IMPACTO DE LA CORROSIN EN EL MUNDO:

Anlisis de casos de incidentes a causa de la corrosin

Jorge Luis Orta Orozco (1), Jhony Gomez Zuluaga (2), Yulian Bello Quintana (3)
, Jesus Cabrales (4)
(1)

Facultad de Ingeniera, Programa Mecnica. UTB. Cartagena. Colombia

e-mail: jorgeluisortaorozco@gmail.com
(2)
Facultad de Ingeniera, Programa Mecnica. UTB. Cartagena. Colombia
e-mail: zuluagagomezz@gmail.com
(3)
Facultad de Ingeniera, Programa Industrial. UTB. Cartagena. Colombia
e-mail: Yulian03_16@hotmail.com
(4)

Facultad de Ingeniera, Programa Industrial. UTB. Cartagena. Colombia

e-mail: Yulian03_16@hotmail.com
RESUMEN

En este documento se presenta una revisin bibliogrfica de varios accidentes a nivel

mundial ocasionados por los efectos de la corrosin, el objetivo es generar una conciencia
entre los empresarios y estudiantes de la regin caribe del impacto econmico, social y
ambiental que gener la corrosin en los diferentes incidentes expuestos, tambin
permiti conocer las diferentes causas y los tipos de corrosin involucrados en cada
siniestro y entender que si es posible mitigar los efectos de la corrosin y evitar
catstrofes futuras a nivel industrial y en diferentes campos .
Palabras Claves: Corrosin, accidentes, consecuencias, incidentes.
ABSTRACT:
This paper provides a literature review of several accidents worldwide caused by the
effects of corrosion, the goal is to generate awareness among entrepreneurs and students
from the Caribbean region economic, social and environmental impacts generated by the
corrosion of presents different incidents exposed also allowed to know the different causes
and types of corrosion involved in each incident and understand that it is possible to
mitigate the effects of corrosion and prevent future disasters at industrial level and in
different fields
Keywords: Corrosion, accidents, consequences, incidents.

INTRODUCCIN

En el presente artculo se exponen varios casos de accidentes fatales, incidentes y

siniestros ocurridos en la industria ingenieril a nivel mundial y local. Estos casos tienen
en comn que luego del anlisis y evaluacin de las causas y consecuencias, el factor
determinante de las fallas fue la afectacin de la corrosin en sus piezas o estructuras.
La corrosin est ligada en la industria a problemas tanto de seguridad como econmicos.
Los ingenieros son en la mayora de los casos los responsables de minimizar los costos y
los riesgos de la corrosin en muchos mbitos: aviones, plantas generadoras de energa,
plantas de manufactura, de procesos qumicos, estructuras de concreto. Sin embargo
muchas veces ignoran las causas posibles de la corrosin y su forma de prevenirla.
Este artculo est dirigido a estudiantes de los cursos de corrosin y al personal de las
empresas del caribe colombiano con algunos conocimientos bsicos sobre corrosin. Sin
embargo es necesario destacar que los casos presentados en este artculo son para crear
una conciencia en toda la comunidad cientfica, acadmica y empresarial de nuestro
entorno, y entender que el impacto de la corrosin no solo es de carcter econmico para
las empresas que lo padecen, sino que dependiendo de la magnitud de los siniestros que
ocurran por causa de esta se puede convertir en problemticas sociales, ambientales y
afectaciones de salud pblica.
Los casos presentados en este documento fueron escogidos despus de varias revisiones
y consultas bibliogrficas y se seleccionaron por su gran impacto en las comunidades
donde ocurrieron, los grandes daos econmicos causados y por el nmero de vctimas
fatales que dejaron. Posteriormente se hizo un anlisis de cada uno de los siniestros en
particular y se exponen las causas, procedimiento, el tipo de corrosin que se encontr y
los daos tanto materiales, econmicos y vidas humanas que cobro tal incidentes.
Despus en grupo se hace una retroalimentacin y se entrega una opinin de las posibles
soluciones que se pudieron haber tomado o de las precauciones que pudieron evitar cada
uno de estos accidentes.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Socializar el impacto que genera la corrosin a nivel mundial en el sector
industrial y compartir casos puntuales de accidentes.
OBJETIVOS ESPECFICOS

Explicar y establecer las causas, fallas y consecuencias de siniestros

fatales en la industria ocurridos por la afectacin de la corrosin.

