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Universidad Peruana Unin

EAP Ingeniera Civil

Danny David Cayo Mamani


Elmer Kenyi Leqque Mullisaca
Gaby Yanet Parra Vasquez
Rolby Edwin Umpiri Calla

Diseo en acero y
madera

CAPITULO I. INTRODUCCION
1.1.DISEO ESTRUCTURAL
En el presente curso se tiene como objetivo facilitar a los alumnos, varios conocimientos
que se tiene sobre el comportamiento y diseo de las estructuras de acero.
Corresponde definir entonces lo que se conoce como Diseo Estructural: Una mezcla de
arte y ciencia que combina los sentimientos intuitivos de ingeniero con los principios de
la Esttica, Dinmica, Mecnica de Materiales y el Anlisis Estructural para producir una
estructura segura que sirve sus propsitos.
1.2.OPTIMIZACION
Antes de definir las diversas etapas del diseo es preciso dar a conocer la idea de lo ptimo
que se busca en cada trabajo. Este criterio que inicialmente fue solo intuitivo o cualitativo
va empezando a tener en Ingeniera Estructural, un significado ms preciso como:
a)
b)
c)
d)
e)

Costo mnimo
Peso mnimo
Costo de construccin mnimo
Trabajo mnimo
Mxima eficiencia mnima para el propietario

Muchas veces, varios de estos criterios pueden estar combinados. En Per, en estructuras
de acero, el criterio de peso mnimo quizs sea el ms usado.
1.3.PROCEDIMIENTO DEL DISEO ESTRUCTURAL
La labor del diseo se compone de 2 partes, la relacionada con los aspectos funcionales
de la obra a ejecutar, y la que tiene que ver con el diseo de los componentes de las
estructuras. En el primer caso aspectos tales como posicin de reas adecuadas de trabajo,
dimensiones mnimas, ventilacin, iluminacin, facilidades de transporte de circulacin
como son: Corredores, escaleras, ascensores, aire acondicionado, energa, posicin de
equipos, cuidado ambiental, esttica son temas a discutir con el cliente y los otros
profesionales que estn relacionados con la construccin.
Lo segundo sea el estudio del esqueleto estructural se refiere a la seleccin de los
miembros para transmitir las cargas con seguridad hasta el suelo. Se recomienda el
siguiente proceso iterativo:

1. Planeamiento: Establecimiento de las condiciones funcionales a la que la


estructura debe servir. Aqu se define el criterio de lo ptimo.
2. Configuracin Preliminar Estructural: aqu es donde la experiencia y lo que se
podra llamar el ingeniero y el diseador deben figurar. Se tienen que fijar la
disposicin de los miembros y sus tamaos iniciales para ser discutidos con el
cliente y los otros profesionales.
3. Determinacin de las Cargas: Estimadas inicialmente pero conocidas con ms
precisin en las sucesivas iteraciones.
4. Seleccin preliminar: de los miembros estructurales que permitan iniciar un
anlisis estructural que es la siguiente etapa.
5. Anlisis estructural: Se crea un modelo matemtico ms adecuado a la realidad
del verdadero comportamiento estructural de la edificacin, se aplica los mtodos
de la mecnica para determinar los esfuerzos internos que se esperan que se
tendrn en los miembros estructurales con el objeto de poder compararlos con las
resistencias que debern tener dichos miembros, cosa que se efecta en la
siguiente etapa.
6. Evaluacin: Se debe preguntar si las resistencias o condiciones de servicio que
se obtienen de acuerdo a un reglamento superan a las demandas que se establecen
en los resultados de la etapa previa. Si hay un margen de seguridad adecuado y
econmico se puede dar por concluido el diseo, sino se va a la siguiente etapa.
7. Rediseos: Repeticin de los pasos 3 a 6 para lograr cumplir los objetivos
mediante un proceso iterativo.
8. Decisin: Queda finalmente la decisin si es que se ha alcanzado el objetivo
buscado en un diseo. Si se piensa que se ha logrado entonces se da por concluido
el proceso iterativo.
9. Elaboracin de planos de diseo y las especificaciones de trabajo
correspondientes, en algunos casos la presentacin de las maquetas o mtodos
de izaje son necesarios: En otros casos la elaboracin adicional de los llamados
planos de fabricacin, que son aquellos en la que se detalla cada miembro para
que sean mejorados en los talleres as como sus conexiones.
1.4.CARGAS
Se puede definir las siguientes cargas ms conocidas:
Carga Muerta: Es una carga fija de gravedad en posicin y magnitud y se define como
peso de todos aquellos elementos que se encuentran permanentemente en la estructura o
adheridas a ella; Ejemplo su peso propio
Carga Viva: Es aquella carga de gravedad que activa sobre la estructura cuando esta se
encuentra ya en servicio y puede variar en posicin y valor durante la vida til de la
estructura. Algunos ejemplos pueden ser: Las personas, muebles, equipos mviles,
vehculos, etc.

Posicin de las cargas para producir mximas flexiones


Impacto: Se define como impacto al efecto dinmico de las cargas vivas sbitamente
aplicadas, no se consideran como cargas de impacto el transitar de personas o movimiento
de muebles.
Cargas de Nieve: Aunque en Per la mayora de estructuras se construyen en zonas
donde la nieve no es significativa, es recomendable que los techos de las estructuras que
se encuentran a una altitud de 3000 msnm sean diseados para una sobrecarga de nieve
de un peso especfico no menor de 150 kg/m3, y un espesor menor de 30 cm.
Cargas de Viento: Todas las estructuras estn sujetas a la accin del viento y en especial
en aquellas de 2 o 3 pisos o en aquellas zonas donde la velocidad del viento es
significativa o en aquellas en las que debido a su forma, son ms vulnerables a los factores
aerodinmicos. En el caso de las estructuras de acero, por su propio peso relativamente

bajo y grandes superficies expuestas a la accin del viento, las cargas del viento pueden
ser ms importantes que las cargas debidas al sismo.

