PERFIL DE LOGSTICA DESDE COLOMBIA HACIA ESTADOS UNIDOS (P.

P) La Repblica Federal de Estados Unidos, situada en Norteamrica, limita al Norte con Canad, al Este con el Ocano Atlntico, al Sur con Mxico y al Oeste con el Ocano Pacfico. La superficie total de su territorio es de 9.826.630 km. Estados Unidos posee una infraestructura de transporte desarrollada, suficiente para soportar las necesidades de su economa. Est compuesta por una red de carreteras de6,430,366 km., que se extiende por todo el pas conectando los 50 estados que lo componen, de los cuales 75.238 km. forman parte del vasto sistema nacional de autopistas. Tiene ms de 226,605 km. de ferrocarril, que en su mayora pertenecen a empresas privadas; tambin cuenta con oleoductos para el transporte de productos derivados del petrleo. (Index Mundi 2011). Estados Unidos representa el 42% del mercado global de bienes de consumo, y por tal motivo y para estar ms cerca de sus proveedores y clientes muchas empresas del mundo deciden invertir en este pas. Actualmente, estn suscritos ms de 14 Tratados de libre Comercio con pases asociados. (US. Department of Agriculture) Entre Enero y Julio de 2011, se exportaron a Estados Unidos 18.079.618 toneladas, que correspondieron a USD 11.875.520.895 en valor FOB, ubicndolo como el primer socio comercial de Colombia. El mayor volumen de carga se manej va martima, ocupando el 98.96% del total entre los dos pases. En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Estados Unidos por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los ltimos tres aos:

MARTIMO

AREO

Segn el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2010, Estados Unidos ocupa el puesto 14 en el mundo en cuanto al desempeo logstico, cayendo 1 puesto con respecto al reporte anterior que fue publicado en el 2007. A pesar del descenso en el ranking, el ndice mejor de 3.84 a 3,86 (siendo 1 la peor calificacin y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado. Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeo presentado por Estados Unidos en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:

Aspecto Evaluado La eficiencia aduanera La calidad de la infraestructura La competitividad de transporte internacional de carga La competencia y calidad en los servicios logsticos La capacidad de seguimiento y rastreo a los envos La puntualidad en el transporte de carga *Fuente: The World Bank. Septiembre de 2011

Puntaje 3.68 4.15 3.21 3.92 4.17 4.19

Puesto 15 7 36 11 5 16

ACCESO MARTIMO

Estados Unidos posee una infraestructura portuaria compuesta por ms de 400 puertos y sub puertos, de los cuales 50 manejan el 90% del total de toneladas de carga. Estn localizados estratgicamente en los Ocanos Pacfico y Atlntico. Algunos de los puertos estadounidenses se encuentran dentro del rango de los ms grandes y de mayor movimiento de carga del mundo.

Para la costa Este se destacan por la afluencia de navieras con servicio directo y regular los puertos de: Houston, Nueva York, Baltimore, Savannah, Jacksonville, Port Everglades, Miami, New Orleans y Charlestn. Por otro lado, en la costa Oeste se maneja la oferta de servicios desde Colombia, en su mayora hacia los puertos de Los ngeles y Long Beach. Servicios Martimos

Costa Oeste
Desde la Costa Atlntica colombiana, se ofertan (3) tres servicios directos con destino a la Costa Oeste, en tiempos de transito promedios de 12 das, la oferta se complementa con rutas en conexin en puertos de Panam, por parte de (5) navieras, con tiempos de transito de hasta 16 das De igual forma, desde Buenaventura hacia la Costa Oeste norteamericana, existe 1 (un) servicio en ruta directa con tiempos de trnsito entre 14 y 16 das, y dos (2) navieras con cambio de buque en Panam, con tiempos de hasta 18 das de transito. *Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos
DESTINO ORIGEN Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Buenaventura Cartagena Santa Marta TIEMPO DE TRNSITO (das) DIRECTO 14 16 10-14 16 11-16 TIEMPO DE TRNSITO (das) CONEXIN 17-18 17 17-18 17 19 18 15-19 14-19 16 14 13 FRECUENCIA Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal

