UNIDAD 1- PRINCIPIOS DE REFRIERACION 1.1 - DEFINICION Y APLICACIONES.

La refrigeracin es el proceso que consiste en el mantenimiento y supervisin y mantenimiento de la temperatura (a un valor menor a la del medio ambiente) de un objeto o espacio. La reduccin de temperatura se realiza extrayendo energa del cuerpo, generalmente reduciendo su energa trmica, lo que contribuye a reducir la temperatura de este cuerpo. La refrigeracin, aplicacin mdica, industrial, comercial y domstica de todo tipo depende de los sistemas de refrigeracin. Durante la dcada de los 90 casi todos los pases firmaron y consecuentemente ratificaron el Protocolo de Montreal de Las Naciones Unidas y sus correcciones posteriores. Este acuerdo incluye una escala de tiempo estricto para la desaparicin de refrigerantes, que atacan el ozono y requiere el uso provisional hasta su sustitucin por refrigerantes que no daen el ozono. Este cambio result en el aumento de la variedad de refrigerantes de uso comn existentes de 3 a 4 veces mayor y en la necesidad de asegurarse de que las prcticas de los ingenieros sean muy exigentes. La firma del Acuerdo de Kyoto hace que aumente la necesidad de las prcticas ya que muchos de los sistemas de refrigeracin y de aire acondicionado usan una considerable cantidad de energa y por lo tanto contribuyen ya sea directa o indirectamente al calentamiento global. Las aplicaciones de la refrigeracin son entre muchas: La Climatizacin, para alcanzar un grado de confort trmico adecuado para la habitabilidad de un edificio. La Conservacin de alimentos, medicamentos u otros productos que se degraden con el calor. Como por ejemplo la produccin de hielo o nieve, la mejor conservacin de rganos en medicina o el transporte de alimentos perecederos. Los Procesos industriales que requieren reducir la temperatura de maquinarias o materiales para su correcto desarrollo. Algunos ejemplos son el mecanizado, la fabricacin de plsticos, la produccin de energa nuclear. La Criognesis o enfriamiento a muy bajas temperaturas' empleada para licuar algunos gases o para algunas investigaciones cientficas. Motores de combustin interna: en la zona de las paredes de los cilindros y en las culatas de los motores se producen temperaturas muy altas que es necesario refrigerar mediante un circuito cerrado donde una bomba enva el lquido refrigerante a las galeras que hay en el bloque motor y la culata y de all pasa un radiador de enfriamiento y un depsito de compensacin.

El lquido refrigerante que se utiliza es agua destilada con unos aditivos que rebajan sensiblemente el punto de congelacin para preservar al motor de sufrir averas cuando se producen temperaturas bajo cero. Mquinas-herramientas: las mquinas herramientas tambin llevan incorporado un circuito de refrigeracin y lubricacin para bombear el lquido refrigerante que utilizan que se llama taladrina o aceite de corte sobre el filo de la herramienta para evitar un calentamiento excesivo que la pudiese deteriorar rpidamente. 1.2 - CICLO MECANICO DE REFRIGERACION. El sistema ms generalizado actualmente para la produccin de fro es el llamado de Compresin mecnica, consistente en un circuito cerrado en el que se somete un fluido (gas frigorgeno) a sucesivas situaciones de cambios de estado, mediante compresin y expansin, transmitiendo y absorbiendo el calor producido con el ambiente y el medio a refrigerar. Es el llamado Ciclo frigorfico que se representa en la Fig. 1. Realizamos un transporte de calor, bombeamos, desde una sustancia que se pretende enfriar (foco fro) a otra que est a ms temperatura (foco caliente) donde se disipa. Las cuatro fases que conforman el circuito frigorfico y sus componentes principales son: 1 Evaporacin 2 Compresin 3 Condensacin 4 Expansin

Ciclo mecnico de refrigeracin

Circuito de refrigeracin

Evaporacin El evaporador, que estar instalado en el interior del recinto que se pretende refrigerar, es el componente donde el lquido refrigerante vaporiza absorbiendo energa, enfriando el ambiente. Compresin. El compresor aspira los gases que se han producido en el evaporador, aumentando su temperatura, y descargndolo, a alta presin, al condensador. Para conseguir el aumento de temperatura y presin requerido es necesario suministrar energa al elemento que realiza el trabajo W (compresin). Habitualmente este aumento de presin y temperatura se realiza por compresin mecnica, consiguientemente reduciendo su volumen. Una caracterstica importante de los compresores es el llamado ndice de compresin, que est relacin que existe entre las presiones de aspiracin y descarga. Condensacin. El gas comprimido y recalentado es impulsado hacia el condensador en el que el refrigerante se desprende de calor, se satura y condensa, sigue perdiendo calor hasta la total licuefaccin. El condensador es un intercambiador de calor entre el fluido frigorfico y otro fluido al que transmite calor. Expansin. Se procede a una disminucin de la presin del fluido para facilitar su posterior evaporacin. Tiene lugar en el expansor, dispositivo o sistema de expansin.

1.3 CICLO CARNOT DE REFRIGERACION. La termodinmica endorreversible se caracteriza por estudiar las mquinas trmicas en las que las irreversibilidades se generan entre la mquina y el medio exterior. As, estas mquinas son internamente reversibles y externamente irreversibles (Winterbone, 1997). Esta consideracin no representa completamente las condiciones de operacin de las mquinas reales, pero si un avance en el estudio de las mquinas trmicas. En consecuencia, la termodinmica endorreversible permite obtener modelos que estudian de manera ms cercana el comportamiento de las mquinas trmicas reales, lo que no ocurre con la aplicacin de la termodinmica clsica. La representacin esquemtica de las mquinas trmicas de refrigeracin (MTR), tanto reversibles como endorreversibles, se muestra en las siguientes figuras. Considerando el caso particular de las mquinas trmicas de Carnot de refrigeracin, los modelos matemticos de los Coeficientes de Operacin (COP) para los casos, reversible y endorreversible, se describen a continuacin: COP del ciclo reversible, COPC El ciclo de Carnot de refrigeracin reversible, est representado en la figura 2, por los procesos, 1-4-3-2, entre las temperaturas TA y TB.

El coeficiente de operacin de este ciclo (COPC), es, de acuerdo a la termodinmica reversible (Gordon y Chonn Ng, 2000), el que se indica por la ecuacin (1):

COP del ciclo endorreversible, COPCE El ciclo de Carnot de refrigeracin endorreversible est representado por las lneas contnuas en la figura 2, y por los procesos 1-4-3-2. Este ciclo se realiza entre las temperaturas TFA y TFB. El coeficiente de operacin correspondiente a este ciclo (COPCE) se calcula con la ecuacin (2):

A partir de la ecuacin (2) se procede a determinar el valor mximo del coeficiente de operacin COPCE, que se puede obtener entre las temperaturas TFA y TFB. Esto se hace minimizando la generacin de entropa (Quinto-Diez et al., 2002) de este ciclo:

En la ecuacin (3), QB, TA y TB son constantes, y la relacin TFA/TFB es variable, por lo que la generacin de entropa de este ciclo est en funcin de esta relacin, y se expresa como Sgen = (TFA/TFB). En consecuencia, la generacin de entropa es mnima, cuando la relacin TFA/TFB tambin es mnima.

La relacin (TFA/TFB) est en funcin de diversos parmetros termodinmicos (Jimnez- Bernal, 2000; Quinto-Diez et al., 2002) como se muestra en la ecuacin (4),

en donde, 1/R = QB/t y La ecuacin (4) se minimiza en funcin de

El resultado que se obtiene es el siguiente:

Como T* debe ser positivo, de las dos soluciones de la ecuacin (6), se desprecia la de signo negativo (-), porque de aceptarse esta solucin, necesariamente se debe cumplir con la condicin (UA)A>(UA)B, y esto limita la aplicacin prctica del modelo. De la ecuacin (6), se calcula la temperatura TFB y sustituyendo este resultado en la ecuacin (4), se calcula la temperatura TFA, obtenindose as:

Al sustituir las ecuaciones (7) y (8) en la ecuacin (2), se obtiene el mximo Coeficiente de Operacin, del ciclo de Carnot de refrigeracin endorreversible, COPCE.

La ecuacin (9) tambin se puede expresar como:

Siendo,

La ecuacin (10) resulta similar en su estructura, a la del COP del ciclo de Carnot reversible (1), pero sus resultados son diferentes, porque se cumple:

y en consecuencia: COPCE < COPC . Winterbone (1997) demostr que el valor ptimo del rendimiento trmico endorreversible se obtiene cuando (UA)A = (UA)B. Aplicando este mismo criterio al COPCE expresado en la ecuacin (9), se obtiene el siguiente resultado:

en donde,

= TB - TFB.

1.4 - REFRIGERANTES, LUBRICANTES, TUBERIAS Y ACCESORIOS. REFRIGERANTE. Un refrigerante es un producto qumico lquido o gas, fcilmente licuable, que se utiliza para servir de medio transmisor de calor entre otros dos en una mquina trmica, y concretamente en aparatos de refrigeracin. Los principales usos son los refrigeradores y los acondicionadores de aire. El principio de funcionamiento de algunos sistemas de refrigeracin se basa en un ciclo de refrigeracin por compresin, que tiene algunas similitudes con el ciclo de Carnot y utiliza refrigerantes como fluido de trabajo. Historia En los aos 1980 comenzaron las preocupaciones por la capa de ozono, los refrigerantes ms usados eran los clorofluorocarbonos R-12 y R22. El primero era empleado principalmente para aire acondicionado de vehculos y para pequeos refrigeradores; el segundo para aire acondicionado, refrigeradores, y congeladores comerciales, residenciales y ligeros. Algunos de los primeros sistemas emplearon el R-11 por su bajo punto de ebullicin, lo que permita construir sistemas de baja presin. La produccin de R-12 ces en Estados Unidos en 1995, y se planea que el R22 sea eliminado en el 2010. Se est empleando el R-134a y ciertas mezclas (que no atentan contra la capa de ozono) en remplazo de los compuestos clorados. El R410a (comnmente llamada por su nombre comercial Puron) es una popular mezcla 50/50 de R-32 y R-125 que comienza a sustituir al R-22. Caractersticas de los refrigerantes Punto de congelacin. Debe de ser inferior a cualquier temperatura que existe en el sistema, para evitar congelaciones en el evaporador. Calor especfico. Debe de ser lo ms alto posible para que una pequea cantidad de lquido absorba una gran cantidad de calor. Volumen especfico.- El volumen especfico debe de ser lo ms bajo posible para evitar grandes tamaos en las lneas de aspiracin y compresin Densidad. Deben de ser elevadas para usar lneas de lquidos pequeas. La temperatura de condensacin, a la presin mxima de trabajo debe ser la menor posible. La temperatura de ebullicin, relativamente baja a presiones cercanas a la atmosfrica. Punto crtico lo ms elevado posible. No deben ser lquidos inflamables, corrosivos ni txicos. Dado que deben interaccionar con el lubricante del compresor, deben ser miscibles en fase lquida, y no nocivos con el aceite.

Los refrigerantes, se aprovechan en muchos sistemas para refrigerar tambin el motor del compresor, normalmente un motor elctrico, por lo que deben ser buenos dielctricos, es decir, tener una baja conductividad elctrica. Tipos Por su composicin qumica Los inorgnicos, como el agua o el NH3: Amonaco Los de origen orgnico(hidrocarburos y derivados): Los CFC's, Clorofluorocarbonos, perjudiciales para la capa de ozono Los HCFC's.Hidrocloroflurocarbonados Los HFC's. Los HC: Hidrocarburos (alcanos y alquenos) Las mezclas, azeotrpicas o no azeotrpicas. Por su grado de seguridad GRUPO 1: no son combustibles ni txicos. GRUPO 2: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones mayores de 3,5% en volumen mezclados con el aire. GRUPO 3: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones menores o iguales a 3,5% en volumen. Por sus presiones de trabajo Baja: Media: Alta: Muy alta: Por su funcin Primario: si es el agente trasmisor en el sistema frigorfico, y por lo tanto realiza un intercambio trmico principalmente en forma de calor latente.

10

Secundario: realiza un papel de intercambio trmico intermedio entre el refrigerante primario y el medio exterior. Realiza el intercambio principalmente en forma de calor sensible. - Pueden ser perjudiciales para la capa de ozono: ndice ODP y ayudar al efecto invernadero: ndice GWP Refrigerantes comnmente usados El agua. El amonaco o R717. El Glicol R11. R12. R22. R23. R32. LUBRICANTES Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles, no se degrada, y forma as mismo una pelcula que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones. Una segunda definicin es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, lquida o slida) que reemplaza una friccin entre dos piezas en movimiento relativo por la friccin interna de sus molculas, que es mucho menor. En el caso de lubricantes gaseosos, se puede considerar una corriente de aire a presin que separe dos piezas en movimiento, en el caso de los lquidos, los ms conocidos son los aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo, en los motores. Los lubricantes slidos son, por ejemplo, el disulfuro de molibdeno (MoS2), la mica y el grafito. Existen distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composicin y presentacin: Lquidos De base (origen) mineral o vegetal. Son necesarios para la lubricacin hidrodinmica y son usados comunmente en la industria, motores y como lubricantes de perforacin.
11

R123. R124. R134a. R502. R407C. R410A. R507. R517.

Semislidos Son las denominadas "Grasas". Su composicin puede ser mineral, vegetal o animal y frecuentemente son combinadas con lubricantes slidos como el Grafito, Molibdeno o Litio. Slidos Es un tipo de material que ofrece mnima resistencia molecular interna por lo que por su composicin ofrece optimas condiciones de lubricacin sin necesidad de un aporte lubricante lquido o semislido. El ms comn es el Grafito aunque la industria est avanzando en investigacin en materiales de origen metlico. El lubricante es una sustancia que introducida entre dos superficies mviles reduce la friccin entre ellas, facilitando el movimiento y reduciendo el desgaste. El lubricante cumple variadas funciones dentro de una mquina o motor, entre ellas disuelve y transporta al filtro las partculas fruto de la combustin y el desgaste, distribuye la temperatura desde la parte inferior a la superior actuando como un refrigerante, evita la corrosin por xido en las partes del motor o mquina, evita la condensacin de vapor de agua y sella actuando como una junta determinados componentes. La propiedad del lubricante de reducir la friccion entre partes se conoce como Lubricacin y la ciencia que la estudia es la tribologa. Un lubricante se compone de una base, que puede ser mineral o sinttica y un conjunto de aditivos que le confieren sus propiedades y determinan sus caractersticas. Cuanto mejor sea la base menos aditivos necesitar, sin embargo se necesita una perfecta comunin entre estos aditivos y la base, pues sin ellos la base tendra unas condiciones de lubricacin mnimas. Los lubricantes se clasifican segun su base como: Lubricante mineral Es el ms usado y barato de las bases parafnicas. Se obtiene tras la destilacin del barril de crudo despues del gasoleo y antes que el alquitrn, comportando un 50% del total del barril, este hecho as como su precio hacen que sea el ms utilizado. Existen dos tipos de lubricantes minerales clasificados por la industria, grupo 1 y grupo 2 atendiendo a razones de calidad y pureza predominando el grupo 1. Es una base de bajo indice de viscosidad natural (SAE 15) por lo que necesita de gran cantidad de aditivaje para ofrecer unas buenas condiciones de lubricacin.

12

El origen del lubricante mineral por lo tanto es orgnico, puesto que proviene del petrleo. Los lubricantes minerales obtenidos por destilacin del petrleo son fuertemente aditivados para poder: 1. Soportar diversas condiciones de trabajo 2. Lubricar a altas temperaturas 3. Permanecer estable en un amplio rango de temperatura 4. Tener la capacidad de mezclarse adecuadamente con el refrigerante (visibilidad) 5. Tener un ndice de viscosidad alto. 6. Tener higroscopicidad definida como la capacidad de retener humedad. Lubricante sinttico Es una base artificial y por lo tanto del orden de 3 a 5 veces mas costosa de producir que la base mineral. Se fabrica en laboratorio y puede o no provenir del petrleo. Poseen unas excelentes propiedades de estabilidad trmica y resistencia a la oxidacin, as como un elevado ndice de viscosidad natural (SAE 30). Poseen un coeficiente de traccin muy bajo, con lo cual se obtiene una buena reduccin en el consumo de energa. Existen varios tipos de lubricantes sintticos: 1.- HIDROCRACK o grupo 3 2.- PAO o grupo 4 3.- PIB o grupo 5 4.- ESTER 1.- Hidrocrack. Es una base sinttica de procedencia organica que se obtiene de la hidrogenizacin de la base mineral mediante el proceso de hidrocracking. Es el lubricante sinttico mas utilizado por las compaas petroleras debido a su bajo costo en referencia a otras bases sintticas y a su excedente de base mineral procedente de la destilacin del crudo para la obtencion de combustibles fsiles. 2.- PAO. Es una base sinttica de procedencia orgnica pero mas elaborada que el hidrocrack, que aade un compuesto qumico a nivel molecular denominado Poli-Alfaolefinas que le confieren una elevada resistencia a la temperatura y muy poca volatilidad (evaporacin).
13

3.- PIB. Es una base sinttica creada para la eliminacin de humo en el lubricante por mezcla en motores de 2 tiempos. Se denomina Poli-isobutileno. 4.- ESTER. Es una base sinttica que no deriva del petroleo sino de la reaccin de un acido graso con un alcohol. Es la base sinttica mas costosa de elaborar porque en su fabricacin por "corte" natural se rechazan 2 de cada 5 producciones. Se usa principalmente en aeronutica donde sus propiedades de resistencia a la temperatura extrema que comprenden desde -68C a +325C y la polaridad que permite al lubricante adherirse a las partes metlicas debido a que en su generacin adquiere carga electromagntica, hacen de esta base la reina de las bases en cuanto a lubricantes lquidos. El ESTER es comnmente empleado en lubricantes de automocin en competicin. Aditivos de los lubricantes La base de un lubricante por s sola no ofrece toda la proteccin que necesita un motor o componente industrial, por lo que en la fabricacin del lubricante se aade un compuesto determinado de aditivos atendiendo a las necesidades del fabricante del motor (Homologacin o Nivel autorizado) o al uso al que va a ser destinado el lubricante en cuestin. Los aditivos usados en el lubricante son: Antioxidantes: Retrasan el envejecimiento prematuro del lubricante. Antidesgaste Extrema Presion (EP): Forman una fina pelcula en las paredes a lubricar. Se emplean mucho en lubricacin por barboteo (Cajas de camio y diferenciales) Antiespumantes: Evitan la oxigenacin del lubricante por cavitacin reduciendo la tension superficial y asi impiden la formacin de burbujas que llevaran aire al circuito de lubricacin. Antiherrumbre: Evita la formacin de xido en las paredes metlicas internas del motor y la condensacin de vapor de agua. Detergentes: Son los encargados de arrancar los depsitos de suciedad fruto de la combustin. Dispersantes: Son los encargados de transportar la suciedad arrancada por los aditivos detergentes hasta el filtro o carter del motor. Espesantes: Es un compuesto de polmeros que por accion de la temperatura aumentan de tamao aumentando la viscosidad del lubricante para que siga proporcionando una presion constante de lubricacin. Diluyentes: Es un aditivo que reduce los microcristales de cera para que fluya el lubricante a bajas temperaturas.
14

Clasificaciones Existen diversos tipos de clasificaciones de lubricantes segn el mbito geogrfico, segn sus propiedades y segn el fabricante de la maquina a lubricar. Segn el mbito geogrfico podemos encontrar la clasificacin americana API (American Petroleum Institute), la clasificacion Japonesa JASO (Japanese Automotive Standards Organization) y la Europea ACEA (Asociacin de Constructores Europeos Asociados). Segn sus propiedades se clasifican segn la norma SAE (Society of Automotive Engineers) que basicamente separa el comportamiento del lubricante a temperatura de 18C y la define con una letra W proveniente del ingls "Winter" (Invierno-Frio) y otra letra que define el comportamiento del lubricante en temperatura de trabajo 95C-105C. La tabla SAE hace referencia a las tolerancias que debe "llenar" el lubricante tanto a temperatura ambiente como a temperatura de trabajo, siempre teniendo en cuenta la temperatura interna del motor y como adicional la temperatura exterior que si bien infuye algo en el comportamiento no es la mas importante a la hora de elegir un lubricante adecuado. Segn el fabricante del motor o componente a lubricar existen las normativas de fabricante con diversas nomenclaturas tipo VW505.01, GM Dexos2, Dexron III, MB229.51, LL-01, etc... Los fabricantes de motores y componentes conocen al detalle su producto y son conscientes de la importancia de un lubricante adecuado y de las consecuencias en caso de un lubricante inadecuado. Con la finalidad de "protegerse" y distinguirse de sus competidores hace ya muchos aos comenzaron a definir estndares de fabricacion de los lubricantes aptos para sus productos. Son las llamadas "Homologaciones del fabricante", que es la prueba de que el lubricante ha sido testado por el fabricante en el motor y por ello expide su correspondiente certificado de homologacin. Lamentablemente son muchas las marcas de lubricantes que no homologan sus productos conformandose con el "Nivel de homologacin" que no es mas que un certificado de la compaa que ha fabricado el compuesto de aditivos de que estos estn sujetos a la norma del fabricante, con lo que tcnicamente no ofrecen un lubricante aprobado por el fabricante ni poseen el correspondiente certificado. Los acuerdos comerciales de los responsables de cada marca de vehculos, motores o componentes en cada pais con las diferentes empresas petroleras hacen que estas ultimas presenten los certificados de homologacin exclusivamente de los fabricantes con los que ha llegado a acuerdo dificultando la diagnosis del lubricante adecuado para cada vehculo.

