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Estimada/o amiga/o:
Las mujeres tenemos fama de ser malas conductoras. Un atributo bastante injusto si
tenemos en cuenta los resultados de las investigaciones que, desde 1995, viene
realizando Línea Directa Aseguradora y que se confirman una vez más en nuestro último
estudio “Usos y manías de la mujer al volante”.
Esta investigación dibuja el perfil de la mujer conductora analizando que uso hacemos
del vehículo y qué actividades realizamos durante la conducción en comparación con
el comportamiento de los hombres en las mismas situaciones. Resulta relevante que el
76% de las mujeres declaran haber sido insultadas mientras conducían a pesar de que,
tal y cómo se demuestra en el estudio de Línea Directa, son más tolerantes y mantienen
un comportamiento vial más respetuoso que los hombres.
Con una muestra de 1.100 encuestados, segmentados por sexo, edad y estatus social-
económico, el estudio “Usos y manías de la mujer al volante” refleja, además que las
mujeres deberíamos mejorar en lo que respecta a circular con la documentación del
vehículo correcta y actualizada. Por lo demás, lejos de lo que se piensa, la mujer es
una conductora prudente y respetuosa con el resto de los usuarios de la vía.
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Si comparamos con los datos del año 2000 se observa cierta reducción en el tiempo de conducción
(entonces eran un 92,9% los conductores diarios o de varios días por semana) y cierto aumento de quienes
concentran el uso los fines de semana (en el año 2000 era el 5,0%).
Las mujeres utilizan el coche en menor medida que los hombres. Un 51,7% conduce todos los días y un
31% varias veces a la semana frente al 68,4% de los hombres y el 23,2% respectivamente. Esta situación
se verifica incluso entre las laboralmente ocupadas, de las cuales tan sólo el 59,8% lo utilizan todos los
días frente al 72,3% de los hombres.
Sin embargo, las mujeres son más partidarias de coger el coche durante los fines de semana. Si el 5,2%
de los hombres circulan con su vehículo los fines de semana, en el caso de las mujeres el porcentaje se
eleva hasta un 8,4%.
El promedio de tiempo diario de utilización se sitúa cercano a la hora y media (84,3 minutos), si bien lo
más habitual es que ronde los 60 minutos.
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- El 46,6% de los entrevistados utiliza el coche 1 hora o menos los días laborables y otro 24,5% entre 1
y 2 horas.
- Tan sólo el 18,4% requiere periodos de conducción superiores.
- El 8,5% no utiliza el vehículo en días de diario (algo más elevado que en el año 2000 cuando esta
categoría representaba un 5%), concentrando la conducción en los fines de semana.
- En general se reduce el tiempo dedicado a la conducción (la media está en 63,6 minutos).
- El 29,2% conducen menos de 1 hora, porcentaje algo superior a quienes dedican entre 1 y 2 horas
(23,8%).
- Más de un tercio de los conductores circula con su coche los fines de semana más de 2 horas (35,8%).
- El 7,3% de aquellos que conducen a diario lo hace en los fines de semana (en el año 2000 era el
18,6%)
Si diferenciamos por sexos, de nuevo los hombres utilizan durante más tiempo el vehículo que las mujeres,
tanto en días laborables como en los fines de semana. Mientras que éstos conducen, por término medio,
durante más de una hora y media a diario (94,9 minutos), las mujeres reducen ese tiempo a poco más de
una hora (67,2 minutos)
Analizando los fines de semana, la diferencia de tiempo de conducción se reduce en ambos sexos, aunque
sigue existiendo diferencia. Mientras que los hombres conducen una media de 68,7 minutos, las mujeres
lo hacen durante 55,14 minutos.
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En cuanto al momento de la conducción, las mujeres tienden a concentrar el uso del vehículo o bien en los
días de diario, o bien en los fines de semana, mientras que los hombres no hacen distinción.
Sólo a diario
Ns / Nc
En general, estudiando el tiempo semanal dedicado a la conducción, los hombres pasan al volante cerca
de 3 horas más que las mujeres (9,0 frente a 5,9)
Laborable Festivo
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Dentro del estudio “Usos y manías de las mujer al volante”, se analizó también su comportamiento vial en
situaciones cotidianas y se comparó con el de los hombres.