LOS ANGELES

OAKLAND

LONG BEACH

11

Servicios Martimos

Costa Este
Hacia la Costa este de los Estados Unidos, desde Costa Atlntica operan (9) nueve servicios directos con tiempos de transito promedios de 10 das, la oferta se

complementa con rutas en conexin en puertos de Jamaica, Panam y Republica Dominicana, por parte de (4) navieras, que tardan hasta 18 das. Adicionalmente desde Buenaventura hacia la Costa Este norteamericana, existe 1 (un) servicio en ruta directa con tiempos de trnsito 15 das, y tres (3) navieras con cambio de buque en Panam, con tiempos de hasta 19 das de transito. *Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos
DESTINO ORIGEN Barranquilla Buenaventura Cartagena Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Barranquilla Buenaventura Cartagena Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta Barranquilla TIEMPO DE TRNSITO (das) DIRECTO 14 16 7-14 15 15 8-15 TIEMPO DE TRNSITO (das) CONEXIN 16 13-16 18 12-17 15-19 11-19 16-18 16 11-14 16 12 14-15 14-17 13 13-16 11-21 11-13 10-16 12 19 11 13 11 8 10 10 15 8-19 15-16 13 13 FRECUENCIA Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal

BALTIMORE

CHARLESTON

ELIZABETH

FILADELFIA

5 17 6-19 7 8 5 4 14 8 7 10-14

HOUSTON

JACKSONVILLE

MIAMI

NEW ORLEANS

NEW YORK

Buenaventura 16 16 Semanal Cartagena 6-14 13-16 Semanal Santa Marta 15 Semanal Barranquilla 5-6 13 Semanal Buenaventura 8-16 Semanal PORT EVERGLADES Cartagena 3-6 12-13 Semanal Santa Marta 12-14 Semanal Barranquilla 15 12 Semanal Buenaventura 16 8-10 Semanal SAVANNAH Cartagena 8-15 12-15 Semanal Santa Marta 12 Semanal Fuente: Rutas martimas procesadas por Proexport *No se tiene en cuenta Consolidadores de Carga/ Tiempos mnimos y mximos de Tiempos de Transito.

Navieras prestadoras de servicio a Estados Unidos LINEAS NAVIERAS Y CONSOLIDADORES

ACCESO AREO

Estados Unidos cuenta con 14,947 aeropuertos, donde varios son los ms grandes y de mayor movimiento del mundo. La oferta de servicios directos desde Colombia se concentra en los Aeropuertos de John F. Kennedy International (Nueva York),

Los ngeles International, George Bush International (Houston), Memphis International Airport, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport y Miami International Airport. Adicional a los servicios directos, otras aerolneas tienen las posibilidades de recibir carga en Colombia y llevarla a Estados Unidos en servicio con trasbordo desde: Ciudad de Panam y Ciudad de Mxico. Servicios Areos La oferta de rutas areas para la exportacin desde los aeropuertos colombianos se maneja semanal, cuenta con trayectos directos, puntos de conexin en aeropuertos internacionales ubicados en Panam, as como aeropuertos nacionales, de donde se distribuye la carga a las diferentes ciudades del pas. *Conexiones de Aerolneas prestadoras de servicio a Estados Unidos Aerolnea Conexiones Estados Unidos- Miami Frecuencia Todos los das Clase Pasajeros

Estados Unidos- Miami

Todos los Das

Carga

Panam Panam Panam- Panam Estados UnidosMemphis

Lunes a Sbado Todos los das Todos los das Lunes, Jueves Sbados y Domingos

Carga Pasajeros Carga Carga

Mxico- Mxico City Estados Unidos- Miami

Todos los das Todos los das

Pasajeros Pasajeros

Fuente: Rutas martimas procesadas por Proexport * La informacin contenida es de carcter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Estn sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volmenes del comercio.

OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGSTICA

Documentos Requeridos Para Ingreso de Mercancas*

Aduanas y Proteccin Fronteriza (CBP), requiere una "descripcin precisa y el peso de la carga o, para un contenedor sellado, la descripcin y el peso de la carga en la declaracin del expedidor." Una descripcin narrativa precisa, es una descripcin que es lo suficientemente precisa para la CBP sea capaz de identificar las formas, caractersticas fsicas, y el embalaje probable de la carga declarada, todo para que la CBP puede identificar cualquier anomala en la carga cuando un contenedor se revisa a travs de equipos de imgenes. La descripcin tambin debe ser lo suficientemente precisa para identificar todos los bienes, que pueden emitir radiacin. Qu tan especfica debe ser la informacin, depende de la naturaleza de la mercanca. Por ejemplo, "aparatos electrnicos" no es una descripcin precisa, pero "reproductores de CD" o "monitores" si se considerara preciso. Para ser claros, en ningn caso es una descripcin en blanco de carga, de todo tipo (FAK), dice que contiene (STC) con o sin otra descripcin, mercanca general, "26 pallets", mercanca al por menor distintas, carga consolidada u otras descripciones vagas de manera similar, son aceptables.

