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Caterpillar

Manual del Servicio


Especial de Cadenas

Manual del Servicio Especial de Cadenas

SERVICIO
ESPECIAL
DE CADENAS

PSKP9400-03

Impreso en EE.UU.

Edicin 15

CATERPILLAR
MANUAL DEL SERVICIO
ESPECIAL DE CADENAS

Edicin 15
1971, 1973, 1974, 1976, 1977, 1979, 1982, 1985, 1987, 1989, 1991, 1993, 1998, 2003
Caterpillar, Inc.

Impreso en EE.UU.

PSKP9400-03
1

Contenido
I. Informacin general
Herramientas de medicin ................................................................8
Variables que afectan la vida til del tren de rodaje
Variables controlables................................. ................................11
Variables no controlables .............................................................21
Variables parcialmente controlables ................. ................................25
Tablas de porcentaje de desgaste ....................... ................................27
Definicin de componentes
Eslabones...............................................................................28
Lmites de servicio de eslabones anteriores ...... ................................34
Pasadores y bujes de cadenas lubricadas y selladas...................................36
Pasadores y bujes de cadenas selladas .................................................44
Zapatas....................................................................................51
Ruedas gua...............................................................................56
Rodillos superiores ......................................................................59
Rodillos inferiores .......................................................................61
Ruedas motrices..........................................................................66
Protectores................................................................................71

II. Administracin y mercadotecnia


Administracin de la cadena ............................................................74
Lmites de desgaste hasta el punto de destruccin ....................................74
Recomendaciones de reemplazo de los sellos de la cadena ..........................75
Informe de inspeccin SEC .............................................................76
Clculos ..................................................................................79
Escala de duracin total .................................................................81
Costo por hora............................................................................87
SEC en su computadora .................................................................91
Conversin de trenes de rodaje de mquinas de la competencia.....................92

III. Mquinas con rueda motriz elevada


Administracin...........................................................................96
D4H, D5M, D5N, 561M, 561N .......................................................110
D5H, D6M, D6N, 517 .................................................................130
D6H, D6R, 527 .........................................................................148
D7H, D7R, 572R .......................................................................168
D8L, D8N, D8R, 578, 583R...........................................................188
D9N, D9R...............................................................................202
D9L, 589 ................................................................................212
D10N, D10R ............................................................................220
D10 ......................................................................................228
D11N, D11R ............................................................................236

Contenido
IV. Mquinas con rueda motriz baja
Administracin .........................................................................248
Tren de Rodaje Cat original
D3, D4B, D4C, D4G, 931, 933, 935 ...............................................258
D4, D4D, D4E, 941 ..................................................................278
D5C, D5G, 939.......................................................................294
D5, D5B, 951, 955, 561 .............................................................310
D6, D6B, D6C, D6D, 955 ...........................................................326
D7, D7D, D7E, D7F, D7G, 977, 571, 572 .........................................348
D8, 983................................................................................366
D9, 594................................................................................378
Tren de Rodaje Classic Cat
D5B ...................................................................................390
D6 .....................................................................................400
D7 .....................................................................................410
D8 .....................................................................................418

V. Cargadores hidrostticos
Administracin .........................................................................428
943 .......................................................................................436
953 .......................................................................................444
963 .......................................................................................460
973 .......................................................................................472

VI. Excavadoras
Administracin .........................................................................490
307, 308 .................................................................................498
311, 312, 313, 314......................................................................508
315, 317, 318, 320, 322, 320 FM .....................................................516
320S, 322 FM, 325, 325 FM ..........................................................530
330 .......................................................................................544
330 FM, 345 ............................................................................556
350 .......................................................................................566
365, 375, 385, 5080, 5090 .............................................................574
5110 .....................................................................................584
5130 .....................................................................................592
5230 .....................................................................................602
205, 211, 213 ...........................................................................608
215 .......................................................................................616
225, 219, 215S.A., FB221, FB217, DL221 ..........................................630
225 .......................................................................................646
227, 229, 231, 225S.A., LL225 .......................................................656
235, LL235..............................................................................666
235 .......................................................................................684
245 .......................................................................................692

Contenido
E70B.................. ...................................................................710
E110B, E120B ....... ...................................................................720
E140 .................. ...................................................................728
E180, EL180 ............................................................................736
E200B, EL200B ..... ...................................................................744
EL240B, E240B, EL240, E240 .......................................................752
E300B, EL300B, EL300 ...............................................................760
E300 .................. ...................................................................768
E450 .................. ...................................................................776
E650 .................. ...................................................................784

VII. Pavimentadoras/Correas de mando


PR1000, PR750B, SF550, SF500, TR500............................................794
AP1050............... ...................................................................800
PR450B, SF350, SF250B, TR225B ..................................................808

Introduccin

La decimoquinta edicin es una actualizacin global del Manual SEC. En este manual, prcticamente se
actualizaron todas las tablas de desgaste, as como las secciones Informacin general, Administracin
y mercadotecnia y Administracin de los cuatro tipos de productos.
Algunos de los cambios incluyen:

Classic Cat se aadi como seccin nueva, despus de Mquinas con rueda motriz baja.
Prcticamente, se actualizaron de algn modo todas las tablas de desgaste.
Se quit el redondeo de todas las mediciones de los indicadores de desgaste ultrasnico.
Se incrementaron los lmites de desgaste de los rodillos superiores usados con cadenas para servicio
pesado, de buje giratorio y de vida de desgaste prolongado.
Los datos de las tablas de desgaste de los rodillos inferiores para mquinas con rueda motriz elevada
ahora se prolongan hasta el punto en el cual la superficie de desgaste llega hasta los orificios del
perno retenedor.
En las tablas de las excavadoras grandes, las columnas de desgaste permisible mayor y menor se
combinaron en una sola.
La distribucin de mquinas es ahora similar al del Manual de ventas de repuestos, comenzando con
mquinas pequeas y ascendiendo hasta llegar a las grandes.
Se actualizaron los modelos de mquina.
Se aadieron los nmeros de modelos de los tiendetubos a los encabezamientos de cada seccin
aplicable.
Las nuevas lengetas individuales permiten ubicar ms fcilmente las secciones de las tres
excavadoras: Familia 300, Familia 200 y Familia E.
Se actualizaron los cdigos del tren de rodaje para uso con el programa SEC computarizado, y se
incluyeron al frente de cada seccin y debajo de cada tabla de desgaste.
Se actualizaron las guas de reemplazo de los sellos de cadenas.

Informacin general

Informacin general
HERRAMIENTAS DE MEDICIN

Juego de Herramientas SEC 6V9413


Herramientas individuales
No. de
pieza

Descripcin

Uso

6V7784
8H8580
5P3920

Estuche SEC
Raspador
Regla de acero de 12"

4S9404
8T7790

Calibrador de 4"
Calibrador de 6"

4S9405
5P3277

Calibrador de 12"
Cinta mtrica de 12'

5P8616
5P8617
6V9410*

Medidor de rueda motriz


Medidor de rueda motriz
Medidor de profundidad

Portaherramientas
Limpieza de componentes del T/R
Con calibrador y medidor
de profundidad
Dimetro exterior de bujes
Dimetro exterior de bujes
de D11N y D11R
Dimetro de rodillos
Paso de la cadena, ruedas
motrices D4H-D11R
Segmentos de D4-D5-D6
Segmentos de D7-D8-D9
Uso mltiple para todos los modelos

*Piezas de reemplazo para el medidor de profundidad de uso mltiple 6V9410:


6V9409 Sonda de 10"
6V9408 Sonda de 4"

El juego de herramientas completo SEC permite medir con precisin y rapidez todos los componentes
del tren de rodaje. Pida el juego completo o las herramientas por separado al Departamento de
Distribucin de Piezas.
Las herramientas del Juego de Herramientas SEC Caterpillar son de la ms alta calidad y precisin, y
permiten mediciones con precisin de 0,25 mm (0,01 pulg). Los sustitutos de estas herramientas
adquiridos localmente deben tener la misma precisin, y el medidor de profundidad debe tener una
base de por lo menos 457 mm (18 pulg) para poder usarlo en la medicin de los rodillos inferiores.

Informacin general
HERRAMIENTAS DE MEDICIN

Grupo indicador de desgaste ultrasnico III 168-7720


Herramientas individuales
No. de
de pieza

168-7720
168-7721
168-7722
9U-7981
4C-5490
6V-7145
4C-4772
4C-3024
9U-6000
1U-7445
9U-6175*
1U-9533*
4C-5488*
4C-5489*
4C-5897*
NEHS0730

Descripcin

Grupo indicador de desgaste ultrasnico III


Indicador de desgaste ultrasnico III
Sonda ultrasnica
Acoplador
Porta-acoplador
Caja (sin relleno de espuma)
Relleno de espuma
Cargador de batera (120 230 voltios, 50/60 hercios)
Toallas de papel (16 unidades)
Bateras recargables - de nquel cadmio (AA)
Caja protectora del indicador de desgaste ultrasnico
Bateras alcalinas no recargables (AA)
Conjunto de cables, conector hembra de 9 clavijas, para PC
Conjunto de cables, conector hembra de 25 clavijas, para PC
Conjunto de cables para mdem
Manual de operacin de herramientas

*No se incluye en el grupo indicador de desgaste ultrasnico


NOTA: En muchos almacenes que proveen piezas electrnicas hay disponibles un adaptador para automvil
de 12 voltios (6 voltios CC) y un auricular.

Informacin general
HERRAMIENTAS DE MEDICIN

Indicador de desgaste ultrasnico


El indicador de desgaste ultrasnico mide el espesor de los componentes, mediante el envo de ondas
sonoras de frecuencia alta a travs del material que se est midiendo. El tiempo transcurrido entre la
emisin y la recepcin de las ondas sonoras le permite a la herramienta determinar el espesor.
Esta herramienta SEC electrnica tiene las siguientes caractersticas y ventajas:
Sonda emisora de ondas ultrasnicas
Reduce el tiempo de limpieza de las piezas
(especialmente bujes y zapatas).
Elimina errores de medicin por el material
compactado alrededor de las piezas.
Permite mediciones despus del volteo de bujes.
Elimina errores causados por las diferencias
en las tcnicas de medicin de los inspectores.
Mide el desgaste de la pestaa central de las ruedas gua.
Memoria
Reduce el tiempo del registro de las mediciones en sitio.
Almacena los datos de inspeccin de cuatro mquinas.
Permite copiar los datos en el programa SEC de la
computadora para clculos automticos de porcentaje
de desgaste y proyecciones de vida til.
Copia datos de inspecciones anteriores desde el programa
SEC de la computadora, y mejora la velocidad y la calidad
de las mediciones.
Capacidad de idiomas
Ingls, Francs, Alemn, Portugus y Espaol.
Conector de audfono
Permite que los usuarios escuchen el indicador de emisin
de sonido acoplado.
Caracterstica de contraluz
Permite que los usuarios vean la pantalla en condiciones
de luz deficiente.

10

Informacin general
VARIABLES QUE AFECTAN LA VIDA TIL DEL TREN DE RODAJE VARIABLES CONTROLABLES

Variables que afectan la vida til


del tren de rodaje
Las variables que determinan la vida til del tren
de rodaje completo y el desgaste parejo entre los
componentes pueden dividirse en tres grupos principales. El primer grupo de variables corresponde
a las controlables en alto grado. Las variables
controlables incluyen el ajuste de la tensin de la
cadena (controlado por la operacin del usuario y
por el personal de mantenimiento), el ancho de las
zapatas (controlado por la operacin del usuario y
por el personal de compras) y, en algunos modelos,
la alineacin (controlado por el usuario y por el
personal de servicio del distribuidor).
El segundo grupo principal es el de las variables no
controlables, que incluyen las variables llamadas
supuestas, de las que hablaremos ms adelante.
Estas variables dependen del tipo de trabajo. Las
variables no controlables dependen completamente
de las condiciones del terreno, e incluyen impacto,
abrasin, compactacin de material, humedad,
tipo de terreno y tipo de aplicacin en que la
mquina opera.
El tercer grupo principal es el de las variables controladas parcialmente y se relacionan con los
sucesos controlables por el operador de la mquina,
por ejemplo, hbitos de conduccin.
Es esencial un conocimiento profundo de cada
uno de los elementos de estos tres grupos principales si el experto SEC desea no slo explicar
qu sucedi, sino qu puede suceder, especialmente cuando estas variables cambian. Iniciamos
con este tema, porque es muy importante saber
cmo estas variables afectan el desgaste de un
componente en particular y la vida til del sistema.
No se recomienda el uso de este manual sin haber
comprendido esta parte.

Variables controlables
Las variables controlables afectan la vida til del
tren de rodaje y deben tratarse por separado
porque, como en el caso del ajuste de la tensin de
la cadena y el ancho de las zapatas, pueden tener
consecuencias de carcter econmico en la
operacin de los sistemas del tren de rodaje.

El ajuste de la tensin de la cadena es de vital


importancia en el desgaste externo de los bujes, y
puede inclusive decidir si es necesario o no un
volteo costoso para mejorar el sistema rodilloeslabn. La tensin de las cadenas puede tambin
afectar la integridad del sello. El ajuste de la
tensin de la cadena es una variable controlable,
ya que el usuario mismo puede hacerlo.
El ancho de las zapatas, tema que veremos con
detalle a continuacin, es una variable controlable,
ya que el usuario, con su recomendacin, puede
escoger qu zapatas usar en su nueva mquina y/o
cules usar cuando cambia las cadenas o realiza
otro trabajo. El ancho de las zapatas, como se ver
ms adelante, puede afectar una serie de elementos
interrelacionados de la cadena, como los sellos y
la integridad de la lubricacin, los eslabones
agrietados con el desgaste de las pestaas de
rodillos y con la tasa de desgaste de los bujes.
La alineacin es la tercera variable controlable y
la menos vital. La veremos aqu porque, particularmente en las mquinas con rueda motriz baja,
se la culpa sin razn de la causa de muchos sntomas. Es conveniente saber cmo la falta de
alineacin afecta los patrones de desgaste para
que podamos identificar la causa real, controlable
o no. Trataremos tambin acerca de la vibracin
de la cadena, aunque es slo una variable controlable durante el diseo de la mquina.

Ajuste de la cadena
Aunque, dependiendo del tipo de mquina vara el
mtodo de medir la comba de referencia y el ajuste
de tensin de la cadena, la importancia de estas
mediciones es la misma en los diferentes tipos de
mquinas. Como se dijo antes, las cadenas muy
tensas pueden afectar la vida til de los bujes
externos (lo que aumenta hasta tres veces la tasa de
desgaste) y, por sta sola razn, aparecen como la
causa o el acelerador de desgaste en la seccin
Problemas estructurales y de desgaste de muchos
componentes. Para obtener las instrucciones completas acerca del ajuste de la tensin de la cadena, consulte la seccin correspondiente en cada mquina.

11

Informacin general
ANCHO DE ZAPATAS

Ancho de zapatas para


mquinas de cadenas

Factores que afectan la vida til


y estructural del tren de rodaje

El ancho de la zapata y el grado de impacto (choque)


pueden afectar la vida til del tren de rodaje.
Como el ancho de zapata es una variable controlable, se pueden mejorar el rendimiento y la vida til
de los componentes si se escoge la zapata correcta.
La tabla de la pgina 54 le ayudar a seleccionar la
zapata correcta, con base en los siguientes factores.

Vida til de la zapata


Las zapatas ms anchas de lo necesario no mejoran
la vida til. El material de desgaste extra de las
garras anchas proporciona, ligeramente, mayor
vida til. La variable principal que afecta la vida
til de las zapatas es el patinaje.

Vida til estructural de la zapata

Factores que afectan la


produccin de la mquina
Flotacin
Seleccione el ancho de zapata que proporcione la
flotacin adecuada, pero no ms que la necesaria.
La zapata ms angosta que proporcione la flotacin adecuada evitar que la mquina se entierre o
se hunda en el material del terreno. La flotacin aumenta proporcionalmente con el ancho de la zapata.

Penetracin-Traccin
Un ancho adicional de zapata no proporciona
mayor penetracin ni traccin y, por tanto, no
aumenta la produccin, si se tiene la flotacin
adecuada.

Maniobrabilidad
Un ancho adicional de zapata aumenta la resistencia al giro, hace que la mquina sea difcil de
maniobrar y disminuye la produccin.

Versatilidad
El aumento del ancho de la zapata mejora la versatilidad de la mquina y permite el paso de condiciones de terreno duras a blandas sin prdida
de flotacin. Sin embargo, un mayor ancho de
zapata acelera el desgaste y el dao estructural.

El esfuerzo de flexin de la zapata aumenta proporcionalmente a la distancia desde el borde


exterior del eslabn hasta el extremo de la zapata.
Cuanto ms ancha sea la zapata mayor es el riesgo
de que se agriete, se doble y se afloje la tornillera.
Regla bsica para tener en cuenta: Siempre seleccione la zapata ms angosta posible que proporcione flotacin y traccin adecuadas sin patinaje
excesivo de la cadena. Vea la tabla de la pgina
siguiente.

Vida til de los eslabones,


rodillos y ruedas gua
A medida que se incrementa el ancho de las zapatas,
las tasas de desgaste aumentan en los lados del
riel de eslabones, la pestaas de los rodillos y las
ruedas gua debido al aumento de la interferencia
de carga. El aumento del ancho de la zapata puede
tambin causar el agrietamiento del eslabn.

Vida til de pasadores y bujes


En condiciones de terreno especficas, cuanto ms
anchas sean las zapatas, mayor es el desgaste
externo de los bujes de la Cadena Sellada y de la
Cadena Sellada y Lubricada, y el desgaste interno
de la Cadena Sellada. Esto se debe al aumento de
carga, peso y torsin.

Vida til estructural de los pasadores


y de los bujes
Las zapatas muy anchas en terrenos irregulares o
de impacto alto, pueden hacer que los pasadores
y bujes se aflojen en los orificios del eslabn. Esto
es ms frecuente en zapatas con garra alta. La prdida de retencin del pasador y del buje hace ineficaz el volteo y su reemplazo en el mantenimiento.

12

Informacin general
ANCHO DE ZAPATAS
La siguiente tabla muestra el efecto de los esfuerzos de flexin del conjunto de eslabones de cadena
a medida que aumenta el ancho de la zapata.

Esfuerzo de flexin
% Aumento

100

80

60

40

20

0
20

22

24

26

28

Ancho de zapatas

30

32

34

Cadena sellada y lubricada


Vida til de la articulacin
El efecto ms costoso en el uso de zapatas muy
anchas en condiciones de terreno irregular o de
impacto alto es la prdida de lubricante y de vida
til del sello que resulta en articulaciones secas
antes de lo previsto. Cuanto ms ancha sea la
zapata, adems del mayor impacto, mayor es el
riesgo de que las articulaciones se abran, lo que
ocasiona prdida de lubricante. La prdida de
lubricante ocurre cuando los bujes se deslizan
hacia adelante y hacia atrs a lo largo del pasador.
El espacio libre entre los eslabones creado por
esta abertura se llama juego axial. El juego axial
es permanente y puede eliminarse slo apretando
bien los componentes en el armado inicial o cuando
se realiza el ajuste de la cadena. Para una vida til
mxima del lubricante y del sello, la mquina
debe equiparse con las zapatas ms angostas
posibles que proporcionen flotacin adecuada.
Adems, algunas zapatas tienen cortes en las
esquinas de la garra, para reducir la resistencia al
giro y a las fuerzas de flexin sin prdida de
flotacin y con poca prdida de la vida til de los
componentes.

Conclusin
Cuando seleccionen el ancho de la zapata, los
usuarios deben conocer todas las ventajas y los
efectos en la productividad, y los factores que
afectan la vida til/estructural del tren de rodaje. Si
se tienen en cuenta todos los sntomas de la
mquina del cliente relacionados con el ancho de
la zapata, y se le explican las causas, entonces el
cliente podr seleccionar el ancho de zapata que
permita la mejor relacin entre productividad y
vida til.

13

Informacin general
ALINEACIN
Alineacin de todas las mquinas de cadenas,
excluidas los tractores *D9R (SN 7TL1212-y sig.
y 8BL1422-y sig.) *D10R (SN 3KR1331-y sig.) y
*D11R (SN 9TR202-y sig. y 9XR154-y sig.).
Es importante la alineacin apropiada del bastidor
de rodillos, de la rueda gua y de la rueda motriz,
para evitar el desgaste acelerado y desigual de los
componentes en movimiento del tren de rodaje
(bandas de rodadura, pestaas de rodillos, rieles
de eslabones, lados de los rieles, segmentos de
rueda motriz y lados de los aros).
Como regla general, cualquier diferencia del patrn
de desgaste entre las partes izquierda y derecha,
interior y exterior o delantera y trasera puede
deberse a la falta de alineacin de una o ms piezas
del bastidor de rodillos, ruedas gua o rueda motriz.

Bastidor de rodillos
(incluye refuerzo diagonal)

Convergencia y divergencia
Cuando, vistos desde arriba, uno o ambos bastidores de rodillos no estn paralelos con la lnea
media del tractor.
CAUSA: El refuerzo diagonal o el bastidor de
rodillos est temporal (slo durante la carga) o
permanentemente doblado.
EFECTO: Desgaste desigual cuando se compara
la parte interior con la exterior del rodillo, las
pestaas de la rueda gua y los lados de los rieles.
El estado de los rodillos empeora progresivamente, desde los delanteros hasta los traseros.
SOLUCIN: Enderezar los refuerzos diagonales
y reparar las superficies de montaje.

Inclinacin
Cuando, visto desde la parte delantera o trasera,
el bastidor de rodillos est inclinado hacia el
tractor o hacia afuera.
CAUSA: El refuerzo diagonal est doblado permanentemente, soportes rotos.
EFECTO: Desgaste desigual cuando se compara
la parte interior con la exterior de la rueda gua,
rodillo, bandas y pestaas del eslabn. Desgaste
desigual en los rodillos, desde los delanteros
hasta los traseros.
SOLUCIN: Enderezar el refuerzo diagonal y/o
reparar los soportes.

14

Disponible en las Publicaciones de Servicio, la


Instruccin Especial SEHS8146-01 contiene
informacin completa sobre la verificacin y la
medicin de la alineacin del bastidor de rodillos,
adems de los procedimientos de enderezamiento
correctos.
A continuacin, encontrar una descripcin de los
problemas ms comunes en la falta de alineacin,
su causa, efecto y los pasos necesarios para
corregirla:
*NOTA: Estas mquinas tienen alineacin nica del
bastidor de rodillos inferiores para aumentar la vida
til de los rodillos y de los eslabones. La alineacin
se describe con detalle en la Informacin Tcnica
SEPD0469.

Informacin general
ALINEACIN
Arco
Similar a la convergencia y divergencia, pero el
bastidor de rodillos est doblado y combado hacia
afuera o hacia adentro con relacin al tractor.
CAUSA: El bastidor de rodillos est doblado.
EFECTO: Similar al de convergencia y divergencia, excepto que no afecta los rodillos traseros.
SOLUCIN: Enderezar el bastidor de rodillos.

Torsin
Cuando, visto de frente el bastidor de rodillos, se
ve torcido y con el extremo delantero inclinado
hacia afuera.
CAUSA: El bastidor de rodillos est torcido
alrededor de un eje horizontal paralelo al tractor.
EFECTO: Similar al de inclinacin, excepto que
no afecta los rodillos traseros.
SOLUCIN: Enderezar el bastidor de rodillos.

Montaje de la rueda gua


Convergencia o divergencia
Cuando, vista desde arriba, la rueda gua no est
paralela con la lnea central del bastidor de rodillos.
CAUSA: Secciones dobladas de la caja de soporte
de la rueda gua o yugo de la rueda gua doblado.
EFECTO: Desgaste mayor de los lados de los
rieles y pestaas. Puede afectar el desgaste de las
pestaas de los rodillos delanteros.
SOLUCIN: Enderezar las secciones de la caja de
soporte de la rueda gua o el yugo.

Altura de la rueda gua


La distancia que la banda de rodadura de la rueda
gua de la cadena est por encima de la banda de
rodadura del rodillo inferior adyacente.
CAUSA: Altura de la rueda gua insuficiente o
excesiva
EFECTO: A medida que ocurren el desgaste y el
dao de la banda de rodadura del rodillo inferior,
hay prdida o deterioro de los soportes basculantes,
lo que causa excesiva vibracin de la mquina. La
vibracin es el resultado de la altura insuficiente
de la rueda gua. La altura excesiva de la rueda
gua no permite un control eficiente de empuje
con la hoja, particularmente mientras se realizan
operaciones de empuje de acabado.
SOLUCIN: Calce correcto.

15

Informacin general
ALINEACIN
Desplazamiento lateral
Cuando, vista desde arriba, la rueda gua est
paralela al tractor, pero movida hacia afuera del
tractor y del bastidor de rodillos.
CAUSA: Calce incorrecto.
EFECTO: Desgaste selectivo de las pestaas
interiores o exteriores de la rueda gua y de los
lados interiores del riel, que puede afectar el (los)
rodillo(s) delantero(s) si el desgaste es severo.
SOLUCIN: Calce correcto.

Torsin Inclinacin
Cuando, vista desde la parte delantera, la rueda
gua se inclina hacia afuera del plano vertical.
CAUSA: El bastidor de la caja de soporte de la
rueda gua est doblado (parte interior y/o
exterior hacia arriba y/o hacia abajo, una respecto
de la otra).
EFECTO: El mismo que el de convergencia y
divergencia.
SOLUCIN: El mismo que el de convergencia y
divergencia.

Rueda motriz
Convergencia y divergencia
Cuando, vista desde arriba, la rueda motriz no
est paralela a la lnea central del bastidor de
rodillos.
CAUSA: El eje de la rueda motriz est doblado
hacia adelante o hacia atrs.
EFECTO: Desgaste en ambos lados interiores del
eslabn y en ambos lados de los segmentos.
SOLUCIN: Enderezar o reemplazar el eje de la
rueda motriz.

Torsin
Cuando, vista desde atrs, la rueda motriz est
reclinada o inclinada hacia adentro o hacia afuera
con relacin al bastidor de rodillos.
CAUSA: El eje de la rueda motriz est doblado
hacia arriba o hacia abajo.
EFECTO: Desgaste selectivo del lado interior o
exterior de la rueda motriz y de los lados interiores
del riel, lo que podra afectar las pestaas de los
rodillos traseros.
SOLUCIN: Enderezar la rueda motriz en el eje.

16

Informacin general
ALINEACIN
Desplazamiento lateral
Cuando, vista desde arriba o desde atrs, la rueda
motriz est paralela, pero movida hacia adentro
o hacia afuera con relacin al tractor y al bastidor
de rodillos.
CAUSA: La rueda motriz no entr la distancia
apropiada en el eje.
EFECTO: Desgaste selectivo del lado interior o
exterior de la rueda motriz y de los lados interiores del riel, lo que podra afectar las pestaas de
los rodillos traseros.
SOLUCIN: Reubicar la rueda motriz en el eje.

Consideraciones generales
acerca de los problemas,
sntomas, causas, efectos y
soluciones de la alineacin:
1. Cuanto ms grande y pesada sea la mquina y
ms severo el impacto, tanto mayor ser el
riesgo de problemas de alineacin temporal y
permanente.
2. Los problemas de alineacin de la rueda gua
del bastidor de rodillos y de la rueda motriz
afectarn del mismo modo todos los eslabones.
3. Los problemas de alineacin del bastidor de
rodillos, la rueda gua y la rueda motriz
afectarn en forma desigual los rodillos,
gradualmente desde los delanteros hasta los
traseros, y las pestaas y las bandas de rodadura desde las interiores hasta las exteriores.
4. El enderezamiento horizontal del bastidor de
rodillos no afectar la cadena, pero s las bandas de los rodillos delanteros y/o traseros,
comparadas con las del centro.
5. Una cadena sinuosa no causa tanto dao,
comparado con la falta de alineacin.

6. Los rodillos superiores pueden usarse como


buenos indicadores visuales de la alineacin
del bastidor de rodillos, pero no son tan confiables, comparados con la indicacin que dan los
rodillos inferiores.
7. Si el lado izquierdo del tractor tiene patrones
de desgaste, relacionados con la falta de
alineacin, diferentes de los del lado derecho,
probablemente el problema se debe a causas
permanentes, ms que temporales (cargas de
trabajo).
8. Las cargas desiguales debidas a operacin en
laderas resultarn en patrones de desgaste
similares desde la parte delantera hasta la
trasera, y desde el lado izquierdo hasta el
derecho, en todas las piezas afectadas.
9. Si hay indicios de falta de alineacin, es importante que, antes de instalar nuevos componentes
en el tren de rodaje, se tomen medidas para
obtener un grado de alineacin aceptable, si no
se puede corregir completamente.
10. Una cadena muy apretada aumenta el efecto
de todos los tipos de problemas relacionados
con falta de alineacin, porque aumentan las
cargas en los componentes relacionados.
Para una descripcin ms completa de los patrones
de desgaste especficos relacionados con la falta de
alineacin, consulte las secciones de cada componente y modelo.

17

Informacin general
VIBRACIN

Vibracin causada por las cadenas


La vibracin ms comn en las mquinas es la
causada por las cadenas. Sin embargo, esto no es
muy claro para muchas personas que trabajan con
mquinas de cadenas. A medida que la mquina
se mueve, cada eslabn, como parte de un riel
continuo, hace contacto con dos superficies curvas
de radios diferentes. Estas superficies son la de la
rueda gua y la de los rodillos inferiores. El
contacto entre eslabones, rueda gua y rodillos
ocasiona el desgaste de las superficies originalmente rectas de los eslabones. El contacto entre la
rueda gua y el eslabn causa un radio de desgaste
en el centro del eslabn, similar al de la rueda gua.
Los rodillos inferiores tienen un efecto similar
en los extremos de los eslabones, que son ms
angostos, para permitir que traslapen en el rea en
que se acoplan entre s. Como este traslapo no es
completo, el mayor desgaste se produce cerca de
los extremos de los eslabones, y el tamao del
rea desgastada tiene un radio similar al de los
rodillos inferiores. Como resultado de este desgaste,
se forma un patrn de corte en la superficie de
cada eslabn. (Vea la pgina 30).
Tres factores pueden acelerar este tipo de desgaste:
abrasin y contenido de humedad del terreno,
velocidad de desplazamiento y peso de la
mquina, y condiciones del terreno. Las condiciones de terreno irregular pueden hacer que el
eslabn reciba cargas ms elevadas en un punto
dado. Es posible que, en terrenos rocosos o escarpados, un eslabn tenga mayor carga de un lado
de la mquina que del otro. Si bien los terrenos
escarpados pueden acelerar el desgaste, algunas
veces la vibracin causada por las cadenas pasa
inadvertida y es perceptible slo cuando la mquina
trabaja en superficies lisas.
Adems de la profundidad del corte, la relacin de
espaciamiento entre el corte y el rodillo determina
la suavidad con que la mquina se desplaza en los
eslabones. Si el espaciamiento de los rodillos
inferiores y el corte no son uniformes, de modo
que algunos de los rodillos queden en los puntos
altos de los eslabones mientras que otros estn
sobre los puntos bajos, la mquina se mover a
travs de los cortes suavemente. Pero, si el espaciamiento es el mismo, los rodillos subirn y caern
juntos con cada corte al pasar sobre los eslabones,
y de aqu la vibracin.
Dos factores determinan la intensidad de las vibraciones: la velocidad de la mquina y la profundidad de las ondas. La velocidad de la mquina
determina la frecuencia de las vibraciones, y la
profundidad de las ondas controla la amplitud de
las vibraciones. Adems, las frecuencias naturales
comunes a todas las estructuras reaccionan a la

18

vibracin. Debido a esta reaccin natural, algunas


piezas de la mquina como la estructura para
proteccin en caso de vuelco, los componentes de
chapa y, algunas veces, toda la mquina reaccionan
a la frecuencia inicial y empiezan a vibrar.
La vibracin puede disminuirse reemplazando los
soportes aislantes deteriorados, los pernos rotos o
reponiendo los faltantes y, por lo general, con un
buen mantenimiento de la mquina. Un cambio en
la tcnica o en la velocidad de operacin, o de
contrapesos y accesorios, puede reducir el efecto
de la vibracin.

Pruebas y ajustes de la posicin


de la rueda gua delantera y
de la distribucin de peso de
la mquina (D4H a D7R)
Si una mquina vibra ms de lo normal, resultar
en una queja del operador. Generalmente, la
vibracin anormal se debe a que la rueda gua est
ms baja que los rodillos inferiores, a que la
mquina tiene una distribucin de carga desigual
o a festoneado de los eslabones.
La Instruccin Especial Ajuste de la posicin de
las ruedas gua delanteras y distribucin de las
cargas de la mquina para mejorar el desplazamiento o el empuje de acabado REHS0862-02,
1o. de junio de 2001, cubre los siguientes temas:
Instalacin correcta de la cadena
Medicin de altura de la garra
Verificacin de la instalacin correcta de las
ruedas gua
Medicin de la profundidad de onda del eslabn
Tablas de calces para las ruedas gua
Medicin de la altura de la banda de rodadura
de la rueda gua delantera
Revisin de la distribucin de la carga de la
mquina
Ajuste de la altura de la banda de rodadura
central de las ruedas gua

Informacin general
VIBRACIN

Procedimiento para determinar


Altura de la rueda gua
(Tractores D8L, D8N, D8R, D9L,
D9N, D10, D10N y D11N)
Modelo

Nmeros de serie aplicables

D8L

Todo

D8N

Todo

Ilustracin No. 1. Altura de la rueda gua.

D8R

Todo

D9L

Todo

D9N

Todo

D9R

Todo

D10

Todo

D10N

Todo

D10R

Todo

D11N

Todo

D11R

Todo

En condiciones tpicas de operacin, el desgaste


del dimetro de las bandas de rodadura de los rodillos inferiores es de aproximadamente el doble del
desgaste de las ruedas gua inferiores. Cuando la
parte delantera de los rodillos traseros tiene un desgaste de aproximadamente 70%, la altura de la
rueda gua puede llegar al valor mnimo recomendado. Variaciones en las condiciones de operacin
pueden influir en las tasas de desgaste.
Adems, la instalacin de ruedas gua nuevas o
reconstruidas en mquinas con rodillos inferiores
desgastados parcialmente afecta, de manera
directa, la altura de la rueda gua.
Para medir la altura de la rueda gua, use el siguientes procedimiento.

A medida que la banda de rodadura del rodillo


inferior se desgasta y se daa, hay prdida o deterioro de los soportes basculantes, lo que causa
excesiva vibracin de la mquina. Esta vibracin
es el resultado de la altura insuficiente de la rueda
gua. La altura de la rueda gua es la distancia que
la banda de rodadura de la rueda gua est por
encima de la banda de rodadura del rodillo inferior
adyacente. Vea la ilustracin No. 1 para determinar
el rea que debe medirse.

Ilustracin No. 2. Puntos de medicin en una superficie dura.

1. Mueva la mquina a un terreno con una superficie dura y plana. Revise para asegurarse de que
todos los soportes basculantes estn en su lugar. Si
faltan soportes o estn inservibles, reemplcelos.

Modelo
D8L
D8N, D8R
D9L
D9N, D9R
D10
D10N, D10R
D11N, D10R

Rueda gua
delantera
Nominal
29 mm (1,142 pulg)
15 mm (0,591 pulg)
23 mm (0,906 pulg)
24 mm (0,945 pulg)
25 mm (0,984 pulg)
26 mm (1,024 pulg)
32 mm (1,260 pulg)

Tabla A
Rueda gua
delantera
Mnimo
17 mm (0,670 pulg)
10 mm (0,394 pulg)
11 mm (0,433 pulg)
11 mm (0,433 pulg)
14 mm (0,551 pulg)
14 mm (0,551 pulg)
14 mm (0,551 pulg)

Rueda gua
trasera
Nominal
34 mm (1,339 pulg)
16 mm (0,630 pulg)
27 mm (1,063 pulg)
21 mm (0,827 pulg)
32 mm (1,260 pulg)
23 mm (0,906 pulg)
23 mm (0,906 pulg)

Rueda gua
trasera
Mnimo
10 mm (0,394 pulg)
10 mm (0,394 pulg)
11 mm (0,433 pulg)
11 mm (0,433 pulg)
12 mm (0,472 pulg)
12 mm (0,472 pulg)
12 mm (0,472 pulg)

19

Informacin general
VIBRACIN
2. Para revisar la altura de la rueda gua delantera,
mueva cuidadosamente la mquina en RETROCESO hasta que la garra de la zapata de cadena
est directamente debajo del centro del eje de la
rueda gua. Vea la ilustracin No. 2.
3. Mida la distancia (dimensin X) desde la parte
inferior de la garra de la zapata de cadena que est
en contacto completo con la superficie hasta la parte
inferior de la garra de la zapata de cadena que se
encuentra directamente debajo del eje de la rueda
gua.
4. Repita el procedimiento para alinear la garra de la
zapata de cadena que se encuentra directamente
debajo del centro del eje de la rueda gua trasera,
moviendo cuidadosamente la mquina hacia adelante. Mida la dimensin X de la rueda gua trasera.
5. Los pesos de las ruedas gua varan de modelo a
modelo y entre ruedas gua delanteras y traseras.
Compare la dimensin X con los valores mnimo y
nominal recomendados para las ruedas gua
delantera y trasera del modelo especfico, de acuerdo
con los valores encontrados en la Tabla A.

Ilustracin No. 4. Adicione planchas al punto Y.

Tabla B
Plancha
Modelo
No. de pieza
D8L
9P5543
D8N, D8R
7T4699
D9N, D9R
7T5422
D9L, D10N,
9P2704
D10R
D10, D11N,
8P8884
D11R

Ilustracin No. 3. Puntos de medicin en una superficie blanda.

NOTA: Si no es posible obtener una superficie


dura para revisar la altura de las ruedas gua, puede
usarse un mtodo menos exacto. Vea abajo los
pasos 6 y 7.
6. Mueva la mquina cuidadosamente en retroceso
hasta que una garra de zapata de cadena est directamente debajo del centro del eje de la rueda gua.
7. Ponga una cuerda a lo largo del borde superior
de las zapatas de cadena. La dimensin X se mide
desde la cuerda hasta el punto en donde la lnea
central del eje de la rueda gua intersecte la parte
superior de la zapata de cadena que est directamente debajo de ella. Vea la ilustracin No. 3 para
la ubicacin de la dimensin X.

20

Plancha
Espesor
5 mm (0,196 pulg)
5 mm (0,196 pulg)
5 mm (0,196 pulg)
5 mm (0,196 pulg)
5 mm (0,196 pulg)

ADVERTENCIA

Antes de adicionar planchas debajo de los


soportes basculantes, levante la mquina
hasta que los soportes basculantes cuelguen
libremente. Asegure cuidadosamente la
mquina. Consulte el mdulo de armado y
desarmado del Manual de Servicio de su
mquina, para obtener el procedimiento
correcto.

8. Si la dimensin X es menor que el valor mnimo


encontrado en la Tabla A, las planchas deben
adicionarse entre el soporte basculante inferior y la
parte superior de los conjuntos de los soportes
basculantes principales en el punto Y. Las planchas
y su nmero de pieza correcto se indican en la
Tabla B. Vea la ilustracin No. 4 para la ubicacin
correcta al adicionar las planchas.
La adicin de una plancha instalada debajo de un
soporte basculante delantero o trasero aumenta la
altura de la rueda gua en aproximadamente
7,50 mm (0,295 pulg). Con el fin de mantener
uniforme la carga de los rodillos, se debe instalar
igual nmero de planchas debajo de los soportes
basculantes intermedios. Tenga cuidado de no
instalar ms planchas de las necesarias para obtener
la altura correcta de la rueda gua. La altura excesiva
de la rueda gua resulta en un control deficiente de
la hoja de empuje, particularmente, mientras se
realizan operaciones de terminado de empuje.

Informacin general
VARIABLES NO CONTROLABLES CONDICIONES DEL TERRENO

Variables no controlables
Hay un nmero de variables no controlables que
afectan la tasa y los patrones de desgaste del tren
de rodaje. Estas variables deben entenderse para
poder explicar sus efectos.
Las variables no controlables incluyen las condiciones del terreno (abrasin, impacto, compactacin
de material, etc.) y las condiciones de aplicacin
(trabajo asignado a la mquina).

Condiciones del terreno


Generalmente, las condiciones del terreno no
pueden controlarse. Estas condiciones incluyen la
abrasin, el impacto, la compactacin de material
e incluso los efectos corrosivos y de temperatura
del medio ambiente.

Abrasin
La condicin abrasiva del terreno es la ms difcil
de medir con exactitud, excepto sus efectos. Para
identificar el grado abrasivo en trminos de alto,
moderado y bajo usaremos las siguientes descripciones:

Descripciones de la clasificacin
abrasiva
Alto Suelos hmedos saturados que, en su
mayora, contienen partculas de arena duras,
anguladas o afiladas.
Moderado Suelos ligera o intermitentemente
hmedos que contienen proporciones bajas de partculas duras, anguladas o afiladas.
Bajo Suelos secos o roca, que contienen una
porcin muy pequea de partculas duras, anguladas o afiladas o de fragmentos de roca.
La humedad del terreno se relaciona directamente
con el grado de abrasin. Por ejemplo, la arena
seca de cuarzo puro es slo la dcima parte de lo
abrasiva que es la mezcla pastosa de arena de
cuarzo puro saturada de humedad, y slo la mitad
de lo abrasiva cuando est en condicin fangosa.
Esto se debe a que la humedad afecta la velocidad
con que las partculas son transportadas y a que se
pegan a la superficie del metal y lo desgastan.
Algunas combinaciones abrasivas tienden a atacar
los bujes; otras, las garras, los eslabones y los
rodillos. Estas diferencias son difciles de medir,
excepto por la experiencia real, pero se debe saber
de esta posibilidad.

Generalmente, el eslabn es el mejor componente


para comparar los efectos abrasivos totales, porque
es el componente menos afectado al mismo tiempo
por otras variables. Por eso, se usa el eslabn
como base o patrn cuando se comparan las
vidas tiles de los componentes en condiciones
abrasivas diferentes.

Impacto
El impacto no se ve afectado por otras condiciones variables tales como la humedad o la
dureza de las partculas del terreno. El impacto se
puede definir como alto, moderado o bajo. El
impacto, determinado por el peso y la velocidad
de la mquina, se define en la seccin CONDICIONES DE LA APLICACIN, ms adelante
en esta subseccin.

Descripcin de las clasificaciones


de impacto
Alto Superficies duras impenetrables con protuberancias constantes de 15 cm (6 pulg) o mayores.
Moderado Superficies parcialmente penetrables
con exposicin constante a protuberancias ms
pequeas que las encontradas en las de impacto alto.
Bajo Superficies completamente penetrables
(que proporcionan soporte completo a la plancha
de la zapata) con baja exposicin a protuberancias
de cualquier tamao.
El efecto ms importante causado por el impacto
se presenta como problemas estructurales, por
ejemplo, agrietamiento, fisuras, roturas, descascarado, astillado, enrollamiento y retencin de la
tornillera, pasadores y bujes. Sin embargo, cuando
el grado de impacto se combina con las condiciones abrasivas, puede afectar las tasas de desgaste y la vida til por un factor de dos o ms. Por
ejemplo, un D6 en trabajo de explanacin a una
velocidad dada en terreno arenoso completamente
compactado o congelado, con una superficie muy
irregular (impacto alto) puede resultar en slo la
mitad de vida til de los eslabones, comparado
con el mismo terreno en condiciones de arena
suelta, blanda y suave (impacto bajo).
En general, la vida til de las mquinas grandes se
ve menos afectada por las variaciones de impacto
que la de las mquinas pequeas.

21

Informacin general
CONDICIONES DEL TERRENO
Las zapatas anchas aumentan los efectos de las
condiciones de impacto. Las mquinas con zapatas
de una garra son ms susceptibles a los efectos del
impacto alto que aquellas con zapatas de perfil
bajo o de ms de una garra.

Materiales compactados
A

Rellenos sanitarios (basura)


Suelos de aluvin
Suelos arcillosos
Suelos arenosos
Hielo y nieve
Menas metlicas (taconita)
Menas no metlicas (yesos)

Compactacin de material
La compactacin de material se refiere a cualquier
condicin en que el material del suelo se adhiere
o se acumula entre los componentes en movimiento del tren de rodaje. La compactacin de
material tiene dos efectos principales. Primero,
puede impedir que las piezas en contacto se
acoplen apropiadamente entre s, lo que produce
interferencia, cargas altas y desgaste acelerado.
Los mejores ejemplos de este efecto son la
compactacin de material en los dientes de la
rueda motriz, o entre la zapata y los bujes, lo que
hace que los dientes acoplen los bujes con
interferencia.
El segundo efecto importante de la compactacin
de material es la adherencia de partculas abrasivas
en los componentes en movimiento, lo que aumenta
el desgaste. El mejor ejemplo de este efecto es
una mezcla de arena y arcilla compactada alrededor de las ruedas gua y los rodillos superiores e
inferiores, que causa una abrasin continua
cuando estos componentes giran. El resultado es
similar al que hara el disco abrasivo de una
pulidora. Las piezas que sufren este efecto,
generalmente, lucen brillantes y lisas.
Los casos severos de compactacin de material
impiden el giro de los rodillos, particularmente,
los superiores. Cuando esto sucede, los eslabones deben deslizarse a travs de las bandas de
rodadura de los rodillos, lo que produce reas
planas muy caractersticas.
Los materiales compactados varan de manera
considerable y, principalmente, la arcilla y los
lodos se relacin con los efectos mencionados
arriba. La siguiente lista de materiales puede dar
lugar a uno o ambos de los efectos principales
indicados antes. Obviamente, el contenido de
humedad en estos materiales ayuda a determinar
sus caractersticas de adherencia y su capacidad
de compactacin. Muchos terrenos se componen
de una combinacin de estos materiales, y el
efecto puede ser acumulativo. Los materiales
compactados pueden clasificarse en dos categoras: (A) los que, generalmente, cuando estn
hmedos, pueden forzarse a salir de entre las
piezas (extruibles) y (B) los que no pueden forzarse
a salir por los orificios normalmente disponibles
en las mquinas de cadenas.

22

Extruibles (cuando estn hmedos)

No extruibles

Rellenos sanitarios (basura)


Ramas, lea y arbustos
Piedras, rocas y grava
Escombros de demolicin
Residuos de csped
Por lo general, los efectos de la compactacin de
material no pueden controlarse, excepto mediante
una limpieza y eliminacin continua.
La modificacin ms comn en los componentes
del tren de rodaje o el uso de accesorios optativos
consiste en abrir orificios trapezoidales, para que
el material compactado se extruya o caiga, y alivie
la presin. Estas modificaciones o accesorios slo
deben usarse con materiales extruibles. (Lista A
de arriba)
1. Orificios trapezoidales en las zapatas. Caterpillar
recomienda que las zapatas de cadena con orificios trapezoidales se usen slo con materiales
extruibles (vea la lista A de arriba). Las zapatas
de cadena con orificios trapezoidales estn
disponibles para la mayora de modelos
Caterpillar. El memorando de informacin
UC89-17 del 4 de octubre de 1989 contiene una
descripcin de los procedimientos para el corte
de los orificios trapezoidales en las zapatas por
parte de los distribuidores o de los usuarios.
2. Los protectores de los rodillos no deben usarse
si hay compactacin de material, excepto
cuando las rocas pueden penetrar entre los
rodillos y causar daos por aplastamiento. Los
protectores de rodillos impiden que los materiales puedan extruirse o que caigan, y causar
ms dao del que realmente evitan.

Informacin general
CONDICIONES DEL TERRENOS
3. Las ruedas motrices y los segmentos para lodo
y nieve slo deben usarse con materiales
compactados blandos que puedan extruirse. En
cualquier otro tipo de material el resultado
ser un desgaste acelerado de los bujes
externos, ya que se reduce el rea de contacto
en la raz de los dientes de la rueda motriz
donde estn las ranuras. Esto es particularmente
cierto con la Cadena Sellada y Lubricada,
porque los bujes pasan ms tiempo expuestos
al rea de la raz de los dientes de la rueda
motriz.

Otras variables ambientales


Hay otras variables que pueden relacionarse o no
con las condiciones del terreno.

Humedad
Los efectos de la humedad que influyen en las
condiciones abrasivas y de compactacin de
material ya se explicaron anteriormente. De por s,
la humedad y el agua pueden corroer (oxidar) el
acero, con la consiguiente prdida de material de
desgaste.
Concentraciones moderadas de humedad aumentan
los efectos corrosivos de muchos materiales y
compuestos qumicos, tanto naturales como fabricados por el hombre, por ejemplo, azufre, sales y
fertilizantes.
El agua, en cantidad considerable, tiene el efecto
beneficioso de lavar y eliminar las partculas
abrasivas, lo que ablanda diferentes tipos de
material compactado y facilitar su expulsin.
Tambin, el agua tiene el efecto de diluir algunos
de los agentes qumicos corrosivos y disminuir
sus efectos oxidantes.

Compuestos qumicos
Los materiales qumicos en estado natural, ms los
compuestos fabricados por el hombre, pueden
destruir el material de desgaste de las piezas o
propiciar el desarrollo de ciertos tipos de fisuras.
Es irnico que la mayora de los aceros templados
sean ms susceptibles a la corrosin y el agrietamiento causado por la corrosin, que los aceros
blandos no templados. Los suelos muy cidos y
salinos pueden contribuir a estos efectos.
Los compuestos qumicos orgnicos, por ejemplo,
los derivados del petrleo, pueden atacar los
anillos de empuje de goma y los anillos tricos de
los rodillos y ruedas gua, y hacen que se hinchen
y fallen.

Temperatura
El efecto de las temperaturas altas es acelerar la
accin de los compuestos qumicos. Las temperaturas extremadamente altas, por ejemplo, las que
ocurren en la eliminacin de escoria en los altos
hornos siderrgicos, pueden daar los sellos y
ablandar los aceros templados que hay en el tren
de rodaje, lo cual disminuye su resistencia y aumenta
el desgaste.
El efecto de la temperatura bajo 0C (32F) es
congelar los suelos y el agua, y origina todos los
efectos que vimos antes relacionados con la compactacin de material, a partir de un material que
normalmente no se compacta. Las temperaturas
muy bajas de 40C (40F) pueden volver quebradizo el acero (con prdida de la resistencia contra
el agrietamiento), ocasionar la prdida de elasticidad de los sellos de goma y reducir el flujo de
lubricante en la Cadena Sellada y Lubricada y en los
rodillos y ruedas gua de lubricacin permanente.

23

Informacin general
CONDICIONES DEL TERRENO

Condiciones del terreno


En todos los efectos de las diversas aplicaciones
influye mucho el terreno en el que se trabaja. Los
efectos de las aplicaciones ms comunes, cualquiera que sea el grado de impacto existente, se
describen a continuacin.

Trabajo cuesta arriba


El peso aumenta en la parte trasera, lo que
produce un desgaste relativamente ms alto de los
rodillos traseros y de los bujes y la rueda motriz
del lado de impulsin de avance.

Trabajo en laderas
El peso aumenta en la parte de la mquina del
lado de cuesta abajo, lo que aumenta el desgaste
en esta rea. El aumento de peso en el lado de
cuesta abajo aumenta el desgaste lateral del riel,
las pestaas de los rodillos y de la rueda gua y los
extremos de los bujes y de las garras.

Trabajo en abovedados
Los componentes internos transportan ms carga.
Esto produce ms desgaste en los eslabones
internos, rodillos y bandas de rodadura de la rueda
gua y en los extremos de las garras. En casos
severos, el desgaste puede acelerarse en las superficies de contacto entre la rueda motriz y los bujes
interiores.

Trabajo cuesta abajo


Aumenta el peso en la parte delantera de la
mquina, lo cual produce una tasa de desgaste
relativamente mayor los rodillos inferiores y
superiores delanteros. Gracias al diseo de la
cadena, el trabajo en avance minimiza la tasa de
desgaste de los bujes y de la rueda motriz.

24

Trabajo en depresiones
Hace que las cargas sean transportadas por
los componentes exteriores, lo cual aumenta el
desgaste en los eslabones exteriores, rodillos y
bandas de rodadura de las ruedas gua, extremos
de las garras y, en casos severos, en las superficies
de contacto entre la rueda motriz y los bujes
exteriores.

Informacin general
VARIABLES CONTROLADAS PARCIALMENTE

Condiciones de aplicacin
La palabra aplicacin, con frecuencia se usa
errneamente para describir las condiciones del
terreno y debe interpretarse correctamente como
lo que la mquina est haciendo. A continuacin
se hace una breve descripcin de los posibles
efectos estructurales y de desgaste de las diversas
aplicaciones, sin importar las condiciones del
terreno en que se encuentre la mquina.

Empuje con la hoja y carga por empuje


El peso de la mquina pasa a la parte delantera y
produce un desgaste ms acelerado en los rodillos
delanteros y ruedas gua que en los rodillos traseros.

Desgarre y barra de tiro


El peso pasa a la parte trasera de la mquina,
aumentando relativamente el desgaste de los
rodillos traseros ms que de los delanteros y, tambin, de la rueda motriz y bujes en casos severos.

Carga
El peso mayor de la mquina pasa de la parte
delantera a la trasera, a medida que cambia de la
accin de excavar a la de cargar, respectivamente.
El efecto principal es mayor desgaste en los rodillos
delanteros y traseros, en comparacin con los del
centro.

Excavacin con Excavadoras Hidrulicas


El peso de la mquina pasa de la izquierda a la
derecha, con el posible efecto de provocar el
desgaste las bandas exteriores del eslabn y las
bandas y pestaas exteriores de los rodillos a un
rgimen mayor que el desgaste de las pestaas y
bandas de rodadura interiores.

Velocidad
La tasa de desgaste es una funcin directa de la
velocidad, ya que el desgaste es tambin una funcin de la distancia recorrida y no slo del trabajo
realizado.
A medida que la velocidad aumenta, tambin lo
hace proporcionalmente, el desgaste en todos los
componentes. Los efectos del desgaste y del impacto
(estructural) tambin aumentan proporcionalmente
con la velocidad, como resultado de las cargas altas
causadas por la velocidad con que las piezas se
ponen en contacto entre s. El desgaste entre
eslabones y rodillos, eslabones y rodillos superiores,
eslabones y rueda motriz, y bujes y rueda motriz
aumenta, como resultado del mayor impacto que
ocurre entre estas piezas. El desgaste de las zapatas
y garras aumenta, por el mayor impacto que ocurre
contra el suelo. El retroceso a alta velocidad afecta
particularmente la tasa de desgaste por contacto
entre los bujes y la rueda motriz, a causa del diseo
de la cadena. Evite siempre la velocidad no productiva. Evite tambin los cambios de direccin de
avance y de retroceso, cuando no son productivos.

Giro
Cuanto mayor sea el giro de la mquina, mayor
ser el desgaste. El giro aumenta las cargas de
interferencia entre los eslabones y rodillos, y entre
los eslabones y las ruedas gua, particularmente en
los lados de los rieles y pestaas de los rodillos y
ruedas gua. El giro en retroceso puede acelerar el
desgaste de los bujes y de la rueda motriz, si se
compara con el giro en avance. Los efectos del giro
siempre en la misma direccin pueden equilibrarse
intercambiando las cadenas de un lado a otro de la
mquina, en la mitad de su vida til.

Patinaje de las cadenas

Variables Controladas
Parcialmente
Algunas variables que afectan la vida til del tren
de rodaje se pueden controlar slo parcialmente.
Hasta cierto punto, stas dependen de variables no
controlables, pero que el operador puede contrarrestar. Llamamos a estas variables condiciones
de operacin.
La palabra operacin con frecuencia se interpreta
mal para describir las condiciones del terreno o de
aplicacin y, realmente, debe usarse para describir
lo que el operador de la mquina est haciendo.
Estas variables, que dependen del operador,
pueden o no ser una funcin de las condiciones
del terreno, del tipo de mquina e, incluso, de la
aplicacin.

El desgaste de los componentes aumenta cuando


las cadenas patinan. Cuando las cadenas patinan
debido a la falta de adherencia entre las garras y el
suelo, se afectan particularmente las garras de las
zapatas. El aumento de carga que produce el
patinaje de las cadenas se acelera cuando el suelo
es resistente al cizallamiento.

25

Informacin general
VARIABLES CONTROLADAS PARCIALMENTE
Empuje con la hoja por un solo lado
y otros trabajos
El desgaste en el lado de carga de una hoja de
empuje aumentar en todos los componentes si
slo se usa un lado de la mquina. La tasa de
desgaste aumenta a medida que se aplica mayor
fuerza en el lado de la carga. El mayor patinaje y la
compactacin de material en el lado de carga
contribuirn al aumento del desgaste.
La mayor carga y la compactacin de material en
un lado de la mquina pueden aumentar hasta el
doble el desgaste en ese lado. Este desgaste puede
equilibrarse intercambiando los componentes de
un lado al otro. Esto debe hacerse cuando los
eslabones o los rodillos tienen la mitad de su vida
til mxima, en el lado ms desgastado.

26

Informacin general
TABLAS DE PORCENTAJE DE DESGASTE

Componentes
Cada componente tiene tcnicas de medicin,
lmites de desgaste, tablas de desgaste, criterios de
reconstruccin, patrones de desgaste y problemas
estructurales. La informacin general de cada
componente se ver en la siguiente seccin. Las
excepciones y los suplementos propios de cada
componente se vern por separado en las secciones
del producto correspondiente.

Tablas de Porcentaje de Desgaste


En las tablas de porcentaje de desgaste de la
seccin correspondiente de este manual, las
mediciones de los componentes se convierten
directamente en porcentaje de desgaste slo en las
piezas Caterpillar.
Recuerde que todas las cifras de desgaste se
indican como porcentajes del tiempo de uso del
componente y no como porcentajes de material
desgastado. Esto permite usar este porcentaje para
calcular o proyectar directamente el tiempo
potencial total (o vida til restante) hasta el lmite
de servicio. Estas tablas de porcentaje de desgaste
consideran la tasa de desgaste ms baja en que la
superficie templada est intacta y la tasa de desgaste
ms rpida que ocurre cuando queda expuesto el
material blando. En algunos casos, tambin se
consideran diferentes tasas de desgaste esperadas
despus del lmite de servicio. En la mayora de los
casos, no hay una relacin directa de los datos.
Se suministran tablas para aplicaciones de impacto
alto y bajo, donde aplica. Se subrayan las cifras de
las mediciones que corresponden al lmite de
servicio (100% de desgaste).

En la mayora de los casos, no se consideran


exactas las proyecciones calculadas para el lmite
de servicio en valores menores que 30% de
desgaste. Sin embargo, estas proyecciones pueden
usarse para fijar las fechas de las siguientes
mediciones que se deben hacer.
Se proporcionan porcentajes mayores que 100%
para poder calcular las proyecciones hasta 120%
de desgaste. Tambin pueden hacerse proyecciones retrospectivas hasta el lmite de servicio
(100%) para determinar cundo se lleg al lmite
de servicio. La gama de porcentajes indicada ms
all de 100% no tiene significado particular.
Las recomendaciones para la seleccin de las
tablas de desgaste permisible mayor o menor y de
impacto grande, moderado o bajo se encuentran al
inicio de cada seccin de las tablas de desgaste.
Una descripcin separada, debajo de cada subseccin de componentes (eslabones, bujes, etc.),
indica de dnde se derivan el lmite de servicio y
el riesgo cuando el componente se desgasta ms
all de ese punto.
NOTA: La proyeccin de la inspeccin, la vida til
y el mantenimiento/reconstruccin de los trenes de
rodaje de la competencia no pueden determinarse
a partir de la informacin de este manual, por la
falta de informacin acerca del diseo, desgaste
esperado y lmites de servicio, inclusive si algunas
dimensiones importantes son similares.

27

Informacin general
ESLABONES

Desgaste del riel de eslabones


Tcnica de medicin
Las mediciones de los eslabones de cadena puede
obtenerse con el medidor de profundidad o con el
indicador de desgaste ultrasnico.

El medidor de profundidad indica la altura del


eslabn desde la superficie del riel a la zapata de
cadena. La ubicacin correcta de la medicin del
eslabn de cadena se encuentra en la parte exterior
de los eslabones, en el extremo del pasador. Ponga
el medidor de profundidad tan cerca del extremo del
pasador como sea posible, asegurndose antes, de
que los eslabones y la superficie de la zapata estn
limpios. Asegrese de que el medidor est plano
sobre los rieles del eslabn y perpendicular a
la superficie de la zapata. Las mediciones
deben hacerse con una precisin de 0,25 mm
(0,01 pulg).

Lmites de desgaste
El lmite de desgaste de los eslabones se determina
fijando el desgaste permisible igual a una fraccin
del espacio libre entre el eslabn y el rodillo. En
algunas mquinas este espacio libre est entre el
mazo del pasador del eslabn y la pestaa del
rodillo. En otras mquinas el espacio libre est
entre el buje y las pestaas interiores del rodillo
de pestaa doble.
En un eslabn y un rodillo 100% desgastados, las
pestaas del rodillo harn contacto con las mazas
del pasador del eslabn o con los bujes. Cuando el
desgaste es mayor que 100%, el desgaste en la
maza del pasador del eslabn reduce la retencin
del pasador, el desgaste de los bujes puede causar
agrietamiento, y el desgaste de las pestaas del
rodillo reducir la capacidad de gua de la cadena
y la capacidad de reconstruccin de los rodillos.
Si el eslabn se desgasta hasta aproximadamente
120%, resultarn daos estructurales en forma de
agrietamiento, roturas y aflojamiento del pasador
y el buje.

