DISEO MTODO INSTITUTO AMERICANO DEL ASFALTO

a) NDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)

CLASE

N DE VEHCULOS

DISTRIBUCIN (%)

AC
AP
C2
C3
B2
T2S3
T3S3
TOTAL

69
624

9.29%
83.98%

19
3
28
0
0

2.56%
0.40%
3.77%
0.00%
0.00%
100.00%

743

b) Determinacin del factor de crecimiento.

tasa de crecimiento anual
Periodo de diseo =

Factor de crecimiento =

3%
20

aos

26.87

c) CALCULO DEL EAL DE DISEO

CLASE

DIARIO INICIAL

AC
AP
C2
C3
B2
T2S3
T3S3

35
312
10
2
14
0
0

PRIMER AO
(365 das)
12592.5
113819.16666667
3467.5
547.5
5110
0
0

FACTOR CAMION

((1+r)n-1)/r

0.0270997

26.87
26.87
26.87
26.87
26.87
26.87
26.87

0.000742
3.6801
2.5481
3.6801
4.5521

EAL =

f) SELECCIN DE MODULO DE RESISTENCIA DE DISEO DE LA SUBRASANTE.

CALCULO DEL PERCENTIL DE DISEO
TRAFICO (EAL)
10 000 menos
10 000 a 1 000 000
1 000 000 a ms

PORCENTAJE DE ENSAYOS CON CBR

IGUAL O MAYOR
60
75
87.5

como nuestro EAL de diseo es del orden 8.97x 10^5 le corresponde un valor de
CALICATA
N 11
N 15
N 14
N 13
CBR (%)
49.00
20.30
6.23
6.16

CBR %
49.00
20.30
6.23
6.16
N IGUAL O MAYOR % IGUAL O MAYOR
QUE
QUE
1
25.00%
2
50.00%
3
75.00%
4
100.00%

75.0%

EAL
9169.60
2269.31
342886.04
37486.45
505305.75
0.00
0.00
8.97E+05

% MAYOR O IGUAL QUE

MTODO PERCENTIL
100.00%
95.00%
90.00%
85.00%
80.00%
75.00%
70.00%
65.00%
60.00%
55.00%
50.00%
45.00%
40.00%
35.00%
30.00%
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
6

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

CBR

20

DISEO

21

22

Mr = 10.3 x 5 =
Mr =

23

24

25

27
28 29
C.B.R.

26

30

31

32

33

34

35

36

37

38

5.00%
51.500
5.15 x 10^1

Mpa
Mpa

Como el C.B.R (8.43 %) obtenido es un valor bajo, clasificandolo como una subrasante mala, entonces mejoraremos la subrazante con
un material de prstamo de la cantera la PUNTA con un C.B.R al 95% de 33.5% de un espezor de 25 cm.

g) CALCULO DEL ESPESOR SEGN EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO

PARA:
Para Mr = 5.15 10^1 y EAL = 8.97x 10^5
ALTERNATIVA 2: De la carta de Diseo A - 17 MAAT 240 C
Se requiere una capa de 300 mm de espesor de base de agregados no tratados y 125 mm de carpeta asfltica

ALTERNATIVA 3: De la carta de Diseo A - 18 MAAT 240 C

Se requiere una capa de 300 mm de espesor de base de agregados no tratados y 125 mm de carpeta asfltica

CAPAS ESTRUCTURALES
Superficie de rodadura AC
Base CBR> 80%
Sub base CBR > 20%
Total

RESUMEN
Espesores en milmetros
II
III
125 mm
125 mm
300 mm
150 mm
150 mm
425 mm
425 mm

pero sabiendo que la carpeta asfltica puede reducirse asta 2" para reducir costos. Aplicando las equivalencias tenemos
coeficientes de equivalencia de espesores de la guia AASHTO de 1993
1" concreto asfltico = 3.14" base granular no tratada (BGNT)
1" Concreto asfltico = 4" sub base granular no tratada (SBGNT)
1" BGNT = 1.274" SBGNT

