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Material Didactico Logistica Comercial
Material Didactico Logistica Comercial
LOGSTICA COMERCIAL
BOGOTA COLOMBIA
2009
LOGISTICA COMERCIAL
COMIT DIRECTIVO
JAIME ALBERTO LEAL AFANADOR
Rector
GLORIA C. HERRERA SNCHEZ
Vicerrector Acdemico
ROBERTO SALAZAR RAMOS
Vicerrector de Medios y Mediaciones Pedaggicas
MARIBEL CRDOBA GUERRERO
Secretara General
LEONARDO URREGO
Director de Planeacin
EDGAR GUILLERMO RODRGUEZ D.
Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Econmicas y de Negocios
Decano
MODULO CURSO ACADMICO
LOGSTICA COMERCIAL
LOGISTICA COMERCIAL
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIN
PROPSITOS DE APRENDIZAJE
.................................................................8
UNIDAD I
INTRODUCCIN A LA LOGSTICA
1.1.
1.1.1.
1.1.2.
1.1.3.
1.1.4.
1.1.5.
Generalidades de la logstica
Historia y origen de la logstica
Definicin del Sistema Logstico
Componentes del Sistema Logstico
Objetivos y Funciones del Sistema Logstico
Ubicacin de la logstica dentro de la empresa
10
10
18
23
29
34
1.2.
1.2.1.
1.2.2.
1.2.3.
1.2.4.
1.2.5.
37
37
41
47
50
54
1.3.
1.3.1.
1.3.2.
1.3.3.
1.3.4.
1.3.5.
61
61
64
68
71
75
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD II
CADENA DE ABASTECIMIENTO
79
80
80
86
94
99
109
2.2. EL APROVISIONAMIENTO
2.2.1. Concepto e importancia del Aprovisionamiento
2.2.2. Componentes de la Cadena de Aprovisionamiento
2.2.3. La calidad en el Aprovisionamiento
2.2.4. Los proveedores
2.2.5. La negociacin en la Gestin de Compras
115
115
120
125
129
133
138
138
143
148
155
162
UNIDAD III
LA DISTRIBUCIN EN PLANTA Y EL ALMACENAMIENTO
164
165
165
169
173
179
192
LOGISTICA COMERCIAL
3.2. EL ALMACN
3.2.1. Definicin del Almacn
3.2.2. Los Objetivos del Almacn
3.2.3. Funciones del Almacn
3.2.4. La reas del Almacn
3.2.5. La Distribucin del Almacn
204
204
207
212
226
230
3.3. EL ALMACENAMIENTO
3.3.1. Nociones de Almacenamiento
3.3.2. Sistema de Almacenaje
3.3.3. Elementos de Manipulacin
3.3.4. Clasificacin ABC de las Referencias
3.3.5. Sistemas de Picking
234
235
237
245
249
253
UNIDAD IV
LA DISTRIBUCIN FISICA
258
259
259
262
266
270
275
4.2. EL TRANSPORTE
4.2.1. Importancia de la Funcin del Transporte
4.2.2. Modalidades de Transporte
4.2.3. La Seleccin del Medio de Transporte
4.2.4. La Organizacin de los Recorridos
4.2.5. El transporte Multimodal
280
280
281
285
293
296
300
300
LOGISTICA COMERCIAL
4.3.2. La gestin de la Calidad
4.3.3. E Logistics
4.3.4. La Logstica Inversa
4.3.5. Las Plataformas Logsticas
304
309
312
315
BIBLIOGRAFIA
319
LOGISTICA COMERCIAL
INTRODUCCION
LOGISTICA COMERCIAL
Bienvenidos a este nuevo mundo de conocimientos para explorar, aprender y
aportar.
OBJETIVO GENERAL
Generar en el estudiante competencia y habilidades en el mbito de la gestin
logstica comercial, tanto en la conceptualizacin bsica, como en la elaboracin
de diagnsticos del sistema logstico en las empresas para proponer soluciones
viables y factibles que contribuyen con la competitividad y satisfaccin de las
necesidades del mercado.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
LOGISTICA COMERCIAL
Reconocer y evaluar sistemas de distribucin y los medios de transporte
que hagan el sistema logstico ms eficiente
Reconocer y comprender las diferentes tendencias logsticas y su incidencia
en el contexto actual
UNIDAD I INTRODUCCIN A LA
LOGSTICA
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.1.
de
las
tropas
en
campaa,
su
alojamiento,
transporte
10
LOGISTICA COMERCIAL
de mover los ejrcitos, los pormenores materiales de las marchas y formaciones y
el establecimiento de los campamentos y acantonamiento sin atrincherar, en una
palabra la ejecucin de las combinaciones de la estrategia y la tctica sublime. En
sucesivas guerras como las de mediados y finales del siglo XIX en que las tropas
en campaa alcanzaban efectivos inmensos, como resultado de la perfecta
ejecucin logstica y sobre todo a partir de la I y ms tarde II Guerra Mundial, se
puso ya en absoluta evidencia la necesidad de una discurrida y trabajada
disposicin logstica de los ejrcitos de las diversas naciones para que el plan
estratgico pueda recoger en el campo de la tctica la victoria deseada. Tras la
Segunda Guerra Mundial, los profesionales que haban gestionado la logstica
militar se incorporaron al mundo empresarial y las tcnicas logsticas
evolucionaron rpidamente.
En sus inicios la logstica era vista como la distribucin fsica de los productos.
Con la proliferacin de productos, en los departamentos de mercadeo, optaron por
vender cualquier artculo en cualquier lugar posible, y los canales de distribucin
comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consciente de que la
distribucin fsica tena que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de
gastos, comenz a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de
distribucin y esta comenz a tener identidad propia dentro de la estructura de la
organizacin. As se dan los orgenes de la logstica en los que el departamento
de distribucin controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el manejo
de pedidos.
11
LOGISTICA COMERCIAL
dijo: Sabemos ahora un poco sobre la distribucin que lo saban los
contemporneos de Napolen sobre el interior de frica. Sabemos que est ah y
que es grande; eso es todo. Hay muchos expertos en las fases individuales:
transporte, etiquetado y empacado, factoraje y seguros. Pero cuando una
importante dependencia gubernamental solicit dos o tres consultores sobre la
distribucin, de mucha gente a la que se pregunt en la industria, en el gobierno y
aun en las universidades nadie pudo nombrar un solo candidato calificado.
12
LOGISTICA COMERCIAL
A principios de los 80, la logstica es vista como una herramienta para diferenciar
sus productos y oferta de servicios de aquellos que ofrecen sus competidores. De
esta manera las capacidades logsticas de la empresa pueden considerarse como
un insumo clave para la formulacin de estrategias en el rea de segmentacin de
mercados en bsqueda de oportunidades.
13
LOGISTICA COMERCIAL
La logstica ya no es vista como una funcin individual para cada empresa, sino
que esta la tendencia a la conformacin de alianzas estratgicas, que genere
sistemas integrales logsticos y especializados con las necesidades de cada
cliente. Adicional, la habilidad para integrar los conceptos de tiempo y espacio en
conjunto y no por separado.
Caractersticas Relevantes.
Una Dcada de
Conceptualizacin
de la Logstica.
14
LOGISTICA COMERCIAL
mnimo costo logstico.
1966 - 70
1971 - 79
operaciones logsticas.
Un Perodo con
Cambio de
Prioridades.
1980s
Impacto
Tecnolgico.
1990s
15
LOGISTICA COMERCIAL
Hacia el Futuro:
Fuerzas
Integradoras de la
Logstica.
informativa.
Fuente: http://www.monografias.com/trabajos24/logistica/logistica.shtml
16
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 1
17
LOGISTICA COMERCIAL
El sistema logstico es una poderosa herramienta que les brinda a las empresas
desarrollar ventajas competitivas sobre las dems. Aunque las empresas cuenten
con productos de calidad y altamente competitivos, muchas no cuenta con la
capacidad necesaria para ofertarlos en el tiempo y en lugar que el mercado lo
exige o no se cuenta con un adecuado diseo del proceso de creacin de los
productos y servicios, dentro de la cual el sistema logstica desempea un papel
decisivo.
Por ello, el sistema logstico debe partir de los requerimientos de los clientes. Si la
logstica es una funcin de la organizacin que abarca el flujo y movimiento de los
recursos materiales, partiendo de la entrega con calidad y justa a tiempo, desde
los proveedores hasta los clientes, las empresas debe definir e identificar a sus
clientes, su ubicacin geogrfica, las expectativas de servicio de entrega, entre
otras variables, para decidir sobre las estrategias de abastecimiento, produccin,
almacenamiento, transporte y distribucin de los bienes y servicios ofertados.
18
LOGISTICA COMERCIAL
necesidades del cliente. Al revisar bibliografa, se pueden encontrar muchas
definiciones sobre la logstica. A continuacin se relacionan algunas de ellas.
19
LOGISTICA COMERCIAL
3. Persigue como objetivo la optimizacin de los procesos en trminos de
servicios y costos
El concepto de logstica se ha confundido con el trmino cadena de suministro (o
de abastecimiento), aunque cuentan con definiciones diferentes cada vez son ms
similares que es muy comn utilizar ambos trminos indistintamente. Al analizar el
concepto de Cadena de Suministro (o en ingls Supply Chain Manegement SCM)
como aquel proceso de planificacin, puesta en ejecucin y control de las
operaciones para satisfacer los requisitos del cliente con tanto eficacia como sea
posible, mediante el movimiento y almacenaje de materias primas, el
correspondiente inventario que resulta del proceso y las mercanca acabadas
desde el punto del origen al punto de consumo, la logstica es considerada como
una parte de la cadena de suministro, como una alternativa estratgica para la
optimizacin de los procesos, tiempos y movimientos de los materiales, las
transformaciones de las mismas en productos finales y la satisfaccin del cliente
final, es decir, como un elemento fundamental de planeacin y de accin, a travs
de la cual se genera una red de cooperacin y control que interrelaciona de
manera muy unidad proveedores, productores y el cliente final.
De acuerdo con ello, se puede concluir que la logstica es una parte de la gestin
de la cadena de suministro, que gestiona tanto los flujos de producto como de
informacin desde los proveedores hasta los clientes y que consiste en ofrecer la
mxima calidad de servicio a los consumidores a unos costos totales mnimos.
Todo producto se produce, se almacena, se transporta y se distribuye,
constituyendo un sistema logstico. Se coinciden que el sistema logstico exige de:
a. Una comunicacin directa y abierta entre el mercado y la produccin
b. El plan de suministros, que cubra la produccin y la distribucin
c. La rapidez en la informacin y comunicacin, en la produccin, en el
cumplimiento de tiempo de entrega y distribucin.
20
LOGISTICA COMERCIAL
coordinada e integrada, a partir del intercambio de informacin constante y
continua entre ellos.
Dentro de los problemas que la empresas busca dar solucin mediante la logstica
estn relacionados con los excesos de inventarios, la insatisfaccin del cliente al
no recibir los productos deseados con la calidad y en la cantidad requerida en el
momento oportuno, el perfeccionamiento de las condiciones del sistema logstico,
la seleccin de los medios apropiados de transporte y las condiciones de
distribucin ms eficientes y efectivas.
21
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 2
1.
2.
Se dice que el sistema logstico debe partir de los requerimientos de los clientes,
es decir:
a. Identificar su ubicacin geogrfica para la entrega del producto
b. Que debe partir de identificar las necesidades y expectativas del cliente
c. Reconocer al cliente para determinar sistemas de almacenamiento
d. Analizar sus gustos y poder determinar los medios de transporte
3.
22
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.3. COMPONENTES DEL SISTEMA LOGSTICO
Abarca a todos los proveedores y comprende los procesos necesarios para poner
materias primas, piezas y partes adquiridas al servicio del subsistema de
produccin y estn estrechamente relacionados con las necesidades de los
clientes. Las compras determinan el cmo, dnde cundo se consiguen y
suministran las materias primas y los insumos necesarios para el proceso
23
LOGISTICA COMERCIAL
productivo. Se convierten en la fuente de abastecimiento que alimenta y soporta
el engranaje competitivo de los diferentes productos que sern ofertados en el
mercado. Su objetivo es suministrar de manera ininterrumpida materiales, bienes
y/o servicios para incluirlos de manera directa o indirecta a la cadena de
produccin.
24
LOGISTICA COMERCIAL
Aunque las empresas industriales se diferencian de las empresas de servicios es
evidente que en el contexto actual, las empresas necesitan combinar aspectos
tangibles con intangibles, no solo deben ofrecer un producto fsico de excelente
calidad, sino que tambin necesitan actuar con servicios para lograr diferencias
competitivas en el mercado. Por ejemplo, una empresa que ofrece los servicios
odontolgicos especializados, como empresa de servicios puede contar con
elementos tangibles que generan ventajas sobre sus competidos y niveles de
aceptacin de sus usuarios. Tales elementos tangibles pueden ser la ubicacin de
la empresa, las instalaciones y la limpieza del lugar; de igual forma, una empresa
industrial que elabora muebles en madera puede contar con servicios de
mantenimiento, reparacin y transporte que pueden hacer que sea ms exitosa en
el mercado.
La distribucin y el transporte
El transporte se origina con la preparacin del pedido hasta el retorno del servicio.
Implica actividades relacionadas con la seleccin de los medios de transporte
acorde con la demanda y el producto, y la planificacin de rutas ptimas de
reparto con el fin de lograr la mejor movilidad, seguridad y productividad del
transporte y optimizar la utilizacin de la infraestructura existente para cubrir las
necesidades de demanda de los clientes de la empresa.
25
LOGISTICA COMERCIAL
El almacenamiento
El servicio al cliente
Dentro del proceso logstico el servicio al cliente implica dar cumplimiento a las
demandas de los clientes y esto implica el manejo de aspectos tales como la
certeza, la confiabilidad, la flexibilidad, aspectos cuantitativos y la mejora continua.
Los productos no tienen valor hasta que estn en las manos del cliente en el
26
LOGISTICA COMERCIAL
tiempo y en los lugares requeridos por ellos. Por consiguiente la rapidez de
entrega, la confiabilidad, la flexibilidad y la mejora continua son algunas formas de
servicio.
El servicio al cliente tiene como finalidad mantener, iniciar y aumentar los pedidos
de los productos reduciendo los costos econmicos y administrativos por unidad
de producto. Ser eficiente y eficaz contribuira con la satisfaccin del cliente,
considerando aspectos tales como atender justo, en la hora y en el lugar preciso.
Esto exige mayor velocidad de inventario y una mayor competitividad en el
almacenamiento y transporte.
27
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 4
1. El rea de aprovisionamiento determina el qu, cmo, dnde, cundo se
consiguen y suministran las materias primas y los insumos necesarios para el
proceso productivo. El qu significa:
a. Las polticas de compras
b. Los posibles proveedores
c. Las necesidades de compras
d. Las caractersticas de los producto
28
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.4. OBJETIVOS Y FUNCIONES DEL SISTEMA LOGSTICO
Los objetivos que persigue la logstica se puede agrupar en 4 grupos3, estos son:
Objetivos de tipo
financiero
Mercado / clientes
PAU COS, Jordi y NAVASCUES, Ricardo De. Manual de la logstica Integral. Editorial Diaz de Santos
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LOGISTICA COMERCIAL
Dentro de la empresa
final)
Creacin de una logstica multinacional orientada a
los mercados
Flexibilidad frente a las variables exigencias de
todos los clientes en general
Satisfaccin de los clientes
Rapidez en la cadena de distribucin
Mayor competitividad en los mercados
Disminucin de los tiempos de respuesta
Reduccin de los plazos e itinerarios de entrega
Creciente rotacin de stocks
Reduccin de los stocks, costos de manutencin
(manipulacin de los productos o mercancas
dentro del almacn) y de preparacin de pedidos.
Optimizacin de la utilizacin de las capacidades
de almacenamiento y de transporte.
Optimizacin de la utilizacin de las capacidades
de almacenamiento y de transporte
Disminucin de los costos de control de toda la
logstica
Transparencia creciente dentro de la cadena
logstica
Definicin y reparto claro de tareas
Estructuras de informacin eficaces
Crecimiento del control operativo
Incremento en la eficiencia
Agilidad en el procesamiento de productos
30
LOGISTICA COMERCIAL
La expedicin de productos del almacn al consumidor
La gestin de los stocks
La manutencin de los productos
El transporte interno (materia prima) y externo (producto final)
El acondicionamiento y embalaje
La programacin de las necesidades de fabricacin
La administracin de los almacenes
Clculo de las necesidades
Planificacin y
control
con
31
LOGISTICA COMERCIAL
Supervisin del control administrativo del stock de
materia prima
Distribucin
32
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCION 4
1. Este tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra PORQUE. Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
La logstica tiene como responsabilidad entregar de manera planeada y
controlada toda una red de informacin PORQUE la optimizacin y eliminacin de
de acciones permitir alcanzar niveles de servicio y calidad.
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
2. La logstica es una poderosa herramienta gerencial y que tiene como objetivo:
a. Entregar el bien al consumidor final en un balance optimo de satisfaccin de
las necesidades de ste y del productor
b. Determinar cules son las necesidades de infraestructura del entorno
c. Responsabilizar por el manejo de los recursos econmicos de la empresa
d. Determinar el costos ms alto para eliminar los proceso
3. La funcin logstica gestiona directamente los flujos fsicos e indirectamente los
flujos financieros y de informacin. Las actividades que desarrolla son la clave
para productos o servicios con valor tiempo y valor espacio. Entre estas
actividades se encuentra:
a. Las proyecciones de las compras
b. El aprovisionamiento
c. La gestin de capital
d. El clculo del precio
33
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.5. UBICACIN DE LA LOGSTICA DENTRO DE LA EMPRESA
De esta forma la logstica tiene una doble relacin con la produccin y con el
marketing. Ya que los productos ofrecidos tiene una gran influencia sobre los
costos de produccin, la planificacin del aprovisionamiento, el proceso productivo
y la programacin de produccin, y por otra parte, influye en el almacenamiento, la
seleccin del medio de transporta y en las estrategias de distribucin a emplear.