Tablas de desgaste
Las tablas de desgaste para los eslabones incorporan
un factor integral, que tiene en cuenta el desgaste
ms rpido a medida que disminuye la superficie
de acero templado. Esto ocurre en todos los componentes en donde el desgaste permisible es mayor
que la profundidad de templado de la superficie.
Se indican diferentes tablas de desgaste para
eslabones diferentes y para los mismos eslabones
que trabajan con rodillos diferentes, cada uno
determinado por el nmero de pieza de un tren de
rodaje o por el tamao especfico de la mquina.

Capacidad de reconstruccin
Generalmente, los eslabones pueden reconstruirse
con xito mediante soldadura por arco sumergido
y/o automtica, para reemplazar la superficie
(superior) desgastada del riel, si el eslabn rene
las siguientes condiciones:
1. El desgaste del riel medido sobre la maza del
pasador est entre 70% y 100%.
2. El desnivel de la altura del riel no es excesivo.
El indicador de desgaste ultrasnico mide la
distancia desde la superficie del riel hasta el orificio
del buje. Ponga la sonda en el eslabn sobre la lnea
central del buje y deslcela a lo largo de la superficie
de la banda de rodadura para obtener el menor valor.

28

Informacin general
ESLABONES
3. El desgaste lateral del riel causado por la
pestaa del rodillo o por el protector gua, o
la mella en la superficie interior del riel
originada por la rueda motriz no ha reducido
significativamente el ancho del riel.
4. La maza del pasador no se ha desgastado
tanto como para reducir la retencin del
pasador.
5. La profundidad y la deformacin del abocardado por el desgaste (en la Cadena Sellada)
no afectan significativamente el sellado de los
pasadores y de los bujes.
6. El desgaste de la cara (rea que rodea el
eslabn, el buje y los abocardados) no ha
reducido el espeso del riel en esa rea ms
de 20%.
7. El astillado del riel no ha causado la reduccin
de ms de 30% de la superficie del riel.
8. Los eslabones no estn agrietados consideraciones en el riel, orificios del pasador buje
ni en las secciones de las abrazaderas de las
zapatas.
9. Los orificios de los pernos no estn deformados ni alargados, de modo que impidan la
retencin adecuada de la zapata.
10. Los orificios de los pasadores y de los bujes
no estn daados (ensanchados) de manera
que impidan la retencin adecuada de pasadores y bujes.
Con las tcnicas de soldadura y materiales adecuados, el riel reconstruido totalmente (hasta la
altura de 0% de desgaste) deber proporcionar,
aproximadamente, 80% de la vida til original
hasta el lmite de servicio. Este porcentaje puede
reducirse a medida que aumenta el nivel de
impacto. Trabajando con el riel reconstruido hasta
120%, deber proporcionar aproximadamente
100% de la vida til original del riel hasta el potencial de lmite de servicio.

Cadena Sellada y Lubricada en


comparacin con la Cadena Sellada
Efectos en los eslabones
Como no hay desgaste interno, se deben eliminar
el desgaste de profundidad y la deformacin del
abocardado, as como el desgaste de la cara. Esto
aumenta las capacidades de reconstruccin, en
comparacin con los mismos eslabones usados en
la Cadena Sellada. Como no hay desgaste interno
ni sinuosidad de la cadena, se deben reducir
tambin el desgaste lateral o desigual del riel, las
melladuras en el interior del riel y el desgaste de
los protectores gua, con el aumento posible de la
vida til original y de la reconstruccin del riel.
Como no hay sinuosidad en la Cadena Sellada y
Lubricada, este hecho puede prolongar hasta 20%
la vida til de los eslabones, lo que no sucede en
la Cadena Sellada.

Patrones de desgaste
de los eslabones

Desgaste del riel (parte superior)


(Posicin de desgaste normal esperado)
CAUSAS: Contacto de rodadura y deslizante con
las bandas de rodadura de los rodillos y de las
ruedas gua.
ACELERADORES DE DESGASTE: Potencia,
peso, velocidad, impacto, abrasin, ancho de las
zapatas, cadena muy apretada y sinuosa.
EFECTO: Se llega al lmite de desgaste cuando las
pestaas de los rodillos comienzan a hacer contacto
con la parte superior de la maza del pasador.
SOLUCIN: Eliminar o reducir los aceleradores
de desgaste controlables mencionados anteriormente
y reconstruir (soldar) el riel a la altura deseada.

29

Informacin general
ESLABONES

Desgaste desigual (ondulacin)


en la parte superior del riel
CAUSAS: No. 1 & 3: Desgaste acelerado, a causa
del contacto menor con los rodillos en el rea de
traslape ms angosto del eslabn (vea tambin
Desgaste de la cara, en la pg. 31).
CAUSAS: No. 2: Desgaste por contacto deslizante,
a causa de la menor rea de contacto con la rueda
gua en el centro del riel del eslabn.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del desgaste del riel (parte superior) ya mencionados, particularmente, la cadena apretada.
EFECTO: No. 1 & 3: Lmite de desgaste prematuro de la maza del pasador.
No. 1, 2 y 3: Reduce la capacidad de reconstruccin y, en casos severos, produce vibracin. El
desgaste se reduce en las mquinas con contrapesos. Una diferencia de 1/4" causar problemas
en el desplazamiento.
SOLUCIN: Las mismas del Desgaste en la parte
superior del riel ya mencionadas. La Cadena
Sellada y Lubricada tendr menos desgaste en las
reas 1 y 3 por conservarse el paso de la cadena.
La mejor distribucin de peso reducir la
vibracin y el posible agrietamiento de la cabina.

Desgaste lateral del riel


(exterior y/o interior)
CAUSAS: Contacto de rodadura y deslizante con
las pestaas de los rodillos y las ruedas gua.
ACELERADO POR: Lo mismo que en el Desgaste en la parte superior del riel, adems de
terreno desnivelado, giros, operacin en laderas,
falta de alineacin, zapatas muy anchas y sinuosidad de la Cadena Sellada o sin sellar.
EFECTO: Reduce la vida til del riel hasta el lmite
de servicio y las capacidades de reconstruccin.
SOLUCIN: Reducir o eliminar los aceleradores
de desgaste controlables, particularmente, la cadena
sinuosa, apretada y zapatas m anchas.

Borde interior del riel mellado

Desgaste lateral de la maza del pasador


CAUSAS: El contacto deslizante con los protectores gua y de rodillos y abrasivos (puede verse
en uno o en ambos extremos del pasador, generalmente ms severo en el lado exterior).
ACELERADORES DE DESGASTE: Terreno
desnivelado y operacin en laderas. Zapatas muy
anchas, pestaas de los componentes rodantes
desgastadas, falta de alineacin y cadena floja son
las principales variables controlables.
SOLUCIN: Eliminar o reducir las variables
controlables aceleradoras de desgaste, particularmente la cadena muy floja, mediante volteo de
pasadores y bujes.

30

CAUSAS: Interferencia de la punta de los dientes


de la rueda motriz, a causa de la cadena sinuosa
y/o de la falta de alineacin de la cadena o de la
rueda motriz (vea Desgaste de la rueda motriz).
ACELERADORES DE DESGASTE: Laderas o
terreno desnivelado, giros, zapatas muy anchas.
EFECTO: Se reducen las capacidades de reconstruir
los eslabones y de reutilizar los segmentos de la
rueda dentada, si las condiciones son severas.
SOLUCIN: Corregir las causas controlables y
los aceleradores de desgaste.

Informacin general
ESLABONES

Deformacin del abocardado


CAUSAS: Contacto de giro con el extremo del
buje en Cadenas Selladas con paso extendido (vea
Desgaste del abocardado de los bujes de la
Cadena Sellada).
ACELERADORES DE DESGASTE: Ninguno
una funcin directa del aumento del paso de la
cadena.
EFECTO: Se reduce la capacidad de sellado del
abocardado, aun con nuevos sellos en la Cadena
Sellada. El eslabn pierde capacidad de reconstruccin.
SOLUCIN: Volteo de pasadores y bujes en la
Cadena Sellada en el lmite de servicio.

Desgaste profundo del abocardado


CAUSAS: Contacto rotativo entre los sellos o en
el extremo de los bujes y la parte inferior del
abocardado de la Cadena Sellada (Vea Desgaste
del extremo de los bujes en la Cadena Sellada)
ACELERADORES DE DESGASTE: Abrasivos,
cargas en el lado de la ladera abajo y giro, impacto
de empuje lateral y zapatas muy anchas.
EFECTO: El mismo que en el desgaste de la
deformacin del abocardado.
SOLUCIN: Reducir o eliminar los aceleradores
controlables e instalar nuevos sellos en el volteo
de los pasadores y de los bujes.

Desgaste de la parte superior


de la maza del pasador
CAUSAS: Contacto deslizante y de rodadura con
las partes superiores de la pestaa de los rodillos
(Vea Desgaste de las pestaas de los rodillos).
ACELERADORES DE DESGASTE: Desgaste
progresivo desigual de los rodillos de adelante
atrs cuando el eslabn no est desgastado 100%.
EFECTO: Prdida de retencin del pasador y
reduccin de la capacidad para reconstruir el riel.
SOLUCIN: Intercambiar los rodillos para
equilibrar los efectos de desgaste, y reconstruir el
riel y los rodillos, segn se requiera.

Desgaste de la cara
CAUSAS: Contacto de giro entre las caras de los
eslabones en traslape luego del desgaste de
profundidad del abocardado del eslabn de la
Cadena Sellada, de los sellos y del extremo de los
bujes en la Cadena Sellada, cuyas condiciones
causan holgura entre estas piezas.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de profundidad en el abocardado.
EFECTO: Reduce la vida til de los eslabones
originales y/o reconstruidos, as como la capacidad de reconstruccin. (Vea tambin la seccin
Desgaste desigual en la parte superior del riel,
posiciones 1 y 3).
SOLUCIN: Reducir o eliminar los aceleradores
de desgaste. La Cadena Sellada y Lubricada
tendr muy poco desgaste de cara, ya que no hay
desgaste en el abocardado ni en el extremo del
buje, lo que mantiene separadas las caras del
eslabn.

31

Informacin general
ESLABONES

Extremo de la maza del pasador Desgaste del protector gua


CAUSAS: Contacto deslizante entre los extremos
de la maza del pasador y los protectores gua y los
rodillos.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del desgaste lateral del riel.
EFECTO: Reduce la retencin del pasador y, por
tanto, limita la capacidad de reconstruccin.
SOLUCIN: Reducir o eliminar todos los aceleradores de desgaste controlables relacionados con
las cargas que van desde las zapatas hasta los
eslabones, mantener los pernos ajustados al par
correcto y usar las zapatas ms angostas posibles.

Agrietamiento del eslabn


CAUSAS: Torsin repetida del eslabn.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Astillado del riel, adems de material del
riel desgastado. El mayor acelerador de desgaste
son las zapatas muy anchas.
EFECTO: Disminucin de la vida til del conjunto
del eslabn, separacin de la cadena si las grietas son
grandes y prdida de capacidad de reconstruccin.
SOLUCIN: Reducir o eliminar los aceleradores
de desgaste controlables, particularmente las zapatas
muy anchas y la cadena apretada.

Ensanche de los orificios de los


pasadores y bujes

Problemas estructurales
del eslabn
Astillado del riel
CAUSAS: Contacto repetido de alto impacto con
las bandas de rodadura de los rodillos y/o las
pestaas.
ACELERADORES DE DESGASTE: Impacto,
velocidad de la mquina, potencia, peso: zapatas
muy anchas y cadena apretada.
EFECTO: Puede reducir la capacidad de reconstruccin, si se afecta profundamente ms de 30%
de la superficie del riel.
SOLUCIN: Reducir o eliminar los aceleradores
de desgaste controlables, particularmente las zapatas
muy anchas que aumentan el peso y las cargas de
apalancamiento en terrenos desnivelados.

32

CAUSAS: Material del orificio ensanchado durante


el armado o el desarmado, adems de material
desgastado durante el movimiento de flexin
deslizante de los pasadores y de los bujes.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Astillado del riel, adems de material desgastado de las mazas de los pasadores. El mayor
acelerador de desgaste son las zapatas muy anchas.
SOLUCIN: 1. Mejor alineacin de la prensa de
cadena y utilizacin correcta de las herramientas,
para evitar el ensanchamiento de los orificios durante
el armado y el desarmado. 2. Reducir o eliminar los
aceleradores de desgaste controlables, especialmente las zapatas muy anchas y la cadena apretada.

Informacin general
ESLABONES
NOTA: Generalmente, los eslabones usados en la
Cadena Sellada y Lubricada experimentan menor
agrandamiento de los orificios de los pasadores y
de los bujes y la consiguiente prdida de retencin.
Esto se debe a que no hay desgaste interno que,
en la Cadena Sellada, aumenta la flexin de los
pasadores y de los bujes en sus orificios.
En los pasadores y bujes de la Cadena Sellada y
Lubricada, hay menor flexin porque los bujes
estn sujetos ms firmemente entre los abocardados del eslabn y el pasador lo est, tambin,
dentro del buje durante toda su vida til.

Eslabn maestro dividido

El eslabn maestro de dos piezas permite que


cada articulacin sea sellada en fbrica o en el
taller del distribuidor.
La medicin y la interpretacin de los patrones de
desgaste del riel del eslabn maestro y de otros
componentes son las mismas que para el eslabn
normal. La capacidad de reconstruccin del
eslabn maestro de dos piezas se determina con el
mismo criterio, adems del estado de los dientes
en conexin y de las roscas de los orificios de
los pernos.
Los problemas estructurales del eslabn maestro
de dos piezas estn relacionados, generalmente,
con el armado y par de apriete incorrecto de los
pernos. Los eslabones maestros de dos piezas
son an ms susceptibles a los efectos de las
zapatas anchas.

Procedimiento de armado y
par de apriete de los pernos
La secuencia adecuada del armado y par de
apriete de los pernos es muy importante. Siga
estos pasos, tanto para los eslabones maestros
divididos nuevos como para los usados.
1. Antes de instalar la cadena, limpie bien el punto
de conexin del eslabn maestro y asegrese
de que est en buenas condiciones. Quite toda
la pintura de los puntos de conexin.
2. Ponga lubricante para roscas 2P2506 o compuesto antiagarrotante 5P3931 en las roscas de
los pernos del eslabn maestro.
3. Ponga los eslabones maestros juntos y
verifique la alineacin de los orificios de los
pernos maestros. Instale un perno maestro en
cada eslabn. Los pernos deben enroscar
fcilmente, cuando se aprietan a mano.
4. Quite los pernos. Instale la zapata maestra de
la cadena y los cuatro pernos maestros. Gire
los pernos manualmente.
5. Apriete los pernos maestros al par inicial y
aplique media o un tercio de vuelta ms. Las
especificaciones actuales de par de apriete
pueden encontrarse en la seccin Administracin de cada tipo de mquina.

33

Informacin general
ESLABONES

Lmites de servicio de los eslabones anteriores


Estos eslabones anteriores no aparecen en las pginas de las tablas de desgaste. Sin embargo, mediante
este procedimiento y esta tabla, podr calcular los valores de porcentaje de desgaste.
PASO 1
PASO 2
Altura del
Altura del
Cantidad
=
eslabn nuevo
eslabn desgastado
de desgaste

Modelo

Paso

Cantidad de desgaste
Porcentaje
=
Desgaste permisible x 100
de desgastado

No. de pieza
Eslabn de cadena

Eslabn nuevo
Altura

Desgaste
Permisible

Servicio

D2

6,12 pulg
(155,4 mm)

5B3129 & 30

3,00 pulg
(76,2 mm)

0,25 pulg
(6,4 mm)

2,75 pulg
(69,9 mm)

D3

6,125 pulg
155,3 mm

6S3143 & 44

3,18 pulg
(81 mm)

0,26 pulg
(7 mm)

2,92 pulg
(74 mm)

D4

6,75 pulg
(171,5 mm)

5K9423 & 24

3,66 pulg
(93,0 mm)

0,25 pulg
(6,4 mm)

3,41 pulg
(86,6 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

5K9457 & 58

3,66 pulg
(93,0 mm)

0,25 pulg
(6,4 mm)

3,41 pulg
(86,6 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

4K6647 & 48

3,66 pulg
(93,0 mm)

0,25 pulg
(6,4 mm)

3,41 pulg
(86,6 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

4K7039 & 40

3,66 pulg
(93,0 mm)

0,25 pulg
(6,4 mm)

3,41 pulg
(86,6 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

6B4645 & 46

3,53 pulg
(87,7 mm)

0,25 pulg
(6,4 mm)

3,28 pulg
(83,3 mm)

D5

6,91 pulg
(175,5 mm)

5S683 & 84

4,06 pulg
(103,1 mm)

0,37 pulg
(9,4 mm)

3,69 pulg
(93,7 mm)

D6

8,00 pulg
(203,2 mm)

9M5627 & 28

4,50 pulg
(114,3 mm)

0,30 pulg
(7,6 mm)

4,20 pulg
(106,7 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

2S5959 & 60

4,00 pulg
(101,5 mm)

0,34 pulg
(8,6 mm)

3,66 pulg
(93,0 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

7M8863 & 64

3,91 pulg
(99,3 mm)

0,30 pulg
(7,6 mm)

3,61 pulg
(91,7 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

1M1431 & 32

3,91 pulg
(99,3 mm)

0,30 pulg
(7,6 mm)

3,61 pulg
(91,7 mm)

6,75 pulg
(171,5 mm)

5H8679 & 80

3,78 pulg
(96,0 mm)

0,30 pulg
(7,6 mm)

3,48 pulg
(88,4 mm)

8,50 pulg
(215,9 mm)

2S1749 & 50

4,75 pulg
(120,7 mm)

0,35 pulg
(8,9 mm)

4,40 pulg
(111,8 mm)

8,50 pulg
(215,9 mm)

1M9001 & 02

4,75 pulg
(120,7 mm)

0,35 pulg
(8,9 mm)

4,40 pulg
(111,8 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

1S6433 & 34

4,63 pulg
(117,6 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,25 pulg
(108,0 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

7M8085 & 86

4,50 pulg
(114,3 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,12 pulg
(104,6 mm)

D7

34

Informacin general
ESLABONES

Modelo
D7

D8

D9

Paso

No. de pieza
Eslabn de cadena

Eslabn nuevo
Altura

Desgaste
Permisible

Servicio

8,00 pulg
(203,2 mm)

1S1863 & 64
1S6433 & 34

4,62 pulg
(117,5 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,24 pulg
(107,5 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

7M6763 & 64

4,50 pulg
(114,3 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,12 pulg
(104,6 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

2M7265 & 66

4,50 pulg
(114,3 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,12 pulg
(104,6 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

2H959 & 60

4,50 pulg
(114,3 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,12 pulg
(104,6 mm)

9,00 pulg
(288,6 mm)

1S4033 & 34

5,25 pulg
(133,3 mm)

0,42 pulg
(10,7 mm)

4,83 pulg
(122,7 mm)

9,00 pulg
(288,6 mm)

2M8813 & 14

5,12 pulg
(130,0 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,74 pulg
(120,4 mm)

9,00 pulg
(288,6 mm)

1M1447 & 48

5,12 pulg
(130,0 mm)

0,37 pulg
(9,4 mm)

4,75 pulg
(120,7 mm)

9,00 pulg
(288,6 mm)

9M3843 & 44

5,12 pulg
(130,0 mm)

0,37 pulg
(9,7 mm)

4,75 pulg
(120,7 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

1S8839 & 40

4,97 pulg
(126,2 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,59 pulg
(116,6 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

7H3799 & 800

4,88 pulg
(124,0 mm)

0,33 pulg
(8,4 mm)

4,55 pulg
(115,6 mm)

8,00 pulg
(203,2 mm)

2H953 & 54

4,75 pulg
(120,7 mm)

0,37 pulg
(9,4 mm)

4,38 pulg
(111,3 mm)

10,25 pulg
(260,4 mm)

8M6901 & 02

5,56 pulg
(141,2 mm)

0,37 pulg
(9,4 mm)

5,19 pulg
(131,8 mm)

10,25 pulg
(260,4 mm)

2M5649 & 50

5,56 pulg
(141,2 mm)

0,37 pulg
(9,4 mm)

5,19 pulg
(131,8 mm)

9,00 pulg
(228,6 mm)

2M1623 & 24

5,25 pulg
(133,4 mm)

0,35 pulg
(8,9 mm)

4,90 pulg
(124,5 mm)

9,00 pulg
(228,6 mm)

2F5879 & 80

5,00 pulg
(127,0 mm)

0,38 pulg
(9,7 mm)

4,62 pulg
(117,3 mm)

35

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA

Desgaste de los bujes de la


Cadena Sellada y Lubricada
Tcnica de medicin
El buje de cadena es el componente ms importante
del tren de rodaje que se debe medir e interpretar
con exactitud.
Para hacer esto, hay disponibles dos mtodos de
medicin, en cada uno de los cuales se usan herramientas contenidas en el Juego de herramientas
del SEC.
Para las recomendaciones especficas sobre el
mtodo a usar, refirase a cada seccin en particular.
El segundo mtodo descrito aqu, que usa el medidor
de profundidad, registra solamente el desgaste en
posicin vertical.

1. Mtodo con calibrador


Ese mtodo proporciona una lectura directa del dimetro del buje. Con una buena limpieza y la tcnica
apropiada, este mtodo proporciona la mxima
exactitud, pero tambin es el ms susceptible a
error, si la medicin no se hace correctamente. Los
errores ms comunes al usar el calibrador son:

(A) Calibrador muy apretado El calibrador que


se aprieta demasiado tiende a contraerse como un
muelle al separarlo de la pieza medida, lo cual da
un registro mucho menor.

(B) Calibrador en ngulo incorrecto con el eje del


buje El calibrador que se pone en ngulo oblicuo
con el buje dar una lectura muy grande.

(C) El calibrador no se desliza hacia adelante y


hacia atrs de la posicin que se va a medir Si
no se hace est operacin sobre el dimetro
mximo del buje que se est midiendo, dar una
medicin menor que la real.

36

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA

(D) Falta de limpieza del buje antes de la medicin Si no se limpia la superficie del buje, la
medicin resultante ser muy grande.

(E) No se pone el calibrador en el rea ms


desgastada del buje Si el calibrador se pone
dentro o fuera del dimetro mnimo a lo largo de
la longitud de desgaste, la lectura ser mucho
menor que la real.

SE NECESITA PRCTICA!
La mejor manera de practicar la medicin del
desgaste del buje es con bujes sacados de la
cadena. Se deben poder repetir las mediciones
hechas por usted y por otros, con una precisin de
0,25 mm (0,01 pulg).

2. Mtodo con el medidor de profundidad


En el mtodo para obtener la posicin vertical de
los bujes, se usa el mismo medidor de profundidad empleado con los eslabones. Este mtodo
tiene menos errores tcnicos de medicin que con
el calibrador, aunque es posible que est sujeto a
ligeras diferencias dimensionales y a la flexin de
la zapata de la cadena. Tambin est sujeto a los
mismos errores tcnicos de las mediciones de la
altura del eslabn. Estos errores incluyen: (a) falta
de limpieza de las piezas, (b) la base del medidor
de profundidad no est en la posicin correcta
respecto de la longitud del buje, y (c) la sonda del
medidor de profundidad no se puso perpendicular
con la zapata.

Desventajas del mtodo con el medidor


de profundidad
(A) No se puede determinar el desgaste del lado
de mando de avance o de retroceso, el cual
es muy importante en la mayora de las
aplicaciones.

37

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA
Ventajas del mtodo Mtodo
con el medidor de profundidad
(A) Asegura que se est midiendo la posicin
vertical (a menos que se realice en un punto
donde la cadena est curvada).
(B) Se obtiene la medicin promedio del dimetro
de dos bujes adyacentes, para mayor exactitud.
(C) El lado posterior del buje puede medirse con
la misma exactitud despus del volteo de los
bujes (la importancia de esta medicin se
explica ms adelante)

3. Mtodo del indicador de desgaste


ultrasnico
Este mtodo es el ms preciso porque mide directamente la dimensin ms importante: el espesor de
la pared del buje. Tambin se puede usar para medir
con precisin el lado posterior de los bujes despus
del volteo de stos.

Por ejemplo, observe que, en las tablas de desgaste


de la columna de mediciones ultrasnicas, la pared
del buje tiene ms espesor y, por tanto, ms resistencia al agrietamiento, en la columna Desgaste
permisible menor que en la de Desgaste permisible mayor.
La seleccin de la columna de desgaste permisible
ptima maximizar la vida til del eslabn y del
buje, a la vez que evitar el agrietamiento del
buje. La columna de desgaste permisible ptima
depende de la resistencia relativa del buje al agrietamiento que requiere en su situacin particular. La
cantidad requerida de resistencia al agrietamiento
depende de varios factores incluyendo la posicin
de la rueda motriz (alta o baja), las condiciones
del terreno, la vida til proyectada del buje y la
aplicacin. Consulte la seccin Administracin
al frente de cada seccin de producto para informacin acerca del criterio de uso al seleccionar qu
tabla de desgaste permisible se debe usar.

Tablas de desgaste

Para medir el espesor de la pared del buje, deslice


lentamente la sonda por los lados de mando de
retroceso, avance y vertical. Use la medida ms
pequea para determinar el porcentaje desgastado.

Desgaste de los bujes de la


Cadena Sellada y Lubricada
Posiciones de medicin
Para pautas especficas, refirase a las secciones
correspondientes de cada mquina.

Lmites de desgaste Mayor y menor


Los lmites de desgaste de los bujes de la Cadena
Sellada y Lubricada los determina la resistencia
restante al agrietamiento. Las tablas de porcentaje de
desgaste de los bujes tienen dos columnas llamadas
Desgaste permisible menor permisible y Desgaste
permisible mayor. Cuando se llega a 100% de
desgaste, la columna Desgaste permisible menor
tiene ms mediciones del espesor de la pared del
buje que la columna Desgaste permisible mayor.

38

La tasa de desgaste esperada hasta el lmite de


desgaste permisible se determina mediante varias
pruebas. Las tasas se incorporan en las tablas de
desgaste, de modo que puedan calcularse con
exactitud proyecciones hasta 100% y 120% desgastado, si se asume que continuarn ocurriendo
condiciones abrasivas, de impacto y otras. La tasa
de desgaste incorporada en el buje despus de
haberse desgastado completamente la superficie
templada es aproximadamente el doble de lo que se
espera en la profundidad de la superficie templada.
Como sucede con la mayora de los otros componentes, no sern exactas las proyecciones realizadas hasta los puntos de servicio basados en
menos de 30% de desgaste. Las tablas de desgaste
proporcionan el porcentaje de desgaste equivalente a las medidas de menos de 30% slo para
clculos de cuando se debe realizar una nueva
visita o nuevas mediciones. El buje es el componente ms adecuado para calcular la proyeccin
de cuando se deben hacer nuevas mediciones.

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA
Cadena Sellada contra la Cadena
Sellada y Lubricada
Como no se espera que haya desgaste interno, el
buje de la Cadena Sellada y Lubricada tendr la
posicin ms desgastada en la vertical o muy
cerca de ella. En la Cadena Sellada se espera que
la posicin de avance o de retroceso se considere
la ms crtica. El buje de la Cadena Sellada y
Lubricada, adems, tiene para analizar menos
posiciones de desgaste.
La vida til esperada del buje de la Cadena Sellada
y Lubricada es aproximadamente 50% mayor que
la del buje de la Cadena Sellada, cuando se comparan hasta los lmites de servicio en condiciones
de impacto alto y bajo.
Este aumento depende de lo siguiente:
1. Grado de desgaste interno que contribuy al
desgaste externo del buje de la Cadena Sellada.
2. Cadena ajustada correctamente.
3. No hay compactacin severa de materiales.
4. Condiciones de trabajo similares.

La vida til despus del volteo seco no se puede


expresar como porcentaje de vida til antes del
volteo hmedo. Despus del volteo de los bujes
de la Cadena Sellada es ms aproximado el
clculo de las horas restantes de vida til que
de porcentaje.

Interpretacin de los patrones


de desgaste de la Cadena Sellada
y Lubricada
Estos patrones de desgaste ocurren en las articulaciones lubricadas. Para las dimensiones del desgaste
de las articulaciones secas, vea la seccin Bujes
de la Cadena Sellada.

Capacidad de volteo de los bujes


de la Cadena Sellada y Lubricada
Los bujes de la Cadena Sellada y Lubricada deben
voltearse basndose en las pautas que se indican
ms adelante en las secciones correspondientes de
cada producto.
De los bujes puede esperarse que proporcionen
despus del volteo, una vida til igual o mayor
que la vida til mxima posible obtenida antes
del volteo.
Los bujes de la Cadena Sellada y Lubricada pueden
tener volteo seco con xito, si no tienen grietas
profundas en sus paredes al tiempo de voltearlos
y si no se han excedido las pautas de vida til de
los sellos.
Los bujes de la Cadena Sellada y Lubricada pueden
tener volteo seco con xito (si hay poco o ningn
desgaste interno al tiempo del volteo), siempre y
cuando no haya grietas profundas en las paredes,
y el desgaste interno no exceda los lmites de
servicio de la Cadena Sellada.

Posicin vertical
(De 0 a 30 desde el punto vertical es normal
esperar un patrn de desgaste)
CAUSAS: Contacto deslizante con la raz de los
dientes de la rueda motriz durante los cambios de
direccin de avance a retroceso, y a causa de
aumento en el paso de la cadena por compactacin menor de materiales y desgaste alto de otros
componentes.
ACELERADORES DE DESGASTE: Potencia,
peso y velocidad; impacto, abrasin, cadena
apretada y cargas por compactacin de materiales,
rodillos traseros desgastados, zapatas anchas y
cargas de retroceso.
EFECTO: Se producen grietas cuando se excede
el lmite de desgaste respectivo de alto o bajo
impacto (100% desgastado). Rotura de la pared
del buje hasta el punto de destruccin.
SOLUCIN: Eliminar o reducir los aceleradores
de desgaste controlables mencionados anteriormente y volteo de bujes antes del lmite de
servicio, o al llegar a ste.

39

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA

Lado de mando de retroceso y/o de


avance (De 30 a 60 desde el punto vertical)
CAUSAS: Las mismas de la POSICIN VERTICAL, excepto que el grado de compactacin de
material es mayor.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
de la POSICIN VERTICAL, pero particularmente la cadena apretada.
EFECTO: LA POSICIN VERTICAL prevalece
sobre el lado de mando de retroceso o de avance
como la posicin ms desgastada al final de la
vida til si la cadena est ajustada correctamente y
no se instalan nuevos segmentos prematuramente.
SOLUCIN: Eliminar los aceleradores de desgaste
controlables, particularmente la cadena apretada.
Los bujes deben voltearse antes de alcanzar el
lmite de servicio o cerca de ste.

EFECTO: (1) La posicin vertical debe sobrepasar


la compactacin de material como la de mayor desgaste hacia el final de la vida til si la cadena est
correctamente ajustada y no se instalan nuevos segmentos prematuramente. (2) La cadena puede saltar
de la rueda motriz, si las puntas de los dientes estn
desgastadas excesivamente (lo que reduce la altura
de stos) y la cadena est demasiado floja.
SOLUCIN: (1) Eliminar o reducir los aceleradores
de desgaste controlables. Voltear los bujes antes de
que esta posicin alcance 120%, cualquiera que sea
el porcentaje de desgaste de la posicin vertical. No
instalar nuevos segmentos prematuramente. (Vea la
seccin que trata del uso del medidor de capacidad
de reutilizacin de la rueda motriz). (2) Ajustar las
cadenas, como se recomienda en las secciones correspondientes de cada producto. Instalar los segmentos nuevos slo si la altura de la punta de los dientes
est reducida considerablemente y no hay compactacin de moderada a alta.Volteo de los bujes
antes de que esta posicin alcance 120% de desgaste, cualquiera que sea el porcentaje de la posicin vertical.

Desgaste descentrado

Desgaste por compactacin de material


de los lados de mando de retroceso y/o
de avance (De 60 a 90 desde el punto vertical)
CAUSAS: (1) Las mismas de la POSICIN VERTICAL y lados de mando de retroceso/avance,
excepto que la compactacin de material es muy
alta. (2) La cadena est muy floja y causa atascamiento en movimiento de retroceso en la parte
inferior de la rueda motriz slo del lado de mando
de retroceso.
ACELERADORES DE DESGASTE: (1) Los mismos de la Posicin vertical y lados de mando de
retroceso/avance (2) Los mismos de la Posicin
vertical y lados de mando de retroceso/avance,
excepto que se necesita aumentar la tensin de la
cadena. La carga de retroceso de la mquina en
cuesta arriba con la cadena demasiado floja es lo
que acelera ms el desgaste.

40

CAUSAS: Falta de alineacin de la cadena y de la


rueda motriz.
ACELERADORES DE DESGASTE: (1) Varios
problemas de falta de alineacin del bastidor de
rodillos y de la rueda motriz. (2) Protectores gua
traseros y/o protectores gua de mandos finales
desgastados. (3) Operacin en laderas.
EFECTO: No debe aumentar el desgaste del buje
hasta el lmite de servicio, pero puede reducir la
retencin del buje si hay impacto.
SOLUCIN: (1) Alineacin correcta. (2) Reemplazar los protectores gua de mandos finales.

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA

Desgaste de la pestaa del rodillo


CAUSAS: Las pestaas interiores de los rodillos
inferiores internos y/o de los rodillos superiores
hacen contacto con los bujes, debido a que uno o
ms (a) eslabones (b) rodillos superiores o (c)
rodillos inferiores tienen ms de 100% de desgaste.
ACELERADORES DE DESGASTE: Todas las
variables de carga.
EFECTO: Los bujes se desgastan prematuramente
hasta el lmite de desgaste.
SOLUCIN: (1) Volteo de los bujes al llegar al
100% de desgaste en estas posiciones o antes. (2)
Reconstruir, intercambiar o reemplazar los cascos
de los rodillos superiores o los cascos de rodillos.
NOTA: Consulte las pginas 66 a la 69 para ver la
presentacin relacionada con los patrones de
desgaste de la rueda motriz.

Agrietamientos de los bujes


(En las paredes)
CAUSAS: Exceder el lmite de desgaste en cuanto
a la clase de impacto u otro criterio.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
de los patrones de desgaste de la Posicin vertical.
EFECTO: (1) Prdida de lubricante y desgaste
interno. (2) Los bujes no se pueden reutilizar en
articulaciones hmedas y, posiblemente, tampoco
en articulaciones secas, si una pieza est rota.
SOLUCIN: Evaluar la decisin de utilizarlos ms
all del lmite de desgaste.

Problemas estructurales de los


bujes de la Cadena Sellada y
Lubricada
La limitacin del desgaste de los bujes hasta su
destruccin, generalmente, se debe a (1) agrietamientos en las paredes (separacin en casos
severos) o (2) prdida de retencin del buje en el
eslabn. En el caso de la Cadena Sellada y Lubricada, cada una de estas condiciones resulta en una
articulacin seca (prdida del lubricante) y, en la
mayora de los casos, impide la reutilizacin de
las piezas.

Bujes (y/o pasadores)


flojos en el eslabn
CAUSAS: Prdida del ajuste a presin en el
orificio del eslabn.
ACELERADORES DE DESGASTE: (1) Impactos
severos repetidos rompen o agrietan el orificio del
eslabn. (2) Orificio del eslabn ensanchado por
alineacin incorrecta durante el armado.
EFECTO: (1) Prdida de lubricante. (2) Los pasadores, los bujes y los eslabones no son reutilizables en articulaciones secas ni hmedas.
SOLUCIN: (1) Reducir o eliminar las variables
controlables que aceleran el impacto. (2) Controlar
la alineacin de las cadenas.

41

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA

Articulaciones secas de la cadena


sellada y lubricada
Las articulaciones que se secan prematuramente en
la Cadena Sellada y Lubricada Caterpillar pueden
detectarse por uno de los siguientes mtodos:
1. Examinar si los bujes (o extremos de los pasadores) estn calientes despus de haber trabajado con la mquina.
2. Medir o examinar si aument el paso de la
cadena (desgaste interno). Use el indicador de
desgaste ultrasnico para medir el desgaste
interno, si no hay muestras de desgaste externo.
3. Determinar si algunos bujes estn considerablemente ms desgastados que otros en la misma
cadena.
No se debe intentar la lubricacin de la articulacin para corregir la condicin seca usando nuevas
piezas, si se observa calentamiento o friccin o si
se mide algn desgaste interno. Este trabajo debe
hacerse en la prensa para cadenas durante el
mantenimiento normal de los bujes. (Vea la presentacin separada Mquinas con rueda motriz
elevada).
Consulte las secciones de los productos individuales para obtener los lmites de desgaste de la
articulacin simple.

Escoriaciones del pasador


CAUSAS: Contacto de metal con metal (sin
lubricacin) entre pasador y buje.
ACELERADORES DE DESGASTE: Condiciones de impacto, cadena apretada, compactacin
alta de material, zapatas muy anchas y falta de
lubricacin.
EFECTO: Rayado de la superficie del pasador. El
pasador es reutilizable para un volteo seco o
hmedo. Es un problema slo de apariencia, que
no resulta en aumento del paso de la cadena,
como ocurre con el desgaste interno.
SOLUCIN: Eliminar o reducir los aceleradores
de desgaste (especialmente, la cadena apretada y
zapatas muy anchas).

Problemas estructurales y de
desgaste de los pasadores de la
Cadena Sellada y Lubricada
Una vez secos, el patrn y la tasa de desgaste de
los pasadores (y bujes) de la Cadena Sellada y
Lubricada deben ser aproximadamente iguales al
desgaste de los pasadores de la Cadena Sellada
despus del volteo. Para informacin acerca de
estos patrones de desgaste, vea la seccin
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA
SELLADA.
Existen tres tipos de problemas de desgaste y
estructurales en la Cadena Sellada y Lubricada, los
cuales pueden ocurrir aun sin haber perdido el
lubricante, y se pueden descubrir al desarmar la
cadena, porque el desgaste interno normal no se
observa con la cadena sellada.

42

Astillado del pasador


CAUSAS: La flexin del pasador causa grietas
que empiezan en la abertura del depsito de aceite
y se extienden lentamente hacia la superficie.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
de las Escoriaciones del pasador.
EFECTOS: Astillado o desprendimiento de material
de la superficie del pasador. Los pasadores en
estas condiciones no deben reutilizarse para
volteo hmedo ni seco.
SOLUCIN: Los mismos de las Escoriaciones
del pasador.

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA Y LUBRICADA

Pasador roto

Desgaste del extremo del pasador

CAUSAS: Las grietas comienzan en la superficie


exterior y se propagan rpidamente por el cuerpo
del pasador (no es tan comn como con los
pasadores de la Cadena Sellada).
ACELERADORES DE DESGASTE: Cargas de
impacto en combinacin con otras cargas causadas por la cadena apretada, compactacin alta de
material, zapatas muy anchas y efecto de los
rodillos traseros desgastados.
EFECTO: Separacin de la cadena, sin advertencia previa.
SOLUCIN: Eliminar o reducir las variables de
desgaste controlables, particularmente las zapatas
muy anchas y la entrada de material compactado
no extruible (rocas, etc.) en el rea de contacto de
los bujes y la rueda motriz.
El siguiente problema es visible externamente y,
aunque la causa es la misma que en la Cadena
Sellada, el efecto es diferente y debe observarse.

CAUSAS: Contacto deslizante con protectores


gua de cadenas y de rodillos, y/o rocas. (Puede
verse en un extremo o en el otro, o en ambos.)
ACELERADORES DE DESGASTE: El terreno
desigual, la operacin en laderas, las zapatas muy
anchas, las pestaas desgastadas y la falta de
alineacin son algunas de las condiciones variables
controlables.
EFECTO: Durante el mantenimiento puede necesitarse eliminar las rebabas de la abertura del
depsito y biselarlo para quitar el adaptador y el
tapn. Tal vez sea necesario biselar el extremo del
pasador antes de ponerlo a presin en el eslabn
para evitar ensanchar el orificio, y prdida de
lubricacin posterior despus del trabajo con la
prensa para cadenas.
SOLUCIN: Eliminar o reducir los aceleradores
de desgaste controlables.

43

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA

Desgaste de los bujes de


la cadena sellada
En el perodo inicial, los patrones de desgaste de
los bujes de la Cadena Sellada deben ser muy
similares a los de la Cadena Sellada y Lubricada.
Sin embargo, a medida que aumenta el desgaste
interno, los patrones de desgaste externo cambian
las posiciones y se acelera el desgaste, lo cual
reduce la vida til a causa de las mayores cargas
de interferencia con la rueda motriz y mayor
movimiento deslizante contra la rueda motriz.

Tcnica de medicin
Para medir el desgaste mnimo del dimetro del
buje, debe usarse el calibrador pequeo, cualquiera que sea la posicin con respecto a la
vertical, de avance o de retroceso. Esto se debe a
que los bujes de la Cadena Sellada deben tener
suficiente resistencia al agrietamiento despus del
volteo. Esta resistencia restante se ve afectada,
principalmente, por el desgaste ocurrido antes del
volteo. Adems, los bujes de la Cadena Sellada
reciben la mayor parte de la carga cerca del final
de su vida til en la misma posicin donde est el
desgaste mximo.
Para informacin sobre los posibles errores que se
puedan cometer al usar el calibrador para medir
los bujes, vea la seccin titulada Tcnica para
medir el desgaste de los bujes de la Cadena
Sellada y Lubricada Mtodo con el calibrador.

44

Lmites de desgaste
Como se mencion antes, los lmites de desgaste
de los bujes de la Cadena Sellada no slo se
determinan teniendo como base la resistencia
restante antes y despus del volteo, sino tambin el
desgaste externo cerca del final de la vida til. Por
lo tanto, el desgaste permisible externo de los
bujes de la Cadena Sellada es considerablemente
menor que el de los bujes de la Cadena Sellada y
Lubricada. El desgaste permisible menor hasta el
punto de servicio es de 3,1 mm (0,12 pulg). El
desgaste permisible mayor hasta el punto de
servicio es de 4,8 mm (0,19 pulg). Los lmites de
desgaste siempre deben seleccionarse con base en
el grado de impacto esperado, y no en la abrasin
o vida til deseada.
Los valores de las tablas de desgaste de los bujes
de la Cadena Sellada incorporan (a) una tasa de
desgaste de aproximadamente el doble del desgaste
esperado, despus de que la profundidad de
templado del buje se ha desgastado totalmente, y
(b) un desgaste esperado an ms rpido (aproximadamente tres veces ms) despus de que una
cantidad considerable de desgaste interno acelera
el desgaste por causa de cargas de interferencia
mayores y el movimiento relativo entre los bujes y
la rueda motriz.

Cmo interpretar el desgaste de


los bujes de la Cadena Sellada
La capacidad de volteo y la vida til total de los
pasadores y de los bujes son funciones tanto del
desgaste interno como del externo. Por esta razn,
slo la interpretacin del desgaste externo del buje
no determinar con exactitud si debe hacerse el
volteo, ni cundo. Sin embargo, el tipo y el grado
de desgaste externo del buje son buenos indicadores de situaciones anormales. Adems, el
conocimiento de estos patrones de desgaste, de la
vida til mxima posible hasta el punto de servicio de la posicin crtica y de las causas de cada
uno de ellos ayudar a determinar la aplicacin y
las ventajas de la Cadena Sellada y Lubricada en
condiciones iguales o similares.

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA

Desgaste externo
El patrn de desgaste de las primeras horas de los
bujes de la Cadena Sellada son similares a los de
la Cadena Sellada y Lubricada, debido al leve o
ningn desgaste interno. Aqu se muestran los
patrones de desgaste tpicos en condiciones normales en operacin hacia el final de la vida til,
cuando el desgaste interno ha comenzado a tener
un efecto importante en el aumento del paso de la
cadena en el patrn externo.

Desgaste alto del lado de propulsin de


retroceso (De 30 a 60 desde el punto vertical)
CAUSAS: Giro y contacto deslizante contra la
rueda motriz con carga anormal (caracterstico de
los cargadores de cadenas).
ACELERADORES DE DESGASTE: Potencia,
peso y velocidad; impacto, abrasin, cadena
apretada, cargas altas de trabajo en retroceso.
EFECTO: Se producen grietas en los lados de
mando de retroceso, que se vuelven del lado de
mando de avance despus del volteo de los bujes,
que reducen la vida til total de los bujes despus
del volteo.
SOLUCIN: Reducir o eliminar los aceleradores
de desgaste controlables. No demorar el volteo
ms all del punto de servicio (100%), si es
necesario. Tambin, no operar la mquina grandes
distancias en retroceso.

Desgaste severo del lado de mando


de avance (De 30 a 60 de la vertical)
CAUSAS: Movimiento de contacto deslizante del
buje contra la rueda motriz con cargas de avance
anormales (caracterstico de aplicaciones de carga
con empuje, barra de tiro, desgarramiento y trabajos de empuje con la hoja).
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste severo del lado de mando de
retroceso descritos anteriormente y, tambin,
contribuyen el terreno desnivelado y los rodillos
traseros desgastados.
EFECTO: Pared del buje completamente desgastada
en la misma posicin en que ocurre el desgaste
interno y puede necesitarse un volteo antes del
punto de servicio para evitar el agrietamiento, si el
desgaste interno es severo. No tendr el mismo
efecto en la vida til despus del volteo de los
bujes como en el desgaste severo del lado de
mando de retroceso.
SOLUCIN: Eliminar o reducir los aceleradores
de desgaste controlables, como cadena apretada y
rodillos traseros desgastados. Hacer el volteo
antes del tiempo normal, si el desgaste interno es
severo, para evitar el agrietamiento del buje.

45

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA
Otros patrones de desgaste
Cadena desarmada

Desgaste severo de los lados de


mando de avance y retroceso en
comparacin con la posicin vertical
(De 30 a 60 de la vertical)
CAUSAS: Movimiento de contacto deslizante del
buje contra la rueda motriz con cargas de
interferencia anormales (caracterstico de desgaste
interno alto en cualquier aplicacin o condicin).
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste severo del lado de mando de avance/
retroceso descritos anteriormente, en especial la
cadena que ha sido apretada en exceso para
compensar la sinuosidad.
EFECTO: Puede causar agrietamiento de los bujes
antes o despus del volteo, si se excede el punto de
servicio.
SOLUCIN: Eliminar los aceleradores de desgaste
controlables, especialmente, la cadena apretada y el
volteo basados en el desgaste interno hasta el punto
de servicio. Usar, en cambio, la Cadena Sellada y
Lubricada.

Patrn de desgaste descentrado


y patrn de desgaste de la pestaa
del rodillo.
Vea la seccin Cmo interpretar los patrones de desgaste de los bujes de la Cadena Sellada y Lubricada.

46

Desgaste del extremo del buje


CAUSAS: Contacto deslizante entre el interior del
sello o material abrasivo y la parte inferior del
abocardado del eslabn (por lo general, est directamente relacionado y es el resultado del grado de
desgaste interno y sinuosidad de la cadena, y no
es causa directa de la sinuosidad de la cadena).
ACELERADORES DE DESGASTE: Potencia de
la mquina, peso y cargas relacionadas con la
velocidad, cargas relacionadas con el empuje
lateral causadas por las condiciones del terreno y
la maniobrabilidad; abrasin. Las nicas variables
de desgaste controlables son el ancho de la zapata
y la condicin de los componentes gua.
EFECTOS: Reduce la capacidad de sello de las
articulaciones al tiempo del volteo. Reduce la vida
de desgaste interno y la capacidad de reconstruccin de los eslabones despus del volteo.
SOLUCIN: Voltear los pasadores y bujes en el
lmite de servicio. Mantener en buenas condiciones los componentes gua.

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA

Desgaste del buje contra el abocardado


del eslabn
CAUSAS: Contacto deslizante con el abocardado
del eslabn y con abrasivos (siempre relacionado
con el aumento del paso de la cadena debido al
desgaste interno).
ACELERADORES DE DESGASTE: Potencia,
peso y velocidad de la mquina; abrasin, prdida
del efecto de sello y sinuosidad de la cadena;
cargas de impacto con compactacin de material
en componentes y maniobrabilidad. Las principales
variables de desgaste controlables son la tensin
de la cadena, las zapatas muy anchas, los rodillos
traseros desgastados y el trabajo improductivo en
alta velocidad.
EFECTOS: Reduce la capacidad de cambiar sellos
a las articulaciones. Reduce la vida de desgaste
interno y la capacidad de reconstruccin de los
eslabones despus del volteo.
SOLUCIN: Las mismas del Desgaste interno
entre pasadores y buje.

Bujes agrietados
(A travs de la pared completa)
CAUSAS: Exceder el lmite de desgaste interno
y/o externo en los grados de impacto respectivos.
(Las grietas pueden estar en varias posiciones y
configuraciones).
ACELERADORES DE DESGASTE: Las variables
controlables principales son cualquier carga entre
la rueda motriz y los bujes causada por la potencia,
peso, velocidad, impacto y condiciones del terreno,
zapatas muy anchas, rodillos traseros desgastados,
cadena apretada y exceder los lmites de desgaste
interno.
EFECTOS: Segn el grado de agrietamiento y/o
la prdida de material de la pared de los bujes, es
posible que despus del volteo no sean lo
suficientemente resistentes para proporcionar la
vida til mxima en el lado posterior.
SOLUCIN: Eliminar o reducir las variables
aceleradoras de desgaste.

Problemas estructurales de los


bujes de Cadenas Selladas
La limitacin hasta el punto de destruccin de una
articulacin de la Cadena Sellada, generalmente, se
debe a fallas estructurales del buje causadas por el
agrietamiento o aflojamiento despus de que se
exceden los lmites de desgaste interno y/o externo.
A continuacin, se indican las causas ms comunes,
los efectos de los aceleradores de desgaste y las
soluciones.
Vea tambin la seccin Problemas estructurales con los bujes de la Cadena Sellada y
Lubricada.

Grietas en el extremo del buje


CAUSAS: Contacto de impacto con el abocardado, despus de desgaste interno y sinuosidad de la
cadena.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste del extremo del buje y Desgaste
del abocardado del buje.
SOLUCIN: No exceder los lmites de servicio de
desgaste interno.

47

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA
Bujes flojos en los eslabones
Vea Problemas estructurales con los bujes de la
Cadena Sellada y Lubricada.

Desgaste interno en el paso


de la cadena sellada

Tcnica de medicin
El desgaste interno de la Cadena Sellada se mide
determinando la longitud del paso de la cadena en
cuatro secciones adyacentes mediante una cinta de
medicin calibrada en incrementos de 0,5 mm
(0,02 pulg).
Excepto en la 5230, mida slo tres secciones adyacentes.

La cadena y la cinta de medicin deben estirarse


bien y mantenerse rectas para obtener una medicin
exacta. La parte calibrada de la cinta debe estar
ubicada a lo largo de una lnea imaginaria, la cual
conecta los centros de los pasadores. La lectura
debe hacerse desde el lado de un pasador hasta el
mismo lado del quinto pasador siguiente (lo que
incluye cuatro secciones de cadena).
No se debe usar el gancho del extremo de la cinta
de medicin que marca 0 mm (0 pulg), y la marca
de un incremento par de centmetros o pulgadas
debe ponerse en el quinto pasador, dejando libre el
extremo de la cinta para medir la fraccin de la
longitud total (vea el diagrama arriba). Esta medida
debe tomarse a una distancia no menor de tres
secciones a partir del eslabn maestro de una pieza,
y debe hacerse por lo menos dos veces en diferentes secciones de la cadena en ambos lados de la
mquina. Esta medicin puede usarse directamente
para determinar el porcentaje de desgaste en
las tablas.

48

Lmite de desgaste y tablas


de porcentaje de desgaste
Los lmites de desgaste y las tablas de porcentaje de
desgaste para el desgaste interno incluyen slo el
desgaste permisible menor de 3,1 mm (0,12 pulg).
Como el punto de destruccin, relacionado con el
desgaste interno, en realidad resulta en rotura del
buje (que tambin es resultado del desgaste externo),
tanto el porcentaje de desgaste interno como el
externo deben conocerse para hacer una proyeccin
exacta hasta el punto de destruccin.
Los distribuidores y los usuarios que, por causa de
condiciones de impacto muy bajo, pueden prolongar
con xito ms all de 100% el desgaste interno
permisible, pueden establecer su propio criterio
para determinar el desgaste interno permisible.
Debe recordarse que los lmites de desgaste interno
y las tablas de porcentaje de desgaste se basan en lo
siguiente:
1. Total de vida til del pasador ms total de vida
til interna despus del volteo de pasadores y
bujes.
2. Total de vida til mxima posible y capacidad
de reconstruccin de todos los componentes
con vida til afectados directa o indirectamente
por el desgaste interno y la sinuosidad resultante
en la cadena.
3. El efecto de relacin directa entre el desgaste
interno y el desgaste externo de los bujes y la
prdida de resistencia al agrietamiento de la
pared de los bujes.
La vida til de los pasadores y de los bujes despus
del volteo, debe ser de aproximadamente 80% de
la vida til antes del volteo. La vida til despus
del reemplazo es de cerca de 100%.

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA

Problemas de desgaste y
estructurales de los pasadores
de cadenas secos o sellados

Desgaste interno (del dimetro exterior


del pasador y dimetro interior del buje)
CAUSAS: Contacto giratorio con materiales
abrasivos y/o el dimetro interior de los bujes.
ACELERADORES DE DESGASTE: Potencia,
peso y velocidad de la mquina; abrasin, prdida
del efecto de sello y sinuosidad de la cadena;
cargas de impacto con compactacin de material
en componentes y maniobrabilidad. Las principales
variables de desgaste controlables son la tensin de
la cadena, las zapatas muy anchas, los rodillos
traseros desgastados y el trabajo improductivo en
alta velocidad.
EFECTO: Aumento del paso de la cadena, que no
permite que corresponda con el paso de otros
componentes. (Vea Patrones de desgaste de la
rueda motriz). Comienzo de la reaccin en
cadena del desgaste de los componentes principales del tren de rodaje.
SOLUCIN: Eliminar o reducir las variables
controlables aceleradoras de desgaste. Volteo de
pasadores y bujes de la Cadena Sellada en el lmite
de servicio. Usar la Cadena Sellada y Lubricada.

en uno o en ambos extremos del pasador, generalmente ms severo en el lado exterior).


ACELERADORES DE DESGASTE: Terreno
desnivelado y operacin en laderas. Zapatas muy
anchas, falta de alineacin de las pestaas desgastadas de los componentes rodantes y cadena sinuosa son las variables controlables ms importantes.
EFECTO: Los pasadores tendrn que volverse a
biselar antes de armar la cadena al hacer el volteo,
para evitar que se ensanche el orificio del pasador
del eslabn, a causa de bordes agudos, que
resultara en la prdida de retencin del pasador.
En casos extremos se observar desgaste en la
cara de afuera de la maza del pasador, lo cual
tambin reduce la retencin de los pasadores.
SOLUCIN: Eliminar o reducir las variables
controlables aceleradoras de desgaste, particularmente la cadena muy floja, mediante volteo de
pasadores y bujes.

Pasador flojo
CAUSAS: Prdida de retencin del ajuste a
presin en el orificio del pasador del eslabn.
ACELERADORES DE DESGASTE: (1) Impactos
severos y repetidos que debilitan o agrietan el
orificio del pasador del eslabn. (2) Terreno desnivelado y zapatas muy anchas que aumentan la
flexin de los pasadores en los orificios. (3) Orificio del pasador ensanchado por falta de alineacin
en la prensa al armar la cadena. (4) Zapatas flojas.
EFECTO: Prdida del pasador y separacin de la
cadena; prdida de la capacidad de reconstruccin
y reutilizacin de las piezas.
SOLUCIN: (1) Eliminar o reducir las variables
controlables, que aumentan las cargas de impacto
y flexin de las articulaciones, como zapatas muy
anchas. (2) Controlar la alineacin de la prensa de
cadenas y biselar los extremos de los pasadores
desgastados para reducir el ensanchamiento de los
orificios.

Desgaste del extremo del pasador


CAUSAS: El contacto deslizante con los protectores gua y de rodillos y abrasivos (puede verse

49

Informacin general
PASADORES Y BUJES DE LA CADENA SELLADA

Pasador roto
CAUSAS: Cargas estticas o de impacto alto, que
causan grietas iniciales en la superficie exterior (generalmente, en la etapa de desgaste del pasador) y que
se propagan rpidamente por todo el pasador.
El agrietamiento y la rotura del pasador son menos
severos en las Cadenas Selladas y Lubricadas, gracias a que no hay desgaste interno. Sin embargo,
puede ser muy serio si hay prdida de lubricante y
desgaste interno acelerado debido a la prdida de
resistencia del pasador, por el efecto de la abertura
del depsito de lubricante.
ACELERADORES DE DESGASTE: Las principales variables controlables son potencia, peso y
velocidad de la mquina. Impacto y condiciones del
terreno. Cantidad de desgaste interno que reduce el
dimetro del pasador. Cadena apretada, zapatas muy
anchas, rodillos traseros desgastados y cargas severas por compactacin de material entre los bujes y
la rueda motriz.
EFECTO: Separacin de la cadena. Dao severo a
otros componentes.
SOLUCIN: Eliminar o reducir las variables controlables aceleradoras de desgaste, particularmente
material muy duro (rocas) que se encuentren entre
la rueda motriz, y los bujes.

Pautas para el volteo y el


reemplazo de pasadores y
bujes de la Cadena Sellada
Las siguientes pautas deben usarse para determinar cundo debe hacerse el volteo o el reemplazo
de los pasadores y de los bujes de la Cadena
Sellada. Las pautas generales mencionadas en la
seccin Administracin de la cadena deben
entenderse bien y practicarse antes de aplicar estas
pautas especficas:
1. Si para utilizar la vida til mxima de los eslabones se requiere hacer el volteo y/o el reemplazo de pasadores y bujes de la Cadena Sellada,
estas labores deben hacerse al llegar a los puntos
de servicio del desgaste interno o externo de

50

los bujes (100% de desgaste), o antes, cualquiera que ocurra primero.


2. Si se requiere reemplazar pasadores y bujes
para utilizar la vida til mxima total proyectada de los eslabones despus del volteo de un
conjunto previo de pasadores y bujes, este
reemplazo debe hacerse en el momento en que
el desgaste interno exceda el punto de servicio
(100% de desgaste), o antes, o que la superficie externa de los bujes se trabaje hasta el punto
de destruccin (120%), cualquiera de las dos
situaciones que ocurra primero.
3. Cuando haya duda, el volteo debe hacerse con
anticipacin, para obtener el mejor resultado
en la vida til y estructural despus del volteo
y del reemplazo, lo cual contribuye a una mayor
vida til de la cadena en general y mayor
capacidad de reutilizar las piezas.
No considere los siguientes criterios para determinar si se debe hacer el volteo, y cundo, pues
se relacionan con tcnicas de medicin no
confiables:
1. Lneas de desgaste en la rueda motriz o condicin general del desgaste de los dientes de la
rueda motriz.
2. Ajustes de la rueda gua para disminuir el aflojamiento de la cadena determinado por el aumento
del paso originado por desgaste interno.
3. Esperar hasta el mantenimiento de otros componentes (como las zapatas), basados en experiencias anteriores para hacer todo el trabajo
necesario a un mismo tiempo.
Recuerde que si los pasadores y bujes se dejan
en operacin hasta el punto de destruccin
interna antes del reemplazo, el conjunto de
reemplazo no llegar a 80% de la vida til del
conjunto original.

Informacin general
ZAPATAS

Desgaste de la garra
Tcnica de medicin
El desgaste de la garra es la nica posicin de
desgaste que puede medirse en la zapata, para lo
cual se proporcionan tablas de lmites y porcentajes de desgaste. El espesor de la plancha puede
medirse y compararse con las dimensiones nuevas
para determinar el desgaste. Las zapatas de cadena
se pueden medir con el medidor de profundidad o
con el indicador de desgaste ultrasnico.

El desgaste de la altura de la garra se mide con el


medidor de profundidad de base ancha, poniendo
la base a travs de dos garras adyacentes y usando
el medidor para obtener la distancia hasta la
plancha. El medidor de profundidad debe ponerse
a un tercio de la distancia total desde el borde
exterior de la zapata, en casos de desgaste desigual,
de afuera hacia adentro, de la garra. Cuando se
miden garras sencillas, deben incluirse dos
zapatas y la cadena debe estar recta entre estas dos
secciones. Para obtener lecturas exactas, el
medidor de profundidad debe estar perpendicular
a la plancha. Las medidas deben hacerse con una
precisin de 0,25 mm ( 0,01 pulg).