ALTERNATIVA 2

CAPAS
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub base granular

espesor calculado
En mm
En Pulgadas
125 mm
5 ''
300 mm
12 ''
-

espesor planteado
en Pulgadas
en Cm
2 ''
5.08
6 ''
15.24
20 ''
49.90

espesor calculado
En mm
En Pulgadas
125 mm
5 ''
150 mm
6 ''
150 mm
6 ''

espesor planteado
en Pulgadas
en Cm
2 ''
5.08
6 ''
15.24
18 ''
45.72

ALTERNATIVA 3

CAPAS
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub base granular

En este mtodo escogemos la ALTERNATIVA 3

Escogemos la alternativa 3 ya que presenta la alternativa mas econmica.

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

42

43

44

45

46

47

48

49

50

DISEO DEL PAVIMENTO

METODO AASHTO 1993
1. REQUISITOS DEL DISEO
20
1.06E+04
4.2
2.3
90%
-1.282
0.45

a. PERIODO DE DISEO (Aos)

b. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18)
c. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi)
d. SERViCIABILIDAD FINAL (pt)
e. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R)
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr)
OVERALL STANDARD DEVIATION (So)

2. PROPIEDADES DE MATERIALES
a. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (KIP/IN2)
b. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE
c MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, psi)

12750.00

3. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL (Variar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 Calculo)
Gt

SN Requerido
1.29

N18 NOMINAL
4.03

-0.14133

N18 CALCULO
4.04

3. ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO

a. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA
Concreto Asfltico (a1)
Base granular (a2)
Subbase (a3)
b COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2)
Subbase (m3)

ALTERNATIVA
1
2
Comentarios:

SNreq
1.29
1.29

0.43
0.14
0.11
1.10
1.10
SNresul
1.72
1.78

D1(pulg.)
2
2

D2(pulg.)
4
6

D3(pulg.)
2
0

DISEO MTODO INSTITUTO AMERICANO DEL ASFALTO

a) NDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)
CLASE
AC
AP
TOTAL

N DE
DISTRIBUCI
VEHCULOS
N (%)
75
28.63%
187
71.37%
100.00%
262

b) Determinacin del factor de crecimiento.

tasa de crecimiento anual
Periodo de diseo =

Factor de crecimiento =

3%
20

aos

26.87

c) CALCULO DEL EAL DE DISEO

CLASE

DIARIO INICIAL

PRIMER AO
(365 das)

FACTOR
CAMION

((1+r)n-1)/r

AC
AP

38
94

13687.5
34127.5

0.0270997
0.000742

26.87
26.87

EAL
9966.95
680.43

EAL = 1.06E+04
d) SELECCIN DE MODULO DE RESISTENCIA DE DISEO DE LA SUBRASANTE.
CBR

DISEO

Mr = 10.3 x 5.15 =
Mr =

5.15%
53.045
Mpa
5.30 x 10^1 Mpa

e) CALCULO DEL ESPESOR SEGN EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO

PARA:
Para Mr = 5.3 x10^1 y EAL = 0.11x 10^5
*De la carta de Diseo A - 17 MAAT 240 C

Se requiere una capa de 150 mm de espesor de base de agregados no tratados y 75 mm

de carpeta asfltica
* De la carta de Diseo A - 18 MAAT 240 C

No es necesario trabajar con esta carta

CAPAS ESTRUCTURALES
Superficie de rodadura AC
Base CBR> 80%
Sub base CBR > 20%
Total

RESUMEN
Espesores en milmetros
Carta A-17
Carta A-18
75 mm
150 mm
225 mm
-

Pero sabiendo que la carpeta asfltica puede reducirse asta 2" para reducir costos.
Aplicando las equivalencias tenemos
Coeficientes de equivalencia de espesores de la guia AASHTO de 1993
1" concreto asfltico = 3.14" base granular no tratada (BGNT)
1" Concreto asfltico = 4" sub base granular no tratada (SBGNT)
1" BGNT = 1.274" SBGNT
ALTERNATIVA 1

