C.o.sistema Enfriamiento de Los Auxiliares

Gerencia Regional de Produccin Occidente Subgerencia Regional de Generacin Termoelctrica Occidente Central Geotermoelectrica Los Azufres
1 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11
SISTEMA ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES (SRA) U-13

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
OBJETIVO GENERAL:
Al realizar la consulta el lector tendr la suficiente informacin para comprender el SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES (SRA) de la U-13 de la C.G. LOS AZUFRES, bajo un Contexto operacional que considera las condiciones operativas de la unidad generadora de energa elctrica mencionada, de acuerdo a los criterios de operacin correspondientes segn requerimientos de la CFE
INDICE
1. DESCRIPCION DEL SISTEMA (CONTEXTO OPERACIONAL) 1.1. INTRODUCCION 1.2. DESCRIPCION DEL SISTEMA 1.2.1. BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES 1.2.2.VALVULAS DE SELLO SE LAS BOMBAS DE VACIO 1.2.3.VALVULA SRA FCV 3229 (INTERENFRIADOR) 1.2.4.VALVULA SRA FCV 3235 (ENFRIAMIENTO DE PURGAS) 1.2.5.BOMBA SRA BO 3280 (HUNIFICADOR DE LA T. DE E.) 1.3. DESCRIPCION OPERATIVA 2. ANEXOS 2.1. LISTAS DE VERIFICACIONES 2.2. DIAGRAMAS SIMPLIFICADOS 2.3. LOGICOS Y ANALOGICOS 2.4. REFERENCIAS 4 4 5 5 10 10 10 11 11 18 18 19 20 22
1. DESCRIPCION DEL SISTEMA (CONTEXTO OPERACIONAL)
1.1.
INTRODUCCION
El objeto del sistema de enfriamiento de los auxiliares (SRA) es asegurar el enfriamiento de: el interenfriador del sistema de vaco, Los reductores de velocidad de las bombas de vaco, los enfriadores del generador, los enfriadores de aceite del turbogenerador, el tanque atmosfrico de drenajes, el enfriador de muestra, la estructura de la torre de enfriamiento. Las bombas de enfriamiento de auxiliares toman el agua de la pileta de la torre de enfriamiento y alimentan al interenfriador de los eyectores as como a las bombas de vaco de anillo lquido, al tanque atmosfrico de drenajes, a los enfriadores del generador y de aceite del turbogenerador y los servicios que se requieren. Las bombas de enfriamiento descargan el agua en la pileta de la torre de enfriamiento. Las funciones principales del sistema son: Suministrar y contener el flujo de agua para enfriamiento del aire circulante dentro del generador elctrico Suministrar y contener el flujo de agua para enfriamiento del interenfriador Suministrar el flujo de agua para formacin del sello liquido de las bombas de vacio y enfriamiento del aceite de los reductores de velocidad de las bombas de vacio Suministrar y contener el flujo de agua para enfriamiento del aceite que circula a travs de los enfriadores de aceite de lubricacin y control Proteger a las bombas por si existiera una presin 4bar o 1 bar en la presin de descarga proteger a las bombas por si existiera una presin 4bar o 1 bar en la presin de descarga Proteger a las bombas si existiera un nivel inferior a 185 cm. en piletas o si la vlvula de succin o descarga este cerrada
Suministrar y contener el flujo de agua para condensar el vapor en el colector de purgas atmosfricas Suministrar y contener el flujo de agua para condensacin del vapor en el enfriador de muestra Suministrar y contener agua para el riego de la estructura de la torre de enfriamiento Evitar el paso de material extrao 2 mm por la succin de las bombas de enfriamiento de auxiliares
1.2.
DESCRIPCION DEL SISTEMA
El sistema se compone de: Dos bombas 100% de capacidad (2 x 100%) de enfriamiento de los auxiliares (SRA BO 3200A y SRA BO 3200B). Dos filtros (SRA FI 3209 y SRA FI 3219) con interruptor de presin diferencial en la succin de las bombas de enfriamiento de los auxiliares Vlvulas de sello de las bombas de vaco Vlvula SRA FCV 3229 (interenfriador) Vlvula SRA TCV 3235 (enfriamiento de purgas) Bombas SRA BO 3228 (Riego de torre de enfriamiento)
1.2.1. BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