Envo Comercial:

Documento de transporte, sea este el conocimiento de embarque (B/L), la gua area (AWB) o certificado del portador, (nombramiento del consignatario para objetivos de aduana) como comprobante del derecho que tiene el consignatario para que pueda realizar la entrada a destino o internacin. Factura comercial (con tres copias), emitido por el vendedor, este debe reflejar el valor por unidad y total, y la descripcin de la mercanca. Manifiesto de Carga o Ingreso, formulario de aduana 7533 o Despacho Inmediato formulario de aduana 3461. Listas de bienes (Packing List), si es pertinente y otros documentos necesarios para determinar si la mercanca puede ser admitida. (Nota: efectivo 02-Jul-98, el lmite de Entrada Informal aument de USD 1250 a USD 2000. Este cambio no afecta entradas que requieren una Entrada Formal, sin tener en cuenta el valor.) Se deben cumplir los requisitos referentes a envo comercial.

Envo De Muestras:

*Fuente: TACT 2011

Muestras Sin Valor Comercial:

Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancas que nicamente tienen por finalidad demostrar sus caractersticas y que carecen de valor comercial por s mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el pas. Verifique que al momento de realizar sus envos de muestras estas no pagan aranceles e impuesto en el destino al que planear llegar. Recuerde que este puede ser un costo adicional para su cliente y afectar los tiempos de entrega. Para envos de muestras que no representan un valor en el mercado, es importante en primera instancia que el exportador conozca que todo pas cuenta con requerimientos para el ingreso de dichas muestras. En los Estados Unidos el ingreso de las muestras est sujeto principalmente a los siguientes requerimientos. La carga no debe estar en condiciones de ser usada. Debe ser presentada en pequeas cantidades (1 o 2 piezas por tem) para commodities que no requieren visa o requerimientos de cuota. Si se trata de productos alimenticios en muchas ocasiones no son aceptados como muestra y ser la FDA (Institucin encargada), quien determine si se considera muestra o no. Se debe indicar en la factura que son muestras sin valor comercial y sealar su valor para efectos de aduana. No son sujetos a ningn tipo de impuesto si la aduana acepta la mercanca como muestra.

Dentro del manejo de mercancas va area, ya sea como muestras sin valor comercial o envos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por la entidad.

Regulaciones de la Administracin de Alimentos y Drogas americana (FDA)*

A partir de mayo 19 de 2004, todos los envos de alimentos consumo humano y animal, cuyo destino final o punto de conexin sea Estados Unidos, deben tener la confirmacin previa de la FDA. Si la confirmacin no ha sido obtenida de antemano, la FDA y las Aduanas y Proteccin Fronteriza (CBP) puede imponer sanciones monetarias. Para evitar demoras y sanciones, el expedidor debe proporcionar la necesaria informacin con previa notificacin o confirmacin de los elementos.

Productos afectados Alimentos:

Todos los alimentos definidos por la FDA como "importados u ofrecidos para importacin en los Estados Unidos" Alimentos almacenados o distribuidos en los EE.UU Regalos y las muestras comerciales para control de calidad Transbordos a travs de los EE.UU. a otro pas Alimentos importados para la exportacin Alimentos admitidos en una Zona Franca de los EE.UU Los alimentos consumidos por un viajero Alimentos inmediatamente exportados, sin dejar el puerto de llegada Carne, pollo, huevos y productos exclusivamente regulados por el Departamento de Agricultura de EE.UU Los productos hechos en casa enviados como regalo a una persona Sustancias de contacto con alimentos (Por ejemplo, material de embalaje, tarros, envases y pesticidas), que no califican bajo la definicin de la FDA de "alimento".