Lmites de desgaste
Los lmites de desgaste de todas las zapatas se
basan en tres criterios, en el orden siguiente:
1. Resistencia restante al doblamiento de la zapata
de ancho estndar.
2. Base restante disponible en la garra para la
reconstruccin.
3. Capacidad restante de penetracin y traccin de
la zapata para evitar prdidas en la produccin.
Por tanto, segn la naturaleza de la zapata y el uso
esperado, se han establecido lmites de desgaste
para impactos bajo y alto. A medida que la intensidad del impacto aumenta:
1. La zapata est ms propensa a doblarse. Las
zapatas anchas, posiblemente, necesiten reconstruccin de las garras antes de llegar al lmite
de desgaste con impacto alto, para evitar que
se doblen.
2. La base de la garra de la zapata, generalmente,
se desgasta en forma desigual, lo cual reduce
la capacidad de reconstruccin.
3. La zapata necesitar efectuar ms penetracin
para agarrarse ms firmemente en la superficie
dura del suelo y, por consiguiente, es posible
que se necesite reconstruir las garras antes de
alcanzar el lmite de desgaste.
El punto de servicio est representado por 100% de
desgaste.

Tablas de desgaste

El indicador de desgaste ultrasnico mide la


distancia desde la punta de la garra hasta la parte
inferior de la plancha. Esta medicin debe
tomarse a un tercio de la distancia total desde el
borde exterior de la zapata, y la sonda puede
ponerse en la parte de arriba o de abajo. En las
zapatas con garras dobles y triples, no se toma la
medida en la barra trasera de la garra, a causa de
la interferencia con el borde de salida de la zapata.
En las zapatas en que se han cambiado las garras,
si la soldadura no penetra completamente, el
instrumento podra leer solamente el espesor de la
barra de la garra. En este caso, se requiere un medidor de profundidad para determinar el porcentaje
de desgaste.

Hay disponibles tablas de desgaste de todas las zapatas de una garra o de garras mltiples. Para todas las
zapatas usadas en tractores y cargadores se indican
tablas de porcentaje de desgaste para impactos bajo
y alto. Para las excavadoras, en los casos en que se
espera trabajar en condiciones de impacto alto conjuntamente con zapatas anchas, slo se indica la
tabla para impacto alto.
Los porcentajes de desgaste de las zapatas reflejan
una tasa de desgaste uniforme aproximado hasta los
lmites de servicio y de destruccin. En las tablas solamente se han tenido en cuenta, de forma muy limitada, las tasas altas de desgaste que ocurren despus
de que la profundidad de la superficie templada de la
garra se desgasta, gracias a que la aceleracin del desgaste no cambia en forma apreciable.

51

Informacin general
ZAPATAS

Rendimiento de las zapatas


Causa y efecto
La vida til y estructural de las zapatas se ve afectada por las condiciones del terreno y de operacin como ningn otro componente del tren de
rodaje. As, la tasa de desgaste y los problemas
estructurales son buenos indicadores de las
condiciones del terreno y de operacin, pero no lo
son de la condicin de otros componentes. Por lo
tanto, el desgaste de las zapatas, los problemas
estructurales y la seleccin de las zapatas son
asuntos independientes. Sin embargo, el tipo de
zapata y la seleccin del ancho apropiados tienen
un efecto considerable en el rendimiento que se
espera obtener de todos los componentes del tren
de rodaje.

Cmo interpretar los patrones


de desgaste de las zapatas

Borde de ataque

Borde de salida
Plancha

Desgaste de la plancha y de los bordes


de ataque y de salida
(Zapata de una o ms garras)
CAUSAS: Las mismas del Desgaste de las garras.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de las garras.
EFECTOS: Prdida de la resistencia al doblamiento. Puede evitar una vida til apropiada de la
garra reconstruida, cualquiera que sea la condicin de sta.
SOLUCIN: Los mismos del Desgaste de las
garras. Usar la Cadena Sellada y Lubricada, si el
desgaste es alto en los bordes de salida y de ataque.

Desgaste de la garra
(Zapatas de una o ms garras)
CAUSAS: Contacto deslizante con el material del
terreno.
ACELERADORES DE DESGASTE: Peso,
potencia, velocidad, impacto, abrasin, terreno y
todas las variables de operacin que ocasionan el
giro, deslizamiento o patinaje no productivos.
EFECTOS: Prdida de traccin, de la resistencia al
doblamiento y de la capacidad de reconstruccin
de las garras cuando se alcanzan o se exceden los
lmites de desgaste.
SOLUCIN: (1) Reducir o eliminar las variables
controlables aceleradoras de desgaste, particularmente el giro y el patinaje innecesarios. (2) Usar
las zapatas para servicio extremo, si la zapata de
una garra es la pieza crtica que requiere servicio,
antes que los pasadores y los bujes.

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Desgaste de la esquina de la garra


CAUSAS: Las mismas del Desgaste de las
garras, aunque predominan diferentes aceleradores por condicin del terreno y operacin de la
mquina.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de las garras, excepto que el terreno
probablemente es menos suave. Las zapatas muy
anchas en condiciones de impacto alto en terrenos
escarpados aceleran este efecto, especialmente, si
se hacen muchos giros.
EFECTO: Reduce la vida til efectiva de la zapata
y la capacidad de reconstruccin de las garras.
SOLUCIN: Reducir o eliminar las variables controlables aceleradoras de desgaste y usar las zapatas
ms angostas posibles que proporcionen una flotacin adecuada.

Informacin general
ZAPATAS

Problemas estructurales
de las zapatas
Todos los problemas estructurales de las zapatas
descritos aqu deben considerarse por su origen y,
adems, por el efecto que se transfiere al resto de
los componentes del tren de rodaje.
Zapata doblada
Zapata doblada

Plancha
doblada

Esquina trasera rota

EFECTOS: Vida til desperdiciada de las zapatas;


prdida de la capacidad de reconstruccin de las
garras; daos en los orificios de los pernos del
eslabn y prdida de la vida til aprovechable y
de la capacidad de reconstruccin.
SOLUCIN: (1) Seleccionar las zapatas ms
angostas posibles que proporcionen flotacin
adecuada. Recortar los extremos de la garra para
disminuir la resistencia al giro de las zapatas
anchas. (2) Seleccionar zapatas con ms de una
garra para disminuir la resistencia al giro. (3) Usar
zapatas para servicio extremo, si las de una garra
estn dobladas.
Apretar (y volver a apretar) los pernos, si es
necesario, segn el procedimiento de par de
apriete correcto y las especificaciones.

Zapata doblada, agrietada y rota


CAUSAS: La carga de flexin en la zapata excede
la resistencia al doblamiento por causa de (1) prdida de material de desgaste de la garra y plancha,
y (2) zapatas muy anchas para las condiciones de
traccin.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de las garras de la zapatas, particularmente en el ancho de sta.
EFECTO: Prdida de la vida til sin usar de la
zapata. Prdida de la capacidad de reconstruccin
de la garra.
SOLUCIN: Usar una zapata ms angosta y/o
para servicio extremo que proporcione flotacin
adecuada.

Agrandamiento del orificio del perno

Seleccin de la zapata correcta


La seleccin de las zapatas debe hacerse de acuerdo
con los hbitos del usuario, preferencia general,
necesidades especficas esperadas y asesora del
vendedor de la mquina. Frecuentemente, esta preferencia y asesora se relacionan estrictamente con la
productividad de la mquina, sin considerar el efecto
en la vida til y/o estructural del tren de rodaje en
trminos de horas o de costo por hora.
Los analistas SEC tienen la responsabilidad de la
asesora experta en la seleccin de zapatas, en lo
relacionado con la productividad y el rendimiento
de la vida til y estructural del tren de rodaje.
Cualquiera que sea la seleccin, resultar en un compromiso. Informe al usuario de la mquina acerca
de las ventajas (productividad) y desventajas (menor
vida til de los componentes del tren de rodaje).
El mejor ejemplo es el caso de las mquinas de presin baja sobre el suelo (mquinas con zapatas muy
anchas), las cuales aumentan la produccin considerablemente al trabajar en sitios que otras mquinas
no pueden, pero con vida til y estructural esperada
de tan slo una dcima parte de la de una mquina
del mismo tamao que trabaje en suelo duro con
zapatas de ancho estndar. Use la tabla siguiente
para analizar los diferentes factores.

(Con pernos flojos)


CAUSAS: La prdida de sujecin entre las zapatas
y los eslabones o aflojamiento de los pernos produce un golpeteo que agranda el orificio del perno.
ACELERADORES DE DESGASTE: (1) Los
mismos de Zapatas dobladas, agrietadas y rotas,
particularmente zapatas muy anchas, adems de
resistencia alta a los giros, resultado de garras
muy altas. (2) Pernos con par de apriete incorrecto.

53

Informacin general
ZAPATAS
Estos
...
Cuando
esto
aumenta . . .

Factores de productividad
de la mquina
Flotacin Penetracin
ManioTraccin
brabilidad

Ancho de zapata

(garra y plancha)
Seccin de cadena
Espesor

Material de desgaste endurecido

Nmero de
garras

Altura de
las garras

VU = Vida til

Factores de vida til y


estructural del tren de rodaje

Versat- Zapata Zapata Pas. y


ilidad
bujes
VU
VE
VU y VE

Esl. y rodillo
VU y VE
Com.

N/D

VE = Vida estructural

Cmo usar esta tabla:


1. Primero, determine el factor de productividad de la mquina que sea ms importante para el usuario.
2. Determine el efecto que pueden tener las variables de seleccin de diferentes zapatas.
3. Luego, vaya por la lnea horizontal hasta encontrar la cantidad de desgaste y los efectos que pueden
esperarse en la vida til y estructural.
4. Repita estos pasos hasta considerar todos los factores de productividad y de vida til y estructural.
5. Si sigue estos pasos en sentido contrario, la tabla le ayudar a determinar los problemas de desgaste y
estructurales causados por diferentes zapatas.
6. Consulte el Manual de Venta de Repuestos para obtener una descripcin de las diversas zapatas
disponibles para cada modelo.

Zapatas modificadas
para condiciones especiales
Caterpillar ofrece una gran variedad de tipos y
tamaos de zapatas para satisfacer casi todas las
necesidades.
Sin embargo, es posible que los distribuidores o
los usuarios deseen modificar las zapatas nuevas
o las ya existentes, para adaptar o equilibrar mejor
la productividad y las consideraciones de vida til
del tren de rodaje. A continuacin, hacemos una
breve descripcin de las diversas modificaciones
que puede realizar el distribuidor o el usuario.
Consulte las publicaciones del Departamento de
Servicio, para obtener los procedimientos exactos
de corte y soldadura y las dimensiones de las
diferentes zapatas.

54

Recorte o descentrado
Las zapatas pueden recortarse en uno o en ambos
extremos para reducir el ancho en los lados
interior y/o exterior, segn se requiera.

Informacin general
ZAPATAS

Recorte de las esquinas


Se pueden recortar las esquinas de las garras de
las zapatas para disminuir la resistencia a los giros
y a las fuerzas de flexin, sin perder la flotacin y
con poca prdida de la vida til total.

2. Lubrique las roscas y las caras de las arandelas


de los pernos.
3. Ajuste los pernos al par especificado.
4. Gire los pernos 1/3 de vuelta adicional.
El par de apriete inicial mantiene firmemente
unidas las piezas. El tercio de vuelta adicional proporciona el alargamiento apropiado para una buena
retencin. El alargamiento hace que la tensin en
el perno produzca cierta deformacin permanente. La deformacin asegura que se est usando
la mxima capacidad de sujecin del perno.
NOTA: Vea las secciones de las familias de
modelos individuales para las especificaciones
del par de apriete de los pernos de la zapata.

Tuercas de autotraba
para cadenas
Las tuercas de autotraba para cadenas deben
instalarse de modo que las esquinas redondeadas
queden contra el eslabn y, los bordes biselados,
separados del eslabn.

Orificios centrales
En las zapatas se puede perforar un orificio entre
los pernos, para proporcionar otro sitio que facilite
la expulsin del material compactado extruible.
(Vea la seccin Materiales extruibles y no extruibles en Condiciones del terreno Compactacin de material). Estos orificios no deben
hacerse cuando se trabaja en terreno rocoso, porque
podran penetrar rocas en la cadena.

Sujete las zapatas correctamente


La principal causa controlable del aflojamiento de
las zapatas es un par de apriete incorrecto de la
tornillera de la zapata. Consulte el procedimiento
especial en la pgina 33 para las zapatas maestras
de los eslabones maestros divididos y zapatas.
Use el siguiente procedimiento para proporcionar
el par de apriete correcto a los pernos de las
zapatas. De acuerdo con la experiencia, se debe
ajustar el par de apriete de la tornillera de la
cadena despus de 50-100 horas de operacin.
1. Quite la herrumbre y la pintura de las superficies de contacto de los eslabones y zapatas.

Borde biselado
separado del
eslabn
de cadena

Este lado ajusta


contra el eslabn
de cadena

Esquina redondeada

55

Informacin general
RUEDAS GUA

Desgaste de la rueda gua


Tcnica de medicin
El desgaste de la banda de rodadura y de la pestaa central son los sitios de medicin de desgaste
en las ruedas gua.

Lmites de desgaste
El desgaste permisible de la banda de rodadura de
la rueda gua y los lmites de desgaste resultantes
se basan en dos conceptos fundamentales: La
capacidad de reconstruccin de la superficie de la
banda de rodadura ms el espacio libre entre la
pestaa central y los bujes. Cuando el desgaste es
mayor que 100%, cada una de estas condiciones
puede resultar en daos a otras piezas. Si la rueda
gua tiene un desgaste mayor del 120%, la
reduccin del espesor de la banda de rodadura
evitar su reconstruccin.

Tablas de desgaste
El desgaste de la banda de rodadura se determina
con el medidor de profundidad de base ancha,
desde la pestaa central de la rueda gua hasta la
superficie de la banda de rodadura. El medidor de
profundidad debe ponerse de manera que la regla
de medicin quede dirigida, tan cerca como sea
posible, al centro de la rueda gua, con la base
asentada en la pestaa central y paralela al eje de
la rueda gua. El mayor motivo de error al medir
el desgaste de la rueda gua est en el desgaste de
la parte superior de la pestaa central, lo que
altera el punto de referencia. Si se observa este
tipo de desgaste, es necesario intentar compensarlo al efectuar la lectura. Recuerde que la medicin del desgaste de la banda de rodadura de la
rueda gua puede parecer mayor con el desgaste
de la banda de rodadura y menor con el desgaste
de la pestaa central.

Las tablas de desgaste de las ruedas gua son


lecturas directas de las medidas efectuadas. Estas
tablas incorporan un factor que considera el
desgaste acelerado que ocurre despus de desgastarse la superficie templada. Como sucede con
los eslabones y con los rodillos, la tasa de desgaste es aproximadamente tres veces mayor en el
material no templado por debajo de la superficie
templada.

Capacidad de reconstruccin
La banda de rodadura y la pestaa de la rueda gua
pueden reconstruirse (soldarse) con xito varias
veces, si no estn desgastadas ms all de los
lmites de servicio y si el desgaste de la pestaa
central se considera dentro del punto de servicio.
Por lo general, las ruedas gua reconstruidas a las
dimensiones originales tienen una vida til igual a
la de la banda de rodadura original, con los mismos
lmites de desgaste.

Intercambio de las ruedas gua

El desgaste de la pestaa central se mide con el


indicador de desgaste ultrasnico solamente en
ruedas gua fabricadas (soldadas). El indicador
mide el espesor de la pestaa central y debe
tomarse directamente en el centro. Para obtener el
desgaste de la superficie de la banda de rodadura,
use el medidor de profundidad convencional y
adicione el desgaste de la pestaa antes de determinar el porcentaje de desgaste.

56

Las ruedas gua pueden cambiarse de un lado al otro


o de adelante atrs (en mquinas con rueda motriz
elevada) para compensar el desgaste. Considere el
intercambio de las ruedas gua cuando la relacin
de desgaste entre las dos es mayor que 1,5 a 1 y
el promedio de porcentaje de desgaste es menor
que 60%.

Informacin general
RUEDAS GUA

Patrones de desgaste de las


ruedas gua
Los patrones de desgaste de las ruedas gua
pueden servir de ayuda para interpretar las causas
anormales de desgaste en las piezas apareadas y
eslabones de cadena, y para interpretar otros
aceleradores de desgaste controlables y no controlables difciles de ver, que pueden afectar las
piezas no apareadas, como los rodillos.
La tasa de desgaste de la banda de rodadura de la
rueda es muy sensible en una cadena apretada.

Desgaste de la banda de rodadura


Patrn de desgaste normal
CAUSAS: Movimiento de contacto deslizante
lateral con la superficie del riel del eslabn
de cadena.
ACELERADORES DE DESGASTE: Peso de la
mquina, potencia, velocidad y aplicaciones que
ponen ms peso en la parte delantera de la mquina.
Impacto, abrasin, compactacin de material, el
terreno y el giro. La cadena apretada o sinuosa y
la falta de alineacin son las principales variables
controlables aceleradoras de desgaste.
EFECTOS: Si la banda de rodadura tiene un desgaste mayor que 100% en la parte ms profunda,
se reduce la capacidad de reconstruccin y,
probablemente, se agriete con desgastes de 120%
o mayores.
SOLUCIN: Reducir o eliminar los problemas
relacionados con una cadena muy apretada y falta
de alineacin, segn lo indique el descentrado del
patrn de desgaste. Reconstruir la banda de
rodadura en el punto del lmite de servicio.

Desgaste del lado de la pestaa


CAUSAS: Movimiento de acople con el lado interior del riel del eslabn.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de la banda de rodadura, excepto
que el terreno (laderas), los giros y la falta de
alineacin tienen ms efecto en el lado de la
pestaa. (Vea la seccin sobre alineacin de la
rueda gua). La tensin y la sinuosidad de la cadena
y el desgaste de los protectores gua delanteros
tambin tienen, en el lado de las pestaas, un
efecto mayor que en las bandas de rodadura. A
esta condicin tambin contribuyen las zapatas
muy anchas.
EFECTOS: Reduce la capacidad de reconstruir la
banda de rodadura de la rueda gua (soldadura).
No obstante, el efecto en la parte interior del riel
de eslabn es ms importante que el efecto en la
propia rueda motriz.
SOLUCIN: Reducir o eliminar las variables controlables aceleradoras de desgaste, incluyendo la
falta de alineacin, protectores gua delanteros
desgastados, cadena sinuosa, cadena muy tensa y
zapatas muy anchas.

57

Informacin general
RUEDAS GUA

Posicin de la rueda gua

Desgaste en la parte superior


de la pestaa
(Puede ser en forma de cpula)
CAUSAS: (1) Contacto deslizante con material
abrasivo compactado en el rea interior del conjunto de la rueda gua. (2) Contacto y movimiento
de impacto con los eslabones que se salen del rea
de la banda de rodadura.
ACELERADORES DE DESGASTE: Velocidad
de la mquina, compactacin, adhesin y abrasin
del material. La cadena demasiado floja o sinuosa
aumenta el riesgo de dao de los eslabones.
EFECTOS: Reduce la distancia de medicin de
desgaste y, por tanto, la precisin. En casos
extremos reduce la capacidad de reconstruccin.
SOLUCIN: Si la condicin es crtica, hacer la
reconstruccin. Limpiar y expulsar el material
acumulado en el rea detrs de la rueda gua. Si el
desgaste no es debido al material compactado,
corregir la causa que hace saltar los eslabones
fuera de la banda de rodadura y deslizarse por la
pestaa central.

58

Algunos tractores tienen ruedas gua de dos


posiciones, alta o baja, que pueden ajustarse
para proporcionar posicin alta o baja de la
rueda gua. Con las ruedas gua en la posicin
alta, hay menos rea de contacto entre la cadena
y el suelo, y se facilita la maniobrabilidad del
tractor. Con las ruedas gua en posicin baja,
mayor superficie de la cadena hace contacto con
el suelo y hay ms estabilidad cuando el tractor
tiene instalados dispositivos pesados en la parte
delantera. Las ruedas gua deben ajustarse en la
posicin alta, excepto si la posicin baja es
necesaria para la estabilidad de la mquina.*

*Consulte las pgs. 15, 18 y 19.

Informacin general
RODILLOS SUPERIORES

Desgaste de la banda de rodadura


de los rodillos superiores
Tcnica de medicin
El desgaste de la banda de rodadura de los rodillos
superiores se puede medir con un calibrador
grande o con el indicador de desgaste ultrasnico.

El indicador de desgaste ultrasnico no puede


medir el material de hierro fundido, por lo tanto,
es imposible medir los rodillos superiores de
algunas mquinas D3, D4, D5, D6 y 225.

Lmites de desgaste
La tcnica de medicin con el calibrador grande
busca encontrar el sitio donde se produjo el mayor
desgaste (menor dimetro). Las mediciones deben
tener una precisin de 0,25 mm (0,01 pulg).
La tcnica de medicin con el indicador de desgaste ultrasnico depende del tipo de rodillos
superiores que se desean medir. En los rodillos
con aros a presin, como se ilustra abajo, se mide
el espesor del aro y, de esa manera, se encuentra
el sitio con la menor lectura.

El desgaste permisible de los rodillos superiores y


los lmites de desgaste resultantes se basan en dos
factores principales: Primero, para evitar la interferencia de la pestaa con los bujes y, segundo,
para asegurar la resistencia restante y el xito en la
reconstruccin del casco del rodillo superior.
Cuando se llega al lmite de servicio con un
desgaste de 100%, las pestaas no harn contacto
con los bujes, ni siquiera con los eslabones que
estn 100% desgastados; pero ms all de ese
punto, en 120% de desgaste, pueden presentarse
fallas estructurales en los bujes y los rodillos
superiores.

Tablas de desgaste
Las tablas de desgaste para los rodillos superiores
son lecturas directas de las mediciones del
dimetro. Esas tablas incorporan un factor para la
tasa acelerada de desgaste que se espera despus
de desgastarse la superficie templada. En algunos
modelos, la superficie templada incluye todo el
desgaste permisible, de modo que la tasa de
desgaste esperada es uniforme.

Capacidad de reconstruccin
En los rodillos superiores con aros de una sola
pieza, la medicin ultrasnica se hace desde la
superficie de la banda de rodadura hasta el
dimetro interior del rodillo. Es importante poner
la sonda en la mitad exterior de la superficie de la
banda de rodadura en el lado del rodillo opuesto al
eje, como se muestra en la parte superior de la
segunda columna. Tenga cuidado ya que con el
uso de cojinetes de rodillos cnicos, se puede
encontrar ms de un espesor a lo largo de la
superficie de la banda de rodadura.

Los rodillos superiores con aros de acero forjado


(en la mayora de modelos) deben poder reconstruirse, siempre y cuando el desgaste o daos en
las pestaas no sean severos.
La causa principal de no poder reconstruir los
rodillos superiores son las porciones planas de
desgaste que se forman en la banda de rodadura.
Este desgaste lo ocasionan los rodillos al deslizarse por la banda de rodadura, generalmente, en
condiciones de compactacin severa de material.

59

Informacin general
RODILLOS SUPERIORES
Intercambio de los rodillos superiores
Los rodillos superiores pueden intercambiarse
desde la parte delantera a la trasera, y de la
izquierda a la derecha, para compensar la vida til
cuando ciertas condiciones hacen que se desgasten en forma desigual. El criterio es: Relacin
mayor que 1,5 a 1 y porcentaje promedio de desgaste menor que 60%.

Patrones de desgaste en los


rodillos superiores
Existen tres patrones principales de desgaste en
los rodillos superiores. En cada caso, considerando la vida til total del tren de rodaje, el efecto
sobre los eslabones puede ser ms severo que el
efecto sobre los propios rodillos superiores.

Desgaste uniforme de la banda


de rodadura
CAUSAS: (1) Movimiento de rodadura y deslizante con las superficies del riel de eslabones (parte
superior). (2) Contacto deslizante con el material
compactado en el bastidor de rodillos.
ACELERADORES DE DESGASTE: Velocidad
de la mquina. Peso de la cadena, que depende del
ancho de las zapatas, incluyendo el material
compactado. La tensin de la cadena es la variable
principal controlable, a medida que la cadena
apretada aumenta las cargas. La cadena muy floja
produce impacto entre los eslabones y la superficie de la banda de rodadura, particularmente en
el movimiento de avance.
EFECTO: Se afecta la vida til de los rodillos
superiores ni de los eslabones. No se afectan otros
componentes, a menos que se exceda el lmite de
servicio, en cuyo caso las pestaas pueden golpear
los bujes, y producen patrones de desgaste poco
comunes y fallas prematuras.
SOLUCIN: Mantener la tensin correcta de la
cadena y reducir o eliminar otras variables controlables aceleradoras de desgaste. Reconstruir o
reemplazar los cascos de los rodillos superiores
cuando se llegue al lmite de servicio.

60

Desgaste lateral desigual de la pestaa


y desgaste descentrado de la banda de
rodadura
CAUSAS: Contacto de rodadura y deslizante con
la parte superior del riel de los eslabones y los
lados no alineados con los rodillos superiores.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los
mismos del Desgaste de la banda de rodadura de
los rodillos, adems de las condiciones del terreno
y la operacin en laderas; falta de alineacin de
los rodillos superiores, de la rueda motriz y/o de la
rueda gua. Las zapatas descentradas movern la
cadena hacia el lado de afuera.
EFECTOS: Se pierde parte de la vida til potencial. Se reduce la capacidad de reconstruccin de
los rodillos superiores y de los eslabones.
SOLUCIN: Reducir o eliminar las variables
controlables aceleradoras de desgaste. Intercambiar los rodillos para compensar el desgaste.

Puntos planos

reas planas en la banda de rodadura


CAUSAS: Contacto deslizante con las partes superiores del riel cuando los rodillos superiores no
giran.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los
mismos del Desgaste uniforme de la banda de
rodadura. La compactacin de material entre el
bastidor de rodillos y los rodillos superiores es la
principal causa del atascamiento.
EFECTO: Se reducen la vida til y la capacidad
de reconstruccin de los rodillos superiores. Se
acelera el desgaste de los eslabones.
SOLUCIN: Limpiar el material compactado en
los rodillos superiores.

Informacin general
RODILLOS INFERIORES

Desgaste de la banda de rodadura


de los rodillos inferiores
Entre todos los desgastes, el de los rodillos inferiores es el ms difcil de medir e interpretar. En
algunos casos no es posible hacer todas las mediciones. Ante la falta de mediciones completas de
las pestaas interiores y exteriores de los rodillos,
la mejor forma de interpretar la condicin del desgaste del sistema de rodillos, posiblemente, es
haciendo conjeturas y correlaciones. La tcnica de
medicin recomendada aqu es el nico mtodo
confiable para medir el desgaste. Ciertas modificaciones en las herramientas de medicin pueden
hacer que stas sean ms fciles de realizar,
aunque no se lograr mayor exactitud.

Correcto

Incorrecto

Pase el calibrador hacia adelante y hacia atrs

Tcnica para medir el desgaste


de la banda de rodadura
El desgaste de la banda de rodadura de los rodillos
inferiores se puede medir de tres maneras: obteniendo el dimetro de la banda de rodadura con un
calibrador grande, el alto de la pestaa con un
medidor de profundidad o el espesor del aro con
un indicador de desgaste ultrasnico.

Medicin con calibrador


1. Ponga el calibrador donde sea posible de
forma que las puntas del calibrador toquen la
banda de rodadura en la parte ms desgastada,
que tendr el menor dimetro.
2. Mueva el calibrador hacia adelante y hacia
atrs para hallar el menor dimetro posible.

Correcto

Incorrecto

Mida el punto de mayor desgaste

Errores ms comunes en las


mediciones con calibrador
1. No pasar el calibrador hacia adelante y hacia
atrs por la superficie de la banda de rodadura
para encontrar el menor dimetro posible.
Con frecuencia en la medicin del dimetro
se obtiene un resultado de desgaste mayor
que el real. En otras ocasiones, el comps no
asienta bien sobre el rea ms desgastada de
la banda de rodadura y el resultado es una
lectura de desgaste menor que la real.
2. No medir ambas bandas de rodadura, exterior
e interior. Eso puede restar importancia al
efecto del desgaste en el rodillo, si la banda de
rodadura interior est ms desgastada.
3. El apretar demasiado el calibrador sobre la
pieza puede dar un desgaste mayor que el real,
por causa del efecto de contraccin de resorte
del calibrador cuando se suelta calibrador de la
banda y se compara con la regla calibrada.
4. No limpiar las superficies antes de hacer la
medicin, lo cual puede mostrar un desgaste
menor que el real.

61

Informacin general
RODILLOS INFERIORES
Todos estos errores son similares a los que resultan
en la medicin de los bujes.

Empleo del medidor de profundidad


1. Ponga la sonda ms lejos de la herramienta de
medicin en un gancho de referencia de la
pestaa exterior. Luego, ponga las sondas en los
orificios numerados correspondientes al modelo
que se desea medir.
2. En mquinas con ruedas motrices elevadas, las
sondas deben quedar sobre las crestas de
desgaste de la banda de rodadura del rodillo.
En todas las otras mquinas, las sondas deben
ajustarse en la superficie ms desgastada.
3. Empuje la barra hasta que toque las pestaas.
Mida el largo expuesto de las cuatro sondas
roscadas y use el valor mayor para determinar
el porcentaje de desgaste.

En tractores con ruedas motrices inferiores, como


cargadores de ruedas antiguos y excavadoras, los
pernos retenedores no se ven. Para esos rodillos,
observe cuidadosamente las lecturas del espesor
entre rodillos para descubrir cualquier espesor
anormalmente pequeo que podra indicar una
lectura del orificio del perno.
En los rodillos inferiores con desgaste en forma
de cspide, deslice la sonda transversalmente por
la cspide para obtener la lectura ms pequea.
Para acelerar el proceso, seleccione la cresta ms
desgastada (normalmente, la cresta ms cercana al
centro del rodillo) en lugar de deslizar la sonda
sobre ambas crestas cada vez.

Rodillos delanteros y traseros


ms importantes
Si los protectores de los rodillos u otras condiciones impiden medir todos los rodillos, los
rodillos ms importantes para medir o calcular son
los rodillos traseros. Los siguientes en importancia
son los rodillos delanteros. Ambos, definitivamente, deben ser inspeccionados por el mtodo
que sea posible y que no pongan en riesgo alguno
la seguridad personal. Los rodillos delanteros y/o
traseros, generalmente, son los ms desgastados y,
por lo tanto, de mayor importancia en las decisiones
que se hagan sobre mantenimiento y servicio.

Lmites de desgaste

Medicin con el indicador de desgaste


ultrasnico
El indicador de desgaste ultrasnico mide la distancia desde la superficie de desgaste del rodillo
hasta su dimetro interior. Es importante no hacer
la medicin hasta los orificios de los pernos del
retenedor.
En las mquinas con ruedas motrices elevadas y
en los cargadores hidrostticos, observe la posicin de los pernos del retenedor y ponga la sonda
entre ellos.
Las mquinas de series nuevas tienen rodillos
inferiores mejorados con nuevo diseo. Este
nuevo diseo elimina la necesidad de pernos retenedores y usa anillos de resorte. Como resultado de
este diseo, ha mejorado la capacidad de servicio
y se facilita el uso del indicador de desgaste ultrasnico (sin orificios de pernos, las mediciones
pueden realizarse en cualquier parte de la superficie del rodillo).

62

Como en el eslabn, el desgaste permisible de las


bandas de rodadura de los rodillos y los lmites de
desgaste resultantes se han determinado asignando
una fraccin del espacio libre entre la pestaa del
rodillo y la maza del eslabn (o buje), como sea
apropiado. Esto se basa en la suposicin de que el
desgaste promedio del rodillo es igual al desgaste
del eslabn. Como los rodillos, delanteros y/o traseros, generalmente, se desgastan ms rpidamente
que los rodillos centrales, debe suponerse que los
rodillos delanteros y traseros llegarn al lmite de
servicio o destruccin antes que los eslabones y,
por tanto, sern la primera causa de interferencia de
la maza del pasador con la pestaa del rodillo. Por
ejemplo, es posible que los eslabones con un
desgaste de 90% experimenten interferencia de la
maza del pasador con la pestaa del rodillo, aun
cuando el desgaste promedio de los rodillos sea
slo de 90%. Esto es debido a que el desgaste de
los rodillos traseros es de 110%. (Vea la seccin
Intercambio de los rodillos).

Informacin general
RODILLOS INFERIORES
La interferencia de la maza del pasador con la
pestaa del rodillo produce desgaste en la parte
superior de las pestaas del rodillo, y reduce la
capacidad de reconstruccin y la resistencia de las
pestaas.
Cuando la banda de rodadura del rodillo alcanza el
desgaste del lmite de servicio (desgaste de 100%)
su capacidad de aceptar soldadura tambin disminuye. A medida que el desgaste se aproxima a
120%, pueden presentarse daos estructurales en
el casco del rodillo en forma de grietas o roturas.

Tablas de desgaste
Lo mismo que en los eslabones, las tablas de
desgaste de las bandas de rodadura de los rodillos
incorporan un factor de tasa acelerada de desgaste
esperado despus de que se desgasta la superficie
templada. La tasa de desgaste, luego de desgastarse la cobertura templada, es tres veces mayor
que cuando el rodillo est nuevo.
Para distintas combinaciones de eslabones y
rodillos se indican diferentes tablas de desgaste, las
cuales pueden identificarse por el nmero de pieza
del grupo de eslabones y rodillos.

ACELERADORES DE DESGASTE: Peso, potencia, velocidad de la mquina, impacto, abrasin y,


hasta cierto punto, compactacin. Las condiciones
del terreno y el tipo de aplicacin con frecuencia
determinan desgastes no uniformes, desde el
interior hasta el exterior de la banda de rodadura y
desde los rodillos delanteros hasta los traseros. Los
problemas de deformacin, poco comn, del
bastidor de rodillos pueden acelerar la tasa de
desgaste. Los giros aumentan el contacto deslizante
lateral. Las zapatas muy anchas y la sinuosidad de
la cadena tienden a acelerar los patrones redondeados de desgaste.
EFECTO: Interferencia de la maza del pasador con
la pestaa del rodillo, cuando los eslabones y
rodillos, en forma combinada, alcanzan o exceden
el lmite de servicio.
SOLUCIN: Reducir o eliminar variables controlables aceleradoras de desgaste, particularmente
los giros no productivos y las zapatas muy anchas.
Intercambiar los rodillos para equilibrar las vidas
tiles finales. Reconstruir (soldar) los rodillos a las
dimensiones originales.

Patrones de desgaste
de los rodillos
Los patrones de desgaste de los rodillos pueden
usarse como indicadores de condiciones anormales
controlables que pueden afectar otras piezas del
tren de rodaje. Los patrones de desgaste que se
muestran aqu casi siempre se presentan en formas
combinadas, con grados variables en cada una de
ellas, segn las causas.

Desgaste del lado de la pestaa

Desgaste de la banda de rodadura


(Patrn de desgaste normal)
CAUSAS: (1) Contacto de rodadura con materiales abrasivos aplastados entre la banda de rodadura del rodillo y la superficie (parte superior) del
riel. (2) Contacto deslizante lateral entre el riel y
la banda de rodadura.

(Lado interior y/o exterior de cara a la banda de


rodadura)
CAUSAS: Contacto de rodadura y deslizante con
los lados del riel.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de la banda, excepto que la operacin en laderas, terreno desnivelado, falta de alineacin por giros, protectores gua desgastados, cadena
sinuosa y zapatas muy anchas tienen un resultado
mucho mayor en la pestaa que en la banda.
EFECTO: Reduce las caractersticas de gua y
capacidad de reconstruccin de los rodillos.
SOLUCIN: Las mismas del Desgaste de la banda
de rodadura del rodillo.

63

Informacin general
RODILLOS INFERIORES
Intercambio de rodillos

Desgaste en la parte superior


de la pestaa
CAUSAS: Contacto de rodadura y deslizante con
las mazas de los pasadores de eslabn despus de
la prdida del espacio libre.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de la banda.
EFECTOS: Disminuye la capacidad de reconstruccin de los rodillos. Dao en las mazas de los
pasadores del eslabn, con prdida resultante de la
retencin del pasador y de la capacidad de
reconstruccin.
SOLUCIN: Las mismas del Desgaste de la
banda de rodadura del rodillo.

Guas para reconstruir,


intercambiar o reemplazar
los rodillos
Capacidad de aceptar soldadura
El criterio principal para determinar la reconstruccin de la banda de rodadura de los rodillos es
la condicin de la pestaa exterior y/o interior.
Como no es posible suministrar informacin en
tablas de desgaste, ya que las mediciones son difciles de realizar, la condicin de las pestaas debe
describirse en trminos subjetivos y comparativos.
Los rodillos se pueden reconstruir si el desgaste
mximo de la banda de rodadura est entre 70% y
110%. Lo ptimo es 100%.
Se encuentra disponible el programa de computadora Anlisis del costo de reacondicionamiento
del tren de rodaje (SEBDO700), para analizar el
costo y rentabilidad de soldar los componentes del
tren de rodaje.

64

Por razn del desgaste no uniforme entre los rodillos traseros, delanteros y centrales en una gran
diversidad de condiciones, con frecuencia resulta
conveniente intercambiar los rodillos centrales
con los delanteros y/o traseros durante su vida til
promedio. Un momento conveniente para hacerlo
es cuando se hacen trabajos de mantenimiento de
los pasadores, de los bujes o de las zapatas. El
resultado es que todos los rodillos llegan al lmite
de servicio ms o menos al mismo tiempo.
El costo de intercambiar los rodillos se debe
comparar con el beneficio que se puede obtener.
Esta prctica debe considerarse cuando el porcentaje de desgaste de los rodillos ms desgastados excede el porcentaje de los rodillos menos
desgastados, en un factor de 1 a 3.
Ejemplo de una situacin en donde se debe considerar el intercambio de rodillos en el tiempo del
volteo de bujes:

ESLABONES: 40% desgastados


BUJES: 80% desgastados
RODILLOS:
POSICIN
ORIGINAL

% DESGASTADO

TIPO

MOVERLO
A POSICIN
NMERO

Delantero (1) 50%

P.D.

40%

P.D.

Sin cambio

30%

P.S.

Trasero (7)

30%

P.D.

Delantero (1)

40%

P.S.

Sin cambio

40%

P.D.

Sin cambio

Trasero (7)

50%

P.S.

Promedio de desgaste 40% (igual a los eslabones


con 40% desgastado)

El porcentaje de desgaste de los rodillos ms desgastados excede el de los rodillos menos desgastados en ms de 1 a 3 (50% = 1,66)
30%
Si no se intercambian los rodillos delanteros y
traseros, habr problemas serios cuando el eslabn
tenga slo 80% de desgaste y causar interferencia
de la maza del pasador con la pestaa del rodillos
cuando el eslabn tenga 90% de desgaste.

Informacin general
RODILLOS INFERIORES
Resumen de reglas
1. Intercambie los rodillos inferiores si la relacin
entre los ms desgastados y los menos desgastados es ms de 1,3 a 1.
2. Intercambie los rodillos cuando el promedio se
acerca a 50% (o 60% si el objetivo es el punto
de destruccin).
3. Intercambie los ms desgastados con los menos
desgastados del mismo tipo de pestaa; cambie
los siguientes ms desgastados con los siguientes menos desgastado del mismo tipo de pestaa
y, as, sucesivamente.
4. Aproveche los rodillos superiores y rodillos
inferiores del lado derecho de la mquina y
cmbielos con los rodillos superiores y rodillos
inferiores del lado izquierdo, para compensar
ms todo el sistema. Puede aplicarse el mismo
principio a mquinas con cuatro rodillos superficies o cuatro ruedas gua, para compensar la tasa
de desgaste lateral o de avance y de retroceso.
NOTA: Vea otras referencias relacionadas con
pautas para intercambiar rodillos en las secciones Administracin y mercadotecnia y
Tractores con rueda motriz elevada.

65

Informacin general
RUEDAS MOTRICES

Desgaste de la rueda motriz


Se recomienda reemplazar los segmentos de la
rueda motriz al mismo tiempo con el volteo de
los bujes o el reemplazo de la cadena.

En mquinas con rueda motriz elevada, el desgaste de la rueda motriz se determina midiendo la
distancia a travs de tres dientes de la rueda motriz.
Mida la distancia mnima entre el lado de la rueda
motriz de un diente y el lado de mando opuesto de
un diente de rueda motriz ubicado a tres dientes
de distancia, tal como se muestra en la ilustracin
arriba. Es importante anotar que la distancia medida
debe ser entre dientes del mismo segmento. Evite
medir entre dientes de diferentes segmentos,
porque puede resultar en una medicin incorrecta.

El indicador debe ponerse dentro de uno o ms


dientes con la punta en la raz, y apuntando hacia
el centro de la rueda motriz.
Si la punta del indicador toca la raz del diente,
significa que los dientes de la rueda motriz no
tienen suficiente material de desgaste con el fin de
(1) soportar el lado trasero de los bujes volteados
que causaron el desgaste ya presente en la rueda
motriz o (2) resistir la vida til de los bujes de
reemplazo, suponiendo que su vida til mxima
esperada es igual a la obtenida en los bujes que
causaron el desgaste presente en la rueda motriz.
Inversamente, si slo se tocan los dos lados
laterales de los dientes y no la punta de la raz,
puede esperarse que este segmento proporcione
tanta vida til como la ya dada por los lados de los
bujes que trabajaron contra este segmento.
La vida til pasada y la proyectada de la rueda
motriz se deben considerar en trminos de la vida
til que tienen o que se espera de los bujes (lados),
y no en trminos de horas reales de la rueda
motriz misma.

Toca

No toca

No reutilice la rueda motriz con


bujes volteados (o reemplazados).
En mquinas con rueda motriz baja, use el calibrador indicador de reutilizacin de la rueda motriz
(D7-D9 = 5P8617, D4-D6 = 5P8616) para Cadena
Sellada y Cadena Sellada y Lubricada. Su funcin
es indicar si hay suficiente material de desgaste o
no en el diente de la rueda motriz para proporcionar una vida til estructural equivalente a la
vida til restante esperada del buje, que pueda
usarse despus del volteo o reemplazo de bujes.
Este medidor est diseado para no tener en cuenta
las condiciones de las puntas de los dientes y
determina la cantidad de desgaste en la raz del
diente, en comparacin al desgaste de los lados del
diente, donde el desgaste de los lados del diente es
el factor que determina la reutilizacin con fines
estructurales.

66

Toca

No toca

Se puede reutilizar la rueda motriz con


bujes volteados (o reemplazados).

Informacin general
RUEDAS MOTRICES

Patrones de desgaste
de la rueda motriz
El nuevo medidor de capacidad de reutilizacin de
la rueda motriz hace que sea ms fcil interpretar
el perfil de los patrones de desgaste de los dientes
de la rueda motriz. Adems, los patrones de desgaste de la rueda motriz deben ahora usarse slo
para ayudar a determinar la causa y el efecto de los
patrones de desgaste de los bujes, ya que el medidor
indicar si se debe reutilizar la rueda motriz.
Como se dijo anteriormente, el medidor indicador
de reutilizacin de la rueda motriz no considera la
condicin de la punta del diente, pues esta punta
no establece una indicacin de la resistencia funcional y vida til restantes de la rueda motriz, o
cmo afecta en forma negativa los bujes despus
de ser reutilizados.
El medidor de la rueda motriz determina el punto
bajo en el lado del diente, ya que el desgaste en
este punto determina (1) la resistencia restante de
los dientes para soportar ms desgaste de los bujes
en el lado de propulsin del diente y (2) el grado
de contacto deslizante esperado en que se calcula
que incurrir el buje y que, consecuentemente,
afectar la cantidad de desgaste esperada.
Los patrones de desgaste que se muestran aqu no
deben entenderse como resultado de caractersticas de desgaste de la rueda motriz nicamente.
Por lo tanto, deben estudiarse tambin los patrones
de desgaste correspondientes de los bujes. Vea la
seccin Pasadores y bujes de la Cadena Sellada y
Lubricada.
Adems, como algunos patrones de desgaste
(particularmente, en las superficies exteriores y en
las puntas de cara a los eslabones) son resultado
de problemas en la guas de la cadena sinuosa y
de la alineacin, tambin deben consultarse las
secciones que tratan estas situaciones.
Estos perfiles de patrones de desgaste son los ms
comunes en la Cadena Sellada y Lubricada, segn
se identifican en cada caso.

Desgaste de la raz
(De 0 a 30 grados desde la vertical). Es un patrn
de desgaste normal en la Cadena Sellada y Lubricada cuando no hay excesiva compactacin de
material y con la Cadena Sellada antes del aumento
del paso.
CAUSAS: Contacto deslizante en la posicin
vertical del buje durante los cambios de direccin
de avance a retroceso, y por la falta de correspondencia del paso de la cadena por efectos menores
de compactacin de material y/o desgaste alto de
los componentes.
ACELERADORES DE DESGASTE: Vea la
seccin Desgaste de la posicin vertical del buje.
EFECTO: Ninguno en la rueda motriz. Ante la
ausencia de otros patrones de desgaste, se mejora
la capacidad de reutilizacin de la rueda motriz.
SOLUCIN: Eliminar o reducir las variables
controlables indicadas en el desgaste del buje en
posicin vertical. El objetivo debe ser prolongar la
vida til de los bujes, y no la vida til de la rueda
motriz en esta posicin.

Desgaste del lado de mando


de retroceso y/o avance
(De 30 a 60 desde la vertical). Se trata de un
desgaste normal esperado en la Cadena Sellada y
Lubricada con compactacin de material, y con
aumento del paso de la Cadena Sellada, con o sin
compactacin de material.

67

Informacin general
RUEDAS MOTRICES
CAUSAS: Contacto deslizante en la posicin
correspondiente del buje. En la Cadena Sellada y
Lubricada esta condicin indica un grado moderado de compactacin de material. En la Cadena
Sellada indica un grado combinado de falta de
correspondencia de la cadena, como resultado de
desgaste interno, adems de la compactacin.
ACELERADORES DE DESGASTE: Vea Desgaste de los lados de mando de retroceso/avance
de los bujes de la Cadena Sellada y Lubricada.
EFECTOS: Reduce la vida til potencial del segmento de la rueda motriz debido a menor resistencia de los dientes en su posicin de impulsin.
SOLUCIN: Reducir o eliminar los aceleradores
de desgaste controlables indicados en la seccin
Posiciones de desgaste de los lados de mando de
retroceso/avance de los bujes de la Cadena
Sellada y Lubricada. Cambie la rueda motriz de
acuerdo con lo que indique el medidor de reutilizacin de la rueda motriz, slo al hacer el volteo o
el reemplazo de los bujes. La accin que se haga
debe considerar los bujes y no el segmento de la
rueda motriz, excepto en casos extremos, cuando
la prdida de dientes podra causar daos en los
mandos finales.

Desgaste de la punta del lado de mando


de avance
(Correspondiente a ms de 60 de la vertical en el
desgaste del buje).
CAUSAS: (1) La compactacin severa de material
sin aumento del paso de la cadena para la Cadena
Sellada y Lubricada o para la Cadena Sellada con
pocas horas, produce un efecto de interferencia
entre el buje y la punta de los dientes entrando, en la
parte inferior de la rueda motriz en movimiento de
avance; y/o de interferencia con la punta de los
dientes saliendo, en la parte inferior de la rueda
motriz en movimiento de retroceso. (2) Cadena muy
floja con 1 pulgada de comba (3/4 de pulgada

68

algunas mquinas con rodillos inferiores) resulta en


atascamiento de los bujes en la parte inferior de la
rueda motriz en movimiento de retroceso.
NOTA: Para determinar la causa del desgaste de
la punta del lado de mando de retroceso observe
el sentido de las rayaduras en las puntas de los
dientes. Si las rayaduras sealan hacia la punta,
entonces la causa, posiblemente, es una cadena
floja. Si sealan hacia la raz, la causa, posiblemente, es una compactacin severa de material.
Vea la seccin Cmo interpretar los patrones de
desgaste de los bujes de la Cadena Sellada y
Lubricada Desgaste por compactacin de
material de los lados de mando de avance/
retroceso.
ACELERADORES DE DESGASTE: (1) En
compactacin de material los mismos que en el
desgaste de los bujes por Compactacin de
material de los lados de mando de avance/
retroceso (2) En cadenas muy flojas los mismos
que en el desgaste de los bujes por Compactacin de material de los lados de mando de avance/
retroceso, excepto que necesitar aumentarse la
tensin de la cadena para reducir el aflojamiento.
EFECTOS: (1) y (2) No hay efectos adversos en
la rueda motriz, si no hay otros patrones de
desgaste significativos de los lados de mando de
avance/retroceso. No afecta la reutilizacin de la
rueda motriz ni la vida til restante, as la posicin
vertical deba tomar la mayor parte del desgaste en
la Cadena Sellada y Lubricada y el desgaste de los
lados de mando de avance/retroceso deba tomar la
mayora de las posiciones de desgaste con Cadenas
Selladas despus del aumento del paso de la
cadena.
SOLUCIN: (1) Si la causa es compactacin de
material, reducir o eliminar las variables controlables aceleradoras, particularmente en cadenas
apretadas. No cambiar los segmentos con base
slo en el desgaste de la punta. Usar el medidor de
reutilizacin de la rueda motriz para determinar
reutilizacin despus del volteo o del reemplazo
de los bujes. Usar segmentos para lodo o nieve
slo si el material compactado es constante y
extruible. (2) Si la causa es una cadena floja,
ajustar la cadena a la comba correcta. No cambia
o reemplazar los segmentos con base slo en el
desgaste de la punta. Usar el medidor de reutilizacin de la rueda motriz para determinar la
reutilizacin despus del reemplazo o del volteo
de los bujes.

Informacin general
RUEDAS MOTRICES

Desgaste de la punta del lado de mando


de avance
CAUSAS: Interferencia de contacto deslizante de
los bujes debido a la posicin incorrecta que
toman los bujes con condiciones severas de compactacin de material en la Cadena Sellada y
Lubricada y en la Cadena Sellada con poco
desgaste interno. Esta interferencia ocurre en la
parte superior de la rueda motriz en movimiento
de avance (salida) y movimiento de retroceso
(entrada). Generalmente es menos severa que el
desgaste de las puntas en el lado de mando de
retroceso, descrito arriba. Est acompaada por
desgaste de los bujes por compactacin de
material en el lado de mando de retroceso.
ACELERADORES DE DESGASTE: Los mismos
del Desgaste de los bujes en la posicin vertical,
lados de mando de avance/retroceso, excepto que
la compactacin de material es ms severa.
EFECTOS: Ninguno en la rueda motriz. No afecta
la vida til interna de la rueda motriz ni la capacidad de reutilizacin, excepto en casos muy severos.
SOLUCIN: Las mismas del Desgaste de la
punta de los dientes de la rueda motriz en el lado
de mando de retroceso, descrita anteriormente
cuando la causa es compactacin. No cambiar ni
reemplazar los segmentos con base slo en el desgaste de las puntas de los dientes. Usar el medidor
de reutilizacin de la rueda motriz para determinar
reutilizacin despus del volteo o del reemplazo
de los bujes.

Desgaste del lado de la rueda motriz


y desgaste o mellado de la esquina
(Interior y/o exterior)
CAUSAS: (1) Si ocurre en el lado interior o exterior
en todos los 360 de la rueda motriz, las causas principales son la Cadena Sellada sinuosa y/o la prdida
de la capacidad de los protectores gua en la Cadena
Sellada y Lubricada o en la Cadena Sellada, que
produce interferencia con los lados interiores del
eslabn. (2) Si el desgaste se limita al lado interior
o exterior, o no es uniforme en todos los 360 de la
rueda motriz, entonces la causa principal, probablemente, es falta de alineacin de la rueda motriz y/o
del bastidor de rodillos.
ACELERADORES DE DESGASTE: Terreno
desnivelado y la operacin en laderas; giros, zapatas muy anchas y cadena sinuosa.
EFECTOS: El efecto adverso principal ocurre en el
eslabn (vea la seccin Patrones de desgaste del
eslabn). Los casos severos con reas reducidas de
contacto de la rueda motriz y los bujes pueden acelerar el desgaste de los bujes. Tambin puede causar
patrones de desgaste en bujes descentrados, si la
causa est relacionada con la falta de alineacin.
SOLUCIN: (1) Si la causa es la Cadena Sellada
sinuosa, se deben voltear o reemplazar los pasadores
y los bujes, aunque la principal consideracin es la
cadena, y no el desgaste de la rueda motriz. (2) Si la
causa son protectores guas desgastados, reemplace
entonces las bandas de desgaste. (3) Si la causa es
falta de alineacin, haga la correccin despus de
efectuar las mediciones apropiadas.

69

Informacin general Information


RUEDAS MOTRICES

Segmentos y aros para


lodo y nieve

Las ruedas motrices, segmentos y aros para barro


y nieve tienen dientes del mismo perfil que los
segmentos estndar. Estos componentes proporcionan un alivio a la compactacin de material, el
cual es expulsado o cae por una ranura abierta en
la raz del diente. El mismo segmento sirve tanto
para la Cadena Sellada y Lubricada como para la
Cadena Sellada.
Estas ruedas motrices slo deben recomendarse
cuando el material compactado es constante y
extruible (vea Compactacin de material, en la
seccin Condiciones del terreno).
Si no hay material compactado constante y extruible, la menor rea de contacto en la raz de los
dientes producir un patrn de desgaste acelerado
en los bujes en forma de reloj de arena, en la
posicin vertical, que puede reducir la vida til de
los bujes.

70

Cmo aplicar el par de apriete


correcto de la tornillera de los
segmentos
Un mtodo incorrecto de par de apriete es la
causa principal del aflojamiento de los segmentos
y/o daos causados a otras piezas.
Para instalar las tuercas y pernos de los segmentos, lubrique primero la rosca de los pernos y
la cara de la arandela de la tuerca con el compuesto antiagarrotante 5P3931 o un lubricante
equivalente.
Luego, aplique el par de apriete especificado a
todas las tuercas de uno de los segmentos. De este
modo las piezas quedan firmemente unidas.
Luego, aplique un tercio de vuelta adicional de
par de apriete a cada tuerca. Esto alarga apropiadamente el perno y proporciona una retencin adecuada del segmento.
Las especificaciones actuales de par de apriete
pueden encontrarse en la seccin Administracin de cada tipo de mquina.

Informacin general
PROTECTORES

Desgaste de los protectores gua

No hay una tcnica definida para medir los protectores gua del extremo ni del centro. Tampoco
hay lmites de servicio ni tablas de desgaste.
No obstante, los protectores gua deben incluirse
en todas las inspecciones que se realicen al tren
de rodaje, y sus condiciones deben describirse en
trminos subjetivos aunque comparativos.
El desgaste de los protectores guas contra los
extremos de los pasadores es una buena indicacin
de su condicin, aunque no debe considerarse como
el nico indicador, pues las bandas de desgaste
pudieron haberse reemplazado en la instalacin
de la cadena.
Los protectores gua con bandas de desgaste reemplazables deben cambiarse antes de producirse
dao o desgaste en ellas. El momento ms conveniente para la inspeccin y cuidado de las bandas
de desgaste de los protectores es durante el mantenmiento de los pasadores y bujes, y al reemplazar
la cadena.

Necesidad de protectores
de rodillos

Por consiguiente, los protectores de rodillos deben


usarse cuando hay peligro de que las rocas y
escombros puedan quedar en los espacios libres de
los rodillos y causar daos estructurales en los
rodillos, eslabones, bujes y ruedas motrices.
Los protectores de rodillos se deben considerar
cuando se trabaje en materiales del tipo que se
indica a continuacin, y cuando el dao estructural
causado a los rodillos, eslabones, bujes y ruedas
motrices es o puede ser un problema.

Condiciones a considerar para


usar los protectores gua
1. Rocas o grava de 25 mm (1 pulg) o mayores,
hasta de 150 mm (6 pulg).
2. Ramas de rboles u otro material de madera
o de desecho no extruibles.
3. Material de rellenos sanitarios y de demolicin,
slo si hay alta cantidad de metal, madera u otro
material duro del tamao de 25 mm - 150 mm
(1 pulg - 6 pulg).
Recuerde que los protectores gua slo deben
usarse para impedir la entrada de materiales
extraos y por su caracterstica gua de las cadenas.
El empleo inadecuado de los protectores de
rodillos tiene las desventajas siguientes:
1. Dificulta la medicin, inspeccin y el servicio
de los rodillos.
2. Facilita la compactacin de material, en
lugar de impedirla.
3. Puede, innecesariamente, aumentar el desgaste de los rieles, de las mazas de los eslabones y de los extremos del pasador.

Protectores completos de rodillo

Protectores parciales de rodillo


Aunque los protectores de rodillos (completas o
parciales) proporcionan cierto efecto adicional de
gua, su uso debe limitarse a la necesidad de
impedir que las rocas y/u otros materiales extraos
penetren en las reas de los rodillos.

71

72

Administracin y mercadotecnia

73

Administracin y mercadotecnia
ADMINISTRACIN DE LA CADENA

Introduccin a la administracin
de la cadena
Objetivos:
1. Hacer que la vida til de pasadores y bujes
corresponda con la de los eslabones, volteando o reemplazando los bujes, si es necesario.
2. Hacer que la vida til de los rodillos superiores corresponda con la de los eslabones,
intercambiando los rodillos, si es necesario.
3. Hacer que la vida til de las zapatas corresponda con la de los eslabones, reconstruyendo
las garras o reemplazndolas, si es necesario.
4. Realizar a tiempo el mantenimiento para
obtener el mnimo costo por hora y/o la prdida
mnima de produccin de la mquina.
Los eslabones son los componentes base principales con los que deben corresponder otros componentes, ya sea en diseo y/o en administracin.
La administracin de la cadena se fundamenta en
la relacin de la vida til esperada entre los
pasadores y los bujes, los rodillos inferiores y los
eslabones.
Otras consideraciones, como la administracin de
las tasas de desgaste desigual de los rodillos
inferiores, los rodillos superiores y las ruedas
gua, y cmo la optimizacin de los objetivos de
la administracin bsica de las cadenas, se vern
en las secciones correspondientes a estos componentes o en las de cada familia de modelo.

Lmites de desgaste hasta


el punto de destruccin
Las tablas de desgaste de los componentes siempre
indican las mediciones hasta 120% de desgaste.
Este punto de desgaste, que frecuentemente se
denomina punto de destruccin, puede planearse
para que ocurra a 120% de la vida til proyectada.
Como pauta general, el tren de rodaje puede
comenzar a fallar o destruirse al acercarse a este
punto de 120% de desgaste. Sin embargo, el tren
de rodaje (excepto los bujes) puede operar mucho
ms all de 120% de desgaste antes de que ocurra
la destruccin. Esto depende de varios factores,
incluyendo la aplicacin, las condiciones del
terreno, las experiencias anteriores y la resistencia
del cliente al tiempo muerto obligado.

74

Si se va a trabajar hasta el punto de destruccin,


es importante dejar las piezas en la mquina tanto
como sea posible, para minimizar el costo por
hora. Al realizar una inspeccin del tren de rodaje
en el punto del 120% de desgaste, use las siguientes pautas para determinar si se debe continuar
con las piezas o si se deben reemplazar.
Componente

Modalidad de falla

Eslabones

Agrietamiento, pasadores y
bujes flojos, dao de la masa
del pasador

Bujes

Agrietamiento

Zapatas

Agrietamiento, doblado,
prdida de traccin

Ruedas gua

Agrietamiento, dao
en los bujes

Rodillos
superiores

Agrietamiento, dao
en los bujes

Rodillos
inferiores

Agrietamiento, dao en los


bujes, en las masas de los
pasadores de eslabn
y en las pestaas de
los rodillos.

Administracin y mercadotecnia
ADMINISTRACIN DE LA CADENA

Recomendaciones para
el reemplazo de los sellos
de la cadena
Unas buenas prcticas de mantenimiento de los
sellos de la cadena asegurarn una vida til mxima
de las cadenas. Use las pautas siguientes para
determinar cundo reemplazar los sellos de la
cadena.

Sellos de cadena rgidos


En todas las mquinas con Cadenas Selladas y
Lubricadas se usan, generalmente, sellos de cadena
rgidos. Este tipo de sellos tiene excelentes capacidades de sellado, pero, con el tiempo de uso,
experimentan fugas, lo que hace que las articulaciones se sequen. Para maximizar la vida til del

tren de rodaje, reemplace estos sellos de acuerdo


con los intervalos de la siguiente tabla.

Sellos para uso durante el volteo


Este tipo de sello, usado inicialmente en el D11,
se dise para usarse durante un volteo de
pasadores y bujes o en el cambio de sellos de la
cadena. Los sellos para uso durante el volteo son
ms pequeos en dimetro que los sellos estndar,
de modo que sellan contra la superficie de un buje
nuevo por fuera de la ranura del sello original.
Use los sellos durante el volteo cuando la ranura
del extremo del buje no exceda el lmite del medidor de ranuras de extremo 4C8613 (antes 8T9291).
Si la ranura del extremo del buje excede el lmite
de este medidor, reemplace los bujes y use sellos
estndar nuevos.

Mquinas con rueda motriz elevada: D4H - D7R


Mquinas con rueda motriz baja: D3 - D7G, 943 - 973 y 933 - 977
Vida til proyectada del buje
hasta 100% de desgaste
De 0 a 2.000 SMU
De 2.000 a 4.000 SMU
De 4.000 a 6.000 SMU

De 6.000 SMU en adelante

Recomendacin de sellos de la cadena**


Reutilice los sellos durante el volteo de bujes.
Reemplace los sellos durante el volteo de bujes.
Reemplace los sellos en intervalos de 4.000 SMU
(Horas del hormetro).
Considere el volteo de bujes antes de 100% de desgaste.*
Reemplace los sellos a intervalos de 4.000 SMU
(Horas del hormetro).

