APUNTES PARA INGENIERA DE MATERIALES (1262)

Dr. Carlos Montes Montoya

Captulo 6. Propiedades y comportamiento mecnico

CAPTULO VI. PROPIEDADES Y COMPORTAMIENTO MECNICO
6.1. Esfuerzo frente a deformacin. Una de las maneras ms sencillas y comunes para evaluar las propiedades de un material es simplemente someterlo a la accin de una carga, generalmente hasta la falla. Tres pruebas dependiendo del tipo de carga que se aplique al material, son comnmente utilizadas con este propsito: tensin, compresin y flexin. En las siguientes secciones se detalla la realizacin de las mismas. 6.1.1. Ensayo de tensin. En este ensayo, la probeta es sometida a tensin a velocidad constante en la mquina mostrada en la Fig. 6.1.

Fig. 6.1 Ensayo de tensin. A medida que se realiza el ensayo, se registra la carga necesaria para producir un determinado alargamiento. El resultado inmediato de un ensayo de este tipo es la curva carga-alargamiento (Fig. 6.2).

Fig. 6.2 Curva de carga vs alargamiento en un ensayo de tensin. La probeta era aluminio 2024-T81.

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Aunque este ensayo puede realizarse para cualquier material, lo ms comn es hacerlo en metales y en ocasiones tambin en polmeros. Los cermicos son frgiles a la tensin y la fabricacin de probetas cermicas para esta prueba es complicada. Al normalizar los datos de la Fig. 6.2 en funcin de la geometra de la probeta, se obtiene una informacin ms general acerca de las caractersticas del material. La curva resultante esfuerzo-deformacin se muestra en la Fig. 6.3.

Fig. 6.3 Curva esfuerzo-deformacin obtenida al normalizar los datos de la Fig. 2.34 con la geometra de la probeta. En ella se verifica el esfuerzo de ingeniera, , como

donde P es la carga aplicada sobre la probeta, con un rea transversal inicial (correspondiente a un valor de tensin nulo), A0. La seccin transversal de la probeta es la regin prxima a la zona central de la longitud de la probeta. Esta zona es la que sufre la mayor concentracin de esfuerzos, por lo que cualquier deformacin significativa a esfuerzos elevados se localiza en ella. La deformacin ingenieril, , se define como

donde l es la longitud de la zona calibrada correspondiente a una carga determinada y l0 es la longitud calibrada inicial (correspondiente a un valor de esfuerzo nulo). La Fig. 6.3 se divide en dos zonas diferenciadas: (1) la zona de deformacin elstica y (2) la zona de deformacin plstica. La deformacin elstica es una deformacin no permanente. Se recupera completamente al retirar la carga. La regin elstica de la curva esfuerzo-deformacin es el tramo lineal inicial. La deformacin plstica es una deformacin permanente. No se recupera al retirar la carga. La regin plstica es el tramo no lineal que se obtiene una vez que la deformacin supera el lmite de deformacin elstica. A menudo resulta difcil determinar con precisin el punto en el que la curva esfuerzo-deformacin se aparta de la linealidad y entra en la zona plstica. el convenio usual consiste en definir el lmite elstico (Rp) como la interseccin de la curva de deformacin con una lnea recta paralela al tramo elstico y que corta al eje de deformacin en el 0.2% (Fig. 6.4).

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Fig. 6.4 Lmite elstico El lmite elstico as definido (Rp0.2) representa el esfuerzo necesario para producir esa pequea deformacin permanente (0.2%). La Fig. 6.5 indica la pequea recuperacin elstica que tiene lugar cuando se retira una carga aplicada correspondiente a la zona plstica.

Fig. 6.5 La recuperacin elstica tiene lugar cuando se retira la carga de la probeta. La Fig. 6.6 recoge las propiedades mecnicas clave que se obtienen del ensayo de tensin. La pendiente de la curva esfuerzo-deformacin en la zona elstica es el mdulo elstico, E, tambin conocido como Mdulo de Young. La linealidad de la curva esfuerzo-deformacin en la zona elstica es una corroboracin grfica de la ley de Hooke.

