Argentina........................................................................................................................................2 Alemania.........................................................................................................................................3 Australia..........................................................................................................................................5 Blgica.............................................................................................................................................6 Brasil...............................................................................................................................................7 Canada............................................................................................................................................8 Chile................................................................................................................................................9 Colombia.........................................................................................................................................9 Dinamarca....................................................................................................................................10 Ecuador.........................................................................................................................................10 Estados Unidos.............................................................................................................................11 Espaa...........................................................................................................................................12 Italia..............................................................................................................................................13 Indonesia.......................................................................................................................................

14 India..............................................................................................................................................15 Mxico...........................................................................................................................................16 Noruega.........................................................................................................................................17 Nueva Zelanda..............................................................................................................................17 Polonia...........................................................................................................................................18 Portugal.........................................................................................................................................19 Rusia..............................................................................................................................................20 Rumania........................................................................................................................................23 Uruguay........................................................................................................................................24 Venezuela......................................................................................................................................24 Nota...............................................................................................................................................25 Por el Capitn Juan L. Cosculluela

Buques Escuelas del Mundo. Todo Estado o Gobierno que requiera establecer un historial o tradicin naval en su armada requiere disponer o designar un buque escuela en donde se entrenen como cadetes sus futuros oficiales, Una de las mejores escuelas son los navos de vela donde la marinera se ensea practicndola en su rutina diaria. Pasamos a enumerar los pases que han adoptado este sistema con las caractersticas de los navos designados:

Argentina
Con el velero Libertad tipo fragata de tres palos [con gavias dobles, Cinco vergas por palo, en el bauprs se afirman cinco foques, en el trinquete 5 cuadras y tres cuchillas, en el mayor cinco cuadras y 3 cuchillas en mesana 5 cuadras y una cangreja. Total velamen 2652 mts cuadrados. Dimensiones: 91.7 x 14.31 x 6.6 (mts) incluyendo bauprs 103.7 mts. Altura mxima palo mayor 49.8 metros. Desplazamiento: 3,765 Ton a plena carga tripulacin 200 hombres ms 150 cadetes Construido en Mayo de 1963 en astilleros nacionales .de ro Santiago Argentina.

Libertad Argentina: Presidente Sarmiento

Tipo Fragata de tres palos a & construido en 1897 astilleros de Birkenhead Inglaterra para la Armada Argentina & Casco de acero con un desplazamiento de 2750 tons. & tres palos con 3,358 mts de velas & Dimensiones : Eslora (max) 85.05 mts ; Manga 13.32 ,Puntal 7.32 mts & Maquinas Alternativas de vapor con 4 calderas ,2800 HP.. Uso Actual : Nave museo de la Armada Argentina.

Presidente Sarmiento

Alemania
Velero de tres palos (aparejo completo) construido en 1958 para sustituir al original Construido en 1933 bautizado como Gorch Fock al final de la II guerra fue tomado como botn de guerra por los Rusos y rebautizado como Tovarishch como buque escuela marina sovitica,,paso a servir a Ukrania al separarse los pases soviticos (1992 a 1993) en 1995 fue comprado por firma Inglesa pero en 1999 retorno a su puerto original Wilhelmshaven y trasladado como buque museo a Stralsum Noviembre 29 2003 de la Marina Alemana, El nuevo Gorch Fock Caractersticas: Eslora 270 pies ; Manga 40 pies ; Calado 17 pies rea velas 18,870 pies cuadrado ; desplazamiento 1510 tons casco acero Su diseo es el mismo del Eagle ( US Coast Guard) the Sagres II (ex Horst Wessel /Portugal) and the Mircea ( Rumania ) Ver: http://en.wikipedia.org/wiki/Gorch_Fock

Gorch Fock

Australia
Australia The leeuwin II and Polly Woodsside:
The Leeuwin II: tipo Bergantn Goleta de tres palos & construida en 1986 en South Coogee W.A.Australia & Casco de acero &GRT 236 tons & Area Veamen 810 mts con 14 velas & dimensiones Eslora (max) 55.00mts ; Manga 9.00 mts ; Calado 3.40 mts ; altura palo mayor 33 mts & Auxiliar motor (2) Detroit 6 cilindros diesel &Tripulacin 13 + 40 grumetes &Puerto Registro Fremantle & Uso buque entrenamiento a la vela . Foto # 3

The Polly Woodside: Tipo barca de tres palos [ ex Rona ] construido en 1885 en Belfast Irlanda & casco acero & GRT 694 & aparejo para 20 velas & dimensiones Eslora max 70.00 mts ;Manga 9.10 mts ; Puntal bodegas 4.90 mts ; altura sobre cubierta palo mayor 33.50 mts & No tiene motor auxiliar Dotacin 11 a 15 Uso Nave museo de Mellboure (sin foto )

The Leeuwin II

Blgica
Blgica : The Mercator & The Ragnborg:

The Mercator: Velero de tres palos tipo bergantn & construido en 1932 por el Shipyard Ramaje&Ferguson de Leite & Casco de acero con un GRT 770 & Area de velamen 1260 mts cuadrado compuesta por 15 velas & dimensiones: Eslora mxima 78.5 mts ;Manga 10.6 mts Calado 5.10 mts Altura del palo mayor sobre la quilla 39 mts & Propulsin motor diesel de 500 HP Dotacin 100 incluyendo 45 grumetes Uso: Nave museum Registrada en Ostend.

The Mercator

Brasil
Galera de tres palos ,Todo aparejo ,construida en 1999 por Damen Shipyard en msterdam Holanda & casco de acero con un GRT de 1038 & Area velurica 2195 mts .,por 29 velas & Dimensiones; Eslora mxima: 76.00 mts ; Manga Mxima 10.5 mts Puntal 6.45 mts Calado 4.8 mts , altura mxima palo mayor 46.4 mts & Motor auxiliar Caterpillar 746 kw. & Dotacin 22 regular + 58 cadetes. Puerto Registro Ri de Janeiro.- Pertenece a la Armada I

Cisne Blanco

Canada
Tipo goleta de dos palos construida en Canada en el 2001 ,casco de madera ,dimensiones: Eslora mxima 115 pies ; Manga 22 pies ; Calado 11.6 'pies. Puerto de Registro Vancouver B. Colombia Acomodacin 38 literas. Uso Charter Vessel , Velero de entrenamiento

Built by S.A.L.T.S. at their shipyard in Victoria, British Columbia, the Pacific Grace slipped her lines May 31, 2001 to embark on her maiden voyage. The Pacific Grace completed several successful seasons of coastal programs before embarking in September, 2003 on her maiden offshore voyage to the "South Pacific". When not offshore, the Grace provides sail training programs along the coast of British Columbia. These include shorter school programs in the spring and fall and ten-day summer trips open to anyone aged 13 through 25.

Pacific Grace

Chile
Con el velero Esmeralda clase bergantn de cuatro palos es el 2do velero mas grande del mundo , su velamen compuesto de (4) velas cuadras en el trinquete , mayor, mesana y palo cangreja de popa llevan combinacin de cangreja con vela cuchillas Dimensiones: Eslora 371 pies, Manga: 42.8 pies calado 19,8 pies casco de acero Construida en 1946 en Cdiz Espaa, su construccin fue daada por un fuego y estuvo su casco abandonado hasta que en 1952 fue adquirida por Chile terminndolo en el 1954. .-

Colombia
Con el velero Gloria clase Bricbarca nave de tres palos con velas cuadradas en todos los palos excepto el de mesana que tiene velas cangreja Superficie de velamen 1650 mts cuadrados Tripulacin 111 +84 cadetes Dimensiones: Eslora 249 pies Manga 34 pies 8 ;Calado 16 4 Casco de acero Construida en 1968 en los astilleros de Celaya en Erandio Vizcaya Entregada a la Marina Colombiana como su buque escuela.

Dinamarca
Velero tipo barca Danmark construido en 1933 de tres palos Con velas cuadradas en todos los palos. Al ser invadida por los alemanes su pas En 1939 la nave se encontraba de visita en la Florida y a solicitud de su tripulacin se Incorporo con la guardia costera de los EU. para entrenamiento de sus cadetes, en 1945 se retorno a Dinamarca para servir de nave escuela en Copenhague. Caractersticas: Eslora 253 pies Manga 33 Calado 15 Casco acero

Danmark

Ecuador
Con el velero Guayas nave gemela del Gloria y del Simn Bolvar Dimensiones: Eslora 257 Manga 33 Calado 14 6 casco de acero .rea velamen: 17,000 pies cuadrado Construida por los astilleros de Celaya en Erandio Vizcaya Adquirida por la armada Ecuatoriana en 1977. Ver: http// www.brigantines.com/tallships/guayas.htm.

