POR QU MANTENIMIENTO PREDICTIVO

ANTES QUE PREVENTIVO?

HENRY ELLMANN 2006

El RCM2, Reliability -Centred Maintenance, MANTENIMIENTO CENTRADO

EN CONFIABILIDAD de Aladon LLC. que rpidamente ha pasado a dominar los
procedimientos para fijar estrategias de mantenimiento, nos ensea que el
Mantenimiento Predictivo tiene precedencia sobre el tradicional Mantenimiento
Preventivo.
En el Paradigma del Mantenimiento Moderno de John Moubray que se ha
transformado ya en un clsico del mantenimiento moderno, una de las quince
mximas (la Mxima 8) explica esta precedencia, por otra parte contenida en el
Diagrama de Decisin de RCM2 de Aladon que nos lleva a investigar
necesariamente para cada modo de fallo si un MANTENIMIENTO
PREDICTIVO es tcnicamente viable y merece la pena ser efectuado, ANTES de
investigar si un MANTENIMIENTO PREVENTIVO es tcnicamente viable y merece
la pena ser efectuado..
Cuando enseamos y aplicamos RCM2 an surgen con cierta frecuencia algunas
dudas y controversias sobre este punto. En el presente trabajo nos proponemos
explicar y demostrar con algo ms de detalle la validez e importancia de este
enfoque.
Ante todo repasemos claramente cul es el concepto de Predictivo y
Preventivo. El tradicional mantenimiento preventivo se basa en el concepto de
PREVENIR el fallo antes de que ocurra. En efecto, tengo DOS formas clsicas de
prevenir un fallo funcional. Ambos son MANTENIMIENTO PRO-ACTIVO:
hago algo antes de que el fallo me haga algo.

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1.- PREVENTIVO.

Lo realizamos en ciclos preestablecidos,

INDEPENDIENTE de la condicin en que se
encuentre en
el momento de la intervencin.

probabilidad
de falla
vida til

tiempo

2.- PREDICTIVO A CONDICIN.

Lo realizamos despus de verificar en qu condicin est,
y slo si dicha condicin indica que la reparacin ES
necesaria.
NORMAL
condicin

P (Fallo Potencial. Punto en que el

fallo comienza a ser detectable)

F (Fallo Funcional )
tiempo

En ambos casos, buscamos Restaurar Cambiar el elemento que produce el modo

de fallo, ANTES de que ese modo de fallo produzca el fallo funcional.
Con esto EVITAMOS las consecuencias que el fallo funcional traera consigo si lo
dejamos ocurrir, es decir evitamos esperar el fallo para CORREGIRLO solo
despus de ocurrido. Ntese que NO evitaremos la reparacin ni el costo que
ocasionar dicha reparacin. Pero S evitaremos las consecuencias que tendramos si

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dejamos que el fallo ocurra. Consecuencias que pueden afectar a la SEGURIDAD,

al MEDIO AMBIENTE a la ECONOMA operativa.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO O CCLICO INDEPENDIENTE
DE LA CONDICIN EN QUE EL COMPONENTE A MANTENER SE
ENCUENTRA EN EL MOMENTO DE LA ACCIN:
Uno de los conceptos fundamentales de RCM2 es que no todos los componentes
(mecnicos, elctricos, electrnicos, etc.) se comportan de acuerdo con el patrn de fallo de vida
No todos los componentes siguen esta ley, o sea que no siempre la
til.
probabilidad de fallo aumenta cuando el elemento envejece. Esto slo se cumple
s y cundo todas las unidades iguales a ese componente presentan una baja y
uniforme probabilidad de fallo durante un cierto lapso de tiempo conocido, a
partir del cual la probabilidad de fallo crece rpidamente.
En tales casos la posibilidad de restaurar o de reemplazar el componente justo antes de
cumplirse esa vida til conocida, es tcnicamente factible. Si adems merece la pena ser
realizado (lo cual deber ser analizado de acuerdo con las normas de RCM2!)
estaramos ante un caso tpico y tradicional de mantenimiento preventivo. Su
caracterstica POR DEFINICIN es que restauraremos reemplazaremos ese
componente en plazos programados, independientemente de la condicin en la
cul ese componente se encuentre en el momento de realizar la accin.
Habremos prevenido que el fallo ocurra, mediante una accin cclica programada a
intervalos fijos independientes de la condicin del componente.

