Ley para La Construcción y Rehabilitación de Pavimentos PDF

LEY PARA LA CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS
DEL ESTADO DE NUEVO LEN

D E C R E T O NM. 425
Publicado en Peridico Oficial de 11 de septiembre de 2009
ltima reforma publicada en el
P.O. de 9 diciembre 2010
Tiene por objeto regular lo relativo a las obras de pavimentacin que se
realicen en los trminos de la Ley de Ordenamiento Territorial de los
Asentamientos Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo
Len, y la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo
Len, a fin de que cuenten con las caractersticas adecuadas en materia de
calidad y rodamiento seguro
Compilacin Legislativa del Estado de Nuevo Len

Secretara General de Gobierno, Coordinacin de Asuntos Jurdicos
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NDICE
CAPTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPTULO SEGUNDO
ESTRUCTURACIN DEL PAVIMENTO
CAPTULO TERCERO
TEXTURA Y ACABADOS
SECCIN PRIMERA
CARACTERSTICAS Y ESPECIFICACIONES DE LAS VIALIDADES
SECCIN SEGUNDA
MTODOS Y EQUIPOS PARA LA EVALUACIN DE FRICCIN Y
TEXTURA DE LOS PAVIMENTOS
SECCIN TERCERA
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS RECOMENDADOS PARA LOS
DISTINTOS NIVELES DE RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO
EN MEZCLAS ASFLTICAS
CAPTULO CUARTO
CALIDAD DE MATERIALES Y CONTROL DE CALIDAD DE CAPAS DE PAVIMENTOS
NUEVOS EN REAS RURALES Y URBANAS
SECCIN PRIMERA
CAPA DE TERRACERAS
SECCIN SEGUNDA
CAPA DE SUBRASANTE CONVENCIONAL
SECCIN TERCERA
CAPA DE SUBRASANTE ESTABILIZADA
SECCIN CUARTA
CAPA DE SUBBASE
SECCIN QUINTA
CAPA DE BASE HIDRULICA
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SECCIN SEXTA
CAPA DE BASE MODIFICADA
SECCIN SPTIMA
CAPA DE CARPETA CON CONCRETO ASFLTICO
SECCIN OCTAVA
CAPA DE CARPETA CON CONCRETO HIDRULICO
SECCIN NOVENA
RIEGO DE IMPREGNACIN
SECCIN DCIMA
RIEGO DE LIGA
CAPTULO QUINTO
REHABILITACIN DE PAVIMENTOS
CAPTULO SEXTO
CONTROL, INFRACCIONES, MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SANCIONES
TRANSITORIOS
NORMAS TCNICAS DE PAVIMENTOS DEL ESTADO DE NUEVO LEN
PUBLICADAS EN P.O. 10 DICIEMBRE 2010.

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CAPTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
ARTCULO 1. Objeto.
La presente Ley tiene por objeto regular lo relativo a las obras de pavimentacin que se
realicen en los trminos de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len, y la
Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, a fin de que cuenten
con las caractersticas adecuadas en materia de calidad y rodamiento seguro.
ARTCULO 2. Glosario.
Adems de las definiciones contenidas en la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de
Nuevo Len y la Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, para
los efectos de esta Ley se entender por:
I. AASHTO: la Asociacin Americana de Oficiales de Autopista Estatal y Transporte;
II. Derogada;
III. Agregado: material granular de composicin mineral como arena, grava o roca
triturada, utilizado para formar mortero o concreto, o slo en bases granulares y

balastos en vas frreas;
IV. Asfalto: es un material aglutinante de color caf obscuro a negro, el cual se
obtiene de la destilacin del petrleo; tambin puede encontrarse en yacimientos,

en forma natural;
V. ASTM: La Sociedad Americana para la Evaluacin de Materiales;
VI. Base: es la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra continua,
con un alto contenido de material triturado o cien por ciento triturado, que se
coloca sobre la capa de terraceras o subbase y sirve como soporte de la capa de
carpeta asfltica en un pavimento flexible o de carpeta hidrulica en un pavimento
rgido;

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VII. Base modificada: la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra
continua, con un alto contenido de material triturado o cien por ciento triturado,
con adicin de un material que modifique sus caractersticas fsicas, hacindola
ms rgida y resistente, mejorando su comportamiento mecnico e hidrulico;
VIII. Bases
estabilizadas con cemento o cal: aquellos materiales para bases

modificadas a los cuales se les incorpora un cierto contenido en porcentaje en
masa, de cemento Prtland o cal, para obtener un mejor comportamiento;
IX. Bases estabilizadas con asfalto: aquellos materiales para bases modificadas a los
cuales se les incorpora, mediante una emulsin o un asfalto rebajado, un

porcentaje de cemento asfltico, para mejorar su comportamiento;
X. Capacidad estructural: es el nmero de aplicaciones de un eje normalizado de 8,2
t que el pavimento es capaz de soportar antes de acumular roderas de 2,5 cm;

XI. Carga estndar: es la carga por eje sencillo igual a 8,2 t, utilizada para determinar
las deflexiones en un pavimento; tambin es la carga de referencia para calcular

el nmero de ejes equivalentes;
XII. Camino: es la adaptacin de una faja sobre la superficie terrestre que llena las
condiciones de ancho, alineamiento y pendiente, a fin de permitir el rodamiento

adecuado de los vehculos para los cuales ha sido acondicionada
estructuralmente;
XIII. Carpeta asfltica: es la capa compuesta por materiales granulares, polvos
minerales, cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas en

fro o caliente, de manera tal que todas las partculas del material ptreo queden
cubiertas con una pelcula homognea de cemento asfltico;
XIV. Coeficiente de pulimento acelerado o CPA: representa la resistencia que tiene el
agregado ptreo grueso a perder la irregularidad de sus caras fracturadas o a

pulirse;
XV. Concreto asfltico: es la mezcla de materiales granulares polvos minerales,
cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas en caliente,

de manera tal que todas las partculas del material ptreo queden cubiertas con
una pelcula homognea de cemento asfltico;
XVI. Carpeta hidrulica: es la capa compuesta por materiales granulares, cemento
Prtland, agua y aditivos, a fin de proporcionar al usuario una superficie de

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rodamiento uniforme, con buen drenaje, resistencia al deslizamiento, segura y

cmoda;
XVII. CDR: coeficiente de resistencia al deslizamiento, adimensional;
XVIII. Concreto hidrulico: es la mezcla de materiales granulares, cemento Prtland,
agua y aditivos;
XIX. Deflexin: es la deformacin elstica mxima, producida por la carga estndar
aplicada en la superficie del pavimento;

XX. Desgaste de Los ngeles: propiedad mecnica del agregado ptreo, que
representa la dureza del mismo;

XXI. Deterioro: es el defecto que presenta un pavimento que disminuye la comodidad y
seguridad del usuario;

XXII. Dmm: dcimas de milmetro;
XXIII. Estructura del pavimento: est compuesta por varias capas, de mayor a menor
calidad de arriba hacia abajo de la superficie de rodamiento, entre ellas se

encuentran: la sub-base, la base con o sin estabilizar, y una capa de concreto
asfltico o hidrulico, o un tratamiento superficial;
XXIV. Falla estructural: se presenta cuando la estructura del pavimento no es suficiente
para soportar las cargas reales a las que es sometido;

XXV. Falla funcional: se presenta cuando el pavimento exhibe deterioros de tal
magnitud que el usuario siente incomodidad o inseguridad al circular sobre ste, o

interfiere con la funcin de drenaje superficial;
XXVI. Fatiga: es la degradacin estructural de las capas del pavimento, producida por la
accin repetida de las cargas que circulan sobre l;

XXVII. IRI: ndice de Regularidad Internacional;
XXVIII. Laboratorio Rector: es el laboratorio de pruebas dependiente del Gobierno del
Estado, y el cual cuenta con la capacidad tcnica, material y humana para

coadyuvar en la evaluacin de la conformidad de las normas y especificaciones
descritas en la presente Ley, as como participar en la certificacin de otros
laboratorios, verificacin de las obras y arbitraje en caso de controversias;
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XXIX. Lmites de Atterberg o lmites de consistencia: se utilizan para caracterizar el
comportamiento de los suelos finos y representa los contenidos de humedad en

los puntos de transicin de un estado de la materia a otro;
XXX. Pavimento: es el conjunto de capas de materiales seleccionados que reciben en
forma directa las cargas de trnsito y las transmiten a las capas inferiores,
distribuyndolas. Este conjunto de capas termina en la superficie de rodamiento, o
capa de rodadura;
XXXI. RAP: es el material producto de la disgregacin de mezclas asflticas antiguas
con el fin de ser reutilizado en una capa del pavimento;

XXXII. Regularidad superficial: son los niveles de deformaciones de la capa superficial de
un pavimento, medida en un plano vertical mediante el IRI;

XXXIII. Rehabilitacin estructural: son los procedimientos constructivos que tienen el fin
de aumentar la capacidad estructural del pavimento, para que resista

adecuadamente la previsin del trfico de vehculos durante el perodo de diseo,
elevando el nivel de servicio;
XXXIV. Rehabilitacin funcional: son los procedimientos constructivos que tienen el fin de
restablecer, conservar o mejorar las caractersticas funcionales de la superficie de

rodamiento de un pavimento, para aumentar la comodidad y seguridad de los
vehculos al transitar;
XXXV. Riego de impregnacin: es la aplicacin de un material asfltico sobre una capa
de material ptreo como la base del pavimento, con objeto de impermeabilizarla y

favorecer la adherencia entre ella y la carpeta asfltica;
XXXVI. Riego de liga: pelcula de cemento asfltico aplicada a una capa tratada con
material asfltico o mezcla asfltica, previa a la colocacin de una capa asfltica;

XXXVII. Roderas: son depresiones longitudinales canalizadas en pavimentos de concreto
asfltico, generadas por el paso de camiones;

XXXVIII. SCT: La Secretara de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal;
XXXIX. Secretara: la Secretara de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado de
Nuevo Len;
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Sobrecarpeta: una o ms capas delgadas de concreto asfltico o concreto

hidrulico, tendidas sobre un pavimento existente;
XL.
XLI. Subbase: es la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra
continua, con un alto contenido de material triturado o cien por ciento triturado,
con el cual se forma la capa inmediata superior a la capa de subrasante y sirve
como soporte de la capa de base en un pavimento flexible o como base para un
pavimento rgido;
XLII. Subrasante: es la capa formada por material seleccionado producto de los cortes
realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos existentes para

este fin. Con esta capa se forma el nivel terminado de la capa de subrasante y de
desplante de las capas del pavimento;
Superficie de rodamiento: es la cara expuesta del pavimento que est en
contacto directo con los neumticos; en general, debe cumplir con las siguientes
caractersticas: presentar una irregularidad baja para las velocidades de
operacin, proporcionar comodidad al usuario, presentar una textura tal que
incremente la resistencia al deslizamiento, tener un color que evite los reflejos de
sol o luces artificiales durante la noche, plana para permitir el desalojo rpido del
agua de lluvia;
XLIII.
XLIV. XLIV. TDPA: Trnsito Diario Promedio Anual;

XLV. Terraceras: la seccin de proyecto hasta su nivel de subrasante;
XLVI. Textura superficial: terminacin que presenta la superficie un pavimento, la cual
puede ser cerrada, abierta o semiabierta;

XLVII.
TFOT: ensayo para evaluar la durabilidad del cemento asfltico;
XLVIII. Tramos homogneos: segmentos de vialidad con caractersticas geomtricas,
geotcnicas y de drenaje semejantes;

XLIX.
L.
Vida remanente: es el tiempo durante el cual se acumularon las aplicaciones de

los ejes equivalentes que el pavimento resistir, funcionando adecuadamente
despus de la evaluacin realizada;
Valor soporte de California o VRS: propiedad mecnica de un suelo que
representa la resistencia a corte, bajo la accin de cargas; y
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LI. Vida til: nmero de aos desde la apertura de un camino al trnsito hasta el final
de la vida funcional de un pavimento.

ARTCULO 3. Sujetos obligados.
La aplicacin de esta Ley corresponder:
I. Al Estado, a travs de la Secretara de Obras Pblicas, del Sistema de Caminos
de Nuevo Len, o de las dependencias u organismos que realicen obras que

impliquen la apertura o modificacin temporal de los pavimentos de las vas
pblicas;
II. A los municipios por conducto del Ayuntamiento, o de las dependencias u
organismos que realicen obras que impliquen la habilitacin de vas pblicas, o la

apertura o modificacin temporal de las pavimentos en dichas vas;
III. o en su caso de los servidores pblicos competentes en la materia regulada por
esta Ley, conforme a la reglamentacin municipal;

IV. A los particulares que realicen proyectos regulados por la Ley de Desarrollo
Urbano del Estado de Nuevo Len y la Ley de Obras Pblicas para el Estado y
Municipios de Nuevo Len, y que requieran la habilitacin de vas pblicas, o que
realicen trabajos que impliquen la apertura o modificacin temporal de los
pavimentos de las vas pblicas; y
V. A las dependencias federales que realicen obras que impliquen la apertura o
modificacin temporal de los pavimentos de las vas pblicas de jurisdiccin

estatal o municipal.
En los casos que los municipios autoricen la realizacin de obras que impliquen la
apertura o modificacin temporal de los pavimentos de las vas pblicas, la rehabilitacin
de los mismos se llevar a cabo bajo la supervisin de la autoridad municipal, la cual
verificar que se cumplan los lineamientos de esta Ley para dichos casos.
ARTCULO 4. Legislacin aplicable.
Las obras de pavimentacin que se realicen en las vas pblicas se sujetarn a las
disposiciones de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len, la Ley de
Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len y la presente Ley.
Adems de cumplir las especificaciones que se recogen en esta regulacin, se deber
considerar el diseo y solucin para la atencin del drenaje pluvial, as como observar
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las medidas necesarias para el cumplimiento de la normatividad vigente en materia

ambiental, de seguridad, y todas las dems que resulten aplicables.
ARTCULO 5. Aplicacin de Normas.
Cuando en esta Ley se haga mencin de la aplicacin de Normas especficas, se referir
a aqullas emitidas por la Secretara de Comunicaciones y Transportes del Gobierno
Federal, salvo que se seale lo contrario.
Los sujetos obligados conforme a esta Ley podrn aplicar una norma diversa a la
sealada por esta regulacin, variar los valores o especificaciones de la norma de
referencia, o aplicar otras tecnologas, siempre que se cumpla con el objetivo previsto en
la norma sealada, ello previa evaluacin y dictamen en sentido positivo del Laboratorio
Rector del Estado.
ARTCULO 6. Laboratorios acreditados.
Los laboratorios contratados en los casos requeridos conforme a las disposiciones de
esta Ley debern contar con certificacin en los trminos de la Norma Tcnica Estatal
expedida por la Secretara.
Las personas morales interesadas en realizar las funciones reservadas por esta Ley para
laboratorios acreditados, debern obtener su certificacin ante la Secretara, previo
dictamen emitido por el Consejo Tcnico, cumpliendo los requisitos que acrediten su
existencia legal, la idoneidad de sus instalaciones y equipo, sus procedimientos,
insumos, la formacin profesional y capacidad tcnica de su personal, ello conforme al
procedimiento que determine la Secretara en la Norma Tcnica Estatal que para tal
efecto expida..
Dicha certificacin tendr una vigencia por tres aos, y para su renovacin el interesado
deber someterse de nuevo al procedimiento de certificacin.
ARTCULO 7. Profesional responsable.
Para los efectos de esta Ley, las funciones del profesional responsable debern recaer
en una persona con estudios en ingeniera civil con la respectiva cdula profesional y
certificado de estudios emitido por Institucin de Educacin Superior que lo acredite
como especialista en vas terrestres, o estudios equivalentes de acuerdo al criterio que
se establezca en la Norma Tcnica Estatal expedida por la Secretara.
Las personas interesadas en realizar las funciones reservadas por esta Ley para
profesionales responsables, debern obtener su certificacin ante la Secretara, previo
dictamen emitido por el Consejo Tcnico, cumpliendo los requisitos que acrediten su
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formacin profesional y capacidad tcnica, y conforme al procedimiento que la Secretara

determine mediante una Norma Tcnica Estatal.
Dicha certificacin tendr una vigencia por tres aos y para su renovacin el interesado
deber someterse de nuevo al procedimiento de certificacin o acreditar el cumplimiento
de los requisitos que en materia de capacitacin se indiquen mediante una Norma
Tcnica Estatal expedida por la Secretara.
En los casos en que las obras pblicas relativas a la pavimentacin no sean realizadas
directamente por las propias autoridades estatales o municipales, la persona contratada
deber sealar previamente a la firma del contrato respectivo, el nombre del laboratorio
acreditado y del profesional responsable, quienes validarn tcnicamente el
cumplimiento de las disposiciones de la presente Ley.
Tratndose de obras realizadas por particulares que realicen proyectos regulados por la
Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len y la Ley de Obras Pblicas para el
Estado y Municipios de Nuevo Len, que requieran la habilitacin de vas pblicas, al
momento de solicitar los permisos y autorizaciones que correspondan ante la autoridad
municipal, el interesado deber sealar el nombre del laboratorio acreditado y del
profesional responsable, quienes validarn tcnicamente el cumplimiento de las
disposiciones de esta Ley.
ARTCULO 8. Recepcin de obras de pavimentacin.
En los casos sealados por el prrafo segundo y tercero del artculo 7 de esta Ley,
previamente a la recepcin de las obras concluidas, la autoridad deber verificar el
cumplimiento de las disposiciones de esta Ley, con apoyo de laboratorio acreditado y de
profesional responsable.
ARTCULO 9. Consejo Tcnico.
Se crea un Consejo Tcnico integrado por un representante permanente de cada una de
las siguientes instituciones:
I. Secretara de Obras Pblicas del Estado de Nuevo Len;
II. La Secretara;
III. Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo Len;
IV. Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres Delegacin Nuevo Len;

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V. Asociacin de Laboratorios de Control de Calidad en la Industria de la
Construccin de Nuevo Len;

VI. Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Autnoma de Nuevo Len;
VII. Instituto Tecnolgico y de Estudios Superiores de Monterrey; y
VIII. Comisin de la Zona de Conurbada de Monterrey, designado de entre sus
miembros.
Los integrantes del Consejo Tcnico tendrn derecho a designar por escrito un
representante que los supla en sus ausencias, la participacin de sus miembros y
suplentes ser de carcter honorfico, por lo que no recibirn retribucin alguna.
El Consejo Tcnico emitir su Reglamento Interior en el cual se definir la formalidad y
periodicidad de las sesiones, los mecanismos para la toma y validez de sus resoluciones,
as como las facultades de sus integrantes en el funcionamiento y operacin del mismo.
Asimismo, el Consejo Tcnico contar con el apoyo de un laboratorio rector que brindar
soporte en la certificacin de otros laboratorios, verificacin de obras y arbitraje en caso
de controversias. El Ejecutivo del Estado organizar y definir la estructura orgnica que
corresponda a este laboratorio dentro de la Administracin Pblica Estatal.
ARTCULO 10. Atribuciones del Consejo Tcnico.
El Consejo Tcnico tendr las atribuciones siguientes:
I. Fungir como rgano de consulta y emitir dictamen en los casos de duda con
respecto a la aplicacin de las normas de la presente Ley;

II. Elaborar los proyectos de Normas Tcnicas Estatales que se determinen conforme
a esta Ley;
III. Dictaminar con respecto a la certificacin de Laboratorios y de Profesionales
responsables; y
IV.Las dems que se sealen en el presente Ley.
ARTCULO 11. Contenido de las Normas Tcnicas Estatales.

Las Normas Tcnicas Estatales a que se refiere esta Ley debern contener:
I. La denominacin y finalidad de la Norma;
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II. La identificacin del procedimiento, criterio o requisito objeto de la Norma;

III.Las especificaciones, caractersticas y lineamientos que correspondan al objeto de
la Norma;
IV.El grado de concordancia con normas y lineamientos internacionales, normas
oficiales mexicanas, normas mexicanas, y dems lineamientos tomados como

base para su elaboracin;
V. La bibliografa que corresponda a la Norma; y
VI.La dems informacin que se considere necesaria para su debida comprensin y
observancia.
ARTCULO 12. Proposicin de Normas Tcnicas Estatales.
Las personas fsicas o morales, pblicas o privadas, podrn proponer a la Secretara la
elaboracin o modificacin de Normas Tcnicas Estatales relacionadas con el objeto de
la presente Ley.
Para tal efecto, el interesado deber presentar por escrito su propuesta, indicando la
informacin detallada en el artculo anterior.
ARTCULO 13. Procedimiento para la elaboracin y modificacin de las Normas
Tcnicas Estatales.
La elaboracin y modificacin de las Normas Tcnicas Estatales descritas relacionadas
con el objeto de la presente Ley se sujetar al siguiente procedimiento:
I. La propuesta ciudadana o el proyecto oficial deber turnarse a la Secretara, quien
lo presentar ante el Consejo Tcnico para su anlisis;

II. A partir de la fecha de recepcin de la propuesta o proyecto, el Consejo Tcnico
contar con un plazo de dos meses para resolver lo que proceda, elaborando en
su caso un proyecto de Norma, dicho plazo podr ser prorrogable por dos meses
cuando la complejidad del anlisis as lo requiera;
III.La Secretara publicar un aviso en el Peridico Oficial del Estado, en el cual
informar del inicio de un proceso de consulta ciudadana con respecto al proyecto

de Norma y la pondr a disposicin del pblico a travs de los medios que en
dicho aviso se determinen;
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IV.La consulta ciudadana se realizar hasta por un plazo de dos meses, segn lo
que se especifique en el mencionado aviso;

V. Durante el plazo de la consulta los interesados podrn presentar por escrito sus
observaciones, comentarios o sugerencias, en la direccin que se indique en el

aviso de referencia;
VI.El Consejo Tcnico analizar las observaciones, comentarios o sugerencias
recibidas, y contar con un plazo de un mes para resolver lo que proceda, dicho
plazo podr ser prorrogable por un mes cuando la complejidad del anlisis as lo
requiera; y
VII. Elaborada la Norma definitiva, se suscribir por la Secretara y se publicar en
el Peridico Oficial del Estado.

Una vez publicadas en el Peridico Oficial del Estado, estas Normas sern obligatorias y
tendrn una vigencia indefinida hasta en tanto sean sometidas a un proceso de
modificacin en los trminos de esta Ley.
CAPTULO SEGUNDO
ESTRUCTURACIN DEL PAVIMENTO
ARTCULO 14. mbito de aplicacin.
Las disposiciones de esta Ley sern aplicables a los proyectos de pavimentos de obras
viales de nueva construccin y de acondicionamiento de las existentes. Salvo que se
justifique lo contrario, tambin se aplicar a la reconstruccin de pavimentos. No ser
aplicable a los pavimentos sobre puentes ni en tneles.
ARTCULO 15. Trnsito Diario Promedio Anual.
La estructura del pavimento, se adecuar a la accin prevista del trfico durante la vida
til del pavimento. La seccin estructural del pavimento depender, entre otros factores,
del TDPA que se prevea en el carril de proyecto en el ao de puesta en servicio. Dicho
TDPA se utilizar para establecer el nivel de trfico.
Para evaluarla se partir de los aforos, de la proporcin de vehculos pesados y de otros
datos de trnsito disponibles. Se considerar el trfico inducido y el generado en los
meses proyectados de vida til de la estructura.

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Para estimar la evolucin del trfico pesado, necesaria para la determinacin de la

intensidad en el ao de puesta en servicio, se adoptar como tasa de crecimiento el valor
medio del trnsito durante los ltimos cinco aos.
Cuando no se pueda disponer de datos concretos sobre asignacin por carriles, para la
determinacin de la categora de trfico pesado se admitir lo siguiente:
I. En calzadas de dos carriles y con doble sentido de circulacin, incide sobre cada
carril la mitad de los vehculos pesados que circulan por la calzada; y

II. En calzadas de dos, tres o ms carriles por sentido de circulacin, en el carril
exterior se considera la categora de trfico pesado correspondiente al noventa

por ciento (90%) de los vehculos pesados que circulan en ese sentido.
ARTCULO 16. Categoras de Trfico Pesado.
Para los efectos de aplicacin de esta regulacin, existirn tres niveles de trfico pesado,
segn el TDPA que se prevea para el carril de proyecto en el ao de puesta en servicio.
Dichos niveles se determinarn conforme a lo siguiente:
Niveles de trfico pesado.
I
II
Desde 50 hasta
TDPA (Vehculos pesados/da)
Hasta 50
500
Nivel de Trfico Pesado
III
Desde 500 hasta 6000
Cuando en el nivel de trfico pesado III, estn previstos dos o ms carriles para cada
sentido de circulacin se podrn considerar dimensionamientos distintos entre diferentes
carriles de una misma calzada, teniendo siempre en cuenta los criterios especificados en
el artculo 20 de esta Ley.
ARTCULO 17. Formacin de las terraceras.
Para efecto de definir la estructura del pavimento en cada caso, existirn tres rangos de
terraceras, determinados segn el valor de resistencia de las mismas, medido en
funcin del Valor Soporte de California, conforme a lo establecido en la norma SCT MMMP-1-11/08 a lo establecido en la norma SCT M-MMP-1-12/08. Dichos rangos se
determinarn conforme a lo siguiente:
Valor Soporte de California. Tipos de suelos.
Rango de las Terraceras
1
2
Valor Soporte de California (%)
6 10
11 15
3
16-20
ARTCULO 18. Criterios para la formacin de las terraceras.

Para la formacin de las terraceras se debern tener en cuenta los siguientes criterios:
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Para efecto de aplicacin de esta regulacin, los pedraplenes, sern similares a

las terraceras rango 3 indicado en el artculo 17 de esta Ley;
II. Para poder asignar a los suelos una determinada clasificacin debern tener un
espesor mnimo de un metro del material indicado, en caso contrario, se asignar
la clasificacin inmediatamente inferior;
III. Para el nivel de trnsito Tipo III conforme al artculo 16 de esta Ley, slo se
admitirn valores relativos de soporte de las terraceras correspondientes a los
rangos 2 y 3 indicados en el artculo 17 de esta Ley; y
IV.En ningn caso el Valor Soporte de California deber ser menor al 6% y de ser
as, la terracera se deber sustituir o estabilizar en un espesor mnimo de un
metro de tal manera que se garantice al que el valor soporte de California sea al
menos de 6% en el espesor referido.
I.
El nivel de las terraceras deber quedar al menos a sesenta centmetros por encima del
nivel ms alto previsible del nivel fretico cuando las mismas estn formadas por suelos
tipo 3; a ochenta o hasta cien centmetros cuando estn formadas por suelos tipo 2; y a
ciento veinte centmetros cuando sean formados por suelos tipo 1. Para cumplir tales
objetivos se adoptarn medidas tales como la elevacin del nivel de las terraceras,
asegurando adems el flujo del agua subterrnea, y la evacuacin del agua que se
pueda infiltrar a travs del pavimento de la calzada y de los acotamientos.
Salvo que se justifique lo contrario, para efecto de la definicin de las secciones de firme
se unificarn las terraceras por su categora, de tal manera que no haya tramos
diferenciados en el proyecto de menos de quinientos metros.
ARTCULO 19. Materiales para la formacin de las terraceras.
Para los materiales utilizables en la formacin de las terraceras, las especificaciones
tcnicas particulares debern incluir las recomendaciones complementarias a seguir. Las
terraceras construidas con materiales diferentes de los considerados, tales como
residuos, subproductos, entre otros, sern clasificadas, cuando sea posible, por analoga
y, en otro caso, mediante un estudio especfico.
El Valor Soporte de California se determinar de acuerdo con las condiciones
especificadas de puesta en obra, y su valor se emplear exclusivamente para la
aceptacin o rechazo de los materiales utilizables en las diferentes capas.
ARTCULO 20. Catlogo de secciones de pavimento. (Artculo vigente hasta que entre en vigor el
Decreto nm. 86 que lo reforma)

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El catlogo de secciones de pavimento indicar las secciones pavimento segn el nivel de trfico
pesado y la categora de terraceras, ello conforme lo dispuesto por los artculos 16 y 17,
respectivamente, de la presente Ley.
Entre las posibles soluciones se seleccionar y justificar en cada caso concreto la ms
adecuada considerando aspectos tcnicos, funcionales, ambientales, de seguridad, tcnicos y
econmicos, tanto para su construccin como para su conservacin. Todos los espesores de
capa sealados se considerarn mnimos en cualquier punto de la seccin transversal del carril
de proyecto. Los clculos realizados para la determinacin de los espesores de la capas que
conforman las secciones estructurales del catlogo se realizaron tomando en cuenta una vida de
diseo de quince aos y un crecimiento vehicular del 2.5% anual.
Cada seccin se designar por la combinacin de un nmero romano, un nmero arbigo y una
letra, conforme a lo siguiente:
I. El nmero romano indica el nivel de trfico pesado de acuerdo al artculo 16 de esta Ley;
II. El nmero arbigo expresa el rango de las terraceras, de acuerdo al artculo 17 de esta Ley; y
III. La letra hace referencia al tipo de pavimento, con el siguiente criterio:
a) Tipo A: mezclas asflticas sobre bases hidrulicas;
b) Tipo B: mezclas asflticas sobre bases asflticas;
c) Tipo C: mezclas asflticas sobre bases cementadas; y
d) Tipo D: pavimento de concreto hidrulico sobre base hidrulica.
ARTCULO 20. Catlogo de secciones de pavimento. (Sobre entrada en vigor de este artculo,
ver artculos transitorios del Decreto nm. 86 publicado en P.O. 24 julio 2010)
Los proyectos de pavimentos de obras viales que se presenten ante la autoridad estatal
o municipal, segn corresponda, debern indicar las secciones de pavimento segn el
nivel de trfico pesado y la categora de terraceras, esto conforme a lo dispuesto en los
artculos 16 y 17 de esta Ley, el catlogo de secciones de pavimento, as como las
Normas Tcnicas Estatales que para tal efecto se expidan.
En los clculos que se realicen para la determinacin de los espesores de las capas que
conformarn las secciones estructurales del pavimento se deber tomar en cuenta una
vida de diseo de quince aos y un crecimiento vehicular del 2.5% anual.
Cada seccin del catlogo de secciones de pavimento, se designar por la combinacin
de un nmero romano, un nmero arbigo y una letra, conforme a lo siguiente:
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I.
El nmero romano indicar el nivel de trfico pesado, de acuerdo al artculo 16 de

esta Ley;
II.
El nmero arbigo expresar el rango de las terraceras, de acuerdo al artculo 17

de esta Ley; y
III.
La letra har referencia al tipo de pavimento, en base al siguiente criterio:

a) Tipo A: mezclas asflticas sobre bases hidrulicas;
b) Tipo B: mezclas asflticas sobre bases asflticas;
c) Tipo C: mezclas asflticas sobre bases cementadas; y
d) Tipo D: pavimento de concreto hidrulico sobre base hidrulica.
Entre las posibles soluciones del catlogo de secciones de pavimento que se establezca
en las Normas Tcnicas Estatales, se seleccionar y justificar para cada proyecto la
ms adecuada, considerando aspectos funcionales, ambientales, de seguridad, tcnicos
y econmicos, tanto para su construccin como para su conservacin, en todos los
casos la autoridad estatal o municipal, segn corresponda, evaluar y, en su caso,
aprobar el proyecto presentado, conforme a las disposiciones de esta Ley y dems que
sean aplicables.
Todos los espesores de capa determinados en el catlogo de secciones de pavimento
se considerarn mnimos en cualquier punto de la seccin transversal del carril de
proyecto.
CATLOGO DE SECCIONES ESTRUCTURALES DE PAVIMENTO

VIALIDAD TIPO I
(HASTA 50 veh. pesados/da)
A
VRS de las
Terraceras
CAPA, cm
B
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
D
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
AASHTO
1993
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
15
Base Hidrulica
15
Base Estabilizada con

Asfalto
14
Base Estabilizada
con Cemento
12
Base Hidrulica
20
Subrasante
30
Concreto Hidralico
15
Sub-base Hidrulica
Sub-base Hidrulica
Subrasante
30
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
15

Asfalto
Sub-base Hidrulica
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
Base Estabilizada
con Cemento
30
BaseLen
Hidrulica
Compilacin14Legislativa del Estado de11Nuevo
- Gobierno,
Sub-base Hidrulica
SubrasanteJurdicos
Secretara General de
Coordinacin -de Asuntos
18 de 106
Subrasante
30
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
15
Base Hidrulica
15

Asfalto
13
Base Estabilizada
con Cemento
11
Base Hidrulica
20
Subrasante
30
Base Hidrulica
Sub-base Hidrulica
(11 A 15%)
C
Instituto
Ingeniera
UNAM
Carpeta Asfltica
1
(6 A 10%)
CAPA
Subrasante
Sub-base Hidrulica
Sub-base Hidrulica
Sub-base Hidrulica
Sub-base Hidrulica
20
30

19 de 106
VIALIDAD TIPO II
VRS de las
Terraceras
B
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
AASHTO
1993
CAPA
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
18
Base Hidrulica
20

Asfalto
18
Base Estabilizada
con Cemento
15
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
11
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
18
Base Hidrulica
20

Asfalto
18
Base Estabilizada
con Cemento
15
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
11
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
19
(16 A 20%)
CAPA
11
(11 A 15%)
CAPA
D
Instituto
Ingeniera
UNAM
Carpeta Asfltica
1
(6 A 10%)
C
Instituto
Ingeniera
UNAM
Base Hidrulica
20

Asfalto
18
Base Estabilizada
con Cemento
15
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
VIALIDAD TIPO III

VRS de las
Terraceras
A
CAPA
B
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
D
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
AASHTO
1993
Carpeta Asfltica
21
Carpeta Asfltica
13
Carpeta Asfltica
11
Concreto Hidralico
29
25

Asfalto
20
Base Estabilizada
con Cemento
20
Base Hidrulica
20
Subrasante
40
Concreto Hidralico
29
Sub-base Hidrulica
25
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
40
Subrasante
40
Subrasante
40
Carpeta Asfltica
21
Carpeta Asfltica
13
Carpeta Asfltica
11
(16 A 20%)
C
Instituto
Ingeniera
UNAM
Base Hidrulica
(11 A 15%)
CAPA
Base Hidrulica
25

Asfalto
20
Base Estabilizada
con Cemento
20
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
25
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
40
Subrasante
40
Subrasante
40
Subrasante
40
CAPTULO TERCERO
TEXTURA Y ACABADOS
SECCIN PRIMERA
CARACTERSTICAS Y ESPECIFICACIONES DE LAS VIALIDADES
ARTCULO 21. Las vialidades urbanas se clasifican segn su pendiente en:
Medicin de textura
Niveles
Altura en
milmetros
Dimetro en centmetros del

crculo de arena

20 de 106
Coeficiente de
friccin
Valor de CDR
adimensional
1
2
3
4
0.25 mnima
0.47 mnima
0.47 a 1.2
Mayor a 1.2
Vialidad tipo
Local
Subcolectora
Colectora
Principal ordinaria
Principal de acceso controlado
40 mnima
32 mnima
25 a 32
Menor de 25
Pendiente menor a 12%
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Nivel 3
Nivel 3
No se aplica
0.51 mnima
0.61 mnima
No se aplica
Pendiente mayor a 12%
Nivel 4
Nivel 4
Nivel 4
No se aplica
No se aplica
ARTCULO 22. Los lmites de friccin y textura permisibles para las vialidades urbanas
segn sus niveles se sujetarn a los siguientes parmetros:
ARTCULO 23. Las vialidades urbanas de pavimentos asflticos con nivel 3 y 4, adems
de los parmetros establecidos en el artculo anterior, debern emplear materiales
resistentes al pulimento para obtener una mayor durabilidad y seguridad de la carpeta.
De acuerdo a las caractersticas del material ptreo, se establecen los siguientes
parmetros para su composicin:
Parmetros del material ptreo
Densidad relativa de material ptreo
Absorcin
Caras fracturadas del agregado grueso en capas
de rodamiento, una cara
Caras fracturadas del agregado grueso en capas
de rodamiento, dos caras
Mtodos o equipos
Crculo de arena
Pndulo ingls o
de friccin
Equipos de alto
rendimiento
No se aplica
%
Norma
ASTM
C 127
D 7370
2.3 mnimo
2.0 mximo
No se aplica
95 mnimo
No se aplica
90 mnimo
Unidades
Valor
Descripcin
El mtodo es utilizado para la medicin de la textura superficial de un
pavimento y se aplicar siguiendo la norma ASTM E 965-87.
El mtodo es utilizado para medir la friccin superficial en cualquier tipo de
pavimento y se aplicar siguiendo la norma ASTM E 303.
En funcin de los numerosos mtodos y equipos de medicin de la friccin, se
tomarn como referencia los equipos y mtodos que fueron evaluados y
aprobados internacionalmente por el Comit Tcnico de la Asociacin
Internacional Permanente de Congresos de Carreteras PIARC.

21 de 106
ARTCULO 24. En la construccin o mantenimiento de las vas pblicas y a fin de

obtener los ndices de textura y friccin permitidos, se sujetarn a las especificaciones de
este Captulo, mismas que no son limitativas y quedan abiertas a otras tecnologas.
ARTCULO 25. La construccin y mantenimiento de las carreteras y caminos estatales,
en lo que respecta al nivel 3, se debern ajustarn a los parmetros establecidos en los
artculos 7 y 8 de esta Ley.
SECCIN SEGUNDA
MTODOS Y EQUIPOS PARA LA EVALUACIN DE FRICCIN Y
TEXTURA DE LOS PAVIMENTOS
ARTCULO 26. Los distintos mtodos y equipos para medir la textura y friccin de los
pavimentos sern los siguientes:
Partculas alargadas y chatas del agregado grueso
D 4791
Equivalente de arenas
D 2419
Prdidas por abrasin en mquina de los ngeles
C 535
10 mximo
50
mnimo
30 mximo
ARTCULO 27. Para determinar la medicin de textura y coeficiente de friccin de

cualquier tipo de pavimento, se podrn utilizar los siguientes mtodos de evaluacin
segn el nivel de clasificacin requerido:
Nivel
1
2
2
3
3
4
Mtodo de prueba
Crculo de arena
Crculo de arena
Pndulo ingls o de friccin
Crculo de arena
Pndulo ingls o de friccin o equipo de alto rendimiento
Crculo de arena
Especificacin
Textura
Textura
Friccin
Textura
Friccin
Textura
SECCIN TERCERA
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS RECOMENDADOS PARA LOS
DISTINTOS NIVELES DE RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO
EN MEZCLAS ASFLTICAS
ARTCULO 28. La granulometra de una mezcla asfltica est compuesta por su fraccin
gruesa, tamaos retenidos en malla nmero 4; por su fraccin fina, tamaos que pasan
22 de 106
la malla nmero 4 y se retienen en la malla nmero 200; y por la fraccin que pasa la
malla nmero 200 conocido como rellenador.
ARTCULO 29. Para las mezclas asflticas de cualquier nivel, los lmites granulomtricos
especificados, se muestran en las tablas a), b), c) y d) que se indican en este Artculo. La
curva granulomtrica de diseo deber estar siempre dentro de los lmites especificados
para cada nivel. Para los porcentajes que pasa cada malla de la curva granulomtrica de
diseo, se permiten las siguientes tolerancias: el +/- 2% para tamaos mayores de la
malla nmero 4 y el +/- 1.5% para tamaos menores de la malla nmero 4.
a) Nivel 1
MALLA
No.
% PASA
b) Nivel 2
MALLA
No.
% PASA
c) Nivel 3
MALLA
No.
% PASA
d) Nivel 4
MALLA
No.
% PASA
3/8
#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200
100
7080
58-68
4956
4550
3235
22-25
16-19
12-15
8-11
7-10
3/8
#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200
100
70-82
45-55
35-45
22-32
18-25
14-19
10-15
9-12
7-10
3/8
#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200
100
67-85
25-35
20-30
15-22
12-18
10-15
9-14
7-12
7-10
3/8
#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200
90-100
70-85
45-60
35-50
30-45
23-30
14-20
10-15
9-13
7-12
7-10
ARTCULO 30. De acuerdo a las caractersticas del material ptreo, se establecen los
siguientes parmetros para su composicin:
Parmetros del material ptreo
Densidad relativa del material ptreo
Caras fracturadas del agregado grueso en capas de
rodamientos, una cara
Caras fracturadas del agregado grueso en capas de
rodamientos, dos caras
Partculas alargadas y chatas del agregado grueso
Equivalente de arenas
Prdidas por abrasin en mquina de los ngeles
No se aplica
Norma
ASTM
C 127
2.3 mnimo
No se aplica
95 mnimo
No se aplica
90 mnimo
%
%
%
D 4791
D 2419
C 535
10 mximo
50 mnimo
30 mximo
Unidades

23 de 106
Valor
ARTCULO 31. Los parmetros especificados para el cemento asfltico modificado para
los diferentes niveles debern cumplir con las siguientes especificaciones:
a) Nivel 1
Parmetros del cemento asfltico
Dmm
C
Norma
ASTM
D5
D38
D92
centmetros
%
%
D113
No se aplica
No se aplica
D6
D38
Unidades
Penetracin a 25C, 100 gramos y 5 segundos

Punto de reblandecimiento anillo y bola
Punto de inflamacin Cleveland
Ductilidad a 5 centmetros/mnimo a 25C
Prdidas al cntabro a -10C a 300 revoluciones
Prdidas al cntabro a 60C a 300 revoluciones
Variacin de masa despus de TFOT, 50 gramos
Aumento del punto de reblandecimiento despus de
TFOT
b) Nivel 2, 3 y 4
Parmetros del cemento asfltico
Penetracin a 25C, 100 gramos y 5 segundos
Punto de reblandecimiento anillo y bola
Ductilidad a 5 centmetros/mnimo a 25C
Estabilidad al almacenamiento. Diferencia
reblandecimiento a y b
Recuperacin elstica por torsin a 25 C
Rango del nivel PG (grado de comportamiento
de este tipo de cemento asfltico)
Punto de inflamacin Cleveland
Prdidas al cntabro a 10C a 300
Revoluciones
Prdidas al cntabro a 60C a 300 revoluciones
Variacin de masa despus de TFOT, 50 gramos
Aumento del punto de reblandecimiento
despus de TFOT
Recuperacin elstica por el ductilmetro 5
centmetros/mnimo a 25 C despus de TFOT
Valor
55-65
48 mnimo
235
mnimo
90 mnimo
40 mximo
40 mximo
1.0
mximo
10 mximo
Unidades
dmm
C
centmetros
Norma ASTM
D5
D38
D113
Valor
40 mnimo
55 mnimo
25 mnimo
D38
3 mximo
No se aplica
40 mnimo
No se aplica
82-16
D92
250 mnimo
No se aplica
30 mximo
%
%
No se aplica
D6
20 mximo
1.0 mximo
D38
5 mximo
D113
60 mnimo
ARTCULO 32. Los valores de los parmetros listados para cada tipo de cemento
asfltico deben ser evaluados en cada lote de material abastecido a la planta productora
de la mezcla asfltica. El muestreo del cemento asfltico debe ser realizado en el tanque
de abastecimiento por personal del laboratorio de control de calidad autorizado por la
entidad responsable de la obra.
24 de 106
ARTCULO 33. Para cumplir con los valores de los parmetros definidos para los
cementos asflticos modificados podr utilizarse cualquier tipo de polmero o hule de
llanta totalmente integrado al cemento asfltico por un proceso previo a la incorporacin
del cemento asfltico al agregado ptreo en caliente.
ARTCULO 34. La mezcla asfltica compactada deber cumplir con los siguientes
parmetros que se especifican y aquellos adicionales proporcionados por el mtodo de
diseo de la misma:
Parmetros de la mezcla asfltica
Densidad relativa de la mezcla asfltica
Unidades
No se aplica
Norma ASTM
C127
Porcentaje de vacos en la mezcla asfltica
No se aplica
Porcentaje de vacos en el agregado ptreo

Rango de relacin entre material pasa malla
#200 y contenido de cemento asfltico
Relacin de resistencia a tensin (hmedo/seco)
No se aplica
Valor
2.3 mnimo
4 mnimo a 6
mximo
13 mnimo
No se aplica
0.6 1.2
No se aplica
80 mnimo
ARTCULO 35. El procedimiento de elaboracin, tendido y compactacin de mezclas

asflticas modificadas para los niveles 2, 3 y 4, se sujetar a lo siguiente:
I. Ajustar el material ptreo a la granulometra establecida para cada nivel;
II. El cemento asfltico modificado se elaborar con polmeros, llenando las
especificaciones sealadas en los parmetros especificados para el cemento

asfltico modificado. Niveles 2, 3 y 4;
III. La mezcla caliente se elaborar en planta a una temperatura mnima de 185 C,
se transportar a la obra y se tender a una temperatura mnima de 140 C;

evitando el uso de rastrillos;
IV.La mezcla se compactar a una temperatura mnima de 110 C con equipo de
compactacin tipo TANDEM Eje doble de los camiones de carga y

posteriormente con neumtico, evitando un sobre compactado de este ltimo
equipo;
V. En cada una de las etapas se tomarn muestras y se llevar el control de calidad
y cumplimiento de las especificaciones de cada uno de los componentes de dicha

mezcla; y
VI.Para cada obra deber llevarse a cabo el diseo de la mezcla asfltica de trabajo
determinndose el contenido ptimo de asfalto y sus lmites de control.

25 de 106
CAPTULO CUARTO
CALIDAD DE MATERIALES Y CONTROL DE CALIDAD DE CAPAS DE PAVIMENTOS
NUEVOS EN REAS RURALES Y URBANAS
SECCIN PRIMERA
CAPA DE TERRACERAS
ARTCULO 36. Concepto.
La capa de terraceras es la capa formada por material para cuerpo de terrapln y
subyacente, producto de los cortes realizados a lo largo del camino o de los prstamos
de bancos existentes para este fin. Con ambas capas se forma el nivel de desplante de
la capa de subrasante.
ARTCULO 37. Calidad del material.
La calidad de ambas capas deber cumplir con las especificaciones particulares del
proyecto. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de terraceras
se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-1-01/02 y para la capa de subyacente lo
establecido en la Norma N-CMT-1-02/02.
ARTCULO 38. Pruebas normalizadas para evaluar las propiedades de los
materiales.
Las pruebas normalizadas que se aplicarn para evaluar las propiedades de los
materiales, a fin de determinar el correcto uso de los mismos, se realizarn conforme a
las siguientes Normas:
Ttulo
Designacin
001.
Muestreo de materiales para terraceras
MMMP101/03
002.
Clasificacin de fragmentos de roca y suelos
MMMP102/03
003.
Secado, disgregado y cuarteo de muestras
MMMP103/03
004.
Contenido de agua
MMMP104/03
005.
Densidades relativas y absorcin
MMMP105/03
006.
Granulometra de materiales compactables para terraceras
MMMP106/03
007.
Lmites de consistencia
MMMP107/03
008.
Masas volumtricas y coeficientes de variacin volumtrica
MMMP108/03
009.
Compactacin AASHTO
MMMP109/03
MMMP109/06
ARTCULO 39. Control de calidad del material.

