Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Bombas1 PDF
Bombas1 PDF
- BOMBAS CENTRFUGAS
ECUACIN GENERAL Y CURVAS CARACTERSTICAS
introducirlo en la voluta.
c) Una tubera de impulsin.- La finalidad de la voluta es la de recoger el lquido a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba. La voluta es tambin un transformador de energa, ya que disminuye la velocidad
(transforma parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin), aumentando la presin del lquido a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta.
Este es, en general, el funcionamiento de una bomba centrfuga aunque existen distintos
tipos y variantes. La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las turbinas
hidrulicas, salvo que el proceso energtico es inverso; en las turbinas se aprovecha la altura de
un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin en la rueda, mientras que en las bombas centrfugas la velocidad comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte, en presin, logrndose as su desplazamiento y posterior elevacin.
BC.I.-2
El lquido queda sometido a una velocidad relativa w a su paso por el espacio entre labes
entre la entrada y la salida, y a una velocidad de arrastre u debida a la rotacin del rodete alrededor del eje. La suma vectorial de estas velocidades proporciona la velocidad absoluta c .
Si llamamos w1 a la velocidad relativa del lquido a la entrada en la cmara delimitada por
un par de labes, u1 a la velocidad tangencial, y c1 a la velocidad absoluta, se obtiene el tringulo de velocidades a la entrada.
r
Velocidad relativa, w 1
r
Velocidad tangencial, u 1
r
Velocidad absoluta, c1
r
r
1 es el ngulo formado por c 1 y u 1
r
r
es el ngulo formado por w
1
1 yu1
A la salida del rodete se tiene otro tringulo de velocidades determinado por las siguientes
velocidades y ngulos,
r
Velocidad relativa, w 2
r
Velocidad tangencial, u 2
r
Velocidad absoluta, c2
r
r
2 es el ngulo formado por c2 y u 2
r
r
2 es el ngulo formado por w
2 yu2
Si se designa por H el desnivel o altura geomtrica existente entre los niveles mnimo y
mximo del lquido, por Ha la altura o nivel de aspiracin, (altura existente entre el eje de la
BC.I.-3
bomba y el nivel inferior del lquido), y por Hi la altura de impulsin, (altura existente entre el
eje del rodete y el nivel superior del lquido), se tiene que,
H = Ha + Hi
Para el caso del agua, la altura terica de aspiracin para un n infinito de labes (teora unidimensional), sera la equivalente a la columna de agua correspondiente a la presin a que se
encontrase el nivel inferior; si ste est sometido nicamente a la presin atmosfrica, la altura
terica de aspiracin sera de 10,33 metros; sin embargo, esta altura es siempre menor, pues hay
que tener en cuenta las prdidas de carga en la tubera, rozamientos a la entrada del rodete,
temperatura del lquido a elevar, y sobre todo, el fenmeno de la cavitacin, por lo que el lmite
mximo para la altura de aspiracin se puede fijar entre 5 y 7 metros, segn el tipo de instalacin.
c 2S
pS
+
+ zS
2g
c 2E
p
+ E + zE
2g
e=
por lo que:
H t = i + e + H
BC.I.-4
H m = e + H = H t - i
El rendimiento manomtrico se define en la forma, man =
Hm
Ht
c 2S
2g
pS
+ zS ) - (
c 2E
2g
pE
+ z E ) = H t man = H t - i
H man = (
c 2S
2g
c 2E
pS
pE
+ zS ) - (
+
+ zE ) =
2g
pE
+ zE =
2g
c 22
p
+ 2 + r2 =
2g
c 21
p1
+ r1 + Prd E1
2g
c2S
p
+ S + z S + Prd2S
2g
p2
c 21
p
= (
+
+ r2 - Prd 2S ) - (
+ 1 + r1 + Prd E1 ) =
2g
2g
c 22
=(
c 22
2g
c 22
2g
p2
c12
p
+ r2 ) - (
+ 1 + r1 ) - (Prd 2S + Prd E1 ) = H t - i
2g
p2
c 21
p
+ r2 ) - (
+ 1 + r1 ) = H t - ( i- Prd 2S - Prd E1 ) = H t - h r
2g
siendo las prdidas (E1) en la tubera de aspiracin despreciables frente a las totales de la bomba; h r son las prdidas en el rodete, igual a las prdidas totales, menos las prdidas (2S) en la
voluta y corona directriz.
