Motor Stirling

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Motor tipo alfa Stirling. Tiene dos cilindros, el rojo es mantenido a una alta presin y temperatura,
mientras que el azul es el enfriador. El hueco entre los dos cilindros contiene el regenerador.

Motor tipo beta Stirling. Tiene un nico cilindro con dos culatas, una con calor y otra en fro. Un mbolo
libre desplaza el aire entre el espacio caliente y fro. Un cilindro de potencia al final del eje mueve el
volante.

Diseo de un Motor Stirling tipo Rombic Beta.

Un motor Stirling es un motor trmico operando por compresin y expansin cclica de aire u
otro gas, el llamado fluido de trabajo, a diferentes niveles de temperatura tales que se produce

una conversin neta de energa calorfica a energa mecnica.1 2 O ms especficamente, un

motor trmico de ciclo cerrado regenerativo con un fluido gaseoso permanente, donde el ciclo
cerrado es definido como un sistema termodinmico en el cual el fluido est permanentemente
contenido en el sistema, y regenerativo describe el uso de un tipo especfico de intercambio
de calor y almacenamiento trmico, conocido como el regenerador. Esta inclusin de
un regenerador es lo que diferencia a los motores Stirling de otros motores de ciclo cerrado.
El motor Stirling fue inventado en 1816 por el Reverendo escocs Robert Stirling quien lo
concibi como un primer motor diseado para rivalizar con el motor de vapor, en la prctica su
uso se redujo a aplicaciones domsticas por casi un siglo. 3Los motores Stirling tienen una alta
eficiencia, si se los compara con los motores de vapor,4 y gran facilidad para ser aplicados a
cualquier fuente de calor. Estas ventajas estn haciendo que vuelva a tener inters este tipo
de motores, y su aplicacin en sistemas captadores de energas renovables.
ndice
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1Descripcin del funcionamiento

2Rendimiento del ciclo

3Aplicaciones

4Referencias

5Enlaces externos

Descripcin del funcionamiento[editar]

Artculo principal: Ciclo Stirling

El motor Stirling es el nico capaz de aproximarse (tericamente lo alcanza) al rendimiento

mximo terico conocido comorendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de
motores trmicos se refiere, es la mejor opcin. Conviene advertir que no servira como motor
de coche, porque aunque su rendimiento es superior, su potencia es inferior (a igualdad de
peso) y el rendimiento ptimo slo se alcanza a velocidades bajas. El ciclo terico de Carnot
es inalcanzable en la prctica, y el ciclo Stirling real tendra un rendimiento intrnsecamente
inferior al Ciclo de Carnot, adems el rendimiento del ciclo es sensible a la temperatura
exterior, por lo que su eficiencia es mayor en climas fros como el invierno en los pases
nrdicos, mientras tendra menos inters en climas como los de los pases ecuatoriales,
conservando siempre la ventaja de los motores de combustin externa de las mnimas
emisiones de gases contaminantes, y la posibilidad de aceptar fuentes de calor sin
combustin.
Su ciclo de trabajo se conforma mediante 2 transformaciones isocricas (calentamiento y
enfriamiento a volumen constante) y dos isotermas (compresin y expansin a temperatura
constante)
Existe un elemento adicional al motor, llamado regenerador, que, aunque no es indispensable,
permite alcanzar mayores rendimientos. El regenerador es un intercambiador de calor interno
que tiene la funcin de absorber y ceder calor en las evoluciones a volumen constante del
ciclo. El regenerador consiste en un medio poroso con conductividad trmica despreciable,
que contiene un fluido. El regenerador divide al motor en dos zonas: una zona caliente y otra

zona fra. El fluido se desplaza de la zona caliente a la fra durante los diversos ciclos de
trabajo, atravesando el regenerador.
Puede emplear 1, 2, 3 o ms pistones.

Rendimiento del ciclo[editar]

La definicin de rendimiento para una mquina trmica es:
El trabajo neto ser el debido a la expansin y compresin isotrmicas, puesto que durante
los procesos isocricos no se realiza trabajo. Para un gas ideal se calcula como
donde y son los volmenes mnimo y mximo que se alcanzan, y , las temperaturas de las
fuentes caliente y fra respectivamente. Definiendo la relacin de compresin como y
aplicando propiedades del logaritmo, se reduce a
.
El gas slo absorbe calor durante dos etapas: el calentamiento a volumen constante y la
expansin isotrmica. Para un gas ideal esto representa
.
En la prctica es comn el uso de regeneradores, que permiten almacenar el calor cedido por
el gas durante el enfriamiento a volumen constante para luego devolverlo al sistema durante el
proceso de calentamiento. Si bien ambas cantidades son iguales en mdulo, puesto que se
tratan de procesos isocricos entre las mismas dos temperaturas, el regenerador no es
perfecto y parte de esa energa se pierde. Definiendo su eficiencia como , se obtiene
.
Finalmente el rendimiento total de la mquina resulta
.
En la medida que el funcionamiento del regenerador se acerca al caso ideal, el rendimiento
del ciclo se aproxima al del ciclo de Carnot