Fig. 6.6 Propiedades obtenidas por un ensayo a la tensin: 1) Mdulo elstico, 2) Lmite elstico, 3) Resistencia a la tensin, 4) Ductilidad (100 x rotura), 5) Tenacidad ()

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El mdulo elstico, E, proporciona una informacin muy prctica. Representa la rigidez del material (esto es, su resistencia a la deformacin elstica), y se manifiesta como la cantidad de deformacin durante la utilizacin normal del material por debajo de su lmite elstico y tambin como el grado de recuperacin elstica del material durante el conformado. Al igual que el mdulo elstico, el lmite elstico, p0.2 tiene un significado prctico ms amplio. Representa la resistencia del metal a la deformacin permanente y tambin indica la facilidad con la que el material puede ser conformado mediante operaciones de laminado y estirado. Debe destacarse que en muchos diseos de ingeniera, especialmente en la campo aeroespacial, es ms interesante la resistencia por unidad de masa que la resistencia o la densidad individuales del material. Es decir, si las dos aleaciones poseen la resistencia adecuada, se prefiere aquella de menor densidad por el potencial ahorro de combustible. La resistencia por unidad de densidad (o masa) se denomina generalmente resistencia especfica. Segn avanza la deformacin plstica presentada en la Fig. 6.6 para valores de esfuerzo por encima del lmite elstico, el esfuerzo ingenieril sigue aumentando hasta alcanzar el valor mximo. Este esfuerzo mximo se denomina simplemente resistencia a la tensin (m). El esfuerzo de rotura es aquel en el que la probeta falla y termina el ensayo de tensin. Este valor puede ser inferior a la resistencia mxima a la tensin (m) e incluso al lmite elstico. Generalmente este valor vara sustancialmente de probeta a probeta y no es de mucha utilidad. En cambio, la deformacin a la rotura resulta de ms utilidad. La ductilidad se cuantifica como el alargamiento porcentual a rotura (=100% x rotura) teniendo en cuenta de que debe sustraerse el valor de la recuperacin elstica de la curva esfuerzo-deformacin. (Fig. 6.6). La ductilidad indica la capacidad general del metal para ser deformado plsticamente. Las implicaciones prcticas de esta capacidad de deformacin incluyen la conformabilidad durante la fabricacin. Tambin resulta til conocer si una aleacin es, a la vez, resistente y dctil. Una aleacin de elevada resistencia que adems sea frgil puede resultar tan poco til como una aleacin deformable con una resistencia inaceptablemente baja. La Fig. 6.7 compara estos dos casos extremos con una aleacin con elevada resistencia y una ductilidad importante. El trmino tenacidad se emplea para describir esta combinacin de propiedades. La Fig. 6.6 muestra que esta propiedad puede definirse convenientemente como el rea total bajo la curva esfuerzodeformacin.

Fig. 6.7 La tenacidad de una aleacin es una combinacin de su resistencia y ductilidad. En la Tabla 6.1 se indican los valores de cuatro de los cinco parmetros bsicos del ensayo de tensin (definidos en la Fig. 6.6) para aleaciones diversas.

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Tabla 6.1 Datos de ensayo a la tensin para aleaciones seleccionadas.

En la Fig. 6.8 se muestra otra caracterstica importante de la deformacin elstica, a saber, una contraccin transversal al alargamiento generado por un esfuerzo de tensin. Este efecto est caracterizado por el mdulo de Poisson, v

donde las deformaciones segn las direcciones x y y se definen en la Fig 6.8.