Mquinas con rueda motriz elevada: D8L - D11R (excepto cadenas con cojinetes de manguito)
Mquinas con rueda motriz baja: D8 - D9H
Vida til proyectada del buje
hasta 100% de desgaste
0 to 4.000 SMU
4.000 to 6.000 SMU
6.000 SMU y ms

Recomendacin de sellos de la cadena**


Reemplace los sellos durante el volteo de bujes.
Reemplace los sellos a intervalos de 4.000 SMU.
Considere el volteo de bujes antes de 100% de desgaste.*
Reemplace los sellos a intervalos de 4.000 SMU.

D11N, D11R con cadena de cojinetes de manguito


Vida til proyectada del buje
hasta 100% de desgaste
Recomendacin de sellos de la cadena**
De 0 a 6.000 SMU
Reemplace los sellos durante el volteo de los bujes.
De 6.000 a 8.000 SMU
Reemplace los sellos a intervalos de 6.000 SMU.
Considere el volteo de bujes antes de 100% de desgaste.*
Desde 8.000 SMU
Reemplace los sellos a intervalos de 6.000 SMU.
*La decisin de hacer un volteo de bujes o no (contra solamente cambiar los sellos) antes de 100% de desgaste debe depender de
la vida til proyectada del eslabn. Por ejemplo, si la vida til proyectada para un D8R es menor que 8.000 SMU, obtenga la vida
til mxima del eslabn con un volteo de bujes a 4.000 SMU aun si los bujes estn slo desgastados 50%. Si la vida til proyectada
del eslabn es ms de 8.000 SMU, el anlisis de costo por hora debe determinar el volteo de los bujes o el cambio de los sellos a
4.000 SMU.
**EXCEPCIN: Cuando se cambie un buje, siempre reemplace los sellos usados con ese buje.
NOTA: El promedio de vida til del sello de la cadena es de cerca de 4.000 SMU, pero vara considerablemente dependiendo de
la aplicacin y de las condiciones del terreno. Las gamas de vida til real van desde 2.000 SMU hasta cerca de 5.000 SMU.
Generalmente, la vida til del sello ser ms corta en condiciones severas. Para maximizar la vida til de los pasadores y de los
bujes, comience una revisin peridica alrededor de los 3.500 SMU relacionada con las articulaciones secas. El cambio de
sellos debe considerarse si se encuentran articulaciones secas.

75

Administracin y mercadotecnia
ADMINISTRACIN DE LA CADENA
Sellos de cadena excntricos
(no corrientes)

Siempre reutilice los sellos de cadena excntricos


en cuando se efecta el volteo de los bujes.

Este tipo de sello proporciona capacidad de


sellado adecuado. Reutilice los sellos excntricos
debido a que se forman patrones de desgaste entre
el sello y el extremo del buje.
N SEC
INFORME DE INSPECCIPREPARADO POR
DISTRIBUIDOR
CCIN
PRXIMA FECHA DE INSPE
Fecha de inspeccin
Lectura del hormetro
Horas por semana
Lectura del odmetro
Lugar de trabajo
Bajo
Condiciones del terreno
Impacto
Abrasivo
Hmedo
Compactacin
de material

Modelo
Nmero de serie
Nmero de equipo
Fabricante
Nombre del cliente
Nmero
Ubicacin
Fecha de mantenimiento
Hormetro operativo?

No. de pieza _________


____

No. de secciones ______

Interno

BUJES

n Sellada
n Sellada y lubricada
n De buje giratorio
ZAPATAS
Ancho____

RUEDAS GUA

Externo

n Serv Mod n Dos garras


n Serv Extr n Dos garras
n S.E.S. n ____
n Dos tamaos

Delantera

No. de pieza __________

Trasera

No. de pieza __________

RODILLOS SUPERIORES

Profundidad n
Snica n
Metro
Calibrador n
Profundidad n
Snica n
Profundidad n
Snica n
Profundidad n
Snica n
Profundidad n
Snica n
Calibrador n

Delanteros

Snica n

No. de pieza

Alto

ES
HORAS POTENCIALES TOTAL
PORCENTAJE
MEDICIN
Hasta 120%
HORAS
DESGASTADO
SMR O FECHA
Hasta 100%
HERRAde desgaste
DE INSTALACIN de super- MIENTA
de desgaste
a
Derech
da
Derecha Izquier
ficie de
USADA
da Derecha Izquierda
Izquierda Derecha Izquier
Volteado/ desgaste
Nuevo Soldado
**

COMPONENTES

ESLABONES

Med.

Desgaste permisible
Menor
Mayor
del buje
Izquierda___ Derecha___
Comba de la cadena
da___ Derecha___
Izquier
secas
ciones
No. de articula

No

Cdigo del tren de rodaje


Marca del tren de rodaje

Notas

__________

Profundidad n

Posicin
____
Tipo delantera

RODILLOS SUPERIORES
Nmero de pieza
Una pestaa

_____________
Pestaa doble

_____________

Calibrador n

2 ____
3 ____

Snica n

4 ____
5 ____
6 ____
7 ____
8 ____
9 ____
10 ____
Promedio

Metro

RUEDAS MOTRICES
e de los componentes para

PSEP7212-09

superficie de desgast
**Horas requeridas en la

administrar adecuadamente

el tren de rodaje.

Caterpillar Inc.

Informe de inspeccin SEC

Iforme

Para el informe de Inspeccin del Servicio Especial


de Cadenas se usa un formulario conveniente para
registrar la informacin y computar los valores
que son importantes informar al cliente acerca de
la condicin del tren de rodaje. Adems, sirve
como registro del historial sobre las condiciones y
recomendaciones anteriores. Lo ms importante
radica en realizar los clculos exactos y registrar
completamente todos los datos. E1 formulario

Caterpillar mostrado aqu se usa como ilustracin,


ya que contiene ms de los elementos importantes
requeridos para realizar las funciones descritas
arriba. A continuacin, se ver con mayor detalle
el uso de las escalas de vida til total y la lista de
comprobacin de las recomendaciones, que se
encuentra impreso en la parte posterior del formulario Caterpillar.

76

Administracin y mercadotecnia
ADMINISTRACIN DE LA CADENA
Cmo llenar el Informe de Inspeccin
del SEC usando como ejemplo el
formulario Caterpillar*
1. Informacin acerca del cliente y la
mquina
2. Historial de los componentes Esta
seccin debe completarse con los registros
del historial previo a la inspeccin. Debe
reflejar fecha(s) o lectura(s) del medidor que
permita(n) calcular las horas de trabajo de las
piezas. Para indicar el tipo de pestaa de
cada rodillo, se proporcionan espacios en la
seccin de rodillos inferiores. Escriba S
para una pestaa y D para pestaa doble,
segn corresponda.
3. Informacin acerca de la inspeccin Se
usan los registros del medidor para determinar
las horas de trabajo de las piezas. El clculo de
las horas por semana se usa para determinar el
uso futuro esperado de la mquina y tambin
para hacer proyecciones y programar acciones
alternativas.
La seccin de notas tiene como propsito
escribir cualquier informacin adicional no
incluida en el formulario, relacionada con la
inspeccin. Las recomendaciones principales
al usuario deben hacerse en el reverso del
Formulario de Inspeccin SEC.
Registre las mediciones de cada componente
con una precisin de 0,1 mm (0,01 pulg), para
ambos lados de la mquina.
4. Datos calculados La informacin de las
horas de la superficie de desgaste es un dato
muy importante y puede calcularse restando
las horas en la fecha de instalacin de la
lectura actual del hormetro. Si no se tienen
las horas de trabajo del componente, no ser
posible calcular la proyeccin del potencial
total, aun cuando se determine el porcentaje
de desgaste.

El porcentaje de desgaste se obtiene usando


las mediciones y el impacto apropiado o los
valores de desgaste permisibles indicados en
las tablas de desgaste en este manual.
El potencial de horas hasta el punto de servicio
(100% de desgaste) se obtiene dividiendo las
horas de la superficie de desgaste por el porcentaje desgastado. Esto dar el potencial hasta
el lmite de servicio, suponiendo condiciones
constantes. Los datos pueden no ser confiables,
si se usan porcentajes de desgaste menores que
30%.
El potencial de horas hasta el punto de destruccin (120% de desgaste) se obtiene multiplicando el nmero de horas potenciales totales
hasta 100% de desgaste por 1,2.
El formulario provee una casilla para anotar
el promedio calculado de los datos correspondientes a los rodillos inferiores. Este dato se
usa para determinar si se deben intercambiar
los rodillos.
*Vea el ejemplo en la pgina siguiente.

77

Administracin y mercadotecnia
INFORME DE INSPECCIN

INFORME DE INSPECCIN SEC


PREPARADO POR
DISTRIBUIDOR
PRXIMA FECHA DE INSPECCIN
Fecha de inspeccin
Lectura del hormetro
Horas por semana
Lectura del odmetro
Lugar de trabajo

Modelo
Nmero de serie
Nmero de equipo

Fabricante

Notas

Condiciones del terreno Bajo


Impacto
Abrasivo
Hmedo
Compactacin
de material

Nombre del cliente

Nmero
Ubicacin
Fecha de mantenimiento
Hormetro operativo?

No

Cdigo del tren de rodaje

Med.

Alto

Desgaste permisible
Mayor
Menor
del buje
Comba de la cadena
Izquierda___ Derecha___
No. de articulaciones secas Izquierda___ Derecha___

Marca del tren de rodaje

SMR O FECHA
DE INSTALACIN

HORAS
MEDICIN
PORCENTAJE
HORAS POTENCIALES TOTALES
HERRADESGASTADO
de super- MIENTA
Hasta 100%
Hasta 120%
ficie de
de desgaste
de desgaste
USADA
Volteado/
Nuevo Soldado desgaste
Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha

COMPONENTES

**

Profundidad n
Snica n

ESLABONES

No. de pieza _________


No. de secciones __________

BUJES

Interno

n Sellada
n Sellada y lubricada
n De buje giratorio
ZAPATAS
Ancho____

Externo

Metro

Calibrador n
Profundidad n
Snica n

n Serv Mod n Dos garras


n Serv Extr n Dos garras
n S.E.S. n ____

Profundidad n

n Dos tamaos

Profundidad n

Delantera

No. de pieza __________

Trasera

No. de pieza __________

Snica n
Profundidad n
Snica n

RUEDAS GUA

RODILLOS SUPERIORES Delanteros


No. de pieza

__________

3
Posicin
Tipo delantera ____

RODILLOS SUPERIORES
Nmero de pieza

Una pestaa

_____________
Pestaa doble

_____________

Snica n

Calibrador n
Snica n

Profundidad n

2 ____

Calibrador n

3 ____
4 ____

Snica n

5 ____
6 ____
7 ____
8 ____
9 ____
10 ____
Promedio

RUEDAS MOTRICES
PSEP7212-09

78

Metro

**Horas requeridas en la superficie de desgaste de los componentes para administrar adecuadamente el tren de rodaje.

Caterpillar Inc.

Administracin y mercadotecnia
CLCULOS
Clculos
El objeto de los clculos SEC es proyectar el
tiempo restante en los componentes hasta el punto
de 100% de desgaste (punto de servicio) y 120%
de desgaste. Determinar el porcentaje desgastado
es slo el primer paso. El poder proyectar los
puntos de servicio permite programar el tiempo
muerto, aumentar la disponibilidad de la mquina
y reducir el costo por hora del cliente.
La secuencia de los pasos para proyectar los
puntos de servicio son:
1. Determine el porcentaje desgastado (hasta el
punto de servicio) a partir de las tablas en el
Manual SEC.
2. Determine las horas actuales de las piezas
necesitar la lectura del hormetro del momento
de la inspeccin SEC y de cuando los componentes del tren de rodaje fueron instalados.
3. Determine las horas potenciales de las piezas
hasta su punto de servicio, dividiendo las horas
actuales de las piezas por el porcentaje desgastado actual:
Ejemplo:
500 SMU actual 0,25 (25% desgastado)
= 2.000 SMU
(potencial total hasta 100% desgastado)
4. Determine las horas potenciales de la pieza
hasta el punto de desgaste de 120%, multiplicando las SMU en 100% desgastado por 1,2:
Ejemplo:
2.000 SMU x 1,2 = 2.400 SMU
(potencial total hasta 120% desgastado)

5. Encuentre las horas restantes de la pieza, que


corresponden al punto donde alcanzar su
potencial total, restando las horas actuales (de
la pieza):
Ejemplo:
2.000 - 500 = 1.500 SMU
(horas restantes hasta 100% de desgaste)
Ejemplo:
2.400 - 500 = 1.900 SMU
(horas restantes hasta 120% de desgaste)
6. Anote la pieza, el componente o el sistema
con el potencial ms bajo total o las menores
horas restantes. Calcule el tiempo en semanas
o meses hasta la inspeccin siguiente, el reemplazo o el servicio necesarios.

79

Administracin y mercadotecnia
INFORME DE INSPECCIN
LISTA DE COMPROBACIN DE RECOMENDACIONES Y ESCALAS DE VIDA TIL TOTAL
ARTCULO

A SMU o FECHA

ARTCULO

CONJUNTO DE ESLABONES:
REPARAR ARTICULACIONES
.
SECAS
. ........

POSICIN
F

RODILLOS INFERIORES:

A SMU o FECHA
6

SOLDAR BANDA DE RODADURA ()

VOLTEO DE PASADORES Y BUJES . . . . . . . . .


REEMPLAZO DE PASADORES Y BUJES . . . . . .

RECONSTRUIR CASCO ()

VOLTEO DE BUJES HMEDOS . . . . . . . . . . . . .

INTERCAMBIAR-LADO DERECHO*

INTERCAMBIAR-LADO IZQUIERDO*
INTERCAMBIAR - IZQ. A DER.*

REEMPLAZO DE BUJES/SELLOS . . . . . . . . . . .
VOLTEO DE BUJES SECOS . . . . . . . . . . . . . . . .
INTERCAMBIO DE LADOS . . . . . . . . . . . . . . . .
REEMPLAZO CON NUEVO . . . . . . . . . . . . . . . .

__ __ __ __ __ __ __
__ __ __ __ __ __ __
__ __ __ __ __ __ __

__
__
__

*ANOTAR EN NUEVAS POSICIONES


GIRO EN SU LUGAR ()
RECORTE DE PESTAAS ()
REEMPLAZAR POR NUEVA ()

AJUSTE DE TENSIN

INTERCAMBIO DISPONIBLE:

ZAPATAS:
RECONSTRUCCIN DE GARRAS . . . . . . . . . . .

SOLDADO

CASCO RECONSTRUIDO

RUEDAS MOTRICES/SEGMENTOS:
REEMPLAZAR EN TIEMPO DE VOLTEO
REUTILIZAR EN TIEMPO DE VOLTEO

REEMPLAZO CON NUEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . .


TIPO:_____ LONGITUD:_____

HORAS

REEMPLAZAR EN TIEMPO DE REEMPLAZO DE PASADORES/BUJES . . . . . . . . . . . . . . .


REEMPLAZAR EN TIEMPO DE ARMADO DE ESLABONES NUEVOS . . . . . . . . . . . . . . . . .

RUEDAS GUA:
SOLDAR BANDAS DE RODADURA . . . . . . . . . .

PROTECTORES:
GUA - EXTREMO

CENTRO

INTERCAMBIAR LADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REEMPLAZAR BANDAS DE DESGASTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERCAMBIAR DELANTERA/TRASERA . . . . . .
REEMPLAZAR CON NUEVA . . . . . . . . . . . . . . .

REEMPLAZAR CONJUNTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RODILLO/ROCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
QUITAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERCAMBIO SOLDADO DISPONIBLE

REEMPLAZAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MANDO FINAL/RUEDA MOTRIZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RODILLOS SUPERIORES:

REEMPLAZAR ZAPATA/BANDA DE DESGASTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RECONSTRUCCIN DE CASCO . . . . . . . . . . . . .
INTERCAMBIAR LADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INTERCAMBIAR DELANTEROS/TRASEROS. . . .

OTROS:
BASTIDOR DE RODILLOS - ALINEAR/ENDEREZAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SOPORTES BASCULANTES - REEMPLAZAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REEMPLAZAR POR NUEVOS . . . . . . . . . . . . . .

AJUSTADOR HIDRULICO - REPARAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERCAMBIO DISPONIBLE

OPCIN 1
ESLABONES
BUJES
ZAPATAS

OPCIN 2
|- - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - |
|- - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - |
|- - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - |

RUEDAS GUA
DELANTERA
TRASERA
RODILLOS SUPERIORES
RODILLOS INFERIORES
DEFICIENTE
INTERCAMBIADO

80

ESLABONES
BUJES
ZAPATAS

|- - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - |
|- - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - |
|- - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - |

RUEDAS GUA

||||||-

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DELANTERA
TRASERA
RODILLOS SUPERIORES
RODILLOS INFERIORES
DEFICIENTE
INTERCAMBIADO

||||||-

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SERVICIO
ESPECIAL
DE CADENAS

Administracin y mercadotecnia
ESCALA DE VIDA TIL TOTAL

Escala de vida til total


Una escala de vida til total proporciona un modo
conveniente de expresar las mediciones y los
valores calculados del Informe de Inspeccin
SEC y las recomendaciones correspondientes en
forma grfica. Puede usarse ms de una escala de
vida til total para componer dos o ms situaciones de las que veremos a continuacin, en los
componentes del tren de rodaje que se deseen:
1. Inspeccin de la Cadena Sellada, vida til e
historial(es) de reconstruccin y mantenimiento.
2. Inspeccin de la Cadena Sellada, vida til y
proyeccin(es) de reconstruccin y mantenimiento.
3. Inspeccin de la Cadena Sellada y Lubricada,
vida til e historial(es) de reconstruccin y
mantenimiento.
4. Inspeccin de Cadena Sellada y Lubricada,
vida til y proyeccin(es) de reconstruccin y
mantenimiento.
5. Inspeccin del tren de rodaje de la competencia, vida til e historia(es) de reconstruccin y
mantenimiento a partir de registros.
Una combinacin del historial y la proyeccin es
el uso esperado ms comn de la Escala de Vida
til Total.
Con el fin de proporcionar la mxima informacin
posible en un espacio limitado, se han desarrollado
una serie de smbolos. stos se indican a continuacin como referencia ya que se usarn en los
ejemplos dados ms adelante:

Mediciones Smbolos de inspeccin


I

ESL

RI

RS

Porcentaje de desgaste interno de


pasadores y bujes hasta el lmite
de servicio de la Cadena Sellada
(use el smbolo encima de la Escala
de Vida til Total).
Porcentaje de desgaste externo
hasta el lmite de servicio de los
pasadores y bujes de la Cadena
Sellada.
Porcentaje de desgaste hasta el
lmite de servicio de los eslabones.
Porcentaje de desgaste hasta el
lmite de servicio de los rodillos
inferiores.
Porcentaje de desgaste hasta el lmite
de servicio de los rodillos superiores.
Porcentaje de desgaste hasta el lmite
de servicio de las zapatas.

RG

Porcentaje de desgaste hasta el


lmite de servicio de la(s) rueda(s)
gua (use el smbolo encima de la
Escala de Vida til Total).
Porcentaje de desgaste hasta el lmite
de servicio de los bujes de la Cadena
Sellada y Lubricada.

Smbolos de vida til potencial


Is e Id

Vida til potencial interna hasta


los lmites de servicio y destruccin de los pasadores y los bujes
de la Cadena Sellada (use los smbolos por encima de la lnea de la
Escala de Vida til Total).
Es y Ed Vida til potencial externa hasta los
lmites de servicio y destruccin de
los pasadores y los bujes de la
Cadena Sellada.
Bs y Bd Vida til potencial hasta los
lmites de servicio y destruccin
de los bujes de la Cadena Sellada
y Lubricada.
P y Bd
Vida til potencial hasta los lmites
de destruccin de los pasadores y
bujes de la Cadena Sellada.
ESLs
Vida til potencial hasta los lmites
y ESLd
de servicio y destruccin de los
eslabones de la Cadena Sellada.
RIs y RId Vida til potencial hasta los lmites
de servicio y destruccin de los
rodillos inferiores de la Cadena
Sellada.
RSs
Vida til potencial hasta los lmites
y RSd
de servicio y destruccin de los
rodillos superiores de la Cadena
Sellada.
Zs y Zd Vida til potencial hasta los lmites
de servicio y destruccin de las
garras de zapata.
SG
Una garra.
DG
Dos garras.
ES
Servicio extremo.
BRs
Vida til potencial hasta los lmites
y BRd
de servicio y destruccin de la
banda de rodadura de la rueda gua
(cuando se usa en la parte inferior).

81

Administracin y mercadotecnia
ESCALA DE VIDA TIL TOTAL
Smbolos de accin de Mantenimiento/
Reconstruccin/Reemplazo
(M)
(V)
(Vs)
(Vh)
(ICR)
(ICRS)
(ICRG)
(REC)

82

Medicin o punto de inspeccin


Volteo de pasadores y bujes de la
Cadena Sellada
Volteo de bujes secos de la Cadena
Sellada y Lubricada
Volteo de bujes hmedos de la
Cadena Sellada y Lubricada
Intercambio de rodillos inferiores
Intercambio de rodillos superiores
Intercambio de rueda gua
Eslabn, rodillo, etc. (soldadura,
reconstruccin)

(REMP) Reemplazo de pasador o buje o


buje y sellos
(SEG)
Reemplazo de segmentos
(ZR)
Zapata reconstruida
//////
Vida til remanente inutilizada del
eslabn o de otro componente principal
(X)
Destruccin de componente limitante de la cadena terminacin
indicada de la vida til de la cadena
u otro componente
(O)
Indica la accin que se tom en
un componente

Administracin y mercadotecnia
VIDA TIL DE REACONDICIONAMIENTO Y HASTA LA DESTRUCCIN
La vida til del reacondicionamiento y hasta la destruccin, como
porcentaje de la vida til original hasta el punto de servicio
Vida til original
hasta el punto
de servicio
(Real o proyectada)

Vida til
reacondicionada
hasta el punto
de servicio (como
porcentaje de
vida til original)

Eslabn
P y B (Sellada)*
Externo e Interno
P y B (Sellada y Lubricada)
Externo (giro hmedo)
Interno/Externo (volteo seco)

hasta reconstruccin

80%

+20%

hasta volteo

80

+20-50

hasta volteo
para volteo

Rodillos
Rodillos superiores
Rueda gua
Rueda motriz
Zapata

hasta reconstruccin
hasta reconstruccin
hasta reconstruccin
hasta reemplazo
hasta reconstruccin
de garra

100 mnimo
+20 mnimo
No puede expresarse como porcentaje
de vida til antes del volteo.
80-100
+20
80
+20
80
+20
N/D
+0
80-100

Vida til adicional


si operacin hasta
la destruccin
(como porcentaje
de vida hasta el
punto de servicio)

+0-20

*Si los pasadores y bujes se dejan hasta el punto de destruccin, entonces la vida de cualquier pasador o buje reemplazado
ser 80% de lo que hubiera tenido si el reemplazo se hubiera hecho en el punto de servicio.

Otras reglas
Proyeccin de vida til de la
Cadena Sellada y Lubricada
Del historial de la Cadena Sellada

Primero, proyecte el desgaste externo de la Cadena


Sellada bujes hasta el punto de servicio. Segundo, multi plique por 150% la vida til del buje externo hasta el
punto de servicio. Esto proporciona la vida til del buje
externo hasta el punto de servicio en la Cadena Sellada y
Lubricada. La vida til del eslabn permanecer constante
entre la Cadena Sellada y la Cadena Sellada y Lubricada.
Proyeccin de la vida til potencial
Primero, obtenga el porcentaje de vida til esperada
de un componente
despus del reacondicionamiento calcule el tiempo
sta fue reacondicionada
de la vida til del componente hasta el punto de servicio.
prematuramente
Segundo, adicione estas horas al punto en donde
el reacondicionamiento fue hecho.
Estas pautas deben considerarse slo dentro del contexto de todas las necesidades del usuario,
los objetivos y la capacidad de servicio del distribuidor. Otras pautas se usan slo si hace falta la
experiencia real en condiciones similares. Estas representan promedios o, en algunos casos, gamas
o mnimos indicados.

83

Administracin y mercadotecnia
ADMINISTRACIN DEL TREN DE RODAJE
Resumen de relaciones entre pasadores/bujes y eslabones
Pasador/buje crticos
Elemento a % de eslabn
Relacin de desgaste

Conjunto de
eslabn sellado

Acciones a tomar
Sellada y Lubricada
Conjunto de eslabn

Menor que 1:1

Considrelo como 1:1 (Cadena


sellada y lubricada puede que
no mejorar rendimiento).

Considrelo como 1:1 - proporciona


factor de seguridad del buje.

Aprox. 1:1

Volteo de P y B slo si el eslabn


es reconstruido espera relacin
mayor despus del volteo.

Volteo slo si el eslabn es soldado.


Rendimiento cuando buje o eslabn/
rodillos combinados alcanzan 100.
Se espera la misma vida til despus
del volteo hasta el punto de destruccin
del eslabn.

Aprox. 1,5:1

Considrelo como 2:1 ya que


acorta vida til de P y B despus
del volteo.

a) Considrelo como 2:1 y volteo


hmedo de buje en el punto de
servicio. Esto le dar un factor de
seguridad de vida til del buje.
b) Volteo seco del buje en el punto
de servicio de buje si no se ha hecho
soldadura del eslabn y si los registros
muestran suficiente vida til del
volteo seco.

Aprox. 2:1

Volteo en el punto de servicio.

Slo volteo hmedo en el punto


de servicio de los bujes.

Entre 2:1 y 3:1

Volteo C.I. en el punto de servicio


y reemplace P y B en segundo
lado del punto de servicio.

1. Revise tensin de la cadena.


2. Revise condicin de rodillo trasero.
3. Revise el ancho de la zapata.
4. Revise sus mediciones.
5. Volteo de bujes en el punto
de servicio.

Aprox. 4:1

1. Volteo, reemplazo y volteo


en los puntos de servicio de
elementos crticos.
2. Reemplace con Cadena
Sellada y Lubricada.

Vea arriba.

Mayor que 4:1

1. Mantenga volteo y reemplazo


Vea arriba.
de P y B hasta que la combinacin
riel/rodillo utilizada justifique la
retencin de P y B.
2. Reemplace por Cadena
Sellada y Lubricada.

84

Administracin y mercadotecnia
ESCALA DE VIDA TIL TOTAL
Cmo hacer el diagrama de una Escala de Vida til Total
A continuacin, se indica la secuencia normal de pasos para representar una Escala de Vida til Total:
1. Escoja un intervalo de horas o de vida til que le permita mostrar la vida til potencial completa del
tren de rodaje. Para determinar este intervalo, proyecte la vida del componente menos desgastado
(de vida til potencial ms larga) hasta el punto de destruccin (el doble de vida til hasta el punto
de servicio si la reconstruccin es una alternativa) y divida esta vida til por el nmero de divisiones
indicadas en la escala.

2. Determine el porcentaje desgastado de los componentes en el punto en donde las mediciones


fueron realizadas y pngalo en el diagrama.

ESL

3. Determine las horas potenciales de vida til de cada componente hasta su punto de servicio
(y hasta su punto de destruccin, si aplica) y pngalo en el diagrama.

ESL

ESLs

ESLd

4. Determine las diversas alternativas de mantenimiento/reconstruccin/reemplazo con base en la


informacin hasta este punto y pngalo en el diagrama. Tambin indique si hay intencin de hacer
mediciones e inspeccin en esas horas (M2).

5. Determine la vida til total proyectada de cada accin de mantenimiento/reconstruccin/reemplazo,


las visitas proyectadas en los puntos en que se necesita volver a hacer la inspeccin. Pngalos en el
diagrama. Tambin, indique los eslabones inutilizados o, si aplica, cualquier otra vida til de otro
componente principal.

6. Determine las fechas apropiadas y los costos por hora calculados de cada alternativa, segn el uso
esperado de la mquina y los costos conocidos, y pngalos en el diagrama:

NOTA: Vea cmo realizar el clculo de costos por hora en la seccin siguiente

85

Administracin y mercadotecnia
ESCALA DE VIDA TIL TOTAL
El ejemplo siguiente demuestra el uso de la Escala de Vida til Total cuando se compara la vida til de
los segmentos de la Cadena Sellada y el historial de mantenimiento, de la cadena vista anteriormente,
con tres alternativas proyectadas de la vida til y mantenimiento esperado de la Cadena Sellada y
Lubricada en condiciones iguales:

Historial de la Cadena Sellada

Costo/Hora = $ ____________ = ___________


3.980 smu

(Volteo de pasadores y bujes y reemplazo de segmentos a la 2.000 SMU y trabajo hasta destruccin
hasta 3.980 SMU)

Cadena Sellada y Lubricada


Alternativa proyectada No. 1

Costo/Hora = $ ____________ = ___________


6.000 smu

(Volteo hmedo de los bujes a las 3.000 SMU y trabajar hasta destruccin de los eslabones hasta
6.000 SMU, sin que se requieran segmentos adicionales)

Cadena Sellada y Lubricada


Alternativa proyectada No. 2

Costo/Hora = $ ____________ = ___________


3.600 smu

(Sin volteo. Trabajar hasta destruccin de los bujes a las 3.600 SMU, sin que se requieran segmentos
adicionales)

Cadena sellada y lubricada


Alternativa proyectada No. 3

(Volteo seco de los bujes a las 3.000 SMU y trabajar hasta destruccin de pasadores y bujes a las
5.000 SMU, sin que se requieran segmentos adicionales)

86

Administracin y mercadotecnia
COSTO POR HORA

Costo por hora total


Las comparaciones de los Costos por Hora
Totales entre diversas alternativas de piezas,
mantenimiento y servicio representan la informacin ms importante que un Representante de
Respaldo al Producto tiene para ayudar al usuario
en el manejo de la inversin que ha hecho en el
tren de rodaje de su mquina.
No importa si esas comparaciones de los costos
por hora se basan en la vida til por el historial de
la mquina o por proyeccin e informacin de
costos. Lo que realmente importa es que se identifiquen en forma apropiada y que representen la
vida til total de los componentes, grupos o
sistemas completos que se estn comparando.
Un anlisis del costo por hora total puede ser tan
simple como comparar dos alternativas de la vida
til de las zapatas originales (reconstruccin de la
garra o trabajo hasta el punto de destruccin). O
puede ser tan complejo como incluir el sistema
entero del tren de rodaje con una docena variada
de alternativas de mantenimiento, reparacin y/o
reemplazo sobre la vida til que se espera de la
mquina.
En cada uno de los casos existen slo dos elementos
importantes que deben ser conocidos o estimados:
1. El desgaste total o la vida til de las piezas
que se comparan.
2. La inversin total durante la vida til total de
las piezas que se comparan.
Por ejemplo, para comparar el costo total por hora
total de dos diferentes zapatas, necesita saber la
vida til total de cada zapata hasta el punto en que
se reemplazan. Usted tambin deber saber los
costos totales del usuario. Estos costos incluyen:

Costos directos
(Generalmente pueden identificarse a partir de los
documentos).
1. Precio inicial de compra (por separado o como
parte del grupo de cadena)
2. Costos de mano de obra para quitar e instalar
las piezas (si aplica)
3. Costos de reconstruccin de las garras
a. material
b. mano de obra
c. transporte y/o manejo

4. Costos de tornillera relacionados con quitar e


instalar las piezas

Costos indirectos
(Generalmente, difciles de documentar)
1. Tiempo muerto, como resultado de quitar e
instalar las piezas (si se hace por separado del
grupo de cadena).
2. Mano de obra del usuario relacionada con
quitar e instalar las piezas, manejo y transporte.
Finalmente, en la inversin total y gastos relacionados con las zapatas que se estn comparando se
deben incluir los siguientes factores de reduccin
de la inversin. Estos se deducen de los costos
totales directos o indirectos, para obtener el costo
total neto para el usuario.

Posibles reducciones
en el costo de la inversin
1. Valor de canje recibido por el usuario
2. Valor de intercambio recibido por el usuario
3. Valor recibido por el usuario por reemplazo
La manera ms fcil de considerar y visualizar
todos los costos mencionados arriba (y las vidas
tiles comparables) es ponerlos en diagrama en
una Escala de Duracin Total. A continuacin,
hay un ejemplo relacionado con la zapata vista
arriba, en que se hacen tres comparaciones que
involucran:
a. Zapatas de una garra (sin reconstruccin de
garras), trabajadas hasta su destruccin y
reemplazadas dos veces para igualar la vida
til del eslabn.
b. Zapatas para servicio extremo (sin reconstruccin
de garras), trabajadas hasta su destruccin y reemplazadas una vez para igualar la vida til del
eslabn.
c. Zapatas para servicio extremo, con reconstruccin de garras, trabajadas hasta su destruccin
para igualar la vida del eslabn.
Este ejemplo contiene todos los costos directos e
indirectos mencionados arriba, y tambin las reducciones de los costos de inversin, cuando aplica.

87

Administracin y mercadotecnia
COSTO POR HORA
La vida de los eslabones, hasta el punto de servicio y punto de destruccin, se indica slo para
propsitos de referencia y no se incluye en las comparaciones del costo por hora.
a. Zapatas de una garra trabajadas hasta su destruccin y reemplazadas dos veces para igualar la vida
til del eslabn:
x

SG S

SS

Sd
REMP

SS ESLd

Sd

Sd

REMP

REEMPLAZAR

b. Zapatas para servicio extremo trabajadas hasta su destruccin y reemplazadas una vez para igualar
la vida til del eslabn:
x

SE S

ESL d

SE d

SE S

SE S

REMP

INTERCAMBIO

c. Zapatas para servicio extremo trabajadas hasta el lmite de servicio, reconstruccin de garras y
trabajadas hasta su destruccin para igualar la vida til del eslabn:
SE S

SE S

ZR

SE d

ESL d
CANJE

1000

2000

3000

COSTO POR HORA TOTAL DE

4000

5000

(a)

6000

7000

8000

(b)

(c)

COSTO INICIAL DE LAS ZAPATAS


(como parte del grupo de cadena nuevo) 4000

6000

6000

Costo por quitar e instalar


Mano de obra
Tornillera:

(Dos veces)
400
200

(Una vez)
200
100

(Ninguna)
200
0

Costo de reemplazar las zapatas

8000

6000

(Ninguno)

Costo de reconstruccin de garras

(Ninguno)

(Ninguno)

2000

Costo del grupo de cadena


Administracin y transporte

400 (Dos veces)

200 (Una vez)

Costo de tiempo muerto

500 (Dos veces)

300 (Una vez)

400 (Una vez)

Valor de canje

N/D

N/D

-300

Valor de intercambio

N/D

-800

N/D

Valor de reemplazo

-200
______

N/D
______

N/D
_____

Total

13.300

12.000

8300

Total Costo/h
de vida til efectiva

13.300
_____ = 1,90
7000

12.000
_____ = 1,71
7000

8300
____ = 1,19
7000

88

Administracin y mercadotecnia
COSTO POR HORA
Costo por hora total
En el ejemplo anterior comparamos slo la porcin de las zapatas en el costo por hora del grupo de
cadena. Debido a que la vida til del eslabn es un factor en la vida til total vigente de las zapatas, es
deseable comparar el costo por hora total del grupo de cadena completo.
En el ejemplo siguiente, se ha adicionado informacin acerca del mantenimiento de pasadores y bujes, a
fin de obtener la inversin total en costo de cada alternativa del grupo de cadena. Observe que el costo
adicional directo, el indirecto y los elementos de reduccin se suman como resultado.
a. Zapatas de una garra de la Cadena Sellada, con dos reemplazos de pasadores y bujes para igualar la
vida til del eslabn:
REMP

REMP

P + Bd

P + Bd

Sd

Sd

REMP

REMP

P + Bd
ESL S

Sd
ESL d

b. Zapata para servicio extremo de la Cadena Sellada y Lubricada con volteo, reemplazo y volteo, para
igualar la vida til del eslabn.
REMP

lS

ES

lS

lS

SE d

ESL S

REMP

P + Bd
x

ESL d

SE d

c. Cadena Sellada y Lubricada con zapatas para servicio extremo con volteo de bujes slo requerido
para igualar la vida til del eslabn:
x
VH

BS

BS

SE S

ESLS

SE d
ESL d

6000

7000

ZR

1000

2000

3000

4000

5000

Bd

8000

89

Administracin y mercadotecnia
COSTO POR HORA
Costo por hora total de grupos de cadena nuevos
(a)
10.000

(b)
12.000

(c)
13.500

(Dos veces)
3.000
1.000

(Una vez)
1.500
500

(Ninguno)
0
0

Costo de volteo de P y B
Piezas
Mano de obra

(Ninguno)

(Dos veces)
300
1.000

(Una vez)
0
750

Costo para reemplazar zapatas

(Dos veces)
8.000

(Una vez)
6.000

(Ninguna)

Costo por quitar e instalar zapatas (Dos veces)


Mano de obra
(Incl. C/Reem.
P y B)
Tornillera:
200

(Una vez)
(Incl. C/Reem.
P y B)
100

(Una vez)
(Incluido C/volteo
de B)
100

Costo por reconstruccin


de garras

(Ninguno)

(Ninguno)

(En taller) 1500

Costo de administracin
y transporte

400 (Dos veces)

200 (Una vez)

200 (Una vez)

Costo para
reemplazar P y B
Piezas
Mano de obra

Costo por tiempo muerto

1.000 (Dos veces)

500 (Una vez)

500 (Una vez)

Valor en canje

N/D

N/D

-600

Calor de intercambio

N/D

-1600

N/D

N/D
20.500

N/D
15.950

20.500 = 2,93
_______
7000 SMU

15.950 = 2,28
________
7000 SMU

Valor de reemplazo
-400
Total
23.200
TOTAL Costo del grupo de cadena
23.200 = 3,31
por hora de vida til efectiva
________
7000 SMU

Esta comparacin puede ampliarse para incluir los respectivos segmentos, rodillos inferiores, rodillos
superiores, ruedas motrices, y otros costos de piezas de desgaste durante el mismo perodo de vida til
de los eslabones, o compararse individualmente durante sus vidas tiles totales respectivas y efectivas.

90

Administracin y mercadotecnia
SEC EN LA COMPUTADORA PERSONAL
Cuando como Representante de Respaldo al Producto visita un cliente relacionado con la administrar del tren de rodaje, el cliente sabe de la
calidad alta del tren de rodaje Cat, pero necesita
convencerse de que representa un mayor valor
que el tren de rodaje de la competencia. En estos
casos, puede ayudarle el software Servicio
Especial de Cadenas. Este software le ayuda a
usted y al cliente a tomar decisiones con la informacin correcta, debido a que calcula el porcentaje
de desgaste, la proyeccin de la vida til restante
y los costos por hora de diversas opciones.

Permite comparar diferentes alternativas de


mantenimiento de modo que puede identificar
el costo por hora ms bajo.
Se integra con el DBS para importar precios de
piezas, servicios e informacin del cliente.
Pantallas disponibles en ingls, francs, alemn,
portugus, espaol y japons.

Para pedidos:
Licencia del distribuidor: JERC7100
Copias de CD: JERC7102

Cmo funciona
Usted puede realizar mediciones y guardar los
datos de hasta 64 mquinas usando el indicador
de desgaste ultrasnico, luego conectar un cable
a su computadora personal y copiar todas las
mediciones al programa de la computadora. Esto
toma un segundo por mquina. Para los clculos
que antes requeran horas, ahora slo se emplean
unos pocos minutos.
El programa est diseado para usarse en el
campo o en la oficina, en el lugar en que se
encuentra el cliente o en una oficina del distribuidor. Tambin, proporciona integracin entre el
servidor de su distribuidor y el Sistema de Negocios
del Distribuidor (DBS).
Numerosos informes, incluyendo los formularios
y grficos del Servicio Especial de Cadenas,
pueden imprimirse o enviarse por correo electrnico a los clientes, y ayudarlos a que entiendan el
valor y el profesionalismo de sus servicios. El
programa puede calcular la vida til esperada del
tren de rodaje, usando las tablas de desgaste del
Manual SEC. Una variedad de anlisis de costos
por hora pueden calcularse fcilmente para explorar
diferentes opciones de mantenimiento y reparacin con el cliente.

Caractersticas

Proporciona cerca de 20 diferentes opciones de


informe.
Almacena prcticamente un nmero ilimitado de
mquinas, inspecciones e historiales de servicio.
Mantiene un programa de visitas para futuras
inspecciones del tren de rodaje.
Elimina la entrada manual de datos importndolos directamente del indicador de desgaste
ultrasnico.
Mejora la calidad y ahorra tiempo al exportar
al indicador de desgaste ultrasnico inspecciones previas.

91

Administracin y mercadotecnia
CONVERSIN DE TRENES DE RODAJE DE MQUINAS DE LA COMPETENCIA
La conversin al tren de rodaje Caterpillar es una
prctica aceptada entre muchos propietarios de
tractores, excavadoras y cargadores de cadenas de
la competencia.

Capacidad de conversin del grupo


de cadena

Por qu convertir el tren de rodaje?


Los clientes convierten al tren de rodaje Caterpillar
por muchas razones:
Disminuir los costos por hora
Programa de administracin del tren de rodaje
del distribuidor (SEC)
Innovaciones de los productos Caterpillar
Calidad uniforme de las piezas
Personal experto del distribuidor Caterpillar
Servicio y reparaciones de calidad ptima
Disponibilidad de piezas sin igual
El distribuidor Caterpillar es su nica Fuente
Segura en trenes de rodaje
Precios menores que los de los Fabricantes de
Equipo Original (OEM)
Convertir una mquina al tren de rodaje Caterpillar
puede ser tan simple como poner un grupo de
cadena en una mquina de la competencia, o tan
complejo como cambiar la cadena, rueda motriz y
componentes rodantes del tren de rodaje. Algunas
mquinas de la competencia no necesitan ninguna
modificacin, otras exigen modificaciones
mayores. (Referencia IRM UC96-12)

Medicin
A. Paso
B. D.E. del buje
Resultado
Estas dos dimensiones determinan si se necesita el
cambio a rueda motriz Cat.

Cmo determinar en campo el tipo


de conversin bsica
La capacidad de conversin bsica se define como
la instalacin de un grupo de cadena Cat como
mnimo, con al menos alguna modificacin de la
mquina. Esto puede o no requerir el cambio a
ruedas motrices Cat. La capacidad de conversin
bsica se puede determinar fcil y rpidamente en
campo usando solamente cuatro mediciones tpicas.

92

Medicin
C. Distancia entre rieles internos
D. Distancia entre rieles externos
Resultado
Estas dos mediciones determinan si es necesario
cambiar a componentes rodantes Cat.
El paso puede variar en 0,8 mm (0,03") y el D.E.
del buje Caterpillar puede ser menor en 3 mm
(0,12"). Las distancias entre rieles, deben tomarse
entre las pestaas exteriores del rodillo y la pestaa interior, si se usan rodillos de dos pestaas.

Administracin y mercadotecnia
CONVERSIN DE TRENES DE RODAJE DE MQUINAS DE LA COMPETENCIA

Capacidad de conversin
de la rueda motriz

Capacidad de convertir rodillos inferiores, rodillos superiores y ruedas gua

Si se necesita o se desea el cambio a rueda motriz


Caterpillar, es necesario tener un aro o un anillo
adaptador soldado. Se debe medir el dimetro entre
puntas y el dimetro de la superficie de soldadura
disponible.

Si el cambio a rodillos inferiores y/a otros correspondientes del tren de rodaje Caterpillar es
necesario o deseable, se necesita quitar algunos
componentes para obtener las mediciones precisas
y compararlas con las dimensiones Caterpillar.
Consulte la Gua de referencia para la conversin
de trenes de rodaje, PSGP2806, para obtener ayuda
adicional. Puede ser necesario modificar las
perforaciones de los pernos de montajes o los
collares de los extremos de los rodillos inferiores.
Para obtener mayores detalles de los procedimientos de conversin y modificacin, consulte la
siguiente fuente de informacin de conversin:
Informe del tren de rodaje
Formulario/Hoja de trabajo
PEEP0210
IRM UC96-12

Medicin
E. Dimetro entre
E. puntas

Resultado
Esta medicin determina
el aro o adaptador
Caterpillar apropiado.
F. Superficie de
Esta dimensin ayuda
F. soldadura
a determinar si hay
suficiente material
para soldar el aro o
el adaptador Cat.
El dimetro entre puntas de la rueda motriz Cat (E)
debe recuperar las guardas, el bastidor de rodillos,
etc. de la mquina de la competencia. El dimetro
de la superficie de soldadura (F) debe permitir
cortar la maza de la rueda de la competencia a la
dimensin de la soldadura del aro o al adaptador
Cat que corresponde. La rueda motriz debe quedar
en lnea con los rodillos al convertir a segmentos o
aros Caterpillar.

93

94

Mquinas con rueda motriz elevada

95

Mquinas con rueda motriz elevada


INTRODUCCIN

Introduccin
Los tractores de los D8R a los D11R usan un diseo
de tren de rodaje especial para aumentar la productividad de la mquina y mejorar la capacidad
de servicio. Los soportes basculantes montados en
los rodillos y ruedas gua permiten una mejor
traccin, reducen las cargas de impacto y mejoran
el desplazamiento. El resultado es un gran
aumento de productividad.
Las ruedas motrices elevadas en los cargadores
desde el D4H hasta el D11R no permiten la
entrada de abrasivos a los mandos ni daos por
cargas del implemento. La vida til del mando
final se ha duplicado y la vida til de los frenos/
embragues de direccin prcticamente se ha triplicado. Los tiempos de reparacin de los mandos
finales se han reducido gracias a que los bastidores de rodillos no tienen que quitarse. Por
ejemplo, los mdulos del mando final del D9L
pueden quitarse e instalarse en slo cinco horas,
comparado con 45 horas que se tarda en un D9H o
en un Komatsu D355.
Este diseo innovador resulta en patrones de
desgaste del tren de rodaje diferentes de los encontrados en ruedas motrices bajas. Estos diferentes
patrones de desgaste requieren de diferentes pautas
de administracin. Estas pautas se revisarn en las
pginas siguientes.

Marcas de cdigo de identificacin del


conjunto del eslabn
Se adopt un sistema uniforme de marcas de identificacin para mejorar las presentacin de
informes consecutivos y garantizar que se observa
el rendimiento del conjunto de eslabones. En todos
los modelos, localice el segundo eslabn completo
partiendo del extremo del buje (en los equipos anteriores a 1991, el extremo del pasador) del eslabn
maestro. El cdigo de identificacin se encuentra
estampado en la superficie del soporte de la
zapata en el eslabn a mano derecha (como se vio
en el trabajo con la prensa de cadenas).
El cdigo es alfanumrico (por ejemplo,
AC210Y04). Para informacin acerca de los
detalles de la interpretacin del cdigo, consulte
el Noticiero IRM UC87-30.

Identificacin del tren de rodaje


La forma ms fcil de identificar una cadena es leyendo el nmero de pieza estampado en el eslabn. La
lista siguiente relaciona los nmeros de pieza de los eslabones con las pginas donde se encuentran las
respectivas tablas de desgaste.
Modelo

96

Paso

No. de pieza
del eslabn

Pginas de
tablas de desgaste

D4H
D5M, D5N
561M, 561N
D5H
D6M, D6N
517
D6H, D6R
527

6,75" (171,5 mm)

108-0947 y 48
6Y9261 y 62

110-129

7,50" (190,5 mm)

106-1625 y 26
6Y9267 y 68

130-147

8,00" (203,2 mm)

148-166

D7H, D7R
572R
D8L, D8N, D8R
578
583R
D9L
589
D9N, D9R

8,50" (215,9 mm)

8E7405 y 06
8E2355 y 56
195-6515 y 16
6I9239 y 40
9G2417 y 18
8E4505 y 06
8E4513 y 14
7T7629 y 30
7T4137 y 38
7T2275 y 26
9W2743 y 44
9W5723 y 24
9W5933 y 34
7T0715 y 16
9W5265 y 66
200-6325 y 26
6T8049 y 50

212-219

8,50" (215,9 mm)

9,00" (228,6 mm)


9,45" (240 mm)

D10

10,25" (260,4 mm)

D10N, D10R

10,25" (260,4 mm)

D11N, D11R

12,50" (317,5 mm)

168-187
188-201

202-211
228-235
220-227
236-244

Mquinas con rueda motriz elevada


INTRODUCCIN

Cdigos CTS de la computadora


Use los siguientes cdigos del tren de rodaje para el software CTS:

Tractores de cadenas

Cdigo
del tren
Modelo de rodaje Descripcin
D4H

C120

D4H

C12002

D4H

C1201

D4H

C12012

D4H
D4H
D4H
D5M

C1208
C121
C124
C1248

D5M

C12482

D5M
D5M

C125
C1251

D5M
D5N
D5N
D5H
D5H
D5H
D5H
D5H
D6M
D6M
D6M

C128
C129
C1291
C132
C133
C1338
C137
C140
C1408
C141
C1411

D6M
D6N
D6N
D6H
D6H
D6H
D6H
D6R
D6R
D6R

C144
C146
C1461
C150
C153
C156
C157
C1578
C158
C1581

D6R
D6R
D6R
D7H
D7H
D7H
D7H
D7H

C163
C1634
C1635
C164
C1641
C1642
C166
C169

CSyL (Cadena sellada y lubricada) - Eslabones 9G y 6Y - Bujes escalonados


pequeos (56,6 mm) - Rodillos con retenedores
CSyL - Eslabones 6Y - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con retenedores
CSyL - Eslabones 9G y 6Y - Bujes escalonados pequeos (56,6 mm) Rodillos con collares de extremo
CSyL - Eslabones 6Y - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8 - Rodillos con retenedores
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8 - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8 - Rodillos de pestaa doble y alta
CSyL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados pequeos (56,6 mm) Rodillos con collares de extremo
CSyL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8 - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8 Rodillos con collares de extremo - Vida til prolongada de ruedas gua
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8 - Rodillos de pestaa doble y alta
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1080947-8 - Rodillos de pestaa doble y alta
CSyL - Rodillos con retenedores
CSyL - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6 - Rodillos con retenedores
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6 - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6 - Rodillos de pestaa doble y alta
CSyL - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6 - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6 Rodillos con collares de extremo - Vida til prolongada de ruedas gua
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6 - Rodillos de pestaa doble y alta
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6
Cadena para serv. pesado - Eslabones 1061625-6 - Rodillos de pestaa doble y alta
CSyL - Eslabones 8E2355-6
Cadena para serv. pesado - Eslabones 8E7405-06
Tren de rodaje Proyecto 1- Eslabn 2183294
Cadena para serv. pesado - Eslabones 8E7405-6 - Rodillos de pestaa doble y alta
CSyL - Eslabones 8E2355-6
Cadena para serv. pesado - Eslabones 8E7405-06
Cadena para serv. pesado - Eslabones 8E7405-06 Vida til prolongada de ruedas gua
Cadena para serv. pesado - Eslabones 8E7405-6 - Rodillos de pestaa doble y alta
Tren de rodaje Proyecto 1- Eslabn 2183294
Tren de rodaje Proyecto 1- Eslabn 2183294 - Vida til prolongada de ruedas gua
CSyL - Eslabones 9G2417-18 - Rodillos con retenedores
CSyL - Eslabones 9G2417-18 - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 6I9239-40 - Rodillos con retenedores
Cadena para serv. pesado - Eslabones 6I9239-40 - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - Eslabones 6I9239-40 - Rodillos de pestaa doble y alta

continua en la pgina siguiente

97

Mquinas con rueda motriz elevada


INTRODUCCIN

Cdigos CTS de la computadora (cont.)

Arrastradores de
troncos de cadena

Tiendetubos

Tractores de cadenas

Cdigo
del tren
Modelo de rodaje Descripcin

98

D7R
D7R
D7R

C1698
C170
C1701

CSyL - 9G2417-18 Eslabones - Rodillos con collares de extremo


Cadena para serv. pesado - 6I9239-40 Eslabones - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - 6I9239-40 Eslabones - Rodillos con collares de extremo
- Vida til prolongada de ruedas gua
Cadena para serv. pesado - 6I9239-40 Eslabones - Rodillos de pestaa doble y alta
D8N Tren de rodaje en mquinas D8L
D8N Tren de rodaje en mquinas D8L
Zapatas de modelo anterior
Zapatas de larga vida til actuales
Todo
Todo
Todo
Todo
Todo
Todo
Todo
Eslabones 6T8049-50
Eslabones 2006325-26 optativos y rodillos de una pestaa grande
Eslabones 6T8049-50
Eslabones 2006325-26 optativos y rodillos de una pestaa grande

D7R
D8L
D8L
D8N
D8N
D8R
D9L
D9N
D9R
D10
D10N
D10R
D11N
D11N
D11R
D11R

C173
C178
C182
C180
C183
C184
C194
C195
C196
C207
C208
C209
C220
C2203
C221
C2213

561
561
561H

C104
C105
C110

561H

C11002

561H

C1101

561H

C11012

561H
561H
561M
561M

C1108
C111
C1121
C1122

572R
572R

C174
C1741

578
583R
589

C1785
C179
C193

Eslabones 1P y 3P - Tren de rodaje convencional


Eslabones 7T - Tren de rodaje de vida til prolongada
CSyL - Eslabones 9G y 6Y - Bujes escalonados pequeos (56,6 mm) Rodillos con retenedores
CSyL - Eslabones 6Y - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con retenedores
CSyL - Eslabones 9G y 6Y - Bujes escalonados pequeos (56,6 mm) Rodillos con collares de extremo
CSyL - Eslabones 6Y - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - 1080947-8 Eslabones - Rodillos con retenedores
Cadena para serv. pesado - 1080947-8 Eslabones - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - 1080947-8 Eslabones - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - 1080947-8 Eslabones Rodillos con collares de extremo - Vida til prolongada de ruedas gua
Cadena para serv. pesado - 6I9239-40 Eslabones - Rodillos con collares de extremo
Cadena para serv. pesado - 6I9239-40 Eslabones Rodillos con collares de extremo - Vida til prolongada de ruedas gua
Todo
Todo
Todo

517
517
527
527
527

C280
C281
C290
C2901
C291

Rodillos estndar
Rodillos de pestaa doble y alta
Bujes estndar (72,75 mm)
Bujes optativos (80 mm)
Bujes estndar y rodillos de pestaa doble y alta

Mquinas con rueda motriz elevada


COMPONENTES

Variables que afectan la


vida til
Vea las pginas 11 a 25 para detalles de los
efectos de:
Pgina
Variables controlables
11
Ajuste de la cadena
11
Ancho de zapata
12
Alineacin
14
Variables no controlables
21
Condiciones del terreno
21
Condiciones del terreno
22
Variables controlables parcialmente
25

interno entre el pasador y el buje se convierte


pronto en un punto crtico. Por esto, en los tractores
con rueda motriz elevada se recomienda que el
operador revise la cadena semanalmente en busca
de articulaciones secas. Use el procedimiento de la
pgina 101 de est seccin.

Eslabones
Vea las pginas 28 a 35 para obtener informacin
detallada del eslabn.

Componentes
de la Cadena Sellada y Lubricada
Se utiliza Cadena Sellada y Lubricada exclusivamente en los tractores con rueda motriz elevada
porque el desgaste interno de bujes y pasadores
que ocurre en la Cadena Sellada sera ms acelerado en estos modelos.

En los tractores de cadenas con rueda motriz baja


y Cadena Sellada, el desgaste interno de bujes y
pasadores ocurre slo en una posicin. En la rueda
motriz elevada, en caso de usarse la Cadena
Sellada, el desgaste interno de pasadores y bujes
ocurrira en tres posiciones. La Cadena Sellada y
Lubricada reduce el desgaste interno entre pasadores
y bujes lo que facilita el mantenimiento. El nico
caso en que podra ocurrir desgaste interno entre el
pasador y el buje sera en una articulacin que ha
perdido su lubricante (articulacin seca). Si una
articulacin de la cadena pierde lubricante en una
mquina con rueda motriz elevada, el desgaste

Medicin Mida el eslabn de cadena sobre la


lnea central de los orificios del pasador y el buje.
Vea la pgina 28 para detalles.
Desgaste permisible del eslabn Para las
mquinas D8 a la D11 se proporcionan tablas de
porcentaje de desgaste permisible de dos niveles.
La columna Impacto alto debe usarse en
mquinas que puedan tener fallas estructurales del
eslabn debido a una vida til proyectada muy
alta del riel del eslabn. La columna Impacto
bajo a moderado se debe usar en todas las
dems condiciones. Por ejemplo, puede que sepa
que para ciertas aplicaciones o condiciones del
terreno en su territorio se pueden producir problemas estructurales de los eslabones del D10N entre
9.000 y 10.000 horas. Para estas mquinas, si la
vida til extrapolada del eslabn en la columna
Impacto bajo es ms de 9.000 a 10.000 horas, se
debe usar la columna de porcentaje de desgaste de
Impacto alto.

99

Mquinas con rueda motriz elevada


COMPONENTES
Pasadores y bujes

Patrones de desgaste El diseo del tren de


rodaje de las mquinas con rueda motriz elevada y
la ausencia de sinuosidad de la Cadena Sellada
y Lubricada, permiten un desplazamiento muy
recto de la mquina. Este desplazamiento recto
hace que al desgastarse el rodillo forme un
pequeo lomo pasa por el centro de la banda de
rodadura. Este lomo hace que se desgaste menos el
centro de la banda de rodadura del rodillo cuando
pasa sobre los eslabones en su rea de sobrelape.
El lomo en el rodillo puede a su vez desgastar la
ranura del centro del riel del eslabn. Este patrn
de desgaste es normal para estas mquinas, y
puede ocurrir menos frecuentemente en mquinas
con tren de rodaje no suspendido. Las mquinas
D9R, D10R y D11R con trenes de rodaje en donde
se ha mejorado la alineacin, tambin minimizan o
no tienen este patrn de desgaste.

A medida que se desgasta el tren de rodaje de


rueda motriz elevada, se forma un festn ms
grande sobre el tirante del eslabn, comparado
con las mquinas con tren de rodaje oval. Esto es
debido a que el eslabn va alrededor de dos ruedas
gua en lugar de una. Este desgaste no se considera
crtico. Evale el desgaste del eslabn con base en
el desgaste directo sobre el rea del pasador.
Eslabones maestros divididos Consulte la
seccin Procedimientos de armado de los
eslabones maestros divididos de la pgina 33.
Consulte la seccin Zapatas de la pgina siguiente
para las especificaciones de par de apriete de los
pernos.

100

Las mquinas con rueda motriz elevada usan


Cadena Sellada y Lubricada. Vea las pginas 36 a
la 43 para detalles. Los siguientes aspectos son
especficamente para mquinas con rueda motriz
elevada:
Medicin Use el calibrador o el indicador de
desgaste ultrasnico para medir las tres superficies
de contacto de los bujes: de avance, de retroceso y
vertical. Use la posicin de mayor desgaste para
hacer las proyecciones. Se necesita este mtodo
porque el desgaste puede ocurrir en todas las tres
posiciones, segn el grado de compactacin de
material. No se debe utilizar el medidor de profundidad antes de voltear los bujes, porque ste
solamente mide el desgaste vertical del buje.
Despus de voltear los bujes, se puede utilizar el
medidor de profundidad para hallar el desgaste
aproximado con base en la dimensin vertical.
Desgaste permisible del buje El desgaste permisible del buje se basa en la resistencia remanente al agrietamiento. Para mquinas con rueda
motriz baja, los dos valores de desgaste permisible
se basan en condiciones de impacto alto o bajo,
porque la rueda motriz est ms cerca al suelo y
sujeta a impacto.
En la rueda motriz elevada es diferente, porque
esta rueda no est sujeta a impacto. Para las
mquinas que trabajan condiciones de terreno con
material granular fino, use la columna que muestra
el desgaste permisible mayor. Para todas las otras
condiciones del terreno, use la columna que
muestra desgaste permisible menor.

Mquinas con rueda motriz elevada


COMPONENTES
Articulaciones secas Los conjuntos de eslabones
sin cadenas deben comprobarse semanalmente para
ver si hay articulaciones secas. Esto se puede hacer
tocando ligeramente el extremo del pasador o buje
luego que la mquina ha estado trabajando. El
pasador o buje estarn relativamente calientes
debido a la friccin de metal con metal.
ADVERTENCIA El pasador y el buje de
una junta seca pueden estar tan calientes que
pueden quemar su mano.
Las articulaciones calientes que rechinan y se tuercen
son slo indicadores de posibles articulaciones
secas. La nica manera definitiva para determinar
si hay una articulacin seca es determinando la
extensin del paso. La decisin de desarmar o no
la cadena de la mquina debera basarse slo en la
extensin del paso. Mida el pasador prximo a la
articulacin seca en ambas direcciones para asegurarse
de que se toma correctamente la extensin del paso.
La extensin del paso en una articulacin no debe
exceder los lmites de desgaste indicados en la
siguiente tabla.

