UNIDAD FLUIDOS HIDRULICOS FUNCIONES

En hidrulica el trmino fluido est generalizado para hacer referencia al lquido (f. hidrulico) que se utiliza como medio de trabajo. La seleccin del lquido hidrulico de potencia es factor determinante del rendimiento del sistema y de la duracin de todos los elementos hidrulicos.
Los fluidos hidrulicos cumplen con cuatro funciones principales:

- Transmitir la potencia. - Lubricar las piezas mviles del sistema - Sellar las tolerancias (huelgos entre piezas mviles). - Disipar el calor que se genere. TRANSMISIN DE LA POTENCIA: El fluido debe viajar con facilidad a travs de la lneas y orificios de los elementos. Mucha resistencia al flujo produce prdidas considerables de potencia El fluido debe ser tan incomprensible como sea posible, para que cuando arranque una bomba o cambie de posicin una vlvula, la ecuacin sea instantnea LUBRICACIN: En casi todos los elementos hidrulicos la lubricacin interna la proporciona el fluido. Todas las piezas con movimiento relativo entre s, estn sujetas a desgastes por lo que deben deslizarse con una pelcula de lubricante entre ellas. SELLAMIENTO: En muchos elementos de un sistema hidrulico (bombas, vlvulas y actuadores) el fluido es el nico sello, para as evitar la fuga del mismo fluido, contra la presin en el interior de estos elementos hidrulicos. DISIPACIN DE CALOR: La circulacin del fluido a lo largo de las lneas y en la superficie del tanque depsito, hace que el fluido ceda el calor que se genera en el sistema. Para cuando esto no sea suficiente se emplean los intercambiadores de calor. Adems de estas cuatro funciones principales, el fluido hidrulico debe cumplir con otros requisitos de calidad, tales como: - Emulsibilidad (capacidad de mezclarse con el agua). , - Evitar la oxidacin del mismo fluido. - Evitar la formacin de sedimentos, gomosidades y barnices. - Inhibir la espuma - Mantener su propia estabilidad. - Mantener su viscosidad al variar su temperatura - Evitar la corrosin y picaduras. - Compatibilidad con sello y empaques.

Todos los requisitos de calidad, por lo general, son el resultado de composiciones especiales (aditivos) y pueden no estar presentes en todos los fluidos. ' PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS HIDRULICOS A continuacin se tienen las principales propiedades de los fluidos hidrulicos que se les permite cumplir con sus funciones principales y al mismo tiempo, con todos o casi todos los requisitos de calidad. 1 - Densidad. 2 - Viscosidad. 3 - ndice de viscosidad. 4 - Poder antiespumante. 5 - Capacidad de lubricacin. 6 - Capacidad de desemulsin. 7 - Punto de fluidez. 8 - Poder anticorrosivo. 9 - Accin antioxidante. 10- Punto de anilina 11- Comprensibilidad. 1.- DENSIDAD: Como se defini en un principio, la densidad de un cuerpo es la relacin que existe entre su masa y el volumen que ocupa dicho cuerpo. 2.- VISCOSIDAD: La viscosidad de un fluido es la medida de su resistencia a fluir. La viscosidad es la resistencia que presenta un fluido a todo deslizamiento de sus molculas entre s. La viscosidad de un fluido se caracteriza por su mayor o menor facilidad pasar fluir. Si un fluido se desplaza con facilidad, su viscosidad es baja; si se dificulta su circulacin, su viscocdad es alta. Se puede decir que un fluido delgado o grueso o que tiene poco o mucho cuerpo. Para cualquier sistema hidrulico, la viscosidad que tenga el fluido es de vital importancia De esto depende: - El rendimiento del sistema. - Las prdidas de carga (proporcionales a la viscosidad). - La vida de los elementos hidrulicos. Si la viscosidad es excesivamente se tiene: - Alta resistencia al flujo. - Gran consumo de potencia debido a prdidas por friccin. - Generacin de calor no deseado. - Aumento de cada de presin. - Riesgo alto de desgaste prematuro (se impide la formacin de la pelcula lubricante). - Dificultad para eliminar la espuma Si la viscosidad es deficiente: - Aumento de fugas internas. - Lubricacin insuficiente (rompimiento de la pelcula lubricante). - Disminucin de la eficiencia de la bomba - Aumento de la temperatura por fugas.