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Fig. 6.8 El coeficiente de Poisson (v) caracteriza la contraccin perpendicular a la dilatacin producida por una tensin. Aunque el mdulo de Poisson no aparece de forma directa en la curva esfuerzo-deformacin, representa, junto con el mdulo elstico, la descripcin ms fundamental del comportamiento elstico de los materiales para ingeniera. La Tabla 6.2 recoge los valores de v para varias aleaciones de uso comn. Ntese que los valores caen dentro del estrecho intervalo que va de 0.26 a 0.35. Tabla 6.2 Coeficiente de Poisson y mdulo de corte para aleaciones seleccionadas.

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EJEMPLO 6.1.1 A partir de la Fig. 6.2 calcule E, p0.2, m y la ductilidad de una probeta de aluminio 2024T81. SOLUCIN: Para obtener el mdulo elstico, E, tngase en cuenta que la deformacin correspondiente a = 300 MPa es 0.0043 (como se muestra en la siguiente figura). Entonces,

La construccin correspondiente al 0.2% proporciona

El mximo de la curva esfuerzo-deformacin anterior es

Finalmente, la deformacin de rotura es f = 0.08, de donde resulta

EJEMPLO 6.1.1.1 Una barra de 10 mm de dimetro y 500 mm de largo de una aleacin de aluminio 3003H14 es sometida a una carga de tensin de 6 kN, por debajo de su lmite de cedencia. a) Calcule la longitud final de la barra mientras se mantiene la carga. b) Calcule el dimetro final de la barra mientras se mantiene la carga. SOLUCIN: a) Calculamos el esfuerzo ingenieril:

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En la Tabla 2.6 se puede observar que este esfuerzo es bastante inferior al lmite elstico (145 MPa) y en consecuencia, la deformacin es elstica. De forma semejante al ejemplo anterior, podemos calcular la deformacin haciendo uso de la ley de Hook, tomando el valor del mdulo de la misma Tabla 2.6:

Como este valor de deformacin corresponde al eje z (vertical), debemos calcular la deformacin que ocurri en el plano horizontal (x), utilizando el mdulo de Poisson para esta aleacin, el cual podemos encontrar en la Tabla 2.7

a) La longitud final se puede determinar a travs de la ecuacin:

despejando lf:

El dimetro final se puede determinar fcilmente a travs de la ecuacin

y por tanto:

6.1.2. Ensayo de compresin. Para realizar este ensayo se utiliza la misma mquina universal de la Fig. 6.1, slo que la carga se aplica en direccin opuesta, es decir, tendiendo a comprimir la probeta en lugar de elongarla. Este ensayo es comnmente utilizado en cermicos y algunos polmeros termofijos. La curva esfuerzo-deformacin para los cermicos es bastante ms sencilla que para los metales y polmeros por la razn de que los cermicos y vidrios no experimentan una deformacin plstica significativa durante el ensayo. En la Fig. 6.9 se muestra una curva esfuerzo deformacin tpica para una almina Al 2O3 densa policristalina.

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Fig. 6.9 Curvas esfuerzo-deformacin para cermicos a (a) tensin y (b) compresin. Aunque los cermicos soportan ms carga a compresin que a tensin, en ambos casos la falla se da en la zona elstica, es decir, presentan falla frgil, en contraste con la falla dctil de los metales. En la Tabla 6.3 se presentan los valores de mdulo elstico E y mdulo de ruptura MOR para algunos cermicos, La Tabla 6.4 presenta los valores del coeficiente de Poisson v para algunos cermicos tambin. Tabla 6.3 Mdulo elstico E y mdulo de rotura MOR para varios cermicos y vidrios.

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Tabla 6.4 Coeficiente de Poisson para varios cermicos y vidrios.

EJEMPLO 6.1.2.1 Una barra monocristalina de Al2O3 (de 6 mm de dimetro x 50 mm de longitud) se utiliza para aplicar cargas a pequeas muestras en un dilatmetro de alta precisin (un dispositivo para la medida de longitudes). Si el cristal est sometido a una carga de compresin axial de 25 kN, calclense las dimensiones finales de la barra. SOLUCIN Lo primero que hay que calcular es el esfuerzo a la compresin al que est sometida la barra. Las fuerzas de compresin se deben denotar con un signo negativo para poder calcular correctamente las deformaciones en z y en x.

