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SISTEMA COMMON RAIL Debido a la necesidad de reducir las emisiones por el tubo de escape, mejorar la potencia del motor,

reducir el ruido y el consumo de combustible, un nuevo sistema de inyeccin Diesel ha sido producido. El objetivo de la gestin del control del motor es permitir la introduccin de una cantidad precisa de carburante en la cmara de combustin con el fin de responder a todas las demandas del conductor, respetando a la vez las diferentes normas de anticontaminacin. Demandas que pueden ser: Una aceleracin. Una velocidad estabilizada del vehculo. Una desaceleracin. El mantenimiento de un rgimen mnimo (ralent).

Nociones fundamentales: Es interesante observar que la potencia, el par, el consumo, la anticontaminacin y la fiabilidad son los objetivos fundamentales solicitados a un motor y que estn condicionados por: El estado mecnico del motor (distribucin, compresin, nivel de desgaste...). La conformidad del sistema de escape. La conformidad del sistema de alimentacin aire - carburante. La calidad del carburante. La lubricacin. En resumen: Estos diferentes puntos influyen directamente en la calidad de la energa suministrada por el motor. Tambin, en caso de disfuncionamiento, no hay que incriminar sistemticamente al sistema de inyeccin electrnica sin haber comprobado el conjunto de estos elementos. Antes de tratar la gestin electrnica, recordemos de qu depende la combustin en un motor. El par y la Potencia: Recordemos que las nociones de potencia y de par dependen de las caractersticas tcnicas del motor (relacin carrera/dimetro, ley del rbol de levas, alimentacin multivlvular, presin de sobrealimentacin...). Constatamos en estas curvas que el motor suministra un par y una potencia en funcin del rgimen de rotacin. Ello se debe a la definicin tcnica del motor. (r.p.m.)

Carbur acin : La carburacin es la combinacin de un carburante y de un comburente, en el marco de una transformacin qumica que pretende recuperar una energa durante una combustin. El comburente Es para nuestro motor, sencillamente el oxgeno contenido en el aire ambiente. El aire consta de un 79 % de nitrgeno (N2), un 20 % de oxgeno (O2) y un 1 % de