DISEO DE PUENTE VEHICULAR DE LOSA NERVADA PROYECTO: TIPO: UBICACIN: MUNICIPIO: PUENTE VEHICULAR LOSA DE CONCRETO ARMADO Y NERVADURAS

METALICAS. TZIMOL TZIMOL, CHIAPAS

1.- DATOS: ESPECIFICACIONES: Tipo de camino: Carga Viva de diseo: Distancia entre apoyos: Ancho libre de calzada Ancho total: No. De Carriles: Banquetas: MATERIALES: Concreto: Carpeta asfltica: Peso especifico Concreto Armado: Peso especifico del Acero: Peso especifico del Asfalto: Acero de refuerzo: Acero en Nervaduras: Modulo elasticidad Acero: Concreto:

D T3-S3 en una sola banda 12.00 mts 6.10 mts 8.10 mts 2 carriles de 3.05 mts c/u 2 de 1.00 mts de ancho con parapeto metalico.

fc = 250 kg/cm2 2 (5 cms) 2400 kg/cm2 7850 kg/cm2 1800 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2 A-36; Fy = 2350 kg/cm2 E = 2,040,000 kg/cm2 Ec = 14000

2.- DISEO DE LA LOSA 2.1. Predimensionamiento de la losa. 2.1.1. Espesor de la losa (t). donde L= Luz libre entre vigas se toma t = 0.20 mts = 20 cms. r = 5 cm; d = t-r = 20-5= 15 cm 2.1.2. Espesor de banquetas. Se toma el hmin = 0.15 mts = 15 cms. 2.1.3. Nmero y separacin entre vigas. Se consideraran 4 seperadas a 1.80 mts a eje de viga. 2.2. Momento losa interior. 2.2.1. Momento por carga muerta. 2.1.1.1. Cuantificacion de cargas. Peso propio de la Losa = Peso por Asfalto = Peso total Carga Muerta 2.1.1.1. Momento carga muerta Mcm.

Wcm

= 0.48 T/m = 0.09 T/m = 0.57 T/m

2.2.2. Momento por carga viva. donde P peso de la rueda mas cargada

Momento Positivo por carga viva Momento Negativo por carga viva

2.2.3. Momento por Impacto.

Momento por impacto positivo Momento por impacto negativo

2.2.4. Diseo por flexion. 2.2.4.1. Momento Ultimo Positivo. [ ] [ ] 2.2.4.1.1. Calculo de Acero 2.2.4.1.1.1. Constantes ( ( ) )

2.2.4.1.1.2. Acero por flexion. ( ) ( 2.2.4.1.1.3. Revision ) cm2

2.2.4.1.1.4. Determinacion del dimetro del acero y separacin. Usando Vs de 1/2 Ab = 1.27 cm2 se toma entonces S = 15 cm Revision de la separacin mxima

2.2.4.1.1.5. Resultado. Se usaran Vs de @ 15 cms colocadas perpendicularmente A la direccin del transito en el lecho inferior de la losa.

2.2.4.2. Momento Ultimo Negativo. [ ] [ ] 2.2.4.2.1. Calculo de Acero 2.2.4.2.1.1. Constantes ( ( ) )

2.2.4.2.1.2. Acero por flexion. ( ) ( 2.2.4.2.1.3. Revision ) 7.99cm2

2.2.4.2.1.4. Determinacion del dimetro del acero y separacin. Usando Vs de Ab = 1.27 cm2 se toma entonces S = 15 cm Revision de la separacin mxima

2.2.4.2.1.5. Resultado. Se usaran Vs de @ 15 cms colocadas perpendicularmente A la direccin del transito en el lecho superior de la losa.

2.3. Momento losa en voladizo. 2.3.1. Momento por carga muerta. 2.3.1.1. Cuantificacion de cargas y momento carga muerta Mcm.
CONCEPTO CARGA BRAZO DE PALANCA MOMENTO

Parapeto Guarnicin Banqueta Losa Asfalto

0.16 (0.20x0.25x 2.4) (0.15x0.80x2.4) (0.20x1x2.4) (0.05x1x1.8)

1.35 0.45 0.95 0.18 0.18 Mcm

0.22 0.05 0.27 0.09 0.02 0.65 T.m/m

2.3.2. Momento por carga viva. 2.3.2.1. Ancho efectivo (E)

2.3.2.2. Determinacion de momento por carga viva Mcv

2.3.2.3. Momento por Impacto.

Momento por impacto

2.3.2.4. Momento debido a peatones W = 293 kg/cm2 (Valor por especificacin) . 2.3.3. Diseo por flexion. 2.3.3.1. Momento Ultimo en Voladizo. [ [ 2.3.3.1.1. Calculo de Acero 2.3.3.1.1.1. Constantes ( ( ) ) ( )] ]

2.3.3.1.1.2. Acero por flexion. ( ) ( 2.3.3.1.1.3. Revision ) 5.55 cm2

2.3.3.1.1.4. Determinacion del dimetro del acero y separacin. Usando Vs de Ab = 1.27 cm2 se toma entonces S = 15 cm Revisin de la separacin mxima

2.3.3.1.1.5. Resultado. Se usaran Vs de @ 15 cms colocadas perpendicularmente A la direccin del trnsito en el lecho superior de la losa.