Luego utilizaremos este esfuerzo para calcular la deformacin en z z. De acuerdo a la Tabla 6.3, E = 380 x 103 MPa para los cristales de almina.

Ahora podemos calcular la longitud final de la barra, sabiendo que:

Tomando el coeficiente de Poisson de la Tabla 6.4, que para la almina es 0.26, podemos calcular la deformacin en x, x:

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De forma similar al clculo de la longitud final, podemos calcular el dimetro final:

6.1.3. Ensayo de flexin. Este ensayo se realiza comnmente para cermicos y algunos polmeros que fallan a flexin. No se realiza en metales, porque estos materiales tienen la tendencia a no fallar a flexin, es decir, no producen un valor de resistencia mxima a la flexin. La configuracin de la prueba es similar tanto para polmeros como para cermicos (Fig. 6.10).

Fig. 6.10 Ensayo para el clculo del mdulo de rotura (MOR) para cermicos. La frmula para calcular el MOR en los cermicos es la siguiente:

donde: MOR es el mdulo de rotura o mdulo de flexin, F es la fuerza aplicada en N, b y h son el ancho y la altura de la probeta, respectivamente, en m, L es la longitud entre soportes. EJEMPLO 6.1.3.1 (a) En un ensayo de obtencin del mdulo de rotura de un ladrillo refractario de MgO, se han obtenido los siguientes datos: F = 7x10 4 N, L=178 mm, b=114 mm, h=76 mm. Calcule el mdulo de rotura MOR. (b) Suponga que se proporciona un refractario de MgO similar, con la misma resistencia y las mismas dimensiones, salvo la altura, h, que es slo de 64 mm. Cul sera la fuerza F necesaria para romper este refractario? SOLUCIN: a) Para este caso, slo aplicamos directamente la frmula del MOR:

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b) En este caso, resolvemos la ecuacin para F y utilizamos el nuevo valor de la altura h:

6.2. Deformacin elstica. Antes de abandonar el anlisis del comportamiento esfuerzo-deformacin en los materiales, es conveniente analizar los mecanismos a escala atmica involucrados. La Fig. 6.11 muestra que el mecanismo fundamental asociado a la deformacin elstica es la relajacin de los enlaces atmicos. La fraccin de deformacin del material en la zona elstica inicial es pequea, por lo que, a escala atmica, est relacionada nicamente con la porcin de la curva de fuerza-separacin atmica en las proximidades de la distancia de la separacin atmica de equilibrio ( a0 correspondiente a F = 0). La representacin de F respecto a a, a lo largo del eje a, resulta ser una lnea casi recta, lo que implica que se observar un comportamiento elstico similar tanto en un ensayo de compresin como en uno de tensin. Esto es, de hecho, lo que a menudo ocurre en la realidad con los metales.

Fig. 6.11 Relacin entre la deformacin elstica y la relajacin de enlaces atmicos. EJEMPLO 2.11.1 En ausencia de esfuerzo, la distancia de separacin entre centros atmicos de dos tomos de Fe es 0.2480 nm (a lo largo de la direccin <111>). Bajo un esfuerzo de tensin de 1 GPa aplicado a lo largo de dicha direccin, la distancia de separacin atmica aumenta a 0.2489 nm. Calcule el mdulo elstico segn las direcciones <111>. SOLUCIN: A partir de la Ley de Hooke:

