Edicin No.

Revista Digital FundaReD

Tecnologas SV

Repblica
Dominicana

Vehiculos del futuro

SEGUNDA parte

Contenido
- El auto que funciona con agua
de mar
- El carro elctrico

EL AUTO ELCTRICO

Lorem
IpsumFundaReD
Revista

No. 5

Por: Romina Bevilacqua

Este es el alucinante vehculo que
revolucionar la industria
automotriz y que ya ha llamado la
atencin de la industria del
petrleo y creadores de autos
elctricos. Se trata del Quant eSportlimousine, el auto que
funciona con agua de mar.

https://youtu.be/BKEbE-jLA8U
El auto cuenta con dos depsitos con sales
metlicas que contienen electrolitos ionizados.
Los dos depsitos estn separados por una
membrana semipermeable que permite el
intercambio de protones de un depsito a otro
y en este intercambio, se produce la energa
elctrica que luego mueve al blido.

El Quant, de la empresa Nano

Flow Cell, fue presentado por
primera vez en el Saln de
Ginebra en 2014 donde estar
nuevamente para la versin 2015
que se realizar en marzo y donde
se presentar tambin una nueva
versin del vehculo, el Quant F.

Segn explic Nunzio La Vecchia, director

tcnico de nanoFlowCell AG, las ventajas deL
Quant incluyen su densidad de carga elevada,
densidad de alto rendimiento, adems de su
peso ligero frente a los sistemas de
almacenamiento de las energas
convencionales. Tambin en que no contiene
sustancias dainas y es muy eficiente.

An no se ha confirmado el precio
ni la fecha en la que el Quant
estar disponible para el mercado,
pero ya se ha adelantado que ya lo
han aprobado en Europa donde
est certificado para ser utilizado
en las calles. La revolucionaria
tecnologa del coche funciona as:
el auto se mueve gracias
a bateras de flujo (o Flow Cell),
las cuales dependen de la
reaccin de xido-reduccin
clsica (redox). Es ah donde entra
en juego el ocano y su inmensa
cuota de sal.

La tecnologa. que lo hace funcionar se

empez a desarrollar en la dcada de 1970 y
en 1976 fue patentada por la NASA para
mejorar el almacenamiento de energa en
vuelos espaciales.

Quant eSportlimousine

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No. 5

Auto Elctrico

Un estudio realizado en Estados

Unidos en el que han tratado de
calcular con cuntos vehculos
elctricos podra lidiar su sistema.
El Pacific Northwest National
Laboratory (PNNL) ha
solventando aquellas
preocupaciones que pudiera haber
al respecto, despus de sentenciar
que son capaces de soportar 140
millones de coches elctricos.
Este clculo lo han hecho teniendo
en cuenta que se recarguen de
forma repartida a lo largo de las
24 horas del da. Si las recargas se
concentrasen en los puntos de
mayor demanda de energa
elctrica, esa cantidad bajara hasta
los 80 millones.
El sistema elctrico estadounidense
puede con 140 millones de coches.
Llegar hasta tal cifra resulta, a da
de hoy, toda una utopa. No
obstante, las ventas de coches
enchufables en Estados Unidos
pasan por una buena racha, despus
de verse incrementada
ostensiblemente en los ltimos dos
aos. El clculo actual es que
ruedan por all 250.000 coches
enchufables.

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Francia tiene claro que quiere

reducir las emisiones
contaminantes de los vehculos
disel y gasolina, especialmente
del primero. Es por ello, que a
partir de abril aumentar los
impuestos a este tipo de
vehculos, adems de la posible
restriccin de los disel en el
centro de Paris, y ofrecer una
ayuda de hasta 10.000 euros
para la compra de vehculos
elctricos. Un apoyo
extraordinario para popularizar
este tipo de transporte ecolgico
en el pas galo.
Klein y su empresa planean la
produccin en serie de este
vehculo volador biplaza dentro
de dos aos, el cual puede
circular por carretera como un
coche normal y, en pocos
segundos, desplegar unas alas
que le permiten volar a unos
200 kilmetros por hora.