SUCCION

Cargas de Sismo: Los terremotos producen movimientos horizontales y verticales: Los


movimientos horizontales son los que generan en las estructuras los efectos ms
significativos. Cuando el suelo se mueve, la inercia de la estructura tiende a resistir los
movimientos.

m1

m2

m3

Si por el principio de DAlembert:


1
[0
0

0
2
0

1 + 2
0
1
0 ] [ 2 ] + [ 2
3
3
0

3
2 + 3
3

+ =

1
1
0
3 ] [2 ] = [2
3
3
3

()
()]
()

1.5.TIPOS DE PERFILES ESTRUCTURALES


Existen cuatro grupos de elementos de acero que se emplean en las construcciones.

Perfiles Laminados: Son laminados en caliente.


Perfiles Soldados: Son hechos de planchas que se cortan y se sueldan para formar
una seccin.
Perfiles Plegados: Se hacen de planchas delgadas que se doblan en frio. Ejm:
Calamina.
Secciones Compuestas: Existen vigas compuestas y columnas compuestas.

CS
PERFIL COLUMNA

CSV
PERFIL
VIGA-COLUMNA

VS
PERFIL
VIGA

Combinaciones de cargas. Factores de carga y combinaciones:


1.4
1.2 + 1.6 + 0.5( )
1.2 + 1.6( ) + (0.5 0.8)
1.2 + 1.3 + 0.5 + 0.5( )
1.2 1.0 + 0.5 + 0.25
0.9 (1.3 1.0)
1.6.TIPOS DE ESTRUCTURAS DE ACERO

ARMAD
URAS
PORTIC
OS

ESTRUCTURA
ESFERICA

1.7.PROPIEDADES DE DISEO DE UN PERFIL


A = rea del Perfil (cm2)
= rea del Ala (cm2)
, = Momentos de Inercia (cm4)
= Producto de Inercia (cm4)
, = Mdulo de Seccin (cm3)
=

, = Radio de Giro de la Seccin

=
, = Mdulo Plstico de la Seccin (cm3)
Tablas de Diseo
Secreto: Exacto y necesario: Siempre es aproximado
> 10 ton m
Metrado de cargas (nunca es exacto): Cierta holgura
1.8.TIPOS DE SECCIN Y PERFILES MS COMUNES.
a) Varillas o Barras.
Lisas o Corrugadas.
Dimensiones. 1 = 6.10 9.15
Dimetros: 17 ", 38 ", 12 ", 58 ", 34 ", 1"
b) Planchas (K)
Se denominan tambin productos laminados, entre ellos tenemos:
Planchas delgadas.
o Ancho nominal
0.92 y 1.22 mts.
o Longitud nominal
2.40, 3.00, 4.80, 6.00 mts.
o Espesor nominal
2.00, 2.50, 3.00, 4.00, 5.00 mm.
Planchas Estructurales.
o Ancho nominal
1.22, 1.52, 1.80 mts.
o Longitud nominal
2.40, 3.00, 4.80, 6.00 mts.
o Espesor nominal
6.40, 8.00, 9.50, 12.50, 16.20, 25.32 mm.
c) Platinas.
Se denominan planchas delgadas.
b
b < 100 mm

d) Perfiles Laminados en Caliente.


ngulos de lados iguales (L) 1"1", (18 ", 316 ", 14 ")
1 14 " 1 14 ", (14 " 316 ", 18 ")

1 ", 3 ", 1 "


8
16
4

e) Secciones Tubulares.
SECCIONE

SECCIONES

CUADRADA

SECCIONES RECTANGULAR

1.9.COMPORTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DE ACERO


Si a un elemento idealizado se somete una carga P completamente centrada y se grafica
las lecturas de esfuerzo V deformacin en las coordenadas X Y.
T

Donde el mdulo de elasticidad es aproximado = = 2.1 106 /2 en


compresin.

1.10. FATIGA
Es la repeticin sucesiva de fuerzas actuantes que pueden fatigar la estructura y dar origen
a una carga ltima menor a la esperada.
1.11. LA INESTABILIDAD
Fenmeno ocasionado por un arriostramiento deficiente, origina que la carga ltima
esperada no se produzca sino a un valor menor

CAPITULO II. METODO DE DISEO


a) Diseo por esfuerzo permisible. Los elementos estructurales estarn en la zona
elstica.
b) Diseo por carga ltima o Diseo plstico. Para mayor seguridad a la carga
asignada se afectar por un coeficiente a fin que la resistencia del elemento se
encuentre en la zona plstica.
En ambos diseos se limitan las deflexiones excesivas.
2.1. FACTORES DE SEGURIDAD
Se usan para la seguridad de las estructuras y se debe tener en cuenta lo siguiente:
a)
b)
c)
d)
e)

Aproximaciones en los mtodos de anlisis


Calidad de la mano de obra
Presencia de esfuerzos residuales
De la ubicacin y el uso de la estructura
Variacin probable de las mismas

2.2. SEGN AISC


Los factores de seguridad para diseo por esfuerzo permisible para elementos en traccin
se considera 1.67 y para elementos en flexin 1.70.

Columnas en esbeltez:

= 0 = 1.67
= 200 = 1.92

Conexiones remachadas:
= 2.2 3

Conexiones empernadas:
= 2.1 3

Conexiones soldadas:
= 3

2.3. FACTORES DE CARGA O COMBINACIONES


Wu = 1.4
Wu = 1.2 + 1.6 + 0.5()
Wu = 1.2 + 1.6() + (0.5)
Wu = 1.2 + 1.3 + 0.5 + 0.5()
Wu = 1.2 1.55 + 0.5
Wu = 0.9 (1.3)
Wu = 0.9 (1.3)
12CM

W
1

D
M

Trabajo Nro 1
1. Determinar el diagrama de fuerza cortante, momento flector de las siguientes
vigas. PAG 221
w

Y
=

2. En la armadura cuyo croquis se da a continuacin se desea averiguar la


magnitud y calidad de los esfuerzos que se desarrollan:
a) En todas las barras por equilibrio de ruedas
b) Solo los esfuerzos en las barras CD y DE por accin de las cargas exteriores