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con

se obtiene

Nota: Este mdulo representa el mximo valor en la estructura cristalina del hierro. El valor mnimo de E es125 GPa en la direccin <100>. En el hierro policristalino, con los granos orientados aleatoriamente, se obtiene un valor intermedio de 205 GPa. Este valor est prximo al correspondiente a la mayora de los aceros. 6.3. Deformacin plstica. 6.3.1. Deformacin plstica en monocristales. Consideremos la deformacin de un monocristal cilndrico de zinc al que se aplic un esfuerzo superior a su lmite elstico. El examen del cristal de Zn despus de la deformacin muestra unas marcas en forma de escalones denominadas bandas de deslizamiento (Fig. 6.12a y b). Las bandas de deslizamiento se forman por el desplazamiento de tomos de metal sobre planos cristalogrficos especficos denominados planos de deslizamiento. La superficie del monocristal de Zn ilustra claramente la formacin de bandas de deslizamiento porque el deslizamiento en esos cristales est inicialmente restringido al desplazamiento sobre planos basales de la estructura HCP (Fig. 6.12c y d).

Fig. 6.12 Monocristal de Zn deformado plsticamente mostrando las bandas de deslizamiento: a) vista frontal del cristal, b) vista lateral del cristal, c) vista lateral esquemtica mostrando los planos basales de deslizamiento de la estructura HCP, d) celda unitaria de la estructura HCP mostrando los planos de deslizamiento.

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Los tomos que se desplazan por estos planos de deslizamiento son generalmente los que se encuentran en las dislocaciones, ya que son los que requieren menos energa para efectuar el movimiento. Un esquema de cmo se realiza dicho movimiento de dislocaciones se ilustra en la Fig. 6.13.

Fig. 6.13 Ilustracin esquemtica del movimiento de una dislocacin de arista. Las dislocaciones producen los desplazamientos atmicos sobre planos cristalinos de desplazamiento especficos y en direcciones cristalinas de deslizamiento especficas. Usualmente, los planos de deslizamiento son los de mxima compactabilidad. El desplazamiento se favorece en los planos de mxima compactabilidad porque el esfuerzo de corte requerido para que el desplazamiento ocurra es menor que en los planos con menor compactabilidad (Fig. 6.14).

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Fig. 6.14 Comparacin del movimiento atmico sobre a) un plano de mxima compactabilidad y b) un plano sin mxima compactabilidad. El deslizamiento est favorecido en el plano de mxima compactabilidad porque se requiere menos fuerza para mover a los tomos de una direccin a la ms prxima. No obstante, si el movimiento en un plano de mayor compactabilidad est restringido, pueden activarse planos de empaquetamiento menor. Tambin se favorece el deslizamiento en direcciones de mxima compactabilidad porque la energa requerida para mover tomos de una posicin a otra es menor cuando esos tomos estn cerca. La combinacin de un plano de deslizamiento y una direccin de deslizamiento se denomina sistema de deslizamiento. El deslizamiento en los metales ocurre en determinados sistemas que son caractersticos de cada estructura cristalina. En la Tabla 6.5 se agrupan los planos de deslizamiento y direcciones de deslizamiento de las estructuras cristalinas BCC, FCC y HCP. Tabla 6.5 Principales sistemas de deslizamiento en las estructuras metlicas comunes.

En los metales con estructura cristalina FCC, el deslizamiento tiene lugar en los planos octadricos {111} que son los de mxima compacidad y en las direcciones de mxima compactibilidad <110>. Hay ocho planos octadricos {111} de la estructura cristalina FCC (Fig. 6.15) y son paralelos de dos a dos, por lo que se consideran slo 4 planos del tipo (111) distintos en la estructura FCC. Cada plano del tipo (111) contiene 3 direcciones de deslizamiento del tipo [110] distintas porque slo se considera un de los sentidos de cada direccin. As, para la

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estructura cristalina FCC hay 4 sistemas de deslizamiento x 3 direcciones de deslizamiento = 12 sistemas de deslizamiento. (Tabla 6.5).