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MANTENIMIENTO PREDICTIVO A CONDICIN:

Casi todos los fallos funcionales dan algn aviso de que estn ocurriendo o por
ocurrir: el rodamiento hace ruido audible antes de fallar el neumtico del automvil
muestra visible desgaste cuando comienza a perder su funcionalidad la temperatura
del radiador aumenta cuando pierde agua. Esto nos permite EVITAR QUE LA
FALLA OCURRA si encontramos la forma de chequear si esas condiciones
estn presentes, efectuando la reparacin antes de que el fallo ocurra si la condicin
chequeada se presenta. No hacer nada, si la condicin NO se presenta.
Es decir: existe un fallo potencial que advierte que un fallo funcional ha comenzado a
ocurrir. Si conozco ese fallo potencial, si es tcnicamente factible chequearlo y
si merece la pena ser efectuado, encontr una tarea PREDICTIVA A
CONDICIN que me permite realizar el mantenimiento nuevamente antes de que
la falla funcional y sus consecuencias ocurran.
Con lo descripto, creemos que queda clara la DIFERENCIA entre la accin
PREVENTIVA (Cclica, independiente de la condicin) y la PREDICTIVA
(basada en la condicin): Mientras el PREVENTIVO es INDEPENDIENTE de la
CONDICIN, el PREDICTVO SE BASA en la CONDICIN.

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POR QU ENTONCES PREDICTIVO ANTES QUE PREVENTIVO?

En primer lugar, suele ser difcil determinar la vida til de componentes. Para fijar
una estrategia PREVENTIVA, es un requisito ineludible del Mantenimiento
centrado en Confiabilidad, determinar que a) existe una vida til y b) la conocemos.
La historia nos ayuda poco, ya que cunto ms importantes sean las consecuencias
de los fallos, menos informacin estadstica vlida tendremos sobre su ocurrencia,
ya que ALGO estaremos haciendo histricamente para prevenirlo, con lo cual la
estadstica NO ser de grandes nmeros NI ser representativa de la
REALIDAD (Realidad = cul es la vida til si lo dejamos fallar?).
Admitiendo los casos en que s encontramos una vida til conocida y dems
requisitos que hacen que sea tcnicamente factible y merezca la pena como nos impone la
utilizacin correcta de RCM2, ocurre que en la prctica restauraremos o
reemplazaremos componentes que eventualmente sobreviviran un tiempo ms.
Este tiempo puede fluctuar entre un 10% y hasta un 30%: es decir que por
DECISIN limitamos la vida til de los componentes sujetos a mantenimiento
preventivo. Es necesariamente as, puesto que de lo contrario nos encontraramos
con que a pesar del programa de mantenimiento preventivo ocurren fallos ms o
menos frecuentes por haber llegado tarde a la restauracin o reemplazo por
haber llegado a, o sobrepasado el lmite probable de vida til, es decir sobreestimado la vida til del componente. Estamos entre la espada y la pared.
Ntese que del 10 al 30% de sobre-mantenimiento, (digamos 20%), implica un
costo intil de 20% en repuestos y otro tanto en mano de obra y dems costos
necesarios para instalarlos.
De encontrarse una accin PREDICTIVA, en cambio, slo se proceder a la
intervencin a condicin de que es necesaria, ahorrando el exceso de repuestos y
mano de obra para su instalacin y al mismo tiempo asegurando que no
llegaremos tarde para la intervencin.
Ms an, la experiencia en la aplicacin del RCM 2 demuestra que los chequeos de
fallas potenciales para la realizacin de mantenimiento predictivo generalmente es
MUY ECONMICA. En efecto, muchos de ellos pueden ser realizados por los
mismos operarios que estn cerca de la mquina de todos modos. Muchas veces
utilizando los sentidos humanos: odo, vista, olfato, tacto. ES ASOMBROSO
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QU POCO SE UTILIZA EL ESTETOSCOPIO INDUSTRIAL para escuchar