CUATRO
TRAMOS A

3. Resolver :
a) Usando mtodo de los nudos determinar la fuerza en los miembros BG y DH
de la armadura presentada.

b) Determine la fuerza en el miembro DG usando solamente un diagrama de


cuerpo libre y una ecuacin de equilibrio.
c) Hallar la fuerza en el miembro DH usando un solo diagrama de cuerpo libre
y una ecuacin de equilibrio
FACTORES DE CARGA O COMBINACIONES DEFACTIRES DE CARGA
En un diseo segn las especificaciones AISC se deber cumplir la siguiente ecuacin:

(2.3)

Donde:

= Un efecto de carga (Una fuerza o un momento)


= Un factor de carga
= La resistencia nominal de la componente bajo consideracin
= Factor de resistencia

La resistencia factorizada se llama resistencia de diseo. La sumatoria en el lado


izquierdo de la ecuacin (2.3) es sobre el nmero total de efectos de carga (Incluidas, pero
no limitadas a las cargas muertas y vivas), donde cada efecto de carga puede asociarse
con un factor de carga diferente. No solo puede cada efecto de carga pude asociarse con
un factor de carga diferente, como que tambin el valor del factor de carga para un efecto
de carga particular depender de la combinacin de las cargas bajo consideracin.
A continuacin se da una tabla donde se muestran las diversas combinaciones con la
numeracin AISC respectiva, se le adiciona un comentario para indicar, en la
combinacin correspondiente, la posible ocurrencia del tipo de carga esperado, en la vida
til de la estructura.
1.4
1.2 + 1.6 + 0.5( )
1.2 + 1.6( ) + (0.5 0.8)
1.2 + 1.3 + 0.5 + 0.5( )
1.2 1.0 + 0.5 + 0.25
0.9 (1.3 1.0)
Donde:
S = Carga de nieve
Lr = Carga viva sobre el techo
R = Carga de lluvia o hielo
D = Carga muerta
L = Carga viva debido al equipo

W = Carga de viento
E = Carga por sismo
D, L, Lr, S, W, E Son las cargas de servicio establecidas por los reglamentos. Luego de
operadas las combinaciones anteriores se tienen en efectos ltimos (Q) que intervienen
en los estados lmites.
2.4. FACTOR DE RESISTENCIA ()
En la inecuacin que sirve de base para asegurar que los efectos mayorados sobre la
estructura son menores que la resistencia confiable de sus miembros, la resistencia
nominal para un tipo de esfuerzo de un elemento estructural puede tener una dispersin
estadstica de su comportamiento por estudios tericos de laboratorio. es menor que la
unidad.
A continuacin se dan algunos valores de para miembros y conectores.

0.90
0.75
0.90
0.85
0.75

Miembro o Conector.
Seccin total en traccin
Seccin neta de conexin en traccin
Miembros en flexin
Miembros en compresin axial
Pernos en traccin

2.5. POR QUE USAR MTODO AISC LRFD?


1. Es una herramienta adicional para que el diseador no difiera en su concepto de
solucin que emplea en diseo de concreto armado. Por ejemplo
2. LRFD aparece ms racional y por lo tanto se acerca ms a la realidad de lo que
ocurre en la vida til de la estructura.
3. El uso de varias combinaciones de cargas conduce a economa de la solucin.
4. Facilita el ingreso de bases de diseo conforme ms informacin est disponible.
5. Es posible introducir algunos cambios en los factores, cuando se conoce con
mayor exactitud la naturaleza de las cargas. Esto tiene importancia cuando existen
cargas no usuales.
6. Futuros ajustes y combinaciones sern ms fciles de hacer.
PROBLEMAS RESUELTOS
1. Una Columna (miembro en compresin) en el piso superior de un edificio
esta sometido las siguientes cargas.
Carga muerta:

109 Kips de compresin

Carga Viva de Piso:

46 Kips de compresin

Carga viva de techo:

19 Kips de compresin

Nieve:

20 Kips de compresin

a. Determine la combinacin AISC de cargas gobernante y la


correspondiente carga factorizada

b. Si el factor de resistencia es de 0.85 Cul es la resistencia nominal


requerida?
Resolucin
a. La combinacin de cargas que gobierna es la que produce la carga factorizada
mxima. Evaluaremos cada expresin que implique la carga muerte D, la carga
viva resultante del equipo y tipo de operacin, la carga vida de techo L y la nieve
S.
.

1.4(109)

= 152.6 Kips

. + . + . ( ) Como S es mayor que Lr y R necesitamos evaluar


esta combinacin solo una vez, usando S.
1.2 + 1.6 + 0.5

1.2(109)+1.6(46)+0.5(29)

= 214.4 Kips

. + . ( ) + (. . ) En esta combinacin usamos S en vez


de Lr, y tanto R como W son cero:
1.2 + 1.6 + 0.5

1.2(109)+1.6(29)+0.5(46)

= 185.8 Kip

. + . + . + . ( ) Esta expresin se reduce a 1.2 +


0.5 + 0.5 y por inspeccin, podemos ver que ella produce un menor resultado
que la anterior combinacin.
. . + . + . Como E=0, esta expresin se reduce a 1.2
0.5 + 0.25, que produce un menor resultado a la anterior combinacin.
. (. . ) Esta expresin se reduce a 0.9D, que es menor que
cualquiera de las anteriores combinaciones.
Respuesta: La combinacin que gobierna es la seunda y su valor factorizado es
de 214 kips.
b. Si la carga factorizada obtenida en la parte (a) se sustituye a la relacin
fundamental de AISC, es decir, en la ecuacin (2.3), obetenemos:

214.4 0.85
252.2
Respuesta: La resistencia nominal requerida es de 252 Kips
2. Un sistema de piso tiene secciones W24x55 separadas a 8 pies entre centros
que soportan una carga muerta de piso 50 psf y una carga viva de 80 psf.
Determine la carga gobernante en lb/pie que cada viga debe soportar
Resolucin
Notando que cada pie de las vigas debe soportarse a si mismo (carga muerta)

Adems 8 x 1 = 8 pie2 del piso del edificio


D = 55 + 8 x 50 = 455 lb/pie
L = 8 x 80 = 640 lb/pie
Calculando las cargas factorizadas mostrando que D y C son las nicas cargas que
van soportarse, solo es necesario sustituir a estas en las ecuaciones A4-1 y A4-2 del
LRFD.
U = (1.4) (455) = 637 lb/pie

