UNIVERSIDAD TECNOLGICA METROPOLITANA Escuela de Arquitectura Memoria de Titulo

TEMA: REHABILITACIN DEL ESPACIO PUBLICO EN EL BORDE COSTERO PROYECTO: PASEO COSTERO PLAYA CHICA DE CARTAGENA

Alumno: Fernando Moratinos Pohl Profesor Gua: Ricardo Alegra C. Enero, 2006

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ndice

Introduccin I. II. Planteamiento del Problema Marco Terico 3.1 Arquitectura, ocio y recreacin 3.2 Arquitectura y Turismo 3.3 Arquitectura y Paisaje 3.3.1 3.3.2 3.3.3 El Borde Escalas del Borde El Borde Costero

3.4 El Paseo Costero 3.4.1 Metodologa 4.1 Antecedentes Generales 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.2 4.3 4.4 4.5 III. Ubicacin Cartagena como foco recreacional costero de Santiago Cartagena y su historia Antecedentes Geomorfolgicos de Cartagena Estructura Urbana El Paseo Costero como Espacio Pblico

Extracto Plan Director Comunal de San Antonio Extracto Plan de Desarrollo Comunal Patrimonio Objetivos

Anlisis del Borde Costero de Cartagena 5.1 El Borde Costero de Cartagena 5.2 Litoral Sector Centro 5.2.1 5.2.2 5.2.3 Playa Grande La Puntilla Playa Chica

IV. V.

Emplazamiento Proyecto 7.1 Objetivo Especficos 7.1.1 7.1.2 Usuarios Gestin

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7.2 Partido General 7.2.1 7.2.2 7.2.3 Anfiteatro Plaza Kennedy Paseo Peatonal Playa Chica Muelle Mirador

7.3 Programa Arquitectnico VI. VII. Bibliografa Anexos 8.1 Planos y fotografas.

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I. Introduccin Desde un tiempo hasta ahora el tema del borde costero ha cobrado gran importancia y relevancia en torno a las distintas medidas y planes estratgicos que pretenden modernizar y desarrollar nuestro pas. Todo esto con el fin de situarlo en igualdad de condiciones al nivel de la calidad de la infraestructura pblica ofrecida, en comparacin a pases desarrollados. Un claro ejemplo de estas iniciativas es el que tiene directa relacin con el Plan Bicentenario, el que pretende mediante la construccin de obras especificas, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos en relacin con los espacios de uso colectivo. Estas iniciativas afectan a las distintas formas de espacio publico existentes, segn las necesidades, el caso especifico y lugar donde estos se desarrollen. En el caso del Borde Costero, considerndolo a este como el espacio pblico por excelencia de las ciudades que se encuentran al lado del mar, a cobrado gran importancia la rehabilitacin de las antiguas zonas portuarias y paseos costeros, tratando de que estos lugares adquieran el valor que realmente les corresponde dejando de ser reas deterioradas de la ciudad, desarrollando as todo su potencial cultural, turstico y econmico. Algunos ejemplos que materializan esta tendencia son el Paseo de Playa Cavancha en Iquique; la remodelacin del Muelle Barn en Valparaso y del Paseo-Puerto de San Antonio as como la Costanera Peatonal en la ciudad de Puerto Montt. Es importante entonces conocer cual debe ser la verdadera vocacin del rol que debe cumplir el Borde Mar en las ciudades de nuestro pas, este debe tomar una postura que conjugue los valores participativos, sociales, culturales, y que adems reconozca una identidad propia con el lugar donde se desarrolla. Es dentro de este marco que aparece Cartagena, el balneario popular por excelencia, poseedor de todas las cualidades necesarias para transformarse en una ciudad que revitalice su faceta turstico-cultural, siempre y cuando estos valores sean considerados. La ciudad de Cartagena tiene una posicin bastante particular dentro de este tema, debido a que cuenta con un importante borde costero, que se encuentra considerado como uno de los puntos especficos a rehabilitar, produciendo as una revitalizacin de la ciudad. Por otro lado, es azotada por una gran masa de personas, que por lo general provienen de la capital en busca de recreacin y esparcimiento. Estos se caracterizan por su falta de sentido de identidad y pertenencia con el territorio donde se recrean, lo que genera un uso incontrolado del medio natural, sobrexplotandolo y no respetando sus recursos. Esta situacin de impacto social masivo produce adems un fuerte deterioro en la ciudad, tanto al nivel de infraestructura como seguridad. Por esto creo que hacerse cargo de esta problemtica es un buen desafi, ya que seria importante preservar el medio natural de Cartagena para que as este recurso pueda ser usado apropiadamente y explotado en beneficio de la ciudad.

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II. Planteamiento del Problema La vocacin que ha tenido la ciudad de Cartagena, desde fines del siglo XIX hasta nuestros das, ha estado siempre en relacin con la de una ciudad balneario. En sus orgenes alberg a familias acomodadas provenientes de Santiago, transformndose en el balneario preferido por stas. Sin embargo a partir de 1920 con la llegada del ferrocarril, comienza la aparicin de flujos cada vez ms masivos de turistas que encuentran en esta ciudad el balneario ms cercano y de ms fcil acceso desde la capital. El recambio del tipo de turista, implic el retiro de los sectores acomodados y la baja en la inversin privada y pblica en la comuna. A su vez, la demanda de servicios generada por el turismo popular fue superando ampliamente la capacidad instalada, lo que provoc deficiencias estructurales de carcter progresivo en el desarrollo urbano y el ordenamiento territorial de la comuna. En el escenario actual, el proceso sealado adquiere magnitudes crticas, toda vez que es predecible una tendencia al aumento o al menos a la mantencin del flujo turstico proveniente de sectores populares, as como la escasa inversin privada. Cartagena es el nico balneario del litoral central que durante el invierno sigue funcionando como una ciudad, contando con una poblacin residente de 16.800 habitantes, con una base econmica mnima y con la misma estructura funcional que los balnearios vecinos. Esto significa que esta ciudad vive todo el ao con el producto obtenido de la prestacin de servicios tursticos durante el verano. La enorme concentracin de veraneantes en el perodo estival, adems de una poblacin flotante de 400.00 personas cada fin de semana, han producido la sobreexplotacin del medio fsico y natural, generando gastos al municipio por conceptos de aseo y mantencin de infraestructura, que postergan otras inversiones que beneficiaran en mayor medida a la poblacin permanente. El gran deterioro sufrido por Cartagena, ha derivado en su subvaloracin por parte de sus residentes y visitantes temporales. Una infraestructura escasa en servicios higinicos y de seguridad, un paseo costero empobrecido y una red desordenada de establecimientos comerciales le han conducido a posicionarse como un balneario de bajo inters turstico. Por lo tanto es de suma urgencia dotar a Cartagena de una infraestructura de calidad, que la transforme en foco turstico permanente (a lo largo de todo el ao), capaz de satisfacer y contener las necesidades del gran flujo de visitantes estivales, que invite a la visita de nuevos turistas e incentive la inversin privada. Esta iniciativa seria una cooperacin para incrementar el carcter turstico de la ciudad, tratando de transformar su imagen desolada y decadente, incentivando adems un turismo de invierno que ayudara a Cartagena a mejorar su patrimonio y las condiciones de vida de su poblacin residente.
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III. Marco terico Segn las problemticas de Cartagena, antes sealadas, es necesario repensar los componentes que lo integran. La relacin entre la arquitectura, las motivaciones y conductas del veraneante, el concepto de paseo, borde costero y el turismo de masas, son elementos necesarios ha considerar a la hora de proponer una solucin arquitectnica coherente y creativa. 3.1 Arquitectura, ocio y recreacin El ocio a tenido diversos significados a lo largo de la historia del hombre. Es as como en la antigedad, los griegos haban dicho que la actividad del ocio era la contemplacin, la ms alta actividad divina, ya que era la parte del hombre que le igualaba a los dioses y la que ms le distingua de los animales. Un concepto moderno para el ocio, sera el de un tiempo en el que un individuo puede hacer lo que guste, ya sea para diversiones o recreo. El ocio es una condicin, un estado de libertad ante la necesidad de trabajar, pero tambin puede comprender toda otra actividad que aparece como necesaria, pero de la que nos libraramos con gusto. Una ocupacin es una actividad que persigue un fin. Nos damos la diversin como descanso porque no podemos trabajar constantemente; necesitamos las diversiones y el recreo para volver a crear nuestro ser para nuestras ocupaciones. Pero el fin de estar ocupado debera ser nicamente el conseguir el ocio. La actividad recreativa hace descansar al hombre del trabajo, entregndole con frecuencia algo diferente, una distraccin o una diversin, que le rehace o recrea para el trabajo. el ocio se convierte en un reparador biolgico, basado en la armona entre dos ritmos, el de la vida y el de los descansos 1 Lo que queda entre los tiempos ocupados es el tiempo libre. Aqu el hombre asume actitudes que le permiten hacer uso de su libertad en alto grado. Por lo tanto el ocio es una consecuencia del uso de su libertad durante el tiempo libre. El ocio es la actitud del que no modifica la realidad, sino que se complace con ella, y se deja impresionar. Segn Joffre Dumazedier2 las tres funciones principales del ocio son: Reposo: para librar al hombre de la fatiga; ocio de descanso, de silencio, de ociosidad, de ocupaciones sin finalidad definida, sin objetivo imperioso. Diversin: para librar al hombre del aburrimiento; ocio de evasin, de cambiar de ambiente, de nuevas experiencias, dar rienda suelta a su imaginacin. Desarrollo: para librar al hombre del automatismo del pensamiento y del conformismo de la actitud cotidiana; ocio de la educacin del cuerpo y el espritu, de expansin de la personalidad.
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Candilis, Georges; Arquitectura y Urbanismo del Turismo de Masas. Editorial Gustavo Gili. Barcelona, Espaa. 1973.

