Ing. Carlos flores http://ingcarlosfloresrodriiguez.blogspot.com/ LA IMPORTANCIA DE LOS MODELOS DE MANTENIMIENTO EN LA INGENIERIA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL Ing. Carlos E. Flores R.

RESUMEN En el presente artculo, el lector podr encontrar un breve resumen sobre el concepto de los modelos de mantenimiento, sus caractersticas ms importantes y la importancia de estos modelos; por supuesto que un par de ejemplos para poder reconocer su importancia. DESCRIPTORES Modelo, mantenimiento correctivo, mantenimiento preventivo, mantenimiento condicional, niveles de mantenimiento. ABSTRACT In this article, the reader may find a brief summary of the concept of maintenance models, its most features important and the importance of these models , of course a couple of examples in order to recognize its importance.

KEYWORD Maintenance model, corrective maintenance, preventive maintenance, conditional maintenance, maintenance levels.

A manera de visualizar el tema les dejo a continuacin con el mapa conceptual del mismo.

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Antes de incursionar en el tema de la importancia de los modelos de mantenimiento, he copiado una pequea parte sobre modelos de mantenimiento en negrita e itlica que inclu en mi libro: INTRODUCCIN A LA INGENIERIA DE MANTENIMIENTO registrado este ao que termina (2010) en el registro de la propiedad intelectual con el No. 2010-00114 de forma indita, mientras se completa la etapa de edicin. Por tal razn estimado lector puede tomar la referencia, pero le ruego identifique al autor o autores como en este caso. Le sugiero estimado lector que lea detenidamente esta parte para que sea entretenido el anlisis de su importancia en el mantenimiento. Comentario que hare al terminar el mismo.

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MODELOS DE MANTENIMIENTO1
El modelo de mantenimiento: es una mezcla de los diferentes tipos de mantenimiento, en proporciones previamente definidas que responde adecuadamente a las necesidades especficas de un equipo determinado. Se pueden definir 4 modelos bsicos cada uno complementado con las actividades de inspeccin y lubricacin, si Ud. Se pregunta porque estas actividades habrn de repetirse en todos los modelos, la razn es porque los estudios han demostrado que estas actividades son muy efectivas y de relativo bajo costo, sin importar en que modelo se apliquen.

Modelo correctivo
Es el ms bsico, incluye, las actividades bsicas y generales de inspecciones visuales y lubricacin y la reparacin de averas que surjan. Es aplicable a equipos con el ms bajo nivel de criticidad, sus averas no suponen problema, ni econmico ni tcnico (Un poco difcil). No es rentable dedicarles mayores recursos ni esfuerzos. Actividades especificas de este modelo Inspecciones visuales Lubricacin Reparacin de fallas o averas

Referencia, Garca Garrido, Organizacin y Gestin del mantenimiento.

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Modelo condicional
Incluye las actividades del modelo correctivo, pero adems, la realizacin de anlisis y ensayos, que condicionan actividades posteriores. Si tras los anlisis descubrimos una tendencia hacia la falla o avera, programaremos una intervencin. Actividades especificas de este modelo Inspecciones visuales Lubricacin Mantenimiento condicional Reparacin de avera

Modelo sistemtico
Las tareas se realizaran sin importar la condicin del equipo, se realizar algn tipo de medicin y prueba, las que nos permitirn decidir si se realizaran tareas mayores. Se debern resolver las averas que vayan surgiendo durante la operacin y la periodicidad de las tareas no tiene por qu ser fija. Actividades especificas de este modelo Inspecciones visuales Lubricacin Mantenimiento preventivo sistemtico Mantenimiento condicional

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Reparacin de averas Modelo de alta disponibilidad Se aplica en aquellos equipos y maquinaria que no deben sufrir fallas o averas. Nivel muy alto de disponibilidad Utilizacin de tcnicas predictivas Paradas totalmente programadas para recambio No hay correctivo

NIVELES DE MANTENIMIENTO
Es conveniente tener claro cada nivel de desempeo de las actividades de mantenimiento, porque a medida que subimos el nivel el costo de mano de obra, materiales e insumos se incrementa considerablemente, a continuacin los diferentes niveles segn: AFNOR X 60 011 1 nivel: Ajustes simples previstos por el constructor en medio de rganos accesibles sin ningn desmontaje del equipo, o cambio de elementos accesibles para plena seguridad. 2 nivel: Arreglos por cambio-estndar de elementos previstos para este fin, u operaciones menores de mantenimiento preventivo (rondas).