Guayas

Estados Unidos
Con el velero Eagle del servicio de los Guardacostas, nave tipo (Bricbarca/bergantn corbeta) con las siguientes caractersticas Dimensiones: 295 pies eslora mxima; 231 pies entre perpendiculares & Manga mxima 39.1 pies Calado Mximo Carga 16 pies Altura mxima Palo mayor 147.3 Desplazamiento 1824 ton casco de acero rea de velamen 22,300 pies cuadrado Tripulacin 80 tripulantes + 140 cadetes Construido en Hamburgo Alemania en 1936 para la marina alemana bajo el nombre de Horst Wessel al final de la guerra fue capturado como trofeo de guerra en 1946 Fue comisionado como buque escuela para el servicio del Coast Guard. Ver: http://www.cga.edu/eagle/about.aspx

Espaa
Con el navo Jun Sebastin de Elcano tipo bergantn de cuatro palos Con velas cuadradas en el trinquete y combinacin de velas cangrejas y escandalosas En mayor, mesana y palo cangrejo de popa , mas velas cuchillas entre los palos Total velaje 3,151mts cuadrados Dimensiones: Eslora mxima: Manga: Calado mximo 7.1 metros Desplazamiento 3,600 Ton Construido en Noviembre 1925 en los astilleros Echevarria en Cdiz Espaa completado en 1927 ha realizado 77 viajes alrededor del mundo. Ver: http://www.armada.mde.es/BuquesUnidades/BuquesSuperficie/15BuqueEscuela/Elca

Jun Sebastin de Elcano

Italia
Con el bergantn de cuatro palos mayor del mundo Amrico Vespucicci Con velas cuadradas en el trinquete y cangrejas en las otros tres palos. Construido en 1931 sufri daos en la II guerra mundial pero fue reparado en Dimensiones: Eslora 333 pies Manga 51 pies Calado 21 pies Desplazamiento 4,100 tons rea velamen 28,000 pies Tenia una nave gemela el Christopher Columbus al final de la II guerra fue entregado a los soviticos como botn de guerra pero no tuvo inters en mantenerlo Ver: http:www.schoonerman.com/ame-ves.htm1

Indonesia
Tipo goleta de dos palos Dewaruci el nombre de este navo significas Soberano y patrn del mar construida en 1952 en astilleros alemn . Caractersticas: Eslora 191 pies Manga 31 pies Calado 13 pies rea velamen: 11,738 pies cuadrados casco de acero dotacin 75 Puerto de registro Yakarta. Ver: http://en.wikipedia.org/wiki/KRI_Dewaruci

India
Tarangini velero tipo bergantn de tres palos construido en los astilleros de la India en Dec 1995 Su nombre significa Olas es la nave escuela de la Marina india. Siguientes caractersticas: Eslora mxima: 178 pies Manga Mxima 28 pies Calado Mximo 14.9 pies Desplazamiento 513 tons rea velamen 965.4 mts cuado r 10,391 pies cuadrados Velas 22 [ 8 cuadradas y 2 cangrejas y 12 cuchillas] Altura mxima por encima lnea de agua : palo mayor 34.5mts Ver http://www.schoonerman.com/tarangini.htm

Mxico
: con el velero Cuauhtmoc clase bricbarca, tres palos con cinco gavias que soportan 4
velas cuadradas en el trinquete y en el mayor solo en la y mesana velas cangrejas y de cuchilla. rea de velamen 2,368 metros cuadrados Dimensiones: 296.9 Eslora mxima Manga 39. 4 Calado 17.7 Desplazamiento 1,800 ton Tripulacin 186 + 90 cadetes Construida por los astilleros de Celaya en Bilbao Espaa y entregada a la armada mejicana en Julio 29 1982 Ha completado 400,000 millas nuticas en sus 23 aos de servicio. . _

Noruega

Christian-Radish

Nueva Zelanda
Velero de dos mstiles El Soren Larsen aparejo bergantn (velas cuadradas en el trinquete y cangrejas en el mayor Caractersticas Eslora 145 pies Manga 25 6 Calado 11 3 rea velamen 7,000 pies cuadrados Desplazamiento 850 tons Tripulacin 12 regular +24 huspedes ; Casco double con tablas de roble. Nave construida en 1949 En Dinamarca, lo adquiri en 1983 el Jubilee Mailing Trust de Nueva Zelanda utilizada como buque escuela: ver http://sorenlarsen sorenlarsen.con.nz

