VISITA CANAL RIEGO REMONTA Y TARTARA

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I.

INTRODUCCION
Los canales de riego tienen la funcin de conducir el agua desde la captacin hasta el campo o huerta donde ser aplicado a los cultivos. Son obras de ingeniera importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no provocar daos al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible. Estn estrechamente vinculados a las caractersticas del terreno, generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este, descendiendo suavemente hacia cotas ms bajas (dndole una pendiente descendente, para que el agua fluya ms rpidamente y se gaste menos lquido). La construccin del conjunto de los canales de riego es una de las partes ms significativas en el costo de la inversin inicial del sistema de riego, por lo tanto su adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa. Las dimensiones de los canales de riego son muy variadas, y van desde grandes canales para transportar varias decenas de m3/s, los llamados canales principales, hasta pequeos canales con capacidad para unos pocos l/s, son los llamados canales de campo.

II.

OBJETIVOS
Observar las obras hidrulicas que se construyen en un canal de riego. Observar y medir las caractersticas bsicas en el canal. Conocer obras reales y como han sido solucionadas

III.

MARCO TEORICO
Canal En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento hidrulico de los canales es

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una parte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la ingeniera civil. Cuando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se dice que cuenta con una cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta como un canal. Elementos geomtricos de la seccin de un canal Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin del canal que puede ser definida enteramente por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes para los clculos del escurrimiento. Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (y) es la distancia vertical del punto ms bajo de la seccin del canal a la superficie libre. Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la seccin del canal en la superficie libre. rea mojada: el rea mojada (A) es el rea de la seccin transversal del flujo normal a la direccin del flujo. Permetro mojado: el permetro mojado (P) es la longitud de la lnea de la interseccin de la superficie mojada del canal con la seccin transversal normal a la direccin del flujo. Radio hidrulico: el radio hidrulico (R) es la relacin entre el rea mojada y el permetro mojado, se expresa como: R = A / P

IV.

DESARROLLO DEL TEMA

1. PASOS PARA LA CONSTRUCCION DE UN CANAL A. ESTUDIO TOPOGRAFICO Para la elaboracin de gran parte de obras civiles el estudio topogrfico es uno de los primeros pasos antes que nada por lo tanto este no es una excepcin. En la elaboracin de proyectos hidrulicos como es canales se deber tener bastante cuidado la topografa del terreno (pendiente), ya que en canales la nica fuerza existente para transportar el agua es la gravedad apoyada por los desniveles de terrenos, por tales motivos se deber tener mucho cuidado con estas ya que pendientes muy
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pronunciadas podrn llevar a que el flujo a transportar por el canal se convierte en un flujo muy erosivo haciendo que el canal sea poco eficiente y muy daino para el medio ambiente; pero al igual que si la pendiente es muy diminuta el flujo de agua no alcanzara una velocidad lo suficiente para evitar que el canal se llene de sedimentos y se malogre con facilidad. Por estas razones el ingeniero proyectista deber tratar de buscar las mejores opciones por donde debe pasar el canal, para que dicho canal funcione ptimamente con un gasto mnimo. En nuestro canal de nombre Remonta la pendiente que el proyectista le ha dado al canal es de 0.28 metros por mil B. ASPECTO HIDROLOGICO Para nuestro canal Remonta se observ un caudal mximo de 400 lts/seg y un caudal en esta poca de 200 lts/seg, mientras que en el canal Tatara solo pudimos observar un caudal de 50 lts/seg.

C. ASPECTO ESTRUCTURAL CANAL REMONTA Se observ dos tramos en este canal el primer tramo de seccin rectangular de una longitud de 60.65 metros de longitud y una seccin posterior de forma trapezoidal. Las juntas en la primera seccin se encuentran cada 4 metros con unas juntas de 3 centmetros, las juntas son de forma de graderas

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En el tramo de seccin trapezoidal las juntas se encuentran cada 3 metros con un ancho tambin de 3 centmetros Este canal tambin presenta un vertedero que tiene medidas de 4.285 metros de ancho por una longitud de 1.16 metros Las medidas de estas secciones son las siguientes Seccin rectangular
1.40 m 0.30 m 1.00 m

