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TRANSPORTE DE PETROLEO
INTRODUCCIN
En
los ltimas dcadas transporte de gas y lquidos por tuberas ha tenido creciente importancia.
Ingeniero
econmicos de la instalacin.
La operacin.
HISTORIA Y ECONOMA
La seleccin del medio de transporte depende los costos, que dependen de la geografa y de otros medios: va acutica, ferrocarriles.
Para
nuevas instalaciones factor importante es costo de amortizacin que tiene relacin con precisin de la demanda futura.
Proyecto
USA en 2003 el transporte por tubera de crudo y productos fue 66.8%, por va acutica 27.2%, por camiones 3.8% y por ferrocarril 2.2%.
El
HISTORIA Y ECONOMA
El
gasoducto ms grande de Norte Amrica viene de Alaska. Abastece del 5% de la demanda de USA. Tiene dimetro de 48, 4,800 millas de longitud, transporta 3 mil millones de pies cbicos por da y cost 37 mil millones de USA dlares.
Caractersticas
Tramo
Diam. Distancia
306 km. 855 km.
Capacidad
200MBPD 500MBPD.
HISTORIA Y ECONOMA
Dimetro
Tubera
Tendido Total $.pulg.m Tubera %
49
93 142 7.1 34.5
65
110 175 7.3 37
81
139 220 7.34 37
155
197 352 8.4 44
Tendido%
65.5
63
63
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HISTORIA Y ECONOMA
Costos
promedios de bombas y estaciones de compresin estn relacionados a potencia instalada por HP: Tipo de estacin Bombas Bombas Grande Pequeas Costo por HP 300 US$ 400 US$ 300 US$ 400 a 500 US$
400 US$
600-700 US$
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HISTORIA Y ECONOMA
Las bombas estaciones de compresin representan entre 3 y 15% del total de la inversin, dependiendo del factor de carga de la lnea, o ms especficamente de la velocidad del fluido en la tubera principal.
Con una carga normal de la lnea, con velocidades del lquido de 1 a 1.3m. por seg. El porcentaje est entre 10 y 12%.
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2.3.-
Conservacin de la energa.
Conservacin del impulso (momentum) segunda ley del movimiento de Newton.
La tercera ley es til en la estimacin de las fuerzas de reaccin en las estructuras de la tubera y anlisis de transferencia de impulsos. Balance de masa.- si el flujo se mantiene con la velocidad, temperatura y presin sin cambios con el tiempo, el ritmo del flujo de la masa es constante.
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= w2
1q1 = 2q2
1A1v1 = 2A2v2
(1.3)
donde es la densidad del fluido a la temperatura prevaleciente y presin del flujo en alguna seccin transversal. Balance total de energa.- Para flujos en tubos en estado permanente sin la energa total que ingresa por unidad de tiempo debe ser igual a la energa total de salida.
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15
Wo = trabajo neto o energa impartida al sistema desde fuentes mecnicas externas (tales como bombas o compresoras) en el intervalo de tiempo t.
Un balance de energa intervalo de tiempo t es ecuacin: sobre dado por el la
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gc
2 gc
gc
2 gc
= Q + wo
(1.6)
Es como aplicar la primera ley de la termodinmica a un proceso de flujo permanente. Esta ecuacin es conveniente para el anlisis de sistemas de flujo, en el cual hay calor transferido o proceso adiabtico (Q = 0)
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19
vdp
1
g 1 z v 2 wo F gc 2 gc
(1.8)
En esta forma final, se le conoce como la ecuacin de Bernoulli, aumentada en las prdidas de friccin.
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pdv Q
1
Un balance de energa mecnica es principalmente til cuando el fluido que fluye puede ser considerado como casi incomprensible, como son la mayora de los lquidos. 24
(1.9)
Para fluidos compresibles tales como gases, evaluacin de la integral puede ser difcil, a menos que el curso exacto de la compresin o expansin sea conocida.