Joffre Dumazedier, uno de los creadores de la denominada sociologa del ocio, se refiere a distintos tiempos sociales como tiempos socialmente construidos: trabajo, obligaciones familiares, obligaciones socio-espirituales, obligaciones socio-polticas y tiempo libre. El ltimo sera un tiempo liberado de obligaciones, disponible para ser rellenado con 6

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Estas tres funciones son solidarias y coexisten en grado variable en toda situacin y en toda persona El ocio se manifiesta de forma permanente en todo momento del tiempo libre, interfiere en las dems actividades y, en cierto modo, los domina. El ocio cotidiano-urbano, el ocio diario parte integrante de la concepcin del hbitat y elemento determinante de su estructura. El ocio semanal-suburbano, el ocio del fin de semana marca el ritmo de la relacin campociudad, o playa-ciudad, y crea el equilibrio y crea el equilibrio de la ocupacin y la utilizacin del suelo en asentamientos humanos. El ocio estacional-regional, las vacaciones o el veraneo, fuertemente condicionado por las caractersticas climticas y geogrficas, se convierte cada vez ms en un elemento predominante de la ordenacin del territorio. Este crucial y fuerte fenmeno de la civilizacin contempornea, deber exigir la bsqueda y descubrimiento de nuevas soluciones arquitectnicas para satisfacer esta nueva necesidad del hombre moderno. 3.2 Arquitectura y Turismo esta presencia permanente, ininterrumpida, diversificada y creciente del esparcimiento en la vida del hombre, impregna y transforma la concepcin misma del arte de construir, altera la jerarqua de valores del pasado e implica la predominancia del equipamiento en las realizaciones futuras. Este nuevo enfoque implica nuevas formas de agrupacin humana, nuevas relaciones de estas agrupaciones entre ellas, nuevas concepciones de vida, de trabajo, de comunicaciones que reclaman una nueva actitud arquitectnica y urbanstica... la arquitectura del esparcimiento.3 El turismo de masas es un fenmeno que surge con el hombre moderno, una modalidad de vida que se ha incorporado a nuestra cultura, a nuestra forma de habitar y de esparcirnos. A travs de la historia del esparcimiento, el hombre fue ordenando y enriqueciendo su relacin con el medio en el cual se desenvolva, creando una armona entre sus dos ritmos de vida, el del trabajo y el del esparcimiento, incorporndole formas y tcnicas diferentes, siempre en equilibrio con la cultura y el contexto. 4 Esto se da en un marco de vida individual o colectiva, donde el esparcimiento de las masas no se visualiza como un fenmeno importante, ni se alcanza a establecer arquitectnica o urbanisticamente. Las caractersticas del trabajo y del descanso se transforman totalmente cuando se inicia la poca moderna. Se evidencian y manifiestan crticamente las relaciones entre la vida cotidiana y el esparcimiento. El hombre comienza a someterse a una situacin de ser masivo, cualidad que empieza a determinar su forma de vida, trabajo y descanso, estructurndose en una situacin urbana confusa. 5
actividades de ocio, de acuerdo con las opciones y gustos individuales, y los contextos socio-culturales y econmicos, la edad y el gnero.
3 4

Candilis, Georges; Arquitectura y Urbanismo del Turismo de Masas. Editorial Gustavo Gili. Barcelona, Espaa. 1973.

Aguado M., Mara Luisa; Seminario: Cartagena 1976 ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 1976.
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op.cit.. 7

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Esta situacin se expresa en una nueva arquitectura, la arquitectura de masas; la que plantea una relacin con el medio menos clara y jerrquica que la anterior, debido a que el hombre y la masa se relacionan en un marco urbano progresivamente ms denso, y sometidos a excesivas tensiones cotidianas. La crisis moral y social producto del desarrollo econmico rompen el equilibrio entre cultura y contexto. Los actos humanos se diversifican y masifican en busca de respuestas y evasiones frente a la presin que ejerce la vida urbana, calificada como un mundo mecnico. 6 El turismo masivo surge de la necesidad humana de hacer drsticos los cambios rutinarios, y es posible gracias a las facilidades que permite el mundo moderno de trasladarse en forma temporal y sin compromisos. Este adems permite satisfacer las ansias de conocimiento, descanso, diversin y desarrollo en un marco distinto, la necesidad de ampliar y diversificar el patrn de vida cotidiano. El turismo entonces, como modalidad de uso y apropiacin de nuevos mbitos, depende del nivel socio-cultural, ya que este nivel permite establecer distintos requerimientos y formas de legibilidad, generando imgenes de lugares tursticos clsicos, selectivos o populares. 7 El turismo, adems de otorgarle una faceta diferente al fenmeno del ocio, es tambin el representante de una serie de manifestaciones, como es el caso del veraneo. ste es una de las formas de turismo de masas mas prolongada, que se organiza y establece en determinados centros urbanos, por el perodo de vacaciones. El esparcimiento regional-estacional, se estructura por un sistema recreacional que hace posible el turismo de masas, en un espacio geogrfico y climtico comn, permitiendo que las tres funciones de la recreacin: el descanso, la diversin y el desarrollo8, se den de manera armnica conformando la recreacin organizada. La recreacin organizada es una prolongacin del modo con que el hombre utiliza los espacios pblicos y abiertos de la ciudad. La forma y la actitud que l asume en este tipo de recreacin, estn determinadas fundamentalmente por el nivel socio-cultural que caracteriza la manera en que el individuo se manifiesta en relacin con la masa y a la infraestructura recreacional que usa. 3.3 Arquitectura y Paisaje Nuestro pas se caracteriza por poseer una variada geografa, donde abundan los ms diversos paisajes naturales. stos se pueden encontrar de dos formas, los primeros en estado puro y primitivo con un carcter completamente agreste, y los segundos intervenidos por el hombre para satisfacer sus necesidades y que generalmente se encuentran cercanos a alguna ciudad que se desarrolla a partir de este paisaje. Dentro de stos ltimos hay algunos que tienen una especial connotacin debido a que es posible apreciar en ellos una fuerte relacin entre la geografa y el hombre. Estos lugares ponen frente a frente la escala humana con la escala geogrfica. El rol que la arquitectura juega en este tema es importante, debido a que esta es el medio relacionador de lo construido con la geografa, entre el objeto arquitectnico y el paisaje natural; entendiendo a este paisaje como el primer elemento para crear una obra de arquitectura.
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op.cit.. op.cit.. Las tres funciones principales del ocio segn Joffre Dumazedier 8

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la arquitectura como elemento moderador, debe controlar, debe ser una presencia que genera una distancia o un tiempo de traspaso; y como elemento mediador, debe mediar fsica y paisajsticamente en este traspaso, y debe ser el elemento que da medida o genera una escala adecuada entre el hombre y la geografa 9 Sin embargo la arquitectura no entrega una respuesta nica al hecho de cmo enfrentar esta relacin y adems su postura es diversa. Existe segn algunos autores la denominada Arquitectura del Vaco, la que relaciona directamente a la obra de arquitectura con el paisaje, y que entiende al vaco como una instancia que pueda unir a estas dos, un vaco que se manifiesta en forma real como una lmite entre lo natural y lo artificial. ... la arquitectura del vaco es una instancia relacionadora de lo construido con su entorno geogrfico... un vaco particularmente referido al borde urbano como lugar de transito entre dos realidades distintas...10 El vaco se entiende entonces como un borde el que ser parte de la geografa y deber estar construido formando parte de la ciudad donde se encuentra, transformndose as en un espacio de reunin pblica donde los hombres puedan apropiarse y hacer uso de este y del paisaje. la premisa ser reconocer al borde como un bien geogrfico y construirlo como un elemento urbano que ponga en valor su propia condicin a la vez de aquellas que une o separa; a modo de un espacio pblico que se integre al paisaje, reconozca la escala geogrfica, relacione los espacios vacos de la ciudad y permita al habitante situarse, apropiarse de este borde y reconocerlo 11 3.3.1 El Borde Los bordes son aquellos elementos lineales que son considerados limites entre dos zonas diferentes, visualmente prominentes, tienen una forma continua y se manifiestan en el paisaje de forma clara y contundente. Borde en el paisaje es un elemento que se manifiesta como un limite entre dos situaciones, que presentan distintas caractersticas visuales, ya sea de color, textura, forma, etc, y que se manifiestan en forma de lneas en el paisaje, entendiendo a este como algo vasto y continuo. 12 Los bordes producen en el hombre una actitud distinta a la de cualquier otro espacio. Existe una doble percepcin en el individuo, este percibe la realidad en la que se encuentra y adems aquella que se observa. Esto representa el poder participar de algo sin ser parte de ello, sin encontrarse ah. Se es observado y observador. Espectador de una realidad colectiva por un lado, la contemplacin del horizonte y por otro la realidad individual, o sea percibir el lugar en forma personal e introspectiva.

Muoz Abogabir Ximena; Tesis de Titulo: Paseo de borde, balneario de Hornitos, II regin ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 2001. Pg. 3.
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Niklitschek Horn Anglica; Tesis de Titulo: Geografa-Ciudad-Cuerpo: Paseo costero en el borde lago de Pto. Varas ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 2000. Pg.3.
10 11op.cit.. 12

Pg.3.

Niklitschek Horn Anglica; Tesis de Titulo: Geografa-Ciudad-Cuerpo: Paseo costero en el borde lago de Pto. Varas ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 2000. Pg.4. 9

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3.3.2 Las Escalas de Borde En el borde el horizonte se presenta como teln de fondo que permanece fijo e inmvil; mientras que el suelo cercano muta activamente, su materialidad cambia produciendo distintos efectos convirtindose en un borde variante que involucra directamente lo sensorial. Lo anterior alude directamente a dos escalas del borde, escala del ojo y escala de la mano, que se contraponen, que son extremas pero que tienen a la percepcin como elemento comn. Escala del ojo: lo grande, la geografa, el paisaje total que se percibe visualmente. Escala de la mano: lo pequeo, el material que acoge al cuerpo, percibida mediante el tacto. Sin embargo para que el borde exista como lugar necesita de una escala intermedia, que tome al suelo como un soporte que recoja al pie para que tenga la posibilidad de tomar lo visual y lo tctil. Una escala que de la posibilidad del movimiento, del recorrer, integrar y reconocer distintas sensaciones a lo largo del recorrido. En definitiva un encuentro entre el hombre y el borde. Escala del pie: lo mediano, el habitar del borde, que ser posible mediante el movimiento y el recorrer. Ahora el borde esta completo, mediante estas tres escalas. El pie da la posibilidad de recoger el paisaje y el material. 3.3.3 El Borde Costero Existen diversas definiciones relacionadas al borde costero. Una de estas es la que nos entrega el Reglamento sobre Concesiones Martimas de la Direccin General del Territorio Martimo de la Armada. Borde costero litoral: franja del territorio que comprende los terrenos de playas fiscales situados en el litoral, la playa, las bahas, golfos, estrechos y canales interiores, y el mar territorial de la repblica, que se encuentran sujetos al control, fiscalizacin y supervigilancia del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaria de Marina. Sin embargo nos podemos dar cuenta que esta definicin maneja conceptos que sirven para identificar accidentes geogrficos que constituyen el borde costero y los organismos encargados de su administracin y control. Para acercarlo un poco mas hacia la arquitectura necesitaremos buscar otra explicacin que resulte un poco mas acertada y nos ayude a entender que es el borde costero bajo esa mirada. En la lnea de la costa, existe una conformacin del paisaje que manifiesta una diferenciacin de los componentes que la conforman. Esta lnea o borde de costa es el resultado de la interaccin de dos medios claramente polarizados: el mar y la tierra. Adems de esta unin de elementos geogrficos existe la presencia del hombre que observa este encuentro gigante sintindose como un diminuto espectador de este paisaje que lo impresiona por su grandeza y magnificencia. Si los bordes existentes adems de poseer las caractersticas anteriores se encuentran entre el paisaje y lo urbano, tendrn la siguiente condicin:

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Los bordes que se generan entre ciudad y geografa, los espacios de sutura, se convierten en espacios arquitectnicos encargados de construir la relacin geografa-ciudad-individuo, de modo de incorporar los elementos geogrficos como protagonistas de la dinmica urbana.13 Entonces el borde costero ser un lugar de unin entre tres realidades distintas, el mar, la ciudad y los individuos. Este borde costero pretende entonces ser un centro de unin, que pueda reconciliar la independencia de las partes que lo conforman, para posteriormente alcanzar la coherencia del conjunto. 3.4 El Paseo Costero Para poder exponer la materia propuesta se tomara como caso el Paseo Costero de la ciudad de Cartagena, y mediante este entender la posibilidad de encuentro entre el paisaje y la ciudad, en un borde urbano deteriorado. Una definicin simple que podemos exponer sobre paseo es la siguiente: Lugar o sitio pblico para ir andando por distraccin o ejercicio14 El paseo en este caso posee dos condiciones claras, una relacionada con un espacio de uso colectivo y lo otra referida al uso que se le puede dar a este. En alusin a esto ltimo el paseo ser el soporte, la superficie que contenga el uso de este espacio permitiendo los desplazamientos y relacionando la ciudad con el paisaje. En definitiva contendr la escala del pie, permitiendo el desplazamiento y acceso al paisaje y a la ciudad. Tendr tambin el valor para ordenar y unificar la trama urbana para que se pueda acceder al borde en cualquier punto, permitiendo entender el total y las partes que componen este borde costero. El paseo ser entonces la instancia unificadora entre lo urbano y lo natural. Entendiendo el paseo como suelo de borde, este se manifiesta de distintas maneras y para esto considera sus tres escalas (ojo, mano, pie). Habitar el borde ser recorrer el paseo, siempre y cuando se presenten en l todas las escalas anteriores, las que activaran en los individuos todos sus sentidos al recorrer, usar o contemplar el paseo en cualquiera de sus partes. El paseo costero tiene tres finalidades claras y especificas, que aseguran la preservacin del litoral y una digna terminacin de la ciudad en su frente martimo. Finalidad costera: proteccin y defensa del litoral, creando un elemento fsico claramente definido que sirve de limite a la urbanizacin. Finalidad estructural: como elemento urbano fundamental en la terminacin y estructuracin de la ciudad, como elemento potenciador de los valores del medio natural y regulador del acceso a este. Finalidad funcional: acceso y uso pblico a las playas, constituyndose en ejes principales de la ordenacin y de la distribucin con respecto a sus usuarios.15
Muoz Abogabir Ximena; Tesis de Titulo: Paseo de borde, balneario de Hornitos, II regin ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 2001. Pg. 7.
13 14Nueva 15Muoz

Enciclopedia Planeta. Editorial Planeta. Volumen Cuatro. Barcelona. Espaa. 1988. Pg. 1310.

Abogabir Ximena; Tesis de Titulo: Paseo de borde, balneario de Hornitos, II regin ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 2001. Pg. 29. 11

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Adems su misin ser la de transformarse en un espacio pblico que se integre al paisaje, reconociendo la escala geogrfica relacionando los espacios naturales con la ciudad, y que tambin reconozca la escala humana permitiendo al habitante situarse, reconocer y apropiarse de este borde. 3.4.1 El Paseo Costero como Espacio Pblico El borde costero se ha constituido, con relacin a sus recursos paisajsticos, visuales y espaciales, en un punto de unidad y actividad al cual las ciudades se vuelcan y desarrollan. Sin embargo en muchas ocasiones este borde se ha separado de sus habitantes, haciendo necesaria crear una instancia de recuperacin o de re-valoracin del protagonismo que este debe tener en un contexto de estas caractersticas. Surge entonces el paseo como un elemento urbano que ordena y completa la ciudad permitiendo acceder por medio de este al paisaje y al borde. El borde costero es un bien de uso colectivo que forma parte de la memoria de la ciudad, por lo tanto su recuperacin y construccin tendr que ser como la de un espacio pblico, un espacio mediador entre los individuos, y de estos con la geografa y la ciudad. El paseo entonces deber acoger funciones tanto de esparcimiento, recreacin, actividades cvicas y culturales. Para generar una obra arquitectnica de este tipo se tendr que considerar las necesidades y caractersticas propias de cada lugar, dando cabida a que se puedan realizar actividades simultaneas. El trabajo del suelo entonces ser importantsimo para la multifuncionalidad del espacio. Este aparecer como un elemento continuo, que unificar y articular los distintos espacios direccionando, organizando los movimientos y las superficies. el espacio pblico y su carcter conector, se construye a travs del suelo... el suelo construye los paseos generando muros de contencin que crean espesores habitables en el espacio pblico, muros que se transforman en plataformas inclinadas, taludes, sobre los cuales se puede caminar y sentarse, y que recogen y albergan la interaccin. Se crea un espesor que da lugar a espacios de recreacin, contemplacin, permanencia y circulacin.16 El clima tambin juega un papel importante a la hora de disear este tipo de espacios, ya que este determinara como ser la relacin entre el individuo y su entorno. En condiciones ms benficas no se necesitara de una intervencin mayor, no as cuando las condiciones climticas sean ms desfavorables. la rigurosidad del factor climtico define en un alto grado el carcter de un lugar y al aspecto de sus construcciones, que ms que pretender dominar la naturaleza se adaptan a ella.17 Estos elementos mediante su utilizacin, combinacin y repeticin forman un lenguaje que dialoga con el entorno urbano y natural.

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op.cit.. Pg. 28. op.cit.. Pg. 28. 12

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IV. Metodologa

La metodologa del presente trabajo relaciona las problemticas con el Marco Terico, ambos ya definidos, incluyendo, adems, informacin relevante sobre Cartagena. Desde aqu se podrn formular los objetivos generales a cumplir, en relacin al deterioro actual de la ciudad, al Plan de Desarrollo Comunal (PLADECO) y los antecedentes generales, pero sobre todo en funcin al anhelo de posicionar a Cartagena como capital turstica y cultural del litoral central. 4.1 Antecedentes Generales 4.1.1 Ubicacin La ciudad de Cartagena esta situada a 110 kilmetros de Santiago dentro de una microregin que tiene como centro la ciudad de San Antonio, dependiendo de esta parcialmente, tanto en trminos fsicos, econmicos y funcionales, debido a que este puerto acta como el centro urbano de la microregin. Sus limites son; al este la Regin Metropolitana, al sur la comuna de San Antonio, al Norte la Comuna del Tabo y al oeste el Ocano Pacifico. Siendo San Antonio el centro urbano ms importante de la micro regin, el que se ha ido consolidando al lo largo del tiempo como uno de los puertos ms importantes del pas, lo que hace que se convierta, sin duda alguna, en el soporte econmico de Cartagena, pasando a ser prcticamente la nica fuente laboral para sus habitantes. Por esta razn, adems de la cercana que existe entre las dos ciudades, hacen que Cartagena dependa parcialmente de San Antonio en trminos fsicos, funcionales y econmicos. Todo esto apoyado, como ya se ha dicho, por la ruta 98 -6, la cual unifica todos los centros urbanos a travs del borde costero desde Santo Domingo pasando por San Antonio, Cartagena, El Tabo, El quisco, hasta Algarrobo. La ciudad corta transversalmente a la provincia de San Antonio, lo que hace que sea paso obligado para ir desde San Antonio, Sto. Domingo etc., al resto de la V regin. Es la tercera comuna con mayor superficie de la provincia, sin embargo es la que tiene el menor frente costero de las seis comunas. Su territorio de 250 km2 aprox. comprende un rea rural de 94,85 %, en el que habita el 13% de la poblacin total; y un rea urbana de 5,15% de la superficie total, en la cual habita el 87% de la poblacin total, la cual corresponde a 12.641 habitantes, segn el censo de 2002.18 La comuna de Cartagena esta compuesta por tres balnearios de uso turstico y recreacional, estos son; San Sebastin, Costa Azul y Cartagena. Estos se transforman en una importantsima rea de recepcin del turismo masivo popular de verano proveniente desde la capital.

