CAPITULO II MARCO TEORICO

2.1. Antecedentes de la Investigacin.

> Peteira Marilyn y Uvieda Yanetzi (Abril 2007) Estudio de la problemtica del congestionamiento vial en la interseccin de la Avenida Valencia con la Avenida Salvador Feo la Cruz Norte-Sur, Municipio Naguanagua, Valencia Edo. CaraboboTrabajo Especial de grado UC, para optar al ttulo de Ing. Civil. Donde reflejaba el crecimiento demogrfico, que a su vez origina mayores volmenes en el parque automotor Aunado a esto, los programas de facilidad en la adquisicin de vehculos, reflejan en el congestionamiento diario que se presenta en la zona y se plantean objetivos para el estudio y evaluacin del funcionamiento operativo actual de esta Avenida.

^ Gimnez Jos Miguel y Roa Leonardo, (Noviembre 2006) Estudio de la problemtica del trnsito vehicular en la Avenida Valencia entre el Distribuidor Naguanagua y la Avenida 96 del Municipio Naguanagua, ' Valencia Edo. Carabobo Trabajo Especial de Grado UC, para optar por el titulo de Ing. Civil, En el cual se reflejaba el incremento considerable en el parque automotor circulante, lo que lleva de manera directa a que se produzca a la par de esta situacin un aumento de los problemas que causa este crecimiento en una zona donde no se tena proyectado el mismo y se plantean propuestas que buscan incidir de una manera positiva en la solucin del problema planteado.

> Prez Mirtha, Villegas Mariam y Barbella Ana Mara (Mayo 1999) Crecimiento

Demogrfico en la Vialidad en los Municipios Valencia y Naguanagua, Trabajo

Especial de Grado, UC para optar al ttulo de Ing. Civil; en donde se explica el proceso de crecimiento desmesurado sufrido en los ltimos aos en estos municipios del estado Carabobo, y se exponen los factores de influencia sobre la tasa de crecimiento vehicular dando por sentado que las vas no estaban capacitadas para el flujo vehicular que se incrementaba cada da ms.

En esa poca el crecimiento econmico del pas 110 era tan alto al igual que el poder adquisitivo, la modernizacin de los sistemas y de los vehculos en s, aunado al aumento de la tecnologa y las facilidades para obtencin de un crdito bancario, derivaron un crecimiento exagerado del parque automotor que circula por el Municipio Naguanagua, que para la poca apenas se iniciaba como municipio autnomo. Contribuyendo esto a los estudios posteriores sobre la problemtica de trnsito presentada en los municipios mencionados con anterioridad del estado Carabobo.

CAPTULO II

MARCO TERICO
En este captulo se presenta los antecedentes de la investigacin, basamento terico legal, definicin de trminos y planteamiento generales que sustenta el diseo del proyecto. Utilizados para el desarrollo de los objetivos de la investigacin

2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN.

Debido a las necesidades de construccin de puentes carreteros por el aumento poblacional que por ende acarrean novedosos trazados viales, y a su vez, en stos se presentan obstculos (naturales o artificiales); se establecen nuevos parmetros de diseos que conducen a la concepcin de nuevas plataformas de acceso vial. En la actualidad, en materia de vas de comunicaciones y diseo de puentes, se encuentran nuevas tecnologa basadas en el anlisis, diseo, tcnicas, calidad de materiales estructurales (disponibles en el mercado) y procesos constructivos, que bajo estas premisas permiten obtener una idea ms clara y fundamentada.

Es por ello que en esta seccin presenta un resumen de investigaciones realizadas en el rea de estudio correspondiente al Trabajo Especial de Grado a desarrollar. Entre los aportes mas resaltantes y actuales se encuentran:

En primera instancia, un trabajo especial de grado presentado por RUIZ, E. (2007), en el INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARIO, Valencia - Venezuela, presentado como requisito para optar al ttulo de Ingeniero Civil, titulado Diseo Estructural del Puente

San Joaqun, ubicado en la progresiva 72+415,00 del enlace ferroviario central Puerto Cabello - La Encrucijada

El objetivo central de esta investigacin consiste en disear los miembros principales (vigas, traviesas y largueros) del tablero del puente San Joaqun, debido a que en la actualidad se encuentran en ejecucin la construccin de la red Ferroviaria del Estado Venezolano, y existe la necesidad de elaborar el proyecto que permita el paso del ferrocarril a travs de todo el trazado establecido en la ingeniera bsica. La investigacin est orientada bajo la modalidad de proyecto factible, con apoyo de una investigacin descriptiva, sustentado