34
LOGISTICA COMERCIAL
para la empresa prdida de clientes, participacin en el mercado y en los ingresos
de las empresas.
35
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 5
1. Este tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra PORQUE. Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
La logstica depende del rea de mercado para tomar decisiones como el volumen
de inventarios almacenado o el medio de transporte PORQUE dependiendo de las
estrategias de mercadeo se requerirn ms o menos productos en inventarios
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
2. Cuando la logstica de distribucin ayuda a poner a disposicin un producto en el
momento, cantidad y calidad requerida por el mercado, se podra decir que est
colaborando con:
a. Los ingresos de la empresa
b. La inversin de capital
c. El posicionamiento de la empresa
d. La competitividad de la empresa
3. A mayor tamao de la empresa, mayor ser la gestin logstica, debido a:
a. Una empresa pequea puede contar con una sola persona que desarrolle el
proceso logstico
b. Una empresa grande llega a necesitar mayor integracin del personal que
desarrolla cada una de las actividades logsticas
c. Una empresa grande no requiere mecanismos de comunicacin directos y
confiables para el proceso logstico
d. Una empresa pequea tendr que hacer uso total de la tecnologa
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LOGISTICA COMERCIAL
El anlisis de cada uno de los costos se define como el centro de costos, y sus
resultados contribuirn directamente con acciones de mejoramiento. Al
identificarse se cuenta con la ventaja de poder controlarlos mediante la
planificacin de inventarios, las compras, las recepciones de productos, la
transportacin y distribucin, los servicios a manejar mediante outsourcing y la
determinacin de polticas de servicio al cliente. De esta forma la actividad
37
LOGISTICA COMERCIAL
logstica cuenta con una gestin proactiva y juega un papel determinante en la
competitividad de la empresa.
Las empresas no pueden seguir realizando tareas que no le generen valor, deben
evaluarse todas las tareas logstica y su gerencia en forma adecuada las
actividades que causan costos. Lo importante es conocer la generacin de los
costos para obtener el mayor beneficio posible de ellos, minimizando todos los
factores que no aaden valor.
Las fuentes pueden partir de retomar cada uno el proceso logstico requerido para
el flujo de los productos, materias primas y productos semielaborados. Estas son:
a.
b.
c.
38
LOGISTICA COMERCIAL
d.
e.
f.
g.
El anlisis de cada una de las fuentes anteriormente indicadas servir como punto
de partida encontrar la eficiencia y productividad de cada una de las funciones
logsticas y de esta forma mantener los costos al mnimo posible sin sacrificar la
calidad del producto, la entrega oportuna y el momento que el cliente lo exige.
39
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCION 6
40
LOGISTICA COMERCIAL
Los costos logsticos agrupan todos los costos adheridos a las funciones de la
empresa que controla y gestionan los flujos materiales y sus flujos informativos
asociados. Su clasificacin est asociada las funciones del sistema logstico. A
continuacin se relacionan cada uno de ellos:
a.
b.
41
LOGISTICA COMERCIAL
dinero a recuperar de los fondos que se hayan invertido en la adquisicin.
Puede ser por las construcciones y las adecuaciones de las instalaciones.
c.
Hay que destacar que este costo depende del nmero de referencias en
stock, debido a que distintas familias de productos conllevan tratamientos
diferentes, necesitando condiciones de acceso y almacenaje y distintas
exigencias en las instalaciones. Adems en la medida que los productos se
adapten ms a las dimensiones de los embalajes mayor aprovechamiento
de las instalaciones.
Sin embargo tambin hay que tener en cuenta en este costo la operatividad
de preparacin de pedidos. Segn sea el sistema operativo de preparacin
de pedidos, las instalaciones fijas debern diversificarse, principalmente en
estanteras de reserva y picking (preparacin de pedidos).
42
LOGISTICA COMERCIAL
d.
Los factores que tienen influencia importante sobre este costo son:
e.
43
LOGISTICA COMERCIAL
las mercancas. Edicin de rdenes de salida y rdenes de picking.
Control de calidad de los productos que salen.
-
f.
g.
Costos ocultos: Las existencias que forman parte del inventario estn
sujetas a diversas circunstancias que suponen una prdida de su valor real.
Las principales causas de estas prdidas suelen ser:
-
44
LOGISTICA COMERCIAL
en los envases o embalajes que lo hacen invendibles. Un artculo
deteriorado es irrecuperable, el costo de su deterioro equivale a la
totalidad del costo del artculo.
-
45
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 7
46
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.3. INCIDENCIA DE LOS COSTOS LOGSTICOS PARA LA EMPRESA
Los costos logsticos son la suma del total de costos involucrados en actividades
de movimiento y almacenamiento de materiales, productos o mercancas desde
los proveedores hasta los clientes. Al influir sobre los costos que enfrentan las
empresas en sus procesos logsticos estos tienen un efecto positivo sobre la
eficiencia de la empresa y de la competitividad de la misma.
Las fuerzas actuantes en los mercados han colocado a las empresas en cambio
permanentes, los procesos necesariamente se adaptan a las nuevas realidades.
Que han presiona a hacer que la empresa revise sus procesos logsticos y plante
acciones de mejoramiento que conduzca a procesos ms agiles, productivos y
rentables.
Hoy en da, los clientes son ms exigentes y cada da los competidores ofrecen
mayor valor en sus productos y servicios a un menor costo. Un alto nivel de
calidad de servicio logstico de una empresa es una herramienta de ventas muy
importante, debe ser manejada con criterio a la hora de ofrecer ese nivel de
servicio a los clientes o se termina convirtiendo en un costo inmanejable.
47
LOGISTICA COMERCIAL
Una empresa puede reducir sus costos mediante el control del flujo de productos,
reduciendo la manipulacin de productos, mediante sistemas de informacin
agiles y confiables o travs de sistemas de aprovisionamiento eficiente. Sin
embargo, existen variables que pueden influir en la toma de decisiones frente al
control de los costos logsticos.
Los inventarios pueden ser otro factor que afecta la rentabilidad de la empresa, ya
que tener un conocimiento acertado que lo que hay en bodega es de vital
importancia al momento de suministrar los productos. Al tener controlado el
sistema se evitar tener prdidas importantes y as se podrn tener mayores
utilidades beneficiosas para la empresa.
Pero hay que tener mucho cuidado, pues una reduccin indiscriminada de los
costos logsticos puede atentar contra la maximizacin de las utilidades. Una
empresa que se obsesiona por la reduccin de los costos sin una anlisis previo
de cada uno de ellos, puede ocasionar situaciones sacrificio de calidad del
producto, deterioro de producto, vencimiento de productos que implicaran riegos
tales como prdidas de venta, participacin en el mercado y menores mrgenes
de rentabilidad.
Es evidente que cada uno de los procesos logsticos implican una serie de costos
que pueden el costo total de un producto, y en donde la logstica entra como
mediadora para hallar el punto de equilibrio en que la empresa minimice costo
pero maximizando al rentabilidad de la empresa y la satisfaccin del mercado de
la empresa.
48
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCION 8
1.
2.
El reto para las actuales empresas es que deben ser giles, productivas y
rentables. Por ende, la empresas deben ofrecer:
a. Productos de alta calidad y precios altos
b. Productos con valor a precios competitivos
c. Productos y servicios completos
d. Productos lideres en el mercado
3.
49
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.4. LOS COSTOS Y LA EXTERNALIZACIN
50
LOGISTICA COMERCIAL
Dentro de los beneficios que traduce la externalizacin dentro de los costos son:
Mayor flexibilidad para minimizar los costos fijos y maximizar los costos
variables
Ajustar las operaciones con los volmenes de produccin y de esa forma
maximizar recursos
En caso de variaciones en el volumen de produccin se puede variar el
nmero de personas y activos de la empresa.
Liberar capital operativo y maximizar recursos
Operar con menos inventarios y capital operativo, trabajando en tiempo real
con la mayor flexibilidad
Minimizar el flujo de materiales a costo unitario mnimo
Evitar inversiones propias en actividades logstica y las mejoras en el nivel
de servicio
51
LOGISTICA COMERCIAL
prctica habitual para las organizaciones por sus ventajas en cuanto a costos,
finanzas y competitividad. Tambin ha dado paso a la generacin de operadores
logsticos que buscas satisfacer las exigencias de las empresas y de sus clientes.
El xito de la externalizacin depende del nivel de confianza en cuanto al manejo
de la informacin y las responsabilidades. Esto supone no solo una visin
estratgica previa a la eleccin del operador, sino tambin una detallada tarea de
planificacin conjunta durante las gestiones operativas entre s. El trabajo en
equipo es importante al igual que las definiciones de funciones.
En conclusin, aunque el outsorcing es una opcin para las empresas que buscan
reducir sus costos totales, es fundamental hacer un estudio profundo que incluya
un anlisis interno, estudios de viabilidad de la externalizacin y seleccin y
contratacin del operador.
52
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 11
1. La determinacin de las actividades a externalizar depende del anlisis de los
proceso de la empresa para determinar aquellos en los cuales es:
a. Competente
b. Poco eficiente
c. Eficaz
d. Confiable
2. En Colombia la externalizacin se ha convertido en una prctica empresarial. Este
nueva estrategia se debi a que se rompi con el mito de:
a. Liderazgo
b. Autosuficiencia
c. Finanzas
d. Costos
3.
53
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.5 . INDICES DE GESTIN LOGSTICA
IMPACTO
(COMENTARIO)
Cortes de los
problemas inherentes
a la generacin
Nmero y
errtica de pedidos,
porcentaje de
como: costo del
pedidos de
Productos Generados sin lanzamiento de
Calidad de los compras
Problemas x 100
pedidos rectificadores,
Pedidos
generadas sin _____________________ esfuerzo del personal
Generados
retraso, o sin
Total de pedidos
de compras para
necesidad de
generados
identificar y resolver
informacin
problemas, incremento
adicional.
del costo de
mantenimiento de
inventarios y prdida
de ventas, entre otros.
Entregas
Nmero y
Pedidos
Costos de recibir
perfectamente porcentaje de
Rechazados x 100
pedidos sin cumplir las
recibidas
pedidos que no _____________________ especificaciones de
cumplen las
Total de rdenes de
calidad y servicio,
especificaciones Compra Recibidas
como: costo de
de calidad y
retorno, coste de
servicio
volver a realizar
INDICADOR DESCRIPCIN FRMULA
http://www.webpicking.com/hojas/indicadores.htm
54
LOGISTICA COMERCIAL
pedidos, retrasos en la
produccin, coste de
inspecciones
adicionales de calidad,
etc.
Identifica el nivel de
efectividad de los
Consiste en
proveedores de la
calcular el nivel
empresa y que estn
de efectividad en
Nivel de
Pedidos Recibidos Fuera afectando el nivel de
las entregas de
cumplimiento
de Tiempo x 100
recepcin oportuna de
mercanca de
de
______________________ mercanca en la
los proveedores
Proveedores
Total Pedidos Recibidos
bodega de
en la bodega de
almacenamiento, as
producto
como su disponibilidad
terminado
para despachar a los
clientes
- TRANSPORTE
IMPACTO
DESCRIPCIN
FRMULA
INDICADOR
(COMENTARIO)
Medir el costo
Sirve para tomar la
Comparativo unitario de
Costo Transporte propio
decisin acerca de
del
transportar una
por unidad
contratar el transporte de
Transporte unidad respecto al __________________
mercancas o asumir la
(Rentabilidad ofrecido por los
Costo de contratar
distribucin directa del
Vs Gasto)
transportadores del transporte por unidad
mismo.
medio.
Sirve para conocer el
Consiste en
nivel de utilizacin real
Capacidad Real
determinar la
de los camiones y as
Utilizada
Nivel de
capacidad real de
determinar la necesidad
___________________
Utilizacin de los camiones
de optimizar la
los Camiones respecto a su
capacidad instalada y/o
Capacidad Real
capacidad instalada
evaluar la necesidad de
Camin (kg, mt3)
en volumen y peso
contratar transporte
contratado
definidas, con
desglose por
proveedor
55
LOGISTICA COMERCIAL
- INVENTARIOS
IMPACTO
(COMENTARIO)
Las polticas de
inventario, en general,
Proporcin
deben mantener un
entre las ventas
elevado ndice de
y las
rotacin, por eso, se
existencias
requiere disear
promedio.
polticas de entregas
ndice de
Ventas Acumuladas x 100
Indica el
muy frecuentes, con
Rotacin de
_______________________
nmero de
tamaos muy
Mercancas
Inventario Promedio
veces que el
pequeos. Para poder
capital invertido
trabajar con este
se recupera a
principio es
travs de las
fundamental mantener
ventas.
una excelente
comunicacin entre
cliente y proveedor.
Altos niveles en ese
Proporcin
indicador muestran
entre el
demasiados recursos
inventario final
empleados en
y las ventas
ndice de
Inventario Final x 30 das
inventarios que
promedio del
duracin de
________________________ pueden no tener una
ltimo perodo.
Mercancas
Ventas Promedio
materializacin
Indica cuantas
inmediata y que est
veces dura el
corriendo con el riesgo
inventario que
de ser perdido o sufrir
se tiene.
obsolescencia.
Exactitud del Se determina Valor Diferencia ($)
Se toma la diferencia
Inventario
midiendo el
________________________ en costos del
costo de las
Valor Total de Inventarios
inventario terico
referencias que
versus el fsico
en promedio
inventariado, para
presentan
determinar el nivel de
irregularidades
confiabilidad en un
con respecto al
determinado centro de
inventario
distribucin. Se puede
lgico
hacer tambin para
valorizado
exactitud en el nmero
cuando se
de referencias y
INDICADOR DESCRIPCIN FRMULA
56
LOGISTICA COMERCIAL
realiza el
inventario fsico
- ALMACENAMIENTO
unidades almacenadas
IMPACTO
(COMENTARIO)
Consiste en
Sirve para comparar
relacionar el costo
el costo por unidad
Costo de
del almacenamiento
almacenada y as
Costo de
almacenamiento
y el nmero de
decidir si es ms
Almacenamiento
________________
unidades
rentable subcontratar
por Unidad
Nmero de unidades
almacenadas en un
el servicio de
almacenadas
perodo
almacenamiento o
determinado
tenerlo propiamente.
Porcentaje de
Sirve para costear el
Costo Total Operativo
manejo por unidad
porcentaje del costo
Costo por
Bodega
sobre las gastos
de manipular una
Unidad
_________________
operativos del
unidad de carga en la
Despachada
Unidades
centro de
bodega o centro
Despachadas
distribucin.
distribucin.
Consiste en
conocer el nivel de
Sirve para medir el
Nmero de despachos
efectividad de los
nivel de cumplimiento
cumplidos x 100
despachos de
de los pedidos
Nivel de
__________________
mercancas a los
solicitados al centro
Cumplimiento
clientes en cuanto a
de distribucin y
Del Despacho
Nmero total de
los pedidos
conocer el nivel de
despachos
enviados en un
agotados que maneja
requeridos
perodo
la bodega.
determinado.
Sirve para costear el
Costo Total Operativo valor unitario de metro
Consiste en
Bodega x 100
cuadrado y as poder
conocer el valor de
Costo por Metro
__________________ negociar valores de
mantener un metro
Cuadrado
arrendamiento y
cuadrado de
rea de
comparar con otras
bodega
almacenamiento
cifras de bodegas
similares.
INDICADOR
DESCRIPCIN
FRMULA
57
LOGISTICA COMERCIAL
- SERVICIO AL CLIENTE
INDICADOR
DESCRIPCIN FRMULA
IMPACTO
(COMENTARIO)
Sirve para controlar los
errores que se presentan
en la empresa y que no
permiten entregar los
pedidos a los clientes. Sin
duda, esta situacin
impacta fuertemente al
servicio al cliente y el
recaudo de la cartera.
Consiste en
calcular el
Nivel de
porcentaje real
cumplimiento
de las entregas
entregas a
oportunas y
clientes
efectivas a los
clientes
Total de Pedidos no
Entregados a Tiempo
___________________
Total de Pedidos
Despachados
Nmero y
porcentaje de
facturas con
Calidad de la
error por
Facturacin
cliente, y
agregacin de
los mismos.
Generacin de retrasos
Facturas Emitidas con
en los cobros, e imagen
Errores
de mal servicio al cliente,
___________________
con la consiguiente
Total de Facturas Emitidas
prdida de ventas.
58
LOGISTICA COMERCIAL
- FINANCIEROS
INDICADOR DESCRIPCIN FRMULA
Est pensado
para controlar los Costos Totales
gastos logsticos Logsticos
Costos
en la empresa y ______________
Logsticos
medir el nivel de
contribucin en la Ventas Totales
rentabilidad de la de la Compaa
misma.
Consiste en
calcular el
Venta Real
porcentaje real
Producto
de los mrgenes
Mrgenes de
______________
de rentabilidad
Contribucin
de cada
Costo Real
referencia o
Directo Producto
grupo de
productos
Consiste en
determinar el
Valor Pedidos
porcentaje del
no Entregados
Ventas
costo de las
_____________
Perdidas
ventas perdidas
Total Ventas
dentro del total
Compaa
de las ventas de
la empresa
De cada 100
Costos
pesos que se
Costo por
Operativos
despachan, que
cada 100
Bodegas
porcentaje es
pesos
_____________
atribuido a los
despachados
Costo de las
gastos de
Ventas
operacin.
IMPACTO (COMENTARIO)
Los costos logsticos representan
un porcentaje significativo de las
ventas totales, margen bruto y
los costos totales de las
empresas, por ello deben
controlarse permanentemente.
Siendo el transporte el que
demanda mayor inters.
Sirve para controlar y medir el
nivel de rentabilidad y as tomar
correctivos a tiempo sobre el
comportamiento de cada
referencia y su impacto
financiero en la empresa.