15

En todo caso cabe destacar que usando un lubricante con la homologacin del fabricante de la maquina o vehculo las dems clasificaciones son complementarias. Hay mas de 72 homologaciones en el sector de lubricacin automotrz debido a la reciente incorporacion de filtros de partculas y sistemas anticontaminacin y hay fabricantes que disponen de varias normativas de homologacin. TUBERIAS La mayor parte del tubo que se usa en acondicionamiento de aire est hecho de cobre. Sin embargo, hoy en da el aluminio se usa mucho para fabricar los circuitos internos s los serpentines del evaporador y condensador, aunque no se ha extendido su uso en fabricacin en el campo porque no se puede trabajar con tanta facilidad como el cobre, y es ms difcil de soldar. La tubera de acero se usa para armar los sistemas de refrigeracin muy grandes en los que se necesitan tubos de 6 pulg de dimetro o mayores. En la refrigeracin moderna no se usan conexiones roscadas de tubo de acero, porque no se pueden hacer hermticas. Estos sistemas son soldados, y cuando se necesita conectar al equipo o se necesitan uniones de servicio se usan conexiones atornilladas. El trmino tuberia se aplica en general a materiales de pared delgada, que se unen mediante sistemas que no sean de rosca cortada en la pared del tubo. Por otro lado, el trmino tubo comn y corriente es el que se aplica a materiales con pared gruesa, como por ejemplo hierro y acero, en los cuales se pueden cortar roscas en la pared y que se unen mediante conexiones que se atornillan en el tubo. Estos tubos tambin se pueden soldar. Otra diferencia entre tubera y tubo es el mtodo de medicin de tamao. Los tamaos de la tubera se expresan en trminos del dimetro exterior (DE), y los del tubo se expresan como dimetros nominales interiores (DI). TUBERIA DE COBRE Esta tubera se usa en la mayor parte de los sistemas domsticos de refrigeracin, y es cobre especialmente reconocido. Cuando se forma el tubo de cobre tiene una tendencia a endurecerse, y esta tendencia podra originar grietas en los extremos de la tubera cuando se avellanan o se aplanan. El cobre se puede reblandecer por calentamiento hasta que su superficie tenga color azul, y dejndolo enfriar. A este proceso se le llama recocido y se hace en fbrica.

16

La tubera de cobre que se usa en refrigeracin y acondicionamiento de aire s llama tubera ACR, que quiere decir que se usa en trabajos de refrigeracin y ante acondicionado, y que se ha fabricado y procesado especialmente para este objeto. La tubera ACR tiene nitrgeno a presin para evitar la entrada de aire, humedad y polvo, y tambin para dar mxima proteccin contra los xidos perjudiciales que se forman normalmente durante el latonado. Los extremos estn taponados, y los tapones se deben volver a poner despus de cortar un tramo de la tubera. Clasificacin de la tubera de cobre La tubera de cobre tiene tres clasificaciones: K, L y M, que se basan en los espesores de pared: K: pared gruesa, aprobado para refrigeracin y aire acondicionado L: pared media, aprobado para refrigeracin y aire acondicionado M: pared delgada; no se usa en sistemas de refrigeracin. La tubera M de pared delgada no se usa en tuberas de refrigerante a presin, porque no tiene el espesor de pared necesario para cumplir con los reglamentos de seguridad; sin embargo, se usa en tuberas de agua, drenado de condensados y otras necesidades relacionadas con el sistema. La tubera K de pared gruesa se emplea en usos especiales, cuando se esperan condiciones excepcionales de corrosin. El tipo L es el que se usa con ms frecuencia para aplicaciones normales en refrigeracin. La figura muestra una tabla de especificaciones para tuberas tipos K y L. Ambos tipos se consiguen en variantes de extrusin suave o dura. Tubera de cobre de extruido suave Como su nombre lo dice, se recuece para hacer que el tubo sea ms flexible y fcil de doblar y conformar. Se consigue en el comercio en tamaos de a 1 D.E. y se vende con frecuencia en rollos de 7.5, 15 y 30 metros. Los rollos se deshidratan y sellan en fbrica. La tuberia de cobre suave se puede soldar o usar con conexiones abocinadas o mecnicas de otro tipo. Como se dobla y se conforma con facilidad debe sujetarse con abrazaderas u otros componentes para soportar su propio peso.

17

Tipo

Exterior Pulg. 1 1 1 2 2 3 3

Interior Pulg. 0.402 0.527 0.652 0.745 0.995 1.245 1.481 1.959 2.435 2.907 3.385 0.430 0.545 0.666 0.785 1.025 1.265 1.505 1.985 2.465 2.945 3.425

Espesor Pared Pulg 0.049 0.049 0.049 0.065 0.065 0.065 0.072 0.083 0.095 0.190 0.120 0.035 0.040 0.042 0.045 0.050 0.055 0.060 0.070 0.080 0.090 0.100

de

Weight per Foot (lb) 0.2691 0.3437 0.4183 0.6411 0.8390 1.037 1.362 2.064 2.927 4.003 5.122 0.1982 0.2849 0.3621 0.4518 0.6545 0.8840 1.143 1.752 2.479 3.326 4.292

1 1 1 2 2 3 3

18

Su aplicacin ms frecuente es para tamaos de tuberas de a DE. Cuando el dimetro es mayor que, se hace difcil l darle forma. Tubera de cobre extruido duro Esta tubera tambin se usa mucho en sistemas comerciales de refrigeracin y aire acondicionado. A diferencia del extruido suave, es duro y rgido y tiene la forma de tramos rectos. Se debe usar con conexiones formadas para dar los cambios de direccin y dobleces necesarios. A causa de su construccin rgida es ms auto soportante y necesita de pocos soportes. Sus dimetros van de a ms de 6. La tubera de extruido duro se vende en tramos normales de 6 m que estn deshidratados, cargados con nitrgeno y taponados en ambos extremos para mantener una condicin interna limpia y libre de humedad. El empleo de tubera de extruido duro se asocia con ms frecuencia con tamaos mayores de tubera, de o ms. ACCESORIOS. FILTRO DESECANTE. Como su nombre lo indica este es un dispositivo que cumple dos funciones. Filtrar o detener cualquier impureza que se haya introducido al sistema con el fin de evitar que el tubo capilar o restrictor sea obstruido de ah que su posicin deba ser antes del restrictor, para cumplir esta funcin el filtro est provisto de una malla a la entrada en forma cilndrica y otra malla a la salida en forma circular como se puede observar en la. La otra funcin es la de remover la humedad del sistema de refrigeracin, su posicin que es en la lnea lquida o sea enseguida del condensador hace que el material desecante acte rpidamente absorbiendo la humedad que se haya quedado dentro del sistema siempre y cuando la cantidad de humedad no sea superior a la que esta sustancia sea capaz de absorber. La sustancia ms utilizada para la remocin de humedad en un sistema de refrigeracin domstica es la "Slica-gel" material que generalmente se encuentra en forma granulada.

19

Este material cumple con las propiedades requeridas para un buen desecante que son: 1- Reducir el contenido de humedad del refrigerante 2- Actuar rpidamente para reducir la humedad en un paso de refrigerante a travs de la unidad de secado. 3- Soportar aumentos de temperatura hasta de 70C sin que se altere su eficiencia. 4- Ser inerte qumicamente al aceite. 5- Permanecer insoluble, no debe disolverse con ningn lquido. 6- Permanecer en su condicin slida original. 7- Permitir el flujo uniforme del refrigerante a travs de los grnulos, bolitas o bloque con una baja restriccin o cada de presin del refrigerante.

20

TRAMPA O SEPARADOR DE ACEITE El separador de aceite es un dispositivo diseado para separar el aceite lubricante del refrigerante, antes que entre a otros componentes del sistema y regresarlo al crter del compresor.

El separador de aceite se instala en la lnea de descarga, entre el compresor y el condensador. El aceite y el refrigerante en un sistema de refrigeracin, forman lo que se conoce como mezcla, cosa que es diferente a un compuesto. En un compuesto los componentes slo pueden ser separados por medio de cambios qumicos. Una

21

mezcla, por ser una unin fsica de componentes, puede separarse por medios fsicos, tal y como sucede mediante un separador de aceite.

Un separador de aceite depende de tres factores bsicos para su operacin: 1. Reduccin de la velocidad del gas refrigerante. 2. Cambio de direccin del flujo del gas. 3. Superficie de choque a la cual se va a adherir el aceite. MIRILLAS INDICADORAS DE HUMEDAD El indicador de lquido y humedad es un accesorio ampliamente utilizado en los sistemas de refrigeracin, principalmente en refrigeracin comercial y aire acondicionado. Es un dispositivo de metal con una mirilla de vidrio, que permite observar la condicin del refrigerante. Anteriormente, se utilizaba como indicador de lquido nicamente, una simple mirilla. Posteriormente, surgi la idea de aprovechar esa ventana al interior para indicar humedad, y en la actualidad, todos los fabricantes lo hacen con ese doble propsito.

22

1.5 - DIAGRAMA DE PRESIN-ENTALPA. Tambin llamado diagrama de Mollier

23

El diagrama de Mollier es la representacin grfica de la relacin que existe entre los diferentes parmetros que definen las propiedades de un fluido frigorgeno en su trayectoria dentro del ciclo frigorfico. Cada fluido tiene su particular diagrama P- i. En l se representan los siguientes parmetros: 1.- Presin absoluta (Kg/cm2 bares) (Presin relativa o manomtrica + presin atmosfrica). Lneas isobaras.

2.- Entalpia (Kcal/Kg KJ/Kg). Lneas isoentalpicas. 3.- Temperatura (C). Lneas isotermas. 4.- Volumen especfico (m3/Kg). Lneas iscoras. 5.- Entropa (Kj /kg K). Lneas isoentrpicas. 6.- Calidad de lquido. Lneas con igual ttulo de vapor.

En el diagrama distinguimos:
Punto crtico. Es el lmite, a partir del cual, por mucho que se aumente la presin no es posible condensar el gas. Curva de saturacin. En todo diagrama P-i de un fluido existe una curva caracterstica denominada Curva de saturacin que separa las zonas donde solo encontramos lquido (zona de lquido subenfriado), o solo vapor (zona de vapor recalentado), de la zona en que tenemos lquido y vapor en diferentes proporciones. Lneas de calidad de lquido o ttulo de vapor. Son las lneas, dentro de la zona de condensacin, en que la proporcin de lquido y vapor permanece constante. Decimos que el ttulo es 0,2 cuando la mezcla, en todos los puntos de esa lnea, es de un 20 % de vapor y un 80 % de lquido.

Bajo estas lneas, en la Fig. 27125C tenemos una representacin relativa de un ciclo frigorfico siguiendo el diagrama de Mollier y de los componentes de la instalacin. Suponiendo iniciado el ciclo en el punto A, a la salida del condensador, repasamos los procesos termodinmicos que se producen: 1.- Expansin adiabtica (A' B) El fluido se expansiona desde la presin de condensacin a la presin de evaporacin, aumentando su volumen. La temperatura desciende desde la fuente caliente a la fuente fra sin intercambio de calor con el exterior.

24

2.- Evaporacin isoterma e isobara (B-C`). En el evaporador el lquido, a baja presin y baja temperatura, vaporiza, tomando el calor necesario de cambio de estado del ambiente que se pretende refrigerar. El calor absorbido por unidad de tiempo ser:

25

3.- Compresin adiabtica (C'- D). El gas se comprime, desde la presin de evaporacin a la presin de condensacin, disminuyendo su volumen. La instalacin se supone perfectamente aislada por lo que el trabajo mecnico exterior suministrado se emplea en el aumento de la temperatura. La potencia (trabajo por unidad de tiempo) del compresor ser:

4.-Condensacin isotrmica (D - A'). El gas, caliente y a presin alta, condensa, evacuando calor al medio a travs del condensador, dentro de la curva de saturacin. El calor librado por el condensador (potencia) es:

26

1.6 - REFRIGERACION POR ABSORCIN. Los ciclos de absorcin se basan fsicamente en la capacidad que tienen algunas sustancias para absorber, en fase lquida, vapores de otras sustancias. El agua y el bromuro de litioabsorben, con facilidad, los vapores de amoniaco y agua, respectivamente.

Sistema de refrigeracin por absorcin. Los ciclos de refrigeracin por absorcin son parecidos a los de compresin mecnica, en los que sustituimos el compresor por un sistema, que realiza la misma funcin (absorbedor-generador). En sntesis el funcionamiento es el siguiente: 1.- El vapor del fluido refrigerante, agua o amoniaco, procedente del evaporador, donde ha tomado el color de cambio de estado, llega al absorbedor donde sern absorbidos por el bromuro de litio o agua (absorbente) en un proceso de disolucin endotrmica, que requiere refrigeracin externa para mantener la solubilidad. 2.- La solucin formada en el absorbente, rica en refrigerante (solucin fuerte), es bombeada con presin al generador o concentrador, que es un intercambiador de tipo inundado, al que se aporta energa calorfica.

27

3.- En el concentrador se produce la ebullicin del refrigerante que se separa del absorbente. El flujo de vapores destilado pasa, por diferencia de presin, al condensador. 4.- En el condensador se produce la licuefaccin del refrigerante evacuando calor al medio, normalmente agua. 5.- -El refrigerante, lquido, se canaliza hacia la cmara del evaporador, por diferencia de presin o por gravedad donde, igual que en el caso de presin mecnica, vuelve a vaporizarse, cerrando el ciclo. 6.- La solucin que queda en el concentrador, pobre en refrigerante (solucin dbil) vuelve al absorbedor a travs de un elemento de expansin. Cuando se utiliza el amoniaco como refrigerante, y el agua como absorbente, se trabaja a presiones similares a las del ciclo de compresin mecnica, pudiendo conseguirse temperaturas bajo 0C. El sistema de absorcin se utiliza en instalaciones de acondicionamiento superiores a 300.000 frig/h. Este sistema tiene las siguientes ventajas: Al utilizarse el calor como fuente de energa principal, permite la el aprovechamiento de energas residuales.

Permite el uso de energas renovables, solar, bomba de calor. Mantenimiento ms fcil y barato. Reduccin de las cargas elctricas. Mejor comportamiento medioambiental.

Actualmente se comercializan unidades de refrigeracin que utilizan el ciclo amoniaco-agua. El calor se les suministra mediante quemadores de gas.

28

UNIDAD 2 TRANSMISION DE CALOR Y CALCULO DE CARGA DE ENFRIAMIENTO. 2.1 - TRANSFERENCA DE CALOR EN SUPERFICIES PLANAS La pared plana esta constituida de un material que tiene conductividad trmica, es constante y no depende de posicin o temperatura. El calor que se conduce a travs de la pared de un cuarto donde la energa que se pierde a travs de las aristas de la pared es despreciable, se puede modelar como una pared plana. Para un problema de este tipo la temperatura es funcin de x nicamente, la nica variable dependiente es la temperatura y la independiente es la posicin x en la pared.

La formula de la distribucin de la temperatura en una pared plana es la siguiente:. Tx: = (T2 T1) x/L + T1 Formula de razn de calor. Q= ka(T1 T2) / L Un enfoque alternativo consiste en encontrar primero el flujo de calor y luego la distribucin de temperatura, ya que tenemos condiciones de estado estacionario y Q es constante.

29

PARED PLANA CON FUENTE DE CALOR Considere una placa delgada de cobre sumergida en un bao a temperatura constante igual a *T infinito* Suponga que circula una corriente elctrica a travs de la placa, provocando con esto una generacin de calor uniforme, q, por unidad de tiempo y volumen. El coeficiente convectivo de transferencia de calor en cada cara de la placa es el mismo, dando por resultado la temperatura Tw en ambas caras.

La distribucin de la temperatura en una pared plana con fuente de calor, es la siguiente: T - Tw = q/2k (L -x ) La temperatura mxima de la pared viene dada por la siguiente formula: Tc = Tw + qL / 2k
2 2 2

2.2 CALCULO DE CARGAS DE ENFRIAMIENTO. Las cargas trmicas representan la cantidad de energa que se requiere extraer de un ambiente para mantener las condiciones de confort requeridas por sus ocupantes de acuerdo a ciertas condiciones especficas. La funcin principal del equipo de acondicionamiento es la de extraer la cantidad de energa requerida para que se mantengan las condiciones adecuadas de temperatura, humedad relativa e incluso el volumen de aire requerido por los ocupantes. Cabe destacar que es casi imposible determinar la carga trmica exacta necesaria para mantener las condiciones de confort de la vivienda y por lo tanto lo que se trata es de estimar con la mayor exactitud posible los requerimientos de extraccin de calor del local.

30

La carga de enfriamiento en un equipo de refrigeracin raras veces es el resultado de una sola fuente de calor. Mas bien, es la suma de las cargas trmicas en las que estn involucradas diferentes fuentes. Algunas de las fuentes de calor ms comunes que suministran la carga de refrigeracin del equipo son(Dossat, 1991): 1) Calor que pasa del exterior al espacio refrigerado por conduccin a travs de las paredes. 2) Calor que llega del espacio por radiacin directa a travs de vidrieras o de otros materiales transparentes. 3) Calor que pasa al espacio debido al aire exterior caliente, el cual pasa a travs de puertas que se abren y a travs de rendijas que se tienen alrededor de puertas y ventanas. 4) Calor cedido por el producto caliente a medida que su temperatura baja hasta el nivel deseado. 5) Calor cedido por las personas dentro del espacio refrigerado. 6) Calor cedido por algn equipo productor de calor localizado dentro del espacio, tal como motores elctricos, alumbrados, equipos electrnicos, etc. No necesariamente todas estas fuentes de calor intervienen en cada caso y la importancia de cualquiera de stas con respecto a la carga de enfriamiento total, varia considerablemente para cada aplicacin especifica (Dossat, 1991). Prdida de carga por paredes, techo y piso. La prdida de carga o carga de fuga por paredes, es una medicin del calor que fluye por conduccin a travs de las paredes del espacio refrigerado del exterior hacia el interior(Dossat, 1991).Esta prdida de carga es calculada a partir de la siguiente ecuacin: ( Donde: Qpar: Prdida de carga a travs de paredes, techo y piso (Kcal/h). U: Coeficiente global de transmisin de calor a travs de las paredes (Kcal/hm2C) A: Superficie de la pared en calculo (m2) T1: Temperatura exterior de la pared (C) T2: Temperatura interior de la pared (C)
31

( Donde:

U: Coeficiente global de transferencia de calor (Kcal/m2hC) hi: Coeficiente de conveccin interior (Kcal/m2hC) he: Coeficiente de conveccin exterior(Kcal/m2hC) En: Espesores de los componentes de la pared (m) Kn: Conductividad trmica de los componentes de la pared (Kcal/mhC) Para la obtencin del coeficiente global de transferencia de calor primero se deben determinar el coeficiente de conveccin tanto interiormente como exteriormente. El coeficiente convectivo interno guarda relacin entre el aire fro y la pared interior de la cmara, y se desarrolla por conveccin forzada en rgimen laminar y puede determinarse a partir de la siguiente ecuacin (Pitts y Sissom, 1979).

( ) Donde:

hi: Coeficiente convectivo interno (Kcal/hm2C) K: Conductividad trmica del aire (Kcal/hmC) L: Largo de la pared (m) Re: Nmero de Reynolds (relacin entre las fuerzas cinemticas y viscosas) Pr: Nmero de Prandtl (relacin entre los espesores relativos de las capas lmites hidrodinmicas y trmicas). Adems para determinar el coeficiente convectivo se necesita conocer: Ts: Temperatura de la pared (C) Tb: Temperatura del aire (C) V: Velocidad de aire (m/s)
32

Lo primero para la determinacin del coeficiente convectivo es establecer la temperatura de pelcula, de la siguiente manera:

Suponiendo presin atmosfrica, se establecen las propiedades de conductividad trmica (K), viscosidad del aire (), y por ultimo el nmero de Prandtl, luego se determina el nmero de Reynolds, de la siguiente forma:

Los valores que se obtienen deben ser remplazados en la ecuacin, con el fin de obtener el valor del coeficiente de conveccin interior. La ecuacin tiene validez convenientemente para cualquier fluido cuyo Pr > 0.7 (Pitts y Sissom, 1979). El coeficiente convectivo externo guarda relacin entre la pared exterior de la cmara y el aire de ese medio y se desarrolla por conveccin natural en una placa vertical. El valor del coeficiente de conveccin externa puede obtenerse por medio de la siguiente ecuacin, asumiendo un flujo de calor uniforme a lo largo de la placa (Pitts y Sissom, 1979).