2.4. Acero por distribucin.

Usando Vs de 3/8 Ab = 0.71cm2 se toma entonces S = 25 cm Revisin de la separacin mxima

2.5. Acero por contraccin y temperatura .

Usando Vs de 3/8 Ab = 0.71cm2 se toma entonces S = 25 cm Revisin de la separacin mxima

2.5.1. Resultado. Se usaran Vs de 3/8 @ 25 cms colocadas perpendicularmente A la direccin del trnsito en ambos lechos de la losa. 2.6. Momento losa en banquetas. 2.6.1. Momento por carga muerta. 2.6.1.1. Cuantificacion de cargas y momento carga muerta Mcm.
CONCEPTO CARGA BRAZO DE PALANCA MOMENTO

Parapeto Banqueta

0.16 (0.15x0.80x2.4)

0.80 0.40 Mcm

0.13 0.12 0.25 T.m/m

2.6.2. Momento por carga viva. 2.3.2.1. Momento debido a peatones W = 293 kg/cm2 (Valor por especificacin) . 2.6.3. Diseo por flexin. 2.3.3.1. Momento Ultimo en Voladizo. [ [ ( )] ]

2.6.3.1.1. Calculo de Acero 2.6.3.1.1.1. Constantes ( ( ) )

2.6.3.1.1.2. Acero por flexin. ( ) ( 2.6.3.1.1.3. Revisin ) 1.33 cm2

2.6.3.1.1.4. Determinacin del dimetro del acero y separacin. Usando Vs de 1/2 Ab = 1.27 cm2 se toma entonces S = 30 cm Revisin de la separacin mxima

2.6.3.1.1.5. Resultado. Se usaran Vs de 3/8 @ 20 cms colocadas perpendicularmente A la direccin del trnsito en el lecho superior de la losa. 2.6.4. Acero por contraccin y temperatura

Usando Vs de 3/8 Ab = 0.71cm2 se toma entonces S = 20 cm Revisin de la separacin mxima

2.6.4.1. Resultado. Se usaran Vs de 3/8 @ 20 cms colocadas paralelamente A la direccin del trnsito en el lecho superior de la losa.

3.- DISEO DE VIGAS DE ACERO ESTRUCTURAL (Se disea como vigas de accin compuesta) Se considera la viga mas cargada (viga central) 3.1. Propuesta de la seccin de la viga.
1.905

1.270

60.000

30.000

3.2. Propiedades Geometricas. 3.2.1. Area de la viga 3.2.2. Momento de inercia de la seccion

3.3. Cuantificacion de carga muerta por nervadura.

CONCEPTO OPERACIONES CARGA (T/m)

Losa Asfalto Nervadura

(0.20)(1.80)(2.4) (0.05)(1.80)(1.8) (0.0186)(7.850) Total carga muerta Wcm

0.86 0.16 0.15 1.17 T/m

3.4. Determinacion del momento por carga muerta (Mcm).

3.5. Determinacion cargas originadas por carga viva Wcv. Para un vehiculo tipo T3-S3.
3.25 4.875 4.875 3.75 3.75 3.75

0.30

A
3.80 5.05 9.30 10.50 11.70

3.6. Momento mximo carga viga Mcv.

3.7. Impacto.

Momento por impacto

3.8. Momento total mximo Mt [ [ ( )] ]

3.9. Diseo de la Nervadura (viga de seccin compuesta). 3.9.1. Determinacion del ancho efectivo de la losa (be) Se toma el menor de los siguientes valores.

Ancho efectivo total

3.9.2. Verificacion si el alma es compacta.

3.9.3. Determinacion del tipo y resistencia de conectores. 3.9.3.1. Tipo de conectores Se utilizaran conectores tipo canal de 2x2x4x3/16 3.9.3.2. Determinacion de la resistencia de los conectores. ( )

3.9.3.3. Determinacion de la fuerza cortante actuante. Se utiliza el menor de los siguientes valores:

3.9.3.4. Determinacin del nmero de conectores para que la viga trabaje como seccin compuesta completa (N).

3.9.4. Determinacin de momento resistente trabajando como seccin compuesta parcial. 3.9.4.1. Grado de conexin al corte (). Se usaran conectores @ 60 cms (10 conectores) La seccin trabaja en accin compuesta parcial. 3.9.5. Peralte de la zona de losa que trabaja en compresin (ae).

3.9.6. Determinacion de la posicin del ENP. * ( ) +

3.9.7. Calculo del momento nominal resistente. [

( ) ( )

Sustituyendo valores en dt
( )

3.9.8. Comparacion entre Mt y MR Debe cumplirse se cumple la condicin, por lo tanto se acepta la seccin propuesta por flexion. 3.10. Revision de la viga por cortante. 3.10.1. Obtencion del cortante actuante. 3.10.1.1. Cortante por carga muerta.

3.10.1.2. Cortante por carga viva (RB) 3.10.1.3. Impacto. 3.10.1.4. Cortante actuante total [ ] [ ] 3.10.2. Obtencion del cortante nominar resistente y cortante ltimo.

Ok se cumple la condicin 3.10.3. Revision de resistencia del alma por flujo plstico local [ ] Ok se cumple la condicin 3.10.4. Revision de la estabilidad del alma. [ ,( ) [ [ ,( ,( -( ) ) ) ] -( -( ) ) ] ]

Se cumple la condicin Habrn de colocarse un par de atiesadores de 3/8 en ambos lados del alma en los apoyos y en los puntos donde se apliquen cargas puntuales (diafragmas).