59
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCION 10
1. Un indicador que mide:
a. Nivel de cumplimiento de Proveedores
b. Costo por Unidad Despachada
c. Costo de Almacenamiento por Unidad
d. ndice de Rotacin de Mercancas
60
LOGISTICA COMERCIAL
CAPITULO 3: EL SERVICIO AL CLIENTE Y LOS SISTEMAS DE
INFORMACIN LOGSTICO
Es por ello, que el sistema logstico de la empresa debe responder a los principios
de atender justo, en la hora, lugar y condiciones exigidas por el cliente. Esto exige
mayor velocidad del inventario y una fuerte alianza entre el almacenamiento y el
transporte. Si la empresa cuenta con un tipo de almacenamiento lento, afectar la
entrega del producto y por ende el servicio al cliente.
No hay que olvidar que un producto adquiere valor hasta que el cliente lo
encuentra el en momento correcto, en el lugar correcto y en las condiciones
correctas. Es as que dentro el sistema logstico se debe analizar factores como el
tiempo de respuesta la solicitud, disponibilidad de producto, flexibilidad, soluciones
a reclamaciones, tiempos de entrega, cumplimiento con los requerimientos del
pedido, entre otros muchos factores que se presentan durante el
aprovisionamiento, produccin, almacenamiento y distribucin del producto.
Uno de las primeras labores para focalizar el sistema logstico hacia el servicio al
cliente, es diferenciar las caractersticas del segmento de mercados al que se
atiendo. Su estudio podr darle informacin clave a la empresa para determinar el
servicio esperado por el cliente y de esa forma proporcionar en los producto o
servicios los que l aspira o desea recibir. Este estudio implica conocer sus
preferencias. A un grupo de clientes puede que le interese que la empresa cuente
con el producto que l demanda durante todo el ao, pero a otros les preocupar
ms la capacidad de produccin o los tiempos de entrega. La meta no es que se
61
LOGISTICA COMERCIAL
tenga que personalizar el proceso logstico al cliente, sino disearlo pensando en
satisfacer las necesidades de todos.
Una vez se conozcan los criterios que el cliente valora como servicio al cliente, se
proceder a analizar los costos asociados a cada nivel de servicio. Se tratar de
establecer la relacin costo ingreso contra el nivel de servicio prestado como
punto de referencia para evaluar la eficiencia econmica del mismo.
El servicio al cliente es sin lugar a dudas, una oportunidad para aprovechar las
ventajas de consolidar pedidos, reduciendo as el costo econmico y
administrativo por unidad de producto entregado y por reclamo o devolucin
atendida.
62
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 11
razn, unidas por la palabra PORQUE. Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
La logstica enfocada al cliente exige mayor cumplimiento de la demanda
PORQUE un sistema logstico exige que cada actividad este enfocada en alcanzar
la satisfaccin de los clientes
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
63
LOGISTICA COMERCIAL
1.3.2. CRM, LOGISTICA DEL SERVICIO AL CLIENTE
Dentro de este contexto surge el CRM como una nueva forma de hacer la cosas,
administrando el valor para el cliente. El CRM o Customer Relationship
Management (Gestin sobre las relaciones con el cliente o estrategia de negocios
basada en el cliente) es una estrategia para identificar, atraer y retener a los
clientes con unos proceso eficaces que ayuden a satisfacer las necesidades
actuales y conocer las necesidades potenciales de los mismos. Se caracteriza
porque permite:
Tener una visin integrada y nica de los clientes, pudiendo emplear
herramientas de anlisis
Gestionar las relaciones con los clientes de una manera nica,
independientemente del canal de contacto con ellos: telfono, sitio web,
vista personal, etc.
Mejora la eficiencia y eficacia de los proceso implicados en la relaciones
con los clientes.
Entonces el CRM permite a las empresas llevar a cabo una comunicacin
interactiva, personalizada y relevante con los clientes en dos tipos de canales:
Tradicionales: puntos ventas, call center
Electrnicos: internet, e-mail, portales, tiendas virtuales
64
LOGISTICA COMERCIAL
Se puede afirmar entonces que el CRM es una mezcla entre la tecnologa y los
recursos humanos para crear una sinergia que verdaderamente logre entablar una
comunicacin eficaz con los clientes.
65
LOGISTICA COMERCIAL
La evolucin de Internet ha abierto un nuevo mundo a los clientes. Ahora es ms
fcil para stos el manejo de servicios ms sofisticados, lo que les hace estar ms
y mejor informados sobre todo lo que les rodea. Por ello, el CRM es una estrategia
fundamental para el desarrollo de cualquier empresa y que a puesta a disposicin
de sta una amplia gama de soluciones para gestionar la relacin con los clientes
y orientar los caminos ms adecuada para optimizar sus estrategias comerciales.
66
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCION 12
67
LOGISTICA COMERCIAL
1.3.3. FLUJO DE INFORMACIN EN LA LOGSTICA
Como resultado de los avances tecnolgicos, las TICs han influido en la forma
como se llevan a cabo las operaciones en los diferentes componentes de la
logstica. Estableciendo bases de datos que permiten almacenar y recuperar la
informacin que se genera al transcurso de la cadena logstica.
68
LOGISTICA COMERCIAL
La logstica se encarga de apoyar los proceso de transformacin que tiene lugar
dentro de la organizacin, garantizando que cada etapa del este ciclo se realice
satisfactoriamente, ya que identifica y proporciona los recursos materiales y
financieros con los que cuenta y los que se necesitan para realizar la actividad.
Estos procesos estn apoyados de una serie de actividades secundarias que
generan informacin clave para la toma de decisiones. Dentro de ellas estn:
La gestin de inventarios que arroja informacin como niveles de
inventarios, rotacin de inventarios o previsiones de inventarios. Datos que
facilitan tomar decisiones sobre dichos aspectos.
La gestin de almacenamiento, concentrndose en informacin sobre
costos de almacenamiento, aprovechamiento por metro cubico,
requerimiento de embalaje, medios de manutencin necesarios.
La planeacin del aprovisionamiento y del plan de produccin, apoyndose
en estudio de mercado.
69
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCION 13
70
LOGISTICA COMERCIAL
1.3.4. SISTEMAS DE INFORMACIN LOGSTICO
i.
71
LOGISTICA COMERCIAL
Edita los documentos de transporte y enva al sistema de facturacin
las informaciones logsticas necesarias para el establecimiento de la
factura.
j. Reportes e indicadores: permite medir la gestin del almacn
haciendo uso de indicadores tales como nivel de existencias,
optimizacin metro cubico.
Sistemas de gestin de transporte TMS (Transportation Management
system)
Como su nombre lo indica permite determinar planes y/o escenarios ptimos para
algunos componentes de la cadena de suministro, considerando restricciones de
cada tipo de industria y empresa. Su aplicacin se evidencia en escenarios tales
como:
72
LOGISTICA COMERCIAL
Anlisis de oportunidad
de compra / Optimizacin
de materias primas
Racionalizacin del
inventario
Optimizacin de planes
de distribucin
73
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 14
1.
2.
3.
74
LOGISTICA COMERCIAL
1.3.5
75
LOGISTICA COMERCIAL
El cambio de relacin con los canales de distribucin tradicionales
La necesidad de diferenciar estrategias de distribucin por zonas de alto y
bajo consumo, como forma de contrarrestar la dispersin.
La necesidad de encontrar transportista expertos en cobranzas, montaje insitu (realizacin de documentacin de ingreso de mercanca y su posterior
entrega), devolucin
La logstica para el comercio virtual debe estar enfocado a dar soluciones a las
formas de envos; las fechas y horarios de entrega; las polticas de devoluciones y
servicio posventa y a la forma de pago. De igual forma, determinar las
caractersticas de consumo de acuerdo con la cobertura geogrfica, pues como
resultado de un proceso de globalizacin, el mercado ya no es solo local, sino
tambin internacional, y desde esta perspectiva exige estrategias logsticas en
cuanto a forma de distribucin eficientes y al menor costo posible.
76
LOGISTICA COMERCIAL
Generar diferentes formas de entrega tales como comerciales,
residenciales, con consumidor no presente, etc. Esto exige la generacin de
acuerdos con firmas o empresas que puedan cubrir el ltimo trabajo a pie
hasta la puerta del consumidor.
Es claro que una distribucin fsica eficiente perfecciona la operacin del comercio
electrnico, adems de determinar la calidad del servicio ante el cliente. En este
sentido en el planteamiento de soluciones logsticas integrales ser un factor de
xito dentro del comercio virtual.
77
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCION 15
78
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD II
CADENA DE
ABASTECIMIENTO
79
LOGISTICA COMERCIAL
Los elementos que conforman el sistema productivo son: los medios humanos, los
medios materiales y la Maquinaria, instalaciones y elementos de capital
productivo. Cabe destacar que la organizacin de un sistema productivo esta en
relacin con un conjunto de factores tales como:
80
LOGISTICA COMERCIAL
81
LOGISTICA COMERCIAL
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
82
LOGISTICA COMERCIAL
- Determinar las necesidades de personal y en su caso, de subcontratacin y
otros recursos
- Establecer la secuencia de lanzamiento de rdenes de produccin
9)
10)
83
LOGISTICA COMERCIAL
en beneficios para la empresa y se mantienen por encima de la
competencia.
- Fiabilidad: es una variante de la calidad, que consiste en garantizar unas
prestaciones sin fallo o problema alguno.
- Tiempo: es la tercera de las grandes componentes de la competitividad y en
ocasiones, se convierte en la estrategia adoptada, cuando se trata de cubrir
con rapidez una actividad productividad y ayudar al ahorro del tiempo la
cual valoran de manera positiva los clientes.
- Flexibilidad: est basada en ofrecer al cliente el producto con las
caractersticas que ms se ajusten a sus necesidades y la posibilidad de
ajustar stas a los requerimientos del cliente.
- Servicio: resulta determinante y clave para que el cliente se decida por los
productos y servicios. Se destaca por procesos productivos que ofrecen
productos que aunque no se destaca sobre la competencia, cuenta con
servicio al cliente de muy alto nivel, por ejemplo, el servicio posventa.
84
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 16
1.
2.
3.
Todo proceso productivo debe ser planificado de forma tal que garantice su
ejecucin. El orden lgico para su planificacin es:
a. Previsin de la demanda, planificacin de la produccin y la distribucin
en planta
b. Definir la capacidad, hacer una planificacin de la produccin y
determinar el control
c. Diseo del proceso, planificacin de la capacidad y realizar la previsin
de la demanda
d. Planificacin de la produccin, implantacin de los proceso y
determinacin del control
85
LOGISTICA COMERCIAL
2.1.2. TIPOS DE PRODUCCIN
Los costos totales de produccin que se asocian a cada uno de los tipos de
produccin se pueden representar en la figura 2. (basado en Bueno, Cruz y
Durn).
86
LOGISTICA COMERCIAL
FIGURA 2. Tipos de procesos y costes totales de produccin
87
LOGISTICA COMERCIAL
especializadas en la realizacin de una clase de tareas homogneas y
diferenciadas de los otros grupos. Estas unidades se denominan secciones,
talleres o centros de trabajo. Hay una prioridad en la fabricacin de los lotes que
viene dada por la fecha de entrega prometida al cliente. Adems existe una
secuencia de operaciones que hay que respetar y que viene dada por la ruta que
deba seguir la fabricacin del producto. La configuracin por talleres requiere de
mano de obra muy calificada, capaz de poder realizar diversas operaciones y de
manejar equipos de escaza automatizacin.
La
Se reciben frecuentes rdenes de pedidos de los clientes que dan lugar a rdenes
de produccin o trabajo.
88
LOGISTICA COMERCIAL
Ante este tipo de produccin la eleccin de cursos de accin de la programacin
de la produccin se basa en un criterio econmico, en donde se busca maximizar
los recursos con los que se cuenta. Algunas acciones pueden ser:
- Cumplimiento de plazos de pedidos
- Minimizacin de la inversin en instalaciones
- Estabilidad de la fuerza de trabajo
- Mximo nivel de produccin
- Atencin de prioridades: grandes clientes, urgentes, etc
- Flexibilidad
- Contabilidad de los procesos crticos
- Calculo preciso de costos para presupuestar los trabajos
- Utilizacin a pleno de las fuerzas de trabajo
- Minimizacin de horas extras
- Adquisicin de materiales en forma oportuna y econmica
- Control de costos de la produccin de stock
b. Produccin lineal
89
LOGISTICA COMERCIAL
trabajo, las maquina, almacenes, etc, estn ordenados segn la secuencia de
tareas que componen la actividad total de procesamiento, de forma que las
unidades de producto fluyen de un puesto a otro en un movimiento lineal. Es la
ms adecuada para la fabricacin de grandes cantidades de un solo producto. Las
maquinas y los equipos estn ordenados segn la secuencia de operaciones que
componen los procesos de fabricacin de los productos que se van a elaborar, de
forma que las unidades de producto fluyen de un puesto a otro en un movimiento
lineal.
90
LOGISTICA COMERCIAL
En este sistema de produccin, la previsin es fundamental pues a partir de ella se
regula el ritmo productivo. La programacin y el control de la produccin son
sencillos, ya que se realizan de una vez y para un horizonte temporal muy amplio
y se requiere pocas modificaciones en los programas durante su ejecucin. Sin
embargo, la desventaja que presenta son la insatisfaccin en el trabajo, debido a
lo rutinario de las tareas; asimismo, se dan riesgos de obsolescencia del producto
o de la tecnologa empleada y, en general, todos los efectos sinrgicos negativos
que la acumulacin de muchas personas, maquinas y factores productivos en
general.
Entre las empresas que se caracterizan por operar bajo este sistema productivo se
cuentan las que elaboran productos tales como: papel, azcar, envases, productos
alimenticios, etc.
91
LOGISTICA COMERCIAL
- Los inventarios predominantes son los de materias primas y productos
elaborados, dado que los materiales en proceso suelen ser mnimos
- El planteamiento y control de la produccin se basan, en gran medida, en
informacin al uso de la capacidad instalada y el flujo de los materiales.
92
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 17
93
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.3. LA PRODUCTIVIDAD, EFICIENCIA Y EFICACIA DEL SISTEMA DE
PRODUCCIN
En donde,
u.f. producidas = nmero de unidades finales producidas
u.f. de factores empleados = nmero de factores de produccin empleados.
94
LOGISTICA COMERCIAL
nmero de trabajadores en el rea produccin; sin contratar ms
trabajadores o comprar ms materia prima no se puede aumentar la
produccin. De aqu salen los costos variables -costos de materia prima,
costos salariales en el rea produccin, respectivamente-.
En otras palabras, toda empresa tiene como objetivo aprovechar los recursos
productivos en la elaboracin de sus productos o servicios y de esta forma contar
con una mayor rentabilidad. En consecuencia la empresa, tambin puede, a travs
del anlisis de la eficacia o rendimiento y de la eficiencia, busca medir que tanto
aprovechamiento hace de sus recursos.
La eficiencia
95
LOGISTICA COMERCIAL
Los medios fsicos (reas), de servicios (energa, telfono..), de transporte,
entre otros.
Los mtodos: son las horas utilizadas en el ciclo de obtencin de un
producto
Para obtener el nivel de eficiencia de una empresa una vez obtenidas la unidades
de recursos requeridos en la produccin se comparan frente a un resultado
esperado definido y resultado es multiplicado por cien para obtener el porcentaje
de eficiencia en el manejo de recursos. Si una empresa defini los recursos para
500 unidades de produccin y solo se obtuvieron 460, puesto que 40 fueron
rechazada por defectuosas, su eficiencia fue de:
Eficiencia = 460 unidades / 500 unidades predeterminadas
Eficiencia = 0.92 x 100% = 92 %
Eficacia
96
LOGISTICA COMERCIAL
CUADRO COMPARATIVO ENTRE EFICACIA Y EFICIENCIA
EFICIENCIA
o
Se
entiende por eficiencia el uso racional de
los recursos disponibles en la
consecucin del producto.
o
Est
relacionada con aspectos internos de la
empresa.
o
Esta
dada por el nmero de unidades
producidas por unidad del recurso
utilizado, con respecto al nmero
esperado de unidades producidas por
unidad de recurso.
o
No
es eficiencia la relacin existente entre
variables: nmero de aulas por profesor.
o
Esta
dada en porcentaje, como una relacin
de nmero de veces por cada cien.
o
Esta
dada como una medida del manejo de los
recursos o las variables existentes en el
proceso.
EFICACIA
o
o
o
o
o
o
Los
o
recursos o variables presentes en el
proceso son: materiales, maquinaria,
mano de obra, medios logsticos y
mtodos.
97
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 18
1. En todo proceso productivo hay unas entradas y unas salidas. Una salida es:
a. La mano de obra
b. La materia prima
c. El capital
d. El producto
98
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.4. PLANIFICACIN DE LA PRODUCCIN: MPR y DRP
Tal como se indico en la leccin anterior, los sistemas de produccin deben ser
eficientes y competitivos. Una forma de hacerlo es mediante la planificacin de la
produccin y la gestin de los materiales, la cual consiste en que los productos,
componentes y materiales de dichos procesos productos estn disponibles en la
clase, cantidad y momento en que son requeridos. Los mtodos ms aplicados en
la actualidad, para la planificacin de la produccin son el sistema MRP
(planificacin de requerimiento de materiales), el DRP y el JIT.
99
LOGISTICA COMERCIAL
e. Es una base de datos integrada que debe ser empleada por las diferentes
reas de la empresa.
f. Requiere de una descripcin clara y precisa de los materiales que
estructuran el producto, las cantidades necesarias de cada uno de ellas
(por unidad de producto) y la secuencia de en que los distintos
componentes se combinan para obtener el articulo final.
Las empresas suelen manejar sus rdenes de pedido a partir del control de
inventarios, pero una de las ventajas que ofrece el MRP es el manejo para
artculos con demanda dependiente o aquella en donde los componentes son los
mismos para cada producto, pues al conocer la demanda se va a conocer
aproximadamente cuantos materiales sern necesarios para la produccin,
omitiendo las grandes existencias de seguridad.