ruidos extraos. Son contadsimos los mecnicos que llevan uno en su caja de
herramientas. Cuando le regalamos uno (cuestan US$ 10.-) SE MARAVILLAN
DE LOS RESULTADOS!
Por supuesto existe toda la gama de elementos vlidos y necesarios para el
Mantenimiento Predictivo: Vibracin, Termografa, Anlisis de lubricante, etc. Hay
libros sobre el tema. Lo IMPORTANTE que deseamos recalcar aqu, es que EN
TODOS LOS CASOS, si queremos ser COSTO-EFICACES como tenemos
obligacin de serlo, es INELUDIBLE
seguir una SISTEMTICA
ESTRUCTURADA, y analizar CADA MODO DE FALLO para asegurarnos que
la solucin propuesta para ESE modo de fallo realmente es TCNICAMENTE
FACTIBLE y que MERECE LA PENA, y que es la MEJOR ALTERNATIVA.
Slo porque encuentro una vida til vlida, ya la aplico para un mantenimiento
preventivo? Slo porque encuentro un fallo potencial que me permite predecir el
fallo funcional, ya lo chequeo para hacer mantenimiento predictivo? CUIDADO.
Hemos aprendido que puede ser una trampa. Debo analizar CADA MODO DE
FALLO. En su contexto. Y con participacin de quienes mejor conocen la
mquina, equipo o instalacin en cuestin!
Encontramos casos frecuentes en que el mantenimiento predictivo ES
tcnicamente viable, sin embargo NO merece la pena realizarlo. Es decir que el
costo de efectuar la prediccin, ser mayor que el costo de dejar que la falla ocurra.
Entonces NO debe ser realizado SALVO que traiga consigo otros fallos
secundarios cuyas consecuencias sean inadmisibles (por seguridad, medio ambiente
costos operativos).
Exactamente lo mismo puede ocurrir con un mantenimiento preventivo.

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Un ejemplo numrico:
Histricamente se realiza una intervencin PREVENTIVA: el reemplazo de una leva que
sufre considerable desgaste.
La frecuencia preestablecida en funcin de (la supuesta)
vida til del elemento, es realizada tradicionalmente cada seis meses.
Es decir se
REEMPLAZA la leva por una nueva, cada seis meses, independientemente de la
condicin (estado de desgaste) en que se encuentra.
COSTO DE LA TAREA PREVENTIVA cada vez que se hace:
Costo de la pieza
Otros materiales auxiliares (grasa)
Dos horas de mano de obra:
Dos horas de mquina parada,
prdida de produccin y ventas,
afecta resultados en
Prdida de materiales cada inicio
de produccin, por puesta a punto

us$ 84.us$ 2.us$ 80.us$ 110.us$ 28._____________

TOTAL POR VEZ

x 2 veces/ao x 10 unidades

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us$ 304.-

us$ 6.080.- /ao

PREVENTIVO

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COSTO DE LA FALLA (si no se hiciese nada para prevenirla)

Todos los costos anteriores MS :
El tiempo de paro se multiplica por 2,5 por
imposibilidad de programar la intervencin
de mantenimiento
En uno de cada cinco casos, el desgaste excesivo
de la leva requiere cambio de una gua que cuesta
us$ 380.- ( x 0,2 = us$ 76)

us$ 165.us$ 76._____________

COSTO ADICIONAL DEL CORRECTIVO

CADA VEZ QUE OCURRE:

us$ 241.-

COSTO TOTAL POR OCURRENCIA

us$ 545.-

En base a la experiencia se estima que ocurrira en promedio

una vez cada nueve meses, es decir 1,33 veces/ao

us$ 7.248.- / ao
CORRECTIVO

1,33 x 10 unidades x us$ 545.- /vez

PREDICTIVO: chequear cada cuatro meses si el desgaste comienza a manifestarse (FALLO

POTENCIAL), y programar el recambio de la leva SLO SI PRESENTA DESGASTE, dejarla
en servicio si no lo presenta.
ANUAL
Costo del chequeo predictivo por cada vez:
us$ 10.us$ 30.por breve parada y mano de obra.
Costo del reemplazo cada vez que se hace necesario:
idntico al Preventivo: (promedio cada ocho meses)

us$ 304.-

COSTO TOTAL ANUAL POR UNIDAD, PREDICTIVO

us$456.__________
us$486.-

COSTO ANUAL TOTAL POR LAS DIEZ UNIDADES: us$

4.860.-/ ao
PREDICTIVO

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El ejemplo anterior muestra claramente la ventaja del preventivo sobre el correctivo, pero
tambin muestra que el predictivo (a condicin) es an ms econmico que el
preventivo.

Ingeniero Enrique P. Ellmann

ELLMANN, SUEIRO Y ASOCIADOS
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