R&M Materials Handling, Inc.

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ESPECIFICACIN 14600 DIVISIN DE GRAS Y POLIPASTOS

Especificacin 14600 Gras y Polipastos con nfasis en los componentes de polipastos y gras de R&M Materials Handling, Inc.

No obstante cualquier declaracin en contrario efectuada por cualquier parte en cualquier otra comunicacin oral y/o escrita, R&M Materials Handling, Inc. no efecta absolutamente ninguna declaracin o garanta respecto de la conformidad o compatibilidad de las piezas y/o equipo identificado en el presente documento con cualquier especificacin, diseo grfico, plano y/u otra forma de identificacin de requisitos de los productos proporcionados por el Comprador y/o cualquier otra parte a R&M Materials Handling, Inc. en cualquier momento y rechaza por este intermedio cualquier responsabilidad al respecto. La solicitud, recepcin y posesin de estos documentos as como cualquier comentario sobre los mismos por parte de R&M Materials Handling, Inc. tendr carcter meramente informativo y de ninguna manera implicar la enmienda o modificacin de lo antedicho. Ser responsabilidad del Comprador verificar que la propuesta de equipo o piezas cumpla con los requisitos de especificacin.

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PARTE 1 ASPECTOS GENERALES 1.1 DESCRIPCIN A. ALCANCES 1. 2. B. Esta seccin especifica el tipo de puentes gra y equipo de izaje. Las vigas y riel donde corre el equipo son parte del paquete construido en acero y no se incluyen en esta seccin.

RESUMEN DE LAS GRAS

(esta seccin sirve para enumerar las gras, capacidades, luz, configuraciones [TR, UR, etc.], velocidades de polipasto, velocidades de carro, velocidades de puente, opciones de control [2 velocidades, variador de frecuencia, etc.] y cualquier caracterstica especial especfica de una o ms de las gras) Gra #1 ubicacin Luz: Capacidad: Tipo de gra: Clasificacin: ___ m. ___ cm. (___ pies, ___ pulgadas) _____ kg. (___ toneladas) (desplazamiento sobre riel, desplazamiento colgante, monoviga, doble viga) La gra debe disearse y construirse segn la especificacin 70 o 74 de la CMAA, segn corresponda, para las exigencias de servicio Clase C y la operacin en ambientes no peligrosos. ___ m/min ( ___ pie/min), infinitamente variable accionamiento mediante motor dual ___ m/min ( ___ pie/min), infinitamente variable Motorizado ___ y ___ m/min (___ y ___ pie/min), dos velocidades Cable elctrico

Vel. de la gra: Sist. de impulsin de la gra: Vel.del carro Sist. de impulsin del carro: Vel. de polipasto: Tipo de polipasto: Izaje requerido para el polipasto: Control:

___ m. (___ pies) Botonera que cuelga de un riel independiente en el puente Cualquier otra especificacin que se aplique a esta gra

Repetir para las gras adicionales. C. EL TRABAJO INCLUYE LO SIGUIENTE: 1. Diseo detallado del sistema completo de la gra incluyendo puente, testeras, carro, polipastos, cableado, controles y todos los accesorios o aditamentos que se especifica a continuacin.
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2. 3. 4. 5. 1.2

Planos de fabricacin. Fabricacin de una gra completa. Inspeccin y pruebas de fbrica. Documentacin y cronogramas.

REFERENCIAS El equipo proporcionado en esta seccin cumple en todos los aspectos con las exigencias de los siguientes estndares: OSHA Occupational Safety and Health Administration [Administracin de la Salud y Seguridad Ocupacional] Parte 1926.554 Overhead Hoists [Polipastos] Parte 1910.179 Overhead and Gantry Cranes [Puentes gra y gras prtico] Crane Manufacturers Association of America [Asociacin de Fabricantes de Gras de los EE.UU.] Specifications for Top Running Bridge & Gantry Type Multiple Girder Electric Overhead Traveling Cranes - No. 70 (2004) [Especificaciones para gras elctricas de mltiples vigas tipo puente y desplazamiento sobre riel]. Specifications for Top Running and Under Running Single Girder Electric Overhead Cranes Utilizing Under Running Trolley Hoist - No. 74 (2004) [Especificaciones para gras elctricas monoviga de desplazamiento sobre riel y desplazamiento colgante que utilizan polipasto con carro de desplazamiento colgante]. American National Standards Institute [Instituto Nacional de Estndares de los EE.UU.] / American Society of Mechanical Engineers [Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU.] ANSI / ASME HST-4 - 1999 Performance Standard For Overhead Electric Wire Rope Hoists [Estndar de rendimiento para polipastos elctricos de cable] ANSI / ASME B30.16 2003 Overhead Hoists (Underhung) [Polipastos (desplazamiento colgante)] ANSI / ASME B30.2 - 2001 Overhead and Gantry Cranes (Top Running Bridge, Single Or Multiple Girder, Top Running Trolley Hoist) [Puentes gra y gras prtico (puente de desplazamiento sobre riel, monoviga o mltiples vigas, polipasto con carro de desplazamiento sobre riel)] ANSI / ASME B30.11 2004 Monorails and Underhung Cranes [Gras monoriel y de desplazamiento colgante]