La viscosidad tiene diferentes formas de definirse, los siguientes mtodos, en orden decreciente, se utilizan para definir a la viscosidad: VISCOCIDAD ABSOLUTA (POISE (P)): Es la relacin entre el esfuerzo cortante de avance y porcentaje del corte del fluido. Tambin se mide en centipoises (cP). 1 Poise = cP, VISCOSIDAD CINEMTICA (STOKE (St)) : Es la relacin entre la viscosidad absoluta y la densidad del fluido. Tambin se mide en centistokes (cSt). 1 Stoke = lOOcSt.

VISCOSIDAD RELATIVA: La viscosidad relativa o convencional se determina mediante

aparatos denominados viscosmetros. De acuerdo al lugar donde se realice la medicin, resulta Sus unidades; En Europa: se mide en grados Engler (E). En Inglaterra: se determina en segundos REEDWOOD. En Estados Unidos de Norteamrica (USA): se expresa en segundos Saybolt Universale (SUS) y en nmeros SAE. Para fines prcticos y comerciales basta con conocer la viscosidad relativa de los fluidos hidrulicos. Esta se establece midiendo el tiempo en que tarda en fluir una cantidad determinada del fluido a travs de un orificio estandarizado de dimensiones tambin especficas, a una temperatura establecida. En nuestro pas se ha aceptado el viscosmetro Saybolt. Las pruebas se realizan, generalmente, a 37.8C (100 F) y a 98.8 C (210F). Para aplicaciones industriales, la viscosidad del fluido hidrulico se debe encontrar generalmente alrededor de los 150 SUS a 37.8 C. Como regla general, la viscosidad nunca debe ser menor de 45 SUS ni mayor de 4000 SUS, sin importar cul sea su temperatura. Los nmeros SAE han sido establecidos para especificar ciertos porcentajes de viscosidad SUS de los aceites a temperaturas de prueba SAE. Los nmeros de "invierno" (en ingls Winter) se determinan a la temperatura de -17.8 C (O F). Algunos valores son: 5w, 1O w, etc. Los nmeros SAE para verano (20, 30, etc.) designan el porcentaje SUS a 98.8 C (210 F). 3.- NDICE DE VISCOSIDAD: El ndice de viscosidad (en ingls Viscosity Index VI) es una medida que permite valorar el comportamiento de la viscosidad de un fluido en funcin de la variacin de la temperatura a la que est sometido. El VI representa la sensibilidad de la viscosidad en funcin de la temperatura Cuanto mayor sea el VI de un fluido, tanto menor ser la variacin de la viscosidad con las variaciones de la temperatura Cuando el fluido trabaja en condiciones extremas de temperatura, el valor VI debe ser alto. Si el fluido se encuentra en un medio con temperatura relativamente invariable, el valor VI no es tan crtico, los valores VI pueden estar desde el O (el peor) hasta 110 ideal. 4.- PODER ANTIESPUMANTE: Esta propiedad de los fluidos carcteriza la facilidad con la que un lquido se separa del aire que contiene. Todos los aceites contienen aire disuelto; segn el aire disuelto y la presin reinante, puede que el aire tenga o no un efecto negativo en el funcionamiento del sistema hidrulico.

