SECCION DE POSGRADO FIEE

EQUIPOS DE
COMPENSACION REACTIVA
Y SU UTILIZACION EN LOS
SISTEMAS DE TRANSMISION
DE MUY ALTA TENSION
Roberto Ramrez A.
Abril

- 2014

II. COMPORTAMIENTO
EN
ESTADO
ESTACIONARIO
DE
LINEAS DE
TRANSMISIN
Para determinar un plan de equipamiento de
compensacin reactiva (tipos de equipos,
ubicacin y rangos nominales de operacin) es
importante:
Conceptualizar
el
problema
de
la
compensacin reactiva en sistemas de
transmisin y,
Garantizar la apropiada seleccin y aplicacin
de los equipos de compensacin reactiva.

1. DEFINICIONES Y CONCEPTOS
FUNDAMENTALES

1.1 ECUACIONES BSICAS DE UNA LNEA DE

TRANSMISIN

Las ecuaciones de una lnea de transmisin sin

prdidas (Supuesto 1), considerando parmetros
distribuidos, utilizadas para obtener la tensin y
corriente a una distancia x del terminal de
recepcin [1] son:

El ngulo de la lnea ( = l) y la impedancia

caracterstica Zc son parmetros de diseo de la
lnea.
La carga natural (natural load) o SIL (Surge
Impedance Load) o P0 es una caracterstica de
diseo que representa una adecuada referencia
para la capacidad de la lnea. El valor del SIL es
una potencia enviada en una lnea sin prdidas a
una carga puramente resistiva de valor igual a la
impedancia caracterstica de la lnea. El concepto
se visualiza en el diagrama de la figura:

Parmetro/
Caracterstica
R (/km)
X L ( /km)
bC (S/km)
(rad/km)
Zc ()
Po (MW)
QL (MVAr/km)

220 kV
0.05
0.48
3.371
0.00128
380
128
0.16

500 kV
0.028
0.325
5.2
0.00130
250
1000
1.3

Cuadro 1. Parmetros tpicos de lneas areas

Parmetro/
Caracterstica
R (/km)
x L ( /km)
bC (S/km)
(rad/km)
Zc ()
Po (MW)
QL (MVAr/km)

115 kV

230 kV

0.0590
0.3026
230.4
0.00839
36.2
365
3.05

0.0277
0.3388
245.6
0.00913
37.1
1426
13

Cuadro 2. Parmetros tpicos de cables subterrneos

Siendo la impedancia caracterstica y el

ngulo de la lnea de transmisin los
parmetros
que
determinan
su
performance,
el
objetivo
de
la
compensacin reactiva es modificarlos y
como consecuencia de ello obtener las
tensiones
y
potencias
transmitidas
deseadas.

2.2
ENERGIZACIN (EN VACO) DE UNA
LNEA SIN PRDIDAS

La lnea se energiza en vaco desde una barra de un

determinado S.E.P. (terminales de envo de la lnea
de transmisin) cuya tensin es conocida. Suponer
que la potencia de cortocircuito de esta barra es muy
grande (Supuesto 2).

Reemplazando en (1) y (2)

resulta:
V ( x) VR cos( x)

Luego, reemplazando
las condiciones de
frontera, x= l se obtiene
VS VR cos( )

VR
I ( x) j sen( x)
Zc

IS j

Por lo tanto:
VS
La tensin en el extremo libre es: VR cos( )

VR
sin( )
ZC

La lnea en vacio es como una reactancia

ZC
capacitiva.
VS / I S j
tan( )

La potencia reactiva en envo

se inyecta hacia el SEP.

VS2
QS j
tan( )
ZC

Graficar V (x) e I (x) de una lnea de transmisin de 220

kV (325.2 km, xL= 0.50 /Km y C = 8.718 nF/Km) recin
energizada con el extremo libre, desde la subestacin de
envo con Vs = 1.0 p.u. y una potencia de cortocircuito
muy grande.

La tensin en el extremo libre

(x=0) es
V R 1.094 p.u.
La corriente en envo (x=l)
es
I S 0.443 p.u.