CAPAS
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub base granular

Espesor calculado
En mm
En pulg.
75 mm
3 ''
150 mm
6 ''
-

Espesor planteado
En pulg.
en cm
2 ''
5.00
9 ''
22.85

En este mtodo escogemos la nica ALTERNATIVA

Espesor planteado
En pulg.
en cm
2 ''
5.00
6 ''
15.00
4 ''
10.00

MTODO AASTHO PAVIMENTO FLEXIBLE - 1993

DATOS
CARACTERSTICAS:
TIPO DE VA
TIPO DE PAVIMENTO
TIPO DE TRATAMIENTO DE BERMAS
PERIODO DE DISEO

PAVIMENTO URBANOS
FLEXIBLE- ASFALTO EN CALIENTE
Carpeta asfltica en caliente
20
AOS

INFORMACIN DISPONIBLE
TRNSITO TOTAL EN AMBAS DIRECCIONES
CLASE

N DE VEHCULOS

AC
AP
TOTAL

75
187
262

INCREMENTO ANUAL DEL Trnsito

CBRDISEO (SUBRASANTE)

3%
5.15%

SOLUCIN:
1.- DETERMINACIN DEL NMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO (SN)
1.1. TRNSITO FUTURO ESTIMADO (W18)
0.5
100.0%

* FACTOR DE SENTIDO:
* FACTOR DE DISTRIBUCIN DE CARRIL:

* CLCULO DE FACTOR DE CRECIMIENTO

Tasa de crecimiento anual =
Periodo de diseo =

Factor de crecimiento =

3%
20

aos

26.87

* CALCULO DEL ESALS DE DISEO

CLASE

DIARIO INICIAL

AC
AP

38
94

PRIMER AO
(365 das)
13687.5
34127.5

Fi

((1+r)n-1)/r

0.0270997
0.000742

26.87
26.87
ESALS =

1.2. CONFIABILIDAD ( R )
90%
1.3. DESVIACIN ESTNDAR NORMAL (Zr)
-1.282
1.3. DESVIACIN ESTNDAR ( So)
segn gua ASSTHO-93

entre

0.4
0.5

1.4. MODULO RESILENTE EFECTIVO DEL MATERIAL DE FUNDACIN

relacin de Heukelom y Klomp
Mr (psi)=
1500* (CBR)
=

0.45

7725

psi

ESALS
9966.95
680.43
1.06E+04

1.5. PERDIDA DE SERVICIABILIDAD DE DISEO PSI

*Pavimentos flexibles (Po)
=
*Seleccin del PSI (Present Serviciability Index), mas bajo permisible
o ndice de serviciabilidad terminal ( Pt)
Pt=
=
Entonces
PSI=
Po - Pt
=
1.6. OBTENCIN DEL NUMERO ESTRUCTURAL (SN)
W18 = 1.06E+04
R = 90.00%
Zr= -1.282
So = 0.45
Mr = 7725 PSI
PSI= 1.95

4.2

2.25
1.95

* Para Pavimentos Flexibles

SEGN EL MONOGRAMA PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES SE OBTIENE EL NUMERO ESTRUCTURAL DE DISEO
Pg 43
SN3 =
1.6
** Clculo de SN1
Mr Base =
30000

4.03

4.03
SN1= 0.85
** Clculo de SN2

Mr Sub_Base =

15000
SN2= 1.2

4.03

2. SELECCIN DE LOS ESPESORES DE CAPA

SN= a1m1D1+ a2m2D2+a3m3D3
a1,a2,a3
m1,m2,m3
D1,D2,D3

coeficiente de capa representativos de la superficie, base y sub base

coeficientes del drenaje para las capas de superficie, base y sub base
espesores reales (en pulg) de la superficie capa base y sub base

