PROBLEMA 2. Et tren de engranajes de la figura consta de 8 ejes transmitiendo con capacidad para rotar en sus apoyos fjos. Las ruedas 3 4 van montadas sobre el mismo eje, asi comola 5y 6, la7 y8, la 9y 10,laAy la 2, y la B y ef rodlo intetmedio. El ele sobre e! que van montadas ias ruedas 9 y 10 es perpendicular al ape! y el resto esta en el plano del cibujo. El eje A es pasante através del rodilointermedio y el ee b. Dicho tren iene los nimeros de dientes de las diferentes ruedas dentadas dados entre paréntesis. ‘Ademas las ruedas Ay B tienen el mismo nlmero de dlentes y el radio del rodilo de entrada, r,, 25 et 50% mayor que el intermedia, t. La velocidad angular del eje de entrada, eje e, es 133.33 rpm” en sentido horane visto desde la iquierda, transmitendo el mowmiento al rodile intermedio a través de la correa sin desizamiento APUNTES DE INGENIERIA GRATIS q hntp:/apuntesdeingenieriagratis blogspot comes/ kb aa! ae tern trical, ‘eee S 7 ( ya) +1 perone| a (2) Magnitud y direceién dela velocidad angutar del eje a Fara calcular la velocidad angular del eje a, calculamos primero la velocidad angular del eje b, la cual es la ‘misma que Ia del engranaje conica B(b) Magnitud y dreccién de la velocidad angular de la rueda 10. Para ealeular la velocidad angular de la tueda 10, sabiendo que ox=o y Que oe=ee 2,.2)-2y _48-120-40-80 ZZ Zot 60-80-60-2 = 0-0, =6251 La diteccién de la velocidad angular queda representada en el siguiente esquema: (€) Magnitud y direecién de la velocidad lineal de la eremallera sabiendo que la rueda 10 tiene médulo 5. La velocidad lineal de la cremallera es: