Abs

SISTEMA DE FRENOS
SECCIOu N
BR
uINDICE
PRECAUCIONES Y PREPARACIO
u N ........................... 3
Sistema de seguridad suplementario (SRS)
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURO
u N DE
SEGURIDAD ............................................................ 3
Precauciones ............................................................. 3
PREPARACIO
u N......................................................... 4
COMPROBACIO
u N Y AJUSTE ...................................... 5
Comprobacin del nivel del lquido de frenos........... 5
Comprobacin del sistema de frenos........................ 5
Cambio del lquido de frenos .................................... 5
Procedimiento de pulido del freno............................. 5
CIRCUITO HIDRA
u ULICO DE LOS FRENOS ............... 7
Purga del sistema de frenos ..................................... 9
Desmontaje.............................................................. 10
Inspeccin................................................................ 10
Montaje .................................................................... 10
VA
u LVULA REGULADORA DE FRENADO ................ 11
Desmontaje y montaje............................................. 11
Desmontaje.............................................................. 12
Montaje .................................................................... 12
Inspeccin y ajuste .................................................. 13
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE............................. 15
Inspeccin................................................................ 16
Ajuste ....................................................................... 16
CILINDRO MAESTRO ................................................. 17
Desmontaje.............................................................. 17
Montaje .................................................................... 17
SERVOFRENO ............................................................ 18
Inspeccin................................................................ 18
Montaje .................................................................... 19
MANGUERA DE VACIuO.............................................. 20
Inspeccin................................................................ 22
BOMBA DE VACIuO (MODELO CON MOTOR
TD27TI) ........................................................................ 24
Inspeccin................................................................ 25
BOMBA DE VACIuO (MODELO CON MOTOR
ZD30DDTI) ................................................................... 26
FRENO DE DISCO DELANTERO............................... 27
Cambio de las pastillas ........................................... 27
Desmontaje.............................................................. 28
Desarmado .............................................................. 28
Inspeccin................................................................ 28
Armado .................................................................... 29
Inspeccin................................................................ 29
Montaje .................................................................... 31
FRENO DE TAMBOR TRASERO ............................... 32
Desmontaje.............................................................. 33
Sustitucin de zapatas ............................................ 34
Inspeccin................................................................ 34
Montaje .................................................................... 34
MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ....... 36
Inspeccin................................................................ 36
Ajuste ....................................................................... 36
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ................... 38
Propsito.................................................................. 38
Funcionamiento ....................................................... 38
Circuito hidrulico del ABS...................................... 39
Descripcin del sistema........................................... 40
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS..................................... 49
Cmo realizar diagnsticos de averas para una
reparacin rpida y adecuada................................. 49
BR
SISTEMA DE FRENOS
Ubicacin de los componentes y del conector de
la instalacin ............................................................ 50
Diagrama de circuito para hacer una
comprobacin rpida ............................................... 51
Esquema de conexiones - ABS - ............................ 52
CONSULT-II............................................................. 60
Procedimiento de inspeccin con
CONSULT-II............................................................. 61
Comprobacin preliminar......................................... 67
Comprobacin del circuito de masa........................ 68
Procedimiento de diagnstico 1 (No es punto de
autodiagnstico)....................................................... 69
Procedimiento de diagnstico 2 (El testigo ptico
permanece encendido cuando el interruptor de
encendido se gira hasta ON) .................................. 71
Procedimiento de diagnstico 3 (Vlvula
solenoide del actuador del ABS y rel de la
vlvula solenoide) .................................................... 73
Procedimiento de diagnstico 4 (Sensor de la
rueda o rotor)........................................................... 75
Procedimiento de diagnstico 5 (Rel del motor

o motor) ................................................................... 77
Procedimiento de diagnstico 7 (Bajo voltaje)........ 79
Procedimiento de diagnstico 8 (Sensor G) ........... 81
Procedimiento de diagnstico 9 (Unidad de
control) ..................................................................... 82
Procedimiento de diagnstico 10 (Vibraciones y
ruido del pedal)........................................................ 83
Procedimiento de diagnstico 11 (Distancia de
frenado larga) .......................................................... 83
Procedimiento de diagnstico 12 (Accin
imprevista del pedal) ............................................... 84
Procedimiento de diagnstico 13 ............................ 85
Procedimiento de diagnstico 14 ............................ 85
Inspeccin de componentes elctricos ................... 86
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS)............................................................................ 87
Especificaciones generales ..................................... 87
Inspeccin y ajuste .................................................. 88
BR-2
uN
Sistema de seguridad suplementario (SRS)
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURO
uN
DE SEGURIDAD
El Airbag y el Pretensor del cinturn de seguridad del sistema de seguridad suplementario, usados junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en una colisin. El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag (ubicado en el centro del volante y en el panel de instrumentos del lado del pasajero, segn modelo),
pretensores de cinturn de seguridad, unidad del sensor de diagnstico, testigo ptico, cableado de la instalacin y un cable en espiral. La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida
en la seccin BT de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisin, la cual resultara en el despliegue del airbag)
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema.
No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones del SRS (excepto el conector del PRETENSOR DE CINTURO
u N DE SEGURIDAD) pueden identificarse por un conector de instalacin
amarillo, y por estar recubiertas con protector o cinta aislante amarillo para instalaciones antes
de los conectores de la instalacin.
Precauciones
Usar slo lquido DOT 4 procedente de un recipiente
precintado.
Nunca volver a usar el lquido de frenos usado.
Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre
zonas pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama
lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua.
Para limpiar las piezas del cilindro principal, de la pinza
del freno de disco o las del cilindro de rueda, utilizar
lquido de frenos limpio.
Nunca usar aceites minerales como gasolina o queroseno. Estos estropearn las piezas de goma del sistema
hidrulico.
Utilizar una llave para tuercas abocardadas en el desmontaje y montaje de los tubos de freno.
Durante el montaje, apretar siempre al par el circuito de
freno.
Pulir las superficies de contacto del freno tras rectificar
o sustituir los tambores o rotores, tras sustituir las pastillas o el circuito, o en caso de que el pedal presente
demasiada holgura a una velocidad muy baja. Consultar
Procedimiento de pulido del freno, Comprobacin y
ajuste, BR-5.
ADVERTENCIA:
Limpiar los frenos con un aspirador para reducir al
mnimo el riesgo que representan para la salud los grmenes transmitidos por el aire.
Evitar el contacto prolongado y repetido del lquido de
frenos con la piel.
Llevar ropa protectora, incluido guantes impermeables.
En el caso de que pueda haber contacto con los ojos, es
aconsejable llevar, por ejemplo, gafas protectoras o una
mscara protectora.
YBR293
BR-3
uN
PREPARACIO
uN
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
GG94310000
Llave dinamomtrica para
tuercas abocardadas
Desmontaje y montaje de cada tubera

del freno
KV991V0010
Manmetro del lquido de
frenos
Medicin de la presin del lquido de

frenos
HT72480000
Extractor del cojinete del
palier trasero
Desmontaje del rotor de sensor de la

rueda trasera
BR-4
COMPROBACIO
u N Y AJUSTE
Comprobacin del nivel del lquido de frenos
Comprobar el nivel de lquido en el depsito de reserva.

Debera estar entre las lneas de Mx. y Mn. del depsito de
reserva.
Si el nivel del lquido es muy bajo, comprobar si hay prdidas en el sistema de frenos.
Si se enciende el testigo ptico del freno incluso estando
liberada la palanca del freno de estacionamiento, comprobar
si hay prdidas en el sistema de frenos.
SBR849B
Comprobacin del sistema de frenos

PRECAUCIO
u N:
Si hay prdidas en las juntas, apretar de nuevo o si fuera
necesario, sustituir las piezas daadas.
1. Comprobar los tubos de frenos (tubos y latiguillos) por si tienen grietas, deterioros u otros daos. Sustituir las piezas
daadas.
2. Comprobar si hay prdidas de aceite pisando a fondo el
pedal del freno con el motor en marcha.
SMA732A
Cambio del lquido de frenos
SBR992
PRECAUCIO
u N:
Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4.
lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. NO FROTAR SOBRE DICHA
PARTE.
1. Conectar un tubo de vinilo a cada vlvula de purga de aire.
2. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire
pisando el pedal del freno.
3. Llenar hasta que salga el nuevo lquido de frenos por la vlvula de purga de aire.
Seguir los mismos procedimientos que en el purgado de aire
del sistema hidrulico para llenar el lquido de frenos. Consultar Purga del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRA
u ULICO DE LOS FRENOS, BR-9.
Procedimiento de pulido del freno

Pulir las superficies de contacto de freno de acuerdo con los
siguientes procedimientos, tras reparar o sustituir los tambores
o rotores, tras sustituir las pastillas o los forros o en caso de que
el pedal del freno presente demasiada holgura a una velocidad
muy baja.
PRECAUCIO
u N:
Realizar este procedimiento nicamente bajo condiciones
de carretera y trfico seguros, con extremo cuidado.
1. Conducir el vehculo en una carretera recta en buen
estado a 50 km/h.
2. Utilizar pedal de freno/fuerza de pisado medio para parar
completamente el vehculo desde 50 km/h. Ajustar el
pedal del freno/presin del pie de forma que el tiempo de
frenado del vehculo sea de 3 a 5 segundos.
BR-5
COMPROBACIO
u N Y AJUSTE
Procedimiento de pulido del freno
(Continuacion)
3. Para enfriar el sistema de frenos, conducir el vehculo a
50 km/h durante 1 minuto sin parar.
4. Repetir los pasos 1 a 3, 10 veces o ms para completar
el procedimiento de pulido.
BR-6
CIRCUITO HIDRA
u ULICO DE LOS FRENOS
SIN ABS
YBR256
BR-7
CIRCUITO HIDRA
CON ABS
YBR257
BR-8
CIRCUITO HIDRA
Purga del sistema de frenos
SBR995
PRECAUCIO
u N:
Comprobar cuidadosamente el nivel del lquido de frenos en el cilindro principal durante la operacin de
purga.
Si se tiene la sospecha de que haya aire en el interior del
cilindro principal, primero hay que purgarlo. Consultar
Montaje, CILINDRO MAESTRO, BR-17.
Llenar el depsito con lquido de frenos recomendado
DOT 4. Asegurarse de que est lleno en todo momento
mientras se purga el aire del sistema.
Colocar un recipiente debajo del cilindro principal para
evitar que se derrame el lquido de frenos.
Para modelos con ABS, quitar el contacto y desconectar el fusible del ABS o el cable de la batera.
Purgar el aire en el siguiente orden:
Vlvula reguladora de frenado de purga de aire (modelos
equipados con LSV)
Freno trasero izquierdo
Freno trasero derecho
Freno delantero izquierdo
Freno delantero derecho
SBR419C
1. Conectar un tubo de vinilo transparente a la vlvula de purga

