Universidad Nacional

Santiago Antunez de Mayolo

Facultad de ingeniera Civil

Docente: Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta

CLASE 07

Docente: Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta

FACTORES QUE AFECTAN LA PRODUCCION

El rendimiento de una mquina debe medirse como el
costo por unidad de material movido, una medida que
incluye tanto produccin como costo.
Influyen directamente en la productividad factores tales
como la relacin de peso a potencia, la capacidad, el tipo
de transmisin, las velocidades y los costos de operacin.

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Rendimiento Optimo

S/.

Menor Costo por Hora

Posible .........

m3

Mnimo Costo / hr.

3
S/./m = --------------------------------Mxima Produccin / hr.

Mxima produccin
por Hora posible .........

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FACTORES QUE AFECTAN LA PRODUCCION

Hay otros factores menos directos que influyen en el
funcionamiento y productividad de las mquinas, pero no
es posible mostrarlos en tablas ni grficas. Son ejemplos
de esto:
La facilidad de servicio,
La disponibilidad de piezas de repuesto y
Las conveniencias para el operador.
Al comparar las caractersticas de operacin
rendimiento, deben considerarse todos los factores.

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1. Eficiencia de la transmisin

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2. Esfuerzo Tractor
Es el esfuerzo necesario para que el vehculo avance con
su carga. Es la medida del esfuerzo ejercido por las
ruedas motrices en su punto de contacto con el suelo.

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El Esfuerzo de Tractor disponible se puede calcular de

forma aproximada para cada velocidad de marcha
mediante la expresin:

E =

Donde:
E = Esfuerzo tractor (kg)
W= Potencia de la mquina (Dato del fabricante) Potencia til en HP
K = Coeficiente de correccin que depende de las condiciones de la
mquina vara entre 0.8 < K < 0.9
V = Velocidad (km/h)

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3. Coeficientes de friccin
Durante el movimiento de un vehculo se deben considerar
dos coeficientes de Friccin. As:
a) Coeficiente de Adherencia (a)
Es una constante fsica que depende
de las superficies en contacto. Su
valor se determina como sigue:
Si entre dos cuerpos A y B en contacto
(sobre un plano horizontal) acta una
fuerza P vertical y una fuerza F
horizontal, se hace aumentar F hasta
que el cuerpo A se desplace sobre B,
entonces:.

F = ( a) x P
Si: F ( a) x P A no
se mueve sobre B

Si: F > ( a) x P A se
mueve sobre B

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a) Coeficiente de Rozamiento por Rotacin (r)

Tiene le mismo significado que a, pero a diferencia de
sta, su valor se mide cuando se ha iniciado el
movimiento: Representa la relacin entre la fuerza
horizontal (F) que determina el movimiento y la fuerza
vertical (P) que aplica la rueda al pavimento.

El valor del coeficiente de rotacin (r) es el que

determina el movimiento de la rueda como se indica en
la figura
r = F / P

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Valores Tpicos del Coeficiente de Rozamiento

por Rotacin (r)

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Coeficiente de Rozamiento por Rotacin (r)

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4. Resistencia al movimiento
Durante el movimiento del vehculo, se presentan
factores que se oponen a ella. As: Los firmes, el
viento, las curvas, las pendientes, ofrecen resistencia;
luego el vehculo est forzado a efectuar mayor
esfuerzo tractor para poder movilizarse.
Las resistencias al movimiento ms importantes son:

Resistencia a la rodadura
Resistencia a la pendiente

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Las Resistencia Total al Movimiento ser:

Resistencia a la rodadura

Resistencia Total
Resistencia a la pendiente

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a) Resistencia a la rodadura (RR)

Su valor depende esencialmente de cinco factores:

1. Velocidad del vehculo.
2. Presin y forma de las ruedas
3. Carga sobre los neumticos.
4. Naturaleza de la superficie del camino
5. Pendiente del camino

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a) Resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura depende del tipo de terreno y
tipo de elementos motrices, neumticos o cadenas.

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a) Resistencia a la rodadura
En general cualquier vehculo
de ruedas con neumticos debe
vencer una resistencia del orden
de 20 Kg/t cuando se desplaza
sobre caminos o carreteras
donde las cubiertas no acusan
ninguna penetracin.
Dicha resistencia aumentar en
torno a 6 Kg/t por cada
incremento de penetracin de
las ruedas en el terreno de 1
cm.

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a) Resistencia a la rodadura
La penetracin de los neumticos en el terreno aumenta
la resistencia a la rodadura.