100
LOGISTICA COMERCIAL
una estrecha coordinacin entre los departamentos y los centros de trabajo a
medida que el producto avanza a travs de ellos.
101
LOGISTICA COMERCIAL
determinado los requerimientos para todos los artculos que sern utilizados
para cumplir con el programa maestro de produccin.
Lista de Materiales
Plan maestro de
Produccin (MPS)
102
LOGISTICA COMERCIAL
Lgica de
Procesamiento
103
LOGISTICA COMERCIAL
D= 550 ; SS=50
NN =0
104
LOGISTICA COMERCIAL
105
LOGISTICA COMERCIAL
106
LOGISTICA COMERCIAL
DRP PLANEACIN DE LAS NECESIDADES DE DISTRIBUCIN
107
LOGISTICA COMERCIAL
Generacin de una previsin de demanda futura
Calculo de los niveles de stock de seguridad de cada centro
AUTOEVALUACIN LECCIN 19
108
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.5. DE LA PRODUCCIN: JIT Y CIM
109
LOGISTICA COMERCIAL
Reducir al mximo los tiempos de preparacin de mquinas para el cambio
de producto
Trabajar en lotes unitarios o pequeos de produccin con el nivel de
variedad conveniente
Usar grficos de control para vigilar el proceso, parar el proceso cuando se
producen fallas de calidad, producir en lotes pequeos y prevenir la
produccin masiva de defectos usando mecanismos automticos de
verificacin en los equipos.
Toma de decisiones descentralizada, los operarios deben poder decidir por
s mismo la mejor respuesta a situaciones que les conciernan
Planificar adecuadamente los suministros y puntos en que son necesarios
Asegurar al mximo la calidad de los productos y el buen funcionamiento de
las mquinas y equipos de produccin. los paros y las piezas defectuosas
suponen una lamentable prdida de tiempo
Rapidez en la innovacin y en su trasmisin a la cadena de valor
Hacer a los operarios responsables de la calidad y permitir a los operarios
participar en la discusin de problemas relacionados con la calidad y en la
implantacin de mtodos para mejorarla.
Mejorar las prcticas de orden y limpieza de la planta de fabricacin
Tal como se ha indicado, el Justo a Tiempo busca eliminar los despilfarros; pues
bien, en todos ellos el tiempo resulta, en definitiva, un elemento esencial. Algunas
acciones que generan despilfarros de tiempo son dentro del proceso logstico
pueden ser:
Produccin excesiva: supone un empleo de tiempo en tareas no necesarias
Tiempos de espera
Transportes innecesarios o con trayectos innecesariamente altos
Procesos inadecuados
El stock por el tiempo de inmovilizacin a la espera de ser utilizados
Movimientos innecesarios
110
LOGISTICA COMERCIAL
Calidad, la prdida de tiempo corresponde a subsanar el defecto o producir
otra nueva.
Como el JIT pretende satisfacer las necesidades de los clientes, entregando los
productos en el momento preciso, con la cantidad requerida, con la mxima
calidad, mediante un proceso que utilice el mnimo inventario posible y que se
encuentre libre de cualquier despilfarro o costo innecesario, como consecuencia
surge los 5 ceros. Estos son:
Cero defectos: la calidad bajo la filosofa JIT significa un proceso de
produccin sin defectos en el que esta se incorpora al producto cuando se
fabrica
Cero averas o cero tiempo in operativo: evitar cualquier retraso por fallo de
los equipos durante las horas de trabajo
Cero stocks: la empresa debe manejar un nivel adecuada de inventarios, ya
que se considera a los stocks como el derroche ms daino, sin embargo
se manejan por la incertidumbre en las entregas de los proveedores,
paradas de mquinas, ruptura de stocks, etc.
Cero plazos: elimina al mximo todos los tiempos no directamente
indispensables, en particular los tiempos de espera, de preparacin y de
transito.
Cero papel o cero burocracia: el JIT busca la sencillez y la eliminacin de
costos superfluos. En este sentido intenta eliminar cualquier presencia de
burocracia en la empresa.
111
LOGISTICA COMERCIAL
Manufactura: son todas las actividades necesarias para transformar la
materia prima en producto terminado, para entregar el producto al cliente y
soportar el desempeo del producto en el mercado.
Integracin: significa que la informacin requerida por cada departamento
est disponible oportunamente, exactamente en el formato requerido y sin
preguntas. Los datos deben venir directamente de su origen, que incluye a
las actividades de cada una de las reas de la empresa.
Las computadoras son herramientas que se seleccionan para las
actividades de automatizacin y tambin ser seleccionadas para la
integracin automatizada.
Descripcin
Capacidad de responder ms rpidamente a cambios en los
Flexibilidad
requerimientos de volumen o composicin
Resultante de la inspeccin automtica y mayor consistencia en la
Calidad
manufactura
Reducciones importantes resultantes de la eficiencia en la
Tiempo perdido
integracin de informacin
Reduccin de inventario en proceso y de stock de piezas
Inventarios
terminadas, debido a la reduccin de prdidas de tiempo y el
acceso oportuno a informacin precisa
112
LOGISTICA COMERCIAL
Control
gerencial
Espacio fsico
Opciones
113
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 20
1. El JIT como una filosofa de gestin cuyo objetivo principal es la eliminacin del
despilfarro y la utilizacin al mximo de las capacidades de los obreros. Dentro de
las actividades que afectan el desempeo de JIT esta:
a. Movimiento inoportunos
b. Productos con calidad
c. Producciones precisas
d. Aprovechamiento del tiempo
2. El sistema de produccin que incluye la tecnologa a la manufactura, es decir, en
la automatizacin del proceso completo de manufactura mediante el uso de
computadoras, corresponde a:
a. CIM
b. JIT
c. DRP
d. CAM
3. CIM significa el uso de la tecnologa por medio de las computadoras para integrar
las actividades de la empresa, por ende, sus componentes son:
a. La manufactura, la integracin y el capital
b. La manufactura, la integracin y las computadoras
c. La integracin, la produccin y la capacidad
d. La capacidad, la integracin y la comunicacin
114
LOGISTICA COMERCIAL
CAPITULO 5: EL ABASTASTECIMIENTO
115
LOGISTICA COMERCIAL
puede variar de una empresa productora a una empresa comercializadora. Para
una empresa productora parte de la compras que no van a ser utilizadas
permanecen en las existencias, prosigue el proceso de produccin, donde pasa el
producto final a la almacn y finalmente las ventas, mientras que para una
empresa comercializadora el ciclo de aprovisionamiento implica menos
movimientos, ya que la misma actividad de la empresa el producto no sufre
ninguna transformacin, reduciendo el ciclo a dos movimientos, entradas pro
compras y salidas por ventas.
Para el caso de las empresas de servicios deben contar con los materiales
necesarios para realizar el servicio, ya que deben tener unas existencias en sus
almacenes, los materiales necesarios para realizar el servicio que ofrecen. ste sera el caso
de una lavandera, que tiene un almacn con los productos de limpieza y otros suministros
necesarios para prestar el servicio.
Dentro de los principales objetivos que busca alcanzar el aprovisionamiento dentro
del proceso logstico se encuentran:
Proporcionar el flujo interrumpido de materiales, suministros y servicios
necesarios para el funcionamiento de la organizacin
Mantener las inversiones en existencias y reducir las prdidas de stos a un
nivel mnimo
Mantener unos estndares de calidad adecuadas
Buscar y mantener proveedores competentes
Mantener la posicin competitiva de la organizacin
Minimizar la inversin en inventarios
Establecer un sistema de informacin eficiente tanto de las existencias
como de los productos en proceso.
El abastecimiento o suministro implica una serie de funciones, entre ellas estn:
a.
116
LOGISTICA COMERCIAL
Algunas otros factores que influyen en el clculo de las necesidades son las
polticas de la empresa, tales como emplear en la produccin materiales
nacionales o extranjeros, tener o no almacenado la materia prima a
emplearse o los artculos que se produzca o aplicar un sistema de compra
exclusivamente a contado o a crdito.
Tambin debe considerar la capacidad econmica o financiera de la
empresa para determinar mayores niveles de abastecimiento, de consumo
o se reserva, la capacidad instalada de la empresa y el nivel de utilizacin
de la misma, la mano de obra disponible y el nivel de instalacin.
b.
c.
d.
e.
117
LOGISTICA COMERCIAL
empaques y embalajes adecuados que la aseguren. El control es
fundamental para garantizar la entrega exacta de los artculos solicitados,
as como la rapidez de su ejecucin para cumplir con los plazos de entrega.
f.
g.
118
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 21
1.
2.
3.
119
LOGISTICA COMERCIAL
2.3.2. COMPONENTES DE LA CADENA DE APROVISIONAMIENTO
120
LOGISTICA COMERCIAL
-
El almacenamiento
121
LOGISTICA COMERCIAL
-
La gestin de inventarios
122
LOGISTICA COMERCIAL
-
123
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 22
1.
2.
3.
Es claro que los inventarios dentro del aprovisionamiento controlan y manejan las
existencias, con el fin de:
a. Hacer ms fcil la labor de conteo
b. Manejar costos fijos bajos
c. Analizar el comportamiento de demanda
d. Hacer rentable el proceso productivo
124
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.3 LA CALIDAD EN EL APROVISIONAMIENTO
125
LOGISTICA COMERCIAL
Clase
Certificacin
de Caractersticas
Perecederos
Sistema de Calidad Es
un
conjunto
de
normas
Codex Alimentarius alimentarias
internacionales
de
carcter voluntario que son aceptadas
y presentadas de modo uniforme.
Abarca
alimentos
elaborados,
semielaborados y crudos.
Perecederos
HACCP
Perecederos
126
LOGISTICA COMERCIAL
generales tomados de las normas ISO
y cdigos especficos del sistema
HACCP. Est especialmente diseado
para negocios agrcolas, alimenticios y
en general abarca todos los niveles
durante la cadena de suministro.
Productos
servicios
Productos
servicios
Es
una
serie
de
estndares
internacionales, que especifica los
requerimientos para preparar y valorar
un sistema de gestin que asegure
que la empresa mantiene la
proteccin ambiental y la prevencin
de la contaminacin en equilibrio con
las necesidades socio econmicas,
as como, la biodegradacin de sus
productos.
127
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 23
128
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.4 LOS PROVEEDORES
Proveedores de insumos
129
LOGISTICA COMERCIAL
b. A travs de clasificacin de proveedores: consiste en una secuencia de
fases en la que se recopila informacin completa y relevante con el objetivo
de clasificar a los proveedores. Las fases que implica son:
-
Calidad
Experiencia
Tecnologa
Normatividad y legislacin
130
LOGISTICA COMERCIAL
Fortaleza financiera
Actitud gerencial
Confianza que inspire
Capacidad de respuesta
Tiempo de respuesta
Modelo de comunicacin
Disponibilidad de instalaciones
Manejo de inventario
Precios
Proyeccin a largo plazo
Trayectoria en el medio
Imagen de sus productos en el mercado
Condiciones financieras de negociacin (descuentos, tiempos y formas de
pago)
Conocimiento del rea y del producto
Disponibilidad de respuesta
Impacto en el proceso productivo
Caractersticas fsicas y tcnicas
131
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 24
1.
2.
3.
132
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.5. LA NEGOCIACIN EN LA GESTIN DE COMPRAS
Los proveedores como participe generador de los materiales con los que se
alimenta la cadena productiva, actualmente se busca que sean un socio de
negocios, ya que su accin afecta directamente reas de vital importancia para la
empresa. Llegar a acuerdo satisfactorio y lucrativo con los proveedores, ser el
resultado de un eficiente proceso de negociacin.
Para que se lleve a cabo una excelente negociacin, los expertos argumentan que
se debe contar con estrategias claras y definidas, seguida de un paquete de
tcticas efectivas que aseguren el xito de los objetivos inciales. Las estrategias y
tcticas que se relacionarn a continuacin no son camisa de fuerza, solo son
133
LOGISTICA COMERCIAL
alternativas que se pueden implementar o que se pueden tomar de orientacin
durante la negociacin.
Estrategias
El MAAN
Torbellino de Ideas
(Brainstorming)
El PAAN
Ampliar la torta
El BOGEY
De GANAR
GANAR
De GANAR PERDER
De convencimiento
134
LOGISTICA COMERCIAL
De comportamiento
Desarrollo
De Presin
Engaosas
135
LOGISTICA COMERCIAL
negociadora es la adopcin del comportamiento que estratgicamente es
ms conveniente en cada situacin, y donde se tiene tres comportamientos:
el dominante, el dependiente y el distante.
136
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 25
1.
Las acciones del departamento de compras puede determinar un incremento o
decrecimiento de las utilidades de la empresa, por ende, la negociacin permite:
a. Lograr acuerdos
b. Lograr ventajas competitivas
c. Aumentar la demanda
d. Hacer compras constantes
2.
Para que se lleve a cabo una excelente negociacin, los expertos argumentan que
se debe contar con tcticas claras y definidas. La tctica de presin es aquella
que:
a. Se da informacin falsa
b. Se realizan concesiones
c. Se escucha activamente
d. Se debilitan la acciones del oponente
3.
De acuerdo con la filosofa PITUFO dentro de un proceso de negociacin, la letra
O, significa:
a. Organizacin
b. Oportunidad
c. Obsolescencia
d. Objetivos
137
LOGISTICA COMERCIAL
Los stocks o inventarios estn constituidos por sus materias primas, los productos
en proceso, lo suministros que se utilizan en las operaciones de la empresa y los
productos terminados.
Los inventarios de acuerdo a las caractersticas fsicas de los objeto a contar,
pueden ser de los siguientes tipos:
138
LOGISTICA COMERCIAL
necesita tener una mayor provisin de los mismos en un momento dado.
Por el contrario, si la empresa contar con la poltica de cambiarlos al inicio
del ao, comprara una gran cantidad una vez y solo mantendra una
pequea provisin de ser necesario.
Es muy importante mantener un nivel de stock que guarde equilibrio con el ritmo
de produccin o las ventas de cada producto. Un stock excesivo supone un costo
aadido que puede resultar caro, pero tambin lo puede un stock insuficiente.
Para conseguir un stock equilibrado se deben lograr los siguientes objetivos:
139
LOGISTICA COMERCIAL
Cubrir la produccin o las ventas durante el periodo que transcurre entre
dos aprovisionamientos
Hacer frente a la produccin o las ventas durante el plazo de entrega de los
proveedores
Tener la cantidad suficiente de stock para hacer frente a la demanda
Estar preparado ante los posibles oscilaciones del ritmo de produccin o
ventas y los posibles retrasos en la entrega del suministro
140
LOGISTICA COMERCIAL
141
LOGISTICA COMERCIAL
el coste de las ventas se determina a precios reales de reposicin, es decir, a
precios elevados. El beneficio se determina con cierta correccin
AUTOEVALUACIN LECCIN 26
1.
Los inventarios que se utilizan para mantener las cosas en marcha, se les conoce
con el nombre de:
a. Artculos para servicios, reparacin, reemplazo y repuestos
b. Artculos de consumo
c. Productos terminados
d. Materia prima e insumos
2.
Existe otra clasificacin de inventarios que se refiere a la concepcin logstica del
mismo, los cuales son los siguientes, entre estos se encuentra el inventario
muerto, que es aquel que:
a. Est conformado por artculos usados pero que son susceptibles de nueva
utilizacin
b. Son artculos viejos o nuevos que no cubren las necesidades para los cuales
fueron adquiridos
c. Son productos que estn en circulacin entre las diferentes fases del proceso
de aprovisionamiento y produccin
d. Comprende el inventarios que se posee en previsin a una temporada
3.
La gestin de stock o existencias tiene como objetivos determinar la cantidad de
unidades de cada artculo que se debe tener almacenada. Existen 3 sistemas de
Revisin de reposicin de stock, estos son:
a. Anual, mensual y trimestral
b. Continua, Peridica y Perfecto
c. FIFO, LIFO y Promedio
d. Permanente, Espordica y Ocasional
142
LOGISTICA COMERCIAL
2.3.2. LA PREVISIN DE SALIDAS DE STOCK
Dentro de los mtodos empleados para prever de la forma ms fiable las posibles
salidas de las mercancas estn el mtodo de la media mvil y el mtodo del
alisado exponencial. A continuacin se describe cada uno de ellos.
143
LOGISTICA COMERCIAL
Por contra, cuanto menor sea T, el modelo ser menos estable, es decir,
reaccionar de forma ms rpida ante cambios producidos en el patrn de las
salidas.
semana
Salidas
1
2
3
4
5
6
7
8
800
1.400
1.000
1.500
1.500
1.300
1.800
1.700
Tres
semanas
Nueve
semanas
1.067
1.300
1.333
1.433
1.533
URZELAI INZA, Aitor. Manual Bsico de Logstica Integral. Daz de Santos. 2006
144
LOGISTICA COMERCIAL
9
10
11
12
13
14
15
1.300
1.700
1.700
1.500
2.300
2.300
2.000
1.600
1.600
1.567
1.567
1.633
1.833
2.000
1.367
1.467
1.500
1.556
1.644
1.733
El mtodo del alisado o suavisado exponencial utiliza dos datos para prever las
salidas de stock. Por un lado, se basa en la ltima previsin realizada (Pt-1) y por
otro, en la ltima salida real observada (St-1). En este caso, a cada uno de los dos
valores se les asigna un ponderacin (a), en funcin de la importancia que se le
quiera otorgar a cada uno de ellos a la hora de calcular el promedio.
La frmula de clculo empleada en el cado del alisado exponencial es la siguiente:
Pt = St-1 + (1- ) Pt-1 = P t-1 + (S t-1 - P t-1 )
Donde,
Ibid
145
LOGISTICA COMERCIAL
St = Serie de salida
Pt = Previsin
= alfa
Uno de los aspectos a determinar en relacin con este modelo consiste en fijar el
valor de alfa, es decir, definir el peso o ponderacin que se da a la ltima salida
con respecto a la ltima previsin.
En este sentido, cuando mayor sea el valor de alfa, el modelo estimado ser ms
sensible a los cambios que se puedan producir en los patrones de consumo,
mientras que cuando menor se alfa, el modelo ser estable o menos sensible a los
cambios.
semana
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Salidas
800
1.400
1.000
1.500
1.500
1.300
1.800
1.700
1.300
1.700
1.700
1.500
2.300
2.300
2.000
Alfa = 0.2
875
860
968
974
1079
1163
1190
1312
1390
1372
1438
1490
1492
1654
1783
Alfa = 0.4
875
845
1067
1040
1224
1334
1320
1512
1587
1472
1563
1618
1571
1863
2038
146
LOGISTICA COMERCIAL
unidas por la palabra PORQUE Usted debe examinar la veracidad de cada proposicin
y la relacin terica que las rene.
La confiabilidad de los resultados arrojados por la Media Mvil est dada por el
nmero de periodos tomados PORQUE el promedio puede variar dependiendo del
nmero de periodos dados
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin correcta de
la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
147
LOGISTICA COMERCIAL
2.3.3. SISTEMAS DE STOCK DE MATERIA PRIMA
E
X
IS
TE
N
CIA
S
S
to c k m xim o
N
ive l de sto c k
P
unto de pe dido
S
to c k de se gurida d
TIE
M
PO
148
LOGISTICA COMERCIAL
se denomina Punto de Pedido (Pp). Este se define como el nivel de existencias
que obligan a emitir un pedido de reposicin. Se calcula multiplicando la Demanda
Media por el Plazo de entrega (Pe) o n de das que tarda el proveedor en servir el
pedido, siendo la Demanda Media (Dm) igual al cociente entre el Consumo anual
(Q) y el n de das del consumo o actividad.
Que hagamos pedidos peridicos y con regularidad por Ej.: pactando por
escrito que la entrega se realice cada cierto tiempo
Que los pedidos sean espordicos y verbales, en cuyo caso tendremos que
hacer un seguimiento de los tiempos de suministro del proveedor.
EJEMPLO:
Supongamos que la empresa Ziber mantiene su actividad durante 280 das al
ao y necesita anualmente 980.000 u. Del articulo x. El plazo de entrega del
proveedor es a los 5 das emitido el pedido pero se puede retrasar hasta 4
das, por lo que el PMc = 5 +4 = 9.
Qu stock de Seguridad se necesitara y a que nivel de existencias deben
emitir un pedido de reposicin?
149
LOGISTICA COMERCIAL
150
LOGISTICA COMERCIAL
La representacin grfica del modelo de pedido ptimo es la siguiente:
E
X
IS
TE
N
CIA
S
P
unto de pe dido
S
to c k de se g urida d
E
m isi n de
pe dido
R
e c e pc i n fsic a
de l pe dido
TIE
M
PO
Pla zo de
a pro visio na m ie nto
Cuando el nivel de las existencias baja hasta el punto de pedido, se gestiona un nuevo
pedido. El tiempo que transcurre entre la emisin del pedido y la recepcin fsica del
material es el plazo de aprovisionamiento, es decir, el tiempo que tarda el proveedor en
entregar el material (parmetro que es fijo y conocido). Mientras la empresa espera a que
se le entregue el pedido, el nivel de existencias baja (sin llegar a ser ms bajo que el stock
de seguridad) hasta que lo recibe.
El modelo de Wilson determina que el pedido ptimo es aquel que minimiza los costes de
gestin de inventarios.
Clculo de la cantidad de pedido ptima:
Q : Cantidad a pedir
t : Periodo de tiempo al que nos referimos
n : n de pedidos durante el tiempo t
151
LOGISTICA COMERCIAL
( Ss = Stock de seguridad)
152
LOGISTICA COMERCIAL
Q=
2CS
I
Co ste To ta l de Ge sti n
COS
TE
Co ste de A
lm a c e na m ie nto
Co ste de P
e dido
P
e dido ptim o
V
o lum e n de pe dido
153
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 28
1.
El mtodo de previsin de materia prima que determina cul es el stock mximo, el stock de
seguridad y el punto de pedido para establecer el momento y la cantidad de pedido que va a
realizar la empresa, se conoce con el nombre de:
a. Puntos de Pedido
b. Media mvil
c. Cantidad Econmica de Pedido
d. ABC
2.
3.
154
LOGISTICA COMERCIAL
2.3.4 SISTEMAS DE STOCK DE PRODUCTOS TERMINADOS
Dentro de los sistemas empleados para el manejo de los stocks de los productos
terminados se emplean dos mtodos: sistema de punto de pedido y clculo del
lote econmico de produccin.
155
LOGISTICA COMERCIAL
Ejemplo:
Para una empresa que tiene una demanda anual de 150.000 unidades de la Ref.
300 y labora 300 das al ao. Determine el punto de reorden sabiendo que la
empresa proveedora entrega cada 8 das el pedido.
Entonces:
Por lo tanto, cuando el inventario llegue a 4000 unidades, se debe colocar la orden
de pedido. As el pedido llegar 8 ms tarde cuando el inventario de la empresa se
ha agotado.
156
LOGISTICA COMERCIAL
Clculo del lote econmico de produccin
Este modelo parte de una serie de supuestos fuertes, los cuales se van
suavizando a medida que se avanza en la teora, sin embargo sus aplicaciones y
utilidad son importantes y es un punto de referencia obligado en todos los campos
donde se hable de inventarios. Los supuestos sobre los que se este modelo se
construye son:
o La demanda se conoce con certidumbre y es constante
o Los costos relacionados con el modelo permanecen constantes
o La cantidad de pedido por orden es la misma
o El pedido se recibe en el momento que se ordena
o El inventario se restablece en el momento en que se agota
o El proveedor surte las cantidades solicitadas en un solo lote
o Se considera un horizonte infinito y continuo en el tiempo
157
LOGISTICA COMERCIAL
Para poder tomar una decisin sobre la altura del tringulo (cantidad de pedido), el
nmero de tringulos (nmero de pedidos en el periodo), la base del tringulo
(tiempo entre pedidos) y conocer el valor asociado con esas decisiones es
necesario conocer los siguientes datos:
o Demanda: normalmente se trabaja anual, aunque el modelo permite
otros manejos, se calcula a partir de los presupuestos de la empresa.
o Costo de pedido, este se genera cada vez que la compaa efecta
una compra, en su clculo debe involucrarse desde el tiempo que se
toma para efectuar el pedido, hasta los gastos de transporte y
recepcin de la mercanca, sin olvidar los gastos administrativos
pertinentes al pago de la factura.
o Costo de mantenimiento (conservacin): este indica cunto vale
tener una unidad de inventario en la bodega, debe tenerse en cuenta
desde el costo del dinero, hasta los seguros en caso de tenerlos, el
de la bodega y el del personal que maneja los inventarios, este costo
se debe dar en la misma unidad de tiempo en que se estima la
demanda.
La parte compleja del modelo es precisamente la definicin de costos anteriores,
si se calculan objetivamente el modelo da unos resultados validos, as no sean
absolutamente exactos. El objetivo del modelo no es minimizar uno de estos
costos, ya que su comportamiento es inverso y en caso de minimizar uno solo de
ellos, el otro se dispara por lo que los costos asociados sern ms altos, lo
importante es minimizar la suma de los costos de pedir y de mantener, lo que se
conoce con el nombre de costo asociado. En la siguiente grfica se observa como
dicho costo en los valores cercanos al mnimo, no cambia considerablemente, sin
embargo si nos alejamos de ste, los costos pueden incrementarse de forma
importante, por lo que la idea consiste en pedir un valor muy cercano a la cantidad
econmica de pedido.
158
LOGISTICA COMERCIAL
La frmula para determinar la cantidad econmica de pedido es:
La simbologa responde a:
o
o
o
o
o
o
o
o
D : Demanda
Co: Costo de pedido
Cc: costo de conservacin
Q: Cantidad Econmica de Pedido
N : nmero de pedidos
Tc : Tiempo entre pedidos
CA : Costo asociado a la poltica de inventarios
CT: Costo total, involucra valor de los artculos y el costo asociado
tres
variables,
los
dems
valores
quedan
El sistema ABC
159
LOGISTICA COMERCIAL
grupo B est formado por los artculos que siguen a los A en cuanto a su magnitud
de inversin. Al grupo C, lo componen en su mayora una gran cantidad de
productos que solo requieren una pequea inversin. A debe ser el ms cuidadoso
dado que la magnitud de inversin comprendida, en tanto que los productos B, C
estaran sujetos a procedimientos de control menos estrictos.
Existencias A. Son los artculos ms importantes para la gestin de aprovisionamiento, forman aproximadamente el 20 % de los artculos del almacn y, en conjunto, pueden sumar del 60 al 80 % del valor total de las existencias. Estas existencias hay que controlarlas y analizarlas estricta y detalladamente, dado que
tienen el valor econmico ms relevante para el aprovisionamiento.
Existencias B. Son existencias menos relevantes para la empresa que las anteriores. A pesar de ello, se debe mantener un sistema de control, pero mucho
menos estricto que el anterior. Pueden suponer el 30 % de los artculos del
almacn, con un valor de entre el 10 y el 20 % del almacn.
Existencias C. Son existencias que tienen muy poca relevancia para la gestin
de aprovisionamiento. Por tanto, no hay que controlarlas especficamente, es
suficiente con los mtodos ms simplificados y aproximados. Representan
aproximadamente el 50 % de las existencias de la empresa, pero menos del 5
o 10 % del valor total del almacn.
160
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 29
1.
2.
3.
161
LOGISTICA COMERCIAL
2.3.5. INDICADORES DE GESTIN DE APROVISIONAMIENTO
162
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCION 30
1.
2.
3.
163
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD III
LA DISTRIBUCIN EN
PLANTA Y EL
ALMACENAMIENTO
164
LOGISTICA COMERCIAL
3.1.1.
165
LOGISTICA COMERCIAL
Una buena distribucin en planta es aquella que integra las actividades auxiliares,
as como cualquier otro factor, de modo que resulte el compromiso mejor entre
todas las partes, Los principios que rigen la distribucin en planta:
Principio de la mnima distancia tanto de materiales como de las personas
Principio de circulacin o flujo de materiales, que este en mismo orden o
secuencia en que se transforma, tratan o montan los materiales.
Principio de espacio cbico, aprovechamiento del espacio tanto vertical
como horizontal.
Espacio de la satisfaccin y de la seguridad, buscando que el trabajo sea
ms satisfactorio y seguro para los productores
Espacio de la flexibilidad, que pueda ser ajustada o reordenada con meno
costos o inconvenientes.
166
LOGISTICA COMERCIAL
Proporcionar un control visual de las operaciones o actividades
Proporcionar la flexibilidad necesaria para adaptarse a las condiciones
cambiantes
167
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 31
1.
2.
Una buena distribucin en planta es aquella que integra las actividades auxiliares
con las del proceso productivo. Un accin ideal es:
a. Contar con el personal en un solo lugar para evitar circulaciones innecesarias
b. Colocar todos los materiales y equipos en lugares de fcil circulacin
c. Colocar todo lo necesario en lugares altos para aprovechar los espacios
d. Reunir en un solo lugar todo con el fin de mantener un orden
3.
168
LOGISTICA COMERCIAL
3.1.2. TIPOS DE DISTRIBUCION EN PLANTA
169
LOGISTICA COMERCIAL
170
LOGISTICA COMERCIAL
Dentro de las ventajas que ofrece es el bajo costo variable por unidad,
generalmente asociado con los productos estandarizados y de gran volumen;
mantiene bajo los costos de manejo de materiales; reduce los inventarios en
proceso; y facilita el entrenamiento y al supervisin.
171
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 32
1.
2.
3.
172
LOGISTICA COMERCIAL
3.1.3. EQUILIBRADO EN LINEA
173
LOGISTICA COMERCIAL
Imagnese que el proceso es para fabricar caramelos y stos precisan tres
operaciones distintas A, B y C y ordenadas como lo indica la figura anterior. El
tiempo que se tarda en fabricar un caramelo corresponde al ciclo de fabricacin.
El ciclo de fabricacin es igual a:
TC = t
+t
+ t c = 1 + 3 + 2= 6 u . t .
Empieza a procesarse el
primer caramelo. Est en
el puesto A durante una
unidad de tiempo y luego
pasa al puesto B. Queda
libre A, mientras B sigue
todava con el primer
caramelo. Como B tarda 3
unidades de tiempo, el
puesta A puede procesar
mientras tanto otros tres
caramelos, es decir, 6. Se
crear as un stock intermedio o cuello de botella entre A y B para el que har falta
disponer un contenedor.
El primer caramelo se termina a las 6 unidades de tiempo. Cuando el puesto B
termina con el primer caramelo, lo pasa a C, que lo procesa en 2 unidades de
tiempo. B toma el segundo cuando A est tomando ya el quinto (a las 4 unidades
de tiempo). Al contrario que B, el puesto C tiene que esperar a que aquel le sirva,
originndose as un tiempo muerto para este puesto (tm). Y as sucesivamente
ocurren las cosas.
Entonces el nmero de estaciones adecuado para este proceso ser:
174
LOGISTICA COMERCIAL
Tiempo total de la tarea
6
# de estaciones de trabajo = ----------------------------------- = ------- = 2
Tiempo del ciclo
3
Tiempo muerto (T M)
Puesto A
(3 1) / 3 = 66.66%
Puesto B
(3 - 3) /3 = 0%
175
LOGISTICA COMERCIAL
Puesto C
(3 2) / 3 = 33.33%
Eficiencia
Puesto A
Puesto B
Puesto C
176
LOGISTICA COMERCIAL
Retomando nuevamente el concepto de equilibrado de lnea, esta ser mxima
cuando sea mxima la eficiencia del sistema.
Con un poco de intuicin, es lgico pensar que la eficiencia ser mxima cuando
todos los puestos funcionales tengan el mismo tiempo de operacin. Hasta ahora
no se ha hablado de operarios en los puestos funcionales, peo se supone que
cada uno dispone de un operario. Obviamente, la eficiencia del operario con esa
disposicin secuencial es la misma que la de su puesto. Sin embargo, nada impide
agrupar los puestos funcionales en estaciones.
Dos estaciones con actividades o puesto cuya suma de tiempo de operacin sea
el ciclo de operacin. Fcilmente, se puede deducir que:
tpuesto A + t pusto B = 1 + 2 = 3 u.t. CT
tpuesto C = 3 u.t. CT
La solucin es:
177
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 33
1.
2.
3.
178
LOGISTICA COMERCIAL
179
LOGISTICA COMERCIAL
Los pasos del mtodo de mnimos flujos no adyacentes es:
Etapa 1:
Determinar el nmero de asignaciones para cada departamento o rea. Hay que
sumar para cada reas las asignaciones en la fila y en la columna
correspondientes (una asignacin puede tener varios movimientos). Por ejemplo,
desde 1 hay movimientos 4 departamentos: 2, 3, 5 y 6 y hacia 1, hay movimientos
desde 3. En total hay cinco asignaciones.
Asignaciones
Etapa 2:
180
LOGISTICA COMERCIAL
Etapa 3:
Si se han eliminado los flujos o movimientos no adyacentes, la solucin bsica
puede considerarse ptima. Obsrvese que no existen movimientos entre reas no
adyacentes o no juntas. Luego la solucin es ptima, No hay flujo entre 2 y 5,
entre 4 y 6 y 4 y 5?. Lo mismo para 5 y 6.
La solucin es correcta puesto que no se presentan movimientos no adyacentes.
Etapa 4:
Si no pudiera alinearse totalmente los movimientos no adyacentes, minimcense.
Sea el caso que se le ha aadido 10 movimientos desde 4 hasta 6, para la misma
localizacin de reas, la representacin de flujos es la siguiente:
181
LOGISTICA COMERCIAL
En esta distribucin es evidente que se presenta un movimiento no adyacente,
que debe ser eliminado. La tarea es modificar nuevamente la localizacin hasta
encontrar la solucin ptima.
Supngase un almacn con cuatro zonas como muestra la figura siguiente. Las
acotaciones indican la distancia entre ellas, considerando que pueden traerse
distintas rutas sobre su superficie. La carga diaria transportada entre las distintas
reas se presenta en la matriz, al igual que los clculos de carga distancia.
182
LOGISTICA COMERCIAL
LOGISTICA COMERCIAL
cambiando de lugar las reas hasta encontrar la distribucin de costo mnimo. Las
cargas entre reas son siempre las mismas, lo que vara son las distancias
interdepartamentales.
No obstante, las opciones vienen dadas por las permutaciones de cuatro
elementos:
P4 = 4! = 4 x 3 x 2 x 1 = 24
Que ordenadas son:
184
LOGISTICA COMERCIAL
185
LOGISTICA COMERCIAL
186
LOGISTICA COMERCIAL
187
LOGISTICA COMERCIAL
3. MATRIZ DE MUTHER
188
LOGISTICA COMERCIAL
EJEMPLO:
189
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 35
190
LOGISTICA COMERCIAL
3.1.5. LINEAS DE ESPERA O TEORIA DE COLAS
191
LOGISTICA COMERCIAL
tiempo de ingreso al sistema. Y contar el tiempo de atencin del servicio y de
salida del sistema.
Para la recoleccin de datos se pueden usar: Un cronmetro o un dispositivo de
registro automtico (cuando las llegadas ocurren a una tasa alta). La informacin
deber resumirse en una forma adecuada para luego determinar la distribucin
asociada: Elaboracin de un histograma de frecuencias, grfica de la distribucin
emprica, prueba de bondad de ajuste.
Dependiendo del nmero de lneas de espera y el nmero de servicios puede
establecerse cuatro tipos de sistemas, tal como lo indica la figura que a
continuacin se presenta:
192
LOGISTICA COMERCIAL
El tercer sistema, aquel en que cada servidor tiene una lnea de separada,
es caracterstico en los bancos y las tiendas de autoservicio.