Lmite de desgaste
de la articulacin seca

Modelo

Una
articulacin
lmite de
desgaste

Cadena
nueva
paso

D4H
6,75" (171 mm)
D5M, D5N
561M, 561N
D5H
7,50" (190 mm)
D6M, D6N
517
D6H, D6R
8,00" (203 mm)
527
D7H, D7R
8,50" (216 mm)
D8L, D8N, D8R
572R
578
583R
D9L, 589
9,00" (229 mm)
D9N, D9R
9,45" (240 mm)
D10
10,25" (260 mm)
D10N, D10R
D11N, D11R 12,50" (318 mm)

7,00" (177 mm)

7,75" (196 mm)

8,25" (209 mm)


8,75" (222 mm)

9,25" (235 mm)


9,70" (246 mm)
10,50" (266 mm)
12,75" (324 mm)

Especificaciones de par de apriete de los pernos del eslabn maestro y zapatas

Modelo
D4H
D5H, D5M, D5N
561M, 561N
D5H
D6M, D6N
D6H, D6R
D7H
572R
517
527
D7H, D7R
D8L, D8N, D8R
578
583R
D9L, D9N, D9R
589
D10
D10N, D10R
D11N, D11R

Giro adicional
Eslabn maestro
Zapata regular Zapata maestra

Tamao
de perno

Par de
apriete*

5/8"

130 30 pie-lb
175 40 Nm

+1/3 de giro

+1/2 de giro

3/4"

300 50 pie-lb
400 70 Nm

+1/3 de giro

+1/3 de giro

7/8"

250 50 pie-lb
340 70 Nm
480 50 pie-lb
650 70 Nm

+1/3 de giro

+1/3 de giro

+1/3 de giro

+1/3 de giro

650 50 pie-lb
870 70 Nm
650 50 pie-lb
870 70 Nm
1100 100 pie-lb
1500 150 Nm

+1/3 de giro

+1/3 de giro

+1/3 de giro

+1/2 de giro

+1/3 de giro

+1/2 de giro

7/8"

1"
1-1/8"
1-3/8"

*Use los procedimientos de Armado y apriete de par ms giro adicional, que se encuentran en las pginas 33
y 55.

101

Mquinas con rueda motriz elevada


COMPONENTES

Medicin Use el medidor de profundidad o el


indicador ultrasnico de desgaste para medir las
zapatas.
Ancho de zapatas Las zapatas muy anchas
son la principal causa de fallas de los componentes del tren de rodaje y de las articulaciones
secas. Para detalles sobre los efectos de las
zapatas anchas vea la pgina 12.

Debido a las diferencias en el dimetro de las


ruedas gua delantera y trasera, no es posible
hacer intercambios en las mquinas D4H,
D4H XL, D5M XL, D5N XL, D6H (Gamas de
nmero de serie 1KD402-661, 2TG1-543,
3YG1-556, 4GG1-465, 5HG1-441, 8FC1-717,
8FC461-964, 8YC473-y sig.), D8N y D8R.
Paquetes de desgaste protectores de la rueda
gua para D8R, D9R, D10R y D11R Se
aumenta la vida til del eslabn, rodillo y rueda
gua en un 40% instalando los protectores de
rueda gua de caucho flexible. Estos protectores se
usan en condiciones de terreno de impacto bajo y
abrasivas de moderado a alto. Los protectores
evitan que el material abrasivo entre al sistema del
tren de rodaje. Para detalles acerca de los protectores, vea la referencia Noticiero IRM UC01-06
(PELM1002).

Ruedas gua

Rodillos inferiores

Para mayor informacin de las ruedas gua vea las


pginas 56 a 58.
Medicin Use el medidor de profundidad para
medir las bandas de rodadura de la rueda gua.
Use las mismas posiciones de la sonda del
medidor de profundidad que us en los rodillos,
pero no use los ganchos de referencia. En los tractores desde el D8 hasta el D11, coloque la regla de
modo que dos sondas estn sobre cada banda de
rodadura y haga presin hacia abajo en la regla.
Mida la longitud de todas las cuatro sondas y
utilice la medida mayor para determinar el porcentaje de desgaste. En los tractores desde el D4
hasta el D7, coloque la regla de modo que haya
una sonda sobre el centro de cada banda de
rodadura. Utilice la medida para determinar el
porcentaje de desgaste.
Intercambio de ruedas gua En algunos
casos, los desgastes de la rueda gua delantera y
trasera o derecha e izquierda puede ser desiguales.
En este caso, siga las pautas de la pgina 56 para
determinar si es necesario intercambiarlas.

Vea las pginas 61 a 65 para informacin detallada


sobre los rodillos inferiores. Los aspectos siguientes
son especficamente para tractores con rueda motriz
elevada.
Medicin La medicin de los rodillos inferiores de estas mquinas se debe hacer con el
medidor de profundidad o con el indicador de
desgaste ultrasnico. No es posible utilizar el calibrador porque no hay espacio entre los rodillos.
En los tractores desde el D4 hasta el D7 puede
usarse medidor de profundidad, el calibrador y el
indicador de desgaste ultrasnico.
Para medir estos rodillos en los tractores desde el
D8 hasta el D11, utilice la ltima sonda de la regla
como referencia. Ponga las sondas en los orificios
correspondientes al modelo que se va a medir.
Ponga la regla en el rodillo de manera que la sonda
de referencia quede contra la parte exterior de la
pestaa exterior y las sondas descansen sobre las
ranuras de los rodillos. Estos rodillos presentan
ranuras de desgaste como se explic en la pgina 62.
Empuje la regla hacia abajo para que quede a ras
con las pestaas. Luego mida el largo expuesto de

Zapatas
Para informacin detallada sobre las zapatas vea
las pginas 51 a 55.

102

Mquinas con rueda motriz elevada


COMPONENTES
las cuatro sondas y use el promedio de las medidas
para determinar el porcentaje de desgaste. En los
tractores desde el D4 hasta el D7 ponga la regla de
modo que quede una sonda sobre el centro de cada
banda de rodadura. Utilice la medicin mayor para
determinar el porcentaje de desgaste.
Tablas de desgaste Para sistemas de tren de
rodaje en donde los eslabones y los rodillos inferiores
se desgastan a la misma a la misma tasa, se debe
continuar usando las pautas de servicio de 100% y
destruccin de 120%. Esto se debe al contacto de la
masa del pasador del eslabn con las pestaas externas
del rodillo o, en mquinas grandes, al contacto de
los bujes con las pestaas internas del rodillo.
En mquinas con rueda motriz elevada, las tablas
de desgaste del rodillo inferior tienen valores para
ms all del 120% de desgaste, para permitirle
estimar mejor el punto de destruccin. Para estas
mquinas, las tablas de desgaste de los rodillos se
extienden al punto en donde el desgaste de la
banda de rodadura se encuentra con los pernos
retenedores. Para rodillos inferiores con collares
de extremo, y por tanto, sin pernos retenedores,
las tablas de desgaste se extienden al mismo
dimetro como en los rodillos con retenedores.
Esto es til para mquinas en donde los eslabones
estn menos desgastados que los rodillos inferiores. Tenga en cuenta que los rodillos, dependiendo de la aplicacin, pueden fallar debido a la
estructura antes llegar a este punto.
Intercambio de rodillos Segn el caso, los
rodillos delanteros y traseros se desgastan con ms
rapidez que los rodillos centrales. Puede ser necesario intercambiar los rodillos para prolongar su
vida til hasta el punto de servicio o de destruccin
del eslabn. Para determinar si es necesario intercambiar los rodillos, siga las pautas indicadas en la
pgina 64. Cuanto ms grande la mquina, D8 y
superior, mas grandes sern los rodillos de una
pestaa (vida til prolongada). Para estas mquinas,
tenga en cuenta que estos rodillos de una pestaa
pueden slo intercambiarse en posiciones en donde
tambin hay rodillos de una pestaa.

Secuencia de la pestaa de los rodillos


Rueda
motriz
Rueda
gua

Rueda
gua

En la tabla a continuacin se observa que el


rodillo trasero (el que est ms cerca de la rueda
gua trasera) tiene slo una pestaa. Si se usar
aqu un rodillo de dos pestaas, la pestaa interior
podra interferir con la rueda gua trasera. Por
esto, NO se debe colocar en la posicin trasera un
rodillo de dos pestaas.
Diseo de la tabla de desgaste En mquinas
con rueda motriz elevada, las tablas de desgaste
del rodillo inferior contienen valores ms all del
120% de desgaste, para permitir un mejor clculo
del punto de destruccin. Para estas mquinas, las
tablas de desgaste de los rodillos llega al punto en
donde el desgaste de la banda de rodadura se
encuentra con los pernos retenedores. Esto es para
ayudar a calcular mejor cundo pueden destruirse
los rodillos si el desgaste del eslabn es muy bajo
o si se han recortado las pestaas de los rodillos.
Para mquinas como el D6N, en donde algunos
rodillos tienen retenedores y otros tienen collares
de extremos, las tablas de desgaste para ambos
tipos de rodillos continan en el mismo punto,
aunque no haya pernos retenedores en los rodillos
con collar de extremo.
Para sistemas de tren de rodaje donde los eslabones y los rodillos inferiores se desgastan a la
misma tasa, se debe continuar usando las pautas
de destruccin de 100% y 120%. Esto se debe al
contacto de la masa del pasador del eslabn con
las pestaas externas del rodillo o, en mquinas
grandes, al contacto de los bujes con las pestaas
internas del rodillo.

103

Mquinas con rueda motriz elevada


COMPONENTES

Arrastradores de
troncos de cadenas

Tiendetubos

Tractores de cadenas

Modelo

Posicin
Rodillos del rodillo
por lado F 2 3 4 5 6 7 8 9 10

D4H, D4H XL,


D4H LGP
D5M, D5M XL,
D5M XR,
D5M LGP, D5N,
D5N XL

S DS DS DS

D4H LGP
D5M LGP,
D5N LGP

S DS DDS DS

D5H

S DS S DS

D5H XL,
D5H TSK
D6M, D6N

S DS DS DS

D5H LGP
D6M LGP,
D6N LGP

S DS DDS DS

D6H, D6R

S DS DS S

D6H XL, D6H XR


D6R XL, D6R XR,
D6R XW

S DS DS DS

D6H LGP,
D6R LGP

S DS DDS DS

D7H, D7H LGP


D7R, D7R LGP

S DS DS DS

D7H XR, D7R XR

S DS DDS DS

D8L*, D8N*, D8R* 8

S S D DDDS S

D9L*, D9N*, D9R* 8

S S D DDDS S

D10*, D10N*, D10R*8

S S D DDDS S

D11N*, D11R*

S S D DDDS S

561H, 561M, 561N

S DS DS DS

572R

S DS DS DS

578*

10

S S D DDDDDS S

583R*

DDS S DDS

589*

10

S S D DDDDDS S

517, 527

S DS DS DS

517, 527

S DS DDS DS

*Mquinas en que los rodillos de una pestaa son


ms grandes que los rodillos de pestaa doble.

104

Ruedas motrices

Medicin Para determinar el porcentaje de


desgaste de los segmentos de rueda motriz, mida
la distancia mnima entre un lado de impulsin del
primer diente y el lado de impulsin opuesto del
diente de rueda motriz ubicado a tres dientes de
distancia. Es importante que la medicin tomada
sea entre dientes del mismo segmento. No mida
entre dientes de diferentes segmentos porque no
obtendra la medicin exacta.
Patrones de desgaste Las ruedas motrices de
estas mquinas son elevadas, lo que reduce los
efectos de los abrasivos, acumulacin de tierra y
prcticamente elimina el efecto de los impactos.
El patrn de desgaste es similar al de las mquinas
con rueda motriz baja, pero no idntico. Se
recomienda reemplazar los segmentos al voltear
los bujes para reducir el desgaste de la parte posterior de los bujes.
Durante las primeras horas de operacin de los
tractores con rueda motriz elevada, puede ocurrir
el contacto (roce) entre el eslabn y el lado del
segmento de la rueda motriz. La experiencia
muestra que este roce es comn y generalmente
disminuye despus de cerca de 200 horas de
operacin. Investigaciones ms profundas indican
que el acumulado de tolerancias en los componentes del bastidor de rodillos y mandos finales
resulta en una tendencia de la cadena en favor de
un lado o del otro de la rueda motriz.
El roce de la rueda motriz se ha observado en
muchas mquinas que operan en variedad de aplicaciones. Los datos del Servicio Especial de
Cadenas (CTS) no muestran un efecto negativo en
la vida til del tren de rodaje a causa de este
contacto de la rueda motriz. Un tipo similar de
contacto (roce) puede tambin observarse en las
guas de cadena.

Mquinas con rueda motriz elevada


COMPONENTES
Par de apriete de los pernos de la rueda motriz
Use el mtodo de par de apriete ms giro adicional descrito en la pgina 70.

Especificaciones de par de apriete


de los pernos de la rueda motriz
Modelo

Tamao Par de
de perno apriete*

Giro
adicional

D4H
5/8"
D5M, D5N
D5H
D6M, D6N
D6R
561M, 561N
527

130 30 pie-lb +1/3 de giro


175 40 Nm

D7H, D7R
D8L, D8N,
D8R
572R
578
583R

3/4"

220 40 pie-lb +1/3 de giro

D9
589

7/8"

650 50 pie-lb +1/3 de giro


870 70 Nm

D9N, D9R

7/8"

480 50 pie-lb +1/3 de giro


650 70 Nm

Inspeccin Las mquinas desde la D8 hasta la


D11 no usan protectores gua delanteros o traseros,
ni de rodillos (roca), debido al sistema de suspensin basculante. En su lugar, se usan las guas de
forma de L para ayudar a guiar las cadenas. Estas
guas se instalan en pares con dos pernos a los
soportes basculantes principales. No se han desarrollado todava lmites de servicio para estas guas.
Se deben examinar en busca de desgaste y ver si la
tornillera est floja. Las mquinas desde la D4 hasta
la D7 usan guardas gua convencionales adelante y
atrs. Las bandas de desgaste se deben examinar
regularmente y reemplazar si es necesario.

300 50 Nm

D10, D10N, 1"


D10R
D11N, D11R
D11N,
D11R

Guas

1 1/8"

650 50 pie-lb +1/3 de giro


870 70 Nm

650 50 pie-lb +1/3 de giro


870 70 Nm

105

Mquinas con rueda motriz elevada


AJUSTES DE LA CADENA

Ajuste de la cadena

Una cadena ajustada incorrectamente puede


costarle dinero tanto por el desgaste acelerado del
tren de rodaje como por el tiempo muerto. Si la
cadena est demasiado apretada, se producen
cargas perjudiciales no productivas al tren de
rodaje y sus componentes.
La cadena muy apretada acelera el desgaste y
reduce la potencia a la barra de tiro del tractor.
Los procedimientos de ajuste toman slo algunos
minutos y requieren de una sola persona.
Cuando ajuste la cadena en su mquina
Caterpillar:
1. Siempre ajuste la cadena en el rea de trabajo.
2. No trate de aplastar ningn material compactado entre la cadena.
3. Nunca afloje la vlvula de alivio ms de un
giro. La grasa y el aceite estn a presin muy
alta y pueden penetrar su cuerpo causando
lesiones graves.

Mueva la mquina en avance y deje que se


detenga por s sola sin aplicar los frenos.
Asegrese de que la comba est entre la rueda
gua trasera y la rueda motriz. Ponga el freno
de estacionamiento y apague el motor.
Ponga una cuerda tirante sobre las puntas de la
garra desde la rueda motriz a la rueda gua
delantera.

Para las mquinas sin rodillos superiores, mida


la distancia A entre la cuerda y la punta de
la garra que est en el punto ms bajo de la
comba. Consulte la Tabla 1 para determinar la
comba correcta de cada modelo.
Para mquinas con rodillos superiores, mida la
distancia desde la cuerda a las puntas de la
garra en dos sitios: en el punto ms bajo de la
comba A, entre la rueda gua delantera y el
rodillo superior; y entre el rodillo superior y la
rueda motriz. Promedie las dos mediciones.
Consulte la Tabla No. 2 para determinar la
comba correcta de cada modelo.

Tractores con rueda


motriz elevada

ADVERTENCIA

La grasa est a presin muy alta.


La grasa que proviene de la vlvula de
alivio a presin puede penetrar su
cuerpo causando lesione graves e inclusive la muerte.
No mire directamente a la vlvula de
alivio para ver si hay fugas. En lugar de
esto, revise la cadena o el cilindro de
ajuste de la cadena para ver si est floja.

106

Mquinas con rueda motriz elevada


AJUSTES DE LA CADENA

Si la cadena requiere ajuste, ubique la vlvula


de alivio y llenado hidrulica en el bastidor de
rodillos trasero y quite la tapa de inspeccin.
Usando una pistola de grasa manual, adicione
grasa al mecanismo de ajuste para apretar la
cadena. Para aflojar la cadena, abra la vlvula
de alivio y permita que la grasa escape. Luego,
cierre la vlvula de alivio.

Opere la mquina en avance y retroceso;


luego, vuelva a medir la tensin de la cadena.
Para evitar el dao interno a los componentes
del bastidor de rodillos, no permita que la
longitud del tubo expuesto B exceda las
dimensiones indicadas en la Tabla No. 3.

107

Mquinas con rueda motriz elevada


AJUSTES DE LA CADENA

Tabla No. 1
Comba correcta de la cadena
Mquinas sin rodillos superiores
MODELO

Mnimo

Objetivo

Mximo

D4H, D5H, 517, 561H, 561M

3,5" (90 mm)

3,9" (100 mm)

4,3" (110 mm)

D6H, D6R, 527

4,1" (105 mm)

4,5" (115 mm)

4,9" (125 mm)

D7H, D7R, 572R

4,1" (105 mm)

4,5" (115 mm)

4,9" (125 mm)

D8L

5,1" (130 mm)

5,5" (140 mm)

5,9" (150 mm)

D8N, D8R, 578, 583R

4,1" (105 mm)

4,5" (115 mm)

4,9" (125 mm)

D9N, D9R

4,7" (120 mm)

5,1" (130 mm)

5,5" (140 mm)

D9L, D10N, D10R, 589

5,7" (145 mm)

6,1" (155 mm)

6,5" (165 mm)

D10, D11N, D11R

6,1" (155 mm)

6,5" (165 mm)

6,9" (175 mm)

Mnimo

Objetivo

Mximo

1,0" (25 mm)

1,4" (35 mm)

1,8" (45 mm)

Tabla No. 2
Comba correcta de la cadena
Mquinas con rodillos superiores
MODELO
D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N
D5H, D6M, D6N

1,8" (45 mm)

2,2" (55 mm)

2,6" (65 mm)

D6H, D6R

1,8" (45 mm)

2,2" (55 mm)

2,6" (65 mm)

D7H, D7R, 572R

2,2" (55 mm)

2,6" (65 mm)

3,0" (75 mm)

D8L, D8N, D8R, 578, 583R

2,2" (55 mm)

2,6" (65 mm)

3,0" (75 mm)

D9N, D9R

2,2" (55 mm)

2,6" (65 mm)

3,0" (75 mm)

D9L, D10N, D10R, 589

2,4" (60 mm)

2,8" (70 mm)

3,2" (80 mm)

D10, D11N, D11R

2,6" (65 mm)

3,0" (75 mm)

3,4" (85 mm)

108

Mquinas con rueda motriz elevada


AJUSTES DE LA CADENA

Tabla No. 3
Especificaciones de la extensin del bastidor de rodills
Modelo

Nmeros de serie

Longitud mxima de tubo expuesto


Pulgadas
Milmetros

D4H

3,9

(100)

D5H

4,4

(112)

D5M LGP, D5N LGP

3,5

(88,5)

D5M XL, D5N XL

3,6

(91,7)

D6M LGP, D5N LGP

4,3

(108,2)

D6M XL, D5N XL

4,0

(102,4)

D6H XL

6,0

(153,5)

D6H LGP

6,2

(156,8)

D6H, D6H XR

6,4

(161,8)

D6R XW

(AEP)

5,7

(144,2)

D6R XL

(4MN00504 y SIG.) (5LN02766 y SIG.)

5,7

(144,2)

D6R XL

(4MN00001 - 4MN00503) (5LN00001 - 5LN02765)

6,0

(153,5)

D6R LGP

(8LN0529 y SIG.) (9PN1579 y SIG.) (ACJ) (ADE)

5,6

(142,5)

D6R LGP

(8LN0001 - 8LN0528) (9PN0001 - 9PN1578)

6,0

(151,8)

D6R XR

(6JN00416 y SIG.) (7KN00451 y SIG.)

5,8

(147,5)

D6R XR

(6JN00001 - 00415) (7KN0000 - 7KN00450)

6,2

(156,8)

D6R

(2YN00545 y SIG.) (3ZN00763 y SIG.) (AFM) (AEM)

5,8

(147,5)

D6R

(2YN00001 - 2YN00544) (3ZN00001 - 3ZN00762)

6,2

(156,8)

D7H LGP

5,0

(127)

D7H, D7H XR

5,0

(126)

D7R LGP

5,4

(136,5)

D7R, D7R XR

5,4

(136)

D8L

6,5

(165)

D8N

(9TC) (5TC)

5,6

(142)

D8R

(6YZ) (7XM05094 y SIG.) (7XM)

6,0

(152)

D8R

(7XM00001 - 7XM05093)

D9L
D9N
D9R

(8BL01422 - SIG.) (7TL01212 - SIG.)

D9R

(8BL00001 - 8BL01421) (7TL00001 - 7TL01211)

D10

5,6

(142)

6,3

(160)

5,9

(150)

7,4

(189)

5,9

(150)

7,0

(178)

D10N

(2YD00516 - SIG.)

6,8

(173)

D10N

(2YD00001 - 2YD00515)

5,8

(148)

D10R

7,6

(194)

D11N

7,0

(178)

D11R

7,8

(198)

109

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Eslabones
Cadena para servicio pesado
Cadena de buje giratorio
108-0947 y 48

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,17
4,15
4,13
4,11
4,09
4,07
4,05
4,03
4,01
3,99
3,97
3,95
3,93
3,91
3,89
3,87
3,85
3,83
3,81
3,79
3,77
3,75
3,73

(106,0)
(105,5)
(105,0)
(104,5)
(104,0)
(103,5)
(103,0)
(102,5)
(102,0)
(101,5)
(101,0)
(100,5)
(100,0)
(99,5)
(99,0)
(98,5)
(98,0)
(97,5)
(97,0)
(96,5)
(96,0)
(95,5)
(94,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78

(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)

Cdigo del tren de rodaje: 1108, 111, 1121, 1122, 1208, 121, 124, 125, 1251, 128, 129, 1291
110

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Eslabones
6Y9261 y 62

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,85
3,83
3,81
3,79
3,77
3,75
3,73
3,71
3,69
3,67
3,65
3,63
3,61
3,59
3,57
3,55
3,53
3,51

(98,0)
(97,5)
(97,0)
(96,5)
(96,0)
(95,5)
(94,5)
(94,0)
(93,5)
(93,0)
(92,5)
(92,0)
(91,5)
(91,0)
(90,5)
(90,0)
(89,5)
(89,0)

% de
desgaste

0
8
16
23
30
37
44
51
58
65
72
79
86
93
100
107
114
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72

(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)

Cdigo del tren de rodaje: 110, 11002, 1101, 11012, 120, 12002, 1201, 12012, 1248, 12482

111

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Bujes de Cadena para Servicio Pesado

Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,39
2,38
2,37
2,36
2,35
2,34
2,33
2,32
2,31
2,30
2,29
2,28
2,27
2,26
2,25
2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94

(60,7)
(60,5)
(60,2)
(59,9)
(59,7)
(59,4)
(59,2)
(58,9)
(58,7)
(58,4)
(58,2)
(57,9)
(57,7)
(57,4)
(57,2)
(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)
(51,3)
(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)

Desgaste permisible
Menor
Mayor
% de
% de
desgaste desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas (mm)

0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51

(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 1108, 111, 1121, 1122, 1208, 121, 124, 125, 1251, 128, 129, 1291

112

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena de Buje Giratorio

Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,39
2,37
2,35
2,33
2,31
2,29
2,27
2,25
2,23
2,21
2,19
2,17
2,15
2,13
2,11
2,09
2,07
2,05
2,03
2,01
1,99
1,97
1,95
1,93
1,91
1,89
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47

(60,7)
(60,2)
(59,7)
(59,2)
(58,7)
(58,2)
(57,7)
(57,2)
(56,6)
(56,1)
(55,6)
(55,1)
(54,6)
(54,1)
(53,6)
(53,1)
(52,6)
(52,1)
(51,6)
(51,1)
(50,5)
(50,0)
(49,5)
(49,0)
(48,5)
(48,0)
(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50

(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)

Cdigo del tren de rodaje: 1108, 111, 1121, 1122, 1208, 121, 124, 125, 1251, 128, 129, 1291

113

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Buje escalonado grande

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,39
2,38
2,37
2,36
2,35
2,34
2,33
2,32
2,31
2,30
2,29
2,28
2,27
2,26
2,25
2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89

(60,7)
(60,5)
(60,2)
(59,9)
(59,7)
(59,4)
(59,2)
(58,9)
(58,7)
(58,4)
(58,2)
(57,9)
(57,7)
(57,4)
(57,2)
(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)
(51,3)
(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)

Desgaste permisible
Menor
Mayor
% de
% de
desgaste desgaste
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas (mm)
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38

(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 11002, 11012, 12002, 12012, 12482

114

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Buje escalonado pequeo

Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87
1,86
1,85
1,84
1,83
1,82
1,81

(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)
(51,3)
(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)
(47,2)
(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)

Desgaste permisible
Menor
Mayor
% de
% de
desgaste desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas (mm)

0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38

(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 110, 1101, 120, 1201, 1248

115

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,50" (12,7 mm)

0,91" (23 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00

Cdigo del tren de rodaje: 110, 11002, 1101, 11012, 1108, 111, 1121, 1122,
120, 12002, 1201, 12012, 1208, 121, 124, 1248,
12482, 125, 1251, 128, 129, 1291

116

(69,9)
(68,6)
(67,4)
(66,1)
(64,8)
(63,6)
(62,3)
(61,0)
(59,7)
(58,5)
(57,2)
(55,9)
(54,7)
(53,4)
(52,1)
(50,9)
(49,6)
(48,3)
(47,0)
(45,8)
(44,5)
(43,2)
(42,0)
(40,7)
(39,4)
(38,2)
(36,9)
(35,6)
(34,3)
(33,1)
(31,8)
(30,5)
(29,3)
(28,0)
(26,7)
(25,5)

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,43" (11 mm)

0,88" (22,4 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95

(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)

Cdigo del tren de rodaje: 110, 11002, 1101, 11012, 1108, 111, 1121, 1122,
120, 12002, 1201, 12012, 1208, 121, 124, 1248,
12482, 125, 1251, 128, 129, 1291

117

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
De autolimpieza

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,18
3,16
3,14
3,12
3,10
3,08
3,06
3,04
3,02
3,00
2,98
2,96
2,94
2,92
2,90
2,88
2,86
2,84
2,82
2,80
2,78
2,76
2,74
2,72
2,70

(81,0)
(80,5)
(80,0)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)
(73,5)
(73,0)
(72,5)
(72,0)
(71,5)
(71,0)
(70,5)
(70,0)
(69,5)
(69,0)
(68,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Cdigo del tren de rodaje: 110, 11002, 1101, 11012, 1108, 111, 1121, 1122,
120, 12002, 1201, 12012, 1208, 121, 124, 1248,
12482, 125, 1251, 128, 129, 1291

118

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Ruedas gua
Rueda gua de vida til prolongada

5,76" (146,4 mm)

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ancho de la pestaa: 2,68" (68 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1122, 1251, 129

119

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Ruedas gua
Rueda gua original
5,31" (135 mm)

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,66
0,68
0,70
0,72
0,74
0,76
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16

(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)

% de desgaste

0
8
16
24
32
40
48
56
64
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ancho de la pestaa: 2,68" (68 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 110, 11002, 1101, 11012, 1108, 111, 1121,
120, 12002, 1201, 12012, 1208, 121, 124,
1248, 12482, 125, 128, 1291

120

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Rodillos superiores
Uso con 108-0947 y 48 para servicio pesado y Cadena de Buje Giratorio

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,26
6,20
6,14
6,08
6,02
5,96
5,90
5,84
5,78
5,72
5,66
5,60
5,54
5,48
5,42
5,36
5,30
5,24
5,18
5,12
5,06
5,00
4,94
4,88
4,82
4,76
4,70
4,64
4,58
4,52
4,46

(159,0)
(157,5)
(156,0)
(154,5)
(153,0)
(151,5)
(150,0)
(148,5)
(147,0)
(145,5)
(144,0)
(142,0)
(140,5)
(139,0)
(137,5)
(136,0)
(134,5)
(133,0)
(131,5)
(130,0)
(128,5)
(127,0)
(125,5)
(124,0)
(122,5)
(121,0)
(119,5)
(118,0)
(116,5)
(115,0)
(113,5)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,63
1,60
1,57
1,54
1,51
1,48
1,45
1,42
1,39
1,36
1,33
1,30
1,27
1,24
1,21
1,18
1,15
1,12
1,09
1,06
1,03
1,00
0,97
0,94
0,91
0,88
0,85
0,82
0,79
0,76
0,73

(41,4)
(40,6)
(39,9)
(39,1)
(38,4)
(37,6)
(36,8)
(36,1)
(35,3)
(34,5)
(33,8)
(33,0)
(32,3)
(31,5)
(30,7)
(30,0)
(29,2)
(28,4)
(27,7)
(26,9)
(26,2)
(25,4)
(24,6)
(23,9)
(23,1)
(22,4)
(21,6)
(20,8)
(20,1)
(19,3)
(18,5)

Cdigo del tren de rodaje: 1108, 111, 1121, 1122, 1208, 121, 124, 125, 1251, 128, 129, 1291

121

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Rodillos superiores
Uso con la Cadena Sellada y Lubricada 6Y

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,26
6,20
6,14
6,08
6,02
5,96
5,90
5,84
5,78
5,72
5,66
5,60
5,54
5,48
5,42
5,36
5,30
5,24
5,18
5,12
5,06
5,00

(159,0)
(157,5)
(156,0)
(154,5)
(153,0)
(151,5)
(150,0)
(148,5)
(147,0)
(145,5)
(144,0)
(142,0)
(140,5)
(139,0)
(137,5)
(136,0)
(134,5)
(133,0)
(131,5)
(130,0)
(128,5)
(127,0)

% de
desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
77
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,63
1,60
1,57
1,54
1,51
1,48
1,45
1,42
1,39
1,36
1,33
1,30
1,27
1,24
1,21
1,18
1,15
1,12
1,09
1,06
1,03
1,00

(41,4)
(40,6)
(39,9)
(39,1)
(38,4)
(37,6)
(36,8)
(36,1)
(35,3)
(34,5)
(33,8)
(33,0)
(32,3)
(31,5)
(30,7)
(30,0)
(29,2)
(28,4)
(27,7)
(26,9)
(26,2)
(25,4)

Cdigo del tren de rodaje: 110, 11002, 1101, 11012, 120, 12002, 1201, 12012, 1248, 12482

122

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 108-0947 y 48

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61
5,57
5,53
5,49
5,45
5,41
5,37
5,33
5,29

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)
(141,5)
(140,5)
(139,5)
(138,5)
(137,5)
(136,5)
(135,5)
(134,5)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27

(12,0)
(12,5)
(13,0)
(13,5)
(14,0)
(14,5)
(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70
0,68
0,66
0,64

(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)
(17,3)
(16,8)
(16,3)

El dimetro de la pestaa es 7,83" (199 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 111, 1121, 1122, 121, 124, 125, 1251, 128, 129, 1291

123

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 6Y9261 y 62

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61
5,57
5,53
5,49
5,45
5,41
5,37
5,33
5,29

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)
(141,5)
(140,5)
(139,5)
(138,5)
(137,5)
(136,5)
(135,5)
(134,5)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27

(12,0)
(12,5)
(13,0)
(13,5)
(14,0)
(14,5)
(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70
0,68
0,66
0,64

El dimetro de la pestaa es 7,83" (199 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1101, 11012, 1201, 12012, 1248, 12482

124

(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)
(17,3)
(16,8)
(16,3)

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores de pestaa alta con collares de extremo


Rodillos de pestaa doble y alta
Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 108-0947 y 48

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61
5,57
5,53
5,49
5,45
5,41
5,37
5,33
5,29

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)
(141,5)
(140,5)
(139,5)
(138,5)
(137,5)
(136,5)
(135,5)
(134,5)

% de
desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120
124
128
132
136
140
144
148
152
156
160
164
168
172
176
180

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47

(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70
0,68
0,66
0,64

(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)
(17,3)
(16,8)
(16,3)

El dimetro de la pestaa es 8,23" (209 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 124, 128, 1291

125

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores con retenedores


Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 108-0947 y 48

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61
5,57
5,53
5,49
5,45
5,41
5,37
5,33
5,29

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)
(141,5)
(140,5)
(139,5)
(138,5)
(137,5)
(136,5)
(135,5)
(134,5)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27

(12,0)
(12,5)
(13,0)
(13,5)
(14,0)
(14,5)
(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)

El dimetro de la pestaa es 7,83" (199 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1108, 1208

126

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77
0,75

(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)
(19,1)

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores con retenedores


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 6Y9261 y 62

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61
5,57
5,53
5,49
5,45
5,41
5,37
5,33
5,29

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)
(141,5)
(140,5)
(139,5)
(138,5)
(137,5)
(136,5)
(135,5)
(134,5)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27

(12,0)
(12,5)
(13,0)
(13,5)
(14,0)
(14,5)
(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77
0,75

(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)
(19,1)

El dimetro nuevo de la pestaa es 7,80" (198 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 110, 11002, 120, 12002

127

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Ruedas motrices
Use con:
Cadena para Servicio Pesado
Cadena de Buje Giratorio
Cadena Sellada y Lubricada con bujes grandes
Medicin con cinta mtrica
Pulgadas
(mm)

7,50
7,45
7,40
7,35
7,30
7,25
7,20
7,15
7,10
7,05
7,00
6,95
6,90
6,85
6,80
6,75
6,70
6,65
6,60
6,55

(190,5)
(189,0)
(188,0)
(186,5)
(185,5)
(184,0)
(183,0)
(181,5)
(180,5)
(179,0)
(178,0)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(172,5)
(171,5)
(171,5)
(169,0)
(167,5)
(166,5)

% de desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 11002, 11012, 1108, 111, 1121, 1122, 12002, 12012, 1208, 121,
124, 12482, 125, 1251, 128, 129, 1291

128

Mquinas con rueda motriz elevada


D4H, D5M, D5N, 561H, 561M, 561N 6,75" (171,5 mm)

Ruedas motrices
Uso con Cadena Sellada y Lubricada y bujes pequeos

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

7,60
7,55
7,50
7,45
7,40
7,35
7,30
7,25
7,20
7,15
7,10
7,05
7,00
6,95
6,90
6,85
6,80
6,75
6,70
6,65
6,60
6,55

(193,0)
(192,0)
(190,5)
(189,0)
(188,0)
(186,5)
(185,5)
(184,0)
(183,0)
(181,5)
(180,5)
(179,0)
(178,0)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(172,5)
(171,5)
(170,0)
(169,0)
(167,5)
(166,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
78
84
90
95
100
105
110
115
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 110, 1101, 120, 1201, 1248

129

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Eslabones
Cadena para Servicio Pesado
Cadena de Buje Giratorio
106-1625 y 26

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,68
4,66
4,64
4,62
4,60
4,58
4,56
4,54
4,52
4,50
4,48
4,46
4,44
4,42
4,40
4,38
4,36
4,34
4,32
4,30
4,28
4,26
4,24
4,22
4,20
4,18
4,16

(119,0)
(118,5)
(118,0)
(117,5)
(117,0)
(116,5)
(116,0)
(115,5)
(115,0)
(114,5)
(114,0)
(113,5)
(113,0)
(112,5)
(112,0)
(111,5)
(110,5)
(110,0)
(109,5)
(109,0)
(108,5)
(108,0)
(107,5)
(107,0)
(106,5)
(106,0)
(105,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01

(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)

Cdigo del tren de rodaje: 1338, 137, 140, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

130

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Eslabones
3T8405 y 06
6Y9267 y 68

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,33
4,31
4,29
4,27
4,25
4,23
4,21
4,19
4,17
4,15
4,13
4,11
4,09
4,07
4,05
4,03
4,01
3,99
3,97
3,95
3,93
3,91
3,89

(110,0)
(109,5)
(109,0)
(108,5)
(108,0)
(107,5)
(107,0)
(106,5)
(106,0)
(105,5)
(105,0)
(104,5)
(104,0)
(103,5)
(103,0)
(102,5)
(102,0)
(101,5)
(101,0)
(100,5)
(100,0)
(99,5)
(99,0)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83

(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)

Cdigo del tren de rodaje: 132, 133, 1408

131

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Bujes de Cadena para Servicio Pesado


Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38
2,37
2,36
2,35
2,34
2,33
2,32
2,31
2,30
2,29
2,28
2,27
2,26
2,25
2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07

(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)
(60,2)
(59,9)
(59,7)
(59,4)
(59,2)
(58,9)
(58,7)
(58,4)
(58,2)
(57,9)
(57,7)
(57,4)
(57,2)
(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02

(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

3,19
3,18
3,17
3,16
3,15
3,14
3,13
3,12
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70

(81,0)
(80,8)
(80,5)
(80,3)
(80,0)
(79,8)
(79,5)
(79,2)
(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 1338, 137, 140, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

132

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Bujes de la Cadena de Buje Giratorio


Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,56
2,54
2,52
2,50
2,48
2,46
2,44
2,42
2,40
2,38
2,36
2,34
2,32
2,30
2,28
2,26
2,24
2,22
2,20
2,18
2,16
2,14
2,12
2,10
2,08
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56

(65,0)
(64,5)
(64,0)
(63,5)
(63,0)
(62,5)
(62,0)
(61,5)
(61,0)
(60,5)
(59,9)
(59,4)
(58,9)
(58,4)
(57,9)
(57,4)
(56,9)
(56,4)
(55,9)
(55,4)
(54,9)
(54,4)
(53,8)
(53,3)
(52,8)
(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02

(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,19
3,18
3,17
3,16
3,15
3,14
3,13
3,12
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69

(81,0)
(80,8)
(80,5)
(80,3)
(80,0)
(79,8)
(79,5)
(79,2)
(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)

Cdigo del tren de rodaje: 1338, 137, 140, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

133

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38
2,37
2,36
2,35
2,34
2,33
2,32
2,31
2,30
2,29
2,28
2,27
2,26
2,25
2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03

(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)
(60,2)
(59,9)
(59,7)
(59,4)
(59,2)
(58,9)
(58,7)
(58,4)
(58,2)
(57,9)
(57,7)
(57,4)
(57,2)
(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02

(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61

(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 132, 133, 1408

134

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,55" (14 mm)

1,14" (29 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35

(66,0)
(65,0)
(63,5)
(62,0)
(61,0)
(59,5)
(58,5)
(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)

% de desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
87
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
3,15
3,10
3,05
3,00
2,95
2,90
2,85
2,80
2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90

(80,0)
(78,7)
(77,5)
(76,2)
(74,9)
(73,7)
(72,4)
(71,1)
(69,9)
(68,6)
(67,3)
(66,0)
(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)

Cdigo del tren de rodaje: 132, 133, 1338, 137, 140, 1408, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

135

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,51" (13 mm)

0,94" (24 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35

(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
31
34
37
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85

(69,9)
(68,6)
(67,3)
(66,0)
(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)

Cdigo del tren de rodaje: 132, 133, 1338, 137, 140, 1408, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

136

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Zapatas
De autolimpieza

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,14
3,12
3,10
3,08
3,06
3,04
3,02
3,00
2,98
2,96
2,94
2,92
2,90
2,88
2,86
2,84
2,82
2,80
2,78
2,76
2,74
2,72
2,70
2,68
2,66
2,64
2,62
2,60
2,58
2,56
2,54
2,52
2,50
2,48
2,46
2,44
2,42

(80,0)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)
(73,5)
(73,0)
(72,5)
(72,0)
(71,5)
(71,0)
(70,5)
(70,0)
(69,5)
(69,0)
(68,5)
(68,0)
(67,5)
(67,0)
(66,5)
(66,0)
(65,5)
(65,0)
(64,5)
(64,0)
(63,5)
(63,0)
(62,5)
(62,0)
(61,5)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 132, 133, 1338, 137, 140, 1408, 141, 1411, 144, 146, 1461

137

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Ruedas gua
Rueda gua de vida til prolongada

6,80" (172,8 mm)


Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62
1,64
1,66
1,68
1,70
1,72
1,74
1,76

% de
desgaste

(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,40
0,38
0,36
0,34
0,32
0,30
0,28
0,26
0,24
0,22
0,20
0,18
0,16
0,14
0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02

(10,2)
(9,7)
(9,1)
(8,6)
(8,1)
(7,6)
(7,1)
(6,6)
(6,1)
(5,6)
(5,1)
(4,6)
(4,1)
(3,6)
(3,0)
(2,5)
(2,0)
(1,5)
(1,0)
(0,5)

0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
0,14
0,16
0,18
0,20
0,22
0,24
0,26
0,28
0,30
0,32
0,34
0,36
0,38

(0,0)
(0,5)
(1,0)
(1,5)
(2,0)
(2,5)
(3,0)
(3,5)
(4,0)
(4,5)
(5,0)
(5,5)
(6,0)
(6,5)
(7,0)
(7,5)
(8,0)
(8,5)
(9,0)
(9,5)

NOTA: La medicin ultrasnica es para determinar


slo el desgaste de la pestaa.

Ancho de la pestaa: 3,31" (84 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1411, 146, 1461

138

Desgaste de
pestaa central
Pulgadas (mm)

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Ruedas gua
Rueda gua original

6,26" (159 mm)


Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,74
0,76
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30

% de
desgaste

(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,40
0,38
0,36
0,34
0,32
0,30
0,28
0,26
0,24
0,22
0,20
0,18
0,16
0,14
0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02

(10,2)
(9,7)
(9,1)
(8,6)
(8,1)
(7,6)
(7,1)
(6,6)
(6,1)
(5,6)
(5,1)
(4,6)
(4,1)
(3,6)
(3,0)
(2,5)
(2,0)
(1,5)
(1,0)
(0,5)

Desgaste de
pestaa central
Pulgadas (mm)

0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
0,14
0,16
0,18
0,20
0,22
0,24
0,26
0,28
0,30
0,32
0,34
0,36
0,38

(0,0)
(0,5)
(1,0)
(1,5)
(2,0)
(2,5)
(3,0)
(3,5)
(4,0)
(4,5)
(5,0)
(5,5)
(6,0)
(6,5)
(7,0)
(7,5)
(8,0)
(8,5)
(9,0)
(9,5)

NOTA: La medicin ultrasnica es para determinar


slo el desgaste de la pestaa.

Ancho de la pestaa: 3,31" (84 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 132, 133, 1338, 137, 140, 1408, 141, 144, 280, 281

139

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadena para Servicio Pesado y de Buje Giratorio 1061625 y 26

Calibrador
Pulgadas
(mm)
6,75
6,71
6,67
6,63
6,59
6,55
6,51
6,47
6,43
6,39
6,35
6,31
6,27
6,23
6,19
6,15
6,11
6,07
6,03
5,99
5,95
5,91
5,87
5,83
5,79
5,75
5,71
5,67
5,63
5,59
5,55
5,51
5,47
5,43
5,39
5,35
5,31
5,27
5,23
5,19
5,15
5,11
5,07
5,03
4,99
4,95
4,91
4,87
4,83

(171,5)
(170,5)
(169,5)
(168,5)
(167,5)
(166,5)
(165,5)
(164,5)
(163,5)
(162,5)
(161,5)
(160,5)
(159,5)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)
(146,0)
(145,0)
(144,0)
(143,0)
(142,0)
(141,0)
(140,0)
(139,0)
(138,0)
(137,0)
(136,0)
(135,0)
(134,0)
(133,0)
(132,0)
(131,0)
(130,0)
(129,0)
(128,0)
(126,5)
(125,5)
(124,5)
(123,5)
(122,5)

% de desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77
0,75
0,73
0,71
0,69
0,67
0,65
0,63
0,61
0,59

(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)
(19,1)
(18,5)
(18,0)
(17,5)
(17,0)
(16,5)
(16,0)
(15,5)
(15,0)

Cdigo del tren de rodaje: 1338, 137, 140, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

140

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadena Sellada y Lubricada 3T

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,75
6,71
6,67
6,63
6,59
6,55
6,51
6,47
6,43
6,39
6,35
6,31
6,27
6,23
6,19
6,15
6,11
6,07
6,03
5,99
5,95
5,91
5,87
5,83
5,79
5,75
5,71
5,67
5,63
5,59
5,55
5,51
5,47
5,43
5,39

(171,5)
(170,5)
(169,5)
(168,5)
(167,5)
(166,5)
(165,5)
(164,5)
(163,5)
(162,5)
(161,5)
(160,5)
(159,5)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)
(146,0)
(145,0)
(144,0)
(143,0)
(142,0)
(141,0)
(140,0)
(139,0)
(138,0)
(137,0)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87

(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)

Cdigo del tren de rodaje: 132, 133, 1408

141

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 106-1625 y 26

Calibrador
Pulgadas
(mm)
7,75
7,71
7,67
7,63
7,59
7,55
7,51
7,47
7,43
7,39
7,35
7,31
7,27
7,23
7,19
7,15
7,11
7,07
7,03
6,99
6,95
6,91
6,87
6,83
6,79
6,75
6,71
6,67
6,63
6,59
6,55
6,51
6,47
6,43
6,39
6,35
6,31
6,27
6,23
6,19
6,15
6,11
6,07
6,03
5,99
5,95
5,91
5,87
5,83
5,79

(197,0)
(196,0)
(195,0)
(194,0)
(193,0)
(192,0)
(191,0)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,5)
(173,5)
(172,5)
(171,5)
(170,5)
(169,5)
(168,5)
(167,5)
(166,5)
(165,5)
(164,5)
(163,5)
(162,5)
(161,5)
(160,5)
(159,5)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)

% de Medidor de profundidad
desgaste Pulgadas
(mm)
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
87
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128

0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57

(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77

El dimetro de la pestaa es 8,94" (227 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 137, 140, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

142

(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 106-1625 y 26

Calibrador
Pulgadas
(mm)
7,75
7,71
7,67
7,63
7,59
7,55
7,51
7,47
7,43
7,39
7,35
7,31
7,27
7,23
7,19
7,15
7,11
7,07
7,03
6,99
6,95
6,91
6,87
6,83
6,79
6,75
6,71
6,67
6,63
6,59
6,55
6,51
6,47
6,43
6,39
6,35
6,31
6,27
6,23
6,19
6,15
6,11
6,07
6,03
5,99
5,95
5,91
5,87
5,83
5,79

(197,0)
(196,0)
(195,0)
(194,0)
(193,0)
(192,0)
(191,0)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,5)
(173,5)
(172,5)
(171,5)
(170,5)
(169,5)
(168,5)
(167,5)
(166,5)
(165,5)
(164,5)
(163,5)
(162,5)
(161,5)
(160,5)
(159,5)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)

% de Medidor de profundidad
desgaste Pulgadas
(mm)
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145
148
151
154
157

0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
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0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57

(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77

(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)

El dimetro de la pestaa es 8,94" (227 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 133, 1408

143

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Rodillos inferiores de pestaa alta con collares de extremo


Rodillos de pestaa doble y alta
Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 106-1625 y 26

Calibrador
Pulgadas
(mm)
7,75
7,71
7,67
7,63
7,59
7,55
7,51
7,47
7,43
7,39
7,35
7,31
7,27
7,23
7,19
7,15
7,11
7,07
7,03
6,99
6,95
6,91
6,87
6,83
6,79
6,75
6,71
6,67
6,63
6,59
6,55
6,51
6,47
6,43
6,39
6,35
6,31
6,27
6,23
6,19
6,15
6,11
6,07
6,03
5,99
5,95
5,91
5,87
5,83
5,79

(197,0)
(196,0)
(195,0)
(194,0)
(193,0)
(192,0)
(191,0)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,5)
(173,5)
(172,5)
(171,5)
(170,5)
(169,5)
(168,5)
(167,5)
(166,5)
(165,5)
(164,5)
(163,5)
(162,5)
(161,5)
(160,5)
(159,5)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)

% de Medidor de profundidad
desgaste Pulgadas
(mm)
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145
148
151
154
157
160
163
166
169
172

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62
1,64
1,66
1,68
1,70
1,72
1,74
1,76

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
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(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)

El dimetro de la pestaa es 9,33" (237 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 140, 144, 1461, 281

144

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77

(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Rodillos inferiores con retenedores


Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 106-1625 y 26

Calibrador
Pulgadas
(mm)
7,75
7,71
7,67
7,63
7,59
7,55
7,51
7,47
7,43
7,39
7,35
7,31
7,27
7,23
7,19
7,15
7,11
7,07
7,03
6,99
6,95
6,91
6,87
6,83
6,79
6,75
6,71
6,67
6,63
6,59
6,55
6,51
6,47
6,43
6,39
6,35
6,31
6,27
6,23
6,19
6,15
6,11
6,07
6,03
5,99
5,95
5,91
5,87
5,83
5,79

(197,0)
(196,0)
(195,0)
(194,0)
(193,0)
(192,0)
(191,0)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,5)
(173,5)
(172,5)
(171,5)
(170,5)
(169,5)
(168,5)
(167,5)
(166,5)
(165,5)
(164,5)
(163,5)
(162,5)
(161,5)
(160,5)
(159,5)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)

% de Medidor de profundidad
desgaste Pulgadas
(mm)
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
87
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128

0,59
0,61
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1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
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1,23
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1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
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1,51
1,53
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1,57

(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89

(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)

NOTA: El dimetro nuevo de la pestaa es 8,94" (227 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1338

145

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M, D6N, 517 7,50" (190 mm)

Rodillos inferiores con retenedores


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 6Y9267 y 68

Calibrador
Pulgadas
(mm)
7,75
7,71
7,67
7,63
7,59
7,55
7,51
7,47
7,43
7,39
7,35
7,31
7,27
7,23
7,19
7,15
7,11
7,07
7,03
6,99
6,95
6,91
6,87
6,83
6,79
6,75
6,71
6,67
6,63
6,59
6,55
6,51
6,47
6,43
6,39
6,35
6,31
6,27
6,23
6,19
6,15
6,11
6,07
6,03
5,99
5,95
5,91
5,87
5,83
5,79

(197,0)
(196,0)
(195,0)
(194,0)
(193,0)
(192,0)
(191,0)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,5)
(173,5)
(172,5)
(171,5)
(170,5)
(169,5)
(168,5)
(167,5)
(166,5)
(165,5)
(164,5)
(163,5)
(162,5)
(161,5)
(160,5)
(159,5)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)

% de Medidor de profundidad
desgaste Pulgadas
(mm)
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136
138

0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57

(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)

El dimetro de la pestaa es 8,94" (227 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 132

146

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89

(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)

Mquinas con rueda motriz elevada


D5H, D6M 7,50" (190 mm)

Ruedas motrices

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

8,45
8,40
8,35
8,30
8,25
8,20
8,15
8,10
8,05
8,00
7,95
7,90
7,85
7,80
7,75
7,70
7,65
7,60
7,55
7,50
7,45
7,40
7,35
7,30

(214,5)
(213,5)
(212,0)
(211,0)
(209,5)
(208,5)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,0)
(202,0)
(200,5)
(199,5)
(198,0)
(197,0)
(195,5)
(194,5)
(193,0)
(192,0)
(190,5)
(189,0)
(188,0)
(186,5)
(185,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 132, 1331, 1338, 137, 140, 1408, 141, 1411, 144, 146, 1461, 280, 281

147

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Eslabones
Cadena para Servicio Pesado
Cadena de Buje Giratorio
8E7405 y 06
195-6515 y 16

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

5,19
5,17
5,15
5,13
5,11
5,09
5,07
5,05
5,03
5,01
4,99
4,97
4,95
4,93
4,91
4,89
4,87
4,85
4,83
4,81
4,79
4,77
4,75
4,73
4,71
4,69
4,67
4,65
4,63
4,61
4,59
4,57
4,55
4,53

(132,0)
(131,5)
(131,0)
(130,5)
(130,0)
(129,5)
(129,0)
(128,5)
(128,0)
(127,5)
(126,5)
(126,0)
(125,5)
(125,0)
(124,5)
(124,0)
(123,5)
(123,0)
(122,5)
(122,0)
(121,5)
(121,0)
(120,5)
(120,0)
(119,5)
(119,0)
(118,5)
(118,0)
(117,5)
(117,0)
(116,5)
(116,0)
(115,5)
(115,0)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03

Cdigo del tren de rodaje: 153, 157, 158, 1581, 163, 290, 2901, 291

148

(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Eslabones
8E2355-56

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,92
4,90
4,88
4,86
4,84
4,82
4,80
4,78
4,76
4,74
4,72
4,70
4,68
4,66
4,64
4,62
4,60
4,58
4,56
4,54
4,52
4,50
4,48
4,46
4,44
4,42

(125,0)
(124,5)
(124,0)
(123,5)
(123,0)
(122,5)
(122,0)
(121,5)
(121,0)
(120,5)
(120,0)
(119,5)
(119,0)
(118,5)
(118,0)
(117,5)
(117,0)
(116,5)
(116,0)
(115,5)
(115,0)
(114,5)
(114,0)
(113,5)
(113,0)
(112,5)

% de
desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
104
108
112
116
120

1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96

(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)

Cdigo del tren de rodaje: 150, 1578

149

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Bujes de Cadena para Servicio Pesado


Uso con eslabones 8E7405 y 06

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38
2,37

(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)
(60,2)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)

3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36
3,35
3,34
3,33
3,32
3,31
3,30
3,29
3,28
3,27
3,26
3,25
3,24
3,23
3,22
3,21
3,20
3,19
3,18
3,17
3,16
3,15
3,14
3,13
3,12
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03

(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,6)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)
(85,1)
(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)
(83,8)
(83,6)
(83,3)
(83,1)
(82,8)
(82,6)
(82,3)
(82,0)
(81,8)
(81,5)
(81,3)
(81,0)
(80,8)
(80,5)
(80,3)
(80,0)
(79,8)
(79,5)
(79,2)
(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 153, 157, 158, 1581, 163, 290, 291

150

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527R 8,00" (203,2 mm)

Bujes de Cadena para Servicio Pesado


Use en 527 con buje de dimetro opcional grande

Calibrador
Pulgadas
(mm)

3,15
3,13
3,11
3,09
3,07
3,05
3,03
3,01
2,99
2,97
2,95
2,93
2,91
2,89
2,87
2,85
2,83
2,81
2,79
2,77
2,75
2,73
2,71
2,69
2,67
2,65
2,63
2,61
2,59
2,57
2,55
2,53
2,51
2,49
2,47

(80,0)
(79,5)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(75,9)
(75,4)
(74,9)
(74,4)
(73,9)
(73,4)
(72,9)
(72,4)
(71,9)
(71,4)
(70,9)
(70,4)
(69,9)
(69,3)
(68,8)
(68,3)
(67,8)
(67,3)
(66,8)
(66,3)
(65,8)
(65,3)
(64,8)
(64,3)
(63,8)
(63,2)
(62,7)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)

0
6
12
18
24
30
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0,68
0,66
0,64
0,62
0,60
0,58
0,56
0,54
0,52
0,50
0,48
0,46
0,44
0,42
0,40
0,38
0,36
0,34
0,32
0,30
0,28
0,26
0,24
0,22
0,20
0,18
0,16
0,14
0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02
0,00

(17,3)
(16,8)
(16,3)
(15,7)
(15,2)
(14,7)
(14,2)
(13,7)
(13,2)
(12,7)
(12,2)
(11,7)
(11,2)
(10,7)
(10,2)
(9,7)
(9,1)
(8,6)
(8,1)
(7,6)
(7,1)
(6,6)
(6,1)
(5,6)
(5,1)
(4,6)
(4,1)
(3,6)
(3,0)
(2,5)
(2,0)
(1,5)
(1,0)
(0,5)
(0,0)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

3,70
3,68
3,66
3,64
3,62
3,60
3,58
3,56
3,54
3,52
3,50
3,48
3,46
3,44
3,42
3,40
3,38
3,36
3,34
3,32
3,30
3,28
3,26
3,24
3,22
3,20
3,18
3,16
3,14
3,12
3,10
3,08
3,06
3,04
3,02

(94,0)
(93,5)
(93,0)
(92,5)
(91,9)
(91,4)
(90,9)
(90,4)
(89,9)
(89,4)
(88,9)
(88,4)
(87,9)
(87,4)
(86,9)
(86,4)
(85,9)
(85,3)
(84,8)
(84,3)
(83,8)
(83,3)
(82,8)
(82,3)
(81,8)
(81,3)
(80,8)
(80,3)
(79,8)
(79,2)
(78,7)
(78,2)
(77,7)
(77,2)
(76,7)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.

Cdigo del tren de rodaje: 2901

151

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Bujes de la Cadena de Buje Giratorio


Uso con eslabones 195-6515 y 16 8E

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,86
2,84
2,82
2,80
2,78
2,76
2,74
2,72
2,70
2,68
2,66
2,64
2,62
2,60
2,58
2,56
2,54
2,52
2,50
2,48
2,46
2,44
2,42
2,40
2,38
2,36
2,34
2,32
2,30
2,28
2,26
2,24
2,22
2,20
2,18
2,16
2,14
2,12
2,10
2,08
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84

(72,6)
(72,1)
(71,6)
(71,1)
(70,6)
(70,1)
(69,6)
(69,1)
(68,6)
(68,1)
(67,6)
(67,1)
(66,5)
(66,0)
(65,5)
(65,0)
(64,5)
(64,0)
(63,5)
(63,0)
(62,5)
(62,0)
(61,5)
(61,0)
(60,5)
(59,9)
(59,4)
(58,9)
(58,4)
(57,9)
(57,4)
(56,9)
(56,4)
(55,9)
(55,4)
(54,9)
(54,4)
(53,8)
(53,3)
(52,8)
(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)

% de
desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04

(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
3,56
3,55
3,54
3,53
3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36
3,35
3,34
3,33
3,32
3,31
3,30
3,29
3,28
3,27
3,26
3,25
3,24
3,23
3,22
3,21
3,20
3,19
3,18
3,17
3,16
3,15
3,14
3,13
3,12
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05

Cdigo del tren de rodaje: 153, 157, 158, 1581, 163, 290, 291

152

(90,4)
(90,2)
(89,9)
(89,7)
(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,6)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)
(85,1)
(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)
(83,8)
(83,6)
(83,3)
(83,1)
(82,8)
(82,6)
(82,3)
(82,0)
(81,8)
(81,5)
(81,3)
(81,0)
(80,8)
(80,5)
(80,3)
(80,0)
(79,8)
(79,5)
(79,2)
(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Uso con 8E2355 y 56

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38
2,37

(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)
(60,2)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04

(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36
3,35
3,34
3,33
3,32
3,31
3,30
3,29
3,28
3,27
3,26
3,25
3,24
3,23
3,22
3,21
3,20
3,19
3,18
3,17
3,16
3,15
3,14
3,13
3,12
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03

(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,6)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)
(85,1)
(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)
(83,8)
(83,6)
(83,3)
(83,1)
(82,8)
(82,6)
(82,3)
(82,0)
(81,8)
(81,5)
(81,3)
(81,0)
(80,8)
(80,5)
(80,3)
(80,0)
(79,8)
(79,5)
(79,2)
(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 150, 1578

153

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,59" (15 mm)

1,22" (31 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
2,95
2,90
2,85
2,80
2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(75,0)
(73,5)
(72,5)
(71,0)
(70,0)
(68,5)
(67,5)
(66,0)
(65,0)
(63,5)
(62,0)
(61,0)
(59,5)
(58,5)
(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
3,55
3,50
3,45
3,40
3,35
3,30
3,25
3,20
3,15
3,10
3,05
3,00
2,95
2,90
2,85
2,80
2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10

Cdigo del tren de rodaje: 150, 153, 157, 1578, 158, 1581, 163, 290, 2901, 291

154

(90,2)
(88,9)
(87,6)
(86,4)
(85,1)
(83,8)
(82,6)
(81,3)
(80,0)
(78,7)
(77,5)
(76,2)
(74,9)
(73,7)
(72,4)
(71,1)
(69,9)
(68,6)
(67,3)
(66,0)
(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,51" (13 mm)

1,02" (26 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65

(65,0)
(63,5)
(62,0)
(61,0)
(59,5)
(58,5)
(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
31
34
37
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

3,05
3,00
2,95
2,90
2,85
2,80
2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15

(77,5)
(76,2)
(74,9)
(73,7)
(72,4)
(71,1)
(69,9)
(68,6)
(67,3)
(66,0)
(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)

Cdigo del tren de rodaje: 150, 153, 157, 1578, 158, 1581, 163, 290, 2901, 291

155

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Zapatas
Garra doble
0,57" (14,5 mm)

1,22" (31 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
0,30
0,25

(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)
(7,5)
(6,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

0
5
10
15
20
25
30
35
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80

Cdigo del tren de rodaje: 150, 153, 157, 1578, 158, 1581, 163, 290, 2901, 291

156

(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Zapatas
De autolimpieza

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,61
3,59
3,57
3,55
3,53
3,51
3,49
3,47
3,45
3,43
3,41
3,39
3,37
3,35
3,33
3,31
3,29
3,27
3,25
3,23
3,21
3,19
3,17
3,15
3,13
3,11
3,09
3,07
3,05
3,03
3,01
2,99
2,97
2,95
2,93
2,91
2,89

(91,5)
(91,0)
(90,5)
(90,0)
(89,5)
(89,0)
(88,5)
(88,0)
(87,5)
(87,0)
(86,5)
(86,0)
(85,5)
(85,0)
(84,5)
(84,0)
(83,5)
(83,0)
(82,5)
(82,0)
(81,5)
(81,0)
(80,5)
(80,0)
(79,5)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)
(73,5)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 150, 153, 157, 1578, 158, 1581, 163

157

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Ruedas gua
Ruega gua de vida til prolongada
Tiene indentaciones circulares en plancha lateral

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62
1,64
1,66
1,68
1,70
1,72
1,74
1,76
1,78
1,80
1,82
1,84
1,86
1,88
1,90

% de
desgaste

(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)
(45,0)
(45,5)
(46,0)
(46,5)
(47,0)
(48,0)
(48,5)

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
0,49
0,47
0,45
0,43
0,41
0,39
0,37
0,35
0,33
0,31
0,29
0,27
0,25
0,23
0,21
0,19
0,17
0,15
0,13
0,11
0,09
0,07
0,05
0,03
0,01

(12,4)
(11,9)
(11,4)
(10,9)
(10,4)
(9,9)
(9,4)
(8,9)
(8,4)
(7,9)
(7,4)
(6,9)
(6,3)
(5,8)
(5,3)
(4,8)
(4,3)
(3,8)
(3,3)
(2,8)
(2,3)
(1,8)
(1,3)
(0,8)
(0,3)

0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
0,14
0,16
0,18
0,20
0,22
0,24
0,26
0,28
0,30
0,32
0,34
0,36
0,38
0,40
0,42
0,44
0,46
0,48

(0,0)
(0,5)
(1,0)
(1,5)
(2,0)
(2,5)
(3,0)
(3,5)
(4,0)
(4,5)
(5,0)
(5,5)
(6,0)
(6,5)
(7,0)
(7,5)
(8,0)
(8,5)
(9,0)
(9,5)
(10,0)
(10,5)
(11,0)
(11,5)
(12,0)

NOTA: La medicin ultrasnica es para determinar


slo el desgaste de la pestaa.

