m1 Logistica Imprimible

Mdulo 1: Introduccin a la logstica
Curso Bsico de Logstica

Bienvenida
Le damos la bienvenida al primer mdulo de
Logstica.
A travs de este recorrido se brindarn
conceptos bsicos sobre logstica que luego
sern profundizados y ampliados en los
siguientes mdulos.
El objetivo es que usted pueda reconocer las
caractersticas e implicancias de la logstica,
as como las herramientas utilizadas en la
optimizacin de los procesos de gestin.
Le recomendamos que aproveche las
instancias de prctica provistas en este
recorrido ya que le servirn como
entrenamiento para realizar la evaluacin
final.

Qu contenidos recorreremos en la unidad?
Introduccin a la logstica empresarial.
Concepto.
Indicadores globales.
Evolucin histrica.
Caractersticas de la logstica.
Actividades que involucra.
Costos logsticos.
Red logstica.
Planificacin logstica estratgica y operativa.
Modos de transporte: avances tecnolgicos que permiten ahorrar costos.
Introduccin a la logstica
empresarial

Introduccin a la logstica empresarial
Cuando hablamos de logstica o logstica empresarial nos referimos a todas las
actividades de la empresa que permiten que los insumos o materias primas lleguen
a ella, y luego de ser transformados por un proceso productivo se distribuyan a los
consumidores en tiempo y forma.
Existen diversos conceptos utilizados para definir las actividades implicadas en la
logstica, a continuacin analizaremos los principales.
Insumos
Empresa
Comercializacin
Concepto de logstica

Implicancias de la logstica
Existen diversos conceptos para definir las implicancias de la logstica.
Distribucin Fsica:
Trmino utilizado para describir la serie de funciones interrelacionadas involucradas
en la transferencia fsica de bienes finales desde el productor al consumidor.
Funciones principales:
Transporte.
Almacenamiento e inventarios.
Manipuleo de bienes y procesamiento de rdenes.
Flujo completo:
Logstica es el flujo completo desde las fuentes de materias primas hasta el punto
final de venta. (Mc Kinnon).
Distribucin:
Segn el National Council of Physical Distribution Management de EEUU (NCPDM)
es el movimiento eficiente de productos terminados desde el final de la lnea de
produccin hasta el consumidor. En algunos casos incluye el movimiento de materias
primas desde la fuente de suministros hasta el comienzo de la cadena de
produccin.
Estas
actividades
incluyen
el
transporte
de
las
mercaderas, depsito, manipulacin de materiales, empaquetado de
proteccin, control de inventario, seleccin de la localizacin de fbricas y
depsitos, procesamiento de rdenes, marketing, pronstico de ventas y servicio al
consumidor o cliente.

Implicancias de la logstica
Gestin de la distribucin fsica:
La gestin de la distribucin fsica integra todas aquellas actividades encaminadas a

la planificacin, implementacin y control de un flujo eficiente de materias primas,
recursos de produccin y productos finales desde el punto de vista de origen al
consumo.

Ejercitacin
Bienvenido a esta primera instancia de prctica del mdulo. El objetivo de la misma
es que usted pueda repasar el contenido antes expuesto y prepararse para la
instancia de evaluacin. Seleccione la o las respuestas correctas.
La logstica empresarial:
1. Implica todas las actividades de la organizacin que permiten que los insumos o
materias primas lleguen a ella.
2. Permite que los productos de la organizacin lleguen a los consumidores en
tiempo y forma.
3. Ayuda a gestionar exclusivamente el transporte de los insumos y la produccin de
la organizacin.
4. Proporciona las herramientas de control necesarias para verificar el correcto
funcionamiento de la cadena de suministro.
Indicadores globales

Caractersticas generales de la logstica
Costos logsticos
Representan entre el 10% y el 30% de las

ventas.
Esfuerzo de gestin
Disponibilidad para los clientes.

Costos mnimos.
Posibilita relaciones
reas de produccin y mercados.
Produccin concentrada
Mercados de mbito nacional e internacional.