Este es un sistema que se origina cuando slo hay una fila de espera y un solo
canal de servicio. En tal sistema es necesarios que se verifique:
-<1
-=1
pues tal situacin exigira, para evitar la formacin de una fila infinita, una perfecta
sincronizacin de llegadas y del servicio, lo que es imposible cuando las llegadas
o el servicio no son uniformes.
Po = 1 ( / )
193
LOGISTICA COMERCIAL
Pn = [1 ( / )][ / ]n
n= ( / ) / [1 ( / )] = / ( -)
d= 1 / ( -)
df= ( /)d
En dnde:
194
LOGISTICA COMERCIAL
d= tiempo medio en el sistema (tiempo de espera del cliente ms el tiempo de
servicio)
f= ( /)
En donde:
Estas son las frmulas que describe el comportamiento de una fila de espera de
un solo canal.
Ejemplo prctico:
195
LOGISTICA COMERCIAL
Cules son las caractersticas del sistema?
= 12
= 20
Nmero medio de muebles en espera, los que estn por ser pintados no se
incluyen:
f= ( /) = (12/20)1,5 = 0,9 unidades
196
LOGISTICA COMERCIAL
SISTEMA DE CANAL MLTIPLE
Considrese que solo existe una sola fila. Igualmente, en el caso que existiera
varias filas de espera, al dirigirse los clientes hacia la cola ms corta, el sistema se
comporta como de una sola fila de espera.
Po =
1_
__
__
197
LOGISTICA COMERCIAL
Ejemplo:
= 12 y
= 16
= 12
= 16
N= 2
Po =
1_
__
__
198
LOGISTICA COMERCIAL
Po =
1_
__
__
Po = 0,833
Nmero de clientes en el banco:
(/)N+1
(12/16)2+1
12
n= --------------------------- (Po) + -------[(2-1)!][2 (12 /16)]2
16
n= (0,27 x 0,83) + 0,75 = 0,2241 + 0,75
n= 0,9741
199
LOGISTICA COMERCIAL
1. Seleccin del modelo matemtico adecuado, con el objeto de determinar
las medidas de desempeo del sistema
2. Implantacin de un modelo de decisin basado en las medidas de
desempeo del sistema con el fin de disear la instalacin del servicio.
La recoleccin de datos relativos a las llegadas y salidas se puede efectuar
utilizando dos mtodos:
L o Ls
Lq
200
LOGISTICA COMERCIAL
Pw
Pn
Po
Pd
Si
Entonces:
a. Ws = Wq + 1 /
Tiempo
promedio en
el sistema
Tiempo
promedio de
espera
Tiempo
promedio
de servicio
b. Ls = . Ws
# promedio
=
de clientes en
el sistema
# promedio
x
de llegadas
por unidad de
tiempo
Tiempo
promedio
en el
sistema
201
LOGISTICA COMERCIAL
a. Lq = . Wq
# promedio
=
de clientes en
la cola
# promedio
x
de llegadas
por unidad de
tiempo
Tiempo
promedio
en la cola
202
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 35
1. Se podra decir que el propsito fundamental de la Teora de Colas es encontrar el
equilibrio entre los costos del servicio y los costos de espera, ya que:
a.
b.
c.
d.
2. Usted como usuario de una EPS requiere solicitar una cita mdica con un
especialista. La encargada de tomar la cita, le indica que debe pasar primero a la
ventanilla 2 y luego regresar para otorgar la fecha y hora de la cita a la ventanilla
4. De acuerdo con el ejemplo anterior, se hace evidente un tipo de lnea de
espera:
a. Una cola - un solo servidor
b. Una cola servidores secuenciales
c. Una cola mltiples servidores
d. Varias colas mltiples servidores
3. La estrategia fundamental para reducir los costos asociados a la espera en un
sistema de canal nico consiste en regular en lo posible las llegadas al sistema,
es decir, eliminar las variaciones de llegadas, debido a que:
a. La finalidad es hacer que la lnea se vuelva infinita para un mejor servicio
b. Se busca hacer que las llegadas siempre sean constantes con el fin de
minimizar la fila
c. Se analiza el comportamiento del tiempo muerto en la lnea para el tiempo de
llegada
d. El propsito es equilibrar el tiempo de llegada con el tiempo de servicio
203
LOGISTICA COMERCIAL
CAPITULO 8: EL ALMACN
204
LOGISTICA COMERCIAL
205
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 36
1. Una gestin acertada del almacn influye decisivamente en los niveles de stock,
en la reduccin de los costos operativos y en el aumento de la calidad de servicio
al cliente final. Dentro de los criterios que se debe tener en cuenta para garantizar
su ptimo funcionamiento se encuentran:
a. La coordinacin, es decir, disearlo de forma que tenga en cuenta los riesgos
tanto del personal como de los productos e instalaciones
b. Equilibrio, es decir, debe cuidar esencialmente del nivel de servicio y el nivel
de inventario
c. Flexibilidad, es decir, que no puede ser un ente aislado de la empresa, por el
contrario debe estar coordinado con las dems funciones logsticas
d. Minimizar las manipulaciones, es decir, disearlo teniendo en cuenta los
riesgos tanto para el personal del almacn como para los productos e
instalaciones.
2. La labor que realiza el almacn afecta la eficiencia del proceso logstico, por ende,
debe ser pensado en que minimizar las manipulaciones, es decir:
a. Que las ms mercancas almacenadas tengan un mayor recorrido que le de
valor al producto
b. Que los recorridos y movimientos, tanto de personas como de productos,
sean reducidos en la medida de lo posible
c. Que la calidad del almacn sea pensada en el volumen de movimientos que
exige la mercanca
d. Que los movimientos dentro del almacn sean acordes con los de las
distribucin en planta
3. Una buena gestin del almacn debe garantizar reduccin de los costos
operativos y en el aumento de la calidad de servicio al cliente final. Una forma de
reducir un costo operativo es:
a. Aumentando el nmero de empleados para lograr un mejor servicio al cliente
b. Reducir el personal necesario dentro del almacn as hay una reduccin de
sueldos
c. Que los espacios sean aprovechados al 100% de forma que compense con su
uso
d. Que los medios de manipulacin empleados sean totalmente tecnificados
206
LOGISTICA COMERCIAL
3.2.2. EQUIPOS DE MANIPULACIN
Pueden ser fijos o mviles, segn requieran una instalacin que permanece fija,
aunque el propio vehculo se desplace:
MOVILES
207
LOGISTICA COMERCIAL
208
LOGISTICA COMERCIAL
denomina carretillas torre. Permiten alcanzar alturas elevadas (hasta 12
metros).
FIJOS
209
LOGISTICA COMERCIAL
Cintas transportadoras
Es compatible con los rodillos y su
utilizacin es similar al transporte por
rodillos y tambin para cargas
irregulares. Por ejemplo, en la
recepcin y entrega del equipaje en los
aeropuertos.
DISPOSITIVOS ESPECIALES
210
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 37
211
LOGISTICA COMERCIAL
3.2.3. TIPOS DE ALMACENES
Almacn regulador
212
LOGISTICA COMERCIAL
mercancas paletizadas, lo mismo que las salidas, aunque en salidas a veces
tambin se efectan envos en cajas como unidades de manipulacin.
- Almacn de despacho
Puede ser de carcter regional: este tipo de almacn est en vas de extincin
debido a situaciones como mejoras en las infraestructuras y medios de transporte
que permitan llegar ms lejos y en unos plazos impensables en tiempo. Por la
mejora en las comunicaciones informticas (captura de pedidos) y seguimiento online de los envos (comunicaciones, va internet, puntos a punto, GPS). Por el alto
costo en inmovilizado que supone el stock, as como los riesgos de obsolencia del
producto, deterioro de la mercanca, caducidad.
- Almacn plataforma
El concepto plataforma tiene diversas acepciones. Puede hablarse de plataforma
Cross docking y de plataforma de distribucin sin stock.
213
LOGISTICA COMERCIAL
riesgo de huelga es mnimo y a se avisa con antelacin. Las averas son
cada vez ms infrecuentes y los accidentes tambin. Por otra parte, el
ahorro de costos (costo financieros de inmovilizacin de stock, de
manipulacin, del alquiler de espacio en almacn, prdida por roturas y
obsolescencias, etc.) suple con creces, normalmente cualquier otro
inconveniente que pudiese presentarse.
- Almacn de depsitos
Pueden tener un carcter temporal (importacin, exportacin, aduanas) o pueden
generarse por requerimientos comerciales: depsitos en representantes, en
distribuidores o en clientes que exigen efectuarles almacenamiento debido a que
su entrega puede ser escalonada. Este tipo de almacenamiento, stock en
depsitos, complica la gestin del almacn, pues obliga a reservar un espacio
para mercancas que propiamente ya no es de la empresa.
214
LOGISTICA COMERCIAL
Sin ningn tipo de estructura los pallets se apilan unos encima de otros. La altura
de la paletizacin depende de la resistencia de los materiales al apilado. Este tipo
de instalaciones se utilizan a veces para almacenamiento de productos a granel
envasados (abonos y fertilizantes), que se almacenan en sacos, bolsones con
asas para ser manejados por carretilla, envases vacios de refrescos en cajas de
plstico, etc. Este tipo de almacenamiento no requiere inversin en estanteras y
presenta una gran densidad de almacenaje.
- Con estanteras
Las estanteras (en madera o metlicas) son una estructura que permite el
posicionamiento de la mercanca. De esta forma las cajas, sacos, pallet, etc. No
descansan unos encima de otros y ello permite ganar almacenamiento en altura.
215
LOGISTICA COMERCIAL
Existe un el mercado todo tipo de estanteras
para satisfacer las necesidades ms variadas:
ligeras, dinmicas para cajas, de cargas largas,
para pallets, especiales,
- Automticos
Son almacenes automatizados que requieren menor
o casi nula intervencin humana. Una caracterstica
comn a todos ellos consiste en que el operario no
se desplaza hacia la mercanca; al contrario es la
mercancas la que se desplaza hacia el operario. Se
puede clasificar de la siguiente manera:
- De cargas ligeras: sistema rotativos
horizontales
(carruseles)
y
verticales
(patermoster, megalift, shuttle)
- Transelevadores: de pequeo pie cerio (mini load) y transelevadores de
pallets
216
LOGISTICA COMERCIAL
Cualquier
ubicacin
es
accesible
directamente, lo cual incrementa la
rapidez de acceso a la mercanca. Por el contrario, esta rapidez tiene un precio: la
proporcin pasillo/estantera es alta (un pasillo por cada dos estanteras). Es un
sistema recomendado en situaciones en las que no existen referencias que
requieren una gran cantidad de almacenamiento. Adems recomendado en
situaciones en las que es preciso acceder con rapidez a la mercanca para
preparar pedidos.
217
LOGISTICA COMERCIAL
Es evidente que para acceder a las pallets que estn ms al fondo es necesario
retirar las que estn ms afuera. Por eso, este sistema es aconsejable cuando
para cada producto es preciso almacenar un elevado nivel de pallets. Tambin se
utiliza cuando el m3 de almacn es caro: almacenes frigorficos (helados,
congelados, etc.) y/o temperatura controlada.
Una variante de las estanteras drive - in son las estanteras drive through,
cuando puedan acceder por ambos extremos.
218
LOGISTICA COMERCIAL
- Estanteras dinmica
La estructura es similar al sistema compacto, con la particularidad de que los
pallets se deslizan (por gravedad o motorizacin) sobre un sistema de rodillos
desde la entrada del bloque hasta la salida. Las carretillas no entran en laso
pasillos. Depositan los pallets en
un extremos y stos se van
deslizando hacia el extremo o
hasta que se topan con otro pallet.
Este sistema permite conjugar una
alta densidad de almacenamiento
y una mayor accesibilidad. El FIFO
queda garantizado.
El inconveniente radica en el
costo. Aqu el nivel de inversin en
estantera es de 6 a 9 veces ms elevado que en el cado de las estanteras
compactas. Hay estanteras dinmicas para pallet y para cajas. Las cajas se
deslizan en rodillos ms ligeros.
- Estanteras mviles
La finalidad de estas estanteras radica en potenciar al mximo la capacidad de
almacenamiento. Existe un nico pasillo, que es
mvil. El operario cuando va en busca de un
producto, un pallet o una caja, pues existe de pallet
o
de cajas, conoce su ubicacin (se ha dado sistema
informtico)l. el mismo sistema, de forma
automtica, o bien el propio operario, de forma
manual abre el pasillo en el lugar adecuado,
desplazando las estanteras para permitir la entrada
de la carretilla. Es un sistema caro (4 a 6 veces el
costo similar a una estantera drive in).
Aprovechamiento mximo de la capacidad del almacn. Un sistema lento de
manipular: nicamente valido si se accede no demasiadas vences, pues el tiempo
exigido para retirar un palets es sensiblemente superior al que se emplea en otros
sistemas.
219
LOGISTICA COMERCIAL
Suele emplearse en archivos, grandes almacenes de repuestos, etc, a nivel ya no
de palet, sino de cajas, las farmacias empleaban hace poco este sistema.
- Glide Rail
Llamadas tambin flow o slide- rail o push back. Es similar al DIS, pero en este
caso no es las horquillas de la carretilla la que se desplaza a lo largo de los rieles.
220
LOGISTICA COMERCIAL
Estos tienen un mecanismo especial de cadena sin fin que les permita girar en un
sentido o en otro segn se desee almacenar el pallet o retirarlo. La carretilla
posiciona el pallet en el extremo o lo retira del mismo.
Este sistema est formado por un conjunto de guas metlicas con cuatro ruedas
de alta capacidad de carga, que se deslizan sobre rales fijados a la estructura de
la estantera dispuestos con una inclinacin (2 al 3%). Las pallets se almacenan
transversalmente en profundidad hasta un mximo de cuatro unidades por nivel,
con lo cual se consigue una alta compactacin de carga. La carga y descarga se
realiza por el mismo pasillo frontal de la estantera, caractersticas de un sistema
LIFO.
- Estanteras especiales
Existe una gran variedad de mercancas en cuanto a tamaos,
formas, densidad, carga paletizada, cargas, largas, balas, etc.
Tratando de satisfacer estas variadas formas de
almacenamiento, han ido apareciendo en el mercado
estructuras que permiten almacenarlas de una forma eficaz.
Entre otras cabe citar las estanteras para cargas largas o cantilver, especiales
para el almacenamiento de tubos, perfiles, tabones. Consisten en bastidores en
orificios especiales de los bastidores. Permite el almacenamiento en horizontal de
dichas cargas.
221
LOGISTICA COMERCIAL
Almacenes automtizados
De carga ligera:
222
LOGISTICA COMERCIAL
dispone de una ranura y bandeja externa adosada. La idea es similar a la del
carrusel, pero al estar orientado en altura, es ms recogido, ocupa menos
espacio y por ello se empleo ano solo en distribucin sino tambin en
produccin. por ejemplo, una mercanca regular junto a la maquinas de control
numrico.
-
Bsicamente
son
unas
estanteras
convencionales de gran altura (25-30 niveles) y
longitud (alcanzando hasta 60 -80 m) en los
pasillos se sita un riel de rodadura a travs del
cual se desliza el transelevador propiamente
dicho. El chasis que lleva la cabina del operador
o las horquillas para el manejo de los pallets se
desplaza verticalmente a lo largo del mstil para
el posicionamiento en altura, mientras que el
propio mstil se desplaza horizontalmente para
el posicionamiento en longitud.
223
LOGISTICA COMERCIAL
- Autoportantes
Es
un
almacn
dotando
de
transelevadores (normalmente para
pallets) en las cuales las estanteras
cumplen
una
doble
finalidad;
almacenar la mercanca, construyen la
propia estructura del almacn (no
necesita
columnas,
nicamente
paredes laterales y techo), tienen una
gran capacidad de almacenamiento,
pueden estar a 20 y 30 m de
elevacin. Exigen una inversin muy
elevada, por ello, deben adoptar
soluciones altamente econmicas para justificar su puesta en marcha.
224
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 38
225
LOGISTICA COMERCIAL
3.2.4. REAS DEL ALMACN
a.
b.
c.
226
LOGISTICA COMERCIAL
En la leccin 42 se profundizar sobre los sistemas de almacenamiento.
d.
e.
227
LOGISTICA COMERCIAL
proceso ms all, se puede hacer uso de bandas transportadoras en
interfaces con pisos de triler diseados especialmente para que las
tarimas puedan ser transportadas automticamente a los camiones, con
montacargas automticos y/o vehculos guiados automticamente. La carga
directa y automatizada de cajas sueltas se facilita con una banda
transportadora de extensin.
228
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 39
1. La ubicacin y las caractersticas del muelle dependen del espacio fsico con el
que se cuente y con las caractersticas de los vehculos. Si recibe mercancas de
varios proveedores en rangos de tiempos muy cortos un solo da a la semana. Lo
ideal es que sus muelles de entrada tengan:
a. Una solo espacio para todos los vehculos
b. Varios espacios para varios vehculos
c. Espacios para vehculos pequeos
d. Un mismo muelle de entrada y salida
2. La zona del almacenamiento dentro del almacn es a la que le recae mayor
responsabilidad, desde el punto de vista de la conservacin de las mercancas y
su administracin. Un buen almacenamiento es aquel que:
a. Minimiza el nmero de movimientos del personal del almacn
b. Tiene datos exactos sobre la ubicacin y cantidad de cada producto
c. Acomoda todos los productos en un solo lugar para minimizar espacio
d. Controla la entradas y salidas de los vehculos encargados del transporte
3. Aquella zona dentro el almacn destinada a la preparacin de los documentos
pertinentes para la entrega al transportador de la mercanca corresponde a:
a. Muelles de salida
b. Zona de expedicin
c. Zona de recepcin
d. Zona de embalaje
229
LOGISTICA COMERCIAL
3.2.5.
