Universidad privada

domingo savio
Usuario
Rafael Mendoza
Maigua

[DISEO DE
TANQUES DE
ALMACENAMIENTO
DE GNL]
Docente: Ing. Rene Quiroz

Objetivo general
Disear tanques de almacenamientos de GNL

Objetivo especifico
Obtener conocimiento sobre el diseo de tanques de almacenamiento de GNL
Conocer las normas de fabricacin de los tanques de almacenamiento de GNL
Tener conocimiento sobre los distintos tipos de materiales que se ocupan para
fabricar los tanques de almacenamiento de GNL

INTRODUCCION
ASPECTOS GENERALES

1. Qu es el gas natural?
El gas natural es un combustible compuesto por un conjunto
de hidrocarburos livianos, el principal componente es el metano (CH4).
Se puede encontrar como "gas natural asociado" cuando est
acompaando de petrleo, o bien como "gas natural no asociado"
cuando son yacimientos exclusivos de gas natural.

2. Qu componentes tiene el gas natural?

La composicin del gas natural vara segn el yacimiento:
Componente Nomenclatura Composicin (%) Estado Natural
Metano (CH4) 95,08 gas
Etano (C2H6) 2,14 gas
Propano (C3H8) 0,29 gas licuable
Butano (C4H10) 0,11 gas licuable
Pentano (C5H12) 0,04 lquido
Hexano (C6H14) 0,01 lquido
Nitrgeno (N2) 1,94 gas

Gas carbnico (CO2) 0,39 gas

Impurezas como son, helio, oxigeno, vapor de agua.
Las propiedades del gas natural segn la composicin del cuadro
anterior son:
Densidad relativa: 0,65 Poder calorfico: 9,032 kcal/m
Cp (presin Cte): 8,57 cal/mol.C Cv (volumen Cte): 6,56 cal/mol.C.
GLP
3.- Dnde se encuentra el gas natural?
Se encuentra en la naturaleza bajo tierra en los
reservorios de gas.
Su formacin es similar al de la formacin de petrleo.

denominados

Reservorio de petrleo

4.- Cmo se extrae el gas natural?

El gas natural se extrae de los reservorios que se encuentran bajo tierra
a profundidades que van desde los 500 m hasta los 3500 m.
5.- Cmo se procesa el gas natural?
El gas natural una vez extrado de los reservorios se somete a un
proceso de separacin.
Proceso de separacin
Mediante este proceso se obtiene:
Gas natural seco (metano y etano) que se transporta por gasoductos
a los centros de consumo.
Lquidos de gas natural (propano, butano, pentano y ms pesados)
que se transporta por poliductos hasta una planta de fraccionamiento.

Otros componentes: Agua, azufre y otras impurezas que no

tiene valor comercial.
Proceso de fraccionamiento es un proceso que consiste en separar
los lquidos del gas natural (GNL) en gas licuado de petrleo (GLP) y
gasolina natural.

6. Cmo se transporta el gas natural?

El gas natural se transporta principalmente a travs de gasoductos y
como gas natural licuado (GNL) en los llamados buques metaneros y
camiones criognicos, asimismo se puede transportar en cilindros de
alta presin (como gas natural comprimido-GNC).
7. Qu es el gas natural licuado (GNL)?

Se trata de gas natural (principalmente metano) reducido o licuado

mediante un proceso criognico donde se disminuye su temperatura a
160C, reduciendo su volumen unas seiscientas veces y de esta forma
facilitando su almacenamiento y el transporte a travs de buques
metaneros hasta las plantas de regasificacin

8.- Es posible almacenar el gas natural?

El gas natural puede ser almacenado reservorios en el subsuelo que

generalmente son cavernas de sal y tambin como gas natural licuadoGNL (en buques metaneros y tanques de gran capacidad). Como
otra forma de almacenaje puede considerarse a los cilindros de GNC
donde se almacena gas natural a alta presin para uso automotor.
Tanques de almacenamiento de GNC Tanque de almacenamiento de
GNL

Marco terico
Tema 1
Historia del GNL
Los orgenes de la tecnologa de licuefaccin del GNL aparecen
alrededor de 1920 cuando se desarrollaron las primeras tcnicas de
licuefaccin del aire. El primer uso de GNL fue para recuperar helio del
gas natural. El proceso se basaba en la licuefaccin de los
hidrocarburos que contenan helio, dejando este ltimo en fase
gaseosa; despus de la extraccin del helio, el GNL se vaporizaba y se
venda como combustible.
En el pasado, el gas natural se consideraba un subproducto sin valor
asociado con la extraccin petrleo crudo, hasta que en 1920 se hizo
evidente que era una valiosa fuente de combustibles como el propano y
el butano.

1941 Primera planta de licuefaccin en Cleveland, Ohio.

1959 Primer envo de GNL por buque.

1960 Primera planta de licuefaccin con carga de base

en Argelia.

1964 Comercio a gran escala entre Argelia y Europa.

1969 Transporte de GNL de Alaska a Japn.

2008 - Primera planta de Reserva de GNL en Quintero, Chile

Cadena del procesamiento del GNL

Un proyecto de GNL es altamente complejo tanto desde el punto de vista tcnico as como
del comercial. El proyecto debe tener en cuenta todos los aspectos de la cadena de
produccin desde el yacimiento, el tratamiento preliminar en los pozos, el transporte
por tubera a la planta de licuefaccin, el llenado de barcos, el transporte a las unidades de re
vaporizacin y, finalmente, la venta y distribucin del gas ya sea como gas natural o en la
forma de electricidad.
Los proyectos de GNL son proyectos que representan varios miles de millones de dlares de
inversin, por lo que requieren la participacin de compaas integradas (que tengan
unidades de exploracin, produccin y distribucin de gas) de alta solvencia econmica y
entidades financieras que contribuyan el capital de inversin. Todos estos factores han
creado una industria en la cual el riesgo de inversin sea bajo y requiere que tanto los
contratos de compra y venta de gas sean a largo plazo, en este caso 20 aos con reservas
mnimas en el orden de 12 billones de pies cbicos por proyecto (12 TCF en el argot
internacional.)

