Sistema de tuberas en serie.

Un sistema de tuberas en serie es aquel que est formado por un conjunto

de tuberas conectadas una a continuacin de la otra y que comparten el
mismo caudal. Las tuberas pueden o no tener diferente seccin transversal;
y se habla de este sistema cuando se quiere llevar un fluido de un punto a
otro punto por un solo camino.
En un sistema de tubera en serie se cumple la ecuacin de la continuidad es
decir el caudal es el mismo en todas las tuberas.

Q= Qi

i=1, 2,3,..n.

Para dicho sistema la ecuacin de la energa es la siguiente:

P1/y+ z1+ (v1)*2/2g + ha hl= P2/y + z2 + (v2)*2/2g;

Donde los tres primeros trminos del lado izquierdo representan la energa
que tiene el fluido en el punto 1, en forma de carga de presin, carga de
elevacin y carga de velocidad. Los trminos del lado derecho representan la
energa que tiene el fluido en el punto 2. El termino ha es la energa que
una bomba agrega al sistema y su nombre es carga total sobre la bomba y
se emplea para seleccionar una bomba y determinar su rendimiento. El
termino hl es la energa total que se pierde en el sistema.
Flujo volumtrico: es el volumen de fluido que pasa por una superficie dada
en un tiempo determinado.
El sistema de tubera en serie se presenta en las siguientes tres clases:

Sistema de tubera en serie clase I.

Es aquel sistema definido por completo en trmino del tamao de las
tuberas, los tipos de perdidas menores presentes y el flujo volumtrico del

fluido del sistema, donde podemos calcular la presin en cualquier punto de

inters para determinar la carga total de la bomba o encontrar la elevacin de
una fuente de fluido, con el fin de producir un flujo volumtrico que se desea
o ciertas presiones en puntos seleccionados del sistema.
En este sistema se debe determinar las prdidas de energa por friccin en
las lneas de succin y descarga as como las prdidas menores en esta
ltima, el nmero de Reynolds, la rugosidad relativa, el factor de friccin para
cada tubera

y tambin el factor de friccin en la zona donde haya

turbulencia.
Perdida de presin por friccin: representa la perdida de energa de un flujo
hidrulico a lo largo de una conduccin por efecto del rozamiento, este
rozamiento es debido a la viscosidad ya que en su movimiento aparecen
fuerzas cortantes entre las partculas fluidas y las paredes del contorno y las
diferentes capas del fluido lo que permite que en un tramo de conduccin de
fluido haya perdida de energa. Y esta se puede calcular con la ecuacin de
Darcy, hl= f x L/D x (v)*2/2g donde f= 64/NR con la ecuacin de Hagen: hl=
(32 x n x L x v) / (y x D*2), para flujos con numero de Reynolds menor a 2000
es decir flujo laminar. Para flujos turbulentos se utiliza la ecuacin de Darcy.
Rugosidad relativa: es la relacin del dimetro de la tubera D a la rugosidad
promedio de su pared E.
Factor de friccin: es un parmetro adimensional que se utiliza para calcular
la prdida de carga en una tubera debida a la friccin. El clculo del factor
de friccin y la influencia de dos parmetros depende del rgimen de flujo. La

ecuacin para el factor de friccin es: para flujo laminar:

flujo turbulento.

para

Sistema de tubera en serie clase II.

Un sistema de tubera en serie clase II es aquel para el que se desea
conocer el flujo volumtrico de fluido que un sistema dado podra conducir.
El sistema esta

definido o descrito por completo en trmino de sus

elevaciones, tamaos de sus tuberas, vlvulas, acoplamientos y la cada de

presin permisible en puntos clave del sistema.
En el sistema clase II la cada de presin se relaciona en forma directa con la
perdida de energa en el sistema; donde es comn que las perdidas de
energa sean proporcionales a la carga de velocidad del fluido conforme
circula por este; es decir las perdidas de energa son proporcionales al
cuadrado de la velocidad, en este caso es necesario determinar que tan
elevada puede ser la velocidad para satisfacer el requerimiento de una cada
limitada de la presin. En este sistema se sugieren tres mtodos para su
diseo los cuales varan en cuanto a su complejidad y grado de precisin del
resultado final.

Sistema de tubera en serie clase III.

Un sistema de tubera en serie clase III es aquel para el que se desea
conocer el tamao de la tubera que conducira cierto flujo volumtrico de un
fluido dado, con una cada de presin especificada como mxima debido a
las perdidas de energa.
En este sistema se puede utilizar el mismo principio o anlisis del sistema en
serie clase II; es decir la presin se relaciona directamente con la perdida de
energa del sistema y las perdidas de energa son proporcionales al

cuadrado de la velocidad pero en este caso la velocidad es inversamente

proporcional al rea del flujo obtenido; por lo tanto la perdida de energa es
inversamente proporcional al dimetro del flujo elevado a la cuarta potencia.
El tamao de la tubera es un factor principal en relacin con la energa que
se pierde, por esto es necesario determinar que tan pequea pueda ser la
tubera y aun as alcanzar el objetivo de que haya una cada de presin
limitada.
En este sistema se sugieren dos mtodos o enfoques para su diseo.