2.1. COEFICIENTES DE CAPA (ai):

Capa superficial de concreto asfltico (a1):
ECA(20C)= 400000
Con la fig. se obtiene: a1= 0.43
Capa de base granular (a2):
a_2=0.249log(E_BS )-0.977

Donde :

E_BS =

30000

a_2=

0.14

Capa de sub-base granular (a3):

a_3=0.227log(E_BS )-0.839

Donde :

E_BS =

15000

a_3=

0.11

psi
pg 23

NOMOGRAMA

2.2. COEFICIENTES DEL DRENAJE (mi):

% DEL TIEMPO QUE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO EST EXPUESTA A
NIVELES DE HUMEDAD CERCANOS A LA SATURACIN
>25
<1
1-5
5-25
1.4-1.35
1.35-1.30
1.30-1.20
1.2
1.35-1.25
1.25-1.15
1.15-1.00
1
1.25-1.15
1.15-1.05
1.05-0.80
0.8
1.15-1.05
1.05-0.8
0.80-0.60
0.6
1.05-0.95
0.95-0.75
0.75-0.40
0.4

CALIDAD DEL DRENAJE

Excelenete
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre

se considera el tiempo de remocin de agua en 1 da, el cual corresponde a un drenaje de buena calidad; con este dato
se ingresa al cuadro, y considerando un tiempo de exposicin a la humedad de la estructura en 25% de un ao, se
obtiene los valores de m2 y m3 estaran entre 1.15-1.00, por lo tanto:
m1= 1
m2 y m3= 1.1

valor corresponde al del asfalto

calculado del cuadro anterior

2.3. ESPESORES (Di):

TRAFICO ESALS
MENOS DE 50,000
50,001-150,000
150,000-500,000
500,001-2'000,000
2'000,000-7'000,000
MAYOR QUE 7'000,000

CONCRETO ASFALTICO (PUL)

1.0 ( tratamiento superficial)
2
2.5
3
3.5
4

Utilizando el Cuadro, y con un ESALs= 1.06E+04

Espesor mnimo de concreto asfaltico=
1
Espesor mnimo de BGNT=
4
Adems: MR= 7725 PSI

BASE DE AGREGADOS (PUL)

4
4
4
6
6
6

"
"

2.4. CLCULO DE ESPESORES

* De la ecuacin:
SN= a1m1D1+ a2m2D2+a3m3D3
reemplazamos los valores antes obtenidos:
1
4
0.43
0.14
0.11
1
1.1
1.1
SN= a1m1D1+ a2m2D2+a3m3D3
D3= 5
pulg

D1=
D2=
a1=
a2=
a3=
m1=
m2=
m3=

*ANALISIS POR CAPAS

D1* >
SN1*=

1.98
0.86

D2*>
SN2*=

2.21
0.35

2.5

>
>

SN2
1.2

3.22
0.44

SN1*+ SN2*
1.21
D3*>
SN3*=

Obteniendose finalmente:
Coeficientes de equivalencia de espesores de la guia AASHTO de 1993
1" concreto asfltico = 3.14" base granular no tratada (BGNT)
1" Concreto asfltico = 4" sub base granular no tratada (SBGNT)
1" BGNT = 1.274" SBGNT
ALTERNATIVA 1
CAPAS
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub-Base Granular

espesor calculado
en Pulgadas
1 ''
4 ''
5 ''

en Pulgadas
1 ''
4 ''
5 ''

espesor planteado
en Pulgadas
1 ''
5 ''
3 ''
9 ''

en Cm
2.50
12.50
8.26
23.26

en Pulgadas
2 ''
3 ''
4 ''

espesor planteado
en Pulgadas
2 ''
6 ''
0 ''
8 ''

en Cm
5.00
15.00
0.00
20.00

en Pulgadas
2 ''
4 ''
2 ''

espesor planteado
en Pulgadas
2 ''
4 ''
2 ''
8 ''

en Cm
5.00
15.00
5.00
25.00

ALTERNATIVA 2
CAPAS
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub-Base Granular

espesor calculado
en Pulgadas
2 ''
3 ''
4 ''