Ancho de la pestaa: 3,74" (95 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1581

158

Desgaste de
pestaa central
Pulgadas (mm)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Ruedas gua
Rueda gua original
No tiene indentaciones en plancha lateral

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48

% de
desgaste

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,49
0,47
0,45
0,43
0,41
0,39
0,37
0,35
0,33
0,31
0,29
0,27
0,25
0,23
0,21
0,19
0,17
0,15
0,13
0,11
0,09
0,07
0,05
0,03
0,01

(12,4)
(11,9)
(11,4)
(10,9)
(10,4)
(9,9)
(9,4)
(8,9)
(8,4)
(7,9)
(7,4)
(6,9)
(6,3)
(5,8)
(5,3)
(4,8)
(4,3)
(3,8)
(3,3)
(2,8)
(2,3)
(1,8)
(1,3)
(0,8)
(0,3)

Desgaste de
pestaa central
Pulgadas (mm)

0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
0,14
0,16
0,18
0,20
0,22
0,24
0,26
0,28
0,30
0,32
0,34
0,36
0,38
0,40
0,42
0,44
0,46
0,48

(0,0)
(0,5)
(1,0)
(1,5)
(2,0)
(2,5)
(3,0)
(3,5)
(4,0)
(4,5)
(5,0)
(5,5)
(6,0)
(6,5)
(7,0)
(7,5)
(8,0)
(8,5)
(9,0)
(9,5)
(10,0)
(10,5)
(11,0)
(11,5)
(12,0)

NOTA: La medicin ultrasnica es para determinar


slo el desgaste de la pestaa.

Ancho de la pestaa: 3,74" (95 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 150, 153, 157, 1578, 158, 163, 290, 2901, 291

159

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadenas para Servicio Pesado y de
Buje Giratorio 8E7405 y 06 195-6515 y 16

Calibrador
Pulgadas
(mm)

7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42
6,38
6,34
6,30
6,26
6,22
6,18
6,14
6,10
6,06
6,02
5,98
5,94
5,90
5,86
5,82
5,78
5,74
5,70
5,66

(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)
(146,0)
(145,0)
(144,0)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00

Cdigo del tren de rodaje: 153, 157, 158, 1581, 163, 290, 2901, 291

160

(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadena Sellada y Lubricada 8E2355 y 56

Calibrador
Pulgadas
(mm)

7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42
6,38
6,34
6,30
6,26
6,22
6,18

(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(158,0)
(157,0)

% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26

(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)

Cdigo del tren de rodaje: 150, 1578

161

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Rodillos inferiores
Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 195-6515 y 16 8E7405 y 06

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,25
8,21
8,17
8,13
8,09
8,05
8,01
7,97
7,93
7,89
7,85
7,81
7,77
7,73
7,69
7,65
7,61
7,57
7,53
7,49
7,45
7,41
7,37
7,33
7,29
7,25
7,21
7,17
7,13
7,09
7,05
7,01
6,97
6,93
6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97

(209,5)
(208,5)
(207,5)
(206,5)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,0)
(189,0)
(188,0)
(187,0)
(186,0)
(185,0)
(184,0)
(183,0)
(182,0)
(181,0)
(180,0)
(179,0)
(178,0)
(177,0)
(176,0)
(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)

% de
desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57
1,59
1,61
1,63
1,65
1,67
1,69
1,71
1,73

(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77
0,75
0,73

El dimetro de la pestaa es 9,43" (240 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 153, 157, 158, 1581, 163, 290, 2901, 291

162

(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)
(19,1)
(18,5)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Rodillos inferiores de pestaa alta


Rodillos de pestaa doble y alta
Uso con Cadenas para Servicio Pesado y de Buje Giratorio
Eslabones 195-6515 y 16 8E7405 y 06

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,25
8,21
8,17
8,13
8,09
8,05
8,01
7,97
7,93
7,89
7,85
7,81
7,77
7,73
7,69
7,65
7,61
7,57
7,53
7,49
7,45
7,41
7,37
7,33
7,29
7,25
7,21
7,17
7,13
7,09
7,05
7,01
6,97
6,93
6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97

(209,5)
(208,5)
(207,5)
(206,5)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,0)
(189,0)
(188,0)
(187,0)
(186,0)
(185,0)
(184,0)
(183,0)
(182,0)
(181,0)
(180,0)
(179,0)
(178,0)
(177,0)
(176,0)
(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)

% de
desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145
148
151
154
157
160
163
166
169
172
175
178
181

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62
1,64
1,66
1,68
1,70
1,72
1,74
1,76
1,78
1,80
1,82
1,84
1,86
1,88
1,90
1,92

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)
(45,0)
(45,5)
(46,0)
(46,5)
(47,0)
(48,0)
(48,5)
(49,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77
0,75
0,73

(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)
(19,1)
(18,5)

El dimetro de la pestaa es 9,82" (249,5 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 157, 163, 291

163

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Rodillos inferiores
Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 8E2355 y 56

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,25
8,21
8,17
8,13
8,09
8,05
8,01
7,97
7,93
7,89
7,85
7,81
7,77
7,73
7,69
7,65
7,61
7,57
7,53
7,49
7,45
7,41
7,37
7,33
7,29
7,25
7,21
7,17
7,13
7,09
7,05
7,01
6,97
6,93
6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97

(209,5)
(208,5)
(207,5)
(206,5)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,0)
(189,0)
(188,0)
(187,0)
(186,0)
(185,0)
(184,0)
(183,0)
(182,0)
(181,0)
(180,0)
(179,0)
(178,0)
(177,0)
(176,0)
(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)

% de
desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136
138
140
142

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57
1,59
1,61
1,63
1,65
1,67
1,69
1,71
1,73

(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)

El dimetro de la pestaa es 9,43" (240 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 150, 1578

164

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77
0,75
0,73

(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)
(19,1)
(18,5)

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Ruedas motrices
No para uso con 527 con buje de dimetro grande optativo

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

8,85
8,80
8,75
8,70
8,65
8,60
8,55
8,50
8,45
8,40
8,35
8,30
8,25
8,20
8,15
8,10
8,05
8,00
7,95
7,90
7,85
7,80

(225,0)
(223,5)
(222,5)
(221,0)
(219,5)
(218,5)
(217,0)
(216,0)
(214,5)
(213,5)
(212,0)
(211,0)
(209,5)
(208,5)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,0)
(202,0)
(200,5)
(199,5)
(198,0)

% de desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 150, 153, 157, 1578, 158, 1581, 163, 290, 291

165

Mquinas con rueda motriz elevada


D6H, D6R, 527 8,00" (203,2 mm)

Ruedas motrices
Use slo con 527 buje de dimetro grande optativo

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

8,55
8,50
8,45
8,40
8,35
8,30
8,25
8,20
8,15
8,10
8,05
8,00
7,95
7,90
7,85

% de desgaste

(217,0)
(216,0)
(214,5)
(213,5)
(212,0)
(211,0)
(209,5)
(208,5)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,0)
(202,0)
(200,5)
(199,5)

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 2901

166

0
10
20
30
40
50
60
68
76
84
92
100
108
116
124

Mquinas con rueda motriz elevada


NOTAS

167

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Eslabones
Cadena para Servicio Pesado
Cadena de Buje Giratorio
6I9239 y 40

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

5,50
5,48
5,46
5,44
5,42
5,40
5,38
5,36
5,34
5,32
5,30
5,28
5,26
5,24
5,22
5,20
5,18
5,16
5,14
5,12
5,10
5,08
5,06
5,04
5,02
5,00
4,98
4,96
4,94
4,92
4,90

(139,5)
(139,0)
(138,5)
(138,0)
(137,5)
(137,0)
(136,5)
(136,0)
(135,5)
(135,0)
(134,5)
(134,0)
(133,5)
(133,0)
(132,5)
(132,0)
(131,5)
(131,0)
(130,5)
(130,0)
(129,5)
(129,0)
(128,5)
(128,0)
(127,5)
(127,0)
(126,5)
(126,0)
(125,5)
(125,0)
(124,5)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06

Cdigo del tren de rodaje: 1642, 166, 169, 170, 1701, 173, 174, 1741

168

(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Eslabones
9G2417 y 18

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

5,17
5,15
5,13
5,11
5,09
5,07
5,05
5,03
5,01
4,99
4,97
4,95
4,93
4,91
4,89
4,87
4,85
4,83
4,81
4,79
4,77
4,75
4,73
4,71
4,69
4,67

(131,5)
(131,0)
(130,5)
(130,0)
(129,5)
(129,0)
(128,5)
(128,0)
(127,5)
(126,5)
(126,0)
(125,5)
(125,0)
(124,5)
(124,0)
(123,5)
(123,0)
(122,5)
(122,0)
(121,5)
(121,0)
(120,5)
(120,0)
(119,5)
(119,0)
(118,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96

(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1698

169

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Bujes de Cadena para Servicio Pesado

Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61

(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10

(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
3,86
3,85
3,84
3,83
3,82
3,81
3,80
3,79
3,78
3,77
3,76
3,75
3,74
3,73
3,72
3,71
3,70
3,69
3,68
3,67
3,66
3,65
3,64
3,63
3,62
3,61
3,60
3,59
3,58
3,57
3,56
3,55
3,54
3,53
3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36

(98,0)
(97,8)
(97,5)
(97,3)
(97,0)
(96,8)
(96,5)
(96,3)
(96,0)
(95,8)
(95,5)
(95,3)
(95,0)
(94,7)
(94,5)
(94,2)
(94,0)
(93,7)
(93,5)
(93,2)
(93,0)
(92,7)
(92,5)
(92,2)
(91,9)
(91,7)
(91,4)
(91,2)
(90,9)
(90,7)
(90,4)
(90,2)
(89,9)
(89,7)
(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,6)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 1642, 166, 169, 170, 1701, 173, 174, 1741

170

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Bujes de la Cadena de Buje Giratorio


Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,11
3,09
3,07
3,05
3,03
3,01
2,99
2,97
2,95
2,93
2,91
2,89
2,87
2,85
2,83
2,81
2,79
2,77
2,75
2,73
2,71
2,69
2,67
2,65
2,63
2,61
2,59
2,57
2,55
2,53
2,51
2,49
2,47
2,45
2,43
2,41
2,39
2,37
2,35
2,33
2,31
2,29
2,27
2,25
2,23
2,21
2,19
2,17
2,15
2,13
2,11
2,09

(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(75,9)
(75,4)
(74,9)
(74,4)
(73,9)
(73,4)
(72,9)
(72,4)
(71,9)
(71,4)
(70,9)
(70,4)
(69,9)
(69,3)
(68,8)
(68,3)
(67,8)
(67,3)
(66,8)
(66,3)
(65,8)
(65,3)
(64,8)
(64,3)
(63,8)
(63,2)
(62,7)
(62,2)
(61,7)
(61,2)
(60,7)
(60,2)
(59,7)
(59,2)
(58,7)
(58,2)
(57,7)
(57,2)
(56,6)
(56,1)
(55,6)
(55,1)
(54,6)
(54,1)
(53,6)
(53,1)

% de
desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
0,61
0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10

(15,5)
(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
3,86
3,85
3,84
3,83
3,82
3,81
3,80
3,79
3,78
3,77
3,76
3,75
3,74
3,73
3,72
3,71
3,70
3,69
3,68
3,67
3,66
3,65
3,64
3,63
3,62
3,61
3,60
3,59
3,58
3,57
3,56
3,55
3,54
3,53
3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36
3,35

(98,0)
(97,8)
(97,5)
(97,3)
(97,0)
(96,8)
(96,5)
(96,3)
(96,0)
(95,8)
(95,5)
(95,3)
(95,0)
(94,7)
(94,5)
(94,2)
(94,0)
(93,7)
(93,5)
(93,2)
(93,0)
(92,7)
(92,5)
(92,2)
(91,9)
(91,7)
(91,4)
(91,2)
(90,9)
(90,7)
(90,4)
(90,2)
(89,9)
(89,7)
(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,6)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)
(85,1)

Cdigo del tren de rodaje: 1642, 166, 169, 170, 1701, 173, 174, 1741

171

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61

(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10

(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
3,80
3,79
3,78
3,77
3,76
3,75
3,74
3,73
3,72
3,71
3,70
3,69
3,68
3,67
3,66
3,65
3,64
3,63
3,62
3,61
3,60
3,59
3,58
3,57
3,56
3,55
3,54
3,53
3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36
3,35
3,34
3,33
3,32
3,31
3,30

(96,5)
(96,3)
(96,0)
(95,8)
(95,5)
(95,3)
(95,0)
(94,7)
(94,5)
(94,2)
(94,0)
(93,7)
(93,5)
(93,2)
(93,0)
(92,7)
(92,5)
(92,2)
(91,9)
(91,7)
(91,4)
(91,2)
(90,9)
(90,7)
(90,4)
(90,2)
(89,9)
(89,7)
(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,6)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)
(85,1)
(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)
(83,8)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1698

172

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,67" (17 mm)

1,38" (35 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
2,80
2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(71,0)
(70,0)
(68,5)
(67,5)
(66,0)
(65,0)
(63,5)
(62,0)
(61,0)
(59,5)
(58,5)
(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
3,45
3,40
3,35
3,30
3,25
3,20
3,15
3,10
3,05
3,00
2,95
2,90
2,85
2,80
2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15

(87,6)
(86,4)
(85,1)
(83,8)
(82,6)
(81,3)
(80,0)
(78,7)
(77,5)
(76,2)
(74,9)
(73,7)
(72,4)
(71,1)
(69,9)
(68,6)
(67,3)
(66,0)
(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1642, 166, 169, 1698, 170, 1701, 173, 174, 1741

173

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,56" (14,2 mm)

1,09" (27,8 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
2,75
(70,0)
2,70
(68,5)
2,65
(67,5)
2,60
(66,0)
2,55
(65,0)
2,50
(63,5)
2,45
(62,0)
2,40
(61,0)
2,35
(59,5)
2,30
(58,5)
2,25
(57,0)
2,20
(56,0)
2,15
(54,5)
2,10
(53,5)
2,05
(52,0)
2,00
(51,0)
1,95
(49,5)
1,90
(48,5)
1,85
(47,0)
1,80
(45,5)
1,75
(44,5)
1,70
(43,0)
1,65
(42,0)
1,60
(40,5)
1,55
(39,5)
1,50
(38,0)
1,45
(37,0)
1,40
(35,5)
1,35
(34,5)
1,30
(33,0)
1,25
(32,0)
1,20
(30,5)
1,15
(29,0)
1,10
(28,0)
1,05
(26,5)
1,00
(25,5)
0,95
(24,0)
0,90
(23,0)
0,85
(21,5)
0,80
(20,5)
0,75
(19,0)
0,70
(18,0)
0,65
(16,5)
0,60
(15,0)
0,55
(14,0)
0,50
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Impacto bajo
% de desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
87
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
3,30
(83,8)
3,25
(82,6)
3,20
(81,3)
3,15
(80,0)
3,10
(78,7)
3,05
(77,5)
3,00
(76,2)
2,95
(74,9)
2,90
(73,7)
2,85
(72,4)
2,80
(71,1)
2,75
(69,9)
2,70
(68,6)
2,65
(67,3)
2,60
(66,0)
2,55
(64,8)
2,50
(63,5)
2,45
(62,2)
2,40
(61,0)
2,35
(59,7)
2,30
(58,4)
2,25
(57,2)
2,20
(55,9)
2,15
(54,6)
2,10
(53,3)
2,05
(52,1)
2,00
(50,8)
1,95
(49,5)
1,90
(48,3)
1,85
(47,0)
1,80
(45,7)
1,75
(44,5)
1,70
(43,2)
1,65
(41,9)
1,60
(40,6)
1,55
(39,4)
1,50
(38,1)
1,45
(36,8)
1,40
(35,6)
1,35
(34,3)
1,30
(33,0)
1,25
(31,8)
1,20
(30,5)
1,15
(29,2)
1,10
(27,9)
1,05
(26,7)

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1642, 166, 169, 1698, 170, 1701, 173, 174, 1741

174

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Garra doble
0,61" (15,5 mm)

1,42" (36 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
0,30
0,25
0,20
0,15

(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)
(7,5)
(6,5)
(5,0)
(4,0)

Impacto alto
% de desgaste

0
5
10
15
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Impacto bajo
% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75

(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)
(19,1)

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1642, 166, 169, 1698, 170, 1701, 173, 174, 1741

175

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
De autolimpieza

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,36
4,34
4,32
4,30
4,28
4,26
4,24
4,22
4,20
4,18
4,16
4,14
4,12
4,10
4,08
4,06
4,04
4,02
4,00
3,98
3,96
3,94
3,92
3,90
3,88
3,86
3,84
3,82
3,80
3,78
3,76
3,74
3,72
3,70
3,68
3,66
3,64

(110,5)
(110,0)
(109,5)
(109,0)
(108,5)
(108,0)
(107,5)
(107,0)
(106,5)
(106,0)
(105,5)
(105,0)
(104,5)
(104,0)
(103,5)
(103,0)
(102,5)
(102,0)
(101,5)
(101,0)
(100,5)
(100,0)
(99,5)
(99,0)
(98,5)
(98,0)
(97,5)
(97,0)
(96,5)
(96,0)
(95,5)
(95,0)
(94,5)
(94,0)
(93,5)
(93,0)
(92,5)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1642, 166, 169, 1698, 170, 1701, 173

176

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Cortadoras

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25
1,15
1,05
0,95
0,85
0,75
0,65
0,55
0,45
0,35
0,25

(80,0)
(77,5)
(75,0)
(72,5)
(70,0)
(67,5)
(65,0)
(62,0)
(59,5)
(57,0)
(54,5)
(52,0)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(42,0)
(39,5)
(37,0)
(34,5)
(31,5)
(29,0)
(26,5)
(24,0)
(21,5)
(19,0)
(16,5)
(14,0)
(11,5)
(9,0)
(6,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25
1,15
1,05
0,95
0,85

(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,7)
(29,2)
(26,7)
(24,1)
(21,6)

NOTA: Cuando la medicin se realiza con el indicador de desgaste ultrasnico, se debe hacer en el centro del
largo total de la garra.

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1642, 166, 169, 1698, 170, 1701, 173, 174, 1741

177

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Ruedas gua
Ruega gua de vida til prolongada
Fundida

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60

% de desgaste

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)

Ancho de la pestaa: 3,94" (100 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1701, 1741

178

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Ruedas gua
Rueda gua original
Soldada

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)

% de
desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,48
0,46
0,44
0,42
0,40
0,38
0,36
0,34
0,32
0,30
0,28
0,26
0,24
0,22
0,20
0,18
0,16
0,14
0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02

(12,2)
(11,7)
(11,2)
(10,7)
(10,2)
(9,7)
(9,1)
(8,6)
(8,1)
(7,6)
(7,1)
(6,6)
(6,1)
(5,6)
(5,1)
(4,6)
(4,1)
(3,6)
(3,0)
(2,5)
(2,0)
(1,5)
(1,0)
(0,5)

Desgaste de
pestaa central
Pulgadas (mm)

0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
0,14
0,16
0,18
0,20
0,22
0,24
0,26
0,28
0,30
0,32
0,34
0,36
0,38
0,40
0,42
0,44
0,46

(0,0)
(0,5)
(1,0)
(1,5)
(2,0)
(2,5)
(3,0)
(3,5)
(4,0)
(4,5)
(5,0)
(5,5)
(6,0)
(6,5)
(7,0)
(7,5)
(8,0)
(8,5)
(9,0)
(9,5)
(10,0)
(10,5)
(11,0)
(11,5)

NOTA: La medicin ultrasnica es para determinar slo


el desgaste de la pestaa. Use slo medicin ultrasnica
en las ruedas gua soldadas.

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1642, 166, 169, 1698, 170, 173, 174

179

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio

Calibrador
Pulgadas
(mm)
7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42
6,38
6,34
6,30
6,26
6,22
6,18
6,14
6,10
6,06
6,02
5,98
5,94
5,90
5,86
5,82
5,78
5,74
5,70
5,66
5,62
5,58

(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)
(146,0)
(145,0)
(144,0)
(142,5)
(141,5)

% de desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96

Cdigo del tren de rodaje: 1642, 166, 169, 170, 1701, 173, 174, 1741

180

(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)

7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54

(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44

(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1698

181

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 6I9239 y 40

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,74
8,70
8,66
8,62
8,58
8,54
8,50
8,46
8,42
8,38
8,34
8,30
8,26
8,22
8,18
8,14
8,10
8,06
8,02
7,98
7,94
7,90
7,86
7,82
7,78
7,74
7,70
7,66
7,62
7,58
7,54
7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42

(222,0)
(221,0)
(220,0)
(219,0)
(218,0)
(217,0)
(216,0)
(215,0)
(214,0)
(213,0)
(212,0)
(211,0)
(210,0)
(209,0)
(208,0)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)

% de
desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57
1,59
1,61
1,63
1,65
1,67
1,69
1,71
1,73
1,75
1,77
1,79
1,81

(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)
(45,0)
(45,5)
(46,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90

El dimetro de la pestaa es 10,04" (225 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 166, 169, 170, 1701, 173, 174, 1741

182

(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 9G2417 y 18

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,74
8,70
8,66
8,62
8,58
8,54
8,50
8,46
8,42
8,38
8,34
8,30
8,26
8,22
8,18
8,14
8,10
8,06
8,02
7,98
7,94
7,90
7,86
7,82
7,78
7,74
7,70
7,66
7,62
7,58
7,54
7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42

(222,0)
(221,0)
(220,0)
(219,0)
(218,0)
(217,0)
(216,0)
(215,0)
(214,0)
(213,0)
(212,0)
(211,0)
(210,0)
(209,0)
(208,0)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)

% de
desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
87
90
93
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136
138
140
142
144
146
148

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57
1,59
1,61
1,63
1,65
1,67
1,69
1,71
1,73
1,75
1,77
1,79
1,81

(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)
(45,0)
(45,5)
(46,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90

(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)

El dimetro de la pestaa es 10,04" (225 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1641, 1698

183

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos inferiores de pestaa larga con collares de extremo


Rodillos de pestaa doble y alta
Uso con Cadenas para Servicio Pesado y de Buje Giratorio
Eslabones 6I9239 y 40

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,74
8,70
8,66
8,62
8,58
8,54
8,50
8,46
8,42
8,38
8,34
8,30
8,26
8,22
8,18
8,14
8,10
8,06
8,02
7,98
7,94
7,90
7,86
7,82
7,78
7,74
7,70
7,66
7,62
7,58
7,54
7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42

(222,0)
(221,0)
(220,0)
(219,0)
(218,0)
(217,0)
(216,0)
(215,0)
(214,0)
(213,0)
(212,0)
(211,0)
(210,0)
(209,0)
(208,0)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)

% de
desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145
148
151
154
157
160
163
166
169
172
175
178
181
184

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62
1,64
1,66
1,68
1,70
1,72
1,74
1,76
1,78
1,80
1,82
1,84
1,86
1,88
1,90
1,92
1,94
1,96
1,98
2,00

(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)
(45,0)
(45,5)
(46,0)
(46,5)
(47,0)
(48,0)
(48,5)
(49,0)
(49,5)
(50,0)
(50,5)
(51,0)

El dimetro de la pestaa es 10,43" (265 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 169, 173

184

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90

(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos inferiores con retenedores


Uso con Cadena para Servicio Pesado o de Buje Giratorio
Eslabones 6I9239 y 40

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,74
8,70
8,66
8,62
8,58
8,54
8,50
8,46
8,42
8,38
8,34
8,30
8,26
8,22
8,18
8,14
8,10
8,06
8,02
7,98
7,94
7,90
7,86
7,82
7,78
7,74
7,70
7,66
7,62
7,58
7,54
7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42

(222,0)
(221,0)
(220,0)
(219,0)
(218,0)
(217,0)
(216,0)
(215,0)
(214,0)
(213,0)
(212,0)
(211,0)
(210,0)
(209,0)
(208,0)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)

% de
desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57
1,59
1,61
1,63
1,65
1,67
1,69
1,71
1,73
1,75
1,77
1,79
1,81

(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)
(45,0)
(45,5)
(46,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,99
1,97
1,95
1,93
1,91
1,89
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83

(50,5)
(50,0)
(49,5)
(49,0)
(48,5)
(48,0)
(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)

El dimetro de la pestaa es 10,04" (225 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1642

185

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos inferiores con retenedores


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 9G2417 y 18

Calibrador
Pulgadas
(mm)
8,74
8,70
8,66
8,62
8,58
8,54
8,50
8,46
8,42
8,38
8,34
8,30
8,26
8,22
8,18
8,14
8,10
8,06
8,02
7,98
7,94
7,90
7,86
7,82
7,78
7,74
7,70
7,66
7,62
7,58
7,54
7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42

(222,0)
(221,0)
(220,0)
(219,0)
(218,0)
(217,0)
(216,0)
(215,0)
(214,0)
(213,0)
(212,0)
(211,0)
(210,0)
(209,0)
(208,0)
(207,0)
(205,5)
(204,5)
(203,5)
(202,5)
(201,5)
(200,5)
(199,5)
(198,5)
(197,5)
(196,5)
(195,5)
(194,5)
(193,5)
(192,5)
(191,5)
(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)

% de
desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136
138
140
142
144
146
148

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21
1,23
1,25
1,27
1,29
1,31
1,33
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
1,45
1,47
1,49
1,51
1,53
1,55
1,57
1,59
1,61
1,63
1,65
1,67
1,69
1,71
1,73
1,75
1,77
1,79
1,81

(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)
(42,0)
(42,5)
(43,0)
(43,5)
(44,0)
(44,5)
(45,0)
(45,5)
(46,0)

El dimetro de la pestaa es 10,04" (255 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 164

186

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,99
1,97
1,95
1,93
1,91
1,89
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83

(50,5)
(50,0)
(49,5)
(49,0)
(48,5)
(48,0)
(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)

Mquinas con rueda motriz elevada


D7H, D7R, 572R 8,50" (215,9 mm)

Ruedas motrices

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

9,35
9,30
9,25
9,20
9,15
9,10
9,05
9,00
8,95
8,90
8,85
8,80
8,75
8,70
8,65
8,60
8,55
8,50
8,45
8,40
8,35
8,30

(237,5)
(236,0)
(235,0)
(233,5)
(232,5)
(231,0)
(230,0)
(228,5)
(227,5)
(226,0)
(225,0)
(223,5)
(222,0)
(221,0)
(219,5)
(218,5)
(217,0)
(216,0)
(214,5)
(213,5)
(212,0)
(211,0)

% de desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 164, 1641, 1642, 166, 169, 1698, 170, 1701, 173, 174, 1741

187

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Eslabones
8E4505 y 06
8E4513 y 14

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

5,90
5,88
5,86
5,84
5,82
5,80
5,78
5,76
5,74
5,72
5,70
5,68
5,66
5,64
5,62
5,60
5,58
5,56
5,54
5,52
5,50
5,48
5,46
5,44
5,42
5,40
5,38
5,36
5,34
5,32
5,30
5,28
5,26
5,24
5,22
5,20
5,18
5,16
5,14
5,12
5,10

(150,0)
(149,5)
(149,0)
(148,5)
(148,0)
(147,5)
(147,0)
(146,5)
(146,0)
(145,5)
(145,0)
(144,5)
(144,0)
(143,5)
(142,5)
(142,0)
(141,5)
(141,0)
(140,5)
(140,0)
(139,5)
(139,0)
(138,5)
(138,0)
(137,5)
(137,0)
(136,5)
(136,0)
(135,5)
(135,0)
(134,5)
(134,0)
(133,5)
(133,0)
(132,5)
(132,0)
(131,5)
(131,0)
(130,5)
(130,0)
(129,5)

Impacto alto
Impacto bajo
% de desgaste % de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
71
74
77
81
84
87
90
94
97
100
103
107
110
113
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
60
63
65
68
70
73
75
78
80
83
85
88
90
93
95
98
100
103
105
108
110
113
115
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08

Cdigo del tren de rodaje: 178, 1785, 179, 180, 182, 183, 184

188

(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61

(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)

4,11
4,10
4,09
4,08
4,07
4,06
4,05
4,04
4,03
4,02
4,01
4,00
3,99
3,98
3,97
3,96
3,95
3,94
3,93
3,92
3,91
3,90
3,89
3,88
3,87
3,86
3,85
3,84
3,83
3,82
3,81
3,80
3,79
3,78
3,77
3,76
3,75
3,74
3,73
3,72
3,71
3,70
3,69
3,68
3,67
3,66
3,65
3,64
3,63
3,62
3,61

(104,4)
(104,1)
(103,9)
(103,6)
(103,4)
(103,1)
(102,9)
(102,6)
(102,4)
(102,1)
(101,9)
(101,6)
(101,3)
(101,1)
(100,8)
(100,6)
(100,3)
(100,1)
(99,8)
(99,6)
(99,3)
(99,1)
(98,8)
(98,6)
(98,3)
(98,0)
(97,8)
(97,5)
(97,3)
(97,0)
(96,8)
(96,5)
(96,3)
(96,0)
(95,8)
(95,5)
(95,3)
(95,0)
(94,7)
(94,5)
(94,2)
(94,0)
(93,7)
(93,5)
(93,2)
(93,0)
(92,7)
(92,5)
(92,2)
(91,9)
(91,7)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 178, 1785, 179, 180, 182, 183, 184

189

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Servicio extra pesado
0,83" (21 mm)

1,73" (44 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,50
4,40
4,30
4,20
4,10
4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10

Cdigo del tren de rodaje: 178, 180, 182, 183, 184

190

(114,3)
(111,8)
(109,2)
(106,7)
(104,1)
(101,6)
(99,1)
(96,5)
(94,0)
(91,4)
(88,9)
(86,4)
(83,8)
(81,3)
(78,7)
(76,2)
(73,7)
(71,1)
(68,6)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,4)
(55,9)
(53,3)
(50,8)
(48,3)
(45,7)
(43,2)
(40,6)
(38,1)
(35,6)
(33,0)
(30,5)
(27,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Servicio extremo
Actual
0,75" (19 mm)

1,48" (37,6 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50

(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

0
5
10
15
20
25
30
35
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,05
3,95
3,85
3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25

(102,9)
(100,3)
(97,8)
(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,1)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,4)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,7)

Cdigo del tren de rodaje: 178, 182, 183, 184

191

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Servicio extremo
Anterior
0,67" (17 mm)

1,38" (35 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
2,80
(71,0)
2,75
(70,0)
2,70
(68,5)
2,65
(67,5)
2,60
(66,0)
2,55
(65,0)
2,50
(63,5)
2,45
(62,0)
2,40
(61,0)
2,35
(59,5)
2,30
(58,5)
2,25
(57,0)
2,20
(56,0)
2,15
(54,5)
2,10
(53,5)
2,05
(52,0)
2,00
(51,0)
1,95
(49,5)
1,90
(48,5)
1,85
(47,0)
1,80
(45,5)
1,75
(44,5)
1,70
(43,0)
1,65
(42,0)
1,60
(40,5)
1,55
(39,5)
1,50
(38,0)
1,45
(37,0)
1,40
(35,5)
1,35
(34,5)
1,30
(33,0)
1,25
(32,0)
1,20
(30,5)
1,15
(29,0)
1,10
(28,0)
1,05
(26,5)
1,00
(25,5)
0,95
(24,0)
0,90
(23,0)
0,85
(21,5)
0,80
(20,5)
0,75
(19,0)
0,70
(18,0)
0,65
(16,5)
0,60
(15,0)
0,55
(14,0)
0,50
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Impacto bajo
% de desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Cdigo del tren de rodaje: 180

192

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
3,45
(87,6)
3,40
(86,4)
3,35
(85,1)
3,30
(83,8)
3,25
(82,6)
3,20
(81,3)
3,15
(80,0)
3,10
(78,7)
3,05
(77,5)
3,00
(76,2)
2,95
(74,9)
2,90
(73,7)
2,85
(72,4)
2,80
(71,1)
2,75
(69,9)
2,70
(68,6)
2,65
(67,3)
2,60
(66,0)
2,55
(64,8)
2,50
(63,5)
2,45
(62,2)
2,40
(61,0)
2,35
(59,7)
2,30
(58,4)
2,25
(57,2)
2,20
(55,9)
2,15
(54,6)
2,10
(53,3)
2,05
(52,1)
2,00
(50,8)
1,95
(49,5)
1,90
(48,3)
1,85
(47,0)
1,80
(45,7)
1,75
(44,5)
1,70
(43,2)
1,65
(41,9)
1,60
(40,6)
1,55
(39,4)
1,50
(38,1)
1,45
(36,8)
1,40
(35,6)
1,35
(34,3)
1,30
(33,0)
1,25
(31,8)
1,20
(30,5)
1,15
(29,2)

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Servicio moderado
Actual
0,65" (16,5 mm)

1,18" (30 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50

(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
7
14
21
28
34
40
46
52
58
64
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25
1,15

(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,7)
(29,2)

Cdigo del tren de rodaje: 178, 1785, 179, 182, 183, 184

193

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Servicio moderado
Anterior
0,56" (14,2 mm)

1,09" (27,8 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
2,75
(70,0)
2,70
(68,5)
2,65
(67,5)
2,60
(66,0)
2,55
(65,0)
2,50
(63,5)
2,45
(62,0)
2,40
(61,0)
2,35
(59,5)
2,30
(58,5)
2,25
(57,0)
2,20
(56,0)
2,15
(54,5)
2,10
(53,5)
2,05
(52,0)
2,00
(51,0)
1,95
(49,5)
1,90
(48,5)
1,85
(47,0)
1,80
(45,5)
1,75
(44,5)
1,70
(43,0)
1,65
(42,0)
1,60
(40,5)
1,55
(39,5)
1,50
(38,0)
1,45
(37,0)
1,40
(35,5)
1,35
(34,5)
1,30
(33,0)
1,25
(32,0)
1,20
(30,5)
1,15
(29,0)
1,10
(28,0)
1,05
(26,5)
1,00
(25,5)
0,95
(24,0)
0,90
(23,0)
0,85
(21,5)
0,80
(20,5)
0,75
(19,0)
0,70
(18,0)
0,65
(16,5)
0,60
(15,0)
0,55
(14,0)
0,50
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Impacto bajo
% de desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
87
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Cdigo del tren de rodaje: 180

194

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
3,30
(83,8)
3,25
(82,6)
3,20
(81,3)
3,15
(80,0)
3,10
(78,7)
3,05
(77,5)
3,00
(76,2)
2,95
(74,9)
2,90
(73,7)
2,85
(72,4)
2,80
(71,1)
2,75
(69,9)
2,70
(68,6)
2,65
(67,3)
2,60
(66,0)
2,55
(64,8)
2,50
(63,5)
2,45
(62,2)
2,40
(61,0)
2,35
(59,7)
2,30
(58,4)
2,25
(57,2)
2,20
(55,9)
2,15
(54,6)
2,10
(53,3)
2,05
(52,1)
2,00
(50,8)
1,95
(49,5)
1,90
(48,3)
1,85
(47,0)
1,80
(45,7)
1,75
(44,5)
1,70
(43,2)
1,65
(41,9)
1,60
(40,6)
1,55
(39,4)
1,50
(38,1)
1,45
(36,8)
1,40
(35,6)
1,35
(34,3)
1,30
(33,0)
1,25
(31,8)
1,20
(30,5)
1,15
(29,2)
1,10
(27,9)
1,05
(26,7)

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Zapatas
Cortadoras

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50

(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

3,85
3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25
1,15
1,05

(97,8)
(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,7)
(29,2)
(26,7)

NOTA: Cuando la medicin se realiza con el indicador de desgaste ultrasnico, se debe hacer en el centro del
largo total de la garra.

Cdigo del tren de rodaje: 178, 180, 182, 183, 184

195

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ancho de la pestaa: 3,86" (98 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 178, 1785, 179, 180, 182, 183, 184

196

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos superiores

Calibrador
Pulgadas
(mm)
7,50
7,46
7,42
7,38
7,34
7,30
7,26
7,22
7,18
7,14
7,10
7,06
7,02
6,98
6,94
6,90
6,86
6,82
6,78
6,74
6,70
6,66
6,62
6,58
6,54
6,50
6,46
6,42
6,38
6,34
6,30
6,26
6,22
6,18
6,14
6,10
6,06
6,02
5,98
5,94
5,90
5,86
5,82
5,78
5,74
5,70
5,66
5,62
5,58

(190,5)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)
(176,5)
(175,5)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(158,0)
(157,0)
(156,0)
(155,0)
(154,0)
(153,0)
(152,0)
(151,0)
(150,0)
(149,0)
(148,0)
(147,0)
(146,0)
(145,0)
(144,0)
(142,5)
(141,5)

% de desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96

(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)

Cdigo del tren de rodaje: 178, 1785, 179, 180, 182, 183, 184

197

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos inferiores
Una pestaa

Calibrador
Pulgadas
(mm)

9,72
9,62
9,52
9,42
9,32
9,22
9,12
9,02
8,92
8,82
8,72
8,62
8,52
8,42
8,32
8,22
8,12
8,02
7,92
7,82
7,72
7,62
7,52
7,42
7,32
7,22
7,12
7,02
6,92
6,82
6,72
6,62
6,52
6,42

(247,0)
(244,5)
(242,0)
(239,5)
(236,5)
(234,0)
(231,5)
(229,0)
(226,5)
(224,0)
(221,5)
(219,0)
(216,5)
(214,0)
(211,5)
(209,0)
(206,0)
(203,5)
(201,0)
(198,5)
(196,0)
(193,5)
(191,0)
(188,5)
(186,0)
(183,5)
(181,0)
(178,5)
(176,0)
(173,0)
(170,5)
(168,0)
(165,5)
(163,0)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,05
1,10
1,15
1,20
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,50
1,55
1,60
1,65
1,70
1,75
1,80
1,85
1,90
1,95
2,00
2,05
2,10
2,15
2,20

(14,0)
(15,0)
(16,5)
(18,0)
(19,0)
(20,5)
(21,5)
(23,0)
(24,0)
(25,5)
(26,5)
(28,0)
(29,0)
(30,5)
(32,0)
(33,0)
(34,5)
(35,5)
(37,0)
(38,0)
(39,5)
(40,5)
(42,0)
(43,0)
(44,5)
(45,5)
(47,0)
(48,5)
(49,5)
(51,0)
(52,0)
(53,5)
(54,5)
(56,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,48
2,43
2,38
2,33
2,28
2,23
2,18
2,13
2,08
2,03
1,98
1,93
1,88
1,83
1,78
1,73
1,68
1,63
1,58
1,53
1,48
1,43
1,38
1,33
1,28
1,23
1,18
1,13
1,08
1,03
0,98
0,93
0,88
0,83

El dimetro de la pestaa es 10,83" (275 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 178, 1785, 179, 180, 182, 183, 184

198

(63,0)
(61,7)
(60,5)
(59,2)
(57,9)
(56,6)
(55,4)
(54,1)
(52,8)
(51,6)
(50,3)
(49,0)
(47,8)
(46,5)
(45,2)
(43,9)
(42,7)
(41,4)
(40,1)
(38,9)
(37,6)
(36,3)
(35,1)
(33,8)
(32,5)
(31,2)
(30,0)
(28,7)
(27,4)
(26,2)
(24,9)
(23,6)
(22,4)
(21,1)

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L, D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Rodillos inferiores
Pestaa doble

Calibrador
Pulgadas
(mm)

9,49
9,39
9,29
9,19
9,09
8,99
8,89
8,79
8,69
8,59
8,49
8,39
8,29
8,19
8,09
7,99
7,89
7,79
7,69
7,59
7,49
7,39
7,29
7,19
7,09
6,99
6,89
6,79
6,69
6,59
6,49

(241,0)
(238,5)
(236,0)
(233,5)
(231,0)
(228,5)
(226,0)
(223,5)
(220,5)
(218,0)
(215,5)
(213,0)
(210,5)
(208,0)
(205,5)
(203,0)
(200,5)
(198,0)
(195,5)
(193,0)
(190,0)
(187,5)
(185,0)
(182,5)
(180,0)
(177,5)
(175,0)
(172,5)
(170,0)
(167,5)
(165,0)

% de
desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
78
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,67
0,72
0,77
0,82
0,87
0,92
0,97
1,02
1,07
1,12
1,17
1,22
1,27
1,32
1,37
1,42
1,47
1,52
1,57
1,62
1,67
1,72
1,77
1,82
1,87
1,92
1,97
2,02
2,07
2,12
2,17

(17,0)
(18,5)
(19,5)
(21,0)
(22,0)
(23,5)
(24,5)
(26,0)
(27,0)
(28,5)
(29,5)
(31,0)
(32,5)
(33,5)
(35,0)
(36,0)
(37,5)
(38,5)
(40,0)
(41,0)
(42,5)
(43,5)
(45,0)
(46,0)
(47,5)
(49,0)
(50,0)
(51,5)
(52,5)
(54,0)
(55,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,37
2,32
2,27
2,22
2,17
2,12
2,07
2,02
1,97
1,92
1,87
1,82
1,77
1,72
1,67
1,62
1,57
1,52
1,47
1,42
1,37
1,32
1,27
1,22
1,17
1,12
1,07
1,02
0,97
0,92
0,87

(60,2)
(58,9)
(57,7)
(56,4)
(55,1)
(53,8)
(52,6)
(51,3)
(50,0)
(48,8)
(47,5)
(46,2)
(45,0)
(43,7)
(42,4)
(41,1)
(39,9)
(38,6)
(37,3)
(36,1)
(34,8)
(33,5)
(32,3)
(31,0)
(29,7)
(28,4)
(27,2)
(25,9)
(24,6)
(23,4)
(22,1)

El dimetro de la pestaa es 10,83" (275 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 178, 1785, 179, 180, 182, 183, 184

199

Mquinas con rueda motriz elevada


D8N, D8R, 578, 583R 8,50" (215,9 mm)

Ruedas motrices
No para uso con D8L

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

9,40
9,35
9,30
9,25
9,20
9,15
9,10
9,05
9,00
8,95
8,90
8,85
8,80
8,75
8,70
8,65
8,60
8,55
8,50
8,45
8,40
8,35
8,30

(239,0)
(237,5)
(236,0)
(235,0)
(233,5)
(232,5)
(231,0)
(230,0)
(228,5)
(227,5)
(226,0)
(225,0)
(223,5)
(222,5)
(221,0)
(219,5)
(218,5)
(217,0)
(216,0)
(214,5)
(213,5)
(212,0)
(211,0)

% de desgaste

0
7
14
21
28
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 1785, 179, 180, 183, 184

200

Mquinas con rueda motriz elevada


D8L 8,50" (215,9 mm)

Ruedas motrices
Use slo con D8L

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

9,25
9,20
9,15
9,10
9,05
9,00
8,95
8,90
8,85
8,80
8,75
8,70
8,65
8,60
8,55
8,50
8,45
8,40
8,35
8,30

% de desgaste

(235,0)
(233,5)
(232,5)
(231,0)
(230,0)
(228,5)
(227,5)
(226,0)
(225,0)
(223,5)
(222,5)
(221,0)
(219,5)
(218,5)
(217,0)
(216,0)
(214,5)
(213,5)
(212,0)
(211,0)

0
8
16
24
32
40
46
52
58
64
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 178, 182

201

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Eslabones
9W2743 y 44
7T2275 y 76

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

6,53
6,51
6,49
6,47
6,45
6,43
6,41
6,39
6,37
6,35
6,33
6,31
6,29
6,27
6,25
6,23
6,21
6,19
6,17
6,15
6,13
6,11
6,09
6,07
6,05
6,03
6,01
5,99
5,97
5,95
5,93
5,91
5,89
5,87
5,85
5,83
5,81
5,79
5,77
5,75
5,73

(166,0)
(165,5)
(165,0)
(164,5)
(164,0)
(163,5)
(163,0)
(162,5)
(162,0)
(161,5)
(161,0)
(160,5)
(160,0)
(159,5)
(159,0)
(158,0)
(157,5)
(157,0)
(156,5)
(156,0)
(155,5)
(155,0)
(154,5)
(154,0)
(153,5)
(153,0)
(152,5)
(152,0)
(151,5)
(151,0)
(150,5)
(150,0)
(149,5)
(149,0)
(148,5)
(148,0)
(147,5)
(147,0)
(146,5)
(146,0)
(145,5)

Impacto alto
Impacto bajo
% de desgaste % de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
71
74
77
81
84
87
90
94
97
100
103
107
110
113
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
60
63
65
68
70
73
75
78
80
83
85
88
90
93
95
98
100
103
105
108
110
113
115
118
120

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

202

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,28
2,26
2,24
2,22
2,20
2,18
2,16
2,14
2,12
2,10
2,08
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48

(57,9)
(57,4)
(56,9)
(56,4)
(55,9)
(55,4)
(54,9)
(54,4)
(53,8)
(53,3)
(52,8)
(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,34
3,33
3,32
3,31
3,30
3,29
3,28
3,27
3,26
3,25
3,24
3,23
3,22
3,21
3,20
3,19
3,18
3,17
3,16
3,15
3,14
3,13
3,12
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84

(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)
(83,8)
(83,6)
(83,3)
(83,1)
(82,8)
(82,6)
(82,3)
(82,0)
(81,8)
(81,5)
(81,3)
(81,0)
(80,8)
(80,5)
(80,3)
(80,0)
(79,8)
(79,5)
(79,2)
(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,65
0,64
0,63
0,62
0,61
0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15

(16,5)
(16,3)
(16,0)
(15,7)
(15,5)
(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
4,35
4,34
4,33
4,32
4,31
4,30
4,29
4,28
4,27
4,26
4,25
4,24
4,23
4,22
4,21
4,20
4,19
4,18
4,17
4,16
4,15
4,14
4,13
4,12
4,11
4,10
4,09
4,08
4,07
4,06
4,05
4,04
4,03
4,02
4,01
4,00
3,99
3,98
3,97
3,96
3,95
3,94
3,93
3,92
3,91
3,90
3,89
3,88
3,87
3,86
3,85

(110,5)
(110,2)
(110,0)
(109,7)
(109,5)
(109,2)
(109,0)
(108,7)
(108,5)
(108,2)
(108,0)
(107,7)
(107,4)
(107,2)
(106,9)
(106,7)
(106,4)
(106,2)
(105,9)
(105,7)
(105,4)
(105,2)
(104,9)
(104,6)
(104,4)
(104,1)
(103,9)
(103,6)
(103,4)
(103,1)
(102,9)
(102,6)
(102,4)
(102,1)
(101,9)
(101,6)
(101,3)
(101,1)
(100,8)
(100,6)
(100,3)
(100,1)
(99,8)
(99,6)
(99,3)
(99,1)
(98,8)
(98,6)
(98,3)
(98,0)
(97,8)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

203

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Zapatas
Servicio extra pesado
0,83" (21 mm)

1,73" (44 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

204

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,50
4,40
4,30
4,20
4,10
4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10

(114,3)
(111,8)
(109,2)
(106,7)
(104,1)
(101,6)
(99,1)
(96,5)
(94,0)
(91,4)
(88,9)
(86,4)
(83,8)
(81,3)
(78,7)
(76,2)
(73,7)
(71,1)
(68,6)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,4)
(55,9)
(53,3)
(50,8)
(48,3)
(45,7)
(43,2)
(40,6)
(38,1)
(35,6)
(33,0)
(30,5)
(27,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,75" (19 mm)

1,61" (41 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50

(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

0
5
10
15
20
25
30
35
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,05
3,95
3,85
3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25

(102,9)
(100,3)
(97,8)
(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,1)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,4)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,7)

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

205

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,65" (16,5 mm)

1,15" (29,3 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50

(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
104
108
112
116
120

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

206

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25
1,15

(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,7)
(29,2)

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Zapatas
Cortadoras

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(99,0)
(96,5)
(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

4,49
4,39
4,29
4,19
4,09
3,99
3,89
3,79
3,69
3,59
3,49
3,39
3,29
3,19
3,09
2,99
2,89
2,79
2,69
2,59
2,49
2,39
2,29
2,19
2,09
1,99
1,89
1,79
1,69
1,59
1,49
1,39
1,29
1,19
1,09
0,99
0,89

(114,0)
(111,5)
(108,9)
(106,4)
(103,8)
(101,3)
(98,8)
(96,2)
(93,7)
(91,1)
(88,6)
(86,1)
(83,5)
(81,0)
(78,4)
(75,9)
(73,4)
(70,8)
(68,3)
(65,7)
(63,2)
(60,7)
(58,1)
(55,6)
(53,0)
(50,5)
(48,0)
(45,4)
(42,9)
(40,3)
(37,8)
(35,3)
(32,7)
(30,2)
(27,6)
(25,1)
(22,6)

NOTA: Cuando la medicin se realiza con el indicador de desgaste ultrasnico, se debe hacer en el centro del
largo total de la garra.

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

207

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62

% de desgaste

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)

Ancho de la pestaa: 4,37" (111 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

208

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Rodillos inferiores
Una pestaa

Calibrador
Pulgadas
(mm)

10,23
10,13
10,03
9,93
9,83
9,73
9,63
9,53
9,43
9,33
9,23
9,13
9,03
8,93
8,83
8,73
8,63
8,53
8,43
8,33
8,23
8,13
8,03
7,93
7,83
7,73
7,63
7,53
7,43
7,33
7,23
7,13
7,03
6,93
6,83
6,73
6,63
6,53
6,43

(260,0)
(257,5)
(255,0)
(252,0)
(249,5)
(247,0)
(244,5)
(242,0)
(239,5)
(237,0)
(234,5)
(232,0)
(229,5)
(227,0)
(224,5)
(221,5)
(219,0)
(216,5)
(214,0)
(211,5)
(209,0)
(206,5)
(204,0)
(201,5)
(199,0)
(196,5)
(194,0)
(191,5)
(188,5)
(186,0)
(183,5)
(181,0)
(178,5)
(176,0)
(173,5)
(171,0)
(168,5)
(166,0)
(163,5)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
34
37
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,59
0,64
0,69
0,74
0,79
0,84
0,89
0,94
0,99
1,04
1,09
1,14
1,19
1,24
1,29
1,34
1,39
1,44
1,49
1,54
1,59
1,64
1,69
1,74
1,79
1,84
1,89
1,94
1,99
2,04
2,09
2,14
2,19
2,24
2,29
2,34
2,39
2,44
2,49

(15,0)
(16,5)
(17,5)
(19,0)
(20,0)
(21,5)
(22,5)
(24,0)
(25,0)
(26,5)
(27,5)
(29,0)
(30,0)
(31,5)
(33,0)
(34,0)
(35,5)
(36,5)
(38,0)
(39,0)
(40,5)
(41,5)
(43,0)
(44,0)
(45,5)
(46,5)
(48,0)
(49,5)
(50,5)
(52,0)
(53,0)
(54,5)
(55,5)
(57,0)
(58,0)
(59,5)
(60,5)
(62,0)
(63,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,74
2,69
2,64
2,59
2,54
2,49
2,44
2,39
2,34
2,29
2,24
2,19
2,14
2,09
2,04
1,99
1,94
1,89
1,84
1,79
1,74
1,69
1,64
1,59
1,54
1,49
1,44
1,39
1,34
1,29
1,24
1,19
1,14
1,09
1,04
0,99
0,94
0,89
0,84

(69,6)
(68,3)
(67,1)
(65,8)
(64,5)
(63,2)
(62,0)
(60,7)
(59,4)
(58,2)
(56,9)
(55,6)
(54,4)
(53,1)
(51,8)
(50,5)
(49,3)
(48,0)
(46,7)
(45,5)
(44,2)
(42,9)
(41,7)
(40,4)
(39,1)
(37,8)
(36,6)
(35,3)
(34,0)
(32,8)
(31,5)
(30,2)
(29,0)
(27,7)
(26,4)
(25,1)
(23,9)
(22,6)
(21,3)

El dimetro de la pestaa es 11,42" (290 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

209

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Rodillos inferiores
Pestaa doble

Calibrador
Pulgadas
(mm)

9,84
9,74
9,64
9,54
9,44
9,34
9,24
9,14
9,04
8,94
8,84
8,74
8,64
8,54
8,44
8,34
8,24
8,14
8,04
7,94
7,84
7,74
7,64
7,54
7,44
7,34
7,24
7,14
7,04
6,94
6,84
6,74
6,64
6,54
6,44

(250,0)
(247,5)
(245,0)
(242,5)
(240,0)
(237,0)
(234,5)
(232,0)
(229,5)
(227,0)
(224,5)
(222,0)
(219,5)
(217,0)
(214,5)
(212,0)
(209,5)
(207,0)
(204,0)
(201,5)
(199,0)
(196,5)
(194,0)
(191,5)
(189,0)
(186,5)
(184,0)
(181,5)
(179,0)
(176,5)
(173,5)
(171,0)
(168,5)
(166,0)
(163,5)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,83
0,88
0,93
0,98
1,03
1,08
1,13
1,18
1,23
1,28
1,33
1,38
1,43
1,48
1,53
1,58
1,63
1,68
1,73
1,78
1,83
1,88
1,93
1,98
2,03
2,08
2,13
2,18
2,23
2,28
2,33
2,38
2,43
2,48

(20,0)
(21,0)
(22,5)
(23,5)
(25,0)
(26,0)
(27,5)
(28,5)
(30,0)
(31,0)
(32,5)
(34,0)
(35,0)
(36,5)
(37,5)
(39,0)
(40,0)
(41,5)
(42,5)
(44,0)
(45,0)
(46,5)
(48,0)
(49,0)
(50,5)
(51,5)
(53,0)
(54,0)
(55,5)
(56,5)
(58,0)
(59,0)
(60,5)
(61,5)
(63,0)

El dimetro de la pestaa es 11,42" (290 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

210

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,54
2,49
2,44
2,39
2,34
2,29
2,24
2,19
2,14
2,09
2,04
1,99
1,94
1,89
1,84
1,79
1,74
1,69
1,64
1,59
1,54
1,49
1,44
1,39
1,34
1,29
1,24
1,19
1,14
1,09
1,04
0,99
0,94
0,89
0,84

(64,5)
(63,2)
(62,0)
(60,7)
(59,4)
(58,2)
(56,9)
(55,6)
(54,4)
(53,1)
(51,8)
(50,5)
(49,3)
(48,0)
(46,7)
(45,5)
(44,2)
(42,9)
(41,7)
(40,4)
(39,1)
(37,8)
(36,6)
(35,3)
(34,0)
(32,8)
(31,5)
(30,2)
(29,0)
(27,7)
(26,4)
(25,1)
(23,9)
(22,6)
(21,3)

Mquinas con rueda motriz elevada


D9N, D9R 9,45" (240 mm)

Ruedas motrices

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

10,50
10,45
10,40
10,35
10,30
10,25
10,20
10,15
10,10
10,05
10,00
9,95
9,90
9,85
9,80
9,75
9,70
9,65
9,60
9,55
9,50
9,45
9,40
9,35
9,30
9,25
9,20

% de desgaste

(266,5)
(265,5)
(264,0)
(263,0)
(261,5)
(260,5)
(259,0)
(258,0)
(256,5)
(255,5)
(254,0)
(252,5)
(251,5)
(250,0)
(249,0)
(247,5)
(246,5)
(245,0)
(244,0)
(242,5)
(241,5)
(240,0)
(239,0)
(237,5)
(236,0)
(235,0)
(233,5)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 195, 196

211

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Eslabones
7T7629 y 30
7T4137 y 38

Medidor de profundidad Impacto alto


Impacto bajo
Pulgadas
(mm)
% de desgaste % de desgaste

6,34
6,32
6,30
6,28
6,26
6,24
6,22
6,20
6,18
6,16
6,14
6,12
6,10
6,08
6,06
6,04
6,02
6,00
5,98
5,96
5,94
5,92
5,90
5,88
5,86
5,84
5,82
5,80
5,78
5,76
5,74
5,72
5,70
5,68
5,66
5,64
5,62
5,60
5,58
5,56
5,54

(161,0)
(160,5)
(160,0)
(159,5)
(159,0)
(158,5)
(158,0)
(157,5)
(157,0)
(156,5)
(156,0)
(155,5)
(155,0)
(154,5)
(154,0)
(153,5)
(153,0)
(152,5)
(152,0)
(151,5)
(151,0)
(150,5)
(150,0)
(149,5)
(149,0)
(148,5)
(148,0)
(147,5)
(147,0)
(146,5)
(146,0)
(145,5)
(145,0)
(144,5)
(144,0)
(143,5)
(142,5)
(142,0)
(141,5)
(141,0)
(140,5)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
71
74
77
81
84
87
90
94
97
100
103
107
110
113
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
60
63
65
68
70
73
75
78
80
83
85
88
90
93
95
98
100
103
105
108
110
113
115
118
120

Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

212

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05

(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,34
3,33
3,32
3,31
3,30
3,29
3,28
3,27
3,26
3,25
3,24
3,23
3,22
3,21
3,20
3,19
3,18
3,17
3,16
3,15
3,14
3,13
3,12
3,11
3,10
3,09
3,08
3,07
3,06
3,05
3,04
3,03
3,02
3,01
3,00
2,99
2,98
2,97
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84

(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)
(83,8)
(83,6)
(83,3)
(83,1)
(82,8)
(82,6)
(82,3)
(82,0)
(81,8)
(81,5)
(81,3)
(81,0)
(80,8)
(80,5)
(80,3)
(80,0)
(79,8)
(79,5)
(79,2)
(79,0)
(78,7)
(78,5)
(78,2)
(78,0)
(77,7)
(77,5)
(77,2)
(77,0)
(76,7)
(76,5)
(76,2)
(75,9)
(75,7)
(75,4)
(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,65
0,64
0,63
0,62
0,61
0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15

(16,5)
(16,3)
(16,0)
(15,7)
(15,5)
(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
4,54
4,53
4,52
4,51
4,50
4,49
4,48
4,47
4,46
4,45
4,44
4,43
4,42
4,41
4,40
4,39
4,38
4,37
4,36
4,35
4,34
4,33
4,32
4,31
4,30
4,29
4,28
4,27
4,26
4,25
4,24
4,23
4,22
4,21
4,20
4,19
4,18
4,17
4,16
4,15
4,14
4,13
4,12
4,11
4,10
4,09
4,08
4,07
4,06
4,05
4,04

(115,3)
(115,1)
(114,8)
(114,6)
(114,3)
(114,0)
(113,8)
(113,5)
(113,3)
(113,0)
(112,8)
(112,5)
(112,3)
(112,0)
(111,8)
(111,5)
(111,3)
(111,0)
(110,7)
(110,5)
(110,2)
(110,0)
(109,7)
(109,5)
(109,2)
(109,0)
(108,7)
(108,5)
(108,2)
(108,0)
(107,7)
(107,4)
(107,2)
(106,9)
(106,7)
(106,4)
(106,2)
(105,9)
(105,7)
(105,4)
(105,2)
(104,9)
(104,6)
(104,4)
(104,1)
(103,9)
(103,6)
(103,4)
(103,1)
(102,9)
(102,6)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

213

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,83" (21 mm)

1,73" (44 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

214

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,50
4,40
4,30
4,20
4,10
4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10

(114,3)
(111,8)
(109,2)
(106,7)
(104,1)
(101,6)
(99,1)
(96,5)
(94,0)
(91,4)
(88,9)
(86,4)
(83,8)
(81,3)
(78,7)
(76,2)
(73,7)
(71,1)
(68,6)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,4)
(55,9)
(53,3)
(50,8)
(48,3)
(45,7)
(43,2)
(40,6)
(38,1)
(35,6)
(33,0)
(30,5)
(27,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,75" (19 mm)