El flujo de potencia reactiva:

1.3 CUANDO LA Scc DE LA BARRA DE

ENVO ES UN VALOR FINITO
Ahora, resulta:

Kcc se define como:

K CC S CC / SIL

VR

E thS
X
cos * (1 thS tan )
ZC

Graficar V (x) de una lnea de transmisin de 500 kV recin

energizada, con Vs = 1.0 p.u.,

(350 km, xL= 0.325 /Km,

C = 1.3793E-08 nF/Km y
SIL=1000 MW)

2.4

LNEA SIMTRICA EN CARGA

Supuesto (3): la Scc en la barra de recepcin del

S.E.P. 2) es muy grande.
2.3.1 RECIENTEMENTE SINCRONIZADA Y EN VACO,
TAL QUE /VS/=/VR/=V (LNEA SIMTRICA)

En x= l, se cumple:
VS VR cos jZ c I R sen
VR
IS j
sen I R cos
Zc

Como no hay potencia transferida, la condicin

en ambos extremos es la misma, I S I R
Resolviendo resulta:
(1)
(2)

VR

tan I R
Las corrientes en envo y recepcin: I S j
ZC
2

La corriente y tensin en funcin de x:

V
I ( x) j R
ZC

sen
(

x
)

cos(

x
)
tan

V ( x) V R cos( x) sin( x) tan

2

La tensin en el punto medio

(x=l/2) es:

Vm V R / cos( )
2
La corriente en (x=l/2) es:
IS 0

V2
QS
tan( / 2) QR
ZC

(14)

2.3.2 LNEA SIMETRICA SIN PRDIDAS TRANSMITIENDO

POTENCIA

Si se define:

VR VR 0
VS VS

Donde es el ngulo de carga o ngulo de

transmisin de potencia

VS V R
V R2 cos
Q QR
cos
Z C sen
Z C sen

(15)

VS V R
P PR
sen
Z C sen

(16)

Si se opera el sistema de modo tal que /VS/ =

/VR/ = Vn, entonces:
SIL
P PR
sen
sen
SIL
Q QR
(cos cos )
sen

(17)

Graficando para la lnea de 220 kV, se obtiene:

El perfil de tensin a lo largo de la lnea de

transmisin variar con la carga, en el punto
medio se presenta la tensin Vm:
VS Vm cos( / 2) jZ c I m sen( / 2)
(18)
VR Vm cos( / 2) jZ c I m sen( / 2)

(19)

Ambos fasores presentan un ngulo / 2 (estn

en fase).
Vn cos( / 2)
Vm
cos( / 2)

Im

Vn sin( / 2)
Z C sin( / 2)

El perfil de tensiones de la lnea depende la

potencia activa transmitida.

Se tiene una lnea area de transmisin de 500

kV con una longitud de 750 km que conecta dos
sistemas elctricos de potencia, cuyas potencias
de cortocircuito son muy grandes.
Si se opera con:
(i)

VS V R V N

Obtener las caractersticas:

P/Po QS, P/Po QR y P/Po

P/Po Vm
(ii) Mostrar el efecto de la longitud de la
lnea

El criterio de seguridad desde el punto de vista de estabilidad

(angular) de estado estacionario es que por la lnea se transmita
el 70 % del valor mximo. , con lo cual el ngulo lmite entre las
dos reas Operativas es 44 grados [2, 3].

2.4LNEA QUE CONECTA DOS AREAS

OPERATIVAS

Se utiliza un Thevenin Equivalente visto desde

recepcin, que reemplace a la lnea de
interconexin y el rea 1.

Zc
Eth EthS

Z
cos(

X
sin(

)
thS
c

Z c sin( ) X thS cos( )

Z
cos(

X
sin(

)
thS
c

X th jZ c

La potencia activa Pr y la potencia reactiva Qr resultan:

Eth EthR
Pr
sin PR
X th X thR
2
Eth EthR
EthR
Qr
cos
X th X thR
X th X thR

(20)
(21)

El ngulo de estabilidad es el ngulo entre las tensiones

Thevenin de envo y recepcin.

