Presentado por: CESAR AUGUSTO SANTIAGO ESPINOZA

INTRODUCCION
Objetivo: Formar personal capacitado en operacin de Scooptrams, Dumper y
Jumbos que:

Conozcan los componentes y como trabajan en el equipo.

Que identifiquen problemas que se presentan en la operacin reportando
con exactitud al personal de mantenimiento.
Conocer los limites de sobre esfuerzos de los equipos a su cargo.
Prevenir accidentes hacia el mismo o a sus compaeros.

Por que capacitarse?

Por el avance tecnolgico e innovacin de las maquinas.
Aparicin de nuevas tcnicas de mantenimiento
Globalizacin de mercado, competencia, costos
Correccin de malos hbitos de trabajo producto de la rutina.

Dentro del que hacer cotidiano en el campo. o en el taller

estamos expuestos o rodeados por muchos factores que
intervienen directa o indirectamente en la realizacin de una
determinada actividad, muchas de estas pueden ser
controladas y con ello evitar daos personales o materiales.
Llamemos normas bsicas a aquellas que por su
naturaleza son obligatorias y deben ser practicadas por
todo el personal
rea de seguridad.
rea de mantenimiento.

HABITO DE MANEJO
Tiene gran influencia en la vida til de los equipos los
buenos hbitos pueden eliminar los golpes y prevenir
esfuerzos innecesarios no solo en los componentes
vulnerables sino en todo el equipo.
Operar un equipo es un trabajo importante que puede
realizarse mas efectivamente con un entrenamiento
profundo de lo bsico a lo complejo

HABITO DE MANEJO
El operador debe de conocer todos los detalles acerca del trabajo de
los componentes y las caractersticas de carga til, condiciones
anticipadas de camino y caminos que deben evitarse.
El operador tambin debe estar informado al respecto del equipo .
Por ejemplo debe ser capaz de responder preguntas como:
Para que fue diseado el equipo?
Cul es la funcin de un diferencial?
Cul es el beneficio de contar con un freno Posi - Stop o freno
SAHR?, ETC.
Un operador bien informado y con entrenamiento adecuado eliminara
muchas de las fallas de los equipos de bajo perfil

CLASES DE EQUIPOS LHD

Los equipos LHD pueden ser:
- SCOOPTRANS DIESEL
- SCOOPTRANS ELECTRICOS

MODELOS DE LHD
MODELO ESTANDAR

HST
1A

ST
2D

ST
3.5

ST
710

ST
6C

ST
1010

1.36

3.62

6.5

9.52

10

CUCHARA (YD3)

2.5

3.5

4.2

6.5

CUCHARA (M3)

0.75

1.91

3.06

3.21

4.59

4.97

55

139

185

180

231

250

ANCHO (M)

1.22

165

1.96

2.04

2.44

2.40

ALTO (M)

1.93

2.2

2.18

2.11

2.37

2.30

LARGO (M)

5.26

6.63

8.22

8.53

9.49

9.88

ALTURA (M)

1.85

2.52

2.69

2.79

3.05

3.08

CARGA TN

MOTOR (HP)

GIRO ()

42.5

40.5

42.5

42.5

41

42.5

COSTOS DE EQUIPO Y
COMPONENTES
EQUIPO:
1YD: 150 000 + IGV
2YD: 200 000 + IGV
3.5YD: 260 000 + IGV
6YD: 400 000 + IGV
COMPONENTES:
MOTOR DETROIT SERIE 50
CAJA DE TRANSMISION CL 32 000
BOMBA HIDRAULICA
PEDAL DE FRENO
UNA BATERIA 19 PLACAS
UNA LLANTA PARA SCOOP DE 3.5 YD3
TURBOCOMPRESOR

$ 35 000 + IGV
$ 20 000 + IGV
$ 1500 + IGV
$ 1100 + IGV
$ 120 + IGV
$1500 + IGV
$1300 + IGV

LUBRICANTES USADOS

SHELL

MOBIL

CASTROL

ACEITE MOTOR:
Shell Rimula X 15W-40

Mobil Delvac MX 15W-40

Castrol Ultramax Turbo 15W-40

TRANSMISION CLARK :

Shell Donax TD

Mobil Delvac 1330 o 10W

Castrol Agri

TRANSMISION FUNK :

Shell Donax TD

Mobil Fluid 424

Castrol Agri
Castrol EPX 85W-1

EJES ROCK TORQUE :

Shell Spirax HD 85W-140

Mobilube HD 85W-140

HIDRAULICO:

Shell Tellus 68

Mobil DTE 26 o 10W

GRASA :

Shell Retinax AM

Mobil Grease Special

Castrol MolGrease

Shell Alvania EP-2

Mobilux EP-2

Castrol LMGrease

Castrol Hyspin 68

IMPORTANCIA DEL ENGRASE

Se tiene que tener en cuenta la necesidad

de lubricar para reducir el desgaste de
componentes que se encuentran en
friccin constante y no cuentan con
lubricacin asistida.
La importancia de lubricar los pines para
reducir el desgaste prematuro alargar la
vida til, aumentar productividad del
equipo reduciendo el esfuerzo del mismo
en cada movimiento efectuado.

IMPORTANCIA DEL LAVADO

DEL EQUIPO
La

importancia bsica es que el

echo que las estructura de cada
componente este limpias es que
ayuda a disipar el calor que se
genera en la operacin.
Es fcil deteccin de fugas de
agua, aire, aceite, combustible.
Se ubica con facilidad las
fisuras que se puede presentar
en la estructura o en otros
componentes.

INSPECCION BASICA EN LOS EQUIPOS.

El Programa de Mantenimiento Preventivo (PM) El servicio diario
Antes del Arranque del motor
Purificador de gases de escape:
Verifique lo siguiente:
Verifique los daos.
El crter del motor:
Verifique las fugas.
Verifique el aceite del motor.
El sistema hidrulico:
Busque las fugas.
Verifique el nivel de aceite.
El filtro de aire del motor:
Verifique las fugas.
Verifique el indicador.
La batera:
Cambie o limpie.
Verifique los bornes.
Las fajas trapezoidales del motor y
Verifique el nivel de electrlito.
poleas:
Los neumticos:
Verificar el ajuste.
Verifique la condicin de los neumticos.
Verificar para usar.
Verifique la presin.
El circuito de refrigeracin:
Las mangueras:
Verificacin del nivel de refrigerante.
Verifique las fugas.
Verificacin de las fugas.
Verifique los daos.
El sistema de combustible:
El extinguidor:
Verifique el nivel de combustible.
Verifique la condicin del extinguidor.
Verifique las fugas.
Drene el agua del filtro primario de
combustible.

INNOVACIN Y CAMBIO
PERMANENTE.
EL UNICO CAMINO PARA SER
COMPETITIVO
GRACIAS.