26 de 106
Las especificaciones generales y particulares del proyecto fijarn para cada caso el
mtodo de control de calidad, tamao de la muestra y el tipo y nmero de ensayos
necesarios para el control de calidad. La realizacin de los ensayos y la toma de
muestras de materiales a evaluar se realizarn de manera aleatoria, empleando los
criterios establecidos en las Normas N-CAL-1-01/05, M-CAL-1-02/01 y M-CAL-1-03/03.
El responsable de la obra deber exigir el control de calidad de los materiales, el control
de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. Con independencia de la
procedencia de los suelos para formar y compactar las capas de terraceras, se deber
identificar el tipo de suelo a emplearse. Los materiales procedentes de prstamo de
banco o movimientos compensados, realizados en el proyecto, se sometern a un
estudio al avance de la obra con el suelo del sitio, a travs de cuatro muestras como
mnimo, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales
o fraccin.
Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a las
normas sealadas en el artculo 37 de esta Ley:
a)
b)
c)
d)
e)
Granulometra;
Lmites de Atterberg;
Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima;
Contenido de materia orgnica; y
Valor Soporte de California y expansin.
ARTCULO 40. Control de ejecucin.

Para la ejecucin de los trabajos de la capa no se debern emplear los materiales que a
simple vista presenten contenidos o restos de tierra vegetal o materia orgnica, as como
materiales con tamaos mayores a los mximos definidos para esta capa.
Por cada cinco mil metros cbicos de suelo empleado se tomarn dos muestras de
suelos y cuando las cantidades sean menores a cinco mil metros cbicos se tomar una
muestra. Respecto de la muestra o muestras se determinarn los valores de las
propiedades mecnicas mencionadas en el artculo 39 de esta Ley. La frecuencia de los
ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de
acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales
presenten una homogeneidad adecuada.
Para la determinacin de la humedad y densidad de la capa construida, se tomar como
lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por
da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete
ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a
las normas sealadas en el artculo 37 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen
27 de 106
con los valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta

alcanzar los valores prescritos.
ARTCULO 41. Control de recepcin.
La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o
blandones, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido
como terminado. En el lugar donde se determine la compactacin de la capa se medir
el espesor de la capa.
Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en esta Ley o lo
establecido por profesional responsable sern:
a) Densidad y compactacin de cada capa de terraceras;
b) Espesor de cada capa de terraceras; y
c) Niveles de terminado de cada capa de terraceras de acuerdo a lo establecido en
el proyecto.
SECCIN SEGUNDA
CAPA DE SUBRASANTE CONVENCIONAL
La capa de subrasante convencional es la capa formada por material para subrasante
producto de los cortes realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos
existentes para este fin. Con esta capa se forma el nivel terminado de la capa de
subrasante y de desplante de las capas del pavimento.
La calidad de esta capa deber cumplir con las especificaciones particulares del
proyecto. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de subrasante
se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-1-03/02.
materiales.
materiales, a fin de determinar el correcto uso de los mismos, sern las sealadas en el
artculo 39 de la presente Ley.
28 de 106
procedencia de los suelos para formar y compactar las capas de subrasante
convencional, se deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Los materiales
procedentes de prstamo de banco o movimientos compensados, realizados en el
proyecto, se sometern a un estudio al avance de la obra con el suelo del sitio, a travs
de cuatro muestras como mnimo, incrementndose en una muestra por cada cinco mil
metros cbicos adicionales o fraccin.
normas sealadas en el artculo 43 de esta Ley:
a) Granulometra;
b) Lmites de Atterberg;
c) Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima;
d) Contenido de materia orgnica; y
e) Valor Soporte de California y expansin.

Por cada cinco mil metros cbicos de suelo estabilizado se tomarn dos muestras de
muestra. Respecto de la muestra o muestras se determinarn los valores de las
propiedades mecnicas mencionadas en el artculo 45 de este Ley. La frecuencia de los
ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir a la mitad, de
acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los materiales
presenten una homogeneidad adecuada.

29 de 106

las normas sealadas en el artculo 43 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen
a) Densidad y compactacin de la capa;
b) Espesor de la capa; y
c) Niveles de terminado de la capa subrasante de acuerdo a lo establecido en el
proyecto.
SECCIN TERCERA
CAPA DE SUBRASANTE ESTABILIZADA
La capa de subrasante estabilizada es la capa formada por material para subrasante
producto de los cortes realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos
existentes para este fin. Con esta capa se forma el nivel terminado de la capa de
subrasante y de desplante de las capas del pavimento. Adicionalmente, es un material
que en el sitio de la obra se estabiliza de forma homognea y uniforme con cal o
cemento prtland, dentro del ancho del camino, con la finalidad de disminuir la
plasticidad y aumentar su resistencia a corte.
La calidad de esta capa deber cumplir con las especificaciones particulares del
proyecto. Como base para establecer los valores de calidad para la capa de subrasante
estabilizada se tomar lo establecido en las Normas N-CMT-1-03/02 y N-CMT-4-03001/02.

30 de 106

materiales.
materiales, a fin de determinar el correcto uso de los mismos, sern las sealadas en el
artculo 38 de esta Ley.
de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. En la estabilizacin de los suelos
para formar y compactar la capa de subrasante, se deber identificar el tipo de suelo a
emplearse. Adicionalmente a los estudios para estabilizacin del suelo en estado natural,
de banco o compensado, realizados en el proyecto, se realizar un estudio al avance de
la obra con el suelo del sitio, a travs de cuatro muestras como mnimo,
incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros cbicos adicionales o
fraccin.
Normas sealadas en el artculo 49 de esta Ley:
a)
b)
c)
d)
Granulometra;
Lmites de Atterberg;
Contenido de materia orgnica; y
Valor Soporte de California.
Con estos parmetros se clasificar el suelo y se aceptar tanto para su estabilizacin,

como para el empleo en la formacin y compactacin de la capa de subrasante
estabilizada.
La adicin de cal o cemento Prtland para la ejecucin de la estabilizacin se
especificar de acuerdo a lo establecido en la Norma N-CMT-4-03-001/02.
31 de 106
Por cada cinco mil metros cbicos de suelo estabilizado se tomarn dos muestras de
muestra. Al respecto, se determinar el contenido de cal o cemento Prtland necesario
para lograr un potencial hidrgeno, PH, igual a 12.3, que garantice una estabilizacin
adecuada y permanente en la vida de diseo del camino. La metodologa para obtener el
contenido ptimo de cal o cemento Prtland se seguir conforme a lo establecido en la
Norma ASTM D-6276. La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de
la obra se podr reducir a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en
la medida en que los materiales presenten una homogeneidad adecuada.
las Normas sealadas en el artculo 49 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen
La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o zonas
inestables, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido
c) Niveles de terminado de la capa subrasante de acuerdo a lo establecido en el
proyecto.
SECCIN CUARTA
CAPA DE SUBBASE
La capa de subbase es aqulla compuesta por materiales granulares, de granulometra
continua, con el cual se forma la capa inmediata superior a la capa de subrasante y sirve
32 de 106
como soporte de la capa de base en un pavimento flexible o como base para un

pavimento rgido.
De acuerdo a la importancia del camino y al nivel de trnsito a servir, la calidad de esta
capa deber cumplir con las especificaciones particulares del proyecto, en cuanto a
granulometra, plasticidad, capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena, grado de
compactacin, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo.
Como base para establecer los valores de calidad para la capa de subbase se tomar lo
establecido en la Norma N-CMT-4-02-001/04.
procedencia de los suelos para formar y compactar la capa de subbase, se deber
identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para subbase se
realizar triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin parcial del material
procedente de un banco, de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar
antes la identificacin del material para definir su calidad y proceso de manufactura para
llevarlo a la calidad exigida para subbase.
Para cualquier volumen producido previsto en el proyecto, se realizarn estudios de al
menos cuatro muestras, incrementndose en una muestra por cada cinco mil metros
cbicos adicionales o fraccin.
Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme a la
Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley:
a)
b)
c)
d)
e)
Granulometra;
Lmite lquido e ndice de plasticidad;
Prdidas por desgaste de Los ngeles;
Equivalente de arena; y
Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima.

33 de 106
Para el control de la fabricacin del material se debern realizar los siguientes ensayos:
Para cada mil metros cbicos de material producido, o cada da si se fabricara menos
material, se tomarn dos muestras de suelos, una por la maana y otra por la tarde de
las cuales se determinar el equivalente de arena y la granulometra por tamizado,
conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley.
Para cada cinco mil metros cbicos de material producido, o una vez por semana si se
fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar el
lmite lquido e ndice plstico y el peso volumtrico seco mximo y humedad ptima,
conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley.
Para cada veinte mil metros cbicos de material producido, o una vez por mes si se
fabricara menos material, se tomar una muestra de suelos, de la cual se determinar
las prdidas por desgaste de Los ngeles, conforme a la Norma sealada en el artculo
55 de esta Ley.
La frecuencia de los ensayos en el transcurso de la ejecucin de la obra se podr reducir
a la mitad, de acuerdo al criterio del responsable de la obra y en la medida en que los
materiales presenten una homogeneidad adecuada.
Se deber realizar un transporte y manejo adecuado de tal forma que se evite la
segregacin del material y en el proceso de tendido y compactado se debern cuidar y
medir los siguientes valores conforme a la Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley:
a)
b)
c)
d)
e)
Espesor tendido y compactado;

Densidad y humedad de la capa de subbase rendida;
El grado de compactacin de la capa de subbase;
El equipo de compactacin adecuado; y

ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a la
Norma sealada en el artculo 55 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen con los
valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los
valores prescritos.
34 de 106

Los valores a medir para la recepcin del lote conforme a lo dispuesto en la presente Ley
o lo establecido por profesional responsable sern:
c) Niveles de terminado de la capa de subbase de acuerdo a lo establecido en el
proyecto.
En caso de que el espesor promedio de la capa en los siete ensayos del lote sea menor
al ochenta y cinco por ciento del espesor especificado en el proyecto, el constructor
proceder a escarificar quince centmetros de la capa, adicionar el material faltante y
compactar afinando la capa de subbase.
al espesor especificado en el proyecto y mayor al ochenta y cinco por ciento del espesor
especificado en el proyecto y no se presenten problemas de encharcamientos, el
constructor compensar a su costa el espesor faltante con material de la capa de base
superior.
SECCIN QUINTA
CAPA DE BASE HIDRULICA
Capa de material ptreo seleccionado que se construye generalmente sobre la subbase,
cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfltica,
soportar las cargas que esta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y
distribuyndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la
estructura de pavimento la rigidez necesaria para evita deformaciones excesivas, drenar
el agua que se pueda infiltrar e impedir el ascenso capilar del agua subterrnea.
35 de 106
granulometra, plasticidad, capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena, grado de

compactacin, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo.
Como base para establecer los valores de calidad para la capa de base hidrulica se
tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-02-002/04.
procedencia de los suelos para formar y compactar la capa de base, se deber identificar
el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para base se realizar
triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin parcial del material procedente
de un banco de prstamos, de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar
llevarlo a la calidad exigida para base.
Para cada una de las muestras se evaluarn los siguientes parmetros, conforme la
Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Granulometra;
Equivalente de arena;
Peso volumtrico seco mximo y humedad ptima;
Valor soporte de California (CBR); y
Partculas alargadas y lajeadas.

36 de 106
Para el control de la fabricacin del material de base se debern realizar los siguientes
ensayos:
conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley.
conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley.
las prdidas por desgaste de Los ngeles, conforme la Norma sealada en el artculo 60
de esta Ley.
medir los siguientes valores conforme la Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley:
a)
b)
c)
d)
e)

Densidad y humedad de la capa de base rendida;
El grado de compactacin de la capa de base;

ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme la
Norma sealada en el artculo 60 de esta Ley. Si los valores medidos no cumplen con los
valores especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los
valores prescritos.
37 de 106
La superficie terminada del lote no deber mostrar a simple vista deformaciones o zonas
inestables, en caso de existir debern ser corregidos para que el lote pueda ser recibido
c) Niveles de terminado de la capa de base de acuerdo a lo establecido en el
proyecto.
compactar afinando la capa de base.
La diferencia que se obtenga entre el nivel de base construida y el nivel de base
establecido en el proyecto geomtrico del camino no deber ser mayor a dos
centmetros.
SECCIN SEXTA
CAPA DE BASE MODIFICADA
La capa de base modificada es aqulla compuesta por materiales granulares, de
granulometra continua, con material parcialmente triturado o cien por ciento triturado,
cuya calidad ser la establecida en la Norma N-CMT-4-02-002/04. Para esta capa, por
razones estructurales, adicionalmente se requiere la adicin de un material que
modifique sus caractersticas fsicas, hacindola ms rgida y resistente, mejorando su
comportamiento mecnico e hidrulico. Esta capa se coloca sobre la capa de subrasante
o subbase y sirve como soporte de la capa de carpeta asfltica en un pavimento flexible
o de carpeta hidrulica en un pavimento rgido.
En funcin del porcentaje y tipo de material modificador, el material resultante para la
capa de base modificada podr ser:
a) Material estabilizado con cal;
b) Material estabilizado con cemento Prtland;
38 de 106
c) Material estabilizado con cemento asfltico;

d) Base de mezcla asfltica o base negra; y
e) Base de concreto hidrulico magro.
Como base para establecer los valores de calidad de la cal empleada en la modificacin
o estabilizacin del material para la capa de base, se tomar lo establecido en la Norma
N-CMT-4-03-001/02.
Como base para establecer los valores de calidad del cemento Prtland empleado en la
modificacin o estabilizacin del material para la capa de base, se tomar lo establecido
en la Norma N-CMT-2-02-001/02.
Como base para establecer los valores de calidad del cemento asfltico empleado en la
estabilizacin del material para la capa de base o base negra, se tomar lo establecido
en la Norma N-CMT-4-05-001/06.
granulometra, plasticidad, capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena,
contenido de agua, grado de compactacin, almacenamiento y criterios de aceptacin y
rechazo.
Como base para establecer los valores de calidad para la capa de base modificada se
tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-02-003/04.
procedencia de los suelos para formar y compactar la capa de base modificada, se
deber identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para base
modificada se realizar triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin parcial
del material procedente de un banco de prestamos, de un acopio o cualquier otra fuente,
ser necesario realizar antes la identificacin del material para definir su calidad y
proceso de manufactura para llevarlo a la calidad exigida para base modificada.

39 de 106

Norma N-CMT-4-02-003/04:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Granulometra;
Peso volumtrico seco mximo; y
Humedad ptima.

Para el control de la fabricacin del material de base modificada se debern realizar los
siguientes ensayos:
conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04.
conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04.
las prdidas por desgaste de Los ngeles, conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04.

40 de 106

medir los siguientes valores conforme a la Norma N-CMT-4-02-003/04:
a)
b)
c)
d)
e)

Densidad y humedad de la capa modificada de base modificada rendida;
El grado de compactacin de la capa de base modificada;
Valor Soporte de California o alguna otra prueba de resistencia definida en el
proyecto.

ensayos para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a la
Norma N-CMT-4-02-003/04. Si los valores medidos no cumplen con los valores
especificados, se proseguir con el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores
prescritos.
d) Densidad y compactacin de la capa;
e) Espesor de la capa; y
f) Niveles de terminado de la base de acuerdo a lo establecido en el proyecto.
compactar afinando la capa de base.
La diferencia que se obtenga entre el nivel de base modificada construida y el nivel de
base establecido en el proyecto geomtrico del camino no deber ser mayor a dos
centmetros.
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SECCIN SPTIMA
CAPA DE CARPETA CON CONCRETO ASFLTICO
La capa con concreto asfltico es aquella que est compuesta con materiales granulares,
polvos minerales, cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas
en fro o caliente, de manera tal que todas las partculas del material ptreo queden
cubiertas con una pelcula homognea de cemento asfltico.
El concreto asfltico o mezcla asfltica se formar mediante la combinacin del cemento
asfltico con agregados ptreos, como gravas, arenas y rellenadores, y en su caso
aditivos, de tal forma que todas las partculas del agregado ptreo queden cubiertas por
una pelcula homognea de cemento asfltico.
El concreto asfltico discontinuo o mezcla asfltica discontinua, se utilizar en la capa de
rodamiento del trnsito. Este material se formar mediante la combinacin del cemento
asfltico con agregados ptreos que presenten una discontinuidad en la fraccin inferior
al agregado ptreo grueso, y en su caso aditivos, de tal forma que todas las partculas
del agregado ptreo queden cubiertas por una pelcula homognea de cemento asfltico.
El proceso de fabricacin requerir del calentamiento del agregado ptreo y del cemento
asfltico, con el fin de lograr un cubrimiento homogneo por parte de la pelcula de
cemento asfltico.
Adicionalmente, para ambos casos se requerir realizar lo siguiente:
a) Disear la mezcla asfltica y definir la frmula de trabajo;
b) Manufacturar la mezcla asfltica de acuerdo a la frmula de trabajo;
c) Manejar y transportar la mezcla asfltica al lugar de la obra;
d) Preparar la superficie sobre la cual se colocar la mezcla asfltica; y
e) Extender y compactar adecuadamente la mezcla asfltica.
De acuerdo con la importancia del camino y el nivel de trnsito a servir, las

especificaciones particulares de la mezcla asfltica debern definir la granulometra, la
densidad, los vacos y el contenido de cemento asfltico ptimo que permita el
42 de 106
cumplimiento de dichas propiedades volumtricas. Como base para establecer los

valores anteriores de la mezcla asfltica se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-405-003/02.
El agregado ptreo empleado en las mezclas asflticas deber cumplir con lo
especificado en la Norma N-CMT-4-04/03 en cuanto a granulometra, plasticidad,
capacidad de soporte, dureza, equivalente de arena, contenido de agua, angularidad,
limpieza, almacenamiento y criterios de aceptacin y rechazo. En las especificaciones
particulares del proyecto se debern establecer valores de calidad de las propiedades y
caractersticas del material ptreo mencionados y listados en el artculo 71 de esta Ley.
De acuerdo con la importancia del camino y el nivel de trnsito a servir, para establecer
la granulometra de la mezcla asfltica empleada en la carpeta asfltica de rodamiento o
en capas subyacentes, se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-04/03.
Considerando la zona de ubicacin del pavimento, el tipo de cemento asfltico de la
mezcla asfltica empleada en la capa de rodamiento o en capas subyacentes, se
seleccionar de acuerdo a lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-001-06. Estos
productos pueden ser aplicados en calientes como cementos asflticos o en fro como
emulsiones asflticas.
Se permitir emplear cementos asflticos modificados. Para establecer el tipo de
cemento asfltico modificado a emplear en la mezcla asfltica de rodadura o en capas
subyacentes, se tomar lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-002-06. La definicin
del grado de comportamiento PG, para garantizar el adecuado uso de acuerdo a las
temperaturas extremas de la zona, al nivel de trnsito y a la velocidad de operacin del
trnsito, se tomar segn lo establecido en la Norma N-CMT-4-05-004-05-1.
En las especificaciones particulares del proyecto se establecern los valores de calidad
de las propiedades y caractersticas del material asfltico y sern evaluadas mediante los
ensayos listados en el artculo 77 de esta Ley.
En caso de que la mezcla asfltica se emplee para construir la ltima capa del pavimento
flexible o capa de rodamiento, deber cumplirse con las disposiciones de la presente Ley
relativas a texturas. De igual forma, deber proveerse una microtextura y macrotextura
de acuerdo a la clasificacin de la vialidad conforme al artculo 21 de esta Ley. La Norma
N-CTR-CAR-1-04-006/06 se tomar como referencia para garantizar la calidad de la
mezcla asfltica.
El ndice de perfil de la capa de rodamiento deber cumplir con lo dispuesto en las
especificaciones particulares del proyecto. La Norma N-CTR-CAR-1-04-006/06 se
43 de 106
deber aplicar para garantizar una regularidad de la superficie de rodamiento adecuada.