Fig. 6.15 Planos de deslizamiento y direcciones de deslizamiento para la estructura FCC. La direccin de deslizamiento en metales BCC es del tipo <111>, los cuales forman los planos de la familia {110}. Para la estructura BCC, los planos {110} son los de mayor densidad atmica y, normalmente, el deslizamiento se produce en estos planos. Puesto que hay seis planos de deslizamiento del tipo {110} y en cada uno se puede producir el deslizamiento en las direcciones <111>, hay 6x2 = 12 sistemas de deslizamiento, el mismo que para las estructuras FCC. En base a esto, los metales BCC deberan ser tan dctiles como los FCC. Sin embargo, existe otro factor a tomar en cuenta, la densidad de los planos ms compactos de cada estructura. Los planos {111} de la estructura FCC son ms compactos que los planos {110} de la estructura BCC. Debido a esto, un movimiento de dislocaciones en otras direcciones de menos densidad, pero sobre el plano ms compacto, tambin se puede ver favorecido y ayudar al movimiento de dislocaciones y la ductilidad del material. En los metales BCC en cambio, estos deslizamientos secundarios se dan en otros planos de menor compacidad, como son los planos {112} y {123}. En el ejemplo siguiente se compara la densidad de los planos compactos del hierro a temperatura ambiente (Fe- BCC) y el hierro austentico (Fe- FCC). EJEMPLO 6.3.1.1 Compare la densidad de los planos ms compactos del ambiente Fe- BCC y el Fe- FCC y prediga cual es ms dctil. SOLUCIN: La densidad del Fe- en el plano (110) se calcula como:

Y la densidad del Fe- en el plano (111) se calcula como:

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En la estructura HCP, el plano basal (0001) es un plano de mxima densidad y es el plano habitual de deslizamiento en metales HCP. Ocasionalmente ocurre deslizamiento tambin en otros planos, pero en general, el limitado nmero de sistemas de deslizamiento de los metales HCP restringe su ductilidad. La relacin entre el esfuerzo de tensin uniaxial que acta sobre un monocristal cilndrico de metal puro y el esfuerzo de corte resultante que acta en un sistema de deslizamiento del interior del cilindro se puede establecer del modo siguiente. Considere un esfuerzo de tensin uniaxial que acta sobre el cilindro metlico, como se muestra en la Fig. 6.16.

Fig. 6.16 Definicin de la tensin efectiva de corte que produce directamente la deformacin plstica como resultado de la aplicacin de una fuerza axial F. Sea A0 el rea normal de la fuerza axial F y A1 el rea del plano de deslizamiento o rea de corte sobre la que acta la fuerza de corte resultante Fr. Se puede orientar al plano de deslizamiento y la direccin de deslizamiento definiendo los ngulos y . El ngulo entre la fuerza uniaxial F y la normal al plano de deslizamiento de rea A1 es , y es el ngulo entre la fuerza axial y la direccin de deslizamiento. Para que se muevan las dislocaciones en el sistema de deslizamiento, es necesario que la fuerza axial aplicada en el cilindro genere un esfuerzo de corte suficiente en la direccin de deslizamiento. El esfuerzo de corte resultante es:

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La fuerza de corte resultante Fr est relacionada con la fuerza axial F mediante la expresin Fr = F cos . El rea del plano de deslizamiento (rea de corte) es A1 = A0/cos . Dividiendo la fuerza de corte F cos por el rea de corte A0/cos , se obtiene la expresin:

la cual se denomina Ley de Schmid.

EJEMPLO 6.3.1.2 Calcule el esfuerzo de corte resultante en el sistema de deslizamiento (111) [011] de la celda unitaria de un monocristal de nquel puro si se aplica un esfuerzo de 13.7 MPa en la direccin [001] de la celda unitaria. SOLUCIN: El primer paso sera calcular el ngulo entre el esfuerzo aplicado y la direccin de deslizamiento. Considere la figura que se muestra.

