UNIDAD 1

INTRODUCCION, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGIA

1.1- Conceptos bsicos de la neumtica

La neumtica es el conjunto de las aplicaciones tcnicas (transmisin y transformacin de fuerzas y movimiento) que utilizan la energa acumulada en el aire comprimido. La neumtica convencional es la tecnologa que emplea elementos neumticos con partes mecnicas en movimiento.
NEUMTICA

AIRE COMPRIMIDO

RED DE DISTRIBUCIN

CIRCUITOS NEUMTICOS

SENSORES

GRUPO COMPRESOR

PRINCIPALES COMPONENTES

VLVULAS

REFRIGERADORES

ACTUADORES (CILINDROS)

DEPSITO

UNIDAD DE MANTENIMIENTO

1.1.1 Fundamentos fsicos.

El aire es una mezcla de gases cuya composicin volumtrica es aproximadamente la siguiente: 78% Nitrgeno 20% Oxgeno 1% Hidrgeno 1% Una mezcla de Dixido de carbono (CO2), gases nobles (Helio, Nen, Argn), polvo atmosfrico y vapor de agua.
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Su peso especfico es de 1,293 Kg/m3 a 0C y una atmsfera (1,013 bar) de presin. Es muy compresible, sensible a las variaciones de temperatura y se adapta perfectamente a la forma del recipiente que lo contiene. Es incoloro en masas normales y de color azulado en grandes volmenes.

COMPOSICIN VOLUMTRICA DEL AIRE

78 % NITRGENO

20 % OXIGENO

1 % HIDROGENO

1 % UNA MEZCLA DE DIXIDO DE CARBONO ( CO2). GASES NOBLES (HELIO,NEN,ARG N).POLVO ATMOSFRICO Y VAPOR.

1.1.2 Propiedades del aire.

Elasticidad.- La presin ejercida en un gas se transmite con igual intensidad en todas las direcciones ocupando todo el volumen que lo engloba. Compresibilidad.- Un gas se puede comprimir en un recipiente cerrado aumentando la presin. Incoloro.- Sin color. Fluidez.- No ofrecen ningn tipo de resistencia al desplazamiento. Generacin del aire comprimido sin limitaciones ya que la materia prima es sin costo. Fcil distribucin, no precisa recuperacin. Fcil de acumular en tanques o depsitos. Puede ser utilizado en ambientes explosivos o inflamables. No interfiere con el medio ambiente.

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PRINCIPALES PROPIEDADES DEL AIRE

INCOLORO

COMPRIMIBLE

INODORO

FLUIDEZ

ELASTICIDAD

1.1.3Tipos de mando.
Los mandos neumticos estn constituidos por elementos de sealizacin, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de sealizacin y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan vlvulas.

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Smbolos de diferentes mandos empleados en los circuitos neumticos Las vlvulas pueden ser accionadas de forma manual o utilizando medios elctricos. En la figura se exponen los smbolos de los diferentes tipos de mandos.

Mandos manuales: el pulsador y el pedal se utilizan como un medio para cambiar la posicin de forma manual, construyndose en forma de seta. Finales de carrera: este tipo de mandos tiene un accionamiento (palanca, leva o rodillo, resorte) que es accionado por un objeto cuando entra en contacto con l, de forma que se mantiene en dicha posicin inestable mientras se produzca el contacto.
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Accionamientos secundarios: en estos casos, las vlvulas se equipan con medios de cambio de posicin provenientes de una seal elctrica que excita un rel o mediante la inyeccin de una salida de aire a presin (mando neumtico).

TIPOS DE MANDO NEUMATICO

MANDOS MANUALES

ACCIONAMIENTOS SECUNDARIOS

FINALES DE CARRERA

EL PULSADOR Y EL PEDAL SE UTILIZAN COMO UN MEDIO PARA CAMBIAR LA POSICIN DE FORMA MANUAL, CONSTRUYNDOSE EN FORMA DE SETA.

EN ESTOS CASOS, LA VLVULA SE EQUIPAN CON MEDIOS DE CAMBIO DE POSICIN PROVENIENTE DE UNA SEAL ELECTRICA QUE EXCITAN UN REL O MEDIANTE LA INYECCIN DE UNA SALIDA DE AIRE A PRESIN (MANDO NEUMTICO).

ESTE TIPO DE MANDOS TIENE UN ACCIONAMIENTO (PALANCA, LEVA, RODILLO, RESORTE) QUE ES ACCIONADO POR UN OBJETO CUANDO ENTRA EN CONTACTO CON L, DE FORMA QUE SE MANTIENE EN DICHA POSICIN INESTABLE MIENTRAS SE PRODUZCA EL CONTACTO.

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