Analizar el impacto econmico, social y material de cada uno de los

accidentes ocurridos y proponer cuales pudieron haber sido sus posibles
soluciones para evitar estos siniestros y cuales precauciones no se tuvieron
en cuenta.

Concienciar al sector acadmico y empresarial en la necesidad de

controlar de forma puntual el fenmeno de la corrosin en las empresas de
la regin caribe y as no repetir los casos expuesto en este documento.

Prevenir la ocurrencia de nuevos siniestros relacionados por causas de la

corrosin, lo cual conlleva a mejorar la calidad de vida de los trabajadores,
las comunidades vecinas y la productividad de las empresas.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La costa caribe colombiana es el rea continental y martima ms septentrional del pas,

por estar cerca al mar caribe y mantener una temperatura elevada aceleran los procesos
de la corrosin por la accin directa del mar y sus brisas salinas.
Es por esto que el fenmeno de la corrosin se convierte en tema de inters para los
empresarios de las industrias de la regin caribe y de los estudiantes interesados en
investigar acerca de la corrosin. Al presentarse este problema queremos compartir
algunos accidentes que tienen como factor causante el fenmeno de la corrosin.

ESTADO DEL ARTE

La discusin del tema de la corrosin como causante y factor determinante en los

incidentes y siniestros fatales en el sector industrial, nos permite hacer un anlisis de
cmo se enfocan las investigaciones para determinar las causas que conllevan a estos
eventos catastrficos.
Luego de realizar las revisiones bibliogrficas de varios accidentes en los cuales se
encuentra involucrado el fenmeno de la corrosin, y en los que hay diferentes puntos de
vistas tratando de explicar las causas finales, hemos seleccionados una lista de 6
incidentes mundiales por su gran impacto econmico, social y ambiental. Y de los cuales
se descartan sabotaje, manipulacin humana o atentado terrorista, entendiendo que la
causa principal fue la afectacin de la corrosin en algunas de sus piezas o estructuras.

En el mbito internacional se encuentran estos incidentes:

VUELO 243 DE ALOHA AIRLINES

ACCIDENTE OCURRIDO CON EL BOTE SALVAVIDAS DE CAIDA LIBRE DEL
BUQUE MERCANTE LAIDA.
EXPLOSIONES DE GUADALAJARA DE 1992
ANLISIS DEL CASO DE BHOPAL, INDIA

1. VUELO 243 DE ALOHA AIRLINES

Descripcin del incidente.

El vuelo 243 de Aloha Airlines fue un vuelo programado entre el Aeropuerto de Hilo y
el Aeropuerto Internacional de Honolul en la isla de Hawi, este avin comercial de la
aerolnea hawaiana sufri la ruptura su fuselaje a 24.000 pies de altura a velocidad
crucero, el piloto logro aterrizarlo en una isla en un hecho sin precedentes.
Este incidente ocurri el 28 de abril de 1988, era un Boeing 737-200 matriculado N73711
en esta aerolnea. Al romperse su cabina la azafata de la tripulacin sali a despedida
debido a la fuerza del viento dejndola como la nica vctima fatal de tan grande siniestro
de proporciones mayscula, el cuerpo de la azafata jams fue encontrado.
Causas
Despus de una larga investigacin el dao se genera en este caso por la filtracin y
estancamiento de agua entre las juntas y producen corrosin por hendiduras.
Tambin en la investigacin arrojo que el avin estaba diseado para 71000 vuelos y
llevaba realizados 91000 lo que ocasion una fatiga en el metal que estaba construido,
adems se encontr corrosin en las zonas de las juntas que se ensamblan con un
adhesivo especial adems de los remaches visibles, la corrosin entre las placas y el
adhesivo debilito la unin.

Figura 1. Foto del accidente de un boeing 737 de la aerolnea Aloha como

consecuencia de la corrosin en su fuselaje [1] http://www.corrosiondoctors.org
2. ACCIDENTE OCURRIDO CON EL BOTE SALVAVIDAS DE CAIDA LIBRE DEL
BUQUE MERCANTE LAIDA.
Descripcin del incidente

La investigacin arroja que el 27 de enero de 2013 ubicado en el puerto de Bilbao

(Vizcaya).

El bote se deslizo unos 30 centmetros por la rampa y quedo suspendido unos segundos
antes de que el cable, del que penda se rompiera y el bote cayera por gravedad al agua,
con el jefe de mquinas en su interior. Este trato en vano de agarrarse para no salir
despedido y sufri numerosas contusiones; el contramaestre aviso del accidente al resto
de la tripulacin y desde el buque se realiz una llamada al centro de coordinacin de
emergencias de SOS DEIAK, que movilizo a la embarcacin ARRIZULE IV y a una
ambulancia y ambos medios de la cruz roja y comunico el hecho al centro de coordinacin
de salvamento de Bilbao.