1,54" (39 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50

(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
7
14
21
28
34
40
46
52
58
64
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

3,85
3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25

(97,8)
(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,7)

Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

215

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ancho de la pestaa: 4,63" (117,5 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

216

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Rodillos inferiores
Una pestaa

Calibrador
Pulgadas
(mm)
10,71
10,63
10,55
10,47
10,39
10,31
10,23
10,15
10,07
9,99
9,91
9,83
9,75
9,67
9,59
9,51
9,43
9,35
9,27
9,19
9,11
9,03
8,95
8,87
8,79
8,71
8,63
8,55
8,47
8,39
8,31
8,23
8,15
8,07
7,99
7,91
7,83
7,75
7,67
7,59
7,51
7,43
7,35
7,27
7,19
7,11
7,03
6,95

(272,0)
(270,0)
(268,0)
(266,0)
(264,0)
(262,0)
(260,0)
(258,0)
(256,0)
(253,5)
(251,5)
(249,5)
(247,5)
(245,5)
(243,5)
(241,5)
(239,5)
(237,5)
(235,5)
(233,5)
(231,5)
(229,5)
(227,5)
(225,5)
(223,5)
(221,0)
(219,0)
(217,0)
(215,0)
(213,0)
(211,0)
(209,0)
(207,0)
(205,0)
(203,0)
(201,0)
(199,0)
(197,0)
(195,0)
(193,0)
(191,0)
(188,5)
(186,5)
(184,5)
(182,5)
(180,5)
(178,5)
(176,5)

% de
desgaste
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145
148
151
154
157
160
163

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,55
0,59
0,63
0,67
0,71
0,75
0,79
0,83
0,87
0,91
0,95
0,99
1,03
1,07
1,11
1,15
1,19
1,23
1,27
1,31
1,35
1,39
1,43
1,47
1,51
1,55
1,59
1,63
1,67
1,71
1,75
1,79
1,83
1,87
1,91
1,95
1,99
2,03
2,07
2,11
2,15
2,19
2,23
2,27
2,31
2,35
2,39
2,43

(14,0)
(15,0)
(16,0)
(17,0)
(18,0)
(19,0)
(20,0)
(21,0)
(22,0)
(23,0)
(24,0)
(25,0)
(26,0)
(27,0)
(28,0)
(29,0)
(30,0)
(31,0)
(32,5)
(33,5)
(34,5)
(35,5)
(36,5)
(37,5)
(38,5)
(39,5)
(40,5)
(41,5)
(42,5)
(43,5)
(44,5)
(45,5)
(46,5)
(47,5)
(48,5)
(49,5)
(50,5)
(51,5)
(52,5)
(53,5)
(54,5)
(55,5)
(56,5)
(57,5)
(58,5)
(59,5)
(60,5)
(61,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
2,73
2,69
2,65
2,61
2,57
2,53
2,49
2,45
2,41
2,37
2,33
2,29
2,25
2,21
2,17
2,13
2,09
2,05
2,01
1,97
1,93
1,89
1,85
1,81
1,77
1,73
1,69
1,65
1,61
1,57
1,53
1,49
1,45
1,41
1,37
1,33
1,29
1,25
1,21
1,17
1,13
1,09
1,05
1,01
0,97
0,93
0,89
0,85

(69,3)
(68,3)
(67,3)
(66,3)
(65,3)
(64,3)
(63,2)
(62,2)
(61,2)
(60,2)
(59,2)
(58,2)
(57,2)
(56,1)
(55,1)
(54,1)
(53,1)
(52,1)
(51,1)
(50,0)
(49,0)
(48,0)
(47,0)
(46,0)
(45,0)
(43,9)
(42,9)
(41,9)
(40,9)
(39,9)
(38,9)
(37,8)
(36,8)
(35,8)
(34,8)
(33,8)
(32,8)
(31,8)
(30,7)
(29,7)
(28,7)
(27,7)
(26,7)
(25,7)
(24,6)
(23,6)
(22,6)
(21,6)

El dimetro de la pestaa es 11,81" (300 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

217

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Rodillos inferiores
Pestaa doble

Calibrador
Pulgadas
(mm)

10,23
10,15
10,07
9,99
9,91
9,83
9,75
9,67
9,59
9,51
9,43
9,35
9,27
9,19
9,11
9,03
8,95
8,87
8,79
8,71
8,63
8,55
8,47
8,39
8,31
8,23
8,15
8,07
7,99
7,91
7,83
7,75
7,67
7,59
7,51
7,43
7,35
7,27
7,19
7,11
7,03
6,95

(260,0)
(258,0)
(256,0)
(253,5)
(251,5)
(249,5)
(247,5)
(245,5)
(243,5)
(241,5)
(239,5)
(237,5)
(235,5)
(233,5)
(231,5)
(229,5)
(227,5)
(225,5)
(223,5)
(221,0)
(219,0)
(217,0)
(215,0)
(213,0)
(211,0)
(209,0)
(207,0)
(205,0)
(203,0)
(201,0)
(199,0)
(197,0)
(195,0)
(193,0)
(191,0)
(188,5)
(186,5)
(184,5)
(182,5)
(180,5)
(178,5)
(176,5)

% de
desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120
124
128
132
136
140
144
148
152
156
160
164
168
172
176
180

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,82
0,86
0,90
0,94
0,98
1,02
1,06
1,10
1,14
1,18
1,22
1,26
1,30
1,34
1,38
1,42
1,46
1,50
1,54
1,58
1,62
1,66
1,70
1,74
1,78
1,82
1,86
1,90
1,94
1,98
2,02
2,06
2,10
2,14
2,18
2,22
2,26
2,30
2,34
2,38
2,42

(20,0)
(21,0)
(22,0)
(23,0)
(24,0)
(25,0)
(26,0)
(27,0)
(28,0)
(29,0)
(30,0)
(31,0)
(32,0)
(33,0)
(34,0)
(35,0)
(36,0)
(37,0)
(38,0)
(39,0)
(40,0)
(41,0)
(42,0)
(43,0)
(44,0)
(45,0)
(46,0)
(47,0)
(48,5)
(49,5)
(50,5)
(51,5)
(52,5)
(53,5)
(54,5)
(55,5)
(56,5)
(57,5)
(58,5)
(59,5)
(60,5)
(61,5)

El dimetro de la pestaa es 11,81" (300 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

218

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,49
2,45
2,41
2,37
2,33
2,29
2,25
2,21
2,17
2,13
2,09
2,05
2,01
1,97
1,93
1,89
1,85
1,81
1,77
1,73
1,69
1,65
1,61
1,57
1,53
1,49
1,45
1,41
1,37
1,33
1,29
1,25
1,21
1,17
1,13
1,09
1,05
1,01
0,97
0,93
0,89
0,85

(63,2)
(62,2)
(61,2)
(60,2)
(59,2)
(58,2)
(57,2)
(56,1)
(55,1)
(54,1)
(53,1)
(52,1)
(51,1)
(50,0)
(49,0)
(48,0)
(47,0)
(46,0)
(45,0)
(43,9)
(42,9)
(41,9)
(40,9)
(39,9)
(38,9)
(37,8)
(36,8)
(35,8)
(34,8)
(33,8)
(32,8)
(31,8)
(30,7)
(29,7)
(28,7)
(27,7)
(26,7)
(25,7)
(24,6)
(23,6)
(22,6)
(21,6)

Mquinas con rueda motriz elevada


D9L, 589 9,00" (228,6 mm)

Ruedas motrices

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

9,85
9,80
9,75
9,70
9,65
9,60
9,55
9,50
9,45
9,40
9,35
9,30
9,25
9,20
9,15
9,10
9,05
9,00
8,95
8,90
8,85
8,80

% de desgaste

(250,0)
(249,0)
(247,5)
(246,5)
(245,0)
(244,0)
(242,5)
(241,5)
(240,0)
(239,0)
(237,5)
(236,0)
(235,0)
(233,5)
(232,5)
(231,0)
(230,0)
(228,5)
(227,5)
(226,0)
(225,0)
(223,5)

0
7
14
21
28
35
42
49
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 193, 194

219

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Eslabones
9W5265 y 66
7T0715 y 16

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

7,12
7,10
7,08
7,06
7,04
7,02
7,00
6,98
6,96
6,94
6,92
6,90
6,88
6,86
6,84
6,82
6,80
6,78
6,76
6,74
6,72
6,70
6,68
6,66
6,64
6,62
6,60
6,58
6,56
6,54
6,52
6,50
6,48
6,46
6,44
6,42
6,40
6,38
6,36
6,34
6,32

(181,0)
(180,5)
(180,0)
(179,5)
(179,0)
(178,5)
(178,0)
(177,5)
(177,0)
(176,5)
(176,0)
(175,5)
(175,0)
(174,0)
(173,5)
(173,0)
(172,5)
(172,0)
(171,5)
(171,0)
(170,5)
(170,0)
(169,5)
(169,0)
(168,5)
(168,0)
(167,5)
(167,0)
(166,5)
(166,0)
(165,5)
(165,0)
(164,5)
(164,0)
(163,5)
(163,0)
(162,5)
(162,0)
(161,5)
(161,0)
(160,5)

Impacto alto
Impacto bajo
% de desgaste % de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
71
74
77
81
84
87
90
94
97
100
103
107
110
113
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
60
63
65
68
70
73
75
78
80
83
85
88
90
93
95
98
100
103
105
108
110
113
115
118
120

Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

220

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,36
2,34
2,32
2,30
2,28
2,26
2,24
2,22
2,20
2,18
2,16
2,14
2,12
2,10
2,08
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56

(59,9)
(59,4)
(58,9)
(58,4)
(57,9)
(57,4)
(56,9)
(56,4)
(55,9)
(55,4)
(54,9)
(54,4)
(53,8)
(53,3)
(52,8)
(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,74
3,73
3,72
3,71
3,70
3,69
3,68
3,67
3,66
3,65
3,64
3,63
3,62
3,61
3,60
3,59
3,58
3,57
3,56
3,55
3,54
3,53
3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36
3,35
3,34
3,33
3,32
3,31
3,30
3,29
3,28
3,27
3,26
3,25

(95,0)
(94,7)
(94,5)
(94,2)
(94,0)
(93,7)
(93,5)
(93,2)
(93,0)
(92,7)
(92,5)
(92,2)
(92,0)
(91,7)
(91,4)
(91,2)
(90,9)
(90,7)
(90,4)
(90,2)
(89,9)
(89,7)
(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,7)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)
(85,1)
(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)
(83,8)
(83,6)
(83,3)
(83,1)
(82,8)
(82,6)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,72
0,71
0,70
0,69
0,68
0,67
0,66
0,65
0,64
0,63
0,62
0,61
0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23

(18,3)
(18,0)
(17,8)
(17,5)
(17,3)
(17,0)
(16,8)
(16,5)
(16,3)
(16,0)
(15,7)
(15,5)
(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
4,86
4,85
4,84
4,83
4,82
4,81
4,80
4,79
4,78
4,77
4,76
4,75
4,74
4,73
4,72
4,71
4,70
4,69
4,68
4,67
4,66
4,65
4,64
4,63
4,62
4,61
4,60
4,59
4,58
4,57
4,56
4,55
4,54
4,53
4,52
4,51
4,50
4,49
4,48
4,47
4,46
4,45
4,44
4,43
4,42
4,41
4,40
4,39
4,38
4,37

(123,5)
(123,2)
(123,0)
(122,7)
(122,5)
(122,2)
(122,0)
(121,7)
(121,5)
(121,2)
(121,0)
(120,7)
(120,5)
(120,2)
(119,9)
(119,7)
(119,4)
(119,2)
(118,9)
(118,7)
(118,4)
(118,2)
(117,9)
(117,7)
(117,4)
(117,2)
(116,9)
(116,6)
(116,4)
(116,1)
(115,9)
(115,6)
(115,4)
(115,1)
(114,9)
(114,6)
(114,4)
(114,1)
(113,8)
(113,6)
(113,3)
(113,1)
(112,8)
(112,6)
(112,3)
(112,1)
(111,8)
(111,6)
(111,3)
(111,1)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

221

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Zapatas
Servicio extra pesado
0,89" (22,5 mm)

1,97" (50 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(101,5)
(99,0)
(96,5)
(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

222

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,85
4,75
4,65
4,55
4,45
4,35
4,25
4,15
4,05
3,95
3,85
3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25
1,15

(123,2)
(120,7)
(118,1)
(115,6)
(113,0)
(110,5)
(108,0)
(105,4)
(102,9)
(100,3)
(97,8)
(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,8)
(29,2)

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,81" (20,5 mm)

1,73" (44 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,50
4,40
4,30
4,20
4,10
4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10

(114,3)
(111,8)
(109,2)
(106,7)
(104,1)
(101,6)
(99,1)
(96,5)
(94,0)
(91,4)
(88,9)
(86,4)
(83,8)
(81,3)
(78,7)
(76,2)
(73,7)
(71,1)
(68,6)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,4)
(55,9)
(53,3)
(50,8)
(48,3)
(45,7)
(43,2)
(40,6)
(38,1)
(35,6)
(33,0)
(30,5)
(27,9)

Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

223

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62

% de desgaste

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)

NOTA: Ancho de la pestaa: 5,24" (133 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

224

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Rodillos inferiores
Una pestaa

Calibrador
Pulgadas
(mm)

10,94
10,84
10,74
10,64
10,54
10,44
10,34
10,24
10,14
10,04
9,94
9,84
9,74
9,64
9,54
9,44
9,34
9,24
9,14
9,04
8,94
8,84
8,74
8,64
8,54
8,44
8,34
8,24
8,14
8,04
7,94
7,84
7,74
7,64
7,54
7,44
7,34
7,24
7,14
7,04
6,94

(278,0)
(275,5)
(273,0)
(270,5)
(267,5)
(265,0)
(262,5)
(260,0)
(257,5)
(255,0)
(252,5)
(250,0)
(247,5)
(245,0)
(242,5)
(240,0)
(237,0)
(234,5)
(232,0)
(229,5)
(227,0)
(224,5)
(222,0)
(219,5)
(217,0)
(214,5)
(212,0)
(209,5)
(207,0)
(204,0)
(201,5)
(199,0)
(196,5)
(194,0)
(191,5)
(189,0)
(186,5)
(184,0)
(181,5)
(179,0)
(176,5)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,67
0,72
0,77
0,82
0,87
0,92
0,97
1,02
1,07
1,12
1,17
1,22
1,27
1,32
1,37
1,42
1,47
1,52
1,57
1,62
1,67
1,72
1,77
1,82
1,87
1,92
1,97
2,02
2,07
2,12
2,17
2,22
2,27
2,32
2,37
2,42
2,47
2,52
2,57
2,62
2,67

(17,0)
(18,5)
(19,5)
(21,0)
(22,0)
(23,5)
(24,5)
(26,0)
(27,0)
(28,5)
(29,5)
(31,0)
(32,5)
(33,5)
(35,0)
(36,0)
(37,5)
(38,5)
(40,0)
(41,0)
(42,5)
(43,5)
(45,0)
(46,0)
(47,5)
(49,0)
(50,0)
(51,5)
(52,5)
(54,0)
(55,0)
(56,5)
(57,5)
(59,0)
(60,0)
(61,5)
(62,5)
(64,0)
(65,5)
(66,5)
(68,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,85
2,80
2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85

(72,4)
(71,1)
(69,9)
(68,6)
(67,3)
(66,0)
(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)

El dimetro de la pestaa es 12,28" (312 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

225

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Rodillos inferiores
Pestaa doble

Calibrador
Pulgadas
(mm)

10,55
10,45
10,35
10,25
10,15
10,05
9,95
9,85
9,75
9,65
9,55
9,45
9,35
9,25
9,15
9,05
8,95
8,85
8,75
8,65
8,55
8,45
8,35
8,25
8,15
8,05
7,95
7,85
7,75
7,65
7,55
7,45
7,35
7,25
7,15
7,05
6,95

(268,0)
(265,5)
(263,0)
(260,5)
(258,0)
(255,5)
(252,5)
(250,0)
(247,5)
(245,0)
(242,5)
(240,0)
(237,5)
(235,0)
(232,5)
(230,0)
(227,5)
(225,0)
(222,5)
(219,5)
(217,0)
(214,5)
(212,0)
(209,5)
(207,0)
(204,5)
(202,0)
(199,5)
(197,0)
(194,5)
(192,0)
(189,0)
(186,5)
(184,0)
(181,5)
(179,0)
(176,5)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,86
0,91
0,96
1,01
1,06
1,11
1,16
1,21
1,26
1,31
1,36
1,41
1,46
1,51
1,56
1,61
1,66
1,71
1,76
1,81
1,86
1,91
1,96
2,01
2,06
2,11
2,16
2,21
2,26
2,31
2,36
2,41
2,46
2,51
2,56
2,61
2,66

(22,0)
(23,0)
(24,5)
(25,5)
(27,0)
(28,0)
(29,5)
(30,5)
(32,0)
(33,5)
(34,5)
(36,0)
(37,0)
(38,5)
(39,5)
(41,0)
(42,0)
(43,5)
(44,5)
(46,0)
(47,0)
(48,5)
(50,0)
(51,0)
(52,5)
(53,5)
(55,0)
(56,0)
(57,5)
(58,5)
(60,0)
(61,0)
(62,5)
(64,0)
(65,0)
(66,5)
(67,5)

El dimetro de la pestaa es 12,28" (312 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

226

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85

(67,3)
(66,0)
(64,8)
(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)

Mquinas con rueda motriz elevada


D10N, D10R 10,25" (260,4 mm)

Ruedas motrices

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

11,30
11,25
11,20
11,15
11,10
11,05
11,00
10,95
10,90
10,85
10,80
10,75
10,70
10,65
10,60
10,55
10,50
10,45
10,40
10,35
10,30
10,25
10,20
10,15
10,10
10,05
10,00

% de desgaste

(287,0)
(286,0)
(284,5)
(283,0)
(282,0)
(280,5)
(279,5)
(278,0)
(277,0)
(275,5)
(274,5)
(273,0)
(272,0)
(270,5)
(269,0)
(268,0)
(266,5)
(265,5)
(264,0)
(263,0)
(261,5)
(260,5)
(259,0)
(258,0)
(256,5)
(255,5)
(254,0)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 208, 209

227

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Eslabones
9W5723 y 24
9W5933 y 34

Medidor de profundidad Impacto alto


Impacto bajo
Pulgadas
(mm)
% de desgaste % de desgaste

7,12
7,10
7,08
7,06
7,04
7,02
7,00
6,98
6,96
6,94
6,92
6,90
6,88
6,86
6,84
6,82
6,80
6,78
6,76
6,74
6,72
6,70
6,68
6,66
6,64
6,62
6,60
6,58
6,56
6,54
6,52
6,50
6,48
6,46
6,44
6,42
6,40
6,38
6,36
6,34
6,32

(181,0)
(180,5)
(180,0)
(179,5)
(179,0)
(178,5)
(178,0)
(177,5)
(177,0)
(176,5)
(176,0)
(175,5)
(175,0)
(174,0)
(173,5)
(173,0)
(172,5)
(172,0)
(171,5)
(171,0)
(170,5)
(170,0)
(169,5)
(169,0)
(168,5)
(168,0)
(167,5)
(167,0)
(166,5)
(166,0)
(165,5)
(165,0)
(164,5)
(164,0)
(163,5)
(163,0)
(162,5)
(162,0)
(161,5)
(161,0)
(160,5)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
71
74
77
81
84
87
90
94
97
100
103
107
110
113
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
60
63
65
68
70
73
75
78
80
83
85
88
90
93
95
98
100
103
105
108
110
113
115
118
120

Cdigo del tren de rodaje: 207

228

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12

(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
3,81
3,80
3,79
3,78
3,77
3,76
3,75
3,74
3,73
3,72
3,71
3,70
3,69
3,68
3,67
3,66
3,65
3,64
3,63
3,62
3,61
3,60
3,59
3,58
3,57
3,56
3,55
3,54
3,53
3,52
3,51
3,50
3,49
3,48
3,47
3,46
3,45
3,44
3,43
3,42
3,41
3,40
3,39
3,38
3,37
3,36
3,35
3,34
3,33
3,32
3,31

(96,8)
(96,5)
(96,3)
(96,0)
(95,8)
(95,5)
(95,3)
(95,0)
(94,7)
(94,5)
(94,2)
(94,0)
(93,7)
(93,5)
(93,2)
(93,0)
(92,7)
(92,5)
(92,2)
(91,9)
(91,7)
(91,4)
(91,2)
(90,9)
(90,7)
(90,4)
(90,2)
(89,9)
(89,7)
(89,4)
(89,2)
(88,9)
(88,6)
(88,4)
(88,1)
(87,9)
(87,6)
(87,4)
(87,1)
(86,9)
(86,6)
(86,4)
(86,1)
(85,9)
(85,6)
(85,3)
(85,1)
(84,8)
(84,6)
(84,3)
(84,1)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,76
0,75
0,74
0,73
0,72
0,71
0,70
0,69
0,68
0,67
0,66
0,65
0,64
0,63
0,62
0,61
0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26

(19,3)
(19,1)
(18,8)
(18,5)
(18,3)
(18,0)
(17,8)
(17,5)
(17,3)
(17,0)
(16,8)
(16,5)
(16,3)
(16,0)
(15,7)
(15,5)
(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
5,21
5,20
5,19
5,18
5,17
5,16
5,15
5,14
5,13
5,12
5,11
5,10
5,09
5,08
5,07
5,06
5,05
5,04
5,03
5,02
5,01
5,00
4,99
4,98
4,97
4,96
4,95
4,94
4,93
4,92
4,91
4,90
4,89
4,88
4,87
4,86
4,85
4,84
4,83
4,82
4,81
4,80
4,79
4,78
4,77
4,76
4,75
4,74
4,73
4,72
4,71

(132,4)
(132,1)
(131,9)
(131,6)
(131,4)
(131,1)
(130,9)
(130,6)
(130,3)
(130,1)
(129,8)
(129,6)
(129,3)
(129,1)
(128,8)
(128,6)
(128,3)
(128,1)
(127,8)
(127,5)
(127,3)
(127,0)
(126,8)
(126,5)
(126,3)
(126,0)
(125,8)
(125,5)
(125,3)
(125,0)
(124,8)
(124,5)
(124,2)
(124,0)
(123,7)
(123,5)
(123,2)
(123,0)
(122,7)
(122,5)
(122,2)
(122,0)
(121,7)
(121,5)
(121,2)
(120,9)
(120,7)
(120,4)
(120,2)
(119,9)
(119,7)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 207

229

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,89" (22,5 mm)

1,97" (50 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(101,5)
(99,0)
(96,5)
(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 207

230

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,85
4,75
4,65
4,55
4,45
4,35
4,25
4,15
4,05
3,95
3,85
3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25
1,15

(123,2)
(120,7)
(118,1)
(115,6)
(113,0)
(110,5)
(108,0)
(105,4)
(102,9)
(100,3)
(97,8)
(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,8)
(29,2)

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,81" (20,5 mm)

1,73" (44 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

Impacto bajo
% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

4,50
4,40
4,30
4,20
4,10
4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10

(114,3)
(111,8)
(109,2)
(106,7)
(104,1)
(101,6)
(99,1)
(96,5)
(94,0)
(91,4)
(88,9)
(86,4)
(83,8)
(81,3)
(78,7)
(76,2)
(73,7)
(71,1)
(68,6)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,4)
(55,9)
(53,3)
(50,8)
(48,3)
(45,7)
(43,2)
(40,6)
(38,1)
(35,6)
(33,0)
(30,5)
(27,9)

Cdigo del tren de rodaje: 207

231

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62
1,64

% de desgaste

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)
(41,5)

Ancho de la pestaa: 5,04" (128 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 207

232

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Rodillos inferiores
Una pestaa

Calibrador
Pulgadas
(mm)
11,30
11,22
11,14
11,06
10,98
10,90
10,82
10,74
10,66
10,58
10,50
10,42
10,34
10,26
10,18
10,10
10,02
9,94
9,86
9,78
9,70
9,62
9,54
9,46
9,38
9,30
9,22
9,14
9,06
8,98
8,90
8,82
8,74
8,66
8,58
8,50
8,42
8,34
8,26
8,18
8,10
8,02
7,94
7,86
7,78
7,70
7,62
7,54

(287,0)
(285,0)
(283,0)
(281,0)
(279,0)
(277,0)
(275,0)
(273,0)
(271,0)
(268,5)
(266,5)
(264,5)
(262,5)
(260,5)
(258,5)
(256,5)
(254,5)
(252,5)
(250,5)
(248,5)
(246,5)
(244,5)
(242,5)
(240,5)
(238,5)
(236,0)
(234,0)
(232,0)
(230,0)
(228,0)
(226,0)
(224,0)
(222,0)
(220,0)
(218,0)
(216,0)
(214,0)
(212,0)
(210,0)
(208,0)
(205,5)
(203,5)
(201,5)
(199,5)
(197,5)
(195,5)
(193,5)
(191,5)

% de
desgaste
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127
130
133
136
139
142
145
148
151
154
157
160
163

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,53
0,57
0,61
0,65
0,69
0,73
0,77
0,81
0,85
0,89
0,93
0,97
1,01
1,05
1,09
1,13
1,17
1,21
1,25
1,29
1,33
1,37
1,41
1,45
1,49
1,53
1,57
1,61
1,65
1,69
1,73
1,77
1,81
1,85
1,89
1,93
1,97
2,01
2,05
2,09
2,13
2,17
2,21
2,25
2,29
2,33
2,37
2,41

(13,5)
(14,5)
(15,5)
(16,5)
(17,5)
(18,5)
(19,5)
(20,5)
(21,5)
(22,5)
(23,5)
(24,5)
(25,5)
(26,5)
(27,5)
(28,5)
(29,5)
(30,5)
(32,0)
(33,0)
(34,0)
(35,0)
(36,0)
(37,0)
(38,0)
(39,0)
(40,0)
(41,0)
(42,0)
(43,0)
(44,0)
(45,0)
(46,0)
(47,0)
(48,0)
(49,0)
(50,0)
(51,0)
(52,0)
(53,0)
(54,0)
(55,0)
(56,0)
(57,0)
(58,0)
(59,0)
(60,0)
(61,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
2,83
2,79
2,75
2,71
2,67
2,63
2,59
2,55
2,51
2,47
2,43
2,39
2,35
2,31
2,27
2,23
2,19
2,15
2,11
2,07
2,03
1,99
1,95
1,91
1,87
1,83
1,79
1,75
1,71
1,67
1,63
1,59
1,55
1,51
1,47
1,43
1,39
1,35
1,31
1,27
1,23
1,19
1,15
1,11
1,07
1,03
0,99
0,95

(71,9)
(70,9)
(69,9)
(68,8)
(67,8)
(66,8)
(65,8)
(64,8)
(63,8)
(62,7)
(61,7)
(60,7)
(59,7)
(58,7)
(57,7)
(56,6)
(55,6)
(54,6)
(53,6)
(52,6)
(51,6)
(50,5)
(49,5)
(48,5)
(47,5)
(46,5)
(45,5)
(44,5)
(43,4)
(42,4)
(41,4)
(40,4)
(39,4)
(38,4)
(37,3)
(36,3)
(35,3)
(34,3)
(33,3)
(32,3)
(31,2)
(30,2)
(29,2)
(28,2)
(27,2)
(26,2)
(25,1)
(24,1)

El dimetro de la pestaa es 12,36" (314 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 207

233

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Rodillos inferiores
Pestaa doble

Calibrador
Pulgadas
(mm)

10,90
10,82
10,74
10,66
10,58
10,50
10,42
10,34
10,26
10,18
10,10
10,02
9,94
9,86
9,78
9,70
9,62
9,54
9,46
9,38
9,30
9,22
9,14
9,06
8,98
8,90
8,82
8,74
8,66
8,58
8,50
8,42
8,34
8,26
8,18
8,10
8,02
7,94
7,86
7,78
7,70
7,62
7,54

(277,0)
(275,0)
(273,0)
(271,0)
(268,5)
(266,5)
(264,5)
(262,5)
(260,5)
(258,5)
(256,5)
(254,5)
(252,5)
(250,5)
(248,5)
(246,5)
(244,5)
(242,5)
(240,5)
(238,5)
(236,0)
(234,0)
(232,0)
(230,0)
(228,0)
(226,0)
(224,0)
(222,0)
(220,0)
(218,0)
(216,0)
(214,0)
(212,0)
(210,0)
(208,0)
(205,5)
(203,5)
(201,5)
(199,5)
(197,5)
(195,5)
(193,5)
(191,5)

% de
desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120
124
128
132
136
140
144
148
152
156
160
164
168
172
176
180
184

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,73
0,77
0,81
0,85
0,89
0,93
0,97
1,01
1,05
1,09
1,13
1,17
1,21
1,25
1,29
1,33
1,37
1,41
1,45
1,49
1,53
1,57
1,61
1,65
1,69
1,73
1,77
1,81
1,85
1,89
1,93
1,97
2,01
2,05
2,09
2,13
2,17
2,21
2,25
2,29
2,33
2,37
2,41

(18,5)
(19,5)
(20,5)
(21,5)
(22,5)
(23,5)
(24,5)
(25,5)
(26,5)
(27,5)
(28,5)
(29,5)
(30,5)
(32,0)
(33,0)
(34,0)
(35,0)
(36,0)
(37,0)
(38,0)
(39,0)
(40,0)
(41,0)
(42,0)
(43,0)
(44,0)
(45,0)
(46,0)
(47,0)
(48,0)
(49,0)
(50,0)
(51,0)
(52,0)
(53,0)
(54,0)
(55,0)
(56,0)
(57,0)
(58,0)
(59,0)
(60,0)
(61,0)

El dimetro de la pestaa es 12,36" (314 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 207

234

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,64
2,60
2,56
2,52
2,48
2,44
2,40
2,36
2,32
2,28
2,24
2,20
2,16
2,12
2,08
2,04
2,00
1,96
1,92
1,88
1,84
1,80
1,76
1,72
1,68
1,64
1,60
1,56
1,52
1,48
1,44
1,40
1,36
1,32
1,28
1,24
1,20
1,16
1,12
1,08
1,04
1,00
0,96

(67,1)
(66,0)
(65,0)
(64,0)
(63,0)
(62,0)
(61,0)
(59,9)
(58,9)
(57,9)
(56,9)
(55,9)
(54,9)
(53,8)
(52,8)
(51,8)
(50,8)
(49,8)
(48,8)
(47,8)
(46,7)
(45,7)
(44,7)
(43,7)
(42,7)
(41,7)
(40,6)
(39,6)
(38,6)
(37,6)
(36,6)
(35,6)
(34,5)
(33,5)
(32,5)
(31,5)
(30,5)
(29,5)
(28,4)
(27,4)
(26,4)
(25,4)
(24,4)

Mquinas con rueda motriz elevada


D10 10,25" (260,4 mm)

Ruedas motrices

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

11,05
11,00
10,95
10,90
10,85
10,80
10,75
10,70
10,65
10,60
10,55
10,50
10,45
10,40
10,35
10,30
10,25
10,20
10,15
10,10
10,05

% de desgaste

(280,5)
(279,5)
(278,0)
(277,0)
(275,5)
(274,5)
(273,0)
(272,0)
(270,5)
(269,0)
(268,0)
(266,5)
(265,5)
(264,0)
(263,0)
(261,5)
(260,5)
(259,0)
(258,0)
(256,5)
(255,5)

0
7
14
21
28
34
40
46
52
58
64
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 207

235

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Eslabones
200-6325 y 26
Eslabn alto optativo

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

8,07
8,03
7,99
7,95
7,91
7,87
7,83
7,79
7,75
7,71
7,67
7,63
7,59
7,55
7,51
7,47
7,43
7,39
7,35
7,31
7,27
7,23
7,19
7,15
7,11
7,07
7,03
6,99

(205,0)
(204,0)
(203,0)
(202,0)
(201,0)
(200,0)
(199,0)
(198,0)
(197,0)
(196,0)
(195,0)
(194,0)
(193,0)
(192,0)
(191,0)
(189,5)
(188,5)
(187,5)
(186,5)
(185,5)
(184,5)
(183,5)
(182,5)
(181,5)
(180,5)
(179,5)
(178,5)
(177,5)

% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Cdigo del tren de rodaje: 2203, 2213

236

2,51
2,47
2,43
2,39
2,35
2,31
2,27
2,23
2,19
2,15
2,11
2,07
2,03
1,99
1,95
1,91
1,87
1,83
1,79
1,75
1,71
1,67
1,63
1,59
1,55
1,51
1,47
1,43

(63,8)
(62,7)
(61,7)
(60,7)
(59,7)
(58,7)
(57,7)
(56,6)
(55,6)
(54,6)
(53,6)
(52,6)
(51,6)
(50,5)
(49,5)
(48,5)
(47,5)
(46,5)
(45,5)
(44,5)
(43,4)
(42,4)
(41,4)
(40,4)
(39,4)
(38,4)
(37,3)
(36,3)

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Eslabones
6T8049 y 50
Eslabn estndar

Medidor de profundidad Impacto alto


Impacto bajo
Pulgadas (mm)
% de desgaste % de desgaste

7,79
7,77
7,75
7,73
7,71
7,69
7,67
7,65
7,63
7,61
7,59
7,57
7,55
7,53
7,51
7,49
7,47
7,45
7,43
7,41
7,39
7,37
7,35
7,33
7,31
7,29
7,27
7,25
7,23
7,21
7,19
7,17
7,15
7,13
7,11
7,09
7,07
7,05
7,03
7,01
6,99

(198,0)
(197,5)
(197,0)
(196,5)
(196,0)
(195,5)
(195,0)
(194,5)
(194,0)
(193,5)
(193,0)
(192,5)
(192,0)
(191,5)
(191,0)
(190,0)
(189,5)
(189,0)
(188,5)
(188,0)
(187,5)
(187,0)
(186,5)
(186,0)
(185,5)
(185,0)
(184,5)
(184,0)
(183,5)
(183,0)
(182,5)
(182,0)
(181,5)
(181,0)
(180,5)
(180,0)
(179,5)
(179,0)
(178,5)
(178,0)
(177,5)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
71
74
77
81
84
87
90
94
97
100
103
107
110
113
116
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
55
58
60
63
65
68
70
73
75
78
80
83
85
88
90
93
95
98
100
103
105
108
110
113
115
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,24
2,22
2,20
2,18
2,16
2,14
2,12
2,10
2,08
2,06
2,04
2,02
2,00
1,98
1,96
1,94
1,92
1,90
1,88
1,86
1,84
1,82
1,80
1,78
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
1,62
1,60
1,58
1,56
1,54
1,52
1,50
1,48
1,46
1,44

(56,9)
(56,4)
(55,9)
(55,4)
(54,9)
(54,4)
(53,8)
(53,3)
(52,8)
(52,3)
(51,8)
(51,3)
(50,8)
(50,3)
(49,8)
(49,3)
(48,8)
(48,3)
(47,8)
(47,2)
(46,7)
(46,2)
(45,7)
(45,2)
(44,7)
(44,2)
(43,7)
(43,2)
(42,7)
(42,2)
(41,7)
(41,1)
(40,6)
(40,1)
(39,6)
(39,1)
(38,6)
(38,1)
(37,6)
(37,1)
(36,6)

Cdigo del tren de rodaje: 220, 221

237

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)
4,32
4,31
4,30
4,29
4,28
4,27
4,26
4,25
4,24
4,23
4,22
4,21
4,20
4,19
4,18
4,17
4,16
4,15
4,14
4,13
4,12
4,11
4,10
4,09
4,08
4,07
4,06
4,05
4,04
4,03
4,02
4,01
4,00
3,99
3,98
3,97
3,96
3,95
3,94
3,93
3,92
3,91
3,90
3,89
3,88
3,87
3,86
3,85
3,84
3,83
3,82

(109,7)
(109,5)
(109,2)
(109,0)
(108,7)
(108,5)
(108,2)
(108,0)
(107,7)
(107,4)
(107,2)
(106,9)
(106,7)
(106,4)
(106,2)
(105,9)
(105,7)
(105,4)
(105,2)
(104,9)
(104,6)
(104,4)
(104,1)
(103,9)
(103,6)
(103,4)
(103,1)
(102,9)
(102,6)
(102,4)
(102,1)
(101,9)
(101,6)
(101,3)
(101,1)
(100,8)
(100,6)
(100,3)
(100,1)
(99,8)
(99,6)
(99,3)
(99,1)
(98,8)
(98,6)
(98,3)
(98,0)
(97,8)
(97,5)
(97,3)
(97,0)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,82
0,81
0,80
0,79
0,78
0,77
0,76
0,75
0,74
0,73
0,72
0,71
0,70
0,69
0,68
0,67
0,66
0,65
0,64
0,63
0,62
0,61
0,60
0,59
0,58
0,57
0,56
0,55
0,54
0,53
0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32

(20,8)
(20,6)
(20,3)
(20,1)
(19,8)
(19,6)
(19,3)
(19,1)
(18,8)
(18,5)
(18,3)
(18,0)
(17,8)
(17,5)
(17,3)
(17,0)
(16,8)
(16,5)
(16,3)
(16,0)
(15,7)
(15,5)
(15,2)
(15,0)
(14,7)
(14,5)
(14,2)
(14,0)
(13,7)
(13,5)
(13,2)
(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
5,62
5,61
5,60
5,59
5,58
5,57
5,56
5,55
5,54
5,53
5,52
5,51
5,50
5,49
5,48
5,47
5,46
5,45
5,44
5,43
5,42
5,41
5,40
5,39
5,38
5,37
5,36
5,35
5,34
5,33
5,32
5,31
5,30
5,29
5,28
5,27
5,26
5,25
5,24
5,23
5,22
5,21
5,20
5,19
5,18
5,17
5,16
5,15
5,14
5,13
5,12

(142,7)
(142,5)
(142,2)
(142,0)
(141,7)
(141,5)
(141,2)
(141,0)
(140,7)
(140,5)
(140,2)
(140,0)
(139,7)
(139,4)
(139,2)
(138,9)
(138,7)
(138,4)
(138,2)
(137,9)
(137,7)
(137,4)
(137,2)
(136,9)
(136,7)
(136,4)
(136,1)
(135,9)
(135,6)
(135,4)
(135,1)
(134,9)
(134,6)
(134,4)
(134,1)
(133,9)
(133,6)
(133,4)
(133,1)
(132,8)
(132,6)
(132,3)
(132,1)
(131,8)
(131,6)
(131,3)
(131,1)
(130,8)
(130,6)
(130,3)
(130,0)

NOTA: NO USE EL MEDIDOR DE PROFUNDIDAD HASTA QUE LOS BUJES HAYAN SIDO VOLTEADOS.
Cdigo del tren de rodaje: 220, 2203, 221, 2213

238

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Zapatas
Servicio extremo
1,00" (24,5 mm)

1,97" (50 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
2,80
2,70
2,60
2,50
2,40
2,30
2,20
2,10
2,00
1,90
1,80
1,70
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30

(101,5)
(99,0)
(96,5)
(94,0)
(91,5)
(89,0)
(86,5)
(84,0)
(81,5)
(78,5)
(76,0)
(73,5)
(71,0)
(68,5)
(66,0)
(63,5)
(61,0)
(58,5)
(56,0)
(53,5)
(51,0)
(48,5)
(45,5)
(43,0)
(40,5)
(38,0)
(35,5)
(33,0)
(30,5)
(28,0)
(25,5)
(23,0)
(20,5)
(18,0)
(15,0)
(12,5)
(10,0)
(7,5)

Impacto alto
% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Impacto bajo
% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

4,95
4,85
4,75
4,65
4,55
4,45
4,35
4,25
4,15
4,05
3,95
3,85
3,75
3,65
3,55
3,45
3,35
3,25
3,15
3,05
2,95
2,85
2,75
2,65
2,55
2,45
2,35
2,25
2,15
2,05
1,95
1,85
1,75
1,65
1,55
1,45
1,35
1,25

(125,7)
(123,2)
(120,7)
(118,1)
(115,6)
(113,0)
(110,5)
(108,0)
(105,4)
(102,9)
(100,3)
(97,8)
(95,3)
(92,7)
(90,2)
(87,6)
(85,1)
(82,6)
(80,0)
(77,5)
(74,9)
(72,4)
(69,9)
(67,3)
(64,8)
(62,2)
(59,7)
(57,2)
(54,6)
(52,1)
(49,5)
(47,0)
(44,5)
(41,9)
(39,4)
(36,8)
(34,3)
(31,8)

Cdigo del tren de rodaje: 220, 2203, 221, 2213

239

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16
1,18
1,20
1,22
1,24
1,26
1,28
1,30
1,32
1,34
1,36
1,38
1,40
1,42
1,44
1,46
1,48
1,50
1,52
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62

(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)
(31,0)
(31,5)
(32,0)
(32,5)
(33,0)
(33,5)
(34,0)
(34,5)
(35,0)
(35,5)
(36,0)
(36,5)
(37,0)
(37,5)
(38,0)
(38,5)
(39,0)
(39,5)
(40,0)
(40,5)
(41,0)

% de desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ancho de la pestaa: 5,87" (149 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 220, 2203, 221, 2213

240

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Rodillos inferiores
Una pestaa
Rodillo de dimetro grande optativo
Uso con eslabones 200-6325 y 26

Calibrador
Pulgadas
(mm)
12,16
12,06
11,96
11,86
11,76
11,66
11,56
11,46
11,36
11,26
11,16
11,06
10,96
10,86
10,76
10,66
10,56
10,46
10,36
10,26
10,16
10,06
9,96
9,86
9,76
9,66
9,56
9,46
9,36
9,26
9,16
9,06
8,96
8,86
8,76
8,66
8,56
8,46
8,36
8,26
8,16
8,06
7,96
7,86
7,76
7,66
7,56

(309,0)
(306,5)
(304,0)
(301,0)
(298,5)
(296,0)
(293,5)
(291,0)
(288,5)
(286,0)
(283,5)
(281,0)
(278,5)
(276,0)
(273,5)
(271,0)
(268,0)
(265,5)
(263,0)
(260,5)
(258,0)
(255,5)
(253,0)
(250,5)
(248,0)
(245,5)
(243,0)
(240,5)
(237,5)
(235,0)
(232,5)
(230,0)
(227,5)
(225,0)
(222,5)
(220,0)
(217,5)
(215,0)
(212,5)
(210,0)
(207,5)
(204,5)
(202,0)
(199,5)
(197,0)
(194,5)
(192,0)

% de
desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
69
72
75
78
81
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,67
0,72
0,77
0,82
0,87
0,92
0,97
1,02
1,07
1,12
1,17
1,22
1,27
1,32
1,37
1,42
1,47
1,52
1,57
1,62
1,67
1,72
1,77
1,82
1,87
1,92
1,97
2,02
2,07
2,12
2,17
2,22
2,27
2,32
2,37
2,42
2,47
2,52
2,57
2,62
2,67
2,72
2,77
2,82
2,87
2,92
2,97

(17,0)
(18,5)
(19,5)
(21,0)
(22,0)
(23,5)
(24,5)
(26,0)
(27,0)
(28,5)
(29,5)
(31,0)
(32,5)
(33,5)
(35,0)
(36,0)
(37,5)
(38,5)
(40,0)
(41,0)
(42,5)
(43,5)
(45,0)
(46,0)
(47,5)
(49,0)
(50,0)
(51,5)
(52,5)
(54,0)
(55,0)
(56,5)
(57,5)
(59,0)
(60,0)
(61,5)
(62,5)
(64,0)
(65,5)
(66,5)
(68,0)
(69,0)
(70,5)
(71,5)
(73,0)
(74,0)
(75,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
3,27
3,22
3,17
3,12
3,07
3,02
2,97
2,92
2,87
2,82
2,77
2,72
2,67
2,62
2,57
2,52
2,47
2,42
2,37
2,32
2,27
2,22
2,17
2,12
2,07
2,02
1,97
1,92
1,87
1,82
1,77
1,72
1,67
1,62
1,57
1,52
1,47
1,42
1,37
1,32
1,27
1,22
1,17
1,12
1,07
1,02
0,97

(83,1)
(81,8)
(80,5)
(79,2)
(78,0)
(76,7)
(75,4)
(74,2)
(72,9)
(71,6)
(70,4)
(69,1)
(67,8)
(66,5)
(65,3)
(64,0)
(62,7)
(61,5)
(60,2)
(58,9)
(57,7)
(56,4)
(55,1)
(53,8)
(52,6)
(51,3)
(50,0)
(48,8)
(47,5)
(46,2)
(45,0)
(43,7)
(42,4)
(41,1)
(39,9)
(38,6)
(37,3)
(36,1)
(34,8)
(33,5)
(32,3)
(31,0)
(29,7)
(28,4)
(27,2)
(25,9)
(24,6)

El dimetro de la pestaa es 13,50" (343 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 2203, 2213

241

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Rodillos inferiores
Una pestaa
Rodillo estndar

Calibrador
Pulgadas
(mm)

11,30
11,20
11,10
11,00
10,90
10,80
10,70
10,60
10,50
10,40
10,30
10,20
10,10
10,00
9,90
9,80
9,70
9,60
9,50
9,40
9,30
9,20
9,10
9,00
8,90
8,80
8,70
8,60
8,50
8,40
8,30
8,20
8,10
8,00
7,90
7,80
7,70
7,60

(287,0)
(284,5)
(282,0)
(279,5)
(277,0)
(274,5)
(272,0)
(269,0)
(266,5)
(264,0)
(261,5)
(259,0)
(256,5)
(254,0)
(251,5)
(249,0)
(246,5)
(244,0)
(241,5)
(239,0)
(236,0)
(233,5)
(231,0)
(228,5)
(226,0)
(223,5)
(221,0)
(218,5)
(216,0)
(213,5)
(211,0)
(208,5)
(205,5)
(203,0)
(200,5)
(198,0)
(195,5)
(193,0)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,67
0,72
0,77
0,82
0,87
0,92
0,97
1,02
1,07
1,12
1,17
1,22
1,27
1,32
1,37
1,42
1,47
1,52
1,57
1,62
1,67
1,72
1,77
1,82
1,87
1,92
1,97
2,02
2,07
2,12
2,17
2,22
2,27
2,32
2,37
2,42
2,47
2,52

(17,0)
(18,5)
(19,5)
(21,0)
(22,0)
(23,5)
(24,5)
(26,0)
(27,0)
(28,5)
(29,5)
(31,0)
(32,5)
(33,5)
(35,0)
(36,0)
(37,5)
(38,5)
(40,0)
(41,0)
(42,5)
(43,5)
(45,0)
(46,0)
(47,5)
(49,0)
(50,0)
(51,5)
(52,5)
(54,0)
(55,0)
(56,5)
(57,5)
(59,0)
(60,0)
(61,5)
(62,5)
(64,0)

El dimetro de la pestaa es 12,64" (321 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 220, 221

242

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,83
2,78
2,73
2,68
2,63
2,58
2,53
2,48
2,43
2,38
2,33
2,28
2,23
2,18
2,13
2,08
2,03
1,98
1,93
1,88
1,83
1,78
1,73
1,68
1,63
1,58
1,53
1,48
1,43
1,38
1,33
1,28
1,23
1,18
1,13
1,08
1,03
0,98

(71,9)
(70,6)
(69,3)
(68,1)
(66,8)
(65,5)
(64,3)
(63,0)
(61,7)
(60,5)
(59,2)
(57,9)
(56,6)
(55,4)
(54,1)
(52,8)
(51,6)
(50,3)
(49,0)
(47,8)
(46,5)
(45,2)
(43,9)
(42,7)
(41,4)
(40,1)
(38,9)
(37,6)
(36,3)
(35,1)
(33,8)
(32,5)
(31,2)
(30,0)
(28,7)
(27,4)
(26,2)
(24,9)

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Rodillos inferiores
Pestaa doble

Calibrador
Pulgadas
(mm)

10,90
10,80
10,70
10,60
10,50
10,40
10,30
10,20
10,10
10,00
9,90
9,80
9,70
9,60
9,50
9,40
9,30
9,20
9,10
9,00
8,90
8,80
8,70
8,60
8,50
8,40
8,30
8,20
8,10
8,00
7,90
7,80
7,70

% de
desgaste

(277,0)
(274,5)
(272,0)
(269,0)
(266,5)
(264,0)
(261,5)
(259,0)
(256,5)
(254,0)
(251,5)
(249,0)
(246,5)
(244,0)
(241,5)
(239,0)
(236,0)
(233,5)
(231,0)
(228,5)
(226,0)
(223,5)
(221,0)
(218,5)
(216,0)
(213,5)
(211,0)
(208,5)
(205,5)
(203,0)
(200,5)
(198,0)
(195,5)

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121
124
127

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,86
0,91
0,96
1,01
1,06
1,11
1,16
1,21
1,26
1,31
1,36
1,41
1,46
1,51
1,56
1,61
1,66
1,71
1,76
1,81
1,86
1,91
1,96
2,01
2,06
2,11
2,16
2,21
2,26
2,31
2,36
2,41
2,46

(22,0)
(23,0)
(24,5)
(25,5)
(27,0)
(28,0)
(29,5)
(30,5)
(32,0)
(33,5)
(34,5)
(36,0)
(37,0)
(38,5)
(39,5)
(41,0)
(42,0)
(43,5)
(44,5)
(46,0)
(47,0)
(48,5)
(50,0)
(51,0)
(52,5)
(53,5)
(55,0)
(56,0)
(57,5)
(58,5)
(60,0)
(61,0)
(62,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,64
2,59
2,54
2,49
2,44
2,39
2,34
2,29
2,24
2,19
2,14
2,09
2,04
1,99
1,94
1,89
1,84
1,79
1,74
1,69
1,64
1,59
1,54
1,49
1,44
1,39
1,34
1,29
1,24
1,19
1,14
1,09
1,04

(67,1)
(65,8)
(64,5)
(63,2)
(62,0)
(60,7)
(59,4)
(58,2)
(56,9)
(55,6)
(54,4)
(53,1)
(51,8)
(50,5)
(49,3)
(48,0)
(46,7)
(45,5)
(44,2)
(42,9)
(41,7)
(40,4)
(39,1)
(37,8)
(36,6)
(35,3)
(34,0)
(32,8)
(31,5)
(30,2)
(29,0)
(27,7)
(26,4)

El dimetro de la pestaa es 12,64" (321 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 220, 2203, 221, 2213

243

Mquinas con rueda motriz elevada


D11N, D11R 12,50" (317,5 mm)

Ruedas motrices

Medicin con cinta mtrica


Pulgadas
(mm)

14,05
14,00
13,95
13,90
13,85
13,80
13,75
13,70
13,65
13,60
13,55
13,50
13,45
13,40
13,35
13,30
13,25
13,20
13,15
13,10
13,05
13,00
12,95
12,90
12,85
12,80
12,75
12,70
12,65
12,60
12,55
12,50
12,45
12,40
12,35
12,30
12,25
12,20
12,15

(357,0)
(355,5)
(354,5)
(353,0)
(352,0)
(350,5)
(349,5)
(348,0)
(346,5)
(345,5)
(344,0)
(343,0)
(341,5)
(340,5)
(339,0)
(338,0)
(336,5)
(335,5)
(334,0)
(332,5)
(331,5)
(330,0)
(329,0)
(327,5)
(326,5)
(325,0)
(324,0)
(322,5)
(321,5)
(320,0)
(319,0)
(317,5)
(316,0)
(315,0)
(313,5)
(312,5)
(311,0)
(310,0)
(308,5)

% de desgaste

0
5
10
15
19
22
25
28
31
34
37
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

NOTA: La medicin abarca las puntas de tres dientes

Cdigo del tren de rodaje: 220, 2203, 221, 2213

244

Mquinas con rueda motriz elevada


NOTAS

245

246

Mquinas con rueda motriz baja

247

Mquinas con rueda motriz baja


INTRODUCCIN

Identificacin del tren de rodaje


El modo ms fcil de identificar la cadena es leyendo el nmero de pieza estampado en el eslabn. Esta
lista de nmeros de pieza del eslabn cruza la informacin con las pginas donde se encuentran las
tablas de porcentaje de desgaste correspondientes.

Tren de Rodaje Original Cat


Modelo

Paso

No. de pieza
del eslabn

Pginas
de tabla
de desgaste

D3 (Todos)
D4B, D4C, D4G
931
933
935

6,125" (155,6 mm)

6Y0935 y 36
6S8343 y 44
6S3143 y 44

258-276

D4, D4D, D4E


941

6,75" (171,5 mm)

9K6628 y 29
7K1825 y 26
5K9423 y 24
5K9457 y 58

278-292

D5C, D5G
939

6,75" (171,5 mm)

108-0947 y 48
6Y9261 y 62

294-309

D5, D5B
951
955
561

6,91" (175,5 mm)

7T4539 y 40
3P7153 y 54

310-324

D6, D6B, D6C, D6D


955

8,00" (203,2 mm)

8E7405 y 06
7T4645 y 46
3P1112 y 13

326-346

D7, D7D, D7E, D7F, D7G


977
571
572

8,50" (215,9 mm)

7T4657 y 58
8S2589 y 90

348-365

D8
983

9,00" (228,7 mm)

7S9181 y 82

366-377

D9
594

10,25" (260,4 mm)

8E4055 y 56

378-387

Paso

No. de pieza
del eslabn

Pginas
de tabla
de desgaste

D5B

6,91" (175,5 mm)

175-8248 y 49

390-398

D6

8,00" (203,2 mm)

175-8256 y 57

400-409

D7

8,50" (215,9 mm)

188-5251 y 52

410-417

D8

9,00" (228,7 mm)

188-5531 y 32

418-424

Tren de Rodaje Classic Cat


Modelo

Para determinar el porcentaje de desgaste en eslabones no referenciados aqu, vea los lmites de servicio
para eslabones anteriores, pgina 34.

248

Mquinas con rueda motriz baja


INTRODUCCIN

Cdigos CTS de la computadora


Use los siguientes cdigos del tren de rodaje para CTS en la computadora:

Tractores de cadenas

Cdigo del
tren de
Modelo rodaje
Descripcin
D3
D3
D3
D4
D4
D4
D4
D5
D5
D5
D5C

C101
C102
C1021
C116
C118
C119
C1191
C130
C131
C1315
C134

D5C

C13402

D5C

C135

D5C

C13502

D5C

C1351

D5C

C1352

D5G

C1353

D5G

C13532

D5G

C1354

D5G

C1355

D6
D6

C145
C151

D6

C1511

D6
D6
D6

C154
C1545
C1551

D7
D7
D7
D8
D8
D9

C161
C165
C1655
C175
C1755
C191

Eslabones 6S8343-44
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados pequeos (50 mm)
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados grandes (54 mm)
Eslabones 5K
Eslabones 9K y 7K
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados pequeos (50 mm)
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados grandes (54 mm)
Eslabones 1P y 3P - Tren de rodaje convencional
Eslabones 7T - Tren de rodaje de vida til prolongada
Tren de Rodaje Classic Cat
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados pequeos (56,6 mm) Rodillos con retenedor
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con retenedor
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados pequeos (56,6 mm) Rodillos con collares de extremo
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con collares de extremo
Cadena de Buje Giratorio - Eslabones 1080947-8 Rodillos con collares de extremo
Cadena de Buje Giratorio - Eslabones 1080947-8 Rodillos de pestaa doble y alta
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados pequeos (56,6 mm) Rodillos con collares de extremo
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Bujes escalonados grandes (60,7 mm) Rodillos con collares de extremo
Cadena de Buje Giratorio - Eslabones 1080947-8 Rodillos con collares de extremo
Cadena de Buje Giratorio - Eslabones 1080947-8 Rodillos de pestaa doble y alta
6,75 pulg (171,5 mm) Paso
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Eslabones 3P - Tren de rodaje convencional Bujes pequeos
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Eslabones 3P - Tren de rodaje convencional Bujes grandes
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Eslabones 7T - Tren de rodaje de vida til prolongada
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Tren de Rodaje Classic Cat
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Cadena para serv. pesado Eslabones 8E7405-06 y 1956515-6
Paso 8,50 pulg (215,9 mm) - Eslabones 8S - Tren de rodaje convencional
Paso 8,50 pulg (215,9 mm) - Eslabones 7T - Tren de rodaje de vida til prolongada
Paso 8,50 pulg (215,9 mm) - Tren de rodaje Classic Cat
Tren de Rodaje Original Cat
Tren de Rodaje Classic Cat
Todos

Contina en la pgina siguiente

249

Mquinas con rueda motriz baja


COMPONENTES

Cdigos CTS de la computadora (cont.)

Cargadores de cadenas

Cdigo del
tren de
Modelo rodaje
Descripcin
931
931
931
933
933
935
935
935
939
939
939

C301
C302
C3021
C303
C3031
C305
C306
C3061
C307
C3071
C3072

939
941
941
951
951
951
955
955
955
955
977
977
983

C3073
C311
C313
C330
C331
C332
C350
C351
C3511
C353
C381
C383
C390

Eslabones 6S8343-44
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados pequeos (50 mm)
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados grandes (54 mm)
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados pequeos (50 mm)
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados grandes (54 mm)
Eslabones 6S8343-44
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados pequeos (50 mm)
Eslabones 6Y0935-36 - Bujes escalonados grandes (54 mm)
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Rodillos con retenedor
SAL - Eslabones 6Y9261-2 - Rodillos con collares de extremo
Cadena de Buje Giratorio - Eslabones 1080947-8 Rodillos con collares de extremo
Cadena de Buje Giratorio - Eslabones 1080947-8 - Rodillos de pestaa doble y alta
Eslabones 5K
Eslabones 9K y 7K
Paso 6,75 pulg (171,5 mm)
Paso 6,91 pulg (175,5 mm) - Eslabones 1P y 3P - Tren de rodaje convencional
Paso 6,91 pulg (175,5 mm) - Eslabones 7T - Tren de rodaje de vida til prolongada
Paso 6,91 pulg (175,5 mm)
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Eslabones 3P - Bujes pequeos
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Eslabones 3P - Bujes grandes
Paso 8,00 pulg (203,2 mm) - Eslabones 7T - Tren de rodaje de vida til prolongada
Paso 8,50 pulg (215,9 mm) - Eslabones 8S - Tren de rodaje convencional
8,50 pulg (215,9 mm) Paso - 7T Eslabones - Tren de rodaje de vida til prolongada
Todos

Variables que afectan la vida til

Componentes

Vea las pginas 11 a 25 para los detalles en los


efectos de:
Pgina
Variables controlables
11
Ajuste de la cadena
11
Ancho de la zapata
12
Alineacin
14
Variables no controlables
21
Condiciones del terreno
21
Condiciones del terreno
22
Variables controlables parcialmente
25

Eslabones
Vea las pginas 28 a 35 para informacin detallada acerca de los eslabones.

Mediciones Mida el eslabn sobre la lnea


central de los orificios del pasador y del buje. Vea
la pgina 28 para detalles.

250

Mquinas con rueda motriz baja


COMPONENTES
Patrones de desgaste Vea las pginas 29 a 32
para informacin detallada de los patrones de
desgaste del eslabn.
Eslabones maestros divididos Use el procedimiento de armado de eslabones maestros
divididos en la pgina 33. Consulte la seccin
Zapatas en la siguiente pgina para las especificaciones de par de apriete del perno.

Modelo

Bujes Cadena Sellada


y Lubricada

Cadena
nueva
Paso

Una
articulacin
Lmite de
desgaste

D3
D4
931
933
935

6,125" (155,6 mm)

6,50" (165 mm)

D4
941

6,75" (171,5 mm)

7,25" (185 mm)

D5
951
955
561

6,91" (171,5 mm)

7,50" (190 mm)

D6
955

8,00" (203,2 mm)

8,67" (220 mm)

D7
977
571
572

8,50" (215,9 mm)

9,12" (321 mm)

D8
983

9,00" (228,7 mm)

9,75" (250 mm)

D9
594

10,25" (260,4 mm)

11,00" (280 mm)

Bujes Cadena Sellada


Externo
Medicin Use el calibrador, el medidor de profundidad y el indicador de desgaste ultrasnico para
medir la posicin vertical con una precisin de 0,01"
(0,25 mm). Se espera que la posicin vertical sea la
ms desgastada en bujes de Cadenas Selladas y
Lubricadas de mquinas con rueda motriz baja. Las
mediciones de otras posiciones de desgaste pueden
hacerse, pero no se espera que sean crticas.
Desgaste permisible de los bujes El desgaste
permisible de los bujes se basa en la resistencia
remanente al agrietamiento. Para condiciones de
terreno de impacto alto, use el desgaste permisible
menor. Para impacto bajo, use el desgaste permisible mayor.

Articulaciones secas
Vea la pgina 42 para los procedimientos de inspeccin y servicio recomendado. Si se encuentra una
articulacin seca, mida la longitud del paso sobre
esa articulacin. Programe el servicio si el paso
excede estos lmites:

Medicin Para medir el desgaste externo use el


calibrador o el indicador de desgaste ultrasnico.
Mida el dimetro mnimo sin importar la posicin
(vertical, de avance, retroceso). Vea los detalles de
los procedimientos de medicin en la pgina 44.