Transporte.
Almacenamiento.
Coordinacin

Grfico de desgregacin funcional
Como podemos apreciar en el grfico, se presenta una desagregacin funcional de
los costos de distribucin fsica en los aos 80 en el Reino Unido y en Estados
Unidos, aprecindose la importancia de los costos de transporte en los costos totales
de la distribucin fsica.
Desagregacin Funcional de los costos de distribucin fsica
Administracin/Otros
Almacenamiento
EEUU (1984)
Reino Unido (1986)
Inventario (costo de capital)
Transporte
0%
10%
20%
30%
40%
50%

Costos de:
Reino Unido
EEUU
1986
1984
Transporte
48%
46%
Inventario (costo de capital)
20%
22%
Almacenamiento
25%
22%
Administracin/Otros
7%
10%

En este caso se presenta la composicin de los costos logsticos que sirven de base
en la elaboracin del ndice de Costo Logstico elaborado por la Cmara Empresaria
de Operadores Logsticos (CEDOL).
Sistemas y comercializacin
Administracin de stock
Porcentaje del total (Marzo

2003)
Porcentaje del total (2001)
Transporte y distribucin
Recursos humanos
Fuente: Cmara Empresaria de Operadores Logsticos (CEDOL) www.cedol.org.ar

Composicin de los costos logsticos en Argentina
Costos de:
Porcentaje del total 2001
Recursos humanos
Transporte y distribucin
Administracin de stock
Sistemas y comercializacin
32,95%
39,06%
4,23%
3,90%
Porcentaje del
total (Marzo
2003)
25,44%
50,03%
15,87%
8,66%

En el grfico es posible observar la evolucin del ndice de costos logsticos desde
el ao 2008 hasta septiembre de 2012.
Evolucin del ndice de costos logsticos en Argentina
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
0
Fuente: Cmara Empresaria de Operadores Logsticos (CEDOL) www.cedol.org.ar

En el grfico anterior pudo visualizar cmo han evolucionado los costos
incrementado los costos logsticos en la Argentina El incremento de los costos
logsticos debera repercutir en el valor del producto?
Si.
No.

El incremento de los costos logsticos debera repercutir en el valor del
producto?
A pesar de que el movimiento de un producto
no cambia su apariencia, el empaque, el
manejo de los materiales, el almacenamiento
o el transporte agregan valor al producto.
Una correcta gestin de la logstica puede
duplicar el valor de un producto.
El manejo de las mercancas o productos
junto con las demoras agregan costos, no
valor. (Marchant 1996).
Evolucin histrica

Evolucin histrica
Hasta constituirse como tal, la logstica ha evolucionado a travs del tiempo y los
primeros indicios de su desarrollo pueden rastrearse antes de la dcada del 50.
Desde los inicios de la Revolucin Industrial hasta la dcada de 1920 los pases
desarrollados en general y los Estados Unidos (precursores de la logstica) gozaban
de un proceso de expansin de mercados, con demanda creciente, cambio
tecnolgico, abundancia de recursos naturales y escaso control e intervencin
gubernamental. En esas condiciones, la preocupacin esencial de los directivos de
las empresas era lograr la mayor produccin para satisfacer una demanda creciente.
A continuacin se describen las tres etapas en las que se producen cambios visibles
en la evolucin de la logstica.
Antes de 1950:
Produccin y ventas
Antes de la dcada de 1950 la produccin y las ventas fueron las reas ms
desarrolladas. La logstica era considerada como un rea de la empresa que
generaba costos. En esta etapa no se reconoci la importancia de la logstica
empresarial, las reas ms atendidas eran las de produccin o fabricacin.
Marketing y ventas
Luego de los aos 20 el nfasis de la direccin de las empresas estuvo puesto en el
marketing y el esfuerzo de ventas, para estimular la demanda de manera de que
absorba toda la capacidad de produccin disponible. En esos tiempos, dentro del
rea de marketing se incluan las funciones de distribucin fsica, aunque no se le
daba la importancia que tena.
10

Evolucin histrica
Almacenamiento y transporte
Durante la Segunda Guerra Mundial comienzan a cobrar importancia las actividades
logsticas, desarrollndose las primeras aplicaciones que hoy se utilizan en el campo
de la logstica, a travs de una gestin coordinada del almacenamiento y transporte
de materiales y suministros para la guerra.
1950/1960:
Un nuevo concepto: Costo total
Las dcadas de 1950 y 1960 constituyeron los aos de desarrollo de la
disciplina, tanto terica como prctica. En este periodo se publicaron artculos
pioneros sobre la importancia de los costos de distribucin y transporte dentro de los
costos totales. Segn Peter Drucker en su artculo pionero titulado: El continente
negro de la economa (1962), la distribucin fsica es la frontera de los negocios de
hoy. Es el rea donde pueden alcanzarse resultados administrativos de gran
magnitud. Y todava es un gran territorio inexplorado. Un estudio precursor fue el
realizado en 1956 por Howard T. Lewis, James W Culliton y Jack D. Steeele (The
Role of Air Freight in Physical Distribution), que evaluaba el papel que podra tener el
transporte areo de mercancas, considerando tanto los mayores costos tarifarios de
este medio de transporte como los beneficios obtenidos de la mayor rapidez de la
entrega del producto y la reduccin en los costos de inventario, tanto en origen como
en destino. De esta forma, pueden compensarse los mayores costos tarifarios de
este modo de transporte con mayores ingresos por ventas debido a las mejores
entregas o menores costos de inventario.
A partir de estos artculos se tom conciencia de la interrelacin existente entre las
actividades logsticas de almacenamiento y transporte. Se reorganizaron numerosas
empresas creando las reas de manejo logstico propias. El concepto de costo total
se convirti en una pieza fundamental para el desarrollo de la logstica.

