Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
3BATERÍA
3BATERÍA
UNIDAD III
BATERA
FIG. 3
1.
OBJETIVOS
-
83
2.
TECSUP - PFR
BATERIA
La batera junto con el sistema de carga, proveen potencia elctrica al vehculo. Esta es
la nica fuente de poder de todas las unidades elctricas cuando el motor esta en
marcha apagado.
Una gran cantidad y variedad de componentes electrnicos se usan en los vehculos
modernos. Por esa razn, el mantenimiento de la batera se ha vuelto ms importante
que nunca para asegurar que el aumento de cargas elctricas puede ser manejado.
Una batera almacena energa elctrica en forma de energa qumica para ser liberada
como energa elctrica en los sistemas elctricos de la mquina, como el sistema de
arranque, el sistema de carga y los circuitos accesorios. La corriente de la batera se
produce por una reaccin qumica entre los materiales activos de las placas de la
batera y el cido sulfrico presente en el electrolito. La batera es un estabilizador de
voltaje del sistema elctrico y acta como un acumulador o depsito de energa.
Despus de un perodo de uso, la batera comienza a descargarse y no producir ms
flujo de corriente. La batera puede recargarse con corriente continua aplicada en el
sentido opuesto al flujo de corriente que sale de la batera. En operacin normal, la
batera se mantiene cargada por la corriente de entrada del alternador.
Para una buena operacin del sistema, la batera debe cumplir las siguientes
funciones:
- Suministrar corriente para el arranque del motor
- Suministrar corriente cuando la demanda excede la salida del sistema de carga
- Estabilizar el voltaje en el sistema durante la operacin.
Fig. 3.1
Funcionamiento de la batera
La corriente de la batera se produce por una reaccin qumica entre los materiales
activos de las diferentes placas y el cido sulfrico del electrolito. Mientras se produce
esta reaccin qumica, se produce descarga de la batera. Despus de que la mayora
de los materiales activos han reaccionado, la batera se descarga. La batera deber
recargarse antes de ser usada.
84
TECSUP - PFR
Fig 3.2
Electrolito de la batera
El electrolito de una batera completamente cargada es una solucin concentrada de
cido sulfrico en agua. El electrolito tiene una gravedad especfica de 1,270 a 27C
(80F), es decir que pesa 1,270 veces ms que el agua. La solucin tiene cerca de
36% de cido sulfrico (H2S04) y 64% de agua (H20).
Fig. 3.3
Potencial de la batera
Cada celda de una batera de almacenamiento tiene un potencial de cerca de 2 voltios.
Las bateras de seis voltios contienen tres celdas conectadas en serie, mientras que
una batera de 12 voltios consta de seis celdas conectadas tambin en serie (fig.
diagrama lateral superior). Para obtener voltajes ms altos, se usan combinaciones de
bateras. En la figura 4.1.4. (diagrama lateral inferior) dos bateras de 12 voltios se
conectan en serie para producir 24 voltios. Es de sealar que bateras del mismo
voltaje pueden producir diferentes cantidades de corriente. La razn es que la cantidad
de corriente que puede producir una batera depende del nmero y tamao de sus
placas.
A mayor nmero de placas, mayor reaccin qumica tendr lugar entre el electrolito y
las placas, por tanto, mayor la cantidad de corriente producida. Si dos bateras de 12
voltios tienen un nmero diferente de placas, la de mayor nmero de placas podr
suministrar ms flujo de corriente y tendr mayor capacidad.
85
TECSUP - PFR
Fig. 3.4
Fig. 3.5
Ciclos de operacin
Una batera tiene dos ciclos de operacin:
- de descarga
- de carga
Ciclo de descarga
Cuando una batera est suministrando corriente, se est descargando.
Los cambios qumicos de una batera que se est descargando son los siguientes:
Las placas positivas se fabrican de perxido de plomo (PbO2). El plomo (Pb) reacciona
con el radical sulfato (SO4) del electrolito (H2SO4) para formar sulfato de plomo
(PbSO4). Al mismo tiempo el oxgeno (O2) en el perxido de plomo reacciona con el
hidrgeno (H) en el electrolito para formar agua (H2O). Las placas negativas son
fabricadas de plomo (Pb). El plomo tambin se combina con los radicales sulfatos del
electrolito para formar sulfato de plomo (PbSO4).