Productos alimenticios excluidos:

*Fuente: TACT 2011

Algunas Condiciones Mercancas:

que Afectan el Transporte y Distribucin de

La aduana de los Estados Unidos y empresas del sector privado con el fin de facilitar la entrada de mercancas, crearon unas certificaciones que permiten que se realicen menos inspecciones aduaneras en destino a los exportadores, transportistas e importadores. Estas certificaciones ahorran y agilizan tiempos de trnsito al no tener que incurrir en el costo de inspeccin y reempaque. Manifiesto Anticipado: Para transporte martimo y areo fue establecido, como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre de 2001, el envo anticipado del manifiesto de carga, mediante el cual las navieras y aerolneas, deben presentar este documento al Servicio de Aduanas de Estados Unidos as: En transporte martimo 48 horas antes de embarcar la carga, mientras en transporte areo, se debe realizar la transmisin en el momento de despegue de la aeronave wheels up, para los aeropuertos ubicados al norte de Ecuador, esta reglamentacin se aplica, en embarques que tengan como destino final o se encuentren en trnsito en puertos y/o aeropuertos de Estados Unidos.

Cdigo Internacional Para La Proteccin De Los Buques y De Las Instalaciones Portuarias ISPS: A raz de los actos terroristas ocurridos en los Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001, se vio la necesidad de incrementar las medidas de seguridad en todos los puertos del mundo en general, con el fin de contrarrestar el accionar de los grupos terroristas que buscan protagonismo a travs de acciones de impacto mundial. Por esta razn, la Organizacin Martima Internacional (OMI) adopta el cdigo ISPS (Siglas en ingls) y en Espaol PBIP (Cdigo Internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones portuarias). Este proceso se ejecuta desde el 12 de diciembre de 2002 por la conferencia de los Gobiernos contratantes del Convenio Internacional, para la seguridad de la vida humana en el mar y enmiendas necesarias a los captulos V y XI del convenio SOLAS emplendolo de forma obligatoria a partir del 1 de julio de 2004. BASC (Business Alliance for Secure Commerce) Este mecanismo garantiza y fortalece los estndares de seguridad, tanto de las empresas exportadoras como proveedoras de servicios. Aqu obtendr informacin sobre que es el BASC?, Informacin general de la certificacin, cadena de Control del BASC, para que sirve, entre otros. C-TPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism) Esta certificacin surgi como consecuencia de los actos acaecidos el 11 de septiembre de 2001, buscando un mayor compromiso por parte de los participantes de la cadena de abastecimiento involucrando todos los eslabones (transportistas, agentes, exportadores, importadores, etc.), Aqu encontrar en que consiste, el proceso de validacin, preguntas ms frecuentes, C-TPAT para importadores, explotadores, transportadores, entre otros. Legislacin Relacionada con Aspectos Fitosanitarios La Convencin Internacional de Proteccin Fitosanitaria CIPF y la Organizacin de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentacin FAO han adoptado normas fitosanitarias internacionales NIMF para garantizar una accin comn y eficaz que impida la propagacin e introduccin de plagas en las plantas y sus productos, y promover las medidas apropiadas para combatirlas. ISF 10+2 Requisito De Seguridad El CBP(Customs and Border Protection) de Estados Unidos, emendo desde Enero de 2010, la norma Importer Security Filing (ISF 10+2). Dicha norma, relativa a la Declaracin de Seguridad del Importador y requisitos adicionales para los transportistas, tiene como objetivo la prevencin del ingreso a territorio

estadounidense de armas, contrabando o elementos de terroristas por va martima. El importador su agente de aduana es el responsable de la transmisin de los datos al ISF, as:

24 horas antes de Embarque

-

Nmero de Registro del Importador Consignatario de la Carga Nombre y Direccin del Vendedor (Propietario) Nombre y Direccin del Comprador (Propietario) Persona entidad responsable del embarque Nombre y Direccin del Productor (Proveedor) manufacturero Pas de Origen Producto- Partida Arancelaria a 6 dgitos

Inmediatamente 24 horas antes de la llegada del buque al puerto de Ingreso en Estados Unidos
Ubicacin donde se llena el Contenedor Nombre y Direccin Agente o empacador