Baja Penetracin
Baja resistencia a la rodadura

Alta Penetracin
Alta resistencia a la rodadura

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a) Resistencia a la rodadura
Esta resistencia tambin engloba la friccin de los
engranajes internos y la flexin lateral de los neumticos.

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a) Resistencia a la rodadura

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a) Resistencia a la rodadura (RR)

La resistencia a la rodadura se admite que es

proporcional al peso total del vehculo, y se expresa por:

RR = f R x P
Siendo:
RR : Resistencia a la rodadura (kg)
fR : Factor de Resistencia a la rodadura (kg/t)
P : Peso bruto del vehculo (incluyendo carga) (t)

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Factores de Resistencia a la Rodadura f R (Kg/t).

f R (Kg/t)

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Factores de Resistencia a la Rodadura f R (Kg/t).

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b) Resistencia a la pendiente (Rp)

Es la componente del peso P del vehculo paralela al
plano de rodadura. La expresin de dicha Resistencia es:
RP = P x sen
RP (Kg) = 1000 x P(t) x sen
Para pendientes de hasta el 20% se
puede simplificar a:

Rp

P(t)

sen = tan = i /100; i (en %)

RP (Kg) = 10 x P(t) x i
siendo:
(+) si el vehculo sube y (-) si baja.

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b) Resistencia a la pendiente
Por consiguiente la resistencia en rampa (o la resistencia
a la pendiente) es de 10 Kg/t por cada 1% de rampa (o de
pendiente).

RP = 10 x P(t) x i%

Rp

P = Peso Bruto (Peso de la

mquina vaca + Peso de
la carga til)
i = Pendiente en %

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c) Resistencia Total (Rt)

CUESTA
ARRIBA

NIVELADO

CUESTA
ABAJO

Rt = Rr

Resistencia Total
=
Resistencia a la
Rodadura
+
Resistencia de la
Pendiente

Resistencia Total
=
Resistencia a la
Rodadura

Resistencia Total
=
Resistencia a la
Rodadura

Apoyo en la
Pendiente

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c) Resistencia Total (Rt)

Luego:
Rt = Rr + Rp
Rt = (P x fR) + (10 x P x i) = P (fR + 10 x i)

Rt = Pb (fR + 10 x i)
P = Pb (Peso bruto del vehculo)
Si la Resistencia Total (Rt) es
menor al esfuerzo tractor (E) la
maquina sube y puede acelerar

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4. Esfuerzo Disponible
Esfuerzo disponible = Torque x Velocidad

Torque

Velocidad

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5. Esfuerzo Utilizable
Depende de la Traccin y la Altitud
Esfuerzo Utilizable = Coeficiente de Traccin x
Peso sobre las ruedas propulsoras
La traccin vara con:
Peso sobre las
ruedas
propulsadas
Tipo de superficie

El coeficiente de traccin es igual al coeficiente de

rozamiento por rotacin ()

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5. Esfuerzo Utilizable
El esfuerzo utilizable ser el mximo Esfuerzo Tractor
(Emx) que podr desarrollar la mquina sin que patine:

= x Pa
Donde:
Emx = Esfuerzo de traccin mxima
Pa = Peso Admisible (Peso del vehculo
sobre las ruedas motrices)

= Coeficiente de rozamiento por rotacin.

Peso admisible cargado = 2/3 del Peso Bruto del Vehculo

Peso admisible sin carga = 2/3 del Peso Neto del Vehculo

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5. Esfuerzo Utilizable
Debido a la altura hay
prdida de potencia pues
el enrarecimiento del aire
hace
que
la
mezcla
explosiva que entre al
motor
no
tenga
la
proporcin necesaria de
aire entonces la explosin
se
hace
ms
dbil
reduciendo la potencia.

Potencia Necesaria :

No cambia con la altitud.

Potencia Disponible :
Vara con la Altitud

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Con esta informacin podemos determinar si un

vehculo patina o n.

Si

Rt < Emx

El vehculo NO PATINA

Si la Resistencia Total (Rt) es

menor al esfuerzo tractor mximo
(Emx) hay adherencia suficiente
con el suelo, por lo tanto vehculo
NO PATINA

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Para el calculo de transporte, la mxima velocidad del

vehculo se determina para un esfuerzo tractor que sea
mnimo, y el esfuerzo tractor mnimo es el que vence por lo
menos la resistencia al movimiento, entonces:
E = Rt = Rr + Ri

E =

Vmax =

Esta ser la velocidad adoptada, con la que se vuelve a

calcular el Esfuerzo Tractor (E)

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Si multiplicamos la distancia recorrida (d) por el Esfuerzo

tractor (E), calculado con la velocidad adoptada obtenemos:

dxE =
V=

t=

dxE =

dxE =
t=

( )

( ) , es la sumatoria del producto de cada tramo

recorrido por su respectivo esfuerzo tractor (E)
Luego la velocidad media de recorrido del tramo ser:

Vmedia =

L = Longitud total del tramo recorrido

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Produccin de Maquinarias
La Produccin o Rendimiento de una mquina es el
nmero de unidades de trabajo que realiza en la unidad
de tiempo, generalmente una hora.