En el proceso de descarga de la batera, el sulfato de plomo se forma tanto en la placa
negativa como en la positiva, y hace similares las dos placas en cuanto a su
86
TECSUP - PFR
Fig. 3.6
Fig. 3.7
Fig. 3.8
Fig. 3.9
Ciclo de carga
Las reacciones qumicas que tienen lugar en la celda de la batera durante el ciclo de
carga (figura) son esencialmente lo contrario de aquellas reacciones que ocurren
durante el ciclo de descarga. El radical sulfato deja las placas y regresa al electrolito, y
repone la concentracin de cido sulfrico. El oxgeno del agua producido en la
87
TECSUP - PFR
descarga del electrolito reacciona con el plomo en la placa positiva para formar
perxido de plomo.
Fig. 3.10
Electrlisis
Cuando una corriente elctrica fluye a travs del agua, las molculas de agua se
separan en sus dos elementos componentes, hidrgeno y oxgeno. Estos dos gases
escapan a la superficie y se evaporan en el aire.
Lgicamente, baja el nivel de agua. Este proceso se llama electrlisis y ocurre siempre
que se carga una batera. Cuando la corriente fluye a travs de un electrolito, tiene
lugar la electrlisis y disminuye el nivel de agua.
Las bateras de carga hmeda contienen elementos completamente cargados y se
llenan en fbrica con el electrolito. Una batera de carga hmeda no mantendr su
estado de carga completa durante el almacenamiento y debe recargarse
peridicamente. Durante el almacenamiento, aunque una batera no est en uso, tiene
lugar una reaccin lenta entre el electrolito y las placas, lo que causa prdida de carga.
Esta reaccin se llama autodescarga. La velocidad a la que ocurre la autodescarga
vara en relacin directa con la temperatura del electrolito.
Variacin de la eficiencia de la batera o tensin entre los bornes
El voltaje de la batera no es constante. Una batera de 12 voltios no enva 12 voltios
todo el tiempo. Los principales factores que afectan la tensin entre los bornes de una
batera incluyen la temperatura y el ciclo de operacin.
Temperatura
Una batera produce corriente debido a reacciones qumicas a travs del cido sulfrico
que acta sobre las placas positivas y negativas. A bajas temperaturas los compuestos
qumicos no reaccionan tan rpido y por tanto la batera tiene voltaje bajo. La
temperatura puede afectar la tensin entre los bornes de la batera. Si la temperatura
disminuye, la batera se vuelve menos eficiente y aumentan los requerimientos de
arranque del motor.
El alternador enva corriente a la batera para ser recargada. La operacin en el circuito
de carga vara con la velocidad del motor. Cuando el motor est apagado, slo la
batera proporciona corriente a los circuitos accesorios. A velocidades bajas, tanto la
batera como el alternador pueden suministrar la corriente. A velocidades ms altas, el
alternador debe tomar el control y suministrar la suficiente corriente para operar los
88
TECSUP - PFR
89
TECSUP - PFR
90
TECSUP - PFR
Fig. 3.11
Fig. 3.12
91
TECSUP - PFR
Fig. 3.13
Capacidad de reserva
La capacidad de reserva se define como la capacidad de una batera de sostener una
carga elctrica mnima en el caso de una avera en el sistema de carga. Esta es
tambin una medida comparativa de la capacidad de una batera para proporcionar
energa a mquinas que tienen cargas elctricas residuales pequeas por largo tiempo
92
TECSUP - PFR
Fig. 3.14
Tabla 1
Corriente
de
descarga
(A)
1.75
Tiempo de Designacin
descarga
de
la
(h)
capacidad
(Ah)
20
35.0
3.2
10
32.2
5.6
28
8.7
26.2
24.0
23.8
93
TECSUP - PFR
Fig. 3.15
94
TECSUP - PFR
Fig. 3.16
CONEXIN EN PARALELO
Se emplea una conexin en paralelo cuando se necesita una gran cantidad de
corrientes procedentes de las bateras. En est conexin en paralelo de bateras, los
terminales positivos de todas las bateras se conectan entre s para proporcionar un
nico terminal positivo, de igual forma debe conectarse los terminales negativos para
terminar en uno solo.