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Datos extrados de la Revista Geogrfica de Valparaso, n 32 33. ao 2001 2002; texto Del pueblo balneario a la Gran Conurbacin; Hidalgo, Rodrigo; Castro, Consuelo; pg 91- 101 13

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Mapa extrado de Mapa Geogrfico de Chile para la educacin del Instituto Geogrfico Militar

4.1.2 Cartagena como foco recreacional costero de Santiago El centro formado por Cartagena, San Sebastin y Costa Azul, esta catalogado como un centro de atraccin turstica de nivel de la microregin. Estos toman gran importancia como rea receptora de turismo nacional masivo, aunque este tipo de visitantes no desarrolla un turismo en el sentido estricto de la palabra, ya que acuden mayormente a los balnearios en busca de recreacin, todo esto se da gracias a su condicin geogrfica privilegiada, a la belleza de sus playas y, porque no decirlo, a la no restriccin del tipo de uso en ellas. El rol que este borde tiene dentro de la ciudad es importantsimo, puesto que es all donde se haya inserto el recurso turstico con que cuenta este asentamiento urbano. Este recurso es el principal apoyo econmico de la comuna Cartagena ha llegado ha ser el balneario popular por definicin gracias a: Cercana a Santiago Grandes extensiones de playas que permiten el acceso a gran cantidad de gente Vas de acceso que permiten la movilizacin vehicular de alta frecuencia
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Terminal de buses para movilizacin masiva Carcter popular y masivo del balneario, debido a la carencia de restricciones de uso del medio natural Bajos costos comparativos de hospedaje, alimentacin y transporte19 Lo descrito anteriormente, avalado por la cercana con Santiago, la que hoy se ha acortado an ms por la Autopista del Sol, han hecho de Cartagena el balneario popular por definicin, lo que trae una polarizacin de sus usos muy marcados; por un lado tenemos una ciudad que en verano recibe una gran cantidad de gente, que viene en busca de recreacin y que por su escaso control provocan desajustes del medio natural y humano. Y por otro lado tenemos una ciudad que en invierno mantiene una poblacin residente, la que tiene un promedio de edad mas bien alto y con una baja capacidad de productiva, no tienen altos ingresos. Cartagena es el nico balneario del litoral central que durante el invierno sigue funcionando como una ciudad, contando con 16.800 habitantes. En temporadas estivales alcanza a recibir a una poblacin flotante de 400.000 personas. Estas caractersticas hacen que Cartagena mantenga su produccin econmica durante todo el ao.

4.1.3 Cartagena y su historia

Idini Luisa, Vidal Myriam; Seminario de Titulo: Cartagena; Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Chile; Santiago; 1975.
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El territorio donde se emplaza la comuna de Cartagena, perteneca al cacique chango llamado HUECHUM. Este cacique perteneca a un grupo de indgenas denominados hombres de los conchales. En el ao 1542, Don Pedro de Valdivia otorga estas tierras al portugus Don Antonio Nez de Fonseca correspondindole los territorios del actual puerto de San Antonio y el balneario de Cartagena. Este hombre era un buen mercante y como tal comienza a construir bodegas y caletas en San Antonio de las Bodegas y en el sector Puerto Nuevo de Cartagena. Es a travs de este puerto que se embarcan la gran mayora de los productos que provienen de las regiones cercanas, estableciendo as la primera actividad econmica de la zona. Posteriormente, en el ao 1911 fue remplazado totalmente por la creacin del puerto de San Antonio. Luego en el ao 1611 estas tierras pasan a poder de Don Diego Snchez de Olaisa, quien luego las vende a Don Juan de Cartagena que se transforma en el dueo de la estancia donde esta el puerto de San Antonio y la Estancia la Mar, actual balneario de Cartagena. El centro administrativo y eclesistico de esta zona en la poca de la Colonia, era el pueblo de Lo Abarca, el cual tenia una ubicacin estratgica entre cerros, constituyndose en una fortaleza para la defensa de ataques de corsarios y piratas. Es por esta razn que las playas de Cartagena no se encuentran muy pobladas, debido a que estn expuestas en forma directa a los ataques de estos bandoleros. Posteriormente a la independencia comienzan a poblarse los Bajos de Cartagena, debido a la bsqueda de alimentos marinos, descanso y tranquilidad. Es en esta poca donde sus playas y parajes costeros comienzan a adquirir importancia. Debido a la gran belleza natural de su paisaje es que se les denomina como playas del amor. A partir de 1870 comienzan a llegar los primeros veraneantes desde Santiago, a travs de un servicio de coches que llegaba solo hasta Melipilla, donde se deba pernoctar una noche para continuar el viaje al da siguiente. Cartagena entonces se transforma as de caleta de pescadores en Balneario. Este fenmeno es producto de la llegada de familias acomodadas provenientes de Santiago, y fue propiciado en forma relevante por la familia Huidobro, propietaria de las tierras vecinas. En 1873 se crea el ferrocarril Santiago Melipilla, para seguir desde ah el viaje a caballo o en coche. La llegada de este medio de transporte acorta notoriamente la distancia desde la capital a la costa. Es en 1912 donde se realiza la extensin del ferrocarril Santiago San Antonio, el que posteriormente, y a pedido de las autoridades de Cartagena, se prolonga el recorrido de este tren costero hasta esta ciudad, adquiriendo relevancia como balneario. Este medio de transporte comienza a destacarse como el principal agente
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que sostiene el rubro turstico en las primeras dcadas del S XIX, ya que en la dcada del 70 el tren deja de prestar su servicio a este circuito. A mediados del S XIX comienza a consolidarse esta ciudad. Empiezan a construirse elegantes casas de veraneo como de vecinos que deciden quedarse a vivir en Cartagena. En 1906 la zona central es azotada por un fuerte sismo que destruye gran parte de los avances urbanos de infraestructura que se haban realizado. Lo Abarca que era el centro administrativo y agrcola de la zona queda totalmente en ruinas. Esta situacin favorece el levantamiento de diversos tipos de viviendas en la Nueva Cartagena. Ante el gran aumento de la poblacin flotante, va naciendo la idea en sus habitantes de transformar a esta ciudad en una Comuna, que todava dependa de San Antonio. La presin dirigida a los influyentes vecinos de Cartagena hace posible que esta se transforme en Comuna el 10 de Agosto de 1901.

4.1.4 Antecedentes Geomorfolgicos de Cartagena La comuna de Cartagena se desarrolla en un rea de 250,75 km2, emplazados en un sistema de planicies costeras nacidas de las extensiones de la cordillera de la costa y descendiendo bajo la forma de un conjunto de relieves escalonados hasta llegar al mar. Debido a su emplazamiento presenta fuertes barreras naturales que conforman diferentes zonas. En el sentido Norte Sur, la conformacin topogrfica del terreno da origen a varias quebradas que atraviesan la ciudad partindola en franjas (estero Cartagena, quebrada El Tranque, quebrada Parque Las Mercedes y quebrada de Llo- lleo). Los recursos hdricos de la zona estn conformados por estos esteros y quebradas, las que se activan en la poca invernal luego de periodos largos de lluvia, clasificndose como cursos de agua intermitentes, estos flujos de agua han logrado mantener una rica y variada vegetacin, reas que hoy se constituyen como la nica zona verde de la ciudad. Por otro lado, se encuentra un sistema de planicies costeras nacidas de las extensiones de la cordillera de la costa y descendiendo bajo la forma de un conjunto de relieves escalonados, constituyndose as como un plano con pendiente hacia el borde mar (conformado por la planicie litoral baja y la alta), lo que es la silueta natural del lugar. Esta estructura geogrfica, determinada adems por el mar, configura una superficie de frente a la cual se desarrolla y se orienta la ciudad. Cartagena presenta un clima templado, con un promedio anual de precipitaciones de 450mm. Se caracteriza porque su mayor porcentaje de lluvias lo presenta en invierno con una frecuencia de 33 das al ao. Los vientos predominantes corren del sudoeste hacia el borde costero, produciendo zonas de calma en el sector de caletas y playa chica, y zonas desprotegidas en el otro frente de playa grande y los lugares ms altos de la ciudad.
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4.1.5 Estructura Urbana Cartagena se encuentra en la provincia de San Antonio perteneciente a la V Regin de Valparaso, y geogrficamente a los 33 30 de latitud y a los 71,36 de longitud Cartagena al igual que como la gran mayora de las ciudades de nuestro pas, presenta una estructura urbana basada en un damero fundacional que involucra a toda la ciudad, se establece por medio de esta estructura una red vial que posee un claro dominio de los flujos en el sentido oriente poniente, desde la ciudad misma hacia el borde costero. Estos flujos llegan hasta la va intercomunal estructurante, que corre en esta zona bordeando en forma paralela la costa. Esta va unifica el balneario debido a que relaciona distintos sectores; playa grande, playa chica y los roquerios del sector El Atn para continuar hasta la ciudad de San Antonio. Tambin tiene una funcin descentralizadora puesto que atraviesa el total del sistema que ahora se presenta segregado, conformando un paseo peatonal muy generoso y de gran atractivo recreacional. La llegada masiva de personas y automviles en temporadas estivales y su dficit en cuanto a equipamiento para soportar este nivel de demanda, logran colapsar el uso de esta va. Una solucin para este problema fue la construccin de la ruta Cartagena Quintay, la que ayudar a la descongestin de la va costera para potenciar y mejorar las condiciones de este paseo al menos en las zonas que guardan relacin con las playas y con su uso turstico. Segn los usos del suelo y morfologa de las construcciones observados en el lugar, se pueden distinguir y definir cuatro zonas dentro del sector al interior del lmite urbano de Cartagena; sector sur, sector centro, sector norte, sector borde mar.