(A4-1)

U = (1.2) (455) + (1.6) (640) = 1570 lb/pie

(A4-2)

Carga factorizada que rige = 1570 lb/pie


3. Un sistema de techo con perfiles W16x40 Separadas a 9 pie entre centros va
a usarse para soportar una carga muerta de 40 psf, una carga viva de techo,
o una carga de nieve, o una carga de lluvia de 30 psf y una carga de viento de
20 psf. Calcule la carga factorizada que rige.
Resolucin
D = 40 + (9) (40) = 400 lb/pie
L=0
Lr S R = (9) (39) = 270 lb/pie
W = (9) (29) = 180 lb/pie
Sustituyendo en las expresiones de combinaciones de carga de LRFD, obtenemos:

U = (1.4) (400) = 560 lb/pie


U = (1.2) (400) + 0 + (0.5) (270) = 615 lb/pie
U = (1.2) (400) + (1.6) (270) + (0.8) (180) = 1056 lb/pie
U = (1.2) (400) + (1.3) (180) + (0.5) (270) = 849 lb/pie
U = (1.2) (400) + 0 + (0.2) (270) = 534 lb/pie
U = (0.9) (400) (1.3) (180) = 594 126 lb/pie

Carga factorizada que rige = 1056 lb/pie


4. Realizar el anlisis para la estructura tpica mostrada y determinar las
fuerzas mayoradas utilizan el mtodo AISC LRFD.

VIGA DE SOPORTE
AREA DE PARQUEO

V
1

V
2

V
4

V
3

V
5

V
6

V
8

V
7

12
M
L
1

L
3

L
4

8@ 9=72

L
5

Armadura cada 20

L
6

L
7

L
8

V
9

Para lo cual encontrar la mxima fuerza en factores de carga para dos


miembros: V4 V5, V5 L5, V4 L5, L4 L5, considerando que un miembro
puede estar sujeto a fuerzas de traccin o compresin, considerando las
siguientes consideraciones de carga:
Caso 1:

1.4D

(A4-1)

Caso 2:

1.2D + 1.6L (A4-2)

Caso 3:

0.9D + 1.6L

Donde las cargas de servicio son.


L = Carga viva, suponer 18 carros a 4000lb/carro = 50 psf
D = Carga muerta:
1: Peso del concreto (150 lb/pie2) espesor 6: 75 psf unidades inglesas
2: Asumir peso peso de vigas y armadura = 10 psf
* 1 kg/m3 = 0.06242797 lb/pie3 => c = 2400 kg/m3
Carga muerta toal = 85 psf
Resolucin:
Para el clculo de las fuerzas aplicadas en los nudos de la armadura, se considera
el rea tributaria de las cargas distribuidas.
rea tributaria de V1 y V9 = 20 x 4.5 = 90 sq ft
rea tributaria de V2 a V8 = 20 x 9 = 180 sq ft
Combinacin
Nudo
Carga ltima
de Carga
aplicada
V1 y V9
10.71
1.4 D
V2 a V8
21.42
1.4 D
V1 y V9
16.38
1.2 D + 1.6 L
V2 a V8
32.76
1.2 D + 1.6 L
V1 y V9
14.09
0.9 D + 1.6 L
V2 a V8
28.17
0.9 D + 1.6 L
Se realiza el anlisis de la armadura para cada combinacin de carga:
Para las barras V4 V5, V5 L5, V4 L5
Barra
V4 V5
V5 L5
L4 L5
(+)

Caso 1
-128.52 kips
-21.42
120.49
(-) Compresin

Caso 2
-196.56 kips
-32.76
184.28

Caso 3
-169.02
-28.17
158.46

Para la barra V4 L5, se analiza mediante lneas de influencia, como se muestra


en la figura.

0.625
0.1563

0.3125

0.4688

0.3125

0.1563

0.0

0.4682

Por tanto se tiene las cargas mximas aplicadas en cada barra estudiada.
ELEMENTO
V4 V5
V5 L5
V4 L5
L4 L5

CARGA
COMBINACIN
LTIMA
-196.56 kips
Caso 2
-32.76 kips
Caso 2
33.98 kips
Caso 2
-4.90 kips
Caso 3
184.28 kips
Caso 2

TRABAJO ENCARGADO
1. Una columna debe soportar las siguientes cargas de servicio o trabajo: D = 50 Klb
de carga muerta de compresin axial, L = 40 klb de carga viva de piso de
compresin axial y W = 30 klb de carga de viento en compresin o tensin axial,
calcule la resistencia requerida de diseo para el miembro (Resp. 124 klb)
Nota. Sistema de medidas inglesas
Desgraciadamente el sistema mtrico no ha penetrado aun completamente al rea
industrial de los EE.UU. Muchos de los fabricantes continan proporcionando datos
tcnicos basados en unidades del antiguo sistema ingls.
Longitud.
1 pie (Foot)

1 ft 1, 1 = 12

1 pulgada (Inch)

1 1 in

rea.
1 pie cuadrado (Square Foot)

1 sq.ft, 1 sq.ft = 144 sq.in

1 pulgada cuadrada (Square Inch)

1 sq.in

Volumen.
1 galn (Galon)

1 gl

Peso.
1 libra (Pound)

1 lb, 1 lb = 16 oz

1 onza (Ounce)

1 oz

Presin.
1 libra por pulgada cuadrada
Temperatura.
1 grado Fahrenheit 1 F
Conversin.
1 in = 2.54 cm = 25.4 mm
Superficie.
1 sq.in = 6.4516 cm2
1 sq.ft = 0.09290 m2
Volumen.
1 gl = 3.7854 lt
Unidades de Peso:
1 lb = 0.4536 kg
Unidades de Presin.
1 PSI = 6.89285 KPa = 0.070323 kg/cm2.
* El kilo- pascal KPa es la presin ejercida por una fuerza de 1 000 N (Newtons) en
una superficie de metro cuadrado.
14.7 PSI = 1 atm.
Kips = Kilo libras = 1000 lb
KSI = Kilo libras / pulgada cuadrada = 1000 lb/in2
PSI = Libra / pulgada cuadrada = lb/in2
Tambien:
Kips = Kilo pounds = Kilo libras (Unidades de fuerza)
KSI = Kilo pounds/Square inches = Kilo libras / pulgadas cuadradas (unidades
presin o esfuerzo)
PSI = pounds / square inches (Unidades de presin o esfuerzo)
El perfil W. Llamado tambin perfil de patn ancho, consiste en dos patines separados
por una sola alma. La orientacin de esos elementos es tal que la seccin transversal
tiene 2 ejes de simetra una designacin tpica sera W18x50.