Segn el criterio de seguridad desde el punto de vista de

estabilidad (angular) de estado estacionario el ngulo lmite
entre las dos reas Operativas es 44 grados [2, 3].
Se entiende que en esta condicin limite el ngulo, que
hacen las tensiones Vs y VR es menor al ngulo delta.
APLICACIN 2.4.1
rea
1
2

Scc (MVA)
1045
877

Vop (kV)
220
220

x (ohm/km)

C ( nF/km)

km

0.498

8.9424

221

Se obtiene los siguientes resultados:

2.5AREA OPERATIVA-LNEA - CARGA

Se utiliza un Thevenin Equivalente visto desde

recepcin:

En este caso la potencia activa y reactiva en los terminales

de recepcin resulta:
EthVR
EthVR
VR2
QR
cos
PR
sin
X
X th
ths
X th
Con un valor de PR se calcula el ngulo delta y Q R; luego
I R.
VS VR cos jZ c I R sin

IS j

VR
sin I R cos
Zc

Reemplazando en Vs e IS, resulta:

(VR2 ) 2 (2 X thQR Eth2 )(VR2 ) X th2 (QR2 PR2 ) 0

Resolviendo se obtiene:
IR

PR / cos
VR

VS VR cos jZ c I R sin

IS j

VR
sin I R cos
Zc

El criterio de estabilidad (de tensin) de estado

estacionario podra ser que por la lnea se transmita el 80
% del valor mximo de PR que esta dado por el punto de
colapso de tensin. Sin embargo, deben considerarse las
mnimas tensiones que exige la NTCSE, para barras de
carga.

2.6 CARGABILIDAD DE UNA LNEA DE

TRANSMISION
El concepto de Cargabilidad de la lnea para lneas
areas no compensadas aplicable a todas las tensiones
nominales fue introducido por H.P. St. Clair en 1953.
Existen tres factores que influyen en los lmites de
transferencia de potencia:
LMITE TRMICO
Dado por la condicin de operacin con la temperatura mxima de
trabajo de los conductores, antes de que pierdan sus propiedades
mecnicas. Este lmite se relaciona con el nmero de conductores
por fase, la temperatura ambiente y los vientos que actan sobre los
conductores.
Los valores calculados con los lmites trmicos de los conductores,
pueden a su vez estar limitados por cualquier equipo terminal: por
ejemplo los transformadores de corriente, trampas de onda (que no
tienen los lmites del conductor) e Interruptores.

CADA DE TENSIN LMITE

Es comn manejar un lmite de 5% considerando como base la
tensin de operacin de la barra.
LMITE DE ESTABILIDAD DE ESTADO ESTACIONARIO
Se recomienda un margen de estabilidad de estado estacionario
del 30%, cuando se considera el efecto del Thevenin Equivalente,
en envo y recepcin. Para el caso en que solo se tiene acceso al
ngulo que forman las tensiones de envo y recepcin, un criterio
prctico es suponer un ngulo de carga en la lnea lmite de 30o.
Sin embargo, en su momento los resultados del estudio de
estabilidad permanente permitirn definir este lmite, para
determinadas condiciones de operacin tomadas como
referencia.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1.
W. D. Stevenson Jr., Elements of Power System
Analysis, Second Edition, Mc-Graw Hill, Inc., 1962.
2.
P. Kundur, Power System Stability and Control, EPRI
of Electric, , Mc-Graw Hill Book, Inc., 1994.
3.
R.D. Dunlop; R. Gutman; P.P. Marchenko, Analytical
Development of Loadability Characteristics For EHV and
UHV Transmission Lines, IEEE Transactions on Power
Apparatus and Systems, Vol. PAS-98, March/April 1979.
4.
Edith Clarke: Circuit Analysis of AC Power Systems,
Volume 1: Symmetrical and Related Components, John
Wiley and Sons, Inc., 1943
5.
Edison Electric Institute: EHV Transmission Line
Reference Book. 1968