Aspectos especficos del movimiento de los fluidos en tuberas y

ductos.
El estudio del movimiento de los fluidos es en general un problema muy
complejo. Las molculas de un fluido adems de ejercer entre si acciones
mutuas de gran importancia, pueden tener diferentes velocidades y estar
sujetas a distintas aceleraciones. El movimiento de un fluido esta definido
por un campo escalar de presiones, y un campo vectorial de velocidades,
correspondiente a las partculas del flujo.
Campo vectorial de velocidades: es aquel que se utiliza en el estudio del
flujo para evitar identificar cada partcula fluida por un nombre, como se
procede cuando se identifica con un subndice. A cambio de ese nombre se
identificar la partcula fluida por la posicin que ocupa en el espacio y el
instante en el cual se describe la partcula. Las funciones escalares para las
componentes de velocidad son, en general, diferentes entre s.

Cada

componente de la velocidad depende de la posicin en el espacio y del

instante que se describe.
Campo escalar de presiones: es aquel que se utiliza en el estudio del flujo en
funcin de la posicin y el tiempo, correspondiente a los distintos puntos del
movimiento del fluido,

Por esta razn es necesario tener en cuenta conceptos adicionales al aplicar

las leyes de la dinmica a los fluidos en movimiento.
Dentro de los conceptos adicionales como podemos definir el movimiento de
un fluido estn:
Lnea de flujo: es trayectoria seguida por un elemento de un fluido mvil. En
general, a lo largo de la lnea de flujo, la velocidad del elemento vara tanto
en magnitud como en direccin.
Lnea de corriente: aqulla curva cuya tangente en cualquier punto coincide
con la direccin de la velocidad del fluido en dicho punto.
Fluido ideal. Se llama fluido ideal, a un fluido de viscosidad nula,
incompresible y deformable cuando es sometido a tensiones cortantes por
muy pequeas que stas sean, carentes de viscosidad y rozamiento interno.

Mtodos de anlisis de sistemas de tubera en serie.

Para sistema de tubera en serie clase I:
El procedimiento de solucin para sistema de tubera en serie clase I es
directo, en el sentido de que el sistema esta definido por completo y el
anlisis conduce a la solucin final sin ninguna iteracin o estimacin de
valores, es un procedimiento laborioso que requiere de muchos clculos; el
empleo de una hoja de calculo mejora el procedimiento ya que efecta la
mayor parte de los clculos una vez que el operador introduce los datos
bsicos.
Para sistema de tubera en serie clase II se sugieren tres mtodos:
Mtodo II-A: este es un proceso de solucin directa que se usa para
sistemas en serie en los que se considera solo las perdidas por friccin en la

tubera, y emplea una ecuacin que se basa en el trabajo de Swamee y Jain

que incluye el calculo directo del factor friccin.
Mtodo II-B: este mtodo agrega pasos al anterior

y se emplea para

sistemas en serie en los que hay perdidas menores (en accesorios)

relativamente pequeas con perdidas mas o menos grandes por friccin en
las tuberas. Al principio se ignoran las perdidas menores y se utiliza la
misma ecuacin del mtodo II-A para estimar la velocidad permisible y el flujo
volumtrico. Despus se decide sobre un flujo volumtrico modesto por ser
bajo, se introducen las perdidas menores y se analiza el sistema como si
fuese de clase I, para determinar el rendimiento final con el flujo
especificado, si el rendimiento es satisfactorio el problema habr concluido,
si no lo es se intenta con diferentes

flujos volumtricos hasta obtener

resultados satisfactorios.
Mtodo II-C: este mtodo se emplea para un sistema en serie donde las
perdidas menores son significativas, en comparacin por las provocadas por
la friccin en la tubera, para la cual hay un alto grado de precisin en el
anlisis, es el que mas tiempo consume. Requiere el anlisis algebraico del
comportamiento del todo el sistema y la expresin de la velocidad del flujo en
trmino del factor friccin en la tubera. Se desconocen estas dos cantidades
debido a que el factor de friccin tambin depende de la velocidad (el
numero de Reynolds). Para realizar el anlisis se utiliza un proceso iterativo,
este consiste en un mtodo controlado de ensayo y error en el que cada
paso lleva a una estimacin mas exacta de la velocidad que limita al flujo
para que satisfaga la restriccin de la cada de presin.
Para sistema de tubera en serie clase III se sugieren dos mtodos:
Mtodo III-A: este mtodo simplificado solo toma en cuenta la prdida de
energa debido a la friccin en la tubera. Se supone que los puntos de
referencia para la ecuacin de la energa estn en la tubera que va a

disearse y a una distancia preestablecida. Entre ellos puede haber una

diferencia de elevacin, sin embargo debido a que el dimetro del flujo es el
mismo en los dos puntos de referencia no hay diferencia en las velocidades o
cargas d velocidad. El resultado es el dimetro ms pequeo que puede
usarse en una tubera con el fin de limitar la cada de presin al valor que se
desea.
Mtodo III-B: en este mtodo si se consideran perdidas menores, se utiliza
una extensin modesta del mtodo III-A. El tamao estndar de tubera
seleccionada como resultado del mtodo III-A, normalmente es algo mayor
que el dimetro mnimo permisible. Por tanto es probable que perdidas
modestas adicionales de energa, debido a algunas perdidas menores, no
produzcan una cada total de presin mas grande que lo permitido. Despus
de hacer una especificacin del tamao de la tubera, se agregan las
prdidas menores al anlisis y se examina la presin resultante en el
extremo del sistema para garantizar que se encuentra dentro de los lmites
deseados.