25
gc
2gc
26
pp = Wo, el incremento de presin a travs de una bomba en la direccin del flujo. pf = F, prdida de presin causada por todo el proceso de friccin irreversible a lo largo del flujo excluyendo lo que corresponde dentro de la bomba.
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ft lbf/lbm de petrleo.
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P1 - p2 + g (Z2-Z1) = -F
gc * 62.4 = Densidad del petrleo: 141.5 52.7 lbm/ft3 131.5+36
52.7
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DISEO DE OLEODUCTOS
CONCEPTOS BSICOS VISCOSIDAD CLASIFICACIN DE LOS FLUIDOS FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO CRITERIO REYNOLDS PRDIDAS POR FRICCIN EFICIENCIA DE LA TUBERA PRDIDAS POR FRICCIN EN ACCESORIOS
CONCEPTOS BSICOS
Viscosidad: Es responsable del arrastre con friccin o resistencia al corte cuando una capa de fluido se desliza sobre otra. En algn punto del fluido es la razn del esfuerzo de corte al ritmo de corte resultante: La fuerza de corte F acta sobre el rea A y produce un esfuerzo de corte =F/A. El ritmo de corte causado por el esfuerzo es equivalente a la gradiente de velocidad dv/dy. La viscosidad =gc*F/A/ =gc*/dv/dy
VISCOSIDAD
VISCOSIDAD
VISCOSIDAD
Clases de Fluidos
Newtonianos: Si viscosidad es influenciada slo por P y T. Ejemplo agua, gases y petrleo liviano. La razn de esfuerzo de corte al ritmo de corte o gradiente de deformacin es una constante llamada .
Clases de Fluidos
No Newtonianos: Los que no tienen una proporcionalidad directa entre el esfuerzo de corte y el ritmo de corte a T y P constante Ej. Suspensiones de slidos en lquidos, lodos de perforacin, cemento, fluidos de fracturamiento.
Regmenes de flujo
Laminar (lineal o viscoso): Partculas se mueven en lneas rectas paralelas al eje del ducto, capas adyacentes resbalando uno a otro no mezclado. En tubos circulares con dimetro constante se visualizan como una serie de cilindros finos concntricos, semejante a los tubos de un telescopio. El cilindro en contacto con la pared del tubo permanece estacionario
Regmenes de flujo
Turbulento: Flujos con velocidades promedias ms altas las partculas se mueven dando vueltas en movimiento catico, formando remolinos en el fluido, no hay un orden. No hay esfuerzo ordenado entre las capas, slo esfuerzos al azar e impactos de la masa del fluido metidos en el remolino.
Laminar VS Turbulento
rw
rw vmax
v
vmax
Criterio De Reynols
Numero de Reynols NRe = 928 dv m d=dimetro en pulgadas. v= velocidad en pies/seg = densidad lbm/gal. = viscosidad en centipois 1. Laminar si NRe < 2000 2. Turbulento NRe > 4000 3. NRe entre 2000 y 4000 inestable
Eficiencia de la tubera
Es difcil tener un valor comn de las asperezas absolutas y al no considerar efecto acumulativo de corrosin, erosin y escamas que se presentar en tubera en servicio. Para compensar se estableci un factor de eficiencia E (llamado factor de experiencia) E = % Qt (manipulado actualmente) Se asume E = 0.9 Para calcular la capacidad real de una lnea: Capacidad Real = E*Capacidad terica Para corregir el clculo de prdida de presin p real = p terica E2 Este clculo es igual a cambiar el factor de friccin del grfico de las curvas a un nuevo valor /E2
La cada de presin se agrega a la cada ya hallada del sistema. Ej. Una vlvula de retencin a bisagra de 2 abierta es equivalente a 13 pies de tubera recta.
Sistema inicial Sistema final Seccin N 2 Sistema inicial 1394 Sistema final 3486 Caractersticas del petrleo crudo Seccin N 1 Gravedad especfica 0.905 Seccin N 2 0.895