Seccin trapezoidal
1.03 m Z= 0.44 0.34 m 0.31 m

CANAL TARTARA Seccin rectangular

0.775 m 0.165 m 1.00 m

Estos dos canales estn hechos de concreto por lo cual diremos que tiene una rugosidad de n=0.014.
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El espesor de las paredes de los canales es de 28 cm. D. ASPECTO HIDROLOGICO

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En este aspecto nos permitir disear una captacin para que estos canales todo el ao permanezcan activos, este es el caso que se puede observar en ambos canales, por ejemplo en el canal Remonta como se ve en las imgenes

Se disea una posa de amortiguacin la cual almacenara toda el agua para poder captarla y derivarla a nuestro canal. Los datos obtenidos de esta poza son: Ancho: 28.03 metros

Los muros de contencin son de forma trapezoidal con una base de ancho 0.45 metros y en la parte alta de 0.25 metros, su altura es de 3.90 metros. De esta misma manera para el canal Tartara existe otra poza de amortiguacin la cual lo podemos apreciar en la imagen

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En ambas pozas se puede observar unas compuertas las cuales tienen como funcin aparte de dar paso al agua hacia los canales sino tambin de regular el caudal que deber pasar a cada canal. Aqu algunas fotos de ellas. Como se puede ver la compuerta tiene una

especie de timn el cual se utiliza para elevarla o

bajarla para as permitir que entre ms o menos agua al canal

Ac se observa que la otra parte de la compuerta es de una placa de metal la cual soporta toda la carga de energa y est unido al timn el cual hace que esta placa suba o baje

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Tambin se observ que antes de la entrada a la compuerta existen algo as como un colador (crculo rojo) el cual no permite que entre objetos que pueden hacer que el

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funcionamiento de la compuerta se vea afectada por un atasco de desperdicios

La compuerta del canal Tartara es de la misma forma que del canal Remonta con la observacin que esta compuerta del canal Tartara se encuentra en mal estado tanto as que esta compuerta no se puede regular el paso del agua y no se observ nada de filtros o coladores que hagan que los desperdicios no congestionaran la compuerta como se ve en las imgenes

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2. OBRAS HIDRAULICAS

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En el canal Remonta se observ muchas obras hidrulicas para el riego de los cultivos (riego por inundacin), tales como pequeos canales con compuertas para el riego de zonas de cultivo

Tambin se observ pequeos orificios que al parecer sirve para drenar el agua de las zonas de cultivo y derivarlas todas estas aguas al canal para volver a usarlas luego

Durante el diseo de canales a veces es necesario controlar la velocidad del agua y por lo tanto se disean pequeas cortinas para frenar la velocidad del agua como se ve en la figura produciendo rpidas de agua las cuales nos ayudan a frenar el agua sea muy erosiva o tambin se usa eso para hacer cambios de pendientes abruptas en el terreno.

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Otra de las obras hidrulicas se vio que por todo el rio Chonta se ha construido diferentes obras de defensa riberea, estas obras se han aprovechado para hacer captaciones y construir canales para riego.

3. CALCULOS
CAUDAL RUGOSIDAD CANAL REMONTA 200 lts/seg 0.014

TRAMO 1 (SECCION RECTANGULAR) b y 1 0.3 AM PM RH VELOCIDAD FROUDE 0.3 1.6 0.1875 0.667 0.389 m2 m m m/seg

TRAMO 2 (SECCION TRAPEZOIDAL) b y T z 0.74 0.31 1.03 0.44 AM PM RH VELOCIDAD FROUDE 0.274 1.417 0.194 0.729 0.418 m2 m m m/seg

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CANAL TARTARA 50 lts/seg 0.014

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CAUDAL RUGOSIDAD

TRAMO 1 (SECCION RECTANGULAR) b y 1 0.165 AM PM RH VELOCIDAD FROUDE 0.165 1.33 0.124 1.212 0.953 m2 m m m/seg

V.

CONCLUSIONES
Se pudo observar que para la elaboracin de un canal primero se debe observar la topografa del terreno y asegurar que el caudal deseado debe de existir permanentemente por eso en los canales observados se han construido posas de amortiguacin para controlar la cantidad de agua necesaria para el funcionamiento ptimo de los canales. Se logr determinar las medidas bsicas en un canal tales como caudal rea mojada, permetro mojado, velocidades, pendientes, de esta forma nos podemos hacer una idea de la que valores se puede esperar cuando diseamos un canal.

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