ANALISIS Y CONCLUSIONES
Al da siguiente de producirse el accidente, un inspector de la capitana martima de
Bilbao personal abordo, comprob que el cable se haba roto en la zona adyacente al
terminal cnico que permita su anclaje al pescante y que presentaba un notable grado de
corrosin.
Adems advirti la falta de continuidad de la seccin del cable que posteriormente seria
identificada como tramo 1, con la del otro extremo del cable adyacente a la factura y cuyo

extremo presentaba signos claros de corte por cizalladura. Al preguntar por este hecho,
nicamente le fueron facilitados unos cordones de alambres tambin afectados por la
corrosin que se encontraban en lugar aparte.

3. EXPLOSIONES DE GUADALAJARA DE 1992

Descripciones incidentes
Las Explosiones de Guadalajara, Jalisco, en 1992 tuvieron lugar en la segunda ciudad
ms grande de Mxico el 22 de abril de 1992 en el barrio cntrico de Analco, afectando
tambin a las colonias Atlas, San Carlos, y Las Conchas.
Las explosiones de petrleo en el sistema de alcantarillado ocurrieron poco despus de
las 10:00 de la maana (hora local), destruyendo 15 kilmetros de calles, siendo la calle
de Gante la ms afectada. Segn cifras oficiales, las explosiones ocasionaron la muerte a
500 a 700 personas, dejaron casi 800 heridos y 15 000 personas sin hogar. Sin embargo,
testimonios de personas sobrevivientes y voluntarios de la tragedia indican una suma
mucho mayor en bajas y heridos. El dao econmico estimado fue de entre 7 y 10
millones de dlares. El rea afectada se puede reconocer actualmente por la arquitectura
ms moderna en las reas que fueron destruidas.
CAUSAS
Posteriormente los resultados de una investigacin en el desastre arrojaron que las
causas de la tragedia habran sido:
Tubos de agua nuevos, hechos de cobre revestido de zinc, fueron emplazados cerca de
una tubera de acero perteneciente a Pemex. La humedad de la tierra hizo que los
metales tuvieran una reaccin electroltica, que eventualmente ocasion la corrosin de
sta ltima, creando un agujero que provoc que la gasolina se fugase al subsuelo y en la
tubera principal municipal.

Ese alcantarillado fue construido en forma de "U" para que la ciudad pudiera ampliar su
sistema de tren ligero. Sin embargo, el sistema de alcantarillado se construye
generalmente en cuesta, de modo que la gravedad mueva la basura acumulada con
mayor facilidad. Pero para que el diseo funcionara, un sifn invertido fue colocado de
modo que los lquidos pudieran empujarse contra gravedad. Pero el diseo tena sus
fallas. Mientras los lquidos eran bombeados con xito, los gases no y los gases de
gasolina se acumularon, y una chispa era suficiente para desencadenar la explosin.
En consecuencia, los funcionarios del Gobierno del Estado y funcionarios de Pemex se
culparon unos a otros. Hubo gente que pens que una compaa fabricante de aceites de
cocina tiraban hexano por el desage, un lquido inflamable similar a la gasolina, pero
posteriormente sta versin fue descartada.
Hubo detenciones de numerosas personas presuntamente implicadas en la omisin
detonante de la explosin. Sin embargo, al final toda esa gente fue exonerada y en la
actualidad no hay persona alguna que purgue condena por causa de los hechos.

4.

DESASTRE DE BHOPAL

Descripcin del incidente

El 3 de diciembre de 1984 tuvo lugar en la India un accidente de triste memoria en la
opinin pblica mundial. Se presentan a continuacin algunos detalles referentes al
mismo, como un ejemplo de cmo un problema de corrosin puede tener un enorme
impacto ambiental, en este caso al causar una fuga de gas txico.
El accidente tuvo lugar en un depsito enterrado, el cual dispona de proteccin catdica
para evitar la corrosin externa, construido de acero inoxidable tipo 304, de acuerdo al
cdigo ASME (American Society of Mechanical Engineers) para productos letales. Su
contenido eran 40 000 kg de metil isocianato (MIC), con el cual entraron en contacto entre
700 y 1 400 kg de cloroformo, debido a una mala destilacin, as como de 400 a 900 kg
de agua, de manera desconocida (Informe Bhopal). (6) Se produjo una lenta reaccin
exotrmica (desprendimiento de calor con el consiguiente aumento de la temperatura) al
entrar en contacto el MIC y el agua. El aumento de la temperatura provoc una mayor

