BUENAS TARDES

Dr. Luis Horacio Cuervo

CONTRATOS DE TRANSPORTE
INTERNACIONAL
TERRESTRE
MARTIMO
AREO
De mercaderas y personas

BREVE EVOLUCIN
HISTRICA
El transporte acumulativo como fenmeno
internacional present en principio dos
problemas
UNIDAD FSICA

UNIDAD JURDICA

UNIDAD FSICA
No es la uniformidad de medios de
transporte, sino la solucin tcnica para
evitar el redespacho de mercaderas en
frontera , lo que se logr en principio
mediante acuerdos privados entre las
empresas que unificaron lneas de
transporte (primero ferrocarril,) y al final
e cada operacin compensaban sus
cuentas

UNIDAD DE JURDICA
EVOLUCIN
Contratos mltiples
Contratos mltiples, pero el cargador solo contrataba con el
primer porteador que lo representaba y asuma el riesgo del
contrato
realizaba contratos con los dems por teadores
Contrato nico:, el cargador realizaba un solo contrato con
el porteador que representaba a los dems porteadores
consecuencia-UNICA CARTA DE PORTE
Contrato de transporte multimodal: Unidad de contrato,
unidad de documento y unidad de responsabilidad

UNIDAD JURDICA
UNIDAD DE CONTRATO- Derecho
Privado
UNIDAD DE LEGISLACIN
APLICABLE- Derecho internacional
Privado dos sistemas:
A) ley del lugar de celebracin
B) ley del lugar de ejecucin

CONCEPTO de CONTRATO
DE TRANSPORTE
Es aquel por el cual un sujeto de derecho
porteador o transportista- se obliga, bajo
promesa de pago de un precio- flete- respecto
a otro sujeto expedidor, cargador o
remitente- a cumplir el traslado de las
mercaderas o personas de un sitio a otro,
para su entrega al destinatario o consignatario
o para llevarla a destino, asumiendo los
riesgos provenientes de todos los actos
dirigidos a producir dicha entrega.

TRANSPORTE
INTERNO O
INTERNACIONAL

INTERNO . Cuando el contrato se celebra y se

cumple dentro de las fronteras de un mismo
pas.
-Un solo orden jurdico involucrado
INTENACIONAL. Cuando se celebra dentro de
las fronteras de un pas, y se cumple dentro de
las fronteras de uno distinto
-Varios ordenamientos jurdicos soberanos
involucrados

SITUACIN
PROBLEMTICA
LUGAR DE PARTIDA Y DESTINO EN EL
MISMO PAS, PERO ESCALA EN UN
TERCERO
INTERNACIONAL O NACIONAL?

DIVERSAS OPINIONES
Minora: el mero trnsito por un pas
extranjero internacionaliza el contrato as el
lugar de partida y de destinto se hallen dentro
de las fronteras de un mismo pas (Vergnaud).
Mayora : Cuando el lugar de destino se
encuentra en el mismo pas, el contrato es
nacional, sin perjuicio que existan contactos
con otro pas en el trnsito de la mercadera
( Operti, Alfonsn).

Y LAS ESCALAS
TCNICAS?
Estas escalas estn o no previstas , no
internacionalizan el contrato: Ej rotura de
equipos de refrigeracin, accidentes acaecidos
en el pas de trnsito,etc
La nica que internacionaliza el contrato es
cuando se produce la descarga de parte de la
mercadera, y as estaba previsto (Operti)
Si la operacin de carga es imprevista, surge
un NUEVO contrato de transporte para este
autor, que podr ser o no internacional a su
vez, pero no internacionalia al primero.

SIN EMBARGO EN CONTRA

La Decisin n 56 del Acuerdo de
Cartagena, en su artculo 1 califica al
transporte internacional por carretera
como aquel que en su recorrido,
cruce por lo menos una frontera entre
dos pases miembros y que tenga
origen y destino en uno de los paises
miembros

IDEM EN TRASNPORTE
AREO
Se calificar ed transporte internacional a los efectos de la
presente convencin, todo transporte en el cual segn las
estipulaciones de las partes, el punto de partida y el de destino,
haya o no interrupcin del transporte o trasbordo, estn situados en
territorio de dos Altas Partes Contratrantes, o en terreno de una
sola, si hay alguna escala prevista en territorio sometido a la
soberana , al dominio .. De otra potencia aunque no sea Alta
Parte contratante
Es internacional an si se realiza entre aeropuertos de un mismo
pas, si exista una escala pre-.determinada o pactada en los
itinerarios de vuelos contratados . Si no est pactada y es accidental no se internacionaliza el vuelo

