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Historia Del Automovil
Historia Del Automovil
Diligencias
6.000 a.C
2.000 a.C
1.400
1.769
1.781
1.783
Motor a Explosin
Cuatro cilindros en lnea. Motor 4 Motor 2 Vehculo Vehculo a tiempos tiempo elctrico Gasolina
1.801
1.876
1.878
1.881
1.886
1.896
1.897
1.902
1.907
1.911
1.912
1.967
1.967
Siendo su invencin el resultado de una lenta evolucin de la combinacin del rodillo y el trineo.
Se tiene constancia de
su uso por parte de los egipcios , al igual que ms tarde ser empleado por asirios, griegos y romanos. Estos carruajes se dejaron de usar en la edad media.
Fardier vapeur
Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas propulsado a vapor. Capaz de arrastrar 4 toneladas y rodar a velocidades de hasta 4 km/h.
En 1781 desarroll su segunda versin, de doble efecto; agregndose la corredera de apertura y cierre de vlvulas en 1782, y la mejora del mecanismo biela-manivela para convertir movimiento rectilneo alternativo en rotatorio en 1783.
Christiaan Huygens
Haban ensayado con motores en que el pistn era accionado por la explosin de una carga de plvora dentro del cilindro.
Aunque las mquinas funcionan perfectamente, no llegan a imponerse del todo dado que el estado de las calles de la ciudad es tan sumamente malo que los vehculos apenas logran alcanzar la velocidad de los peatones.
Joseph Lenoir
Las bujas transmiten energa elctrica que convierten al combustible en un sistema de Energa. Quemar la mezcla aire/combustible Disipar la temperatura dentro de la cmara de combustin hacia el sistema de enfriamiento del motor (Rango Trmico)
Siegfrid Marcus
Lo invent entre los aos 1864 y 1874. Su carburador distribua el carburante lquido con unas escobillas de rotacin
Mquina para el accionamiento de vehculos, trenes, barcos y aviones. Este motor sirvi de base para la invencin del motor diesel.
Dugald Clerk
Los motores de 2 tiempos aplicados a automviles, tenan como inconvenientes la necesidad de cargar aceite junto con el combustible y sobre todo la alta contaminacin que producan los gases de escape.
Se crea y construye un vehculo pesado equipado con accionamiento mediante motor elctrico. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiuna bateras.
Es una versin de 1,1 CV de potencia. Esto se lleva a cabo de forma relativamente sencilla mediante dos transmisiones con correa plana, que van a parar a una transmisin por ruedas dentadas que dispone de dos marchas y otra en vaco situada entre ellas. Un ao mas tarde, Maybach sustituye el radiador refrigerado por aire por uno de lminas que se halla refrigerado con agua, y que instala de momento en la parte trasera del vehculo.
El concepto de lo que debe ser el automvil moderno; motor situado en la parte delantera, caja de cambio central y transmisin posterior.
Rudolf Diesel
Es ms robusto debido a que esta construido con menor nmero de piezas; por otro, es capaz de consumir aceite pesado, es mucho ms barato que la gasolina; y por ltimo, este nuevo motor tiene mayor rendimiento. Este transforma un 26 % de la energa calorfica generada por la gasolina en trabajo mecnico.
Frederick Lanchester
Nesseldorfer Waggonbau
TRACCION INTEGRAL
Bayer
Durante la celebracin de la feria de muestras celebrada en la ciudad de Hannover, un automvil cuya carrocera se ha construido en su totalidad a base de plstico.