PLAN DE PRCTICA DIRECCIN DE CARRERA DE MANTENIMIENTO

TITULO DE LA PRCTICA:

N O. 6

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PRCTICA:

MOTOR ELECTRICO, TIMBRE, LINEAS DE FUERZA

FECHA: 13/02/13 P GINA 1

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FECHA DE EMISIN: 13/02/13 FECHA DE REALIZACIN: 13/02/13 ASIGNATURA: Sistemas elctricos TEMA: Electrosttica NMERO DE PARTICIPANTES RECOMENDABLE: 1 LUGAR: CASA Alumno(a):ORLANDO CUEVAS ALCANTARA

ELABOR: REVIS: APROB: CUATRIMESTRE: Segundo DURACIN: ENERO-ABRIL Profesor: Ing. Jos Antonio Acosta Snchez

UNIDAD TEMTICA I Fundamentos de electricidad y magnetismo

OBJETIVO DE LA PRCTICA: El alumno evaluar las variables elctricas de tensin, intensidad, resistencia y potencia, a travs de los principios y fundamentos de la electricidad y electromagnetismo, considerando aspectos de conexin y operacin, para contribuir a mantener la operacin de los sistemas industriales. MATERIAL: Cable de cobre calibre 18 Solera Caimanes Fuente de voltaje de 24v a5A Base de madera Hojas blancas Imanes Limadura de hierro Aerosol Pinzas de corte y punta Pijas Tubo de cobre Escobillas de cobre MOTORES ELCTRICOS EL MOTOR ELEMENTAL El motor elctrico es un dispositivo electromotriz, esto quiere decir que convierte la energa elctrica en energa motriz. Todos los motores disponen de un eje de salida para acoplar un engranaje, polea o mecanismo capaz de transmitir el movimiento creado por el motor.
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REACTIVOS:

EQUIPO: 7

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Un motor elctrico elemental dc de 2 polos tiene las siguientes partes : Una armadura o rotor. Un conmutador. Escobillas. Un eje. Un Imn de campo. Una fuente de poder DC de algn tipo. El funcionamiento de un motor se basa en la accin de campos magnticos opuestos que hacen girar el rotor (eje interno) en direccin opuesta al estator (imn externo o bobina), con lo que si sujetamos por medio de soportes o bridas la carcasa del motor el rotor con el eje de salida ser lo nico que gire. EL MOTOR DE CC Para cambiar la direccin de giro en un motor de Corriente Continua tan solo tenemos que invertir la polaridad de la alimentacin del motor. Para modificar su velocidad podemos variar su tensin de alimentacin con lo que el motor perder velocidad, pero tambin perder par de giro (fuerza) o para no perder par en el eje de salida podemos hacer un circuito modulador de anchura de pulsos (pwm) con una salida a transistor de mas o menos potencia segn el motor utilizado. Si se aplica un voltaje en los bornes de un motor de c.c. circula por los conductores del inducido una corriente que al estar en un campo magntico se produce una fuerza que hace girar los conductores y por lo tanto al inducido, la fuerza ejercida sobre un conductor es proporcional al campo magntico y a la corriente, por lo tanto, el momento del par, llamado "par motor" tambin. CAMPO ELCTRICO - Es una magnitud vectorial - direccin y sentido - mdulo - Es una magnitud vectorial que puede cambiar con la posicin - direccin y sentido variable (en cada punto diferentes) - mdulo variable (en cada punto diferente).

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Ley de Coulomb Fuerza entre cargas: Ley de Coulomb Charles Coulomb obtuvo la Ley que lleva su nombre y que, en resumen, dice: La fuerza ejercida por una carga puntual sobre otra est dirigida a lo largo de la lnea que las une. La fuerza vara inversamente con el cuadrado de la distancia que separa las cargas y es proporcional al producto de las cargas. Es repulsiva si las cargas tienen el mismo signo y atractiva si tienen signos opuestos. Lneas de Campo Elctrico Faraday introdujo el concepto de lneas de campo elctrico o lneas de fuerza como ayuda para visualizar la estructura del campo elctrico asociado a una distribucin de cargas. Propiedades: las lneas de campo dan informacin no solo sobre la direccin y sentido del campo elctrico, sino tambin acerca de su magnitud. Las propiedades fundamentales de las lneas de campo, que adems pueden considerarse como las reglas bsicas para trazar las lneas de campo asociadas a un cierto sistema de cargas, se pueden resumir del siguiente modo: 1. Las lneas de campo elctrico comienzan en las cargas positivas (o en el infinito), y terminan en las cargas negativas (o en el infinito). Es por ello que decimos que las cargas positivas constituyen las fuentes de las lneas de campo, y las cargas negativas los sumideros de las lneas de campo electricen. 2. La magnitud del campo elctrico en un punto es proporcional a la densidad de lneas de campo en dicho punto. Por densidad de lneas de campo en un punto se entiende el nmero de lneas de campo que pasan por unidad de rea a travs de una superficie perpendicular a las lneas de campo en dicho punto. De este modo, la magnitud de E ser grande aquellas regiones en que las lneas de campo estn muy prximas entre si, y pequea en donde las lneas de campo estn separadas. 3. Dos lneas de campo no pueden cortarse en un punto. Fijarse en que si dos lneas de campo se cortaran en un punto, eso significara que tendremos en dicho punto dos vectores campo distintos, lo cual es imposible (solamente las lneas de campo pueden juntarse en una carga positiva, donde nacen, o en una carga negativa, donde terminan). Estas son las propiedades bsicas de las lneas de campo, a las que cabria aadir: 4. Las lneas de campo se dibujan simtricamente saliendo o entrando de la carga. 5. El nmero de lneas que abandonan una carga positiva o entran en una carga negativa es proporcional a la carga. 6. A grandes distancias de una distribucin finita de cargas, las lneas de campo estn igualmente espaciadas y son radiales como si procediesen de una sola carga puntual igual a la carga total de la distribucin.
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CONCLUSIONES. En esta practica desarrollamos 3 practicas para entender el funcionamiento del campo elctrico y las lneas de fuerza por ello se implemento un timbre un motor elctrico y la creacin de lneas de fuerza en una hoja para ello tenemos que tener los conceptos y la teora para ver que se llevo acabo esto. BIBLIOGRAFA Electrnica de potencia Rashid segunda edicin Interpretacin de parmetros de electricidad bsica Fsica de serway tomo 2

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