EN MARTIMO
El contrato es internacional si el puerto
de carga y el de descarga se encuentran
ubicados en distintos estados (Vieira)
nlisis de los artculos 14 Tratados de
Montevideo de D.C. de 1989, y arts 25 y
26 de la Navegacin de 1940

TRATADO DE
MONTEVIDEO
1989. art. 14 si el contrato de fletamento tiene
por objeto la conduccin de mercaderas o
pasajeros entre puertos de un mismo pas ser
regido por las leyes de este- ( a contrario sensu)
1949 art. 25: cuando el transporte es entre
puertos de un mismo Estado, rige sta ley;
Art 26: si el contrato debe ejecutarse en un
estado parte, rige sta ley cualquiera sea el
lugar de celebracin y la nacionalidad del buque.

 TRANSPORTES
MABELLINI S.A VS
EXPOFRUT
S.R.L.
El contrato celebrado en la Argentina para su

cumplimiento en el extranjero reviste carcter

internacional, , resultando de aplicacin el artculo 1210
C.C.

Operndose la descarga de las mercaderas

transportadas desde nuestro pas en Uruguayana, a
efecto de su trasbordo, ello basta- adems del carcter
combinado del transporte- para calificar el contrato
como internacional ( art. 1210 C.C.) ( sentencia del Dr
BOGGIANO como juez del n 13 en lo Comercial de la
Capital 29/7/77) (Coleccin de anlisis jur. D.I.Pr. LLey
293/307)

SIN EMBARGO
El transporte de Ro Negro a Uruguayana como primer
tracto de un transporte Internacional es por ende un
transporte nacional argentino
Si el lugar de celebracin como el de cumplimiento se halla
en la Argentina, si el lugar de embarque de mercaderas
como el de destino estn dentro del mismo territorio, el
contrato es interno.
A los efectos del fallo el problema es la situacin de
Uruguayana que al igual que Paso de los Libres es una
parada o escala tcnica acordada entre ambos pases para
los redespachos de mercaderas (GOLDSCHMIDT, Werner,
L .Ley, 1980-B375/386; idem Feldstein de Crdenas, en
Coleccin de Anlisis Jur. Citado)

CARACTERES DEL
CONTRATO
ONEROSO-BILATERAL-CONMUTATIVO
DE ADHESIN
DE DERECHO PRIVADO (inters pblico
INNOMINADO PERO AUTNOMO
( locacin, mandato depsito)
Sin embargo, muy vinculado a la LOCACIN
DE OBRA CONSENSUAL REAL ?
DE RESULTADO-Prestacin principal

CONSENSUAL
Se perfecciona con el acuerdo de
voluntades (Ayala, Gmez Leo,
Fernndez Arroyo), por medio del cual se
establece en el lugar de origen que una
cierta carga, sea recogida en una fecha
determinada para realizar un
determinado viaje con destino
establecido.

CONSENSUAL
Ese acuerdo, escrito o no, establece, lugar , plazo,
condiciones de entrega de la mercadera:
Se establecen, volmenes, peso, tipo de envase,
(granel, bidones, contenedores, etc) condiciones de
retardo en planta (house tu house), o en playa de
contenedores (CY-CY) o en el muelle al lado del
buque
Se negocian , condiciones de bodega (fra,
refrigerada, sobre cubierta) la fecha de mercadera en
puerto, el tiempo de espera de camiones en puerto
Se negocia, flete, como prepago o pagadero en
destino

CONSENSUAL
El conocimiento de embarque en el
transporte martimo, o la carta de porte
en general, (ttulo valor autnomo,
transmisible por endoso, representativo
de la mercadera que contiene la
obligacin de entregarla en destino a su
portador), tiene la funcin adicional de
servir de prueba de la existencia del
contrato previamente pactado

CONSENSUAL
Al expedirse la carta de porte, se produce una
novacin de la obligacin originaria de entregar
la mercadera en perfectas condiciones, la que
adquiere carcter de autnoma y negociable.
Este carcter es esencial respecto al otro
negocio jurdico que sustenta al transporte que
es la compraventa de mercaderas y el pago de
su precio va cartas de crditos bancarias.

CONSENSUAL
La confeccin de la carta de porte no es
el hecho que da nacimiento al contrato el
que ya exista, sino que su emisin ( que
sirve como prueba ) resulta una
obligacin que asume el transportador
desde el momento en que se
perfecciona el primer contrato.