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3 nivel: Ajustes simples previstos por el constructor en medio de rganos accesibles sin ningn desmontaje del equipo, o cambio de elementos accesibles para plena seguridad. 4 nivel: Arreglos por cambio-estndar de elementos previstos para este fin, u operaciones menores de mantenimiento preventivo (rondas). 5 nivel: Trabajos de renovacin, de reconstruccin o reparaciones importantes confiadas al taller central. Fallas. En este punto segn mis investigaciones, tambin ha sido difcil poder encontrar en la mayora de autores un concepto general y que pueda ser utilizado por todos, AFNOR ha trabajado esto al respecto, aunque creo que todava le falta un aspecto ms amplio 21hacia todas las actividades del mantenimiento. INPORTANCIA DE LOS MODELOS: Para el ojo inexperto y para aquellos que puedan creer que saben de mantenimiento, pareciera que lo que aqu se pretende no tiene mayor importancia, como pude darme cuenta de un comentario, lo ms triste que de una persona con incidencia en la formacin de estudiantes. Pero bueno estos es una disgregacin ya que no tiene mucha importancia lo que alguien simplemente opine, pero por lo menos que sea con conocimiento. La importancia de un modelo es alta y no debe tomarse a la ligera

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Para empezar dir que para el manejo eficiente de este concepto debe tenerse perfectamente claro cada uno de los diferentes tipos de mantenimiento que se han venido generando en las generaciones de mantenimiento y que tambin esta comentado en mi libro. Si esto no est bien claro en el momento de estar en una planta de medio tamao para arriba no es tan fcil definir un modelo que sea eficiente, pues cada equipo, o, maquinaria o lnea de fabricacin puede incluso requerir un modelo personalizado. Lo que si es cierto, es una tarea un poco compleja y requiere de varios elementos importantes, primero una actitud proactiva, una gran dedicacin y el apoyo incondicional del equipo de mantenimiento y fabricacin, pero adems del departamento de control de costos si el caso fuera en el que el departamento de mantenimiento no cuenta con una generacin propia confiable de esta informacin. Otro aspecto de suma importancia a tener presente es que no se aplique un nico modelo como los planteados, lo que resulta despus del anlisis es modelo propio, confiable y econmico para cada tem o grupo de tems. Los modelos de mantenimiento tanto como sus niveles estn expuestos de tal forma que a medida que utilizamos los mas modernos modelos o el ms alto nivel, estamos incurriendo en un incremento en el costo total de mantenimiento, por tal razn aqu ya tenemos una clave a la hora de aplicar, la mayor cantidad de mantenimiento que escojamos tiene que ser el de menor costo, pero ojo no el de menor costo directo, si no aquel que garantiza la continuidad en el servicio. Aclarando nos un poco las idean, por ejemplo el modelo mas econmico para el mantenimiento de un taladro puede ser el mantenimiento correctivo, pero no por ejemplo para planta generadora de electricidad de emergencia de la planta de fabricacin, sin embargo en grandes lneas de fabricacin pudiera ser que este modelo sea el ms econmico en funcin de otros parmetros externos que tienen relacin con la confiabilidad.

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Para resaltar la importancia de un modelo de mantenimiento creo que lo mejor es hacerlo con un ejemplo: En una planta de fabricacin que cuenta con una banda transportadora de materiales con una longitud total de 900 metros, cuenta con una juego de cojinetes antifriccin cada 40 centmetros haciendo un gran total de 4000 cojinetes, haga una pequea para en este punto y medite sobre que modelo de mantenimiento sera el mas eficiente y eficaz. Por favor no contine leyendo, esto le servir como un excelente ejercicio, no solo de repaso sobre los modelos, sino tambin de cmo debe orientar su anlisis. Para empezar tenemos tres modelos fundamentales: Correctivo, Condicional, y sistemtico. Como recordaremos en la medida que avanzamos con cada modelo el costo de implementacin se hace ms alto, por esta razn podramos decir de entrada que un modelo correctivo sera muy interesante de aplicar, en la prctica esta decisin no es al ojo o a la intuicin, es necesario hacer un anlisis econmico de cada modelo y por prctica podemos decir que lo ms econmico seria un modelo correctivo, siempre y cuando el fallo del cojinete no suponga un paro leve o prolongado del servicio. Ahora veamos otro ejemplo: el de una mquina que se utiliza para la fabricacin de serigrafa llamada en trminos de planta pulpo, esta mquina cuenta con varios sistemas bien definidos, un sistema elctrico de potencia, un sistema electrnico de control, un sistema mecnico, y un sistema neumtico. Podra Ud. Estimado lector hacer el mismo ejerci anterior, tmese unos minutos para hacer su anlisis, desde luego que el verdadero anlisis debera