Dos bombas 100% de capacidad (2 x 100%) estn previstas para asegurar el enfriamiento del equipo auxiliar (SRA BO 3200A y SRA BO 3200B). Ambas bombas instaladas son del tipo centrfugo con eje horizontal. Los cojinetes son de tipo bolas lubricadas con aceite. Las bombas toman el agua de enfriamiento de la pileta de la torre y alimentan al interenfriador de los eyectores as como a las bombas de vaco de anillo lquido y la descargan a la torre a travs de los enfriadores del turbo-generador. La bomba es una bomba centrfuga de diseo modular. CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
CARACTERISTICAS
CARCASA DE LA BOMBA
La carcasa de la bomba esta diseada con la entrada horizontal en el eje central y la salida vertical central que hace tambin de venteo. Para facilitar el mantenimiento, la bomba est construida de manera que las conexiones de tubera no sufran alteracin cuando se requiera mantenimiento interior.
IMPULSOR
Lleva montado un impulsor abierto
EJE
El robusto eje de gran dimetro, montado sobre cojinetes, tiene el extremo del lado del motor enchavetado.
ALOJAMIENTO DE COJINETES
El alojamiento de cojinetes permite el ajuste de la holgura de la cara del impulsor (solo en impulsores abiertos) mediante los tornillos de empuje del soporte de cojinetes.
COJINETES Y LUBRIFICACIN DE LA BOMBA

La bomba est provista de cojinetes de tipo bolas que pueden tener diferentes configuraciones segn el uso. Los cojinetes estn lubrificados por aceite.
ALOJAMIENTO DEL CIERRE

El alojamiento del cierre tiene unos machos entre la carcasa de la bomba y el alojamiento de cojinetes para conseguir la concentricidad ptima. Una junta completamente cerrada forma el cierre entre la carcasa de la bomba y el alojamiento del cierre. Los diseos de los alojamientos de cierre proporcionan un funcionamiento mejorado de los cierres mecnicos. El diseo permite montar una o ms opciones del sellado.
CIERRE DEL EJE

El cierre o cierres mecnicos, fijados al eje, aslan el lquido bombeado del entorno. CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
CARACTERSTICAS DE DISEO
capacidad (m3/h) carga total dinmica (m) temperatura del agua (C) eficiencia (%) velocidad de rotacin (rpm) NPSH (m) potencia (Kw) 360 22 35 75,2 1 750 5,0 28,6
Material
impulsor cuerpo acero inoxidable 316 L acero inoxidable 316 L
CARACTERSTICAS DEL MOTOR ELCTRICO:
alimentacin velocidad (rpm) potencia (Kw) Aislamiento
460 V / 3 fases / 60 Hz 1800 37 F
PROTECCIONES CABLEADAS DE LOS MOTORES ELCTRICOS:
Muy bajo nivel de la torre Perdida de la posicin abierta de la vlvula a la succin Perdida de la posicin abierta de la vlvula a la descarga
o SRA MO 3200A SRA MO 3200B CRF LSLL 3135 SRA ZSH 3206 SRA ZSH 3216 SRA ZSH 3214 SRA ZSH 3224
1.2.2. VALVULAS DE SELLO DE LAS BOMBAS DE VACIO.
Vlvula SRA XV 3256

La vlvula est provista con: un contacto de fin de recorrido posicin abierta (SRA ZSH 3256), una vlvula solenoide (SRA UY 3256).
Vlvula SRA XV 3260

La vlvula est provista con: un contacto de fin de recorrido posicin abierta (SRA ZSH 3260), una vlvula solenoide (SRA UY 3260).
1.2.3. VALVULA SRA FCV 3229 (INTERENFRIADOR)