Proceso de licuefaccin
Cuando se extrae el gas natural de los yacimientos subterrneos, a
menudo contiene otros materiales y componentes que deben ser
eliminados antes de que pueda ser licuado para su uso:

Helio por su valor econmico y por los problemas que podra

producir durante el licuado;

Azufre, corrosivo a equipos, dixido de carbono que se solidifica

en las condiciones de licuefaccin, y mercurio, que puede
depositarse en instrumentos y falsificar las mediciones;

Agua, que al enfriar el gas se congelara formando hielo o

bien hidratos que provocaran bloqueos en el equipo si no se
eliminaran;

Hidrocarburos pesados, llamados condensado, que pueden

congelarse al igual que el agua y producir bloqueos del equipo y
problemas en la combustin del gas.

El GNL producido debe ser usado en procesos de combustin y por lo

tanto hay que extraer algunos hidrocarburos para controlar su poder
calorfico y el ndice de Wobbe. Dependiendo del mercado final, la
remocin de etano, propano y otros hidrocarburos debe estar
controlada mediante una unidad de remocin de lquidos que puede
estar integrada en el proceso de licuefaccin.
Proceso de enfriamiento
Para convertir el gas natural en lquido, se enfra el gas tratado hasta
aproximadamente -161 C, que es la temperatura a la cual el metano
su componente principal se convierte a forma lquida. El proceso de
licuefaccin es similar al de refrigeracin comn: se comprimen los
gases refrigerantes produciendo lquidos fros, tales como propano,
etano / etileno, metano, nitrgeno o mezclas de ellos, que luego se
evaporan a medida que intercambian calor con la corriente de gas
natural. De este modo, el gas natural se enfra hasta el punto en que se
convierte en lquido. Una vez que el gas ha sido licuado se somete a
un proceso de Joule Thompson o expansin con extraccin de trabajo
para poderlo almacenar a presin atmosfrica. El GNL producido se
almacena en tanques especiales para ser luego transferido a buques
tanques especiales de transporte.
El diseo de estas plantas est gobernado por normas estrictas, en la
industria de GNL hay cuatro diseadores de plantas que se usan
industrialmente: proceso con intercambiados de tubos en espiral de Air
Products (APCI y APX), la cascada optimizada de Phillips, el triple ciclo

refrigerante de Linde y el proceso de caja fra con mezcla refrigerante

de Black and Veatch (PRICO).
Todos estos procesos son usados en la industria y competencias de
diseo son realizadas para seleccionar el proceso que va a generar el
proyecto ms rentable a lo largo de toda su vida til.
Almacenamiento del GNL
El GNL se almacena a -161 C y a presin atmosfrica en tanques
criognicos especiales para baja temperatura. El tpico tanque de GNL
tiene doble pared: una pared externa de hormign armado, recubierto
con acero al carbono, y una pared interna de acero niquelado al 9%. La
seguridad y la resistencia son las consideraciones de diseo primarias
al construir estos tanques, los cuales se disean para soportar
terremotos y fuertes vientos.
Transporte del GNL
El GNL se transporta a presin atmosfrica en buques especialmente
construidos con casco doble. El sistema de contencin de carga se
disea y construye utilizando materiales especiales para el aislamiento
y tanque, para asegurar el transporte seguro de esta carga criognica.
El GNL en los tanques de carga del buque se mantiene a su
temperatura de saturacin (-161 C) a lo largo de toda la navegacin,
pero se permite que una pequea cantidad de vapor se disipe por
ebullicin, en un proceso que se denomina "autor refrigeracin". El gas
evaporado se utiliza para impulsar los motores del buque.
Aproximadamente 40% de los buques de GNL actualmente en servicio
cuentan con sistemas de contencin de carga del tipo de membrana, de
modo que tienen un aspecto muy similar al de otros cargueros. El resto
de los buques tienen un sistema de contencin de carga ms particular,
que incluye cuatro o ms tanques esfricos grandes. Ambos tipos de
sistema
de contencin
poseen antecedentes
de operacin
extremadamente seguros y confiables.

Almacenamiento del GNL

Diseo del Tanque
Diseo Conceptual de los Tanques de Almacenamiento
Varias caractersticas de los diseos de ingeniera proporcionan
seguridad a los tanques de almacenamiento de GNL El GNL tpicamente
se almacena bajo presin atmosfrica en tanques de doble pared. El
tanque de almacenamiento es un tanque dentro de otro tanque con
aislantes entre las paredes de ambos tanques. En los tanques de
contencin sencilla, el tanque Source: Shell (where required by code)
(where required by code) Sistemas de Seguridad y Proteccin de GNL 33 exterior se compone generalmente de acero ordinario que no
ofrece proteccin en casos de fallas al tanque interno, nicamente
mantiene al aislante en su lugar. El tanque interno que hace contacto
con el GNL lquido se elabora de materiales adecuados para el servicio
criognico, y cuenta con un fondo metlico plano y una pared cilndrica
de metal elaborados con materiales apropiados para temperaturas
criognicas (normalmente con el nueve por ciento de acero de nquel).
Tambin se han utilizado el concreto y aluminio reforzados para
construir los tanques internos. El fondo del tanque interno descansa
sobre material aislante rgido, como el vidrio espumoso. La estructura
del tanque debe soportar la carga hidrosttica de GNL, y la cabeza
hidrosttica determina el espesor de las paredes laterales del tanque
interno. Los tanques tienen una capa de aislante con una cubierta
suspendida y bajo un techo externo en forma de cpula con barrera de
vapor y una pared externa (frecuentemente elaborado de acero
ordinario). Todos los diseos nuevos incluyen tuberas instaladas en el
techo del tanque para evitar que el contenido completo del tanque se
escape.

