INTRODUCCION

Debido al acelerado proceso de urbanizacion que experimenta el mundo en

estos dias, lo que implica una constante construccion, tanto de obras de
edificacion como civiles, las empresas proveedoras de matriales para la
construccion se han visto en la necesidad de fabricar matriales en
consecuencia y considerando el impacto ambiental que estos pueden
ocacionar en su entorno. Debido a esta conciencia ambientalista nace un
producto llamado emulsion asfaltica, que es asfalto en supencion acusa,
el cual llega para reemplazar a los asfaltos cortados o tambin llamados
asfaltos diluidos, los cuales tiene como elemento de transporte gasolina y
kerosene, elementos que al evaporarse generan una muy alta
contaminacion.
En este informe veremos como las emulsiones asfalticas son usadas
en la construccion de un camino y comentaremos la diferncia con respecto
a un asfalto cortado.

EMULSIONES ASFALTICAS
Las emulsiones asfalticas son la dispersion de pequeas micro-particulas de
asfalto en una base acuosa, la cual contiene un agente emulsificante que
estabiliza el sistema y que otorga la caracteristica de emulsion cationica (
carga positiva) o anionica (carga negativa).

Las emulsiones contiene aproximadamente entre un 40 y 75 % de asfalto,

siendo el resto basicamente agua y una pequea cantidad de emulsificante .
El tamao de la particula de asfalto es del orden de 0.5 a 30 micrones de
diametro.
Las emulsiones estan compuestas de asfalto y emulsificante en una base
acuosa. Esta base acuosa se rompe al hacer contacto con el arido, dejando
el asfalto libre, el cual se impregna en el arido, permitiendo la evaporacin
de la suspensin acuosa.

EMULSIFICANTE
Como ya sabemos, las emulsiones asfalticas estan compuestas de una parte
de asfalto y una parte de agua. El asunto es que estos dos elementos no
pueden estabilizarse por si solos, por lo cual entra en juego un tercer
componente, el cual es llamado AGENTE EMULSIFICANTE, este se
concentra en la parte exterior del asfalto quedando cubierto por el agua de
la emulsion.

Las proporciones aproximadas de los componentes con que estan

formadas la emulsiones asfalticas son las siguientes :

Cemento asfaltico
Agua
Agente emulsificante

: 50% a 63%
: 35% a 50%
: .0.5% a 2%

Las emulsiones asfalticas son utilizadas en la mayoria de las aplicacines de

contruccion de carreteras y caminos secundarios, siendo la mas utilizada la
emulsiones cationicas, ya que rompen y curan mas rapido que la demas
emulsiones, esto es debido a que la mayoria de los aridos de chile poseen
catrga negativa y al hacer contacto con la emulsion rompe su envoltorio,
dejando el asfalto libre, el cual formara lazos de union permanente con el
arido, al ser esta de rompimiento rapido reduce el tiempo de cierre de
trafico, evitando de esta forma el atochamiento en las calles aledaas
producto de la construccion o mantencion de un camino.

CLASIFICACION.

Las emulsiones asfalticas se clasifican segn el tipo de particula y en el

tiempo de quiebre al contacto con el arido, estas pueden ser:
Al nombrar la palabra quiebre, nos referimos al tiempo en que demora en
romper el agente emulsionate, para dejar que el asfalto libre cubra los
aridos , y de esta forma enlazar toda la superficie emulsionada.
Por otra parte al observar una emulsion asfaltica no utilizada o recien
imprimada, parece un liquido de color caf oscuro, el cual es producto del
agente emulsificante, este color se transforma a negro una vez que la
emulsion a dejado salir el asfalto de su interior.

ANIONICAS
-

QUIEBRE RAPIDO RS (RAPID SETTING)

QUIEBRE MEDIO MS ( MEDIUM SETTING)
QUIEBRE LENTO SS ( SLOW SETTING)

CATIONICAS
-

CATIONICAS DE QUIEBRE RAPIDO CRS (CATIONIC RAPID

SETTING)
CATIONICAS DE QUIEBRE MEDIO CMS ( CATIONIC
MEDIUM SETTING)
CATIONICAS DE QUIEBRE LENTO CSS ( SLOW SETTING)

RIEGOS ASFALTICOS
Los riegos asflticos son aplicaciones delgadas y uniformes de algn
tipo de ligante asfltico en estado lquido sobre superficies, ya sean de
pavimentos existentes, bases estabilizadas o de suelos. Segn su funcin,
los mas importantes son:

Riego Matapolvo:

El Matapolvo es un riego de asfalto liquido sobre una superficie

compactada. Su objetivo es cohesionar las partculas superficiales del suelo
y servir de paliativo del polvo. Se efecta en caminos de tercer orden, como
preparacin de una mejora progresiva del camino.
Se pueden emplear como ligante las emulsiones asflticas o los asfaltos
cortados. La dosis depende de las caractersticas del suelo a tratar, variando
estas entre 1,5 a 3 lt/m2.

Imprimacin:
La imprimacin es un riego de asfalto liquido de baja viscosidad sobre una
base estabilizada que va a ser recubierta por una carpeta o cualquier
tratamiento asfltico. Tiene por objeto sellar la superficie, cohesionar las
partculas superficiales sueltas de la base, dar estabilidad superficial, para
dar una interfase firme para adherir fuertemente al tratamiento asfltico o la
carpeta.
El asfalto indicado para imprimacin es el MC - 30 para bases de textura
cerrada y el MC - 70 para las abiertas. La cantidad a usar vara de 0,8 a 1,8
lt/m2 dependiendo de dicha textura.
Podran emplearse emulsiones asflticas de quiebre lento, diluidas,
de residuo blando o duro, siempre que previo a su uso se hagan sectores de
prueba para verificar su afinidad y comportamiento, especialmente su
penetracin en el terreno.

Imprimacin reforzada:
Consiste en la aplicacin de una imprimacin sobre una superficie de
material granular, seguida de un segundo riego de ligante; que puede ser
del tipo asfalto cortado o emulsin de quiebre rpido, para luego aplicar
una capa de arena uniformemente distribuida, finalizando el proceso con
una compactacin con rodillo de neumticos.

Riego de liga ( Tack coat ):

Es un riego de asfalto para adherir una capa asfltica sobre otra,
confeccionada previamente o "antigua", quedando ligadas
monolticamente.
Los asfaltos indicados son las emulsiones de quiebre lento diluida 1:1 a
razn de 0,3 a 0,8 lt/m2.
Sello Negro ( Fog seal ):
Es una aplicacin ligera de un asfalto liquido sobre una carpeta
antigua con el fin de rejuvenecerla y sellar pequeas grietas y poros
superficiales. Tambin suele usarse en tratamientos superficiales recin
confeccionados mejorando la retencin de ridos.
Membranas de curado:
Los mismos asfaltos usados en los sellos negros y riegos de liga, son
adecuados como membranas de curado en suelo-cemento o bases tratadas
con cemento.