El Tesla Model S, es el
segundo coche elctrico de la
firma de Silicon Valley Tesla
Motors.
Una berlina que no deja
indiferente a nadie y ostenta el
titulo del coche elctrico de
produccin con mayor
autonoma del mercado.
Disponible en 2 modelos segn
su paquetes de bateras, uno de
60 kWh y otro de 85 kWh de
capacidad.
El modelo base (60 kWh) tiene
una autonoma de 370 km y
una aceleracin de 0 a 100
km/h de 6.2
segundos mientras que el
modelo con la batera de 85
kWh Performance
(PM85) acelera de 0 a 100
km/h en 4.4 segundos con
una autonoma de 480 km.
En el interior destaca por
su pantalla vertical multitctil
capacitiva de 17 pulgadas con
sistema operativo basado en
Android y Linux que adems de
controlar mltiples funciones
del vehculo proporciona
conectividad a internet a travs
de wifi o telefona mvil.

https://youtu.be/GWHhvIFN_cg

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Gama BMW iPerformance: Hbridos

enchufables

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La gama hbrida enchufable de BMW se compone actualmente de tres vehculos

BMW apuesta por la
movilidad sostenible y
desde 1995 la
compaa ha rebajado
en un 40% las
emisiones de dixido
de carbono -CO2-. La
punta de lanza de esta
lnea ha sido
BMWi que ha
apostado por la
movilidad alternativa,
por cero emisiones.
Consigue unas
emisiones de 44 g/km,
un consumo de 1,9
litros, una autonoma
en modo elctrico de
40 km y una total de
600 km. El 330e
emplea 2h y 30
minutos en cargarse
en un enchufe
domstico y 1h 30
minutos en Wallbox.

Lorem Ipsum

Auto de Hidrgeno de Toyota

La marca japonesa que marc un camino a seguir comenzado a fabricar vehculos con tecnologa hbrida en
el ao 1997, ha dado un nuevo paso y lanza su alternativa al coche elctrico actual, un nuevo vehculo
elctrico de pila de combustible aun ms respetuoso con el medio ambiente. Alcanzando una autonoma de
unos 500km, con las bateras cargadas al completo.

Se suministra de hidrgeno, y probado

con existo durante 10 aos en las
condiciones
climatolgicas
ms
adversas.
Para su recarga, no ser necesario
enchufarlo a una toma de corriente, el
repostaje para la carga de las bateras
se realiza de forma similar a un vehculo
disel o gasolina, pero repostando
hidrgeno en un surtidor, de una forma
rpida en tan solo 5 minutos.
Como Vehculo ecolgico mejora
los niveles
de
contaminacin,
ya
que emite solo vapor de agua.

Para salir al Mercado, solo esperan los resultados

de un estudio de proveedores para la red de
estaciones.

1
2

Coche
elctrico capaz de alimentar
La
de energa nuestro hogar
DOMOTICA
http://www.antena3.com//videosonline/noticias/economia/cocheelectrico-capaz-alimentar-energianuestro-hogar_2015031200195.html

Se llama domtica al conjunto

de sistemas capaces
de automatizar una vivienda, aportando
servicios de gestin energtica,
seguridad, bienestar y comunicacin, y
que pueden estar integrados por medio
de redes interiores y exteriores de
comunicacin, cableadas o
inalmbricas, y cuyo control goza de
cierta ubicuidad, desde dentro y fuera
del hogar. Se podra definir como
la integracin de la tecnologa en el
diseo inteligente de un recinto cerrado.
El trmino domtica viene de la unin de
las palabras domus (que
significa casa en latn)
y tica (de automtica, palabra en griego,
que funciona por s sola).

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Tras haber pagado el servicio,

los conductores podrn
recargar sus coches de forma
rpida y sencilla.
Los responsables de este
proyecto aseguran que este
nuevo sistema podra
funcionar no solo en los postes
de la luz sino tambin en los
lugares de trabajo o en los
aparcamientos de la ciudad.
Estados Unidos y Japn son
los dos mayores mercados
mundiales de coches
elctricos. Ambos pases
cuentan con una importante
red de puntos de recarga
rpida en los que se puede
llenar el depsito hasta el 80%
de su capacidad de un modelo
como el Leaf en solo 30
minutos.

Uno de los principales inconvenientes de tener un

coche elctrico es que en las ciudades no existen
demasiados puntos de recarga. Pero un proyecto
alemn podra aportar ahora la solucin. Los
responsables de la empresa emergente Ubitricity
proponen que nuevos puntos de recarga sean
instalados en los postes de la luz. Este proyecto
ha sido desarrollado en colaboracin con un
operador del sistema elctrico de Berln.
La novedad de este proyecto es que el cable de
carga cuenta con su propio contador de luz.
Este cable es adems muy fcil de instalar. Los
conductores del coche elctrico deben poseer uno
de ellos eliminando as la costosa instalacin de
un sistema de carga en cada uno de los postes.

Puntos
de
recarga

Realizacin: Ing. Mario Holgun

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Fundacin Red de la Dignidad
www.reddeladignidad.org
reddeladignidad@yahoo.es

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