La normal al plano de deslizamiento (111) es el vector [111], por tanto el ngulo es:

Y por ltimo, el esfuerzo de corte resultante debido al esfuerzo axial aplicado es:

6.3.2. Deformacin plstica en metales policristalinos. La mayora de las aleaciones de inters son policristalinas. Los monocristales de metal y aleaciones se utilizan principalmente en investigacin y solamente en algunos casos tienen propiedades ingenieriles. Los lmites de grano aumentan la resistencia de los metales y aleaciones porque actan como barreras del movimiento de dislocaciones, excepto a temperatura elevada, donde hacen las veces de regiones debilitadas. En general, a temperatura ambiente, los metales de grano fino son ms slidos, duros, resistentes y ms susceptibles a endurecimiento por esfuerzo. Sin embargo, son menos resistentes a la corrosin y termofluencia (deformacin bajo carga constante a temperaturas elevadas). Una grano de tamao fino tambin produce una conducta ms uniforme e isotrpica. Entonces, de acuerdo a lo visto en las secciones anteriores, un metal que tenga un nmero de grano mayor, o un dimetro de grano menor, ser ms resistente. La relacin entre resistencia y tamao de grano es de suma importancia para los

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ingenieros. La ecuacin de Hall-Petch es una ecuacin emprica que relaciona la resistencia a la tensin de un metal con su dimetro medio d como sigue:

donde 0 y k son constantes relacionadas con el material de inters. La ecuacin muestra claramente que a medida que disminuye el tamao de grano, aumenta la resistencia a la tensin del material. En la Tabla 6.6 se dan valores tpicos de 0 y k para materiales seleccionados. Es importante mencionar que la ecuacin de Hall-Petch no aplica para materiales muy toscos o de grano extremadamente fino, ni a materiales utilizados a temperaturas elevadas. Tabla 6.6 Constantes de relacin Hall-Petch para metales seleccionados.

En la Fig. 6.17 se comparan las curvas esfuerzo-deformacin a la tensin de cobre puro monocristalino y policristalino a temperatura ambiente. En todos los valores de deformacin, el cobre policristalino es ms resistente que el cobre monocristalino.

Fig. 6.17 Curvas esfuerzo-deformacin para cobre monocristalino y policristalino. El material policristalino muestra una mayor resistencia a cualquier grado de deformacin. Durante la deformacin plstica de metales, las dislocaciones que se mueven a lo largo de un determinado plano de deslizamiento no pueden seguir en lnea recta al pasar de un grano a otro. Como se muestra en la Fig. 6.18, las lneas de deslizamiento cambian de direccin en los lmites de grano. Por ello, cada grano tiene su propio conjunto de dislocaciones en sus propios planos de deslizamiento preferente, que tienen una orientacin distinta a los granos vecinos. A medida que aumenta el nmero de granos, disminuye el dimetro de grano, las dislocaciones dentro de cada grano pueden recorrer una distancia menor antes de que encuentren el lmite de grano, punto en el

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cual culmina su movimiento. Naturalmente, que a medida que las dislocaciones avanzan, los granos sufren un alargamiento en el sentido del movimiento de las dislocaciones.

Fig. 6.18 Aluminio policristalino deformado plsticamente. Note que las bandas de deslizamiento son paralelas en el interior del grano, pero son discontinuas al cruzar el lmite de grano. 6.4. Otras propiedades mecnicas. 6.4.1. Dureza. El ensayo de dureza (Fig. 6.19) representa una alternativa relativamente sencilla al ensayo de tensin de la Fig. 6.1. La resistencia del material a la penetracin indica su resistencia de forma cualitativa. El penetrador puede ser tanto redondeado como puntiagudo y de un material mucho ms duro que la pieza que se ensaya, por ejemplo, acero endurecido, carburo de tunsgteno o diamante.

Fig. 6.19 Ensayo de dureza. La geometra de la indentacin se resume en la Tabla 6.7.

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La tabla 6.7 resume los tipos ms comunes de ensayos de dureza junto con las geometras caractersticas del penetrador. Los ndices de dureza empricos se calculan a partir de frmulas adecuadas que emplean medidas de la geometra de la huella creada por la indentacin. Tabla 6.7 Tipos de geometras para el ensayo de dureza.

