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6E
maquinas electricas
CET 13
2015
TENSION INDUCIDA
Espira en campo magnetico uniforme
Comenzaremos el estudio de las maquinas de alterna con una espira rotando
en presencia de un campo magntico constante.
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Siendo los segmentos ab y cd los que realizan la contribucin general dado que
las tensiones en los otros dos segmentos se anulan.
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Generador de CC o Dinamo
Si conectamos los extremos de las espiras a dos anillos metalicos conductores
donde dos escobillas de grafito recogen la corriente inducida tenemos la
posibilidad de llevar esta energa hacia un circuito exterior.
En las condiciones mencionadas obtenemos a los bornes energia alterna como
lo indica la figura 19.1
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Con una espira y dos anillos obtenemos una tensin similar a la de un puente
de rectificador de onda completa fig 19.4 . aumentando el numero de espiras y
delgas obtenemos de tension lo mas rectilinea y continua posible.
Constitucin de un dinamo
Las partes que forman un dinamo son bsicamente :
Inductor
Inducido
Colector
Inductor:
Fijo, ubicado en la parte esttica o sin movimiento de la maquina denominada
estator. Esta formado por una electroiman de dos polos magneticos en las
maquinas bipolares o de varios polos en las multipolares segn el diseo.
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El bobinado y las piezas polares estan rodeadas por una culata o carcaza de
fundicion o acero moldeado que sirven de soporte y permiten el cierre de las
lineas de campo magnetico.
Inducido:
Movil, construido en forma cilindrica con chapas magneticas apiladas para
evitar perdidas por histeresis o corrientes parasitas. Este nucleo queda fijo a un
eje cuyos extremos se deslizan apoyados en cojinetes o rodamientos fijos a la
carcaza. Sobre el ncleo existen ranuras donde se alojan las espiras del
bobinado inducido. Todo el conjunto es denominado rotor y es la parte que gira
de la maquina. Fig. 19.7
Colector:
En el eje del inducido se fija el colector de delgas formado por laminas de cobre
electrolitico aisladas del eje y entre si por hojas de mica. Este colector permite
conectar los diferentes circuitos del inducido. Fig. 19.9
Escobillas
La corriente se recoge de las delgas con ayuda de contactos deslizantes de
grafito denominados escobillas ubicados en un portaescobillas que asegura la
presion sobre las delgas.De las escobillas parten los conductores que se
conectan a la placa de bornes de la maquina.
Debido a la friccin las escobillas sufren un desgaste por lo cual deben ser
reemplazadas cada ciertos periodos de tiempo. Fig.19.10
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Esta deviacion del eje de campo magnetico provoca que cuando las escobillas
conmutan a la siguiente ya no lo hacen cuando la espira esta en una condicion
de pasaje por el cero de la conmutacin sino que todava conducen electricidad
lo que origina un arco al conmutar con el consiguiente chisporroteo y
disminucin de vida util de colector y escobillas.
Para solucionar este problema se emplean dos metodos :
Desviacin de las escobillas hacia el nuevo eje neutro:
Se desvian las escobillas hasta que el eje de las mismas coincida con el eje del
campo resultante pero el valor del campo transversal depende de la corriente
que absorbe la carga por lo que la desviacin del campo no es constante y
para cada corriente tambien variaria la correcion de las escobillas.
Polos de conmutacin
Se disponen en la culata dos polos transversales que generen un campo de
igual magnitud al de reaccion del inducido pero de sentido contrario, las
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bobinas de estos polos se colocan en serie con la del inducido para que la
corriente que circule sea la misma.
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Dinamo autoexitada:
En la practica resulta mejor conseguir que el propio generador produzca la
energia para alimentar su circuito inductor.
Como conseguimos que el generador origine fem si inicialmente no hay
campos magneticos presentes?
Gracias al magnetismo remanente de las piezas polares , cuando estas son
sometidas a campo magntico y la causa imanadora se retira quedan algo
magnetizadas.
De esta forma si conectamos el bobinado del inducido e inductor por ejemplo
en paralelo, al girar el inducido a su velocidad nominal , corta las dbiles lneas
de campo remanente de las piezas polares, induce una pequea fem suficiente
para alimentar con una pequea corriente la bobina del inductor que aumenta
la fem del inducido produciendo un ciclo repetido de fem y flujo hasta alcanzar
la fem nominal .
Segn como se conecte el devanado inductor surgen tres tipos:
-
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el bobinado del inductor esta en serie con el inducido por lo que la corriente de
carga fluye por igual en ambos devanados, fig 19.22.
Al contrario del circuito shunt , el bobinado inductor tiene pocas espiras de gran
seccin.
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Motores de Corriente
Son maquinas elctrica rotativas que transforman energa elctrica en
mecnica.
Son alimentados a travs de circuitos rectificadores que transforman la tension
alterna de la red en tensin continua. Al igual que los dinamos necesitan
colectores de delgas y escobillas por lo que su mantenimiento es mas
laborioso. Como contrapartida su par de arranque es elevado y su velocidad se
puede regular en un rango amplio. Su aplicacin general es en trenes , tranvias
, coches y cualquier aplicacin que requiera control y regulacin de las
caractersticas del motor.
Principio de funcionamiento
TORQUE INDUCIDO
Supongamos que por la espira circula una corriente i, con la corriente
circulando por los brazos de la espira se induciran fuerzas siguiendo la
siguiente ley:
Al igual que con la tension inducida , los unicos torques que suman al efecto
son los de los conductores perpendiculares al campo B
Por la figura siguiente observamos que el torque sera maximo cuando la espira
sea paralela a las lineas de campo y cero cuando sea perpendicular. Otra vez
2.r.l = A
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Donde
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Como las corrientes que circulan por los brazos de la espira son contrarias
aparece una cupla o torque como definimos con anterioridad.
Constitucion
La constitucin del motor es igual a la del generador o dinamo por lo que estas
maquinas son reversibles por lo que pueden funcionar indistintamente como
motor o generador necesitando las mismas partes en su diseo:
. un circuito que genere el campo magnetico o circuito inductor.
. un circuito que al ser recorrido por la corriente electrica genere un par motor
que produzca el giro del rotor, circuito inducido.
. un colector de delga y escobillas.
Reaccion del inducido
Observa el mismo comportamiento que en los dinamos por lo que la solucion
son los polos de conmutacin o el corrimiento de las escobillas.
Fuerza contra electromotriz
Cuando la corriente circula por las espiras del motor se produce un par
mecanico que produce el giro del rotor.
Cuando los conductores cortan en su movimiento las lineas de campo
magnetico del inductor sobre los mismo se induce fem. Siguiendo la ley de
Lenz en sentido de dicha fem es tal que se opone a la causa que lo produjo, es
decir a la corriente que circula por el bobinado inducido y la tension aplicada al
motor.
Esta fem denominada fuerza contra electromotriz o fcem produce el efecto de
limitar la corriente de inducido.
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obacion-y-reparacion-de-un-motor-de-arranque-7
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