Evolucin histrica
-Migracin a la ciudad: los procesos migratorios de los consumidores a las
ciudades permitieron reducir costos de transporte al existir menores distancias para
realizar las entregas de productos a los clientes.
-Expansin de las ciudades: la expansin de las ciudades hizo necesario la
instalacin de ms puntos de venta en las afueras de las mismas, lo que provoc un
aumento en los costos de distribucin y una mayor importancia del anlisis y control
de ellos.
-Demanda de los consumidores: los consumidores comenzaron a demandar una
mayor variedad de productos, producindose el desarrollo de las estrategias de
diferenciacin de productos, lo que implic un aumento en los costos de inventario al
tener que mantener en los almacenes los niveles mnimos de venta de las diversas
variedades de cada artculo. Nacieron los grandes centros de distribucin, a los
cuales se les exiga un mejor servicio de entrega.
Informatizacin en las empresas: el progreso en la tecnologa de los ordenadores
permiti realizar un buen manejo de los sistemas logsticos de las empresas, que se
tornaban ms complejos debido a la diferenciacin de productos imperante unido a
un aumento de los puntos de venta y almacenamiento aumentando la cantidad de
productos en inventarios.
Reciclado: se comenz a utilizar el reciclado de productos debido a la escasez de
materiales y los niveles de servicio al cliente debieron aumentar dada la mayor
demanda de calidad por parte de los consumidores.
11

Evolucin histrica
-Necesaria disminucin de costos: debido a la gran recesin econmica que
devino tras la Segunda Guerra Mundial, principalmente en EEUU se produjo presin
de costos en la industria . Fue imprescindible obtener mejoras en la productividad,
disminuyendo costos. Comenz a apreciarse la idea de que la logstica era la ltima
barrera para la reduccin de costos. Se realizaron estimaciones de la importancia de
los costos logsticos en diversos pases e industrias, entre ellas:
Pas (Ao)
EEUU (1973)
Estimacin
Los costos logsticos representaban un 15% del PNB, un 23% del PNB sin
considerar el sector servicios. Dos tercios de estos costos correspondan a
Transporte y un tercio al mantenimiento de inventarios.
EEUU (1970)
Firmas que producen y distribuyen bienes de alto valor: 4% de los costos

totales son costos logsticos.
Firmas con procesos de fabricacin: entre un 10% y un 15% de sus ventas
son costos logsticos.
Firmas que comercializan bienes: 25% de sus ventas son costos logsticos.
Reino Unido (1972) A nivel de la economa en general 16% de las ventas son costos logsticos.
Japn (1973)
Costos logsticos de 26,5% de las ventas.
Australia (1975)
Costos logsticos estimados de un 14,1% de las ventas, con un 2,5%
correspondiente a transporte.

Evolucin histrica
1970/Actualidad:
Etapa de maduracin: A principios de los 70 la logstica se encontraba en una
etapa de maduracin. Todava muchas empresas estaban interesadas en la
generacin de ingresos antes que en el control y disminucin de costos. Necesidad
de aumentar la productividad: a fines de la dcada de 1970 aument la
competencia de manufacturas en los mercados mundiales existiendo escasez de
materias primas de alta calidad. Con la crisis del petrleo de 1973, que se tradujo en
un incremento de los precios del crudo establecido por la OPEP (llegando a
cuadruplicarse en los siete aos que siguieron) unido a un aumento de la
inflacin, comenz a considerarse importante la reduccin de costos y el aumento de
la productividad en desmedro de las polticas de estmulo a la demanda. Esta crisis
afect principalmente a las actividades logsticas de las empresas, de all la
importancia por controlar los costos logsticos.
Actualidad: hoy en da la logstica se ocupa de los procesos de distribucin fsica y
de suministros a travs del rea de compras principalmente, considerndose que
existe una relacin cada vez ms estrecha con las reas de produccin/operacin.
Asimismo, se considera que el aumento de la competencia en los mercados
mundiales, la adquisicin de materias primas escasas y la desregulacin del
transporte se convierten en factores que aumentarn los niveles de incertidumbre de
la planificacin logstica y de operaciones, razn por la cual deber existir una
gestin inteligente de los aspectos logsticos de todas las empresas.
12

Evolucin histrica
Un dato interesante
La influencia de la experiencia militar fue
importantsima en el desarrollo de la
logstica, ya que una vez que las
empresas tuvieron inters en administrar
las actividades logsticas de manera
coordinada, el ejrcito ya las haba
utilizado con diez aos de antelacin en
lo que se conocera como la operacin
logstica ms sofisticada y mejor
planificada de la historia: la invasin a
Europa durante la Segunda Guerra
Mundial.
As es como parece haberse acuado
el trmino logstica, en el campo
militar.