Produccin = Unidades de trabajo / hora

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La Produccin o Rendimiento de una mquina se puede

expresar en:

Metros Cbicos en Banco por Hora

Metros Cbicos Sueltos por Hora (m3S/h)

Metros Cbicos Compactados por Hora (m3C/h)

Toneladas Mtricas por Hora (t/h)

(m3B/h)

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FACTORES
Esta cifra no es una constante del modelo de mquina,
sino que depende de una serie de factores particulares de
cada aplicacin:
a) Eficiencia horaria.

Minutos efectivos trabajados por hora

E
60 minutos por hora
Ejemplo : E=50/60 = 0.83 = 83%

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b) Condiciones de trabajo de la obra en cuestin:

b.1.- Naturaleza, disposicin y grado de humedad del
terreno.
b.2.- Accesos (pendiente, estado del terreno).
b.3.- Climatologa (visibilidad, pluviometra, heladas)
b.4.- Altitud, que puede reducir la potencia de las
mquinas.

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c) Organizacin de la obra:
c.1.- Planificacin: Afecta a la produccin de la
mquina: esperas, maniobras,...
Hay que cuidar el orden de los trabajos para
reducir al mnimo el nmero de mquinas
necesarias y evitar embotellamientos y retrasos.
c.2.- Incentivos a la produccin

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c) Organizacin de la obra:
Los factores de los que depende la produccin
determinan la eficiencia horaria, como muestra la
tabla

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c) Organizacin de la obra:
Si se consideran incentivos a la produccin, sobre
todo con buenos factores de organizacin, estos
coeficientes se vern incrementados, pero en
cualquier caso ser difcil que alcancen valores
superiores a 0,90.
Por otro lado, en condiciones adversas de trabajo y
organizacin, el tiempo real puede llegar solamente a
ser el 50% del tiempo disponible.

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c) Organizacin de la obra:
Incentivos a la Produccin

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c) Organizacin de la obra:
Tambin es necesario tener en cuenta las prdidas de
tiempo que se ocasionan principalmente debido a:
Averas de la mquina.
Mantenimiento o conservacin cada cierto nmero
de horas de trabajo,
Condiciones atmosfricas locales, que adems de
afectar a la produccin de la mquina entorpecen
la marcha general de la obra.

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c) Organizacin de la obra:
La tabla muestra algunos de los conceptos ms
comunes y ejemplos de sus valores en condiciones
medias, expresado como porcentaje. No es normal
que se den todos simultneamente.

Se llama disponibilidad de una mquina a:

disponibilidad = horas de trabajo/ (horas de trabajo + horas de reparaciones)

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c) Ciclo de Trabajo
Por ejemplo,
En las mquinas de movimiento de tierras el tiempo de
un ciclo de trabajo es el tiempo total invertido por una
mquina en cargar, trasladarse y/o girar, descargar y
volver a la posicin inicial.
La suma de los tiempos empleados en cada una de
estas operaciones por separado determina el tiempo del
ciclo.

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c) Ciclo de Trabajo
Tiempos Fijos y Variables
1.- Carga
2.- Acarreo
3.- Descarga
4.- Regreso

Otros Tiempos:
Espera
Maniobras
Demoras

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c) Clculo de la Produccin o Rendimiento

Una vez calculada la duracin del ciclo de trabajo, es
posible estimar los ciclos que la mquina realiza en una
hora (60/duracin en minutos) y conociendo la
capacidad de la mquina (volumen de carga) es
inmediato el clculo de la produccin terica horaria.

Produccin (t m3)
=
Capacidad (t m3/ciclo)
X
N ciclos/hora

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c) Clculo de la Produccin o Rendimiento

La produccin efectiva o real ser la resultante de
aplicar a la anterior los factores correctores que se
considere en cada caso y entre los que encuentran
algunos de los ya estudiados. Otros importantes se
refieren al trabajo diurno o nocturno o al empleo de
neumticos o cadenas. Si C es la capacidad, la
produccin real es:
Pr = C x (N ciclos/hora) x f1 x f2 x f3 x ... x fn

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