( )( )( ( Junto con: ( ( )

)) (

33

Donde: Gr: Nmero de Grashof (relacin entre las fuerzas de empuje y las fuerzas viscosas). g : Aceleracin de gravedad (m/s2) B: Coeficiente de expansin volumtrico (1/K) : Viscosidad del aire (m2/s) L: Longitud (valor promedio entre el ancho y largo de la pared (m)) TS: Temperatura superficial de la pared (exterior)(C) Tb: Temperatura del aire (exterior)(C) Pr: Nmero de Prandtl K: Conductividad trmica del aire (Kcal/hmC) F(Pr): Pendiente del perfil de temperatura en la pared, en funcin del nmero de Prandtl su valor se obtiene de la Tabla 2.b, Anexo N2; dependiendo del valor del Prandtl. Prdida de carga por el producto Esta prdida est referida al calor que pierde o cede el producto al espacio refrigerado, hasta que se enfra a la temperatura que se tiene en tal espacio, es decir, el producto disipa calor hasta que se enfra a la temperatura existente en el interior del espacio refrigerado(Dossat, 1991).

Tal calor disipado est sometido a: La temperatura del espacio refrigerado. La cantidad de producto. El calor especfico del producto La temperatura inicial del producto.

34

( Donde: Qpr: Prdida de carga por el producto (Kcal/h) W: Cantidad de producto (Kg/h) Ce: Calor especfico del producto (Kcal/KgC) T1: Temperatura inicial del producto (C) T2: Temperatura final del producto (C) Prdida de carga por cambio de aire

Al abrirse la puerta de un espacio refrigerado, el aire caliente del exterior entra al espacio para reemplazar al aire fro ms denso, esto constituye una prdida en el espacio refrigerado. El calor que debe ser eliminado por este aire caliente del exterior para reducirle su temperatura y contenido de humedad a las condiciones de diseo del espacio, constituye una parte de la carga de enfriamiento total (Dossat, 1991). A esta parte de la carga se le denomina carga por cambio de aire y se determina mediante la siguiente ecuacin:

Donde: Qai: Prdida de carga por cambio de aire (Kcal/h) V: Volumen interior del espacio refrigerado (m3) F: Frecuencia de renovacin cada 24 horas. Su valor se obtiene de la Tabla 2.c, Anexo N2; segn volumen de la cmara. B: Calor removido (Kcal/m3), su valor se obtiene de la Tabla 2.d, Anexo N2; por medio de la temperatura interior del espacio refrigerado, temperatura del aire de entrada y humedad relativa del aire de entrada.

35

Prdida de carga por efecto de iluminacin Esta prdida corresponde a las llamadas cargas varias, junto al calor cedido por los motores elctricos dentro del espacio refrigerado y el personal circulante dentro de ste(Dossat, 1991). La determinacin de la prdida de calor por efecto de iluminacin se calcula por medio de la siguiente ecuacin:

Donde: Qil: Prdida de carga por iluminacin (Kcal/h) W: Potencia de las ampolletas (Watts) n: Nmero de ampolletas F: Factor de conversin (0.86 Kcal/W-h)

Prdida de carga por motores elctricos Esta prdida corresponde al calor que ceden los motores que operan dentro del espacio refrigerado (Dossat, 1991). La cual se determina mediante la presente ecuacin:

Donde: Qme: Prdida de carga por motores elctricos (Kcal/h) N: Nmero de motores Pm: Potencia del motor F: Factor de equivalencia calorfica de motores elctricos(Kcal/Hp-h), el cual se obtiene por medio de la Tabla 2.e, Anexo N2; a partir de la potencia del motor y del lugar donde se dispersan las prdidas de calor.

36

Prdidas de carga por personal circulante Estas prdidas estn referidas al calor que se disipa por efecto de las personas que laboran dentro del espacio refrigerado(Dossat, 1991). La cual se determina por medio de la siguiente expresin:

Donde: Qpc: Prdida de carga por personal circulante (Kcal/h) N: Nmero de personas F: Factor de equivalencia calorfica de los ocupantes (Kcal/h), su valor se obtiene de la Tabla 2.f, Anexo N2; tomando como base la temperatura interior del espacio refrigerado. Prdidas de carga por recipientes y materiales de empaque Se refiere al calor cedido por los recipientes o materiales de empaque de los productos, ya que deben considerar como parte de la carga del producto el calor disipado por stos, ya que su enfriamiento desde la temperatura que stos tienen en la entrada hasta la temperatura que se tiene en el espacio refrigerado (Dossat, 1991). Esta prdida se determina por medio de la siguiente ecuacin:

( Donde:

Qre: Prdida de carga por recipientes y materiales de empaque (Kcal/h) W: Peso del material de empaque Ce: Calor especifico del material de empaque (Kcal/KgC) T1: Temperatura inicial del material de empaque (C) T2: Temperatura final del material de empaque (C) N: Cantidad de envases utilizados

37

2.3 CAPACIDAD Y SELECCIN DE EQUIPO. La unidad de capacidad de refrigeracin es la tonelada de refrigeracin Tonelada de refrigeracin La tonelada de refrigeracin (TRF) es la unidad nominal empleada en algunos pases, especialmente de Norteamrica, para referirse a la capacidad de extraccin de carga trmica (enfriamiento) de los equipos frigorficos y de aire acondicionado. Puede definirse como la cantidad de calor latente absorbida por la fusin de una tonelada corta de hielo slido puro en 24 horas; en los equipos, esto equivaldra una potencia capaz de extraer 12.000 BTUs por hora, lo que en el Sistema Internacional de Unidades (SI) equivale a 3.517 W (3,517 kW). Si partimos de que para convertir una libra de hielo en una libra de agua lquida se ocupan 144 BTU's, y de que una tonelada corta equivale a 2.000 libras, al multiplicar 144*2.000, tenemos que durante el proceso se absorbern 288.000 BTUs del ambiente (Ver Transmisin de calor). A efecto de convertir este valor en una medida nominal, se consider un perodo de 24 horas, por lo que al dividir los 288.000 BTUs por las 24 horas, el resultado es: 288.000/24 = 12.000 BTU/h. No obstante que es una unidad llamada a desaparecer con la adopcin global del SI, actualmente se sigue empleando de manera convencional en el medio. El cambio se est dando de manera gradual, pues los fabricantes e ingenieros ahora especifican la capacidad de los equipos tanto en BTU/h como en Watts o Vatios, mientras que algunos ya slo lo hacen en Watts. BTU La BTU o BTu es una unidad de energa inglesa. Es la abreviatura de British Thermal Unit. Se usa principalmente en los Estados Unidos. Ocasionalmente tambin se puede encontrar en documentacin o equipos antiguos de origen britnico. En la mayor parte de los mbitos de la tcnica y la fsica ha sido sustituida por el julio, que es la unidad correspondiente del sistema internacional. 1BTU es aproximadamente = 252 caloras = 1 055,056 julios 12.000 BTU/h = 1 Tonelada de refrigeracin = 3.000 frigoras/h. Una BTU representa la cantidad de energa que se requiere para elevar en un grado Fahrenheit la temperatura de una libra de agua en condiciones atmosfricas normales. Un pie cbico de gas natural despide en promedio 1.000 BTU, aunque el intervalo de valores se sita entre 500 y 1.500 BTU.

38

SELECCIN DE EQUIPO DE REFRIGERACIN Cuando la carga trmica por hora ha sido determinada, se puede proceder a la seleccin del equipo, basndonos en la informacin obtenida del trabajo inicial de reconocimiento, algunos otros factores que afectan la seleccin del equipo son: Balance del equipo Diferencial de temperatura Control de la capacidad/ seguridad del producto Tipo de operacin/ flujo de aire.

Balance del equipo. La unidad condensadora es la unidad que se selecciona primera, para tener la capacidad mayor a la carga trmica calculada de refrigeracin o congelacin. El evaporador se debe seleccionar para balancear la capacidad de la unidad condensadora. La capacidad de la unidad condensadora debe ser seleccionada a una temperatura de succin la cual ser balaceada con el evaporador a un diferencial de temperatura entre el refrigerante en el evaporador y el aire en la cmara de almacenamiento refrigerada. La capacidad de la unidad condensadora tambin deber seleccionarse a una temperatura de condensacin correspondiente al aire ambiente o agua del medio de condensacin a la temperatura disponible en el lugar de trabajo. Diferencial de temperatura La naturaleza del producto determina la humedad relativa deseable en la cmara de almacenamiento. La humedad relativa deseable en cuestin dictamina el diferencial de temperatura, o DT, aproximado entre el aire dentro de la cmara de almacenamiento y el refrigerante en el evaporador. Para el propsito general del refrigerador, involucrar carnes, vegetales y productos lcteos, es comn el proceder para balancear el lado de baja de la unidad condensadora a un diferencial de temperatura de 10F a 12F. se ha aprendido por experiencia que, si se hace esto, se puede esperar que se mantenga una humedad relativa del 80% al 85% en el evaporador, el cual es un buen rango para el almacenamiento en general. Los requerimientos de humedad relativa baja, permiten un DT mayor, el cual permitir la seleccin del evaporador con una base menor de capacidad.
39

En cuartos a baja temperatura, la cantidad de deshidratacin de los productos desempacados es proporcional al DT. Aun cuando la prevencin del exceso de deshidratacin es importante y a pesar de presentarse disminuciones bruscas en las capacidades de las unidades condensadoras de baja temperatura, esta es una buena consideracin prctica para usar un DT mximo de 10F. Los DT pueden obtenerse aproximados mediante una divisin de la capacidad de la unidad condensadora a la temperatura de succin de la saturacin deseada, entre la capacidad del evaporador a 1DT.

40

Seguridad del producto/ control de la capacidad. En cuartos fros ms grandes, se recomienda que la carga sea dividida entre el nmero de unidades. Una carga que requiere una unidad ms de 10 HP de ser dividida para proporcionar al cliente un nivel de confianza por el hecho de una falla mecnica. Adems la refrigeracin esta seleccionada como el 1% del peor acontecimiento del ao, multiples unidades son suministradas para algn control de la capacidad. En situaciones de carga baja, algunas unidades pueden ser desactivadas y el cuarto o cmara mantenerse adecuadamente con un porcentaje de la potencia necesaria para el funcionamiento en verano. Mltiples unidades al inicio tambin representan bajar la demanda de cargas que se reflejara favorablemente en la utilidad de la compaa al reducirse el gasto monetario de sus clientes en el consumo elctrico. Tipo de operacin / flujo de aire Dos importantes consideraciones en la seleccin y ubicacin del evaporador son la distribucin uniforme y la velocidad dela ire, las cuales son compatibles con la aplicacin en particular. La direccin del aire y del tiro de aire debe ser de tal forma que haya movimiento en donde se d una ganancia de calor; eso se aplicara a las paredes de la cmara, techo, adems del producto. El evaporador debe contar con el arreglo para dirigir la descarga del aire a cualquier puerta o apertura, si todo esto es posible. Evitar ubicar el evaporador en una posicin cercana a una puerta donde esto pueda ocasionar una infiltracin adicional dentro de la cmara; esto puede ocasionar un escarchado en el ventilador y una condicin conocida como escarcha. Tambin evitar la ubicacin del evaporador en las corrientes de aire de otro evaporador por que puede presentarse dificultades de deshielo.

41

UNIDAD 3 TERMODINAMICAS)

PSICROMETRIA

DEL

AIRE

(PROPIEDADES

3.1 INTRODUCCION. La Psicrometra es una rama de la ciencia que estudia las propiedades termodinmicas del aire hmedo y del efecto de la humedad atmosfrica sobre los materiales y sobre el confort humano. Este aire, conocido como aire hmedo est constituido por una mezcla de aire seco y vapor de agua. El aire seco es una mezcla de varios gases, siendo la composicin general la siguiente: Nitrgeno: 77% Oxgeno: 22% Dixido de carbono y otros gases: 1% El aire tiene la capacidad de retener una cierta cantidad de vapor de agua en relacin a su temperatura. A menor temperatura, menor cantidad de vapor y a mayor temperatura, mayor cantidad de vapor de agua; si mantenemos este a una presin atmosfrica constante. Tambin se considera que es un mtodo para controlar las propiedades trmicas del aire hmedo y se representa mediante el diagrama psicromtrico. Es til para la conservacin de alimentos en cmaras frigorficas, climatizacin de locales, procesos de secado, y fabricacin de medicamentos.

3.2 - IMPORTANCIA DEL AIRE ACONDICIONADO (ENFRIAMIENTO Y CALEFACCIN) EN PROCESOS INDUSTRIALES, REQUERIMIENTOS COMERCIALES Y DE TRANSPORTE. El acondicionamiento de aire es el proceso que se considera ms completo de tratamiento del aire ambiente de los locales habitados; consiste en regular las condiciones en cuanto a la temperatura (calefaccin o refrigeracin), humedad, limpieza (renovacin, filtrado) y el movimiento del aire adentro de los locales. Entre los sistemas de acondicionamiento se cuentan los autnomos y los centralizados. Los primeros producen el calor o el fro y tratan el aire (aunque a menudo no del todo). Los segundos tienen un/unos acondicionador/es que solamente tratan el aire y obtienen la energa trmica (calor o fro) de un sistema centralizado.
42

En este ltimo caso, la produccin de calor suele confiarse a calderas que funcionan con combustibles. La de fro a mquinas frigorficas, que funcionan por compresin o por absorcin y llevan el fro producido mediante sistemas de refrigeracin. La expresin aire acondicionado suele referirse a la refrigeracin, pero no es correcto, puesto que tambin debe referirse a la calefaccin, siempre que se traten (acondicionen) todos o algunos de los parmetros del aire de la atmsfera. Lo que ocurre es que el ms importante que trata el aire acondicionado, la humedad del aire, no ha tenido importancia en la calefaccin, puesto que casi toda la humedad necesaria cuando se calienta el aire, se aade de modo natural por los procesos de respiracin y transpiracin de las personas. De ah que cuando se inventaron mquinas capaces de refrigerar, hubiera necesidad de crear sistemas que redujesen tambin la humedad ambiente. Sistemas de refrigeracin Los mtodos de refrigeracin que se utilizan generalmente son de compresin mecnica que consiste en la realizacin de un proceso cclico de transferencia de calor interior de un edificio al exterior, mediante la evaporacin de sustancias denominadas refrigerantes como el fren, las que actualmente estn siendo reemplazados por refrigerantes alternativos que no afectan el medio ambiente y la capa de ozono. Esta sustancia se encuentra en estado lquido a baja presin y temperatura, evaporndose en un serpentn denominado evaporador mediante la extraccin de aire del interior del local ms caliente. Luego, en estado de vapor se succiona y comprime mediante un compresor aumentando su presin y consecuentemente su temperatura, condensndose en un serpentn denominado condensador mediante la cesin de calor al aire exterior ms fro. De esa manera, el refrigerante en estado lquido a alta presin y temperatura vuelve al evaporador mediante una vlvula de expansin en equipos individuales, que origina una brusca reduccin de presin, provocando una cierta vaporizacin del lquido que reduce su temperatura, retornando a las condiciones iniciales del ciclo. Se puede emplear agua como medio de enfriamiento para provocar la condensacin en vez del aire exterior, la que es enfriada mediante una torre de enfriamiento. El elemento bsico es el compresor del tipo alternativo o a pistn que se utiliza en la mayora de los casos. Tambin se utilizan compresores rotativos para sistemas pequeos o tipo espiral llamado scroll. En grandes instalaciones se suelen emplear compresores axohelicoidales llamados a tornillo o del tipo centrfugo.
43

En la actualidad se estn desarrollando varios sistemas que mejoran el consumo de energa del aire acondicionado, son el aire acondicionado solar y el aire acondicionado vegetal. El aire acondicionado solar utiliza placas solares trmicas o elctricas para proveer de energa a sistemas de aire acondicionado convencionales. El aire acondicionado vegetal utiliza la evapotranspiracin producida por la vegetacin de un jardn vertical para refrigerar una estancia. Clasificacin de los equipamientos. Los equipamientos de refrigeracin se utilizan para enfriar y deshumidificar el aire que se requiere tratar o para enfriar el agua que se enva a unidades de tratamiento de aire que circula por la instalacin, por ello, se pueden clasificar en dos grandes grupos:

Expansin Directa. Expansin Indirecta (agua fra).

Expansin Directa Se caracterizan por que dentro del serpentn de los equipos, se expande el refrigerante enfriando el aire que circula en contacto directo con l. Se pueden emplear equipos compactos autoconenidos que son aquellos que renen en un solo mueble o carcasa todas las funciones requeridas para el funcionamiento del aire acondicionado, como los individuales de ventana o, en caso de mayores capacidades, los del tipo roof-top que permiten la distribucin del aire mediante conductos. Los sistemas llamado separado o split system se diferencian de los autocontenidos porque estn repartidos o divididos en dos muebles uno exterior y otro interior, con la idea de separar en el circuito de refrigeracin: la zona de evaporacin en el interior con la zona de condensacin en el exterior. Ambas unidades van unidas por medio de tuberas de cobre para la conduccin del gas refrigerante. Los sistemas multi split consisten en una unidad condensadora exterior, que se puede vincular con dos o ms unidades interiores. Se han desarrollado equipamientos que permiten colocar gran cantidad de secciones evaporadoras con solo una unidad condensadora exterior mediante la regulacin del flujo refrigerante, denominado VRV. Todas estas unidades son enfriadas por aire mediante un condensador y aire exterior circulando mediante un ventilador. Tambin existen sistemas enfriados por agua que se diferencian de aquellos, en que la condensacin del refrigerante es producida por medio de agua circulada mediante caeras y bomba, empleando una torre de enfriamiento.

44

Expansin Indirecta. Utilizan una unidad enfriadora de agua, la cual es distribuida a equipos de tratamiento de aire donde el serpentn trabaja con agua fra, denominados fan-coil; (ventilador-serpentn), que puede ser del tipo central constituido por un gabinete que distribuye el aire ambiente por medio de conductos o individuales verticales que se ubican sobre pared o bajo ventana u horizontales para colgar bajo el cielorraso. Funciones que deben cumplir los equipos de climatizacin Las funciones que deben cumplir los equipos de aires acondicionados consisten en:

En verano: enfriamiento y deshumectacin. En invierno: calentamiento y humectacin. Comunes en invierno y verano: ventilacin, filtrado y circulacin.

Estos procesos deben realizarse:

Automticamente. Sin ruidos molestos. Con el menor consumo energtico.

La Importancia del Diseo en el Aire Acondicionado La gente de servicio debe estar consciente que en la planeacin y diseo de una instalacin de equipo de aire acondicionado en las modernas edificaciones, no solo se toma en consideracin el confort o comodidad sino tambin la calidad del aire suministrado para la salud y las condiciones de vida de las personas. Requerimiento de climatizacin. La instalacin del sistema de aire acondicionado adems de producir enfriamiento en verano, tambin en esta misma poca debe secarlo y para invierno debe calentarlo y eventualmente humectarlo y producir en todo momento la correcta ventilacin de las edificaciones para estar seguros de la calidad del aire interior. El desarrollo de la tcnica ha hecho indispensable su aplicacin en toda edificacin moderna, porque el aire acondicionado no es una vanidad como algunos lo consideran, sino una necesidad ya que est destinado al confort, para la salud humana y para los procesos industriales.