251

Mquinas con rueda motriz baja


COMPONENTES
Desgaste permisible de los bujes El desgaste
permisible de los bujes se basa en la resistencia
restante al agrietamiento. Para mquinas con
rueda motriz baja, la escogencia entre los dos desgastes permisibles se basa en las condiciones de
impacto alto o bajo debido a que la rueda motriz
est cerca al suelo y sujeta al impacto.

mtrica calibrada en incrementos de 0,02" (0,5 mm).


La cadena debe ser ajustada antes de la medicin.
Mida desde el lado de un pasador hasta el mismo
lado del quinto pasador siguiente (lo que incluye
4 secciones). Vea los detalles del procedimiento de
medicin en la pgina 48.

Zapatas

Pasadores y bujes
Cadena Sellada Interno

Vea las pginas 51 a 55 para informacin detallada de las zapatas.

Medicin El desgaste interno de la Cadena


Sellada se mide determinando la longitud del paso
sobre cuatro secciones adyacentes con una cinta

Medicin Use el medidor de profundidad o el


indicador de desgaste ultrasnico para la medicin
de las zapatas.

Par de apriete de los pernos del eslabn maestro y las zapatas

Modelo
D3
D4
931
933
935
D3
D4
931
933
935
D4
D5
D6
941
951
561
D6
D7
955
977
571
572
D8
983
D9
594

Tamao
del perno
1/2"

Par de apriete*
130 25 pie-lb
175 40 Nm

Giro adicional
Eslabn maestro
Zapata regular
Zapata maestra

9/16''

65 15 pie-lb
90 20 Nm

+1/3 de giro

+1/2 de giro

5/8''

130 30 pie-lb
175 40 Nm

+1/3 de giro

+1/2 de giro

3/4''

220 40 pie-lb
300 50 Nm

+1/3 de giro

+1/2 de giro

7/8''

250 50 pie-lb
340 70 Nm
400 50 pie-lb
540 70 Nm

+1/3 de giro

+1/2 de giro

+1/3 de giro

+1/2 de giro

1''

*Use los procedimientos de armado y par de apriete ms giro adicional de las pginas 33 y 55.

252

Mquinas con rueda motriz baja


COMPONENTES

Ruedas gua

Vea las pginas 56 a 58 para informacin detallada de las rueda gua.


Medicin Use el medidor de profundidad para
la medicin de las ruedas gua.

Vea las pginas 61 a 65 para informacin detallada


de los rodillos inferiores.
Medicin Los rodillos inferiores pueden
medirse con el medidor de profundidad, un calibrador o un indicador de desgaste ultrasnico. La
tabla de desgaste incluye ambas mediciones. Para
instrucciones de cmo hacer las mediciones, vea
la pgina 61.

Secuencia de pestaas de rodillo


Rueda
motriz

Rueda
gua
F

RODILLOS SUPERIORES
En la tabla siguiente, note que el rodillo trasero (el
rodillo ms cerca a la rueda motriz), generalmente, tiene una sola pestaa. Si el rodillo fuera
de pestaa doble, podra haber interferencia entre
la pestaa interior y los dientes de la rueda motriz.
Por tanto, no debe usarse en la posicin trasera un
rodillo con pestaa doble.

Modelo

Vea las pginas 59 a 60 para informacin detallada


de los rodillos superiores.
Medicin Use el calibrador o el indicador de
desgaste ultrasnico para la medicin de los rodillos
superiores.

Rodillos inferiores

Rodillos
Por lado

Posicin
del rodillo
F2 3 4 5 6 7

D2
4
S
D3
7
D
D3
5
S
D3 LGP
6
S
D4NC
4
S
D4, D4D, D4E
5
S
D4C, D4G
5
S
D5, D5B
6
S
D5 LGP
7
S
D5C, D5G
6
S
D5C, D5G
5
D
D6
6
S
D6 LGP
7
D
D6B, D6NC
6
S
D6C, D6D
6
D
D7NC (8,00'')
5
S
D7
6
D
D7 LGP
7
D
D7D, D7E, D7F, D7G 6
D
D8
7
D
D8
6
D
Contina en la siguiente pgina

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
S
D
S
D
S
D
S

D
S
S
S
D
S
S
D
D
S
S
D
S
D
D
S
D
S
D
S
D

S
S
D
S
S
D
D
S
S
S
D
D
D
D
S
D
S
D
S
S
S

DSS
S
DS
S
S
D
D
D
S
D
S
D
D
S
D
S
D
D
D

S
DS
S
S
DS
S
S
S
DS
S
DS
S

253

Mquinas con rueda motriz baja


COMPONENTES

Secuencia de pestaas de rodillos


(cont.)
Rodillos
Por lado

Modelo
D8NC (8,00")
D8H, D8K
D8H, D8K
D9, D9D, D9E,
D9G, D9H
931
933C, 933E, 933F
935
941
951B, 951 LGP
951A
955F, 955E, 955C
955H
955K, 955L, LGP
977D
977E, 977H, 977K
983

Toca

Posicin
del rodillo
F2 3 4 5 6 7

7
7
6
7

D
D
D
D

D
D
S
D

S
S
D
S

D
D
S
D

S
S
D
S

5
5
5
5
5
5
5
6
6
7
7
7

S
D
D
D
S
D
D
S
S
S
D
D

D
D
S
D
D
S
D
D
D
D
D
D

S
S
S
S
S
D
S
D
D
D
S
S

D
D
D
D
D
S
D
D
S
D
D
D

S
S
S
S
S
D
S
D
D
D
S
S

No toca

No reutilice la rueda motriz con bujes


volteados (o reemplazados)

Toca

No toca

Reutilice la rueda motriz con bujes


volteados (o reemplazados)

254

DS
DS
S
DS

Ruedas motrices
Vea las pginas 66 a 70 para informacin detallada
de las ruedas motrices.
Medicin Use el medidor indicador de reutilizacin de la rueda motriz apropiado (D9, D8, D7
5P8617; D6, D5, D4 5P8616) en el momento del
volteo de los bujes para determinar la reutilizacin.
Par de apriete de los pernos de la rueda motriz
Use el mtodo de par de apriete ms giro adicional de la pgina 70.
Especificaciones de par de apriete
de los pernos de la rueda motriz
Tamao
del
Par de
Modelo perno
apriete

S
S
DS
DS
DS

Giro
adicional

D3
D4

1/2"

50 8 pie-lb
70 10 Nm

+1/3 de giro

D5
D5C
D6
561
955

5/8"

130 30 pie-lb +1/3 de giro


175 40 Nm

935C

M16

75 15 pie-lb
100 20 Nm

D7
571
572
977

3/4"

220 40 pie-lb +1/3 de giro


300 50 Nm

D8
D9
583
983

7/8"

250 50 pie-lb +1/3 de giro


340 70 Nm

D9
594

1"

250 50 pie-lb +1/3 de giro


340 70 Nm

+1/3 de giro

Protectores
Vea la pgina 71 para informacin detallada de los
protectores gua de la cadena y de los protectores
de rodillos.

Mquinas con rueda motriz baja


AJUSTE DE LA CADENA

Ajuste de la cadena para


tractores y cargadores de
cadenas de rueda motriz baja
(excepto los cargadores 943, 953, 963 y 973)

Este procedimiento de ajuste de la cadena permite


que el usuario obtenga una mayor vida til de los
componentes del tren de rodaje.

En el mecanismo de ajuste de la cadena, conecte


la pistola de grasa en la conexin. Extienda el
ajustador de la cadena hidrulico hasta que la
rueda gua est en la posicin de avance mxima.
(La vlvula de alivio debe permanecer cerrada).

En este punto, la cadena debe estar casi recta


entre el rodillo superior delantero y la rueda
gua. No trate de aplastar ningn material que
est compactado entre las piezas de la cadena.
No mueva el tractor hacia adelante y hacia
atrs para tensar la cadena.

ADVERTENCIA

La grasa est a presin alta.


La grasa a presin que proviene de la
vlvula de alivio puede penetrar en su
cuerpo y causar lesiones graves, e inclusive la muerte.
No mire directamente la vlvula para ver
si la grasa est escapando. En su lugar,
mire la cadena o el cilindro de ajuste de
la cadena, para ver si la cadena est floja.

Para un ajuste apropiado, el tractor debe estar


en su ambiente de trabajo.

Mueva la mquina en avance una distancia


dos veces su longitud. Permita que la mquina
se detenga si aplicar los frenos.

255

Mquinas con rueda motriz baja


AJUSTE DE LA CADENA

En mquinas con un rodillo superior por lado,


coloque una marca en el bastidor del rodillos
inferiores a 0,4 pulgadas o 10 milmetros detrs
del borde trasero del conjunto del cojinete de la
rueda gua delantera.

Luego mueva la mquina en retroceso hasta que


la rueda gua retroceda cerca de 1/2" (13 mm)
o ms. El pasador estar aproximadamente en
la posicin de las 12 en punto con relacin a
la rueda motriz. Luego, mueva la mquina en
avance hasta que el pasador se libere de la
rueda motriz; quite el pasador.

Cierre la vlvula de alivio hidrulica. Extienda


el ajustador de cadena hidrulico hasta que el
borde trasero del conjunto del cojinete de la
rueda gua quede alineado con la marca del
bastidor de rodillos.

En mquinas con ms de un rodillo superior


por lado, coloque una marca en el bastidor del
rodillos inferiores a 0,5 pulgadas o 13 milmetros detrs del borde trasero del conjunto
del cojinete de la rueda gua delantera.

Abra la vlvula de alivio hidrulica mximo


un giro.

NOTA: La comba de referencia resultante


debe ser cerca de 2" (50 mm) en estos modelos.
Use este dato slo como indicacin de la
tensin aproximada.

Ponga el pasador de la cadena o el pasador de


la barra de tiro entre los dientes de la rueda
motriz cerca del eslabn.

256

Mquinas con rueda motriz baja


NOTAS

257

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Eslabones
6Y0935 y 36

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,46
3,44
3,42
3,40
3,38
3,36
3,34
3,32
3,30
3,28
3,26
3,24
3,22
3,20
3,18
3,16
3,14
3,12

(88,0)
(87,5)
(87,0)
(86,5)
(86,0)
(85,5)
(85,0)
(84,5)
(84,0)
(83,5)
(83,0)
(82,5)
(82,0)
(81,5)
(81,0)
(80,5)
(80,0)
(79,0)

% de desgaste

0
8
16
24
32
40
48
56
64
72
80
88
94
100
106
112
118
124

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70
0,68
0,66

(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)
(17,3)
(16,8)

Cdigo del tren de rodaje: 102, 1021, 119, 1191, 302, 3021, 303, 3031, 306, 3061

258

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Eslabones
6S8343 y 44

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,30
3,28
3,26
3,24
3,22
3,20
3,18
3,16
3,14
3,12
3,10
3,08
3,06
3,04
3,02
3,00
2,98
2,96
2,94
2,92

(84,0)
(83,5)
(83,0)
(82,5)
(82,0)
(81,5)
(81,0)
(80,5)
(80,0)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)

% de desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
77
84
90
95
100
105
110
115
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70
0,68
0,66
0,64
0,62
0,60
0,58
0,56
0,54

(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)
(17,3)
(16,8)
(16,3)
(15,7)
(15,2)
(14,7)
(14,2)
(13,7)

Cdigo del tren de rodaje: 101, 301, 305

259

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Eslabones
6S3143 y 44

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,18
3,16
3,14
3,12
3,10
3,08
3,06
3,04
3,02
3,00
2,98
2,96
2,94
2,92
2,90
2,88
2,86
2,84

(81,0)
(80,5)
(80,0)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)
(73,5)
(73,0)
(72,5)
(72,0)

% de desgaste

0
8
16
24
32
40
48
56
64
72
80
88
94
100
106
112
118
124

Cdigo del tren de rodaje: 100

260

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70
0,68
0,66
0,64
0,62
0,60
0,58
0,56
0,54
0,52

(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)
(17,3)
(16,8)
(16,3)
(15,7)
(15,2)
(14,7)
(14,2)
(13,7)
(13,2)

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Bujes escalonados grandes

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,13
(54,1)
2,12
(53,8)
2,11
(53,6)
2,10
(53,3)
2,09
(53,1)
2,08
(52,8)
2,07
(52,6)
2,06
(52,3)
2,05
(52,1)
2,04
(51,8)
2,03
(51,6)
2,02
(51,3)
2,01
(51,1)
2,00
(50,8)
1,99
(50,5)
1,98
(50,3)
1,97
(50,0)
1,96
(49,8)
1,95
(49,5)
1,94
(49,3)
1,93
(49,0)
1,92
(48,8)
1,91
(48,5)
1,90
(48,3)
1,89
(48,0)
1,88
(47,8)
1,87
(47,5)
1,86
(47,2)
1,85
(47,0)
1,84
(46,7)
1,83
(46,5)
1,82
(46,2)
1,81
(46,0)
1,80
(45,7)
1,79
(45,5)
1,78
(45,2)
1,77
(45,0)
1,76
(44,7)
1,75
(44,5)
1,74
(44,2)
1,73
(43,9)
1,72
(43,7)
1,71
(43,4)
1,70
(43,2)
1,69
(42,9)
1,68
(42,7)
1,67
(42,4)
1,66
(42,2)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
0
0,48
(12,2)
5
4
0,47
(11,9)
10
8
0,46
(11,7)
15
12
0,45
(11,4)
20
16
0,44
(11,2)
25
20
0,43
(10,9)
30
24
0,42
(10,7)
35
28
0,41
(10,4)
40
32
0,40
(10,2)
45
36
0,39
(9,9)
49
40
0,38
(9,7)
52
44
0,37
(9,4)
55
48
0,36
(9,1)
58
52
0,35
(8,9)
61
54
0,34
(8,6)
64
56
0,33
(8,4)
67
58
0,32
(8,1)
70
60
0,31
(7,9)
73
62
0,30
(7,6)
76
64
0,29
(7,4)
79
66
0,28
(7,1)
82
68
0,27
(6,9)
85
70
0,26
(6,6)
88
72
0,25
(6,3)
91
74
0,24
(6,1)
94
76
0,23
(5,8)
97
78
0,22
(5,6)
100
80
0,21
(5,3)
103
82
0,20
(5,1)
106
84
0,19
(4,8)
109
86
0,18
(4,6)
112
88
0,17
(4,3)
115
90
0,16
(4,1)
118
92
0,15
(3,8)
121
94
0,14
(3,6)
96
0,13
(3,3)
98
0,12
(3,0)
100
0,11
(2,8)
102
0,10
(2,5)
104
0,09
(2,3)
106
0,08
(2,0)
108
0,07
(1,8)
110
0,06
(1,5)
112
0,05
(1,3)
114
0,04
(1,0)
116
0,03
(0,8)
118
0,02
(0,5)
120
0,01
(0,3)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
2,61
(66,3)
2,60
(66,0)
2,59
(65,8)
2,58
(65,5)
2,57
(65,3)
2,56
(65,0)
2,55
(64,8)
2,54
(64,5)
2,53
(64,3)
2,52
(64,0)
2,51
(63,8)
2,50
(63,5)
2,49
(63,2)
2,48
(63,0)
2,47
(62,7)
2,46
(62,5)
2,45
(62,2)
2,44
(62,0)
2,43
(61,7)
2,42
(61,5)
2,41
(61,2)
2,40
(61,0)
2,39
(60,7)
2,38
(60,5)
2,37
(60,2)
2,36
(59,9)
2,35
(59,7)
2,34
(59,4)
2,33
(59,2)
2,32
(58,9)
2,31
(58,7)
2,30
(58,4)
2,29
(58,2)
2,28
(57,9)
2,27
(57,7)
2,26
(57,4)
2,25
(57,2)
2,24
(56,9)
2,23
(56,6)
2,22
(56,4)
2,21
(56,1)
2,20
(55,9)
2,19
(55,6)
2,18
(55,4)
2,17
(55,1)
2,16
(54,9)
2,15
(54,6)
2,14
(54,4)

Cdigo del tren de rodaje: 1021, 1191, 3021, 3031, 3061

261

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Bujes escalonados pequeos

Calibrador
Pulgadas
(mm)

1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87
1,86
1,85
1,84
1,83
1,82
1,81
1,80
1,79
1,78
1,77
1,76
1,75
1,74
1,73
1,72
1,71
1,70
1,69
1,68
1,67
1,66
1,65
1,64
1,63
1,62
1,61
1,60
1,59
1,58

(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)
(47,2)
(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)
(45,7)
(45,5)
(45,2)
(45,0)
(44,7)
(44,5)
(44,2)
(43,9)
(43,7)
(43,4)
(43,2)
(42,9)
(42,7)
(42,4)
(42,2)
(41,9)
(41,7)
(41,4)
(41,1)
(40,9)
(40,6)
(40,4)
(40,1)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
78
84
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Cdigo del tren de rodaje: 102, 119, 302, 303, 306

262

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38
2,37
2,36
2,35
2,34
2,33
2,32
2,31
2,30
2,29
2,28
2,27
2,26
2,25
2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13

(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)
(60,2)
(59,9)
(59,7)
(59,4)
(59,2)
(58,9)
(58,7)
(58,4)
(58,2)
(57,9)
(57,7)
(57,4)
(57,2)
(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Buje rectos

Calibrador
Pulgadas
(mm)

1,85
1,84
1,83
1,82
1,81
1,80
1,79
1,78
1,77
1,76
1,75
1,74
1,73
1,72
1,71
1,70
1,69
1,68
1,67
1,66
1,65
1,64
1,63
1,62
1,61
1,60
1,59
1,58
1,57
1,56
1,55
1,54
1,53
1,52

(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)
(45,7)
(45,5)
(45,2)
(45,0)
(44,7)
(44,5)
(44,2)
(43,9)
(43,7)
(43,4)
(43,2)
(42,9)
(42,7)
(42,4)
(42,2)
(41,9)
(41,7)
(41,4)
(41,1)
(40,9)
(40,6)
(40,4)
(40,1)
(39,9)
(39,6)
(39,4)
(39,1)
(38,9)
(38,6)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)

0
8
16
24
32
40
48
56
64
72
80
88
96
100
103
106
109
112
115
118
121

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
78
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

2,39
2,38
2,37
2,36
2,35
2,34
2,33
2,32
2,31
2,30
2,29
2,28
2,27
2,26
2,25
2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06

(60,7)
(60,5)
(60,2)
(59,9)
(59,7)
(59,4)
(59,2)
(58,9)
(58,7)
(58,4)
(58,2)
(57,9)
(57,7)
(57,4)
(57,2)
(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)

Cdigo del tren de rodaje: 101, 301, 305

263

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Pasadores y bujes de la Cadena Sellada


Desgaste interno

Pulgadas

(mm)

% de desgaste

24,55
24,60
24,65
24,70
24,75
24,80
24,85
24,90
24,95
25,00
25,05
25,10
25,15
25,20
25,25

(623,5)
(625,0)
(626,0)
(627,5)
(628,5)
(630,0)
(631,0)
(632,5)
(633,5)
(635,0)
(636,5)
(637,5)
(639,0)
(640,0)
(641,5)

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
105
110
115
120

Cdigo del tren de rodaje: 101, 102, 119, 301, 302, 303, 305, 306

264

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Bujes de la Cadena Sellada


Desgaste externo
Buje escalonado

Calibrador
Pulgadas
(mm)

1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87
1,86
1,85
1,84
1,83
1,82
1,81
1,80
1,79
1,78
1,77
1,76
1,75
1,74
1,73
1,72
1,71
1,70
1,69
1,68
1,67

(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)
(47,2)
(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)
(45,7)
(45,5)
(45,2)
(45,0)
(44,7)
(44,5)
(44,2)
(43,9)
(43,7)
(43,4)
(43,2)
(42,9)
(42,7)
(42,4)

Desgaste permisible
Menor % de
Mayor % de
desgaste
desgaste

0
8
16
24
32
40
48
56
64
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10

(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)

Cdigo del tren de rodaje: 102, 119, 302, 303, 306

265

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Bujes de la Cadena Sellada


Desgaste externo
Buje recto

Calibrador
Pulgadas
(mm)

1,85
1,84
1,83
1,82
1,81
1,80
1,79
1,78
1,77
1,76
1,75
1,74
1,73
1,72
1,71
1,70
1,69
1,68
1,67
1,66
1,65
1,64
1,63
1,62
1,61
1,60

(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)
(45,7)
(45,5)
(45,2)
(45,0)
(44,7)
(44,5)
(44,2)
(43,9)
(43,7)
(43,4)
(43,2)
(42,9)
(42,7)
(42,4)
(42,2)
(41,9)
(41,7)
(41,4)
(41,1)
(40,9)
(40,6)

Desgaste permisible
Menor % de
Mayor % de
desgaste
desgaste

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
96
100
104
108
112
116
120

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
77
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 101, 301, 305

266

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10

(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,39" (10 mm)

0,83" (21 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40

(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80

(63,5)
(62,2)
(61,0)
(59,7)
(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)

Cdigo del tren de rodaje: 102, 1021, 119, 1191, 302, 3021, 303, 3031, 306, 3061

267

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,33" (8,5 mm)

0,73" (18,5 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85

Cdigo del tren de rodaje: 101, 102, 1021, 119, 1191, 301, 302,
3021, 303, 3031, 305, 306, 3061

268

(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Zapatas
Garra doble
0,37" (9,5 mm)

0,79" (20 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35

(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)

% de desgaste

0
8
16
24
32
40
48
56
64
72
79
86
93
100
107
114
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70

(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)
(19,1)
(17,8)

Cdigo del tren de rodaje: 101, 102, 1021, 119, 1191, 301, 302, 3021, 303, 3031, 305, 306, 3061

269

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Zapatas
Garra triple
0,38" (9,5 mm)

0,82" (20,8 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
0,30
0,25
0,20
0,15

(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)
(7,5)
(6,5)
(5,0)
(4,0)

% de desgaste

0
15
30
44
58
72
86
100
114
128

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55

Cdigo del tren de rodaje: 101, 102, 1021, 119, 1191, 301, 302,
3021, 303, 3031, 305, 306, 3061

270

(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)
(19,1)
(17,8)
(16,5)
(15,2)
(14,0)

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Zapatas
De autolimpieza

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,02
3,00
2,98
2,96
2,94
2,92
2,90
2,88
2,86
2,84
2,82
2,80
2,78
2,76
2,74
2,72
2,70
2,68
2,66
2,64
2,62
2,60
2,58
2,56
2,54

(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)
(73,5)
(73,0)
(72,5)
(72,0)
(71,5)
(71,0)
(70,5)
(70,0)
(69,5)
(69,0)
(68,5)
(68,0)
(67,5)
(67,0)
(66,5)
(66,0)
(65,5)
(65,0)
(64,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Cdigo del tren de rodaje: 101, 102, 1021, 119, 1191

271

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,62
0,64
0,66
0,68
0,70
0,72
0,74
0,76
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88

(15,5)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)

% de desgaste

0
12
24
36
48
60
68
76
84
92
100
108
116
124

Ancho de la pestaa: 2,11" (53,5 mm)


NOTA: En modelos anteriores de ruedas gua, en el proceso de manufactura, errneamente se acept una pestaa central abovedada. Si se realiza la medicin de estas
ruedas gua con pestaa abovedada, reste 0,10" (2,4 mm) de la medicin de desgaste
real cuando determine el porcentaje de desgaste. Referencia: IRM UC92-23.

Cdigo del tren de rodaje: 101, 102, 1021, 119, 1191, 301, 302,
3021, 303, 3031, 305, 306, 3061

272

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Rodillos superiores
Uso con eslabones 6Y

Calibrador
Pulgadas
(mm)

5,88
5,84
5,80
5,76
5,72
5,68
5,64
5,60
5,56
5,52
5,48
5,44
5,40
5,36
5,32
5,28
5,24
5,20
5,16
5,12
5,08
5,04
5,00

(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,0)
(141,0)
(140,0)
(139,0)
(138,0)
(137,0)
(136,0)
(135,0)
(134,0)
(133,0)
(132,0)
(131,0)
(130,0)
(129,0)
(128,0)
(127,0)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
78
84
90
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94

(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)

Cdigo del tren de rodaje: 102, 1021, 119, 1191, 302, 3021, 303, 3031, 306, 3061

273

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Rodillos superiores
Uso con eslabones 6S

Calibrador
Pulgadas
(mm)

5,88
5,84
5,80
5,76
5,72
5,68
5,64
5,60
5,56
5,52
5,48
5,44
5,40
5,36
5,32
5,28
5,24
5,20

(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,0)
(141,0)
(140,0)
(139,0)
(138,0)
(137,0)
(136,0)
(135,0)
(134,0)
(133,0)
(132,0)

% de desgaste

0
9
18
27
36
45
54
63
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04

Cdigo del tren de rodaje: 101, 301, 305

274

(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Rodillos inferiores
Uso con eslabones 6Y

Calibrador
Pulgadas
(mm)
6,00
5,98
5,96
5,94
5,92
5,90
5,88
5,86
5,84
5,82
5,80
5,78
5,76
5,74
5,72
5,70
5,68
5,66
5,64
5,62
5,60
5,58
5,56
5,54
5,52
5,50
5,48
5,46
5,44
5,42
5,40
5,38
5,36
5,34
5,32
5,30
5,28
5,26
5,24
5,22
5,20
5,18
5,16
5,14
5,12
5,10
5,08
5,06
5,04
5,02

(152,5)
(152,0)
(151,5)
(151,0)
(150,5)
(150,0)
(149,5)
(149,0)
(148,5)
(148,0)
(147,5)
(147,0)
(146,5)
(146,0)
(145,5)
(145,0)
(144,5)
(144,0)
(143,5)
(142,5)
(142,0)
(141,5)
(141,0)
(140,5)
(140,0)
(139,5)
(139,0)
(138,5)
(138,0)
(137,5)
(137,0)
(136,5)
(136,0)
(135,5)
(135,0)
(134,5)
(134,0)
(133,5)
(133,0)
(132,5)
(132,0)
(131,5)
(131,0)
(130,5)
(130,0)
(129,5)
(129,0)
(128,5)
(128,0)
(127,5)

% de
desgaste
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
48
51
54
57
60
63
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)
0,43
0,44
0,45
0,46
0,47
0,48
0,49
0,50
0,51
0,52
0,53
0,54
0,55
0,56
0,57
0,58
0,59
0,60
0,61
0,62
0,63
0,64
0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92

(11,0)
(11,0)
(11,5)
(11,5)
(12,0)
(12,0)
(12,5)
(12,5)
(13,0)
(13,0)
(13,5)
(13,5)
(14,0)
(14,0)
(14,5)
(14,5)
(15,0)
(15,0)
(15,5)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(16,5)
(17,0)
(17,0)
(17,5)
(17,5)
(18,0)
(18,0)
(18,5)
(18,5)
(19,0)
(19,0)
(19,5)
(19,5)
(20,0)
(20,0)
(20,5)
(20,5)
(21,0)
(21,0)
(21,5)
(21,5)
(22,0)
(22,0)
(22,5)
(22,5)
(23,0)
(23,0)
(23,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
1,43
1,42
1,41
1,40
1,39
1,38
1,37
1,36
1,35
1,34
1,33
1,32
1,31
1,30
1,29
1,28
1,27
1,26
1,25
1,24
1,23
1,22
1,21
1,20
1,19
1,18
1,17
1,16
1,15
1,14
1,13
1,12
1,11
1,10
1,09
1,08
1,07
1,06
1,05
1,04
1,03
1,02
1,01
1,00
0,99
0,98
0,97
0,96
0,95
0,94

(36,3)
(36,1)
(35,8)
(35,6)
(35,3)
(35,1)
(34,8)
(34,5)
(34,3)
(34,0)
(33,8)
(33,5)
(33,3)
(33,0)
(32,8)
(32,5)
(32,3)
(32,0)
(31,8)
(31,5)
(31,2)
(31,0)
(30,7)
(30,5)
(30,2)
(30,0)
(29,7)
(29,5)
(29,2)
(29,0)
(28,7)
(28,4)
(28,2)
(27,9)
(27,7)
(27,4)
(27,2)
(26,9)
(26,7)
(26,4)
(26,2)
(25,9)
(25,7)
(25,4)
(25,1)
(24,9)
(24,6)
(24,4)
(24,1)
(23,9)

El dimetro de la pestaa es 6,88" (175 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 102, 1021, 119, 1191, 302, 3021, 303, 3031, 306, 3061

275

Mquinas con rueda motriz baja


D3, 931, 933, 935, D4B, D4C 6,125" (155,6 mm)

Rodillos inferiores
Uso con eslabones 6S

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,00
5,98
5,96
5,94
5,92
5,90
5,88
5,86
5,84
5,82
5,80
5,78
5,76
5,74
5,72
5,70
5,68
5,66
5,64
5,62
5,60
5,58
5,56
5,54
5,52
5,50
5,48
5,46
5,44
5,42
5,40
5,38
5,36
5,34
5,32
5,30
5,28
5,26
5,24

(152,5)
(152,0)
(151,5)
(151,0)
(150,5)
(150,0)
(149,5)
(149,0)
(148,5)
(148,0)
(147,5)
(147,0)
(146,5)
(146,0)
(145,5)
(145,0)
(144,5)
(144,0)
(143,5)
(142,5)
(142,0)
(141,5)
(141,0)
(140,5)
(140,0)
(139,5)
(139,0)
(138,5)
(138,0)
(137,5)
(137,0)
(136,5)
(136,0)
(135,5)
(135,0)
(134,5)
(134,0)
(133,5)
(133,0)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
31
34
37
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,43
0,44
0,45
0,46
0,47
0,48
0,49
0,50
0,51
0,52
0,53
0,54
0,55
0,56
0,57
0,58
0,59
0,60
0,61
0,62
0,63
0,64
0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81

(11,0)
(11,0)
(11,5)
(11,5)
(12,0)
(12,0)
(12,5)
(12,5)
(13,0)
(13,0)
(13,5)
(13,5)
(14,0)
(14,0)
(14,5)
(14,5)
(15,0)
(15,0)
(15,5)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(16,5)
(17,0)
(17,0)
(17,5)
(17,5)
(18,0)
(18,0)
(18,5)
(18,5)
(19,0)
(19,0)
(19,5)
(19,5)
(20,0)
(20,0)
(20,5)
(20,5)

El dimetro de la pestaa es 6,88" (175 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 101, 301, 305

276

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,43
1,42
1,41
1,40
1,39
1,38
1,37
1,36
1,35
1,34
1,33
1,32
1,31
1,30
1,29
1,28
1,27
1,26
1,25
1,24
1,23
1,22
1,21
1,20
1,19
1,18
1,17
1,16
1,15
1,14
1,13
1,12
1,11
1,10
1,09
1,08
1,07
1,06
1,05

(36,3)
(36,1)
(35,8)
(35,6)
(35,3)
(35,1)
(34,8)
(34,5)
(34,3)
(34,0)
(33,8)
(33,5)
(33,3)
(33,0)
(32,8)
(32,5)
(32,3)
(32,0)
(31,8)
(31,5)
(31,2)
(31,0)
(30,7)
(30,5)
(30,2)
(30,0)
(29,7)
(29,5)
(29,2)
(29,0)
(28,7)
(28,4)
(28,2)
(27,9)
(27,7)
(27,4)
(27,2)
(26,9)
(26,7)

Mquinas con rueda motriz baja


NOTAS

277

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Eslabones
9K6628 y 29
7K1825 y 26

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,75
3,73
3,71
3,69
3,67
3,65
3,63
3,61
3,59
3,57
3,55
3,53
3,51
3,49
3,47
3,45
3,43
3,41
3,39
3,37

(95,5)
(94,5)
(94,0)
(93,5)
(93,0)
(92,5)
(92,0)
(91,5)
(91,0)
(90,5)
(90,0)
(89,5)
(89,0)
(88,5)
(88,0)
(87,5)
(87,0)
(86,5)
(86,0)
(85,5)

% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
8
16
24
32
40
46
52
58
64
70
76
82
88
94
100
106
112
118
124

Cdigo del tren de rodaje: 118, 313

278

1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70
0,68
0,66
0,64
0,62

(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)
(17,3)
(16,8)
(16,3)
(15,7)

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Eslabones
5K9423 y 24
5K9457 y 58

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,65
3,63
3,61
3,59
3,57
3,55
3,53
3,51
3,49
3,47
3,45
3,43
3,41
3,39
3,37
3,35
3,33
3,31
3,29
3,27
3,25

(92,5)
(92,0)
(91,5)
(91,0)
(90,5)
(90,0)
(89,5)
(89,0)
(88,5)
(88,0)
(87,5)
(87,0)
(86,5)
(86,0)
(85,5)
(85,0)
(84,5)
(84,0)
(83,5)
(83,0)
(82,5)

% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91
0,89
0,87
0,85
0,83
0,81
0,79
0,77
0,75
0,73
0,71
0,69
0,67

(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)
(22,6)
(22,1)
(21,6)
(21,1)
(20,6)
(20,1)
(19,6)
(19,1)
(18,5)
(18,0)
(17,5)
(17,0)

Cdigo del tren de rodaje: 116, 311

279

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada

Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87
1,86
1,85
1,84
1,83
1,82
1,81

(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)
(51,3)
(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)
(47,2)
(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Cdigo del tren de rodaje: 118, 313

280

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)

2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38

(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Pasadores y bujes de la Cadena Sellada


Desgaste interno

Pulgadas

(mm)

% de desgaste

27,00
27,05
27,10
27,15
27,20
27,25
27,30
27,35
27,40
27,45
27,50
27,55
27,60
27,65
27,70

(686,0)
(687,0)
(688,5)
(689,5)
(691,0)
(692,0)
(693,5)
(694,5)
(696,0)
(697,0)
(698,5)
(700,0)
(701,0)
(702,5)
(703,5)

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
105
110
115
120

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118, 311, 313

281

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada


Desgaste externo
Uso con eslabones 7K y 9K

Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87

(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)
(51,3)
(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)

Desgaste permisible
Menor % de
Mayor % de
desgaste
desgaste

0
9
18
27
36
45
54
63
72
81
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Cdigo del tren de rodaje: 118, 313

282

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12

(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada


Desgaste externo
Uso con eslabones 7K y 9K

Calibrador
Pulgadas
(mm)

2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87
1,86
1,85
1,84
1,83
1,82
1,81
1,80
1,79
1,78
1,77
1,76
1,75
1,74

(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)
(47,2)
(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)
(45,7)
(45,5)
(45,2)
(45,0)
(44,7)
(44,5)
(44,2)

Desgaste permisible
Menor % de
Mayor % de
desgaste
desgaste

0
9
18
27
36
45
54
63
72
81
88
92
96
100
104
108
112
116
120

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06

(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)

Cdigo del tren de rodaje: 116, 311

283

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,50" (12,7 mm)

0,91" (23 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118, 311, 313

284

(69,9)
(68,6)
(67,4)
(66,1)
(64,8)
(63,6)
(62,3)
(61,0)
(59,7)
(58,5)
(57,2)
(55,9)
(54,7)
(53,4)
(52,1)
(50,9)
(49,6)
(48,3)
(47,0)
(45,8)
(44,5)
(43,2)
(42,0)
(40,7)
(39,4)
(38,2)
(36,9)
(35,6)
(34,3)
(33,1)
(31,8)
(30,5)
(29,3)
(28,0)
(26,7)
(25,5)

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,43" (11 mm)

0,88" (22,5 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95

(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118, 311, 313

285

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Garra doble
0,43" (11 mm)

1,02" (26 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
0,30

(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)
(7,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118, 311, 313

286

(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)
(19,1)

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Garra triple
Uso con eslabones 9K y 7K
0,51" (13 mm)

1,00" (25,5 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
0,30
0,25
0,20
0,15
0,10

(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)
(7,5)
(6,5)
(5,0)
(4,0)
(2,5)

% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
8
16
23
30
37
44
51
58
65
72
79
86
93
100
107
114
121

1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65

(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)
(19,1)
(17,8)
(16,5)

Cdigo del tren de rodaje: 118, 313

287

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Garra triple
Uso con eslabones 5K
0,51" (13 mm)

0,85" (21,6 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
0,30
0,25
0,20
0,15

(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)
(7,5)
(6,5)
(5,0)
(4,0)

% de desgaste

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0
13
26
39
52
64
76
88
100
112
124

Cdigo del tren de rodaje: 116, 311

288

1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65

(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)
(19,1)
(17,8)
(16,5)

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
De autolimpieza

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,18
3,16
3,14
3,12
3,10
3,08
3,06
3,04
3,02
3,00
2,98
2,96
2,94
2,92
2,90
2,88
2,86
2,84
2,82
2,80
2,78
2,76
2,74
2,72
2,70

% de desgaste

(81,0)
(80,5)
(80,0)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)
(73,5)
(73,0)
(72,5)
(72,0)
(71,5)
(71,0)
(70,5)
(70,0)
(69,5)
(69,0)
(68,5)

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118

289

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Ruedas gua

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)

0,66
0,68
0,70
0,72
0,74
0,76
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06

(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)

% de desgaste

0
12
24
36
48
60
72
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

0,28
0,26
0,24
0,22
0,20
0,18
0,16
0,14
0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02
0,00

(7,1)
(6,6)
(6,1)
(5,6)
(5,1)
(4,6)
(4,1)
(3,6)
(3,0)
(2,5)
(2,0)
(1,5)
(1,0)
(0,5)
(0,0)

0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
0,14
0,16
0,18
0,20
0,22
0,24
0,26
0,28

(0,0)
(0,5)
(1,0)
(1,5)
(2,0)
(2,5)
(3,0)
(3,5)
(4,0)
(4,5)
(5,0)
(5,5)
(6,0)
(6,5)
(7,0)

NOTA: La medicin ultrasnica es para determinar slo


el desgaste de la pestaa.

Ancho de la pestaa: 2,69" (68,3 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118, 311, 313

290

Desgaste de
pestaa central
Pulgadas (mm)

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Rodillos superiores

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,26
6,20
6,14
6,08
6,02
5,96
5,90
5,84
5,78
5,72
5,66
5,60
5,54
5,48
5,42
5,36
5,30
5,24
5,18
5,12
5,06
5,00

(159,0)
(157,5)
(156,0)
(154,5)
(153,0)
(151,5)
(150,0)
(148,5)
(147,0)
(145,5)
(144,0)
(142,0)
(140,5)
(139,0)
(137,5)
(136,0)
(134,5)
(133,0)
(131,5)
(130,0)
(128,5)
(127,0)

% de desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
77
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,63
1,60
1,57
1,54
1,51
1,48
1,45
1,42
1,39
1,36
1,33
1,30
1,27
1,24
1,21
1,18
1,15
1,12
1,09
1,06
1,03
1,00

(41,4)
(40,6)
(39,9)
(39,1)
(38,4)
(37,6)
(36,8)
(36,1)
(35,3)
(34,5)
(33,8)
(33,0)
(32,3)
(31,5)
(30,7)
(30,0)
(29,2)
(28,4)
(27,7)
(26,9)
(26,2)
(25,4)

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118, 311, 313

291

Mquinas con rueda motriz baja


D4, 941 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores

Calibrador
Pulgadas
(mm)

8,00
7,98
7,96
7,94
7,92
7,90
7,88
7,86
7,84
7,82
7,80
7,78
7,76
7,74
7,72
7,70
7,68
7,66
7,64
7,62
7,60
7,58
7,56
7,54
7,52
7,50
7,48
7,46
7,44
7,42
7,40
7,38
7,36
7,34
7,32
7,30
7,28
7,26
7,24

(203,0)
(202,5)
(202,0)
(201,5)
(201,0)
(200,5)
(200,0)
(199,5)
(199,0)
(198,5)
(198,0)
(197,5)
(197,0)
(196,5)
(196,0)
(195,5)
(195,0)
(194,5)
(194,0)
(193,5)
(193,0)
(192,5)
(192,0)
(191,5)
(191,0)
(190,5)
(190,0)
(189,5)
(189,0)
(188,5)
(188,0)
(187,5)
(187,0)
(186,5)
(186,0)
(185,5)
(185,0)
(184,5)
(184,0)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
31
34
37
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,54
0,55
0,56
0,57
0,58
0,59
0,60
0,61
0,62
0,63
0,64
0,65
0,66
0,67
0,68
0,69
0,70
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92

(13,5)
(14,0)
(14,0)
(14,5)
(14,5)
(15,0)
(15,0)
(15,5)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(16,5)
(17,0)
(17,0)
(17,5)
(17,5)
(18,0)
(18,0)
(18,5)
(18,5)
(19,0)
(19,0)
(19,5)
(19,5)
(20,0)
(20,0)
(20,5)
(20,5)
(21,0)
(21,0)
(21,5)
(21,5)
(22,0)
(22,0)
(22,5)
(22,5)
(23,0)
(23,0)
(23,5)

El dimetro de la pestaa es 9,09" (231 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 116, 118, 311, 313

292

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87
1,86
1,85
1,84
1,83
1,82
1,81
1,80
1,79
1,78
1,77
1,76
1,75
1,74
1,73
1,72
1,71
1,70
1,69
1,68
1,67
1,66
1,65
1,64
1,63
1,62

(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)
(47,2)
(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)
(45,7)
(45,5)
(45,2)
(45,0)
(44,7)
(44,5)
(44,2)
(43,9)
(43,7)
(43,4)
(43,2)
(42,9)
(42,7)
(42,4)
(42,2)
(41,9)
(41,7)
(41,4)
(41,1)

Mquinas con rueda motriz baja


NOTAS

293

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Eslabones
108-0947 y 48 (Cadena de Buje Giratorio)

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,17
4,15
4,13
4,11
4,09
4,07
4,05
4,03
4,01
3,99
3,97
3,95
3,93
3,91
3,89
3,87
3,85
3,83
3,81
3,79
3,77
3,75
3,73

(106,0)
(105,5)
(105,0)
(104,5)
(104,0)
(103,5)
(103,0)
(102,5)
(102,0)
(101,5)
(101,0)
(100,5)
(100,0)
(99,5)
(99,0)
(98,5)
(98,0)
(97,5)
(97,0)
(96,5)
(96,0)
(95,5)
(94,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78

Cdigo del tren de rodaje: 1351, 1352, 1354, 1355, 3072, 3073

294

(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Eslabones
6Y9261 y 62

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,85
3,83
3,81
3,79
3,77
3,75
3,73
3,71
3,69
3,67
3,65
3,63
3,61
3,59
3,57
3,55
3,53
3,51

(98,0)
(97,5)
(97,0)
(96,5)
(96,0)
(95,5)
(94,5)
(94,0)
(93,5)
(93,0)
(92,5)
(92,0)
(91,5)
(91,0)
(90,5)
(90,0)
(89,5)
(89,0)

% de desgaste

0
8
16
23
30
37
44
51
58
65
72
79
86
93
100
107
114
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72

(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 135, 13502, 1353, 13532, 307, 3071

295

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Bujes de Cadena de Buje Giratorio


Uso con eslabones 108-0947 y 48

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,39
2,37
2,35
2,33
2,31
2,29
2,27
2,25
2,23
2,21
2,19
2,17
2,15
2,13
2,11
2,09
2,07
2,05
2,03
2,01
1,99
1,97
1,95
1,93
1,91
1,89
1,87
1,85
1,83
1,81
1,79
1,77
1,75
1,73
1,71
1,69
1,67
1,65
1,63
1,61
1,59
1,57
1,55
1,53
1,51
1,49
1,47

(60,7)
(60,2)
(59,7)
(59,2)
(58,7)
(58,2)
(57,7)
(57,2)
(56,6)
(56,1)
(55,6)
(55,1)
(54,6)
(54,1)
(53,6)
(53,1)
(52,6)
(52,1)
(51,6)
(51,1)
(50,5)
(50,0)
(49,5)
(49,0)
(48,5)
(48,0)
(47,5)
(47,0)
(46,5)
(46,0)
(45,5)
(45,0)
(44,5)
(43,9)
(43,4)
(42,9)
(42,4)
(41,9)
(41,4)
(40,9)
(40,4)
(39,9)
(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)

% de
desgaste
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Medidor de
profundidad
Pulgadas
(mm)
2,96
2,95
2,94
2,93
2,92
2,91
2,90
2,89
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50

Cdigo del tren de rodaje: 1351, 1352, 1354, 1355, 3072, 3073

296

(75,2)
(74,9)
(74,7)
(74,4)
(74,2)
(73,9)
(73,7)
(73,4)
(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Uso con eslabones 6Y9261 y 62 y bujes escalonados grandes

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,39
2,38
2,37
2,36
2,35
2,34
2,33
2,32
2,31
2,30
2,29
2,28
2,27
2,26
2,25
2,24
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89

(60,7)
(60,5)
(60,2)
(59,9)
(59,7)
(59,4)
(59,2)
(58,9)
(58,7)
(58,4)
(58,2)
(57,9)
(57,7)
(57,4)
(57,2)
(56,9)
(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)
(51,3)
(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(13,0)
(12,7)
(12,4)
(12,2)
(11,9)
(11,7)
(11,4)
(11,2)
(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,3)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
2,88
2,87
2,86
2,85
2,84
2,83
2,82
2,81
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38

(73,2)
(72,9)
(72,6)
(72,4)
(72,1)
(71,9)
(71,6)
(71,4)
(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)

Cdigo del tren de rodaje: 13402, 13502, 13532

297

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Bujes de la Cadena Sellada y Lubricada


Uso con eslabones 6Y9261 y 62 y bujes escalonados pequeos

Calibrador
Pulgadas
(mm)
2,23
2,22
2,21
2,20
2,19
2,18
2,17
2,16
2,15
2,14
2,13
2,12
2,11
2,10
2,09
2,08
2,07
2,06
2,05
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
1,89
1,88
1,87
1,86
1,85
1,84
1,83
1,82
1,81

(56,6)
(56,4)
(56,1)
(55,9)
(55,6)
(55,4)
(55,1)
(54,9)
(54,6)
(54,4)
(54,1)
(53,8)
(53,6)
(53,3)
(53,1)
(52,8)
(52,6)
(52,3)
(52,1)
(51,8)
(51,6)
(51,3)
(51,1)
(50,8)
(50,5)
(50,3)
(50,0)
(49,8)
(49,5)
(49,3)
(49,0)
(48,8)
(48,5)
(48,3)
(48,0)
(47,8)
(47,5)
(47,2)
(47,0)
(46,7)
(46,5)
(46,2)
(46,0)

Desgaste permisible
Menor % de Mayor % de
Ultrasnico
desgaste
desgaste Pulgadas (mm)
0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120

0,43
0,42
0,41
0,40
0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19
0,18
0,17
0,16
0,15
0,14
0,13
0,12
0,11
0,10
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01

(10,9)
(10,7)
(10,4)
(10,2)
(9,9)
(9,7)
(9,4)
(9,1)
(8,9)
(8,6)
(8,4)
(8,1)
(7,9)
(7,6)
(7,4)
(7,1)
(6,9)
(6,6)
(6,4)
(6,1)
(5,8)
(5,6)
(5,3)
(5,1)
(4,8)
(4,6)
(4,3)
(4,1)
(3,8)
(3,6)
(3,3)
(3,0)
(2,8)
(2,5)
(2,3)
(2,0)
(1,8)
(1,5)
(1,3)
(1,0)
(0,8)
(0,5)
(0,3)

Cdigo del tren de rodaje: 134, 135, 1353, 307, 3071

298

Medidor de
profundidad
Pulgadas (mm)
2,80
2,79
2,78
2,77
2,76
2,75
2,74
2,73
2,72
2,71
2,70
2,69
2,68
2,67
2,66
2,65
2,64
2,63
2,62
2,61
2,60
2,59
2,58
2,57
2,56
2,55
2,54
2,53
2,52
2,51
2,50
2,49
2,48
2,47
2,46
2,45
2,44
2,43
2,42
2,41
2,40
2,39
2,38

(71,1)
(70,9)
(70,6)
(70,4)
(70,1)
(69,9)
(69,6)
(69,3)
(69,1)
(68,8)
(68,6)
(68,3)
(68,1)
(67,8)
(67,6)
(67,3)
(67,1)
(66,8)
(66,5)
(66,3)
(66,0)
(65,8)
(65,5)
(65,3)
(65,0)
(64,8)
(64,5)
(64,3)
(64,0)
(63,8)
(63,5)
(63,2)
(63,0)
(62,7)
(62,5)
(62,2)
(62,0)
(61,7)
(61,5)
(61,2)
(61,0)
(60,7)
(60,5)

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Servicio extremo
0,51" (13 mm)

0,91" (23 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(57,0)
(56,0)
(54,5)
(53,5)
(52,0)
(51,0)
(49,5)
(48,5)
(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

% de desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,75
2,70
2,65
2,60
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00

(69,9)
(68,6)
(67,4)
(66,1)
(64,8)
(63,6)
(62,3)
(61,0)
(59,7)
(58,5)
(57,2)
(55,9)
(54,7)
(53,4)
(52,1)
(50,9)
(49,6)
(48,3)
(47,0)
(45,8)
(44,5)
(43,2)
(42,0)
(40,7)
(39,4)
(38,2)
(36,9)
(35,6)
(34,3)
(33,1)
(31,8)
(30,5)
(29,3)
(28,0)
(26,7)
(25,5)

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 135, 13502, 1351, 1352, 1353,
13532, 1354, 1355, 307, 3071, 3072, 3073

299

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Servicio moderado
0,43" (11 mm)

0,88" (22,5 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50

(47,0)
(45,5)
(44,5)
(43,0)
(42,0)
(40,5)
(39,5)
(38,0)
(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

2,30
2,25
2,20
2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 135, 13502, 1351, 1352, 1353,
13532, 1354, 1355, 307, 3071, 3072, 3073

300

(58,4)
(57,2)
(55,9)
(54,6)
(53,3)
(52,1)
(50,8)
(49,5)
(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
Garra doble
0,43" (11 mm)

1,02" (26 mm)


Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
0,45
0,40
0,35
0,30

(37,0)
(35,5)
(34,5)
(33,0)
(32,0)
(30,5)
(29,0)
(28,0)
(26,5)
(25,5)
(24,0)
(23,0)
(21,5)
(20,5)
(19,0)
(18,0)
(16,5)
(15,0)
(14,0)
(12,5)
(11,5)
(10,0)
(9,0)
(7,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
1,50
1,45
1,40
1,35
1,30
1,25
1,20
1,15
1,10
1,05
1,00
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75

(48,3)
(47,0)
(45,7)
(44,5)
(43,2)
(41,9)
(40,6)
(39,4)
(38,1)
(36,8)
(35,6)
(34,3)
(33,0)
(31,8)
(30,5)
(29,2)
(27,9)
(26,7)
(25,4)
(24,1)
(22,9)
(21,6)
(20,3)
(19,1)

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 135, 13502, 1351, 1352, 1353,
13532, 1354, 1355, 307, 3071, 3072, 3073

301

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Zapatas
De autolimpieza

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

3,18
3,16
3,14
3,12
3,10
3,08
3,06
3,04
3,02
3,00
2,98
2,96
2,94
2,92
2,90
2,88
2,86
2,84
2,82
2,80
2,78
2,76
2,74
2,72
2,70

(81,0)
(80,5)
(80,0)
(79,0)
(78,5)
(78,0)
(77,5)
(77,0)
(76,5)
(76,0)
(75,5)
(75,0)
(74,5)
(74,0)
(73,5)
(73,0)
(72,5)
(72,0)
(71,5)
(71,0)
(70,5)
(70,0)
(69,5)
(69,0)
(68,5)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 135, 13502, 1351, 1352, 1353, 13532, 1354, 1355

302

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Ruedas gua

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,66
0,68
0,70
0,72
0,74
0,76
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
0,88
0,90
0,92
0,94
0,96
0,98
1,00
1,02
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
1,16

(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)

% de desgaste

0
8
16
24
32
40
48
56
64
72
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ancho de la pestaa: 2,68" (68 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 135, 13502, 1351, 1352, 1353,
13532, 1354, 1355, 307, 3071, 3072, 3073

303

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadena de Buje Giratorio
Eslabones 108-0947 y 48

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,26
6,20
6,14
6,08
6,02
5,96
5,90
5,84
5,78
5,72
5,66
5,60
5,54
5,48
5,42
5,36
5,30
5,24
5,18
5,12
5,06
5,00
4,94
4,88
4,82
4,76
4,70
4,64
4,58
4,52
4,46

(159,0)
(157,5)
(156,0)
(154,5)
(153,0)
(151,5)
(150,0)
(148,5)
(147,0)
(145,5)
(144,0)
(142,0)
(140,5)
(139,0)
(137,5)
(136,0)
(134,5)
(133,0)
(131,5)
(130,0)
(128,5)
(127,0)
(125,5)
(124,0)
(122,5)
(121,0)
(119,5)
(118,0)
(116,5)
(115,0)
(113,5)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,63
1,60
1,57
1,54
1,51
1,48
1,45
1,42
1,39
1,36
1,33
1,30
1,27
1,24
1,21
1,18
1,15
1,12
1,09
1,06
1,03
1,00
0,97
0,94
0,91
0,88
0,85
0,82
0,79
0,76
0,73

Cdigo del tren de rodaje: 1351, 1352, 1354, 1355, 3072, 3073

304

(41,4)
(40,6)
(39,9)
(39,1)
(38,4)
(37,6)
(36,8)
(36,1)
(35,3)
(34,5)
(33,8)
(33,0)
(32,3)
(31,5)
(30,7)
(30,0)
(29,2)
(28,4)
(27,7)
(26,9)
(26,2)
(25,4)
(24,6)
(23,9)
(23,1)
(22,4)
(21,6)
(20,8)
(20,1)
(19,3)
(18,5)

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Rodillos superiores
Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 6Y9261 y 62

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,26
6,20
6,14
6,08
6,02
5,96
5,90
5,84
5,78
5,72
5,66
5,60
5,54
5,48
5,42
5,36
5,30
5,24
5,18
5,12
5,06
5,00

(159,0)
(157,5)
(156,0)
(154,5)
(153,0)
(151,5)
(150,0)
(148,5)
(147,0)
(145,5)
(144,0)
(142,0)
(140,5)
(139,0)
(137,5)
(136,0)
(134,5)
(133,0)
(131,5)
(130,0)
(128,5)
(127,0)

% de desgaste

0
7
14
21
28
35
42
49
56
63
70
77
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,63
1,60
1,57
1,54
1,51
1,48
1,45
1,42
1,39
1,36
1,33
1,30
1,27
1,24
1,21
1,18
1,15
1,12
1,09
1,06
1,03
1,00

(41,4)
(40,6)
(39,9)
(39,1)
(38,4)
(37,6)
(36,8)
(36,1)
(35,3)
(34,5)
(33,8)
(33,0)
(32,3)
(31,5)
(30,7)
(30,0)
(29,2)
(28,4)
(27,7)
(26,9)
(26,2)
(25,4)

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 135, 13502, 1353, 13532, 307, 3071

305

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena de Buje Giratorio
Eslabones 108-0947 y 48

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61
5,57
5,53
5,49
5,45
5,41

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)
(141,5)
(140,5)
(139,5)
(138,5)
(137,5)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
43
46
49
52
55
58
61
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17
1,19
1,21

(12,0)
(12,5)
(13,0)
(13,5)
(14,0)
(14,5)
(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)
(30,0)
(30,5)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,70

El dimetro de la pestaa es 7,83" (199 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1351, 1352, 1354, 1355, 3072, 3073

306

(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)
(19,8)
(19,3)
(18,8)
(18,3)
(17,8)

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores con collares de extremo


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 6Y9261 y 62

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)

% de
desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
64
67
70
73
76
79
82
85
88
91
94
97
100
103
106
109
112
115
118
121

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

(12,0)
(12,5)
(13,0)
(13,5)
(14,0)
(14,5)
(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)

1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80

(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)
(23,4)
(22,9)
(22,4)
(21,8)
(21,3)
(20,8)
(20,3)

El dimetro de la pestaa es 7,83" (199 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 135, 13502, 1353, 13532, 3071

307

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Rodillos de pestaa doble, pestaa alta


Uso con Cadena de Buje Giratorio
Eslabones 108-0947 y 48

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)

% de
desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,17

(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)
(28,5)
(29,0)
(29,5)

El dimetro de la pestaa es 8,23" (209 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 1352, 1355, 3073

308

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,44
1,42
1,40
1,38
1,36
1,34
1,32
1,30
1,28
1,26
1,24
1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94

(36,6)
(36,1)
(35,6)
(35,1)
(34,5)
(34,0)
(33,5)
(33,0)
(32,5)
(32,0)
(31,5)
(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(26,9)
(26,4)
(25,9)
(25,4)
(24,9)
(24,4)
(23,9)

Mquinas con rueda motriz baja


D5G, D5C, 939 6,75" (171,5 mm)

Rodillos inferiores con retenedores


Uso con Cadena Sellada y Lubricada
Eslabones 6Y9261 y 62

Calibrador
Pulgadas
(mm)

6,89
6,85
6,81
6,77
6,73
6,69
6,65
6,61
6,57
6,53
6,49
6,45
6,41
6,37
6,33
6,29
6,25
6,21
6,17
6,13
6,09
6,05
6,01
5,97
5,93
5,89
5,85
5,81
5,77
5,73
5,69
5,65
5,61

(175,0)
(174,0)
(173,0)
(172,0)
(171,0)
(170,0)
(169,0)
(168,0)
(167,0)
(166,0)
(165,0)
(164,0)
(163,0)
(162,0)
(161,0)
(160,0)
(159,0)
(157,5)
(156,5)
(155,5)
(154,5)
(153,5)
(152,5)
(151,5)
(150,5)
(149,5)
(148,5)
(147,5)
(146,5)
(145,5)
(144,5)
(143,5)
(142,5)

% de
desgaste

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
96
100
103
106
109
112
115
118
121

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
0,69
0,71
0,73
0,75
0,77
0,79
0,81
0,83
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
0,95
0,97
0,99
1,01
1,03
1,05
1,07
1,09
1,11

(12,0)
(12,5)
(13,0)
(13,5)
(14,0)
(14,5)
(15,0)
(15,5)
(16,0)
(16,5)
(17,0)
(17,5)
(18,0)
(18,5)
(19,0)
(19,5)
(20,0)
(20,5)
(21,0)
(21,5)
(22,0)
(22,5)
(23,0)
(23,5)
(24,0)
(24,5)
(25,0)
(25,5)
(26,0)
(26,5)
(27,0)
(27,5)
(28,0)

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,55
1,53
1,51
1,49
1,47
1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93
0,91

(39,4)
(38,9)
(38,4)
(37,8)
(37,3)
(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)
(23,1)

El dimetro de la pestaa es 7,83" (199 mm)

Cdigo del tren de rodaje: 134, 13402, 307

309

Mquinas con rueda motriz baja


D5, 955, 951, 561 6,91" (175,5 mm)

Eslabones
7T4539 y 40

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,29
4,27
4,25
4,23
4,21
4,19
4,17
4,15
4,13
4,11
4,09
4,07
4,05
4,03
4,01
3,99
3,97
3,95
3,93
3,91
3,89
3,87
3,85
3,83
3,81
3,79
3,77

(109,0)
(108,5)
(108,0)
(107,5)
(107,0)
(106,5)
(106,0)
(105,5)
(105,0)
(104,5)
(104,0)
(103,5)
(103,0)
(102,5)
(102,0)
(101,5)
(101,0)
(100,5)
(100,0)
(99,5)
(99,0)
(98,5)
(98,0)
(97,5)
(97,0)
(96,5)
(96,0)

% de desgaste

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,45
1,43
1,41
1,39
1,37
1,35
1,33
1,31
1,29
1,27
1,25
1,23
1,21
1,19
1,17
1,15
1,13
1,11
1,09
1,07
1,05
1,03
1,01
0,99
0,97
0,95
0,93

Cdigo del tren de rodaje: 105, 131, 332

310

(36,8)
(36,3)
(35,8)
(35,3)
(34,8)
(34,3)
(33,8)
(33,3)
(32,8)
(32,3)
(31,8)
(31,2)
(30,7)
(30,2)
(29,7)
(29,2)
(28,7)
(28,2)
(27,7)
(27,2)
(26,7)
(26,2)
(25,7)
(25,1)
(24,6)
(24,1)
(23,6)

Mquinas con rueda motriz baja


D5, 955, 951, 561 6,91" (175,5 mm)

Eslabones
3P7153 y 54

Medidor de profundidad
Pulgadas
(mm)

4,06
4,04
4,02
4,00
3,98
3,96
3,94
3,92
3,90
3,88
3,86
3,84
3,82
3,80
3,78
3,76
3,74
3,72
3,70
3,68
3,66
3,64
3,62
3,60
3,58

(103,0)
(102,5)
(102,0)
(101,5)
(101,0)
(100,5)
(100,0)
(99,5)
(99,0)
(98,5)
(98,0)
(97,5)
(97,0)
(96,5)
(96,0)
(95,5)
(95,0)
(94,5)
(94,0)
(93,5)
(93,0)
(92,5)
(92,0)
(91,5)
(91,0)

% de desgaste

0
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
76
80
84
88
92
96
100
104
108
112
116
120

Ultrasnico
Pulgadas
(mm)

1,22
1,20
1,18
1,16
1,14
1,12
1,10
1,08
1,06
1,04
1,02
1,00
0,98
0,96
0,94
0,92
0,90
0,88
0,86
0,84
0,82
0,80
0,78
0,76
0,74

(31,0)
(30,5)
(30,0)
(29,5)
(29,0)
(28,4)
(27,9)
(27,4)
(2