Soren Larsen

Polonia

El Dar Mlodziezy fue bautizado enero del ao 1982 con una eslora de 360 pies y es el buque insignia de la Academia de la Marina Mercante en Gdynia, Polonia. Este buque fue comprado parcialmente por las donaciones de nios en las escuelas lo cual se refleja en su nombre Regalo de Los Nios. Este es el prototipo de otros 5 buques construidos por la Confederacin Rusa en los 80s.

Portugal
Bricbarca de tres palos Sagres construida en Alemania 1937 perteneci a la armada alemana bajo el nombre de Albert Leo Schalageter, en 1945 fue capturado por las fuerzas aliadas en 1948 fue cedido al Brazil hasta el 8 de febrero de 1962 donde paso a la armada de Portugal como buque Escuela Caractersticas : eslora 90.80 mts Manga 12.02 mts calado 5.50 mts Superficie vlica 1,935 mts cuadrado las velas cuadradas llevan cruces rojas Tripulacin 218 hombres Ver: http://www.amarre.com/htm1/escuela/buque1.php

Rusia
En mi articulo anterior present al " Amrico Vespucio" como la nave mas grande del mundo rectifico que es el buque escuela "Sedov " de la marina Rusa construido en Kiel Germany en 1921 de cuatro palos (aparejo Completo) bajo el nombre "Magdalene Vinnen" [1921-1936) Marina Mercante Alemana " Kommodore Johnson" (1936 to 1945) Buque escuela y de carga Marina Alemana ; "Sedov " l945 paso como trofeo de guerra a los Soviticos junto con otros dos veleros el El Padua llamado ahora el Kruzenshch y el Gorch Fock llamado Tovarishch El Sedov sirvi como nave de entrenamiento en 1966 Ministerio de alta pesca sovitico . en 1981 paso bajo la jurisdiccin de la Universidad tcnica del estado de Murmansk. Comparando sus datos con el Amrico Vespucio (italiano) Datos/ : Eslora mxima: 117.5 mts (385 5 pies) 333 pies Manga " 14.80 mts ( 48.5 Pies) 51 pie s Calado " 6.5 mts (21.3 pies) 21 pies desplazamiento 3476. tons 4100 tons rea Velamen 4150 Mts 2 ( 44,670.2 mts 28,000 pies cuadrado Casco acero Mstil Acero y madera Dotacin 240 300 Ver: http://eng.mstu.edu.ru/sedov

In 1984 the USSR Ministry of Merchant Marine and the Ministry of Fishing Industry signed a contact with Poland for building of 4 sail training ships. By that time Poland had already gained wide experience in construction of big sailing ships. By that time Poland had already gained wide experience in construction of big sailing ships and had all necessary conditions (personnel, facilities and know-how) for accomplishment of the project. Later one more ship was ordered. The Polish sailing ship "Dar Mladziezy" - a sister ship of the newly ordered ones - was built in 1982. Five years later - in 1987 - the first of the five ships - the "Druzhba" (Odessa) - was launched at the Gdansk shipyard. In the same year the STS "Mir" was built. On the first of December, 1987 the USSR flag was raised on the ship's flagstaff and then she was safely navigated to her port of registry - Leningrad. Admiral Makarov State Maritime Academy ( at that time Leningrad Higher Marine Engineering College) became her owner. The first master of the ship was Antonov V. N. Since 1989 the ship had belonged to the Baltic shipping company, until in 1991 she was returned to her former owner - the SMA.