Tanques de Contencin Sencilla

El tanque de contencin sencilla es un sistema de contencin
compuesto por un tanque interno y otro externo. En cuanto al
almacenamiento del producto, el diseo de ingeniera requiere que
nicamente el tanque interno llene los requisitos de ductilidad a
temperaturas bajas. Compuesto por un tanque de contencin sencilla,
el contenedor sirve principalmente para sujetar al aislante y retener el
vapor, ya que no fue diseado para contener derrames de GNL
provenientes del tanque interno. Los tanques de almacenamiento
tambin pueden ser de contencin doble o completa, como se describe
en la siguiente seccin sobre Contencin Secundaria. En los casos de
contencin doble o completa, el tanque exterior se emplea para
contener el volumen total del tanque interior cuando ocurra una falla
del mismo.

El diseo de ingeniera en materia de seguridad tambin se aplica a los

buques de
GNL. El sistema de contencin a bordo almacena el GNL bajo presin
atmosfrica (para evitar que el aire entre al tanque) y a -256F (-160).
Los sistemas de contencin actuales para buques de GNL reflejan uno
de tres diseos, que hasta junio del 2003 son:
Diseo esfrico (Moss) que representa el
52 por ciento de los buques existentes,
Diseo de membrana que representa aproximadamente el 46 por
ciento, y
Diseo de prisma con estructura de auto sostn que representa
aproximadamente el
2 por ciento.

Tanque Esfrico
Los buques de tanque esfrico son los ms comnmente identificados
como buques de GNL debido a que las cubiertas de dichos tanques son
visibles
Sin embargo, muchos de los buques bajo construccin actualmente son
los de tipo membrana. Los buques de membrana y los de prisma se
parecen ms a los buques de petrleo en los cuales la estructura de los
tanques son menos visibles.

Contencin secundaria
La contencin secundaria proporciona una mayor proteccin a la
contencin primaria, tanto en los tanques de almacenamiento en
terminales receptoras y de regasificacin como en los buques de GNL.
Un dique, berma o represa de dique normalmente rodea al tanque de
contencin sencilla en tierra para poder contener cualquier derrame en
el caso improbable de que ocurriera alguna falla en el tanque. Este
sistema permite el control y aislamiento de cualquier derrame de
GNL. Los diques fueron diseados para contener del 100 al 110 por
ciento del volumen del tanque, y son lo suficientemente altos para
permitir que la trayectoria de un derrame en el nivel superior del
tanque no sobrepase el borde del dique. La mayora de los tanques

existentes en las instalaciones de peakshaving y las de importacin

martima en los Estados Unidos son de contencin sencilla, y se
proporciona la contencin secundaria por medio de represas.
Tanques de Contencin Doble
Un tanque de contencin doble (ilustrado en la Fig. 17) se disea y
construye con el fin de que, tanto el tanque interior como el tanque
exterior tengan capacidad independiente para contener el lquido
refrigerado. El tanque interior contiene el GNL bajo condiciones
normales de operacin, mientras que el tanque o pared exterior sirve
para contener cualquier derrame de GNL proveniente del tanque
interior, as como el gas vaporizado13. La mayora de los tanques de
almacenamiento construidos recientemente alrededor del mundo
fueron diseados como tanques de doble contencin o de contencin
completa.

Tanques de Contencin Completa

Los tanques de contencin completa son similares a los tanques de
contencin doble, y fueron diseados y construidos para que, tanto el
tanque interior como el exterior tuvieran capacidad para contener el
GNL almacenado. El tanque interno contiene el GNL bajo condiciones
normales de operacin. El tanque o pared exterior, con
aproximadamente tres pies de espesor de concreto, queda de uno a
dos metros de distancia del tanque interno. El tanque externo apoya el
techo exterior y tiene como objeto la contencin de GNL14. Los tanques
fueron diseados con apego a los cdigos de GNL (EMMUA 14715, EN
1473). El tanque de contencin completa es menos susceptible a daos
causados por fuerzas externas, y los que se construyen con paredes y
techos de concreto reforzado pueden encontrarse en el Japn, Corea,
Grecia, Turqua y Portugal (vase la Fig. 18). Cameron LNG, LLC ha
propuesto un sistema de tanques de contencin completa para la
terminal de GNL en Hackberry, Louisiana.
El historial mundial de seguridad en cuanto a instalaciones de GNL en
tierra demuestra que la contencin primaria de tanques de GNL es
segura porque los sistemas de contencin secundaria de derrames

instalados alrededor de todos los tanques nunca han tenido que retener
el lquido. Los operadores de GNL tambin deben proporcionar diseo
de sistemas mecnicos de contencin contra derrames de GNL.

Esquema del tanque de contencin total

Diseo de tanque de contencin total de GNL

Normativa
La normativa a seguir para el diseo de este tipo de tanques es:
EN 1473 Instalacin y equipamientos para gas natural licuado. Diseo
de instalaciones en tierra.
ES 14620
Diseo y fabricacin de sitio construido, vertical, cilndrico, de fondo
plano de acero tanques para el almacenamiento de, gases licuados
refrigerados con la operacin temperaturas entre -5 C y -165 C.
EN 206-1
Hormign. Pliego de condiciones, el rendimiento, la produccin y la
conformidad.
EN 1991-1-1
Euro cdigo 1. Acciones en estructuras. General de las acciones.
Densidad, peso propio, las cargas impuestas por los edificios
EN 1991-1-2

Euro cdigo 1. Acciones en estructuras. General de las acciones.

