TRABAJO GEOMECNICA PHASE2

DISEO DE TNELES CON SOPORTE EN CONCRETO Y

PERFILES DE ACERO.

KEVIN GUAO BOLAO

LVARO DE JESS CASTRO CAICEDO

GEOMECNICA

UNIVERSISDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE MINAS
2014

INTROCUCCIN
En este trabajo presentamos como sera el diseo de 2 tneles paralelos que se
encuentran a una distancia de 14 metros aproximadamente y tienen una
profundidad de 700m. el tipo de material donde se harn los tneles es en
esquisto y calcularemos sus propiedades mediante el criterio de hoek Brown
generalizado, aparte de eso sabemos que la roca presenta un comportamiento
plstico y que al final se le har un soporte en concreto reforzado para tratar
de subir el factor de seguridad de los tneles, este diseo se har mediante el
programa de phase2.

CONSIDERACIONES QUE SE TUVIERON EN CUENTA TRABAJO

En la opcin displacements, se dej por defecto en el techo y piso del

contorno externo; y se restringi las paredes del contorno externo.

El nivel piezomtrico no se tuvo en cuenta.

Los tneles tienen como altura mxima: 4.468 m

Los tneles estn distanciados 13.357 m entre s.

Para la construccin de los tneles se realizaron 4 etapas.

No se consideran cargas ssmicas.

PROCEDIMIENTO
En principio plantiemos el problema:
Vamos a realizar 2 tuneles paralelos donde la distancia entre ellos va a ser 3
veces la medida del dimetro mayor de uno de ellos, en este caso en 4.468,
osea que la distancia entre ellos debe ser 13.357 metros, que es un
aproximado de esto. Estos sern construidos en esquito en un profundidad de
700 metros y tenemos que Los esfuerzos medidos in situ son: esfuerzo
principal horizontal en el plano de 15 MPa, menor vertical de 10 MPa y esfuerzo
fuera del plano de 10 MPa. La resistencia del Esquisto puede ser representada
por el Criterio de falla Generalizado de HoekBrown, con resistencia a la
compresin uniaxial de la roca intacta de 90 MPa, GSI de 80. A estos tuneles se
les va a poner un sostenimiento de concreto reforzado para asi aumentar la
resistencia y el factor de seguridad de estos.
Ahora procedamos a hacer el proceso en el programa phase2.
1. Iniciamos definiendo en nmero de entapas que tomara hacer el diseo
de los tneles, en este caso sern 4.
-project seting-analisys-stages
2. hacemos con el diseo del exterior o geometra con la que vamos a
trabajar en el programa en la etapa 1.
-Boundaries -Add External
3. Definimos las propiedades del material con la ayuda del roclab usando el
criterio de hoek-brown generlizado y la asignamos a la geometra.
-properties-define material.
-assign material

4. procedemos a hacer el diseo de cmo van a quedar los tneles.

-boundaries- Add Excavation

5. Luego procedemos a realizar el anlisis de estabilidad, y para ello

procedemos a ubicar la malla; esta la ubicamos al ir a la parte superior
del programa en la parte donde dice Mesh, el cual desplegara unas
opciones, de estas seleccionaremos Mesh Setup, en la ventana
emergente seleccionaremos como tipo de malla: Graded, como Element
Type: 6 Nodes Triangles y finalmente como nmeros de nodos usamos
75, al dar clic en OK nos dirigiremos al mismo men en la opcin
Discretize and Mesh luego de un anlisis el programa emitir la malla.
6. En la etapa 2 se hace el inicio de la excavacin.
-click derecho- assign material-excavate
7. Adicionamos la presin interna de la excavacin.
- Loading -Distributed Loads -Add Uniform Load
Adicin de una presin interna a la excavacin
En el cuadro de dilogo Agregar Distributed Load, seleccione Field stress
vector, seleccione la etapa de carga, y seleccin agregar el factor de
cada una.
8. tengamos en cuenta que no hay variacin de la tensin y que el estrs
(15 MPa) es igual a la mayor tensin de campo in situ. Esto significa que
la presin interna es igual y opuesta a la tensin de campo y el modelo
se comporta como si no existiera el tnel.

9. Luego procedimos a ingresar las caractersticas del concreto y el

refuerzo que se va a usar, aunque algunas las trae por defecto el
programa phase2.
-Properties-Define Liners
-colocar reinforced concrete
-luego Common Types para definir el tipo de refuerzo que tiene datos
definidos por defecto.

10.Colocamos el concreto en la etapa4.

