Gua para diseo de Alcantarillados con tramos existentes

Anlisis de un ejemplo ilustrativo

Como opera SedalPlus

Si se introduce un diseo conformado en su totalidad por tramos existentes, en caso de diseo automtico, SedalPlus se limitar a reordenar algunos tramos para garantizar el ordenamiento segn sentido de flujos (cuando sea necesario) y todas las alternativas sern funcionalmente iguales al proyecto inicial. Si adicionalmente se incluyen algunos tramos nuevos, SedalPlus podra intentar empalmarlos a tramos existentes, y si se presentan problemas de capacidad o empalme, hara la eliminacin de tramos si hubiese autorizado para ello. La eliminacin debe considerarse como una primera aproximacin a la solucin, pues puede haber mejores, basadas en tubos paralelos o interceptores, que SedalPlus no puede formular debido a su limitado conocimiento topogrfico (solo cotas de terreno y longitudes). En el ejemplo siguiente se ver la mejor manera de disear un sistema que incluya tramos nuevo y existentes.

Un ejemplo de diseo cuando hay alcantarillados existentes

Seguidamente se mostrarn las figuras que caracterizan un ejemplo con explicaciones abreviadas
Seguidamente se ampliaran las explicaciones con textos ms completos

Un ejemplo de diseo
Zona A Nueva

Zona B Nueva

Colector lleva aguas de Zona A nueva a Zona B nueva

convenciones:
Existente Nuevo

Sistema a disear
(Hay 2 zonas nuevas separadas: A y B)

Paso 1. Analizar el alcantarillado existente

convenciones:
Existente

Alcantarillados Existente

Recomendacin: Calcular solo el sistema existente usando diseo topolgico Manual Analizar primero eventuales problemas de empalme. Verificar que realmente existen en el terreno y que no son errores de informacin como suele ocurrir con frecuencia.

Paso 2. Corregir problemas desempalmes. (En est etapa no importan los problemas de capacidad insuficiente)

Eliminar desempalme construyendo un pequeo interceptor

convenciones:
Existente

Alcantarillados Existente

Eliminar el desempalme construyendo un interceptor que lleve las aguas a otro pozo aguas abajo o eliminado el tramo mal construido Hacer lo mismo en todos los desempalmes

Paso 3. Estudiar la posibilidad de incorporar algunas zonas nuevas al alcantarillado existente

Zona A Nueva

Zona B Nueva

convenciones:
Existente Nuevo Interceptor
Nuevo a incorporar al existente

En Zonas nuevas como la A parece ms lgico incorporarlas al sistema existente (se evitan colectores largos). Se ensaya la incorporacin y si no presenta problemas de empalme se acepta la solucin. En principio no importan los problemas de capacidad porque ellos se corrigen con Interceptores, como se ver ms adelante. (a menos que resulten muy complejos)

Paso 4. Recalcular el sistema existente para analizar problemas de tramos con capacidad insuficiente

convenciones:
Existente
Tramos con capacidad insuficiente Interceptor Vertimientos ficticios

Alcantarillados Existente

Se trazan interceptores aguas arriba de los tramos con capacidad insuficiente Los tramos que concurren al interceptor se marcan transitoriamente como vertimientos ficticios Se recalcula el sistema para ver si los alivios ficticios evitan la presencia de tramos con capacidad insuficiente

Paso 5. Disear interceptores para aliviar los caudales excesivos

Al sistema nuevo

convenciones:
Existente Interceptor

El alcantarillado existente requiere un interceptor para aliviar los caudales

Verificado que el interceptor corrige el problema se procede a modificar manualmente la topologa para dar lugar al interceptor. Se eliminan los vertimientos ficticios. Se hace un nuevo recalculo para determinar el caudal y la cota final del interceptor.

Paso 6. Disear el alcantarillado nuevo

Recibe Interceptor sistema existente

convenciones:
Nuevo Interceptor

Alcantarillado Nuevo

Calcular el alcantarillado nuevo incluyendo el tramo final del interceptor Incluir el gasto del interceptor como caudal puntual, e indicar al colector de salida del pozo que recibe el interceptor, una profundidad minima especial que garantice el empalme. Usar diseo manual y automtico para seleccionar la mejor opcin.

Paso 7. Diseo final. Integra sistema existente, nuevo e interceptor

convenciones:
Existente Nuevo Interceptor

Solucion Completa: Sistema nuevo, existente e Interceptor

Integrar el diseo del sistema existente, el nuevo y el interceptor en un solo calculo. Se debe eliminar el caudal puntual (del interceptor) para que no quede duplicado, Tambin conviene eliminar la profundidad minima especial que facilit el empalme del interceptor, porque ahora los empalmes se garantizarn automticamente. Usar diseo solo manual.

Paso 8. Garantizar que los cruces de los interceptores se haga a distinto nivel
Perfiles de los interceptores

Camara de Caida

Caso 1

Profundidad minima

Profundidad minima

Caso 2

Caso 3

Caso 1. Todos los colectores se interceptan. El diseo no presenta problemas. Caso 2. Los dos ltimos colectores de la derecha no se interceptan. Para garantizar que el interceptor pase por debajo se especifica una profundidad mnima especial. Caso 3. En este caso uno de los colectores puede pasar, de manera natural, por debajo del interceptor.

Resumen del diseo

1 - Anlisis de desempalmes en tramos existentes
Inicialmente solamente se analiza el sistema existente. Mediante un clculo, con diseo topolgico manual, se determina si existen tramos con problemas de empalme. (en esta fase se ignoran los problemas de capacidad) Los problemas de empalme se corrigen, sustituyendo los tramos desempalmados por otros nuevos, o adicionando interceptores que lleven las aguas a pozo aguas abajo, donde sean factible los empalmes.

