Curvas de Nivel

Como las curvas de nivel son lneas que unen los puntos de cotas enteras de igual elevacin, y en el trabajo de campo difcilmente se obtienen las cotas enteras, es necesario recurrir a un proceso de interpolacin lineal entre puntos consecutivos, para ubicar dentro del plano acotado los puntos de igual elevacin. El proceso de interpolacin, como se mencion anteriormente, es un proceso de interpolacin lineal, ya que en la determinacin de detalles se toman las cotas de los puntos de quiebre del Terreno, por lo que la cota o elevacin del terreno vara uniformemente entre un punto y otro.

Mtodo Analtico

Supongamos que tenemos el plano de la figura anterior y que deseamos determinar las cotas redondas, a cada metro que existen entre los puntos A y B. Conociendo que la variacin de la cota entre los puntos A y B es lineal, como hemos dicho anteriormente, podemos proceder de la siguiente manera:

a) Determinar el desnivel entre los puntos A y B. A-B = (47,63 43,44) = 4,19 A-B = 4,19 m b) Determinar la distancia horizontal entre A y B DA-B = 35,00 m. c) Determinar las diferencias de nivel entre la cota menor o cota de referencia y cada una de las cotas enteras existentes entre A y B. 1 = 44,00 - 43,44 = 0,56 m 2 = 45,00 - 43,44 = 1,56 m 3 = 46,00 43,44 = 2,56 m 4 = 47,00 43,44 = 3,56 m AB = 47,63 43,44 = 4,19 m

d) Por relacin de tringulos determinamos los valores de x1, x2,... xn, que representan las distancias horizontales entre el punto de menor cota o cota de referencia y los puntos de cota entera. La ecuacin para el clculo de los valores de xi se reproduce a continuacin, xi = (Dt/t) * i en donde, t= desnivel total entre los puntos extremos Dt = distancia horizontal entre los puntos extremos i= desnivel parcial entre el punto de cota redonda y el punto de menor cota xi = distancia horizontal entre el punto de menor cota y el punto de cota redonda a ser ubicado Aplicando la ecuacin se obtienen los valores de xi. Los clculos en forma tabulada se reproducen a continuacin.

e) Luego, sobre el plano horizontal y a la escala del mismo, se hace coincidir el cero del escalmetro con el punto de menor cota, y a partir de ste se miden los valores calculados de xi, determinando as la ubicacin en el plano de la cota entera buscada. f) Este proceso se repite para cada par de puntos adyacentes en el plano acotado. g) Finalmente se procede a unir los puntos de igual cota para obtener las curvas de nivel correspondiente.

a) Caractersticas principales de las curvas de nivel Este tema se desarrolla en la Topografa, lo que a continuacin se enumera, es a los efectos de hacer un breve repaso.

1. La distancia horizontal entre curvas es inversamente proporcional a las pendientes. 2. Si la pendiente es uniforme, las curvas estn a igual distancia horizontal. 3. En superficies planas, tales como los taludes de una carretera, las curvas se transforman en lneas rectas. 4. Las curvas de nivel son perpendiculares a las lneas de mxima pendiente, igual que las colectoras y las dorsales. 5. Todas las curvas de nivel son cerradas. 6. Las curvas de nivel no se cruzan, ni se cortan. S, puede ocurrir que se junten en un barranco o en un acantilado o corte de cantera. 7. No puede suceder que una curva de nivel est entre otras de menor o mayor cota. Siempre la precede una curva de menor valor y sigue otra de mayor cuanta, lo qu s puede suceder es que siga una de igual valor (es decir la misma curva). b) Equidistancia Ya se vio tambin en Topografa como se puede determinar la equidistancia entre curvas de nivel. Utilizamos un modelo que depende de la Escala de la carta y de las pendientes medias del terreno: Em = dmm M . tg 1000

Se trata de buscar la distancia horizontal entre curvas que se encuentren comprendida entre 2mm y 2cm, para que el dibujo sea claro y est convenientemente distribuido sobre la carta. En nuestro caso, este modelo lo aplicamos como un punto de partida, pero seguramente a medida que vamos planificando el relevamiento irn cambiando las pautas, pues aqu interviene otra variable que es el fin a que ser destinada la carta. As por ejemplo, ser muy distinta la equidistancia a emplear si en la obra se va a realizar un movimiento de suelo en una zona de roca, o si lo que se va a mover es suelo vegetal. Si se trata de hacer un relevamiento en una zona densamente poblada por ejemplo una autopista que cruza el centro de una ciudad o si so trata de una carretera rural. Si se nos encarga el relevamiento topo-batimtrico de

un ro, seguramente deduciremos la equidistancia a partir del modelo antes mencionado, pero cera ms estrecha a medida que nos acerquemos a la zona donde ser emplazada la fundacin del puente, o las obras de defensa del puerto.