En este sentido, puede observarse cómo a la mujer le gusta escuchar música y cantar cuando conduce,
mientras que el hombre se decanta más por escuchar la radio. Además, otra característica que nos
diferencia es que, conduciendo, nosotras hablamos menos por el teléfono móvil que los hombres.
Otra actividad menos habitual, pero que queremos destacar por el peligro que entraña, además de ser
motivo de sanción, es hablar por el móvil (3,8%).
Por sexos, la radio es un acompañamiento algo más habitual entre los conductores (80,1%) que entre las
conductoras (77,8%), las cuales se decantan más por realizar otras actividades como cantar (16,3%)
Por otro lado, los hombres utilizan más el teléfono móvil que las mujeres (4,5% frente al 2,7%) mientras
conducen. Un hábito muy peligroso ya que, según se demostró en el último estudio dado a conocer por
Línea Directa Aseguradora “Peligros del teléfono móvil”, los tiempos de reacción son un 50% más lentos.
Cuando se produce una detención del vehículo debida a un atasco aumenta la tendencia a escuchar la
radio o música (46,7% y 40,6%, respectivamente) o a realizar otras actividades que, aunque menos
habituales, implican cierto riesgo ya que obligan a desviar la atención. Entre estas se encuentran, el uso
del móvil (5,5%), preparar papeles del trabajo (2,7%), tomar notas (2,5%) e incluso leer el periódico (1,4%)
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Leer el periódico
Escuchar música
Nada / Esperar
Preparar cosas
Encender un
Tomar notas
Escribir /
cigarrillo
trabajo
Base
Total 46,7 40,6 16,4 5,5 4,0 2,7 2,5 1,4 22,6 (1.100)
GÉNERO Varón 49,7 37,3 17,6 5,3 3,9 3,5 2,7 1,9 22,0 (694)
Mujer 41,6 46,3 14,3 5,7 4,2 1,5 2,2 0,5 23,6 (406)
Al igual que en otras ocasiones, el género parece incidir fundamentalmente en la elección de qué escuchar
en el coche. La mujer prefiere escuchar música, 46,3% mientras que el hombre se decanta por la radio,
49,7%.
Aquí es interesante destacar que si en la conducción el hombre utiliza el móvil más que la mujer, en un
atasco las féminas les superan (5,3% frente al 5,7).
Además, el hombre emplea más el tiempo de parada para preparar cosas del trabajo (3,5%), escribir notas
(2,7%) y leer el periódico (1,9%) que las mujeres, (1,5%, 2,2% y 0,5%) respectivamente.
De este porcentaje, el 62% deja de fumar cuando conduce y el 37,9% que sí fuma mientras conduce,
reduce considerablemente el consumo de cigarrillos. Tan sólo el 3,6% indica que fuma más al volante.
Más Ns/Nc
3,6 0,2
Menos
14,2
No fuma
61,9
Igual
20,1
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En cuanto a las diferencias por sexo, las mujeres fumadoras consumen menos tabaco que los hombres
mientras conducen. El 67,7% directamente no fuma al circular, frente al 58,5% de los hombres. Por otro
lado, mientras el 26,9% de los hombres indica que fuma lo mismo o más cuando está al volante, el
porcentaje baja hasta el 18,2% entre las mujeres.
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0
Aunque con escasa diferencia, la mujer tiene una menor tendencia que los hombrea a realizar estas
acciones.
TOTAL
Aparcar en
doble fila
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 1,00 2,00 3,00 4,00
TOTAL
momentáneamente
a las puertas
de un garaje
Aparcar
0,0
0,0 20,0
20,0 40,0
40,0 60,0
60,0 80,0
80,0 100,0
100,0 1,00
1,00 2,00
2,00 3,00
3,00 4,00
4,00
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TOTAL
Increpar a otros
infracciones de tráfico
conductores por
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 1,00 2,00 3,00 4,00
TOTAL
Tocar el claxon
en los atascos
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 1,00 2,00 3,00 4,00
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 1,00 2,00 3,00 4,00
La circulación con el coche obliga a mantener una serie de precauciones frente a posibles imprevistos que
nos surgen durante la conducción y que están relacionadas especialmente con la documentación.