La vlvula est provista con: un contacto de fin de recorrido posicin cerrada (SRA ZSL 3229), una vlvula solenoide (SRA UY 3229).
1.2.4. VALVULA SRA TCV 3235 (ENFRIAMIENTO DE PURGAS)

La vlvula est provista con: un contacto de fin de recorrido posicin abierta (SRA ZSH 3235), un transmisor de posicin (SRA ZT 3235), una vlvula solenoide (SRA UY 3235).
1.2.5. BOMBA SRA BO 3280 (ENFRIAMIENTO DE TORRE DE ENFRIAMIENTO)

Dicha bomba es del tipo centrfugo con eje horizontal.
CARACTERSTICAS DE DISEO:
Capacidad (m3/h) Carga total dinmica (m) Temperatura del agua de enfriamiento (C) Eficiencia (%) Velocidad de rotacin (rpm) Potencia de la bomba (Kw) 10 25 35 45 3500 1,5
CARACTERSTICAS DEL MOTOR ELCTRICO:
alimentacin velocidad (rpm) potencia (Kw)
220 V / 3 fases / 60 Hz 3600 2,2
1.3.
DESCRIPCIN OPERATIVA
OPERACIN NORMAL
Una de ambas bombas de auxiliares se encuentra en servicio y garantiza el enfriamiento de las bombas de vaco, del interenfriador, de los enfriadores del generador, de aceite y de muestra y del agua a la descarga del tanque de drenajes. La segunda bomba sirve para emergencia. El operador puede seleccionar la bomba principal desde la supervisin.
Las vlvulas manuales a la succin y a la descarga de las bombas estn abiertas.La vlvula SRA TCV 3235 controla la temperatura del agua a la descarga del tanque atmosfrico de drenajes. CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
La bomba SRA BO 3280 se pone en servicio peridicamente para humedecer la estructura de la torre de enfriamiento. La vlvula SRA FCV 3229 est abierta para enfriar el interenfriador. Las vlvulas de sello de las bombas de vaco estn abiertas.
FUNCIONAMIENTO TRANSITORIO
BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES Arranque de las bombas

En modo "manual", las bombas arrancan con un mando remoto del operador desde la supervisin o con un mando local desde el Centro de Control de los Motores.
En modo "auto", la bomba principal arranca con el mando de arranque de la secuencia de enfriamiento de los auxiliares.
En modo "auto", la bomba de respaldo arranca cuando la bomba principal esta en defecto.
El arranque es posible solamente si las protecciones cableadas no estn activadas.
Disparo de las bombas

En modo "manual", las bombas se paran con un mando remoto del operador desde la supervisin o con un mando local desde el Centro de Control de los Motores.
Adems, las bombas se paran en modo "auto" cuando : se manda la orden de disparo de la secuencia de enfriamiento de los auxiliares, la presin de descarga est alta o baja, el nivel en la torre de enfriamiento est muy bajo, las vlvulas de succin o de descarga de las bombas no estn abiertas.
VLVULAS DE SELLO DE BOMBAS DE VACO Apertura de las vlvulas

En modo "manual", el operador puede mandar desde la supervisin la apertura de cada vlvula.
En modo "auto", las vlvulas se abren cuando se manda la orden de puesta en servicio del sello de las bombas de vaco.
Cierre de las vlvulas

En modo "manual", el operador puede mandar desde la supervisin el cierre de cada vlvula.
En modo "auto", las vlvulas se cierran cuando : se manda la orden de disparo del sello de las bombas de vaco, el nivel del secador de gases asociado est muy alto.
El cierre es posible solamente si la bomba da vaco asociada est parada.
VLVULA SRA FCV 3229