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El sector sur esta comprendido desde la quebrada de Llo-Lleo hacia el sur, y es aqu donde podemos encontrar algunas mansiones o viviendas tipo villas, que son un reflejo del esplendor que tuvo esta ciudad en otra poca. Existe adems una zona de Patrimonio Ecolgico que se encuentra en el sector de la caleta San Pedro. Todo esto define a este lugar con un gran potencial cultural.

Casa villa cercana a estacin de ferrocarriles

Caleta San Pedro

El sector norte nace a partir de la quebrada de El Tranque, junto con San Sebastin y Costa Azul. Este sector se consolid entre los aos 50 y 60, como un sector de veraneo. Sin embargo esta situacin ha ido cambiando debido a un gran aumento en el porcentaje de habitantes residentes, lo que ha generado una fuerte demanda por infraestructura y servicios. En este lugar entre la costa y el Estero Cartagena se encuentra una duna de aproximadamente 20 mts. de altura que junto con la laguna que se forma producto de la desembocadura del estero conforman un hbitat importante para diversas especies de flora y fauna locales.

Playa Grande

Laguna

El sector centro es aquel comprendido entre las quebradas de Llo-Lleo y El tranque, o sea entre los dos sectores anteriormente nombrados. En este sector se destaca ntidamente un centro, lugar donde se distribuyen y concentran la mayora de los equipamientos comunales, como la
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municipalidad, la parroquia, cuartel de bomberos y el comercio que abastece a la poblacin permanentemente y que esta abierto durante todo el ao. Es en este lugar donde adems comienza la avenida Cartagena que agrupa en su contorno otra importante zona comercial y los principales centros educacionales, para finalizar unindose a la nueva ruta Cartagena Quintay.

Plaza de Cartagena

El cuarto y ultimo sector definido es el paseo peatonal costero o Terraza, comprendido este como la columna vertebral de la ciudad que une la playa grande, el paseo mirador Kennedy y playa chica, para continuar hasta la estacin de ferrocarriles de forma vehicular. En torne a esta terraza surgen dependencias de uso turstico- comerciales. Este sector cumple un rol que unifica a toda la comuna y es en l donde se deben crear accesos y polos atractivos para que estos interconecten los dems sectores de la comuna. Este espacio constituye un lugar de integracin y reunin de la comunidad, que refuerza las relaciones humanas generando identidad y participacin. Es por estas condiciones que se transforma en el centro neurlgico de la ciudad, reuniendo gente tanto de Cartagena como de todo el litoral central. Sin embargo sus condiciones actuales no permiten desarrollar al mximo estos atributos, los que podran ser de gran ayuda para revitalizar y potenciar las actividades de tipo tursticas y culturales de la zona. Por lo general su equipamiento colapsa y no esta preparado para recibir a gran cantidad de personas durante el verano.

Plaza Kennedy

Terraza

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4.2 Extracto Plan Director Comunal de San Antonio La elaboracin de un perfil para el rea intercomunal de la provincia de San Antonio, por parte del Seremi MINVU V regin, establece una estructura territorial que se basa en los seis centros urbanos existentes: Algarrobo, El Quisco, El Tabo, Cartagena, San Antonio y Santo Domingo. Esta intercomuna se reconoce como un sistema unitario y funcional, donde se complementan y participan todos los atributos comunes presentes en estos centros. Sus relaciones bsicas se establecen por distintos atributos como lo son el frente marino comn, una conectividad vial longitudinal entre sus centros poblados y los elementos paisajsticos y geogrficos que aportan a la consolidacin de viviendas de veraneo haciendo posible el desarrollo de actividades de esparcimiento y turismo. Existen ejemplos de importantes centros de desarrollo inmobiliario, turstico y econmico entre los que se tienen, los Condominios y el club de golf en Santo Domingo, el Puerto de San Antonio de jerarqua nacional y principal puerto de la zona central, la casa y tumba del poeta Vicente Huidobro y antiguas residencias en Cartagena, el Santuario Ecolgico de la Laguna el Peral en el Tabo, la casa museo y tumba del poeta Pablo Neruda sector Isla Negra en El Quisco y la playa de Algarrobo con su club de deportes nuticos. La va concesionada F-960-G, situada en los altos entre Quintay y Santo Domingo, someter a los balnearios de la intercomuna a convertir sus suelos rurales en urbanos y con esto poder albergar mayores proyectos inmobiliarios y equipamientos tursticos. Bajo este contexto, la provincia, sus ciudades, comunas y balnearios constituirn prontamente una alternativa real para la habitacin y el turismo de la zona central de Chile. 4.3 Extracto Plan de Desarrollo Comunal La imagen deseada para la comuna de Cartagena, se estructura en base a los siguientes atributos o potencialidades: Atractivos tursticos: paisajsticos, culturales, de servicios, otros. Cercana y accesibilidad con respecto con respecto a la Regin Metropolitana. Espacios pblicos de alta calidad. Existencia de un patrimonio cultural expresado en su arquitectura y su pasado histrico. Sentido de identidad cultural.

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El turismo constituye un sector clave para el desarrollo de Cartagena. Por su cercana a la Regin Metropolitana, sus atributos geogrficos, histricos y de equipamiento, la comuna debe posicionarse consistentemente en el mercado turstico, segn los siguientes aspectos: Hacer ms diversa su oferta turstica para poder llegar a distintos grupos objetivos. Dar mayor importancia a las inversiones en el rea de la infraestructura y servicios urbanos. Regular y ordenar el territorio. Rescatar e invertir en el patrimonio arquitectnico y urbano. Regular y planificar el borde costero como principal capital turstico.

En sntesis, Cartagena debe seguir siendo una comuna turstica, que acoja a sectores populares, sectores medios y otros segmentos poblacionales. No obstante, la prioridad de la comuna es incrementar la calidad y variedad del turismo que ofrece, pasando a una nueva condicin de desarrollo en este aspecto y deteniendo un proceso de deterioro que actualmente trae el desarrollo de esta actividad durante la poca estival. 4.4 Patrimonio Un tema que toca transversalmente a la comuna tiene que ver con la existencia en ella de un atractivo patrimonio arquitectnico y escnico cuyas manifestaciones van desde viviendas edificadas a principios del siglo XX, en momentos en que Cartagena asuma el rol de balneario de la burguesa nacional, hasta paisajes naturales en los que se hace presente una variada fauna y flora local. Este patrimonio ha tenido respuestas importantes desde el mbito normativo: dos Decretos que sancionan la condicin de monumento histrico, para la tumba de Vicente Huidobro y la Estacin de Ferrocarriles respectivamente, hasta el Decreto que crea la Zona Tpica de Cartagena Cartagena, que resguarda, con esta calidad, un amplio territorio del rea urbana de la comuna (individualizando, de paso, las edificaciones de inters histrico y arquitectnico). Estas respuestas no han ido a la par con inversin pblica o privada en la restauracin, reparacin o simple mantencin de este patrimonio, por lo que se trata, esta, de una tarea pendiente que debe ser asumida por toda la comunidad. En el mbito de esta propuesta, se seala la importancia de iniciar un proceso de recuperacin que contemple, al menos: incentivos a la tarea de puesta en valor de este patrimonio, estudio del mismo, creacin de fondos para la adquisicin de viviendas por parte de entidades sin fines de lucro y promocin de este patrimonio. En el mbito de las acciones que realizar el municipio, para lograr lo anterior, se encuentra la elaboracin del Reglamento de la Zona Tpica y llevar a cabo las acciones de fiscalizacin necesarias para evitar intervenciones desafortunadas en las construcciones de inters histrico y arquitectnico.