45

Se puede decir que todo tipo de edificaciones requieren aire acondicionado como casas solas o de departamentos, hoteles, oficinas, locales comerciales, supermercados, cines y teatros, centros comerciales, restaurantes, bancos, aulas, centros de cmputo, laboratorios, funerarias, fbricas, transporte pblico, hospitales, centros educativos, gimnasios etc. La vieja tecnologa en el diseo de las instalaciones de aire acondicionado no da plena respuesta a las necesidades de los nuevos edificios. En efecto, se estn empleando materiales nuevos aumentando la hermeticidad, como el caso de oficinas y las disipaciones internas se han incrementado considerablemente por los equipamientos informticos que han reducido las cargas de calefaccin. Por otro lado, el costo de la energa juega actualmente un papel importante, especialmente en estas instalaciones que representan las de mayor consumo energtico en un edificio. Consideraciones medicas durante el diseo del aire acondicionado. El aire acondicionado puede contribuir a mejorar la salud como un resultado de controlar, temperatura, humedad, limpieza, ventilacin y movimiento del aire. Por ejemplo puede ayudar a eliminar erupciones debidas al calor, principalmente en infantes. Algunos mdicos creen que el aire acondicionado puede proveer un medio ambiente mejor para gente con dolencias tales como las cardiacas. El slo movimiento bajo calor extremo, puede poner en tensin indebida los rganos vitales, lo mismo que el esfuerzo de labor manual pesada, como palear nieve en tiempo fro. Los doctores recomiendan a veces, por esto, aire acondicionado para sus pacientes. Aunque no se ha probado completamente, hay cierta creencia de que la humedad apropiada tambin ayuda a proteger la salud. La humedad adecuada en el aire puede ayudar a las membranas de la nariz y vas respiratorias a permanecer hmedas. Esto puede aliviar el efecto de bacterias y virus. Una carencia de humedad promueve tambin la sequedad de aquellas fuentes de polvo domsticas. Mencionadas antes y por consiguiente mantiene el aire sucio. Aire acondicionado diseado para el comercio e industria. El comercio y la industria, han utilizado el aire acondicionado de varias maneras: primero para aumentar la productividad personal y segundo para proveer espacios acondicionados para necesidades especficas. La productividad del trabajador en reas con aire acondicionado, se mejora en trminos de menor ausentismo, menos cambio de labor, menos distraccin por ruido, menos viajes a la fuente de agua, produccin ms eficiente, menos errores y menos tiempo perdido debido a fatiga por calor y accidentes. En general habr mejor moral y mejores relaciones entre patrn y empleado. El grado de beneficio por supuesto, est sujeto al tipo de alrededores nadie pensara construir hoy un moderno edificio de oficinas, sin aire acondicionado.
46

Los sindicatos han sido instrumentos en el crecimiento del aire acondicionado para confort de sus miembros, principalmente en la industria textil. El uso del enfriamiento para procesos hara un listado largo; sin embargo nombremos unos pocos: los cuartos para computadoras deben estar muy controlados en temperatura y humedad. Las cintas y tarjetas requieren condiciones uniformes. Los diseos corrientes de computadoras requieren que se retiren grandes cantidades de calor. Las partes de impresin deben tener una atmsfera controlada para mantener tolerancias en los encogimientos del papel, registro preciso en la impresin a color y alimentacin eficiente del papel a travs de las prensas. Los cuartos limpios para todo tipo de herramientas e instrumentos y manufactura de precisin crtica, deben mantener condiciones con bajas tolerancias para proteger la precisin dimensional., ajustes, medidas. La temperatura, humedad, limpieza, son muy importantes. Una comunicacin telefnica errada es inaceptable. La cantidad de contactos elctricos que se hacen y rompen cuando se marcan nmeros telefnicos, es fantstica. La presencia ligera de polvo o una amplia variacin de la temperatura y la humedad puede causar contactos errticos. La industria de drogas es uno de los mayores usuarios del aire acondicionado industrial; la lista sigue y sigue. Por ello es necesario considerar el diseo del aire acondicionado para cada edificacin. Zona de Confort. El ser humano estar confortable bajo una variedad de combinaciones de temperatura y humedad. La mayora de la gente est confortable en una atmsfera con una humedad relativa de entre 30% y 70%, y una temperatura entre 21oC y 29oC. La razn por la cual existe la industria del acondicionamiento de aire (refrigeracin, ventilacin y calefaccin), es porque la naturaleza no siempre proporciona las condiciones ideales anteriores. Un sistema de aire acondicionado, debe modificar las condiciones existentes, utilizando diferentes procesos para lograr las condiciones deseadas. Estos procesos pueden modelarse sobre la carta psicromtrica. En el interior, es posible controlar completamente los factores que determinan el confort en un espacio encerrado. Hay una relacin definida entre confort y las condiciones de temperatura, humedad y movimiento del aire. El rea delineada, indica el rango usual de temperaturas y humedades, en el cual la mayora de la gente se siente confortable. Ntese tambin, que con una alta humedad relativa, uno est confortable a menor temperatura, que a una temperatura deseada a condiciones de baja humedad relativa.

47

Aire acondicionado en las industrias. En primer lugar recomendamos diferenciar la Climatizacin Industrial del Aire Acondicionado para Confort, este ltimo ha sido concebido para operar en condiciones estndar de 25C y 55% de humedad relativa, con baja o nula incorporacin de aire exterior. Otro punto importante es que su diseo prev que el equipo se utilice en das clidos en modo fro y segn el diseo invierta su ciclo operando en das fros en modo calefaccin, no pudiendo cumplir la funcin de fro y calor simultaneo. Los mencionados equipos son de venta masiva destinados a oficinas, residencias, etc., por lo que su produccin tambin es masiva, esto define que sean equipos diseados para un rango muy acotado de trabajo en cuanto a condiciones internas y externas y sean equipos sumamente simplificados, no preparados para uso industrial, trabajo permanente, u operacin en modo fro durante el invierno. Cuando hablamos de un sistema de Climatizacin Industrial, nos entramos en el terreno donde se requieren caractersticas especificas, entre las que podremos encontrar en primer lugar, que los sistemas deberan poder operar todo el ao las 24 horas, abarcando todas las condiciones climticas posibles, incorporando desde un 5 a un 100% de aire exterior (segn requerimiento) y por supuesto hacerlo de forma automtica y confiable. Cuando pensamos en proyectar un sistema de climatizacin industrial es porque sabemos que nuestra aplicacin no concuerda con el caso expuesto al comienzo, por esta razn ya debemos saber que no podr ser satisfecha por equipos estndar de confort, ni tampoco podr ser proyectado tomando como nica referencia, los metros cuadrados o metros cbicos del rea, carga solar, cantidad de personas y aparatos que operan en su interior, por lo contrario debe pasar por distintos estudios de balance trmico en las distintas condiciones de trabajo, calculo psicomtrico para cada caso, evaluacin de puntos de equilibrio, clculos de balance de caudales, cumplimiento de diferenciales de presin, cargas trmicas variables, etc. Teniendo en claro estos puntos entramos en la Climatizacin Industrial, en este mbito nos encontramos con una combinacin o la totalidad de las prestaciones que detallamos a continuacin: Humidificacin Deshumidificacin Enfriamiento Calefaccin
48

 Distintos niveles de filtrado Distintos rangos de caudal y presin Incorporacin de aire exterior Construccin industrial y Sanitaria. En el pasado los requerimientos especficos de eficiencia y prestaciones de sistemas de aire acondicionado, eran muy bajos, esto fue cambiando y hasta comenzar una gran escalada en los aos 90, damos algunos ejemplos: Las Granjas para reproduccin de pollos y produccin de huevos eran simples naves con ventanas, actualmente se dispone de ambientes totalmente construidos con terminaciones sanitarias, cerrados, con aire acondicionado industrial, el que se encarga de mantener las condiciones de humedad, temperatura, hasta un 100% de aire exterior todo el ao, incluso mantener la presin atmosfrica, condiciones bsicas requeridas por los fabricantes de las nacedoras e incubadoras que operan en su interior y que multiplican la produccin histrica. Un gran nmero de Laboratorios trabajaron durante decenas de aos sin exigencias reales sobre las condiciones en las que se deban elaborar y/o almacenar productos, tambin en los ltimos 15 aos, estas exigencias fueron aumentando, as como tambin los requerimientos para exportar. Esto posiciono a la industria farmacutica en la escala ms alta en cuanto a requerimientos de buenas prcticas y disponer de reas clasificadas, esto ltimo requiere sin excepcin la inclusin de un sistema industrial de climatizacin, que pueda incorporar varias de las funciones antes mencionadas y un proyecto de distribucin de aire y filtrado del mismo que garantice el cumplimiento del requerimiento de usuario. Dentro de la industria Alimenticia en general encontramos muchos puntos en comn, la eficiencia requerida por las nuevas maquinas de produccin, condiciones ambientales y de filtrado requeridas por estas, obligaron a sustituir los viejos sistemas de ventilacin y/o aire acondicionado adaptados, por equipos industriales especialmente diseados para cada aplicacin y capaces de mantener estas condiciones todo el ao, tal es el caso de empresas que transportan neumticamente productos con nuevos aditivos, que impiden que el proceso se realice simplemente aspirando aire exterior dado que desestabiliza los aditivos, por ejemplo, hoy ya no se admite que un producto dependiendo de las condiciones exteriores, se entregue, con mayor o menor humedad.

49

Sectores productivos o salas de maquinas donde se desenvuelve personal, nos encontramos con varios casos de empresas con ms de 60 aos trabajando en condiciones con las que arranco la planta, es decir desde la primavera temperaturas de 35 a 50C, hoy las exigencias en cuanto al ambiente de trabajo de las personas y problemas tcnicos con equipos que operan en el interior, motivaron que se realicen proyectos para mejora de dichas condiciones, temperatura, filtrado, zonas criticas, presin positiva, etc. Consideraciones Sobre el Aire Acondicionado en los Automviles El aire acondicionado en los vehculos sobre todo durante la poca invernal desempea varias importantes funciones pero la principal es la de contribuir a la seguridad de los ocupantes incluyendo la del conductor. Durante el invierno cuando las temperaturas sobre todo por las maanas alcanzan niveles muy bajos la gente acostumbra manejar vestidos con demasiada ropa como esquimales, lo que le resta movilidad haciendo peligrosa la conduccin, en este caso lo ms aconsejable es circular con el aire acondicionado encendido en velocidad baja y en la posicin de recirculacin activada sobre todo en las grandes ciudades donde los niveles de contaminacin y humo son altos afuera del vehculo, esto cambia para los casos de largos viajes por carretera debido a que el aire despus de mucho recircularse llega a viciarse con la correspondiente disminucin del oxigeno en la cabina. En las maanas cuando el fri es intenso subimos al auto y ponemos la temperatura al mximo para eliminarlo, el resultado es contraproducente debido a que se ha comprobado que al climatizar el habitculo del auto por encima de los 25 grados centgrados provoca somnolencia sin importar si en el exterior la temperatura es baja o alta. Pero, cul es la temperatura ideal? Segn estudios recientes entre 22 y 23 grados centgrados como mximo es la temperatura ideal, en los autos con climatizador automtico es fcil alcanzarla, en los que no lo tienen hay que percibir la sensacin trmica en nosotros para alcanzarla. Ahora las temperaturas bajas tienen otra consecuencia importante sobre el habitculo del automvil provocando que los cristales se empaen debido al choque de calor que existe dentro del mismo y el fri exterior, provocando que se tenga una visibilidad nula o muy reducida. Cuando se presenta este problema se debe colocar la calefaccin al mximo por un corto tiempo hasta que pase el efecto, al eliminarse el problema no debemos olvidar que es importante alcanzar la temperatura ideal de entre 22 y 23 grados descrita anteriormente para evitar el sobrecalentamiento excesivo del habitculo con la consecuente somnolencia a sus ocupantes.

50

Otro de los casos en donde el aire acondicionado contribuye de manera importante a la seguridad dentro del automvil, es en los largos viajes por carretera sobre todo por las noches cuando la somnolencia afecta al conductor, es importante encender el aire acondicionado en la posicin ms fra al mximo por breves lapsos para bajar la temperatura del habitculo, lo que contribuye a disminuir el sueo. Como podemos ver, el aire acondicionado y la calefaccin en los automviles son mas que un tem de lujo, son una necesidad contribuyendo principalmente a mantener la seguridad de sus ocupantes. Aire Acondicionado en los Aviones. Mantener una correcta temperatura en un avin comercial con cientos de pasajeros a bordo viajando a 40,000 pies de altura (12,000 metros) representa un enorme reto para los especialistas en acondicionamiento de aire. Lograr un ambiente de cabina confortable para los pasajeros y tripulantes de un avin requiere el control de distintas variables como: Temperatura del aire, Humedad, Presin, Control de la calidad del aire. Estos son los factores que intervienen en la operacin del sistema de acondicionamiento de aire. La cabina de un avin comercial representa un volumen enorme para la nica fuente de aire disponible para el acondicionamiento del mismo, nos referimos al aire caliente a presin que se saca de los motores. Por lo que es normal que existan limitaciones sobre la cantidad de aire que se puede extraer en las distintas fases de vuelo, debido a que entre los objetivos principales del aire que pasa por el motor no est el acondicionamiento del aire para los pasajeros sino la propulsin para que el avin vuele, y tan slo una pequea parte de l debe desviarse a esta funcin adems de atender la presurizacin y otros servicios requeridos en la cabina del avin. Para entender an mejor la complicacin del acondicionamiento de aire en las aeronaves hay que considerar, adems, otras cuestiones, como las limitaciones de aire a bordo y las condiciones en las que debe de operar el sistema, enfrentando temperaturas exteriores de hasta -60 C, as como la falta de humedad. Los sistemas de refrigeracin que se emplean en la aviacin son el de ciclo de aire y el de ciclo de vapor. El primero se basa en el principio de eliminacin de calor por transformacin de la energa calorfica en trabajo mecnico, este es empleado en aviones comerciales, transportes militares y aviones de combate, funciona con el aire que se extrae del compresor del turborreactor, dicho aire caliente y a presin, se emplea para calefaccin, refrigeracin e incluso para la presurizacin de la cabina.

51

El segundo sistema por ciclo de vapor es ms limitado ya que proporciona nicamente la refrigeracin del aire; este funciona mediante la evaporacin de un lquido refrigerante en una unidad muy similar a la que es utilizada ampliamente en la industria automotriz; dicho sistema se usa generalmente en vuelos realizados a baja altitud y corta distancia. Cabe resaltar que en los aviones turbohlices se pueden emplear ambos tipos.

Ahora con respecto a la unidad de aire acondicionado, el avin, segn su tamao, dispone de una o ms unidades independientes. La figura 1 muestra el esquema de dicha unidad, est consta de: a) un conducto de aire de impacto, b) un intercambiador de calor, c) el conjunto de turbina de refrigeracin. a) El conducto de aire de impacto.- es una tubera que est conectada a una compuerta situada en la superficie exterior del avin, de manera que en el vuelo el aire fro y con presin dinmica suficiente entra por la compuerta y sigue el curso del conducto. Por esta razn esta corriente se denomina aire de impacto. El conducto (en azul en la figura) est abierto por sus dos extremos, de manera que continuamente entra y sale del aire captado del exterior del avin. b) Intercambiador de calor.- En el interior de este conducto est el intercambiador de calor; por l cual circula el aire caliente y a presin extrado del compresor del turborreactor. El intercambiador de calor es simplemente un radiador que est baado por la corriente de aire fro de impacto. c) Conjunto turbina de refrigeracin.- Consta de un ventilador de aspiracin de aire de impacto y la rueda de turbina. El ventilador y la rueda de la turbina estn unidos por un eje, de manera que giran a la misma velocidad. En realidad el rotor de la turbina mueve el ventilador excepto cuando el avin est en tierra, donde no hay corriente de aire de impacto. En este caso el ventilador se mueve por un motor elctrico que mantiene la circulacin del aire. Su funcionamiento se basa en extraer el aire del motor a travs de una o ms vlvulas que hay en el compresor del turborreactor y es conducido al interior del intercambiador de calor. Este flujo de aire extrado del motor es el destinado a introducirse finalmente en la cabina del avin que no es el aire de impacto como podra pensarse. Por su parte, el ventilador de la unidad aspira aire exterior.
52

El aire de impacto es expulsado a la atmsfera tras pasar por el intercambiador de calor y enfriar el aire caliente expulsado por el motor. El aire caliente que procede del compresor sigue su curso y pasa a la turbina. La rueda de turbina es de un dimetro pequeo y gira a 90,000 r.p.m; la cual est colocada en el circuito para que el aire expulsado del motor experimente al pasar por ella una expansin muy fuerte. Con la expansin de aire ocurren dos cosas: su temperatura disminuye (ley de los gases perfectos) hasta el punto en que se forma normalmente hielo en la salida del conducto si hay suficiente humedad en el aire y en segundo lugar, la expansin produce el movimiento de giro de la rueda y sta impulsa el ventilador situado en el mismo eje. En el vuelo tenemos una mquina con movimiento autnomo. Se dispone as de una fuente de aire muy fro para la cabina. Es bien entendido que si este flujo de aire se introduce directamente en cabina el fro sera extremo congelando a los pasajeros, por lo que es claro que debe modularse su temperatura de la siguiente manera. La funcin moduladora se hace con la vlvula de derivacin de la turbina de refrigeracin VDT. Dicha vlvula est situada en un conducto paralelo al intercambiador de calor. Si la vlvula VDT est muy abierta el flujo de aire expulsado por el motor sigue principalmente esta va, ya que es ms fcil para el aire, que introducirse en el camino interno del intercambiador de calor el cual est hecho de tubos estrechos. El trayecto por la VDT elude el paso del aire por el intercambiador de calor y la turbina de expansin, de manera que es un flujo de aire caliente, ms o menos a la temperatura del aire en el compresor del motor. Por el contrario, si la vlvula VDT est muy cerrada casi todo el aire es forzado a pasar por el trayecto del intercambiador de calor, es decir, por el trayecto donde el aire se somete a un fuerte enfriamiento. La temperatura del aire de la cabina se regula por la posicin que tiene la vlvula VDT. Si la vlvula est muy abierta se enva calor a la cabina; si est muy cerrada el aire que sale de la unidad es fro porque ha mezclado poco aire caliente proveniente del conducto de la VDT. Sera este el caso tpico de funcionamiento de la unidad en un vuelo crucero a gran altitud, donde el avin experimenta fuertes prdidas de calor y la cabina necesita calefaccin. En vuelo a baja altitud, normalmente es necesario introducir en la cabina gran cantidad de aire fro, de manera que la VDT tienda a situarse en posiciones ms cerradas. El piloto cuenta con un mando para seleccionar la posicin de la vlvula, pero lo normal es que el sistema funcione en modo automtico regulando la temperatura de la cabina a un valor establecido previamente.

53

Los actuales aviones comerciales requieren unidades de aire acondicionado especiales. Mucho del equipo se hace de aluminio para ahorrar peso. Las unidades de refrigeracin y de aire acondicionado para los aviones grandes se establecen generalmente en las alas. En un avin ms pequeo, estas unidades pueden estar en el cuerpo de la aeronave. El aire proveniente de la unidad es distribuido a la cabina a travs de los difusores y rejillas situadas en el techo. El sistema de aire acondicionado de la cabina en las aeronaves actuales se disea para proporcionar un ambiente seguro y cmodo de la cabina en las altitudes de vuelo que pueden alcanzar arriba de 40,000 pies. Por una regulacin de gobierno y de la FAA, la presin de la cabina no puede ser menos, en la altitud mxima de la travesa, que el equivalente de la presin de aire exterior a 8,000 pies de altura. El sistema de aire acondicionado adems de controlar la temperatura y proporcionar confort a los pasajeros controla la presurizacin de la cabina, el flujo de aire y la filtracin del mismo de la siguiente manera. El aire enfriado proveniente de la unidad de aire acondicionado fluye a un compartimiento donde se mezcla con una cantidad aproximadamente igual de aire altamente filtrado de la cabina de pasajeros. Combinado el aire de afuera y el aire filtrado se canaliza a la cabina y se distribuye a travs de los difusores situados en el techo de la misma. Dentro de la cabina, los flujos de aire siguen un patrn circular y su salida es a travs de parrillas situadas en el piso o de cualquier lado de la misma, en algunos aviones esta salida se hace a travs de ductos situados arriba de los compartimientos de equipaje de mano. El aire que sale se enva debajo del piso de la cabina en el lbulo ms bajo del fuselaje. La circulacin de aire es continua y elimina rpidamente olores mientras que tambin mantiene una temperatura cmoda en la cabina. Alrededor de la mitad del aire que sale de la cabina se elimina inmediatamente de la aeronave a travs de una vlvula de salida en el lbulo ms bajo, que tambin controla la presin de dicha cabina. La otra mitad es dirigida por los ventiladores a travs de los filtros especiales debajo del piso, y despus es mezclada con el aire exterior que viene de los compresores del motor. Estos filtros de alta eficacia son similares a los usados para mantener el aire limpio en hospitales, tales filtros son muy eficaces sobre las partculas microscpicas ya que son capaces de filtrar bacterias y virus. Se estima que entre 94 y 99.9 por ciento de los microbios aerotransportados que alcanzan estos filtros estn capturados.

54

Hay varias caractersticas del sistema de aire acondicionado de la cabina que merecen nfasis especial:

La circulacin de aire es continua. El aire est fluyendo siempre dentro y fuera de la cabina. La cabina tiene un alto intercambio del aire. Todo el aire en la cabina es substituido por la mezcla entrante del aire exterior y del aire filtrado durante intervalos de solamente dos a tres minutos, dependiendo del tamao de la aeronave. Esto representa de 20 a 30 cambios del aire total de la cabina por hora. La mezcla exterior de aire llena la cabina constantemente. El aire exterior guarda los lmites admisibles de bixido de carbono y de otros contaminantes en conformidad con lmites estndares y sustituye el oxgeno ms rpido que lo que se consume. El relleno tambin asegura que la porcin recirculada del aire no tenga un ciclo sin fn ya que rpidamente se diluye y se sustituye por aire exterior nuevo.