Ejercitacin
En las pantallas anteriores se reconocieron tres etapas en la evolucin histrica de la
logstica. En esta instancia de prctica le proponemos colocar cada concepto en la
etapa que le corresponde.
Antes de 1950
Comenz a considerarse
importante la reduccin
de costos y el aumento
de la productividad en
desmedro de las polticas
de estmulo a la
demanda.
1950 / 1960
El concepto de Costo
total cobra relevancia.
1970 / Actualidad
El nfasis de la direccin
de las empresas estuvo
puesto en el marketing y
el esfuerzo de ventas.
13
Caractersticas de la logstica

Agrega valor en la cadena de
produccin.
Maximiza beneficios.
Favorece el crecimiento
empresarial.
LOGSTICA
Rene todas las actividades de
gestin que se repiten en el
proceso de transformacin de
las materias primas en
productos finales.
Un importante objetivo de
la logstica empresarial es
la
determinacin
del
ingreso adicional que se
generara al mejorar la
calidad
del
servicio
suministrado al cliente.
Lo normal es que estas
cifras no se conozcan con
gran precisin y que se
establezcan niveles de
servicio aceptables.
14


Explicacin del Canal de producto de un automvil
En el margen izquierdo del diagrama (cuadro placa anterior) se presenta la

funcin desarrollada, en la segunda columna se describe la actividad desarrollada
y en la tercera columna las fuentes de materias primas.
Como puede apreciarse, las funciones de la logstica ocupan varios estadios en el
proceso completo de produccin, transportando y almacenando materias primas
desde las minas donde se extraen los minerales hacia las fbricas en donde se
realiza el tratamiento del acero, luego en el transporte y almacenamiento del
acero, la distribucin de autopartes, la de automviles (el producto final) hacia los
puntos de venta, lugar en donde se toma contacto con el consumidor final. Existe
tambin una retroalimentacin de todo el proceso una vez que acaba la vida til
de los automviles producidos, que a travs del desguace entran nuevamente en
la cadena de produccin al reciclar las partes que pueden utilizarse para producir
el acero que servir para la produccin de nuevos automviles.
15


Datos interesantes
Comnmente una compaa gasta cerca

de un 7% de los ingresos por ventas en
distribucin. (J. Cooper .1994)
Los productores argentinos estiman que

un 20% del valor de las ventas
corresponden a costos logsticos.
16

Utilizacin de la tecnologa de la informacin en la toma de decisiones y la
reduccin de la incertidumbre.
En la administracin de una empresa resulta muy importante el conocimiento
exacto de lo que est sucediendo. Se habla entonces de la tecnologa de la
informacin, necesaria para la ayuda en la toma de decisiones y la reduccin de
incertidumbre. El manejo de informacin pertinente permitir tomar las acciones
adecuadas, y en esto est implicada la correcta gestin logstica.
Toma de decisiones.
Reduccin de incertidumbre.
Cuntas rdenes de pedido debo

enviar hoy?
Cul es mi disponibilidad de vehculos
para realizar la distribucin?
Cul es la ruta ms efectiva para
realizar la distribucin?
Tengo consumidores prioritarios?
Existe el stock suficiente?
Actividades que involucra
17

Las actividades incluidas en la logstica pueden clasificarse en dos grupos. En
primer lugar se encuentran las actividades denominadas clave y en segundo lugar
las actividades de apoyo. Para ampliar la informacin haga clic sobre cada actividad.
Actividades Clave:
Servicio al cliente
Implica una estrecha cooperacin entre el rea de logstica y el departamento de
ventas, determinando las necesidades y deseos de los usuarios o clientes y su
respuesta al servicio otorgado. La actividad de servicio al cliente, desde una
perspectiva estratgica, debe determinar el grado de satisfaccin de los clientes a
las distintas polticas de la empresa en cuanto a producto, precio, calidad y
distribucin.
Transporte
Involucra la seleccin del modo de transporte ms eficiente. Tambin se ocupa de la
consolidacin de los envos, el establecimiento de las rutas de transporte para
realizar los aprovisionamientos de materias primas o la distribucin de productos o
partes y la distribucin y planificacin de los vehculos de transporte (carga de los
vehculos, nmero ptimo de vehculos y operarios de transporte).