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Generalmente es ms conveniente hablar de los ndices de dureza Brinell (HBW) debido al hecho de que es una nica escala de cobertura de una amplia gama de durezas de materiales y a que se puede obtener una correlacin lineal bastante acertada con la resistencia a la tensin, especialmente para una aleacin dada. La Tabla 6.8 proporciona los valores HBW correspondientes a varias aleaciones. Tabla 6.8 Comparacin del ndice de dureza Brinell (HBW) con la resistencia a la tensin ( Rm) para aleaciones de la Tabla 2.5.

La Fig. 6.20a muestra una tendencia clara de HBW en relacin con la resistencia de dichas aleaciones. La Fig. 6.20b muestra que la correlacin es ms precisa al considerar una familia de aleaciones dada.

Fig. 6.20 Representacin grfica de los datos de la Tabla 6.8. a) Se muestra una tendencia general de HBW con Rm, b) se muestra una correlacin ms precisa con R m o Rp0.2 para ciertas familias de aleaciones.

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EJEMPLO 6.9 a) Se realiza una medida de dureza Brinell en una fundicin dctil (100-70-03, templada al aire) empleando para ello una esfera de 10 mm de dimetro de carburo de tungsteno. Una carga de 3000 kg genera una huella de 3.91 mm de dimetro en la superficie del hierro. Calclese el ndice de dureza Brinell de esta aleacin. (Las unidades correctas para la ecuacin Brinell de la Tabla 6.7 son kg para la carga y mm para los dimetros). b) Emplee la Fig. 6.20b para predecir la resistencia a la tensin (traccin) de este hierro dctil. SOLUCIN: A partir de la Tabla 6.8:

A partir de la Fig. 6.20b,

6.4.2. Impacto. En la Fig. 6.6 se ve que la tenacidad de un material es el rea bajo la curva esfuerzo-deformacin. Sin embargo este valor es a menudo difcil de cuantificar. La energa de impacto (energa absorbida en el impacto), o energa para romper una probeta normalizada sometida a una carga de impacto, es una analoga de la tenacidad. La forma ms comn de medir en el laboratorio la energa de impacto es el ensayo Charpy, ilustrado en la Fig. 6.21.

Fig. 6.21 Ensayo Charpy de energa absorbida por impacto. El principio en el que se basa este ensayo es sencillo. La energa necesaria para romper la probeta se calcula a partir de la diferencia entre la altura inicial y final del pndulo giratorio. Para poder controlar el proceso de rotura, se hace una pequea incisin, con el objeto de producir concentracin de tensiones, en la cara de la probeta sometida a un mayor esfuerzo de tensin. El resultado neto del ensayo consiste en someter la muestra a deformacin elstica, plstica y rotura en una rpida sucesin. Aunque suceden rpidamente, los mecanismos de deformacin relacionados son los mismos que los asociados al ensayo de tensin en el mismo material. La energa obtenida a partir del ensayo Charpy se puede correlacionar con el rea total encerrada bajo la curva esfuerzo-deformacin (es

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decir, la tenacidad). La Tabla 6.9 proporciona los datos de energa de impacto obtenidos mediante el ensayo Charpy para varios tipos de aleaciones. Tabla 6.9 Datos del ensayo de impacto (Charpy) para diversos tipos de aleaciones.

En general, cabe esperar que las aleaciones con altos valores de resistencia (R p0.2 y Rm) como de ductilidad presenten valores elevados de energa absorbida en el impacto. Los metales con ductilidades elevadas presentarn una falla dctil, como la que se muestra en la Fig. 6.22a, la cual tiene una apariencia de crter o copa, mientras que aquellos con ductilidad baja tendrn un modo de falla frgil (Fig. 6.22b), la cual presenta superficies ms planas y falta de cohesin.

Fig. 6.22 a) Tpica superficie de copa y cono de la rotura dctil, b) tpica superficie de descohesin de la ruptura frgil.

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