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Hotel Conte Verde

Plaza Vicente Huidobro

Antiguo Hotel

Casa Magallanes Moure

Casa Villa

Casa Embrujada

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Iglesia

Paseo Terraza

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4.5 Objetivos Generales Dotar a la Playa Chica de Cartagena de un borde costero que contenga una infraestructura de calidad, moderna, equipada, ordenada y acogedora con los residentes permanentes y con los visitantes, que incremente el carcter turstico de la ciudad incentivando el turismo de invierno. Contribuir al Plan de Desarrollo Comunal potenciando los atributos tursticos de Cartagena ,incrementando la calidad y variedad del turismo que ofrece. Revitalizar la micro y macroeconoma de la ciudad promoviendo la inversin privada a travs de la construccin de nuevos espacios de comercio y negocios permanentes Detener el proceso de deterioro que actualmente trae el desarrollo del turismo durante la poca estival

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V. Anlisis del borde costero de Cartagena

Debido a que el proyecto se emplaza en el borde costero de Cartagena, se hace necesario contar con un anlisis que nos permita conocerlo a cabalidad. Este anlisis descriptivo tomar al borde desde una perspectiva general, para luego introducirse en cada una de las partes que lo conforman, reconociendo dentro de estas los elementos de mayor valor e importancia. Los criterios a utilizar para analizar este borde se basan en aspectos como la ubicacin, conformacin y caractersticas de sus playas, el entorno urbano inmediato, el paseo, las actividades desarrolladas, y el equipamiento existente. Posteriormente y en relacin con estos criterios, podremos tomar una decisin certera para elegir que sector del borde ser el ms conveniente para ubicar el proyecto. 5.1 El Borde Costero de Cartagena Consta de tres y medio kilmetros de litoral, en el que se ubican tres playas aptas para el bao, Playa Chica, Playa Grande y San Sebastin, adems de un grupo de acantilados hacia el sur, en el que se emplaza una caleta de pescadores, Este borde es la zona de la comuna con mayor demanda por suelo y es la mas impactada por el turismo estival. Es un lugar de intercambio, consumo y recreacin debido a la gran cantidad de espacios y edificios destinados al uso recreativo y turstico. En trminos urbanos este borde es un elemento estructurante, debido a que es un lmite fsico que potencia las caractersticas del medio natural y regula el acceso a este. Es tambin un elemento unificador, ya que interconecta en forma longitudinal todos los sectores que conforman la ciudad con el mar.

Mar exterior

duna

arena

Mar interior bosques

Mar interior rocas

Estero Cartagena

Quebrada El Tranque

Quebrada Las Mercedes Quebrada de Llo-Lleo

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5.2 Litoral Sector Centro Corresponde a la zona fundacional de la ciudad en la que se concentra la mayor parte del equipamiento comunal, as como la mayor parte de la oferta hotelera y de servicios asociados. Espacialmente se caracteriza por un predominio de fachadas continuas sobre una estructura urbana de damero, cortada por quebradas urbanas. El principal espacio de uso pblico es el paseo, el que esta conformado por terrazas que acompaan las dos playas emblemticas de la comuna (Playa Chica y Playa Grande), conectadas entre s por la continuidad que posee la terraza frente a un pen de rocas naturales. El recurso natural ms importante de este sector de Cartagena son sus playas, las que representan condiciones oceanogrficas aptas para el bao y la recreacin, su pendiente es suave y pareja, no tiene roquerios internos y estn protegidas del viento S.O: por lo que su oleaje es suave. Cuenta con una superficie total de 8,3 hectreas, divididas en tres tramos: Playa Grande, Puntilla y Playa Chica.

5.2.1 Playa Grande Se ubica en el sector norte de la comuna contando con una superficie de 4,8 hectreas. Su cercana con el terminal rodoviario la convierte en la playa de la ciudad, que recibe el mayor flujo de personas y vehculos, provenientes desde Santiago y los balnearios cercanos. Esta playa esta abierta al viento S.O. lo que le ha impreso un oleaje mas fuerte que impide la natacin y los deportes nuticos. Sin embargo su amplitud le da protagonismo a actividades deportivas y de esparcimiento. El paseo que recorre esta playa, presenta edificaciones en su borde, las que le otorgan siempre actividad, como hoteles con vista al mar y comercio.

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La imagen del entorno construido en este sector, posee un carcter eclctico debido a que la mayora de las construcciones surgieron sin una mayor planificacin y de manera espontnea adaptndose al terreno. El sector nordeste de la playa tiene por respaldo, una duna de aproximadamente 20 mts. de altura. Posterior a esta el Estero Cartagena la que conforma una laguna habitada actualmente por fauna local. El costado Poniente de la duna ha sido ocupado por diversas edificios que albergan actividades como comercio, vivienda, equipamiento turstico y deportivo. Estas intensifican su uso en pocas estivales debido a que la poblacin residente en el sector es baja y el carcter de la gran mayora de las viviendas esta relacionada con residenciales y conjuntos de veraneo. Su infraestructura de servicios es dbil y solo se desarrolla un comercio estacional.

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Sector Playa Chica 77

Vista desde la puntilla hacia Playa Grande

Vista desde la Playa Grande hacia la puntilla Corte Paseo Playa Grande A-B

Ocupacin de la duna por asentamientos irregulares

Laguna formada por la duna y el Estero Cartagena

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5.2.2 La Puntilla Este tramo del borde esta compuesto por una terraza que rodea un gran pen que avanza hacia el mar, transformndose en un elemento conector del borde costero entre las playas de Cartagena. Su terraza mirador, el equipamiento turstico, comercial y de vivienda, transforman a este sector en el centro neurlgico de reunin de la gente de Cartagena y del litoral central. Las edificaciones que se encuentran emplazadas sobre el pen junto a la terraza, conforman una imagen que fusiona lo natural y lo construido. Las tipologas arquitectnicas, sus usos y materialidad permiten clasificar a este sector como una unidad consolidada. A lo largo de su recorrido podemos apreciar la existencia de puntos significativos que relacionan al borde con la ciudad y el paisaje. Por ejemplo tenemos la Plaza Kennedy y su rompeolas, el Mirador de Los Suspiros y su virgen, as como tambin los pasajes Kennedy y Los Suspiros.

En el paseo que rodea la puntilla, se presenta una explanada construida sobre un conjunto de rocas que penetran en el mar, conformndose sobre esta una plaza mirador cuya vocacin esta en funcin directa con el espacio natural. La Plaza Kennedy corresponde al espacio publico de carcter recreacional de uso masivo, ms importante del borde, a l concurren variadas actividades de tipo comercial y de restaurante, donde el paseo y el ocio son las ms importantes.

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La Puntilla, paseo peatonal

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Esta plaza parece introducirse al mar convirtindose en el punto de pausa de mayor inters dentro del recorrido. Es un remanso dentro de la dinmica del paseo, convirtindose en el lugar de orientacin y visualizacin de los elementos de este tramo del borde. Su espacialidad y la volumetra del entorno lo convierten en un pequeo anfiteatro al mar. Adems aparece rodeada de edificaciones que le otorgan gran dinamismo y variedad al espacio, lo que hace interesante el recorrido. El comercio al paso se transforma en una actividad importante, otorgando pequeas pausas para desembocar en el espacio mirador.

Vista panormica Plaza Kennedy

Rompeolas en la terraza

La Plaza Kennedy vista desde el paseo

Corte Plaza Kennedy

Corte Terraza

Un acceso importante, desde la ciudad hacia la terraza y su plaza mirador, es el pasaje Kennedy, en cuyo descenso nos presenta una vista sorpresiva del mar y un encuentro con el flujo de la terraza. Su morfologa presenta un espacio restringido, que controla y enmarca el paisaje natural, en direccin al mar.

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Avanzando por la terraza hacia la Playa Chica, se presenta el Mirador de Los Suspiros y su virgen, elemento vertical que controla el espacio visual para luego dar paso a la playa. Es un punto de inters dentro del trayecto, a la vez como un elemento imagen para la ciudad y sus habitantes. El pasaje Los Suspiros es uno de los pasos ms importantes a la terraza, su vista al mar y a la ladera sur lo hacen muy atractivo, haciendo referencia al espritu de la ciudad. Si bien este espacio no posee un cerramiento fuerte, la percepcin de estreches y la falta atractivo en sus bordes, lo convierten en un espacio de transito.

Pasaje Kennedy

Pasaje Los Suspiros

Mirador de Los Suspiros

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5.2.3 Playa Chica Esta playa se ubica en el sector sur de la comuna, encontrndose prxima a la estacin de ferrocarriles y bordeada por el camino intercomunal costero. Cuenta con una superficie de 3,5 hectreas. Por su conformacin de herradura, esta protegida del viento y tiene un oleaje suave. Su tamao pequeo le impiden la realizacin de actividades recreacionales, como juegos playeros y deportes nuticos. Sin embargo es una playa bastante concurrida dada sus condiciones de accesibilidad y servicios. El sector donde se ubica la playa presenta caractersticas unitarias en equipamiento turstico de hotelera y restaurantes. Su imagen en trminos de altura, fachadas y materialidad complementan esta unidad. Adems se caracteriza por tener una fuerte carga simblica, debido a que a lo largo del recorrido encontramos diversos edificios con un alto valor histrico y formal. La terraza que acompaa a esta playa, es un espacio activo donde se desarrollan diversas actividades que animan el trayecto. El espacio generoso permite una circulacin pausada y sin tropiezos.

Vista panormica Playa Chica

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Cortes Paseo Playa Chica

X-Y

V-W

El paseo de Playa Chica esta conformado formado por tres segmentos, los que se articulan mediante nodos. Adems desembocan en l tres pasajes peatonales, que comunican el bordemar con la ciudad interior.

El primer segmento corresponde a la continuacin del paseo proveniente desde la plaza Kennedy. En l se encuentran una serie de restaurantes, que extienden sus toldos hacia el exterior conformando un espacio semi-pblico que se desarrolla a lo largo de toda la sinuosidad de este tramo. El espacio que conecta este segmento con el prximo conforma un nodo articulador, un punto de encuentro entre los distintos flujos que estn o que llegan al paseo. Aqu se gira para caminar en forma paralela a la playa y a la calle vehicular.

Nodo 1 Segmento 1

Segmento 1

Nodo articulador 1

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El tramo central del paseo se ubican los accesos para bajar a la playa. Su mayor ancho permite que la multitud pueda detenerse, desarrollndose distintas situaciones en un espacio total de recreacin. La baranda y el suelo se transforman en elementos visuales que conducen el desplazamiento, uniendo todos los puntos que lo conforman.