Acciones en estructuras expuestos al fuego
EN 1991-1-3
Euro cdigo 1. Acciones en estructuras. General de las acciones. Cargas
de nieve
EN 1991-1-4
Euro cdigo 1. Acciones en estructuras. General de las acciones.
Acciones del viento
EN 1991-1-5
Euro cdigo 1. Acciones en estructuras. General de las acciones.
Acciones trmicas
EN 1991-1-6
Euro cdigo 1. Acciones en estructuras. General de las acciones - Las
acciones en ejecucin

EN 1992-1-1
Euro cdigo 2. Diseo de estructuras de hormign. Reglas generales y
reglas para edificios
EN 1992-1-2
Euro cdigo 2. Diseo de estructuras de hormign. Normas generales.
Incendios estructurales diseo.
EN 1997-1
Euro cdigo 7. Diseo geotcnico. Normas generales
EN 1998-1
Euro cdigo 8. Diseo de estructuras sismo resistentes. Reglas
generales, acciones ssmicas y reglas para edificacin
EN 1998-4

Euro cdigo 8. Diseo de las disposiciones de resistencia a los

terremotos de las estructuras. Silos, tanques y tuberas
API 2000
De ventilacin de baja presin los tanques de almacenamiento y de la
Atmosfera.
ANSI / API RP 520
El calibrado, seleccin e instalacin de dispositivos para aliviar la
presin en las refineras
UNE-EN 13480-1a8
Tuberas metlicas industriales
Para el diseo del tanque interior se han utilizado las normas
Americanas equivalentes, API-620 y API-650 debido a que las normas
europeas han sido imposibles de consultar.
Descripcin bsica
Los tanques de GNL de contencin total estn formados por dos
tanques.
- Tanque interior: es el tanque que contiene al GNL en su interior. Es un
depsito cilndrico el cual el techo est suspendido. Esta hecho de acero
con un 9% de Nquel.
- Tanque exterior: es cilndrico con el techo en forma de cpula. Est
formado por un muro de hormign con armado pretensado, la cpula de
metal con un recubrimiento de hormign.
Estos son los dos elementos estructurales bsicos del tanque aunque
tambin hay que mencionar:
- Las cimentaciones
- El sistema de calefaccin del terreno
- Proteccin en la esquina
- Anillo de compresin
- Aislamiento trmico de los tanques
- Sistema de tuberas
- Instrumentacin

Especificaciones
150.000

generales

para

el

diseo

del

tanque

de

Diseo del tanque exterior

El tanque exterior del depsito est formado por una estructura de
hormign que consta de tres partes principalmente: jcena anular,
pared anular y cpula.
Cpula
La cpula del tanque est formada una estructura metlica de acero
con una capa de hormign armado.
El techo de concreto deber estar provisto de un revestimiento
resistente al agua, independientemente del tipo concreto utilizado.
Uno de los parmetros bsicos de su diseo es el radio de curvatura.
Tpicamente en los tanques de GNL el este parmetro coincide con el
dimetro de la pared del tanque. Un criterio que se suele utilizar para
cpulas es dar una radio de curvatura de 1/8 respecto al dimetro de la
estructura sustentadora ya que es ptima para soportar el su propio
peso y las posibles sobrecargas. En los tanques de GNL interesa
aumentar este radio porque as se puede soportar la misma presin
interna (accin de carga importante en el tanque) con una reduccin de
tensiones.
No hay ninguna norma especfica para el radio de curvatura pero se
puede seguir la API650 que indica que dicho radio ha de estar
comprendido entre 08d y 1,2d. Si hubiese problemas estructurales se
podra aumentar el grosor de la chapa.

Boquillas en cpula
Para conectar el tanque interior con el exterior se realizan una serie de
perforaciones las cuales solo estn permitidas en la parte de la superior
(cpula) a excepcin de la apertura en la parte baja del tanque para la
elevacin de la cpula. Cada perforacin tiene destinada una funcin y
unas dimensiones especificadas, para ver el detalle ver plano 5DISPOSICION

DE BOQUILLAS EN CUPULA.

Viga anular
La viga anular se encuentra en la articulacin del techo y la pared. La
funcin principal de esta viga es soportar y transmitir al muro los
esfuerzos que ve la cpula. Las dimensiones de la viga y su armado
tienen una estrecha relacin con la forma de la cpula. En esta viga va
unido el anillo de compresin que es el que hace de sellado entre la
cpula y la pared.
Anillo de compresin
La construccin de la cpula se realiza al nivel del suelo y ser elevada
por medio de aire comprimido hasta hacer tope con el anillo de
compresin.
Una vez la cpula est en su sitio es soldada al anillo de compresin.