Des excitando la vlvula solenoide asociada, la vlvula SRA FCV 3229 se cierra con un mando del operador o cuando el nivel del condensador est muy alto.
La vlvula se pone en modo "regulacin" con un mando del operador y cuando la presin del interenfriador est muy alta (interenfriador a la atmsfera).
En modo manual, el operador puede mandar desde la supervisin el porcentaje de apertura de la vlvula.
Si la vlvula solenoide SRA UY 3229 est des excitada, el seal de salida del regulador SRA FIC 3229 es igual a 4 mA.
BOMBA SRA BO 3280
En modo "manual", el auxiliar de operacin la pone en servicio desde el cuarto elctrico con una periodicidad diaria por 8 horas. En modo manual, el auxiliar de operacin la pone fuera de servicio.
VLVULA SRA TCV 3235
Des excitando la vlvula solenoide asociada, la vlvula SRA TCV 3235 se abre con un mando del operador o cuando la temperatura de descarga del tanque atmosfrico est my alta.
La vlvula se pone en modo regulacin con un mando del operador o cuando la temperatura de descarga del tanque atmosfrico baja hasta el punto de ajuste ACO TBH 2835.
En modo manual, el operador puede mandar desde la supervisin el porcentaje de apertura de la vlvula.
Si la vlvula solenoide SRA UY 3235 est des excitada, el seal de salida del regulador SRA TIC 3235 es igual a 4 mA
INCIDENTES BAJA PRESIN DE AGUA DE ENFRIAMIENTO
En caso de baja presin a la descarga de las bombas de enfriamiento de los auxiliares, se manda automticamente una orden de arranque de la bomba de emergencia para restablecer la presin del circuito. CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
ALTA PRESIN DE AGUA DE ENFRIAMIENTO
En caso de alta presin a la descarga de las bombas de enfriamiento de los auxiliares, se manda automticamente una orden de paro de la bomba en servicio.
MUY ALTA TEMPERATURA DE DESCARGA DEL TANQUE ATMOSFRICO DE DRENAJES
En caso de muy alta temperatura a la descarga del tanque atmosfrico de drenajes, se manda automticamente una orden de apertura de la vlvula SRA TCV 3235 des excitando la electrovlvula asociada.
MUY ALTO NIVEL DEL CONDENSADOR
En caso de muy alto nivel del condensador, se manda automticamente una orden de cierre de la vlvula SRA FCV 3229 des excitando la vlvula solenoide asociada.
INSTRUMENTACION DEL SISTEMA INSTRUMENTACION DE MEDICION INSTRUMENTACION DE MEDICION LOCAL

PRESIN DE SUCCIN DE LA BOMBA SRA BO 3200A PRESIN DE DESCARGA DE LA BOMBA SRA BO 3200 PRESIN DE SUCCIN DE LA BOMBA SRA BO 3200B PRESIN DE DESCARGA DE LA BOMBA SRA BO 3200B PRESIN DE DESCARGA DE LAS BOMBAS TEMPERATURA DE DESCARGA DE LAS BOMBAS CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES SRA PI 3210 SRA PI 3212 SRA PI 3220 SRA PI 3222 SRA PI 3227 SRA TI 3228
TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0551 TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0552 TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0331 TEMPERATURA DE AGUA A LA SALIDA DEL ENFRIADOR RF 0341
SRA TI 3231 SRA TI 3240 SRA TI 3244 SRA TI 3248 SRA TE 3204 SRA PT 3226 SRA ZT 3235
INSTRUMENTACION DE MEDICION REMOTA

TEMPERATURA DE AGUA DE ADMISIN DE LAS BOMBAS PRESIN DE DESCARGA DE LAS BOMBAS POSICIN DE LA VLVULA SRA TCV 3235
INSTRUMENTACION DE MEDICION DE PUNTO DE AJUSTE

ALTA PRESIN DE DESCARGA DE LAS BOMBAS SRA PBH 3226 DISPARO DE LA BOMBA EN SERVICIO BAJA PRESIN DE DESCARGA DE LAS BOMBAS SRA PBL 3226 ARRANQUE DE LA BOMBA DE EMERGENCIA Y DISPARO DE LA BOMBA EN SERVICIO
INSTRUMENTACION DE MEDICION DE SEALES LOGICAS

