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ANALISIS DIAGNOSTICO
DEL POT DE BOGOTA
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ANALISIS DIAGNOSTICO DEL POT DE BOGOTA 2009
ORDENAMIENTO TERRITORIAL
BOGOTA 2009
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION............................................................................... .........................3
4.CONCLUSIONES................................................................................................. ..22
5.BIBLIOGRAFIA............................................................................. .........................23
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INTRODUCCION
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1.COMPONENTE GENERAL
1. COMPONENTE ESTRUCTURAL
Según el artículo 12 de la ley 388 de 1997 el componente general del plan de
ordenamiento debe contener:
1
Extraído del documento LEY 388 DE 1998 ARTICULO 12
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Teniendo como base el documento técnico del POT para Santafé de Bogotá
aprobado DECRETO 619 de 2000, se realizo la identificación y el respectivo
análisis de los subsistemas físico, biótico, económico, social y cultural que se
encuentran dentro del componente estructural examinando todo lo que existe
dentro del territorio en base a una proyección espacial de los componentes
del desarrollo e identificando si el diagnostico es acorde con la realidad de la
ciudad.
• Los cerros Orientales que se extienden de norte a sur desde la caro hasta
la vía Villavicencio y su red hidrográfica que pertenece a la cuenca del rio
Bogotá.
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• La Sabana de Bogotá: que hace parte de la cuenca alta del rio Bogotá
y se extiende dese el municipio de Villapinzon hasta su salida del
altiplano en el Salto de Tequendama, está integrada por las tierras
planas, los cerros que limitan al oriente y el occidente hasta la divisoria
de aguas del rio Bogotá.
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• Amenazas tecnológicas
1.2SUBSISTEMA SOCIAL
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ANALISIS ECONOMICO
Teniendo en cuenta el crecimiento demográfico y el crecimiento económico
para este análisis no se tuvo en cuenta por ejemplo la migración de las
grandes industrias a zonas francas dentro a las afueras de la ciudad, como
por ejemplo el desarrollo de grandes Parques Industriales, Zonas Francas,
Centros Logísticos De Carga, Terminales Terrestres De Carga, entre otros, los
cuales para el año 2012 estarán ya establecidos en municipio aledaños a
Bogotá por los cuatro grandes ejes viales, como son: la Autopista Sur en los
que se encuentran Soacha, Sibate y Mondoñedo; la Avenida Centenario en
los que se encuentran Funza, Mosquera, Madrid Y Facatativa; por la
Autopista Medellín en los que se encuentran Siberia y Cota; y el eje de la
Autopista Norte en los que se encuentra Guaymaral, Briceño, Tocancipá y
Gachancipá.
El crecimiento económico e industrial desarrollado potencialmente en la
capital no fue establecido en este documento fue establecido posteriormente
cuando el flujo de transporte pesado de carga entró a colapsar las principales
avenidas por las que se acceden a las zonas industriales como son: zona
industrial de Montevideo, La Zona Industrial de Puente Aranda, la Zona
Industrial de Fontibón (HB), La Zona industrial de Alamos, la Zona Industrial
de la Calle 80, entre otras.
La planeación de una ciudad empresarial como se ve a partir de 2008 con los
denominado Business Center o Centros de Negocios se ha vuelto muy
importante, pero los errores se descubren tarde, por ejemplo ciudad salitre es
un sector propicio para este tipo de desarrollo por su geolocalización tan
clave, a 10 minutos del Aeropuerto El Dorado, pero únicamente fue utilizado
para el corredor de la calle 26 encontrando que todo que hubiese sido
empresarial esta fue destinado para vivienda.
El gobierno incentiva a las grandes industrias a migrar a las afueras de la
ciudad con exenciones de impuestos como el IVA y otros, es una forma de
sacar rápidamente de la ciudad, en zonas francas y parques industriales.
EN las últimas décadas encontramos que existe un crecimiento significativo
de las denominadas Microempresas, está a su vez están dispersando los
conocidos sectores comerciales a otros sectores que no había, la muchas de
estas empresas generan una serie de empleos y subempleos, predominando
la segunda, los incentivos por parte del gobierno no son suficientes porque no
hay confianza por parte del gobierno local hacia las microempresas, este
fenómeno da como consecuencia el desempleo.
Por otra parte, Santa Fe de Bogotá podría constituirse como la principal
plataforma de ingreso de Colombia, al mercado mundial en actividades
económicas modernas y avanzadas, siempre y cuando se fortalezcan sus
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ANALISIS CULTURAL
Este documento de soporte enfoca este análisis únicamente a la falta de
equipamientos (camas, cupos escolares, niños atendidos) entran a evaluar
aspectos sociales y se les olvida la parte turística de la ciudad, como son: El
centro histórico, los parques, los museos, entre otro. Hay que evaluar
aspectos como la destinación de recursos del distrito para las actividades; no
solo son espacios, también hay eventos, actividades, información a cerca de
la ciudad que se quiere construir. En los últimos años se ve fuertemente
influenciado estas políticas ya mencionadas, pero nos damos cuenta que no
fueron incluidos en el documento de soporte.