La altura dinmica es:
c 22 c12
2g
C = G (c 2n r2 - c 1n r1 ) =
q
g
(c 2 r2 cos 2 c 1 r1 cos 1 )
por lo que la expresin C del par motor, siendo q el caudal y el peso especfico del lquido es,
q
C = g (c 2 r2 cos 2 c 1 r1 cos 1 )
I.4.- ECUACIN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
Si N es la potencia aplicada al eje de la bomba, (que suponemos de
q
g w (c 2 r2 cos 2 c 1 r1 cos 1 ) =
u 1 = r1 w
q
= g {c 2 (w r2 ) cos 2 c 1 (w r1 ) cos 1 } =
=
u 2 = r2 w
q
= g (c 2 u 2 cos 2 c1 u 1 cos 1 ) =
c 2n = c 2 cos 2
c1n = c 1 cos 1
q
g (c 2n u 2 c 1n u 1 ) = q H t
c 2 u 2 cos 2 c 1 u1 cos 1
c u c u
= 2n 2 g 1n 1
g
H m = H t man =
c 2 u 2 cos 2 c 1 u 1 cos 1
man
g
Se observa que para un rodete dado y una velocidad angular de rotacin w dada, la altura de
elevacin conseguida por la bomba es independiente del lquido bombeado, es decir, una bomba
con un determinado rodete y girando a una velocidad de rotacin prefijada conseguira igual elevacin tanto bombeando mercurio como agua, aunque en el caso del mercurio la presin en la
brida de impulsin sera 13,6 veces superior a la que se tendra con el agua.
Si se tiene en cuenta que de las dos columnas de igual altura de lquido pesa ms la correspondiente al ms denso, la presin a la salida de la bomba (brida de impulsin) ser mayor, por
lo que el elevar una misma cantidad de lquido a una misma altura exigir un mayor consumo de
energa cuanto ms pesado sea ste. Por lo tanto, una variacin de la densidad del lquido a bomBC.I.-6
SALTO TOTAL MXIMO.- Para hallar la condicin de salto total mximo es necesario que,
c 1 u 1 cos 1 = 0
cos 1 = 0
1 = 90,
r
r
u 1 c 1
c1m = c1
c1n = 0
c 2 u 2 cos 2
c u
= 2n 2
g
g
c 22 c12
2g
c 22n
2 g
c 2m =
q
k2 2
= u2
q
cotg 2
k2 2
u2
u2
u2
u 2(u 2 c 2m cotg 2 )
u
= 2 c 2m 2 cotg 2 = 2 (
cotg 2 ) q
g
g
g
g
g k2 2
siendo 2 la seccin media de salida del rodete, c2m la velocidad meridiana a la salida del mismo
normal a u 2, y k 2 una constante que depende del espesor de las paredes de los labes a la salida.
Esta ecuacin se corresponde con un nmero infinito de labes, y permite trazar la curva caracterstica de la bomba centrfuga ideal, es decir, la grfica de la funcin de la altura creada por la
bomba segn el caudal, para cada nmero de revoluciones del rodete, que es una recta Fig I.5.
D2 n
= Cte, por serlo el nmero de revolucio60
nes por minuto n, (revoluciones del motor), y ser adems la seccin media de salida del rodete 2
A su vez, como la velocidad tangencial, u 2 =
A =
u 22
u2
;
B
=
cotg 2
g
k 2 g 2
son dos constantes que dependen de los parmetros antes citados, por lo que la expresin de la
altura total queda en la forma,
Fig I.6.- Tringulo de velocidades a la entrada con 1=90 y desprendimientos de la corriente lquida
a) Flujo menor que el nominal; b) Flujo igual al nominal; c) Flujo mayor que el nominal
H t = A - B q = f(q)
Dicha ecuacin es una recta de la que nicamente se conoce su ordenada en el origen A, ya
que su coeficiente angular B depender del ngulo 2.
> 90, B < 0
a) Para
b) Para
2 = 90,
c) Para
B=0
En las bombas centrfugas destinadas a crear alturas de presin se tiene 2 < 90, de forma
que una parte de la presin la crea el rodete y otra parte se origina en la voluta por transformacin de la energa dinmica en energa de presin; sin embargo existen bombas centrfugas con,
2 90, en las que se dota al lquido de una cierta velocidad, sin que en la voluta exista apenas
transformacin de energa dinmica en energa de presin.
I.5.- CURVAS CARACTERSTICAS
La curva caracterstica de una bomba centrfuga es una ecuacin de la forma, Hm = F(q), que
relaciona el caudal con la altura manomtrica, Fig I.8. La relacin entre la altura manomtrica y
la total es,
H m = H t - i
por lo que si a la altura total, para cada caudal q, se la resta las prdidas de carga interiores i,
se obtienen las alturas manomtricas relativas a cada uno de los caudales q.
BC.I.-9
en donde k es una constante que depende de las dimensiones del rodete, del estado superficial de
los labes y de la voluta, etc.
b) Las debidas a las componentes de choque que se producen cuando el caudal que circula q es
diferente del caudal de diseo qt de la forma, Fig I.8,
choque = k* ( q - q t ) 2
Se observa que para, q = qt, son nulas; k* es otra constante que tambin depende de las
dimensiones del rodete, voluta, etc.