REAL
El contrato se perfecciona cuando el porteador
recibe los bienes a transportar
ARGUMENTOS : a) Es a partir de la recepcin
de la mercadera que el porteador se
encuentra en condiciones de ejecutar su
obligacin nica y de resultado; b) la
internacionalidad de un contrato no puede
surgir por la sola voluntad de las partes c) no
puede haber perfeccionamiento sin recepcin,
por que es all que la satisfaccin de la
prestacin tpica depende de obligado

PRESTACIN PRINCIPAL
OBLIGACIN DE RESULTADO
El traslado de la carga al lugar de
destino previamente pactado. Obligacin
tpica de resultado . Al entregar la carga
se extingue dicha prestacin.
Esto es lo relevante a la hora de
determinar el punto de conexin lugar
de cumplimiento

OBLIGACIONES
SECUNDARIAS
CARGADOR : tener a disposicin del porteador
la mercadera en las condiciones pactadas,
lugar y tiempo pactado
PORTEADOR: a tener el medio de transporte,
en dicho lugar y fecha, recibir la carga, expedir
el conocimiento de embarque.
Respecto de la carga: estibarla en forma,
cuidarla, mantenerla en condiciones de
temperatura, etc ,.
Estas suelen estar minuciosamente pactadas y
son accesorias a fin de obtener el fin principal

Contrato comercial
Tanto por la naturaleza de las
prestaciones, como por la calidad del
porteador que normalmente es una
empresa, privada o pblica que ejerce
profesionalmente ese servicio. Esa calidad del porteador es lo que le
impone el carcter de adhesin al
contrato.

SUJETOS DEL
CONTRATO
CARGADOR REMITENTE
PASAJERO (en transporte de personas)
-El que entrega las mercaderas o bienes,
TRANSPORTADOR- PORTEADOR-El que transporta por s o por otro
DESTINATARIO O CONSIGNATARIO
-El que recibe las mercaderas

OBJETO DEL CONTRATO

COSAS

PERSONAS

UNIDAD DE
LEGISLACIN
normas
materiales
Convencin
de BERNA
transporte
terrestre

VARSOVIA, en transporte aeronutico

En Amrica, no ha sido posible obtener
una legislacin uniforme- sistemas de
DIPR tradicional

LEY APLICABLE
Principios clsicos del Derecho Internacional Privado

LEX LOCI CELEBRATIONIS

Problemas con el orden pblico de los distintos paises, en :tarifas,
plazos, responsabilidad por:daos , priddas y retrasos.

LEX LOCI EXECUTIONIS:

Problema, en la variedad de legislaciones, en tanto puede haber
ms de un lugar de ejecucin, o modificarse ste

NORMAS DE FUENTE
INTERNA
El rasgo de dispersin y carencia de normas
especficas conflictuales es mayor en esta
materia:
Terrestre: se aplican por va analgica, arts
163,164, 167, 171, en virtud del 207 C. Com
Martimo artculo 603 ley 2.091 normas sobre
fletamento y 604 transporte de personas
Areo, Cdigo Aeronutico que recept la
Convencin de Varsovia

Cdigo de Comercio
Art 163 Cuando el acarreador no efecte el transporte por
s sino por otra empresa conserva para con el cargador
su calidad de acarreador, y asume a su vez la de
cargador con la empresa encargada del transporte
165. Carta de porte, que contendr .
167: nominativa, a la orden o al portador
El cesionario, endosatario o portador de la carta de porte,
se subroga en todas las obligaciones y derechos del
cargador
171: El primer acarreador responde por los subsiguientes.
Subrogacin de estos
Art 205 Jurisdiccin: Juez del domicilio de un representante
del porteador

IMPORTANTE REMISIN
ART. 207 C.Comercio: El derecho civil, en
cuanto no est modificado por este Cdigo es
aplicable a las materias y negocios comerciales
Art. 1.205 . Lex loci celebrationis
Art 1.206.- Orden pblico leyes de polica en
tarifas, seguro, responsabilidades prdida
deterioro de mercaderas, o retardo en la
entrega
Art. 1.207/1.208 Fraude a la ley
Art. 1209./1.210 Lex loci executionis

Marttimo LEY 20.094

ARTT 603. Las obligaciones inherentes
al contrato de fletamento total o parcial
para el transporte de mercaderas, o al
de transporte de carga general o de
bultos aislados en cualquier buque, en
general, a todo contrato en que el
transportador asume la obligacin de
entregar a destino, se rigen por la ley de
lugar donde han de ejecutarse

RESPONSABILIDAD
En principio por lo dispuesto en un tratado o una ley
uniforme. Sin ese acuerdo dos sistemas en general
que cada hecho se rige por la ley del tramo en
donde se produjeron los daos.
La ley que rige es la dominante, es decir la ley que
rige el contrato o acuerdo entre cargador y primer
porteador, que podran pactar otra cosa
Si nada se dice en este sistema al recibir la carta de
porte se presume que los distintos porteadores lo
aceptan
Las partes pueden convenir limitaciones en la
responsabilidad?