Este elemento estructural consiste en un aro metlico que se construye

en la parte superior-interior del tanque exterior. Se disea para que
soporte primeramente toda la presin de la cpula en el momento de
soldadura entre ella y el anillo y despus soportara cierta carga de la
cpula.
Pared
El hormign de la pared del tanque exterior deber tener un armado
Pretensado en sentido horizontal. La unin del muro con la base ha de
disearse como un conjunto fijo (estructura monoltica). La unin entre
la losa y la pared tendr un tramo en forma de tronco-cono. En la parte
superior de la pared se encuentra la viga anular. Tambin la unin
pared techo se ha de hacer como una construccin monoltica. Techo y
pared tendrn espesor uniforme o un espesor que vara de forma
gradual.
En el diseo de la armadura y los sistemas de pre-tensado, se tendr
debidamente en cuenta los posibles temperaturas ms bajas despus
de un error (en parte) del tanque interno.
El tanque exterior deber estar equipado con un forro de metal en el
interior, que deber crear una barrera de vapor para evitar
condensaciones y como consecuencia evitar que la zona de aislamiento
con perlita expandida aumente la humedad existente. Las soldaduras
de dicha capa metlica que actuara de barrera han de ser comprobadas
con un examen de tinte permanente.
El gran problema en el diseo es que el espesor de la pared es
exagerado por lo que generalmente se introduce una armadura
tambin en sentido vertical y se utiliza un hormign de muy alta
calidad.
Para el diseo del tanque se tienen en cuenta un espesor de la pared de
hormign de 1 m de ancho. Habr un armado pretensado en sentido
horizontal y se utilizara un hormign de muy alta calidad.
Especificaciones del clculo
La estructura de hormign en su conjunto (losa, pared anular y cpula)
deber ser analizada para situaciones ordinarias y extraordinarias de
diseo utilizando una modelizacin de elementos finitos en tres
dimensiones. El anlisis deber comprobar el Estado Limite Ultimo y el
Estado Limite.
Criterios de diseo: la estructura de hormign ser diseada para el
estado limite ultimo y el de servicio para condiciones normales como
para condiciones de emergencia como es en al caso de una fuga del
lquido en el tanque interior.
Cargas a considerar en el diseo:
- Peso propio de la estructura del tanque (tanque interno de hormign,
revestimientos de acero, cubierta suspendida)

Pretensado
Llenado del tanque interior de GNL
La presin de gas
Prueba hidrosttica del tanque interno
Presin de prueba neumtica
Tuberas y la instalacin en el techo
Carga viva en la cpula

Viento
Nieve
Temperatura de operacin
Terremoto OBE
SSE terremoto
Fuga de gas natural licuado

Diseo del tanque interno del 9%de ni

La norma que se sigue para la realizacin del tanque interno es la EN14620 (alternativa posible API 620). Esta nos marca que toda la
estructura ha de estar contener un 9% de Nquel y para el clculo ver
tabla 5.
Tabla 5. Clculos a utilizar segn API 620

Nota: fu resistencia a la traccin; fy limite elstico; D dimetro del

tanque;
Las partes ha dimensionar son la altura, el dimetro y el espesor de la
capa.
Para el tanque interior solo hay que comprobar que el espesor de la
placa sea el seguro para resistir los esfuerzos.
Diseo esttico: hay que hacer el clculo del espesor de la chapa para
el nivel mximo de GNL y para la prueba hidrulica equivalente a 1,25
la altura mxima del tanque. Compresin de la chapa de las paredes
(API 620

Anejo L seccin L.5.1.)

La nueva generacin de tanques tiene espesores que varan
progresivamente. Por lo tanto se realizara el clculo para tener una
pared de espesores variables.
Techo suspendido
El techo ser de aluminio. El techo suspendido ha de ser diseado para
soportar cargas permanentes y temporales. Ha de ser capaz de
soportar una fuerza puntual de 1,5 kN en cualquier punto. Hay que
disear tambin los diferentes orificios tanto para las tuberas y
detectores como para mantener una presin entre el tanque interior y
exterior estable
Proteccin esquina inferior
En la parte inferior de la pared anular del tanque se realizara una
proteccin especial. En el supuesto de que el tanque interior tenga
perdidas de fluido instalando dicha proteccin se evitara el colapso de
la estructura de hormign debido a la diferencia de temperaturas
consiste en colocar una el suelo para evitar de esta temperaturas.
Dicha proteccin placa anular de mayor espesor que la utilizada en
manera cualquier tipo de fuga

Descripcin de la cimentacin
El sistema de cimentacin ser diseado para limitar las deformaciones
del
Exterior (e interior) del tanque a los lmites permisibles para todos los
casos
De carga creble, tanto durante la construccin como en la fase de
operacin. La interaccin entre el tanque y la cimentacin debe ser
tomada en cuenta en el anlisis estructural y de suelos

Tpicamente se utiliza una losa de cimentacin para que no haya

problemas con los sismos y con los terrenos ya que son terrenos que se
encuentran tocando al mar. En algunos casos se ha optado por pilotaje.
En el diseo de nuestro tanque se opta por una cimentar la estructura
con una losa de 1 m de profundidad.
Para intentar reducir al mnimo el diferencial de los asentamientos
previamente se har una precarga sobre el terreno para aumentar la
rigidez de las capas de cimentacin.
Hay que tener en cuenta en el diseo de la cimentacin un drenaje para
las aguas pluviales.
Para evitar una posible congelacin del terreno se instalara un sistema
de calefaccin formado por resistencias elctricas. Dicho sistema estar
situado en el punto medio de la profundidad de la cimentacin.

Aislamiento trmico del tanque interior

Bases de clculo
El tanque interior ha de ser aislado en suelo, pared y techo. Se
considera el techo y el suelo como placas planas por lo tanto la
formulacin utilizada es:

El aislamiento de la pared de consideran como capas circulares, por lo

tanto se utilizaran la siguiente metodologa:

Siendo:
q = densidad del flujo de calor, W/m2 (se ha considerado de
-20) Ti=temperatura interior de la pared, C.
Te =temperatura exterior de la pared, C.
R =resistencia trmica, (m2K )/W
dj =espesor de la pared plana j-essima, m
j =conductividad trmica del material, W/(mK)
ql =densidad lineal del flujo de calor, W/m (se ha considerado
de-15000)
Dext. j = Dimetro exterior de la capa j-essima, m
Dint. j = Dimetro interior de la capa j-essima, m

Los clculos realizados han sido en base a que el volumen mximo de

vaporizacin del GNL es del 0,065% por da del volumen total.
Observaciones: solo se ha hecho el clculo del aislante trmico
teniendo en cuenta solo la transmisin de calor por conduccin. Un
apunte importante es que se ha aplicado un factor de seguridad 3
considerando este un factor elevado y que nos permite tomar los
resultados obtenidos como vlidos.
Aislamiento del suelo
El suelo del tanque tiene una proteccin trmica compuesta por
una serie de capas materiales aislantes (FOAMGLASS, arena y
betn)