Recientes estudios han confirmado la seguridad y la eficacia total de los sistemas de aire acondicionado de la cabina de los aviones. Uno de los estudios, conducido para el gobierno de Estados Unidos, era el ms comprensivo de todos. Implic una prueba independiente que tomaba muestras de aire en 92 vuelos aleatoriamente seleccionados de una lnea area comercial. Los niveles de agentes contaminantes tales como hongos y bacterias fueron evaluados y resultaron ser similares o ms bajos que los encontrados en ambientes de interior normales. Tambin, los niveles de bixido de carbono fueron evaluados resultando ser en promedio menor a la mitad del lmite recomendado por la conferencia americana de higiene industrial. Por lo anterior podemos ver que es inverosmil que el aire de la cabina de una aeronave comercial contenga los suficientes contaminantes para causar las condiciones de vez en cuando divulgadas tales como dolor de cabeza, fatiga, nusea o problemas respiratorios.

Es ms probable que estas condiciones sean causadas por la compleja interaccin de factores tales como: la salud del individuo, el retraso del vuelo, el uso de medicamentos, el consumo de alcohol y la enfermedad de movimiento (vrtigo) conjuntamente con efectos de la altitud de la cabina y la baja humedad de la misma. Recientes estudios han confirmado la seguridad y la eficacia total de los sistemas de aire acondicionado de la cabina de los aviones.

55

Vale la pena comentar que la salida de humo en algunas ocasiones por los conductos del aire acondicionado de un avin es una simple seal de que el equipo funciona perfectamente debido a que si la temperatura en el aeropuerto y la humedad del aire es elevada, la salida del aire fro por los conductos, produce la rpida condensacin de esa agua, con la consiguiente aparicin de humo que no es ms que vapor de agua similar al que forma las nubes. Al mezclarse el aire fro con el caliente y, por lo tanto aumentar la temperatura de este (al tiempo que baja la del caliente), el agua vuelve a su estado gaseoso e incoloro por lo que ese vapor desaparece a los pocos segundos. Solo en casos extremos la presencia del vapor se prolonga ms all de unos segundos sin representar esto problema alguno. El correcto funcionamiento del sistema es de vital importancia para el funcionamiento de toda la aeronave. 3.3 PROPIEDADES DEL AIRE Composicin de la atmsfera terrestre (tomada en diciembre de 1987). El grfico inferior representa los gases menos comunes que componen el 0.038% de la atmsfera. Los valores estn redondeados para la ilustracin. La atmsfera terrestre se divide en cuatro capas de acuerdo a la altitud, temperatura y composicin del aire: troposfera, estratosfera, mesosfera y termosfera. La presin o peso del aire disminuye con la altitud. Las capas ms importantes para el anlisis de la contaminacin atmosfrica son las dos capas ms cercanas a la Tierra: la troposfera y la estratosfera. El aire de la troposfera es el que interviene en la respiracin y est compuesto en volumen, aproximadamente, por un 78,08% de nitrgeno (N2), un 20,94% de oxgeno (O2), un 0,035% de dixido de carbono (CO2) y un 0,93% de gases inertes como el argn y el nen. En esta capa, de 7 km de altura en los polos y de 16 km en los trpicos, se encuentran las nubes y casi todo el vapor de agua. En esta capa se producen todos los fenmenos atmosfricos que originan el clima. Ms arriba, aproximadamente a 25 kilmetros de altura, en la estratosfera, se encuentra la capa de ozono, que protege a la Tierra de los rayos ultravioletas (UV). En relacin a esto vale la pena recordar que, en trminos generales, un contaminante es una substancia que est "fuera de lugar", y que un buen ejemplo de ello puede ser el caso del gas ozono (O3). Cuando este gas se encuentra en el aire que se respira, -es decir, bajo los 25 kilmetros de altura habituales-, es un contaminante y un poderoso antisptico que tiene un efecto daino para la salud, por lo que en esas circunstancias se le conoce como ozono troposfrico u ozono malo. Sin embargo, el mismo gas, cuando est en la estratosfera, forma la capa que protege de los rayos ultravioletas del Sol a todas las formas de vida en la Tierra, por lo cual se le identifica como ozono bueno.
56

Expansin: Aumento de volumen de una masa de aire al verse reducida la presin ejercida por una fuerza o debido a la incorporacin de calor. Contraccin: Reduccin de volumen del aire al verse presionado por una fuerza, pero este llega a un lmite y el aire tiende a expandirse despus de ese lmite. Fluidez: Es el flujo de aire de un lugar de mayor a menor concentracin sin gasto de energa Presin atmosfrica: Fuerza que ejerce el aire a todos los cuerpos. Volumen: Es el espacio que ocupa el aire. Masa Densidad: Es de 1,18 kg/m (a 25 C) Viscosidad: Es de 0,018 cP (a 20 C) El aire est compuesto principalmente por nitrgeno, oxgeno y argn. El resto de los componentes, entre los cuales se encuentran los gases de efecto invernadero, son el vapor de agua, dixido de carbono, metano, oxido nitroso y ozono, entre otros. Otro tipo de substancias pueden estar presente en pequeas cantidades como polvo, polen y esporas, y Ceniza volcnica. Tambin es detectable la presencia de elementos vertidos a la atmsfera en forma de contaminante como el cloro y sus compuestos, flor, mercurio y compuestos de azufre.

57

Composicin de la atmsfera libre de vapor de agua, por volumen Porcentaje por volumen Gas Nitrgeno (N2) Oxgeno (O2) Argn (Ar) Dixido de carbono (CO2) Nen (Ne) Helio (He) Metano (CH4) Criptn (Kr) Hidrgeno (H2) xido nitroso (N2O) Monxido de carbono (CO) Xenn (Xe) Ozono (O3) Dixido de nitrgeno (NO2) Yodo (I2) Amonaco (NH3) No incluido en aire seco: Vapor de agua (H2O) ~0,40% en capas altas de la atmsfera, normalmente 1% a 4% en la superficie Volumen 78084% 20946% 0,9340% 0,039% 0,001818% 0,000524% 0,000179% 0,000114% 0,000055% 0,00003% 0,00001% 0,000009% 0 to 7106% 0,000002% 0,000001% trazas

58

3.4 HUMEDAD, HUMEDAD RELATIVA, HUMEDAD ESPECFICA. HUMEDAD Se denomina humedad ambiental a la cantidad de vapor de agua presente en el aire. Se puede expresar de forma absoluta mediante la humedad absoluta, o de forma relativa mediante la humedad relativa o grado de humedad. La humedad relativa es la relacin porcentual entre la cantidad de vapor de agua real que contiene el aire y la que necesitara contener para saturarse a idntica temperatura, por ejemplo, una humedad relativa del 70% quiere decir que de la totalidad de vapor de agua (el 100%) que podra contener el aire a esta temperatura, solo tiene el 70%. HUMEDAD RELATIVA La humedad relativa es la humedad que contiene una masa de aire, en relacin con la mxima humedad absoluta que podra admitir sin producirse condensacin, conservando las mismas condiciones de temperatura y presin atmosfrica. Esta es la forma ms habitual de expresar la humedad ambiental. Se expresa en tanto por ciento. % Donde es la presin parcial de vapor de agua en la mezcla de aire; es la presin de saturacin de vapor de agua a la temperatura en la mezcla de aire; y es la humedad relativa de la mezcla de aire que se est considerando. La importancia de esta manera de expresar la humedad ambiente estriba en que refleja muy adecuadamente la capacidad del aire de admitir ms o menos vapor de agua, lo que, en trminos de comodidad ambiental para las personas, expresa la capacidad de evaporar la transpiracin, importante regulador de la temperatura del cuerpo humano. HUMEDAD ESPECFICA La humedad especfica es la cantidad de vapor de agua contenido en el aire medido en gramos de vapor por kilogramo de aire hmedo (g/kg)

59

3.5 - ENTALPIA DEL AIRE. La entalpia total del aire hmedo es igual a la suma de la entalpia del aire seco, ms la entalpia del vapor de agua contenido en la mezcla. ht = hs + hL Donde ht = entalpia total del aire en BTu/lba hs = entalpia del aire seco en BTu/lba hL = entalpia del vapor de agua en BTu/lba El cambio de entalpia de una libra de aire seco al variar la temperatura de t 1 a t2 tiene un valor de: hs = Cp (t2-t1) Donde Cp = calor especifico del aire (0.24BTu/lbF) t1= temperatura inicial en F t2= temperatura final en F Si se toma como referencia 0F, el valor de la entalpia de una libra de aire seco ser: hs = Cpt A la entalpia del aire seco se le llama tambin calor sensible del aire y se suele representar por la letra qs; para M lb/h de aire se tiene: qs = MCpt qs = Mhs La entalpia del vapor de agua contenido en la mezcla multiplicada por la cantidad de vapor da el calor total del vapor de agua o calor latente hL = Wvhv Donde Wv = libras de vapor contenidas en 1 libra de aire seco Hv= entalpia del vapor de agua en Btu/lbv, tomado de las tablas o bien, hL = Wdhv

60

El calor latente total de M libras por hora de aire ser de qL = MhL qL = MWd hv La entalpia total entonces tendr el valor: ht = Cp t + Wd x x hv El calor total de M libras por hora de aire tiene el valor de Q t = qs + qL Mht= Mhs + MhL Qt = M (Cpt + Wdhv) El valor de hv puede tomarse como 1060 BTu/lbv para clculos de problemas prcticos, o sea Qt = M (Cpt + Wd x x 1060) El valor de hv tambin puede encontrarse usando las siguientes expresiones: Para temperaturas de 70F a 150F hv = 1060.5 + 0.45t Para temperaturas por debajo de 70F hv = 1061.7 + 0.439t Sustituyendo Qt = MCpt + (1061.7 + 0.439t) Wd x El calor total contenido en el vapor de agua a varias temperaturas esta tabulado en las tablas de propiedades de vapor de agua y aire a bajas presiones, y debe tomarse en cuenta que en este caso el calor tabulado es el calor total (entalpia total), o sea el calor del agua mas el calor latente de vaporizacin. Como el valor total de la mezcla es realmente el calor sensible del aire seco mas el calor total del vapor o sea la entalpia del agua mas el calor latente, y en muchas tablas la toman como calor sensible del aire mas calor latente sin tener en cuenta la entalpia del liquido, existen ciertas diferencias no muy importantes debido a que el calor de liquido es muy pequeo.

61

3.6 - CARTA PSICROMTRICA. Es un diagrama que relaciona mltiples parmetros relacionados con una mezcla de aire hmedo: temperatura, humedad relativa, humedad absoluta, punto de roco, entalpa especfica o calor total, calor sensible, calor latente y volumen especfico del aire. El diagrama no es constante, ya que es variable con la altura sobre el nivel del mar. Es usual en la bibliografa encontrarlo para la altura a nivel del mar.

62

En una carta psicromtrica se encuentran todas las propiedades del aire, de las cuales las de mayor importancia son las siguientes: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Temperatura de bulbo seco (bs). Temperatura de bulbo hmedo (bh). Temperatura de punto de roco (pr) Humedad relativa (hr). Humedad absoluta (ha). Entalpa (h). Volumen especfico.

Conociendo dos de cualquiera de estas propiedades del aire, las otras pueden determinarse a partir de la carta. Temperatura de Bulbo Seco. En primer trmino, tenemos la temperatura de bulbo seco. Como ya sabemos, es la temperatura medida con un termmetro ordinario. Esta escala es la horizontal (abcisa), en la parte baja de la carta, segn se muestra en la figura. Las lneas que se extienden verticalmente, desde la parte baja hasta la parte alta de la carta, se llaman lneas de temperatura de bulbo seco constantes, o simplemente lneas de bulbo seco. Son constantes porque cualquier punto a lo largo de una de estas lneas, corresponde a la misma temperatura de bulbo seco indicada en la escala de la parte baja. Por ejemplo, en la lnea de 40C, cualquier punto a lo largo de la misma, corresponde a la temperatura de bulbo seco de 40C.

Lneas de temperatura de bulbo seco C.

Temperatura de Bulbo Hmedo. Es la segunda propiedad del aire de nuestra carta psicromtrica. Corresponde a la temperatura medida con un termmetro de bulbo hmedo. Como ya se explic en la seccin anterior, es la temperatura que resulta cuando se evapora el agua de la mecha, que cubre el bulbo de un termmetro ordinario.

63

La escala de temperaturas de bulbo hmedo, es la que se encuentra del lado superior izquierdo, en la parte curva de la carta psicromtrica, como se muestra. Las lneas de temperatura de bulbo hmedo constantes o lneas de bulbo hmedo, corren diagonalmente de izquierda a derecha y de arriba hacia abajo, en un ngulo de aproximadamente 30 de la horizontal. Tambin se les dice constantes, porque todos los puntos a lo largo de una de estas lneas, estn a la misma temperatura de bulbo hmedo.

Lneas de temperatura de bulbo hmedo C.

Temperatura de Punto de Roco. Es otra propiedad de aire incluida en una carta psicromtrica. Esta es la temperatura a la cual se condensar la humedad sobre una superficie. La escala para las temperaturas de punto de roco es idntica que la escala para las temperaturas de bulbo hmedo; es decir, es la misma escala para ambas propiedades. Sin embargo, las lneas de la temperatura de punto de roco, corren horizontalmente de izquierda a derecha, como se ilustra, no en forma diagonal como las de bulbo hmedo. Cualquier punto sobre una lnea de punto de roco constante, corresponde a la temperatura de punto de roco sobre la escala, en la lnea curva de la carta.

Lneas de temperatura de punto de roco C.

Humedad Relativa. En una carta psicromtrica completa, las lneas de humedad relativa constante, son las lneas curvas que se extienden hacia arriba y hacia la derecha. Se expresan siempre en porciento, y este valor se indica sobre cada lnea.
64

Como ya hicimos notar previamente, la temperatura de bulbo hmedo y la temperatura de punto de roco, comparten la misma escala en la lnea curva a la izquierda de la carta. Puesto que la nica condicin donde la temperatura de bulbo hmedo y el punto de roco, son la misma, es en condiciones de saturacin; esta lnea curva exterior, representa una condicin de saturacin o del 100% de humedad relativa. Por lo tanto, la lnea de 100% de hr, es la misma que la escala de temperaturas de bulbo hmedo y de punto de roco. Las lneas de hr constante, disminuyen en valor al alejarse de la lnea de saturacin hacia abajo y hacia la derecha, como se ilustra en la figura.

Lneas de humedad relativa %.

Humedad Absoluta.- La humedad absoluta, es el peso real de vapor de agua en el aire. Tambin se le conoce como humedad especfica. La escala de la humedad absoluta, es la escala vertical (ordenada) que se encuentra al lado derecho de la carta psicromtrica, como se indica. Los valores de esta propiedad se expresan, como ya sabemos, en gramos de humedad por kilogramo de aire seco (g/kg), en el sistema internacional, y en granos por libra (gr/lb), en el sistema ingls. Las lneas de humedad absoluta, corren horizontalmente de derecha a izquierda, y son paralelas a las lneas de punto de roco y coinciden con stas. As pues, podemos ver que la cantidad de humedad en el aire, depende del punto de roco del aire. A continuacin, veremos algunos ejemplos sencillos del uso de la carta psicromtrica, con las cinco propiedades fsicas descritas hasta este punto. Luego, veremos las dems propiedades que faltan por estudiar. Como se mencion anteriormente, conociendo dos de estas propiedades del aire, se pueden determinar las dems con el uso de la carta psicromtrica.

65

Lneas de humedad absoluta en gramos/kg.

Entalpa.- Las lneas de entalpa constantes en una carta psicromtrica, son las que se muestran en la figura. Debe notarse que estas lneas, son meramente extensiones de las lneas de bulbo hmedo; puesto que el calor total del aire, depende de la temperatura de bulbo hmedo. La escala del lado izquierdo lejana a la lnea curva, da el calor total del aire en kJ/kg (kilojoules por kilogramo) de aire seco, en el sistema internacional o en btu/lb de aire seco, en el sistema ingls. Esta escala aumenta de -6 kJ/kg a la temperatura de -10C de bulbo hmedo, hasta aproximadamente 115 kJ/kg a 33C de bulbo hmedo.

Lneas de entalpa en kJ/kg de aire seco.

Volumen Especfico.- En la figura, se muestran las lneas del volumen especfico constante en una carta psicromtrica. Estas lneas estn en un ngulo aproximado de 60 con la horizontal, y van aumentando de valor de izquierda a derecha. Por lo general, el espacio entre cada lnea, representa un cambio de volumen especfico de 0.05 m/kg. Cualquier punto que caiga entre dos de estas lneas, naturalmente debe ser un valor estimado. Si se desea saber la densidad del aire a cualquier condicin, como ya sabemos, se debe dividir uno entre el volumen especfico, puesto que la densidad es la inversa del volumen especfico y viceversa. Debido a que la mayora de los clculos en trabajos de aire acondicionado, se basan en el peso del aire en lugar del volumen de aire, se recomienda el uso del volumen especfico (m/kg de aire) en vez de la densidad (kg/m de aire). Ahora, echemos un vistazo a la carta psicromtrica. Su constitucin consiste de la sobreimposicin de las siete propiedades descritas, ocupando la misma posicin relativa sobre la carta.

66

En la descripcin de cada una de las siete propiedades, se defini la lnea constante como una lnea que puede contener un nmero infinito de puntos, cada uno a la misma condicin; esto es, si fusemos a trazar una sola condicin del aire, tal como la temperatura del bulbo seco sobre la carta psicromtrica, sta podra caer en cualquier punto sobre la lnea constante, correspondiente a esa temperatura de bulbo seco.

Lneas de volumen especfico en m/kg de aire seco.

3.7 - PROCESOS TPICOS DEL AIRE ACONDICIONADO. Aunque la palabra acondicionar significa algo as como establecer una condicin; el trmino aire acondicionado, se ha reservado solo, al proceso de mantener un local cerrado a una temperatura estable y agradable, a los usuarios del local por enfriamiento, mientras que si el mismo efecto se logra por calentamiento, siempre se refiere a ello, como calefaccin. Produccin de aire fro La capacidad de refrigeracin de los sistemas de aire acondicionado se mide en diferentes unidades de acuerdo al sistema de unidades usado en el pas, as tenemos que puede ser: 1. Toneladas de refrigeracin, donde una tonelada de refrigeracin puede definirse como la cantidad de calor necesaria a extraer, para bajar un grado Fahrenheit a una tonelada (2000 lb) de agua pura. 2. Frigoras, donde una frigora es la cantidad de calor que tenemos que sustraer a 1 Kg de agua a 15 grados Celsius para disminuir esta temperatura en 1 grado Celsius. 3. BTU, donde un BTU es la cantidad de calor a extraer a una libra de agua para bajar su temperatura un grado Fahrenheit.

67

Desde el punto de vista constructivo, las mquinas para aire acondicionado pueden clasificarse en: 1. Mquinas de pared 2. Mquinas directamente enfriadoras del aire, que luego es llevado fro y retornado caliente por conductos a la unidad que est colocada en el exterior. 3. Mquinas que estn divididas en dos unidades, una exterior que produce y bombea el refrigerante lquido a otra interior conocida como consola donde se evapora el refrigerante y se intercambia el calor con el aire del local. 4. Mquinas exteriores, enfriadoras de agua, esta agua luego se bombea por tuberas y se usa para enfriar el aire localmente en intercambiadores de calor distribuidos por toda la edificacin. Cada una de estas mquinas de aire acondicionado encuentran su campo de aplicacin en dependencia del volumen y tipo de edificacin a servir, as por ejemplo, las mquinas de pared estn reservadas al enfriamiento de un solo local, si adems este tiene, alguna pared que comunique al exterior, mientras que las mquinas de los casos 2 y 3 se usan para acondicionar el aire de toda una vivienda o una planta completa de un edificio de pocos pisos de altura. Los sistemas por enfriamiento de agua se reservan para edificios de muchos pisos donde el relativo poco dimetro de los conductos de agua, as como su facilidad de bombeo, hace ms viable el proyecto. Un esquema general de un sistema de aire acondicionado enfriador del aire de manera directa, se muestra a continuacin.

68

En el dibujo pueden apreciarse las mismas partes bsicas de un sistema de refrigeracin por licuefaccin, compresor, condensador, evaporador y vlvula de expansin. La caracterstica diferenciadora de este sistema contra uno de refrigeracin convencional es que en este, las temperaturas finales necesarias son mucho ms altas (con un mnimo de aproximadamente 10 grados Celsius), mientras que en el refrigerador convencional, puede estar en el orden de las decenas de grados Celsius bajo cero. Otra diferencia significativa es el hecho de que en este caso, se enfran grandes cantidades de aire, hacindolo circular forzadamente por el evaporador con el uso de un ventilador, este aire contiene polvo y otros elementos slidos en suspensin, que tienden a adherirse a las paletas del evaporador fras y hmedas, formando una capa aislante y obstruyendo el paso del aire a travs de ellas, por lo que se hace necesario el uso de filtros que se renovarn de tiempo en tiempo. Adicionalmente estos sistemas a diferencia con el refrigerador convencional, deben intercambiar constantemente, una parte del aire interior del local, con aire exterior, a fin de mantener una atmsfera respirable y sana dentro de los locales. Un tpico sistema aire acondicionado de consola puede verse en el dibujo siguiente. En el dibujo se han obviado las partes pertenecientes a la produccin del refrigerante comprimido (compresor y tuberas) y solo est representada la consola intercambiadora de calor. Estas consolas generalmente estn provistas de dos ventiladores de tipo axial, uno para forzar aire exterior a travs del condensador, para licuar el refrigerante comprimido, y otro para recircular el aire interior a travs del evaporador, e intercambiar parcialmente un poco de aire interior con aire fresco procedente del exterior. En todos los casos, en la superficie frontal del evaporador, o en la entrada a la cmara donde est este, se coloca un filtro especial, capaz de retener las partculas slidas en suspensin en el aire de entrada, sin producir resistencia apreciable al paso del aire. En algunos casos, la parte correspondiente al condensador est junto con el compresor en una misma unidad, y el refrigerante llega lquido a la consola.