La formacin de espuma es un sistema hidrulico puede ser originado por uno o ms de las siguientes causas. Un rpido descenso de la presin (aceite con un alto contenido de aire disuelto) Nivel demasiado bajo en el tanque-depsito. Toma de aire a travs de las juntas de la bomba de alimentacin. Introduccin de aire en las lneas de baja presin. 5.- CAPACIDAD LUBRICANTE: Es deseable que las piezas mviles de un sistema hidrulico cuenten con los espacios (huelgos) suficientes, como para permitirles desplazarse entre s con una pelcula de aceite suficiente de por medio. Cuando as ocurre, se dice que existe lubricacin de pelcula completa. Mientras el fluido tenga la viscosidad adecuada, las pequeas irregularidades de las superficies de las piezas no entran en contacto. Cuando no existe lubricacin suficiente sobrevienen el contacto de metal contra metal por lo que puede originar grandes daos. 6.- NDICE DE DESEMULSIN: Este ndice caracteriza la mayor o menor facilidad que tiene un fluido para separarse del agua que pudiera contener. A mayor ndice de desemulsin mayor capacidad para mantener separada el agua del fluido. Por lo general, en un circuito hidrulico, el agua puede entrar por: - Una toma de aire en la tubera de baja presin (humedad del aire). - Por condensacin de la humedad del aire que entra al tanque-depsito. - Durante la acciones de limpieza de materiales a chorro de agua a travs de los espacios que quedan libres en las uniones. - Al llegar los depsitos (tanque hmedos o falta de hermetismo en los tapones del tanque). El agua en el fluido da origen a las emulsiones y con esto se forman lodos sobre los que van adheridos otras impurezas y diferentes partculas arrastradas por el fliudo. Estos lodos daan a todos los elementos hidrulicos causndoles un desgaste prematuro. 7.- PUNTO DE FLUIDEZ O CONGELACIN: Es la temperatura ms baja a la que puede fluir un lquido. Esta caracterstica es muy importante en los sistemas hidrulicos que trabajan en ambientes con temperaturas muy bajas o expuestas a la intemperie en temporadas invernales o regiones glidas. Por regla general., el punto de fluidez de un fluido hidrulico debe estar 1 1 C (20 F) por debajo de la temperatura ms baja que se pueda encontraren el lugar de trabajo. 8.- PODER CORROSIVO: La corrosin es una reaccin qumica entre un metal y un cido. Los cidos se forman por la unin qumica del agua y ciertos elementos. No existe un mtodo que evite la entrada de humedad a un circuito hidrulico, por lo que siempre existir el riesgo que ocurra la corrosin. Durante la corrosin las partculas de metal se disuelven y son arrastradas. La corrosin hace que se contaminar el fluido, favorece el desgaste prematuro, permite fugas excesivas en los elementos afectados, y puede hacer que algunas piezas se atasquen.