Grfica 1. Aislamiento trmico (suelo)

Aislamiento de pared
El espacio vaco entre los dos tanques est relleno de perlita
expandida, en la parte exterior del tanque interior se encuentra
una capa de fibra de vidrio. En la parte superior del espacio anular
se har una reserva de perlita porque as cuando el tanque interior se
contraiga se llenara el vaci con perlita. La perlita expandida debe
cumplir la ASTM C -349 que como mnimo ha de cumplir que
-la conductividad trmica no sea superior a 0.44 w/m/k a 0c
-la densidad ah de estar comprendida entre 50y 65 kg/m3
-La humedad mxima admisible en peso es de 0.5%
Resultados aislamiento pared
2.Manta de fibra de vidrio

1. Tanque interior
Ti

-168,00

Ti

-167,99

Te

-167,99

Te

-108,30

R1

0,00

R1

0,00

Dext

71,36

Dext

71,49

Dint

71,35

Dint

71,36

Cond.
Trmica Cond.
Trmica
28,22
0,07
3. Perlita expandida
4. Pared de hormign
Ti
-108,30

Ti
15,06

Te
15,06

Te
40,00

R1
0,01

R1
0,00

Dext
73,13

Dext
74,13

Aislamiento trmico (pared)

la cubierta suspendida se dispondr de una tolva de reservas

En
de perlita para cuando haya una contraccin del tanque interior el
espaci vaco que dejara sea rellenado con es con esta reserva que se
ha diseado. El volumen total de perlita en la tolva es de 811 m3
(altura exceso de 2m) esta cantidad de volumen no permitira una
reduccin de la altura y el dimetro del tanque de 9,5

Aislamiento trmico del techo suspendido

El techo suspendido se aislara con varias capas de fibra de vidrio

Resultados aislamiento pared

Aislamiento trmico tuberas

Para el aislamiento trmico de toda la red de tuberas por las que

circula el
GNL se opta por la instalacin de un aislante tipo coquilla de
FoamglassR.
Segn proveedor de este tipo de coquilla con un espesor de 120 mm
una tubera que transporte GNL y de dimetro 1 metro es suficiente
para asegurar el correcto aislamiento trmico.
Instalacin de llenado/vaciado de GNL del depsito
Una de las instalaciones bsicas del depsito a disear es la forma de
llenado y vaciado de GNL del tanque es la red de tuberas de aportacin
y extraccin.
Todas las tuberas de, como mnimo, han de cumplir con EN-13480
Apartados del 1 al 8 Tuberas metlicas industriales siendo la base del
diseo de tuberas. Toda la instalacin ha de ser diseada de tal forma
que
Pueda ser posible una marcha gradual o una futura parada.
Llenado
En la fase de llenado el GNL es impulsado vapor un grupo de bombas
des de la planta de regasificacin. El caudal de entrada se disea a
razn de
0,83 m3/s. Para el llenado del tanque se disponen dos tuberas ambas
con un dimetro de 36 pulgadas (914 mm).Una de ellas hace el llenado
a una distancia de 5m del suelo y la otra a 25 m.
La razn por la que se hace el llenado a distintas alturas es que el gas
natural que llega a los tanques suelen tener densidades distintas
haciendo posible el fenmeno de chapoteo. Si se hace el llenado por
la parte inferior con un gas natural licuado de densidad menor al GNL
ya almacenado har que el nuevo gas licuado tenga tendencia a subir
por la diferencia de densidades. Esta dinmica del fluido facilitara la
formacin de burbujas creando borboteo en el lquido, esto implica un
riesgo de accidente en el tanque. Esta medida adoptada se realiza

debido a que en el ao 1971 en Italia hubo en un tanque en el que

apareci la problemtica explicada y tuvo un accidente.
Emisin
La emisin de GNL del tanque se realiza colocando las bombas en el
fondo del tanque. Se instalaran tres bombas, dos de servicio ms una
de recambio. Los pozos de la bomba debern estar equipados con todos
los dispositivos auxiliares que permiten la recuperacin de una bomba
sin vlvula de pie y sin necesidad de cerrar la operacin del tanque.
Las bombas que se instalaran sern centrifugas multietapa de motor
sumergido con un caudal unitario de 350 m3/h y una altura diferencial
mnima de 180 metros, exactamente se ha optado por el modelo AC/TC
-1 de la empresa ACVD CRYO .Las tuberas de emisin tendrn un
dimetro de 24 pulgadas (609 mm).
Instrumentacin
Para garantizar la seguridad hay que dotar al tanque de una serie de
sensores que permitan el control y supervisin del tanque.
Hay que hacer especial mencin a la deteccin de fuego y fugas. Este
sistema es de gran importancia ya que un error en el sistema contra
incendios acarreara unas consecuencias nefastas.
Una centralita de comunicaciones recibe toda la informacin
proveniente de los diferentes sensores instalados. La central gestiona
las posibles alarmas y planes de reaccin frente a peligros.
Los principales sensores y controladores que se instalaran son:
medicin de nivel del GNL, medicin de temperaturas, medicin de
presin y puntos de muestreo del GNL.
Medicin de nivel
El sistema de medicin de nivel es un elemento esencial en la
proteccin del tanque contra el exceso de llenado.
Para la medicin de nivel del GNL se disponen de dos aparatos de
medida para saber en todo momento el nivel de GNL con un error
admisible de +/1 mm. Uno de ellos tendr una medicin automtica y continua.
Exactamente se escoge el modelo Servo Gauge 854 ATG de Hopewell
Enraf empresa fabricante (para caractersticas tcnicas ver anexo).
Se dispondr un dispositivo que se encarga de hacer saltar una alerta si
el nivel de gas licuado sobre pasa el lmite permitido.
La indicacin se realizara directamente en la parte superior de la
cisterna de uno de los indicadores de nivel. Todas las seales sern
transmitidas por lneas independientes para la sala de control.
Todos los instrumentos utilizados para medir la densidad de gas natural
licuado, los niveles y para controlar el nivel limite deber ser diseado
para ser fcil de quitar del tanque para fines de mantenimiento sin