De acuerdo a los resultados elegimos los siguientes valores:

CAPAS
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub-Base Granular

espesor calculado
en Pulgadas
2 ''
4 ''
2 ''

SN Req=
SN Resultante=

1.600
1.718

SN resul > SN req

MTODO AASTHO PAVIMENTO RIGIDO - 1993

INFORMACIN DISPONIBLE
TRNSITO TOTAL
N DE
VEHCULOS
75
187
262
3%
5.15%

CLASE
AC
AP
TOTAL
INCREMENTO ANUAL DEL Trnsito
CBRDISEO (SUBRASANTE)

SOLUCIN:
1.1. TRNSITO FUTURO ESTIMADO (W18)
a) FACTOR DE SENTIDO: 0.5
b) FACTOR DE CARRIL: 100.0%
c) Determinacin del factor de crecimiento.
tasa de crecimiento anual
Periodo de diseo =

3%
20

Factor de crecimiento =

aos

26.87

d) CALCULO DEL EAL DE DISEO

CLASE

DIARIO INICIAL

AC
AP

38
94

PRIMER AO
(365 das)
13687.5
34127.5

Fi

((1+r)n-1)/r

0.0270997
0.000742

26.87
26.87
EAL =

1.2. SERVICIABILIDAD
^ PSI=
Po=
Pt=
^ PSI=

Po-Pt
4.5
2.25
2.25

1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS

BERMA
Dispositivo de transferencia de Carga
TIPO DE PAVIMENTO
Simple con juntas y Reforzado con juntas
CRCP

SI

2.9-3.2

ASFALTO
NO
3.2 3.8-4.4
N/A
J= 2.8

SI
2.5-3.1
2.3-2.9

PPCunido
NO
3.6-4.2
N/A

1.4. PROPIEDADES DEL CONCRETO

a) Clculo de MR
MDULOS DE RUPTURA RECOMENDADOS
MR recomendado
TIPO DE PAVIMENTO
Kg/cm2
Psi
Autopistas
48.00
682.7
Carreteras
48.00
682.7
Zonas Industriales
45.00
640.1
Urbanas Principales
45.00
640.1
Urbanas Secundarias
42.00
597.4
En nuestro proyecto utilizaremos para vias Urbanas Secundarias, 42.00
Kg/cm2 o 597.4 Psi.
b) Clculo de Mdulo de Elasticidad.
Ec= 57000*f'c^(1/2)
Ec=
3.11E+06
1.5. RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE:
Tenemos que hallar el mdulo de reaccin del suelo (K), para esto usaremos el grafico
Relacin del CBR vs. K, que usara como parametro el C.B.R de la subrasante.
C.B.R=
K=
K=

5.15%
4.5 Kg/cm3
162.585 lib/pulg3

El valor de K tenemos que convertir de kg/cm3 a Pci, para poder usar la tabla de
incremento en el valor de K; ya que el valor inicial de K es del terreno natural, y como
tenemos una sub-base, el K del conjunto suelo-sub-base resulta un incremento del valor de
K.
INCREMENTO DEL VALOR DE K
K DEL SUELO-SUB-BASE(Pci)
Espesor de la Sub-Base
granular (pulg.)
K del Suelo (pci)
6"
9"
100
140
160
200
230
270
adoptamos la base minima, interpolando, el valor de K del conjunto suelo-Sub-Base es:
K=
196.33 pci
1.6. MEDIO AMBIENTE:
Para la elaboracon de la mezcla de concreto, el ACI considera que se trabaja en
condiciones normales cuando la temperatura oscila entre 5 C y 30 C, el la cual en el
Distrito de La Victoria no supera dichos limites en horarios normales de trabajo.