- Support -Add Liner

11. finalmente realizamos el anlisis de la estabilidad, el desplazamiento y

el factor de seguridad que presentaba el tnel.
- File -Save As
- Analysis -Compute
- Analysis Interpret

ANLISIS DE RESULTADOS
Se hizo el anlisis y los resultados que obtuvimos fue que los desplazamientos
totales eran 0.003 metros.
Cuando usamos el show yielded elements nos permiti contornear el grado de
rendimiento de la masa de roca alrededor de excavaciones.
El factor de resistencia del concreto nos dio segn lo pedido por el trabajo,
1,26.
Se probaron otros tipos de sostenimiento como anclajes y el factor de
resistencia no cambia mucho, o no hay mucha diferencia entre los tipos que se
probaron. Estos anclajes tambin son una buena opcin en cuanto a factor de
resistencia se refieren, pero hay que hacer una anlisis econmico para ver
cual es mas viable.

Los diagramas de capacidad de apoyo dan un mtodo para determinar el

ingeniero el factor de seguridad de un revestimiento de hormign armado. Para
un determinado factor de seguridad, sobres de capacidad se representan en la
fuerza axial contra el espacio y momento de fuerza axial contra el espacio la
fuerza de corte. Los valores de la fuerza axial, fuerza cortante y de momento
para el revestimiento se comparan con las envolventes de capacidad.

CONCLUSIONES
1. Al obtener los resultados deseados con la implementacin de los
refuerzos tanto de concreto lanzado como de concreto concreto lanzado,
el cual la utilizacin de estas aplicaciones para el sostenimiento de los
tneles fueron una alternativa muy factible a la hora de obtener el
intervalo del factor de esfuerzos y de desplazamientos totales, dando a
conocer una vez mas que los anclajes siempre han sido los mas usados
en el momento de estabilizar zonas, lo mas comn a orillas de la
carretera, de lo anterior podemos analizar que sin la implementacin de
estos sistema el esquito al estar en una profundidad de 700 m no seria
una condicin optima de seguridad. Se puede decir que al plantear una
geometra correcta se puede ahorrar gastos importantes como lo son en
el sistema de sostenimiento de los tneles.
2. Hay que hacer una geometra correcta de la excavacin para optimizar
los gastos y obtener el factor de seguridad ms indicado.
3. Economizar costos es algo muy importante en cualquier industria o
proyecto econmico, por lo tanto hay que tener un conocimiento claro
del tipo de sostenimiento que se va a usar y no malgastar el
presupuesto.
4. Un factor importante en el momento de realizar el modelamiento de la
obra es que es se tiene que tener un gran cuidado para garantizar una

geometra que se acomoden a las labores que se desena desempear en

el modelo ya que este puede facilitar muchos clculos y mejorar de
manera considerable la seguridad en la estructura, de igual manera al
realizarse una buena relacin de los esfuerzos y un conocimiento
profundo sobre el estado de la roca y el material que se encuentra se
puede economizar costos como por ejemplo en perforaciones
innecesaria.

BIBLIOGRAFA
http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/silviorojas/tuneles/Clase5_Tuneles_Laminas.pdf
https://www.rocscience.com/help/phase2/webhelp/pdf_files/tutorials/Tutorial_24_Tunnel_
Lining_Design.pdf
http://www.rocscience.com/help/phase2/webhelp/phase2_model/Strength_Parameters.h
tm
http://www2.etcg.upc.edu/asg/engeol/pdf_files/5.4deform_txt.pdf
http://www.glossary.oilfield.slb.com/en/Terms.aspx?LookIn=term
%20name&filter=Poisson%27s%20ratio
https://www.rocscience.com/help/phase2/webhelp/phase2_model/Liner_Type__Reinforce
d_Concrete.htm
https://www.rocscience.com/help/phase2/webhelp/phase2_model/Reinforcement_Datab
ase.htm
[1]E. HOEK, E. T. BROWN, Estimacin De La Resistencia de Macizos Rocosos En La
Practica.
[2]ADRIANA
REYES,
http://www.imcyc.com/cyt/abril02/conclanzado.htm

Concreto

lanzado.

[3]Empresa argos, concreto lanzado.

http://www.argos.co/site/DesktopModules/Bring2mind/DMX/Download.aspx?
command=core_download&entryid=19&PortalId=0&TabId=64
[4] concreto reforzado.
http://www.oceanica.ufrj.br/construa/files/estructuras_de_concreto_reforzado.pdf