suspender el funcionamiento normal de la cisterna de almacenamiento

de GNL. Los indicadores se encuentran a ms de 20 grados de
desplazamiento de la plataforma de la bomba. Los indicadores de nivel
debern estar equipados con una calibracin de cmara para permitir la
inspeccin y verificacin.
Las mediciones de temperatura
El tanque de almacenamiento de GNL deber estar provisto de sondas
de temperatura para permitir un control preciso de la temperatura del
tanque interno. Los sensores de temperatura tambin se encuentran en
lugares clave en el tanque externo, como un medio de deteccin de
fugas tempranas.
Las temperaturas se registrarn:
- A lo largo de la parte inferior de la pared del tanque interior en 4
puntos, con
90 grados de separacin.
- A lo largo de la pared del tanque interno en un punto en una lnea
vertical con intervalos de 5 m.
- En el espacio de vapor justo debajo de la cubierta suspendida.
- En la cpula del tanque exterior, encima de la cubierta suspendida.
- En la parte inferior del espacio anular contra la pared del tanque
externo en 4 puntos, con 90 grados de compensacin.
- En el centro del fondo del tanque exterior.
- En la parte inferior de la base de losa de concreto, para controlar el
sistema de calefaccin inferior (mnimo 15 puntos).
- En el techo del tanque de GNL en la lnea de llenado.
Mediciones de presin
El tanque de almacenamiento de GNL estarn provistos de medidores
de presin para que el control de la presin de los siguientes
elementos:
- Zona de presin de gas.
- Bomba de presin de descarga de GNL.
Hay que especificar que se instalaran 4 vlvulas interruptoras de vaco
(reguladoras de presin a la baja. Tambin se instalaran hasta 6
vlvulas reguladoras de presin que pueden actuar como controladoras
de sobre presin.

Fuego y deteccin de gas

El tanque de almacenamiento de GNL estar equipado con un sistema
de deteccin de fugas que utiliza sensores de temperatura en el interior
del tanque. Fuera del tanque ubicado estratgicamente detectores de

frio, en combinacin con detectores de gases inflamables (por lo menos

4 por la plataforma de la bomba) permitir una deteccin precoz de
fugas.
De proteccin contra incendios interruptores de presin, detectores de
calor y pulsadores para alarma manual actuara como la deteccin
temprana de un fuego en las reas crticas de la cubierta del tanque,
tales como la plataforma principal de la bomba o las tuberas.
CLCULO DEL TANQUE INTERIOR DEL 9% DE Ni
Las partes a calcular del tanque interior son la pared y el techo
suspendido.
Diseo y clculo del cuerpo del tanque interior
El cuerpo del tanque i interior est formado por una serie de anillos de
acero con un 9% de nquel (Ni) se calculara el espesor de la chapa a
distintos niveles con el fin de ahorrar material, el grosor de todo el
tanque no es uniforme.
Explicacin terica del clculo del espesor del cuerpo
El espesor de la pared del cuerpo requerido para resistir la carga
hidrosttica ser mayor que el calculado por condiciones de diseo o
por condiciones de prueba hidrosttica

El espesor de la pared por condicin de diseo, se calcula con base al

nivel del lquido, tomando la densidad relativa del fluido establecido por
el usuario. El espesor por condiciones de prueba hidrosttica se obtiene
considerando el mismo nivel de diseo, pero ahora utilizando la
densidad relativa del agua.
Cuando sea posible, el tanque podr ser llenado con agua para la
prueba hidrosttica, pero si esto no es posible y el clculo del espesor
por condiciones de prueba hidrosttica es mayor que el calculado por
condiciones de diseo, deber usarse el obtenido por condiciones de
prueba hidrosttica.

El esfuerzo calculado de la carga hidrosttica para cada anillo no

deber ser mayor que el permitido por el material y su espesor no ser
menor que el de los anillos subsecuentes. Tpicamente para el clculo
del espesor de la chapa de la pared de un tanque para almacenaje se
utiliza el mtodo de un pie (s/ API 650). En el presente caso se aplicara
el mtodo del punto de diseo variable ya que se cumplen las dos
condiciones siguientes:
- Dimetro (71,35 m) mayor a 60,90 m.
71,35 > 60,90 OK
12L/H < 2
0,35 2 OK

Dnde:
L= (0.05*D*t) 0.5
D = Dimetro nominal del tanque (cm)
- t = espesor del anillo inferior (mm)
Se hace una primera hiptesis que ms tarde tendr que ser
comprobada con el espesor real. Se considerara un espesor de
40mm.
- H = nivel de diseo del liquido
Para el uso de este mtodo, primero se calcula el espesor por condicin
de diseo (tpd ) y el de prueba hidrosttica (tpt ), para el primer anillo
con la frmula del mtodo del pie. Formula de mtodo del pie:

Dnde:
- td = espesor por condiciones de diseo (mm)
- tt = espesor por prueba hidrosttica (mm)
- Ca = corrosin permisible (mm)
- G = densidad relativa del lquido a almacenar (para la prueba
hidrosttica vale 1)
- Sd
* = esfuerzo admisible por condiciones de diseo (kg/cm2)
- St

* = esfuerzo admisible por prueba hidrosttica (kg/cm2)

Una vez obtenemos un primer grosor por el mtodo de un pie se
determinan los espesores del mismo anillo, para condiciones de diseo
(tld ) y de prueba hidrosttica (tlt ) con las siguientes formulas:

Se hace notar que para condiciones de diseo es necesario que tld no

sea mayor a tlt.