1.7. DRENAJE:
El sistema de drenaje adoptado para esta Va, estar orientado bsicamente a la
evacuacin rpida de las aguas superficiales, considerndose que tendr un drenaje bueno.
Para esto usaremos datos de la tabla que nos brinda Asshto.

CALIDAD DEL DRENAJE

Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre

% DEL TIEMPO QUE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO EST

EXPUESTA A NIVELES DE HUMEDAD CERCANOS A LA
SATURACIN
<1
1-5
5-25
>25
1.25-1.20
1.20-1.15
1.15-1.10
1.1
1.20-1.15
1.15-1.10
1.10-1
1
1.15-1.10
1.10-1
1- 0.90
0.9
1.10-1
1- 0.90
0.90-0.80
0.8
1- 0.90
0.90-0.80
0.80-0.70
0.7

Para el diseo se ha considerado el promedio de 1.10- 1 entonces:

Cd=
1.05
1.8. Desviacin Estndar (So):
El error estndar combinado de la prediccin del trfico y de la prediccin del
comportamiento. Es un factor estadstico que determina el comportamiento de los
pavimentos. Segn la Gua AASHTO- 1993, recomienda valores So para pavimentos rgidos
de 0.30 a 0.40.
Para el presente proyecto, se considera el promedio:
So= 0.35
1.9. Confiabilidad (R):
R= 0.9
1.10. SELECCIN DEL ESPESOR DE LOSA DE CONCRETO:
Con los datos obtenidos anteriormente, y con el uso de los monogramas que nos brinda
AASHTO, obtendremos el espesor de la losa de concreto en pulgadas.
log_10 W_18=ZrSo+7.35log_10 (D+1)- 0.06+log_10 [PSI/(4.5-1.5)] /(1+[(1.624 10 ^7)/(D+1)^8.46 ])+(4.220.32Pt)
log _10 [(ScCd(D^0.75-1.132))/(215.63J[D^0.75-18.42/ (Ec/K) ^0.25 ])]

K=
196.33 pci
Ec=
3.11E+06 psi
MR(Sc)=
597.4 psi
J=
2.8
Cd=
1.05
^ PSI=
2.25
R=
90%
ZR=
-1.282
So=
0.35
W18=
1.06E+04
EB=
6 "Espesor de sub-base
pt=
2.25
Se obtuvo un espesor de losa de concreto de:
D=
2.5 "
D=
6.25 cm

ESALS
9966.95
680.43
1.06E+04

6 ])+(4.22-

4.0272427

MTODO AASTHO PAVIMENTO RIGIDO - 1993

INFORMACIN DISPONIBLE
TRNSITO TOTAL
N DE
VEHCULOS
75
187
262
3%
8.50%

CLASE
AC
AP
TOTAL
INCREMENTO ANUAL DEL Trnsito
CBRDISEO (SUBRASANTE)

SOLUCIN:
1.1. TRNSITO FUTURO ESTIMADO (W18)
a) FACTOR DE SENTIDO: 0.5
b) FACTOR DE CARRIL: 100.0%
c) Determinacin del factor de crecimiento.
tasa de crecimiento anual
Periodo de diseo =

3%
20

Factor de crecimiento =

aos

26.87

d) CALCULO DEL EAL DE DISEO

CLASE

DIARIO INICIAL

AC
AP

38
94

PRIMER AO
(365 das)
13687.5
34127.5

Fi

((1+r)n-1)/r

0.0270997
0.000742

26.87
26.87
EAL =

1.2. SERVICIABILIDAD
^ PSI=
Po=
Pt=
^ PSI=

Po-Pt
4.5
2.25
2.25

1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS

BERMA
Dispositivo de transferencia de Carga
TIPO DE PAVIMENTO
Simple con juntas y Reforzado con juntas
CRCP