La fuerza electromotriz total Eo de las bateras conectadas en paralelo es igual a la
fuerza electromotriz de una sola batera.
95
TECSUP - PFR
Eo = E
Fig. 3.17
CONEXION MIXTA
Fig. 3.18
FIG. 3.19
96
TECSUP - PFR
Fig. 3.20
AUTODESCARGA
Una batera se descarga por si sola aun cuando no se utilice. Este fenmeno se
denomina auto descarga. La cantidad de auto descarga viene indicada en relacin a la
capacidad de la batera y es de aproximadamente 0.3 a 1.5% por da a temperaturas
de electrolito comprendidas entre 20 y 30C, segn muestra el grfico de abajo, Una
batera se auto descarga por completo en un perodo de 1 a 3 meses si no se utiliza
recarga. La cantidad de auto descarga es mayor cuando la temperatura de la batera
es ms alta. Por lo tanto, se deber guardar las bateras en un lugar oscuro y fresco
cuando no se utilizan. Se produce una auto descarga cuando en el agua hay impurezas
de metal mezcladas con electrolito es por eso que solo debe usar agua libre de
impurezas.
Fig. 3.21
Fig. 3.22
97
TECSUP - PFR
Estas bateras se vienen instalando ahora con ms asiduidad en los automviles para
reducir los costos de mantenimiento. Se deben pues entender los procedimientos
adecuados para su reparacin y servicio tcnico.
DIFERENCIAS CON RESPECTO A LAS BATERAS COMUNES
1
AUTODESCARGA REDUCIDA
1
Tal como hemos visto anteriormente, el antimonio en las placas es una de las
razones por las que se produce la auto descarga. Dado que las bateras de
mantenimiento prolongado usan placas con bajo contenido de antimonio
placas de aleacin calcio-plomo, la auto descarga se reduce enormemente.
"
"
98
TECSUP - PFR
Fig. 3.23
Fig. 3.24
ESPECIFICACIONES DE LA BATERIA
CCA: Clasifica a la batera segn el amperaje que puede llevar y mantener una batera
fra a -30C durante 30 s, a una tensin mnima en los bornes de 7,2 voltios.
Ah Establece que durante 20 horas a una temperatura de 25C, la batera
debe ser capaz de suministrar una cantidad especfica de corriente sin que
caiga el voltaje por debajo de 10,5 voltios.
Fig. 3.25
99
TECSUP - PFR
Fig. 3.26
CARGA DE BATERAS
Se distinguen los siguientes tipos de carga: carga normal, carga rpida y carga de
conservacin. Los aparatos de carga normal y los aparatos de carga rpida, se
diferencia en la intensidad mxima de la corriente que pueden entregar y en la
variacin del valor de la intensidad de la corriente durante el proceso de carga.
Cargadores de corriente constante
Un cargador de corriente constante suministra una corriente constante o una cantidad
de corriente fija a la batera. La cantidad de carga recomendada es de 1 amperio por
placa positiva por celda. Por ejemplo, si una batera tiene 5 placas positivas por celda,
sta deber cargarse a 5 amperios. Muchas bateras que cargan lentamente con un
cargador de corriente constante requerirn entre 5 y 6 amperios.
Cargadores de voltaje constante
Un cargador de voltaje constante suministra a la batera voltaje constante durante el
perodo de carga, por ejemplo, 15 voltios para una batera de 12 voltios. Este cargador
podr cargar la batera a un amperaje ms o menos alto cuando la batera est baja y
luego, mientras la batera acumula carga, el amperaje tiende a desaparecer casi a
cero, mientras la batera carga completamente. Los cargadores de voltaje continuo son
ms comunes que los cargadores de corriente constante.
Fig. 3.27
100
TECSUP - PFR
CUESTIONARIO
EJERCICIOS
101
TECSUP - PFR
ANOTACIONES:
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
102