From the very beginning the ship was designed and built as a training ship intended for shipboard training of navigating cadets and taking part in tall ships' races. At different times she carried on board from 70 to 140 cadets not only from SMA but also from other maritime educational institutions of both the USSR (later on Russia) and foreign countries (e. g. Great Britain and the USA). Foreign cadets' and trainees' stay on board the "Mir" undoubtedly contributed to promoting and friendship among young people of various countries. This also helps the SMA to expand it fruitful cooperation with higher marine educational institutions abroad. One of the notable features of the ship's annual voyages was her regular participation in tall ship's regattas. Thus in 1988, 1989, 1991, 1993, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001 and 2002 she took part in Cutty Shark Tall Ship's Races arranged each year by International Sailing Training Association (ISTA). The Cutty Sark Scotch Whisky company was the main sponsor of the Races. In the course of these Races the "Mir" invariably won various prizes in her class. But the most memorable was her participation in the Grand Regatta Columbus - 92 dedicated to the Quincentenary of the discovery of America by Christopher Columbus. Here the "Mir" was the absolute winner. One of the important prizes was handed over to the ship's crew by His Majesty the King of Spain Juan Carlos I, a member of the Honorary International Committee for the Grand Regatta. In 2000 the "Mir" took part in the trans-Atlantic regatta "Tall Ships -2000" arranged by the ISTA and the American Sail Training Association (ASTA). Though due to the disrepairs of her stern shaft bearing the ship was not able to race in the second leg of the regatta, she won four different prizes and fourth place on finishing line among the A class ships. In 2002, as a result of reorganization of the ISTA it was renamed the Sail Training International. In 2003 and 2004 the STS "Mir" took part in the Tall Ships' Races arranged by it and both times won the main trophy of the Races - a big silver plate. This was an unprecedented event. For the first time in the history of the Races, which have been held since 1956, the same sailing ship was awarded the main trophy for two years running. As operation of a big sailing ship requires substation expenditures, and the funds supplied by the SMA and the Department of Sea Transport do not cover all the costs of operation the "Mir" has to combine its usual activities with commercial ones, thus earning necessary sums. It should be also noted that the Tall Ships Friends' Society renders many-sided assistance to the "Mir". As a result, many people from Western European countries have already enjoyed sailing on board the ship both during the Tall Ships' Races and one-day pleasure trips. So the ship's crew members and cadets have acquired a lot of friends in many European and some American ports. It goes without saying that the name of the "Mir" is well known to many persons navigating under sail. Each time the ship calls at this or that port abroad crowds of both elderly and young people cheer the beautiful sailing ship

Mir

Rumania
Tres palos Mircea aparejo bricbarca (bergantn corbeta) fue construido para la marina rumana en 1938 ,capturada como botn de guerra por la marina sovitica en 1945 fue devuelta a los rumanos y overhauled en 1966 es idntico al Gorch Fock alemn.

Uruguay
Con la goleta Capitn Miranda goleta de vela Marcony de tres palos Construido en 1930 en Espaa como nave de carga, despus de la II guerra mundial se Le aadi un motor y se le modifico la proa como la de un clper, en la dcada de1960 se re acondicicion como nave para estudios hidrogrficos para la marina uruguaya, en 1978 se modifico para convertirla en buque escuela Superficie vlica: 853.35 mts cuadrados con tres velas marconis y 4 foques Datos Eslora 64 mts Manga 8 metros Calado 3.80 mts Dotacin 51 tripulantes + 26 cadetes Ver: http://www.capitanmiranda.org.uy/informacion/index.php?TypeId=5&ClassId=10.

Venezuela
: Simn Bolvar Velero tipo Bricbarca tres palos con el trinquete y mayor soportan 4 velas
cuadradas y en palo mezana tiene una cangreja Construido en los astilleros de Celaya (Erandio Vizcaya) en 1980 y entregado a la armada venezolana. Dimensiones 82.4 metros (268 pies) x 10.6 metros (34.5 pies) calado 4.4 mts (14.3) Velamen 1650m.cuadrados. o 17,760 pies cuadrados Desplazamiento 1,248 ton Dotacin 111 tripulantes + 84 cadetes . Ver: http://www.revistanaval.com/armada/buque9/bolivar.htm

Nota
Hemos siempre credo que los veleros de porte A llamados Tall Ships mayores de la flota mundial pertenecan como buque escuela de las diferentes naciones del mundo, error maysculo desde finales de siglo XX nos encontramos que un nuevo rengln. De las naves de pasajeros est ocupado por los navos de vela. El ultimo de este tipo es el Royal Clipper con 4 mstiles como su inspiracin Preussen registrado en Luxenburg con capacidad de 227 pasajeros todo con aire acondicionado y tres piscinas es una maravilla de tecnologa y lleva la clase mas alta de Lloyds [ spv+1001 ] es considerado el navo de vela mas grande del mundo Mas informativo: http:/www.schoonerman.com/royalcl.htm.