CMAA

ANSI / ASME

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ANSI / ASME B30.17 2003 Overhead and Gantry Cranes (Top Running Bridge, Single Girder, Underhung Hoist) [Puentes gra y gras prtico (Puente de desplazamiento sobre riel, monoviga, polipasto de desplazamiento colgante)] NEMA NEC National Electric Manufacturers Association Nacional de Fabricantes Elctricos de los EE.UU.] [Asociacin

National Electric Code 1999 [Cdigo Elctrico Nacional de los EE.UU.] Artculo 100, Artculo 240-1, Artculo 430-31, Artculo 430-51, Artculo 610-1, Artculo 610-31

1.03

DOCUMENTACIN A ENTREGAR A. PLANOS DE FABRICACIN Y DATOS DEL EQUIPO 1. 2. 3. B. Datos de catlogo del fabricante para el polipasto. Planos de medidas y datos correspondientes al sistema del puente gra. Diagramas elctricos se envan junto con la gra

MANUALES DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (un juego de manuales del Propietario impresos y en CD ROM). 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Caractersticas de funcionamiento y operacin normal del equipo y condiciones limitantes. Instrucciones de ensamblado, instalacin, alineamiento y mantenimiento. Instrucciones de lubricacin y mantenimiento Gua de deteccin y solucin de problemas. Lista de piezas. Planos segn lo fabricado. Resultados de las pruebas.

1.04

ESTNDARES APLICABLES A. El Contratista respetar las guas de seguridad, leyes, normas y reglamentos locales, estatales y de la OSHA.

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B. C. D.

El contratista cumplir con todas las especificaciones y/o estndares aplicables de ANSI, CMAA y HMI. Cumplir con la especificacin 74 o 70 de la CMAA, segn corresponda. Los artculos que requieren mayor tiempo de preparacin [polipastos, sistemas de impulsin y controles] sern ordenados por el contratista a la recepcin de la orden de compra y aprobacin del crdito. No se har el pedido del acero hasta que el cliente haya aprobado los planos de fabricacin y los documentos enviados. Todos los equipos elctricos llevarn etiqueta de UL, CSA c/us o ETL.

E. 1.05

GARANTAS A. Ofrecer una garanta de 1 ao para el equipo.

PARTE 2 - PRODUCTOS 2.01 PRODUCTOS ACEPTABLES A. B. 2.02 Los sistemas de puente gra modular sern proporcionados por: _____________ __________________. El polipasto ser un polipasto elctrico de cable Spacemaster SX de R&M.

MATERIALES Componentes Vigas del puente Testeras Carro Ruedas Ganchos Material Acero, ASTM A36 o A992 Acero, ASTM A36 (o equivalente) Acero, ASTM A36 (o equivalente) Hierro fundido o acero Acero forjado

2.03

EQUIPO A. POLIPASTO Y CARRO 1. Las gras monoviga de desplazamiento sobre riel y desplazamiento colgante deben utilizar los polipastos elctricos de cable compactos o para espacios de altura normal SpacemasterSX fabricados por R&M Materials Handling Inc., en Springfield, Ohio, EE.UU. Las gras de doble viga de desplazamiento sobre riel deben utilizar los polipastos elctricos de cable con carro para doble viga Spacemaster SX
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2.
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fabricados por R&M Materials Handling Inc., en Springfield, Ohio, EE.UU. 3. El polipasto debe estar equipado con un dispositivo electromecnico limitador de carga que evite el izaje de cargas que excedan el 110% de la capacidad nominal. Los motores de polipasto y de carro deben ser los especificados en el punto 1.01B anterior, segn corresponda. El o los motores de izaje deben ser motores cilndricos de doble bobinado y dos velocidades con ratio de velocidad de 6:1. El o los motores de izaje deben ser totalmente cerrados con proteccin IP55, aislamiento clase F como mnimo, interruptor bimetal tipo Klixon para proteccin trmica y 60% de servicio efectivo nominal. El carro debe estar equipado con un inversor de frecuencia ajustable y control de velocidad de dos etapas o infinitamente variable para una aceleracin y desaceleracin suaves. Los motores del carro deben ser motores para trabajo con inversor con aislamiento clase F como mnimo y deben estar encerrados en una estructura TENV [completamente cerrada y no ventilada]. Se debe incluir un interruptor limitador giratorio de levas equipado con 4 microinterruptores. El interruptor limitador debe contar con lmite superior e inferior de carrera del polipasto, desaceleracin del polipasto antes de alcanzar el lmite superior y supervisin de secuencia de fase en el lmite superior. Debe incluirse un lmite adicional accionado por la trcola. El freno del motor del polipasto debe ser un freno de disco de CC con torque adecuado para detener y sostener ms de 125% de la carga nominal del polipasto. Tambor de gran dimetro con un ratio mnimo de dimetro tambor/cable de 36:1. La profundidad de las ranuras debe ser de por lo menos 35% del dimetro del cable. El tambor de cable debe estar equipado con una gua para cable que ayude a mantener el cable alineado en las ranuras del tambor. El cable debe estar hecho de acero galvanizado con un factor de seguridad mnimo de 5. El devanado del polipasto debe ser un devanado simple. El movimiento lateral del gancho no debe ser mayor de 1 cm. por metro de carrera vertical en los modelos con devanado simple.
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4. 5. 6.

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14.

La placa de especificaciones del fabricante debe indicar la clasificacin de la CSA para EE.UU. y Canad (CSA c/us). La clasificacin real de la caja de control del polipasto debe ser por lo menos equivalente a IP55/NEMA tipo 4. Los ganchos deben estar hechos de acero de aleacin forjado (34CrMo4QT o 34CrNiMo6QT) y estar equipados con un trinquete de seguridad abatible accionado mediante resorte. El polipasto debe tener una clasificacin de servicio adecuada para la clase de carga y los ciclos de carga de la aplicacin (ver apndice A). Los engranajes del reductor del polipasto deben ser engranajes cortados a mquina, endurecidos y rectificados con precisin de clase 12 en la escala AGMA (Asociacin de Fabricantes de Engranajes de los EE.UU.). Los engranajes dentro de los reductores del polipasto en los modelos de hasta 5,000 kg. de capacidad se lubrican con grasa semifluida. En los modelos de ms de 5,000 kg. de capacidad, los engranajes dentro del reductor del polipasto se lubrican con grasa semifluida o aceite. Los engranajes del sistema de impulsin del carro deben ser engranajes endurecidos y rectificados con precisin de clase 10 en la escala AGMA y se lubrican con grasa semifluida. Los carros deben tener agarraderas de seguridad y topes amortiguadores que absorban la energa.

15.

16. 17.

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19.

B.

VIGA DEL PUENTE 1. 2. La viga del puente debe ser la especificada en el punto 1.01B anterior, segn corresponda. Las vigas del puente deben construirse a partir de vigas cuadradas soldadas o vigas Estructurales de acero, ASTM A36 o A992, segn se requiera.

C.

TESTERAS Y SISTEMA DE IMPULSIN DEL PUENTE 1. 2. 3. Las testeras deben disearse de conformidad con las especificaciones de la CMAA, segn corresponda (ver apndice B). Las testeras deben ir empernadas a la viga del puente. El sistema de impulsin del puente debe ser un motor dual (configuracin A-4 segn la CMAA).

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4. 5. 6. 7.

El sistema de impulsin del puente debe estar diseado para detener el puente dentro de los parmetros especificados por la CMAA. Las testeras deben estar equipadas con sistemas de barrido de riel y topes amortiguadores que absorban la energa. Se debe incluir interruptores limitadores de carrera segn sea necesario para una operacin segura. El puente debe estar equipado con un inversor de frecuencia ajustable y control de velocidad de dos etapas o infinitamente variable para una aceleracin y desaceleracin suaves. Los motores del puente deben ser motores para trabajo con inversor con aislamiento clase F como mnimo y estar encerrados en una estructura TENV [completamente cerrada y no ventilada]. Los engranajes del sistema de impulsin del puente debe ser engranajes endurecidos y rectificados con precisin de clase 10 en la escala AGMA y se lubrican con grasa semifluida.

8.

9.

D.

CORRIENTE DE ALIMENTACIN 1. La corriente de alimentacin para el polipasto debe ser trifsica de _____ voltios y 60 Hz. Toda la energa elctrica que se requiere para la operacin del polipasto, el carro y las testeras debe ser generada a partir de esta fuente. La electrificacin de la carrilera debe hacerse mediante conductores rgidos de 4 barras fabricados por Insul-8, Duct-O-Wire Company o Wampfler. El interruptor de desconexin montado en la pared y la energa elctrica para los conductores de la carrilera los suministra el Contratista Elctrico. La electrificacin a lo largo del puente debe hacerse mediante un sistema de festn de cable plano con caja de conexiones, cable multiconductor, enchufes de conexin (cuando se cuenta con ellos) y accesorios. Los cables se deben conectar en forma permanente cuando no se cuenta con enchufes de conexin.