de aire.
2. Pisar varias veces el pedal del freno a fondo.
3. Con el pedal pisado, abrir la vlvula de purga de aire para
liberar el mismo.
4. Cerrar la vlvula de purga de aire.
5. Soltar lentamente el pedal del freno.
6. Repetir los puntos 2 a 5 hasta que salga lquido limpio de
frenos por la vlvula de purga de aire.
7. Apretar la vlvula de purga de aire.
: 7 - 9 Nm (0,7 - 0,9 kg-m)
BR-9
CIRCUITO HIDRA
Desmontaje
YBR293
PRECAUCIO
u N:
Utilice una herramienta adecuada para el armado y desarmado de los tubos de freno y latiguillos.
PARTE.
Debe evitarse doblar, retorcer y estirar excesivamente
todos los latiguillos.
1. Conectar un tubo de vinilo a la vlvula de purga de aire.
pisando el pedal del freno.
3. Quitar la tuerca abocardada que asegura el tubo de freno al
latiguillo, a continuacin, extraer el muelle de bloqueo.
4. Tapar las aberturas para evitar la entrada de suciedad cada
vez que se desconecta el circuito hidrulico.
Inspeccin
Comprobar los tubos de frenos (tubos y latiguillos) por si tienen
grietas, deterioros u otros daos. Sustituir las piezas daadas.
Montaje
YBR293
PRECAUCIO
u N:
1. Apretar todas las tuercas abocardadas y los pernos de
unin.
Tuerca abocardada:
: 9 - 11 Nm (0,9 - 1,1 kg-m)
Perno de unin:
: 17 - 20 Nm (1,7 - 2,0 kg-m)
2. Llenar hasta que salga el nuevo lquido de frenos por la vlvula de purga de aire.
3. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos,
BR-9.
BR-10
VA
u LVULA REGULADORA DE FRENADO
Desmontaje y montaje
NBR312
BR-11
VA
Desmontaje
PRECAUCIO
u N:
PARTE.
Extraer las tuercas abocardadas y los pernos LSV.
Montaje
YBR293
PRECAUCIO
u N:
Comprobar el nivel en la reserva de lquido de frenos.
1. Apretar provisionalmente las tuercas abocardadas.
2. Apretar los pernos LSV.
: 20 - 24 Nm (2,0 - 2,4 kg-m)
3. Apretar las tuercas abocardadas.
: 15 - 18 Nm (1,5 - 1,8 kg-m)
CIRCUITO HIDRA
5. Ajustar la vlvula reguladora de frenado (LSV). Consultar
Inspeccin y ajuste, VA
u LVULA REGULADORA DE
FRENADO, BR-13.
BR-12
VA
Inspeccin y ajuste
PRECAUCIO
u N:
Comprobar el nivel en la reserva de lquido de frenos.
Rellenar con el lquido de frenos recomendado DOT 4.
PARTE.
1. Antes de ajustar la longitud del muelle de la vlvula reguladora de frenado, comprobar el montaje adecuado y el desgaste de las pastillas de freno y las zapatas.
2. Extraer el purgador de aire de la pinza de la rueda y montar

un manmetro (A) en el agujero de la vlvula de purga.
EBR019
3. Purgar el aire de la tubera de freno delantera.
EBR020
4. Extraer la vlvula de purga de aire del cilindro de la rueda

trasera y montar un manmetro (B) en el agujero de la vlvula de purga.
EBR021
BR-13
VA
Inspeccin y ajuste (Continuacion)
5. Purgar el aire de la tubera de freno trasera.
EBR022
NBR313
EBR026
6. Para ajustar la vlvula reguladora de frenado (LSV)

correctamente, proceder del modo siguiente:
a. Con el vehculo descargado (12 litros de combustible, y lleno
de refrigerante de radiador y aceite de motor). Rueda de
repuesto, herramientas y esterillas en sus posiciones designadas. Comprobar la longitud del muelle L de la LSV.
b. Si la longitud del muelle difiere de la especificada, mover la
palanca reguladora (2) hasta obtener el valor especificado.
Mover la palanca de la LSV (1) hasta que entre en contacto
con el perno de tope y volver a comprobar la longitud del
muelle.
Longitud del muelle sensor L
Hardtop: 201 mm
Wagon: 197,5 mm
NOTA: No colocar nada que pueda interferir en el
perno tope.
c. Arrancar el motor y mantenerlo a ralent.

d. Pisar lentamente el pedal de freno hasta conseguir una presin de entrada de 4.805 kPa (48,1 bar, 49 kg/cm2) (en el
manmetro del eje delantero) y una presin de salida de
1.736-2.501 kPa (18 - 26 bar, 17,7 - 25,5 kg/cm2) (en el
manmetro del eje trasero).
Si la presin de salida en el manmetro del eje trasero no se
encuentra dentro de los valores especificados, ajustar la longitud del muelle de la LSV como se describe en el apartado b)
hasta que la presin de salida est dentro del rango especificado.
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
Eje delantero*
Eje trasero*
4.805 (48,1, 49,0)

1.736 - 2.501 (18 - 26, 17,7 - 25,5)
* Condiciones de carga tal y como se indica en el apartado 6.a, el asiento

del conductor ocupado.
BR-14
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

NBR269
BR-15
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

Inspeccin
Comprobar o siguiente en el pedal del freno:
Doblado del pedal del freno
Deformacin del pasador de horquilla
Grieta en cualquier parte soldada
Grietas o deformacin del tope del pasador de horquilla
SBR997
Ajuste
Comprobar la altura libre del pedal del freno desde el tablero de
refuerzo.
H: Altura libre
Consultar SDS, BR-88.
D: Carrera completa
Consultar SDS, BR-88.
C: Holgura entre el tope del pedal y el extremo roscado del contacto de la luz de freno
0,3 - 1,0 mm
A: Juego libre del pedal
1,0 - 3,0 mm
EBR200
YBR300
En caso necesario, ajustar la altura libre del pedal del freno.

1. Aflojar la contratuerca y ajustar la altura libre del pedal,
girando la varilla de entrada del servofreno. A continuacin,
apretar la contratuerca.
Asegurarse de que la punta de la varilla de entrada permanece dentro de la horquilla como se muestra.
2. Aflojar la contratuerca y ajustar la holgura C y el contacto
de la luz de freno. A continuacin, apretar la contratuerca.
3. Comprobar el juego libre del pedal.
Asegurarse de que las luces del freno se apagan al soltar el
pedal.
4. Comprobar las posible prdidas en el sistema de freno, as
como la acumulacin de aire o cualquier dao de las piezas
(cilindro maestro, etc.); a continuacin, llevar a cabo las
reparaciones necesarias.
BR-16
CILINDRO MAESTRO
YBR258
Desmontaje
EBR080
PRECAUCIO
u N:
Tener cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas
pintadas; puede daar la pintura. Si se derrama lquido de
frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con
agua. NO FROTAR.
1. Conectar un tubo de vinilo a la vlvula de purga de aire.
pisando el pedal del freno para as drenar el lquido del
cilindro maestro.
3. Desmontar las tuercas abocardadas de la tubera del freno.
4. Quitar las tuercas de montaje del cilindro maestro.
5. Desmontar el protector del cilindro maestro y evitar araar la
superficie del cilindro maestro durante el desmontaje.
PRECAUCIO
u N:
No desarmar el cilindro maestro.
NOTA:
Si fuera necesario cambiar la reserva del lquido de freno,
desmontar como se muestra en la ilustracin de la izquierda
mientras se sujetan con una mano las juntas.
No es necesario sustituir las juntas si estn en buenas condiciones.
Montaje
PRECAUCIO
u N:
1. Poner el cilindro maestro en el servofreno y apretar ligeramente las tuercas de montaje.
2. Fijar las tuercas abocardadas al cilindro maestro.
3. Apretar las tuercas de montaje.
: 21 - 29 Nm (2,1 - 3,0 kg-m)
4. Apretar las tuercas abocardadas.
: 15 - 18 Nm (1,5 - 1,8 kg-m)
CIRCUITO HIDRA
BR-17
SERVOFRENO
YBR259
Inspeccin
COMPROBACIO
u N DEL FUNCIONAMIENTO
Pisar el pedal del freno varias veces con el motor apagado

y comprobar que no hay cambios en la carrera del pedal.
Pisar el pedal del freno y, a continuacin, poner en marcha
el motor. Si el pedal baja ligeramente, el funcionamiento es
normal.
SBR002A
COMPROBACIO
u N DE LA HERMETICIDAD
Poner en marcha el motor y a continuacin, pararlo despus

de uno o dos minutos. Pisar el pedal del freno varias veces
poco a poco. Si el pedal desciende totalmente la primera vez
y asciende gradualmente tras la segunda y tercera vez, el
servofreno tiene hermeticidad.
Pisar el pedal del freno con el motor en marcha y luego parar
el motor mientras se sigue pisando el pedal. Si no hay ningn cambio en la carrera del pedal tras mantener el pedal
pisado 30 segundos, el servofreno tiene hermeticidad.
SBR365A
COMPROBACIO
u N DE LA LONGITUD DE LA VARILLA
DE SALIDA
1. Aplicar vaco de 66,7 kPa (667 mbar, 500 mmHg) al
servofreno con una bomba de vaco manual y comprobar la
longitud de la varilla de salida A.
Longitud A especificada:
22,15 - 22,45 mm
(La longitud A en este caso es la distancia desde el
extremo de la varilla de salida hasta el exterior del servofreno cuando se aplica el vaco especificado.)
EBR090
BR-18
SERVOFRENO
Inspeccin (Continuacion)
2. Comprobar la longitud de la varilla de salida L con el servofreno sin funcionar.
Longitud L especificada:
129,2 - 130,2 mm
YBR294
Montaje
PRECAUCIO
u N:
Tener cuidado de no deformar o doblar los tubos del
freno, durante el montaje del servofreno.
Sustituir el pasador de horquilla si est daado.
Tener cuidado de no daar la rosca del perno de montaje del servofreno al montarlo. Debido al agudo ngulo
de montaje, las roscas podran daarse en las cubiertas
metlicas de los agujeros del panel del tablero de instrumentos.
1. Antes de montar el servofreno, ajustar provisionalmente la
horquilla a la dimensin indicada.
2. Ajustar el servofreno, a continuacin, asegurar las tuercas
de montaje (soporte del pedal del freno a servofreno) ligeramente. (Unir el servofreno y el soporte del pedal del freno en
el extremo delantero del interior del vehculo.)
3. Conectar el pedal del freno y la varilla de entrada del servofreno con el pasador de horquilla.
4. Fijar las tuercas de montaje.
: 20 - 25 Nm (1,3 - 1,6 kg-m)
5. Montar el cilindro maestro. Consultar Montaje, CILINDRO
MAESTRO, BR-17.
CIRCUITO HIDRA
BR-19
MANGUERA DE VACIuO
YBR260
BR-20
MANGUERA DE VACIuO
Desmontaje y montaje (Continuacion)
YBR292
PRECAUCIO
u N:
Al montar las mangueras de vaco, prestar atencin a los
siguientes puntos.
No aplicar aceite ni lubricante a la manguera de vaco ni
a la vlvula de retencin.
Insertar el tubo de vaco en la manguera de vaco como
mnimo unos 24 mm tal y como se muestra.
Prestar atencin a la direccin y posicin original de las
mangueras de vaco principales.
SBR225B
BR-21
MANGUERA DE VACIuO
EBR008
Inspeccin
MANGUERAS Y CONECTORES
Comprobar las condiciones de las mangueras de vaco y los

conectores.
Comprobar las mangueras de vaco y comprobar la hermeticidad de la vlvula.
VA
u LVULA DE RETENCIO
uN
Comprobar el vaco con una bomba de vaco manual.
Conectar al lado del

servofreno
Debe existir vaco.
Conectar en el lado
del motor
No debe existir vaco.
EBR009
INTERRUPTOR DE AVISO DE VACIuO

Comprobar la continuidad a travs del interruptor de aviso de
vaco con un ohmmetro y una bomba de vaco.
Menos de 26,7 kPa
(267 mbar, 200 mmHg)
Vaco
33,3 kPa
(333 mbar, 250 mmHg)
o ms
SBR007A
BR-22
MANGUERA DE VACIuO
BOMBA DE VACIuO (MOTOR TD27Ti)
1. Montar el manmetro de vaco.
2. Arrancar el motor y mantenerlo a 1.000 rpm o ms.
3. Comprobar el vaco.
Vaco especificado:
93,3 kPa
(933 mbar, 700 mmHg) o ms
NBR004
BOMBA DE VACIuO (MOTOR ZD30DDTi)

Consultar la seccin EM, INSPECCIO
u N en BOMBA DE
VACIuO: Desmontaje y montaje.
BR-23
BOMBA DE VACIuO (modelo con motor TD27Ti)

NBR131
Drenar el aceite de la bomba de vaco antes del desmontaje.