con un anlisis documental, con informaciones obtenidas de normas nacionales e internacionales. La investigacin se desarroll en tres (3) fases metodolgicas: Fase I: Recopilacin de informacin a travs de observacin directa, estudios documentales y entrevistas nc estructuradas. Fase II: Se analiz y clasifico la informacin y Fase III: Se eiabor la propuesta de diseo basada en los principios de clculos estructurales. Su propuesta de diseo se bas en los principios de clculo estructurales, generando como resultado la utilizacin de un puente con vigas de celosas tipo Pratt, con arriostramiento superior. El diseo se efectu mediante el mtodo de los estados lmites, con la utilizacin del software Sap2000 Nonlinear 8.3.3. Esta tesis de grado representar un significativo aporte a nivel terico y metodolgico como documentacin de apoyo al estudio a realizar. Siguiendo el mismo orden de ideas, se encuentra un estudio realizado por MAHMOUD, J. (2005), en el INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARI O, Valencia - Venezuela, presentado como requisito para optar al ttulo de Ingeniero Civil, titulado Diseo de Puente para unir la UDU 1 y UDU 2, Municipio Silva, Tucacas, Estado Falcn.

El objetivo primordial de la investigacin se enmarca en fases nvestigativas que inician con: una inspeccin directa del sitio en cuestin, ubicado en el Municipio Silva, del Estado Falcn, en el que se cuenta con un trazado vial que unir a los dos sectores afectados de la poblacin de Tucacas, en especfico se plantea un enlace vial sobre el Cao Izate. El proyecto consta de! diseo y calculo de un puente que tiene una longitud de 20.00 metros de un solo tramo con vigas pretensadas, apoyado en estribos, con seccin transversal de 15.00 metros. Este trabajo especial de grado contribuye como soporte documental y memoria de clculo a la investigacin en cuestin, ya que el alcance del proyecto es similar al

realizar y cuenta con una solucin de gran impacto impacto social.

Por otra parte se encuentra ei trabajo de grado presentado por GIMENEZ, P. (2003). en el INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARINO. Valencia - Venezuela, presentado como requisito para optar al ttulo de Ingeniero Civil, titulado Estudio y anlisis del puente metlico sobre el ro Aguas Calientes sector Trincheras - El Cambur, Local 01, Estado Carabobo

Cuyo objetivo es la construccin de un puente sobre el ro Aguas Calientes que soporta cargas vehiculares que circulan actualmente en la zona.

Y por ltimo, la tesis de grado presentada por SNCHEZ, J. (2000), en la UNIVERSIDAD DE MXICO, titulada Conservacin de Puentes Carreteros.

Este proyecto tiene con finalidad, la necesidad de hacer una revisin general de la condicin actua de los puentes, debido a que actualmente, circulan cargas mayores a las del proyecto por la red nacional (Mxico), ocasionando que las funciones estructurales se vean afectadas y se requiera de una supervisin constante para su conservacin. Su objetivo primordial es

Ferreira (2009), seala, la inspeccin tcnica de un puente se refiere al control que se realiza, para garantizar que la obra se ejecute segn los planos y especificaciones correspondientes. Asimismo, dicho autor presenta la forma en que se hace la inspeccin tcnica, afirmado que se debe:

Por otra parte, Daniel J. Gonzlez, (2008), presento un Trabajo Especial de Grado titulado: Planteamiento urbanstico, diseo y clculo de un puente para la conexin del barrio La Colmena, Barcelona, Edo. Anzotegui,para optar al ttulo de Ingeniero Civil de la Universidad de Oriente, en la cual se plantea una propuesta de un puente, con el fin de mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

El barrio la Colmena se funda como tal en el mes de octubre de 1990, producto de una invasin, la que posteriormente se organiz y pidi ayuda a diferentes organismos pblicos para conseguir la prestacin de servicios bsicos. El objetivo planteado se alcanz partiendo de un diagnstico de la zona de estudio. Posteriormente se evaluaron los servicios comunales existentes tanto en los alrededores como dentro del barrio, con el propsito de lograr un planteamiento que satisficiera las necesidades de los habitantes, armonizndolos con las construcciones existentes y dotndolos de los servicios de infraestructura bsicos.Despus se define un diseo de puente vial en la que se determina las caractersticas de puente. Trabajo del cual se concluye que es indispensable la participacin activa de la comunidad tanto para la gestin de los recursos como para la elaboracin y ejecucin del proyecto.

Por su parte, Jimnez Garca de Luna L y J. E. de Bona, 2007. La transportacin es una actividad indispensable para el funcionamiento de las sociedades especializadas al llevar a coincidir a las personas con los respectivos lugares de trabajo, residencia o recreacin, a los productos con los mercados, y a las materias primas con los lugares de manufactura. Esta actividad es determinante para la estructura socioeconmica y geogrfica de los pases. Los puentes son esenciales en todo sistema de transportacin terrestre. Las alternativas para salvar obstculos, como son el uso de vados o ancones en los cruces de los ros, no son capaces de dar el servicio constante ni pueden atender el

volumen de trfico que un Puente siendo este una estructura con mayor rigidez y capacidad.