Haciendo notar que para condiciones de prueba hidrosttica es

necesario que tlt no sea mayor que tpt.
Para obtener el espesor del segundo anillo por condiciones de diseo y
de
Prueba hidrosttica, se calcula la siguiente relacin para el anillo
inferior.

Dnde:
- h1 = altura del anillo inferior (cm).
Los anillos tendrn una altura de 5 m a excepcin del anillo superior
que ser de 4,53 m.
- r = radio nominal del tanque (cm)
- t1 = espesor del anillo inferior excluyendo la corrosin permisible
(cm) usado para el clculo t2. Para calcular t2 por condiciones de
prueba hidrosttica se puede usar el espesor total t1 incluyendo la
corrosin permisible.
Si el valor de la relacin es superior a 2,625 (nuestro caso) se debe
determinar un valor preliminar y hacer el clculo con la frmula del
mtodo de un pie pero pensando q en este caso la altura ira variando.
Para saber la altura que hay que tomar se tomara el valor menor
obtenido de las siguientes expresiones:

Dnde:
- tu = Espesor preliminar del anillo superior a la junta circunferencial

(cm.).
- t1 = Espesor del anillo inferior a la junta circunferencial (cm.).
- H = Nivel de diseo del lquido (cm.).

El espesor mnimo para este punto determinado por (X), es calculado

por condiciones de diseo (tdx) y por condiciones de prueba
hidrosttica (ttx), con las siguientes ecuaciones:

Los espesores obtenidos (tdx y ttx), sern usados para repetir los pasos
descritos, igualando estos valores a (tu), hasta que la diferencia de los
espesores sea mnima (tres clculos se consideran suficientes), el
espesor obtenido se iguala a (t2) para calcular el espesor requerido por
el siguiente anillo.
Nota: Repitiendo los pasos se localiza el punto de diseo con mayor
exactitud y en consecuencia un espesor ms confiable y menor.

CALCULO DEL TECHO SUSPENDIDO

El techo suspendido ha sido diseado y calculado a partir de tres
elementos estructurales: chapa, perfiles y cables sustentadores.
Previo al clculo del techo se procede a definir cada una de las placas y
de los perfiles del techo.
Nomenclatura placas

Nomenclatura barras techo suspendido:

Denominacin de los perfiles techo suspendido

Calculo del espesor de la chapa del techo suspendido
Para el caculo del espesor de la chapa de aluminio aleado de bajo
magnesio
(0,8%) segn EN 485-2 del suelo suspendido se utilizar
Kirchhoff ya que es ms exacto que el mtodo de Markus el mtodo de
en el que los valores entre comprobacin de tensin y flecha son ms
dispares. La chapa se comprobar para una carga uniforme repartida
por la superficie de la placa. Tambin para una carga concentrada del
mismo valor que es el caso extremo. La carga que vera la chapa sera
una carga concentrada en las distintas superficies de contacto como
es el caso de un operario desplazndose por encima del techo.
Los datos que se utilizaran para los distintos clculos son:

Dimensiones de cada placa

Nota: el rea que se toma en las placas es la aproximacin por exceso

a un rectngulo.
Calculo del espesor respecto a la tensin sobre la chapa bajo
carga concentrada (ELU)

El clculo que se hace a continuacin es para una carga de 1,5 kN

concentrada en una superficie mxima comprendida en un cuadrado de
0,25 m de costado.
El mtodo de Kirchhoff indica que la tensin sobre la chapa bajo carga
concentrada se obtiene con las siguientes formulas:

Y con la comprobacin:

mmax = max (mx,max ; my,max )

t espesor de la chapa del suelo
medio lado de la superficie concentrada, 0,25 si Lx > 0,5 sino es
Lx/2
medio lado de la superficie concentrada, 0,25 si Ly > 0,5 sino es
Ly/2
Espesores de placa segun ELU carga concentrada

Se observa que con los datos obtenidos en la comprobacin de tensin

sobre la chapa bajo carga concentrada el espesor mnimo para que el
aluminio resista es de:
t = 2,92 mm
La placa 15 es la ms desfavorable segn los clculos realizados con un
momento mximo de 418,12 N.m y requiriendo un espesor de 2,92
mm.

Espesor de chapa del techo suspendido

Despus de realizar el clculo del espesor para cuatro condicin es para
todas las placas obtenemos que el espesor mnimo que cumple todas
las condiciones es de 4,95 mm.

Por lo tanto el espesor real de la chapa de aluminio del techo

suspendido del tanque interior es de:
treal = 5mm
Clculos espesor placas techo suspendido

Clculo de la perfilara del techo suspendido

Para el reparto de la carga sobre los perfiles se han seguido los
siguientes pasos:
Calculo de la carga superficial a aplicar. Se supondr el peso de la
chapa ms el peso de la fibra de vidrio ms una carga extraordinaria.

Calculo el rea que absorbe cada barra utilizando el mtodo de las

bisectrices y haciendo la aproximacin de que el rea final que se va a
utilizar es un rectngulo que contenga el rea obtenida del mtodo de
las bisectrices.

Planta con las bisectrices necesarias ya que el resto de formas se

repiten a lo largo de toda la estructura.

Conclusin
Gracias a esta monografa es podido aprender los procedimientos de
cmo se disea un tanque de almacenamiento de GNL (gas natural
licuado) desde los cimientos dimetros de las tuberas los techos
tanque interno como externo y sus caractersticas de cada uno de ellos
adems se logr aprender conceptos generales de gas natural