La corrosin puede limitarse agregando aditivos, que se forman en forma de pelcula sobre las superficies metlicas, para evitar as que sean atacadas qumicamente. 9.- PODER ANTIOXIDANTE: La oxidacin del fluido es la unin de este con el oxgeno. La oxidacin reduce gravemente la duracin en servicio de un fluido. Los aceites derivados del petrleo son particularmente susceptibles a la oxidacin, ya que el oxgeno se combina fcilmente tanto con el carbono como con el hidrgeno, que son los elementos que forman el aceite. L a mayor parte de los productos de la oxidacin son solubles en el aceite, ocurriendo nuevas reacciones de estos productos, con lo que se origina la formacin de gomosidades, sedimentos y barnices. Los primeros productos de la oxidacin son cidos, por lo que pueden causar la corrosin en todo el sistema, adems de aumentar indeseablemente la viscosidad del fluido. Las gomosidades, sedimentos y barnices insolubles obstruyen edificios, aumentan el desgaste y pueden hacer que se atasquen las vlvulas. 10.- PUNTO DE ANILINA: El punto de anilina de un fluido define su poder disolvente. Esto permite predecir su accin sobre las juntas y las guarniciones interiores de las tuberas flexibles. El punto de anilina determina la compatibilidad que tiene el fluido con sellos y empaques. El punto de anilina establecido por la ASTM (Sociedad Americana de Pruebas de Materiales) autoriza un hinchamiento o contraccin que no exceda el 5%. Si el punto de anilina es demasiado alto, puede ocurrir que los sellos y empaques se reblandezcan, se hinchen y se puedan disgregar; si el punto de anilina es demasiado bajo se pude endurecer. 11.- COMPRESIBILIDAD: Aunque sean considerados incomprensibles, los lquidos sufren una disminucin en su volumen cuando se encuentran bajo la accin de altas presiones .Los fluidos hidrulicos se comprimen 1.2% de su volumen total cuando estn bajo una presin de 210 kg/cm2 (3000 pe). En el sistema hidrulico que trabaja con grandes volmenes y altas presiones esta propiedad. ADITIVOS: Casi todas las propiedades de los fluidos hidrulicos se pueden atribuir, cuando menos en parte, a los aditivos. Podra suponerse que resulta posible incorporar aditivos comerciales a cualquier fluido, afn de hacerlo ms apropiado a un sistema hidrulico de potencia Sin embargo los fabricantes advierten que no debe hacerse, pretextando que los aditivos deben ser compatibles con el fluido base y entre s y, adems, que esta compatibilidad solamente se puede determinar en pruebas de laboratorio. Por todo esto, el uso de dispositivos se debe de dejar a la discrecin de los fabricantes de los fluidos hidrulicos.

TIPOS DE FLUIDOS HIDRULICOS

Los fluidos hidrulicos que se emplean en sistemas hidrulicos de potencia pueden clasificarse de las siguientes categoras: 1.- Aceite derivado de petrleo (aceites minerales) 2.- Fluidos resistentes a la combustin. ACEITE DERIVADO DEL PETRLEO: En la actualidad los aceites minerales, derivados del petrleo, siguen siendo la base ms utilizada comnmente para los fluidos hidrulicos, Las propiedades que presenten estos aceites dependen de los siguientes factores: - El petrleo crudo del que se obtiene. - El grado y mtodo de refinamiento. - Los aditivos que contengan. En lo general, los aceites minerales poseen excelentes propiedades lubricantes por su naturaleza los aceites minerales protegen contra la oxidacin proporcionan un buen sellamiento, disipa fcilmente el calor, y es sencillo mantenerlo limpio (mediante filtrado y decantacin de contaminantes). Muchas de las propiedades deseables en los aceites minerales se les pueden incorporar mediante refinamientos o aditivos. La principal desventaja de un aceite mineral es que es combustible. En aplicaciones en que existe riesgo de incendio (hornos, soldadura, etc.) se utilizan diversos tipos de fluidos resistentes a la combustin. FLUIDO RESISTENTE A LA COMBUSTIN: Existen tres tipos de fluidos hidrulicos resistentes a la combustin: -Emulsiones de Glicol-agua. -Emulsiones de agua y aceite. -Fluidos sintticos. EMULSIONES DE GLICOL-AGUA: Loa fluidos de glicol-agua estn compuestos de: (1) de un 35 a 40% de agua que proporciona la resistencia a la combustin; (2) un glicol (sustancia de la misma rama que los anticongelantes); (3) un espesador soluble en agua para mejorar la viscosidad del agua A dems puede contener otros aditivos que inhiban la formacin de espuma la oxidacin, la corrosin, la lubricacin y algunas otras propiedades. Estos fluidos presentan buenas caractersticas de resistencia al desgaste (evitando altas velocidades y cargas grandes. Este fluido es ms pesado que uno de aceite mineral, por lo que puede crear un calcio ms alto en la entrada de las bombas. Deben eliminarse el uso de metales tales como en zinc, el cadmio y el magnesio. Este fluido no debe utilizarse en sistemas en los que se usan en pinturas y esmaltes incompatibles con este fluido. La mayor parte de los ms resistentes materiales sintticos de selladura son compatibles con los fluidos de glicol-agua.