La distribucin interna del almacn debe ser pensada en maximizar los m 3 con que
se cuenten. Su dimensin estar condicionada por las unidades a almacenar y las
caractersticas de los productos. La tarea de distribuir el espacio disponible es
complicada y debe ser estudiada cuidadosamente intentando cumplir con los
siguientes objetivos:
Eficiente aprovechamiento del espacio: por lo general suele ser limita y por
ello, hay que buscar una distribucin que maximice el espacio con el que se
cuenta.
Mximo ndice de rotacin posible: el diseo del almacn debe procurar que
los productos entren y salgan con la mayor facilidad posible, evitando largo
recorridos y movimientos intiles.
230
LOGISTICA COMERCIAL
Se parte del hecho que la superficie a ocupar por un almacn est entre 2 y 3
veces la necesaria para el almacenaje en s.
Para ello, en primer lugar habr que efectuar una distribucin en un plano,
conocido como lay-out del almacn, a partir de los siguientes aspectos:
El producto: cuanto ms voluminoso y pesado sea, ms costosa resultara
su manipulacin, ya que requiere de equipos que faciliten dicha labor
La flexibilidad: el contar con instalaciones fijas pierde la capacidad de
adaptacin a nuevos esquemas dentro del almacn
Las instalaciones: las ms comunes son:
a. Los muelles: son lugares donde descargarn los medios de transporte.
El muelle debe permitir el acceso en las mejores condiciones posibles
al interior de la caja de vehculo o medio empleado.
b. Las estanteras: pueden ser de diversos tipos segn el peso y las
caractersticas de los productos, es decir, ligera, cargas largas,
especiales o para pallets. Normalmente son metlicas y su orientacin
debe estar en solo sentido (longitudinal o transversal) con la idea de
aprovechar la capacidad y reducir los desplazamientos.
c. Los pasillos: son los puntos de acceso dentro del almacn y que
subdividen el rea de almacenamiento. Estos deben ser: rectilneos,
deben permitir la comunicacin directa entre las distintas zonas del
almacn, las anchuras estn en funcin de los medios de transporte
interno empleados, evitar colocar pasillos junto a la pared (se des utiliza
un lado) y evitar al mximo las intersecciones.
Respecto a la distribucin de los pasillos, pueden tomarse dos
alternativas. La primera, es emplear dos pasillos por cada estantera y
la segunda, emplear un pasillo por cada estantera. Esta ltima opcin
aprovecha mejor el espacio que el anterior, pero en almacenes con
mucho movimiento de materiales puede obstaculizar las operaciones
del almacn.
231
LOGISTICA COMERCIAL
Diseo U: se emplea un solo muelle que sirve tanto para las entradas como
para las salidas. Su ventaja principal es que las zonas de expedicin y
recepcin
estn
muy
prximas, por lo que
puede
emplearse
el
personal y los medios de
manipulacin para ambas
actividades
indistintamente.
232
LOGISTICA COMERCIAL
especializacin de su personal y el
manipulacin diferentes.
requerimiento de medios de
AUTOEVALUACIN LECCIN 40
233
LOGISTICA COMERCIAL
3.3.1. NOCIONES DE ALMACENAMIENTO
b.
c.
234
LOGISTICA COMERCIAL
Uno de los mayores ahorros que puede hacer una empresa es maximizando los
medios para el proceso de almacenamiento, ya que es uno de los puntos crticos y
en ocasiones costosos. Antes de tomar la decisin sobre las condiciones
necesarias del almacenamiento es importante tener presente:
235
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCION 41
1. Una de la funciones del almacenamiento es lograr que los flujos de los bienes y
servicios sea el ms eficiente para cumplir con las expectativas del cliente.
Cuando se est pensando en ello, es porque se tuvo en cuenta:
a. El bodegaje
b. El movimiento
c. La transferencia de informacin
d. Las instalaciones
2. Unos de las acciones que diferencian el proceso de almacenamiento del pasado al
moderno es la informacin que puedan aportar al proceso logstico, ya que:
a. Al suministrar informacin actualizadas por la volumen de existencias se
pueden tomar decisiones acertadas para la distribucin y entrega del producto
b. Contar con un almacenamiento sistematizado le ahorro costos de mano de
obra a la empresa por actividades de almacenamiento
c. Se puede lograr actualizar las caractersticas de instalaciones de los
almacenes y volverlos moderno
d. Se puede manejar un mejor almacenamiento y un mejor uso de las
instalaciones de recepcin y de expedicin de los almacenes
3. Uno de los mayores ahorros que puede hacer una empresa es mejorando sus
procesos de almacenamiento. Una de las estrategias sera:
a. Un almacenamiento basado en el orden y la limpieza
b. Un almacenamiento al nivel de servicio y al nivel de inventario
c. Un almacenamiento pensado en las instalaciones y el espacio
d. Un almacenamiento con mayores para darle valor al producto
236
LOGISTICA COMERCIAL
3.3.2. SISTEMAS DE ALMACENAJE
Desventajas:
Dificultad para coger una sola referencia a la hora de preparar los lotes de
salida.
La valoracin de existencias empleando el mtodo Fifo, presenta serios
problemas al no conocer cul ha sido el artculo que ha entrado en primer
lugar.
Las expediciones constituidas por fracciones de cargas paletizadas
presentan dificultades en el momento de prepararlas.
Al colocar las cargas unas encima de otras, pueden ocasionar inestabilidad
y aplastamiento de la mercanca.
237
LOGISTICA COMERCIAL
b. Almacenamiento con estanteras
Consiste en la utilizacin de estas para el almacenamiento de los
productos. Pueden ser:
a. Ligeras: son adecuadas para el almacenamiento de productos o
unidades de manipulacin poco pesados y bastante utilizados
b. De cargas largas: diseadas para el almacenamiento de
productos con forma alargadas como barras, tubos, maderas,
etc.
c. Especiales: que se adaptan a las caractersticas del producto
d. Para pallets: como su nombre lo indica son diseadas para
ubicar palets y sin duda las ms utilizadas por la empresas.
c. Almacenamiento automtico
a. Sistema convencional.
Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancas
paletizadas con artculos individuales. Es el sistema ms empleado, ya que
permite el acceso directo y unitario a cada paleta almacenada, y, adems, puede
adaptarse a cualquier tipo de carga en lo que se refiere a peso y volumen.
238
LOGISTICA COMERCIAL
Ventajas:
ste sistema se adapta con facilidad y permite una distribucin lgica del
espacio en el almacn.
Su implantacin es sencilla y se adapta sin inconvenientes a los programas
de gestin informatizados.
Se puede acceder sin dificultad a las distintas paletas localizndolas
rpidamente y la mercanca se puede manipular sin tener que mover otra
que no sea la deseada.
Permite un control exhaustivo de las existencias siempre y cuando la
mercanca est clasificada y organizada. Se detecta rpidamente la
existencia de roturas en el stock.
Desventajas:
239
LOGISTICA COMERCIAL
Desventajas:
c. Sistema dinmico.
Este sistema permite aplicar el mtodo Fifo (consiste en dar salida por orden de
entrada) con la mayor simplicidad posible, por lo que es muy apropiado para el
almacenamiento de mercancas que requieren una rotacin perfecta.
Las estanteras utilizadas son estructuras metlicas compactas, que se incorporan
en las diferentes alturas como unos caminos formados por rodillos que pueden
tener una inclinacin o bien estar dispuestas horizontalmente si se aplica
automatizacin.
Ventajas:
240
LOGISTICA COMERCIAL
Desventajas:
d. Sistema mvil
Desventajas:
241
LOGISTICA COMERCIAL
Ventajas:
Desventajas:
Conocido tambin como almacenaje a hueco libre, supone que cada referencia le
ser asignada una ubicacin variable en cada caso, en funcin de los espacios
disponibles en cada momento.
Ventajas:
Desventajas:
242
LOGISTICA COMERCIAL
Otros sistemas de almacenamiento.
243
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 42
1.
2.
3.
244
LOGISTICA COMERCIAL
3.3.3. ELEMENTOS DE MANIPULACIN
Antes de nada debe hacerse un estudio de las necesidades, para conocer las
caractersticas de la mercanca, y escoger el equipo ms adecuado para su
transporte, que ahorre el mximo de tiempo y espacio y que considere todos los
riesgos como estropeados, derrame, etc. O si puede inclinarse, acostarse o
moverse con cierta velocidad.
TARIMAS
245
LOGISTICA COMERCIAL
los accidentes. Dentro de las desventajas: el tamao adicional que ocasionara
mayor necesidad de espacio y los costos.
Tambin est la tarima /cesta aplicable, que tiene dos postes diseados de
manera que empotren las partes de arriba de una con las de abajo de otra. Es
ideal para ahorrar espacio en el almacn y facilita la planificacin de su espacio.
Forman hileras compactas o bloques de hileras sin pasillos entre ellas. Se requiere
que cada hilera y pila contenga un mismo artculo. Es ideal para almacenar
artculos pequeos o granel, o materiales y productos que correspondan a un solo
lote medido. Su principal ventajas es el ahorro de espacio que ocupara una serie
voluminoso de estantes.
Cuyos usos requieren pasillo de un mino de 4.50 metros de ancho, para poder
girar dentro de ellos. Si es de gasolina tiene el inconveniente de producir
monxido de carbono, lo cual ocasiona ambiente txico dentro el almacn.
MONTACARGAS ELECTRICOS
246
LOGISTICA COMERCIAL
rapidez en la maniobras lo cual reduce el costo de obra. Algunos montacargas
elctricos poseen un mecanismo que se extiende par acolo car o retirar de un
doble fondo de estante. Tambin existen montacargas con elevador que facilita
subir o bajar mercancas de las estanteras.
ELEVADOR ELCTRICO
247
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 43
1.
2.
Las tarimas permiten apilar los productos de forma segura y as crear una carga
unitaria. Una de las ventajas de las tarimas es:
a. Asegura una mejor conservacin de las mercancas frgiles
b. Los costos tan reducidos de cada tarima en el mercado
c. Que son acorde con los medios de transporte para el cliente final
d. Que facilitan el conteo los inventarios por ser codificada
3.
Este tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra PORQUE Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
Los montacargas son manejados por un operador y es empleado para subir y
bajar mercancas de las estanteras PORQUE por que poseen mecanismos de
maniobras y su facilidad para acceder a pasillo angostos.
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
248
LOGISTICA COMERCIAL
3.3.4. CLASIFICACIN ABC DE LA REFERENCIAS
La clasificacin ABC, basada en la Ley de Pareto, resulta muy til, entre otras
cosas, para tomar decisiones sobre la ubicacin de los productos en el almacn.
En este sentido, es posible la aplicacin de la clasificacin ABC atendiendo
diferentes criterios, como en funcin del volumen de stock, en funcin de lneas de
pedidos recibidas o en funcin de la rotacin de los productos.
Los pasos para llevar a cabo una clasificacin ABC de referencia son:
249
LOGISTICA COMERCIAL
stock
%
acum.
ABC
10
180
14.78
14.78
11
167
13.71
28.49
12
145
11.90
40.39
13
134
11.00
51.39
14
123
10.09
60.48
15
111
9.13
69.41
16
98
8.04
77.65
17
77
6.32
83.97
18
65
5.34
89.31
19
45
3.69
93
20
32
2.63
95.63
21
21
1.72
97.35
22
12
0.99
98.34
23
0.66
100
1218
250
LOGISTICA COMERCIAL
En base a la clasificacin ABC llevada a cabo y atendiendo a los diferentes
sistemas de almacenamiento, se podran empezar a tomar decisiones. Parecera
lgico ubicar las referencias A en estanteras compactas y las C en estanteras
convencionales.
No cabe duda que este mtodo permite gestionar el almacn de una forma ms
eficiente, posibilitando un ahorro considerable de los costos y un mejor servicio
hacia los clientes.
251
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN 44
1.
La clasificacin ABC resulta til para tomar decisiones sobre la ubicacin de los
productos dentro del almacn. Para producto C:
a. Lo ideal es ubicarlos en espacio altos y poco utilizados
b. Colocarlos a la vista
c. Dejarlos en los pasillos de mayor circulacin
d. Colocarlo en el suelo
2.
3.
No cabe duda que este mtodo permite gestionar el almacn de una forma ms
eficiente, posibilitando un ahorro considerable de los costos y un mejor servicio
hacia los clientes, debido a que:
a. Facilita la ubicacin de los productos
b. Es ideal para almacenar productos
c. Se determinar el tamao de las estanteras
d. Se clculo los costos de los producto
252
LOGISTICA COMERCIAL
3.3.5. SISTEMAS DE PICKING
Picking proviene del verbo ingles pink que consiste en seleccionar y extraer de
sus lugares de almacenaje las referencias que han sido solicitadas por los agentes
posteriores de la cadena. En otras palabras, consiste en la preparacin de
pedidos. Esta operacin incluye actividades tales como:
Control de stock
253
LOGISTICA COMERCIAL
Cero errores: de nada sirve culminar con el picking en tiempo record sin se
ha realizado ciertos errores. Los errores ms comunes consisten en extraer
y entregar a los clientes referencias inadecuadas o productos en cantidades
diferentes a las solicitadas.
Los sistemas que existen para llevar a cabo las actividades de picking se pueden
clasificar en dos grandes grupos:
A la hora de llevar a cabo una tarea de picking basada en operario producto, sta
se puede desarrollar de dos formas diferentes:
a.
254
LOGISTICA COMERCIAL
b.
de
de
de
de
a.
b.
255
LOGISTICA COMERCIAL
256
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 45
1.
2.
Los sistemas que existen para llevar a cabo las actividades de picking
pueden ser de operario a producto y de producto a operario. En el sistema
de producto a operario se caracteriza por:
a. Un desplazamiento del operario hacia el producto
b. Por ubicar a los productos en espacio de fcil reconocimiento para el
empleado
c. Agrupar varios pedidos de un cliente
d. Eliminar los desplazamiento del empleado al momento de realizar la
orden de pedido
3.
257
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD IV
LA DISTRIBUCIN FISICA
258
LOGISTICA COMERCIAL
259
LOGISTICA COMERCIAL
distribucin intensiva.
encuentran:
260
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 46
1.
2.
3.
261
LOGISTICA COMERCIAL
4.1.2. CANALES DE DISTRIBUCIN
Los productores tienen, en principio, libertad para hacer llegar directamente sus
productos a los consumidores finales, sin embargo, la mayor parte estn
dispuestos a confiar la funcin a intermediarios, a pesar de entregar parte del
control respecto a cmo y a quin se venden los artculos. Dentro de las razones
que dan origen a esta decisin se encuentran:
262
LOGISTICA COMERCIAL
No olvide que para alcanzar los objetivos del proceso la logstico, el productor
debe asegurase que sus intermediarios desarrollaran sus funciones con la mayor
perfeccin posible.
a.
b.
263
LOGISTICA COMERCIAL
atraer a los clientes. Entre ellas la presentacin del producto, el contado
directo con el producto cliente y la ubicacin de los productos.
c.
d.
e.
264
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 47
1.
Los productores optan por hacer uso de los canales de distribucin por diferentes
razones. Una de ellas es:
a. Que entre ms intermediarios el precio de venta final es mayor
b. Que los clientes no siempre estn en la misma rea geogrfica del
producto
c. Que lo canales de distribucin tienen sus propios clientes
d. Que a travs de los canales de distribucin se tiene ms control sobre los
clientes
2.
3.
265
LOGISTICA COMERCIAL
4.1.3. DISEO DE MODELO DE DISTRIBUCIN
Distribucin Directa
Este modelo implica la entrega directa del producto al consumidor final. Es aquella
en que el fabricante desarrolla una distribucin directa con el cliente. Este sistema
de distribucin es de difcil aplicacin en la actualidad, salvo cuando se trata de
empresas pequeas, y en algunos casos, medianas empresas. Este modelo
requiere una gran flexibilidad para conseguir proporcionar una respuesta rpida a
los clientes. Adems de:
266
LOGISTICA COMERCIAL
Distribucin escalonada
En los ltimos aos, las empresas se han dado cuenta que ya no resulta necesario
estar cerca de los clientes, debido sobre todo a las mejoras en las comunicaciones
con los clientes y a la mejora de plazos de transporte.
267
LOGISTICA COMERCIAL
(camiones completos) con la frecuencia requerida por los clientes. O simplemente,
los clientes exigen entregas en lotes muy pequeos con una gran frecuencia. La
solucin para esta situacin puede ser el consolidar, con otras empresas, varias
pequeas cargas para completar un vehculo y rentabilizar el transporte de larga
distancia.
Este modelo elimina los almacenes regionales y los sustituye por unas plataformas
de carga / descarga donde llegan los paquetes ya identificados para la entrega. La
inversin en infraestructura es menor dado que slo necesitas espacios amplios
sin recursos fsicos. Si estas plataformas reciben productos de ms de un origen,
se les llama plataformas de cross docking, dnde agrupas para una misma
entrega de productos de orgenes distintos.
268
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 48
1.
2.
3.
269
LOGISTICA COMERCIAL
4.1.4. LOS OPERARIOS LOGSTICOS
Es evidente que cada empresa debera concentrase en hacer muy bien los
procesos y operaciones que las hacen nicas en el mercado, aspectos en los que
aaden el mximo valor para sus clientes, dedicando sus esfuerzos a ser los
mejores en variables criticas del negocio y no desviarse en otras labores auxiliares
que, adems del dinero que demandan, implican el costo del tiempo o de la
distraccin de una buena parte de sus recursos fsicos y humanos.
270
LOGISTICA COMERCIAL
Disponer de actividades y especialidades que no existente dentro de la
empresa
Liberar el capital de trabajo y disponer de mayores fondos de capital,
permitiendo invertir en funciones claves de la empresa
Tener acceso a un abanico de proveedores de clase mundial, tecnologas,
metodologa y procedimientos mejor estructurados
Compartir riesgos, la empresa se vuelve ms flexible y dinmica,
adaptndose mejor a los cambios bruscos del entorno y a las oportunidades
de cambio.
271
LOGISTICA COMERCIAL
debe contar con el sistema en lnea y preferiblemente, contar con
tecnologas de puntos como el EDI, Cdigo de Barras y Normas ISO 9002.