Resumen del diseo

2

- Anlisis de problemas de capacidad

En caso de problemas de capacidad se disean interceptores o tuberas de refuerzo en paralelo. Identificados, mediante un clculo, los tramos donde el caudal supere la capacidad del tubo, se predisean los interceptores, localizndolos aguas arriba de los tramos que requieran ser aliviados. Para verificar la funcionalidad, se crean vertimientos ficticios en los tramos que seran interceptados. (Debe cambiarse transitoriamente la nomenclatura de los pozos finales de los vertimientos ficticios).

Se hace un nuevo recalculo para verificar si con los alivios logrados en los vertimientos ficticios se arreglan los problemas de capacidad.

Resumen del diseo 3 - Anlisis del sistema nuevo

Se analiza ahora solamente el sistema nuevo, adicionando tramos iniciales ficticios (que representan los interceptores), en los sitios donde ellos entregan su caudal. Se emula el gasto que entregara cada interceptor mediante un caudal puntual. Para garantizar el empalme se especifica una profundidad minima a clave especial. Todo lo anterior se hace en el tubo de salida del pozo donde llegara el interceptor. La profundidad mnima a clave, debe ser la final del interceptor. (conviene incluir algn margen de seguridad). Se repite el proceso para todos y cada uno de los interceptores. Se realiza un recalculo del sistema nuevo (incluidos los tramos iniciales que emulan los interceptores) , con la opcin de diseo manual y automtico para poder seleccionar el mejor diseo.

Resumen del diseo

4 - Calculo del sistema integrado

Se integran en un solo diseo el sistema existente y el nuevo con los interceptores prediseados. Se omiten los elementos ficticios que se hayan utilizado, tales como vertimientos, caudales puntuales, profundidades mnimas a clave. Se hace el calculo definitivo, usando diseo de topologa manual.

Resumen del diseo

5 - Perfiles de los cruces de los interceptores
SedalPlus no cuenta con la informacin topogrfica suficiente para garantizar que los cruces de los interceptores con otras tuberas se hagan a distinto nivel. La revisin y diseo de los cruces debe hacerse manualmente por el consultor. Para el propsito anterior es necesario disponer de perfiles a lo largo de cada interceptor diseado, donde se muestren tanto los colectores que seran interceptados, como los que se dejaran pasar de largo sin ninguna intercepcin.

Resumen del diseo

6 - Verificacin de los cruces de los interceptores
Se pueden presentar los siguientes casos: 1 Todas las tuberas que se atraviesan sern interceptadas. Este caso no presenta problemas y el calculo normal garantiza los empalmes correctos. 2 Algunos colectores no sern interceptados. Se hace un calculo inicial para verificar si se presentan colisiones en las cotas. En caso afirmativo se le especifican al interceptor profundidades mnimas especiales que aseguren los cruces a distinto nivel (conviene incluir un margen de seguridad del orden de 0.20 m).

3 En caso de que algn colector no interceptado sea profundo de manera que exista la posibilidad de que el interceptor pase por arriba de l, no hay ningn mecanismo para asegurar que as ocurra. En consecuencia conviene verificar tales cruces.

Ventajas y desventajas del diseo topolgico manual y automtico

Topologa Manual
Desventajas: Exige que los tramos se introduzcan en un orden predeterminado. Ventajas: Es ms fcil encontrar los errores topolgicos que en el diseo automtico.

Topologa Automtica
Desventajas: Es muy difcil encontrar los errores topolgicos detectados por el programa (Falta especificar algunos vertimientos, errores de nomenclatura, etc.). En algunos caso debe recurrirse a usar la topologa manual para garantizar que la informacin est completa y correcta, aunque finalmente el calculo se haga con topologa solo automtica. Ventajas: No requiere entrar los tramos en un orden especial.

Usar plano de conjunto para facilitar el diseo topolgico manual (a menos que se disponga de un monitor grande)
10.00 1 2 9.50 3 9.00

9.50 4

9.00

8.50

9.00

8.50

8.00

10

8.50

11

8.00

12

7.50

13

7.00

Vertimiento

Presentar en un solo plano todo el conjunto aunque sea en muy escala reducida (1:10000 o menor). Si se requieren varios planos, conviene pegarlos a tope aunque se obtenga una sabana que deba trabajarse en una mesa grande. Incluir, al menos, las cotas de terreno y la nomenclatura de los pozos. A medida que haga el trazado dibujar a lpiz el sentido de flujo con flechas (para poder corregir) y los tramos iniciales demarcarlos con una raya. Usar colores distintos para los tramos nuevos (negro) y construidos (rojo).

Comentarios finales
La metodologa anteriormente propuesta marca algunas pautas convenientes para un buen diseo de alcantarillados, y son aplicables tambin en el caso de diseos totalmente manuales. El quid del asunto es que debe evitarse en lo posible la eliminacin innecesaria de tramos construidos, a menos de que haya evidencia cierta de mal funcionamiento. El autor de SedalPlus ha logrado disear proyectos grandes, sin necesidad de eliminar ningn tramos construido que estuviese funcionando adecuadamente Algunos usuarios de SedalPlus optan por no analizar previamente el sistema existente y acuden al calculo solo automtico para evitar tener que entrar los tramos en un orden predeterminado. Esa es una mala practica.

Sedalplus es una herramienta diseada para potencializar el trabajo del consultor, liberndolo de operaciones repetitivas muy tediosas, para que pueda tomar las decisiones verdaderamente importantes para lograr un buen diseo.