Rotar manualmente la correa del ventilador en el sentido de
las agujas del reloj para descargar el aceite que pudiera
haberse acumulado en la bomba de vaco.
Montar el aspa de modo que la parte redondeada mire hacia

la carcasa de la bomba.
Tras montar el conjunto de la bomba de vaco, aplicar 5 m!
de aceite de motor al conjunto de la bomba de vaco. A
continuacin, asegurarse de que la polea puede rotarse sin
problemas con la mano.
NBR132
BR-24
BOMBA DE VACIuO (modelo con motor TD27Ti)

Inspeccin
Limpiar todas las piezas y hacer las siguientes comprobaciones:
Comprobar que no hay desgastes ni araazos en las superficies de contacto del rotor y la carcasa de la bomba de vaco
y entre el rotor y el disco central. Sustituir las piezas que se
consideren desgastadas o araadas.
Comprobar que los aspas no estn desgastados ni araados. Sustituir en caso necesario.
NBR133
Comprobar el desgaste de la parte interior de la carcasa de

la bomba de vaco. Sustituir en caso necesario.
Comprobar el desgaste del eje del rotor. Sustituir en caso
necesario.
Comprobar que las ubicaciones de las vlvulas y las arandelas de cobre no estn dobladas o deformadas. Sustituir en
caso necesario.
NBR134
Comprobar que la vlvula funciona sin problemas cuando se

la empuja levemente.
Sustituir si fuera necesario.
Comprobar fugas de aire con 98 a 490 kPa (1,0 a 4,9 bar,

1 a 5 kg/cm2) de presin.
SBR194
SBR195
BR-25
BOMBA DE VACIuO (modelo con motor ZD30DDTi)

Consultar la seccin EM, BOMBA DE VACIuO: Desmontaje y
montaje.
BR-26
FRENO DE DISCO DELANTERO
YBR297
PRECAUCIO
u N:
Limpiar todos los componentes del freno con un aspirador
para evitar la dispersin de partculas en el rea de trabajo.
Cambio de las pastillas

1. Aflojar el tapn de la reserva de lquido de frenos.
2. Extraer el perno del pasador inferior.
SBR081A
BR-27

Cambio de las pastillas (Continuacion)
3. Girar el cuerpo del cilindro hacia arriba. A continuacin,
extraer las pastillas y los suplementos antirruido.
PRECAUCIO
u N:
Cuando el cuerpo del cilindro est girado hacia arriba,
no pisar el pedal del freno, ya que podra saltar el pistn.
Asegurarse de que el lquido del freno no entra en contacto ni con el guardapolvo ni con el rotor.
Tener cuidado de no doblar las mangueras del freno.
Grosor de la pastilla de freno (nueva):
10 mm
Lmite de desgaste (grosor mnimo):
2 mm
Tras el montaje de las nuevas pastillas, comprobar el
nivel del lquido de freno en la reserva del lquido de
freno.
NBR207
Desmontaje
Extraer el par de los pernos de fijacin y el perno de unin.
SBR012C
Desarmado
Empujar el pistn con el guardapolvo con la ayuda de aire comprimido.
Utilizar un trozo de madera para que los dos pistones salgan al
mismo tiempo.
PRECAUCIO
u N:
Utilizar ropa protectora y guantes de seguridad.
No poner los dedos delante de los pistones.
Tener cuidado de no araar las superficies de los pistones o el cilindro.
SBR085A
Inspeccin
INSPECCIO
u N DE LA FUERZA DE RESISTENCIA DEL
FRENO
SBR168A
El par residual describe la presin de friccin de las zapatas

del disco del freno contra el disco cuando no se pisa el pedal del
freno.
1. Girar el cuerpo del cilindro hacia arriba.
2. Asegurarse de que el cojinete de rueda est correctamente
ajustado. Consultar la seccin FA.
3. Medir la fuerza de rotacin (F1).
BR-28

4. Montar la pinza con las pastillas en la posicin original.
5. Pisar el pedal del freno durante 5 segundos.
6. Soltar el pedal del freno, rotar el disco del rotor 10 revoluciones.
7. Medir la fuerza de rotacin (F2).
8. Calcular la fuerza de resistencia del freno restando F1 a F2.
Fuerza mxima de resistencia del freno (F2 F1):
103,0 N (10,5 kg)
SBR130A
Si no est dentro de las especificaciones, comprobar los

pasadores y fundas de pasadores de la pinza.
Asegurarse de que el cojinete de rueda est correctamente ajustado.
Las pastillas de disco y el rotor de disco deben estar
secos.
SBR041A
PASTILLA DE DISCO
Comprobar el desgaste y estado de la pastilla de disco.
Lmite de desgaste de las pastillas (A):
2,0 mm di.
SMA364A
Armado
Ajustar las nuevas juntas del pistn.
Aplicar ligeramente lquido de frenos limpio DOT 4 a la cara
exterior del pistn.
1. Insertar la junta del pistn en la ranura del cuerpo del cilindro.
2. Montar el pistn en el cuerpo del cilindro.
3. Montar la funda del pistn y asegurar debidamente.
NBR007
Inspeccin
CUERPO DEL CILINDRO
Comprobar si la superficie interior del cilindro est rayada,

oxidada, desgastada, daada o tiene materias extraas. Si
se detecta alguna condicin mencionada arriba, sustituir el
cuerpo del cilindro.
El deterioro leve originado por xido o materias extraas
puede eliminarse puliendo la superficie con papel de esmeril fino. Sustituir el cuerpo del cilindro si fuera necesario.
SBR574
BR-29

PRECAUCIO
u N:
Usar lquido de frenos para limpiar. No usar nunca aceite
mineral.
PISTO
uN
Comprobar si la superficie exterior del pistn est rayada,
oxidada, desgastada, daada o tiene materias extraas. Sustituir en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
PRECAUCIO
u N:
La superficie de deslizamiento del pistn est cromada. No
pulir con papel de esmeril aunque est oxidada o haya
materias extraas adheridas a la superficie de deslizamiento.
PASADOR DESLIZANTE, PERNO DEL PASADOR Y

FUNDA DEL PASADOR
Comprobar si hay desgaste, grietas o desperfectos. Sustituir en
caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
ROTOR
Superficie de friccin
Comprobar el rotor por si est desgastado, agrietado o picado.
Alabeo
SBR089A
1. Asegurar el rotor al cubo de la rueda al menos con dos tuercas.

2. Comprobar el alabeo con un comparador.
Asegurarse de que el juego axial del cojinete de rueda cumple el valor especificado antes de hacer las mediciones.
Consultar la seccin FA.
Alabeo mximo:
0,07 mm
3. Si el alabeo no cumple las especificaciones, tratar de encontrar la posicin de alabeo mnimo de la siguiente manera:
a. Quitar las tuercas y el rotor del cubo de la rueda.
b. Desplazar el rotor un orificio y fijarlo al cubo de la rueda
usando tuercas.
c. Medir el alabeo.
d. Repetir los puntos a. hasta c. para as encontrar la posicin de alabeo mnimo.
4. Si el alabeo an no cumple con las especificaciones, rectificar el rotor con un torno de frenos.
Grosor
Grosor estndar:
26,0 mm
Grosor mnimo:
24,0 mm
SBR090A
BR-30

Montaje
SBR014C
PRECAUCIO
u N:
No volver a usar el lquido de frenos usado.
1. Montar el conjunto de la pinza.
2. Montar la manguera del freno a la pinza de forma segura
teniendo cuidado de que la manguera del freno no quede
atrapada entre ninguna pieza de la suspensin y de que las
mangueras no se doblen.
CIRCUITO HIDRA
BR-31
FRENO DE TAMBOR TRASERO
YBR298
1
V
2
V
3
V
4
V
5
V
6
V
7
V
Conjunto del cilindro de rueda

Funda
Pistn
Casquillo del pistn
Cuerpo del cilindro
Muelle
Muelle de la zapata de retencin
8
V
9
V
10
V
11
V
12
V
13
V
14
V
Retn de retencin
Muelle de retencin de zapatas
Pasador de retencin de zapatas
Garra
Ajustador
Zapata secundaria
Zapata primaria
BR-32
15
V
16
V
17
V
18
V
19
V
20
V
Placa de apoyo
Tapn
Muelle de retorno de la zapata
Palanca acodada
Pasador
Tapn guardapolvo

Desmontaje
ADVERTENCIA:
Limpiar los forros del freno con un aspirador.
PRECAUCIO
u N:
Asegurarse de que se ha soltado completamente la palanca
del freno de estacionamiento.
1. Soltar completamente la palanca del freno de estacionamiento y luego desmontar el tambor.

Si resulta difcil desmontar el tambor, colocar dos pernos en
los agujeros provistos del tambor y ajustarlos gradualmente.
Si no es posible desmontar el tambor despus de esto, consultar Inspeccin, CONTROL DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO, BR-36.
SBR093A
BR-33

Sustitucin de zapatas
Al montar nuevas zapatas, tambin deberan sustituirse los muelles. Comprobar el grosor del forro.
Grosor normal del forro:
Secundario: 3,95 mm
Primario: 8,95 mm
Lmite de desgaste del forro (A):
1,52 mm
SBR021A
Inspeccin
CILINDRO DE RUEDA
Comprobar si hay prdidas en el cilindro de rueda.