2.

3.

E.

CONTROLES Se debe utilizar los siguientes controles segn corresponda: 1. Botonera enchufable para seis direcciones de operacin suspendida de un riel independiente en el festn. Se puede cotizar el control remoto como una opcion.
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2.

La botonera debe incluir botn de Arranque (de accin momentnea) y Parada de Emergencia (que se presiona para mantenerlo activado y se gira para desactivarlo) que controla un contactor de lnea principal en el tablero de control del puente. La botonera debe tener claramente marcadas las direcciones de desplazamiento del polipasto, carro y puente. El control del polipasto debe ser del tipo magntico con accin de reversa de 2 velocidades (estndar) o mediante inversor variable de frecuencia (opcional) en tanto que los controles del carro y del puente deben ser mediante inversor variable de frecuencia (estndar), segn se requiera conforme a la seccin 1.01.B. Las cajas de control elctrico deben ser tipo IP55 o NEMA 4. La caja de la botonera debe tener clasificacin IP65, NEMA 4X, 4 o 5.

3.

4.

5.

F.

ETIQUETAS 1. 2. El polipasto y la viga del puente deben tener una etiqueta con la clasificacin de carga. Se debe fijar al Puente una placa anticorrosiva con las siguientes especificaciones del fabricante:

a. Nombre del fabricante b. Nmero de modelo y nmero de serie del fabricante c. Capacidad Fecha de fabricacin (mesyao) (mes y ao) G. PINTURA 1. 2. 3. El polipasto y el carro deben salir pintados de fbrica (pintura epxica de 2 partes) segn los estndares del fabricante. El puente debe limpiarse y prepararse para ser pintado en talleres que sigan los estandares del fabricante. No se debe pintar los siguientes artculos: a. b. c. d. Las superficies del riel que entran en contacto con las ruedas Las superficies por donde corren las ruedas El cable del polipasto La barra de conductores, los cables planos del festn y los soportes

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PARTE 3 CUMPLIMIENTO (segn corresponda al fabricante de gras) 3.01 INSTALACIN E INSPECCIN A. Inspeccione la estructura y montaje de los rieles de la gra para verificar su conformidad con los planos de fabricacin y documentos del contrato revisados antes de proceder con la instalacin del equipo. Haga notar cualquier inconformidad al cliente antes de proceder con la instalacin de la gra. Cualquier inconformidad en la estructura o instalacin de la carrilera debe corregirse antes de cometer el sistema de la gra a las pruebas de carga de someter el sistema de la gra a las pruebas de carga. Los costos por retraso o trabajo adicional debido a una no conformidad en la estructura de la carrilera se reembolsarn por el Propietario. El puente gra debe instalarse en conformidad con las instrucciones del fabricante y ser inspeccionado por un representante del fabricante. Proporcione todos los accesorios necesarios para que el puente gra est completo, se pueda usar y sea capaz de cumplir con los requisitos de operacin especificados en los Requisitos de Operacin. Pruebe, ajuste y limpie el equipo para pasar a la aceptacin por parte del Propietario.

B.

3.02

PRUEBAS A. Se debe operar todos los equipos de gras a lo largo de todo un ciclo completo de izaje y descenso y a lo largo de una carrera completa del puente y carro para determinar que operar sin problemas y de manera segura y que el cable de la botonera sea lo suficientemente largo para permitir la operacin desde los niveles del piso desde donde se desea operar. Todas las pruebas deben realizarse con el equipo del puente gra cargado al 125% de su capacidad nominal. El proveedor del puente gra debe proporcionar el peso de las cargas de prueba. Cualquier defecto debe ser corregido por el proveedor del puente gra sin cargo alguno para el Propietario.

3.03

USO POR PARTE DEL CONTRATISTA A. Si la gra es utilizada por el Contratista, ste debe repararla, volverla a pintar y equiparla con lo que haga falta para dejarla como nueva antes de su aceptacin. El Contratista asume toda la responsabilidad por la operacin y mantenimiento hasta que la gra haya sido aceptada por el Propietario.

3.04

LIMPIEZA A. Una vez terminado el trabajo, se debe limpiar el rea y devolverla a su estado original que sea aceptable para el Propietario.

FIN DE LA SECCIN
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