SI

2.9-3.2

ASFALTO
NO
3.2 3.8-4.4
N/A
J= 2.8

SI
2.5-3.1
2.3-2.9

PPCunido
NO
3.6-4.2
N/A

1.4. PROPIEDADES DEL CONCRETO

a) Clculo de MR
MDULOS DE RUPTURA RECOMENDADOS
MR recomendado
TIPO DE PAVIMENTO
Kg/cm2
Psi
Autopistas
48.00
682.7
Carreteras
48.00
682.7
Zonas Industriales
45.00
640.1
Urbanas Principales
45.00
640.1
Urbanas Secundarias
42.00
597.4
En nuestro proyecto utilizaremos para vias Urbanas Secundarias, 42.00
Kg/cm2 o 597.4 Psi.
b) Clculo de Mdulo de Elasticidad.
Ec= 57000*f'c^(1/2)
Ec=
3.11E+06
1.5. RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE:
Tenemos que hallar el mdulo de reaccin del suelo (K), para esto usaremos el grafico
Relacin del CBR vs. K, que usara como parametro el C.B.R de la subrasante.
C.B.R=
K=
K=

8.50%
5.8 Kg/cm3
209.554 lib/pulg3

El valor de K tenemos que convertir de kg/cm3 a Pci, para poder usar la tabla de
incremento en el valor de K; ya que el valor inicial de K es del terreno natural, y como
tenemos una sub-base, el K del conjunto suelo-sub-base resulta un incremento del valor de
K.
INCREMENTO DEL VALOR DE K
K DEL SUELO-SUB-BASE(Pci)
Espesor de la Sub-Base
granular (pulg.)
K del Suelo (pci)
6"
9"
100
140
160
200
230
270
adoptamos la base minima, interpolando, el valor de K del conjunto suelo-Sub-Base es:
K=
238.60 pci
1.6. MEDIO AMBIENTE:
Para la elaboracon de la mezcla de concreto, el ACI considera que se trabaja en
condiciones normales cuando la temperatura oscila entre 5 C y 30 C, el la cual en el
Distrito de La Victoria no supera dichos limites en horarios normales de trabajo.

1.7. DRENAJE:
El sistema de drenaje adoptado para esta Va, estar orientado bsicamente a la
evacuacin rpida de las aguas superficiales, considerndose que tendr un drenaje bueno.
Para esto usaremos datos de la tabla que nos brinda Asshto.

CALIDAD DEL DRENAJE

Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre

% DEL TIEMPO QUE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO EST

EXPUESTA A NIVELES DE HUMEDAD CERCANOS A LA
SATURACIN
<1
1-5
5-25
>25
1.25-1.20
1.20-1.15
1.15-1.10
1.1
1.20-1.15
1.15-1.10
1.10-1
1
1.15-1.10
1.10-1
1- 0.90
0.9
1.10-1
1- 0.90
0.90-0.80
0.8
1- 0.90
0.90-0.80
0.80-0.70
0.7

Para el diseo se ha considerado el promedio de 1.10- 1 entonces:

Cd=
1.05
1.8. Desviacin Estndar (So):
El error estndar combinado de la prediccin del trfico y de la prediccin del
comportamiento. Es un factor estadstico que determina el comportamiento de los
pavimentos. Segn la Gua AASHTO- 1993, recomienda valores So para pavimentos rgidos
de 0.30 a 0.40.
Para el presente proyecto, se considera el promedio:
So= 0.35
1.9. Confiabilidad (R):
R= 0.9
1.10. SELECCIN DEL ESPESOR DE LOSA DE CONCRETO:
Con los datos obtenidos anteriormente, y con el uso de los monogramas que nos brinda
AASHTO, obtendremos el espesor de la losa de concreto en pulgadas.
log_10 W_18=ZrSo+7.35log_10 (D+1)- 0.06+log_10 [PSI/(4.5-1.5)] /(1+[(1.624 10 ^7)/(D+1)^8.46 ])+(4.220.32Pt)
log _10 [(ScCd(D^0.75-1.132))/(215.63J[D^0.75-18.42/ (Ec/K) ^0.25 ])]