Comprobar si estn desgastados, daados o flojos.
Sustituir en cualquiera de estas condiciones.
SBR018C
TAMBOR
Dimetro interior mximo:
282 mm
Ovalizacin:
0,05 mm o menos
SBR019C
La superficie de contacto debera terminarse correctamente

con papel de esmeril de los nmeros 120 a 150.
Si se observaran araazos o desgaste, ajustar el alineamiento del tambor.
Despus de reacondicionar o sustituir completamente el
tambor de freno, comprobar que el patrn de contacto del
tambor y las zapatas es correcta.
Montaje
Ajustar siempre la holgura de las zapatas. Consultar
Ajuste, CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
BR-36.
1. Fijar el ajustador.
EBR089
BR-34

Montaje (Continuacion)
2. Aplicar grasa de frenos a las zonas de contacto indicadas a
la izquierda.
SBR020C
3. Acortar el ajustador rotndolo, de modo que el dimetro

exterior de la zapata sea 279 - 279,5 mm.
Prestar atencin a la direccin del ajustador.
EBR016
NBR344
4. Conectar el cable del freno de estacionamiento a la palanca

acodada.
5. Montar todas las piezas.
6. Comprobar que todas las piezas estn correctamente montadas.
Prestar atencin a la direccin del ajustador.
7. Montar el tambor de freno.
8. Cuando se monte el nuevo cilindro de rueda o se haga una
revisin general de ste, purgar el aire. Consultar Purga del
sistema de frenos, CIRCUITO HIDRA
u ULICO DE LOS
FRENOS, BR-9.
9. Al finalizar, aplicar una presin de frenado pisando el pedal
del freno a medio recorrido aproximadamente 20 veces.
BR-35
MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
NBR124
1. Para extraer el cable del freno de estacionamiento, desmontar en primer lugar la consola central.
2. Desconectar el conector del testigo ptico.
3. Extraer los pernos, aflojar y extraer la tuerca de ajuste.
SBR101B
Inspeccin
1. Comprobar si la palanca de mando est daada o desgastada. Sustituir si fuera necesario.
2. Comprobar si hay discontinuidad o deterioros en los cables.
3. Comprobar el testigo ptico y el interruptor. Sustituir si fuera
necesario.
4. Comprobar las piezas en su punto de conexin y, si estuvieran deformadas o daadas, sustituirlas.
Ajuste
SBR353B
1. Ajustar la holgura entre la zapata y el tambor de la forma

siguiente:
a. Soltar la palanca del freno de estacionamiento y aflojar la
tuerca de ajuste.
b. Pisar el pedal del freno totalmente al menos 10 veces con
el motor en marcha.
2. Aplicar el freno de estacionamiento, de forma que la palanca
del mismo se mueva 6 muescas. El recorrido del freno de
estacionamiento se puede ajustar con la tuerca de ajuste.
Para finalizar dicho ajuste se necesita un dinammetro para
BR-36
MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Ajuste (Continuacion)
comprobar la cantidad de carga necesaria para mover el
freno de 9 a 10 muescas. Si la carga excede los 20 kg, ser
necesario aflojar el cable con la tuerca de ajuste.
Nmero de muescas:
9 - 10
Si la carga es inferior a 20 kg, se debe apretar el cable.
3. Aplicar el freno de estacionamiento, usando la presin especificada. Comprobar el recorrido para ver si el freno de estacionamiento funciona de forma suave.
SBR033A
4. Doblar la placa del interruptor del testigo ptico del freno de

estacionamiento de modo que el testigo ptico del freno se
encienda cuando se tire hasta A muescas de la palanca del
freno de estacionamiento.
Nmero de muescas A: 1 o menos
BR-37
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

Propsito
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) con un sistema de distribucin electrnica integrada de fuerza del
freno (EBD) est compuesto de componentes electrnicos e hidrulicos. Este sistema permite controlar la
fuerza de frenado de forma que se pueda evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado.
Las ventajas del ABS con EBD
1) Mejor rendimiento del seguimiento a travs de un mejor control del volante.
2) Mejor capacidad de maniobra y un control ms seguro del vehculo.
3) Mejor estabilidad del vehculo evitando el bloqueo de las ruedas.
4) Distancia de frenado ms corta y un uso ptimo de los frenos traseros en circunstancias varias.
Funcionamiento
El ABS con EBD tiene capacidades de autocomprobacin. Cada vez que se pone el interruptor en ON,
el testigo ptico del ABS se ilumina durante 1 segundo. Despus de arrancar el motor, se apaga el testigo ptico del ABS. Se efecta una autocomprobacin ABS la primera vez que el vehculo alcanza 6
km/h para asegurar que el sistema funciona correctamente. Puede orse un sonido mecnico a medida
que el ABS realiza esta autocomprobacin, lo cual forma parte de las caractersticas normales de dicha
autocomprobacin. Si se localiza una avera en el transcurso de esta comprobacin, se encender el
testigo ptico del ABS.
Durante la autocomprobacin, tambin realiza una comprobacin del EBD y cuando detecta una avera el testigo ptico del ABS se encender junto con el testigo ptico de frenos y se oir un sonido
constante.
El sistema de EBD slo funcionar cuando el ABS no est en estado activo y dicho sistema utiliza las
vlvulas de admisin de la unidad de control del ABS para limitar la presin en las ruedas traseras
cuando parece que stas empiecen a derrapar.
Cuando la velocidad del vehculo es inferior a 10 km/h, el sistema ABS no funciona.
Durante la conduccin y por lo tanto durante el funcionamiento del ABS, podra orse un ruido mecnico,
lo cual forma parte de la condicin normal del sistema.
BR-38

Circuito hidrulico del ABS
NBR346
1
V
2
V
3
V
Vlvula solenoide de admisin

Vlvula solenoide de escape
Depsito
4
V
5
V
Bomba
Motor
6
V
7
V
BR-39
Vlvula de retencin de derivacin

Amortiguador
YBR262
Descripcin del sistema

Sensor
SBR124B
La unidad del sensor consta de un rotor de sensor en forma de

engranaje y de un elemento sensor. El elemento incluye un imn
en forma de barra, alrededor del cual hay una bobina. El sensor
est montado en la parte trasera del rotor del freno y del tambor
de freno.
Cuando la rueda gira, el sensor genera un patrn de curva sinusoide. La frecuencia y el voltaje aumentan al aumentar la velocidad de rotacin.
Unidad de control
YBR263
La unidad de control contabiliza la velocidad de giro de la rueda

a travs de la corriente de seal enviada desde el sensor. A
continuacin, sta suministra una corriente CC a la vlvula solenoide del actuador. Controla adems el funcionamiento de activacin-desactivacin del rel de la vlvula y el del rotor. En caso
de detectarse cualquier funcionamiento elctrico defectuoso en
el sistema del ABS o EBD, la unidad de control provoca que se
encienda(n) el(los) testigo(s) ptico(s) y que se oiga un sonido.
En estas condiciones, la unidad de control desactivar el ABS o
EBD y el sistema de frenos del vehculo vuelve al funcionamiento normal (modo de autoproteccin.)
BR-40

Descripcin del sistema (Continuacion)
SENSOR G
El sensor G analiza la deceleracin durante el frenado para determinar si el vehculo circula por una va
con poca resistencia de superficie () (una carretera nevada, etc.). La unidad de control ABS utiliza la seal
que proviene del sensor de deceleracin para compensar las condiciones de la superficie de la va a la hora
de controlar la operacin de frenado.
NBR136
BR-41

ACTUADOR Y UNIDAD ELE
u CTRICA
YBR299
El actuador y la unidad elctrica contienen:

Una bomba y un motor elctricos
Dos rels
Seis vlvulas solenoides, cada una de admisin y salida
Parte delantera izquierda
Parte delantera derecha
Trasera
Unidad de control del ABS
BR-42

Estos componentes controlan el circuito hidrulico. La unidad de
control del ABS dirige al actuador para incrementar, mantener o
bajar la presin hidrulica de todas las ruedas o de forma independiente. El actuador de ABS y la unidad elctrica no pueden
desensamblarse y deben servirse como conjunto.
Funcionamiento del actuador de ABS

Vlvula solenoide Vlvula solenoide
de admisin
de escape
Funcionamiento normal del freno
OFF (Abierta)
OFF (Cerrada)
La presin del lquido de frenos del cilindro maestro

es transmitida directamente a la pinza a travs de la
vlvula solenoide de admisin.
La presin se
mantiene
ON (Cerrada)
OFF (Cerrada)
Se corta el circuito hidrulico para mantener la presin de fluido de la pinza de freno.
Disminucin
la presin
ON (Cerrada)
ON (Abierta)
El lquido de la pinza del freno es enviado al depsito a travs de la vlvula solenoide de escape. A
continuacin es bombeado hacia el cilindro maestro.
Aumento
de la presin
OFF (Abierta)
OFF (Cerrada)
La presin del lquido de frenos del cilindro maestro

es transmitida directamente a la pinza.
Funcionamiento
del ABS
BR-43

PRECAUCIO
u N:
Tener cuidado de no daar el borde del sensor ni los dientes del rotor. Al desmontar el conjunto del cubo de las ruedas delanteras o traseras, desconectar el sensor de rueda
del ABS y extraerlo.
SENSOR DE RUEDA DELANTERA
NBR122
SENSOR DE RUEDA TRASERA
SBR399D
BR-44

ROTOR DEL SENSOR DELANTERO
Desmontaje
1. Extraer el palier y el cubo de rueda trasero. Consultar Eje
delantero: palier en la seccin FA y Eje trasero en la seccin RA.
2. Desmontar el rotor del sensor con un extractor, un insertador y un cambiador de cojinetes.
YBR295
Montaje
Montar el rotor del sensor. Para el rotor del sensor delantero,
utilizar un martillo y un bloque de madera. Para el rotor del sensor trasero, utilizar un insertador y una prensa.
Sustituir siempre el rotor del sensor por uno nuevo.
YBR296
BR-45

ROTOR DEL SENSOR TRASERO
Desmontaje
Desmontar el rotor del sensor con la ayuda de una herramienta.
SBR401D
Montaje
Montar el rotor del sensor usando un mandril y una prensa adecuados.
Sustituir siempre el rotor del sensor por uno nuevo.
Prestar atencin a la direccin del rotor del sensor delantero
tal como se muestra en la ilustracin.
SBR402D
UNIDAD DE CONTROL
Ubicacin: actuador de ABS incorporado.
Al desconectar el conector de la instalacin, tirar de la
palanca, tal y como se muestra en la figura.
NBR212
SENSOR G
Sustituir siempre el sensor G si est golpeado o daado. De
otro modo, las caractersticas de rendimiento del sensor G
se modificarn, lo que vara por otro lado las caractersticas
de rendimiento del control del ABS.
NBR127
BR-46

ACTUADOR
YBR299
Desmontaje
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Drenar el lquido de frenos. Consultar BR-5.
3. Desbloquear la gua de desplazamiento y a continuacin
desconectar los conectores de la instalacin elctrica de la
unidad de control del ABS.
4. Identificar con una marca cada tubo de freno con su correspondiente lumbrera de actuador.
BR-47