La medicin del ndice de perfil se realizar de acuerdo a la Norma M-MMP-4-07-002/06.
En las mezclas asflticas empleadas en la capa de rodamiento, debern emplearse
agregados gruesos que presenten una alta resistencia al pulimento de su microtextura.
Para tal efecto se deber cumplir lo indicado en el artculo 72 de esta Ley.
ARTCULO 71. Pruebas de ensayos para materiales ptreos.
Las pruebas de ensayos para materiales ptreos, conforme a las Normas, sern las
siguientes:
Captulo
Designacin
001. Muestreo de materiales ptreos para mezclas asflticas
MMMP404001/02
002. Granulometra de materiales ptreos para mezclas asflticas
MMMP404002/02
003. Densidad relativa de materiales ptreos para mezclas asflticas
MMMP404003/02
004.
Equivalente de arena de materiales ptreos para mezclas

asflticas
MMMP404004/02
005.
Partculas alargadas y lajeadas de materiales ptreos para

mezclas asflticas
MMMP404005/02
006.
Desgaste mediante la prueba de Los ngeles de materiales

ptreos para mezclas asflticas
MMMP404006/02
008.
Interperismo acelerado de materiales ptreos para mezclas

asflticas
MMMP404008/03
009.
Desprendimiento por friccin en materiales ptreos para mezclas

asflticas
MMMP404009/03
010.
Cubrimiento con asfalto mediante el mtodo ingls de materiales

ptreos para mezclas asflticas
MMMP404010/03
ARTCULO 72. Coeficiente de pulimento acelerado del agregado grueso para capa
de rodamiento.
El coeficiente de pulimento acelerado del agregado grueso para capa de rodamiento de
acuerdo a la norma ASTM D 3319 ser el siguiente:
50 vp/da
32
Categora de Trfico Pesado

500 vp/da
35
6,000 vp/da
40
ARTCULO 73. Valores mximos de deformaciones plsticas permanentes en la

capa de rodamiento.
44 de 106
En el diseo de la mezcla asfltica deber considerarse la resistencia a deformaciones,

evaluada de conformidad con la Norma Tex-242-F. Las deformaciones que presente no
debern ser mayores a 10 milmetros de acuerdo a los valores de nmero de pasadas y
grado PG indicados en la siguiente tabla:
PG 64 o inferior
10,000
Nmero de pasadas
PG 70
15,000
PG 76 o superior
20,000

de ejecucin y el control de recepcin de los trabajos. El cemento asfltico convencional
o modificado con polmeros deber cumplir con lo establecido en las especificaciones
descritas en el proyecto ejecutivo de la obra. Con independencia de la procedencia de
los suelos para formar y compactar la capa de carpeta asfltica, se deber identificar el
tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para carpeta asfltica se realizar
triturando el cien por ciento o se recurrir a una trituracin parcial del material procedente
de un banco de prestamos, de un acopio o cualquier otra fuente, ser necesario realizar
llevarlo a la calidad exigida para carpeta asfltica.
Norma N-CMT-4-04/03 ms actual:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Granulometra;
Coeficiente de pulimento acelerado;
Densidad relativa y absorcin; y
Partculas alargadas y lajeadas.
45 de 106
En una produccin continua para cada fraccin de agregado ptreo que se produzca o
reciba, se realizarn los siguientes ensayos:
a) Al menos dos veces al da se analizarn la granulometra y el equivalente de
arena;
b) Al menos una vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia, se analizarn
la proporcin de partculas trituradas y las partculas alargadas y lajeadas; y

c) Al menos una vez al mes, o cuando se cambie de procedencia, se analizarn las
prdidas por desgaste de Los ngeles, el coeficiente de pulimento acelerado y la

densidad relativa y absorcin.
En una produccin continua para la fraccin fina del agregado ptreo, que se produzca o
reciba, se realizar un ensayo de la densidad aparente, al menos una vez al da, o
cuando el material cambie de procedencia.
En la produccin de la mezcla asfltica en planta, se realizar la mezcla de las fracciones
del agregado ptreo y de la mezcla de la fracciones se tomarn dos muestras, una en la
maana y otra en la tarde, antes de entrar al secador de la planta de mezcla asfltica. A
estas muestras se les realizarn los ensayos referentes a equivalente de arena y
granulometra por tamizado.
Las tolerancias entre la granulometra de la banda transportadora de abastecimiento y la
granulometra de trabajo sern del +/- 3.0% en los tamices superiores a 2.5 mm (Malla
No. 8); del +/- 2.0% entre los tamices de 2.5 mm (Malla No. 8) y 0.075 mm (Malla No.
200); y del +/- 1.0% en los tamices menores a 0.075 mm (Malla No. 200).
A la salida del agregado ptreo o frmula de trabajo en caliente se le revisar su
granulometra y deber cumplir con las tolerancias indicadas en el prrafo anterior.
A la salida de mezclador o del silo de almacenamiento de la mezcla asfltica, sobre cada
unidad de transporte se realizarn los ensayos referentes a cuidar el aspecto de la
mezcla asfltica, medir su temperatura, evitar mezclas segregadas, evitar mezclas
sobrecalentadas y evitar mezclas con envuelta del cemento asfltico que no homognea.
Al menos dos veces al da, una en la maana y otra en la tarde, y al menos una vez por
lote se analizarn el contenido ptimo del cemento asfltico y la granulometra.
Al menos una vez al da, y al menos una vez por lote se analizarn la resistencia a
deformaciones plsticas permanentes y el anlisis de vacos.
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medir los siguientes valores conforme a la Norma N-CMT-4-04/03 ms actual:
a)
b)
c)
d)

Densidad de la capa de concreto asfltico rendida;
El grado de compactacin de la capa de concreto asfltico; y
El equipo de compactacin adecuado.
Para la determinacin de la densidad de la capa construida, se tomar como lote de

aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo
que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una frecuencia de siete ensayos
para determinar los valores de las dos propiedades mencionadas, conforme a la Norma
N-CMT-4-04/03 y N-CTR-CAR-1-04-006/08.
La superficie terminada del lote deber tener una buena continuidad en las juntas
longitudinales y transversales, y no deber mostrar a simple vista ningn defecto. En el
lugar donde se extraigan testigos de la carpeta asfltica para determinar su
compactacin se medir el espesor de la capa.
a) Densidad y compactacin de la capa de concreto asfltico;
b) Espesor de la capa;
c) Niveles de terminado de la carpeta asfltica de acuerdo a lo establecido en el
proyecto; y
d) Microtextura, macrotextura y coeficiente de resistencia al deslizamiento.
Los testigos se extraern en puntos de forma aleatoria en un nmero no inferior de cinco

por lote para determinar el espesor y densidad de la carpeta asfltica. Se deber
controlar la regularidad superficial del lote antes de colocar una capa superior.
Adicionalmente en la capa de rodamiento se controlar la medida de la macrotextura
superficial en al menos cinco puntos antes de poner en servicio el tramo. Despus de
47 de 106
dos meses de la puesta en servicio de la obra se determinar la resistencia al

deslizamiento.
ARTCULO 77. Pruebas de ensayos para materiales asflticos.
Las pruebas de ensayos para materiales asflticos se realizarn conforme a las
siguientes Normas:
Captulo
Designacin
001.
Muestreo de materiales asflticos
MMMP405001/00
002.
Viscosidad dinmica de cementos y residuos asflticos
MMMP405002/02
003.
Viscosidad cinemtica de cementos asflticos
MMMP405003/02
004.
Viscosidad saybolt-furol en materiales asflticos
MMMP405004/00
005.
Viscosidad rotacional brookfield de cementos asflticos
MMMP405005/02
006.
Penetracin en cementos y residuos asflticos
MMMP405006/00
007.
Punto de inflamacin cleveland en cementos asflticos
MMMP405007/00
008.
Solubilidad de cementos y residuos asflticos
MMMP405008/00
009.
Punto de reblandecimiento en cementos asflticos
MMMP405009/00
010.
Pruebas en el residuo de la pelcula delgada de cementos

MMMP405010/02
asflticos
011.
Ductilidad de cementos y residuos asflticos
MMMP405011/00
012.
Destilacin de emulsiones asflticas
MMMP405012/00
013.
Asentamiento de emulsiones asflticas
MMMP405013/02
014.
Retenido en las mallas N20 y N60 en emulsiones asflticas
MMMP405014/02
015.
Cubrimiento del agregado en emulsiones asflticas
MMMP405015/00
016.
Miscibilidad con cemento prtland de emulsiones asflticas
MMMP405016/00
017.
Carga elctrica de las partculas de emulsiones asflticas
MMMP405017/00
018.
Demulsibilidad de emulsiones asflticas
MMMP405018/00
019.
ndice de ruptura de emulsiones asflticas catinicas
MMMP405019/02
020.
Punto de inflamacin tag en asfaltos rebajados
MMMP405020/02
021.
Destilacin de asfaltos rebajados
MMMP405021/02
022.
Separacin en cemento asfltico modificado
MMMP405022/02
023.
Resiliencia en cemento asfltico modificado
MMMP405023/02
024.
Recuperacin
elstica
por
torsin
en
cemento
asfltico MMMP405024/02

48 de 106
modificado
025.
Mdulo reolgico de corte dinmico
MMMP405025/02
026.
Recuperacin elstica en ductilmetro
MMMP405026/02
041.
Desgaste por abrasin en hmedo de morteros asflticos
MMMP405041/03
042.
Prdida de estabilidad por inmersin en agua de mezclas

MMMP405042/03
asflticas
SECCIN OCTAVA
CAPA DE CARPETA CON CONCRETO HIDRULICO
Las carpetas de concreto hidrulico sern aqullas construidas mediante una mezcla de
agregados ptreos, cemento Prtland, agua y aditivos, a fin de proporcionar al usuario
una superficie de rodamiento uniforme, con buen drenaje, resistencia al deslizamiento,
segura y cmoda. Estas carpetas o losas de concreto hidrulico tendrn una funcin
estructural consistente en soportar y transmitir las cargas hacia las capas subyacentes.
Su diseo se definir entre un pavimento rgido con losas de concreto hidrulico con
juntas, losas de concreto hidrulico con refuerzo continuo o losas de concreto hidrulico
preesforzado.
De acuerdo a la importancia del camino y al nivel de trnsito a servir, las
especificaciones particulares del proyecto del pavimento debern cumplir lo especificado
en la Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06 vigente en cuanto al diseo de la mezcla
hidrulica, granulometra, limpieza del agregado ptreo, dureza, equivalente de arena,
resistencia a compresin, resistencia a flexo-tensin, tendido, curado, elaboracin de
juntas y criterios de aceptacin y rechazo. Como base para establecer los valores de
calidad de la carpeta de concreto hidrulico se tomar lo establecido en la Norma NCTR-CAR-1-04-009/06 vigente, as como en la NMX-C-155-ONNCCE-2004 vigente en
caso de utilizar concreto industrializado.
El cemento Prtland que se emplear deber contar con componentes y tener
propiedades fsicas y qumicas que garanticen, mediante una buena dosificacin,
concretos hidrulico que cumplan con resistencias y durabilidad adecuadas para este
tipo de obras. Para establecer en el proyecto especificaciones para los componentes y
para las propiedades fsicas y qumicas del cemento Portland se tomar lo establecido
en las Normas N-CMT-2-02-001/02 vigente NMX-C-414-ONNCCE-2004 vigente.
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El agua que se emplear en la elaboracin de la mezcla hidrulica deber estar exenta

de materias que afecten la calidad de la misma. No deber tener materia como aceites,
grasas, lcalis, cloruros, materia orgnica o impurezas que afecte al fraguado, a la
resistencia, a la durabilidad y al acero para armado. Como base para establecer en el
proyecto especificaciones para los componentes y para las propiedades fsicas y
qumicas del agua se tomar lo establecido en las Normas N-CMT-2-02-003/02 vigente o
NMX-C-122-ONNCCE-2004 vigente.
El agregado ptreo empleado en las mezclas hidrulicas deber cumplir con lo
especificado en las Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06 vigente y NMX-C-111-ONNCCE2004 vigente en cuanto a granulometra, plasticidad, dureza, equivalente de arena,
contenido de agua, absorcin, angularidad, limpieza, almacenamiento y criterios de
aceptacin y rechazo. En las especificaciones particulares del proyecto se debern
establecer valores de calidad de las propiedades y caractersticas del material ptreo
mencionados y listados en el artculo 71 de esta Ley. Como base para establecer en el
proyecto especificaciones para los componentes y para las propiedades fsicas y
qumicas del agregado ptreo se tomar lo establecido en las Normas N-CTR-CAR-1-04009/06 vigente y NMX-C-111-ONNCCE-2004 vigente. Este agregado se clasificar como
grueso o fino, conforme a lo siguiente:
I. Agregado grueso: se considera como tal al agregado ptreo retenido en la malla
nmero 4 (4.75 mm) hasta el tamao mximo de la granulometra que no deber

exceder la malla 11/2 pulgada (37.5 mm), los cuales debern presentarse al menos
como dos granulometras diferenciadas.
En el estudio del agregado grueso para el diseo de la mezcla hidrulica debern
establecerse valores a travs de las especificaciones de las propiedades que a
continuacin se listan, que garanticen una buena resistencia y durabilidad de la
mezcla hidrulica:
a) Coeficiente de desgaste de Los ngeles;
b) Coeficiente de pulimento acelerado, segn el artculo 72 de esta Ley; y
c) Partculas alargadas y lajeadas de materiales ptreos, segn el artculo 71 de
la presente Ley.
II. Agregado Fino: se considera como tal al agregado ptreo que pasa el cien por
ciento la malla nmero 4 (4.75 mm). Del cien por ciento del agregado fino deber
garantizarse que al menos el treinta y cinco por ciento sea partcula silcea,
procedente de agregados gruesos que cumplan con el coeficiente de pulimento
acelerado.
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En el estudio del agregado fino para el diseo de la mezcla hidrulica debern

establecerse valores a travs de las especificaciones de las propiedades que a
continuacin se listan, que garanticen una buena resistencia y durabilidad de la
mezcla hidrulica:
a) Limpieza del agregado fino, para lo cual se deber fijar un valor de
equivalente de arena mayor o igual al setenta y cinco por ciento, evaluado

conforma a la Norma M-MMP-4-04004/02 vigente; y
b) Granulometra del agregado fino.
Las especificaciones particulares del proyecto de la mezcla hidrulica fijarn el uso de

aditivos cuando se necesite obtener la trabajabilidad adecuada o mejorar las
caractersticas de la mezcla. De forma previa al uso de los aditivos debern realizarse
ensayos para comprobar que tengan las caractersticas especificadas en la Norma NMXC-255-ONNCCE-2006 vigente y que se utilice la dosis correcta para lograr un
comportamiento previsto sobre las mezclas.
Como base para establecer en el proyecto especificaciones para los aditivos se tomar
lo establecido en las Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06 vigente o NMX-C-255-ONNCCE2006 vigente.
Los pasadores se formarn por barras de acero lisas sin rebabas cortantes en sus
extremos. El dimetro y longitud recomendable ser de treinta y ocho milmetros y
sesenta centmetros, adems de los pasadores se deber tomar en cuenta los diseos
preestablecidos para las vialidades establecidas en las vialidades tipo I, II y III en cuanto
especificaciones y calidad de los materiales, referenciados en el artculo 20 y dems
aplicables de esta Ley.
El concreto hidrulico que se emplear en la construccin de la carpeta rgida deber
tener una resistencia a flexo-tensin a los veintiocho das, referidas a probetas
prismticas de seccin cuadrada de 15 x 15 x 50 centmetros, de acuerdo a lo
establecido en el artculo 80 de esta Ley y conforme a la Norma NMX-C-191-ONNCCE2004 vigente. Para la elaboracin y curado en obra de especmenes de concreto se
utilizar la norma NMX-C-160-ONNCCE vigente.
ARTCULO 80. Pruebas de ensayos para materiales de concreto hidrulico.
Los valores de mdulo de ruptura a los 28 das, sern las siguientes:
50 vp/da
Categora de Trfico Pesado

500 vp/da
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6,000 vp/da
42 kg/cm2
45 kg/cm2
48 kg/cm2

criterios establecidos en las Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06, N-CAL-1-01/05, M-CAL1-02/01 y M-CAL-1-03/03.
procedencia de los agregados ptreos para manufacturar la mezcla hidrulica, se deber
identificar el tipo de suelo a emplearse. Si la produccin de material para carpeta
hidrulica se realizar triturando el cien por ciento que se hubiere obtenido de un acopio
o cualquier otra fuente, ser necesario realizar antes la identificacin del material para
definir su calidad y proceso de manufactura para llevarlo a la calidad exigida.
Normas N-CTR-CAR-1-04-009/06 y NMX-C-155-ONNCCE-2004:
a)
b)
c)
d)
Granulometra;
Prdidas por desgaste de Los ngeles del agregado grueso;
Coeficiente de pulimento acelerado; y
Equivalente de arena.
El cemento Prtland deber cumplir con lo establecido en las especificaciones generales

y/o particulares descritas en el proyecto ejecutivo de la obra y evaluadas de acuerdo a lo
sealado en el artculo 79 de esta Ley.
En una produccin continua para cada fraccin de agregado ptreo que se produzca o
reciba, se realizarn los siguientes ensayos:
a) Al menos dos veces al da se analizarn la granulometra, el equivalente de arena
y las partculas alargadas y lajeadas; y

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b) Al menos una vez al mes, o cuando se cambie de procedencia, se analizarn las
prdidas por desgaste de Los ngeles del agregado grueso y el coeficiente de

pulimento acelerado.
En una produccin continua para la fraccin fina del agregado ptreo, que se produzca o
reciba, se realizar un ensayo de la densidad aparente, al menos una vez al da, o
cuando el material cambie de procedencia.
En la produccin de la mezcla hidrulica en planta, se tomar al menos una muestra al
da de las fracciones del agregado ptreo. A esta muestra se les realizar el ensayo
referente a granulometra por tamizado.
Al menos una vez cada quince das se verificar la precisin de las bsculas de
dosificacin, mediante un conjunto adecuado de pesas patrn.
A la salida de mezclador se tomarn muestras de la mezcla hidrulica y sobre cada una
se realizar el ensayo referente a control del aspecto de la mezcla hidrulica y la
temperatura, debindose desechar muestras con segregacin del agregado ptreo
grueso.
Al menos dos veces al da, una en la maana y otra en la tarde, y al menos una vez por
lote se analizarn el contenido de aire ocluido en la mezcla hidrulica, el revenimiento y
la elaboracin de probetas cilndricas.
materiales presenten una homogeneidad adecuada. Los acabados y texturas de la
mezcla hidrulica se controlarn de acuerdo a las especificaciones del proyecto y a lo
establecido para este fin en la Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06.
Se tomar como lote de aceptacin de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados
o el avance por da, lo que resulte mayor. Dentro del lote por da se cumplir una
frecuencia de tres probetas prismticas para determinar los mdulos de ruptura,
conforme a lo establecido en el artculo 80 de esta Ley.
A partir del valor del mdulo de ruptura estimada para cada lote se aplicarn los
siguientes criterios de aceptacin o rechazo:
a) Se aceptar el lote cuando la resistencia promedio estimada no sea menor a la
resistencia exigida;
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b) En base a lo establecido en la licitacin, tratndose de obras pblicas, se aplicar
una reduccin al precio unitario de la mezcla hidrulica, cuando la resistencia

promedio sea menor a la resistencia exigida, pero mayor al noventa por ciento; y
c) Se realizarn ensayos de informacin cuando la resistencia promedio sea menor
al noventa por ciento de la resistencia exigida.

ARTCULO 84. Ensayos de informacin.
Antes de los cincuenta y cuatro das de la colocacin de la mezcla hidrulica, se debern
extraer seis probetas testigos de forma aleatoria, que disten al menos siete metros en
sentido longitudinal entre ellas, y que estn separadas al menos cincuenta centmetros
del borde de cualquier junta y losa. Estos testigos se ensayarn a tensin indirecta para
obtener su resistencia a tensin a los cincuenta y seis das.
El valor medio de los resultados obtenidos de los testigos se comparar con el promedio
de los obtenidos de un lote que hubiera aceptado y de esa comparacin se determinar
lo siguiente:
a) Se aceptar el lote cuando la resistencia a tensin indirecta sea mayor que la del
lote;
b) Se aplicar una sancin al precio unitario de la mezcla hidrulica cuando la
resistencia promedio sea menor a la resistencia exigida, pero mayor al noventa

por ciento, de acuerdo a lo establecido en la bases de licitacin del proyecto;
c) Se aplicar una sancin al precio unitario de la mezcla hidrulica, o bien se
ordenar la demolicin y reconstruccin de la carpeta hidrulica, cuando la

resistencia promedio sea menor al noventa por ciento de la resistencia exigida,
pero mayor al setenta por ciento, segn haya sido establecido en las bases de
licitacin del proyecto; y
d) Se ordenar la demolicin de la carpeta hidrulica y su reconstruccin, por cuenta
del contratista, cuando la resistencia promedio sea menor al setenta por ciento,
segn haya sido establecido en las bases de licitacin del proyecto.
Las sanciones referidas no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al
precio unitario del lote, cuyo valor deber ser igual al doble de la merma de la resistencia
expresada en porcentaje.
ARTCULO 85. Espesores.
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El espesor promedio de los valores medidos deber estar dentro de los lmites
establecidos en las bases del concurso o en los valores especificados en el proyecto.
Para evaluar el cumplimiento del espesor de la losa hidrulica se aplicar la Norma NCTR-CAR-1-04-009/06.
ARTCULO 86. Textura superficial.
La profundidad de la textura superficial y el valor del coeficiente de resistencia al
deslizamiento de la losa hidrulica empleada en la construccin de la superficie de
rodamiento del pavimento rgido, debern cumplir con los valores indicados en el
Captulo III de esta Ley.
ARTCULO 87. Regularidad superficial.
Al emplearse la carpeta hidrulica para construir la ltima capa del pavimento rgido,
capa de rodamiento, deber cumplirse con lo dispuesto en el Captulo III de esta Ley en
cuanto a textura. Deber proveerse una microtextura y macrotextura de acuerdo a la
clasificacin de la vialidad conforme al artculo 21 de esta Ley. La Norma N-CTR-CAR-104-009/06 se tomar como referencia para garantizar la calidad de la mezcla hidrulica.
El ndice de perfil o regularidad superficial de la capa de rodamiento deber cumplir con
lo dispuesto en las especificaciones particulares del proyecto conforme al tipo de vialidad
y procedimiento constructivo utilizado. La Norma N-CTR-CAR-1-04-009/06 se deber
aplicar para garantizar una regularidad de la superficie de rodamiento adecuada. La
medicin del ndice de perfil se realizar de acuerdo a la Norma M-MMP-4-07-002/06.
Cuando los valores de la regularidad superficial excedan los lmites establecidos en el
proyecto, en menos del diez por ciento de la longitud del lote bajo control, se proceder a
recuperar la regularidad superficial mediante un proceso de fresado, siempre y cuando
este proceso no disminuya el espesor de la losa hidrulica debajo de los lmites
permitidos en el proyecto. Los costos del fresado y del tiro del material en vertederos
autorizados sern a costa del contratista.
Cuando los valores de la regularidad superficial excedan los lmites establecidos en el
proyecto, en ms del diez por ciento de la longitud del lote bajo control, se proceder a
demoler el espesor de la losa hidrulica. Los costos de demolicin y del tiro del material
en vertederos autorizados sern a costa del contratista.
SECCIN NOVENA
RIEGO DE IMPREGNACIN
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El riego de impregnacin consistir en una aplicacin que se har a una superficie de

una capa de material granular, para protegerla de la accin de agentes atmosfricos,
impermeabilizndolas, y del trnsito de obra, antes de colocar una carpeta asfltica o
hidrulica, o un tratamiento asfltico.
Para realizar el riego en cuestin, se emplear una emulsin asfltica de rompimiento
lento. Para tal efecto se aplicar la Norma N-CMT-4-05-001/05 ms actual.
Durante los perodos de construccin cuando se requiera transitar sobre una base o
subbase impregnada, sta deber protegerse con un material de cobertura con arenas
naturales o productos de trituracin. La granulometra de la arena deber pasar un cien
por ciento por la malla nmero cuatro y tener un mximo de un quince por ciento de
material pasando la malla doscientos. Deber ser un material limpio, exento de material
orgnico, con un equivalente de arena superior al cuarenta por ciento y no plstico.
Para el control de calidad del riego de impregnacin se tomar como lote de aceptacin
de los trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte
mayor.
La emulsin asfltica deber cumplir con la calidad especificada en el proyecto. Las
condiciones de la superficie a impregnar se considerarn para determinar la dotacin de
emulsin asfltica.
La dotacin de la emulsin asfltica y la del material de cobertura, se comprobarn
mediante el pesaje de bandejas metlicas o papel, colocados sobre la superficie durante
la aplicacin de material asfltico y ptreo al menos en tres puntos. En cada una de
estas bandejas o papel se determinar el residuo asfltico.
La dotacin media de los tres puntos, tanto de la emulsin asfltica como del agregado
ptreo, en caso de usarse, no debern diferir en ms de un quince por ciento de la
dotacin prevista en el proyecto.
De no cumplirse con lo anterior, el responsable de obra tomar las medidas pertinentes
de sancin.
SECCIN DCIMA
RIEGO DE LIGA
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El riego de liga consistir en una aplicacin de una emulsin asfltica sobre una capa
tratada con material asfltico o mezcla asfltica, previa a la colocacin de una capa
asfltica. Dicho riego no se aplicar cuando se trate de una capa asfltica que se
coloque como tratamiento superficial o lechada bituminosa.
Para realizar el riego en cuestin, se emplear una emulsin asfltica de rompimiento
rpido. Para tal efecto se aplicar la Norma N-CMT-4-05-001/05.
Para control de calidad de riego de liga se tomar como lote de aceptacin de los
trabajos tres mil quinientos metros cuadrados o el avance por da, lo que resulte mayor.
La emulsin asfltica deber cumplir con la calidad especificada en el proyecto. Las
condiciones de la superficie a impregnar se considerarn para determinar la dotacin de
emulsin asfltica.
La dotacin de la emulsin asfltica se comprobar mediante el pesaje de bandejas
metlicas o papel, colocados sobre la superficie durante la aplicacin de material
asfltico y ptreo al menos en tres puntos. En cada una de estas bandejas o papel se
determinar el residuo asfltico.
La dotacin media de los tres puntos, tanto de la emulsin asfltica como del agregado
ptreo, en caso de usarse, no debern diferir en ms de un quince por ciento de la
dotacin prevista en el proyecto.
De no cumplirse con lo anterior, el responsable de obra tomar las medidas pertinentes
de sancin.
CAPTULO QUINTO
REHABILITACIN DE PAVIMENTOS
ARTCULO 98. Rehabilitacin de vialidades nivel I.
Para las vialidades de nivel I conforme al Captulo II de esta Ley, el mtodo de
rehabilitacin se elegir en base a una inspeccin visual y a los criterios establecidos por
la entidad responsable de la va.
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ARTCULO 99. Acciones de rehabilitacin de pavimentos.

Para los efectos de esta Ley, las acciones de rehabilitacin de pavimentos sern de tipo
estructural y/o funcional, en atencin a la falla estructural o funcional que se presente.
ARTCULO 100. Rehabilitacin Estructural.
La rehabilitacin estructural se considerar cuando el pavimento tenga una o varias de
las caractersticas siguientes, y se realizar con el fin de aumentar la capacidad
estructural del pavimento, para que resista adecuadamente la previsin del trfico de
vehculos durante el perodo de diseo:
a) Vida remanente escasa por fatiga estructural del pavimento;
b) Previsin de crecimiento considerable del volumen de trnsito; y
c) Erogacin excesiva en el mantenimiento rutinario.
La rehabilitacin estructural, adems de su objetivo intrnseco, deber lograr los mismos

fines de la rehabilitacin funcional.
ARTCULO 101. Rehabilitacin funcional.
La rehabilitacin funcional se considerar cuando el pavimento tenga una o varias de las
caractersticas siguientes, y se realizar con el fin de restablecer, conservar o mejorar las
caractersticas funcionales de la superficie de rodamiento, as como la proteccin de las
capas inferiores de la estructura del pavimento, sin incrementar la capacidad estructural
del pavimento:
a) La superficie de rodamiento presente deficiencias que afecten la seguridad de la
circulacin, la comodidad de los usuarios o la durabilidad del pavimento, sin que

se presenten circunstancias que hagan necesaria la rehabilitacin estructural;
b) Al elaborar el proyecto de rehabilitacin se detecte en la zona la existencia de
tramos menores a 100 metros de longitud, contiguos a otros tramos que si la
requieran; y
c) Se pretenda dar conservacin preventiva.
ARTCULO 102. Estudios para la rehabilitacin de pavimentos.

Toda accin de rehabilitacin de pavimentos requerir la realizacin de estudios de
evaluacin que debern contener, al menos, lo siguiente:
a) Recopilacin y anlisis de datos;
b) Evaluacin del estado del pavimento y de su vida remanente;
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c) Diagnstico sobre el estado del pavimento;

d) Anlisis y seleccin del procedimiento ms apropiado para determinar las
alternativas de rehabilitacin; y
e) Proyecto de la solucin elegida.
ARTCULO 103. Recopilacin y anlisis de datos.

La recopilacin y anlisis de datos deber considerar lo siguiente:
a) Caractersticas y estado del pavimento existente, debindose analizar la seccin
estructural del pavimento; las caractersticas de los materiales que lo conforman;

la fecha de puesta en servicio; el tipo y fechas de realizacin de los trabajos de
conservacin o de rehabilitacin del pavimento desde su construccin; y las
inspecciones o estudios previos ;
b) Entorno, se debern analizar la seccin transversal, pendiente y perfil longitudinal;
las caractersticas de la subrasante; el drenaje y su comportamiento, con
definicin de las zonas de posible acumulacin de agua superficial o subterrnea;
las condiciones climticas de la zona; y la ubicacin general del tramo; y
c) Caractersticas de trnsito, se debern analizar el volumen y composicin del
trnsito, fundamentalmente del pesado, incluyendo tasa de crecimiento, a partir de

datos estadsticos, en caso de que stos existan.
ARTCULO 104. Evaluacin del estado del pavimento y de su vida remanente.
La evaluacin del pavimento se realizar para obtener un diagnstico de su estado fsico,
as como de las causas que originaron las fallas existentes, con el fin de establecer el
mtodo de rehabilitacin ms conveniente, dicha evaluacin deber considerar lo
siguiente:
a) Tipo de pavimento;
b) Caractersticas del trnsito;
c) Definicin de tramos homogneos; y
d) Inspeccin visual.
ARTCULO 105. Tipo de pavimento.

Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de esta Ley, y para efecto del
cumplimiento de sus disposiciones, los pavimentos se clasificarn en:
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a) Flexibles, aquellos con estructuras formadas por capas de materiales granulares y
capas de mezclas asflticas con espesores inferiores a quince centmetros

compactos;
b) Semiflexibles, aquellos con estructuras formadas por capas de materiales
granulares y que adems contengan capas de mezclas asflticas con espesores

iguales o mayores a quince centmetros compactos;
c) Semirrgidos, aquellos en los cuales la superficie de rodamiento est construida
con ligantes bituminosos, sobre capas de materiales estabilizados con

aglomerantes hidrulicos o puzolnicos, siendo el espesor conjunto de de estas
capas de al menos dieciocho centmetros; y
d) Rgidos, aqullos que estn formados por capas granulares y capas de concreto
hidrulico.
ARTCULO 106. Caractersticas del trnsito.
Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de esta Ley, las caractersticas
del trnsito se determinarn en funcin del volumen, la composicin y la tasa de
crecimiento del mismo.
ARTCULO 107. Definicin de tramos homogneos.
Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de este Ley, debern definirse
tramos homogneos de la va en estudio. Dichos tramos homogneos sern aquellos
que presenten caractersticas similares en cuanto a estado de la superficie de
rodamiento, la longitud mnima de cada tramo deber ser de cien metros, y la longitud
mxima ser de cinco kilmetros.
La obtencin del estado superficial de la superficie de rodamiento se har mediante una
inspeccin visual, la cual permitir obtener un inventario de fallas, el cual considerar el
tipo, severidad y extensin de los daos superficiales.
Para la determinacin de tramos homogneos adems del estado de la superficie del
pavimento se tomarn en cuenta entre otros datos, las caractersticas geomtricas, la
evaluacin estructural, poca de construccin, historial de reparaciones, condiciones de
drenaje.
La definicin de tramos homogneos se utilizar para la programacin de los trabajos de
campo necesarios, para conseguir muestras suficientemente representativas, y para el
anlisis de los datos disponibles, con el fin de establecer el posterior diagnstico del
estado del pavimento.
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En principio, se considerarn tramos homogneos, salvo que se disponga de mayor

informacin relativa al tipo de firme, a la naturaleza de la explanada o al clima, los que
sean iguales en nmero de carriles; en la seccin estructural del pavimento; en la fecha
en que se realizaron trabajos de rehabilitacin para reforzar la estructura del pavimento,
sin tener en cuenta los tratamientos superficiales y sobrecarpetas con menor o igual que
cuatro centmetros, ni el eventual fresado y reposicin de capas asflticas en zonas
aisladas y localizadas; y en el volumen de trnsito pesado.
ARTCULO 108. Inspeccin visual.
Para la evaluacin a que hace referencia el artculo 104 de esta Ley, la inspeccin visual
del pavimento comprender aqullos aspectos de su entorno que puedan influenciar su
estado, tales como la morfologa de la vialidad, las condiciones de drenaje y la capacidad
de soporte de la subrasante y del terreno que la sustenta.
En vas con ms de un carril por sentido de circulacin, se debern inspeccionar no slo
los carriles exteriores, sino tambin el resto de la seccin transversal.
En las vialidades con niveles de trfico II y III conforme al Captulo II de esta Ley, la
inspeccin visual se complementar con la evaluacin de la capacidad estructural del
pavimento, mediante equipos que proporcionen informacin precisa y cuantitativa sobre
sus caractersticas estructurales.
ARTCULO 109. Exploracin y muestreo.
Una vez realizado el anlisis de los datos bsicos, la inspeccin visual y la auscultacin
con equipos, se inspeccionar la carretera confirmando el proceso de evaluacin
realizado y definiendo, la ubicacin de los sondeos, la toma de muestras y los ensayos
de laboratorio precisos para completar los datos anteriores. Tanto por razones de
eficacia como para minimizar las repercusiones en la fluidez del trfico y en la seguridad
de la circulacin vial, las evaluaciones complementarias se llevarn a cabo con equipos
de alto rendimiento y no destructivos.
Se deber obtener informacin lo ms precisa posible sobre:
a) Espesor y las caractersticas de los materiales de las distintas capas del
pavimento;
b) Caractersticas mecnicas de las capas y la adherencia entre ellas;
c) Caractersticas y capacidades de soporte de la subrasante y las terraceras; y
d) Origen y extensin de los deterioros observados.
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El nmero y ubicacin de los sondeos as como la cantidad de muestras que de ellos se

obtengan depender de las caractersticas de cada tramo por estudiar, sin embargo, en
todos los casos se har un mnimo de dos sondeos, por hectrea medida en planta,
ubicados mediante un procedimiento aleatorio. En los casos en que el tramo a estudiar
tenga una superficie menor a 1.5 hectreas se harn tres sondeos. Cada sondeo tendr
una profundidad tal que se descubran al menos treinta centmetros. por debajo del nivel
inferior de la capa subrasante. De cada uno de los sondeos efectuados se obtendr al
menos una muestra de cada una de las capas que compongan la estructura de la
vialidad.
Al material producto de las muestras obtenidas se le efectuarn, al menos, los siguientes
ensayos:
a) Espesor de la capa;
b) Grado de compactacin;
c) Sistema unificado de clasificacin de suelos;
d) Lmites de plasticidad;
e) Valor soporte de California;
f) Equivalente de arena; y
g) Contenido de agua del lugar.
Al material que compone las capas de base y sub-base adicionalmente se le harn

ensayos para determinar el porcentaje de trituracin y el porcentaje partculas alargadas
y/o lajeadas.
En caso de que el pavimento cuente con capas de mezcla asfltica se deber obtener al
menos, el contenido de asfalto y la adherencia con el asfalto.
ARTCULO 110. Diagnstico sobre el estado del pavimento.
Una vez recopilados los datos bsicos de caracterizacin del pavimento y su entorno, la
informacin se sintetizar en un diagnstico que contendr:
I. Respecto al sentido horizontal de la va se indicarn las distancias longitudinales;
II. Respecto al sentido vertical se indicar:
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a) En general:
1. Trnsito promedio diario anual;
2. Caractersticas de las terraceras;
3. Caractersticas de la subrasante;
4. Ancho de calzada y de carriles;
5. Morfologa, que incluye corte, terrapln o balcn;
6. Condiciones de drenaje y subdrenaje;
7. Fecha y tipo de las acciones de mantenimiento; y
8. Observaciones varias.
b) Para cada carril:
1. Resultados de la inspeccin visual;
2. Seccin estructural del pavimento;
3. Medidas de deflexiones; y
4. Resumen de resultados de laboratorio.
III. Origen y causas de los deterioros existentes, diferenciando entre los que sean
indicativos de un comportamiento estructural deficiente y aquellos otros que slo

afecten a la superficie del pavimento; y
IV. Clculo de la vida remanente, en base a cuando menos dos mtodos reconocidos
para el diseo de pavimentos.

ARTCULO 111. Anlisis y seleccin del procedimiento ms apropiado para
determinar las alternativas de rehabilitacin.
Una vez establecido el diagnstico sobre el estado de cada tramo homogneo y el nivel
de sus deterioros, se analizarn las soluciones de rehabilitacin posibles y se proyectar
la ms apropiada en cada caso, de acuerdo con los criterios de esta norma, pudiendo ser
superficial o estructural.
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ARTCULO 112. Proyecto de la solucin elegida.

El proyecto de la solucin elegida deber contener toda la informacin referida en las
etapas de: recopilacin y anlisis de datos; evaluacin del estado del pavimento y de su
vida remanente; diagnstico sobre el estado del pavimento; alternativas de rehabilitacin,
anlisis y seleccin del procedimiento ms apropiado.
Cuando la solucin elegida sea del tipo rehabilitacin estructural, adems de dicha
informacin debern presentarse planta, perfil y secciones de la solucin, volmenes de
obra, especificaciones generales y particulares, procedimiento constructivo, plan de
manejo del trfico en la zona de trabajo, incluyendo el proyecto de sealamiento de
proteccin de obra.
ARTCULO 113. Rehabilitacin superficial.
Las alternativas de rehabilitacin superficial se emplearn preferentemente cuando el
estado del pavimento no haga necesaria la realizacin de una actuacin de rehabilitacin
estructural, pero la superficie del pavimento presente deterioros que afecten a la
seguridad de la circulacin, a la comodidad del usuario o a la durabilidad del pavimento.
Tambin podrn ser utilizadas como un tratamiento de espera, para mejorar el servicio a
los usuarios y evitar incrementos en los deterioros en tanto se programan las acciones
de rehabilitacin estructural que se requieran.
ARTCULO 114. Rehabilitacin estructural.
Las alternativas de rehabilitacin estructural sern:
I. Eliminacin
parcial y reposicin del pavimento existente, incluyendo la

recuperacin y/o el reciclado de los materiales. En este caso, se retirarn la capa
o capas agotadas, o prximas a agotarse, hasta la profundidad necesaria,
sustituyndolas por otras de materiales adecuados, que debern cumplir con los
mismos requerimientos de calidad que para los pavimentos nuevos. Se podrn
reutilizar los materiales del pavimento existente, siempre y cuando cumplan, por si
mismo o mezclados con nuevos materiales o agentes estabilizadores con los
requerimientos de calidad ya mencionados. Todas las mezclas en que se empleen
materiales reciclados y/o recuperados debern ser diseadas por el laboratorio
responsable del control de calidad de la obra y esos diseos debern ser
aprobados por la autoridad contratante de la obra. Las estructuras de pavimento
de las alternativas de este tipo debern estar contenidas en el catlogo de
secciones estructurales de pavimento previstas en esta Ley, o bien ser diseadas
por un profesional responsable;
II. Incremento de espesor de la superficie de rodamiento. En este caso se colocar
sobre el pavimento existente una o varias capas nuevas, elevando por tanto la
cota de la superficie de la superficie de rodamiento. Para evaluar si esta opcin es
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la ms conveniente deber tomarse en cuenta el efecto sobre el entorno del

pavimento. Cuando se opte por este tipo de soluciones los espesores de refuerzo
debern ser diseados por un profesional responsable, empleando al menos dos
mtodos de diseo reconocidos, considerando los datos de deflexiones y
equivalencia estructural. Este tipo de soluciones no debern emplearse sin que se
hayan resuelto las causas de los deterioros existentes;
III. Combinacin de los dos tipos anteriores, conforme a dictamen de profesional
responsable; y
IV. Reconstruccin total del pavimento. En este caso, las estructuras de pavimento de
las alternativas de este tipo debern estar contenidas en el catlogo de secciones

estructurales de pavimento contempladas en esta Ley, o bien ser diseadas por
un profesional responsable.
ARTCULO 115. Proyecto de la solucin elegida.
Deber hacerse un proyecto independiente para cada uno de los tramos homogneos de
comportamiento uniforme que se hayan determinado, basndose en la inspeccin visual
y en la auscultacin del pavimento y, en especial, en el estudio de las deflexiones.
En caso de que dentro de los tramos homogneos existan zonas aisladas con un
problema especfico, el proyecto deber incluir la solucin para esas zonas. Las
alternativas de solucin se definirn como alternativas de rehabilitacin superficial y
alternativas de rehabilitacin estructural.
Una vez seleccionadas las soluciones ms apropiadas para los distintos tramos, se
proceder a un anlisis tcnico y econmico conjunto de todo el proyecto, teniendo en
cuenta el tipo y los espesores de la rehabilitacin; el estudio de los materiales a utilizar y
sus dosificaciones; y la redaccin de trminos de referencia que aseguren entre otros
aspectos, la calidad de los trabajos de rehabilitacin, el modo de tratamiento de juntas,
fisuras y grietas del pavimento existente, as como el procedimiento para resolver las
zonas inestables, los sistemas de drenaje existentes y su eventual mejora.
El proyecto de rehabilitacin deber incluir tambin un plan de manejo del trfico en la
zona de trabajo, incluyendo el proyecto de sealamiento de proteccin de obra. Antes del
inicio de los trabajos deber establecerse el procedimiento para la resolucin de los
problemas constructivos que puedan plantearse durante la ejecucin de las obras.
CAPTULO SEXTO
CONTROL, INFRACCIONES, MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SANCIONES
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ARTCULO 116. Las autoridades administrativas estatales y municipales en el mbito de

su competencia, llevarn a cabo visitas de inspeccin para comprobar el cumplimiento
de las disposiciones de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len relativas
al diseo y construccin de vas pblicas, las de la presente Ley, las concernientes de la
Ley de Obras Pblicas para el Estado y Municipios de Nuevo Len, y dems
disposiciones de carcter general en la materia.
En todo lo relativo al control, infracciones, medidas de seguridad y sanciones, las
autoridades aplicarn las normas del Ttulo Dcimo Segundo de la Ley de Desarrollo
Urbano del Estado de Nuevo Len.
ARTCULO 117. La violacin a las disposiciones de esta Ley, se sancionarn con multa
de dos mil hasta diez mil veces el salario mnimo prevaleciente en la zona econmica
conforme lo dispuesto en el Artculo 342, fraccin II, inciso f), de la Ley de Desarrollo
Urbano del Estado de Nuevo Len.
ARTCULO 118. Contra los actos y resoluciones de las autoridades administrativas
estatales y municipales, los interesados afectados podrn interponer los medios de
defensa previstos en el Ttulo Dcimo Segundo, Captulo Sptimo, de la Ley de
Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len, o intentar el juicio contencioso
administrativo correspondiente.
ARTCULO 119. Las responsabilidades que se deriven del incumplimiento de esta Ley
se sancionarn sin perjuicio de las responsabilidades en que se incurra conforme a otras
leyes.
Cuando se determine administrativa, civil o penalmente el incumplimiento de las
obligaciones a cargo del laboratorio certificado o del profesional responsable, la
Secretara revocar la certificacin otorgada, sin que sta pueda volver a ser expedida a
favor del infractor en por lo menos cinco aos.
TRANSITORIOS
Primero.- La presente Ley entrar en vigor a los noventa das siguientes al de su
publicacin en el Peridico Oficial del Estado.
Segundo.- Se abroga el Reglamento de Pavimentos, publicado en el Peridico Oficial
del Estado de fecha 6 de octubre de 2003.

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Tercero.- Las obras de pavimentacin que a la fecha de entrada en vigor de la presente

Ley se encuentren aprobadas o en ejecucin, se concluirn en los trminos que se hubieren
autorizado.
Cuarto.- La Agencia contar con un plazo mximo de un ao a partir de la entrada en
vigor de esta Ley, para emitir las Normas Tcnicas Estatales a que se refieren los artculos 6 y
7 de la misma, mientras tanto, slo podrn fungir como laboratorios acreditados, aqullos que
cuenten con certificacin emitida por la Secretara de Comunicaciones y Transportes del
Gobierno Federal, conforme a la Norma N-CAL-2-05-001/05 emitida por dicha Secretara, del
mismo modo, solo podrn fungir como profesionales responsables, las personas que cuenten
con estudios en ingeniera civil con la respectiva cdula profesional y certificado de estudios
emitido por institucin de educacin superior que los acrediten como especialistas en vas
terrestres.
Quinto.- Los Municipios ajustarn la reglamentacin con que cuenten en esta materia,
en un plazo de seis meses contados a partir de la entrada en vigor de la presente Ley.
Sexto.- En un plazo no mayor a noventa das hbiles a partir de la entrada en vigor de la
presente Ley, el Consejo Tcnico deber aprobar, a propuesta de la Agencia, su Reglamento
Interior a que se refiere el Artculo 9 de esta Ley.
Por lo tanto envese al Ejecutivo del Estado, para su promulgacin y publicacin en el
Peridico Oficial del Estado.
Dado en el Saln de Sesiones del H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Nuevo
Len, en Monterrey, su capital, a los treinta y un das del mes de agosto de 2009.
PRESIDENTE: DIP. NGEL VALLE DE LA O; DIP. SECRETARIO: RICARDO PARS WELSH;

DIP. SECRETARIA POR MINISTERIO DE LEY: MARA ELISA IBARRA JOHNSTON.Rbricas.-

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Por tanto, mando se imprima, publique, circule y se le d el debido cumplimiento. Dado en el

Despacho del Poder Ejecutivo del Estado de Nuevo Len, en Monterrey, su Capital, a los 3 das
del mes de septiembre del ao 2009.
EL C. GOBERNADOR CONSTITUCIONAL
JOS NATIVIDAD GONZLEZ PARS
EL C. SECRETARIO GENERAL DE
GOBIERNO
EL C. SECRETARIO DE FINANZAS Y
TESORERO GENERAL DEL ESTADO
JORGE CANT VALDERRAMA
RUBN EDUARDO MARTNEZ DOND
EL C. SECRETARIO DE OBRAS PBLICAS

LOMBARDO VICTORIANO GUAJARDO GUAJARDO
LA PRESENTE HOJA DE FIRMAS CORRESPONDE A LA PROMULGACIN DEL DECRETO NM. 425 EXPEDIDO POR EL H.
CONGRESO DEL ESTADO, LXXI LEGISLATURA, EN FECHA 31 DE AGOSTO DE 2009, REMITIDO AL PODER EJECUTIVO EL
DA 3 DE SEPTIEMBRE DE 2009.

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REFORMAS
ARTCULO 1.- Reformado en su prrafo segundo, por Decreto Nm. 128, publicado en el
Peridico Oficial del Estado no. 162 de fecha 9 de diciembre de 2010.
ARTCULO 2.- Reformado en su prrafo segundo y se deroga la fraccin II y se adiciona con
una fraccin XXXIX pasando la actual a ser XL recorrindose las siguientes en su
orden;, por Decreto Nm. 128, publicado en el Peridico Oficial del Estado no. 162 de
fecha 9 de diciembre de 2010.
ARTCULO 3.- Reformado en su fraccin IV, por Decreto Nm. 128, publicado en el Peridico
Oficial del Estado no. 162 de fecha 9 de diciembre de 2010.
ARTCULO 6.- Reformado en su prrafos segundo y tercero, por Decreto Nm. 128, publicado
en el Peridico Oficial del Estado no. 162 de fecha 9 de diciembre de 2010.
ARTCULO 7.- Reformado en su prrafos segundo tercero, cuarto y sexto, por Decreto Nm.
128, publicado en el Peridico Oficial del Estado no. 162 de fecha 9 de diciembre de
2010.
ARTCULO 9.- Reformado en su fraccin II, por Decreto Nm. 128, publicado en el Peridico
Oficial del Estado no. 162 de fecha 9 de diciembre de 2010.
ARTCULO 13.- Reformado en sus fracciones I, III y VII, por Decreto Nm. 128, publicado en el
ARTCULO 20.- Reformado, por Decreto Nm. 86, publicado en el Peridico Oficial del Estado
no. 100 de fecha 24 de julio de 2010. (entrar en vigor a los ciento ochenta das
naturales a partir de la fecha de su publicacin en el Peridico Oficial del Estado de
Nuevo Len.)
ARTCULO 116.- Reformado, por Decreto Nm. 128, publicado en el Peridico Oficial del
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Estado no. 162 de fecha 9 de diciembre de 2010.

ARTCULOS TRANSITORIOS DEL DECRETO NM 86 PUBLICADO EN PERIDICO
OFICIAL NO. 100 DE FECHA 24 DE JULIO DE 2010.
Primero.- El presente Decreto entrar en vigor a los ciento ochenta das naturales a
partir de la fecha de su publicacin en el Peridico Oficial del Estado de Nuevo Len.
Segundo.- Las Normas Tcnicas Estatales a que se refiere el artculo 20 de la Ley que
se reforma, debern ser publicadas en el Peridico Oficial del Estado de Nuevo Len antes de
la entrada en vigor del presente Decreto, mientras tanto, las Dependencias, Organismos y
dems Autoridades que corresponda, debern continuar aplicando en todos sus trminos y
condiciones, el catlogo de secciones de pavimento establecido en dicho artculo.
Por lo tanto envese al Ejecutivo para su promulgacin y publicacin en el Peridico
Oficial del Estado.
Dado en el Saln de Sesiones del H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Nuevo
Len, en Monterrey, su Capital, al primer da del mes de julio del ao dos mil diez.
ARTCULOS TRANSITORIOS DEL DECRETO NM 128 PUBLICADO EN PERIDICO
OFICIAL NO. 162 DE FECHA 9 DE DICIEMBRE DE 2010.
nico.- El presente Decreto entrar en vigor al da siguiente de su publicacin en el Peridico
Oficial del Estado de Nuevo Len.
Por lo tanto envese al Ejecutivo del Estado para su promulgacin y publicacin en el Peridico
Oficial del Estado.
Dado en el Saln de Sesiones del H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Nuevo Len,
en Monterrey, su capital, los ocho das del mes de noviembre de 2010.
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NORMAS TCNICAS DE PAVIMENTOS DEL

ESTADO DE NUEVO LEN
Publicadas en Peridico Oficial de 10 diciembre 2010
FERNANDO GUTIRREZ MORENO, Secretario de Desarrollo Sustentable para el Estado de Nuevo
Len, en ejercicio de la facultad que me confiere el artculo 13 fraccin VII de la Ley para la Construccin
y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len, publicada en el Peridico Oficial del Estado
el 11 de septiembre de 2009; y con fundamento en lo dispuesto por los artculos 6, 7 y Cuarto transitorio
del mismo ordenamiento legal citado; as como en lo establecido en su reforma al artculo 20 y Segundo
Transitorio publicada el da 24 de julio de 2010; 159 fraccin IX, 199 fraccin VIII, 205 fraccin VII y 228
fraccin X de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len; 4 de la Ley de Obras Pblicas
para el Estado y los Municipios de Nuevo Len;18 fraccin XII, 32 fracciones XXIII y XXV, Tercero,
Octavo y Noveno Transitorios de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica para el Estado de Nuevo
Len, publicada en el Peridico Oficial del Estado el 02 de octubre de 2009; y
CONSIDERANDOS
PRIMERO.- Que la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len,
publicada en el Peridico Oficial del Estado el 11 de septiembre de 2009 tiene por objeto regular las
obras de pavimentacin para que se realicen en los trminos de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado
de Nuevo Len, Ley de Obras Pblicas para el Estado y los Municipios del Estado de Nuevo Len,
estableciendo para tal efecto Normas Tcnicas que debern de suscribirse por la Secretara de
Desarrollo Sustentable, mediante las cuales se establecen criterios tcnicos.
SEGUNDO.- Que en la primera sesin ordinaria celebrada el da 22 de febrero de 2010 por el Consejo
Tcnico que crea la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo
Len, reunidos todos los representantes de las instituciones que establece el artculo 9 de dicha ley
citada, mediante el acuerdo CTP/001/ORD/002/2010tomado por unanimidad de los mismos, se declar
instalado dicho Consejo Tcnico.
TERCERO.- Posteriormente, en la segunda sesin ordinaria celebrada el da 20 de mayo del mismo

ao, dicho Consejo Tcnico citado en el prrafo anterior, mediante el acuerdo CTP/002/ORD/006/2010
tomado por unanimidad de todos sus miembros se instal la Comisin de Normas Tcnicas Estatales,
cuya creacin tena como finalidad la formulacin de los proyectos de dichas Normas Tcnicas.
Lo anterior, en virtud de ser la primera ocasin en que formularan las referidas Normas Tcnicas y toda
vez que no exista ningn proyecto presentado ante la Secretara de Desarrollo Sustentable para que se
presentar ante el Consejo Tcnico que crea la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de
Pavimentos del Estado de Nuevo Len y dado que est cuenta con la atribucin para en su caso
elaborar los proyectos de las Normas Tcnicas mencionadas.
CUARTO.- Que el pasado 24 de julio de 2010 fue publicada en el Peridico Oficial del Estado, la
reforma por modificacin al artculo 20, de la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos
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del Estado de Nuevo Len, en la cual se establece que Los proyectos de pavimentos de obras viales
que se presenten ante la autoridad estatal o municipal, segn corresponda, debern indicar las
secciones de pavimento segn el nivel de trfico pesado y la categora de terraceras, esto
conforme a lo dispuesto en los artculos 16 y 17 de esta Ley, el catlogo de secciones de
pavimento, as como las Normas Tcnicas Estatales que para tal efecto se expidan.
En los clculos que se realicen para la determinacin de los espesores de las capas que
conformarn las secciones estructurales del pavimento se deber tomar en cuenta una vida de
diseo de quince aos y un crecimiento vehicular del 2.5% anual.
QUINTO.- Que de los estudios realizados por la Comisin de Normas Tcnicas se desprenden que las
obras de pavimentacin que se realicen en las vas pblicas debern de realizarse en base a los
mtodos de diseo de pavimentos que se pretenda emplear, para lo cual previamente se debe
desempearse los estudios de ingeniera de trnsito, de geotecnia y de hidrologa e hidrulica, en donde
se establecen las solicitaciones a que ser sometida la estructura de pavimento en su vida y la
caracterizacin del suelo donde se cimentar, dichos estudios son ineludibles en un diseo racional de
vas terrestres, siendo cruciales para lograr eliminar las fallas estructurales y funcionales recurrentes en
la infraestructura vial del estado, que provocan entre otras cosas, problemas de congestionamiento,
demoras, contaminacin ambiental y mal estado de los pavimentos y conseguir reducir el ndice de
mortalidad debido a los accidentes viales.
As mismo, otra forma de incidir directamente en la calidad de los materiales y de los trabajos con que se
construyen en las obras de pavimentos, es mediante las figuras del Profesional Responsable Certificado
y del Laboratorio Certificado, estos entes son los medios para asegurar el diseo, construccin y
mantenimiento de la infraestructura vial de calidad.
SEXTO.- Que en la primera sesin extraordinaria celebrada el da 10 de noviembre de 2010 por el
Consejo Tcnico que crea la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de
Nuevo Len, la Comisin de Normas Tcnicas finaliz con su objetivo realizando la entrega de la
propuesta de Normas Tcnicas Estatales a dicho Consejo Tcnico.
Una vez analizado, discutido y aprobado dicha propuesta de Normas Tcnicas Estatales por el Consejo
Tcnico en mencin, realiz la entrega a la Secretara de Desarrollo Sustentable para que iniciara la
Consulta Pblica de las mismas.
SEPTIMO.- Que mediante aviso publicado en el Peridico Oficial del Estado en fecha 12 de noviembre
del presente ao por la Secretara de Desarrollo Sustentable se informo a la comunidad en general el
inicio de Consulta Pblica del documento que contena el proyecto de las Normas Tcnicas Estatales de
Pavimentos relacionadas con el objeto de la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos
del Estado de Nuevo Len, mismo que permaneci por un plazo de 15-quince das naturales, e iniciando
apartir del da 16 de noviembre del ao en curso y terminando el da 30 del mismo mes y ao.
Durante dicho plazo se recibieron en el recinto oficial de esta Dependencia Estatal los planteamientos
por escrito de los interesados, incorporndose al mismo los que se consideraron procedentes.
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OCTAVO.- Que en la segunda sesin extraordinaria celebrada el da 6 de diciembre de 2010 por el

Consejo Tcnico que crea la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de
Nuevo Len, determino respecto a las observaciones, comentarios y sugerencias recibidas en la etapa
de Consulta Pblica de las Normas Tcnicas Estatales y a su vez se acord por los integrantes del
citado Consejo entregar las Normas Tcnicas Estatales de Pavimentos definitivas a la Secretara de
Desarrollo Sustentable para su suscripcin y publicacin.
Por lo anteriormente expuesto y fundado en los ordenamientos legales sealados, de los cuales se
desprende la facultad del Secretario de Desarrollo Sustentable para suscribir y mandar publicar las
Normas Tcnicas Estatales de Pavimentos que establece la Ley para la Construccin y Rehabilitacin
de Pavimentos del Estado de Nuevo Len, motivo por el cual he tenido a bien suscribir las siguientes:
NORMAS TCNICAS DE PAVIMENTOS DEL ESTADO DE NUEVO

LEN
INDICE
Introduccin.
Norma Tcnica Estatal de Pavimentos NTEPNL-01-EP Estudios Preliminares al Diseo de
Pavimentos
Captulo 1 INGENIERA DE TRNSITO........

Capitulo 2 GEOTECNIA..........
Captulo 3 HIDROLOGA Y DRENAJES...........
Norma Tcnica Estatal de Pavimentos NTEPNL-02-DP Diseo de Pavimentos
Captulo 1 CATLOGO DE PAVIMENTOS.....
Captulo 2 DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES.....
Captulo 3 DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS.....
Norma Tcnica Estatal de Pavimentos NTEPNL-03-C Certificaciones
Captulo 1 CERTIFICACIN DE LABORATORIOS .
Captulo 2 CERTIFICACIN PROFESIONAL RESPONSABLE..

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INTRODUCCIN
La infraestructura vial de un estado juega un rol de primer nivel en el desarrollo econmico,

ambiental y social de una zona urbana. La Ley para la Construccin y Rehabilitacin de
Pavimentos en el Estado de Nuevo Len y sus Normas Tcnicas establecen criterios tcnicos
para que la construccin y rehabilitacin de los pavimentos en el estado cuenten con las
caractersticas adecuadas en materia de calidad y rodamiento seguro.
En el mbito internacional, el diseo de pavimentos ha utilizado fundamentalmente los mtodos
como el AASHTO, el Asphalt Institute, el Prtland Cement Association, entre otros, que han
sido formulados por instituciones de investigacin que constantemente proponen innovaciones
y mejoras tecnolgicas, la experiencia ha demostrado que stos pavimentos as diseados y
construidos demuestran economa, durabilidad y buen comportamiento funcional.
La adopcin de estos mtodos por esta normativa es crucial para lograr eliminar las fallas
estructurales y funcionales recurrentes en la infraestructura vial del estado, que provocan entre
otras cosas, problemas de congestionamiento, demoras, contaminacin ambiental y mal estado
de los pavimentos y conseguir reducir el ndice de mortalidad debido a los accidentes viales.
Los mtodos de diseo de pavimentos utilizados, requieren de informacin de entrada que
proviene de estudios de ingeniera de trnsito, de geotecnia y de hidrologa e hidrulica, en
donde se establecen las solicitaciones a que ser sometida la estructura de pavimento en su
vida y la caracterizacin del suelo donde se cimentar. Estos estudios son ineludibles en un
diseo racional de vas terrestres.
Tanto la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos en el Estado de Nuevo Len
como sus Normas Tcnicas abordan otro tema que incide directamente con la calidad de los
materiales y de los trabajos con que se construyen los pavimentos, y es resuelto mediante las
figuras del Profesional Responsable Certificado y la del Laboratorio Certificado, stos entes
son los medios para asegurar el diseo, construccin y mantenimiento de la infraestructura vial
de calidad.
Las normas tcnicas estn presentadas en tres bloques, que corresponden a los estudios
preliminares al diseo de un pavimento, el diseo del pavimento y las certificaciones del
profesional responsable y del laboratorio certificado.

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NTEPNL-01-EP
LIBRO: NTEPNL NORMAS TCNICAS DE PAVIMENTOS DEL ESTADO DE NUEVO LEN
TEMA:
EP. ESTUDIOS PRELIMINARES
CAPTULO:
01. INGENIERA DE TRNSITO
A. CONTENIDO
Este apartado de esta norma contiene los mtodos y lineamientos tcnicos mnimos del estudio
de ingeniera de trnsito que debern de hacerse como parte de los diseos de pavimentos,
con el fin de determinar el Trnsito Diario Promedio Anual (TDPA) que refiere la Ley para la
Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len y sus Normas
Tcnicas.
B. CAMPO DE APLICACIN
La determinacin de la estructura de pavimento de los proyectos presentados ante la autoridad
competente, deben de estar basados en las Normas Tcnicas Estatales de Pavimentos
NTEPNL-01-EP y NTEPNL-02-DP.
C. TRFICO PESADO
Para efectos de la determinacin del Trnsito Diario Promedio Anual TDPA Trfico Pesado se
define como todo aqul vehculo clasificado como B2, C2 y superiores en pesos y dimensiones,
conforme a la clasificacin vehicular de la Secretara de Comunicaciones y Transporte sealada
en la NOM-012-SCT-2-vigente.
D. DETERMINACIN TDPA Y DISTRIBUCIN VEHICULAR

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El Estudio de Ingeniera de Trnsito deber de considerar para la determinacin del Trnsito

Diario Promedio Anual y la distribucin de los vehculos, los aforos y el trfico inducido. Los
aforos de trfico se pueden hacer de las siguientes maneras:
a) Aforos continuos a lo largo de todo el ao, en perodos horarios, diarios, semanales
mensuales.
b) Aforos diarios para determinar el Trnsito Diario Promedio Semanal (TDPS), analizando
la variabilidad de la muestra. Nivel de confiabilidad mnima del 90%.
TDPA = TDPS A
Donde:
A = Mxima diferencia entre el TDPA y el TDPS.
Para un determinado nivel de confianza, el valor de A es:
A=KE
Donde:
K = Nmero de desviaciones estndar correspondiente al nivel de confiabilidad deseado.
E = Error estndar de la media
Estadsticamente se ha demostrado que las medias de diferentes muestras, tomadas de la
misma poblacin, se distribuyen conforme a una distribucin normal alrededor de la media
poblacional con una desviacin estndar equivalente al error estndar. Por lo tanto tambin se
puede expresar que:
E =
Donde:
= Estimador de la desviacin estndar poblacional ()
S
' = 1
n 2
N n
N 1

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Donde:
S = Desviacin estndar de la distribucin de los volmenes de trnsito desviacin estndar
muestral.
n = Tamao de la muestra en nmero de das del aforo.
N = Tamao de la poblacin en nmero de das del ao.
La desviacin estndar muestral, S, se calcula como:
n (Td i TDPA) 2
S =
n
1
i =1
Donde:
Tdi = Volumen de trnsito del da i.

La relacin entre los volmenes de trnsito promedio diario anual y semanal es:
TDPA = TDPS A
TDPA = TDPS K E
TDPA = TDPS K
a) Para el caso de nuevos desarrollos, en lo concerniente a la pavimentacin de las vas
pblicas, se deber de hacer un estudio de impacto vial, determinando el TDPA y la
clasificacin vehicular.

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CAPTULO:
02. GEOTECNIA
A. CONTENIDO
Este apartado de esta norma contiene los mtodos y lineamientos tcnicos mnimos del estudio
de geotecnia que debern de hacerse como parte de los diseos de pavimentos, para la
determinacin del Valor Soporte de California y la formacin de terraceras que refiere la Ley
para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len y sus Normas
Tcnicas.
C. DETERMINACION DE VALOR SOPORTE DE CALIFORNIA DE PROYECTO
Para definir una estructura de pavimento mediante la Norma Tcnica Estatal de Pavimentos
NTEPNL-02-DP, se requiere la determinacin del Valor Soporte de California del tramo de
acuerdo a las Normas M-MMP-1-11/vigente M-MMP-1-12/vigente expedidas por la Secretara
de Comunicaciones y Transportes.
C.1 Metodologa
1. Determinar la longitud del tramo, de tal manera que no haya tramos diferenciados en el
proyecto de menos de quinientos metros.
2. Aplicar la Norma M CAL 1-02/vigente denominada Criterios Estadsticos de Muestreo
expedida por la Secretara de Comunicaciones y Transportes para determinar cuantas
muestras obtener y donde muestrear.
3. Obtener las muestras conforme a la Norma M MMP 1-01/vigente denominada Muestreo
de Materiales para Terraceras expedida por la Secretara de Comunicaciones y
Transportes.

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4. Ensayar las muestras de acuerdo a las Normas M MMP 1-11/08/vigente denominada

Valor Soporte de California (CBR) y Expansin en Laboratorio M MMP 1-12/vigente
denominada Valor Soporte de California (CBR) en el Lugar expedidas por la Secretara
de Comunicaciones y Transportes.
5. Para obtener el Valor Soporte de California Global que ser el de proyecto se deber de
tomar en consideracin lo estipulado en el artculo 18 de la Ley para la Construccin y
Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len.
D. FORMACION DE TERRACERAS.
La Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len
establece los criterios para la formacin de terraceras, la calidad de materiales y control de
calidad de las capas de terraceras tanto en pavimentos nuevos como rehabilitaciones.

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CAPTULO:
03. HIDROLOGA Y DRENAJES
A. CONTENIDO
Este apartado de esta norma contiene los mtodos y lineamientos generales para disear las
obras necesarias para el manejo adecuado de las aguas y escurrimientos pluviales en los
diseos de pavimentos de acuerdo a la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de
Pavimentos y a la Ley de Desarrollo Urbano, ambas del Estado de Nuevo Len.
Este apartado deber de aplicarse a todos los proyectos para pavimentos nuevos y la
rehabilitacin de pavimentos que debern de incluir la solucin para el manejo integral de aguas
pluviales, desde su captura y escurrimiento, hasta el drenaje e infiltracin. El estudio Hidrolgico
e Hidrulico conceptual, se debe de realizar como parte de los estudios antecedentes al diseo
de las estructuras de pavimento.
C. ESTUDIO HIDRLOGICO E HIDRULICO CONCEPTUAL.
El objeto del estudio es determinar un gasto mximo asociado a un perodo de retorno de 20
aos en las estructuras de pavimento.
C.1 Contenido del Estudio Hidrolgico conceptual. Caractersticas fisiogrficas de la
cuenca:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Obtencin de curvas intensidad-duracin-perodo de retorno de la zona de la cuenca.

Obtencin del Coeficiente de escurrimiento.
Determinacin del rea de la cuenca.
Determinacin de la Relacin precipitacin-escurrimiento.
Determinacin de la longitud y pendiente del cauce principal.
Obtencin de escurrimientos: aplicar los mtodos hidrolgicos para gastos mximos. Se
recomienda utilizar el mtodo racional americano y para zonas de pendiente mayor al 5%
el mtodo Bourkli-Ziegler.
7. Determinacin de los niveles freticos en el proyecto.
8. Memoria de clculo.
80 de 106
C.2 Contenido del Estudio de hidrulica conceptual.

El estudio de hidrulica conceptual, considerar los siguientes temas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Hidrologa de la zona en donde se encuentra el proyecto,

reas tributarias del pavimento a disear,
Pendiente del terreno,
Definicin del gasto de diseo,
Clculo de seccin hidrulica,
Especificaciones de solucin,
Planos de drenaje pluvial,
Memoria de clculo.
D. REFERENCIAS DE LA NORMA
Esta norma se complementa con la Norma Tcnica Estatal de Pavimentos Diseo de
Pavimentos NTEPNL-02-DP.
BIBLIOGRAFIA DE LA NORMA
1. Ingeniera de Trnsito. Fundamentos y Aplicaciones. Cal y Mayor, Rafael y Crdenas,
James. Alfa omega, 1994;
2. Mtodos Estadsticos de Ingeniera de Trnsito, Rafael Romero;
3. Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras, Secretara de
Comunicaciones y Transportes. SCT, 1986;
4. Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito. Secretara de Desarrollo Social.
SEDESOL. 2001;
5. Programa de Asistencia Tcnica en Transporte Urbano para las Ciudades Medias
Mexicanas. Manuel Normativo. SEDESOL.
6. Mecnica de Suelos, William T. Lambe, Robert V. Whitman, ed. Limusa;
7. Foundation Analysis and Design, Joseph E. Bowles, 4th. Edition. Mc. Graw Hill;
8. Mecnica de Suelos Tomo III. Juarez Badillo - Rico Rdz. 4a. Edicin. Editorial Limusa;
9. Principles of Geotechnical Engineering. Braja M. Das Pws Publisher (1985);
10. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres, Rico y del Castillo, editorial Limusa
(1990);
11. Foundation Engineering Hanbook. Hsai-Yang. Fang Ph.d. (1991);
12. Manual de Construccin Geotcnica (Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos).
13. Fundamentos de la Hidrologa de Superficie, Aparicio M; Javier, Editorial Limusa, 1989;
14. Manual de Obras Civiles. Instituto de Investigaciones, C.F.E., Tomo: Superficie Libre,
Obras de Excedencia.
15. Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo Len.
81 de 106
NTEPNL-02-DP
LIBRO: NTEPNL. NORMAS TCNICAS DE PAVIMENTOS DEL ESTADO DE NUEVO LEN
TEMA:
DP. DISEO DE PAVIMENTOS
CAPTULO:
01. CATLOGO DE PAVIMENTOS
A. CONTENIDO
Este apartado de esta norma contiene el catlogo de secciones estructurales de pavimento que
cumplen con los requisitos del estipulados por el artculo 20 de la Ley para la Construccin y
Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len.
Para definir una estructura de pavimento conforme a este apartado, previamente se deber de
determinar el nivel de trfico segn lo estipulado en el artculo 15 y 16 de la Ley y en el captulo
1 de la Norma NTEPNL-01-EP; el rango (categoras) de terraceras segn lo estipulado en el
artculo 17 de la Ley y en el captulo 2 de la Norma NTEPNL-01-EP y el tipo de pavimento a
disear.
El catlogo de pavimentos presentado en este captulo, es una alternativa a utilizar para el
diseo de pavimentos, solo el Profesional Responsable debidamente certificado por la
Secretara de Desarrollo Sustentable podr seleccionar la seccin estructural de proyecto del
Catlogo de Secciones Estructurales de Pavimento debiendo haber cumplido con las
disposiciones de la Norma Tcnica Estatal de Pavimento NTEPNL-01-EP, tomando en
consideracin los resultados de los estudios preliminares de ingeniera de trnsito, de geotecnia
y de hidrologa y drenajes.
C. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CATLOGO DE SECCIONES ESTRUCTURALES
Para utilizar el presente Catlogo de Secciones Estructurales de Pavimento, se requiere que el
Profesional Responsable realice lo siguiente:
82 de 106
1. Determinar el TDPA conforme a lo establecido en el captulo 1 denominado Ingeniera de

Trnsito de la Norma Tcnica Estatal de Pavimento NTEPNL-01-EP.
2. Definir el Nivel de Trfico Pesado de acuerdo con el artculo 16 de la Ley para la
Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos.
3. Determinar el Valor de Soporte de California de proyecto conforme a lo establecido en el
captulo 2 denominado Geotecnia de la Norma Tcnica Estatal de Pavimento NTEPNL01-EP.
4. Definir el Rango de terraceras de acuerdo con el artculo 17 de la Ley para la
Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos.
5. Definir el Tipo de Pavimento a disear.
6. Seleccionar la seccin estructural de acuerdo a lo anterior en el Catlogo de Secciones
Estructurales de Pavimento.
D. CATLOGO DE SECCIONES ESTRUCTURALES DE PAVIMENTO

CATLOGO DE SECCIONES ESTRUCTURALES DE PAVIMENTO
VIALIDAD TIPO I
A
VRS de las
Terraceras
CAPA, cm
B
Instituto
Ingeniera
UNAM
D
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
AASHTO
1993
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
15
15

Asfalto
14
Base Estabilizada
con Cemento
12
Base Hidrulica
20
Subrasante
30
Sub-base Hidrulica
Subrasante
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
15
Base Hidrulica
15

Asfalto
14
Base Estabilizada
con Cemento
11
Base Hidrulica
20
Subrasante
30
Sub-base Hidrulica
30
Sub-base Hidrulica
30
Subrasante
Sub-base Hidrulica
Subrasante
Sub-base Hidrulica
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
15
15

Asfalto
13
Base Estabilizada
con Cemento
11
Base Hidrulica
20
Subrasante
30
3
Base Hidrulica
Sub-base Hidrulica
(16 A 20%)
CAPA
Base Hidrulica
Sub-base Hidrulica
(11 A 15%)
C
Instituto
Ingeniera
UNAM
Carpeta Asfltica
1
(6 A 10%)
CAPA
Subrasante
30
Sub-base Hidrulica
Subrasante
30
Sub-base Hidrulica
Subrasante
30

83 de 106
VIALIDAD TIPO II
VRS de las
Terraceras
B
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
AASHTO
1993
CAPA
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
18
Base Hidrulica
20

Asfalto
18
Base Estabilizada
con Cemento
15
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
11
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
18
Base Hidrulica
20

Asfalto
18
Base Estabilizada
con Cemento
15
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Carpeta Asfltica
11
Carpeta Asfltica
Carpeta Asfltica
Concreto Hidralico
19
(16 A 20%)
CAPA
11
(11 A 15%)
CAPA
D
Instituto
Ingeniera
UNAM
Carpeta Asfltica
1
(6 A 10%)
C
Instituto
Ingeniera
UNAM
Base Hidrulica
20

Asfalto
18
Base Estabilizada
con Cemento
15
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
Subrasante
30
VIALIDAD TIPO III

VRS de las
Terraceras
A
CAPA
B
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
D
Instituto
Ingeniera
UNAM
CAPA
AASHTO
1993
Carpeta Asfltica
21
Carpeta Asfltica
13
Carpeta Asfltica
11
Concreto Hidralico
29
25

Asfalto
20
Base Estabilizada
con Cemento
20
Base Hidrulica
20
Subrasante
40
Concreto Hidralico
29
Sub-base Hidrulica
25
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
40
Subrasante
40
Subrasante
40
Carpeta Asfltica
21
Carpeta Asfltica
13
Carpeta Asfltica
11
(16 A 20%)
C
Instituto
Ingeniera
UNAM
Base Hidrulica
(11 A 15%)
CAPA
Base Hidrulica
25

Asfalto
20
Base Estabilizada
con Cemento
20
Base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
25
Sub-base Hidrulica
20
Sub-base Hidrulica
20
Subrasante
40
Subrasante
40
Subrasante
40
Subrasante
40

84 de 106
CAPTULO:
02. DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
A. CONTENIDO
Este apartado de esta norma contiene los mtodos y lineamientos tcnicos que se podrn
aplicar para el diseo estructural de pavimentos flexibles a ser utilizados de manera alterna al
Catlogo de Secciones Estructurales de Pavimento establecido en el captulo 1 de esta norma.
El Profesional Responsable debidamente certificado ante la Secretara de Desarrollo
Sustentable podr disear estructuras de pavimento flexibles siguiendo las disposiciones de
este apartado de esta norma y las de la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de
Pavimentos del Estado de Nuevo Len, debiendo haber cumplido con las disposiciones de la
Norma Tcnica Estatal de Pavimentos NTEPNL-01-EP, tomando en consideracin los
resultados de los estudios preliminares de ingeniera de trnsito, de geotecnia y de hidrologa y
drenajes.
C. MTODOS DE DISEO
Como posibilidad alterna al captulo 1 de esta norma denominado Catlogo de de Pavimentos,

se podr disear las estructuras de pavimento flexibles con los siguientes mtodos:
1. El mtodo de AASHTO 93.
2. El mtodo de la UNAM reporte 444 del ao de 1981.
3. El mtodo del Instituto del asfalto IA.
D. CRITERIOS DE USO PARA EL METODO AASHTO
Los valores de entrada que requiere el mtodo sern alimentados con la informacin
proveniente de la Norma Tcnica Estatal de Pavimento NTEPNL-01-EP, en base a los
drenajes. En los clculos que se realicen se deber de tomar en cuenta una vida de diseo de
15 aos y un crecimiento vehicular del 2.5 % anual.
Con los resultados de los estudios preliminares y la informacin anterior se determinar:
a. ESAL (Equivalent Single Axle Load), nmero esperado de ejes sencillos equivalentes de
carga 8,2 tons ( 80,1 KN)
85 de 106
b. Mdulo resiliente del suelo de terracera.

Los parmetros de entrada siguientes son los sugeridos por el mtodo:
a. ZR Desviacin Estndar Normal
b. So Desviacin Estndar Global
c. R Confiabilidad
Una vez calculado el Numero Estructural, los coeficientes de capa sern de acuerdo a la
caracterizacin mecnica de los materiales a utilizar y de acuerdo al criterio establecido por el
mtodo.
D.1 RESTRICCIONES
1. El espesor mnimo de carpeta asfltica sobre materiales granulares sin estabilizar ser
de 4.0 cm.
2. En el caso de las carpetas asflticas sobre bases hidrulicas, se prohbe utilizar
espesores de entre 6 y 9 centmetros.
E. CRITERIOS DE USO PARA EL METODO UNAM reporte 444 del ao de 1981
a. Nmero esperado de ejes sencillos equivalentes de carga 8,2 tons. (80,1 KN)
b. Valor Relativo de Soporte de diseo del suelo de terracera y de cada capa VRSz.
c. Confiabilidad
d. Modulo elstico (de rigidez) de la carpeta
Se debe de realizar el anlisis por fatiga y deformacin propuesto por el mtodo. Respetar
espesores de capas mnimos del mtodo.
86 de 106
E.1 RESTRICCIONES
de 4.0 cm.
F. CRITERIOS DE USO PARA EL METODO IA.
proveniente de la Norma Tcnica Estatal de Pavimentos NTEPNL-01-EP, en base a los
a. ESAL Design (Equivalent Single Axle Load Design), nmero esperado de ejes sencillos
equivalentes de carga 8,2 tons ( 80,1 KN) de diseo, siguiendo los lineamientos del
mtodo.
b. Definicin del Mdulo de resiliencia de diseo de la terracera siguiendo el mtodo.
Considerar factor de ESAL Design.
c. Determinacin de los espesores de capas. Respetar espesores mnimos considerados
por el mtodo.
F.1 RESTRICCIONES
de 4.0 cm.

87 de 106
CAPTULO:
03. DISEO DE PAVIMENTOS RIGIDOS
A. CONTENIDO
Este apartado de esta norma contiene los mtodos y lineamientos tcnicos que se podrn
aplicar para el diseo estructural de pavimentos rgidos a ser utilizados de manera alterna al
Catlogo de Secciones Estructurales de Pavimento establecido en el captulo 1 de esta norma.
El Profesional Responsable debidamente certificado ante la Secretara de Desarrollo
Sustentable podr disear estructuras de pavimento rgidos siguiendo las disposiciones de este
apartado de esta norma y las de la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del
Estado de Nuevo Len, debiendo haber cumplido con las disposiciones de la Norma Tcnica
Estatal de Pavimento NTEPNL-01-EP, en base a los resultados de los estudios preliminares de
ingeniera de trnsito, de geotecnia y de hidrologa y drenajes.
C. MTODOS DE DISEO
Como posibilidad alterna al captulo 1 de esta norma denominado Catlogo de Secciones

Estructurales de Pavimentos, se podr disear las estructuras de pavimento rgidos con los
siguientes mtodos:
1. AASHTO 93
2. PORTLAND CEMENT ASSOCIATION (PCA)
D. CRITERIOS DE USO PARA EL METODO AASHTO
88 de 106
a. ESAL (Equivalent Single Axle Load), nmero esperado de ejes sencillos equivalentes de
carga 8,2 tons ( 80,1 KN)
b. Mdulo de Reaccin del suelo de terracera K
Los parmetros de entrada siguientes son los sugeridos por el mtodo.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
ZR Desviacin Estndar Normal

So Desviacin Estndar Global
R Confiabilidad
D Espesor del pavimento
Pi, Pt ndices de servicialidad
Mr Mdulo de ruptura del concreto ASTM C78
Cd Coeficiente de drenaje
Coeficiente de transferencia de carga
Ec Mdulo de elasticidad del concreto ASTM C469
E. CRITERIOS DE USO PARA EL METODO PORTLAND CEMENT ASSOCIATION PCA

a.
b.
c.
d.
e.
f.
Informacin de trfico
Mdulo de Reaccin K del suelo de terracera
Mdulo de ruptura del concreto
Caracterizacin fsica del concreto
Transferencia de carga y soporte lateral
Espesor del pavimento
F. REFERENCIAS DE LA NORMA
Pavimentos NTEPNL-01-EP.
BIBLIOGRAFIA DE ESTA NORMA

89 de 106
1. Pavement Analysis and Design, Yang H. Huang, Editorial Prentice 1993. ISBN: 0-13655275-7;
2. Diseo de Pavimentos Flexibles. Primera parte, Ing. Manuel Zarate Aquino, Asociacin
Mexicana del Asfalto;
3. MS-19 Basic Asphalt Emulsion Manual; ISBN: 9781934154564. IA.
4. Thickness Design Asphalt Pavements for Highways and streets Manual Series No. 1 MS1 Asphalt Institute
5. AASHTO Guide for Design of Pavement Structures;
6. Diseo Estructural de Pavimentos Asflticos, incluyendo carreteras de altas,
especificaciones. DISPAV-5, versin 2.0. Series del Instituto de Ingeniera. CI-8. Instituto
de Ingeniera. UNAM;
7. Ingeniera de Transito y Carreteras, Editorial: Thomson (2005), ISBN: 9706863648;
8. Principles of Pavement Design, second edition E. J. Yoder and M. w. Witczak. Editorial
Wiley-Interscience Publication;
9. Libro de normas y manuales: ASTM Standards Construction Collection (section 04) Basic
Version, ASTM Internacional.
11. Portland Cement Association PCA.

90 de 106
NTEPNL-03-C
LIBRO: NTEPNL. NORMAS TCNICAS DE PAVIMENTOS DEL ESTADO DE NUEVO LEN
TEMA:
CAPTULO:
C. CERTIFICACIONES
01. CERTIFICACION DE LABORATORIOS
A. CONTENIDO
Este apartado de esta norma contiene los mtodos y lineamientos tcnicos necesarios que
debern cumplir los laboratorios de pruebas para que puedan ser certificados ante la
Secretara de Desarrollo Sustentable.
Todos los laboratorios contratados conforme a las disposiciones de la Ley para la Construccin
y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len, debern de tener la certificacin
vigente emitida por la Secretara de Desarrollo Sustentable en los trminos definidos en este
apartado de esta norma y se aplica a las personas fsicas morales que pretendan ser
postulantes a la certificacin como laboratorio certificado por la Secretara de Desarrollo
Sustentable para el Estado de Nuevo Len.
C. DEFINICIN
LABORATORIOS CERTIFICADOS personas fsicas morales reconocidas por la Secretara
de Desarrollo Sustentable del Estado de Nuevo Len para el ejercicio de las actividades
sealadas a los mismos en la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del
Estado de Nuevo Len.
D. PROCEDIMIENTO PARA LA CERTIFICACIN DEL LABORATORIO
91 de 106
Es el procedimiento a travs del cual la Secretara de Desarrollo Sustentable, establece los

lineamientos a que se sujetar el otorgamiento de la certificacin de un laboratorio postulante
que pretenda realizar las funciones reservadas por la Ley para la Construccin y Rehabilitacin
de Pavimentos del Estado de Nuevo Len para dichos laboratorios.
D.1 REQUISITOS PARA LA CERTIFICACIN
Las personas fsicas morales interesadas en realizar las funciones reservadas por la Ley
para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len para
laboratorios certificados debern de cumplir los siguientes requisitos:
I. Presentar la solicitud por escrito.
II. Acreditar su personalidad jurdica.
III. Estar acreditados ante la Entidad Mexicana de Acreditacin (ema) segn lo establecido
por la norma vigente NMX-EC-17025-IMNC-2006/ISO 17025:2005 en al menos las
Normas de la tabla 1.
IV. Obtener dictamen positivo emitido por el Consejo Tcnico de Pavimentos.
V. Demostrar contar con el equipo necesario para llevar a cabo las dems normas
invocadas por la Ley.
VI. Compromiso de participar en los ensayos de aptitud que organice la Secretara de
Desarrollo Sustentable.
Tabla 1. Normas SCT sus equivalentes NMX, ASTM, AASHTO
M.MMP.4.04.001
M.MMP.1.01
M.MMP.1.03
M.MMP.1.04
M.MMP.1.06
M.MMP.4.04.002
Muestreo de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas

Muestreo de Materiales para Terraceras
Secado, Disgregado y Cuarteo de Muestras
Contenido de Agua
Granulometra de Materiales Compactables para Terraceras
Granulometra de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas
M.MMP.1.09
Compactacin AASHTO
M.MMP.1.05
Densidades Relativas y Absorciones
M.MMP.1.11
M.MMP.4.04.004
M.MMP.4.04.005
M.MMP.4.05.029
M.MMP.4.01.001
M.MMP.1.07
M.MMP.4.01.011
M.MMP.2.02.058
Valor Soporte California (CBR) y Expansin en Laboratorio

Equivalente de Arena de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas
Partculas Alargadas y Lajeadas de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas
Muestreo de Mezclas Asflticas
Muestreo de Materiales para Revestimiento, Subbase y Base
Lmites de Consistencia
Grado de Compactacin
Resistencia a la Compresin Simple de Cilindros de Concreto
M.MMP.2.02.055
M.MMP.2.02.056
Muestreo de Concreto hidrulico en Especimenes Cilndricos

Revenimiento del Concreto Fresco
M.MMP.4.04.006
Desgaste Mediante la Prueba de los ngeles de los Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas
92 de 106
D.2 REVISIN DE LA SOLICITUD Y DOCUMENTACIN

Una vez entregada la solicitud, con toda la documentacin anexa solicitada, se formara un
expediente administrativo relativo a la solicitud de certificacin del laboratorio postulante. La
Secretara de Desarrollo Sustentable verificar y analizar el cumplimiento de los requisitos; el
plazo mximo que dispone para la revisin del documental es de 6 das hbiles a partir de la
recepcin, emitiendo debidamente fundada y motivadamente, la resolucin correspondiente que
podr:
I.- Requerir la presentacin de informacin adicional para resolver sobre la admisin negativa
del procedimiento del laboratorio postulante a certificacin. Para que un trmino no mayor de 6
das hbiles a partir de su notificacin de cumplimiento a dicho requerimiento.
II.- Autorizar el procedimiento de evaluacin de certificacin en los trminos solicitados,
informndole al laboratorio postulante el programa de visita de inspeccin.
III.- Negar el procedimiento de evaluacin de certificacin, si no cumple con los requisitos
bsicos para su certificacin, hasta en tanto subsane los motivos por los que se le neg dicho
procedimiento
Dicha determinacin se notificar al laboratorio postulante en un trmino de 10 das hbiles y el
plazo empezar a correr a partir de que se determin al respecto de la solicitud del laboratorio
postulante.
D.3. VISITA DE INSPECCIN A LABORATORIOS POSTULANTES A CERTIFICACIN.
La Secretara de Desarrollo Sustentable dentro del plazo de 15 das hbiles, contados a partir
de la fecha en que autoriz la evaluacin de certificacin al laboratorio postulante, conforme a
las disposiciones de esta Norma Tcnica Estatal de Pavimentos podr llevar a cabo visitas de
inspeccin a los laboratorios postulantes a certificacin para efectos de evaluar si son aptos a
obtener la certificacin por la Secretara Estatal.
Al momento de realizarse la visita de inspeccin del laboratorio que se postula para la
certificacin, deber estar operando de modo que se pueda evaluar su operacin real.
Mediante esta visita de inspeccin que se practica al laboratorio postulante, se corrobora y
avala que cuenta con las instalaciones, equipo, personal tcnico, organizacin y mtodos
operativos adecuados, que garanticen su competencia tcnica y la confiabilidad de sus
servicios. Dicha visita de inspeccin se realizara nicamente por el personal autorizado de la
Secretara de Desarrollo Sustentable y se practicar en das y horas hbiles previa
identificacin vigente de dicho personal y exhibicin del oficio de comisin respectivo.
93 de 106
De toda visita de inspeccin se levantar acta circunstanciada, en presencia de dos testigos

propuestos por la persona con quien se hubiere entendido dicha inspeccin o por quien la
practique si aqulla se hubiese negado a proponerlos, y en la cual se har constar:
Nombre, denominacin o razn social del laboratorio postulante;

Hora, da, mes y ao en que inicie y en que concluya la visita de inspeccin;
Calle, nmero, colonia, municipio y entidad federativa en que se encuentre ubicado el
lugar en que se practique la visita;
Nmero y fecha del oficio de comisin que la motiv;
Nombre y cargo de la persona con quien se llev acabo;
Nombre y domicilio de las personas que fungieron como testigos;
Desahogo de la inspeccin;
Declaracin del visitado, si quisiera hacerla; y
Nombre y firma de quienes intervinieron en la diligencia, incluyendo los de quien la llev
a cabo.
Se dar vista del acta a los involucrados al trmino de 6 das hbiles, para el efecto de
que haga valer su derecho de audiencia ante la Secretara de Desarrollo Sustentable.
La falta de participacin del representante del laboratorio postulante o su negativa a firmar el

acta, no afectar su validez, debindose asentar esto en el acta respectiva.
D.4 EVALUACIN DE LA CERTIFICACIN
Una vez realizada la visita de inspeccin al laboratorio postulante, en un plazo no mayor a 30
das hbiles la Secretara de Desarrollo Sustentable deber dar vista del expediente al Consejo
Tcnico creado por la Ley de la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de
Nuevo Len, para efecto de que dictamine respecto a la certificacin del laboratorio postulante,
debiendo ste hacer del conocimiento del resultado de la dictaminacin dentro de un trmino de
30 das hbiles a la Secretara de Desarrollo Sustentable.
Una vez transcurrido el trmino sealado en el prrafo anterior, sin que el Consejo Tcnico
creado por la Ley de la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len
haya emitido dictamen al respecto, se estar en el entendido de que no tiene observaciones
que realizar sobre dicha solicitud de certificacin, en caso contrario, al obtener el dictamen del
Consejo Tcnico creado por la Ley de la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del
Estado de Nuevo Len, mediante el cual se realicen observaciones, en caso de ser procedente,
sern tomadas en consideracin por parte de la Secretara de Desarrollo Sustentable las
observaciones.
La Secretara de Desarrollo Sustentable contar con un trmino de 15 das hbiles para
resolver sobre la emisin de la certificacin correspondiente al laboratorio postulante. Debiendo
94 de 106
comunicarle al laboratorio postulante dicha determinacin en un plazo no mayor de 6 das

hbiles.
Excepcionalmente, cuando por la complejidad de la actividad a evaluar la Secretara de
Desarrollo Sustentable requiera de un plazo mayor para la evaluacin de la certificacin, esta
podr ampliar hasta por un plazo de 15 das hbiles, debiendo justificar su decisin y hacerla
del conocimiento del promovente.
D.5 PAGOS POR CONCEPTO DE LA CERTIFICACIN
Los gastos derivados de la obtencin de la certificacin corrern por cuenta de los laboratorios
postulantes, mismos que debern ser cubiertos en el momento de presentar su solicitud.
D.6 VIGENCIA DE LA CERTIFICACIN
La vigencia de esta certificacin ser de 3 aos a partir de la fecha de la expedicin de la
misma.
Una vez que el laboratorio de ensayo es certificado, se le debe entregar un documento
indicando su condicin de certificacin ante la Secretara de Desarrollo Sustentable, el cual
debe contener el emblema de la Secretara de Desarrollo Sustentable, fecha de otorgamiento
de la certificacin y la vigencia de sta.
Los documentos de certificacin deben llevar un cdigo alfanumrico que identifica el
laboratorio certificado, en el caso de los laboratorios de ensayos es:
L. C: Laboratorio Certificado
Adems a este cdigo se le acompaa con un nmero correlativo de tres dgitos asignados por
la Secretara de Desarrollo Sustentable del Estado, siendo el primero el n 001.
La Secretara de Desarrollo Sustentable debe incorporar a todos los laboratorios de ensayo
certificados al directorio de organismos certificados que tiene registrados.
E. VISITA DE INSPECCIN A LABORATORIOS CERTIFICADOS
La Secretara de Desarrollo Sustentable en cualquier momento podr llevar acabo y sin previa
notificacin al laboratorio certificado visitas de inspeccin que tienen por objeto verificar por
parte de los laboratorios certificados el cumplimiento de la Ley para la Construccin y
Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len y sus Normas Tcnicas.
F. DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL LABORATORIO CERTIFICADO
95 de 106
1. En el caso que ocurran cambios en la organizacin, personal, procedimientos u otros

aspectos del laboratorio certificado, debe informar por escrito a la Secretara de
Desarrollo Sustentable, con la finalidad de verificar que dichos cambios no afecten el
cumplimiento a los requisitos necesarios con los que debe contar para la certificacin
respectiva.
2. Llevar a cabo los servicios de control de calidad de acuerdo a lo estipulado en la Ley de
Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos y sus Normas Tcnicas.
3. Cumplir en todo momento con las condiciones y trminos conforme a los cuales se le
otorg la certificacin.
4. Resolver las reclamaciones que presenten las partes afectadas por sus actividades y
responder sobre su actuacin.
5. Salvaguardar la confidencialidad de la informacin obtenida en el desempeo de sus
actividades.
6. Presentar trimestralmente un reporte de actividades a la Secretara de Desarrollo
Sustentable.
7. Registrar en la Secretara Estatal los proyectos en los que esta llevando a cabo el control
de calidad.
8. Recibir al personal de la Secretara de Desarrollo Sustentable en las visitas de
verificacin por parte de su personal tcnico para comprobar el cumplimiento de la Ley
para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len y en sus
Normas Tcnicas.
9. Informar al Profesional Responsable de la obra cuando por causas ajenas a el, no se
este llevando a cabo el control de calidad estipulado por la Ley.
10. Informar al Consejo de Pavimentos que crea la Ley para la Construccin y Rehabilitacin
de Pavimentos del Estado de Nuevo Len cuando sea relevado de sus funciones
independientemente de la causa que lo origine.
G. REVOCACION DE CERTIFICACIN
El laboratorio certificado que incumpla sus obligaciones contemplados en la Ley para la
Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos, en la presente Norma Tcnica Estatal de
Pavimento o cualquier otra disposicin legal, previa audiencia y en caso de comprobarse el
96 de 106
incumplimiento aludido, se le revocar la certificacin otorgada al mismo procedindose a la

cancelacin de dicha certificacin por parte de la Secretara de Desarrollo Sustentable y
hacindose la inscripcin de dicha cancelacin en el libro que para tal efecto se lleve.
De igual forma se proceder a la revocacin cuando se acredite que dej de contar con algn
requisito indispensable para dicha certificacin.
H. RENOVACIN
El proceso de renovacin de la certificacin, previo envo de toda la documentacin pertinente a
la Secretara de Desarrollo Sustentable, informando el estatus actual del laboratorio certificado,
se realizar nicamente a travs de una visita de inspeccin efectuada en el perodo
comprendido entre 3 meses antes y 2 meses despus de la fecha de trmino de la vigencia de
la certificacin anterior. Esta visita de inspeccin permitir verificar que se siga cumpliendo con
los requisitos bajo los cuales fue certificado originalmente.
I. EXCEPCIN
La Secretara de Desarrollo Sustentable podr emitir una certificacin provisional para los
laboratorios que estn en proceso de acreditacin ente la Entidad Mexicana de Acreditacin por
primera vez, para que realicen las funciones reservadas por la Ley para la Construccin y
Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len cuando cumplan con los requisitos
que establece la presente norma con excepcin de la acreditacin ante la Entidad Mexicana de
Acreditacin (ema) y comprueben fehacientemente que esta en proceso de obtener la misma
dentro de un plazo de 12 meses.
Una vez que el laboratorio interesado presente a la Secretara de Desarrollo Sustentable en el
trmino antes sealado, la acreditacin otorgada por la Entidad Mexicana de Acreditacin
(ema), se le otorgar la certificacin correspondiente.
Esta certificacin provisional se regular bajo el mismo procedimiento de certificacin y tendr
los mismos efectos establecidos en esta norma.

97 de 106
CAPTULO:
02. CERTIFICACION PROFESIONAL RESPONSABLE
A. CONTENIDO
Esta norma contiene el campo de aplicacin; definicin de atribuciones y obligaciones del
profesional responsable; y los mtodos y lineamientos tcnicos que regirn para certificar al
Profesional Responsable en los trminos de la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de
Pavimentos del Estado de Nuevo Len.
El profesional responsable validar tcnicamente el cumplimiento de las disposiciones de la Ley
para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del estado de Nuevo Len y sus Normas
Tcnicas en toda obra de pavimentacin, rehabilitacin de pavimentos y toda obra que implique
la apertura o modificacin temporal definitiva de los pavimentos de las vas pblicas en el
Estado de Nuevo Len.
El objetivo del profesional responsable es disear los pavimentos, asegurar la calidad de la obra
contratada, garantizando que los proyectos se realicen fsicamente de acuerdo con los
lineamientos de la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de
Nuevo Len, sus Normas Tcnicas y las especificaciones particulares de la obra para que
tengan una vida til proyectada.
Las dependencias estatales y municipales al momento de autorizar los proyectos de
pavimentos, debern basarse en el dictamen de un profesional responsable debidamente
certificado por la Secretara de Desarrollo Sustentable, en caso de no contar con un profesional
responsable de planta, pueden recurrir a la contratacin del profesional responsable
independiente debidamente certificado por la Secretara de Desarrollo Sustentable para cada
proyecto en especfico.
Un Profesional Responsable puede disear una estructura de pavimento y ser el responsable
de la recepcin de los trabajos en obra, pero no puede fungir como revisor del proyecto para
fines de autorizacin en ese mismo proyecto; as mismo, un solo profesional responsable puede
revisar el proyecto tcnicamente y recibir las obras, siempre y cuando no haya diseado el
mismo.

98 de 106
De igual forma, cuando un Profesional Responsable sea contratado por una empresa, no podr
compartir otras responsabilidades adicionales, tales como supervisin, control de calidad,
contratista, etc.
C. DEFINICIN
PROFESIONAL RESPONSABLE: es el ingeniero civil certificado por la Secretara de
Desarrollo Sustentable en los trminos de esta Norma Tcnica Estatal de Pavimentos que se
responsabiliza de validar tcnicamente el cumplimiento de las disposiciones de la Ley para la
Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len y sus Normas
Tcnicas.
D. ATRIBUCIONES Y OBLIGACIONES DEL PROFESIONAL RESPONSABLE
I. El Profesional responsable contar con las siguientes atribuciones y obligaciones.
A. Disear estructuras de pavimentos conforme a la Ley para la Construccin y
B. Validar los estudios de ingeniera de trnsito, geotecnia y de hidrologa y drenajes
conforme a la norma NTEPNL-01-EP previo al diseo de estructuras de pavimentos.
C. Dictaminar estructuras de pavimento y sus rehabilitaciones.
D. Disear alternativas de estructuras de pavimento para la rehabilitacin estructural de
pavimentos y determina la mejor alternativa de rehabilitacin estructural.
E. Validar que el programa de mantenimiento incluido en el proyecto ejecutivo sea el
adecuado para asegurar la buena operacin funcional durante la vida til proyectada del
pavimento.
F. Disear la mezcla asfltica conforme a la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de
Pavimentos del Estado de Nuevo Len y sus Normas Tcnicas.
G. Validar tcnicamente los proyectos ejecutivos de pavimentos que se presenten a las
autoridades estatales o municipales conforme a la Ley para la Construccin y
H. Validar la recepcin de la obra entregada por el contratista, tomando en consideracin
cada lote y por cada capa de estructura de pavimento conforme Ley para la Construccin
y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len y sus Normas Tcnicas.
99 de 106
I. Solicitar una mayor o menor frecuencia de muestreo de laboratorio certificado.

J. Exigir el control de calidad de los materiales, el control de ejecucin y el control de
recepcin de los trabajos.
K. Obtener de la supervisin de obra los informes de control de calidad de los trabajos que
recibe.
L. Aceptar ser Profesional Responsable de una obra solo cuando el proyecto ejecutivo
este diseado y avalado por un profesional responsable.
M. Avisar los motivos por los que es relevado de su cargo a la autoridad estatal o municipal
que aprob el proyecto y a la Secretara de Desarrollo Sustentable en los prximos 6
das hbiles apartir de que se haga sabedor de dicha notificacin.
N. Permanecer en la obra todo el tiempo necesario para llevar a cabo sus funciones
adecuadamente. La actividad del Profesional Responsable deber efectuarse
preferentemente de manera continua.
O. Recibir toda la informacin tcnica que considere necesaria para la buena ejecucin de
sus funciones al principio de la obra.
P. No aceptar ser el profesional responsable de una obra que contenga especificaciones
que infrinjan los lineamientos de la Ley para la Construccin y Rehabilitacin de
Pavimentos del estado de Nuevo Len y sus Normas Tcnicas.
Q. Concentrar el expediente de la informacin de control de calidad de la obra.
R. Avalar mediante un peritaje todo lo ejecutado con anterioridad previo a la recepcin de
una obra inconclusa, o de lo contrario abstenerse y reportar al Consejo de Pavimentos el
motivo de la abstencin en un plazo de 6 das hbiles.
S. Participar en los cursos y seminarios de educacin continua con valor curricular avalados
por la Secretara de Desarrollo Sustentable.
T. Informar a la Secretara de Desarrollo Sustentable sobre el inicio de sus
responsabilidades en un diseo, validacin o recepcin de obras en las que participe.
U. Recibir y atender a los requerimientos que le sean solicitados por el personal de la
Secretara de Desarrollo Sustentable en las visitas aleatorias que se hagan a la obra a su
cargo.
100 de 106
E PROCEDIMIENTO PARA LA CERTIFICACIN DEL PROFESIONAL RESPONSABLE

E.1 Requisitos para ser Profesional Responsable
Los profesionales que deseen certificarse ante la Secretara de Desarrollo Sustentable como
profesionales responsables para desarrollar las funciones reservadas por la ley debern de
cumplir los siguientes requisitos:
a. Presentar solicitud por escrito
b. Ser Ingeniero civil con cdula profesional respectiva
c. Contar con certificado de estudios que lo acredite como especialista en vas terrestres
emitido por institucin de educacin superior o en su defecto, asistir y aprobar el curso
terico prctico que implemente la Secretara de Desarrollo Sustentable para tal efecto.
d. Obtener dictamen positivo del Consejo Tcnico para la Ley de Pavimentos.
E.2 TEMAS A EVALUAR EN EL CURSO PARA EL POSTULANTE A CERTIFICACIN
COMO PROFESIONAL RESPONSABLE Y QUE NO CUENTE CON ESPECIALIDAD EN
VIAS TERRESTRES
Los ingenieros civiles que no cuenten con certificado de estudios emitido por una institucin de
educacin superior que lo acredite como especialista en vas terrestres y que acrediten
experiencia mnima de tres (3) aos, podrn cursar y aprobar la evaluacin en los siguientes
temas:
ASPECTOS GENERALES Y GEOTECNIA APLICADA A PAVIMENTOS
Tipologa de Pavimentos.
Definicin de Trminos tcnicos en Ingeniera de Pavimentos.
Aspectos de Ingeniera de trnsito aplicados a ingeniera de Pavimentos.
Definicin del Trnsito diario promedio Anual (TDPA) y distribucin vehicular.
Concepto de eje equivalente, AASHTO, W 8.2 y su evaluacin.
Explotacin de bancos de materiales, clasificacin S.U.C.S.
Granulometra, lmites de consistencia, Peso Volumtrico Seco Suelto (P.V.S.S.) y Humedad natural.
Peso Volumtrico seco Mximo (P.V.S.M.), Humedad optima, Mtodo de compactacin AASHTO estndar y
modificada.
Capacidad de soporte California, C.B.R. del suelo y expansin.
Factor de abundamiento y coeficiente de variabilidad volumtrica
DISEO Y CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS RGIDOS

Comportamiento tipos de Pavimentos Rgidos.
101 de 106
Conceptos de contracciones trmicas y efecto de alabeo por temperatura.

Tipologa de juntas de Losas Hidrulicas.
Diseo de un Pavimento Rgido por el mtodo de la AASHTO.
Diseo de un Pavimento Rgido por el mtodo de la PCA.
Base Hidrulica, mejorada o estabilizada para Pavimentos Rgidos.
Materiales a emplearse como cementantes hidrulicos, aditivos, agregados, agua.
Materiales ptreos a emplearse en una losa de concreto hidrulico. Intemperismo acelerado, equivalente de
arena, modulo de finura, desgaste de los ngeles, material deleznable, reactividad, pulimento acelerado.
Concreto Hidrulico, Modulo de ruptura, modulo de elasticidad, Trabajabilidad.
Acero de refuerzo, aditivos, membrana de curado, sello de juntas.
Proceso constructivo de un Pavimento Rgido.
DISEO Y CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

Comportamiento tipos de Pavimentos Flexibles.
Diseo de un Pavimento Flexible por el mtodo del Instituto del Asfalto (I.A.).
Diseo de un Pavimento Flexible por el mtodo de la AASHTO.
Revisin y Diseo de un Pavimento Flexible por el mtodo de la UNAM.
Sub-Base Hidrulica de un Pavimento Flexible.
Base Hidrulica, mejorada o estabilizada de un Pavimento Flexible.
Tipologa de Carpetas Asflticas en Caliente.
Materiales Ptreos a emplearse en la carpeta asfltica, intemperismo acelerado, equivalente de Arena, afinidad
con el asfalto, desgaste de los ngeles, material deleznable, pulimento acelerado.
Tipos de cementos asflticos, propiedades reolgicas viscoelsticas.
Tipos de Emulsiones Asflticas y Asfaltos Rebajados.
Conceptos Volumtricos en una Mezcla Asfltica.
Diseo de una Mezcla Asfltica.
Compactacin Marshall y Compactador Giratorio de una Mezcla Asfltica.
Proceso constructivo de un Pavimento Flexible.
AUSCULTACIN DE DETERIOROS Y SISTEMAS DE ADMINISTRACIN DE PAVIMENTOS

Concepto de caractersticas funcional y estructural de un Pavimento.
Medicin y evaluacin del ndice de Rugosidad Internacional (IRI).
Concepto de microtextura y macrotextura de la superficie de un Pavimento.
Medicin y evaluacin del ndice de Friccin Internacional (IFI).
Catlogo de deterioro de un Pavimento Rgido.
Catlogo de deterioro de un Pavimento Flexible.
Mtodo del radar de penetracin para medir espesores de Pavimentos.
Medicin y valuacin de la calidad de las capas de un Pavimento mediante sondeos a cielo abierto.
Sistemas de administracin de Pavimentos.
Modelos a nivel de servicio de los Pavimentos Rgidos y Flexibles.
DRENAJE Y SUB-DRENAJE EN PAVIMENTOS

Drenaje superficial en Pavimentos.
Alcantarillas de tubo.
102 de 106
Alcantarillas de losa.
Bombeo en Corona.
Cunetas y contracunetas en Caminos.
Arroyos y bocas de tormentas.
Lavaderos en taludes y bordillos.
Drenaje subterrneo en Pavimentos.
Subdrenes ciegos.
Subdrenes de tubos perforados.
Tcnicas de conservacin rutinaria en obras de drenaje y subdrenaje.
Tcnicas de conservacin peridica en obras de drenaje y subdrenaje.
Tcnicas de reconstruccin en obras de drenaje y subdrenaje.
CONOCIMIENTO Y APLICACIN DE LAS NORMAS DE LA SECRETARA DE COMUNICACIONES Y

TRANSPORTES, NORMAS MEXICANAS, ASTM.
CONOCIMIENTO DE LA LEY PARA LA CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS
DEL ESTADO DE NUEVO LEN Y SUS NORMAS TECNICAS.
E.3 REVISIN DE LA SOLICITUD Y DOCUMENTACIN

Una vez entregada la solicitud, con toda la documentacin anexa solicitada, se formara un
expediente administrativo relativo a la solicitud de certificacin del ingeniero civil postulante. La
Secretara de Desarrollo Sustentable verificar y analizar el cumplimiento de los requisitos; el
plazo mximo que dispone para la revisin del documental es de 6 das hbiles a partir de la
recepcin, emitiendo debidamente fundada y motivadamente, la resolucin correspondiente que
podr:
I.- Requerir la presentacin de informacin adicional para resolver sobre la admisin negativa
del procedimiento del ingeniero civil postulante a certificacin. Para que un trmino no mayor de
6 das hbiles a partir de su notificacin de cumplimiento a dicho requerimiento.
II.- Autorizar la certificacin del postulante.
III.- Negar la certificacin, si no cumple con los requisitos necesarios para su certificacin.
Dicha determinacin se notificar al postulante en un trmino de 10 das hbiles y el plazo
empezara a correr a partir de ser determin al respecto de la solicitud del ingeniero civil
postulante.
E.4 EVALUACIN DE LA CERTIFICACIN
La Secretara de Desarrollo Sustentable deber dar vista del expediente al Consejo Tcnico
dentro del trmino de 30 das hbiles para el efecto de que dictamine respecto a la certificacin
103 de 106
del ingeniero civil postulante, debiendo ste hacer del conocimiento del resultado de la
dictaminacin dentro de un trmino de 30 das hbiles a la Secretara de Desarrollo
Sustentable.
Una vez transcurrido el trmino sealado en el prrafo anterior, sin que el Consejo Tcnico
haya emitido dictamen al respecto, se estar en el entendido de que no tiene observaciones
que realizar sobre la dictaminacin, en caso contrario, al obtener el dictamen del Consejo
Tcnico creado por la Ley de la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de
Nuevo Len, mediante el cual se realicen observaciones, en caso de ser procedente sern,
tomadas en consideracin por parte de la Secretara de Desarrollo Sustentable las
observaciones.
La Secretara de Desarrollo Sustentable contar con un trmino de 15 das hbiles para
resolver sobre la emisin de la certificacin correspondiente al ingeniero civil postulante.
Debiendo comunicarle al ingeniero civil postulante dicha determinacin en un plazo no mayor
de 6 das hbiles.
E.5 PAGOS POR CONCEPTO DE LA CERTIFICACIN
Los gastos derivados de la obtencin de la certificacin corrern por cuenta del ingeniero civil
postulante, mismos que debern ser cubiertos en el momento de presentar su solicitud.
E.6 VIGENCIA DE LA CERTIFICACIN
La vigencia de esta certificacin ser de 3 aos a partir de la fecha de la expedicin de la
misma.
Una vez que el postulante obtiene su certificado, se le debe entregar un documento indicando
su condicin de certificacin ante la Secretara de Desarrollo Sustentable, el cual debe contener
la identificacin del organismo, fecha de otorgamiento de la certificacin y la vigencia de sta.
Los documentos de certificacin deben llevar un cdigo alfanumrico que identifica al
profesional responsable certificado, siendo ste:
PRC: Profesional Responsable Certificado
Adems a este cdigo se le acompaa con un nmero correlativo de tres dgitos asignados por
la Secretara de Desarrollo Sustentable del Estado, siendo el primero el n 001.
La Secretara de Desarrollo Sustentable debe incorporar a todos los profesionales responsables
certificados a su directorio de registros.
104 de 106
F. REVOCACION DE CERTIFICACION
El profesional responsable certificado que incumpla sus obligaciones contemplados en la Ley
para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos, en la presente Norma Tcnica Estatal de
Pavimento o cualquier otra disposicin legal, previa audiencia y en caso de comprobarse el
incumplimiento aludido, se le revocar la certificacin otorgada al mismo procedindose a la
cancelacin de dicha certificacin por parte de la Secretara de Desarrollo Sustentable y
hacindose la inscripcin de dicha cancelacin en el libro que para tal efecto se lleve.
G. RENOVACION DE CERTIFICACION
La vigencia de la certificacin para el Profesional Responsable emitida por la Secretara de
Desarrollo Sustentable es de 3 aos y para el efecto de su renovacin el interesado deber de
cumplir con 30 crditos mnimos de acuerdo con al programa de educacin continua el cual
consta de la siguiente manera:
Requerimiento de crditos a obtener por ao: 10 crditos.
# Actividades, cursos o seminarios a
calificar
1 Cursos acadmicos
2 Asistencia a seminarios nacionales
3 Ponencia indexada nacional
4 Asistencia seminario
internacionales
Valor de cada una de las actividades, cursos o

seminarios en crditos
6 crditos
4 crditos
10 crditos
8 crditos
H. REFERENCIAS DE ESTA NORMA

Pavimentos NTEPNL-01-EP y NTEPNL-02-DP.
I. BIBLIOGRAFIA DE ESTA NORMA
1. Pavement Analysis and Design, Yang H. Huang, Editorial Prentice 1993. ISBN: 0-13655275-7;
2. MS-19 Basic Asphalt Emulsion Manual; ISBN: 9781934154564. Asphalt Institute IA.
105 de 106
3. Thickness Design Asphalt Pavements for Highways and streets Manual Series No. 1 MS1 Asphalt Institute
5. Diseo Estructural de Pavimentos Asflticos, incluyendo carreteras de altas,
especificaciones. DISPAV-5, versin 2.0. Series del Instituto de Ingeniera. CI-8. Instituto
de Ingeniera. UNAM;
6. Ingeniera de Transito y Carreteras, Editorial: Thomson (2005), ISBN: 9706863648;
7. Principles of Pavement Design, second edition E. J. Yoder and M. w. Witczak. Editorial
Wiley-Interscience Publication;
8. Libro de normas y manuales: ASTM Standards Construction Collection (section 04) Basic
Version, ASTM Internacional.
10. Principles of Pavement Design, Yoder and Witczack. 1975;
11. Portland Cement Association PCA
TRANSITORIOS
ARTCULO NICO.- Las presentes Normas Tcnicas de Pavimentos que establece la Ley para la
Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len entraran en vigor al da
siguiente al de su publicacin en el Peridico Oficial del Estado.
Por lo tanto imprmanse, publquense y circlense para su debido cumplimiento.
Dado en el recinto oficial de la Secretara de Desarrollo Sustentable, en la ciudad de Monterrey Nuevo
Len a 6 diciembre del 2010.
________________________________________
ING. FERNANDO GUTIRREZ MORENO
SECRETARIO DE DESARROLLO SUSTENTABLE
La presente hoja corresponde a las Normas Tcnicas Estatales de Pavimentos relacionadas con el objeto de la Ley
para la Construccin y Rehabilitacin de Pavimentos del Estado de Nuevo Len, publicada en el Peridico Oficial
del Estado el 11 de septiembre de 2009.
106 de 106

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LEY PARA LA CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS

DEL ESTADO DE NUEVO LEN

Compilacin Legislativa del Estado de Nuevo Len

LEY PARA LA CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS

Compilacin Legislativa del Estado de Nuevo Len

LEY PARA LA CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN DE PAVIMENTOS

triturada, utilizado para formar mortero o concreto, o slo en bases granulares y

obtiene de la destilacin del petrleo; tambin puede encontrarse en yacimientos,

Compilacin Legislativa del Estado de Nuevo Len

VII. Base modificada: la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra

estabilizadas con cemento o cal: aquellos materiales para bases

cuales se les incorpora, mediante una emulsin o un asfalto rebajado, un

t que el pavimento es capaz de soportar antes de acumular roderas de 2,5 cm;

las deflexiones en un pavimento; tambin es la carga de referencia para calcular

condiciones de ancho, alineamiento y pendiente, a fin de permitir el rodamiento

minerales, cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas en

agregado ptreo grueso a perder la irregularidad de sus caras fracturadas o a

cemento asfltico y aditivos, en diversas granulometras, elaboradas en caliente,

Prtland, agua y aditivos, a fin de proporcionar al usuario una superficie de

rodamiento uniforme, con buen drenaje, resistencia al deslizamiento, segura y

aplicada en la superficie del pavimento;

representa la dureza del mismo;

seguridad del usuario;

calidad de arriba hacia abajo de la superficie de rodamiento, entre ellas se

para soportar las cargas reales a las que es sometido;

magnitud que el usuario siente incomodidad o inseguridad al circular sobre ste, o

accin repetida de las cargas que circulan sobre l;

Estado, y el cual cuenta con la capacidad tcnica, material y humana para

XXIX. Lmites de Atterberg o lmites de consistencia: se utilizan para caracterizar el

comportamiento de los suelos finos y representa los contenidos de humedad en

con el fin de ser reutilizado en una capa del pavimento;

un pavimento, medida en un plano vertical mediante el IRI;

de aumentar la capacidad estructural del pavimento, para que resista

restablecer, conservar o mejorar las caractersticas funcionales de la superficie de

de material ptreo como la base del pavimento, con objeto de impermeabilizarla y

material asfltico o mezcla asfltica, previa a la colocacin de una capa asfltica;

asfltico, generadas por el paso de camiones;

Sobrecarpeta: una o ms capas delgadas de concreto asfltico o concreto

XLI. Subbase: es la capa compuesta por materiales granulares, de granulometra

realizados a lo largo del camino o de los prstamos de bancos existentes para

XLIV. XLIV. TDPA: Trnsito Diario Promedio Anual;

puede ser cerrada, abierta o semiabierta;

TFOT: ensayo para evaluar la durabilidad del cemento asfltico;

XLVIII. Tramos homogneos: segmentos de vialidad con caractersticas geomtricas,

geotcnicas y de drenaje semejantes;

Vida remanente: es el tiempo durante el cual se acumularon las aplicaciones de

de la vida funcional de un pavimento.

de Nuevo Len, o de las dependencias u organismos que realicen obras que

organismos que realicen obras que impliquen la habilitacin de vas pblicas, o la

esta Ley, conforme a la reglamentacin municipal;

modificacin temporal de los pavimentos de las vas pblicas de jurisdiccin

las medidas necesarias para el cumplimiento de la normatividad vigente en materia

formacin profesional y capacidad tcnica, y conforme al procedimiento que la Secretara

Compilacin Legislativa del Estado de Nuevo Len

V. Asociacin de Laboratorios de Control de Calidad en la Industria de la

Construccin de Nuevo Len;

respecto a la aplicacin de las normas de la presente Ley;

ARTCULO 11. Contenido de las Normas Tcnicas Estatales.

II. La identificacin del procedimiento, criterio o requisito objeto de la Norma;

oficiales mexicanas, normas mexicanas, y dems lineamientos tomados como

lo presentar ante el Consejo Tcnico para su anlisis;

informar del inicio de un proceso de consulta ciudadana con respecto al proyecto

que se especifique en el mencionado aviso;