Para comprobar los comportamientos referidos a la preparación frente a imprevistos se preguntó a los
entrevistados si llevaban habitualmente en el vehículo:
Los resultados obtenidos permiten afirmar que los conductores españoles son bastante precavidos en este
ámbito:
- Como cabría esperar, dada la existencia de una exigencia legal, prácticamente la totalidad de los
conductores lleva siempre consigo el recibo actualizado del seguro (98,1%). Aún así, existe un 1,8% que
reconoce no llevarlo, por lo que estaría cometiendo una infracción sancionable según la legislación
vigente.
- Asimismo, un 96% de los conductores dispone de los teléfonos de un servicio de asistencia para casos
de avería o accidentes.
- Respecto a los partes de accidente, aunque también son muy frecuentes, se encuentran algo menos
generalizados, ya que un 8,4% no suele llevarlos en la documentación del vehículo, frente al 91,1% que
siempre lleva alguno.
En este apartado, los hombres parecen observar un comportamiento más cauto que las mujeres respecto a
la disponibilidad de estos documentos. Si bien las diferencias no son claramente discriminantes, sí se
observa que en el caso más importante, el recibo del seguro actualizado, un 3% de las mujeres reconoce
circular sin él frente al 1,2% de los hombres.
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Partes de accidentes
Seguro actualizado
Teléfonos de
asistencia
Total 1,8 3,8 8,4
Otro aspecto que se ha considerado relevante para investigar es el comportamiento de los conductores
cuando tiene lugar algún incidente durante la conducción que implica también al conductor de otro
vehículo. Como se ha señalado anteriormente, esta es una situación que resulta relativamente común, ya
que casi el 60% de los consultados indica haber sido testigo de disputas entre conductores mientras
conducía.
Ante estas situaciones, la percepción general entre los conductores es que las pequeñas incidencias o
colisiones durante la conducción se resuelven de forma tranquila y amigable, sencillamente, tomando los
datos de cada uno de los vehículos.
62,1
60,0 57,8
50,0
42,2
40,0
37,6 36,2
34,7
30,0
21,1 20,8
20,0
17,0 16,2 15,6
12,2
10,0 8,7
6,7
3,4 4,3
0,7 1,4 0,8 0,6
0,0
Se lo tome Requiere la presencia Se acalora e insulta Llegan a las manos
con tranquilidad de la policía al otro conductor
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Según las experiencias de los encuestados implicados en incidentes de tráfico, el 15% de ellos indica haber
tenido alguna colisión con otro vehículo que ha provocado una actitud desmedida por parte del otro
conductor. El perfil de aquellos que indican haber sufrido en mayor o menor medida estas situaciones es el
de:
- Hombres
- Entre 35 y 54 años
- Laboralmente ocupados
- Que reconocen una frecuencia diaria de conducción
Curiosamente, en caso de accidente, los conductores proyectan una mayor agresividad hacia la mujer.
Mientras que el 68,7% de los hombres declara que fue insultado él o su acompañante, entre el sexo
femenino el porcentaje asciende al 76%. Asimismo, tratándose de mujeres, es habitual que la agresividad
del otro conductor se demuestre dándole un golpe, con la mano o el pie, a su vehículo (12%)
No
84,9 TOTAL 15,0
GÉNERO
Varón 16,6
Mujer 12,3
Sí
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0
15,0
Ns / Nc
0,1
Me agredió
Insultó a mi
Me insultó
Ns / Nc
Otros
Base
Total 69,1 1,8 7,3 5,5 10,3 1,2 8,5 3,0 165
GÉNERO Varón 67,0 1,7 7,8 7,0 9,6 0,9 8,7 2,6 115
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Media (escala 1 a 7) %
Mejor 7,00 100,0
valoración
6,00
80,0
5,00
4,70 4,67
60,0
4,05
4,00 3,78
3,73
3,35
40,0
273
68,2
3,00
59,9
54,9
49,5
49,5
42,9
48,8
42,2
40,9
20,0
37,0
35,2
31,3
2,00
25,5
25,2
Peor
21,5
18,5
valoración
14,5
14,4
4,5
9,3
0,6
0,5
0,5
0,3
1,8
0,3
0,4
7,8
1,00 0,0
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Varones mayores
Conductores de
Conductores
Mensajeros
autobuses
Peatones
Mujeres
Jóvenes
Total 4,05 3,73 2,73 4,70 4,67 3,78 3,35
6 CONCLUSIONES
MUJER HOMBRE
No tienen por hábito fumar mientras circulan con su vehículo 67,7% 58,5%
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