69

En este caso, la consola es ms pequea y solo consta del ventilador de impulsin, el evaporador y el sistema de filtrado. Tiene el inconveniente que el intercambio de aire interior por aire fresco no puede realizarse, este intercambio no es importante cuando los locales son grandes y lo usan pocas personas, donde el abre y cierre de puertas, las prdidas de hermeticidad de ellas y las ventanas, as como el intercambio natural de chimeneas y conductos de respiracin de dispositivos domsticos es suficiente. Para grandes edificios donde se usa el mtodo de enfriamiento de agua, pueden utilizarse sistemas de refrigeracin por absorcin con una consola por local, que utiliza el agua fra como refrigerante. Los sistemas de ventilacin de estos grandes edificios son sistemas independientes. Para el mantenimiento de una temperatura estable, en todos los sistemas de aire acondicionado, se acude al uso de termostatos, estos termostatos pueden controlar el arranque y parada de los compresores, o el accionamiento de sistemas elctricos o hidrulicos que abren y cierran compuertas del aire fro, o del agua fra, segn el caso. Condiciones de los locales a enfriar. Para obtener un sistema de aire acondicionado energticamente eficiente, los locales deben cumplir ciertos requisitos de hermeticidad y aislamiento trmico. Locales poco hermticos o con grandes entradas de calor por paredes, techos y pisos no son adecuados, y su consumo energtico sera muy elevado.
70

Es prctica comn en climas calurosos, revestir las paredes exteriores por su parte interior, con un material termo aislante de unos 19 mm de grueso y luego recubrirlo con paneles de yeso-papel, madera contrachapada y similares. Tambin los falsos techos o cielo raso se recubren con capas de unos 100 mm de aislante a base de fibra de vidrio u otro similar. Para este propsito, los techos de color blanco son los ms adecuados. Cantidad de fro necesario. La capacidad de refrigeracin necesaria de la instalacin enfriadora para determinado local, se establece partiendo de los metros cuadrados de pared exterior. Estos requerimientos estn influidos adems por varios factores, los ms importantes son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. rea de pared con vidrios (mientras ms vidrios mas prdidas). Generacin interior de calor por equipos o instalaciones. Nmero de personas a un tiempo dentro del local. Tipo de techo y si este da al exterior. Temperatura exterior anual promedio. Orientacin geogrfica. Materiales de construccin, existencia o no de aislamiento trmico. Color exterior de las paredes y techos. Otros

En la prctica se acepta que el rango de frigoras por metro cuadrado de pared oscila entre 100 y 150 en dependencia de los factores adicionales influyentes relacionados anteriormente. Pueden reducirse los kilowatts de potencia de una mquina frigorfica a frigoras, multiplicndolos por 0.86. Distribucin del aire fro Una vez creado el aparato de preparar el aire fro, es necesario distribuirlo adecuadamente entre los diferentes locales objeto de servicio, de manera uniforme, para lograr que en todos ellos, exista la misma temperatura. Esta distribucin cuando se trata de mltiples locales casi universalmente se hace a travs de conductos. El proyecto de los conductos y sus partes, para la adecuada distribucin del aire fro en las localidades, puede ser, desde una simple abertura de vertido y otra de retorno en la propia mquina como en el caso de las de pared, hasta complejos sistemas dotados de un entramado de conductos de diferentes secciones de flujo interconectados, con mltiples rejillas de salida y retorno, sistemas de compuertas reguladoras de flujo y de control en caso de incendio etc.
71

Para un adecuado funcionamiento de un sistema de aire acondicionado, con independencia de su complejidad, es muy importante, no solo distribuir el aire fro en mayor o menor grado a cada local segn sus condiciones, si no tambin, lograr un adecuado retorno. Una ventana de salida de aire fro en un local, ser infuncional si el aire fro vertido no tiene posibilidades bien definidas de retornar a la mquina frigorfica. Regulacin de la Temperatura Para que un sistema de aire acondicionado funcione adecuadamente ser necesario como ya se ha indicado, el uso de termostatos. Estos termostatos pueden variar sustancialmente de una instalacin a otra dependiendo de la complejidad del sistema. Para un sistema simple como el de una vivienda, el termostato se reduce a un control elctrico que enciende y apaga el compresor y los ventiladores de recirculacin de aire, pero en el caso de edificaciones comerciales donde pueden estar muchas personas al mismo tiempo, lo ms comn es utilizar termostatos de bulbos dobles incluidos en el mismo cuerpo y accionados por la misma palanca de control. Uno de estos termostatos sirve para encender y apagar el compresor, y el otro para los ventiladores de recirculacin. Los dos estn desfasados un tanto en valor de temperatura de manera que siempre el termostato que controla el compresor funciona a una temperatura ms alta que el otro, de esta forma el compresor se apagar y encender de manera intermitente para mantener la temperatura del local, pero siempre los ventiladores de recirculacin permanecern encendidos para garantizar el adecuado intercambio de aire con el exterior. Si se desea apagar a mano todo el sistema, se puede hacer subiendo la palanca de temperatura por encima del valor de calibracin del termostato de los ventiladores de recirculacin. 3.8 - CONDICIONES DEL AIRE DE SUMINISTRO Ventilacin La funcin de ventilacin, consiste en la entrada de aire exterior, para renovar permanentemente el aire de recirculacin del sistema en las proporciones necesarias a fin de lograr un adecuado nivel de pureza, dado que como el resultado del proceso respiratorio, se consume oxgeno y se exhala anhdrido carbnico, por lo que debe suministrarse siempre aire nuevo a los locales para evitar que se produzcan viciamientos y olores. El aire nuevo del edificio o aire de ventilacin penetra a travs de una reja de toma de aire, en un recinto llamado pleno de mezcla, en l se mezcla el aire nuevo con el aire de retorno de los locales, regulndose a voluntad mediante persianas de accionamiento manualmente o eventualmente automticas.

72

Los procedimientos a continuacin son mtodos que se sugieren para determinar el flujo de aire del sistema (L/s) y su capacidad de funcionamiento (kW). Instrumentos de examen del flujo de aire: existe una cantidad de instrumentos disponibles que pueden usarse en el campo para la determinacin del flujo de aire tales como barmetros, equilibradores de aire volumen-aire, anemmetros y velmetros. Cuando use estos dispositivos, es importante que siga las instrucciones que suministra el fabricante junto con ellos. Determinacin del flujo de aire: serpentn interior El sistema de bomba de calor se ha diseado para un rendimiento ptimo con un flujo de aire a travs del serpentn de interior de aproximadamente 190 l/s por TON. Ejemplo: un sistema de 2 TON debe tener 2 x 190 = 380 l/s Mtodo de elevacin de la temperatura: a pesar de que no es tan preciso como el uso de equipos de prueba, un mtodo para determinar el flujo de aire interior en un sistema que emplea calor de resistencia elctrica como fuente de calor de respaldo es el mtodo de elevacin de la temperatura y se calcula usando la siguiente frmula:

( ) Donde ( )

( ) ( )

Ejemplo: Voltaje de entrada = 230 Volt, corriente medida 35 amps elevacin de la temperatura = 12Cflujo de aire = 828,3 * 230 * 35 / 1000 / 12 = 556 (l/s) NOTA: El circuito del condensador (unidad de exterior) debe estar apagado para asegurarse de que la elevacin de la temperatura medida a travs de la unidad de interior se debe slo al calor elctrico. Se debe seguir el siguiente procedimiento para determinar la elevacin de la temperatura a travs de la seccin de interior:

73

Use el mismo termmetro para medir las temperaturas de retorno y de suministro de aire para evitar los errores por termmetro. Mida las temperaturas dentro de 1,8 metros de la seccin de interior y del flujo descendente de cualquier fuente de aire mixto, asegurndose de que el termmetro no est expuesto a reas de calor radiante. Asegrese de que la temperatura del aire sea estable antes de realizar la medicin. El aire lavado es un sistema de generacin de confort similar a los sistemas de aire acondicionado, consistente en canalizar un volumen de aire a travs de una cortina de agua para aumentar la humedad del mismo. A diferencia del aire acondicionado, ste no cuenta con evaporador ni condensador, y se usan tuberas de gran dimetro para poder inyectarlo donde se requiera. Este tipo de sistemas se usa en naves donde no se necesita una demanda grande e inmediata de enfriamiento, y no cuenta con un termostato para su control de arranque y parada. Autoventilacin Un autoventilador (autovent) es un dispositivo para mantener un invernadero o un invernculo dentro de una gama de temperaturas. El principio de base es que como el invernadero sobrecalienta el ambiente interior, el aire llega a ser ms ligero, el respiradero abre cuando cierta temperatura se alcanza y deja el aire caliente salir hacia fuera y al aire ms fresco de entrar del exterior. La fuerza para abrir el respiradero se proporciona de varias maneras, las ms comunes son con la extensin termal y por los motores elctricos. Los actuadores basados de la extensin termal utilizan el ndice diferenciado de la extensin de diversos materiales (tiras bimetalic) o los lquidos especiales con coeficiente grande de extensin termal en pistones. Este acercamiento es barato, confiable y pasivo (no requiere ninguna energa externa). Los motores elctricos (motores generalmente servo) son controlados generalmente por un sensor electrnico, y puede ser programado ms exactamente. Los respiraderos pueden formar la parte de un sistema de control ms complejo del clima para la humedad que controla, tarifa y temperatura del aire fresco. Los sistemas ms sofisticados utilizan una computadora dedicada para controlar el riego, refrigeracin (por evaporacin generalmente), calefaccin, encendido, fertilizacin de la inyeccin del CO2 y flujo de aire. Cortina de aire Una cortina de aire es un equipo de ventilacin que crea una barrera invisible sobre la puerta para separar dos ambientes diferentes de manera eficiente y sin limitar el acceso de las personas o vehculos.

74

El ahorro energtico de la pantalla de aire reduce el coste de calefaccin y refrigeracin en ms del 80% mientras mantiene y protege la climatizacin interior y el confort de la gente. Mantiene el ambiente limpio de plagas, e insectos, polvo, partculas en suspensin, contaminacin, olores y detiene las corrientes de aire fro y caliente. El funcionamiento de una cortina de aire est basado en un jet de aire a alta velocidad que cubre toda la apertura. Las cortinas de aire caliente hacen ms confortable el jet cuando la gente cruza la pantalla y ayuda a mantener la temperatura en la entrada.

UNIDAD 4 CONDICIONES DE CONFORT Y CALEFACCION. 4.1 REACCIONES FISIOLOGICAS A CALEFACCION Y ENFRIAMIENTO. La temperatura corporal y su control. Para describir las respuestas fisiolgicas al fro y al calor, el organismo puede dividirse en dos componentes: el ncleo y la periferia. La temperatura del ncleo (Tc) representa la temperatura corporal interna o profunda y puede medirse en la boca, en el recto o, en contextos de laboratorio, en el esfago o la membrana timpnica (tmpano). La temperatura de la periferia est representada por la temperatura cutnea media (Tsk). La temperatura corporal media (Tb) es en todo momento un equilibrio ponderado de estas temperaturas, es decir Tb= k Tc + (1 k) Tsk En donde el factor de ponderacin k vara entre aproximadamente 0,67 y 0,90. Cuando el organismo se enfrenta a condiciones que se alejan de la neutralidad trmica (estrs por fro o calor), intenta controlar Tc mediante ajustes fisiolgicos, y Tc constituye la principal fuente de retroinformacin para que el cerebro coordine dicho control. Aunque la temperatura cutnea local y media es una importante fuente de informacin sensorial, Tsk vara mucho con la temperatura ambiente, con un valor medio de 33 C en condiciones de termoneutralidad y alcanzando 36 o 37 C en condiciones de trabajo pesado en ambientes calurosos. La exposicin de todo el organismo o de una parte del mismo al fro puede hacer que esta temperatura descienda considerablemente. La sensibilidad tctil aparece entre los 15 y los 20 C, mientras que la temperatura crtica para la destreza manual se sita entre los 12 y los 16 C. Los umbrales superior e inferior del dolor para los valores de Tsk son aproximadamente de 43 C y 10 C, respectivamente.

75

Los estudios de mapeo de alta precisin han localizado el lugar de mayor regulacin trmica en la zona del cerebro conocida como centros supra y prepticos del hipotlamo anterior. En esta regin existen clulas nerviosas que responden tanto al calentamiento (neuronas sensibles al calor) como al enfriamiento (neuronas sensibles al fro). Es una zona que domina el control de la temperatura corporal al recibir informacin sensorial aferente y enviar seales a la piel, los msculos y otros rganos implicados en la regulacin trmica a travs del sistema nervioso autnomo. Otras zonas del sistema nervioso central (hipotlamo posterior formacin reticular, puente, bulbo raqudeo y mdula espinal) forman las conexiones ascendentes y descendentes con los centros supra y prepticos del hipotlamo anterior y realizan una serie de funciones facilitadoras. El sistema de control del organismo es similar al control termosttico de una vivienda con funciones tanto de calefaccin como de refrigeracin. Cuando la temperatura corporal sobrepasa una cierta temperatura terica de referencia, se activan las respuestas de los efectores asociadas a la termolisis (sudoracin, aumento del flujo sanguneo perifrico). Cuando la temperatura corporal desciende por debajo del valor de referencia, se inician las respuestas de termognesis (reduccin del flujo sanguneo perifrico, escalofros). Pero, al contrario que los sistemas de calefaccin y refrigeracin de las viviendas, el sistema de regulacin trmica del ser humano no funciona como un sencillo sistema de encendido y apagado, sino que tiene tambin funciones de control gradual y control de la velocidad del cambio. Debe tenerse en cuenta que la temperatura de referencia existe slo en teora, pero es til para comprender estos conceptos. No obstante, todava queda mucho trabajo para comprender plenamente los mecanismos asociados a la temperatura termorreguladora de referencia. REGULACIN TRMICA EN AMBIENTES CALUROSOS Como ya se ha dicho antes, el ser humano desprende calor al medio ambiente principalmente mediante una combinacin de procesos secos (radiacin y conveccin) y evaporacin. Para facilitar este intercambio, se activan y regulan los dos principales sistemas efectores: vasodilatacin perifrica y sudoracin. Aunque la vasodilatacin perifrica suele producir pequeos aumentos en la prdida de calor seco (radiactivo y convectivo), su principal funcin es transferir calor del interior del cuerpo a la periferia (transferencia interna de calor), mientras que la evaporacin de sudor constituye un medio extremadamente eficaz para enfriar la sangre antes de que regrese a los tejidos corporales profundos (transferencia externa de calor)

76

Vasodilatacin perifrica La cantidad de calor transferido del ncleo a la periferia depende del flujo sanguneo perifrico (FSP), el gradiente de temperatura entre el centro y la periferia y el calor especfico de la sangre (algo inferior a 4 kJ/C por litro de sangre). En reposo y en un ambiente trmicamente neutro, la piel recibe aproximadamente entre 200 y 500 ml/min de flujo sanguneo, lo que representa slo entre un 5 y un 10 % de la sangre total bombeada por el corazn (gasto cardaco). Debido a la existencia de un gradiente de 4 C entre Tc (unos 37 C) y Tsk (unos 33 C en esas condiciones), el calor metablico producido por el organismo para soportar la vida es transmitido constantemente a la piel por conveccin para su disipacin. Por el contrario, en condiciones de hipertermia severa, como cuando se realiza un trabajo pesado en condiciones de calor, el gradiente trmico del centro a la piel es menor y la transferencia de calor necesaria se consigue con un gran aumento del FSP. En condiciones de estrs mximo por calor, el FSP puede alcanzar entre 7 y 8 l/min, casi la tercera parte del gasto cardaco (Rowell 1983). El elevado flujo sanguneo se consigue gracias a lo que se conoce como el sistema vasodilatador activo. En la vasodilatacin activa intervienen las seales de los nervios simpticos enviadas del hipotlamo a las arteriolas de la piel, aunque se desconoce cul es el neurotransmisor que participa en este proceso. Como ya se mencion antes, el FSP es el principal responsable del aumento de Tc y, en menor medida, de Tsk, Tc aumenta al iniciarse el trabajo muscular y la produccin de calor metablico y, una vez que se alcanza un cierto umbral de Tc , FSP empieza tambin a aumentar rpidamente. Tal relacin termorreguladora bsica se ve influida por factores no trmicos que constituyen un segundo nivel de control crtico para modificar el FSP cuando la estabilidad cardiovascular global se ve amenazada. Las venas de la piel tienen una gran capacidad de distensin y una parte importante del volumen circulatorio se acumula en estos vasos. De esta forma se facilita el intercambio de calor al hacerse ms lenta la circulacin por los capilares para aumentar el tiempo de trnsito; sin embargo, esta acumulacin, sumada a la prdida de lquidos producida por la sudoracin, puede tambin reducir la velocidad del retorno de la sangre al corazn. Entre los factores no trmicos cuya influencia en el FSP ha sido demostrada figuran las posturas erguidas, la deshidratacin y la respiracin con presin positiva (uso de respirador). Actan a travs de los reflejos que se activan cuando la presin de llenado del corazn se reduce y los receptores de la distensin situados en las grandes venas y en la aurcula derecha dejan de ser estimulados; por consiguiente, su efecto es ms evidente durante el trabajo aerbico prolongado en postura erguida. Son reflejos que sirven para mantener la presin arterial y, cuando se realiza un trabajo, para mantener un flujo sanguneo adecuado a los msculos activos.
77

Por consiguiente, el FSP en un momento dado depende del efecto combinado de las respuestas reflejas termorreguladoras y de otro tipo. La necesidad de aumentar el flujo sanguneo perifrico con el fin de ayudar a regular la temperatura tiene un gran impacto en la capacidad del sistema cardiovascular para regular la presin arterial. Por esta razn, se necesita una respuesta coordinada de todo el sistema cardiovascular al estrs por calor. Qu ajustes cardiovasculares tienen lugar para permitir el aumento del flujo y el volumen perifricos? Cuando se trabaja en ambientes fros o trmicamente neutros, el aumento necesario del gasto cardaco se ve facilitado por el aumento de la frecuencia cardaca (FC), puesto que el volumen sistlico (VS) experimenta incrementos mnimos cuando la intensidad del esfuerzo supera el 40 % del esfuerzo mximo. En ambientes calurosos, la FC es mayor con cualquier intensidad de trabajo, para compensar el menor volumen sanguneo central (VSC) y el menor VS. Con niveles superiores de trabajo se alcanza la frecuencia cardaca mxima y esta taquicardia es, por consiguiente, incapaz de mantener el gasto cardaco necesario. La segunda manera de aumentar el FSP es reduciendo el flujo sanguneo en zonas como el hgado, los riones y los intestinos (Rowell 1983). El redireccionamiento del flujo puede conseguir un aumento adicional de 800 a 1.000 ml en el flujo sanguneo perifrico y ayuda a compensar los efectos nocivos de la acumulacin perifrica de sangre. Sudoracin. En el ser humano, el sudor contribuye a la regulacin trmica y es secretado por entre 2 y 4 millones de glndulas sudorparas ecrinas repartidas de manera no uniforme por la superficie del cuerpo. Al contrario que las glndulas sudorparas apocrinas, que tienden a aparecer agrupadas (en el rostro, las manos y las regiones axilar y genital) y que secretan sudor a los folculos pilosos, las glndulas ecrinas secretan sudor directamente a la superficie de la piel. Es un sudor inodoro, incoloro y relativamente diluido, puesto que se trata de un ultrafiltrado de plasma, motivo por el cual posee un elevado calor latente de evaporacin y es ideal para los fines de la termolisis. Como ejemplo de la eficacia de este sistema termoltico, un hombre que trabaje con un consumo de oxgeno de 2,3 l/min producir un calor metablico neto (M W) de aproximadamente 640 W. Sin sudoracin, la temperatura corporal aumentara a un ritmo aproximado de 1 C cada 6 o 7 min. Con una evaporacin eficiente de unos 16 g de sudor por minuto (una tasa razonable), la velocidad de la prdida de calor puede igualar a la velocidad de acumulacin de calor, de manera que la temperatura interna del organismo se mantiene estable; es decir, MWRCE=0

78

Las glndulas ecrinas tienen una estructura sencilla constituida por una parte secretora en forma de espiral, un conducto y un poro cutneo. El volumen de sudor producido por cada glndula depende tanto de la estructura como de la funcin de la glndula y la tasa total de sudoracin depende a su vez del nmero de glndulas (densidad de glndulas sudorparas activas) y de la produccin de cada una de esas glndulas. El hecho de que algunas personas suden ms que otras puede atribuirse principalmente a las diferencias en el tamao de las glndulas sudorparas (Sato y Sato 1983). La aclimatacin al calor es otro factorimportante que determina la produccin de sudor. Con la edad,la disminucin de la tasa de sudoracin se debe no tanto a un menor nmero de glndulas ecrinas activas como a una menor produccin de sudor por glndula (Kenney y Fowler 1988), probablemente como resultado de la combinacin de alteraciones estructurales y funcionales que acompaan al proceso de envejecimiento. Al igual que las seales vasomotoras, los impulsos nerviosos que reciben las glndulas sudorparas se originan en los centros supra y prepticos de hipotlamo anterior y descienden a lo largo del tallo enceflico. Las glndulas estn enervadas por fibras colinrgicas simpticas, una rara combinacin en el organismo humano. Aunque la acetilcolina es el principal neurotransmisor, los transmisores adrenrgicos (catecolaminas) tambin estimulan las glndulas ecrinas. En muchos aspectos, el control de la sudoracin es similar al control del flujo sanguneo perifrico. Ambos tienen caractersticas similares de activacin (umbral) y una relacin lineal con el aumento de Tc. La sudoracin suele iniciarse antes en la espalda y el pecho, y las curvas de la relacin entre la tasa local de sudoracin y Tc tienen una mayor pendiente en estos lugares. Al igual que el FSP, la sudoracin se ve modificada por factores no trmicos, como una hidratacin insuficiente o la hiperosmolalidad. Conviene tambin recordar que existe un fenmeno llamado hidromeiosis, que ocurre en ambientes muy hmedos o zonas de la piel cubiertas constantemente por prendas hmedas. En esas zonas siempre hmedas se reduce el flujo de sudor, lo que sirve como mecanismo de proteccin contra la deshidratacin continua, puesto que el sudor que permanece en la piel en lugar de evaporarse no sirve para fines termolticos. Con una tasa de sudoracin adecuada, la prdida de calor por evaporacin depende en definitiva del gradiente de la presin del vapor de agua entre la piel hmeda y el aire que la rodea. As, una elevada humedad ambiental y el uso de prendas gruesas o impermeables limitan la prdida de calor por evaporacin, mientras que el aire seco, las corrientes de aire sobre el cuerpo y unas prendas de vestir finas y porosas facilitan la evaporacin. Por otra parte, cuando se realiza un trabajo intenso y se produce una sudoracin abundante, la prdida de calor por evaporacin puede tambin verse limitada por la capacidad del organismo para producir sudor (como mximo entre 1 y 2 l/h).