ALTA PERDIDA DE CARGA EN EL FILTRO SRA FI 3209 ALTA PERDIDA DE CARGA EN EL FILTRO SRA FI 3219 BAJO FLUJO DE AGUA DE ADMISIN BOMBA CVI BO 2720A BAJO FLUJO DE AGUA DE ADMISIN BOMBA CVI BO 2720B BAJO FLUJO DE AGUA DE ADMISIN BOMBA CVI BO 2720C SRA PDSH 3207 SRA PDSH 3217 SRA FSL 3258 SRA FSL 3262 SRA FSL 3266 SRA ZSH 3206 SRA ZSH 3206 SRA ZSH 3214 SRA ZSH 3216 SRA ZSL 3224 SRA ZSH 3229 SRA ZSH 3235 SRA ZSH 3260 SRA ZSH 3264
FIN DE RECORRIDO DE LAS VALVULAS

VLVULA VM 3206 ABIERTA VLVULA VM 3214 ABIERTA VLVULA VM 3216 ABIERTA VLVULA VM 3224 ABIERTA VLVULA FCV 3229 CERRADA VLVULA TCV 3235 ABIERTA VLVULA XV 3256 ABIERTA VLVULA XV 3260 ABIERTA VLVULA XV 3264 ABIERTA
ALARMAS
BOMBAS DE EENFRIAMIENTO
Para todas las vlvulas de corte automticas, existen dos alarmas de discordancia : Orden de apertura de la vlvula y vlvula no abierta, Orden de cierre de la vlvula y vlvula no cerrada, CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES
VALVULAS DE CORTE ELECTRO NEUMATICAS

Para todas las vlvulas de corte automticas, existen dos alarmas de discordancia : Orden de apertura de la vlvula y vlvula no abierta Orden de cierre de la vlvula y vlvula no cerrada, y una alarma de disfuncin : Vlvula no abierta y no cerrada.
MOTORES
Para cada motor, existen dos alarmas de discordancia : Orden de arranque del motor y motor no en servicio, Orden de disparo del motor y motor en servicio.
ANALISIS DE LA FALTA DE ALIMENTACION: FALTA DE AIRE

Apertura de la vlvula de regulacin SRA TCV 3235. Cierre de la vlvula SRA FCV 3229. Cierre de las vlvulas de sello de las bombas de vaco.
FALTA DE 120 V CA (ALIMENTACIN DE VLVULAS DE SOLENOIDE)

Apertura de la vlvula de regulacin SRA TCV 3235. Cierre de la vlvula SRA FCV 3229. Cierre de las vlvulas de sello de las bombas de vaco.
FALTA DE 480 V CA
Disparo de las bombas de enfriamiento de los auxiliares.
FALTA DE 220 V CA
Disparo de la bomba de humidificacin de la torre de enfriamiento.
2. ANEXOS 2.1. LISTAS DE VERIFICACIONES
Verificaciones previas del sistema enfriamiento de auxiliares.
No. 01 02 03 04 05 06 07 08 09
ACTIVIDADES
Verificar no existan licencias vigentes y que el equipo este disponible. Realizar una inspeccin fsica al equipo, verificando que no haya elementos extraos que impidan el funcionamiento del sistema. Verificar que toda su instrumentacin este alineada.
REALIZA OPERADOR Y AUX.OP. 1 AUX.OP. 1 AUX.OP. 1 OPERADOR Y AUX.OP. 1 AUX.OP. 1 OPERADOR Y AUX.OP. 1 OPERADOR Y AUX.OP. 1 OPERADOR AUX.OP. 1
Verificar el nivel de la torre de enfriamiento que debe ser mayor que el 50% en los transmisores LT 3125 y LT 3135 visto en pantalla y confirmar localmente que exista nivel. Verificar en el tanque de aceite de lubricacin y en el generador elctrico que un enfriador este alineado y el otro de respaldo, as mismo, que el enfriador de muestra ACO. RF2810 este alineado. Verificar en DCS y en campo, abiertas vlvulas manuales VM (3206 / 3214) (3216 / 3224) succin y descarga de ambas bombas. Verificar en DCS y en campo, cerrada vlvula SRA. FCV3229 (entrada de agua al intercondensador).
En grupo de bombas de agua de enfriamiento en modo automtico en DCS, dar orden de arranque a la bomba seleccionada a travs del mando de grupo.
Verificar que entran en servicio las dos bombas y despus de 15 segundos, sale la que no fue seleccionada.
Alineacin del sistema enfriamiento de auxiliares:
No. 01 02 03
ACTIVIDADES
Abrir la vlvula manual SRA.VM 3278 a la entrada del tanque atmosfrico de purgas. Verificar en pantalla que la vlvula de regulacin termosttica SRA.TCV3235 este en modo regulacin y automtico con un set-point de 60C y con vlvulas de corte abiertas. Verificar que la bomba de purgas ACO.MO2800 este en auto.
REALIZA AUX.OP. 1 OPERADOR AUX.OP. 1
2.2.
DIAGRAMA SIMPLIFICADO
2.3.
LOGICOS
2.4.
REFERENCIAS
DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES (SRA)