Gestin de inventarios
Determina la poltica de mantenimiento de stocks de la empresa valindose de
pronsticos de ventas a corto plazo. Tambin se ocupa de la determinacin del
nmero, tamao y localizacin de los almacenes de la red logstica de distribucin,
considerando adems las estrategias de entrada y salida de productos de cada
almacn o depsito.
Procesamiento de pedidos
Es el procedimiento de interaccin entre la gestin de pedidos y la de inventarios.
Considera los distintos mtodos disponibles de transmisin de la informacin acerca
de los pedidos utilizando reglas para la confeccin de los mismos.
Actividades de apoyo:
Almacenamiento
Se ocupa de la determinacin del espacio de almacenamiento, el diseo del
almacn o depsito y los muelles de carga y descarga y la ubicacin de los
productos dentro del almacn.
Manejo de mercancas
Implica seleccionar los equipos para manejo de los artculos, la preparacin de los
pedidos y el almacenamiento y recuperacin de mercaderas en devolucin a la
empresa.
18

Compras
Esta rea se ocupa de la seleccin de las fuentes de suministro, el clculo de las
cantidades a comprar y la eleccin de los momentos de compra de mercaderas.
Empaquetado de productos
Cuyo diseo debe hacerse en funcin del tipo de producto y del almacenamiento
disponible, considerando adems los niveles de proteccin contra prdidas y
desperfectos.
Planificacin del producto
Se realiza en cooperacin con el rea de produccin, especificando las cantidades
de cada componente utilizado en la produccin y estableciendo la secuencia y el
ciclo de la produccin.
Gestin de la informacin
Involucra la recogida, almacenamiento y manipulacin de la informacin; el anlisis
de datos y los procedimientos de control.

Ejercitacin
Hemos visto anteriormente que las actividades incluidas en la logstica pueden
clasificarse en dos grupos. En este caso hay un error en la clasificacin. Puede
marcar la fila en la que se encuentra el error?
Actividades clave
Actividades de apoyo
Servicio al cliente.
Almacenamiento.
Transporte.
Manejo de mercancas.
Compras.
Gestin de inventarios.
Procesamiento de pedidos.
Empaquetado de productos.
19
Costos logsticos

Costos logsticos
Los costos logsticos se pueden determinar de forma tan precisa como lo permite la
contabilidad.
Los costos logsticos pueden dividirse en costos de operacin y costos de capital.
Los costos de operacin varan de acuerdo a las operaciones realizadas, los costos
de capital se producen una vez y no varan al modificar las operaciones.
Costos de operacin
Se repiten peridicamente o
varan cuando cambia el
nivel de operacin.
Costos de capital
Se producen una sola vez y

no varan al variar el nivel de
actividad.
20

Costos logsticos
A menudo, el comportamiento de los costos de distintas actividades de la empresa
estn en conflicto. En otras palabras, existe un costo total del sistema logstico que
se compone de varios costos contrapuestos provenientes de distintas funciones.
El significado dado a estos costos contrapuestos es que: cuando unos aumentan
otros disminuyen, situacin por la cual, para lograr la minimizacin de los costos
logsticos es necesario considerarlos en conjunto y no de manera independiente.
Sistema logstico
Costos contrapuestos
Si unos aumentan los otros disminuyen.
Minimizacin de costos
Anlisis global de costos

Costos logsticos
21

Costos logsticos

Costos logsticos
Determinacin del nivel de inventario medio ptimo
Ver explicacin en la siguiente pantalla
22

Costos logsticos Explicacin de Grfico
Puede observarse en el grfico anterior que los costos logsticos estn asociados a
mayores niveles de inventario. Mientras los costos por mantenimiento de inventario
aumentan, como es razonable al poseer mayor capital inmovilizado en productos
dentro de los depsitos, los costos por prdidas de clientes (costos del servicio al
cliente) disminuyen a medida que aumentan los niveles de stock dado que existir
mayor disponibilidad de productos para satisfacer la demanda de los consumidores
en el momento en que lo soliciten.