MOLINS C FERROCARRIL
CENTRAL DE BS. AS.

Que si bien es cierto que los ferrocarriles de autos

constituyen empresas combinadas y que en tal concepto
deben ser consideradas como una sola a los efectos del
contrato respectivo, pero en MANERA ALGUNA
RESPECTO A LA APLICACIN DE LAS LEYES Y
REGLAMENTOS TERRITORIALES de los distintos
estados que atraviesan las lneas respectivas, de lo
contrario sera reconocer la supremaca de la ley argentina
en el territorio de las dems naciones, tratndose de
relaciones comerciales entre habitantes del pas y
extranjeros, conclusin que no puede ser admitida
Deja a salvo los tratados

JURISDICCIN
Derecho Interno. Art. 205 Ante el juez del domicilio de
un representante del porteador y si es camino de
hierro, ante el juez del lugar de parstida o destino.
Art 1.215 y 1.216 De aplicacin supletoria establecen la
jurisdiccin argentina para los casos en que el contrato
se ejecute en nuestro pas como jurisdiccin
concurrente, o el domicilio del deudor se halle en
nuestro pas
SCJN Compte c/ Ibarra, declara la competencia de los
tribunales argentinos en contratos de transportes con
lugar de cumplimiento en la Argentina, a pesar de las
prrrogas de jurisdiccin .(FALLOS 176:218)

DIMENSIN
CONVENCIONAL
TRATADOS DE MONTEVIDEO
C.I.D.I.P. IV Y VI
CRT
Cdigo de BUSTAMANTE

MONTEVIDEO DE 1989
No regula la materia. Diversas Opiniones
Art. 3 sobre intermediarios- ley del domicilio del
comerciante
Art 14 sobre Fletamento( Vico y Boggiano) El contrato
se somete a la jurisdiccin y ley aplicable del derecho
domiciliario de la Agencia Ferroviaria (hoy cualquier
porteador) con la que contrat el cargador
Otra opinin, se rige por la regla general de los actos
jurdicos en general en especial los servicios y por
tanto se aplicara el artculo 34 inciso, b que dara
como resultado fijara la ley de lugar de cumplimiento o
entrega.(LA MANNHEIM C/ AnSelmo Ltda SCJ Uruguay,
sentnecia n 60 RT YS N3, CASO N 41, PAG 73)

MONTEVIDEO DE 1940
Regula la cuestin en los artculos 14 a 18,
tanto en lo que hace a transporte de personas
o mercaderas.
Art. 14 Ley del lugar de celebracin, para las
formas, naturaleza de las obligaciones y
efectos ( MORA ?)
Ley de lugar de destino, para lo referente a
cumplimiento y ejecucin en la entrega de las
mercaderas.

MONTEVIDEO DE 1940
PERSONAS
Art 14: Ley del lugar de destino del
pasajero
Equipaje: Se distingue si est o no
registrado
Sin registrar (de mano) idem pasajero
Registrado (idem mercadera)

MONTEVIDEO DE 1940
JURISDICCIN
ART 16, El cargador o pasajero puede optar entre los
tribunales del lugar de partida o carga y PUEDE demandar al
primer cargador o AL LTIMO y en el lugar de entrega o
destino (art- 17 en coordinacin con el 16)
Si se opta as se unifica ley y jurisdiccin, principio del
paralelismo.
Opinin de Fernando Aguirre Ramrez:
- La unificacin de ley y jurisdiccin en el lugar de entrega se
justifica por que all se producen efectos, est mercadera,
testigos, etc, pero siempre ser para los aspectos de
cumplimiento
- Otra opcin, a donde exista un representante del porteador
.Las opciones siempre ACTOR

CDIGO BUSTAMENTE
Art 259: En los casos de transporte internacional
no hay ms que un contrato, que ser regido por
la ley que le corresponde segn su naturaleza
Prestacin caracterstica??
Art 260 : Los plazos y formas para el ejericio de
las acciones referentes al contrato- sern
regidos por la ley del lugar en que se produzcan
los hechos que la originen
Responsabilidad ?

C.I.DI.P. IV , CRT.
El C.I.D.P. IV, no recibi ninguna ratificacin. El transporte de
mercadera por tierra de un lugar a otro por un precio en
vehculos que emplean carreteras terrestres como infraestructura
vial(1 .B).
Y establece el acumulativo, cuando se realiza con vehculos de
distintos transportadores y mediante un conocimiento de
embarque nico (1.b.)
Son responsables SOLIDARIOS el 1 y ltimo transportador, ante
el cargador, consignatario, y titular del conocimiento de embarque
, independiente del lugar donde se produjo el hecho
Lo propio el documento firmado por los Ministros de Relaciones
Exteriores y de transporte en Santiago de chile, que supuso el
reemplazo de aquel (Convenio de Transporte y responsabilidad
civil en el transporte terrestre de mercaderas)
Esencialmente busc limitar responsabilidad de empresas

C.I.D.I.P. VI. NOVEDAD. No se sugiri un tratado sino la

aprobacin de documentos nicos, en los
que se pueda pactar, ley aplicable,,
limitacin de la responsabilidad ,
jurisdiccin, etc.
Estos documentos una vez aprobados no
tienen el trmite de ratificacn de los tratados
Fruto de la discusin entra la postura de EEUU
Y URUGUAY: dos documentos optativos para
las partes del contrato

CARACTERSTICAS DE
AMBOS MODELOS
Carta de porte no es un documento negociable
precedido de la expresin no negociable(EEUU)
Negociable (Uruguaya)
Transporte nico o multimodal- Se excluy
Responsabilidad: Texto casi comn: se incluyen Fuerza
mayor, y caso fortuito, enemigo pblico (?)
Se elimin el embargo como una obligacin legal y
gubernamental (posicin americana)
TOPE DE INDEMNIZACIN: VALOR DE LA
MERCADERA Y FLETE
No HUBO ACUERDO EN CUANTO A LA AUTONOMA DE
LA VOLUNTAD PARA LIMITAR RESPONSABILIDAD :
Uruguay solo pueden ampliar, EEUU, ampliar o disminuir

TRANSPORTE
MULTIMODAL
Es el transporte acumulativo, o mixto del tratado
de Montevideo, con la particularidad de una
carta de porte nica y directa expedida por el
freight fowarders- que son nuestros conocidos
operadores multimodales.
El contendor facilit la aparicin de los
operadores. Ahorro de costo ,
El operador contrata los distintos tramos, y
medios de transporte
Problema irresponsabilidad . Insolvencia
Cargador operador ,operador transportador

LEY 24.291

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Ley argentina, cuando el transporte es nacional

o internacional pero con destino final en el pas
Calificaciones autrquicas
Transporte multimodal
Modo de transporte
Operador
Transportador efectivo
Estacin de transferencia. Etc
El artculo 2 en su totalidad define
autrquicamente los conceptos de inters para
la ley
Art 3: 24 hs para emitir el DTM

LEY 24.921
Art. 4 : Negociable o no negociable segn lo
establezcan las partes?
Importante art. 19: Si los daos se produjeron en un sitio
donde existe legislacin que difiera de la nacional, los
sistemas de responsabilidad, limitacin o exoneracin
sern los de la lex situ.
Art. 21. de excepcin liberacin cuando no se sabe en
que tramo se produjo el dao total o parcial.
Art. 41: Prohibe la prrroga de jurisdiccin castigando
de nulidad tal clusula, se la otorga a los tribunales
FEDERALES competentes,
La prrroga solo es vlida sea por compromiso arbitral o
acuerdo de jurisdiccin ex post facto

MONTEVIDEO 1940 y el
transporte MULTIMODAL
ART. 15. Transporte internacional por
servicios acumulativos , sea unimodal o
multimodal , estableciendo como
condicin para que se repute NICO, la
expedicin de una SOLA CARTA DE
PORTE NICA Y DIRECTA, aunque
intervengan empresas de diferentes
estados.
Remisin arts 14 a 18

JURISPRUDENCIA
LA MANNHEIM C/ A.F.E. 1990/1991.
Tres casos de un transporte algodonero por
ferrocarril, entre Paraguay y Uruguay resueltos
por la S.C.J de Uruguay.
Se discuti por la prdida de un vagn en los
tres casos, si haba transporte nico
El importador demando al Asegurador que a su
vez repiti contra el LTIMO transportador,
quien no cit al Ferrocarril de Paraguay, por la
repeticin autorizada (art 16 TM40)

ACUERDO DE TRANSPORTE
MULITMODAL DEL
MERCOSUR
. 1994.
Aprobado en Ouro Preto

Sigue lineamientos de la Convencin de Ginebra de 1980 sobre

transporte multimodal - an no vigente
mbito. Cuando el lugar en que Operador tome o entregue la mercadera
se encuentre en un estado parte
Su responsabilidad comienza cuando recibe la mercadera hasta su
entrega
Lo obliga a extender un documento de transporte multimodal
Prescripcin de las acciones 12 meses
Tena un anexo de jurisdiccin (II) pero perdi vigencia cuando se aprob
el protocolo de Buenos Aires
E todos modos conceda jurisdiccin internacional al juez del domicilio
del Operador o al de lugar de entrega de las mercaderas
Permita el acuerdo arbitral ex post facto , pero su sede solo ser en
alguno de los pases a los que se atribuye jurisdiccin

ACUERDO DE Bs.
As.2002
SOBRE
Jurisdiccin JURISDICCIN
en materia de transporte

1.
2.
3.
4.
5.

terrestre, sea por carretera, fluvial.

Opcin del actor a demandar ante los jueces:
Domicilio del demandado
Lugar de carga o descarga
Lugar de celebracin del contrato
Lugar de trnsito donde haya un
representante y este sea demandado
_Cualquier lugar designado en el contrato
siempre que sea un estado parte

JURISDICCIN, BS AS,
2002

SON DISPOSICIONES IMPERATIVAS (ART 4.A.) en tanto se declaran

nulas y sin ningn efecto las clusulas sobre jurisdiccin incluidas
en el contrato, lo mismo que el acuerdo sobre ley aplicable ANTES
del hecho litigioso , se aceptan las posteriores, incluso la
designacin de rbitros

SIN EMBARGO SE AUTORIZA AL ACTOR A DEMANDAR AL

ACTOR EN EL LUGAR INDICADO POR LAS PARTES , clusulas 2.e.
y 4.b.

El juez del lugar donde se halle el VEHCULO DE TRANSPORTE,

puede tomar (ORDENAR Y EJECUTAR) A PEDIDO DE PARTE
INTERESADA todas las medidas de conservacin a los efectos del
litigio eventual o pendiente , sin perjuicio de que la jurisdiccin
internacionalmente competente sea de otro juez (art. 6.a)

CONTRATOS CON PARTE

Se da cuandoDBIL
uno de los contratantes se
encuetnra jurdicamente inferioridad de
condiciones para pautar las clusulas
contractuales y se encuentra sometido al otro
contratante, teniendo solo la libertad de
contratar o no
Consumidores
Seguros
trabajo
Adhesin en general

PARTE DBIL

1.
2.
3.
4.
5.
6.

CARACTERES COMUNES
Falta de libertad . Solo para contratar
Abuso de posicin dominante
Falta de negociacin individual
Clusulas predispuestas
Obligaciones perjudiciales para el adherente
Prrroga de jurisdiccin y ley aplicable
impuesta

SOLUCIONES
Limitacin a la autonoma de la voluntad
respecto a la ley aplicable
Orden pblico
Prohibicin a las clusulas abusivas
Prohibicin de prorrogas de jurisdiccin
Ley ms favorable al dbil
Opciones de jurisdiccin a favor del dbil
pudiendo demandar ante su domicilio o el del
establecimiento

MERCOSUR
PROTOCOLO DE SANTA
MARA

JURISDICCIN
A) PRINCIIO GENERAL EL JUEZ DEL
DOMICILIO DEL CONSUMIDOR
B) Pero puede optar por 1) lugar de celebracin
del contrato 2)lugar de cumplimiento, 3)
domicilio del demandado.
C) Autoriza al PROVEEDOR a desarrollar toda
la actividad procesal ante su domicilio .

SEGUROS
TRATADO DE MONTEVIDEO DE 1940
ARTS 12 y 13
Seguro de Vida, ley del estado donde est domiciliada
la aseguradora o sucursales o agentecias.
Seguros terrestres: la ley donde se sitan los bienes
asegurados al tiempo del contrato
Jurisdiccin
Los jueces del domicilio de las Aseguradoras, sucursales
etc .Paralelismo.
Seguros Martimos Idem , salvo en tema de jurisdiccin
en el caso de que demanden las aseguradoras que
pueden optar por el domicilio del asegurado.