AZII 99 .M. SRA--- FA 0003 rev5 INSTRUCTIVO PARA LA PUESTA EN SERVICIO Y TOMA DE CARGA UNIDADES No. 13 A 16 I-2087-017 INFORME DE FIN D E FABRICACION BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE AUXILIARES AZII.1.M.CFR-----EM.0003

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SISTEMA ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES (SRA) U-13

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CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

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CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

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1. DESCRIPCION DEL SISTEMA (CONTEXTO OPERACIONAL)

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

5 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

DESCRIPCION DEL SISTEMA

1.2.1. BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

6 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

COJINETES Y LUBRIFICACIN DE LA BOMBA

ALOJAMIENTO DEL CIERRE

CIERRE DEL EJE

7 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

CARACTERSTICAS DEL MOTOR ELCTRICO:

alimentacin velocidad (rpm) potencia (Kw) Aislamiento

460 V / 3 fases / 60 Hz 1800 37 F

PROTECCIONES CABLEADAS DE LOS MOTORES ELCTRICOS:

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

8 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

9 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

10 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

1.2.2. VALVULAS DE SELLO DE LAS BOMBAS DE VACIO.

Vlvula SRA XV 3256

Vlvula SRA XV 3260

1.2.3. VALVULA SRA FCV 3229 (INTERENFRIADOR)

1.2.4. VALVULA SRA TCV 3235 (ENFRIAMIENTO DE PURGAS)

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

11 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

1.2.5. BOMBA SRA BO 3280 (ENFRIAMIENTO DE TORRE DE ENFRIAMIENTO)

CARACTERSTICAS DEL MOTOR ELCTRICO:

alimentacin velocidad (rpm) potencia (Kw)

220 V / 3 fases / 60 Hz 3600 2,2

12 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES Arranque de las bombas

El arranque es posible solamente si las protecciones cableadas no estn activadas.

Disparo de las bombas

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

13 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

VLVULAS DE SELLO DE BOMBAS DE VACO Apertura de las vlvulas

Cierre de las vlvulas

El cierre es posible solamente si la bomba da vaco asociada est parada.

VLVULA SRA FCV 3229

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS AUXILIARES

14 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

BOMBA SRA BO 3280

VLVULA SRA TCV 3235

INCIDENTES BAJA PRESIN DE AGUA DE ENFRIAMIENTO

15 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

ALTA PRESIN DE AGUA DE ENFRIAMIENTO

MUY ALTA TEMPERATURA DE DESCARGA DEL TANQUE ATMOSFRICO DE DRENAJES

MUY ALTO NIVEL DEL CONDENSADOR

INSTRUMENTACION DEL SISTEMA INSTRUMENTACION DE MEDICION INSTRUMENTACION DE MEDICION LOCAL

16 de 22 Hoja Clave Revisin 0.0 Fecha 08/05/11

INSTRUMENTACION DE MEDICION REMOTA

INSTRUMENTACION DE MEDICION DE PUNTO DE AJUSTE

INSTRUMENTACION DE MEDICION DE SEALES LOGICAS