Indicadores de gestin: medicin en trminos de la calidad y cumplimiento
del servicio logstico vs el costo generado por el servicio
Calidad: iniciativas e innovaciones en servicios y en las actividades que
est ofreciendo. Los niveles de servicio llevan implcitos un importante nivel
de normalizacin e implica una capacidad de integracin entre cliente y
operador.
Dentro de los
Servientrega S.A.
Almagrario S.A.
Coordicargas S.A.
Deprisa
272
LOGISTICA COMERCIAL
Logstica Integral Sinergia Ltda
Transporte Logstico Ltda
C.I, Andina Logstica de Fluidos S.A.
ABC Cargo Logistic S.A
Alda Logstica
Grupo Alcomex
Transportes y Embalajes S.A.
Data Inventarios de Colombia S.A.
Aduacarga S.A.
273
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 49
1.
2.
3.
274
LOGISTICA COMERCIAL
4.1.5. REABASTECIMIENTO CONTINUO ECR
f.
g.
275
LOGISTICA COMERCIAL
facilitan
el
desarrollo
del
mtodo
de
276
LOGISTICA COMERCIAL
f.
277
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 50
1.
2.
Dentro de las ventajas del ERC esta el lograr mayor satisfaccin al consumidor,
mejorar las relaciones con los clientes, y:
a. Aumento de los costos operativos
b. Mayor rotacin de los productos
c. Aumento en los tiempos de reabastecimiento
d. Aumento del inventario
3.
278
LOGISTICA COMERCIAL
El transporte tiene como misin realizar los transportes internos y externos de los
productos comercializados, mediante el desarrollo de actividades tales como la
seleccin del medio de transporte, el traz de rutas, la ordenacin y direccin de
expediciones y comprobar las facturas de los transportes. Su fin es situar los
productos en los puntos de destino correspondiente, teniendo cuenta la seguridad,
el servicio y el costo.
Hay que indicar que la calidad del servicio de transporte est en funcin de las
exigencias del mercado, cuyas expectativas pueden ser medidas desde: la
rapidez y puntualidad de entrega, la fiabilidad en las fechas prometidas, en las
seguridad e higiene en el transporte, en la informacin y control del transporte y el
cumplimiento de las condiciones impuestas por el cliente.
Como subfuncin dentro del proceso logstico tiene un gran peso dentro de los
costos logsticos, por ende para minimizar los costos de su meta es:
Determinar la conveniencia o no del transporte propio
Determinar la rentabilidad frente a la compra de vehculos
La seleccin de embalajes rentables, seguros y que faciliten las
operaciones de carga y descarga
La reduccin de los costos de transporte
La optimizacin de las cantidades a transportar
279
LOGISTICA COMERCIAL
Implica la coordinacin de todas las fases necesarias para que el cliente
reciba en tiempo y forma su producto cumpliendo con sus expectativas.
AUTOEVALUACIN LECCIN 51
1.
Los transportes tienen como hacer llegar el producto al cliente final, por ende,
lleva a cabo una buena distribucin implica tomar acciones con respecto a:
a. Realizar el trazo de las rutas
b. Evaluar las actividades internas de la empresa
c. Analizar los niveles de demanda
d. Realizar ordenes sistematizadas
2.
3.
Este tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra PORQUE Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
Una buena gestin del transporte implica coordinar todas las fases necesarias
para que el cliente reciba el producto en el tiempo y forma indicada por l
PORQUE la gestin del transporte se encarga de la seleccin de los medios y
rutas de transporte
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
280
LOGISTICA COMERCIAL
4.2.2. LA SELECCIN DEL MEDIO DE TRANSPORTE
De la eleccin del medio de transporte depender en gran medida que los costos
de transporte sean elevados o se reduzcan. Para que la seleccin ofrezca
eficiencia a la funcin del transporte se debe tener en cuenta los siguientes
puntos:
El tipo de vehculo debe ser adecuado para cada ruta
Cuando se reparte la demanda entre los distintos vehculos de la empresa se debe
tener en cuenta el peso y el volumen que se puede transportar en cada tipo de
vehculo, adems de los problemas de acceso que se puedan presentar en los
lugares de entrega.
Sera absurdo hacer un pequeo envo a un cliente que viven en una gran ciudad
mediante un vehculo pesado cuyo consumo de combustible es superior al de los
dems y tendr problemas para accede al punto de destino.
Condiciones geogrficas
281
LOGISTICA COMERCIAL
Caractersticas de los productos
La decisin sobre el tipo de propiedad que se desea manejar frente a los medios
de transporte est enmarcada por sus respectivas caractersticas de cada uno de
ellos ofrece.
282
LOGISTICA COMERCIAL
TRANSPORTE PROPIO
TRANSPORTE ALQUILADO
rendimientos
en
medios
de
283
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 52
1.
2.
3.
Todo vehculo le genera a las empresas unos costos fijos. Uno de ellos es:
a. Gasolina
b. Sueldos de conductores
c. Mantenimiento
d. Llantas
284
LOGISTICA COMERCIAL
4.2.3. MEDIOS DE TRANSPORTE Y LOS EMBALAJES
Transporte
carretera
Transporte ferroviario
Transporte martimo
285
LOGISTICA COMERCIAL
Transporte areo
LOS EMBALAJES
Por carretera
Ferroviario
Martimo
Areo
Almacenaje
286
LOGISTICA COMERCIAL
TIPOS DE EMBALAJES
El diseo de los embalajes para la exportacin de productos debe considerar
cierta normatividad y legislacin internacional. La International Standard
Organization (ISO) quien rene a entidades normalizadoras de ms de 95 pases
del mundo. La ISO ha emitido ciertas normas sobre los embalajes de transporte
cuya aplicacin es muy generalizada en los procesos de exportacin.
Segn el material de construccin, se puede clasificar los embalajes en:
287
LOGISTICA COMERCIAL
tiene una robustez que hace que sea insustituible, las fabricacin de de
embalajes en madera es fcil y no requiere equipos sofisticados, pueden
ser utilizados repetidamente y tienen alta resistencia a distintos tipos de
esfuerzos y a la accin del agua y la humedad. No obstante, sus
desventajas son: puede ser muy costo frente a otros tipos de materiales, la
resistencia no resulta ser uniforme pues la madera no es un material
homogneo y aunque puede ser reutilizado, exige mayor trabajo y espacio
de almacenamiento.
288
LOGISTICA COMERCIAL
Poliester (PET)
Dependiendo del producto estos costos puede ser: costos del empaque; del
embalaje; de los materiales de amortiguamiento; de los elementos de fijacin y
compactacin, de la etiqueta, etc. Si el producto se va a distribuir paletizado se
debe tener en cuenta los costos estiba y pelcula extensible. Para cada producto,
los elementos que conforman el sistema de empaque y embalaje son diferentes.
Adems se debe considerar otros costos relacionados como:
289
LOGISTICA COMERCIAL
Uno de los medios de identificacin electrnica con los que contamos es el cdigo
EAN. La base de la etiqueta se encuentra en el desarrollo del Cdigo de Barras
EAN-128, cuya versatilidad y adecuacin al mercado est ampliamente
reconocida. Los acuerdos que se han ido alcanzando se refieren al uso de los
Identificadores de Aplicacin (IA), y en algunos casos, en la interpretacin de su
significado.
290
LOGISTICA COMERCIAL
del fabricante y se puede solicitar). El cdigo EAN precedido del IA (01) se refiere
a la unidad agrupada. Cuando el cdigo va precedido del IA (02), expresa la
unidad contenida. El nmero de unidades totales que contiene el formato estable
viene indicado por el IA (37), que aparece a continuacin del IA (02).
291
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 53
1.
transporte
a. Embalaje
b. Empaque
c. Iconterms
d. Marca
2.
3.
Dentro del uso de los embalajes, la ISO ha estandarizado sus caractersticas con
el fin de facilitar la labor comercial. Dentro de los materiales que se han promovido
para la elaboracin de los embalajes se encuentra:
a.
b.
c.
d.
b.
c.
d.
292
LOGISTICA COMERCIAL
4.2.4. LA ORGANIZACIN DE LOS RECORRIDOS
El mtodo de rutas de como su nombre lo indica trata de determinar las rutas para
cada uno de los vehculos cumpliendo con el conjunto de restricciones e
intentando alcanzar los objetivos propuestos, tales como minimizar los costos,
minimizar el nmero de vehculos requeridos y minimizar el tiempo total de
transporte y/o la distancia recorrida.
293
LOGISTICA COMERCIAL
En general los problemas de ruteo tienen un impacto relevante en los costos de
transporte y el nivel de servicio. Se puede hacer evidente situaciones tales como
rutas de transporte entre varios orgenes y varios destinos, rutas donde el origen
es diferente al destino o rutas a seguir por vehculos cuando el origen y el destino
son los mismos. Sin embargo, en los tres se hacen presente las siguientes
variables:
Nmero de vehculos
Nmero de clientes a servir
Capacidad de cada vehculo
Tamao de pedido de cada cliente
Costo de transportar del punto A al B.
294
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 54
1.
2.
3.
b.
c.
d.
b.
c.
d.
b.
c.
d.
295
LOGISTICA COMERCIAL
4.2.5. EL TRANSPORTE MULTIMODAL
296
LOGISTICA COMERCIAL
Simplicidad de documentacin: todo el trayecto se puede realizar al amparo
de un nico documento de transporte
Reduccin de controles e inspeccin: debido a que en este tipo de
transporte se sellan los contenedores.
Brinda comodidad al usuario al tratar con un solo prestador de servicios,
estrechando relaciones comerciales.
Reduce los costos administrativos y de logstica, para lograr la sincrona y
los enlaces internacionales.
Proporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a
puerta.
Propicia nuevas oportunidades comerciales para
tradicionales, como consecuencia de mejores servicios
exportaciones
no
297
LOGISTICA COMERCIAL
transporte multimodal es que cuentan con los conocimientos e informacin
actualizada del mercado y una red de comunicaciones y agentes que soportan las
operaciones y les permita ofrecer servicios eficientes a sus clientes.
Este sistema de transporte no es solo una expresin modera, sino que es una
forma eficiente y adecuada que subsana las desventajas del transporte unimodal,
segmentado o combinado y que logra transformar la realidad de trasladar una
mercanca de un lugar de origen a un destino.
298
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 55
1.
2.
3.
b.
c.
d.
La simplicidad de documentos
b.
c.
d.
El aumento de controles
Comodidad a la empresa
b.
c.
d.
El aumento de controles
299
LOGISTICA COMERCIAL
CAPITULO 12: TENDENCIAS LOGSTICAS
4.3.1. LOGISTICA INTERNACIONAL
300
LOGISTICA COMERCIAL
CFR - (Cost & Freight - Costo y Flete): La abreviatura va seguida del nombre del
puerto de destino. El precio comprende la mercadera puesta en puerto de destino,
con flete pagado pero seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la
mercadera en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por
mar o vas navegables interiores.
CIF - (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete): La abreviatura va
seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadera puesta
en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El vendedor contrata el
seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor slo est obligado a
conseguir un seguro con cobertura mnima.
CPT - (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta): El vendedor paga el flete
del transporte de la mercadera hasta el destino mencionado. El riesgo de prdida
301
LOGISTICA COMERCIAL
o dao se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadera ha sido
entregada al transportista. El vendedor debe despachar la mercadera para su
exportacin.
CIP - (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta):
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero adems debe
conseguir un seguro a su cargo.
Grupo D (Llegada):
302
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 56
1. Los Incoterms son reglas de aceptacin voluntaria entre el comprador y el
vendedor dentro del contexto internacional, con el fin de:
a. Indicar el costo del producto
b. Describir las caractersticas del producto
c. Regular las operaciones que implica la transaccin
d. Delegar la responsabilidad al comprador de los procesos
2. Los incoterms se dividen son:
a.
10
b.
12
c.
14
d.
13
3. Dentro del grupo F o transporte principal no pagado, una de sus reglas es:
a.
Ex Works
b.
c.
d.
303
LOGISTICA COMERCIAL
4.3.2. LA GESTIN DE LA CALIDAD LOGISTICA
La calidad por parte del cliente es medida de acuerdo con el nivel de satisfaccin
de las necesidades. Por ende, las empresas deben de tener en cuenta tres
factores que dan indicio de calidad:
Un producto o servicio debe cumplir con las especificaciones tcnicas y
requerimientos que hayan sido definidos de acuerdo con el producto o
servicio
La capacidad de adaptarse a su propsito y de ser usada
Cada producto o servicio tiene como funcin principal cumplir con las
expectativas del consumidor, y alcanzar en l un grado de satisfaccin
mayor al que le dan otros elementos con similares caractersticas.
De acuerdo con la norma ISO 9000 del 2000, el sistema de gestin de calidad
permite establecer la poltica de logros y objetivos, y cmo se lograrn dichos
objetivos. Es decir que para lograr la calidad la empresa debe definir cul es su
horizonte y cmo quiere llegar a l para establecer prioridades que enfoquen los
esfuerzos de la organizacin en la misma lnea.
304
LOGISTICA COMERCIAL
305
LOGISTICA COMERCIAL
Cantidad a controlar?
Naturaleza de la medida
Responsables de control
Servicios
productos
Antes de que salga del proveedor
Al recepcionar el proveedor
En el transcurso del proceso
Antes de iniciarse el proceso
Previo a operacin costosa
Previo a operaciones irreversibles
Al finalizar el proceso
Antes del envo al cliente
Muestra
100%
Variables continuas
Variables discretas (atributos)
Proveedor
Autocontrol de operarios
306
LOGISTICA COMERCIAL
Lugar de control
Verificacin de calidad
Puestos de control
Lugar de trabajo
Laboratorios
Existen algunos indicadores que permiten ofrecer una orientacin sobre el estado
de calidad en el que se encuentra un proceso, as como mostrar la evolucin de la
misma. A la vez se pueden utilizar para fijar objetivos de calidad. Algunos
indicadores son:
ndice de servicio = pedidos servidos / Total pedidos
Para evaluar la fiabilidad del nivel de servicio de la empresa se suele utilizar:
ndice de rechazo= Rechazos / Lneas de pedido
Para evaluar que llega a manos del cliente en buenas condiciones se dispone de:
% Desperdicios = Bultos con desperdicios / total Pedidos
Y relacionado con los pedidos recibidos dentro del plazo acordado:
% fuera de plazo = pedidos fuera de plazo / total pedidos
Un indicador que puede ayudar a optimizar los crculos de distribucin
programando las lneas de pedido es:
Densidad de expedicin= peso expedido / lneas de pedido
307
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 57
b.
c.
d.
308
LOGISTICA COMERCIAL
4.3.3. E LOGISTICS
Sistemas de informacin
Todas las transacciones entre el cliente, el intermediario, el almacn y el
proveedor se harn mediante un sistema informtico
As la informacin de cualquier transaccin esta accesible online al personal
de la necesita en cualquier momento.
g. Transporte:
La calidad del servicio debe ser mxima a todos los niveles: rapidez,
seguridad, incidencias prcticamente nulas, informatizacin absoluta,
agilidad en segundas entregas.
h. El proveedor:
Las correcta entregas de los productos por parte de los proveedores
redundan en la mayor fidelidad de los clientes al portal
i.
Tramitacin de incidencias:
309
LOGISTICA COMERCIAL
Gestin de retrasos en la recepcin de pedidos
Devoluciones
Las ventajas de la e-logistic ofrece para las empresas se puede concretar en:
Tiempos fiables
Flexibilidad y personalizacin
AUTOEVALUACIN LECCIN 58
1. Este tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra PORQUE Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
Se dice que las actividades logsticas a travs de medios electrnicos inician
desde el aprovisionamiento y finaliza con entrega y atencin al cliente final
PORQUE por que el comercio electrnico emplea la Internet para su desarrollo
310
LOGISTICA COMERCIAL
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
2. Este tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra PORQUE Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
Un buen sistema e- logistics encierra un conjunto de personas en el almacn,
maneja proveeros y transporte, al igual que le da soluciones a los problemas de
los clientes en lnea PORQUE el e logistcs se caracteriza por hacer los pedidos
puerta a puerta debido a que no hay conocimiento de programas informticos
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
3. Este tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra PORQUE Usted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las rene.
Se podra decir que una de la grandes ventajas que ofrece el e logistic es la
fuerte capitabilidad con los clientes PORQUE el e- logstics cuenta con sistemas
de informacin integrados que le permite llegar a cualquier cliente en domicilios
particulares
a. La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b. La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c. La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d. La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
311
LOGISTICA COMERCIAL
4.3.4. LOGISTICA INVERSA
312
LOGISTICA COMERCIAL
LOGISTICA
Estimacin
cierta
LOGISTICA INVERSA
de
Transportacin
generalmente
demanda
de
uno
muchos Transportacin
generalmente
de
muchos
uno
313
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 59
1.
2.
3.
314
LOGISTICA COMERCIAL
4.3.5. PLATAFORMAS LOGSTICAS
Las funciones por realizar en una plataforma dependen de la actividad y del tipo
de operador logstico. Entre las plataformas logsticas con un solo modo de
transporte, se encuentran los Centros de carretera o centros de servicios de
transporte, los centros de distribucin urbana o city logistics, los parques de
distribucin o distriparks y los centros de transporte. Las plataformas logsticas con
ms de un modo de transporte son: zonas de actividades logsticas portuarias,
logsticas multimodales.
315
LOGISTICA COMERCIAL
En este momento es evidente que existe mercado para dos plataformas areas de
manera inmediata:
a. El Dorado (Bogot)
b. Rio Negro (Medelln)
Centros de distribucin a nivel nacional: como grandes centros de consolidacin y
redistribucin:
a. Bogot
b. Medelln
316
LOGISTICA COMERCIAL
Plataformas logsticas portuarias:
a. Cartagena
b. Buenaventura
Plataforma logstica puerto seco:
a. Buga
317
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 60
1.
2.
3.
318
LOGISTICA COMERCIAL
BIBLIOGRAFIA
319