Sector Areo

PROFUNDA PREOCUPACIN
La Direccin de Iberia tiene previsto someter en la primera semana de octubre a los respectivos Consejos de Administracin de Iberia e IAG la aprobacin de un nuevo Plan Director del cual no se ha tenido a bien informar a la representacin unitaria de los trabajadores, s, al parecer a los integrantes del CES (firmantes de la reduccin salarial de 1994) o filtrar a determinados medios de prensa, por ejemplo El Pas. De los extremos que hemos tenido ocasin de conocer, a travs de distintos rumores se desprende: 1.- La intencin de crear una Compaa EXTERNA a Iberia, participada al 100% que iniciara la operacin en la temporada de verano 2012 con monoflota A320 desde la ptica que Iberia no es competitiva en corto y medio radio frente a las de bajo coste. 2.- Rentabilizar negocio de Aeropuertos, reestructurando la cartera de licencias bajo las premisas de mantener la posicin estratgica de Madrid y la permanencia en aeropuertos rentables. 3.- Nuevo marco de relaciones laborales en el negocio de Mantenimiento. 4.- Si se pone en marcha IB-Express reduccin de plantilla en 450 personas (entre TCPS y Tierra) se supone va ERE 72/01, durante el ao 2012. A nuestro juicio la actual posicin de la Direccin de Iberia supone:

a) Falta de respeto a los Trabajadores que deben enterarse por la prensa de la adopcin de
medidas que inciden en su futuro, cuando son los que con las sucesivas congelaciones salariales (4 en los ltimos 7 aos) apuntalan una gestin que brilla por su ausencia.

b) Nulo respeto a los acuerdos alcanzados en los Convenios Colectivos ya sea el Anexo 10 de
los Pilotos o las previsiones de establecer IB-Express dentro de Iberia reflejada en el Convenio de TCPS firmado solo hace unos pocos meses por CCOO, UGT, SITCPLA y CTA y con dos referndum en contra de su firma.

c) La imperiosa necesidad de justificar una gestin que la realidad y los nmeros no avalan. La
evolucin de la Lnea Area, con el doble de perdidas que el pasado ejercicio acumulado a estas alturas, con el fracaso de la externalizacin a Vueling, lneas que se abren y cierran en pocos meses y un largo etc., abren incgnitas que alguien debera clarificar. Porque no sabemos a estas alturas si estamos ante una huida hacia delante de la Direccin que necesita un encontronazo social que justifique el lamentable ejercicio econmico o si estamos ante un intento de justificar un acelern en el calendario que permita a los ingleses ocupar anticipadamente la plaza, ya sabemos que esto, escenificaciones a parte, se trata de una absorcin, pero se podra disimular un poco ms. Resulta ms que evidente que es CAJAMADRID-BANKIA socio de referencia espaol a quien compete dar las explicaciones oportunas, tanto a esta plantilla, como al conjunto de la sociedad sobre sus reales objetivos.

Madrid, 4 de octubre de 2011

Plaza Santa Brbara, 5 - 7 28004 - Madrid