Dnde: W Indica el tipo de perfil


18 es el peralte nominal paralelo al alma 50 es el peso en libras por pie de longitud.
El perfil S. es similar al perfil W ya que se tiene dos patines paralelos, una sola alma
y dos ejes de simetra. La diferencia estriba en las proporciones:
Perfil S es S18x70
Dnde: S indica el tipo de perfil y los nmeros dan el peralte en pulgadas y el peso en
libras por pie: este perfil se llamaba antes Viga I.
Perfiles angulares. Existen en las versiones de lados iguales y de los lados desiguales.
Una designacin tpica sera L 6x6x3/4 L 6x3x5/8. Los tres nmeros son las
longitudes de lado, uno de los lados medidas desde la esquina o taln, hasta la punta
del otro extremo del lado, y el espesor que es el mismo para ambos lados.
El perfil C Canal. American Standart tiene dos patines y un alma, con un solo eje
de simetra; esta tiene una designacin como: C.9x20. Esta notacin es similar a la
de los perfiles W y S donde el primer nmero del peralte total paralelo al alma en
pulgadas.
Y el segundo nmero da el peso en libras por pie lineal.

Patin

alma

18+

24

patin
Se muestra un W18x50
3

3/4

Perfil de lados iguales se


muestra un L6X6X3/4

5/8

Perfil L de lados desiguales


se muestra un L6X3X5/8

Cara
interior

Canal e American Standard


se muestra (9x20)

18

T estructurales=WT se muestra
una (WT18X115)

Patin

CARA INTERIOR
INDICADA

18

patin
2

Perfil S American Stan dard (se


muestra un 318x70)

RESOLUCIN PROBLEMA 2

Secciones W24x55 separadas a 8 pies


D = 50 psf (lb/pie2)
D = 80 psf (lb/pie2)
Carga entera o gobernante
Lb/pie que cada viga debe soportar

Resolucin
Suponiendo que cada pie de las vigas debe soportar a si mismo (carga muerta)
W24x55
H = 24
P = 55 lb/pie
S = 8 x 1 = 8 pie2
D= 55 lb/pie + 8 pie * 50 lb/pie2
D = 455 lb/pie
L = 8 pie * 80 lb/pie2 =640 lb/pie
Ejemplo 1-1 En la figura se muestra una presin de la planta de piso de un edificio
de oficinas (de muchos pisos). El piso es de 4 pulg. de concreto sobre un tablero
metlico colocado encima de viguetas de acero, de celosa. Cul es la carga viva
reducida para las vigas de piso y para una columna exterior situada tres pisos ms
abajo del piso ms alto?

VIGUETA

18

Columnas
interionres
18

Solucin:
VIGAS DE
PISO
22

22

22

Estmese la carga muerta obre el rea tributaria del piso (centrada sobre el
miembro), como:
Piso de concreto y su terminacin: 4x144/12

=48 lb/pie2

Platn, tablero metlico, viguetas de celosa de acero:


Total

= 12 lb/pie2

= 60 lb/pie2

La carga viva para efectuar, obtenida de la tabla W-4 (5500) = 80 lb/pie2 calcular
e R para la viga de piso; el rea tributaria es, como se muestra en la figura (b),
18x22 (rea ABCD):
= 0.0008(1822) = 0.32 < 0.60
=

+
60 + 80
=
= 0.40 < 0.60
4.33 4.33(80)

Se usar el menor de los valores calculados de R, 0.32. La carga viva reducida L


ser.
= (1 0.32)80 = 54.4, 55 / 2
Calcule R para la columna; el rea tributaria de 9 x 22 est centrada en la columna;
pero se tiene que, para la ecuacin de tres pasos.
= 0.0008(3922) = 0.475 < 0.60
=

60 + 80
= 0.40 < 0.60
4.33(80)

Usando el valor menor de R, 0.40; la carga viva reducida, sobre la columna es;
= (1 0.4)80 = 48 /2
Se notar que 0.40 es el R mximo para la columna y que es mucho menor en el
ms alto nivel de piso.
Ejemplo 2: Un saln de reuniones y banquetes de un hotel tiene una planta de piso
de 22x27m. El piso est compuesto de 125mm de concreto colado sobre un tablero
metlico y con un recubrimiento de mosaicos (refirase a la figura b). Cul ser la
carga viva reducida sobre la viga de piso C2, usando una reduccin que no sea
mayor de 40%)

Solucin:
Ntese que un saln de uso pblico no es lo mismo que un auditorio, donde la carga
descansa principalmente sobre asientos fijos o movibles. Se puede usar con esta
definicin un factor de reduccin de carga viva.
Estmese primero la carga muerta usando la tabla IV 3 de SSDD para obtener el peso
unitario del concreto = 235 KN/m3
Peso del concreto: 0.25 x 235

= 2.940 KPa

Mosaico de 10 mm.