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2.COMPONENTE URBANO
• El sistema vial
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En este orden de ideas nos damos cuenta que el ordenamiento tiene falencias
porque soluciona problemas a corto plazo pero no prevé la problemática que se
generara más adelante, amanera de ejemplo cabe decir que se proyectan obras que
en el presente solucionar un problema pero dado el crecimiento en poco tiempo
habrá que buscar otra solución en cambio de haberlo hecho de una vez.
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• El Centro Metropolitano
• El Tejido Residencial Sur
• El Tejido Residencial Norte
• La Ciudad Sur
• La Ciudad Norte
• El Borde Occidente
Las canteras que se localizan dentro de la ciudad como las que se hallan en la
localidad de “USAQUEN” las cuales se han explotado durante bastante tiempo y
que ya no se utilizan actualmente no han recibido ningún tratamiento geomorfológico
del suelo para que estas canteras vuelvan a tener una incorporación al desarrollo
urbano.
Por otra parte y desde nuestro punto de vista con respecto lo estipulado en el
diagnostico comparado con la realidad y en miras de lo que debería ser no podemos
dejar por fuera de este análisis temas como:
El transporte público que tiene un gran déficit ya que en algunos barrios aun es
difícil el acceso a estas zonas como lo es la localidad de “CIUDAD BOLIVAR” en la
cual las vías de acceso se encuentran en muy mal estado evitando un
desplazamiento eficiente que permita el acceso de las periferias al centro de la
ciudad, adicional a esto el transporte público no es suficiente para la demanda de
población activa que se encuentra dentro de la localidad.
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Las viviendas de interés social que se construyeron para este proyecto, el área que
se dispuso para cada vivienda en realidad no está diseñado para que una familia
tenga un espacio adecuado en el cual pueda habitar con todos los miembros que la
conforman sin tener una calidad de vida digna y humana.
El uso del suelo que actualmente tiene la ciudad no corresponde con el que está
previsto encontramos grandes, medianas y pequeñas empresas, fabricas y zonas
industriales y comerciales localizadas como por ejemplo en la localidad de
“PUENTE ARANDA” que se encuentran dentro del perímetro urbano en donde el uso
del suelo es residencial lo que conlleva a una gran contaminación ambiental, auditiva
y espacial para los habitantes que residen cerca de estas zonas industriales.
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3.COMPONENTE RURAL
El
Sumapaz
La zona rural tiene límites con 15 municipios y relaciones con un buen número de
ellos; tema fundamental al momento de ordenar un sistema de conectividad del
Distrito.
Es un suelo que constituye la mayor superficie del territorio del Distrito y está
conformado por las zonas que rodean el territorio urbano al oriente y, especialmente,
al sur. Para su manejo, el territorio rural se encuentra bajo la jurisdicción de 7
administraciones locales: Sumapaz, Usme, Ciudad Bolívar, San Cristóbal, Santa Fe,
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• Cerros Orientales (se extienden de norte a sur desde La Caro hasta la vía a
Villavicencio)
Subsistema físico-Biótico
Los cerros estaban cubiertos por vegetación nativa (páramos, subpáramos y bosque
altoandino). Ahora están cubiertos por vegetación secundaria, derivada de la
alteración y regeneración de las formaciones vegetales primarias y plantaciones
forestales de especies introducidas. Se conserva el complejo montañoso de Cruz
Verde.
Río Blanco: es un ecosistema frío en las cotas superiores a 3.400 msnm. Hacia las
cotas inferiores las hay buenas condiciones para la productividad, por lo que los
bosques tienen una alta diversidad, capacidad de carga y de regeneración. Es un
ecosistema resistente a la transformación y la explotación agropecuaria, y las fuertes
pendientes se constituyen en limitante a la explotación agropecuaria intensiva.
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debida a la poca gobernabilidad del Estado, las cuales han vedado la extracción y
destrucción de los recursos naturales dentro del Parque.
Subsistema Económico
Los inmigrantes urbano de los estratos más pobres que se asientan en parcelas
dedicadas al pancoger.
Hacia la cuenca baja predomina el minifundio lo que produce una mayor presión
sobre los recursos naturales. Algunos de sus efectos son: la contaminación del agua
por agroquímicos y materia orgánica. La porcicultura y los mataderos ilegales
también aportan sensiblemente a este problema en la localidad de Usme.
Sumapaz
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Los asentamientos en las zonas del Tunjuelo y Cerros Orientales son diferentes a los
del Sumapaz. Por la cercanía de estas dos zonas al área urbana se tiene como
resultado un tipo de relaciones de asentamiento disperso con falencia en los
servicios públicos y Desplazamiento de la población campesina, más notable en los
Cerros Orientales.
Los poblados mayores cubren las demandas de la población, tanto la nucleada como
la dispersa localizada en sus inmediaciones, en servicios como la salud, educación,
cultura, pequeño comercio, asistencia técnica e instalaciones para la recreación y el
deporte.
Los poblados medianos y pequeños cuentan con algúnos servicios que brindan la
movilidad por la región, debido al desorden espacial y la falta de análisis del
ordenamiento.
La cuenca del río Blanco participa de una dinámica social, política, económica y
cultural más próxima a la influencia bogotana, con algún intercambio con Pasca y
Une.
La cuenca del Sumapaz está ligada a la Provincia del mismo nombre, controlada por
Fusagasugá. No obstante posee una dinámica sociopolítica propia, con predominio
de la actividad ganadera.
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4. CONCLUSIONES
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5. BIBLIOGRAFIA
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