Costos logsticos
Anlisis
Los niveles ptimos a menudo no coincidirn con el punto en donde se interceptan
las curvas de costos pertinentes que conforman los costos logsticos.
En qu caso s lo haran?
Costo
en $
Costo Total
Costos de
mantenimiento
de inventario
Costo del servicio al cliente
E*
Nivel de inventario medio
23

Ejemplo de Costos Logsticos contrapuestos en la funcin de Costo Total
Costos Logsticos segn el nmero de depsitos
Nmero de depsitos
Costos de inventario
Costos de transporte
Costo Total mensual
1
700
900
1600
2
800
650
1450
3
1100
500
1600
4
1400
400
1800

Costos Logsticos segn el nivel de inventario medio
Nivel de inventario medio
Costos de inventario
Costos de servicio al cliente
Costo Total mensual
24

Seleccione la o las respuestas correctas.
Cules de los siguientes ejemplos corresponden a costos de operacin?
Compra de equipo industrial.
Salarios.
Gastos de alquiler.
Construccin de un almacn.
Gastos administrativos.
Inversin en una flota privada de transporte.
Red Logstica
25

Red logstica
El sistema logstico est compuesto por una red de flujo de mercancas y una red de
informacin.
Red de flujo de mercancas:
Esta puede diagramarse a travs de un conjunto de nodos y arcos. Los nodos
representan puntos donde se detiene temporalmente el flujo de la mercanca (por
ejemplo: un almacn antes de la distribucin al punto de venta).
Red de flujo de
mercancas
Conjunto de nodos
y arcos.
Nodos: puntos
donde se detiene
temporalmente el
flujo de la
mercanca.

Red logstica
Red de informacin:
Contiene datos del total de ventas, costo de los productos, niveles de inventario y
servicio de transporte. Los arcos o enlaces de esta red son: telfonos, correo, correo
electrnico o fax. Nodos son todos aquellos puntos de recogida de informacin (ej.
Oficina de procesamiento de pedidos, preparacin de hojas de carga, ordenador que
actualice los inventarios).
Red de
informacin
Niveles de
inventario
Datos del total

de ventas.
Costo de los
productos
Servicio de
transporte.
Arcos o
enlaces :
telfonos,
correo, correo
electrnico o
fax.
Nodos: todos
los puntos de
recogida de
informacin.
26

Red logstica
En la siguiente figura se presenta una red logstica conformada por un sistema de
flujo de materiales y de informacin y en la pantalla siguiente la explicacin.
Ver explicacin en la siguiente pantalla

Diagrama de una red de un centro logstico Explicacin de Grfico
El grfico muestra como los materiales fluyen desde las fuentes de materias primas (a
la izquierda de la figura) hacia las fbricas, lugar donde se realiza el proceso de
produccin. Desde all, los productos terminados se envan a los almacenes o
depsitos o a las tiendas minoristas (a travs de envos directos). Desde los
almacenes se envan los productos a las tiendas minoristas y desde all a los clientes
o consumidores finales. Los nodos de origen de esta red logstica de mercancas
estn conformados por las fuentes de suministro, los nodos finales son los
consumidores y existen nodos intermedios que estn representados por las
fbricas, los depsitos y los comercios minoristas.
Los
flujos
de
productos
(envos)
estn
representados
por
lneas
continuas, consignndose en la parte inferior de la figura los modos de transporte
utilizados.
En el caso de los envos de materias primas, en general se realizan a
granel, utilizando modos de transporte ms econmicos como son el ferrocarril o el
modo acutico (martimo o fluvial) para enviar grandes cantidades de carga. Los
productos manufacturados pueden enviarse desde las fbricas por ferrocarril (o por
camin). Desde las fbricas a los depsitos o hacia las tiendas minoristas las
consignaciones (envos) se realizan a menudo por camin, dada la mayor rapidez de
este medio de transporte y las menores cantidades a enviar a cada punto de venta. Al
cliente los productos llegan por algn sistema de distribucin propio de la
empresa, que puede hacerse con camionetas de distribucin de menor porte o el
cliente puede realizar la compra y retiro de productos por su cuenta en la tienda
27
Planificacin logstica estratgica y

operativa

Planificacin logstica estratgica y operativa
La planificacin logstica est relacionada con la configuracin en la que circularn
productos y servicios. La toma de decisiones logsticas tiene lugar a dos niveles
bsicos: nivel estratgico y el nivel operativo.
Planificacin operativa
Decisiones a largo plazo
Decisiones a corto plazo
Nmero y localizacin de almacenes en la

red logstica.
Especificacin de los productos y servicios
en cada punto de almacenamiento.
Establecimiento del nivel de servicio
logstico que se ofrecer a los clientes.
Asignacin de reas geogrficas a los
depsitos (o almacenes).
Envos directos de mercadera a los clientes
o a travs de depsitos intermedios.
Planificacin del transporte, determinando el
mejor medio de transporte para el traslado de
productos a nivel internacional.
Ejemplo
Planificacin estratgica
Carga y asignacin de camiones a los

envos.
Clculo de los niveles de existencias a
mantener en cada depsito.
Encontrar la forma de entregar los pedidos
de manera ms eficiente.
Actividades de control.
Conseguir el nivel adecuado de servicio al
cliente.
Propuestas de cambios de tarifas.
28