= 0.188 KPa

Tablero de acero, platn, viguetas (presin estimada)

= 0.575 KPa

Total

= 3.703 Kpa

1.4

= 1.4

A4 - 1

1.2 + 1.6 + 0.5( )

= 1.2 + 1.6

A4 - 2

1.2 + 1.6( ) + (0.5 0.8)

= 1.2 + 0.5

A4 - 3

1.2 + 1.3 + 0.5 + 0.5( )

= 1.2 + 0.5

A4 - 4

1.2 1.0 + 0.5 + 0.25

= 1.2 + 0.5

A4 - 5

0.9 (1.3 1.0)

= 0.9

A4 - 6

Como tenemos D y L:
Solo utilizaremos

A4 1:

U = 1.4

A4 2:

U = 1.2 + 1.6

1.4 (455)

1.2 (455) + 1.6 (640)

= 637 lb/pie

= 1570 lb/pie

La carga factorizada que rige es: U = 1570 lb/pie


De la tabla IV 4, la carga viva = 5.00 KPa. El factor de reduccin para una trabe basada
en el rea tributaria mostrada es.
= 0.0086 [
=

(12 + 8)
2 9] = 0.774 > 0.4 y adems 0.6

+ 3.703 + 5.00
=
= 0.402 < 0.60
4.33
4.33(5.00)

Como el planteamiento del problema limita la reduccin de la carga viva a no ms de


0.40, la carga viva reducida es:
= (1 0.4) 5.00 = 3.00
Ejemplo 1-3:
Dado el techo de dos aguas que se muestra en la figura (a) y usando la presin de
viento del NBC, Cules sern las fuerzas laterales y sobre el techo debido al viento
que sople de la izquierda?

Viva: Live
Muerto: Dead
Viva de techo: Live Roof
Nieve:
Solucin .- en una columna de 22 pies se supera flexin en la misma se tendr en
fuerza cortante en el flexin y la cimentacin como se muestra en la figura .
Altura promedio =22+7.5=29.5
Presin del viento para estar altura =15lb/pies2=0.015k/ pies2
Viento en la columna de barconuto =p =22/2x20x0.015
=3.3 kips en la lnea de techo y en la
Cimentacin
El viento sobre el techo se aplica en las plantas de las lagunas como se indica en la
figura. La distancia un pendiente se calcula fcilmente y es igual 33.54pies
dividindola en seis partes se obtiene 5.59 pies
33.54/6=n5.59
En el punto 1 , el viento es 5.59x20x0.015x1.25=2.097 kips endiente del techo < 30
esta fuerza se descompone en componentes horizontales y verticales .

En los puntos 2y3 el rea del viento tributaria es 2(5.59)=11.18 pies


La componente de viento son 3.75y1.88 kips
En el punto 4 la carga del viento es tambin 3.75 pero las componentes horizontales se
cancelan.
Los varios valores se demuestran en la figura EI-3B exposicin de los es conveniente
para la programacin de computadora dentro en el captulo 2.
Las presiones del viento se pueden calcular aproximadamente como:
Q=0.00256 v2 (lb/ pie2)
Q=0.0000473 v2 (lb/ pie2)
Fcilmente como q=1/2mv2, donde la densidad de masa del aire es aproximadamente
0.00238 lb x s2/pie 4
Como el viento es un carga transitoria, los cdigos por lo general permiten an no se
menor que la que se recomienda para que la seccin requerida no se menor que la se
requiera para condicin de carga muerta + carga viva totalmente . Por ejemplo, si se

permite el esfuerzo de 20k/pulg2, entonces son las condiciones de carga de neto se


podra usar el esfuerzo de 20x 1.33=26.6 kg/pulg.
CAPITULO III. DISEO DE ELEMENTOS EN TRACCION
Tipos de elementos adecuados para traccin se conoce normalmente 4 tips de miembros
comunes usados para cargas en traccin.
1. ALAMBRES Y CABLES .- un cable consiste de uno o ms grupos de alambres
colocadas helicoidalmente ala rededor de uno de ellos (el toron o cordn ) que
esta formando por alambres colocado helicoidalmente alrededor de un alambre
central de tal modo que se produzca una seccin critica generalmente 6 alambres
.
- CABLE DE TORONES .- conjunto de torones que colocadas alrededor de un
nucleo central confirmados por otro fin denominados cables de alma rigida (
esto es usado en puentes )
- CABLE DE ALMA FLEXIBLE: En el alma tiene una fibra de llama
(AARO) estos elementos necesaria con torones especiales en sus
elementos.

2. VARILLAS Y BARRAS.- Las varillas pueden ser de seccin cudrada o circular


, y las barras son planchas de pequeo espesor , las conexiones en sus extremos
pueden ser soldados , roscados , atornillados o apernadas sobre puert

3. PERFILES ESTRUCTURALES.- Se utiliza cuando el elemento requiere un


cierta rigidez.

4. MIEMBROS ARMADOS.a.- Plancha conectado a un perfil laminado.- son construidas y conectadas dos
o ms perfiles estructurales en separadores, dos planchas en contacto.

Donde:
S= Espaciamiento de la soldadura.
T= Espaciamiento de la parte
ms delgado S 24t.

b.- Dos o ms perfiles en contacto

c.- Conexiones mediante perfiles.

d.- Dos o ms perfiles separadores:


S 15 cm

240

L=
t>

2
5

50

r= radio mnimo de giro


e.- Planchas con agujeros:

f.- Estructuras compuesta de elementos

g.- Perfiles de contacto mutuo.

5.- PLANCHAS UNIDAS CON PASADORES.Para conectar entre estructurales con fuerzas en la misma direccin se unen en PINES O
PASADORES .Las pruebas demuestra que las fallas pueden ser de tres tipos.
A.- Fracturas Detrs Del Pasador.- En la direccin paralela al eje de la barra, la falla es
producida si la distancia al extremo de la plancha detrs del pasador en insuficiente.

B.- Fallas En La Seccin Neta.- Atraves del pasador transversal al eje de la barra esta
acurre si el rea total de la seccin es insuficiente.

C.- Fallas Por Curvatura: Es una falla por inestabilidad lateral.

D.- Fallas Del Pasador: Es una falla del sujetador por corte.

6.- BARRAS DE OJO;


Llamadas cabeza o vstago.

0
1.25

Generalmente:

1 = 2
= 1 + 2

Donde el rea:

= 4900

0.45

5
Planchas unidas con pasadores:

Por cortes:
2 , 1
2

2 3 1 (Recomendacin)
Condiciones d 1.25 x
d 1.25 y
b = 2y + d

rea Neta y rea Efectiva.El rea total de un miembro en cualquier punto ser determinado al sumar los
productores del espesor por el rea total de cada elemento medido perpendicularmente
ala eje del miembro.
Ancho Neto

52

= =1 + (4)

Donde:
= ancho total del elemento.
D = dimetro del hueco.
S = separacin longitudinal medida paralelamente eje del miembro entre 2
agujeros consecutivos.
G = separacin trasversal perpendicular al eje entre dos agujeros.