5. Desconectar los tubos del freno y alejarlos del actuador. No
forzar los tubos de freno para evitar retorcer o doblarlos
excesivamente.
Asegurarse de que el lquido de frenos no entra en contacto con las piezas.
6. Aflojar/desmontar las tuercas de montaje entre el actuador y
el soporte.
Montaje
PRECAUCIO
u N:
Despus del montaje, prestar atencin a las siguientes
cuestiones:
Volver a llenar el lquido de frenos y purgar el aire. Comprobar COMPROBACIO
u N Y AJUSTE, BR-5 y Purga
del sistema de frenos, CIRCUITO HIDRA
u ULICO DE
LOS FRENOS, BR-9, respectivamente.
1. Montar el actuador en el soporte sin apretar las fijaciones.
2. Armar los tubos de freno al actuador sin apretar las tuercas
de dichos tubos. Asegurarse de que los tubos han sido
correctamente conectados a sus lumbreras respectivas.
3. Apretar completamente las fijaciones del actuador y del
soporte al par especificado.
4. Apretar totalmente las tuercas abocardadas al par
especificado, BR-10.
5. Asegurar el conector del sistema de la unidad de control del
ABS y el cable de la batera.
BR-48
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Cmo realizar diagnsticos de averas para
una reparacin rpida y adecuada
INTRODUCCIO
uN
SEF233G
SEF234G
El sistema de ABS cuenta con una unidad de control electrnica

para controlar las funciones principales. La unidad de control
acepta seales de entrada de sensores y utiliza estos datos para
calcular las caractersticas de control y activar inmediatamente
los actuadores. Es fundamental que ambos tipos de seales
sean precisos y estables. Tambin es importante comprobar
problemas de los sistemas de frenos convencionales, tales
como fugas de aire en las lneas del servofreno, falta de lquido
de frenos, u otros problemas con el sistema de frenos.
Es mucho ms difcil diagnosticar un problema que ocurre de
forma intermitente que uno que aparece de forma inesperada.
La mayor parte de los problemas intermitentes estn causados
por conexiones elctricas defectuosas o cableado defectuoso.
En este caso, la comprobacin cuidadosa de los circuitos con
sospecha de tener algn problema puede ayudar a evitar la
sustitucin innecesaria de piezas en buen estado.
Una comprobacin visual puede no bastar para determinar la
causa de los problemas, de modo que tambin debera realizarse una prueba en carretera.
Antes de iniciar realmente las comprobaciones, invierta algunos
minutos en hablar con el cliente que tenga una queja sobre ABS.
El cliente constituye una fuente de informacin muy buena en
este tipo de problemas; sobre todo con los de presentacin
intermitente. A travs de la conversacin con el cliente, averiguar qu sntomas se presentan y bajo qu condiciones.
Empezar el diagnstico tratando primero con los problemas
convencionales. E
u sta es una de las mejores formas para localizar averas en los frenos en un vehculo controlado por ABS.
BR-49
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Ubicacin de los componentes y del
conector de la instalacin
YBR264
BR-50
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Diagrama de circuito para hacer una
comprobacin rpida
YBR244
BR-51
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Esquema de conexiones ABS
MODELOS COND. IZQDA
YBR245
BR-52
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
(Continuacion)
YBR246
BR-53
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
(Continuacion)
YBR247
BR-54
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
(Continuacion)
YBR248
BR-55
MODELOS COND. DCHA
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
(Continuacion)
YBR249
BR-56
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
(Continuacion)
YBR250
BR-57
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
(Continuacion)
YBR251
BR-58
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
(Continuacion)
YBR252
BR-59
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
CONSULT-II
APLICACIO
u N DE CONSULT-II PARA ABS
RESULTADOS
DE AUTODIAGNO
u STICO
MONITOR DATOS
TEST ACTIVO
Sensor de rueda delantera derecha
Sensor de rueda delantera izquierda
Sensor de rueda trasera derecha
Sensor de rueda trasera izquierda
Interruptor G (Sensor G)
Interruptor de la luz de freno
Vlvula de solenoide de admisin delantera

derecha
Vlvula de solenoide de escape delantera

derecha
Vlvula de solenoide de admisin delantera

izquierda
Vlvula de solenoide de escape delantera

izquierda
Vlvula de solenoide de admisin trasera
Vlvula de solenoide de escape trasera
Rel de la vlvula de solenoide del actuador
Rel del motor del actuador

(MOTOR ABS se muestra en la pantalla de
Monitor Datos).
Testigo ptico del ABS
Testigo ptico de frenos
Voltaje de la batera
Seal de funcionamiento del ABS
ELEMENTO
X: Aplicable
: No aplicable
Modo del nmero de pieza de la ECU (Unidad de control del ABS)

Ignorar el nmero de pieza del ECU mostrado en MODO DE NU
u MERO DE PIEZA DEL ECU. Consultar el
catlogo de piezas para encargar la ECU.
BR-60
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
CONSULT-II
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNO
u STICO
1) Girar el interruptor de encendido a
OFF.
2) Conectar CONSULT-II a su conector
de enlace de datos.
YBR265
1) Poner en marcha el motor.

2) Conducir el vehculo a una velocidad
superior a 30 km/h durante al menos 1
minuto.
C2NCS01
1) Detener el vehculo con el motor

en marcha y pulsar COMIENZO
en la pantalla de CONSULT-II.
2) Pulsar ABS.
3) Pulsar RESUL AUTODIAGNOSIS.
La pantalla muestra la avera detectada
y cuantas veces se ha se ha girado el
interruptor de encendido desde que se
produjo la misma.
.
Realizar las reparaciones necesarias

siguiendo los procedimientos de diagnstico.
C2SSE01
.
Despus de reparar las averas, borrar

los resultados del autodiagnstico almacenados en la unidad de control tocando
BORRAR.
.
Comprobar si el testigo ptico del ABS se

apaga despus de conducir el vehculo a
ms de 30 km/h durante al menos un
minuto.
C2SDM01
.
Probar el sistema de ABS en una zona

segura para verificar que funciona correctamente.
.
FIN
Nota: La pantalla RESUL AUTODIAGNOSIS muestra la avera detectada y
el nmero de veces que se ha girado el interruptor de encendido
desde que sta ocurri.
C2SDR01
BR-61
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
CONSULT-II (Continuacion)
MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNO

u STICO
Elemento de diagnstico
SENSOR DEL DCH.
[ABIERTO]
SENSOR DEL IZQ.
[ABIERTO]
SENSOR TRA DCH.
[ABIERTO]
SENSOR TRA IZQ.
[ABIERTO]
SENSOR DEL DCH.
[CORTO]
SENSOR DEL IZQ.
[CORTO]
SENSOR TRA DCH.
[CORTO]
SENSOR TRA IZQ.
[CORTO]
SENSOR ABS.
[SEAL ANORMAL]
SOL DEL DCH IN ABS
[ABIERTO, CORTO]
SOL DEL IZQ IN ABS
[ABIERTO, CORTO]
SOL DEL DCH EX ABS
[ABIERTO, CORTO]
SOL DEL IZQ EX ABS
[ABIERTO, CORTO]
SOL TRA IN ABS
[ABIERTO, CORTO]
SOL TRA EX ABS
[ABIERTO, CORTO]
Se detecta el punto de diagnstico cuando...
El circuito del sensor de rueda delantera derecha est abierto.

(Se introduce un voltaje de entrada anormalmente alto).
El circuito del sensor de rueda delantera izquierda est abierto.
El circuito del sensor trasero derecho est abierto.
El circuito para el sensor trasero izquierdo est abierto.
El circuito del sensor de rueda delantera derecha est cortocircuitado.
(Se introduce un voltaje de entrada anormalmente bajo).
El circuito del sensor de rueda delantera izquierda est cortocircuitado.
El circuito del sensor trasero derecho est cortocircuitado.
El circuito del sensor trasero izquierdo est cortocircuitado.
Los dientes en el rotor del sensor estn daados o el sensor de rueda no est alineado.
(Se introduce una seal anormal del sensor de rueda).
El circuito para la vlvula de solenoide de admisin delantera derecha est abierto
o cortocircuitado.
(Se introduce un voltaje de salida anormalmente bajo).
El circuito para la vlvula de solenoide de admisin delantera izquierda est abierto
o cortocircuitado.
El circuito para la vlvula de solenoide de escape delantera derecha est abierto o
cortocircuitado.
El circuito para la vlvula de solenoide de escape delantera izquierda est abierto
o cortocircuitado.
El circuito para la vlvula de solenoide de escape trasera derecha est abierto o
cortocircuitado.
(Se introduce un voltaje de salida anormalmente alto).
El circuito para la vlvula de solenoide de escape trasera izquierda est abierto o
cortocircuitado.
(Se introduce un voltaje de salida anormalmente alto).
El rel de la vlvula de solenoide del actuador est conectado, an cuando la unidad de control manda una seal de desconexin.
El rel de la vlvula de solenoide del actuador est desconectado, aun cuando la
unidad de control manda una seal de conexin.
El circuito para el rel del motor del ABS est abierto o cortocircuitado.
El circuito del motor del actuador est abierto o cortocircuitado.
El rel del motor del actuador est bloqueado.
El voltaje del suministro elctrico suministrado a la unidad de control del ABS es
anormalmente bajo.
Ha fallado la funcin de clculo de la unidad de control del ABS.
El sensor G est abierto.
RELE
u ACTUADOR ABS
[ANORMAL]
RELE
u MOTOR ABS
[ANORMAL]
VOLT BATERIuA
[VOL BATERIuA BAJO]
UNIDAD CONTROL
SENSOR G
[ANORMAL]
Procedimiento de
diagnstico
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
7
9
8
. Si las ruedas patinan en carreteras con pavimento irregular durante ms de 10 segundos, puede que se encienda el testigo
ptico del ABS. En este caso, podra memorizarse el cdigo de avera referente a los sensores de rueda. Girar el interruptor de
encendido hacia OFF, volver a arrancar el motor y llevar el vehculo a velocidades por encima de los 30 km/h.
BR-62
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
PROCEDIMIENTO DEL MONITOR DE DATOS
1) Quitar el contacto.
2) Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
3) Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON.
.
C2NCS01
1) Pulsar COMIENZO en la pantalla de CONSULT-II.

2) Pulsar ABS.
3) Pulsar MONITOR DATOS.
.
1) Seleccionar SELEC ELEMENTO EN PANTALLA.

.
Realizar la prueba de monitor bajo la condicin descrita en la pgina BR-64.
C2SSE01
C2SDM01
C2SMI01
BR-63
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
MODO DE MONITOR DATOS
ELEMENTO EN PANTALLA
SENSOR
SENSOR
SENSOR
SENSOR
DEL DCH
DEL IZQ
TRA DCHO
TRA IZQ
ESPECIFICACIO
uN
ESTADO
Conducir el vehculo.
(Cada rueda est girando).
Seal de velocidad de la rueda

Velocidad casi igual a la del velocmetro.
INT LUZ FRENO
El freno est pisado.
Pisar el pedal: ON
Soltar el pedal: OFF
INTERRUPTOR G
Se conduce el vehculo.
El vehculo est parado.
Se aplica el freno.
Al conducir o detener el vehculo con una fuerza inferior a

0,3G: Activado
Al conducir o detener el vehculo con una fuerza de 0,3G o
superior: Desactivado
SOL/DEL DCH IN
SOL DEL DCH EX
SOL/DEL IZQ IN
SOL DEL IZQ EX
SOL TRA IN
SOL TRA EX
RELE
u MOTOR
RELE
u DEL ACTUADOR
TESTIGO O
u PTICO
VOLTAJE BATERIuA
Se indican las condiciones de funcionamiento para cada vl1. Conducir el vehculo a una
vula solenoide.
velocidad superior a 30 km/h El ABS no est funcionando: OFF
durante al menos un minuto.
2. El motor est funcionando.
El ABS no est funcionando: OFF
El ABS est funcionando: ON
Poner el interruptor de encendido en la posicin ON (el motor
para): OFF
Poner el interruptor en posicin El motor est en marcha: ON
ON o el motor est en marEl testigo ptico se enciende: ON
cha.
El testigo ptico se apaga: OFF
Voltaje del suministro elctrico para la unidad de control
BR-64
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
PROCEDIMIENTO DEL TEST ACTIVO
Cuando se efecte el test activo, el vehculo debe estar

parado.
Si el testigo del ABS permanece encendido, nunca llevar a
cabo el test activo.
1) Girar el interruptor de encendido hacia la posicin LOCK.

2) Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
3) Poner en marcha el motor.
C2NCS01
.
1) Pulsar COMIENZO en la pantalla de CONSULT-II.

2) Pulsar ABS.
3) Pulsar TEST ACTIVO.
.
1) Seleccionar el elemento del test activo tocando la pantalla.

2) Pulsar COMIENZO.
.
C2SSE01
Llevar a cabo el test activo pulsando la tecla de la pantalla.
C2SDM01
C2STI01
C2FRS01
BR-65
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
MODO DE TEST ACTIVO
ELEMENTO DE
PRUEBA
ESTADO
JUICIO
Operacin de control de la presin del lquido de frenos
SOLENOIDE DEL DCH

SOLENOIDE DEL IZQ
SOLENOIDE TRA
El motor est funcionando.
SOL EX
OFF
ON
ON
OFF
OFF
ON
Motor del actuador del ABS

ON: El motor funciona (Rel del motor del ABS conectado)
OFF: El motor se para (Rel del motor del ABS desconectado)
MOTOR ABS
INTERRUPTOR G
SUBIR (Incrementar):
GUARDAR (Mantener):
BAJAR (Reducir):
SOL IN
El interruptor de encendido est en ON o el

motor est funcionando.
Comprobar el circuito del interruptor G

OFF: Interruptor G desconectado
ON: Interruptor G conectado
Nota: El test activo se interrumpir automticamente diez segundos despus de empezar. (El monitor de SEAL LIuMITE muestra ON.)
BR-66
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Comprobacin preliminar
Comprobar el nivel del lquido de frenos en
el depsito de reserva.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Un bajo nivel de lquido puede indicar que
existe un desgaste de la pastilla del freno o que
hay prdidas en la tubera del freno.
SBR451D
Comprobar si hay prdidas en la tubera del

freno.
Inco-
Reparar.
Sustituir.
Sustituir.
Llenar con lquido de frenos.
rrecto
Correcto
b
.
Comprobar el funcionamiento y la hermeticidad

del servofreno. Consultar BR-14.
Inco-
rrecto
Correcto
b
.
SBR389C
Comprobar las pastillas de los frenos, rotor y

tambores.
Inco-
rrecto
Correcto
.
Comprobar el nivel del lquido de frenos en el

depsito de reserva.
Inco-
rrecto
Correcto
.
SBR058C
Comprobar que se active(n) el(los) testigo(s) o

el zumbador.
Cuando el interruptor de encendido est
activado, el(los) testigo(s) ptico(s) se enciende(n).
Inco-
c Comprobar el fusible, la bom-
rrecto
billa y el circuito del testigo

ptico.
Correcto
.
Comprobar que se desactive(n) el(los) testigo(s) despus de haber puesto en marcha el

motor.
Inco-
c Ir a autodiagnstico, BR-61.
rrecto
Correcto
.
Conducir el vehculo a una velocidad superior a

30 km/h durante al menos un minuto.
SBR059C
.
Cerciorarse de que el(los) testigo(s) ptico(s)

permanezca(n) apagado(s) durante la conduccin.
Correcto
.
FIN
YBR266
BR-67
Inco-
c Ir a autodiagnstico, BR-61.
rrecto
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Comprobacin del circuito de masa
MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL ABS
Comprobar la resistencia entre los terminales del conector

del actuador del ABS y de la unidad elctrica y masa.
Resistencia: aproximadamente 0
NBR321
BR-68
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 1 (No es punto
de autodiagnstico)
El testigo no se enciende cuando se gira el interruptor de
encendido hasta ON.
COMPROBACIO
u N DEL FUSIBLE
Comprobar el fusible 12 de 10 A. Para
obtener informacin sobre la disposicin
de fusibles, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELE
u CTRICO en la seccin EL.
Incoc Sustituir el fusible.

rrecto
Correcto
.
COMPROBAR LA ACTIVACIO
u N DE
EL(LOS) TESTIGO(S) O
u PTICO(S) DEL
ABS (y DE FRENOS)
Desconectar el conector del actuador del
ABS y de la unidad elctrica.
Se activa(n) el(los) testigo(s)?
S
c A
(Ir a la pgina siguiente.)
No
.
YBR267
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE
CORTOCIRCUITOS EN LA INSTALACIO
u N.
1. Desconectar el conector del ABS y de
la unidad elctrica.
2. Comprobar el voltaje entre los terminales V
21 y V
13 del conector F29 (lado
de la carrocera) de la unidad elctrica
y del actuador del ABS y masa.
No debera detectarse el voltaje de
la batera.
Incoc Reparar la instalacin o el

rrecto conector.
Correcto
.
YBR268
Comprobar el voltaje entre el conector

Cond. izqda.: F118 , Cond. dcha.: M837 el
terminal V
28 y masa.
Debera existir voltaje de batera.
.
Correcto
COMPROBAR EL(LOS) TESTIGO(S)

O
u PTICO(S)
1. Quitar el contacto.
2. Comprobar el(los) testigo(s) del ABS (y
de FRENO).
.
NBR322
A
V
YBR269
BR-69
Incoc Sustituir la instalacin o el

rrecto conector.
Correcto
Incoc Sustituir la(s) bombilla(s).

rrecto
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 1 (No es
punto de autodiagnstico) (Continuacion)
A
V
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE CORTOCIRCUITOS EN LA INSTALACIO

u N.
1. Desconectar el conector del cuadro de
instrumentos
Cond. izqda.: F118 y F119 ,
o
Cond. dcha.: M837 y M838 .
2. Comprobar la continuidad entre el actuador de ABS, el conector de la unidad
elctrica F29 y el conector del cuadro
de instrumentos
Cond. izqda.: F118 y F119 ,
o
Cond.
izqda.:
F29
Terminal
Terminal
Cond.
izqda.:
F119
F118
Cond.
dcha.:
Cond.
dcha.:
M838
M837
YBR270
13
V
21
V
Continuidad
1
V
44
V
Incoc Reparar o sustituir la

rrecto
instalacin o el(los)
conector(es).
Correcto
Comprobar el cuadro de instrumentos.

.
Incorrecto
COMPROBAR EL CONECTOR DE LA
INSTALACIO
u N.
Comprobar los terminales de clavija del
actuador del ABS y de la unidad elctrica
para detectar daos, o la conexin del
conector de instalacin del actuador del
ABS y de la unidad elctrica. Volver a
conectar el conector de instalacin del
actuador del ABS y de la unidad elctrica.
A continuacin, repetir el test.
.
SUSTITUIR.
Sustituir el actuador del ABS y la unidad
elctrica.
BR-70
Coc Fin de la inspeccin

rrecto
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 2 (El testigo
ptico permanece encendido cuando el
interruptor de encendido se gira hasta ON)
COMPROBAR EL FUSIBLE.
Comprobar el fusible 19 de 10A. Para
del fusible, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELE
IncoA (Ir a la pgina siguiente.)

cV
rrecto
Correcto
.
COMPROBAR EL TESTIGO O
u PTICO.
1. Desconectar el conector del actuador
del ABS y de la unidad elctrica.
2. Conectar un cable adecuado entre los
terminales V
21 y V
13 del conector F29
de la unidad elctrica y del actuador
del ABS y masa.
El testigo ptico no debera activarse.
.
YBR271
IncoB (Ir a la pgina siguiente.)

cV
rrecto
Correcto
INSTALACIO
u N.
ABS y de la unidad elctrica. Volver a
conectar el conector de instalacin del
actuador del ABS y de la unidad elctrica. A continuacin, repetir el test.
CoFin de la inspeccin
c
rrecto
Incorrecto
.
NBR345
COMPROBAR MASA DEL MOTOR DEL

ABS.
1. Quitar el contacto.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal V
16 del conector F29 (lado de la
carrocera) de la unidad elctrica y del
actuador del ABS y masa.
Debera existir continuidad.
.
NBR326
Correcto
SUSTITUIR.
elctrica.
BR-71
IncoComprobar lo siguiente.
c
rrecto Conector de la instalacin F29
Instalacin por si est
abierta o cortocircuitada
entre el actuador del
ABS y la unidad elctrica
y masa
Si es incorrecto, reparar la
instalacin o el conector.
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 2 (El testigo
ptico permanece encendido cuando el
interruptor de encendido se gira hasta ON)
(Continuacion)
A
V
SUSTITUIR.
Sustituir el fusible.
Se funde el fusible al poner el interruptor
de encendido en ON?
NBR327
No
c
Fin de la inspeccin
S
.
COMPROBAR SI HAY UN CORTOCIRCUITO

EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIO
u N DEL
ACTUADOR DEL ABS Y LA UNIDAD ELE
u CTRICA.
1. Desconectar el cable de la batera y el
conector F29 del actuador del ABS y de la
unidad elctrica.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal
15 del conector F29 , del lado de la
V
carrocera, de la unidad elctrica y del
No debe existir continuidad.
Incorrecto
Comprobar lo siguiente.
Conector de la instalacin
F29
La instalacin para detectar

circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del
ABS, la unidad elctrica y
el fusible
Correcto
SUSTITUIR.
Sustituir el actuador del ABS y la unidad elctrica.
B
V
COMPROBAR EL CIRCUITO DE CONTROL

DEL TESTIGO O
u PTICO DEL ABS.
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos
Cond. izqda.: F118 y F119 , o
2. Comprobar la continuidad entre el actuador de
ABS, el conector F29 de la unidad elctrica y
el conector del cuadro de instrumentos
Cond. izqda.: F118 y F119 , o
Cond.
izqda.:
F29
Terminal
Terminal
F119
F118
Cond.
dcha.:
Cond.
dcha.:
M838
M837
13
V
21
V
Continuidad
1
V
44
V
.
YBR270
Cond.
izqda.:
Correcto
COMPROBAR EL CUADRO DE INSTRUMENTOS.

