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El puente slo representa un trayecto o segmento menor del recorrido total y une puntos que no significan destinos finales. El uso de la palabra apropiada depender de la magnitud del elemento al que nos refiramos.
DATOS GENERALES
4,20 m: el espesor de la autova. 32,05 m: el ancho de la autova. Presentacin 127.000 m: volumen de hormign. 290.000 toneladas: peso total de la estructura. 10.000 - 25.000 vehculos: trnsito diario estimado. 4,90 - 6,90 euros: peaje tpico a abonar para atravesar el viaducto.
Esta cuarta opcin fue la elegida. A su vez, contemplaba dos posibilidades diferentes: la solucin elevada, y la solucin baja, que implicara la construccin de un puente de 200 m para atravesar el Tarn, seguido de un viaducto de 2300 m extendido con un tnel del lado de Larzac.
Tras largos estudios de viabilidad, la solucin baja fue descartada por su mayor costo, impacto ambiental, y porque la distancia para los conductores sera mayor.
Durante la construccin, se requirieron siete muelles intermedios temporarios ubicados entre los muelles permanentes de hormign, para poder lanzar la cubierta a travs del desfiladero entre muelle y muelle. Cada una de sus siete secciones se extienden por 350 metros.
Para compensar la expansin y contraccin, cada columna se divide en dos columnas ms delgadas y flexibles, debajo de la calzada. Esto crea una forma de A debajo de la calzada, estrechando la silueta del puente, reduciendo su impacto en el paisaje circundante.
Diseado para soportar las ms extremas actividades ssmicas y condiciones climticas, el Viaducto de Millau viene con una garanta de 120 aos. Para proteger a los conductores de los feroces vientos cruzados, la estructura ha sido equipada con pantallas protectoras y barreras de alta resistencia.
El proyecto de encofrado y andamiaje se basa en un encofrado metlico especial, para lograr la elevada calidad requerida en las superficies de hormign, a pesar de la gran cantidad de usos. Todos los encofrados exteriores suben de un ciclo al otro trepando hidrulicamente y sin gra con el sistema autotrepante. Los encofrados interiores se planificaron como sistemas de trepado clsico con gra.
Las soluciones tcnicas elegidas (tablero metlico y pilas de hormign) presentan varias ventajas:
la fineza del tablero que aligera las estructuras de carga, una reduccin de las obras en el lugar, debido a la prefabricacin en fbrica de elementos del tablero una disminucin de los volmenes de materiales a utilizar en el sitio, con respecto a una solucin todo hormign. menos mquinas, menos camiones, menos ridos a transportar han reducido las molestias para las poblaciones concernidas por el trfico propio a la obra.
La empresa constructora - Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau. El consorcio constructor : Compaa Eiffage TP (secciones de hormign) La compaa Eiffel (tendido de los tramos de acero) y la La empresa Enerpac (soportes hidrulicos de la autova)
El diseo conceptual y estructural original del puente es obra del ingeniero francs Michel Virlogeux; mientras que los arquitectos responsables de los aspectos estticos y formales de la obra fueron de la empresa britnica Foster and Partners, liderados por Lord Norman Foster. Junto a los anteriores, estuvo la firma de ingeniera holandesa Arcadis, responsable del diseo tcnico del viaducto.
28 de junio de 1989: Aprobacin gubernamental de la alternativa atravesando el valle del Tarn. 19 de octubre de 1991: Seleccin de la "solucin alta", requiriendo un viaducto de 2500 m de extensin. 10 de enero de 1995: Declaracin de utilit publique (utilidad pblica). 9 de julio de 1996: Eleccin del tipo de puente, suspendido mediante cables. 1998: Se decide contratar a un consorcio privado para la construccin, otorgndole la concesin del peaje a cambio. 16 de octubre de 2001: se inician las obras.
14 de diciembre del 2001: tendido del primer bloque. Enero del 2002: Se realizan las fundaciones de los pilotes. Marzo de 2002: empiezan los trabajos en el pilote C8. Julio de 2002: empieza a trabajarse en las fundaciones de los soportes temporales. Agosto de 2002: empiezan los trabajos en el pilote C0. 26 de febrero del 2003: se tienden los ltimos tramos de la rodova. Noviembre del 2003: se completan los trabajos en los pilotes.
28 de mayo de 2004: los tramos de la autova se encuentran separados por unos pocos centmetros, previndose la finalizacin de las juntas en las semanas siguientes. Segunda mitad de 2004: se quitan los soportes temporales. 14 de diciembre de 2004: inauguracin oficial. 16 de diciembre de 2004: se abre el viaducto al pblico. 2080: termina el perodo de concesin del peaje otorgado al grupo Eiffage.
El costo total de la construccin del viaducto fue 394 millones de euros, a lo cual debe sumarse 20 millones de euros adicionales por la edificacin de las cabinas de peaje, situadas 6 km al norte de la estructura.
En el proyecto se utilizaron 127.000 m de hormign, 19.000 toneladas mtricas de acero para las armaduras del hormign y 5.000 toneladas de hormign pretensado. De acuerdo a la empresa constructora, la vida til del viaducto ser no menor a 120 aos. Eiffage financi la obra a cambio de la concesin del peaje hasta el ao 2080.
Wiki peda, la enciclopedia libre http://www.elmundo.es/ http://www.peri.es/ http://www.ot-millau.fr http://www.tourisme-aveyron.com/ Opiniones del Ing. de Caminos Julio Martnez Calzn Entrevista al Prof. Ing. Joaqun Gmez
Presentacin
De una manera u otra se ha intentado hacer llegar la mayor informacin sobre el tema, exhortndolos a indagar an ms, dentro en el mismo, puesto que est estrechamente relacionado con nuestra especialidad de Ing. Civil; con llevar a cabo algn da, una obra de tal magnitud. Algunos lo citan como "un inmenso buque blanco flotando en medio del cielo, otros como "una obra maestra de elegancia y ligereza". El Viaducto de Millau debido a su enorme belleza , sus dimensiones excepcionales , sus avanzadas soluciones tcnicas, etc. lo convierten no solo en una obra de incalculable importancia sino que nos lleva a nombrarlo como un arte de la Ingeniera Estructural.
El Colectivo #12 de 5to ao de la Carrera de Ing. Civil los invita al trabajo investigativo sobre el siguiente tema: Las 7 nuevas maravillas del mundo.
Se aceptan.. Imgenes Escritos publicados acerca del tema Videos, presentaciones Opiniones personales
Bibliografa Internet (tiene que aparecer la direccin de la pgina web utilizada)