CASO I

Ancho neto:

CASO II

CASO III

Ancho neto:
=

Ancho neto:

= +

=1

=1

2
4

n = N de huecos
El rea neta crtica de la parte considerada se obtiene de la seccin del mnimo ancho
neto
AREA EFECTIVA:

Ae = An x Ct

Donde:
Ct = Coeficiente de reduccin

ESFUERZO UNITARIO ACRANTE

85% del rea total de ladera


Dnde:
T = Carga axial de tensin de
diseo.
A= rea neta
transversal.

En elementos muy largos Li usa Fu


tendr mayor deformacin en
conectores se puede usar (Fu)
mximo esfuerzo tendr poca
deformacin.

ESBELTES RECOMENDABLE PARA ELEMENTOS EN TENSION


En los miembros en traccin o tensin no existe efectos de pandeo la relacin de esbeltez
asegura que no ocurrir vibraciones cuando se encuentren sometidas a cargas repetidas
transversales se recomienda que la relacin de esbeltez
principales

240 para miembros

300 secundarias.

Esbeltez Recomendable.

Para elementos en traccin

Para miembros principales

240
300

para miembros secundarias

DISEO POR ESFUERZO METODO PLASTICO (Cargas y hima)


El diseo por esfuerzo de miembro en tensin se da el valor ms abajo obtenida de
acuerdo a esfuerzo lmite de frecuencia en la seccin gruesa y fractura en la seccin
neta.

a) Limite se Fluencia en la seccin gruesa (Armaduras)


Tn= x FT

FT = t Fy

t = 09

b) Por fractura en la seccin neta( empalmes )


=

= 0.75

= 0.75

=

Dnde:
Ae= area neta efectivo
Ag= area neta del miembro
Fy =Esfuerzo de fluencia es mnima especificado, esfuerzo de fluencia.
Tn =Esfuerzo nominal total
Ty = mnimo especificado esfuerzo en tensin.

PROBLEMAS RESUELTOS
1.- Disear un cable de 25m de longitud para soportar cargas, cargas muerta 4 ton.
Carga viva 3 ton con un acero de fy= 2500 kg/cm2 un mdulo de elasticidad G= 2.1x
10 6 kg/cm2 y un factor de seguridad de 1.67 determinan la elongacin?
Resolucin
L = 25 mts

Fy =

2500 kg/cm2

CM = 4 ton

E=

2.1x 10 6 kg/cm2

CV = 3 ton

Fs =

1.67

Factor de seguridad

Clculo de T
= = + = 4 + 3 = 7
= 1.67 7 = 11.6
Por tabla: = 1

325105

Elongacin por CV: = = 9,482.1106


= 3.77
Elongacin Total:

725105

= 9,482.1106
= 8.79

2.- Hallar la seccin neta de una barra, para que soporte una carga de traccin de
0.5 ton en un acero de fluencia 2500 kg/cm2.
Resolucin
=
=

= = 0.9

0.5
500
=
= 3.38 2
0.9 2500
0.9 2500
=

5
"
16

Elongacin: =
3.- Disear la barra de hoja con planchas para tensin de 66 ton, con un acero fy=
2500 kg/cm2 .Se dispone planchas estructurales de espesor nominal 16, 20, 25 y 32
mm.

Resolucin
Fy = 2500 kg/cm2

Asumir: t = 2.5 cm
T = 66 Ton
Diseo del Vstago: Ft = 0.9 Fy

Ft = 0.9 x 2500

66000

De donde: = = 22502.5 = 11.7

Verificamos:
11.7
=
= 4.68 < 8

2.5

Ft = 2250 kg/cm

Si 4.68 es otro valor > 8 => hay que asumir otro valor de t = ?
Comprobando para = 1.6 = 10.31 > 8 ( )

= 18

= 2.0 = 6.6 > 8 !

= 14.6

= 2.5 = 4.2 > 8 !

= 11.75

= 3.2 = 2.58 > 8 !

= 9.17

Diseo de la cabeza.
7

Existe una condicin = 8 = 8 (1.7)


= 10.23
= + 0.08

Por otro lado:

= 10.23 + 0.08 = 10.31


Dimetro mayor:
= +
=

66000
=
= 0.75
0.75 2500 2.5
= 14.08

Luego: D = 10.31 + 14.08


D = 24.42 cm
1 = 1 = 14.08 2.5 1 = 35.2 2
Luego calculando:
1
35.2
=
= 1.20
11.7 2.5
Del vstago:
!

1.20

Si fuera lo contrario asumir otro t.


Respuesta: usar planchas de espesor 25 mm.

1
1.5

4.- Disear la conexin de plancha de acero con fy= 250 kg/cm2 con pasador para
una carga de tensin de 22 ton (se dispone de planchas estructurales de 9.5 , 12.5 ,
16 y 20 mm de espesor nominal.

.Resolucin
Asumir:

t = 1.6 cm

Ft = 0.75 Fy = 0.75 x 2500 = 1875 kg/cm2


Clculo de A1
A1 = rea neta seccin 1.1

22000

1875

A1 = =

= 11.732

Clculo de A2
A2 = X x t 2 2
2

2 = 3 1 =>A2 = 7.82 cm2


Luego: X =

7.82
1.6

= 4.89
1.25 = 1.25(4.89)
= 6.11

Por otro lado:


1.25
Asumimos:
= 6.11 =

6.11
= 4.89
1.25

= 2 + = 2(4.89) + 6.11
= 15.89

Otra condicin:

4.89
4
= 3.0 < 4

1.6

Ejemplo una barra de 5 de acero A36 se usa como miembro en tensin. Ella se
conecta a una placa de sus de medio de 4 tornillos de 5/8 in de dimetro, como se
muestra en la figura. Se ponga que el rea neta efectiva de Ae, es igual al rea neta y
calcula la resistencia de diseo.