Comprobar el cuadro de instrumentos. Consultar
TESTIGOS O
u PTICOS en la seccin EL.
BR-72
Incorrecto
Conectores de la instalacin
Cond. izqda.: F118 y
F119 , o
Cond. dcha.: M837 y
M838 y F29
La instalacin por si est
abierta o cortocircuitada
entre el actuador y unidad elctrica del ABS y
el cuadro de instrumentos
instalacin o los conectores.
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
vlvula solenoide)
Cdigos de avera N 41, 45, 55, 42, 46, 56, 63
IncoCOMPROBAR EL FUSIBLE DE
A (Ir a la pgina siguiente.)
cV
rrecto
ENLACE.
Comprobar 40A. Para ver la disposicin
de los fusibles de enlace, consultar RUTA
DEL SUMINISTRO ELE
u CTRICO en la
seccin EL.
.
Correcto
Comprobar el fusible 19 de 10A. Para
del fusible, consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELE
.
NBR329
Correcto
No
COMPROBAR EL CONECTOR.
del ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los terminales por si hay daos
o si existen conexiones flojas. A
continuacin, volver a conectar el
conector.
2. Realizar otra vez el autodiagnstico.
Se enciende de nuevo el testigo?
.
NBR330
IncoB (Ir a la pgina siguiente.)

cV
rrecto
Fin de la inspeccin
Si
COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA

DEL ACTUADOR DEL ABS Y DE LA
UNIDAD ELE
u CTRICA.
Consultar ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELE
u CTRICA en Comprobacin del
circuito de masa, BR-68.
IncoReparar la instalacin y el
c
rrecto conector.
Correcto
.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACIO

u N DEL RELE
u DE LA VA
u LVULA SOLENOIDE.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal
V
Debera detectarse el voltaje de la
batera.
Correcto
.
SUSTITUIR.
elctrica.
BR-73
IncoComprobar lo siguiente.
c
rrecto Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.:
F68 y M784 , o Cond.
dcha.: F79 y M744
La instalacin para
detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre
el actuador del ABS, la
unidad elctrica y el
fusible de enlace
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
vlvula solenoide) (Continuacion)
A
V
SUSTITUIR.
Sustituir el fusible de enlace.
Se funde el fusible de enlace al poner
el interruptor de encendido en posicin
ON?
No
c
Fin de la inspeccin
Si
NBR331
.

u N DEL RELE
u DE LA VA
u LVULA SOLENOIDE.
conector del actuador del ABS y de la
unidad elctrica.
Correcto
Inco- Comprobar lo siguiente

c
rrecto Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.:
dcha.: F79 y M744
La instalacin para
unidad elctrica y el fusible de enlace
SUSTITUIR.
elctrica.
B
V
SUSTITUIR.
Se funde el fusible al poner el interruptor de encendido en ON?
No
FIN
Fin de la inspeccin
BR-74
S
c
Conector de la instalacin F29 , M822 , Cond.
izqda.: F66 y M787 , o
Cond. dcha.: F76 :
, F136 :
, M743 :
y
M829 :
La instalacin para
unidad elctrica y el fusible
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 4 (Sensor de
la rueda o rotor)
Cdigo de avera N 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36 18
YBR273
COMIENZO DE LA INSPECCIO
uN
1. Desconectar los conectores del actuador del
ABS y de la unidad elctrica, as como el
sensor de la rueda correspondiente al
nmero de cdigo de avera. Comprobar los
terminales por si hay daos o si existen
conexiones flojas. A continuacin, volver a
conectar los conectores.
No
c
Fin de la inspeccin
Si
.
NBR332
COMPROBAR EL CIRCUITO ELE

u CTRICO
DEL SENSOR DE LA RUEDA.
1. Desconectar el conector del actuador del
2. Comprobar la resistencia entre los terminales del conector F29 (lado de la carrocera) del actuador del ABS y de la unidad
elctrica.
N de cdigo 21 22 (Rueda delantera
dcha.)
Terminales V
5 y V
4
Cdigo N 25 26 (Rueda delantera izqda.)
Terminales V
7 y V
6
Cdigo N 31 32 (Rueda trasera dcha.)
Terminales V
2 y V
1
Cdigo N 35 36 (Rueda trasera izqda.)
Terminales V
9 y V
8
Resistencia: Delantera 0,9 - 1,1 k
Trasera 1,44 - 1,76 k
Co-
rrecto
A
V
Incorrecto
YBR274
COMPROBAR EL SENSOR DE RUEDA.

Comprobar la resistencia en cada sensor.
Resistencia: Delantera 0,9 - 1,1 k
Trasera 1,44 - 1,76 k
Co-
c Comprobar lo siguiente.
rrecto
Conectores de la instalacin F29 , B57 , B58 ,

E15 :
, E211 :
y
F32
Incorrecto
SUSTITUIR.
Sustituir el sensor de rueda.
BR-75

circuitos abiertos o cortocircuitos entre los conectores
del sensor de la rueda y el
actuador el ABS y la unidad elctrica
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 4 (Sensor de
la rueda o rotor) (Continuacion)
A
V
Nota
Nota
COMPROBAR EL NEUMA
u TICO.
Comprobar para cada neumtico la presin de inflado, el desgaste y el tamao.
Incorrecto
Ajustar la presin del(de

los) neumtico(s) o sustituir el(los) mismo(s).
Correcto
Nota
COMPROBAR EL COJINETE DE LA
RUEDA.
Comprobar el juego axial del cojinete del
cubo de rueda.
Correcto
Nota
Nota
COMPROBAR EL ROTOR DEL SENSOR.

Comprobar el rotor del sensor por si los
dientes estn daados.
Incorrecto
Sustituir el rotor del sensor.
Correcto
.
INSTALACIO
u N.
Volver a conectar el conector de instalacin del actuador del ABS y de la unidad
elctrica. Luego volver a realizar la
prueba.
Nota: La posicin de la rueda debera distinguirse mediante

nmeros de cdigo, excepto el cdigo 18 (rotor del
sensor).
BR-76
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 5 (Rel del
motor o motor)
Cdigo de avera N 61
IncoCOMPROBAR EL FUSIBLE DE
A (Ir a la pgina siguiente.)
cV
ENLACE.
rrecto
Comprobar 40A. Para ver la disposicin
de los fusibles de enlace, consultar RUTA
DEL SUMINISTRO ELE
u CTRICO en la
seccin EL.
.
Correcto
No
COMPROBAR EL CONECTOR
del ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los terminales por si hay daos
o si existen conexiones flojas. A
conector.
Se activa otra vez el testigo?
Fin de la inspeccin
YBR275
.

u N DEL RELE
u DEL MOTOR.
V
Debera detectarse el voltaje de la
batera.
NBR335
Incorrecto
Correcto
Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.:
dcha.: F79 y M744
La instalacin por si
existen circuitos abiertos
o cortocircuitos entre el
actuador del ABS, la
fusible de enlace
COMPROBAR MASA DEL ACTUADOR

DEL ABS Y DE LA UNIDAD ELE
u CTRICA.
.
Correcto
SUSTITUIR.
elctrica.
BR-77
Incorrecto
Reparar la instalacin y
los terminales.
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 5 (Rel del
motor o motor) (Continuacion)
A
V
No
SUSTITUIR.
Sustituir el fusible de enlace.
Se funde el fusible de enlace al poner
el interruptor de encendido en posicin ON?
Fin de la inspeccin
Si
NBR336
.

u N DEL MOTOR DEL
ACTUADOR DEL ABS.
conector F29 del actuador del ABS y
de la unidad elctrica.
17 del conector F29 (lado de
la carrocera) de la unidad elctrica y
del actuador del ABS y masa.
Correcto
.
INSTALACIO
u N.
prueba.
BR-78
Incorrecto
Comprobar lo siguiente
Conector de la instalacin F29 , Cond. izqda.:
dcha.: F79 y M744
La instalacin para
fusible de enlace
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 7 (Bajo
voltaje)
Cdigo de avera N 57
NBR337
Comprobar los terminales por si hay
daos o si existen conexiones flojas.
A continuacin, volver a conectar el
conector.
No
c
Fin de la inspeccin
Si
.
NBR338
COMPROBACIO
u N DEL CIRCUITO DE
ALIMENTACIO
u N DE LA UNIDAD DE
CONTROL DEL ABS
15 del conector F29 , lado de la
V
carrocera, de la unidad elctrica y
del actuador del ABS y masa.
Debe haber voltaje de la batera
cuando el interruptor de encendido
se gira hasta ON.
Incorrecto
c A
Correcto
.
COMPROBAR MASA DE LA UNIDAD

DE CONTROL DEL ABS
Incorrecto
Reparar la instalacin y el
conector.
Sustituir
Sustituir el actuador del
ABS y la unidad elctrica
Correcto
.
INSTALACIO
u N.
actuador del ABS y de la unidad elctrica para detectar daos, o la conexin
del conector de instalacin del actuador
del ABS y de la unidad elctrica. Volver
a conectar el conector de instalacin del
actuador del ABS y de la unidad elctrica. Luego volver a realizar la prueba.
BR-79
Incorrecto
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 7 (Bajo
voltaje) (Continuacion)
A
V
Comprobar el fusible 19 de 10A.
Para obtener informacin sobre la
disposicin del fusible, consultar
RUTA DEL SUMINISTRO ELE
Incorrecto
Comprobar lo siguiente:
Conector de la instalacin
F29 , M822 ,
Cond. izqda.: F66 y M787 ,
o
Cond. dcha.: F76 :
,
F136 :
, M743 :
y
M829 :
La instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el actuador del ABS, la unidad
elctrica y el fusible
Correcto
.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE
ALIMENTACIO
u N DE LA UNIDAD DE
CONTROL DEL ABS.
Comprobar la continuidad entre el
fusible y el terminal V
15 del conector
F29 (lado de la carrocera) de la unidad elctrica y el actuador del ABS.
Correcto
Comprobar la batera. Consultar

BATERIuA en la seccin EL.
BR-80
Incorrecto
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 8 (Sensor G)
Cdigo de avera N 17
u N DEL SENSOR G.
Comprobar el fusible 19 de 10A. Para obtener
informacin sobre la disposicin del fusible,
consultar RUTA DEL SUMINISTRO ELE
.
YBR276
Correcto
ABS y de la unidad elctrica. Comprobar los
terminales por si hay daos o si existen
conexiones flojas. A continuacin, volver a
conectar el conector.
.
Incoc Sustituir el fusible.

rrecto
No
c
Fin de la inspeccin
COMPROBAR EL SENSOR G.
Consultar SENSOR G en Inspeccin de componentes elctricos, BR-86
Incoc Sustituir el sensor G.

rrecto
Correcto
.
YBR277

u N DEL SENSOR G.
1. Desconectar los conectores del sensor G.
2. Comprobar el voltaje entre los terminales
del conector del sensor G V
1 ( B59 ), V
3
( B60 ) y masa.
Debera detectarse el voltaje de la batera.
Correcto
Incoc Comprobar lo siguiente.

rrecto Conectores de instalacin
B59 , B60 , Cond. izqda.:
B73 , Cond. dcha.: B67 ,
Cond. izqda.: F66 , Cond.
dcha.: F76 :
, Cond.
dcha.: F136 :
, Cond.
izqda.: M787 , Cond. dcha.:
M743 :
, Cond. dcha.:
M829 :
, Cond. izqda.:
F45 , Cond. dcha.: F80 y
M822

circuitos abiertos o cortocircuitos entre el sensor G, el
actuador del ABS y la unidad elctrica
YBR278
COMPROBAR MASA DEL SENSOR G.