K=
238.60 pci
Ec=
3.11E+06 psi
MR(Sc)=
597.4 psi
J=
2.8
Cd=
1.05
^ PSI=
2.25
R=
90%
ZR=
-1.282
So=
0.35
W18=
1.06E+04
EB=
6 "Espesor de sub-base
pt=
2.25
Se obtuvo un espesor de losa de concreto de:
D=
2.5 "
D=
6.25 cm

ESALS
9966.95
680.43
1.06E+04

6 ])+(4.22-

4.0272427

CALCULO DEL ESPESOR EN PAVIMENTOS RGIDOS-MTODO PCA

PROYECTO:
UBICACIN:
Distrito:
Provincia:

La Victoria
Chiclayo

Departamento:

Lambayeque

RESPONSABLES:
* BENAVIDEZ NUEZ, CLAUDIA EMILIA
* CRUZ VILLEGAS, HENRY NICOLAS
* YARLAQU INGA, RICHARD ANTHONY

1) TRFICO:
Factor Seguridad de Carga (LSF)
LSF= 1.00
Factor Direccional
FD= 0.50
Factor Carril
FC= 1.00
Indice Medio Diario
IMD
CLASE

N Vehculos

AC
AP

75
187

28.63%
71.37%

38
94

C2
C3
T2S3

0
0
0

0.00%
0.00%
0.00%

0
0
0

T3S3
C2R2

0
0

0.00%
0.00%

0
0

IMD

262

100.00%

131

IMDxFDxFC

Periodo de diseo:
n= 20
Factor de crecimiento anual:
r= 3%

FCA= 1.34

Tasa anual de crecimiento

Nmero de Repeticiones por tipo de vehiculo

CLASE
AC
AP
C2
C3

T2S3

T3S3

C2R2

SIMPLE
SIMPLE
SIMPLE

2.2046
2.2046
2.2046

13870
13870
34310

Al periodo de
diseo
372692.09416
372692.09416
921922.54872

SIMPLE
SIMPLE

2.2046
15.4322

34310
0

921922.54872
0

SIMPLE
SIMPLE

24.2506
15.4322

0
0

0
0

TANDEM
SIMPLE

39.6828
15.4322

0
0

0
0

SIMPLE
TRIDEM

24.2506
39.6828

0
0

0
0

SIMPLE
TANDEM

15.4322
39.6828

0
0

0
0

TRIDEM
SIMPLE
SIMPLE

55.115
15.4322
24.2506

0
0
0

0
0
0

SIMPLE
SIMPLE

24.2506
24.2506

0
0

0
0

TIPO DE EJE

CARGA (Kips) Repet. Anuales

2) CLCULO DE ESPESOR:
Espesor de tanteo (pulg):
K de subbase-subrasante (pci):

4.00 pulg
196.33 pci

Junta con dowels?:

Berma de concreto?:

No
S

Mdulo de rotura, MR (pci):

Factor de seguridad de carga, LSF:

597.40 pci
1.00

Periodo de diseo:

20

Carga por eje

(Kip)

Multiplicado por
LSF

Repeticiones
esperadas

8. Esfuerzo equivalente:
9. Factor de relacin de esfuerzo:

Analisis por Fatiga

Repetic.
% de Fatiga
Permisibles
4
5

491.06
0.822

aos

Analisis por Erosin

Repetic.
% de dao
Permisibles
6
7

10. Factor de erosin:

3.38

Eje Simple

24.25
15.43

24.25
15.43

0.00
0.00

2.20

2.20

2,589,229.29

11. Esfuerzo equivalente:

Ilimitado

146.66123

12. Factor de relacin de esfuerzo:

0.00%

40,000,000.00

13. Factor de erosin:

6.47%
2.57

0.245

Eje Tandem
39.68

39.68

0.00
Total

0.00%

Total

6.47%

ESPESOR DE LOSA DE PAVIMENTO:

4.00 pulg

10.00 cm