AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA

Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA
EDUCACION

TRABAJO: MOTOR TRIFASICO

Alumnos:
ALEXANDER REBAZA
KEVIN JESUS SUAREZ A.
INSTRUCTOR:
HENRY GRADOS G.

MOTOR TRIFASICO DE POLOS ALTERNOS (CONCENTRICOS)

OPERACION:
DESARMAR MOTOR TRIFASICO
>Saque la polea
>Marque la posicin de las tapas
>Quite las tapas
>Retire el rotor
>Ubicar placa de caracterstica
>Tomar los datos de la placa

SACAR ESQUEMA DEL BOBINADO TRIFASICO

>Identificar terminales
>Hacer esquema

SACAR DATOS DE BOBINADO DE MOTOR TRIFASICO

>Marcar el lado del motor por donde estn las conexiones
>Cortar las bobinas de un grupo
>Observar si existen conductores en paralelo
>Contar las vueltas de cada una de las bobinas
>Con la ayuda del calibrador medimos la seccin del alambre
>Medimos la distancia que sobresalen las cabezas de bobina a partir Del ncleo.

EXTRAER BOBINAS DE MOTOR TRIFASICO

LIMPIAR RANURAS DEL MOTOR TRIFASICO
SACAR MEDIDAS DEL NUCLEO DEL MOTOR TRIFASICO
*dimetro interior 3
*longitud axial 2
*altura del diente
*ancho del diente
*altura de corona
MATERIALES E INSTRUMENTOS:
*Un motor trifsico
*Solvente para grasas
*pinzas
*alicate de corte
*alicate universal
*calibrador de alambre
*juego de llaves (platino, corona)
*alambre Nro. 24 para todo el bobinado general del motor (cien vueltas
X bobina)
*pita
*cinta aislante
*multitester
*pinza amperimtrica

PROCEDIMIENTO:
Conectar bobina para 6 terminales:
_ Primero procedemos identificar terminales de acuerdo al esquema del bobinado
obtenido anteriormente.
_ Procedemos a comprobar la ubicacin de los grupos de bobina e identificamos sus
terminales
_Conectamos los grupos de la fase A
_ Conectamos grupos de la fase B y C
_ Pasamos dos vueltas de pita por toda la peri ferie del bobinado,
Luego amarramos un extremos de la pita d ajuste tirando del otro extremo hasta
completar el circulo, culminemos hacienda el amarre final.
_ Armamos el motor trifsico:
Colocamos el rotor dentro del estator
Montamos una de las tapas de la carcasa, luego la otra tapa
Comprobamos el giro del eje
Probamos motor trifsico en Y
Medimos continuidad de terminales y emparejamos U-X, V-Y, W-Z y los derivamos
a la caja de bornes respectivamente

MEDICIONES

L1

L2

L3

A = 2,16

A = 1,23

A = 3,35

T = 0,40

T = 0,39

T = 0,84