En consecuencia las prdidas de carga interiores son,
i = roz + choque = k q 2 + k* ( q - q t ) 2 = Prodete + Pcorona directriz + Pvoluta
Las prdidas i tienen un valor mnimo para un caudal qr distinto del qt en la forma,
di
= 2 k q + 2 k* (q - q t ) = 0
dq
qr =
k*
qt < qt
k + k*
Fig I.9.- Curvas caractersticas terica y real de una bomba centrfuga y prdidas correspondientes
BC.I.-10
Se puede considerar que las prdidas de caudal q* en los intersticios de la bomba a travs de
los diversos rganos de cierre, hacen que el caudal aspirado q1 sea mayor que el impulsado q, es
decir,
q1 = q + q *
lo cual implica la aparicin de un rendimiento volumtrico de la forma,
vol =
q 1 - q*
q
=
q1
q1
q1 =
q
vol
El caudal aspirado tiene una carga total Ht por lo que la potencia hidrulica Nh cedida al
lquido es,
Nh = q 1 H t =
q
q1 =
vol
Hm
; H = man
t
q
=
vol
Hm
man
q Hm
=
hidr
N
q H
q Hm
qHm
q (H + e)
N= h = 1 t =
=
=
org
org
org man vol
El rendimiento global de la bomba es,
=
Nu
N
en la que las prdidas de carga en las tuberas de aspiracin e impulsin son, e = k q 2, siendo k
una constante que se puede obtener, si se conoce el coeficiente de rozamiento , en la forma,
8 L*
2 g D5
k=
q Ht
q (A - B q)
=
= A1 q - B1 q2
vol
vol
A1 =
vol
que es la ecuacin de una parbola en la que,
B
B1 =
vol
Anlogamente al anlisis realizado para la altura total H t , en el estudio de la potencia
hidrulica Nh cedida al lquido se pueden considerar tres casos segn los distintos valores que
tome el ngulo 2 a la salida del rodete; la parbola, Nh = (q), pasa por el origen para cualquier
valor de 2; la tangente en un punto cualquiera de Nh es,
dN h
= A1 - 2 B1 q
dq
y como en el origen, q = 0, resulta que, A 1 > 0, lo que demuestra que la parbola es creciente en el
origen, siendo la inclinacin de su tangente en dicho punto igual a A1, Fig I.10.
Para, 2 > 90, cotg 2 < 0 B1 < 0, y la parbola presenta la convexidad hacia abajo,
Nh = A 1 q - B 1 q 2
Para, 2 = 90, cotg 2 = 0 B1 = 0, por lo que la funcin, Nh = (q), se reduce a una recta,
Nh = A 1 q
BC.I.-12
Para, 2 < 90, cotg 2 > 0 B 1 > 0, por lo que la parbola presenta la convexidad hacia arriba, siendo,
Nh = A 1 q - B 1 q 2
q= 0
B1
que es un valor doble del q a =
A1
correspondiente al mximo de N h .
2 B1
Analizando la curva, Nh = (q), Fig I.10, y por lo que al punto b se refiere, puede sorprender a
primera vista que parece como si el caudal qb se pudiese elevar con una cesin de potencia
hidrulica nula, segn se deduce de la propia posicin del punto b, pero hay que tener en cuenta
que para dicho caudal q b la altura total Ht creada por la bomba es,
A1
vol A
A
Ht = A - Bq = A - B B = A - B
= A-B B = 0
1
B
vol
es decir, en el punto b la altura total es nula y al llegar el caudal al valor, q = qb, no habr elevacin de caudal.
BC.I.-13
Comparando los tres casos, se observa que para una misma potencia hidrulica Nh impulsarn mayores caudales aquellas bombas que tengan los ngulos de los labes a la salida del
rodete 2 < 90.
I.7.- TIEMPO DE ARRANQUE DE UNA BOMBA
En el arranque, una bomba pasa desde su posicin de reposo a la de velocidad mxima; segn
el teorema del momento cintico, el par motor C es,
C= I
dw
= C m Cr
dt
w2
w1
I dw =
t2
t1
(C m - C r ) dt = A t
Iw
t = A
siendo A el rea comprendida entre las curvas de par motor y par resistente, t el tiempo total
de arranque y w la velocidad angular a pleno rgimen.
El tiempo de arranque juega un papel importante ya que si ste es largo puede incidir sobre
el incremento de temperatura del motor, provocando el disparo del trmico.
Asimismo, grandes masas en rotacin provocan tambin un tiempo de arranque largo que
habr que compensar con un par de arranque del motor grande.
BC.I.-14