Coches no

contaminantes
 Coches del futuro
¡ no contaminantes !

PASADO ACTUALIDAD FUTURO

En el pasado – 1885- karl El coche más rápido El reto de la industria

Benz construyó un del mundo ha de automóviles es
vehículo de tres ruedas con alcanzado los 1.000 llegar a no hacer
motor de gasolina kilómetros por hora coches no
contaminantes
 CONSEJOS PARA
CONTAMINAR MENOS
 · Usemos el transporte público siempre
que sea posible, porque contamina menos.
Además, casi siempre sale más económico
que el propio.
 · Usemos gasolina sin plomo. El plomo
de los gases de escape perjudica el
hígado, el cerebro y los riñones del ser
humano, además de al efecto invernadero.
 · Usemos la bicicleta siempre que
podamos. Es más ecológica, no
contamina, resulta muy saludable porque
nos obliga a hacer ejercicio físico y no
hace ruidos.
 · Unos neumáticos correctamente
inflados ahorran hasta un 5% en el
consumo de gasolina. Ello significa menos
gasto y menos contaminación.
 · Mantener el motor a punto evita el
gasto inútil de combustible y reduce la
emisión de gases.
 · Si cambiamos el aceite al coche, no
tiremos el aceite usado al río, al mar
ni al lavabo o inodoro: una lata de
aceite provoca una mancha de 5
kilómetros de extensión y un sólo litro de
aceite contamina un millón de litros de
agua potable.
 · No quememos el aceite usado: la
combustión de los 5 litros de aceite que
lleva el carter puede contaminar la
cantidad de aire que respira una persona
en 3 años. En su combustión se producen
dioxinas y furanos, venenosos y
cancerígenos.
 · Conduzcamos a velocidad
moderada. Manteniendo una velocidad
constante de 90 -100 Km/h, el consumo
de gasolina y la emisión de contaminantes
serán menores que si conducimos más
rápido.
 · No llevamos en el coche pesos
innecesarios. Y mantengamos las
ventanillas cerradas. Con ambas
medidas, se consume menos carburante.
Combustibles alternativos
para un transporte menos
contaminante

En Madrid mostraron un autobús- guagua-
propulsado/a por una pila de combustible
alimentada por hidrógeno .
 Es algo que podría mejorar el transporte, sin
contaminar tanto. Pero aún no se está poniendo
en práctica.
 El autobús o guagua a hidrógeno, que ofrecerá
un servicio diario, pondrá a prueba la viabilidad
que el hidrógeno ha demostrado como
combustible en las pruebas técnicas realizadas en
laboratorio.
 El hidrógeno

 El hidrógeno es el elemento más abundante en la

tierra y en la atmósfera, y se caracteriza porque
quema con facilidad en contacto con el oxígeno.
 Es muy eficaz y no contamina .
 Dicen que podría ser una buena alternativa.
Pilas de combustible: cómo
funcionan

 Una pila de combustible es un dispositivo

que funciona como una batería, si bien no
se agota ni se recarga.
 Estas pilas de combustible están formadas
por dos electrodos separados por un
electrolito, y generan electricidad siempre
que se les provea de combustible y
oxígeno.
El primer automóvil a
hidrógeno fabricado en
serie

 El motor de un BMW
 Este motor sólo tiene una diferencia sustancial
respecto de los convencionales: tiene válvulas
inyectoras adicionales para el hidrógeno.
Ventajas de la pila de
hidrógeno

 Nula emisión de contaminantes.

 Prestaciones equiparables a las de un
automóvil convencional.
 Consumo y mantenimiento inferior al
de cualquier coche actual.
 Desventajas
 Peso elevado de la pila de
combustible, que se instala en los
coches-prototipo.
 Carencia de infraestructuras para el
suministro de hidrógeno, metanol o gas
natural.
 Desventajas
 Fiabilidad todavía por demostrar de
diversos elementos.
 · Elevado costo, debido a la escasa
producción de algunos componentes. Hoy,
un coche con pila de combustible cuesta
aproximadamente un 30% más que uno
de gasolina o diesel con prestaciones
similares.
 Desventajas
No obstante, estos prototipos todavía son
demasiado pesados y costosos, porque
las pilas de combustible resultan
voluminosas, pesadas y caras.
 En Estados Unidos, los tres mayores
fabricantes de automóviles desarrollan en
cooperación con compañías especializadas,
sus propios automóviles con sistema de
pila de combustible.
Otros combustibles
alternativos

 Vehículos eléctricos
 El gas natural
 Energía solar
 Etanol y el metanol
Resumen Pila de
combustible
Energía alternativas para automóvil

 La pila de combustible se considera el más prometedor de

los nuevos sistemas propulsión.
 ¿ le gustaría conducir con la tranquilidad de saber que el
escape su coche solo sale vapor de agua?
 Los coches que se alimentan por hidrógeno ya lo hacen
posible.
 Aunque en estos momentos solo se puede hablar de
prototipos, probablemente en unos años el uso de este
tipo de vehículos será habitual.
 Su fabricación en serie y comercialización depende sobre
todo del suministro del nuevo carburante : el hidrógeno
FIN
 Biocombustible
(wikipedia)

 El biocombustible es el término con el

cual se denomina a cualquier tipo de
combustible que derive de la biomasa -
organismos recientemente vivos o sus
desechos metabólicos, tales como el
estiércol de la vaca.
La caña de
azúcar,
productora de
bioetanol.
 Biocombustibles
 Los combustibles de origen biológico
pueden sustituir parte del consumo en
combustibles fósiles tradicionales, como el
petróleo o el carbón).

 Los biocombustibles más usados y

desarrollados son el bioetanol y el
biodiésel.
 Biocombustibles
 El bioetanol, también llamado etanol de
biomasa, se obtiene a partir de maíz,
sorgo, caña de azúcar o remolacha. Brasil
es el principal productor de bioetanol
(45% de la producción mundial),
Estados Unidos representa el 44%, China
el 6%, la Unión Europea el 3%, India el
1% y otros países el restante 1%.
 Biocombustibles
 El biodiésel, se fabrica a partir de aceites
vegetales, que pueden ser ya usados o sin
usar. En este último caso se suele usar
raps, canola, soja o jatrofa, los cuales son
cultivados para este propósito. El principal
productor de biodiésel en el mundo es
Alemania, que concentra el 63% de la
producción. Le sigue Francia con el 17%,
Estados Unidos con el 10%, Italia con el
7% y Austria con el 3%.
Autor

Abimael
5º curso