Mobiliario urbano Croquis del paseo desde subida camino a San Antonio

Vista frontal paseo

La baranda que recorre el paseo

Al finalizar el recorrido central, aparece nuevamente un nodo articulador que articula el paseo con la bifurcacin de la calle vehicular y las bajadas a la playa. Se constituye entonces un punto de giro dentro del recorrido.

Nodo articulador 2

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l ltimo segmento se introduce hacia los roquerios que bordean el mar, terminando en una explanada. Este recorrido al costado del mar nos permite tener una visin frontal de toda la playa.

Vista panormica Playa Chica, desde el segmento final

Avanzando hacia el sur por los roquerios, encontramos un sector conocido como El Atn, donde existi antiguamente una pequea caleta de pescadores. Esta es una zona de la costa de Cartagena apropiada para recibir embarcaciones menores debido a la profundidad de las aguas.

Caleta El Atn

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VI. Emplazamiento La revisin del borde costero de Cartagena nos permite tener una visin clara y precisa a la hora de elegir cual ser el lugar donde se ubicara el proyecto. Para esto se utilizaran ciertos criterios, que nos permitirn alcanzar los objetivos planteados. Los requerimientos de eleccin dicen relacin con: El emplazamiento debe estar en un lugar albergado en la imagen de los habitantes y visitantes de Cartagena. Que tenga directa relacin con el borde costero, para integrar el medio natural con el construido. Que se encuentre en directa relacin con el resto del equipamiento de la comuna, para consolidar as de mejor manera un rea mayor de infraestructura y as poder formar un circuito en el borde. Ubicado en un punto de fcil accesibilidad desde los diferentes puntos de la comuna y de la micro regin.

La Puntilla y Playa Chica conforman un espacio que posee estas caractersticas. Estos dos sectores son el espacio publico de Cartagena histricamente y por definicin. Estos son las imgenes del borde costero, es a partir de estos elementos que la ciudad nace y se desarrolla. En estos sectores el recorrer la terraza genera una situacin de borde costero de gran inters espacial, ya que se delimita con el comienzo del mar y el termino de la ciudad. Geogrficamente forman un espacio que contiene al paisaje. Al ubicar el proyecto aqu, este se integra de inmediato al entorno. Es por estas razones que se considera a este sector como el ms apropiado para instalar el proyecto, que permitir potenciar y revitalizar este trozo de la ciudad, pretendiendo generar un nuevo y mejor desarrollo para Cartagena. Para concluir podramos decir que los tramos de playa Chica y La Puntilla podrn conformar una primera etapa de intervencin con relacin a la total rehabilitacin del borde costero de Cartagena.

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Sector escogido para emplazar el proyecto, comprende desde la Plaza Kennedy, el paseo costero de Playa Chica hasta la caleta El Atn

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VII. Proyecto

Paseo Costero Playa Chica de Cartagena 7.1 Objetivos Especficos El proyecto pretende consolidar el bordemar de Cartagena mediante la rehabilitacin de un tramo del paseo de borde costero, otorgando una infraestructura acorde con la demanda y uso actual de este espacio. Aprovechar la renovacin del paseo existente como un instrumento de recuperacin del medio natural, consolidando al borde mar en relacin con actividades tursticas y de recreacin. Rehabilitar el paseo costero, a travs de un equipamiento, ordenamiento e implementacin de nuevos servicios propios del uso del mismo. Dotar de dos nuevos espacios culturales ( anfiteatro y auditorio), que permitirn tanto el desarrollo de actividades culturales formales, as como espontneas. Dotar de nuevos espacios para el comercio permanentes consecuentes con la identidad cultural de Cartagena. Dotar con un espacio gastronmico, lo que permitir desarrollar actividades tursticas en relacin a la gastronoma local durante todo el ao. Prolongar el Paseo Costero a travs de la construccin de un Muelle que cierra el recorrido de la Playa Chica, otorgando una nueva imagen postal que conjugue la modernidad con la identidad local. Entregar un equipamiento comunitario con el fin de que el lugar tenga un uso constante durante el ao, creando espacios para diversos tipos de eventos masivos, para los cuales hoy no existe un lugar apto en la comuna. Se busca integrar no slo a habitantes y visitantes de Cartagena, sino tambin a los de otras comunas de la micro regin, e incluso a otros visitantes que actualmente no llegan al lugar.

7.1.1 Usuarios El proyecto intenta abarcar un espectro amplio de usuarios, de los cuales se destacan los siguientes tipos: El habitante: que encuentra ah un equipamiento comunal para el desarrollo de ciertas actividades especficas. El visitante de Cartagena: este tipo de usuario es el que busca la recreacin, y el encuentro con los otros.

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Visitantes de otras comunas de la micro regin: el programa propuesto alberga las necesidades tanto recreativas como de equipamiento de otras comunas, para consolidar as el rol de Cartagena dentro de la zona. Nuevos visitantes: se busca mediante el recorrido, las exposiciones, y todas las actividades que ah se generen, atraer a usuarios que hoy no van a Cartagena, ya sea por su estigmatizacin, o simplemente porque no encuentran una razn para visitarla.

7.1.2 Gestin La municipalidad ser el principal gestor del proyecto, no en el sentido del financiamiento, porque sabemos que no cuenta con grandes cantidades de dinero, sino que como respaldo ante diferentes entidades para poder conseguir recursos para la construccin de l. Adems, en el caso de Cartagena, que busca la consolidacin de la comuna bajo un marco turstico, estara interesado como entidad gubernamental en apadrinar y facilitar la gestin del proyecto. Por otro lado, la factibilidad del proyecto estara dada tambin, en el inters especfico de la comuna de remodelar el sector de la Terraza y la Plaza Kennedy, razn por la que se ha presentado como propuesta dentro de uno de los tres proyectos del Bicentenario para la Comuna. El terreno donde se encuentra emplazado el proyecto, es un terreno que pertenece a bienes nacionales, es decir, la Plaza Kennedy y la Terraza del paseo costero tienen la misma situacin jurdica que una calle o una plaza cualquiera, por ser ste un Bien Nacional de Uso Pblico, terreno que se encuentra bajo la administracin del municipio, aunque ste no es de su propiedad. Al estar administrado por el municipio, se pueden ejecutar obras con fondos pblicos e incluso se pueden establecer arriendos a particulares por medio de licitaciones pblicas, pero lo que no se puede hacer es que pierdan su condicin de espacio pblico y pasen a ser privados; esto lo especifica el artculo n 14 de la ordenanza local del plan regulador. Artculo 14 BIENES NACIONALES DE USO PBLICO: En las reas de uso pblico, como son las vas, playas (definida en conformidad al D.F.L. N340 de 1960) y reas verdes existentes o que se formen en el futuro, no podrn realizarse construcciones de ningn tipo, salvo aquellas que sean complementarias a su uso especfico, tales como: quioscos, embarcaderos, fuentes de agua, juegos infantiles y otras similares, segn corresponda. Las condiciones de edificacin para estas construcciones complementarias, sern determinadas en los proyectos especficos, los cuales sern aprobados por el Director de Obras Municipales. Finalmente, quien decide sobre estos terrenos es el Plan Regulador Comunal, el que en este caso, deja abierta la posibilidad de hacer muchas cosas, al no especificar bien sus restricciones, permitiendo as la existencia de muelles y otros similares. En el Plan Regulador, el terreno es una zona especial, que pertenece a la zona de restriccin de playas, en la que se dice que se permiten actividades complementarias a las actividades recreativas de Playa: sombreaderos, quioscos, vestidores, muelles, y otros similares. Por otro lado, al plantear el proyecto con salida al mar, se debe solicitar una autorizacin a la Subsecretara de Marina del Ministerio de Defensa, para constituir as una concesin martima, esto si el proyecto sale dentro de los 80 mt. Medidos desde la lnea de ms alta marea. Concesin que sera otorgada al municipio.
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7.2 Partido General Se pretende rehabilitar el borde costero de la Playa Chica mediante dos polos que se enfrentan, y que estn unidos por un paseo peatonal. Estos elementos en su relacin contienen un gran Plaza de agua en su centro. Estos polos desarrollan situaciones opuestas, uno se ubica en el continente y es la mirada desde aqu hacia el mar y el horizonte. El otro en cambio penetra en el ocano, entregando una vista desde el mar hacia el continente, es la mirada que tiene una embarcacin que se aproxima, observando la ciudad desde el agua. Estos polos se unen y refuerzan su relacin mediante el paseo, este recorre todo el borde acogiendo las distintas instancias que en el van apareciendo, graduando el acceso desde la ciudad hacia el borde.

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7.2.1 Anfiteatro Plaza Kennedy Este anfiteatro es el primer polo que presenta este borde. Se ubica donde actualmente esta la plaza Kennedy, transformando este lugar en un espacio adecuado para realizar actividades de tipo cultural espontneas en torno al paseo. Se conforma por una plataforma que se introduce en el mar conteniendo un anfiteatro, mas una pasarela que se interna en los roquerios rematando en un mirador, este espacio pretende establecer una relacin mas intima entre el hombre y el paisaje.