79

REGULACIN TRMICA EN AMBIENTES FROS Una diferencia importante entre la respuesta del ser humano al fro y su respuesta al calor es que la conducta desempea una funcin mucho ms importante en la primera. Por ejemplo, el uso de prendas adecuadas y la adopcin de posturas que reduzcan la superficie disponible para la prdida de calor (encogerse) son mucho ms importantes en condiciones de fro que en condiciones de calor. Una segunda diferencia es la importancia que cobra la funcin de las hormonas durante el estrs por fro, as como la mayor secrecin de catecolaminas (norepinefrina y epinefrina) y hormonas tiroideas. Vasoconstriccin perifrica Una estrategia eficaz contra la prdida de calor corporal por radiacin y conveccin consiste en aumentar el aislamiento efectivo proporcionado por la periferia. En el ser humano, esto se consigue reduciendo el flujo sanguneo perifrico, es decir, por vasoconstriccin perifrica. La constriccin de los vasos cutneos es ms pronunciada en las extremidades que en el tronco. Al igual que la vasodilatacin activa, la vasoconstriccin perifrica est tambin controlada por el sistema nervioso simptico y se ve afectada por Tc , Tsk y las temperaturas locales. El efecto del enfriamiento de la piel en la respuesta de la frecuencia cardaca y la presin arterial depende de la zona del cuerpo que se haya enfriado y de que el fro sea lo suficientemente intenso como para causar dolor. Por ejemplo, cuando las manos se sumergen en agua fra, aumentan la FC, la presin arterial sistlica (PAS) y la presin arterial diastlica (PAD). Cuando el rostro se enfra, la PAS y la PAD aumentan como consecuencia de una respuesta simptica generalizada; sin embargo, la FC se reduce debido a un reflejo parasimptico (LeBlanc 1975). Para aumentar todava ms la complejidad de la respuesta global al fro, existe una gran variabilidad de una persona a otra. Si el estrs por fro es lo suficientemente intenso como para reducir la temperatura interna del organismo, la FC puede aumentar (por la activacin simptica) o disminuir (por el mayor volumen sanguneo central). Un caso especialmente interesante es el de la vasodilatacin inducida por fro. Cuando las manos se sumergen en agua fra, el FSP se reduce inicialmente para conservar el calor. A medida que desciende la temperatura de los tejidos, el FSP aumenta paradjicamente, vuelve a reducirse y repite esta pauta cclica. Se ha sugerido que la vasodilatacin inducida por fro sirve para prevenir lesiones en los tejidos por congelacin, aunque esta afirmacin no ha podido demostrarse todava. Desde un punto de vista mecnico, la dilatacin transitoria se produce probablemente cuando los efectos directos del fro tienen la gravedad suficiente como para reducir la transmisin nerviosa, anulando temporalmente la estimulacin inducida por el fro de los receptores simpticos situados en los vasos sanguneos (mediadores del efecto constrictor).
80

Escalofros A medida que el cuerpo se va enfriando, la segunda lnea de defensa es el escalofro, que consiste en una contraccin aleatoria involuntaria de las fibras musculares superficiales, sin reducir la prdida de calor pero aumentando su produccin. Puesto que este tipo de contracciones no producen ningn trabajo, se libera calor. Una persona en reposo puede multiplicar por tres o cuatro su produccin de calor metablico con una tiritona intensa y aumentar as Tc en 0,5 C. Las seales para iniciar los escalofros se originan principalmente en la piel y, adems de los centros supra y prepticos de hipotlamo anterior, el hipotlamo posterior interviene tambin en cierta medida. Aunque son muchos los factores que contribuyen a la aparicin de escalofros (y a la adaptacin al fro en general), uno de los ms importantes es la cantidad de grasa corporal. Un hombre con poca grasa subcutnea (entre 2 y 3 mm de espesor) comienza a sentir escalofros al cabo de 40 min a 15 C y de 20 min a 10 C, mientras que un hombre con mayor cantidad de grasa aislante (11 mm) posiblemente no experimente escalofros a 15 C y slo al cabo de 60 min a 10 C (LeBlanc 1975). TRASTORNOS PRODUCIDOS POR EL CALOR Una elevada temperatura ambiente, una elevada humedad, un esfuerzo extenuante o una disipacin insuficiente del calor pueden causar una serie de trastornos provocados por el calor, entre ellos trastornos sistmicos como sncope, edema, calambres, agotamiento y golpe de calor, as como trastornos locales como afecciones cutneas. Trastornos sistmicos Los calambres por calor, el agotamiento por calor y el golpe de calor tienen importancia clnica. Los mecanismos responsables de estos trastornos sistmicos son una insuficiencia circulatoria, un desequilibrio hdrico y electroltico y/o hipertermia (elevada temperatura corporal). El ms grave de todos ellos es el golpe de calor, que puede provocar la muerte si no se trata rpida y correctamente. Sin considerar la poblacin infantil, existen dos poblaciones que presentan un mayor riesgo de sufrir trastornos por calor. La primera y ms grande de ellas es la constituida por las personas de edad avanzada, especialmente cuando carecen de recursos econmicos y sufren enfermedades crnicas como diabetes mellitus, obesidad, malnutricin, insuficiencia cardaca congestiva, alcoholismo crnico y demencia, o necesitan medicamentos que interfieren con la regulacin trmica. La segunda poblacin con riesgo de sufrir trastornos por calor est formada por personas sanas que intentan realizar esfuerzos fsicos prolongados o se exponen a un estrs excesivo por calor.
81

Los factores que predisponen a las personas jvenes a sufrir trastornos por calor, adems de una disfuncin congnita o adquirida de las glndulas sudorparas, son una mala forma fsica, la falta de aclimatacin, una baja eficiencia laboral y una menor relacin entre superficie cutnea y masa corporal. Sncope por calor El sncope es una prdida de conocimiento temporal como resultado de la reduccin del riego cerebral que suele ir precedido por palidez, visin borrosa, mareo y nuseas. Puede ocurrir en personas expuestas a estrs por calor. El trmino colapso por calor se ha utilizado como sinnimo de sncope por calor. Los sntomas se atribuyen a vasodilatacin cutnea, acumulacin de sangre por la postura corporal con el resultado de un menor retorno venoso al corazn y un gasto cardaco tambin reducido. La deshidratacin leve que se produce en la mayora de las personas expuestas al calor aumenta la probabilidad de sufrir un sncope por calor. Las personas con enfermedades cardiovasculares o que no estn aclimatadas tienen ms riesgo de sufrir un colapso por calor. Las vctimas suelen recuperar el conocimiento rpidamente una vez que se tumban en posicin supina. Edema por calor En personas no aclimatadas expuestas a un ambiente caluroso puede aparecer edema leve dependiente, es decir, la hinchazn de manos y pies. Suele afectar a las mujeres y desaparece con la aclimatacin. Remite al cabo de unas horas cuando el paciente se tumba en un lugar fresco. Calambres por calor Los calambres por calor pueden aparecer tras una intensa sudoracin como consecuencia de un trabajo fsico prolongado. Aparecen espasmos dolorosos en las extremidades y en los msculos abdominales sometidos a un trabajo intenso y a la fatiga, aunque la temperatura corporal apenas aumenta. Esos calambres estn causados por la deplecin salina que se produce cuando la prdida hdrica resultante de una sudoracin profusa y prolongada se repone con agua no suplementada con sal y cuando los niveles circulantes de sodio descienden por debajo de un nivel crtico. Los calambres por calor son, en s mismos, relativamente inocuos. Suelen afectar a personas en buena forma fsica que son capaces de realizar un esfuerzo fsico prolongado y antiguamente se conocan como calambres del minero o calambres del cortador de caas porque afectaban con frecuencia a estos trabajadores. El tratamiento de los calambres por calor consiste en interrumpir la actividad, descansar en un lugar fresco y reponer los lquidos y electrolitos perdidos. La exposicin al calor debe evitarse durante al menos 24 o 48 horas.
82

Agotamiento por calor El agotamiento por calor es el trastorno ms comn provocado por el calor que se observa en la prctica clnica. Se produce como resultado de una deshidratacin severa tras perderse una gran cantidad de sudor. Es tpico en personas jvenes por lo dems sanas que realizan un esfuerzo fsico prolongado (agotamiento por calor inducido por el esfuerzo), como corredores de maratn, personas que practican deportes al aire libre, reclutas militares y trabajadores de la construccin. La principal caracterstica de este trastorno es una deficiencia circulatoria causada por deplecin hdrica y/o salina. Puede considerarse como un estadio incipiente del golpe de calor que, si no recibe tratamiento, puede progresar a ste ltimo. Tradicionalmente se han distinguido dos tipos de agotamiento por calor: el provocado por deplecin hdrica y el provocado por deplecin salina, aunque con frecuencia se da una mezcla de ambos tipos. El agotamiento por calor producido por deplecin hdrica aparece como resultado de una intensa y prolongada sudoracin y una ingesta insuficiente de agua. Puesto que el sudor contiene iones de sodio en una concentracin que oscila entre 30 y 100 miliequivalentes por litro, menor que su concentracin plasmtica, la sudoracin profusa causa dficit hdrico (reduccin del contenido de agua corporal) e hipernatremia (aumento de la concentracin plasmtica de sodio). El agotamiento por calor se caracteriza por sed, debilidad, fatiga, atontamiento, ansiedad, oliguria (reduccin de la excrecin de orina), taquicardia (pulso acelerado) e hipertermia moderada (39 C o superior). La deshidratacin produce tambin una reduccin de la sudoracin, un aumento de la temperatura cutnea y un aumento de las concentraciones plasmticas de protenas y sodio y del hematocrito (proporcin entre el volumen de hemates y el volumen de sangre). Golpe de calor El golpe de calor es una urgencia mdica grave que puede provocar la muerte. Es un cuadro clnico complejo caracterizado por una hipertemia incontrolada que causa lesiones en los tejidos. Semejante elevacin de la temperatura corporal se produce inicialmente por una intensa congestin por calor debida a una carga trmica excesiva. La hipertermia resultante provoca una disfuncin del sistema nervioso central y, entre otras cosas, un fallo en el mecanismo normal de regulacin trmica, acelerando as el aumento de la temperatura corporal. Existen dos tipos principales de golpe de calor: golpe de calor clsico y golpe de calor inducido por el esfuerzo. El primero suele afectar a personas muy jvenes, personas de edad avanzada, personas obesas o personas con escasa preparacin fsica cuando realizan actividades normales con exposicin prolongada a elevadas temperaturas, mientras que el segundo se produce en adultos jvenes cuando realizan esfuerzos fsicos. Adems, existe una modalidad mixta de golpe de calor que combina los rasgos de las dos formas anteriores.
83

El golpe de calor suele aparecer de manera brusca y sin sntomas precursores, aunque algunos pacientes con riesgo inminente de golpe de calor pueden presentar sntomas de alteraciones del sistema nervioso central, como cefalea, nuseas, atontamiento, debilidad, somnolencia, confusin, ansiedad, desorientacin, apata, conducta irracional, temblores, espasmos y convulsiones. Una vez que se produce el golpe de calor, las alteraciones del sistema nervioso central estn presentes en todos los casos. El nivel de consciencia suele estar deprimido, siendo frecuente el coma profundo. Los temblores aparecen en la mayora de los casos, especialmente en personas con buena preparacin fsica. Los signos de disfuncin del cerebelo son evidentes y pueden persistir como secuela. Las pupilas dilatadas constituyen otra observacin frecuente en estos pacientes. En las personas que sobreviven a un golpe de calor pueden quedar secuelas como ataxia cerebelosa (ausencia de coordinacin muscular), hemipleja (parlisis en un lado del cuerpo), afasia e inestabilidad emocional. 4.2 CARTA DE CONFORT Los diagramas bioclimticos tambin denominados cartas de confort son sistemas de representacin grfica de las relaciones entre las diferentes variables trmicas que influyen en la sensacin del confort trmico. Bsicamente se trata de diagramas psicromtricos, es decir relacionan temperatura y humedad, sobre los que se establecen las condiciones de confort en funcin de los ndices trmicos. Una de las cartas bioclimticas ms habituales es la Carta Bioclimtica de Olgyay (ver imagen). Esta carta es un diagrama de condiciones bsicas donde el eje de abscisas representa la humedad relativa y el de coordenadas la temperatura. Dentro de este diagrama se localiza una zona denominada de confort con cuyos valores temperatura-humedad del cuerpo humano tiene una sensacin trmica agradable. Cada zona dispone de una carta bioclimtica especfica, dependiendo de las condiciones particulares de temperatura y humedad, representativa del clima. Sobre dicha carta se pueden estudiar las desviaciones respecto a la zona de confort y cmo actuar para volver a la misma.

84

85

4.3 PERDIDA DE CALOR DEL CUERPO HUMANO. El calor corporal se produce por las caloras ingeridas ms el oxgeno respirado, all se produce la combustin y se genera energa mecnica, termodinmica y grasa que queda como reserva de energa, adems de mantener en funcionamiento todos los rganos del cuerpo y alimentar a todas las clulas, en todos estos procesos se genera calor. La temperatura del cuerpo depende de la alimentacin, el metabolismo y el sistema circulatorio entre otras cosas. Obviamente tambin de las infecciones que desencadenan en el organismo un aumento de la temperatura para defenderse de lo que las enferma. Comemos y respiramos para generar energa. Esta creacin de genera calor. Cada molcula del cuerpo recibe oxigeno y sustancias de los alimentos para combinarlas y generar energa y consecuentemente calor. Mecanismos de prdida de calor.

El animal siempre est perdiendo calor, ya sea ambientales o por procesos biolgicos, stos puede ser externos o internos. Una vez producido el calor, este es transferido y repartido a los distintos rganos y sistemas. Mecanismos externos de prdida de calor

Radiacin Como todo cuerpo con temperatura mayor que 26.5 grados, los seres vivos tambin irradian calor al ambiente por medio de ondas electromagnticas. Es el proceso en que ms se pierde calor: el 60% Conduccin Es la transferencia de calor por contacto con el aire, la ropa, el agua, u otros objetos (una silla, por ejemplo). Si la temperatura del medio circundante es inferior a la del cuerpo, la transferencia ocurre del cuerpo al ambiente (prdida), sino, la transferencia se invierte (ganancia). En este proceso se pierde el 3% del calor, si el medio circundante es aire a temperatura normal. Si el medio circundante es agua, la transferencia aumenta considerablemente porque el coeficiente de transmisin trmica del agua es mayor que el del aire. Es el flujo de calor por gradiente. El fundamento fsico es la transferencia de energa calorfica entre molcula.

86

Conveccin Este proceso, que ocurre en todo fluido, hace que el aire caliente ascienda y sea reemplazado por aire ms fro. As se pierde el 12% del calor. La tela (ropa) disminuye la prdida. Si existe una corriente de aire (viento o ventilador mecnico) se produce una convencin forzada y la trasferencia es mayor. Si no hay aire ms fresco para hacer el reemplazo el proceso se detiene. Esto sucede, por ejemplo, en una habitacin pequea con muchas personas. Evaporacin Se pierde as el 22% del calor corporal, mediante el sudor, debido a que el agua tiene un elevado calor especfico, y para evaporarse necesita absorber calor, y lo toma del cuerpo, el cual se enfra. Una corriente de aire que reemplace el aire hmedo por el aire seco, aumenta la evaporacin. Para que se evapore 1g. de sudor de la superficie de la piel se requieren aproximadamente 0.58 kcal.las cuales se obtienen de la piel, con lo que esta se enfra y consecuentemente el organismo. La evaporacin de agua en el organismo se produce por los siguientes mecanismos: Evaporacin insensible o perspiracin. Se realiza en todo momento y a travs de los poros de la piel, siempre que la humedad del aire sea inferior al 1oo%,Asimismo se pierde agua a travs de las vas respiratorias. -Formacin del sudor por parte de las glndulas sudorparas, que estn distribuidas por todo el cuerpo, pero especialmente en la frente, palmas de manos y pies y zona axilar y pbica Mecanismos internos de prdida de calor. Sudoracin Cuando el cuerpo se calienta de manera excesiva, se enva informacin al rea preptica, ubicada en el cerebro, por delante del hipotlamo. ste desencadena la produccin de sudor. El humano puede perder hasta 1,5 litros de sudor por hora. Transpiracin insensible. Cada persona, en promedio, pierde 800 ml de agua diariamente. sta proviene de las clulas e impregna la ropa, que adquiere el olor caracterstico. Vasodilatacin Cuando la temperatura corporal aumenta, los vasos perifricos se dilatan y la sangre fluye en mayor cantidad cerca de la piel para enfriarse. Por eso, luego de un ejercicio la piel se enrojece, ya que est ms irrigada.

87

Jadeo Muchos animales no tienen glndulas sudorparas, con lo que han desarrollado el jadeo, controlado por un centro nervioso en la protuberancia anular. Pequeas cantidades de aire ingresan rpidamente a los pulmones, lo que produce la evaporacin del agua contenida en las vas respiratorias y de grandes cantidades de saliva desde la superficie de la boca y la lengua, determinando la prdida de calor. 4.4 Ventilacin. Ventilacin y la calidad del aire interior Todas las casas necesitan ventilacin para remover el aire interior viciado y la humedad excesiva y para proporcionar oxgeno para los habitantes del hogar. Ha habido considerable preocupacin recientemente acerca de cunta ventilacin se requiere para mantener la calidad del aire en los hogares. Mientras que es difcil medir la severidad de los problemas de la calidad del aire interior, los expertos de la ciencia de la construccin y la mayora de los especialistas de la calidad del aire interior estn de acuerdo que la solucin no es construir una casa ineficiente en la cual se filtre el aire. Los estudios de investigacin muestran que los hogares estndar tienen la posibilidad de tener problemas de calidad de aire interior como los hogares eficientes en energa. Mientras que el abrir y cerrar de ventanas ofrece una forma para controlar el aire exterior para ventilacin, esta estrategia es raramente til sobre una base regular, por todo el ao. La mayora de los investigadores de la construccin creen que no hay una casa que se filtre tanto que los ocupantes dejen de lado sus preocupaciones acerca de la calidad del aire interior. Los investigadores recomiendan los sistemas mecnicos de ventilacin para todos los hogares. La cantidad de ventilacin requerida depende del nmero de ocupantes y de su estilo de vida, as como tambin del diseo del hogar. El estndar ANSI/ASHRAE, la Ventilacin Para Calidad Aceptable del Aire Interior en Edificios Residenciales de Pocos Pisos [Ventilation for Aceptable Indoor Air Quality (ANSI/ASHRAE 62.2-2007)] recomienda que los hogares tengan 7,5 pies cbicos de aire fresco natural por minuto por ocupante, ms flujo adicional de aire igual (en pies cbicos por minuto) a 1% del rea acondicionada del hogar, medido en pies cuadrados. Por ejemplo, considerar un hogar de 2.000 pies cuadrados, con 3 dormitorios, y asumir que 4 personas ocupan el hogar. La cantidad de ventilacin recomendada por ASHRAE sera de 50 cfm: 7,5 cfm/persona x 4 personas + 1% del rea del piso (2.000 pies cuadrados) = 30 cfm + 20 cfm = 50 cfm Al aumentar el nmero de ocupantes o al aumentar los pies cuadrados del hogar aumentara los requisitos de ventilacin necesarios.