ABS y de la unidad elctrica y los conectores del sensor G.
2. Comprobar la continuidad entre el actuador
de ABS y los terminales de los conectores
de la unidad elctrica F29 (lado de la
carrocera) y los terminales V
20 , V
10 de los
conectores del sensor G (lado de la carrocera) V
2 ( B59 ), V
4 ( B60 ).
Debera existir continuidad.
Correcto
.
COMPROBAR EL CONECTOR DE LA INSTALACIO

u N.
Comprobar los terminales de clavija del actuador del ABS y de la unidad elctrica para
detectar daos, o la conexin del conector de
instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Volver a conectar el conector de
instalacin del actuador del ABS y de la unidad elctrica. Luego volver a realizar la
prueba.
BR-81
Incoc Comprobar lo siguiente.

rrecto Conectores de la instalacin B59 , B60 , Cond.
izqda.: B73 , Cond. dcha.:
B67 , F29 , Cond. izqda.:
F45 y Cond. dcha.: F80
circuitos abiertos o cortocircuitos entre el sensor G, el
actuador del ABS y la unidad elctrica
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 9 (Unidad de
control)
Cdigo de avera N 71
NBR343
Comprobar los terminales por si hay
daos o si existen conexiones flojas. A
conector.
No
c
Fin de la inspeccin
Si
.

u N DEL ACTUADOR DEL ABS
Y LA UNIDAD ELE
u CTRICA
Comprobar el voltaje. Consultar
en
Procedimiento de diagnstico 7, BR-79.
.
COMPROBACIO
u N DE LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNO
u STICO
El testigo ptico indica de nuevo el
cdigo 71?
No
.
INSPECCIO
uN
Inspeccionar el sistema segn el N de
cdigo.
BR-82
S
c
Sustituir el actuador del

ABS y la unidad elctrica.
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 10
(Vibraciones y ruido del pedal)
COMIENZO DE LA INSPECCIO
uN
1. Aplicar el freno.
2. Poner en marcha el motor.
3. Aparece el sntoma slo cuando se
pone en marcha el motor?
S
c
Llevar a cabo el autodiagnstico. Consultar BR-61.
Ir a
en Procedimiento
de diagnstico 12, BR-84.
No
SAT797A
COMPROBAR SI APARECE EL SIuNTOMA.

Aparece el sntoma cuando se activan
los interruptores (tal como el de los
faros) del equipo elctrico?
No
S
.

Comprobar el protector de masa del sensor de la rueda. Para localizar el protector de masa, consultar el diagrama de
circuito y DISPOSICIO
u N DE LA INSTALACIO
u N en la seccin EL.
Inco- Reparar el sensor de la

c
rrecto rueda.
Correcto
.
INSTALACIO
u N.
prueba.
Nota: El ABS puede ponerse en funcionamiento y producir vibraciones en cualquiera de las condiciones
siguientes.
Procedimiento de diagnstico 11 (Distancia

de frenado larga)
COMPROBAR EL RENDIMIENTO DEL
ABS
ABS y de la unidad elctrica y comprobar
si la distancia de frenado sigue siendo
larga.
No
c
Ir a
en Procedimiento
de diagnstico 12, BR-84.
S
.
Efectuar la comprobacin preliminar y la

purga del aire.
Nota: Es posible que la distancia de frenado sea mayor que

para vehculos sin ABS cuando la carretera est resbaladiza.
BR-83
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Procedimiento de diagnstico 12 (Accin
imprevista del pedal)
S
COMPROBAR LA CARRERA DEL
PEDAL DEL FRENO.
Comprobar la carrera del pedal del freno.
Es la carrera excesivamente prolongada?
.
SBR540A
Efectuar comprobacin
preliminar, consultar
BR-67.
No
COMPROBAR EL RENDIMIENTO DEL

FRENO.
ABS y de la unidad elctrica y comprobar
si el freno es eficaz.
No
c
Efectuar comprobacin
preliminar, consultar
BR-67.
S
.
COMPROBAR SI EL TESTIGO O
u PTICO
SE ACTIVA.
Asegurarse de que el testigo ptico permanece apagado durante la conduccin.
Incoc Llevar a cabo el autodiagrrecto nstico. Consultar BR-61.
Correcto
.
YBR279

1. Comprobar el conector del sensor de
rueda por si hay daos en el terminal
o la conexin est floja.
2. Realizar la comprobacin mecnica
del sensor de rueda.
Consultar Procedimiento de diagnstico 4, BR-75.
Incoc Reparar.
rrecto
Correcto
.
INSTALACIO
u N.
prueba.
PRECAUCIO
u N: Conducir a una velocidad baja y frenar suavemente para evitar que las ruedas traseras
se bloqueen.
BR-84
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
SIuNTOMA: el ABS no funciona.
Se activa el testigo del ABS?
S
c
No
Llevar a cabo el autodiagnstico.

Consultar BR-61.
Ir a
en Procedimiento de diagnstico
12, BR-84.
Nota: El ABS no funciona cuando la velocidad del vehculo

es inferior a 10 km/h.
SIuNTOMA: el ABS funciona frecuentemente.
1. Comprobar el conector del sensor de
rueda por si hay daos en el terminal
o las conexiones estn flojas.
2. Realizar la comprobacin mecnica
del sensor de rueda.
Consultar Procedimiento de diagnstico 4, BR-75.
Inco-
Reparar.
rrecto
Correcto
.
COMPROBAR LOS EJES DELANTEROS.

Comprobar si los ejes delanteros estn
excesivamente aflojados. Consultar la
seccin FA (Cojinete de rueda
delantera, SERVICIO EN EL VEHIuCULO).
Correcto
.
Ir a
en Procedimiento de diagnstico
12, BR-84.
BR-85
Inco-
rrecto
Reparar.
DIAGNO
u STICO DE AVERIuAS
Inspeccin de componentes elctricos
SENSOR DE RUEDA
Comprobar la resistencia de cada sensor.
Resistencia:
Delantera 0,9 - 1,1 k
Trasera 1,44 - 1,76 k
YBR085
SENSOR G
Resistencia entre los
terminales V
3 y V
4
Continuidad
Montado en el vehculo
Aprox. 1,5 k
Inclinado como se muestra en la ilustracin
Aprox. 5,1 k
No
Estado
YBR280
BR-86
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Especificaciones generales
Wagon
(Dist. entre ejes larga)
Modelo al que se aplica
Hardtop
(Dist. entre ejes corta)
Wagon
(Dist. entre ejes larga)
Sin ABS
Hardtop
(Dist. entre ejes corta)
Con ABS
Freno delantero
LD28VA
Modelo de freno
Dimetro interior del cilindro
43
mm
Pastilla
largo x ancho x grosor
mm
Rrotor exterior
dimetro x grosor
mm
144,85 x 48,5 x 15,5

27,7 x 26,1
Freno de tambor
LT28
Modelo de freno
mm
Forro
Largo x ancho x grosor
Primaria
23,8
22,0
mm
111 x 55 x 8,95
Secundaria
Interior del tambor
114 x 55 x 3,95
mm
Dimetro
Cilindro maestro
20,6
280
mm
25,4
Vlvula de control
Modelo de vlvula
Vlvula reguladora de carga
Punto de separacin [kPa (bar,

kg/cm2)] x relacin de reduccin
Variable x 0,23
Variable x 0,15
Servofreno
Modelo de servofreno
Lucas LSC 115 (8 + 9)
Dimetro del diafragma
Primario: 203,2
Secundario: 228,6
mm
Lquido de frenos especificado
DOT 4
BR-87
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Inspeccin y ajuste
FRENO DE DISCO
PEDAL DEL FRENO

Unidad: mm
Modelo de freno
LD28VA
Cond. dcha.
Lmite de desgaste de las pastillas

Espesor mnimo
Altura libre del pedal (H)
Cond. izqda.
196 - 206
210 - 220
137,7 - 148,7
142,5 - 152,5
2,0
Carrera completa (D)
24,0
Holgura entre el tope del

pedal y el extremo roscado
del interruptor de la luz de
freno (C)
0,3 - 1,0
Juego libre del pedal en la

horquilla (A)
1-3
Lmite de reparacin del rotor

Espesor mnimo
Unidad: mm
FRENO DE TAMBOR
Unidad: mm
Lmite de desgaste del forro

Espesor mnimo
1,52
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Tipo de control
Lmite de reparacin del tambor

Elemento
Dimetro interior mximo
Ovalizacin
Palanca central
280,5
0,05
o menos
Nmero de muescas
[bajo una fuerza de 196 N (20 kg)]
Nmero de muescas
(cuando el testigo se enciende)
BR-88
9 - 10
1

Abs

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SISTEMA DE FRENOS

Procedimiento de diagnstico 5 (Rel del motor

Desmontaje y montaje de cada tubera

Medicin de la presin del lquido de

Desmontaje del rotor de sensor de la

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Comprobacin del sistema de frenos

Cambio del lquido de frenos

Procedimiento de pulido del freno

Freno trasero izquierdo

Freno trasero derecho

Freno delantero izquierdo

Freno delantero derecho

1. Conectar un tubo de vinilo transparente a la vlvula de purga

2. Extraer el purgador de aire de la pinza de la rueda y montar

3. Purgar el aire de la tubera de freno delantera.

4. Extraer la vlvula de purga de aire del cilindro de la rueda

6. Para ajustar la vlvula reguladora de frenado (LSV)

c. Arrancar el motor y mantenerlo a ralent.

4.805 (48,1, 49,0)

* Condiciones de carga tal y como se indica en el apartado 6.a, el asiento

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

En caso necesario, ajustar la altura libre del pedal del freno.

Pisar el pedal del freno varias veces con el motor apagado

Poner en marcha el motor y a continuacin, pararlo despus

Comprobar las condiciones de las mangueras de vaco y los

Comprobar el vaco con una bomba de vaco manual.

Conectar al lado del

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INTERRUPTOR DE AVISO DE VACIuO

BOMBA DE VACIuO (MOTOR ZD30DDTi)

BOMBA DE VACIuO (modelo con motor TD27Ti)

Drenar el aceite de la bomba de vaco antes del desmontaje.

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BOMBA DE VACIuO (modelo con motor TD27Ti)

Comprobar el desgaste de la parte interior de la carcasa de

Comprobar que la vlvula funciona sin problemas cuando se

Comprobar fugas de aire con 98 a 490 kPa (1,0 a 4,9 bar,

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FRENO DE DISCO DELANTERO

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Extraer el par de los pernos de fijacin y el perno de unin.

El par residual describe la presin de friccin de las zapatas

FRENO DE DISCO DELANTERO

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Comprobar si la superficie interior del cilindro est rayada,

FRENO DE DISCO DELANTERO

PASADOR DESLIZANTE, PERNO DEL PASADOR Y

1. Asegurar el rotor al cubo de la rueda al menos con dos tuercas.

FRENO DE DISCO DELANTERO

FRENO DE TAMBOR TRASERO

Conjunto del cilindro de rueda

FRENO DE TAMBOR TRASERO

1. Soltar completamente la palanca del freno de estacionamiento y luego desmontar el tambor.

FRENO DE TAMBOR TRASERO

Comprobar si hay prdidas en el cilindro de rueda.

La superficie de contacto debera terminarse correctamente

FRENO DE TAMBOR TRASERO

3. Acortar el ajustador rotndolo, de modo que el dimetro

4. Conectar el cable del freno de estacionamiento a la palanca

MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO