El criollismo a comienzos del siglo XX El criollismo en la literatura Se entiende por criollo al hijo de europeos nacido en Amrica La llegada de la imprenta

a.. Trajes de criollos americanos

Personajes: Alejandro Elisa Narrador Hombre Autobus 101 Taxi Acto 1 Narrador: Era una noche fra de Noviembre cuando Alejandro conoci a Elisa. l trabajaba en el centro de la ciudad y cuando sala a las 7 y media caminaba hasta la parada de autobuses para tomar el camin de las 8, pero ese da haba tenido que trabajar hasta ms tarde por lo que cuando sali de trabajar se puso a vagar por el centro buscando un taxi que lo llevar a su casa. Al doblar una esquina se encontr en una calle muy solitaria y en ella una mujer de su edad. Un instinto de proteccin hizo que se dirigiera a ella para preguntarle si se encontraba bien. Elisa: Estoy bien, gracias (sonriendo). Slo estoy esperando el camin de las 9. Alejandro: (un poco confundido) Ah, pens que los camiones hacan su ltima ruta a las 8 y media. Elisa: Pues este no (alegre), lo tomo todas las noches a la misma hora, trabajo en este edificio (apunta al edificio que est detrs de ella) y tenemos un horario muy apretado. Alejandro: (sonriendo) Qu suerte la tuya, yo estoy en la caza de un taxi. Elisa: Mira, ah viene uno! (apunta un taxi que entra en escena) (Alejandro alza la mano y el taxi se detiene enfrente de l) Alejandro: Quieres que lo compartamos? Elisa: No, no hay problema, el autobs ya debe de estar por llegar. Alejandro: (Un poco indeciso sobre tomar el taxi y dejar a Elisa sola) Segura? Elisa: S, no te preocupes por m. Alejandro: Bueno, fue un gusto conocerte (sonre y le hace un ademan de adis) Elisa: Hasta luego (sonre y se despide)

(Alejandro sube al taxi y sale de escena)

Acto 2 Narrador: Alejandro se enamor desde la primera vez que vio a Elisa, por eso en los das siguientes se quedaba hasta las 8 y media en su trabajo para despus salir a encontrarse con Elisa, quien esperaba su autobs. (En la parada del autobs) Alejandro: Conoces "El aroma", el restaurante que est aqu cerca? Elisa: La verdad es que no, tiene poco que me mud a la ciudad y desde que lo hice he estado yendo y viniendo de la casa al trabajo y viceversa, no he tenido mucho tiempo de salir. Alejandro: Me gustara llevarte ah, este sbado. Qu dices? Es hora de que nos veamos de da, quiero saber si tambin me gustas a la luz del sol. Elisa: Te gusto? Alejandro: (sonriendo) S... Elisa: (se pone seria) Espera, qu fecha es hoy? Alejandro: 17 de Noviembre... Elisa: (un poco triste) Ya veo, entonces no creo poder salir contigo. Alejandro: Puede ser cualquier otro da, el que quieras. Elisa: No... Lo siento. No podr ser. (Entra el autobs y se detiene cerca de ellos) Elisa: Me tengo que ir (sube rpidamente al autobs) Alejandro: Espera! (El camin se pone en marcha y sale de escena dejando a Alejandro slo en la calle desierta) Acto 3: Narrador: Al da siguiente Alejandro preocupado no fue a trabajar por la maana y se dirigi al edificio en el que trabajaba Elisa, pero cuando pregunt por ella la recepcionista le dijo que esa persona no laboraba ah. Confundido sali del edificio y se fue a su oficina pero en la noche regres a la parada del autobs buscando encontrarse con Elisa.

(Alejandro espera solitario en la oscura calle viendo a todos lados buscando a Elisa, de pronto un hombre dobla la esquina y se acerca l) Hombre: Disculpe las molestias pero no tendr unas monedas para hacer una llamada telefnica en la cabina de la calle de enfrente? (Alejandro se pone a buscar monedas en sus bolsillos) Trabaj hasta tarde y no he podido encontrar un taxi. Alejandro: Mala suerte amigo, no tengo cambio... Ah, pero si espera un poco ms seguro pasa un taxi por aqu. Yo he tomado varios en esta calle (sonre) Hombre: Oh, bueno. Supongo que no me queda de otra (se re) Usted tambin est esperando un taxi? Alejandro: No... Estoy esperando a alguien que trabaja en el edificio que est detrs de nosotros. (El hombre mira a ver el edificio) Hombre: Pues parece que ya no hay nadie ah dentro. Alejandro: S verdad? No s... Pensaba quedarme aqu hasta que pase el camin de las 9 porque ese es el que ella toma todos los das sin falta pero creo que solo me estoy haciendo ilusiones, hoy en la maana me presente a su trabajo y parece que no estaba. A lo mejor no se present a trabajar Hombre: Disculpe, dijo usted el camin de las 9? Alejando: As es Hombre: El autobs 101? Alejandro: (se le ve tratando de recordar) S, me parece que s es el 101 por qu? Hombre: Amigo, no s cmo decirle esto pero (traga saliva) la chica a la que usted espera est muerta. Alejandro: (confuso) Qu dice? Hombre: Ella est muerta muri hace muchos aos, en este mismo lugar... Y otra cosa, ya ningn camin pasa por aqu a las 9. Alejandro: (un poco molesto) De qu est hablando, cmo que est muerta? Est bromeando? Explquese ahora mismo. Hombre: No se altere... Bien, ver... Hace ms de 5 aos hubo un accidente en esta parada de autobs, una mujer llamada Elisa esperaba el autobs 101 como todos los das pero ese 18 de Noviembre (se detiene) Alejandro: (susurrando) 18 de Noviembre, es hoy.

Hombre: Ese da las luces de esta calle estaban fundidas ya que una semana antes haba cado una tormenta muy fuerte. As que estaba todo muy oscuro... El autobs 101 vena a toda velocidad pues el camionero quera terminar su ruta pronto para poder irse a casa...Cuando dobl en esa esquina no pudo controlar el transporte y se subi a la acera, en el mismo sitio en el que Elisa esperaba. Ella muri instantneamente, el camionero se dio a la fuga... Y esta seal de parada de autobs (seala la seal que est junto a ellos) se qued doblada desde entonces. Alejandro: (asombrado) Es cierto, la seal est doblada! Nunca lo haba notado... Pero y entonces a quin vi y con quin habl? Hombre: Cada ao su espritu aparece en este lugar por unos cuantos das, se le ve esperando el camin y entonces el da de su fallecimiento desaparece de nuevo Haba escuchado historias de gente que la ha visto pero nunca conoc a alguien diciendo que ha hablado con ella. Vaya suerte que tienes amigo. (Un taxi entra a escena, el hombre lo detiene, se despide de Alejandro, sube al taxi y sale de escena) Acto 4 Narrador: Alejandro regres varias noches despus al lugar pero no volvi a ver a Elisa. Triste dej su trabajo y se mud a otra ciudad. Sin embargo el recuerdo del espritu no lo dej en paz, sigui enamorado de Elisa... Cuando lleg Noviembre Alejandro no lo soport ms y planeo su viaje de regreso para el Jueves 17. Esa noche se present en la trgica calle y ah la encontr. (Alejandro se acerca a Elisa y le toma de las manos, ella al verlo se pone a sollozar) Elisa: (llorando) Por qu regresaste? Alejandro: Porque no puedo dejar de pensar en ti, no he podido desde que te vi por primera vez. Estoy perdidamente enamorado. Elisa: (llorando) Pero... (El autobs 101 entra a escena y se detiene cerca de ellos) Alejandro: A dnde vas cuando subes a ese camin? Elisa: No s a dnde se dirige, apenas subo y se pone en movimiento me quedo dormida...

Alejandro: Vamos... (Se acerca a la puerta del camin mientras que tira de la mano a Elisa) Vayamos juntos, yo te mantendr despierta. Elisa: (llorando) Lo dices enserio? (Alejandro asiente con la cabeza, entonces ambos suben al camin, este arranca y salen de escena) Narrador: Nadie volvi a saber de Alejandro y tampoco se volvi a ver a Elisa esperar el autobs 101 pero a donde sea que hayan ido les deseamos que la luz del sol los ilumine. Fin

Historia de Gibson
Hoy en da la sede central de las guitarras elctricas Gibson est en "Gibson USA". Construida en 1974 en Nashville especficamente para la fabricacin de guitarras Gibson Les Paul. Aunque toda la industria de la guitarra sufri un bajn a finales de los 70, el espritu de innovacin se mantuvo fuerte en Gibson. Como respuesta a la creciente demanda de estilos vintage, Gibson ech mano de su rica historia y en 1981 volvi a poner en circulacin la versin dot neck de la ES-335 y en y en 1982 lo hizo con la LesPaul sunburst de tapa flameada . Al mismo tiempo, dos guitarristas legendarios se unieron a Gibson: B.B. King en 1980 con el modelo Lucille, y Chet Atkins en 1982 con su nuevo concepto de guitarra acstica de cuerpo slido. En 1984 las oficinas centrales Gibson a nivel mundial se trasladaron a Nashville con el cierre de la planta de Kalamazoo. La compaa, que pasaba por una etapa de problemas econmicos, fue relanzada en enero de 1986 por Henry Juszkiewicz y David Berryman, y los nuevos propietarios restauraron rpidamente la reputacin de Gibson por la calidad as como por su rentabilidad. Las guitarras elctricas Gibson actuales representan la historia y tambin el futuro de la guitarra elctrica. Los modelos cuyos diseos se han convertido en clsicos, como las ES-175, ES-335, Flying V, Explorer, Firebird, SGs y Les Pauls, son una herencia de la gran atraccin que ejerce Gibson, y que ha mantenido durante ms de cuatro dcadas de estilos musicales diversos . La estrecha relacin de Gibson con los msicos se manifiesta en los modelos de artistas comisionados tales como King, Atkins y las estrellas del jazz como Howard Roberts y Herb Ellis, adems de las nuevas Les Pauls fabricadas segn las especificaciones personales de estrellas del rock como Jimmy Page y Joe Perry. En 1994, el ao del centenario de Gibson, el nuevo modelo Nighthawk gan un premio de la industria por su diseo. Entonces se marc la pauta para iniciar un segundo centenario de calidad e innovacin Gibson. Las primeras Gibson elctricas Para cuando Gibson empez a trabajar en su primera guitarra elctrica, la compaatuvo que demostrar que estaba a la altura de una tradicin de calidad e innovacin de ya 40 aos. Por ello, la primera Gibson elctrica no poda ser sino la mejor guitarra elctrica que se haba visto en todo el mundo. En la primavera La primavera de 1935, Gibson contrat al msico Alvino Rey para que les ayudara a desarrollar una pastilla prototipo con ingenieros de la compaa Lyon & Healy de Chicago. Posteriormente ese ao, la investigacin se incorpor en plantilla, cuando Walter Fuller, empleado de Gibson, ide el diseo final. A finales de 1935 Gibson introdujo la pastilla hexagonal caracterstica en un modelo lap steel La pastilla fue montada en una guitarra F-hole archtop, dobl la ES-150 (ES de Electric Spanish), y la primera fue enviada desde la fbrica de Gibson en Kalamazoo, Michigan, el 20 de mayo de 1936.

El xito de la ES-150 fue un arma de doble filo, ya que situ a Gibson como el primer fabricante de guitarras elctricas, y al mismo tiempola compaa adquira ante s misma el compromiso de superar ese colosal logro. Despus de interrumpir la produccin a causa de la Segunda Guerra Mundial, Gibson lo consigui.La era dorada de la innovacin.En los aos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, la guitarra elctrica evolucion y Gibson inici la era dorada de la innovacin. La pastilla P-90, introducida en 1946, dio una nueva fuerza y versatilidad a los guitarristas. Bajo el liderazgo emprendedor del presidente de la compaa Ted McCarty, en 1949 Gibson present dos nuevos conceptos con la ES-5, la primera guitarra de tres pastillas, y la ES-175, la primera guitarra con cuerno puntiagudo (de recorte florentino). La llegada de la guitarra elctrica de cuerpo slido supuso un nuevo reto para Gibson. Igual que la ES-150 en 1936, la primera guitarra elctrica Gibson de cuerpo slido tena que estar a la altura de la tradicin de Gibson y al mismo tiempo situarse por delante de las otras guitarras de este tipo. La guitarra de tapa tallada recordaba los instrumentos Orville Gibson de finales del 1800, y el acabado dorado representaba un valor superior a todos los dems instrumentos. Con los comisionados de los guitarristas ms populares de esa poca, Gibson introdujo el modelo Les Paul en 1952. La Les Paul creci rpidamente hasta formar una familia formada por cuatro modelos: Junior, Special, Standard y Custom, y todas ellas se convirtieron en clsicos Gibson. Los modelos de gama alta Gibson lucan el nuevo puente McCarty tune-o-matic, que fue introducido en las Les Paul Custom en 1954 y todava es el puente de guitarra elctrica estndar Gibson. En 1958 McCarty present no una, sino dos ideas totalmente nuevas: una guitarra elctrica de cuerpo semihueco y un grupo de exticas y futuristas guitarras de cuerpo slido. La ES-335 fue un xito inmediato, combinando el estilo archtop tradicional con el estilo moderno, de construccin en cuerpo slido. Las Flying V, Explorer y Moderne demostraron que iban unos cuantos decenios por delante de su tiempo. Gibson sigui adelante sin parar en los aos 60 con dos modelos ms atrevidos y modernos, de lneas de cuerpo slido: los modelos doble cutaway SG del 61 y los Firebird de cuerpo invertido del 63. Para cuando termin la era McCarty en 1965, Gibson haba formado una base de modelos clsicos que conducira a la compaa travs del resto del siglo.