Planificacin logstica estratgica y operativa
La diferencia fundamental entre la toma de decisiones estratgica y operativa se
basa en el horizonte de planificacin considerado en el proceso de decisin. La
metodologa de planificacin estratgica se realiza con poca frecuencia y es de
naturaleza ms general que la empleada para la planificacin operativa. Esta ltima
necesita una mayor precisin en la descripcin del problema y en los datos.
Habitualmente la planificacin estratgica es responsabilidad de la alta direccin de
la empresa mientras que la planificacin operativa es realizada por los mandos o
direccin media.
Planificacin estratgica
Planificacin operativa
Metodologa general de
planificacin.
Metodologa especfica de
planificacin.
- Mayor precisin en la
descripcin del problema.
Responsabilidad de la alta
direccin.
Responsabilidad de mandos
o direccin media.

Ejercitacin
Conteste si las siguientes afirmaciones son verdaderas o falsas:
1) La planificacin del transporte, con el fin de determinar cul es el mejor medio
para el traslado de productos a nivel internacional, es una decisin operativa.
2) Realizar propuestas de cambios de tarifas corresponde a la planificacin
operativa.
29
Modos de transporte:
avances tecnolgicos que
permiten ahorrar costos

Modos de transporte
Camin (autotransporte de cargas)
Tren
Se utiliza para cargas de todo tipo, Utilizado para el

transporte
de
unitarizadas o a granel.
mercaderas a granel o unitarizadas (en
unidades estndar como son pallets o
contenedores) a grandes distancias.
En la actualidad se encuentra permitido
el transporte en camin con un
semirremolque con una carga mxima
de 45 Tn de peso bruto (tara del camin,
tara del semirremolque y peso de la
carga transportada). Cada pas regula
los pesos y dimensiones mximas
permitidas para el trnsito de camiones.
Transporta mercaderas de mayor peso,

como son los materiales extrados de la
actividad minera o los subproductos
derivados de este sector, productos del
agro.
Envos puerta a puerta, desde el origen Es ms econmico que el camin para

de la carga hasta el cliente que la grandes distancias, aunque demora ms
recibir.
tiempo.
30

Modos de transporte
Un avance tecnolgico que permite transportar ms toneladas de carga con un
camin es el denominado bitren (camin con dos semirremolques), utilizado desde
hace varios aos en otros pases como Australia, Canad y Brasil.
Bitren (b-doble)
Longitud mxima permitida: 25 o 30 metros.
Peso mximo bruto total: hasta 75 Tn.
Ventajas: disminuye los costos de
transporte por tonelada transportada,
lo que puede lograr mejoras en la
competitividad de las empresas que
podrn vender sus productos a un
menor precio tanto en el mercado
interno nacional como en el mercado
internacional.

Modos de transporte
Lo invitamos a ver un video en donde Guillermo Hughes, gerente de Ingeniera de
Scania, analiza las ventajas del uso de bitrenes.
Link del video Parte 1:
Ttulo: Guillermo Hughes en El Expreso TV. PART.1
Duracin: 4:20
http://www.youtube.com/watch?v=54B0nDM8O50
Link del video Parte 2:
Ttulo: Guillermo Hughes en El Expreso TV. PART.2
Duracin: 4:45
http://www.youtube.com/watch?v=6r4AZ1IY2B0
31

Modos de transporte
Un dato interesante
Los viajes de ms de 100 km se

denominan viajes de larga
distancia y los de menos de 100
km viajes de corta distancia.

Modos de transporte
Transporte Multimodal
El transporte multimodal permite obtener un flujo continuo de mercaderas
a travs de diferentes medios de transporte, con un envasado estndar.
Aumenta el grado de estandarizacin de los tamaos y formas de
empaquetado y envase para transportar los productos.
Disminuye la necesidad de manipuleo de la carga (handling) y aumenta el
grado de proteccin del producto.
Los volmenes de carga son mayores y los costos tienden a disminuir,
favoreciendo el comercio internacional.
Beneficios: El proveedor asume el seguro de todas las actividades
involucradas en el transporte. Este es responsable de la gestin, coordinacin
y el nivel de servicio de transporte realizado independientemente del medio
utilizado.
32

Modos de transporte
Transporte Multimodal Estaciones de Transferencia de Cargas
- Aquel que se realiza en virtud de un contrato de transporte multimodal utilizando
como mnimo dos modos diferentes de porteo.
- Un solo operador que deber:
- Emitir un documento nico para toda la operacin.
- Percibir un solo flete y asumir la responsabilidad por su cumplimiento.
Esto es aplicable al transporte multimodal de mercaderas realizado en el mbito
nacional y al transporte multimodal internacional de mercaderas cuando el lugar
de destino previsto contractualmente por las partes se encuentre situado en
jurisdiccin de la Repblica Argentina.
Fuente: Ley 24.921 (Argentina)