Ejemplo: un miembro en tensin con longitud de 5 pies 9 pulgadas debe resistir


una larga de servicio de 18 vips y una carga viva de servicio de 52 vips. Seleccione
un miembro con una seccin transversal rectangular. Considere acceso 136 y
suprega una anepion con una lnea de tornillo de 7/8 in de dimetro.
Nota: en el ejemplo el miembro es menor de 8 de ancho y se clasifica entonces como
barra en vez de planchas. Las barras de especificaciones de de pulgada ms
cercano en sus anchos y al 1/8 ms cercanos en espesores. El sistema preciso de la
clasificacin da en las parte del marca bajo barras y placas.
Pu=1.2d+1.6l=12x18+1.6x52=104.8kips
Ag=requerida= pu /0.90fy=104.8/0.75x58=2.409m2
Como Ae=An para este miembro, en el area total correspondiente ala rea neta requerida
.
Ag= A n+ agujero
Ag=2.409+7/8+1/8t=2.409+t
Ensaje t=1in
Ag=2.409+111=3409 in2
Como3.409 > 3.253
Redondee al 1/8 sin ms cercano y anclaje una seccin transversal de 1 x 3 depente d
la relacin de esbeltez.

Ejemplo 4 .- armaduras finic espaciadas a 20ft entre centros porta pocines w6 x


12 , como se muestra en la figura .Los pocines estn soportados en sus puntos
medios por tensores. Use acero A36 y disee los tensores y el tirante en la
considere para las siguientes cargas de servicio.

Cubierta metlica 2lb/ft2


Teclado: 5lb/ft2
Nieve: 18lb/ft2 de proyeccin horizontal de la superficie del techo
Peso de los polines: 12 libras por pies lb/ft de longitud
Resolucin
Clculo de las cargas
Ancho tributario por cada tensor = 20/2= 10ft
rea tributaria para el techo y su cubierta =(10 )46.6=466
Carga muerta (cubierta y techo = 215 x 466 = 3262 lb
Peso total de polines =12x10x9 1080 lb
Carga muerta total = 3262 +4080=4342 lb
rea tributaria para la carga de la nieve = 10/45= 450 ft2de
Carga total nieve = 18/450=8100 lb
Resolucin de las combinaciones de cargas
(A4-2)=1.2D + 0.5 S = 1.2 (4342) + 0.5 (8100) =9260 lb
(A4-3)=1.2D + 0.5 S = 1.2 (4342) + 1.6 (8100) =9260 lb
La consideracin (A4-3) gobierne (por inspeccin A4-1, A4-4 y A4-5 no gobierna)

Para la componente paralela al techo figura 3.30b


Respuesta: use una barra roscada de 5/8 in de dimetro (Ag=0.3068 tirante en la
cubriera) figura 3.30
Respuesta: use una barra roscada de 5/8 in dimetro (Ag= 0.3068 in)
Problema: Seleccione una estructural para ala cuerda inferior de la armadura
Warner de techo mostrado 20 ft. Disponga que la conexin de la cuerda soldada
inferior. Se hace con Pilates longitudinales de soldadura de sin longitudes en el
patn. Considere acero A30 y los siguiente datos de carga en entre ejemplo
considere el viento.

Solucin: clculo de las cargas


Nieves = 20 x 40 x 20 = 16000 lb
Carga muerta (polines)= cubierta 2lb / ft 2
= techo 4 lb / ft 2
=Aislante 3 lb / ft 2
Total 9 lb / ft2
Carga muerta total = 9x40x20=7200lb
Peso total de polines =6.5x20x9=1170 lb
Estimacin del peso la armadura como el 10% de la otra carga
Ojo (16000+7200+1170)=2437 lb
Las cargas en un nudo interior son:
En un nudo exterior, el rea tributaria del techo en la mitad de un nudo interior las
cargas correspondientes son:
=

7200
2(8)

2437
2(8)

+ 6.5(20) = 732.3
=

16000
= 1000
2(8)

La combinacin A4-3 gobernar


Pu = 1.2 D + 1.6 S
En un nudo interior:
Pu = 1.2 (1.335) + 1.6 (2.0) = 4.802 Kips
En un nudo exterior:
Pu = 1.2 (0.7323) + 1.6 (1.0) = 2.479 kips

La armadura se muestra en la figura 3.326


La cuerda interior se disea determinando la fuerza en cada miembro de la cuerda y
seleccionando una seccin transversal para resistir la fuerza mxima. Con este ejemplo
la fuerza en el miembro II ser la que gobierne. Para el cuerpo libre a la izquierda de la
seccin a a, mostrado en la figura (1).
= 19.29(20) 2.479(20) 4.802(15 + 10 + 5)
= 48.02
Para la seccin total.

48.02

Ag requerida = 0.90
= 0.90(30) = 1.48 2

Para la seccin neta:

48.02

Ac requerida = 0.75
= 0.75(58) = 1.10 2

Ensaye un perfil W15x6:


Ag = 1.77 in2 > 1.48 in2
La conexin se hace con soldaduras longitudinales y el nmero es una placa o una barra,
por lo que esta conexin no es uno de los casos especiales de miembros soldados
sometidos a retraso del cortante.

1.36
=1( )= 1(
) = 0.849 < 0.9

9
= = 0.849(1.77) = 1.502 > 1.102 (Es satisfactorio)
La suponemos que la cuerda superior est arriostrada en los nudos,

5(12)
0.785

= 76.43 < 300 (Es satisfactorio)

Respuesta: Use un perfil W15x6


REPASO: Diseo de miembros en Tensin.
El problema central de todo diseo de miembros, incluido el diseo de miembros en
tensin, en encontrar una seccin transversal para lo cual la seccin de las cargas
factorizadas no exceda la resistencia del miembro, es decir:
=
Para miembros en tensin, esta expresin traer la forma:

Donde Pu es la suma de las cargas factorizadas. Para prevenir la fluencia.

0.90

0.90

0.75

0.75

Para evitar la fractura:

La limitacin de la relacin de esbeltez ser satisfecha si:

300

Donde r es el radio de giro mnimo de la seccin transversal y L es la longitud del


miembro.