corrosin de las paredes del recipiente, y el hierro proveniente de la reaccin de

disolucin (corrosin) cataliz la reaccin de trimerizacin del MIC, la cual tambin es de
naturaleza exotrmica, dando lugar a un aumento considerable de la temperatura, hasta
valores probablemente cercanos a los 200 C, y de la presin (valores superiores a los 4.5
bars). Este incremento provoc, a 3.7 bars, la rotura del disco de ruptura, abrindose la
vlvula de
Seguridad, la cual permaneci abierta durante unas dos horas. La instalacin de lavado
de gases no funcion correctamente, con el agravante de que la antorcha que haba en la
planta para el quemado de los eventuales gases de salida estaba desmontada por
mantenimiento. El resultado fue que aproximadamente 23 000 kg de MIC en forma lquida
y en vapor fueron emitidos a la atmsfera.
En el residuo slido que qued en el depsito (50% de trimero) haba un 0.18 a 0.26% de
sales de hierro, cromo y nquel. Estos elementos se encontraban presentes
aproximadamente en la misma proporcin que en el acero inoxidable de que estaba
construido el depsito. En total haba unos 9 kg de estos metales en el residuo slido.

DISCUSIN DE RESULTADOS Y VALORACIN FINAL

Luego de revisar varios incidentes en diferentes sectores como el industrial, aeronutico y

naval entre otros, podemos determinar que el causante principal tiene relacin con el
fenmeno de la corrosin.
La no prevencin y falta de mantenimiento para mitigar los efectos de la corrosin en
estas plantas industriales y en las piezas de barcos y aviones que se vieron afectados por
este fenmeno dieron inicio a que la suma de varios acontecimientos desencadenara en
la magnitud de estas catstrofes.
Pudimos analizar e interpretar que los daos fueron incalculables, desde el punto de vista
econmico el gasto en reparacin material es asombroso, la prdida de vidas humanas
es significativa y el dao ambiental ocasionado en algunos casos es irreparable.
Todos estos incidentes pudieron ser controlados si el fenmeno de la corrosin hubiese
sido tratado con responsabilidad en cada una de las rutinas y planes de mantenimientos
de estas plantas y diferentes compaas.
Es por esto que este tipo de revisiones bibliografas debe hacerse con mayor frecuencia
por parte de los estudiantes interesados en el fenmeno de la corrosin para entender y
estudiar el impacto de la corrosin en los accidentes que han terminado con siniestros
catastrficos.
Una de las limitaciones encontrada en cada uno de estos accidentes ocurridos es que los
empresarios asumen que los incidentes son provocados por mano oscura o sabotaje de
sus empleados y no consideran el efecto de la corrosin como un enemigo silencioso con
el cual debemos convivir y debemos controlar y mitigar sus apariciones

CONCLUSIONES

Se mostr el impacto que tiene el efecto de la corrosin en muchos accidentes a

nivel mundial y se entendi que es uno de los causantes principales en empresas
y objetos expuestos a ambientes agresivos a la corrosin.

Se expusieron varias razones para que los empresarios y estudiantes generen

conciencia de la importancia de mitigar la corrosin en cada una de las empresas
ubicadas en el caribe colombiano, a travs de casos mostrados y explicados con
consecuencias catastrficas.

Se analiz el impacto que genera los efectos de la corrosin a nivel econmico,

social y ambiental y se concientizo en las posibles soluciones para mitigar estos
efectos.

Referencias

Cosham: Best practice in pipeline defect assessment, Proceedings of the

International Pipeline Conference, Calgary, Alberta, Canada, October
2000.

CASALS, J; Montiel, H, planas, E; vilchez J. A, Analisis del riesgo en instalaciones

industriales (1999).

Corrosion
Doctors.
Galvanic
Table
http://
www.corrosiondoctors.org/Aircraft/galvseritable.htm (Kingston Technical Software Co., 2004).

H. H. Uhlig. Uhligs Corrosion Handbook 2da ed. (ed. R. W. Revie) (John Wiley &
Sons, Londres, 2000).

TEORIA Y PRCTICA DE LA LUCHA CONTRA LA CORROSION. MADRID:

C.S.I.C., Centro Nacional de Investigaciones Metalrgicas, 1984.