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hacerse con toda la informacin pertinente con relacin al aitem, como por ejemplo costo total de mantenimiento, centros del costo de mantenimiento de la mquina, actividades de mantenimiento en que se incurren actualmente, historiales, personal que lo ejecuta, etc. Pero como esto no es posible para este ejemplo, vamos a conformarnos con un anlisis general referido a los diferentes sistemas que se aplican. Vemos: en el caso de la lubricacin se nos van a presentar varias opciones, la primera sera la lubricacin rutinaria, con equipo de lubricacin estndar, es decir la lubricacin como una actividad preventiva, o por otro lado la misma lubricacin pero desde el punto de vista de una actividad predictiva, esto lo que significa es que en este caso no apoyamos de tecnologa de lubricacin, como podra ser un sistema de ultrasonido. A simple vista podemos darnos cuenta que esta decisin se basa en aspectos econmicos y en el nmero de tems. Por lo tanto si no dispongo de muchos tems es ms econmica la lubricacin como actividad preventiva, y esto ya entra dentro del modelo preventivo. En el caso del sistema electrnico de control, la situacin del sistema cambia significativamente, la tecnologa electrnica asociada a la informtica ha transformado significativamente el escenario, aqu nuevamente le ruego estimado lector que se tome unos minutos y haga un breve anlisis sobre que tipo de modelo sera el mas viable. Por experiencia, podra decirle que el modelo que ms se adapta es el de mantenimiento correctivo, porque en una tarjeta electrnico total mente sellada no hay mucho que podamos hacer, claro que siempre lo recomendable aqu sera una combinacin con el modelo preventivo, para poder detectar algn tipo de sntoma que pueda indicarnos una tendencia hacia la falla o avera. Como podemos observar, tan solo en dos sistemas hemos podido definir dos modelos especficos en tan solo dos sistemas, pero una vez que hemos

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concluido nuestro estudio, estamos con la confianza y seguridad de que el costo total de nuestro mantenimiento es el ms eficiente y eficaz. Como corolario, entonces podemos hacer notar que la importancia del completo dominio del concepto de los modelos de mantenimiento es muy alta, de aqu depende un alto nivel de competitividad de nuestra industria, pues se sabe con exactitud que un parmetro aceptado en trminos generales es el de un costo total de mantenimiento de un 2 a 3 % de la facturacin total, si esto no es cierto en su caso, le sugiero que revise concienzudamente la posibilidad de que con una buena implementacin de un adecuado modelo esta meta sea cumplida. Es momento de actuar, no de hablar, re una toda la informacin indicada y manos a la obra, sea proactivo, pero sobre todo estudie con detenimiento algo que para unos es tan simple, aunque no lo sea como lo es la ciencia del mantenimiento industrial

BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA

Alejandro Santiago plaza tobar, Apuntes tericos y ejercicios de aplicacin de gestin del mantenimiento industrial, integracin con calidad y riesgos laborales, Editorial: Alejandro Plaza Tovar, 2009 Felix cesreo Gmez de Len, Tecnologa del mantenimiento industrial, universidad de Murcia. Servicios de publicaciones, 1998

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FLORES CARLOS E.

Ingeniero Mecnico y Tcnico Industrial, egresado como ingeniero en la Universidad de San Carlos de Guatemala, Gerente de produccin y mantenimiento en varias empresas como, Richardson Vicks, Procter and Gamble, Gerente e Ingeniero de mantenimiento en SIMEE , SA, Catedrtico en Universidad, de San Carlos de Guatemala, Galileo, Rafael Landivar, en cursos como mantenimiento industrial, procesos de manufactura, etc. Actualmente labora en C&C Ingeniera.
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