ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA N1 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROYECTO CONSTRUCCION DE 8.

0 KILOMETROS DE VIA EN PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA VIA ALGECIRAS PARASO, EN EL TRAMO DEL K 0+000 AL K8 + 000 DEL MUNICIPIO DE ALGECIRAS DEPARTAMENTO DEL HUILA

ROSA BIBIANA RODRIGUEZ MENDEZ COD. 7300893

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA INGENIERIA CIVIL A DISTANCIA ENERO DE 2013 ACITIVIDAD COMPLEMENTARIA N1

ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA N1 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROYECTO CONSTRUCCION DE 8.0 KILOMETROS DE VIA EN PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA VIA ALGECIRAS PARASO, EN EL TRAMO DEL K 0+000 AL K8 + 000 DEL MUNICIPIO DE ALGECIRAS DEPARTAMENTO DEL HUILA

ROSA BIBIANA RODRIGUEZ MENDEZ COD. 7300893

Trabajo presentado a: Ing. Jos Blanco Como actividad complementaria para el 10% del primer corte en la asignatura de Ingenieria de Obras.

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TABLE DE CONTENIDO

INTRODUCCIN La Preparacin de Proyectos es el proceso que permite establecer los estudios de viabilidad tcnica, econmica, financiera, social, ambiental y legal con el objetivo de reunir informacin para la elaboracin del flujo de caja del proyecto. Con el Estudio de Pre factibilidad se busca reducir los mrgenes de incertidumbre a travs de la estimacin de los indicadores de rentabilidad socioeconmica y privada que apoyan la toma de decisiones de inversin. La fuente de informacin debe provenir de fuentes secundarias. En este trabajo se presenta el estudio de pre factibilidad para la ejecucin del proyecto vial Sogamoso Aguazul, sector Sogamoso - El Crucero, as como las etapas de preinversin, inversin y operacin.

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1. OBJETIVOS 1.1. OBJETIVO GENERAL Reconocer de forma general cada una de las etapas del proyecto Transversal del Cusiana Sogamoso Aguazul Yopal. 1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar las caractersticas principales de las etapas de un proyecto vial como

son la de Pre-inversin, Inversin y Operacin. Identificar el problema de transporte que se presenta en sector vial Sogamoso Aguazul, sector Sogamoso El crucero, realizando los respectivos anlisis para su viabilidad,

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2. ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROYECTO CONSTRUCCION DE 8.0 KILOMETROS DE VIA EN PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA VIA ALGECIRAS PARASO, EN EL TRAMO DEL K 0+000 AL K8 + 000 DEL MUNICIPIO DE ALGECIRAS DEPARTAMENTO DEL HUILA 2.1 INFORMACIN GENERAL El municipio de Algeciras y la va a El Paraso en el departamento del Huila, estn ubicados en la parte oriental del Departamento, en las estribaciones occidentales de la cordillera Oriental y en la margen oriental o izquierda del ro Neiva viendo hacia aguas abajo. 2.1.1 LOCALIZACIN

Figura 1. Localizacin Regional del Proyecto vial Algeciras El Paraso

Figura 2 Localizacin del proyecto vial Algeciras El Paraso, respecto a Neiva

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rea del proyecto va en el Sistema de Posicionamiento Global G. P. S.

rea del proyecto va Algeciras El Paraso en el sistema geogrfico local I. G. A. C.

Esta va se encuentra ubicada en el Departamento del Huila, en el corredor que une las poblaciones Municipales de Algeciras y Paraso, continuando por este mismo corredor se pasa por balsillas hasta llegar a San Vicente del Cagun en el Departamento del Caquet. El proyecto vial tiene una longitud de 8 Kilmetros, pero la poblacin del Paraso dista del Municipio de Algeciras en 18 Kilmetros. La va Algeciras El Paraso, est localizada al S SE (Sur Sur Este) de Neiva (Ver Figura 2), a una distancia por carretera aproximada a los 57 Km, de los cuales de Algeciras al cruce con la va troncal hay 19 kilmetros, del cruce con va troncal al Municipio de Campoalegre hay 8 kilmetros y de Campoalegre a la ciudad de Neiva hay 30 kilmetros. 2.2 ETAPA DE PRE- INVERSIN Esta etapa corresponde a los estudios de pre factibilidad o factibilidad para la identificacin de alternativas y el anlisis tcnico de las mismas, as como la identificacin de los recursos necesarios y sus formas de financiacin1. El estudio de pre factibilidad el cual se basa en informacin secundaria, es decir de estudios realizados por terceros presenta entre otros los siguientes aspectos. 2.2.1. Identificacin del problema En la va Algeciras El Paraso del departamento Huila se necesita ampliar la va mediante construccin de obras de arte para la ampliacin y pavimentacin de este corredor vial, debido a la vida til de este y el desarrollo de la regin; puesto que esta va conecta a los municipios de Algeciras y Paraso, continuando por este corredor se pasa por balsillas hasta llegar a San Vicente del Cagun en el Departamento del Caquet.
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BRAVO. PABLO EMILIO. Diseo de carreteras, Sexta Edicin 6

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La Gobernacin del Huila a travez de la secretara de vias e infraestructura en el 2012 a realizado un estudio de pre-inversin para definir la viabilidad de ampliar esta via debido a que es demasiado angosta y destapada lo cual a generado un alto ndice de accidentalidad y congestin sobre todo en epocas de invierno muy frecuentemente quedando aislada la poblacin por los deslizamientos de la banca2. Esta va en general tiene bajas especificaciones geomtricas y su estado actual es a nivel de afirmado, de acuerdo con los recorridos realizados no cuentan con obras de sudrenaje tales como filtros laterales o longitudinales, ni con cunetas para el manejo del drenaje superficial, lo cual ha originado en muchos de los casos procesos de erosin y socavacin de los afirmados en algunos sitios especficos.
2.2.2. Anlisis tcnico del proyecto

El esquema contractual previsto para la ejecucin del proyecto es a travs del rublo presupuestal de regalas del departamento y financiamiento del Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo FONADE para llevar a cabo las actividades del proyecto de inversin. Los costos de mantenimiento y operacin sern son cubiertos con recursos aportados y ejecutados por Instituto Nacional de Vas INVIAS de la Nacin3.

La va objeto del presente contrato tiene tramos con pendientes hasta del 16 %, perteneciente a terreno escarpado y 14 % en tramos en terreno montaoso, como es una

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http://www.huila.gov.co/index.php?option=com_content&view=article&id=7916&Itemid=2166

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va existente, en su mejoramiento es muy costoso mejorar la pendiente por los cortes a realizar, as como el alineamiento horizontal, por afectaciones prediales, su mejoramiento radica en el perfilado de taludes, para mejorar radios de giro y tangentes, por lo tanto la velocidad se restringe a 30 km/h.

El sistema global de transporte se considera como un sistema unimodal (nico modo detransporte es el terrestre) en poca escala, teniendo en cuenta que casi no involucramedios de transporte, y el anlisis del sistema de transporte obedece a la topografa delugar como al sector social, econmico y poltico de la regin. En el anlisis del sistema global de transporte de los municipios incluidos en las vas del proyecto, consideran pocos medios de transporte como: principalmente el sistematerrestre utilizando las vas existentes, con alineamientos que permiten bajas velocidades y una superficie de circulacin deficiente, que en conjunto con el mal estado del afirmadocausan alguna accidentalidad. En cuanto a los elementos del sistema de transporte se tienen las personas y las mercancas a ser transportadas en nicos medios terrestres. En lo referente al transporte areo se tiene que en la zona no existe aeropuerto. No existe modo fluvial para el transporte, el principal modo es el Carretero, por su gran accesibilidad y movilidad dentro de las veredas. En cuanto al transporte de pasajeros, este se realiza en su mayor proporcin por va terrestre con el uso de camperos de transporte pblico y taxis, especficamente transporte en triciclos con motor, como tambin en los buses escalera que viajan en la zona a diferentes poblaciones.
ELABORACIN DE LOS ESTUDIOS TCNICOS BSICOS VAS PRIORIZADAS EN

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