88

Los hogares ms viejos, con ms filtraciones de aire pueden tener filtracin natural de aire de 1,0 a 2,5 ACHnat. Los hogares estndar que se construyen hoy en da son ms hermticos y generalmente tienen ndices que van de 0,35 a 0,75 ACHnat. Los hogares nuevos, eficientes en energa tienen ndices de 0,30 ACHnat o menos. El problema es que las filtraciones de aire no son una fuente confiable de aire fresco y tampoco son controlables. El sistema de clasificacin de ENERGY STAR incluye una provisin de casas que son construidas hermticamente. Si el hogar tiene un ndice medido de filtracin de aire natural menor de 0,35 ACHnat, el puntaje HERS no mejorar a menos que se proporcione ventilacin mecnica. Si el ndice medido de filtracin de aire natural es menor de 0,25, el software dar una advertencia que se debe proporcionar ventilacin adicional de aire y la cantidad que se necesita. Las filtraciones de aire no se pueden predecir y los ndices de filtracin para todos los hogares varan. Por ejemplo, la filtracin de aire es mayor durante los perodos fros y con viento y puede ser bastante baja durante el tiempo caluroso. Entonces, se pueden acumular contaminantes durante los perodos de tiempo calmado aunque las casas sean del tipo que se filtran. Estos hogares tambin tendrn muchos das cuando la filtracin excesiva proporcione demasiada ventilacin, lo que causa incomodidad, cuentas ms altas de energa, y el posible deterioro de la superficie exterior del edificio. La preocupacin acerca de la calidad del aire interior ha motivado a ms y ms dueos de casa a instalar sistemas de ventilacin controlada para proporcionar una fuente confiable de aire fresco. El mtodo ms simple es proporcionar ventilacin local en los baos y en las cocinas para controlar la humedad (vase el cuadro 7-10). Casi todos los ventiladores de escape en la construccin estndar no son eficientes lo que constituye la principal causa de problemas de humedad interior en los hogares. Los ventiladores de escape del bao y de la cocina deben ventilar hacia el exterior, no solamente a un tico o a un espacio de arrastre. Las pautas generales establecen que se proporcione un mnimo de 50 pies cbicos por minuto (cfm) de flujo de aire para los baos y 100 cfm para las cocinas. Los fabricantes deben proporcionar un ndice de un pie cbico por minuto (cfm) para cualquier ventilador de escape.

89

El ndice de pies cbicos por minuto tpicamente presupone que el ventilador est funcionando contra una resistencia de presin de aire de 0,1 pulgadas de columna de agua- la resistencia proporcionada por un conducto de metal liso, derecho de 15 pies. En la prctica, la mayora de los ventiladores funcionan con conductos flexibles que proporcionan mucho ms resistencia. La mayora de los ventiladores tambin son clasificados a presiones de 0,25 a 0,30 pulgadas de columna de agua- la resistencia que se encuentra en la mayora de las instalaciones. Aunque los ventiladores ENERGY STAR cuestan ms, son ms baratos para hacerlos funcionar y generalmente son de mejor construccin y, por lo tanto, duran ms y funcionan con menos ruido. El nivel de ruido para un ventilador se mide en sones. Seleccionar un ventilador con un ndice de son de 2,0 o ms bajo. Los modelos de alta calidad tienen un son de menos de 0,5. Muchos ventiladores que estn instalados en el cielo raso o en la pared pueden ser adaptados como sopladores en lnea, ubicados fuera del espacio habitable, tales como un tico o un stano. Los fabricantes tambin ofrecen ventiladores en-lnea para ventilar baos o cocinas individuales, o cuartos mltiples. Al distanciar el ventilador en lnea, cuadro 7-11, del rea habitable disminuye los problemas de ruido.

90

Aunque mejorar la ventilacin local ciertamente ayudar a controlar los problemas de humedad, puede que no proporcione ventilacin adecuada para todo el hogar. Un sistema de ventilacin para todo el hogar puede dejar escapar aire de la cocina, de todos los baos, del rea habitable principal, y de los dormitorios. Los sistemas de ventilacin para todo el hogar generalmente tienen ventiladores individuales grandes situados en el tico o en el stano. Los conductos se extienden a los cuartos que requieren ventilacin. Tpicamente estas unidades tienen motores de dos velocidades. La velocidad baja proporciona ventilacin continua generalmente 10 pies cbicos por minuto por persona o 0,35 ACH. La velocidad alta puede ventilar rpidamente la humedad y los olores. EL SURTIDO DE AIRE EXTERIOR POR LAS FILTRACIONES DE AIRE. El aire que se ventila del hogar por ventiladores de escape debe ser reemplazado por aire exterior. Este nuevo aire entra en el hogar por filtracin de aire o por una entrada controlada. El hecho de depender de filtraciones de aire no requiere equipo extra; sin embargo, el habitante del hogar tiene poco control de los puntos de entrada del aire. Muchas de las filtraciones de aire provienen de lugares no deseados como espacios de arrastre o ticos. Si el hogar es hermtico, los aparatos para ventilacin no podrn atraer suficiente aire exterior al interior para equilibrar el aire que se deja escapar. Esto genera una presin negativa en el hogar, lo que puede causar un mayor desgaste en los motores del ventilador.
91

Adems, los ventiladores de escape pueden amenazar la calidad del aire al atraer gases de escape de los tubos, de las chimeneas de vuelta adentro del hogar. EL SURTIDO DE AIRE EXTERIOR DE LOS VENTILADORES DE ENTRADA. El surtido de aire exterior fresco a travs de los respiraderos de entrada es otra opcin. Estos respiraderos a menudo se pueden comprar en tiendas especializadas en energa por correo. Generalmente estn situados en paredes exteriores. La cantidad de aire que permiten entrar en la casa puede ser controlada manualmente o por sensores de humedad. Situar los respiraderos de entrada donde no generen corrientes de aire incmodas. Estos respiraderos de entrada a menudo se instalan en los closets del dormitorio con puertas al estilo persianas o en la parte superior de las paredes exteriores. EL SURTIDO DE AIRE EXTERIOR A TRAVS DE AIRE DE REEMPLAZO POR CONDUCTO. El aire exterior tambin puede ser atrado y distribuido por la casa por conductos para un sistema de aire forzado de calefaccin y de enfriamiento. Este tipo de sistema generalmente tiene un regulador de aire exterior controlado automticamente en el sistema del conducto de vuelta. El soplador para el sistema de ventilacin es el controlador del aire para el sistema de calefaccin y de enfriamiento o una unidad ms pequea que est diseada estrictamente para proporcionar aire de ventilacin. Una pequea desventaja de usar el soplador del HVAC es que el aire de ventilacin que entra puede tener suficiente velocidad para afectar la comodidad durante el tiempo fro. El conducto de vuelta para el sistema de calefaccin y de enfriamiento puede estar conectado a un pequeo conducto de aire exterior que tiene un regulador que se abre cuando el aparato de ventilacin funciona. El flujo de aire que entra no debiera afectar la comodidad en forma adversa. Hay controles especiales disponibles para asegurarse que el controlador de aire funcione un cierto porcentaje cada hora, y as proporcione aire fresco en forma regular. SISTEMAS DE DESHUMEDIFICACINVENTILACIN. Los hogares en Kentucky son a menudo ms hmedos que lo deseado. Un sistema combinado de deshumedificacin-ventilacin puede traer aire fresco adentro (pero aire exterior hmedo), remover la humedad, y suministrarlo al hogar (vase el cuadro 7-12). Estos sistemas tambin pueden filtrar el aire que entra. Estos sistemas requieren un dispositivo mecnico adicional. Un deshumidificador tiene que ser instalado en el conducto surtidor de aire. Este deshumidificador debe ser diseado para las necesidades especficas del hogar.

92

LOS VENTILADORES DE RECUPERACIN DE CALOR. Los intercambiadores de calor de aire-a-aire, o los ventiladores de recuperacin del calor (HRV), tpicamente tienen sistemas separados de conductos que atraen al interior aire exterior para ventilacin y distribuyen aire fresco a travs del hogar. El calor del invierno de aire viciado del cuarto es intercambiado por el aire ms fresco de entrada. Algunos modelos, llamados intercambiadores enthalpy, pueden tambin recuperar la energa refrescante en el verano al intercambiar humedad entre el aire de escape y el aire surtido.

93

Mientras que los expertos en energa han puesto en duda el valor del calor ahorrado en los hogares de Kentucky por el costo de U$400 a U$ 1.500 por un HRV, los estudios recientes de intercambiadores enthalpy indican que su beneficio de deshumedificacin en el verano ofrece una ventaja sobre los sistemas que solo ofrecen ventilacin. El valor de cualquier sistema de ventilacin de recuperacin de calor no debiera ser determinado solamente del costo de la energa recuperada. La ventilacin controlada y la calidad mejorada del ambiente interior tambin deben tomarse en consideracin. PLANES DE MUESTRA DE VENTILACIN En los siguientes diseos se muestran tres opciones para proporcionar un sistema de ventilacin mecnica para un hogar. Mientras que es rutinario proporcionar planes de ventilacin mecnica para edificios comerciales, su uso en los hogares solo est empezando. Como resultado de esto, existen unos pocos diseos estndar y se va a necesitar un poco de tiempo para desarrollarlos para climas diferentes. DISEO 1: VENTILACIN DE EXTRACCIN ZONAL AUMENTADA Este sistema de ventilacin relativamente simple y barato del hogar total, cuadro 7-13, integra la ventilacin local usando los extractores del cuarto de bao y de la cocina con un extractor de escape aumentado (generalmente 100 a 150 cfm) en un cuarto de bao situado centralmente. Cuando el ventilador funciona, el aire exterior es atrado a travs de entradas en los closets con las puertas tipo persianas. Un contador de tiempo, preprogramado para proporcionar ventilacin a intervalos regulares, controla el ventilador. Las puertas interiores estn socavadas para permitir el flujo de aire al extractor central. El ventilador debe ser una unidad duradera, de alta calidad que funcione silenciosamente. Adems de la ventilacin automtica proporcionada por este sistema, los habitantes del hogar pueden encender todos los extractores manualmente cuando lo necesiten.

94

DISEO 2: SISTEMA DE VENTILACIN DE TODO EL HOGAR Este sistema de ventilacin de toda la casa utiliza un extractor de dos velocidades centralizado para extraer el aire de la cocina, del bao, de la lavandera, y de las reas habitables del hogar. Un contador de tiempo controla el soplador. El sistema debe proporcionar aproximadamente 0,35 cambios del aire natural por hora (ACHnat) a velocidad baja y 1,0 ACHnat a velocidad alta. Un regulador separado de flujo de aire conectado al sistema de aire de vuelta suministra aire exterior. Cuando el extractor funciona, cuadro 7-14, el regulador de aire exterior se abre y permite que el aire entre al interior de la casa a travs de conductos de aire forzado.

DISEO 3: SISTEMA DE VENTILACIN DE RECUPERACIN Un ventilador recuperacin de enthalpy atrae el aire exterior fresco a travs de un conducto adentro del equipo de intercambio de calor y recobra la energa de calefaccin o de enfriamiento del aire viciado de los cuartos mientras est siendo eliminado (vase el cuadro 7-15). El sistema tambin seca el aire hmedo que entra en el verano. Esta es una ventaja especial en el sureste.

95

El aire fresco fluye adentro de la casa por medio de un sistema separado de conducto, que debe estar sellado tan hermticamente como la canalizacin del HVAC. El aire de los cuartos se puede canalizar al cambiador de varios cuartos o a una sola fuente. Algunas unidades HRV pueden ser montadas en la pared en el rea habitable del hogar, mientras que otras se disean para los cuartos de uso general o para los stanos.

96

4.5 - CLCULO DE CARGA DE CALENTAMIENTO. El mtodo para el clculo de las necesidades de calefaccin utilizado contempla la existencia de dos cargas trmicas, la carga trmica por transmisin de calor a travs de los cerramientos hacia los locales no climatizados o el exterior, y la carga trmica por enfriamiento de los locales por la ventilacin e infiltracin de aire exterior en los mismos. Carga trmica por transmisin La carga trmica por transmisin se determina como sigue: ( Donde: Q es la carga trmica por transmisin (kcal/h) Co es el coeficiente de orientacin del muro Ci es el coeficiente de intermitencia de la instalacin K es el coeficiente global de transmisin de calor del muro (kcal/h m2 C) S es la superficie del muro expuesta a la diferencia de temperaturas en m2 tinterior la temperatura proyectada en el local calefactado (C) texterior es la temperatura del exterior o local no calefactado El coeficiente de orientacin es un factor adimensional empleado para tener en cuenta la ausencia de radiacin solar y la presencia de vientos dominantes sobre los muros, en funcin de su orientacin. En los muros de separacin con otros locales o en los cerramientos no verticales no se tiene en cuenta. Habitualmente se emplean los siguientes valores para los coeficientes de orientacin: - Norte: 1,15 - Sur: 1,00 - Este: 1,10 - Oeste: 1,05 )

97

El coeficiente de intermitencia es un coeficiente de seguridad, debe su nombre a que en las antiguas instalaciones colectivas sin contabilizacin de consumo, el generador arrancaba nicamente en horario predefinido. Habitualmente se emplea 1,10 como coeficiente de intermitencia o seguridad. Carga trmica por ventilacin o infiltracin de aire exterior La carga trmica por ventilacin o infiltracin de aire exterior se determina como sigue: ( Donde: V es el volumen del local a calefactor (m3) N es el nmero de renovaciones horarias (1/h) 0,29 es el calor especfico del aire en base al volumen (kcal/m3C) tinterior la temperatura proyectada en el local calefactado (C) texterior es la temperatura del aire exterior (C) El nmero de renovaciones horarias a utilizar depender de la ventilacin con la que dotemos al local, como mnimo deberemos emplear una renovacin por hora, y en caso de que contemos con ventilacin segn DB-HS, el valor vendr condicionado por la superficie o el caudal de dicha ventilacin. Valores habituales, en caso de no tener otra referencia: - Cocinas y baos: 1,50 - Locales con puerta al exterior: 1,20 - Resto de los locales: 1,10 )

98

4.6 - SELECCIN DE EQUIPO. La seleccin de maquinaria y equipos, debe ser precedida por una adecuada toma de informacin a travs de fabricantes de equipos, publicaciones comerciales, asociaciones de venta, archivos de las empresas, etc. y se debe distinguir las dos etapas que involucra todo proceso de seleccin: - Eleccin del tipo de equipo para especificar las propuestas y - Seleccin entre los distintos equipos dentro del tipo elegido, a fin de decidir entre las propuestas. Para fines del proyecto interesa especialmente la seleccin del tipo de equipo, siendo los criterios de evaluacin para una ptima seleccin aquellos que estn determinados por: CARACTERISTICAS TECNICAS Todos los equipos y las mquinas tienen determinadas caractersticas tcnicas que pueden influenciar en la seleccin, entre algunas de ellas podemos citar a las siguientes: Acondicionamiento: Caracterstica que seala aquella exigencia que pueda tener el equipo o la mquina para un buen funcionamiento. Accionamiento: Si es fcil o presenta algunas dificultades, la operacin del equipo. Capacidad y velocidad: Lo cul estar ligada a la capacidad de produccin de la planta. Caractersticas de operacin: Indicando si existen particularidades especficas, para los equipos. Simultaneidad: Si puede operar conjuntamente con otras mquinas o equipos, o si puede producir uno o mas productos. Confiabilidad: Relacionada con sus especificaciones en forma general. Modularidad: En relacin fundamentalmente a la capacidad de produccin. Rasgos especiales: Especificaciones que pueden ser muy particulares, en relacin a otros equipos o mquinas.

99

COSTOS El aspecto econmico relacionado con los equipos y mquinas debe ser analizado en el contexto de los siguientes aspectos: Adquisicin: Es el monto que corresponde a la adquisicin del equipo o de la maquinaria que precisa el proyecto. El monto involucra generalmente el equipo instalado. Personal: Cuando exista la exigencia de ciertas calificaciones para el personal que operar o har el mantenimiento de los equipos, o cuando haya diferencia numrica en cuanto al requerimiento de personal, debe estimarse el mayor costo que corresponde a estos hechos. Materiales: Si los equipos y las mquinas presentan diferencias notorias en sus requerimientos. Instalacin: Puede obviarse si las diferencias se involucran en el rubro que corresponde a la adquisicin. Extensin: Si el tamao los diferencia, de tal forma que exista un mayor requerimiento de espacio fsico. Operacin: Cuando exista una marcada diferencia en los costos de operacin entre los equipos que se encuentra considerados en la seleccin. RELACION CON PROVEEDORES Tomando en consideracin que los equipos y las mquinas que precise el proyecto deben mantener un funcionamiento ptimo y permanente es necesario que en la seleccin para su adquisicin, se tome en consideracin aquellos aspectos que estn relacionado con la actuacin de los proveedores, tales como: Entrenamiento: Relacionada con las facilidades que puedan existir para adiestrar al personal que operar y al personal que realizar el mantenimiento de los equipos y las mquinas. Mantenimiento: Considerar el servicio de post-venta que ofrecen los proveedores, para un adecuado mantenimiento, basado en una buena infraestructura de personal, talleres, equipos de auxilio en el lugar y un suficiente stock de repuestos Simulacin: Debe medirse la posibilidad que brinden los proveedores de simular condiciones en las que operarn los equipos y las respuestas que podemos esperar de stas. Demostracin: Debemos considerar como etapa previa a la adquisicin, un periodo de demostracin de la operacin de los equipos.
100

Pruebas: Complementariamente a la demostracin debe evaluarse la posibilidad que el equipo o la mquina pueda someterse a una prueba de operacin en las condiciones reales en las que operar. Fecha de entrega: Se evaluar la conveniencia de contar con los equipos en la oportunidad que se precise para el proyecto. Garanta: Debe considerarse todas las garantas que se ofrezca para los equipos y luego evaluarlas adecuadamente, de tal forma que en la seleccin del equipo se valore adecuadamente. COMPORTAMIENTO Un aspecto final a considerar en la seleccin de la maquinaria y del equipo necesario para el proyecto, es todo aquello que est ligado a su funcionamiento en s, entre estas particularidades destacan las siguientes: Vida til: Que tendr el equipo y la maquinaria, y que debiera corresponder al horizonte de vida del proyecto. Carga de trabajo: Que puede soportar cada alternativa de equipo que se est evaluando. Capacidad instalada: Que ofrece cada equipo aun cuando se buscar evaluar a aquellos que tengan una capacidad similar Modularidad: Considerando sobre todo para fines de incrementar la capacidad de produccin de la planta de algunos productos, en funcin de implementar mdulos de produccin Requisitos especiales: Debemos considerar aquellas especificaciones que requieran los equipos para que funcionen en forma ptima.

101

BIBLIOGRAFIA http://www.refriwex.260mb.com/refriwex/?q=node/78 http://www.caurium.com/clientes/rite2008/mod_002/unid_007a_000p.html http://html.rincondelvago.com/conduccion-del-calor.html http://climatizing.foroactivo.net/t13-calor-en-el-cuerpo-humano-perdidasy-ganancias http://es.wikipedia.org/wiki/Humedad http://es.wikipedia.org/wiki/Aire http://www.ingenierosindustriales.com/wpcontent/uploads/2009/04/calculo_carga_termica.pdf http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/TextosOnline/E nciclopediaOIT/tomo2/42.pdf http://es.scribd.com/doc/38451858/Entalpia-Del-Aire http://www.buenastareas.com/ensayos/Capacidad-DeRefrigeracion/1653865.html http://www.emersonclimatemexico.com/mt/mt_cap_04.pdf http://www.emersonclimatemexico.com/mt/mt_cap_03.pdf

102