Modos de transporte - Transporte Multimodal Costos
33

Modos de transporte
Transporte Multimodal Zonas de actividades logsticas
Otros costos
Prdida de tiempo y accidentes
Zonas de actividades logsticas
Puertos con
conexin
ferroviaria
Zonas de
depsitos de
contenedores
vacos
Equipos de
movimiento
Depsitos
fiscales y no
fiscales
Aduanas
permanentes
y sistemas de
comunicacin

Modos de transporte
Ejemplos de zonas logsticas integradas
Ubicacin: Barcelona, Hamburgo y Rtterdam. En Argentina, actualmente se
encuentra en Dock Sud, donde se transportan graneles y contenedores, existiendo
depsito fiscal y no fiscal. En La Plata se integra el puerto y la zona franca mientras
que en Zrate se integrara el puerto y un parque industrial.
34

Terminal interior de cargas (TIC)
Beneficios
Promueve el Transporte Multimodal.
Permite que las cargas permanezcan sin ser fraccionadas.
Posibilita envos de cargas completas en los casos en que no sea posible efectuar el
despacho y la inspeccin de aduana en el local del destinatario.
Facilita el transporte de los contenedores que slo pueden transportarse por vas frreas o
por navegacin interior, con los que no tengan un enlace directo los expedidores o
destinatarios.
Favorecen las actividades comerciales e industriales de una regin.

Agiliza la participacin en el comercio internacional de los intermediarios que
anteriormente se dedicaban al comercio y transportes locales.
Aumenta el atractivo de una regin para que se establezcan empresas industriales; debido
a las funciones propias que se realicen en las TIC (terminal interior de carga) y a la
infraestructura que las rodea (acondicionamiento de las mercaderas, redes de
comunicacin, servicios, etc.).

Funciones
Transferencia o
trasbordo de
contenedores.
Mantenimiento y
reparacin de los
contenedores.
Despacho aduanero
de los contenedores.
Almacenamiento
temporal de los
contenedores y de las
mercaderas.
Consolidacin y
desconsolidacin de
contenedores.
35

Planificacin
Establecer la organizacin interna y operativa de la Terminal.
Para decidir el emplazamiento de una TIC hay que determinar si se establecer

dentro o fuera de la zona portuaria. Si bien ciertas deficiencias de la
infraestructura pueden exigir que la TIC se site dentro de la zona portuaria, la
prestacin de un servicio puerta a puerta o de cualquier otro servicio que se
aproxime a ese objetivo, requerir la construccin de una TIC fuera de la zona
portuaria.
Considerar cul ser su
localizacin, puede ser a macronivel (macro-
localizacin) y a micronivel (micro-localizacin).

Modos de transporte
Terminales de cargas Casos en Argentina
TIC en ejecucin
Proyectos de TIC
Palmira (Mendoza) para

transferencia ferrocarril-camin.
Barranqueras (Chaco) para
transferencia ferro-fluvial.
Martn Coronado (Pcia. de Buenos
Aires) para transferencia
ferrocarril-camin.
Zapala (Neuqun) para
San Juan (San Juan) para

Villa Mercedes (San Luis) para
Rosario (Santa Fe) para
Rafaela (Santa Fe) para
Perico (Jujuy) para transferencia
ferrocarril-camin.
36

Ejercitacin
Hemos visto que en la distribucin por medios de transporte terrestre predomina el
uso del tren y el camin. Indique a que transporte corresponde cada opcin.
2) Utilizado para el transporte de

mercaderas a granel o unitarizadas a
grandes distancias.
3) Envos puerta a puerta, desde el
origen de la carga hasta el cliente que la
recibir.
Camin
Tren
Aqu finaliza el Mdulo 1, el objetivo del mismo es

que usted haya adquirido nociones bsicas sobre
logstica.
En el siguiente mdulo abordaremos el servicio al
cliente cmo arma competitiva y estimacin y
pronstico de ventas.
Mucha suerte!
37

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La gestin de la distribucin fsica integra todas aquellas actividades encaminadas a

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Representan entre el 10% y el 30% de las

Disponibilidad para los clientes.

reas de produccin y mercados.

Mercados de mbito nacional e internacional.

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Inventario (costo de capital)

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Porcentaje del total (Marzo

Fuente: Cmara Empresaria de Operadores Logsticos (CEDOL) www.cedol.org.ar

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Porcentaje del total 2001

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