Transportista (Carrier) transmite su data a Customs Border Protection, incluyendo: - Informacin del plano de estiba de los contenedores (Localizacin de los contenedores) - Mensajes de status Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Proteccin Fitosanitaria Estados Unidos aplica la norma NIMF-15 desde febrero de 2004. Esta medida reduce el riesgo de introduccin y/o dispersin de plagas cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de conferas y no conferas, utilizado en el comercio internacional. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Espaol: DOCUMENTOS DE LA FAO Transporte por Carretera: Al momento de realizar exportaciones al mercado de Estados Unidos, se debe tener en cuenta el transporte interno por carretera as como el peso mximo permitido para los camiones. Para cumplir esto, los contenedores que ingresan a este pas y camiones que transitan deben cumplir con lo siguiente:

Peso mximo permitido por contenedor*:

Contenedor 20 Tipo de Carga Seca Seca Refrigerada Refrigerada Seca High Cube Refrigerada HC Refrigerada Tipo de chasis Slider Chasis Slider Chasis de 3 ejes Slider Chasis Slider Chasis de 3 ejes 8ft 6in) Chasis Cuello de Ganso 9ft 6in) Chasis Cuello de Ganso 8ft 6in) Chasis Cuello de Ganso 9ft 6in) Chasis Cuello de Ganso Libras 39,200 44,000 34,900 39,700 44,000 43,700 39,800 39,300 Kilos 17,780 19,960 15,830 18,010 19,960 19,820 18,050 17,830

40

(H (H (H (H

= = = =

NOTA: Peso Bruto Mximo permitido incluye el producto y su empaque, pallets, tirantes y cualquier material de estiba. El Peso Bruto Mximo permitido informado es una gua para promover un transporte seguro de acuerdo con la legislacin vigente sobre el peso mximo de carga que puede ser embarcada en contenedores para transportar en las carreteras de los Estados Unidos. El peso real de la carga admisible para cada envo puede variar dependiendo del peso real y la configuracin de los equipos utilizados para el transporte, y / o en otros lmites impuestos por el gobierno federal, estatal o de las autoridades locales.

* Fuente: OCEMA 2011

*** Indicadores de Comercio Transfronterizo Los costos y procedimientos relacionados con la importacin y exportacin de un embarque estndar de mercancas se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la entrega de las mercancas.

Exportacin

Nmero de Documentos para Exportar: 4 Nmero de Das para Exportar: 6 Costo de Exportacin en US$ por Contenedor: 1050

Importacin

Nmero de Documentos para Importar: 5 Nmero de Das para Importar: 5 Costo de Importacin en US$ por Contenedor: 1315

***Fuente: Doing Business. Septiembre 2011

OTROS LINKS DE INTERES Como importar en Estados Unidos. (Ingles) En este documento encontrar informacin sobre pasos y documentos para importar a los Estados Unidos. Aduana de Estados Unidos. (ingles) En este portal encontrar regulaciones, derechos arancelarios de importacin, acuerdos internacionales, informacin sobre temas de seguridad adoptados por el gobierno, entre otros. Asociacin Americana de Autoridades Portuarias. En esta pgina encontrar informacin relacionada con la asociacin, eventos, noticias, publicaciones, industrias portuarias de los diferentes pases que conforman la asociacin, entre otros. Agencia de Alimentacin y Medicamentos. . (Ingles) En esta pgina encontrar las aprobaciones que da la FDA para los diferentes productos y medicamentos que se encuentran regulados. Aranceles y Estadstica. . (Ingles) En esta pgina encontrar bases de Datos de estados unidos y Otros pases sobre aranceles y estadsticas de comercio exterior. Administracin de Comercio Internacional. En esta pgina encontrar Informacin y servicios de EE.UU. con respecto a la poltica comercial internacional. Departamento de Transporte (ingles). En esta pgina encontrar informacin del comportamiento del transporte interno y externo del pas.

Transporte Frreo
SHIP CSX : Informacin sobre tarifas y todo lo correspondiente al transporte frreo en los Estados Unidos. UNION PACIFIC : La Compaa ms reconocida en transporte frreo en los Estados Unidos, encontrara tarifas para su producto.

Transporte Carretero
FREIGHT CENTER: Informacin sobre fletes de transporte carretero. LTL CARGO: Informacin sobre fletes de transporte carretero en espaol.

Fuente: Subdireccin Logstica de Exportacin Proexport Colombia. La informacin incluida en este perfil es de carcter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deber confirmarse al programar un embarque especfico. ltima Revisin: 12/10/2011