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Corte anfiteatro

Croquis anfiteatro

7.2.2 Paseo Peatonal Playa Chica Se pretende transformar este segmento del paseo costero de la playa chica, cambiando la fachada de este trozo de ciudad potenciando este lugar urbano en su encuentro con el borde marino, donde se puedan realizar actividades referidas al esparcimiento y la recreacin. El propsito de esta transformacin es entregar espacios que soporten estas actividades, de una manera armnica y ordenada, fomentando el uso adecuado del lugar para as no seguir deteriorndolo. Se considera por lo tanto como programa de este paseo costero la creacin de espacios donde las acciones de recreo y esparcimiento se intensifiquen, formando lugares que estructuren una lectura clara y continua del recorrido. Se incluyen adems servicios higinicos que permitirn mantener limpios y aseados estos espacios. El paseo se forma mediante una circulacin lineal, en donde se intercalan lugares de remanso con los accesos al nivel de subsuelo. Este espacio es contenido por dos plazas que articulan los flujos que salen y entran al recorrido y se separa de la calle vehicular mediante una franja verde que se transforman en la espalda del paseo. A su vez se crea una gran plataforma de acceso a la playa que divide en dos tramos el recorrido. En su parte inferior se genera una losa que facilita la llegada desde la playa hacia el interior, en la que se implementan reas verdes y terrazas, este espacio es una etapa de transicin entre la playa y el paso peatonal. Tambin se proponen servicios higinicos, camarines pblicos y locales comerciales en el subsuelo. Este espacio se organiza en torno a franjas que regulan el acceso desde el exterior hacia el interior del recinto

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Otro aspecto que se considera es el mejoramiento del paisaje urbano, renovndolo e implementndolo con pavimentos y mobiliario urbano.

Esquemas nivel paseo

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Esquemas nivel subsuelo

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Corte paseo playa chica

7.2.3 Muelle Mirador Para darle una mayor fuerza y peso al tramo final del recorrido, se propone rematar este Paseo Costero en un Muelle Mirador frente a la Playa Chica. Este se plantea como una explanada que albergara un programa de actividades tursticas tales como locales comerciales, un restaurante de productos del mar, un embarcadero de orden popular para paseos por la baha de Cartagena y un Auditorio para diversas actividades culturales. La ubicacin de este Muelle Mirador en el remate sur de la playa, mas conocido como El Atn, responde a que dicha zona de la costa de Cartagena es la mas apropiada en cuanto a profundidad de las aguas para recibir embarcaciones menores. A nivel del mar aprovechara la proteccin que le brinda un pen, para atenuar los agentes de viento y oleaje, dando lugar a un muelle de abrigo y atraque de embarcaciones en la marina.

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7.3 Programa Arquitectnico

CUADRO DE SUPERFICIES Und. Recinto SECTOR MUELLE AUDITORIO 1 Foyer 1 Hall de acceso auditorio 1 Sala auditorio 1 Escenario 2 Circulacin vertical acceso publico 2 Rampa acceso publico 1 Hall de acceso baos pblicos 1 Bao publico mujeres 1 Bao publico hombres 1 Sala de control 2 Circulacin actores 2 Bodega 1 Camarines y bao actrices 1 Camarines y bao actores TOTAL 68.5 11.2 163.7 24.2 15.7 9.3 8.2 16.5 16.5 8.1 39.1 13.7 26.9 26.9 68.5 11.2 163.7 24.2 31.4 18.6 8.2 16.5 16.5 8.1 78.2 27.4 26.9 26.9 526.3 m2 Total m2

LOCALES COMERCIALES 12 Locales 8 Locales TOTAL TOTAL EMBARCADERO TOTAL RESTAURANT TOTAL AREA DE CIRCULACION TOTAL MUELLE 16.1 11.9 607.5 1187.6 1795.1 549.8 275.8 4870.9 8017.9

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PASEO PLAYA CHICA Circulacion principal Mirador central Plaza central Terrazas miradores 15 c/u Terrazas miradores 19 c/u Areas verdes Circulacion central Jardineras y asientos 1 Plaza lateral 1 Plaza lateral Rampas y escaleras TOTAL SUBTERRANEO BAOS PUBLICOS 1 Baos pblicos damas 1 Baos pblicos varones 1 Baos pblicos damas 1 Baos pblicos varones 3 Caja de 15.1 c/u TOTAL AREAS COMUNES 2 Escaleras de 32.1 c/u 2 Escaleras de 23.7 c/u 1 Accesos y Circulacion horizontal Jardineras 1 Sala personal de aseo TOTAL AREA DE SERVICIOS GENERALES 1 1 Sala de basura 1 Sala de bomba de agua 1 Generador electrico 1 Sala de sistema de climatizacion 1 Circulacion horizontal AREA DE SERVICIOS GENERALES 2 1 Sala de basura 1 Sala de bomba de agua 1 Caldera 1 Sala de sistema de climatizacion 1 Circulacion horizontal TOTAL 66.9 71.3 79 78.5 45.3 341 64.2 47.4 788.3 153.4 26.4 1079.7 13.7 16.8 17.2 12.2 21.6 14.3 16.8 17.2 14.9 24.1 168.8 1 1 1 2 4 2317.6 509.3 200.2 30 76 462.7 377.2 224.7 542.8 836.7 627.6 6204.8

AREA CAMARINES VARONES

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1 Area de duchas 1 Camarin 1 Baos 1 Guardarropias 1 Sala de aseo 1 Circulacion horizontal TOTAL AREA CAMARINES DAMAS 1 Area de duchas 1 Camarines 1 Baos 1 Guardarropias 1 Sala de aseo 1 Circulacion horizontal TOTAL AREA DE ADMINISTRACION 1 Secretaria y circulacion horizontal 1 Oficina de contabilidad 1 Sala monitoreo y control 1 Oficina informatica 1 Sala de reuniones 1 Oficna admistrador jefe 1 Comedor personal administrativo 1 Baos damas 1 Baos varones TOTAL LOCALES COMERCIALES 1 Local 1 1 Local 2 1 Local 3 1 Local 4 1 Local 5 1 Local 6 1 Local 7 1 Local 8 1 Local 9 1 Local 10 1 Local 11 1 Local 12 1 Local 13 1 Local 14 1 Local 15 1 local 16 1 Local 17 1 local 18 TOTAL

40.3 53 32.4 67 10.4 116.9 320 41.7 81.3 39.3 69.2 12 133.5 377 51.5 16.2 13.3 13.2 15.9 15.9 22.6 10 10 168.6 22.7 25.6 23.9 70.4 24.1 24.8 24.8 25.8 24.7 23.6 20.1 25.5 25.5 24 30.7 67.8 51.5 51.5 587

AREAS EXTERIORES 1 Terraza de comidas

85.4
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1 Terraza de comidas 1 Terraza de comidas 1 Terraza de comidas 1 Terraza de comidas 1 Terraza de locales 7 Rampas 1 Terraza de plaza 7 Areas verdes y jardineras 4 Rampas y escaleras TOTAL TOTAL PASEO PLAYA CHICA ANFITEATRO Mirador Escenario Graderias Area central Circulacion y terraza superior Circulacion y terraza inferior Areas verdes y jardineras Rampa y escalera TOTAL ANFITEATRO 1 1 1 1 1 1

74.4 47.2 112.4 150 1165.1 185.2 4472.6 808.6 939.5 8040.4 17287.3

189.3 63.6 203.9 226.9 259.2 296.4 83.6 535.4 1858.3

MUELLE PASEO PLAYA CHICA ANFITEATRO TOTAL PROYECTO

8017.9 17287.3 1858.3 27163.5

MUELLE PASEO PLAYA CHICA ANFITEATRO TOTAL PROYECTO

8017.9 17287.3 1858.3 27163.5

DISTANCIA DEL RECORRIDO

1504.76 MTS.

s VIII. Bibliografa

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Candilis, Georges; Arquitectura y Urbanismo del Turismo de Masas. Editorial Gustavo Gili. Barcelona, Espaa. 1973. Boza, Cristin. Balnearios tradicionales de Chile: su arquitectura; editorial Montt Palumbo; Santiago, 1986. Laurie, Michael; Introduccin a la arquitectura del paisaje. Editorial Gustavo Gili, Espaa. 1983. Aguado M., Mara Luisa; Seminario: Cartagena 1976 ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 1976. Muoz Abogabir Ximena; Tesis de Titulo: Paseo de borde, balneario de Hornitos, II regin ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 2001. Niklitschek Horn Anglica; Tesis de Titulo: Geografa-Ciudad-Cuerpo: Paseo costero en el borde lago de Pto. Varas ; Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Santiago; 2000. Idini Luisa, Vidal Myriam; Seminario de Titulo: Cartagena; Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Chile; Santiago; 1975. Fuentes de la Hoz, Vanesa; Estudio de la Imagen Urbana de Cartagena; Seminario, Universidad de Chile; Santiago, 1999. Dawson, Sebastin; Centro Abierto para la Cultura y el Desarrollo Artstico en Cartagena; Memoria de Ttulo, Universidad de Chile; Santiago, 2000. Plan Estratgico Municipal, Ilustre Municipalidad de Cartagena, ao 1999. Plan de Desarrollo Comunal (PLADECO), Ilustre Municipalidad de Cartagena, ao 1999. Nueva Enciclopedia Planeta. Editorial Planeta. Volumen Cuatro. Barcelona. Espaa. 1988.

Revistas Revista Eure n 84. ao 2002; texto Transformaciones de los Frentes de Agua. La forma urbana como producto estandar; Talesnik, Daniel; Gutierrez, Alejandro. Revista Quaderns, n 207 209, ao 1996; texto Terminal Internacional del Puerto de Yokohama. Revista Geogrfica de Valparaso, n 32 33. ao 2001 2002; texto Del pueblo balneario a la Gran Conurbacin; Hidalgo, Rodrigo; Castro, Consuelo. Revista El Croquis n 77, ao 1996; texto Muelle en Valdivia

Internet
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Visitas

www.municipalidadcartagena.cl

Ilustre Municipalidad de Cartagena, D.O.M. y SECPLAC Servicio Hidrogrfico de la Armada - SHOA

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VIII. Anexo

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